Professional Documents
Culture Documents
29
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Concebir el espacio pblico como eje de la ciudad, liberndolo de su funcin imperante al servicio del coche, para convertirlo en espacio de la
convivencia, del ocio, del ejercicio, del intercambio y de otros mltiples usos.
LNEA DE ACTUACIN:
Definicin de Planes especiales de indicadores de sostenibilidad que formando parte de los Planos urbansticos contemplen, entre otros, porcentajes
de viario pblico para el trfico del automvil no superior al 25 %.
2.1 INDICADOR
VIARIO PBLICO DESTINADO AL TRFICO DEL AUTOMVIL DE
PASO Y DEL TRANSPORTE PBLICO DE SUPERFICIE (Vtm)
Vtm =
VIARIO PBLICO INFERIOR AL 25% SIN RESTRICCIN DE USOS PARA EL VEHICULO DE PASO Y EL TRANSPORTE PBLICO DE
SUPERFICIE
APLICACIN FRMULA DE CLCULO:
REPRESENTACIN GRFICA:
REA
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO
SIG
Con supermanzana
Sin supermanzana
Red bsica
ACCESIBILIDAD A
Aparcamiento subterrneo
Plataforma logstica
INFORMACIN NECESARIA:
1. Categorizacin del espacio pblico segn tipologa
Espacios ligados al trnsito vehicular
1
Calzada y divisores de trnsito
2
Aparcamiento
3
Divisor de trnsito
Viario pblico
1
1
1
Viario pblico
2
2
2
2
2
2
2
30
Escenario [1]
ACTUAL
SUPERMANZANA
44,2
75,8
55,8
24,2
Escenario [2]
ACTUAL
SUPERMANZANA
61,5
92
38,5
Escenario [3]
ACTUAL
SUPERMANZANA
63,3
82,7
36,7
17,3
A2
A2
A3
prgoles
prgolas
A3
A3
A2
A2
prgolas
prgoles
2.0m
2.5m
3m
2.5m
4m
Pavimento impermeable
A1
Pavimento semipermeable 1
A2
Pavimento semipermeable 2
A3
Parterres o taludes
2m
3.75m
3.75m
2m
8m
2.5m
4m
Franja de servicios
31
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
- Concebir el espacio pblico como eje de la ciudad, liberndolo de su funcin imperante al servicio del coche para convertirlo en espacio de la
convivencia, del ocio, del ejercicio, del intercambio y de otros mltiples usos.
- Fortalecer el papel del peatn en favor de una nueva cultura de la movilidad sostenible que permita reconstruir la proximidad como valor urbano.
- Mejorar la calidad de la vida de la poblacin en su conjunto y de manera especial de las personas con diversidad funcional y de los mayores,
facilitando la accesibilidad integral al entorno urbano.
- Aumentar la autonoma de los grupos sociales sin acceso al automvil.
LNEA DE ACTUACIN:
- Definicin de Planes especiales de indicadores de sostenibilidad que formando parte de los Planos urbansticos contemplen, entre otros, porcentajes
de viario pblico para el peatn superior al 75 %.
- Incorporacin de criterios de accesibilidad universal y no discriminacin al diseo de instalaciones, edificaciones y espacios urbanos.
- Desarrollo de caminos temticos peatonales (caminos escolares, caminos cvicos, etc.)
- Vinculacin entre las campaas de salud y los hbitos y consecuencias de la movilidad peatonal.
2.2 INDICADOR
VIARIO PBLICO DESTINADO AL PEATN Y OTROS USOS DEL
ESPACIO PBICO (Vpp)
Vpp =
VIARIO PBLICO SUPERIOR AL 75% DESTINADO AL PEATN Y OTROS USOS DEL ESPACIO PBLICO
REPRESENTACIN GRFICA:
REA
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO
SIG
Viario pblico
1
1
1
Viario pblico
2
2
2
2
2
2
2
32
Pavimento impermeable
A1
Pavimento semipermeable 1
A2
Pavimento semipermeable 2
A3
Parterres o taludes
A1
A2
A2
A3
A1
A2
A2
A3
A1
2.5m
A2
A2
2m
3m
2.5m
2.5m
3m
2m
2.5m
7.5m
2.5m
33
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Urbanizar en reas adyacentes a los ncleos urbanos consolidados, buscando la conexin entre tejidos antiguos y nuevos.
LNEA DE ACTUACIN:
Garantizar la continuidad espacial y funcional de la composicin urbana. Articular los procesos de morfologa urbana, complejidad y cohesin social de
manera que no se creen nuevos desarrollos urbanos dispersos.
2.3 INDICADOR
CONTINUIDAD ESPACIAL Y FUNCIONAL DE LA CALLE CORREDOR.
GRADO DE INTERACCIN DE LAS SECUENCIAS ESPACIALES
REPRESENTACIN GRFICA:
TRAMO DE CALLE
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO / RECOMENDABLE
SIG
34
INFORMACIN NECESARIA:
1. Trazado de los tramos de calle (tramero) con la longitud en metros.
2. Viario pblico
3. Personas jurdicas en planta baja
RESUMEN METODOLGICO:
- Asignacin para cada tramo de calle, la proporcin de viario pblico destinado al peatn sobre el total de viario pblico.
- Asignacin para cada tramo de calle, la densidad de personas jurdicas en planta baja por cada 100 metros lineales.
- Reclasificacin de los tramos en funcin del grado de interaccin de las secuencias espaciales.
Resultado grfico: mapa temtico segn rangos cualitativos en funcin del grado de interaccin de los tramos de calle.
ANLISIS GRFICO. Seccin tramo de calle con actividades comerciales
Greenberg, Mike (1995) The Poetics of Cities, Columbus: Ohio State University Press
Salingaros, Nikos (2005) Principles of urban Structure, Amsterdam: Techne Press
Gehl, Jan (1987) Life Between Buildings, New York: Van Nostrand Reinhold
4
Lynch, Kevin (1960) The image of the City, Cambridge, Massachusetts: MIT Press
2
3
35
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Concebir el espacio pblico como lugar urbano que da carta de naturaleza al ciudadano y sin restricciones de uso.
LNEA DE ACTUACIN:
Favorecer un acceso igualitario y un marco de interrelacin entre personas en el espacio pblico, evitando los lmites y las promociones edificatorias
aisladas fsicamente y con un acceso restringido por cuestiones econmicas y/o sociales.
2.4 CONDICIONANTE
REPRESENTACIN GRFICA:
IDENTIFICACIN SUPERFICIES
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO / RECOMENDABLE
INFORMACIN NECESARIA:
1. Parcelario y construcciones
2. Espacio pblico y privado en superficies libres de manzana
ANLISIS GRFICO. Grado de permeabilidad a patios de parcela desde la va pblica o espacio libre.
1.
2.
3.
36
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Proteccin de sombras en el viario a partir de una cantidad determinada de rboles idnea para conseguir espacios pblicos confortables.
LNEA DE ACTUACIN:
Dotacin de numero de rboles por cada tipo de calle en funcin del porcentaje mnimo de superficie protegida bajo la sombra de arbolado viario. La
obstruccin de la radiacin solar en pavimentos constituye uno de los principales factores para disminuir las temperaturas radiantes en el espacio
pblico. Se trata de calcular el numero de rboles necesarios para cada viario segn el porte de las especies a plantar.
2.5 INDICADOR
ORS =
porte pequeo
0,02
porte pequeo
0,04
porte mediano
0,012
porte mediano
0,025
gran porte
0,010
gran porte
0,020
REPRESENTACIN GRFICA:
TRAMO DE CALLE
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO / RECOMENDABLE
Alta
Media
Baja
>30%
>50%
>65%
SIG
Porte Pequeo
(7 m)
Porte Mediano
(28 m)
Gran porte
(50 m)
37
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Estructura fsica urbana: ordenar la expansin y la remodelacin urbana
LNEA DE ACTUACIN:
La calidad del espacio pblico a travs del control de las variables del entorno. Tanto en los actuales contextos urbanos como en los de nueva
creacin, se debern tener en cuenta una serie de criterios de diseo que den solucin a espacios urbanos de calidad en trminos de confort trmico,
lumnico y acstico. Esta calidad depender de la integracin del microclima, la configuracin urbana y los materiales que la caracterizan.
2.6 INDICADOR
POTENCIAL DE HABITABILIDAD TRMICA EN ESPACIOS URBANOS
REPRESENTACIN GRFICA:
MODELIZACIN 3D
SUPERFICIE
CARCTER:
RECOMENDABLE
CAD
Transferencia de calor
112.5
SWNE
NWSE
157.5
ORIENTACIN TIPO
EW
NS
NWSE
SWNE
RANGO
(0-22,5); (157,5-202,5); (337,5-360)
(67,5-112,5); (247-292,5)
(112,5-157,5); (292,5-337,5)
(22,5-67,5); (202,5-247)
22.5
EW
EW
202.5
337.5
SWNE
NWSE
247
NS
292.5
38
- Posterior caracterizacin de las geometras de anlisis en el programa de simulacin de transferencia de calor y la introduccin de las caractersticas
de los materiales de acuerdo a los sistemas constructivos empleados.
- Simulacin y obtencin del total de radiacin absorbida por una persona en el espacio.
- Balance de energa considerando la actividad metablica, las prdidas de calor por respiracin y sudoracin, la vestimenta y el total de radiacin
(onda corta y onda larga) absorbida por hora.
- Tratamiento de la informacin desglosando el % de horas tiles en condiciones de confort, de tolerancia y crticas durante el da.
ANLISIS GRFICO. Potencial de confort trmico segn tipologas de seccin de calle.
[a] Seccin h/d = 1 Tipo avenida
Centro de calle
52,8
50,2
47,5
45,9
44,6
41,3
38,7
56,3
80,1
97,9
151,4
154,5
182,6
197,2
98,9
95,9
84,5
69,9
62,1
64,2
60,4
59,8
57,6
56,2
Acera
Carril bici
Centro de calle
Nivel crtico
Tolerante al calor
Confort
Carril bici
27%
Tolerante al fro
Acera
51,2
47,9
44,7
42,9
41,2
37,8
34,9
49,5
70,3
106,2
138,3
142,7
168,4
100,2
100,9
99,2
89,8
73,8
64,1
65,0
61,1
59,6
56,6
54,5
6%
72,0
69,2
66,3
65,0
63,9
60,6
57,8
75,5
103,6
146,9
185,9
183,5
117,6
118,3
124,2
126,3
116,6
93,6
80,4
83,1
79,8
79,2
77,1
76,0
13%
Crtico fro
Acera
Carril bici
Centro de calle
-3,2
-0,6
-2,9
-5,5
-6,1
-9,0
-15,5
-6,5
7,5
24,1
81,8
89,3
122,5
128,6
17,2
15,8
5,8
-3,7
-8,6
-5,4
-7,9
-5,6
-5,3
-5,0
73%
Carril bici
Acera
-3,7
-4,4
-7,2
-10,4
-11,3
-14,7
-21,2
-11,9
4,0
46,6
92,6
103,9
134,5
29,0
17,5
17,4
8,0
-4,6
-10,9
-5,1
-7,6
-5,2
-8,2
-6,7
80%
-4,1
0,0
-2,4
-5,0
-5,3
-8,2
-16,2
-8,3
5,9
51,0
95,9
102,3
41,7
27,6
17,0
17,5
6,5
-6,7
-12,4
-9,1
-11,7
-8,9
-7,8
-7,2
80%
39
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Favorecer la accesibilidad espacial al transporte pblico
LNEA DE ACTUACIN:
Acceso a pie o en vehculos de dos ruedas a la red de transporte pblico. Proporcionar informacin sobre la potencialidad de uso y la funcionalidad
real de una determinada red de autobuses, a travs de su proximidad a las reas donde habita la poblacin y a los puntos de generacin y atraccin
de viajes en la ciudad.
2.7 INDICADOR
REPRESENTACIN GRFICA:
TRAMO DE CALLE
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO
SIG
400 metros
P
400 metros
P
P
P
P
Red de autobuses
Red bsica de circulacin vehculo de paso
Interior de supermanzana
Intercambiador de transporte pblico
Aparcamiento residentes subterrneo
40
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Favorecer el uso de la bicicleta como vehculo de desplazamiento urbano.
LNEA DE ACTUACIN:
Favorecer la accesibilidad a la red bsica de bicicletas de la ciudad. Disear una red de calidad que sea accesible en tiempo y distancia a toda la
ciudadana y desde cualquier punto de la ciudad, que contribuya a consolidar la bicicleta como medio de transporte habitual para los desplazamientos
urbanos.
2.8 INDICADOR
REPRESENTACIN GRFICA:
TRAMO DE CALLE
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO
SIG
21.0
9
ACERADO
6.00
CALZADA
3.00
ACERADO
11.9
5 / TERRIZO
MEDIANA
2.5
0
BICICARRIL
11.9
3.00
2.0
18.0
0 / CALZADA
CARRILES
2.0
0
APARC.
11.2
2
ACERADO
[2] Una red de proximidad a escala de barrio que transcurra por las calles con trfico de paso restringido, donde se dan las condiciones necesarias
para que las bicicletas puedan circular por espacios compartidos con el trfico de proximidad, las personas que se desplazan a pie, la carga y
descarga, etc., convenientemente sealizada y que permita el acceso a todos los equipamientos de la ciudad.
Estos dos elementos bsicos de la red se complementan por otros ejes destinados a la bicicleta como vehculo de ocio que, conectados a su vez al
conjunto de la red, permitan el acceso en bicicleta a las zonas verdes, los parques, ros, playas y otros puntos de inters paisajstico cercanos a los
ncleos urbanos.
El indicador de accesibilidad a la red de bicicletas puede aplicarse a las vas que conforman la red en su conjunto, o bien a las diferentes tipologas
descritas, permitiendo cuantificar de manera separada, por ejemplo: la accesibilidad a la red bsica de bicicletas formada por los carriles bici
segregados en los principales ejes de conexin urbanos, la accesibilidad a la red de proximidad donde las bicicletas circulan compartiendo el espacio
con los peatones, la accesibilidad a las vas que forman parte de los corredores verdes urbanos, etc.
INFORMACIN NECESARIA:
41
400 metros
P
400 metros
P
P
P
P
Red de bicicletas
Red de autobuses
Interior de supermanzana
Red bsica de circulacin vehculo de paso
Intercambiador de transporte pblico
Aparcamiento residentes subterrneo
42
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Organizar la distribucin urbana de mercancas disminuyendo las fricciones que genera la carga y descarga en el espacio pblico y habilitar espacios
adecuados para pequeos puntos limpios dentro del tejido urbano.
LNEA DE ACTUACIN:
Exigir esquemas de distribucin logstica sostenible para nuevos barrios. Integrar en los planes de rehabilitacin los mismos esquemas de distribucin
logstica y prever en los planes urbansticos la implantacin de plataformas logsticas para la distribucin urbana. Minimizar los impactos derivados de
la recogida selectiva derivados de la gestin y las afectaciones negativas sobre el espacio pblico y las personas.
2.9 CONDICIONANTE
PLATAFORMA LOGSTICA URBANA
REPRESENTACIN GRFICA:
IDENTIFICACIN PLATAFORMAS
SUBSUELO
CARCTER:
OBLIGATORIO / RECOMENDABLE
SIG
- Calculo de la superficie de plataforma logstica que de respuesta al nmero de palets generados por las actividades econmicas existentes. Las
tipologas ms comunes son:
- Sobredimensionado de la superficie de la plataforma logstica para dar respuesta a la necesidad generada por la recogida selectiva de residuos.
ANLISIS GRFICO. Seccin de plataforma logstica
43
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Poltica de aparcamiento sostenible, en coherencia de un menor uso del automvil.
LNEA DE ACTUACIN:
Planificar y controlar el aparcamiento en el espacio pblico. Exigir la redaccin de planes de movilidad en el planeamiento urbanstico (ya sea de
nuevos tejidos o de existentes) con resolucin del aparcamiento necesario segn las previsiones de movilidad privada del plan, en espacios propios y
adecuados.
2.10 CONDICIONANTE
ACCESO Y DOTACIN DE APARCAMIENTO PARA EL VEHICULO
PRIVADO
APLICACIN FRMULA DE CLCULO:
REPRESENTACIN GRFICA:
VARIABLE
SUBSUELO
CARCTER:
OBLIGATORIO / RECOMENDABLE
SIG
Interior de manzana
Montacargas
Galeras de servicio
Carga y descarga
Aparcamiento pblico
Aparcamiento privado
44
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Favorecer el uso de la bicicleta como vehculo de desplazamiento urbano. Habilitar espacios destinados al aparcamiento de este tipo de vehculos.
LNEA DE ACTUACIN:
Planificacin y control del aparcamiento de bicicletas en el mbito urbano.
2.11 CONDICIONANTE
DOTACIN DE APARCAMIENTO PARA BICICLETAS
REPRESENTACIN GRFICA:
DOTACIN APARCAMIENTO
SUBSUELO
CARCTER:
OBLIGATORIO
SIG
45
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Ordenar los servicios urbanos.
LNEA DE ACTUACIN:
1. Incorporar las galeras de servicios en los planes de infraestructuras que forman parte de los planes de urbanismo.
2. Crear mesas municipales de servicios urbanos que coordinen los trabajos de implantacin, renovacin y mantenimiento de las redes de servicios
con el fin de preservar sin alteraciones el espacio pblico el mayor tiempo posible.
2.12 CONDICIONANTE
GALERAS DE SERVICIOS
REPRESENTACIN GRFICA:
SUBSUELO
CARCTER:
OBLIGATORIO / RECOMENDABLE
1. ZANJAS
4. GALERAS VISITABLES
SISTEMA / INCIDENCIA
Codificacin
Coste de ejecucin
inicial
Alto
Coste de mantenimiento
Afectacin de la superficie
Moderado
Bajo
El sistema de zanjas, ampliamente utilizado debido a la poca experiencia existente en otros sistemas, comporta un coste inicial de ejecucin bajo en
comparacin con el resto, pero genera continuas actuaciones en la va pblica debido al escaso mantenimiento, fruto de los inconvenientes y costes
que ocasiona abrir una zanja y levantar el pavimento, de las afectaciones mecnicas, qumicas o biolgicas de las caeras al estar en contacto directo
con el suelo o de la ocupacin de espacio pblico.
El sistema mixto zanja - prismas (implantado en el distrito 22@ de Barcelona), opta por una solucin mixta entre zanjas y registrables. Consiste en una
reorganizacin de los servicios para cada manzana. Plantea un punto de partida o elementos centrales para cada manzana (estaciones receptoras
elctricas, centrales de climatizacin o de recogida neumtica), de las cuales salen las redes troncales ubicadas en la va pblica. El acceso a las
manzanas se realiza por las galeras de servicio, transversales a estas redes. Cada manzana dispone de un mnimo de dos salas tcnicas que
contienen los equipamientos necesarios y de las cuales salen el anillo interior o red de distribucin para el interior de las manzanas, que conecta las
salas tcnicas con los espacios tcnicos propios de cada edificio. Tambin se reservan unos espacios tcnicos en los terrados para los servicios de
radiocomunicaciones. Para los servicios propios de las calles (alumbrado pblico) y manzanas todava no consolidadas, se dispone de una red
perimetral que rodea cada manzana por el acerado. El sistema mixto establece dos tipologas de calle: calle troncal (por donde discurren las redes
troncales; las calles horizontales y una de cada tres verticales) y calle no troncal (el resto de calles).
Las galeras registrables incluyen la instalacin de canalizaciones de distribucin. Consisten en mdulos prefabricados que forman una canalizacin
continua por debajo del acerado. Las obras de paso trascurren por debajo de la calzada para permitir el cruce de servicios de lado a lado de la calle
hasta cercar de nuevo la acera.
Las galeras visitables incluyen la mayora de los servicios tcnicos. Se pueden fabricar in situ o mediante mdulos prefabricados. Sus dimensiones
permiten el desplazamiento y manipulacin del personal tcnico por su interior, hecho que evita interferencias con la superficie. Demandan de un
conjunto adicional de servicios como el de ventilacin.
Los planes de infraestructuras deben asumir el reto de compatibilizar el espacio pblico, los servicios urbanos y la movilidad. El objetivo reside en la
consideracin que por el espacio pblico solo pasen las infraestructuras troncales, mientras que las redes de distribucin , las instalaciones y los
equipos de redes, el sistema de carga y descarga y los puntos de recogida neumtica se realicen en el interior del espacio privado comunitario.
46
INFORMACIN NECESARIA:
1. Plan de Infraestructuras de ordenacin de los servicios urbanos. Concrecin de los elementos bsicos y de las caractersticas principales de la
distintas redes de infraestructura y servicios. Anlisis de los sistemas energticos (electricidad, gas, climatizacin), telecomunicaciones (por cable y por
radio), ciclo hidrolgico, residuos y limpieza y accesibilidad y espacio pblico.
2. Valoracin de los impactos y costes econmicos de las galeras de servicios y infraestructura asociada:
- Volumen de subsuelo ocupado por cada metro lineal
- Longitud total de las canalizaciones
- Precio del metro cbico de subsuelo
- Precio de construccin por metro lineal
- Coste de mantenimiento
ANLISIS GRFICO. Esquema axonomtrico de manzana (PEI 22@ Barcelona) y seccin tipo de galera visitable (Oliveretes. Barcelona).
[a] Sistema mixto zanjas-prismas (galeras registrables)
Anilla terrado
Acceso vertical
Galera
Anilla interior
Red troncal
Salas tcnicas
Cmara de registro
Prisma
Red perimetral
Galera
36
2
Indicadores relacionados con el ESPACIO PBLICO y la MOVILIDAD
OBJETIVO ESTRATGICO:
Garantizar la accesibilidad espacial de las personas con movilidad reducida a un espacio pblico de calidad y facilitar su autonoma.
LNEA DE ACTUACIN:
Auditorias y planes de accesibilidad centradas en los diversos grupos de movilidad reducida
2.13 CONDICIONANTE
ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA
REPRESENTACIN GRFICA:
TRAMO DE CALLE
SUPERFICIE
CARCTER:
OBLIGATORIO