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Universidad de Cantabria

Departamento de Ing. Estructural y Mecnica

Cap
Captulo V
V.1 Introduccin a las levas

Cinemtica y Dinmica de Mquinas. V.1 Introduccin a las levas

Universidad de Cantabria
Departamento de Ing. Estructural y Mecnica

Cap
Captulo V
Levas

V.I Introduccin a las levas.


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Introduccin.
Clasificacin de las levas.
Ventajas de las levas.
Nomenclatura de las levas.
ngulo de presin.
Diagramas de desplazamiento.
Ley fundamental de las levas.
Tipos de diagramas de desplazamiento.

V.II Sntesis grfica y diseo de levas.

Cinemtica y Dinmica de Mquinas. V.1 Introduccin a las levas

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Departamento de Ing. Estructural y Mecnica

Cap
Captulo V: Tema 1
Introducci
Introduccin a las levas

1.
2.

3.
4.
5.
6.
7.
8.

Introduccin.
Clasificacin de las levas.
1.
Tipo de seguidor.
2.
Tipo de cerramiento.
3.
Tipo de cadena cinemtica.
Ventajas de las levas.
Nomenclatura de las levas.
ngulo de presin.
Diagramas de desplazamiento.
1.
Diagramas SVAJ.
Ley fundamental de las levas.
Tipos de diagramas de desplazamiento.
1.
Movimiento armnico simple.
2.
Movimiento cicloidal.
3.
Funciones polinomios.

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Cap
Captulo V: Tema 1
Introducci
Introduccin a las levas

1.

Introduccin.

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Introducci
Introduccin

Las levas son elementos mecnicos empleados para


convertir movimiento rotatorio en movimiento
oscilatorio (casi siempre) o movimiento oscilatorio en
rotatorio (rara vez).
Se emplean en mecanismos con movimiento muy
rpido (p. ej. Motores de combustin interna,
maquinaria textil, mquina herramienta, etc.).
Los objetivos de este capitulo son:
Aprender los conceptos bsicos y la terminologa
de las levas.
Aprender a disear levas cinemticamente.

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Introducci
Introduccin

El mecanismo/sistema leva-seguidor consta de un


elemento de perfil irregular (leva) que suele emplearse
como elemento de entrada y da movimiento a un
elemento de salida (seguidor), que rueda y desliza sobre
el conductor.
Seguidor

Leva

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Introducci
Introduccin


El conjunto leva-seguidor es un mecanismo empleado


para generar un tipo especifico de movimiento. Es un
mecanismo importante, ya que puede conseguir casi
cualquier tipo de movimiento.

1.

La leva es en la mayora de los casos una pieza plana de


metal que tiene una forma determinada en su superficie
para generar un tipo definido de movimiento.

2.

Las levas suelen estar conectadas a un eje, que


proporciona movimiento de rotacin a la leva mediante la
aplicacin de un par.

3.

Mientras la leva rota el seguidor se desplaza con un


movimiento particular dependiendo del perfil de la leva.

4.

El movimiento del seguidor es transmitido a otro


mecanismo o a otra parte del mecanismo para realizar la
funcin final.

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Captulo V: Tema 1
Introducci
Introduccin a las levas

2.

Clasificacin de las levas.


1. Tipo de seguidor.
2. Tipo de cerramiento.
3. Tipo de cadena cinemtica.

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Clasificaci
Clasificacin de las levas
CADENA
CADENAPLANA
PLANA

L.L.DE
DETRASLACION
TRASLACION

CADENA
CADENAESPACIAL
ESPACIAL
- -CILINDRICAS
CILINDRICAS
- -CONICAS
CONICAS
- -GLOBICAS
GLOBICAS

L.L.DE
DEROTACION
ROTACION

-SEGUIDOR
-SEGUIDORDE
DE
TRANSLACION
TRANSLACION
- -SEGUIDOR
SEGUIDOR
OSCILANTE
OSCILANTE

SEGUIDOR
SEGUIDORDE
DE
TRASLACION
TRASLACION

SEGUIDOR
SEGUIDOR
OSCILANTE
OSCILANTE
PUNTUAL
PUNTUAL

PUNTUAL
PUNTUAL

- -CENTRADO
CENTRADO
- -DESCENTRADO
DESCENTRADO

DE
DERODILLO
RODILLO
PLANO
PLANO

DE
DERODILLO
RODILLO

- -CENTRADO
CENTRADO
- -DESCENTRADO
DESCENTRADO

- -SIN
SINEXCENTRICIDAD
EXCENTRICIDAD
- -CON
CONEXCENTRICIDAD
EXCENTRICIDAD

DE
DEFORMA
FORMA
CUALQUIERA
CUALQUIERA

DE
DEPIE
PIEPLANO
PLANO

DE
DEFORMA
FORMA
CUALQUIERA
CUALQUIERA

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Clasificaci
Clasificacin de las levas

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Tipo de seguidor

Podemos encontrar
seguidores con movimiento de
rotacin o movimiento de
translacin.

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Tipo de seguidor

Seguidor de
rodillo

Seguidor de forma
cualquiera

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Seguidor plano

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Tipo de seguidor
Centrado

Seguidor
puntual

Descentrado
e
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Tipo de seguidor
SEGUIDORES
SEGUIDORESOSCILANTES
OSCILANTES

DE
DERODILLO
RODILLO

PUNTUAL
PUNTUAL

- -SIN
SINEXCENTRICIDAD
EXCENTRICIDAD
PLANO
PLANO

DE
DEFORMA
FORMA
CUALQUIERA
CUALQUIERA

- -CON
CONEXCENTRICIDAD
EXCENTRICIDAD

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Tipo de cerramiento

El tipo de cerramiento se refiere al


sistema empleado para que la leva
permanezca en continuo contacto
con el seguidor.

Muelle

Cerramiento de fuerza: este tipo de


cerramiento requiere una fuerza
externa que garantice el contacto.
En levas, generalmente esta fuerza
viene proporcionada por dos
procedimientos:

Muelle
Gravedad

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Tipo de cerramiento

El mtodo ms comn para proporcionar fuerza es el


muelle que debe tener la tensin adecuada para que
no se pierda el contacto.
En el cierre de gravedad es el peso propio del seguido
el que garantiza el contacto.

Mg

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Tipo de cerramiento
En el cerramiento de forma es la propia geometra de la leva y el seguidor en el
contacto la que garantiza que dicho contacto sea permanente.
Existen dos tipos:

Leva y contraleva: Tiene una ranura sobre la que desliza el rodillo del siguidor. Esta
ranura define la trayectoria.
Dimetro constante: Existe una mgnitud que debe permanecer constante entre
dos rodillos.
Perfil conjugado 1

Ranura o
canaleta

Perfil conjugado 2

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Tipo de cadena cinem


cinemtica

Levas de cadena espacial


Leva cilndrica

Leva cilndrica
Seguidor
Seguidor
Leva glbica

Seguidor

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3.

Ventajas de las levas.

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Ventajas e inconvenientes de las levas

Las levas presentan ciertas ventajas si se comparan con


mecanismos formados por eslabonamientos. Estas son
las siguientes:
La sntesis de las levas es mucho ms sencilla.
Adems, se pueden obtener infinitos puntos de
precisin.
Ms fciles de equilibrar y por tanto pueden
funcionar a mayores velocidades.
Son en general ms baratas, fciles de ajustar y
requieren menos mantenimiento.
La principal desventaja de las levas es lo limitado de sus
desplazamientos.
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4.

Nomenclatura de las levas.

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Nomenclatura de las levas

Circunferencia Base (Rb): es la circunferencia ms pequea que puede dibujarse tangente


a la superficie de la leva y concntrica al eje de esta.
Circunferencia Principal (Rp
(Rp):
Rp): es la circunferencia ms pequea que puede dibujarse
tangente a la curva primitiva y concntrica al eje de la leva.
Curva primitiva: es la curva generada por la trayectoria del centro del rodillo.
Punto trazador o primitivo: es el punto en el centro del rodillo del seguidor que genera la
curva primitiva.
Curva primitiva
Circunferencia principal
Perfil de la leva
Circunferencia Base

Leva

Eje de la leva

Rodillo

Excentricidad
Seguidor
de rodillo
Punto trazador

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Nomenclatura de las levas


Diagrama de desplazamiento: es la representacin grfica de la relacin
entrada (giro de la leva) y la salida (desplazamiento del seguidor).
Excentricidad: la distancia entre el eje de movimiento del seguidor y el eje de
giro de la leva.

y
y

e
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2
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Nomenclatura de las levas

ngulo de presin (): es el


ngulo entre la direccin del
movimiento del seguidor y la
normal a la curva primitiva en la
posicin actual del punto
trazador.
Normalmente:
<30 para seguidores de
translacin.
<35 para seguidores
oscilantes.

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5.

ngulo de presin.

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ngulo de presi
presin

Vp32 = b =

ds ds d
=
= v seguidor
dt d dt

vseguidor = b
c = (s + d ) tan
b = (s + d ) tan + e
v = (s + d) tan + e
2

d = Rb e

P32

v = (s + R b 2 e 2 ) tan + e

= arctan

ve
s + R b 2 e2

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e
b

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ngulo de presi
presin
R1

En el caso de seguidores
planos el ngulo de presin
es siempre cero. Sin
embargo aparece un
momento que debe ser
contrarestado por el soporte
del seguidor.

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R2

FLeva

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6.

Diagramas de desplazamiento.
Diagramas SVAJ.

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Diagramas de desplazamiento

Detencin con movimiento de entrada pero sin


movimiento de salida.
Elevacin-Descenso Sin periodo de
mantenimiento.
Elevacin-descenso-parada
Elevacin-detencin-descenso-detencin.
y
Elevacin

Detencin

Descenso
Detencin

0
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2
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Diagramas SVAJ
s

Detencin
inferior

Se conectan los puntos


usando lneas rectas
Velocidad constante

Descenso

Ascenso

Detencin
superior

0
v

0
a

 Aceleracin y
sobreaceleracin infinitas
 Es un diagrama no
aceptable para el correcto
funcionamiento de la leva

0
j

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7.

Ley fundamental de las levas.

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Ley fundamental del dise


diseo de levas
Cualquier leva diseada para operar a velocidades que
no puedan considerarse pequeas tiene que cumplir
con las siguiente restriccin:
El diagrama de desplazamientos y su primera y segunda
derivada deben ser continuos en el intervalo de
funcionamiento (360).

Corolario:
La sobreaceleracin debe ser finita en el mismo intervalo
(360).

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8.

Tipos de diagramas de desplazamiento.


Movimiento armnico simple.
Movimiento cicloidal.
Funciones polinomios.

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Movimiento arm
armnico simple

La funcin seno tiene derivadas


continuas

Desplazamiento
h


h
1 - cos
2

Velocidad


ds h
v=
=
sin

d 2

0

Aceleracin


dv h 2
a=
=
cos

d 2 2

0

Sobreaceleracin

 La aceleracin presenta
discontinuidad, por tanto la sobre
aceleracin se hace infinito, es un
mal diseo.

s=


da h 3
j=
=
sin

d
2 3

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Movimiento cicloidal

Se empieza por la aceleracin y se integra


Desplazamiento

a = C sin 2

v = C

cos 2

+ k1

como v=0 cuando =,


k1 = C
v = C

Velocidad

Aceleracin

1 cos 2
2

Sobreaceleracin

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Movimiento cicloidal
s = C C (
sin ( 2 ) + k

2
2 )
2

Desplazamiento

Como s=0 cuando =0, k2=0


como s=h cuando =,

h = C

C = 2 h

Velocidad

As que,

s = h h

sin 2

( )
a = 2 h sin ( 2 )

v = h 1 cos 2

Aceleracin

Sobreaceleracin

j=

h ( 2 )

2
3 cos

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Movimiento cicloidal

El movimiento cicloidal es un
diseo vlido de leva, ya que
cumple con la ley fundamental
del diseo de levas.

Desplazamiento
C

Las velocidades y aceleraciones


son mayores que en otros
perfiles.

Velocidad

Aceleracin

Un procedimiento general para


disear un diagrama de
desplazamiento es empezar
proponiendo una curva de
aceleracin continua e integrar,
como hemos visto, obteniendo
velocidades y desplazamientos.
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Sobreaceleracin

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Funciones polinomio

Funciones polinomiales pueden emplearse en la definicin del diagrama


de desplazamiento
La forma general es:
s = C0 + C1 x + C2 x 2 + C3 x 3 + C4 x 4 +  + Cn x n

donde x=/ o bien el tiempo, t.


Es necesario escoger un nmero de condiciones de contorno para
satisfacer la ley fundamental de diseo de levas.

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Polinomio 33 - 4- 5

Condiciones de contorno:
Para =0, s = 0, v = 0, a = 0
Para =, s = h, v = 0, a = 0
Que son 6 condiciones de contorno, as que
el orden del polinomio debe ser 5,

Desplazamiento
h

Velocidad

s = C0 + C1





+ C2 + C3 + C4 + C5

Aceleracin

Sobreaceleracin

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Polinomio 33 - 4- 5
Desplazamiento

s = C0 + C1





+ C2 + C3 + C4 + C5

1
v = C1 + 2C2

2
3
4




+ 3C3 + 4C4 + 5C5

1
a = 2 2C2 + 6C3

2
3



+ 12C4 + 20C5

Para =0, s=0=C0, v=0=C1/ , a=0=2C2/ 2


Luego, C0=0, C1=0, C2=0
Para = ,
s=h= C3+C4+C5,
v=0=2C3+3C4+5C5
a=0= 6C3+12C4+20C5

0
Velocidad

Aceleracin

Sobreaceleracin

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Polinomio 33 - 4- 5

Resolviendo este sistema formado por


tres ecuaciones con tres incgnitas se
obtiene,

Desplazamiento
h

4
5
3


s = h 10 15 + 6


Velocidad

2
3
4

30h
v=
2 +

60h
a = 2

Aceleracin

2
3



3 + 2

360h 1
j=

2 6


+

2

Sobreaceleracin

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Polinomio 33-4-5 y 44 - 5 - 6 -7

Polinomio 3-4-5
Es similar en forma al perfil
cicloidal
Presenta discontinuidad en la
sobreaceleracin

Desplazamiento
h

4
5
3


s = h 10 15 + 6


Polinomio 4-5-6-7 Se hace cero la


sobreaceleracin en 0 y .
5
6
7
4



s = h 35 84 + 70 20



Velocidad

Aceleracin

Sobreaceleracin

Tiene una sobreaceleracin continua,


pero todo lo dems es mayor.
0

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