Al girar una espira conductora en

presencia
de
un
campo
magntico constante se genera
tensin elctrica continua en sus
terminales.
La corriente solo es efectiva a
partir de 1 500 r.p.m.

 Al girar imanes (rotor) se crea un

campo magntico variable y en
presencia de un bobinado fijo
(estator) se induce una tensin
elctrica variable (alterna) en sus
terminales.
La corriente es efectiva a partir
de 900 r.p.m.

 Generacin: Evita el desgaste de

colectores, la energa se produce
directamente en el estator.
Transporte: Conductores son de
menor seccin evitando prdidas
por efecto Joule (Transformadores).
Conversin AC a DC: Empleo de
Rectificadores (diodos) soportan
altas revoluciones sin desgaste.

Los elementos de un circuito elctrico pueden ser: Resistivos

(R), Inductivos (L) y capacitivos (C) o la combinacin de ellos
(RLC).

Resistivos

Inductivos

Capacitivos

Es la potencia que se transforma en calor en una resistencia.

Es la nica que realmente se consume en el circuito y, por
tanto, es la que debe aportar el generador al circuito.

P = U . I. Cos
Donde:
P
U
I
Cos

: Potencia Elctrica (Vatios: W)

: Tensin Elctrica (Voltios: V)
: Intensidad de Corriente (Amperios: A)
: Factor de Potencia

Es la potencia con la que se carga y descarga constantemente

la bobina. Es una potencia que no se consume; nicamente se
intercambia entre el generador y la bobina, haciendo fluir una
corriente extra por los conductores de alimentacin.

Q = U . I. Sen

Donde:
Q
U
I

: Potencia Reactiva (Voltiamperio reactivo: VAR)

: Tensin Elctrica (Voltios: V)
: Intensidad de Corriente (Amperios: A)

Es la potencia total que transportan los conductores que

alimentan al circuito. Si existen receptores activos y reactivos,
por los conductores que alimentan a dicho circuito se
transportan ambas potencias. Si sumamos vectorialmente
estas potencias obtendremos la potencia aparente.
S

S= U.I
Donde:
S
U
I

: Potencia Aparente (Voltiamperio: VA)

: Tensin Elctrica (Voltios: V)
: Intensidad de Corriente (Amperios: A)

Se tiene un motor monofsico de 1000 W a 230 V con un

cos = 0,6.

Estos datos nos indican que el motor desarrolla una

potencia mecnica equivalente a los 1000 W de potencia
activa suministrados por la red elctrica.
Por otro lado, el factor de potencia esta bastante por
debajo de la unidad, lo que nos muestra la presencia de
una potencia reactiva elevada causada por el efecto de la
autoinduccin de los bobinados. La potencia reactiva no se
transforma en trabajo til en el motor, simplemente sirve
para generar el campo electromagntico, para luego ser
devuelta al generador.

 Este trasiego de energa reactiva del generador al motor, y

viceversa, hace que la compaa suministradora de energa
elctrica tenga que proporcionar una potencia aparente
por la red elctrica muy superior a la que realmente se
consume.
En consecuencia se produce un aumento de corriente por
los conductores de la lnea que repercute directamente en
los costos de las instalaciones elctricas propiedad de las
compaas.

Q = 326 kVAR

1. En el siguiente circuito, determine:

a. La capacidad del Interruptor Termomagntico ID.
b. La capacidad del Interruptor Termomagntico IT.
c. La capacidad del Interruptor Termomagntico Principal IG.
220 V

1500 W

2000 W

Solucin: Como son cargas resistivas, entonces:

Hallando la Corriente que consume la Terma (IT):
IT = PT / VT

IT = 1 500 W / 220 V

IT = 6,82 A

El Interruptor Termomagntico seria (IT):

IT = In x 1,25 = 6,82 A x 1,25 = 8,53 A

Segn Catalogo In = 10 A
(Rpta a)

Hallando la Corriente que consume la Ducha (ID):

ID = PD / VD

ID = 2 000 W / 220 V

ID = 9,09 A

El Interruptor Termomagntico seria (ID):

IT = In x 1,25 = 9,09 A x 1,25 = 11,36 A

Segn Catalogo In = 20 A
(Rpta b)

Hallando la Capacidad del Interruptor Principal (IG):

IG = PTOTAL / VTOTAL

IT = (2 000+1 500 W) / 220 V

IT = 15,91 A

El Interruptor Termomagntico Principal seria (IG):

IG = In x 1,25 + 10 = 15,91 x 1,25 + 10 = 29,89 A ,

Segn Catalogo IG = 32 A
(Rpta b)

2. En el siguiente circuito, determine:

a. La capacidad del Interruptor Termomagntico IT.
b. La capacidad del Interruptor Diferencial ID.
220 V

ID
IT

Electrobomba

1,5 HP
Cos = 0,9

Solucin: Como es una carga inductiva, entonces:

Hallando la Corriente que circula por los conductores de la Electrobomba (In):
In =

PElectrobomba
U . Cos

1 500 W
220 V . 0,9

7,6 A

Hallando la Capacidad del Interruptor Termomagntico (IT):

IT = In x 1,25 = 7,6 A x 1,25 = 9,5 A
Luego el Interruptor Termomagntico a seleccionar segn catlogo ser:
IT = 2x10A

(Rpta a)

Luego el Interruptor Diferencial a seleccionar segn catlogo ser:

ID = 2x25A , sensibilidad 30 mA

(Rpta b)

 Los sistemas trifsicos utilizan tres o cuatro conductores para

su distribucin y consumo.
En la practica, no existen alternadores monofsicos para la
produccin de grandes cantidades de energa.

Las centrales elctricas se valen de alternadores trifsicos para

la generacin de la electricidad que posteriormente se consume
en el sector industrial y domestico, tanto en forma trifsica
como monofsica.
Las lneas monofsicas se obtiene a partir de un sistema
trifsico.

 Las lneas que utilizan cuatro hilos (tres fases mas el neutro),
pueden obtener dos tensiones diferentes.
Los alternadores, transformadores y motores de C.A. trifsica
poseen un mayor rendimiento y, por lo general son mucho mas
sencillos y econmicos que los monofsicos (par de arranque
muchsimo mas fuerte, mejor rendimiento y mejor factor de
potencia).
Las lneas trifsicas consiguen transportar la energa elctrica
con un ahorro considerable en la seccin de los conductores.

 Se hacen girar tres espiras en

torno a un eje comn en el seno
de un campo magntico.
Estas espiras se sitan repartidas
equitativamente sobre un ncleo
cilndrico de chapas de hierro, es
decir cada: 360 = 120
3

Al moverse cada una de las

espiras en el seno del campo
magntico se inducir en cada
una de ellas una f.e.m. del mismo
valor eficaz y frecuencia.

 En los diagramas vectoriales, se puede comprobar que la

suma de las tres f.e.m. es cero en cualquier momento,
caracterstica principal del sistema trifsico.

 En los alternadores modernos se

sitan las tres bobinas en el
estator, con lo que se evita el
complejo sistema de anillos
colectores para la extraccin de
la gran energa elctrica que se
produce en las bobinas.
En el rotor se sita un potente
electroimn
que,
al
ser
alimentado por una corriente
continua, genera el campo
magntico.

 En su movimiento de rotacin, el campo magntico corta los

conductores de las tres bobinas consecutivamente,
induciendo en ellas las tres f.e.m. desfasadas entre s 120.
De las tres bobinas del alternador se consiguen seis
terminales.
Existen dos formas bsicas de conexin de estas bobinas:
conexin en estrella y conexin en triangulo o delta.

 La forma mas utilizada, es la conexin en estrella, ya que

permite el uso del conductor neutro (0) y con l, el uso de dos
tensiones diferentes.
El neutro se conecta a tierra junto con el chasis del alternador
para garantizar la seguridad elctrica de las instalaciones.

1. Un motor trifsico posee sus bobinas conectadas en estrella.

Determinar la corriente elctrica que absorber de la lnea si
al conectarlo a una red con una tensin de lnea de 400 V
desarrolla una potencia de 10 kW con un FP de 0,8. Averiguar
la potencia reactiva y aparente del motor.

Solucin:

Como los motores son cargas equilibradas no ser necesario conectar el

neutro al punto comn de la estrella para que aparezca la tensin de fase entre el
neutro y cualquiera de las fases.

Qu tensin y que corriente aparecen en cada una de las bobinas del motor?
Como las bobinas estn conectadas en estrella y son cargas equilibradas, aparece en
cada una de ellas la tensin de fase, es decir:

La corriente que aparece en cada bobina (corriente de fase If) es la misma que aparece
en la lnea: 18 A

2. Un motor trifsico posee sus bobinas conectadas en

tringulo. Determinar la corriente elctrica que absorber de
la lnea si al conectarlo a una red con una tensin entre fases
de 400 V desarrolla una potencia de 15 kW con un FP de 0,7.
Averiguar la potencia reactiva y aparente del motor.

Solucin:

Para determinar la corriente de lnea aplicamos la formula general de

potencia activa para sistemas trifsicos.

Qu tensin y que corriente aparecen en cada una de las bobinas del motor?
Como las bobinas estn conectadas en tringulo y son cargas equilibradas, aparece en
cada una de ellas la tensin de lnea, es decir: 400 V
La corriente que aparece en cada bobina (corriente de fase If) es: