Professional Documents
Culture Documents
1.-
Introduccin.
La siguiente es la memoria para el diseo de pavimentos de 4 accesos, ubicados en el
kilmetro 34 de la ruta A16, I Regin de Tarapac.
2.-
3.-
3.1.-
Muestra
V-1
V-2
TABLA N 1
PARAMETROS DE ESTRATOS ADOPTADOS
Humedad
Densidad
C.B.R.
Natural
Seca (ton/m3)
55%
6,2
1,93
55%
6,3
1,92
Indice
Plasticidad
NP
NP
AUTOS
STATION
42,75
CAMIONES
CAMIONETAS SIMPLES
DE 2 EJES
23,85
7,14
CAMIONES
SIMPLES
SEMI
BUSES
REMOLQUES
MS DE 2 REMOLQUES
TAXIBUSES
EJES
3,1
9,35
3,23
10,58
TMDA
1436
20
3
TMDA'
(2011)
552
225
932
Pesada
T.C
TMDAo
(2013)
Tj
EEj
EEa
0,06
0,06
0,06
657
268
1110
8821
3598
14904
1619,1
4595,1
1374,5
14.282.081
16.533.170
20.485.548
51.300.799
EE Total 20 aos
EE Pista Diseo 20
aos
25.650.400
EE NE 25.4
10 16.4 Z R S O M R
97.81
0.40
NE 25.4
5.19
9.36
2.32
p p
pi 1.5
f
[mm]
donde:
1
34
a i : Coeficiente Estructural de la Capa Componente i [Tablas 4 y 5].
h i : Espesor de la Capa Correspondiente [mm].
m i : Coeficiente de Drenaje de la Capa Base o Sub-Base granular [Tabla 6].
i
: 1a4
TABLA N 4
VALOR DEL COEFICIENTE ESTRUCTURAL
CAPA DE RODADO - CONCRETO ASFALTICO/BINDER (a1, a2)
VALOR DE
COEFICIENTE
ESTABILIDAD
ESTRUCTURAL
MARSHALL ( N )
(a1)
5000
6000
7000
8000
9000
10000
0.33
0.36
0.39
0.41
0.43
0.45
TABLA N 5
VALOR DEL COEFICIENTE ESTRUCTURAL
PARA BASE Y SUBBASE GRANULAR (a3, a4 )
VALOR COEFICIENTE
ESTRUCTURAL
VALOR CBR %
BASE (a3 )
SUB - BASE ( a4 )
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
------0.11
0.12
0.12
0.13
0.13
0.14
0.14
0.08
0.10
0.11
0.12
0.12
0.13
---------
TABLA N 6
VALOR DEL COEFICIENTE DE DRENAJE DE LAS
CAPAS GRANULARES DE BASE Y SUB-BASE (m3, m4)
PORCENTAJE DEL TIEMPO EN QUE LA ESTRUCTURA ESTA
EXPUESTA A NIVELES DE HUMEDAD CERCANOS A LA SATURACION
TIEMPO
CALIDAD
DE
DEL
REMOCIO
< 1%
1 % a 5 % 5 % a 25 %
> 25 %
DRENAJE
N
DEL AGUA
Excelente
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo
2 horas
1 da
1 semana
1 mes
no drena
1.40 - 1.35
1.35 - 1.25
1.25 - 1.15
1.15 - 1.05
1.05 - 0.95
1.35 - 1.30
1.25 - 1.15
1.15 - 1.05
1.05 - 0.80
0.95 - 0.75
1.30 - 1.20
1.15 - 1.00
1.05 - 0.80
0.80 - 0.60
0.75 - 0.40
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
Para zonas desrticas, como el caso del estudio se recomienda utilizar un coeficiente de
drenaje de 1,4, que es el adoptado.
El diseo de las capas estructurales del acceso en estudio no contempla base tratada con
asfalto ni con cemento.
El mtodo AASHTO consiste en calcular para una configuracin de capas estructurales de
espesor h y coeficientes estructurales a , el valor del trfico total.
En el Anexo
i II se presenta el clculo deli Nmero Estructural.
0.000
0.253
0.524
0.674
0.841
1.037
1.282
1.645
2.327
TABLA N8
COEFICIENTES ESTRUCTURALES PARA LAS CAPAS DE PAVIMENTO
TABLA 3.604.107.A
MANUAL DE CARRETERAS Vol 3
COEFICIENTE
CAPA
CARACTERISTICAS
ESTRUCTURAL
Sub-Base Granular
CBR=40%
0.12
Base Granular
CBR=80%
0.13
Base Asfltica Grad. Gruesa
6,000 N
0.33
Base Asfltica Grad. Abierta
0.28
Grava emulsin
0.30
C. Asfltico, capa Intermedia
8,000 N
0.41
C. Asfltico de Superficie
9,000 N
0.43
Mezclas drenantes
0.32
Microaglomerado discontinuo
0.40
caliente
Mezcla SMA (Stone Mastic Asphalt)
0.43
e) Desviacin Normal: (So)
La Desviacin Normal del error, combina la estimacin del trfico y el modelo de
deterioro.
Rango de uso: 0.40 - 0.50
El valor adoptado corresponde a: So = 0.47
f) Mdulo Resiliente Efectivo: (MR)
El Mdulo Resiliente Efectivo del suelo de subrasante, se puede calcular a partir del
CBR, mediante las expresiones.
MR = 17.6 x CBR 0.64 MP a ]
Para el CBR de 50% que seala el Estudio de mecnica de suelos sealado en la tabla 1, el
valor del Mdulo Resiliente adoptado es
MR = 190 MPa]
g) ndice de Serviciabilidad: (pi, pf)
La prdida de serviciabilidad (p) representa la baja de serviciabilidad en un perodo de
diseo dado. Para 20 aos de vida del pavimento, se estima un ndice final de 2.0, luego:
p = pi pf = 4.2 - 2.0 = 2.2
h) Factor de Seguridad: (FS)
El Factor de Seguridad depende del trfico solicitante y del tipo de va, se obtiene de la
expresin:
FS = 10( ZR * So )
4.-
Resultados.
Lo resultados obtenido para el diseo contemplando el trnsito de diseo obtenido de los
volmenes del Plan nacional de Censos de la Direccin de Vialidad, se entregan en la
tabla N 9.
TABLA N 9
RESULTADOS
RESULTADOS
EE EN PISTA DISENO:
FACTOR PISTA DISEO :
NIVEL DE CONFIANZA (%) :
ERROR STD COMBINADO (So):
DISTRIBUCIN NORMAL ESTANDAR (Z) =
FACTOR DE CONFIABILIDAD :
IND.SERV. INICIAL :
IND.SERV. FINAL :
MODULO RESIL SUBRASANTE (MPa) :
25.650.400
TMAPA [C] :
18,2
CAPAS
LIGADAS
Capa superficial
Capa intermedia
CAPAS NO
LIGADAS
Subbase
Base
1,00
75
0,460
0,675
2,043
4,2
2,0
190,0
ESPESOR
(mm)
70
0
ESTRUC
0,43
0,41
0
150
150
0,00
0,12
0,12
N.ESTRUCTURAL
DRENAJE
=
=
1,40
1,40
PARCIAL
30,10
0,00
A NIVEL DE BASE :
=
25,20
=
25,20
TOTAL :
30
81
5.-
Va
TABLA N 10
CONFIGURACION CAPAS ESTRUCTURALES
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Espesor ( cm )
Base
Sub Base
C. Asfaltico de C. Asfltico.
Capa
C.B.R.
C.B.R.
Superficie.
intermedia
60 %
50 %
Acceso
15
15
% C.B.R.
Diseo
50