NDICE

INTRODUCCIN................................................................................2

FUNDAMENTO TERICO....................................................................3

EQUIPOS UTILIZADOS.....................................................................11

PROCEDIMIENTO............................................................................13

CLCULOS Y RESULTADOS...............................................................16

DIAGRAMA DE SANKEY.......................................................................25

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES......................................................27

RECOMENDACIONES..........................................................................27

INTRODUCCIN

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Experimental de Aire
Los requerimientos de gases a presiones superiores e inferiores a la
atmosfrica son muy frecuentes en ingeniera. De hecho no es fcil
encontrar una rama de la industria en la que haya requerimientos de
este tipo. En ingeniera civil y en la minera por ejemplo, las
herramientas neumticas son indispensables por su seguridad,
simplicidad y comparativamente bajo peso.

Por otro lado se requieren presiones absolutas bajas en algunos

extremadamente bajas en la liofilizacin y secado por vaci, en la
fundicin al vaco de metales, etc.

El desarrollo de mejores mtodos y tcnicas ms econmicas de

compresin y expansin de gases requiere el conocimiento de la teora
del proceso y del funcionamiento de las maquinas con las que se efecta
estos cambios de presin.

Los procesos de compresin de gases se efectan en maquinas

denominadas compresores que emplean la energa mecnica entregada
en aumentar la presin de un gas.

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Experimental de Aire
FUNDAMENTO TERICO

COMPRESOR IDEAL
Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a
los fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos
fluir aumentando al mismo tiempo su presin.
En esta ltima caracterstica precisamente, se distinguen de las soplantes y
ventiladores que manejan grandes cantidades de fluidos compresibles (aire por
ejemplo) sin modificar sensiblemente su presin, con funciones similares a las
bombas de fluidos incompresibles.
Un compresor admite gas o vapor a una presin
una presin

P2

P1

dada, descargndolo a

superior, Fig IV. La energa necesaria para efectuar este

trabajo la proporciona un motor elctrico o una turbina de vapor.

Campo de utilizacin.- Los compresores alternativos tienen una amplia gama
de volmenes desplazados en el intervalo, 0 - 1000 m 3/h, entrando en
competencia con los de paletas, tornillo, etc.

Fig I . Esquema general de un compresor

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Experimental de Aire

Fig II .- Volumen barrido en un compresor alternativo

Con esto se da por hecho que el pistn se mueve ajustado hermticamente al
cilindro, e incluso se considera que el paso del aire hacia y desde el cilindro
tiene lugar sin resistencias en vlvulas y conductos, es decir, sin cambio de
presin. El volumen de desplazamiento de un compresor es el volumen barrido
en la unidad de tiempo por la cara o caras del pistn de la primera etapa, Fig
II ; en el caso de doble efecto, hay que tener en cuenta el vstago del pistn.
El volumen desplazado VD por un compresor es el volumen de la cilindrada de
la mquina multiplicado por el nmero de revoluciones de la misma. En el caso
de ser un compresor de ms de una etapa, el volumen engendrado viene
indicado por la primera etapa.
El espacio muerto o volumen nocivo V0 corresponde al volumen residual entre
el pistn y el fondo del cilindro y las lumbreras de las vlvulas, cuando el pistn
est en su de acuerdo con el modelo de compresor. Esto provoca un retraso en
la aspiracin debido a que el aire almacenado en el volumen residual a la
presin

P2

debe expansionarse hasta la presin

entrada de aire en el cilindro.

P1

antes de permitir la

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Experimental de Aire
Fig III.- Ciclo de trabajo terico de un compresor ideal, sin prdidas,
con espacio muerto nulo y con un gas perfecto
Sin embargo, su efecto es doble en razn a que si por un lado disminuye el
volumen de aspiracin, por otro ahorra energa, ya que la expansin produce
un efecto motor sobre el pistn; se puede considerar que ambos efectos se
compensan bajo el punto de vista energtico.
Si el compresor no tuviese espacio muerto, el volumen residual entre el punto
muerto superior PMS y las vlvulas de aspiracin y escape sera 0; esta
salvedad se hace en virtud de que la compresin del aire no se puede llevar,
por razones fsicas, hasta un volumen nulo, existiendo al extremo de la carrera
del compresor un espacio muerto, que se corresponde con el menor volumen
ocupado por el gas en el proceso de compresin.

Fig IV.- Diagrama de un compresor alternativo ideal

La causa principal de la disminucin del volumen de gas efectivamente
desplazado por un compresor es el espacio muerto o perjudicial. En el ciclo
interno terico del compresor, Fig IV, al trmino de la compresin la presin es

P2 ; el vapor comprimido pasa entonces a la lnea de escape, recta (2-3),

pero en el punto 3, punto muerto superior, queda todava un volumen V0,
espacio muerto.
En la posterior carrera de retroceso (aspiracin), este volumen V0 de gas se
expansiona hasta el punto 4, presin Pa, y es solamente entonces, al ser
alcanzada la presin de la aspiracin, cuando comienza la admisin de gas
dentro del cilindro.

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Experimental de Aire

COMPRESOR REAL
El trabajo y la potencia entregarse a un compresor real son diferentes a los
obtenidos a los obtenidos en el compresor ideal, ya que un remanente de gas
que queda en el volumen muerto se expande cuando las vlvulas estn
cerradas.
Una observacin a la figura siguiente nos indica que el volumen muerto reduce
la capacidad del compresor, esta reduccin aumenta a medida de que aumenta
la relacin de compresin.
Adems debido a las prdidas de presin en las vlvulas y tuberas la presin
del aire durante la succin es menor que la presin del medio de donde es
succionado y durante la descarga de presin es mayor que la presin en la
tubera de descarga. En la figura siguiente podemos observar un diagrama
indicado de un compresor real.

El funcionamiento de un compresor alternativo esta caracterizado por los

siguientes parmetros:
1) El porcentaje de volumen muerto, es la relacin entre el volumen muerto

Vo

y el volumen de desplazamiento

Vd

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Experimental de Aire
E=

Vo
Vd

En compresores de baja presin E [ 2 - 5% ]

En compresores de alta presin E [ 5 - 10% ]
2) Eficiencia volumtrica aparente tomando en cuenta la prdida de presin en
la entrada se obtiene del diagrama indicado (ver ltima fig)

v =

Vs
Vd

3) Eficiencia volumtrica, real o total, esta eficiencia difiere de la anterior por

los siguientes motivos:
a) El fluido se calienta durante toda la carrera de succin cuando se pone en
contacto con las vlvulas, paredes de cilindro y pistn.
b) Existen fugas por los anillos de pistn, vlvulas y uniones.
En compresores de mltiples etapas la diminucin de la eficiencia volumtrica
es ms acentuada debido a la precipitacin de la humedad en los inter
enfriadores.

TRABAJO DE COMPRESIN
El trabajo de compresin en un sistema cerrado se puede expresar como

Proceso Isotrmico (Gas Ideal)

La ley de los gases ideales relaciona la presin con el volumen molar

Reemplazando:

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Experimental de Aire

Esta ecuacin nos da el trabajo que se debe realizar para comprimir un mol de
un gas ideal desde la presin P1 hasta la presin P2 en un sistema isotrmico.

COMPRESIN EN ETAPAS:
El grado de compresin c es el cociente entre la presin absoluta de descarga p2 y la presin
absoluta de admisin o entrada p1. Puede tener cualquier valor pero en la prctica, en compresores
de una sola etapa no suele pasarse de relaciones de compresin de 3,5-4, ya que relaciones de
compresin ms altas necesitan un compresor voluminoso que encarece el equipo. Cuando la
relacin de compresin es muy grande, se aconseja el empleo de compresores de varias etapas
escalonadas con o sin refrigeracin intermedia, cada una de las cuales tiene una relacin de
compresin del orden de 3,5-4.
Segn sea el n de etapas, la relacin de compresin c en cada etapa es:

c =

Pmax
Pmin

Siendo n el n de etapas, que permite disponer de una relacin de compresin ideal idntica en cada
etapa. En un compresor de dos o ms etapas se puede establecer una relacin de compresin total,
que es la relacin entre la presin absoluta final en la descarga de la ltima etapa y la presin
absoluta inicial en la aspiracin de la primera etapa.

DIAGRAMA DE UN COMPRESOR DE DOS ETAPAS

En la compresin en etapas, se puede refrigerar el aire entre cada una de ellas mediante un sistema
de refrigeracin, cuya accin principal es la de dispersar el calor producido durante la compresin.
La refrigeracin intermedia perfecta se consigue cuando la temperatura del aire que sale del
refrigerador intermedio es igual a la temperatura del aire a la entrada en la aspiracin del compresor.

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Experimental de Aire
Cuando las relaciones de compresin de todas las etapas sean iguales, se logra un consumo de
potencia mnimo.
Si aumentamos el nmero de etapas, la compresin se acercar a la isoterma del aire inicial, que es
la transformacin de compresin que requiere menos trabajo.
La compresin en dos o ms etapas permite mantener la temperatura de los cilindros de trabajo
entre lmites razonables; temperaturas anormalmente altas llevan consigo el riesgo de explosiones y
carbonizacin del aceite lubricante y problemas en las vlvulas.
Los compresores ms usuales en el mercado tienen refrigeracin intermedia, y son de dos etapas.
El diagrama indicado en la Fig. corresponde a un compresor de dos etapas, y en ella los diagramas
independientes de cada cilindro se consideran como si fueran de un compresor de una etapa.
La superposicin de los diagramas de trabajo correspondientes al cilindro de baja presin, que es el
que comprime el aire aspirado hasta una presin aproximada de 2 a 3 bar, y al de alta presin, que
comprime el aire recibido hasta la presin de trabajo o descarga, indica que la energa que requiere
el conjunto de cilindros es muy inferior a la que exigira si toda la compresin se hubiera realizado de
una sola vez.
El rea rayada corresponde a un trabajo perdido que se realiza dos veces sobre el aire, en la
expulsin del cilindro de baja presin y en la compresin del cilindro de alta presin.
De la observacin de la Fig. se deduce que, para compresores de una etapa, o de dos etapas, de
simple efecto, pero en la primera fase de compresin, la curva de compresin est siempre
comprendida entre la isotrmica y la adiabtica, pero aproximndose ms a la segunda que a la
primera, lo que refleja un proceso politrpico.

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Experimental de Aire

Para un compresor de dos etapas, el trabajo terico efectuado es mnimo cuando los dos cilindros
logran idntica cantidad de trabajo.
Debido a que el cilindro de alta presin tiene que admitir todo el aire entregado por el cilindro de baja
presin, la presin del refrigerador intermedio viene fijada por el tamao de los cilindros.
El trabajo total es, TAP + TBP.

REFRIGERACIN
Durante la compresin se engendra calor, y si no se elimina, se eleva la temperatura del aire a
medida que se va comprimiendo. En la mayora de las aplicaciones, la elevacin de la temperatura
que sufre el fluido al ser comprimido T2 > T1, es perjudicial para su utilizacin.
Por lo tanto, los compresores se refrigeran para evitar este efecto y reducir el trabajo absorbido por
la compresin. Siendo poco prctico que el aire retenga todo su calor, se recurre a eliminarlo a
medida que se comprime mediante procedimientos apropiados.

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REFRIGERACIN INTERMEDIA
Sabemos que para grandes relaciones de compresin hay que acudir a la compresin por etapas. La
principal ventaja de este tipo de compresin es que permite una refrigeracin del fluido (vapor o gas)
entre etapa y etapa, que se traduce en un ahorro de la energa a aportar para mover el compresor,
tomando la precaucin de no refrigerar en exceso, ya que pudiera ser que el ahorro de energa de
compresin fuese inferior al de los gastos de refrigeracin.

EQUIPOS UTILIZADOS
DATOS DEL COMPRESOR DE 2 ETAPAS:
COMPRESOR DE BAJA PRESION:
Numero de cilindros

Carrera 101.6 mm
Dimetro interior 101.6 mm

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Volumen de desplazamiento..

1.647 L

Volumen muerto 29.5

cm 3
Presin mxima..... 10.3 bar
Rango de velocidades. 300 500 RPM
COMPRESOR DE ALTA PRESION:
Numero de cilindros .

Carrera 101.6 mm
Dimetro interior. 76.2 mm
Volumen de desplazamiento..

0.463 L

Volumen muerto 28.2

cm

Presin mxima..... .. 13.8 bar

Rango de velocidades 300 500 RPM

Termmetros 100 - 150 oC

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Planmetro

Indicador de diagrama tipo pistn

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Experimental de Aire
PROCEDIMIENTO
1) Encender y luego ajustar los fluidos de agua de refrigeracin hasta
obtener lecturas comprendidas entre 10 cm y 15 cm en los tubos de
Reynolds.

2) Luego encender el compresor de alta presin y baja presin mediante el

panel de control del motor elctrico.

3) Se colocan los termmetros para medir las temperaturas en diferentes

puntos.

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Experimental de Aire

4)

Mediante
la manipulacin de la vlvula de estrangulamiento que se encuentra en
el tanque de almacenamiento obtener una presin constante de 8kg/cm 2
,se debe repetir el mismo procedimiento para los diferentes puntos.

5) Esperar que la presin en el tanque de almacenamiento se estabiliza

esperando unos minutos, luego tomar los datos requeridos.

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6) Colocar el indicador de diagrama tipo pistn en el compresor de baja y

alta presin y obtener la grfica para cada uno de los 4 puntos.

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7) Mediante el uso del planmetro medir el rea de cada uno de los

diagramas en cm2.

CLCULOS Y RESULTADOS

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Clculo de los flujos de agua de refrigeracin:

La expresin del caudal presenta la siguiente forma:

Compresor Baja Presin:

Compresor Alta Presin:

Inter enfriador:

Post enfriador:

FLUJO DE AGUA DE REFRIGERACIN

N

CBP

CAP

IE

PE

kg/s

kg/s

kg/s

kg/s

0.0015584

0.0015317

0.0015584

0.00144897

2 0.00156105 0.00153707 0.00157159 0.00145743

3 0.00156369

0.0015451

0.00157159 0.00144897

4 0.00156369 0.00156369 0.00157685

Clculo del flujo de aire:

0.0014433

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Donde:
ho: m. de agua
Pa: bar.
Ta: K
FLUJO DE MASA DE AIRE
ho

Patm

Ta

cm H2O

bar

kg/s

15

1.014

23

0.02850991

13.5

1.014

23

0.02704687

21.5

1.014

23

0.0341326

23.5

1.014

23

0.03568487

Clculo de la Potencia Elctrica suministrada a cada motor:

COMPRESOR BAJA PRESIN

V
N
1

Voltios
210

I
Amperi
o
12

Pelect
KW
2.52

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire
2

205

13

2.665

265

15.5

4.1075

290

16

4.64

COMPRESOR ALTA PRESIN

V
I
Pelect
N
Voltios Amperio
KW
1
150
10
1.5
2
160
9.5
1.52
3
250
10
2.5
4
275
9.5
2.6125

Clculo de la Potencia al eje entregada por el motor elctrico:

COMPRESOR BAJA PRESIN

N
F
Peje
N
RPM
kg
KW
1
1100
5
1.797
2
1100
5.5
1.977
3
1350
6.4
2.824
4
1500
6.8
3.334

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire
COMPRESOR ALTA PRESIN
N
F
Peje
N
RPM
kg
KW
1
1350
3.8
1.676
2
1125
3.6
1.323
3
1100
3.8
1.366
4
1025
3.6
1.206
Clculo de la Potencia entregada al compresor PE:

COMPRESOR BAJA PRESIN

Peje

PE

KW

KW

1.797

1.761

1.977

1.938

2.824

2.767

3.334

3.267

COMPRESOR ALTA PRESIN

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire
Peje

PE

KW

KW

1.676

1.643

1.323

1.297

1.366

1.339

1.206

1.182

Clculo de la Potencia Indicada Pi:

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire

K
N
bar/m
1 195.44
2

195.44

195.44

195.44

COMPRESOR BAJA PRESIN

L
A
Pmi
N
Vd
m
m^2
bar
RPM
m^3/s
0.0432 0.00032613 1.475 1100
0.06039
0.0401
0.00036211 1.763 1100
0.06039
3
0.0384
0.00038603 1.960 1350
0.074115
9
0.0403
0.00044431 2.150 1500
0.08235
7

K
L
N
bar/m
m
1 488.6 0.04472
2 488.6 0.04446
3 488.6 0.04489
4 488.6 0.04548

PI
W
891.005
1065.007
1452.755
1771.330

COMPRESOR ALTA PRESIN

A
Pmi
N
Vd
m^2
bar
RPM
m^3/s
0.00030812
3.366
0.020835
1350
0.0003024
3.323
1125 0.0173625
0.00031435
3.421
1100 0.01697667
0.00032821
3.525
1025 0.01581917

PI
W
701.389
577.005
580.850
557.780

Clculo de los Calores absorbidos por el agua de refrigeracin:

CeH2O = 4.18 KJ/kg.C

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Experimental de Aire

TEMPERATURA DE AGUA
DE REFRIGERACIN

CALOR ABSORBIDO POR EL AGUA DE

REFRIGERACIN
QTOTA
QCBP QCAP
QIE
QPE
L

Tla

T1a

T2a

T3a

T4a

23

34

22

31

30

0.0716 0.0512 -0.0065 0.0423

0.1587

23

36

22.5

30

30

0.0848 0.0449 -0.0032 0.0426

0.1691

23

39

23

30

32

0.1045 0.0452

0.0545

0.2042

23

49

26

30

31

0.1699 0.0457

0.0197

0.0482

0.2837

Clculo de la Energa aprovechable:

Cp = 1.0035 KJ/kg.K

KW

KW

KW

KW

KW

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire

N
1
2
3
4

m
kg/s
0.0285
0.0270
0.0341
0.0356

T1
C
24
23
24
24

T5
C
28
31
34
36

H
KW
0.1144
0.2171
0.3425
0.4297

Clculo de Perdida de Calor por Radiacin y Conveccin:

PE CAP

PE CBP

KW
KW
1
1.6433
1.7618
2
1.2973
1.9380
3
1.3390
2.7677
4
1.1820
3.2675
Clculo de la Eficiencia Mecnica:

Q REFRIG
TOTAL

KW
0.1587
0.1691
0.2042
0.2837

KW
0.1144
0.2171
0.3425
0.4297

COMPESOR BAJA PRESIN

Q
RadConv
KW
3.1320
2.8491
3.5600
3.7361

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire
PI

PE

KW

891.005

1.761

50.570

1065.007

1.938

54.951

1452.755

2.767

52.488

1771.330

3.267

54.210

COMPESOR ALTA PRESIN

PI

PE

KW

701.389

1.643

42.679

577.005

1.297

44.474

580.850

1.339

43.378

557.780

1.182

47.186

Clculo de la Eficiencia Volumtrica:

Eficiencia Volumtrica Aparente:

Eficiencia Volumtrica Real:

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire

Donde:
n = 1.25
ECBP = 0.02
ECAP = 0.06
R = 287 J/kg.K

COMPRESOR BAJA PRESIN

vAPARENTE

vREAL

99.055

39.551

98.397

37.522

97.645

38.583

96.807

36.304

COMPRESOR ALTA PRESIN

vAPARENTE

vREAL

85.063

70.645

88.982

62.560

91.984

63.862

94.290

58.453

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire

Clculo de la Potencia Isotrmica y la Eficiencia Isotrmica:

COMPRESOR BAJA PRESIN

WT

PI

KW

0.705

891.005

79.124

1.005

1065.007

94.365

1.289

1452.755

88.728

1.697

1771.330

95.803

COMPRESOR ALTA PRESIN

N
1

WT

PI

KW

0.501

701.389

71.429

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire
2

0.426

577.005

73.829

0.436

580.850

75.062

0.424

557.780

76.019

DIAGRAMA DE SANKEY
Punto N1

PE TOTAL

Pa

= 3.4051 KW

P REFRIG =0.1587 KW

0.1144 KW

PCONV RAD

= 3.2464

= 3.132 KW
SISTEMA = 4%

Punto N2

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire

PE TOTAL
Pa

= 3.2353 KW

P REFRIG =0.1691 KW

0.2171 KW

PCONV RAD

= 3.0662

= 2.8491 KW
SISTEMA = 7%

Punto N3

PE TOTAL
Pa

= 4.1067 KW

P REFRIG =0.2042 KW

0.3425 KW

PCONV RAD

= 3.9025

= 3.56 KW
SISTEMA = 9%

Punto N4

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire

PE TOTAL
Pa

= 4.449 KW

P REFRIG =0.2837 KW

= 0.43

KW

PCONV RAD

= 4.1658

= 3.7361 KW
SISTEMA = 10%

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES
Validamos el uso de la compresin por etapas con refrigeracin intermedia para
minimizar el trabajo de compresin.
De los resultados afirmamos que el mnimo trabajo de compresin se da en el
punto N2 para un P2 = 2.2 kg/cm2.
La mayor energa aprovechable y tambin la mayor eficiencia del sistema se da en
el punto N4 para un P2 = 3.5 kg/cm2.
El 5% (aproximadamente) de la potencia entregada al compresor de baja y alta
presin es absorbida por el agua de refrigeracin.
El 86% (aproximadamente) de la potencia entregada al compresor de baja y alta
presin es dispersada como calor de radiacin y conveccin.
El punto N4 para el compresor de baja y alta presin presentan una mayor
eficiencia isotrmica.

RECOMENDACIONES

Lab. Ing. Mecnica III Compresor

Experimental de Aire
Para el compresor de 2 etapas se recomienda tomar lecturas de los instrumentos
rpidamente despus de los 3 minutos de estabilizacin ya que las lecturas
tienden a cambiar.
En el uso del planmetro se debe ser bastante preciso para obtener el rea del
diagrama lo ms exacto posible.
Se recomienda tomar la lectura del dinammetro luego de un tiempo prudencial,
para estabilizar condiciones.
Drenar el condensado del inter Enfriador, post enfriador y tanque de almacenamiento.
Se recomienda para el clculo el rea del grafico P-V del indicador de diagrama el
uso de Autocad para mayor precisin.