GARANTIAS EXTENDIDAS

PARA MOTORES CUMMINS (ENCOMPASS)

Encompass es un programa de garanta extendida ofrecida por
Cummins adicional a la garanta bsica del motor la cual est
disponible para los motores Cummins fuera de carretera, es decir no
aplica para motores de aplicacin automotriz. Cualquier cliente puede
adquirir esta garanta contactando a su distribuidor Cummins para la
compra del plan extendido que mas se adapte a su necesidad la cual
queda registrada en la base de datos de garantas de Cummins.

GARANTA BSICA DEL MOTOR*

Cubrimiento**
2 aos, 2,000 horas***

Que esta cubierto?

Partes
Mano de obra
Desvare
Otros reclamables

*Varia de acuerdo a modelo y aplicacin del motor

** Lo que ocurra primero despus de la fecha de inicio de
garanta o arranque inicial.
*** Si las 2000 horas son excedidas durante el primer ao,
el cubrimiento continua hasta el final del primer ao.

Esta garanta Encompass est disponible para los motores Cummins

desde la serie A hasta QSK78 usado en las siguientes aplicaciones:
Construccin, minera, Agricultura, Locomocin, Power Units
(bombeo), Plantas elctricas de Emergencia o Primer Power.
Que esta cubierto?
Encompass cubre todos los componentes incluidos en la garanta
bsica, sin embargo despus de los 3 aos (2 aos para QSK19,
QSK23, QST30, QSK45 y QSK60) son excluidos los siguientes
componentes:
Compresores de Aire
Correas y mangueras
Manzanas de ventilador
Inyectores
Accesorios con marca No-Cummins
Calibraciones de vlvulas e inyectores
Vlvula de control de aceite STC
Turbocargadores
Damper de vibracin
Bombas de agua
Tensores de Correas
Fan clutches
Poleas locas de ventilador
Sistema de inyeccin y Bomba

Edicin No 6

Alternadores y motores de arranque que lleven la marca de Cummins

estn cubiertos por los 2 primeros aos o 2.000 horas, lo que primero
ocurra.
Tipos de programas Encompass:
Cummins ofrece diferentes modalidades de garantas extendidas
como se indica a continuacin:
2 aos sin lmite de horas
3 aos sin lmite de horas
4 aos sin lmite de horas
5 aos o 2000 horas
5 aos o 6000 horas
5 aos o 10000 horas
Adicionalmente le da la opcin de escoger diferentes coberturas para
la garanta de su motor:
Solo partes
Partes y Mano de Obra
Partes, Mano de Obra y viticos
Requerimientos del Programa Encompass:
La garanta extendida se debe adquirir en un periodo no mayor a
6 meses desde la puesta en servicio o arranque inicial del motor.
Para tener acceso al programa, todos los procedimientos de
mantenimiento preventivo estipulado por Cummins deben
haberse realizado y ser demostrados por el cliente. Consultar el
Manual de Operacin y Mantenimiento de Cummins para mas
detalles.
Abuso, negligencia, siniestros o desgaste normal no estn
cubiertos por la garanta extendida Encompass.
Todas las reparaciones realizadas durante la vigencia de la
garanta extendida Encompass deben ser ejecutadas por un
distribuidor autorizado Cummins.
Consumo excesivo de aceite o paso de gases al carter no estn
cubiertos por el programa Encompass.
Un deducible de USD $ 200 (USD $300 para motores desde 19L
a 78L) se cargar al cliente por cada servicio para atender una
garanta Encompass.
No todas las opciones son ofrecidas para todos los motores, para
mas detalle y asesora consulte con nosotros.
Edgar Silva Castro
Gerente de Soporte Tcnico.
Cummins de los Andes S.A.
esilva@equitel.com.co

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Diseo: www.inhousec3.com

En

LOCOMOTORA DEL METRO DE MEDELLN REPOTENCIADA

CON UN PODEROSO MOTOR CUMMINS QST30

Una de las locomotoras LL-803 diesel-elctricas Siemens del Metro de Medelln est en proceso de repotenciacin con un motor Cummins
electrnico QST30 de 760HP @ 2,100RPM para reemplazar su motor DEUTZ original modelo BA-12M-816-LLKU el cual present fallas en sus
componentes principales tales como bloque, cigeal, bielas, pistones, etc que por sus altos costos de reparacin haca mas viable la instalacin
de un nuevo y moderno motor Cummins.

Locomotora Siemens diesel-elctrica utilizada principalmente para el mantenimiento de las vas frreas del Metro de Medelln

Esta repotenciacin no slo involucraba un cambio de motor si no tambin un avance importante en tecnologa y reduccin de emisiones
contaminantes pues su motor original Deutz era un motor mecnico.
El motor QST30 es de de gran versatilidad, pues se le puede incrementar hasta 897HP de potencia sin necesidad de cambiar ningn componente
interno, solo se requiere la calibracin electrnica por medio del software Cummins Insite.
Esta locomotora es utilizada por el Metro de Medelln para el mantenimiento de sus vas frreas y para remolcar los vagones del metro en los
talleres de mantenimiento ubicados en Bello.
En esta locomotora el motor est acoplado a un generador de corriente alterna, el cual opera entre 700 y 1.800RPM. A medida que se
incrementan las RPM del motor se incrementa el amperaje y disminuye el voltaje y viceversa, incrementndose linealmente la velocidad de la
locomotora. La velocidad mxima que puede alcanzar es del orden de 50 Km/hr con una capacidad mxima de arrastre de 180 toneladas y
operacin en pendientes de hasta 3.7%.
Para encontrar la mejor solucin a la necesidad del cliente se analizaron todas las especificaciones tcnicas del motor Deutz y se busc un motor
Cummins que cumpliera con los mismos requerimientos de potencia, torque, velocidad, entre otros parmetros. Adicionalmente se hizo un
anlisis dimensional para garantizar que el motor seleccionado cumpliera con las caractersticas de espacio limitado y se consideraron
parmetros como distancia de la parte ms baja del crter hasta el eje de giro del cigeal, distancia del eje de giro del cigeal a la parte ms alta
del motor, posicin y altura de ambos turbocargadores, posicin de filtros, etc. Despus de este anlisis el motor fue configurado considerando
todos los aspectos relacionados con el montaje tales como: SAE de la carcaza cubrevolante, caractersticas dimensionales e inerciales de la
volante, posicin de los turbocargadores, voltaje del motor, tipo de crter, configuracin del conjunto de poleas frontales, drives o toma de fuerzas
para acople de las bombas hidrulicas de la locomotora, etc.

Antes de acoplar el motor con el generador se disearon previamente todos los componentes para realizar este acople. Este es una de las partes
ms crticas del montaje porque si no se siguen adecuadamente los lineamientos de Cummins se puede generar empuje axial sobre el cigeal,
entre otros problemas.

En

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As luce el motor Cummins QST30 instalado en la locomotora. A pesar de la limitante de espacio, el motor qued instalado cumpliendo todos los requerimientos
que exige la ingeniera de aplicaciones de Cummins garantizando as un buen desempeo del motor.

La instalacin mecnica ye se encuentra terminada y actualmente el proyecto se encuentra en la fase de diseo e instalacin de la interfaz entre el
PLC SIBAS que controla la locomotora y el mdulo de control electrnico del motor. Por medio de esta interfaz se conecta la seal ASG del SIBAS
con el protocolo de comunicacin SAE J1939 del motor de tal manera que la locomotora se pueda seguir operando desde sus controles originales.
Esta interfaz fue necesaria debido a que el SIBAS gobernaba el anterior motor mecnico por medio de un gobernador Barber Colman que actuaba
directamente sobre la bomba de inyeccin y el motor Cummins instalado es un motor electrnico con su propio sistema de control.
ALEJANDRO CASTRILLON
Ingeniero de Aplicaciones
Unidad Motores
Cummins de los Andes S.A.
ccastrillon@equitel.com.co

EL REPOWER DEL MES

Mayores informes:
ccastrillon@equitel.com.co
En

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El Piscitren del parque recreativo Piscilago Colsubsidio en Melgar (Tolima) fue repotenciado con un motor Cummins 4BT3.9 114HP @ 2,600RPM.
El tren tena un motor Nissan automotriz a gasolina el cual por su estado de desgaste presentaba consumos de aceite de hasta 1 cuarto de aceite
en menos de 8 horas.
El Piscitren adems fue reacondicionado en los talleres de la empresa Glovesa Unin Temporal, empresa especializada en la fabricacin de
carromotores para la industria Frrea.

CLUB ISX
El Club ISX es un programa creado por Cummins de
los Andes desde finales de 2007 para propietarios de
vehculos equipados con motores ISX. Este
programa tiene el objetivo de ofrecer un completo
portafolio de beneficios para aquellos
transportadores que deseen mejorar la productividad
y el rendimiento de sus motores mediante buenas
prcticas de mantenimiento y operacin.
Los beneficios que ofrece El Club ISX a sus afiliados son:
Capacitaciones para conductores y propietarios, Sin costo.
Los beneficios que ofrece El Club ISX a sus afiliados son:El Club ISX
entrega a sus afiliados, un completo Programa de Capacitaciones,
enfocado a ampliar el conocimiento y mantenimiento apropiado para
el Motor ISX.
Adems, El Club ISX les da a los asistentes a las capacitaciones,
material de estudio y certificado de asistencia para cada
capacitacin.

LA FLOTA programa de mantenimiento Preventivo:

LA FLOTA es un concepto de productividad donde los transportadores encontrarn un sistema de mantenimiento, que le
ayudar a reducir sus costos y alargar la vida til de su motor. (30%
de descuento en FILTROS, 33% de descuento en LUBRICANTES
GULF, 5% de descuento adicional en llanta nueva y 5% adicional en
reencauche.)
Filtros originales CUMMINS (Fleetguard): 20% de descuento
en compras por mostrador.
Se cuenta con todas las referencias que un tracto camin necesita
con la garanta y respaldo de Cummins Filtration.

LA FUERZA DEL MOTOR ROJO!!!

Programa LAP: 20% de descuento en cada Programa LAP ISX.

El PROGRAMA LAP es un Sistema de Informacin Integral que le
permite adems de conocer la informacin oportuna del vehiculo y el
conductor, mejorar la productividad y seguridad vial en la operacin.

En

Edwin Rojas
Coordinador Club ISX
Soluciones Productivas S.A.
erojas@equitel.com.co

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Lubricantes GULF: 20% de descuento en compras por

mostrador.
Lubricantes GULF, marca de lubricantes inglesa, en la actualidad
cuenta con operacin en mas de 100 pases y un completo equipo de
tcnicos, qumicos, ingenieros y especialistas que lideran el
desarrollo contino de productos de la ms alta calidad cumpliendo
con los requisitos de fabricantes y usuarios.
Hacer parte del Club ISX es muy simple. Se cancela una suscripcin
anual que tiene un costo de $105.300 mas IVA, se diligencia el
formulario de inscripcin y se le entrega un kit de afiliacin para que
empiece a disfrutar de todos los beneficios de hacer parte del Club
ISX.

VENTAJAS AMBIENTALES DE LOS MOTORES

ELECTRNICOS VS MOTORES MECNICOS

Para nadie es un secreto el alto nivel de contaminacin generada por
los motores de combustin interna y con ello todos los problemas
causados a la salud humana y del planeta. Todos los motores de
combustin interna generan contaminacin independientemente del
tipo de combustible que utilice, pero si es claro que unos ms que
otros.
Los motores diesel mecnicos son en gran parte uno de los
principales aportantes a la contaminacin del planeta gracias a que
los sistemas de inyeccin mecnicos no son tan precisos y eficientes.
Existen otros agravantes en Colombia como la mala calidad de
nuestro combustible y las condiciones extremas de operacin en las
carreteras de nuestro pas. Los motores electrnicos por ejemplo
cuentan con sensores de presin atmosfrica que corrigen la
cantidad de combustible a inyectar de acuerdo a la altura o a la
cantidad de oxigeno existente.
Ecopetrol actualmente se encuentra implementando el plan de
reduccin de concentracin de azufre de 2,500 PPM a 500 PPM
(Partes por milln) para todo el pas y de 500 PPM a 50 PPM para la
Capital (en las ltimas mediciones en Bogot se han detectado
concentraciones del orden de 250 PPM de azufre). A medida que se
vaya logrando esta reduccin la produccin de NOx ser menor, el
cual es el principal causante de la lluvia cida.

resistentes. Cuando se logre masificar a menor costo estos

materiales la produccin mundial de motores diesel se incrementar
considerablemente. Concientes de esto y debido a su mayor
eficiencia trmica con respecto a sus otros homlogos de combustin
interna difcilmente los motores diesel sern destronados. Entidades
ambientales tales como EPA/CARB en USA, EURO en Europa,
CONAMA en Brasil, entre otras, han establecido altos estndares de
emisiones como: EPA2010 y TIER 4 en USA y EURO 5 en Europa.
Estos altos estndares de emisiones nunca podrn ser alcanzados
con motores diesel mecnicos. Son tan estrictas estas normas que
Caterpillar no podr seguir fabricando motores automotrices para
Estados Unidos por no cumplir con los estndares de la EPA 2010,
hecho que oblig a esta marca a aliarse con Navistar.

Los motores Cummins electrnicos cuentan con un sistema de control el cual

cumple una funcin importantsima en la disminucin de emisiones contaminantes.
Los motores mecnicos por su parte no cuentan con este sistema por lo que sus
emisiones contaminantes son mucho ms altas.

Hace unos aos era imposible pensar que se pudieran utilizar

motores diesel en aplicaciones de alta velocidad debido a su peso
considerable, pero al contrario de lo que muchos crean en los ltimos
3 aos Audi se convirti en la primera marca en ganar la mtica
carrera de las 24 horas de Le Mans con un motor diesel. Cabe
tambin destacar que en el presente ao el ganador fue Peugeot con
un vehculo impulsado por un motor diesel, esto gracias a que la
ingeniera ha ido avanzando en nuevas aleaciones ms livianas y

En

Por ms avances tecnolgicos que se alcancen da a da, nunca

existir un motor de combustin interna que llegue a la combustin
estequiomtrica. La combustin estequiomtrica es aquella
combustin ideal, a la cual slo se puede llegar tericamente en el
papel usando los conceptos tericos de la qumica elemental la cual
genera menos nivel de contaminantes. Aunque si hipotticamente se
llegase a este tipo de combustin estequiomtrica no se generara
CO, ni material particulado, ni tampoco hidrocarburos sin quemar los
cuales son muy nocivos. Sin embargo si se generara dixido de
carbono y NOx. El dixido de carbono es uno de los principales
responsables del calentamiento global ya que es un gas de
invernadero.
El NOx implcitamente se va a generar
independientemente del tipo de combustin ya que el 79% del aire
que respiramos est compuesto principalmente de Nitrgeno. Los
motores diesel tienden a generar ms NOx con respecto a otros tipos
de motores ya que operan bajo combustiones con exceso de aire y
las temperaturas de la cmara de combustin generadas son muy
altas superando los 540F (1,000F).

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Gracias a su compromiso con el medio ambiente Cummins ha invertido grandes

recursos en investigacin y desarrollo para llegar a ser hoy por hoy el lder mundial
en emisiones.

Cummins ha implementado los nuevos sistemas de filtracin de gases de escape

para disminuir las emisiones de material particulado por debajo de 0.1 gr/kwatt-hr.

Los motores Cummins electrnicos cuentan con un sistema de

control que mejora la eficiencia trmica del motor disminuyendo a su
vez el consumo de combustible debido a que se acercan ms a la
combustin estequiomtrica. Esto lo hace el modulo electrnico
controlando y corrigiendo segundo a segundo de una forma mucho
ms precisa la dosificacin de combustible y sincronizacin del
sistema de inyeccin con una mezcla aire combustible ms
ajustada y disminuyendo finalmente los productos de la combustin
tales como material particulado (Holln), hidrocarburos sin quemar y
CO. Recordemos que el CO es un gas que al respirarlo
continuamente por un periodo de tiempo determinado es letal y
produce la llamada muerte dulce y el material particulado genera
daos al sistema respiratorio y es cancergeno. Adicionalmente los
nuevos motores Cummins electrnicos TIER 4 han implementado las
nuevas tecnologas de filtracin para el sistema de escape
disminuyendo as las emisiones de material particulado.
Cummins ha introducido al mercado los nuevos motores electrnicos
con sistema EGR (Exhaust Gas Recirculated) que recirculan
aproximadamente de un 15% a 20% de los gases de escape,
enfrindolos antes de ingresar a la cmara de combustin para as
disminuir las emisiones de NOx el cual es uno de los principales
causantes del deterioro de la capa de ozono y del calentamiento
global adems de enfermedades respiratorias y de la piel.

Los nuevo motores Cummins con sistema de recirculacin de gases de escape

EGR logran disminuir las emisiones de NOx por debajo de 2.5 gr/kwatt-hr

Carlos Alejandro Castrillon

Ingeniero de Aplicaciones
Unidad Motores
Cummins de los Andes S.A.
ccastrillon@equitel.com.co

NOTICIAS DE CUMMINS
Cummins desarrolla el nuevo motor ISF de 3.8 y 2.8 Litros para
aplicacin automotriz con un desempeo excepcional, bajo peso,
bajos costos de operacin y la confiabilidad y durabilidad
caractersticas de Cummins. Los motores ISF van desde 109 a 167
HP y son ideales para aplicaciones en vehculos livianos tales como
busetas, camionetas, vans y vehculos utilitarios de mximo 3.5 Ton
de PBV. Cuentan con sistema electrnico integrado, inyeccin riel
comn y turbocargador con sistema westgated el cual permite una
mejor respuesta del motor. Actualmente disponibles con niveles de
emisiones Euro III y Euro IV, El ISF posee alta potencia y torque con
un mnimo tamao.

ISF 2.8

En

Motor ISF2.8

ISF 3.8

Engine Type

4 Cylinders

4 Cylinders

Displacement

2.8 Litres

3.8 Litres

Power

Up to 163 ps

Up to 167 ps

Torque

Up to 360 Nm

Up to 600 Nm

Dry Weight

214 Kg

280 Kg

Lenght

632 mm

818 mm

Widht

659 mm

728 mm

Height

723 mm

786 mm

Motor ISF3.8

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Club BIG-CAM NT350 - NT400

Cummins lo acompaa ms kilmetros con repuestos genuinos en su motor NT350 y NT400.
La activacin al club se hace efectiva al realizar una reparacin parcial o general.

Beneficios

Mayor valor de Re-venta de su equipo.

Plan especial de garanta.
Anlisis de aceite para afiliados a La Flota.
20% de descuento para repuestos genuinos no incluidos en esta
promocin.
Hoja de vida de su motor a partir de la reparacin.
Con la reparacin general de su motor, en Cummins de los
Andes, usted recibe GRATIS LA MANO DE OBRA en la prxima
calibracin de bomba e inyectores.
Precio especial en lubricante GULF y filtro de aceite.
Laboratorio de inyeccin certificado por fbrica.

Carne de afiliado

IG
Club B

-CAM

400

0 - NT
NT35

Jorge Antonio Perez

PLACA: BEK-462

Kits Overhaul

1.Reparacin Parcial

KIT REPARACIN
BOMBA DE COMBUSTIBLE
NT 350
NT 400

$ 1.044.056

Incluye:
Mano de Obra de una Reparacin Parcial, Culatas y
Bomba de agua.
Ademas los repuestos relacionados a continuacin:

Incluye:
Mano de Obra de la Reparacin de la Bomba de Inyeccin y los
repuestos relacionados a conti-nuacin:
PLUNGER GOBERNADOR STD
* Incluye uno de los Plunger
RESORTE GOBERNADOR
RESORTE PLUNGER
KIT EMPAQUETADURAS
( Rodamiento, cruzeta plunger, malla filtro, ejes
de bomba, tapa guardapolvo, empaquetadura,
bomba de inyeccin, diafragma, vlvula
retorno, acople bomba)
BOMBA ENGRANES

OVERHAUL - Big Cam 350

KIT DE REPARACIN DE BOMBA DE AGUA
TERMOSTATO
SELLO DE TERMOSTATO
CORREA BOMBA DE AGUA
RETENEDOR BOMBA DE AGUA
VLVULAS ESCAPE
GUAS VLVULAS
CAMISILLA
TAPN DE EXPANSIN
ASIENTOS DE ESCAPE
CAUCHO CAMISILLA INYECTOR

KIT REPARACIN
INYECTORES

Garantia en Kit Overhaul de 1 ao $ 6.090.513

Garantia en Kit Overhaul de 2 aos $ 6.837.886
Garantia en Kit Overhaul de 3 aos $ 6.988.826

$ 1.636.593

2.Reparacin General
Incluye:
Mano de Obra de una Reparacin General y
repuestos relacionados a continuacin.

Incluye:
Mano de Obra de la Reparacin de los 6 Inyectores y los
repuestos relacionados a continuacin:
los

OVERHAUL - Big Cam 350

BUJES DE BIELA
EMPAQUETADURA FRENO DE MOTOR
ROCIADORES DE ACEITE
EMPAQUETADURA INFERIOR

COPILLA (Bc350)
COPILLA (Bc400)
* Incluye uno de los dos juegos de Copillas
BARREL & PLUNGER
SELLO RESTRICTOR
SELLO
CAUCHOS DE INYECTOR

Garantia en Kit Overhaul de 1 ao $ 5.918.539

Garantia en Kit Overhaul de 2 aos $ 6.815.387
Garantia en Kit Overhaul de 3 aos $ 6.996.514
En

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Repuestos

Kit Reparacin - Bomba De Agua

Incluye

Kit Reparacin - Una Culata

Cantidad

Kit De Reparacin De Bomba De Agua

Termostato
Sello De Termostato
Correa Bomba De Agua
Retenedor Bomba De Agua

Incluye

1
1
1
1
1

$ 466.932
NO INCLUYE MANO DE OBRA

NO INCLUYE MANO DE OBRA

Kit Cambio - Enfriador de Aceite

Cantidad

Kit Pistn Compresor Ss

Kit Pistn Compresor A 10
Kit Pistn Compresor A 20

Descripcin

1
1
1

Cantidad

Termostato enfriador BC
Termostato enfriador BC

* Incluye uno de los Kit Piston Compresor

Kit Reparacion Compresor

Juego De Empaques

4
8
2
3
8
8
2

$ 506.883

Kit Reparacin - Compresor

Incluye

Cantidad

Vlvulas Escape
Guas Vlvulas
Camisilla
Tapn De Expansin
Tapn De Expansin
Asientos De Escape
Caucho Camislilla Inyector

1
1

'* Incluye uno de los dos termostatos

1
1

Elemento enfriador aceite BC & BCIII

Kit de empaques BC & BCIII

$ 282.047

1
1

$763.568

NO INCLUYE MANO DE OBRA

NO INCLUYE MANO DE OBRA

Kit Cambio - Eje de Levas

Descripcin

Cantidad

Eje de levas
Kit bujes de eje de levas
Rodillos de inyector
Varillas impulsadoras de inyector
Empaque tapa de distribucin
Reten delantero
Pasador impulsor inyector
Sello de polea accesorios
Cauchos tapa eje levas
Seguros

1
1
6
6
1
1
6
1
1
6

Kit Cambio - Cigeal

Descripcin

Cantidad

Cigeal
Casquetes De Biela
Juego Casquetes De Bancada
Empaquetadura Carter
Caucho Tubo Carter
Caucho Tubo Carter
Empaque Tubo Inferior Aceite

1
12
1
1
1
1
1

$6.835.110
NO INCLUYE MANO DE OBRA

$1.885.130
NO INCLUYE MANO DE OBRA

Overhaul
Descripcin

Precio

Garanta

Precio 2008

Overhaul NT400
Overhaul NT400

$ 3.005.751
$ 3.902.600
$ 3.005.751
$ 3.407.650

1 ao
2 aos
1 ao
2 aos

$ 5.603.000
$ 5.226.120
$ 6.339.000
$ 6.903.000

Overhaul NT 350 y NT 400

$ 4.083.727

3 aos

$ 5.807.000

Overhaul NT350
Overhaul NT350

NOTA: Todos los valores de esta promocin tienen incluido el IVA

En

Turbo
Descripcin
TURBO - Big Cam 350
TURBO - Big Cam 400

Precio
$ 1.276.000
$ 1.470.880
NO INCLUYE MANO DE OBRA

VALIDO HASTA: Diciembre 31 de 2009

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Programa de Capacitacin
para clientes de motores
JUL

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC

Inscripcin

Bogot

ymurcia@equitel.com.co

Barranquilla

10

12

gvence@equitel.com.co

10

14

19

14

cmgomez@equitel.com.co

Medelln

HORARIO: 8:00 A.M A 12:00 P.M

MDULOS DE CAPACITACIN EN OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DE MOTORES CUMMINS
1. FAMILIARIZACIN NOMENCLATURA Y MODELOS DE
MOTORES
2. CONCEPTOS BSICOS MOTORES

Diseo: www.inhousec3.com

3. FAMILIARIZACIN SISTEMAS DEL MOTOR:

3.1. SISTEMA DE ADMISIN
Familiarizacin sistema de Admisin
Filtracin
Principales caractersticas de los filtros para aire.
Indicadores de restriccin.
Recomendaciones de cambio.

3.2. SISTEMA DE REFRIGERACIN

Familiarizacin sistema de Refrigeracin
Funciones del sistema de refrigeracin.
Evolucin del mantenimiento en sistemas de
refrigeracin.
Problemas frecuentes en un sistema de refrigeracin.
Tipos de refrigerantes.
3.3. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Familiarizacin sistema de combustible
Practicas apropiadas para el mantenimiento del
sistema de combustible.
Filtros de combustible.
Filtros separadores
3.4. SISTEMA DE LUBRICACIN
Familiarizacin del sistema de lubricacin.
Filtracin
4. OPERACIN PRODUCTIVA DEL MOTOR
Rangos ptimos de operacin
Precauciones de arranque
Apagado.

En

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Programa de Capacitacin Externo 2009

Cumandes nacional
ULTIMA ACTUALIZACIN JULIO 16 DEL 2009

El horario de todos los cursos es de 8 a.m. a 5 p.m. y sern dictados en las Instalaciones de Cummins de los Andes.
El nmero de personas por grupo sera de 8.
Los valores en pesos ya tienen incluido el IVA.

Curso

Ciudad

Precio pesos
Colombianos

Precio en
Dolares

18 al 22

Electronica del Motor Cummins (BETT)

Bogot

$1.300.000

USD600

24 al 29

Insite

Bogot

$1.300.000

USD600

Fecha

Prerequisitos

Agosto
Manejo de windows y office

Septiembre
14 al 19

Electronica del Motor Cummins (BETT)

Duitama $1.300.000

USD600

14 al 19

Insite

Duitama $1.300.000

USD600

Manejo de windows y office

21 al 26

Certificacion Motor ISX

Duitama $2.000.000

USD900

Bett e Insite

Noviembre
3 al 7

Electronica del Motor Cummins (BETT)

Bogot

$1.300.000

USD600

Fundamentos de motores diesel, bett e insite

9 al 14

Insite

Bogot

$1.300.000

USD600

Manejo de windows y office

30 al 5

Certificacion Motor ISX

Bogot

$2.000.000

USD900

Bett e Insite

Certificacion Motor ISX

Bogot

$2.000.000

USD900

Bett e Insite

Diciembre
14 al 19

Para mayor informacin escriba a: esilva@equitel.com.co

En