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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE AUTOMOBILE
E-book
Devenir Technicien en diagnostic
lectronique automobile
Le guide ultime qui vous permettra de trouver
votre mtier et vivre votre passion
De BENARFAOUI Arfaoui
Directeur FORMADIESEL
FORMADIESEL est un tablissement de formation priv agre dispense des
formations distance et en prsentiel dans le domaine de diagnostic et maintenance
automobile
Copyright 2013 -FORMADIESEL-
Table des matires
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AVANT PROPOS
Vous reconnaissez-vous dans une ou plusieurs des situations suivantes ?
-
Vous aimeriez utiliser l'outil de diagnostic ''le scanner'' pour

diagnostiquer les voitures diesel et essence d'aujourd'hui ?
Vous n'aimez pas les rparations lourdes, vous prfrez les activits
propres demandant plus dintelligences que de manipulation ?
Vous tes mcanicien, la nouvelle technologie applique aux

vhicules d'aujourd'hui vous fait dfaut ?
Vous tes au chmage et la recherche d'un mtier rentable pour

trouver un emploi ou le crer ?
Vous travaillez loin de chez vous et votre dsir est de crer une
activit chez vous afin d'tre prs de votre famille et surtout de vos
enfants ?
Vous tes tudiant, vous souhaitiez prparer le mtier de diagnostic

en parallle vos tudes et obtenir 2 diplmes en mme temps ?
Et surtout si vous aimez faire de l'argent avec un mtier que ne

ncessite pas un grand budget pour le crer : le service du diagnostic
lectroniques automobile ?
Si vous vous reconnaissez dans un ou plusieurs des cas ci-dessus, alors

vous serez intresss par les ides et les conseils qui se trouvent dans cet
e-book.
BENARFAOUI Arfaoui
Ma mission est daider les jeunes et tout ce qui dsir
raliser le rve; d'apprendre un mtier, de trouver un
emploi ou le crer. Cet e-book est donc un moyen
privilgi pour atteindre cet objectif.
Mail : directeur@formadiesel.com
Site : www.formadiesel.com
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Important !
Cet e-book na d'autre vocation que de vous informer et
de vous conseiller pour devenir un Technicien en
Diagnostic lectronique Automobile (abrviation TDEA) et
par la suite trouver un emploi ou crer un atelier.
A ce titre, il ne saurait donc suffire assurer au lecteur
une formation complte au mtier de TDEA.
Jai voulu qu'il soit trs concis, de faon ce que quelques
pages suffisent vous faire sentir vos besoins pour
investir dans ce mtier.
Droits de Diffusion GRATUITS et illimits

Vous pouvez distribuer librement des exemplaires gratuits de cet
ouvrage par courrier lectronique, l'offrir vos amis, vos
collgues, le donner en cadeau vos visiteurs sur votre site
Web, etc. Si vous prfrez l'offrir uniquement sous forme de
prime gratuite, par exemple avec un achat effectu sur votre site
Web ou sinon, aux personnes qui s'abonnent votre lettre
d'information (Newsletter), c'est libre vous de faire ce qui vous
convient.
Attention: Cet ouvrage est protg par un Copyright vous
devez cependant distribuer la totalit de cet ouvrage, sans
l'altrer ou le modifier sans une permission de l'auteur. Vous ne
pouvez pas le diffuser partiellement, ni sous format imprim ou
photocopi, ni le distribuer de manire juge illgale ou
immorale.
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(Cliquable)
AVANT PROPOS................................................................................ 2
INTRODUCTION................................................................................ 4
Pourquoi le mtier de TDEA?............................................................ 6
MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN.............................10
DIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ?.............................................10
Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique........................ 11
automobile TDEA ?........................................................................ 11
Quelles sont les qualits requises dun TDEA ?.................................. 15
LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC...............................19
ELECTRONIQUE EFFICACE.............................................................. 19
1- Les connaissances techniques..................................................... 20
2- Linformation technique (donnes techniques)............................... 24
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle......................... 25
4- Latelier................................................................................... 29
LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE.........................32
PROJET TDEA................................................................................. 32
ETAPE 1, Formez-vous votre mtier ............................................. 32
ETAPE 2, Acqurir une exprience................................................... 36
AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE.................................37
Ou trouver une formation distance ?............................................. 38
POUR SE DISTINGUER OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL......39
FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION...................................43
LES QUATRE CLES POUR DEMARRER VOTRE PROJET DE TDEA .......45
STRATEGIE DE PYRAMIDE POUR DEVENIR UN EDEA Expert en
Diagnostic lectronique Automobile...............................................46
Objectif de la stratgie de la pyramide............................................. 46
La stratgie de la pyramide, quest-ce que c'est ?.............................. 47
Les 3 niveaux de la pyramide......................................................... 48
CONCLUSION.................................................................................. 53
L'ESSENTIEL A RETENIR.................................................................55
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INTRODUCTION
Il y a 20 ans, on simaginait que les petits ateliers de maintenance
automobile avaient peu dimportance dans lactivit conomique en
gnral.
Aujourdhui, les choses ont bien chang, les mtiers lis lautomobile sont
reconnus comme une source importante de gain d'argent et de cration
demplois.
Avec l'avnement des nouveaux systmes d'injection tels que ; le
Common rail et les injecteurs-pompes dans le diesel et la technique de
l'injection directe chez l'essence, les systmes de dpollution ainsi que la
gestion lectronique, les voitures daujourdhui sont devenues plus propres,
conomiques, plus performantes, plus silencieuses et bien plus cologiques.
Encore faut-il, pour conserver ces caractristiques, crer des ateliers
comptents spcialiss dans le diagnostic et la mise au point des voitures
quipes de la haute technologie.
Les voitures sont dsormais bien plus fiables et les interventions
mcaniques lourdes rduites au strict minimum, pour ne pas dire
inexistantes. ''Les embrayages ont une dure de vie dau moins 250 000
Km''. De nouveaux matriaux de haute qualit, technologies dassemblage
tudies et optimisation des processus de production ont permis cette
volution.
Cet tat de fait ainsi qu'avec mes annes d'exprience dans le domaines de
la maintenance automobile que j'ai vcu m'ont fait penser un nouveau
mtier moderne, un mtier rput trs rentable, en plus il volue de pair
avec l'volution de l'automobile, tel est le TDEA ;Technicien en Diagnostic
Electronique Automobile, bien sr que cette appellation existait dj mais
le contenu et le mode de formation ainsi que les tches assignes au TDEA
diffres un peu de ce que se faisait auparavant.
Aujourd'hui le rle assign au TDEA nest plus comme le mcanicien de
lpoque o il avait en permanence le nez dans le moteur et les mains dans
le cambouis pour remplacer un piston gomm, une bielle casse ou un joint
de culasse. Pour lui les lourdes rparations sont dpasses.
Son domaine maintenant cest la technologie, les systmes lectriques et
lectroniques embarqus : la commande moteur (gestion lectronique du
systme dinjection, dallumage et de dpollution), les calculateurs
lectroniques, le multiplexage, etc..
Le technicien aujourd'hui communique avec le vhicule laide des
appareils de diagnostic et ralise des contrles sophistiqus et dtecte la
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panne puis il procde la rparation en changeant le ou les composant(s)

dfectueux.
Ce vritable mdecin spcialiste des voitures devient une personne
socialement importante et valorise. Il est toujours fire de soi-mme car
il se trouve tout le temps sollicit et rend service la socit.
''Le diagnostic lectronique automobile est un mtier fascinant,
rentable et respect.''
Si vous tes en train de lire cet e-book, cest que vous devez sans doute
tre daccord avec cette ide et que vous aussi dsirez apprendre ce mtier
passionnant, plein de dfi et crer votre propre atelier.
Imaginez-vous peut-tre dans votre future atelier, avec un client inquiet qui
vous parle de sa voiture en panne. Ce client confiant, ne doutant pas de
vos comptences, sait bien que vous pourrez rparer correctement sa
Mercds ou sa Citron.
Chacun peut rver d'exercer le mtier de son choix, devenir son propre
patron, de crer et grer une entreprise son got.
Sil y a le rve, il y a aussi laction.
Ce souhait peut-il devenir une ralit un jour? Ma rponse est un grand
OUI.
Tous nos projets actuels qui, hier n'taient que des rves, ont atteint leurs
objectifs grce la volont et la persvrance ainsi qu'aux moyens
ncessaires qu'on a mis en place pour concrtiser notre objectif.
Depuis 2005, jai aid beaucoup dtudiants apprendre ce mtier et crer
leurs ateliers. Ils avaient tous deux choses en commun; une forte volont
et un dsir ardent de devenir un TDEA un jour.
Aujourdhui ils gagnent leur vie en exerant leur mtier avec fiert et
satisfaction.
Au fil des pages de cet e-book vous verrez quelques ides et conseils utiles
pour laborer un projet dentreprise de diagnostic lectronique automobile.
Certes, il ne rsume pas toutes les informations disponibles, mais il
propose le ncessaire pour orienter la recherche dun entrepreneur en
herbe.
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Pourquoi le mtier de TDEA?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le domaine du diagnostic et de la
rparation automobile savre intressant.
Premire raison
L'augmentation du parc roulant
et lutilisation universelle des
automobiles crent jour aprs jour
des emplois pour les techniciens
en diagnostic.
En effet, tous les dplacements
des personnes se font en voiture,
ce n'est pas cause uniquement
de leur attachement irrationnel
pour l'automobile mais parce que
c'est le seul moyen d'assurer leur
mobilit.
Ces voitures sont appeles un moment ou un autre tomber en panne et

la premire rflexion du propritaire et de trouver un technicien pour la
rparer.
Deuxime raison
Depuis quelques annes, le secteur connat une acclration de lvolution
technologique des vhicules (nouveaux systmes d'injection, de
dpollution, de l'lectronique embarque et l'informatique) qui modifie les
mthodes de travail et les outils utiliss. Les quipements lectroniques
reprsentent aujourdhui 20 % du prix dune automobile, ce chiffre
atteindra 40 % dans les annes venir.
Il sagit dun secteur de haute technicit, en pleine expansion, il est plus
que jamais porteur. Il offre plus de chances aux techniciens de diagnostic
qualifis, notamment les spcialistes de llectricit et de llectronique
automobile.
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Pour le diesel, c'est le COMMON

RAIL
Une tude ralise par Delphi
(graphique ci-contre), montre que le
taux des immatriculations de
voitures diesel est impressionnant.
Actuellement le parc Europen
occupe plus de 150 millions de
moteurs diesel munis de
systme dinjection Common
rail.
Pour l'essence, l'avenir c'est

l'injection directe
Un rapport du SIA www.sia.fr
affirme que, presque toute la
gamme essence actuelle est en
injection lectronique indirecte,
en 2017, 65% des moteurs seront
en injection directe.
Moteur Volkswagen essence injection
directe FSI
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Troisime raison
La voiture continuera exister pour toujours ce
qui garantie l'emploi et une activit durable aux
techniciens, mme si la voiture du demain
utilisera les nergies nouvelles.
Les professionnels du diagnostic se formeront
pour sadapter cette nouvelle donne.
Le graphique ci-contre nous indique que le
nombre de vhicules va tre doubl en 2040
et que les moteurs diesel HDI et essence FSI
continueront quiper ces vhicules pour
plusieurs dcennies .
En 2020 : 1 Billion de vhicules quips par
moteurs diesel et essence.
En 2040 : 0,8 billions de vhicules quips
par moteurs diesel et essence et 0,8 billions
de vhicules hybrides.
En tant que technicien en diagnostic lectronique automobile vous aurez
plus d'occasions avantageuses d'emploi. Vous pourrez travailler chez un
concessionnaire, pour un garage ou pour vous-mme en crant votre
propre atelier
Technicien en diagnostic lectronique automobile est le mtier le plus

pris du secteur de l'automobile
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MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN

DIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ?
Les rparateurs dautomobiles sont souvent classs par le type de travaux
qu'ils excutent, cette classification fait la diffrence entre un travail de
gnraliste et de spcialiste.
Le mcanicien gnraliste est celui qui se charge de la rparation des
pannes mcanique habituelles qui se produisent dans un vhicule. Son
travail comprend le changement des pices mcaniques telles que ; piston,
bielle, vilebrequin, culasse ou soupapes, il procde aussi au graissage et au
changement d'huile, soit la rparation complte des moteurs. Il intervient
aussi dans la rparation de circuits de freinage, de suspension et de
direction. Ce travail demande beaucoup d'exprience et exige des fortes
connaissances en mcanique.
En revanche, un technicien de diagnostic et de maintenance se
spcialisera dans le diagnostic et la remise en tat des systmes des
vhicules. Il acquiert beaucoup plus de connaissances et d'exprience dans
ce secteur qu'un mcanicien gnraliste dans le mme service. Par
consquent, le technicien spcialiste pourra rapidement diagnostiquer des
problmes relatifs son domaine de comptence.
Cependant, la spcialisation d'un technicien peut tre limite un seul
systme et par consquent il n'aura pas souvent l'exprience ou les
connaissances pour intervenir avec efficacit sur tous les systmes
d'automobile.
Voici quelques types des spcialistes quon peut rencontrer dans les ateliers
de rparation automobile:
Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien
automobile, assure la rparation des alternateurs, dmarreurs, et le
cblage lectrique, et le fonctionnement des accessoires lectriques tel que
le systme dclairage. Un tel spcialiste doit forcement avoir des
connaissances approfondies sur l'lectricit et les mesures lectriques.
Spcialiste en transmission : Les spcialistes en transmission rparent,
et reconstruisent tous les types de systmes de transmission. Ce travail
exige gnralement une exprience pratique tendue.
Spcialiste de climatisation automobile : Ce technicien assure
lentretien ainsi que la rparation du systme de climatisation automobile.
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Spcialiste de diagnostic lectronique automobile:

En automobile, les diagnostics les plus
importants sont ceux qui touchent
l'lectronique. Ce technicien est un
spcialiste dans la recherche de pannes
et le contrle des composants systmes
lectroniques. Il utilise l'appareil de
diagnostic Scanner pour communiquer
avec les calculateurs des vhicules et
compare l'tat des circuits lectronique
avec les donnes d'origine.
On peut ainsi avoir une connaissance prcise des dysfonctionnements et

localiser toutes interventions ventuelles.
Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique

automobile TDEA ?
Ce vritable mdecin
spcialis en diagnostic
lectronique, dtecte
lanomalie, dmonte,
contrle, rpare et rgle
aussi tous les systmes de
commande et les
composants mcaniques,
hydrauliques et
lectroniques du vhicule.
A l'aide d'appareils de
diagnostic, de mesure et
De contrle perfectionns, il contrle le systme d'injection diesel
gestion lectronique, linjection lectronique essence, lallumage, le
systme antipollution, lordinateur de bord ou la climatisation.
En cas davarie, il dmonte les composants dfectueux et les remplace.
Ensuite, il effectue les mises au point et rglages indispensables partir
des donnes du constructeur.
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Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et

contrles sur route.
Ce professionnel, en plus des connaissances techniques qu'il doit possder
sur la gestion lectronique des moteurs diesel et essence, doit sadapter
aux volutions technologiques qui sont nombreuses et rapides dans ce
domaine.
Son domaine de connaissance : Le TDEA possde la base des
connaissances en lectricit et en mcanique. Avec les volutions
technologiques, il devient maintenant un vritable technicien de la
maintenance automobile spcialis en lectronique.
La technologie applique lautomobile a considrablement volu au cours
des dernires annes, du point de vue mcanique, exception faite de la
qualit des matriaux, les principes de fonctionnement restent les mmes.
Mais les nouveauts en matire dlectricit et dlectronique sont quant
elles remarquables.
Actuellement, tous les vhicules sont quips dunits de commande
lectronique pour la gestion de la plupart des systmes (gestion du moteur,
systme de freinage, direction assiste, climatiseur, airbag, protection de
lhabitacle, etc.).
Ceci implique un largissement du champ de connaissance des techniciens
en diagnostic lectronique automobile. Lutilisation de multimtres,
doscilloscopes et des outils de diagnostic pour le dpistage et la rparation
des pannes automobiles est dsormais habituelle. Pour bien utiliser et
interprter les informations fournies par ces instruments, il est
indispensable de matriser les principes de fonctionnement basiques de
llectricit, de llectromagntisme, de linformatique (programmation) et
de llectronique.
En outre, le technicien en diagnostic lectronique automobile centralise
lensemble de la documentation technique, manuels datelier, supports
multimdia, rseaux dinformation distance et sinforme de toutes les
techniques dintervention et technologies nouvelles, propres son champ
daction.
Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : en plus de sa
principale tche le diagnostic, le technicien assure l'entretien ainsi que la
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rparation de tous les systmes ; injection, allumage, dpollution,

gestion moteur (calculateur lectronique et composants lectroniques),
bote de vitesses automatique, climatisation, airbag, ABS, ESP.. Soit
tous les systmes qui sont pilots par des composants lectroniques.
D'o une complexit grandissante des pannes. Les activits du technicien
en diagnostic automobile se sont donc largies, faisant de lui un technicien
pointu.
A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et
ralise des tests. Il intervient sur des vhicules de marques diffrentes.
Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs

du vhicule, pour cela il branche l'appareil sur une ''prise spcifique''
situe dans un endroit bien dtermin l'intrieur du vhicule
(gnralement dans lhabitacle en dessous du tableau de bord). Il
slectionne sur l'cran l'lment ausculter et obtient alors des
indications techniques ncessaires, ainsi que la liste des rparations
effectuer.
Il interprte les rsultats, identifie l'origine de la dfaillance et les
rparations excuter. Une fois le diagnostic tabli, il soumet un devis
au client. Aprs accord de ce dernier, il procde la remise en tat ou
au remplacement de l'lment dfectueux : changement d'un capteur,
d'un fils, d'une carte lectronique ou reprogrammation de logiciels...
La mise au point : Il excute ensuite les rglages recommands par
le constructeur, et vrifie notamment les signaux et graphiques qui
s'inscrivent sur l'cran des appareils.
Il procde ensuite aux essais sur route, et ralise les dernires mises
au point. Puis, il remet le vhicule au client, explique en dtail les
rparations effectues, et commente la facture.
Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour

supporter les positions inconfortables. Il doit savoir adapter ses horaires en
fonction de la charge de travail. Comme il peut tre amen se dplacer
pour un dpannage, ou pour s'approvisionner en pices dtaches.
Lieu de travail : Le technicien en diagnostic lectronique automobile peut
exercer son mtier dans diffrentes catgories d'ateliers :
Chez le service aprs vente (SAV) d'un distributeur agr ''ou
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concession automobile''; Le technicien spcialiste de latelier SAV

doit donc imprativement matriser les architectures lectriques et
fonctionnelles des calculateurs lectroniques, des botiers de
servitude intelligents, des nouveaux moyens de diagnostic. Ainsi, il
peut tablir des diagnostics de plus en plus complexes.
Chez un rparateur agr (agent); Les rparateurs sont des

rseaux dentretien portant lenseigne du groupe. Ce sont des
techniciens agrs par la marque afin deffectuer la maintenance
ncessaire sur leurs vhicules. Ils ont parfois la capacit de vente,
notamment dans les zones faible densit de population o les
concessionnaires ne sont pas implants.
Chez un rparateur indpendant,
Ou il peut s'installer son compte dans son propre atelier en tant

que rparateur indpendant.
Atelier spcialis d'un TDEA

Diagnostic lectronique - Injection diesel - Freinage ABS - Climatisation automobile
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Quelles sont les qualits requises dun TDEA ?

La complexit croissante de la technologie et l'lectronique
embarques sur les vhicules modernes exige de bonnes capacits
d'analyse, de la mthode et un raisonnement rigoureux.
Ce professionnel doit avoir :
La matrise des outils de diagnostic et des diverses technologies
concernes (lectronique, rseaux de communication, lment
d'informatique...);
La capacit d'adaptation aux volutions technologiques;
Lesprit d'analyse, de rflexion et d'observation;
La rigueur et mthode;
Lhabilet manuelle et rapidit dans le travail; Rception vhicule,
devis, dure de lintervention, OR ''ordre de rparation'' sign par les
deux parties (client, rparateur);
Lcoute du client, comprhension des attentes et conseils.
En plus de ces qualits, le TDEA doit tre nergique, ambitieux, plein
d'assurance et doit dvelopper ces atouts personnels.
Les tches d'un TDEA

Les tches du technicien en diagnostic lectronique varient en fonction de
l'importance de l'entreprise.
Dans tous les cas, il se trouvera toujours devant un vhicule prsentant
une anomalie, et il devra le restituer en tat de bon fonctionnement.
Ces tches se rsument en 4 actions classes par ordre squentiel;
1/ Accueillir le client;
2/ Diagnostiquer la panne;
3/ Remettre en tat;
4/ Restituer le vhicule au client.
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Dtaillons maintenant ces actions

1- Accueillir le client : La premire tche du technicien commence ds la
rception du vhicule, en rservant un accueil courtois son client.
En premier lieu il engage avec celui-ci un dialogue sous forme de
questions prcises sur le fonctionnement et l'tat gnrale du moteur, la
fume, le bruit.. en mme temps il cherche des indices en procdant un
examen visuel et auditifs du vhicule (dtection des fuites diverses,
bruit..) et si ncessaire il effectue des mesures ou des essais.
Les dclarations du client sont enregistres sur un simple carnet.
Immdiatement une fiche de travail est ensuite tablie, sur laquelle sont
consigns les travaux effectuer et les temps d'excution correspondants.
Le client peut ainsi tre renseign avec prcision sur le moment de sortie
de sa voiture.
Conseil important
L'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat
mcanique du moteur est seul en cause alors que, bien souvent, on incrimine
trop htivement d'autre quipement (tels que ; le systme d'injection, le
turbo, l'lectronique, ...).
C'est pourquoi que cette tche ; l'accueil et le dialogue avec le client ainsi
que l'analyse des dfauts doit tre confie un vrai spcialiste
expriment. Les connaissances que doit possder ce spcialiste s'tendent
au-del de llectronique embarque ou des systmes d'injection ou de
dpollution. Il doit en particulier possder une technique trs approfondie du
moteur car, mis en prsence d'incidents de fonctionnement, son rle sera de
dterminer le dfaut puis de le localiser.
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2- Diagnostiquer la panne : Dans cette tape le technicien fait des

hypothses, diagnostic, estimation du cot de rparation, mthodologie de
rparation.
Il commence tout dabord par relever des valeurs l'aide de l'outil de
diagnostic, dinterprter celles-ci par comparaison avec les donnes du
constructeur, dmettre des hypothses sur le dysfonctionnement, puis il
dfinit un processus de remise en conformit,
Il choisi les contrles, les mesures ainsi que les essais raliser. Pour cela il
utilise les outils de diagnostic, de mesure lectrique et de contrle des
caractristiques mcaniques, hydrauliques, lectriques et pneumatiques.
Puis il interprte les rsultats, identifie le (ou les) lment(s) dfectueux.
A la fin il prpare lintervention.
3- Remettre en tat le vhicule : Organiser son intervention et pratiquer

l'auto contrle de son activit,
Appliquer les procdures ; Poser, dposer, dmonter, remonter les

organes des diffrents systmes;
Changer ou rparer les organes des diffrents systmes;
Rgler les organes et les systmes conformment aux donnes
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constructeurs;
Contrler les performances et mettre au point le vhicule;
Mettre en conformit le fonctionnement du vhicule en appliquant les

normes en vigueur,
Dans cette tape, on doit observer certaines prescriptions pour conserver la

grande prcision exige.
Excuter toutes les oprations avec le souci constant de la propret, viter
les poussires, le contact des pices dmontes, entre elles ou avec des
corps trangers. Manipuler avec soin, sans exercer d'efforts intempestifs,
en vitant les maladresses.
4- Restituer le vhicule au client : Aprs chaque rparation, avant de
livrer le vhicule son propritaire, le technicien doit avoir l'habitude de
faire une inspection finale. Les vis desserres, un fil ou un capteur non
branch par oubli, les
petites dfectuosits, sont
quelques-uns des nombreux
petits dtails qu'on nglige
et qu'on oublie facilement.
Chacun de ces points peut
tre important, le retour
d'un client insatisfait
dmolit rapidement une
rputation et il importe que
vous preniez soin d'viter de
vous trouver dans cette
situation.
Lintervention doit tre explique au client et la qualit du travail peut ainsi

lui tre garantie.
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Un technicien tout sourire,

dans son atelier spcialis.
Il est fier de raconter quil a
commenc seul, avec peu
dargent et beaucoup de
confiance en ses comptences,
Depuis son premier client
satisfait, les affaires nont
jamais cess de prosprer.
Fiche mtier Technicien en Diagnostic lectronicien automobile

AFPA (visualisez la vido en cliquant sur le lien suivant) :
Le mtier de technicien-lectricien-lectronicien automobile
LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC

ELECTRONIQUE EFFICACE
Voici les quatre conditions qui constituent les pralables essentiels
toute opration de diagnostic ou rparation que doit possder un TDEA
pour exercer sa fonction en toute quitude :
1- Les connaissances techniques;
2- Les donnes techniques;
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle;
4- Lieu ou exercer votre mtier ''Atelier.
Dtaillons ces conditions :
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1- Les connaissances techniques
Dfinition
Les connaissances techniques est un ensemble des savoirs et savoir-faire

organis dans la mmoire, formalis ou pas et susceptible dtre activ dans
toutes situations de travail. Elles sacquirent dans le cadre de formations
initiales et/ou professionnelles et/ou au fil de lexprience professionnelle,
lors de la rptition de laction.
Le domaine de diagnostic lectronique c'est la manipulation des appareils

de diagnostic et outils de mesure et de contrle des systmes lectriques et
lectroniques embarqus : la commande moteur, lantipollution, lordinateur
de bord (calculateur lectronique), le multiplexage, etc.
Lintervention dans de bonnes conditions sur ces systmes demande :
Une solide formation de motoriste la base : Bien connatre la

technologie, le fonctionnement, la remise en tat des moteurs diesel
et essence;
De bien connatre les nouveaux systmes dinjection, de dpollution,

dallumage, daugmentation de puissance;
De bonnes bases en lectricit et en lectronique des vhicules;
De bonnes bases dans la dmarche du diagnostic et de la mise au

point moteur.
Ces connaissances, sont indispensables pour effectuer les mesures ou

contrles prconiss, pour comprendre les ractions de combustion dun
moteur, pour lire et analyser un schma lectrique complexe, ou tudier la
conformit des signaux sur un oscilloscope.
Elles doivent tre accompagnes dune logique de dduction et
dinterprtation, pour s'viter de sorienter vers des pannes factices, ou
de tomber dans certains piges qui ne manquent pas dans ces systmes
complexes, entranant lchange de pices non justifi.
L'exercice de ce mtier est un autre critre important ne pas ngliger
pour dvelopper une habilit et une attitude tenir face des situations
concrtes qui vous permettent de vous familiariser aux caractristiques de
chacun des outils.
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Dfinition
Habilets
L'habilit est une qualit (inne ou acquise) de finesse, d'adresse dans le
choix des moyens pour arriver une fin. C'est une combinaison de
perceptions, de mouvements, de gestes acquis et reproductibles dans un
contexte donn.
Qualits d'adresse, d'intelligence, de comptence dans une activit
demandant l'acquisition et l'application de techniques et dnotant une grande
matrise.
En diagnostic automobile, lensemble des tches effectuer exige des

habilets tant intellectuelles que physiques . Ainsi, une personne
maladroite ou ayant des problmes de concentration aura des difficults
travailler dans ce domaine.
La capacit deffectuer une tche donne, dans un temps
prescrit, reprsente un critre de qualification important. Les
constructeurs dterminent des temps de main-duvre pour la plupart
des tches courantes. Si un constructeur prescrit 50 minutes pour la
dpose et la pose dune pompe haute pression du systme Common rail
dun modle spcifique de vhicule diesel.
La facturation des cots de main-duvre, seffectue daprs ces temps,
la rentabilit de lentreprise impose le respect des dlais.
Par ailleurs, le dpassement de dlai prvu pour la rparation aurait des
rpercussions importantes sur la rputation de latelier.
Habilets intellectuelles
Savoir lire et suivre les directives et les spcifications dun manuel de

rparation de vhicules;
Savoir utiliser Internet pour trouver linformation technique;
Savoir interprter et dcoder un schma lectrique;
Savoir faire des diagnostics;
Savoir relier le fonctionnement des mcanismes des principes de

base;
Se concentrer dans un environnement bruyant;
Sadapter aux dveloppements technologiques.
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Habilets physiques
Percevoir les formes pour dceler les dfauts des pices lors du
montage et du rglage des lments mcaniques et lectriques dun
vhicule ainsi que pour remarquer et comparer de lgres diffrences
de formes, de dimensions et de poids;
Possder une excellente dextrit pour se servir aisment et

adroitement des mains pour positionner des pices, effectuer des
rglages et amorcer les vis et les crous;
tre agile pour travailler sous et autour des vhicules dans des
positions parfois trs incommodes;
En rsum, le technicien en diagnostic automobile doit avoir une capacit

danalyse et de rflexion pour diagnostiquer rapidement et de faon prcise
la cause de la dfaillance technique.
Dfinition
Attitudes
Les attitudes sont des comportements sociaux ou affectifs acquis par

lindividu et mobilisables dans des domaines de la vie domestique ou
professionnelle.
Vous connaissez maintenant les principales habilits ncessaires au mtier

de technicien en diagnostic. Mais quen est-il du comportement adopter?
Voici un cas qui vous permettra de vous faire une rflexion sur le sujet.
Sur votre voiture diesel un voyant sallume et vous constatez une baisse de
puissance avec le dgagement d'une importante fume noir lchappement.
La crainte davoir un problme grave vous amne prendre un rendez-vous
chez un garagiste.
Vous arrivez au garage lheure juste, soit 8h, et vous attendez

devant lentre. Deux mcaniciens bavardent dans latelier et ne
soccupent pas du tout de vous.
Quelles sont vos impressions ?
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Finalement, aprs quinze minutes dattente, lun deux vient vous voir et
vous demande dun ton bourru la raison de votre visite. Vous lui
expliquez le problme de votre vhicule et lui demandez de le rparer.
Aprs quelques explications, il croit que le problme est caus par
lusure de turbocompresseur (ce qui constitue une rparation coteuse)
et il vous propose de le changer. Il vous dit: Tout sera rgl cet aprsmidi, revenez vers 16h.
Vous vous prsentez vers 15h 50 au garage. Votre voiture nest pas
prte! Vous attendez donc ct en pensant au rendez-vous que vous
avez pris avec votre ami 16 h 30mn.
Finalement, 17h, on vous remet les cls de votre voiture. Vous

constatez alors la prsence de taches dhuile sur le capot. Le
mcanicien vous assure que tout va bien et que le problme est rgl.
Au bout de quelques jours, vous apprenez quaprs une telle

rparation, vous devez vous assurer que lhuile de graissage du
turbocompresseur arrive en bonne quantit et sous une pression
suffisante, il se peut que la dtrioration du premier
turbocompresseur avait pour cause un mauvais graissage. Personne
n'a eu la dmarche de vrifier ou de vous le signaler !
Si une telle msaventure vous arrive ? Retourneriez-vous dans ce garage ?
Les professionnels du mtier nous indiquent les principales attitudes quun

technicien de diagnostic automobile doit adopter :
Conscience professionnelle;
Respect des dlais prvus;
Sens des responsabilits envers la valeur et la scurit des vhicules

rpars;
Minutie dans lexcution des tches;
Souci de propret lors des interventions sur les vhicules;
Prcision dans la prise des lectures laide dinstruments;
Rigueur dans lapplication des recommandations du constructeur.
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2- Linformation technique (donnes techniques)

De plus en plus de nouveaux modles de vhicule! De plus en plus de
variantes ! De plus en plus d'lectronique! Voila de quoi compliquer le
travail quotidien du technicien.
Pour entamer efficacement un diagnostic, le technicien a galement besoin
des donnes techniques actualises en permanence ncessaires
l'entretien, la maintenance, le diagnostic et la rparation. Il est souvent
trs important qu'un schma de connexion spcifique au vhicule ou
valeurs aux bornes des calculateurs et des composants soient disponibles.
Sans donnes, pas de solutions, pas de clients satisfaits...
pas de ventes !
Ou trouver ces donnes techniques ?
Un des principaux problmes pour les indpendants est de rcuprer les
informations spcifiques aux vhicules. Les possibilits sont les suivantes :
Fournisseurs de donnes libres
Il existe une srie de fournisseurs de donnes libres qui proposent une
multitude de donnes spcifiques aux vhicules sous diffrents supports
DVD, livres ou sur Internet. Ces collectes de donnes sont gnralement
trs volumineuses. Elles vont des informations de maintenance, comme les
quantits de remplissage, les intervalles de contrle et les valeurs de
rglage, aux schmas de connexion, instructions de contrle et dispositions
des composants de diffrents systmes.
Aujourd'hui AUTODATA leader europen de l'information technique automobile
Aftermarket propose sur le march mondiale un support AUTODATA ONLINE (accs
via Internet par mot de passe) couvrant les informations techniques pour les vhicules
lgers et utilitaires.
Il recense plus de 17500 modles de vhicules datant de 1969 jusqu' aujourd'hui avec
prs de 80 constructeurs, des mises jour rgulires, afin d'obtenir les informations sur
les vhicules les plus rcents, ainsi que les nouvelles technologies : batteries Hybrides,
Stop&Start, Filtre particules, etc...
AUTODATA ONLINE assure aux ateliers professionnels un accs aux informations
constructeurs ncessaires pour un service complet, d'entretien, de rparation et de
diagnostic, dans les plus brefs dlais, de la faon la plus prcise et la plus pertinente.
AUTODATA ONLINE est la meilleure solution pour les indpendants, en effet il fournit
l'information technique utile au diagnostic indpendamment de l'appareil de diagnostic
utilis.
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Donnes lies un appareil de diagnostic

Divers fabricants d'appareils de diagnostic ont sauvegard une multitude de
donnes sur leurs appareils. Il est possible d'avoir accs ces donnes lors
du diagnostic ou d'une rparation. En rgle gnrale, ces donnes
englobent toutes les informations ncessaires. La quantit totale
d'informations varie selon les fournisseurs. Certains fabricants traitent plus
de donnes que d'autres et proposent ainsi une meilleure offre (Exp. Bosch
Esitronic).
Donnes en provenance dinternet
Certains constructeurs automobiles proposent des pages Internet
spcifiques o sont stockes toutes les informations. Laccs ces pages
est plus souvent payant.
La facturation des informations tlcharges varie selon les diffrents
constructeurs. En rgle gnrale, les cots dpendent de la quantit
d'informations tlcharges. Ils vont de quelques euros quelques
centaines deuros pour certaines informations. Les documents tlchargs
peuvent tre archivs et rutiliss.
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle

En plus de la documentation technique et rglementaire, un atelier de
diagnostic doit ncessairement disposer :
Des appareils de diagnostic;
Des outils de mesure et de contrle : multimtres, oscilloscopes,

gnrateurs des signaux, testeur rseau multiplex, etc;
Dun analyseur de gaz et d'un Opacimtre homologus.
Les appareils de diagnostic ''Scanner''

La complexit croissante des systmes embarqus et la ncessit
d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de
diagnostic, de mesure et de contrle performants.
Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des calculateurs
en vue d'un diagnostic; Ils permettent la lecture des mmoires des dfauts,
leur effacement, la lecture et l'affichage graphique des paramtres de
fonctionnement du vhicule et d'autres donnes qui localise l'origine de la
dfaillance.
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26
Les appareils de diagnostic peuvent varier de petit ordinateur de poche dit ;

lecteur OBD qui permet la lecture et l'effacement de la mmoire de dfauts
jusqu' un appareil complet pour les grands garages. Ces derniers
permettent en plus d'accder la documentation technique, en indiquant
par exemple la localisation ainsi que le fonctionnent des composants. Ils
apportent ainsi une vritable assistance aux professionnels.
Exemples dappareils de diagnostic pour techniciens et experts
Une interface de diagnostic KTS
Lecteur OBD
570 Bosch utilise avec un PC
Une tablette de diagnostic KTS 340 Bosch cran tactile
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En quoi un appareil de diagnostic vous tre utile ?

Il assure le diagnostic des calculateurs avec vue entretien, vue rparation
et conseils de rparation, Lecture de la mmoire de dfauts ,
Effacement de la mmoire de dfauts , valeurs relles, valeurs de
consigne et test des actionneurs.
En option l'appareil de diagnostic peut :
vous fournir des informations ncessaires la rparation et des plans

d'entretien,
vous guide dans la recherche de pannes,
vous fournit la documentation technique ; schmas lectriques,

donnes de consigne..
vous offrir d'autres possibilits (par ex. le test du moteur),

oscilloscope en plus du multimtre pour l'analyse de signaux.
Les outils de mesure et de contrle

Indispensables et compltent votre tache de technicien. Ils vous
permettent de contrler les systmes :
Le multimtre, outil indispensable qui doit tre matris

parfaitement pour mesurer des circuits lectriques (contrle des
chutes de tensions, prfrentiellement, et des rsistances).
L'oscilloscope, complte le diagnostic et fait aujourd'hui partie

intgrante du quotidien du technicien. A laide de cet appareil vous
pouvez visualiser les signaux et en dtecter les anomalies.
Il peut se prsenter sous forme d'appareil portatif ou intgr dans
l'outil de diagnostic.
Il faut savoir que pour les mcaniciens lutilisation doscilloscope
lectronique requiert une longue priode dapprentissage afin de
pouvoir en matriser les commandes et les rglages. Il sagit surtout
de bien ltudier et de lutiliser.
Pince ampremtrique, est un instrument de mesure de l'intensit

du courant lectrique, constitu d'une pince l'intrieur de laquelle
on fait passer le conducteur travers par le courant dont on souhaite
mesurer l'intensit. Son principal intrt est l'absence de contact
physique et d'ouverture du circuit pour y insrer un ampremtre
classique.
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Testeur de circuit Court-circuit ou circuit ouvert, permet de

trouver facilement et de faon rapide un court-circuit ou un circuit
ouvert. Lappareil limine la ncessit de passer des heures faire
tout le dliement de cblage, douvrir les conduits lectriques et de
dtacher les panneaux de carrosserie.
Testeurs pour systme Common Rail, (Testeur pompe HP haute

pression, testeur circuit basse basse pression, testeur d'injecteurs
Common rail) l'aide desquels le technicien peut diagnostiquer des
problmes du systme dinjection Diesel Common Rail quipant
presque sur tous les vhicules diesel daujourdhui. Ces outils
permettent de contrler la haute pression dlivre par la pompe HP
du moteur diesel et de tester le circuit d'alimentation en combustible
du moteur ainsi que les injecteurs.
Les borniers, utilises en liaison avec un multimtre ou un

oscilloscope autonome, permettent de tester les capteurs sans
endommager les composants du vhicule, ni les broches des
connecteurs. De plus, ils assurent une capacit de diagnostic sur
toutes les marques travers une large gamme d'autres systmes
lectroniques que le moteur tels que le freinage et la climatisation.
Le gnrateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et d'en

suivre le cheminement (une technique utilise depuis fort longtemps
dans le domaine de l'lectronique).
Testeur rseau multiplex, trs utiles sur les vhicules modernes,

permet de vrifier les rseaux multiplexs, Autres appareils pouvant
tre ncessaires dans vos oprations de recherche de la cause de
panne. Largement diffuss aujourd'hui, comme l'analyseur de gaz
pour lessence ou lOpacimtre pour le diesel, dont l'utilisation peut
rvler l'tat du systme de dpollution de manire trs complte
(technique utilise dans les centres de contrle technique de
vhicules).
Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultane les quatre

composants des gaz dchappement des moteurs allumage
command : monoxyde de carbone (CO), dioxyde de carbone (CO2),
hydrocarbures imbrls (HC), oxygne (O2).
Opacimtre, Dtermine limportance des missions de fume des

moteurs diesel.
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4- Latelier
Il faut toujours garder dans votre esprit quun bon technicien, se reconnat
aux quipements et aux outils qu'il utilise. C'est une rgle d'or qui passe
aussi, dans toute la mesure du possible, par la possession d'un atelier bien
quip et bien organis.
Tout comme on juge un mcanicien d'aprs ses outils, on juge un atelier de
rparation d'aprs sa propret et l'tat de son quipement.
La haute prcision et la nature des travaux de rparation effectus sur les

nouveaux systmes dinjection imposent les conditions particulires dune
installation rationnelle. On ne peut pas travailler agrablement et en toute
scurit dans un atelier encombr et sale.
De plus, les clients seront plus rassurs de confier leurs vhicules aux
mains de mcaniciens soigneux qui travaillent dans un atelier d'apparence
propre et non dlaiss.
Le local
Le local de diagnostic doit tre amnag spcialement et spar
compltement du reste de latelier de rparation des moteurs ou des
vhicules.
Les oprations de rvision des systmes d'injection ne peuvent seffectuer
que dans des conditions dtermines ;
Propret : Observer une parfaite propret dans l'atelier, ceci est

primordial pour la qualit de la rparation. Les murs doivent tre
lisses et recouverts de peinture claire ou carrele, ce qui amliore
encore lclairage et facilite lentretien. La plate-forme doit tre aussi
carrele;
Bon clairage : il faut assurer un clairage correct, gnral et
individuel;
Bonne aration;
Excellente protection contre les poussires et lhumidit.
Aujourd'hui on parle souvent de ''la salle propre'', elle sest rpandue

partout, notamment en Europe. Elle est dune propret clinique. Il sagit
dsormais de lieux climatiss et lumineux o la haute technologie rgne
en matre. De nos jours, avec les systmes dinjection haute pression,
tant en essence quen diesel, elle se rvle tre aussi ncessaire quun
appareil de diagnostic. Lorganisation y est rationnelle, pense en termes
dergonomie et de facilitation des tches.
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La superficie
Les dimensions et les superficies doivent tre adaptes aux postes de
travail. Les interventions peuvent tre rparties en deux classes : un local
pour le diagnostic du vhicule et une salle de remise en tat des systmes.
Cette diffrenciation influence la distribution des surfaces, elle doit
comprendre en plus le bureau du chef d'atelier.
Pour la salle de remise en tat des systmes (dinjection, de dpollution,
composants lectroniques..), la superficie doit tenir compte de l'aire de
travail ncessaire autour des tablis. A chaque poste de travail, il doit y
avoir des prises dair comprim placs des endroits commodes dans
l'atelier (l'air comprim provenant du compresseur est habituellement
amen par tuyau jusqu' des pistolets quips d'un bouton ou d'un levier
qui librent un jet d'air). Cette installation permet, au cours de l'opration
de remontage des pices, d'en chasser les impurets ou scher l'air celles
qui ont t laves au solvant.
L'entretien des outils et de l'quipement
Soyez responsable et respectueux des outils et du matriel que vous
utilisez. C'est l'une des tapes importantes qui feront de vous un technicien
comptent.
L'outillage d'atelier et les outils spciaux doivent tre nettoys et rangs
immdiatement aprs usage car d'autres oprateurs peuvent en avoir
besoin. Les appareils lectriques doivent tre lubrifis, entretenus et
rpars si ncessaire, les cordons et les fiches lectriques devraient tre
inspects et entretenus rgulirement.
Ces bonnes habitudes permettent d'acclrer le travail et de rduire la perte
d'outils.
Conclusion
Tous ces lments, que nous venons de citer, sont importants pour le
mtier de diagnostic de vhicules. Mais le facteur dterminant, cest le
savoir-faire qu'a la personne qui ralise le diagnostic. Le meilleur appareil
de diagnostic ne peut tre que dune aide limite sil nest pas utilis
correctement.
Pour quun diagnostic d'un vhicule soit russi et sr, il est trs important
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Rappel
que lutilisateur ait des connaissances sur la manipulation des appareils et

sur le systme contrler. Ces connaissances ne peuvent tre acquises que
par le biais dune formation. Il est donc primordial de savoir ragir une
technologie en constante volution (toujours plus de nouveaux
dveloppements donc de nouveaux systmes) et dactualiser en
permanence les connaissances via des actions de formation continue.
Gardez toujours l'esprit que c'est le technicien qui ralise le diagnostic,
l'appareil n'est qu'un outil. Quel que soit l'quipement utilis, il faudra
toujours un technicien comptent pour l'utiliser.
Rsum des besoins de technicien face une voiture en panne
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LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE

PROJET TDEA
D'une manire gnrale les deux tapes dterminantes dans votre plan
daction pour devenir un entrepreneur dans le domaine de diagnostic et
maintenance automobile sont :
ETAPE 1 ; Formez-vous votre mtier,
ETAPE 2 ; Acqurir une exprience.
Commencez par l'essentielle la formation . La cration datelier et de
l'quiper par l'outillage et l'appareillage viendra aprs et deviendra plus
facile raliser. En effet, au cours de votre formation vous allez savoir de
quoi vous aurez besoin et ou le trouver.
ETAPE 1, Formez-vous votre mtier

Pour devenir un professionnel en diagnostic et mener
correctement votre mission, vous devez obligatoirement passer
par une formation de qualit afin dacqurir et approfondir les
connaissances ncessaires et d'tre en mesure de diagnostiquer et
de corriger des dfectuosits dans n'importe quel systme de
vhicule.
Tout le monde peut se renseigner par exemple sur la remise en tat des
composants, mais seulement un programme de formation adquat
pourra changer cette personne un technicien comptent.
En choisissant de suivre une formation, vous faites un pas vers la russite.
La formation vous permet ;
dacqurir de nouvelles comptences et rorienter votre carrire;
de perfectionner vos comptences dans une de vos spcialits;
de vous remettre niveau;
davoir la confiance dans vos analyses.
En outre, la formation vous permet dobtenir un diplme ou un certificat qui
sera la preuve formelle que vous avez acquis les connaissances et les
qualifications ncessaires pour exercer votre mtier. Un diplme permet
aux employeurs de comparer les qualifications de diffrents demandeurs
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demploi, ce qui peut vous donner un avantage certain sur d'autres

candidats.
tre diplm constitue aussi une garantie d'assurance pour vos clients ; car
ces derniers prfrent confier leurs voitures aux ateliers qui emploient les
techniciens diplms.
En quoi devez-vous tre form ?
La formation au mtier de technicien de diagnostic et maintenance
automobile doit comporter de nombreux cours thoriques complts par
des mises en pratique.
Le programme de formation doit tenir compte;
des connaissances compltes de la technique automobile moderne;
des connaissances moteurs et des lments dassemblage;
des connaissances sur les matriaux utiliss en automobile;
des connaissances compltes sur la gestion lectronique de (la

combustion, linjection diesel et essence, la dpollution, lallumage
lectronique..);
des connaissances approfondies de llectricit et de

llectronique automobile;
des connaissances dtailles des systmes de commande :

mcaniques, pneumatiques, hydrauliques ou lectromcaniques;
des connaissances approfondies du dpistage et de la recherche

de pannes;
des connaissances approfondies de la mthode de remise en tat

des dfectuosits des diffrents systmes embarqus;
des connaissances de lutilisation de loutil de diagnostic, des

appareils de mesure et de contrle.
Formation complmentaire
Vous pouvez complter votre formation sur le diagnostic par d'autres
modules de formation complmentaires sur des tches qui s'avrent trs
rentables pour votre atelier.
Climatisation automobile ; Aujourd'hui les appareils de

maintenance de climatisations permettent de sassurer rapidement de
leur bon fonctionnement, de dceler les anomalies ventuelles et de
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34
procder leur maintenance.

Diagnostiquer, purger, faire lappoint de fluide frigorigne
Lexcution de toutes ces oprations est automatique. En effet, tous
les appareils qui se trouvent sur le march sont pourvus dune
banque de donnes automobiles intgre. Il vous suffit de
slectionner la marque et le type de la voiture, lappareil fait le reste !
Un kit de dtection de fuites par UV, un thermomtre numrique et
un dtecteur lectronique de fuites sont galement disponibles.
Systmes de confort et scurit (Air bague, ABS, ASR, ESP) ;
Systmes de gestion (botes de vitesses, direction assiste,

suspension active) ;
Remise en tat des injecteurs Common rail ; Aujourdhui il est

devenu possible dassurer une rparation dun injecteur Common rail
avec la mme qualit et la mme garantie quune pice neuve. Le
nombre de vhicules diesel est en augmentation constante. Pour les
ateliers tels que le vtre, cela reprsente une vritable manne.
Une formation sur ; la communication, la gestion et l'organisation

datelier, les rgles de scurit, dhygine et le respect
denvironnement ainsi que la connaissance dune deuxime et/ou
troisime langue constitue un rel atout.
Dure de la formation
La dure de formation dpend essentiellement du contenu de programme
de formation, du niveau de formation recherch et dautres paramtres; sa
dtermination prend en compte :
Le mode de formation : Classique (rsidentielle), en alternance ou

distance;
Le prrequis de lapprenant;
Le niveau de formation ou diplme souhait.
Ou trouver une formation ?

Les possibilits de formation sont nombreuses et varies, mais elles sont en
majorit des formations rsidentielles (classiques), c'est--dire que
ltudiant doit tre prsent en classe. Elles sont organises en majorit par
de multiples organismes publics et ont chacune leurs caractristiques.
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Formation rsidentielle chez des institutions publics

Ce mode de formation qui convient beaucoup plus aux jeunes de 16
25 ans qui peuvent se consacrer un temps relativement long de 18 36
mois dans lobjectif dobtenir un diplme.
Les institutions de formation proposent un cursus plus ou moins long selon
le niveau du diplme propos pour celles-ci.
Voici un exemple pour accder au mtier de diagnostic automobile :
CAP Maintenance des Vhicules Automobiles options Vhicules
Particuliers
Bac Professionnel Maintenance des Vhicules Automobiles option
Vhicules Particuliers
Pour trouver une institution rendez-vous sur le moteur de recherche le plus

connu et le plus utilis Google sur Internet et faites une recherche en
utilisant les mots cls correspondants votre choix.
Exemple : Technicien en diagnostic lectronique automobile.
Remarque : Sur les moteurs de recherche universels tel que Google il faut
prcdez vos mots cls par le mot Formation pour que vos rsultats
soient des tablissements de formation et non des services de diagnostic
ou de vente.
D'autres moteurs de recherche ddis uniquement la formation peuvent
vous donner des rsultats, tels que :
http://www.emagister.fr/
http://www.kelformation.com/
http://www.studyrama.com/formations.html
Formation distance
Le mode de formation classique chez des institutions convient beaucoup
plus aux jeunes et n'arrange pas certain public par manque de disponibilit
cause du travail, contraintes familiales ou loignement gographique de
suivre normalement un enseignement classique en prsentiel.
Dans ce cas elle peut tre remplace par une formation distance suivie de
regroupements (stages pratiques) pour mettre en application la thorie
acquise distance.
Table des matires
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Dfinition
36
La formation distance est une forme d'enseignement o toutes les

connaissances sont transmises par divers moyens qui n'imposent pas
la prsence physique du professeur. Il sagit donc d'un systme de
formation utilisant l'change distance comme base de relation entre
l'tudiant et l'cole.
C'est l'organisation d'un dialogue distance entre ces deux parties
La formation distance permet chacun de s'adapter la vie conomique

actuelle et de russir sa vie professionnelle. Les heures de travail ainsi
conomises permettent d'amortir des cots souvent plus levs que ceux
d'une formation classique. Il s'agit donc d'une situation de travail
individuelle, l'tudiant peut organiser son travail comme il l'entend: lieu,
horaires, rythme, et doit faire preuve d'une grande autonomie.
ETAPE 2, Acqurir une exprience

Aprs une priode dapprentissage suffisante vous accderez une
exprience professionnelle, vous permettant par la suite de prendre
plus de responsabilit pour tre mesure d'exercer votre mtier avec
toute quitude.
Dfinition
Aprs votre formation (ou mme au cours de laquelle dans le cas de la

formation distance), il vous est fortement conseill de commencer votre
activit en travaillant dans un atelier, peu importe sa taille ou sa
destination; multimarque, agent de marque ou un service aprs vente dun
concessionnaire. Lessentiel est que vous ayez l'opportunit de mettre en
pratique ce que vous avez appris durant votre formation et de trouver
loccasion de participer des oprations de diagnostic, de remise en tat
des moteurs diesel ou essence ou des diffrents systmes embarqus.
L'exprience professionnelle consiste rpter plusieurs reprises les
diffrentes petites oprations et matriser les difficults et les problmes
mesure qu'ils se prsentent. On ne peut acqurir de l'exprience, aprs un
certain temps, qu'en mettant un maximum d'efforts dans chaque situation qui
peut se prsenter.
Un technicien en diagnostic bien expriment peut s'attaquer avec

assurance dans la recherche de panne mme si sur un vhicule nouveau
pour lui. Aprs une inspection et une analyse des symptmes, il peut
dcouvrir que la tche n'exige qu'une srie de petites oprations qui lui
sont dj familires.
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37
Conseil : Lors de votre priode de votre apprentissage, gagner de l'argent

ne doit pat tre votre objectif principale. L'important est d'tre mis en
situation d'exercer votre mtier pour acqurir une exprience.
Le contact de techniciens spcialiss, de leurs conseils aviss ainsi que les
exigences d'une clientle vous seront trs fructueux pour votre avenir.
AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE

Le premier intrt de la formation distance compare une formation
classique est le gain de temps : vous pouvez concilier formation et
pratique.
La formation distance vous permet de :
1 - Se former tout en continuant de travailler ou d'tudier dans une
institution
Grce la formation distance, vous pouvez continuer de travailler ou
dtudier ; que vous soyez un travailleur ou tudiant vous pouvez envisager
de mener de paire votre travail quotidien ou vos tudes et votre formation
condition de bien grer votre temps.
2 vous formez votre rythme
Vous pouvez vous-former votre rythme : midi lors de votre pause
djeuner, le soir en rentrant du travail ou encore au travail lors dune
pause Cest vous qui organisez et grez votre planning,
3 Se former sans frais de dplacement et moindre cot
Le fait de recevoir vos cours chez vous, sans avoir besoin de parcourir des
kilomtres pour aller suivre votre formation, vous permet de rduire
beaucoup de charges (transport, restauration, hbergement..). De plus, les
cots de la formation distance sont moins levs que ceux d'une
formation classique (dans un tablissement).
4 - Continuer percevoir votre salaire
Si vous tes salari, un des grands avantages de la formation distance
cest quelle vous permettra d'tudier tout en gardant votre poste de travail
et de continuer percevoir votre salaire.
Table des matires
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38
5 - Acqurir le mme niveau dtude quune formation en classique

Les cours dispenss dans un enseignement distance sont de mme
qualit que les cours proposs dans lenseignement classique. En effet, les
recruteurs reconnaissent que les professionnels qui se sont forms
distance ont le mme niveau que ceux qui ont suivi une formation
classique.
6 - Dmontrer une plus forte motivation que la moyenne
Une tude ralise par des professionnels de la formation montre que le
niveau acquis grce une formation distance est au moins quivalent
celui des formations classiques. Et ils reconnaissent que ceux qui
choisissent de suivre une formation distance font la dmonstration d'une
motivation plus forte que la moyenne.
En effet, les tudiants qui se forment distance font preuve dune plus
grande motivation et dune plus grande autonomie que la moyenne des
candidats. Ceci sexplique par une plus grande concentration, une plus
grande envie de russite car se former distance nest pas de tout repos.
Il faut savoir ce que lon veut et ne pas baisser les bras.
Ou trouver une formation distance ?

La mthode utilise pour trouver une formation distance peut tre
similaire celle permettant de chercher une formation rsidentielle de
technicien en diagnostic automobile, pour trouver une formation distance
ajouter les mots cls suivants : Formation distance.
Voici un exemple de mots cls utiliser sur le moteur www.google.fr :
Formation distance en diagnostic lectronique automobile
Info
Comme vous pouvez taper ces mots cls sur sur Emagister.fr ; un puissant moteur
de recherche ddi uniquement la formation dont l'adresse web est :
http://www.emagister.fr
FORMADIESEL propose une formation distance pour devenir un TDEA
(Technicien en Diagnostic lectronique Automobile).
Voir chapitre : Stratgie de pyramide (lien cliquable) du prsent ebook.
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39
Avec une bonne exprience, une formation de qualit et un diplme

professionnel vous irez plus loin que vous le croyez.
Adel est un mcanicien rparateur g de 32 ans, travaille dans le
domaine de la rparation depuis 18 ans. Il a appris le mtier de
mcanicien En forgeant qu'on devient forgeron. Aujourdhui il
commence voir l'importance de la formation et lobtention dun diplme.
Les clients apprcient l'expertise d'un technicien diplm c'est pourquoi
l'employeur l'encourage se former.
Adel, malgr ses longues annes d'exprience, ralise quil a besoin d'une
formation qui laidera s'adapter aux nouveaux systmes. Actuellement,
c'est son collgue qui rpare les vhicules hautes gammes. Il dcide
rapidement de suivre un programme de formation distance sur la
nouvelle technologie applique la motorisation daujourdhui.
Adel commence tudier son programme durant son temps libre. Grce
cette formation, il a pu cerner ses points faibles et les amliorer. Il est
trs satisfait d'apprendre enfin de nouveaux aspects de son mtier qu'il
ignorait jusque l et ce malgr plusieurs annes de travail en atelier. La
formation lui a permis d'acqurir de nouvelles comptences et ainsi de
prendre confiance en ses capacits. Avec le temps, il a pass l'examen
avec succs et il a obtenu son diplme. Son employeur est impressionn
ainsi que ses collgues. Ses clients viennent souvent solliciter ses conseils.
Adel TDEA ancien tudiant chez FORMADIESEL
POUR SE DISTINGUER OFFREZ UN SERVICE

EXCEPTIONNEL
Au commencement de votre activit de technicien ayez toujours l'esprit
que ''le client est votre raison d'tre'' lexcellence de votre prestation
technique doit tre votre principale objectif. C'est une des principales
conditions de votre russite.
Voici 11 conseils pour russir votre prestation technique !
1/Ayez le comportement et l'apparence d'un professionnel
C'est au premier contact qu'une personne se forge une opinion de son
interlocuteur, quelques minutes suffisent. Une fois que son impression est
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faite (bonne ou mauvaise) il est difficile d'en changer. Pour cette raison
mettez les atouts de votre ct, soyez professionnel dans votre activit.
Vous devez avoir confiance en vous et en vos comptences. Une excellente
prestation technique fera de vous un professionnel apprci et sollicit par
la clientle.
Soyez exigent sur votre apparence physique; une tenue vestimentaire
adquate, des outils bien ordonns, une relation respectueuse avec vos
clients sont des aspects ne pas sous estims. Gardez aussi votre zone de
travail bien organise et attirante.
Un aspect ngligeant peut gcher votre image professionnelle et vous faire
perdre votre emploi. Mme si vous assurez un excellent service vos client
penseront que votre travail est votre image, il est donc important de ne
pas vous dvalorisez pour des raisons d'apparence.
Un de mes amis qui un jours tomba en panne loin de chez lui, dmarcha
pour trouver un mcanicien de confiance. Un vendeur de pices dtaches
automobile l'orienta ver un atelier du centre ville. Un fois au garage, il fut
rassur au premier coup dil. Latelier tait dune propret clinique, sol
propre, des outils bien agencs sur des panneaux fixs aux murs, et des
mcaniciens vtus de blouse propres portant l'enseigne du garage.
Laccueil tait trs cordiale. Aprs avoir expliquer au technicien comment
tait parvenue la panne, le technicien rassura mon amis et lui dit que sa
voiture serai rpare dans les trois heures. Un temps temps qu'il mit
profit pour visiter la ville.
Des facteurs tels que; la propret, l'organisation d'atelier, l'accueil
professionnel du technicien taient pour mon ami la certitude que sa
voiture tait ''entre de bonnes mains''.
2/ Que votre service soit rapide et efficace, Un service dynamique et
concluant est essentiel dans le domaine de diagnostic et rparation. Trs
peu de techniciens fournissent un service pareil. Lorsquun client vous
ramne sa voiture en panne, il faut songer deux choses ; premirement,
votre client sera priv de sa voiture durant un certain temps ce qui va lui
occasionner de nombreux dsagrments (courses, travail, cole des
enfants..). Deuximement, le respect du dlai d'immobilisation de la
voiture au garage doit tre tenu. Un technicien qui travail vite et bien peut
largir son rseau de client assez rapidement (plus de clients, plus de
travail. Plus de travail, plus dargent. Plus dargent, plus de motivation).
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3/ Utilisez des composants de rechange fiables, Pour avoir une bonne

rputation vous devez toujours utiliser des composants de rechange
dorigines et fiables. Faites attention, mme si vous tes le meilleur
technicien de votre rgion, l'utilisation des lments de mauvaise qualit
risque de nuire rapidement votre rputation. Alors faites votre travail
correctement ds le dpart.
4/ Que vos prix soient concurrentiels, Vos prix dpendent de deux
facteurs :
1- Les conditions conomiques du secteur dans lequel vous travaillez;
2- Les prix des autres concurrents assurant le mme service que vous.
Dans la plupart des cas les clients attendent un excellent service de votre
part. Soyez la hauteur de leur attente et votre chiffre d'affaire devrait
s'en ressentir. Une bonne prestation est la garantie d'un succs
commerciale.
6/ Faites attention aux erreurs, Une erreur de diagnostic quant la
rparation dune voiture peut causer de graves problmes. Les cots
engendrs par cette erreur nobligent pas le client les payer. De plus. Elle
smera le doute quant la capacit du technicien deffectuer un travail de
qualit. Soyez toujours attentif la description des problmes dcrits par le
propritaire du vhicule. En revanche, un diagnostic sur et par consquent
une rparation correcte aura pour effet de mettre le client en confiance et
vous conomisera ainsi les cots additionnels que vous ne pourrez facturer
au client.
7/ Offrez plus de service que vos concurrents, Un technicien
polyvalent et comptent devient une valeur inestimable. Aujourd'hui, avec
la diversit des marques de voiture, beaucoup de mcaniciens proposent un
service limit. Quant vous ne vous vous limitez pas offrir qu'un service
de rparation basique, en effet, la plupart du temps vos clients ne
connaissent pas d'autres personnes comptentes pour les aider, et
chaque fois que vous refusez un travail que vous ne matrisez pas, vous
perdez un client!
Pour cette raison, vous devez parfaire vos connaissances, amliorer vos
comptences et largir le domaine de votre activit par le biais de la
formation. Les seuls mots que vos clients veulent entendre sont: oui, je
peux la rparer bien sur".
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Vous pouvez proposer en plus de votre tache de diagnostic et rparation le

service de climatisation automobile par exemple ou le diagnostic de lABS..
Selon une tude, un client insatisfait dun service ou dun produit le fera
savoir, en moyenne, neuf ou dix autres personnes. La perte de clients
actuels ou de clients potentiels ne peut donc, court ou moyen terme,
quentraner une diminution de votre gain.
En revanche, il s'avre que le client satisfait le fera savoir, en moyenne,
cinq autres personnes, dont certaines deviendront de nouveaux clients. Il
sagit l de faon la plus rentable qui soit daccrotre votre chiffre daffaires
et ce, au plus bas cot possible.
8/ Soyez toujours bien inform sur les pannes des vhicules, En tant
que technicien professionnel, vos clients sollicitent souvent vos conseilles.
Vous devez tres bien informs sur les diffrents types vhicules qui sont
en usage de nos jours, prenez du temps pour lire les magazines
d'automobile, les journaux professionnels et suivez les informations fournis
par les constructeurs et les quipementiers.
Visitez les concessionnaires automobiles pour voir les nouvelles tendances
et tre la page, jugez leurs qualits, leurs capacits. Ces connaissances
auront une valeur inestimable quand vous ferez des recommandations
vos clients. Mettez-vous jours de tous ce qui est nouveau dans le
domaine d'automobile, les moteurs et les derniers dveloppements
technologiques.
9/ Abonnez-vous aux revues spcialises sur la maintenance
automobile qui vous permettent de suivre les volutions dans ce secteur
et de connatre les nouvelles innovations techniques.
10/ Abonnez-vous aux forums de discussion et changez des ides
avec les professionnels, avec d'autres tudiants, ou avec toute personne
passionne par votre domaine. De la discussion jaillit la lumire. Il est
toujours positif de dvelopper ses ides sur un sujet donn devant d'autres
personnes qui ont, ou non la mme faon que vous de voir les choses.
Vous en connaissez peut-tre plus qu'eux sur certains points, quant eux,
ils auront peut tre approfondi d'autres aspects qui retiendront votre
attention.
De plus, l'aptitude de communiquer avec les autres, de dialoguer, est
devenue aujourd'hui un facteur de succs dans les relations
professionnelles.
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11/ Visitez les foires, les salons spcialiss, La visite de foires ou

salons figure aussi parmi les moyens d'information votre porte.
Il en existe pratiquement dans tous les domaines. Certains sont d'intrt
gnral, comme le salon du livre. D'autres sont spcialiss et concernent
par exemple l'automobile, l'quipement de garage, l'lectronique,
l'informatique, le marketing et la publicit...
C'est un excellent moyen d'obtenir gratuitement diverses documentations,
des dpliants et des brochures. Vous verrez de prs les nouveaux matriels
et peut-tre mme pourrez-vous les essayer (par exemple dans le cas dun
appareil de diagnostic).
Soyez attentifs aux dates de ces manifestations qui sont souvent
annonces par les journaux ou sur Internet.
FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION

Maintenant posez-vous la question suivante : Est-ce possible pour moi
de suivre une formation pour devenir technicien en diagnostic et
crer mon propre atelier?
Si vous souhaitiez investir dans un mtier fascinant ne ncessitant pas
beaucoup de moyens pour dmarrer ? Si votre activit de salari ne vous
motive plus, et souhaiteriez changer le cours de votre vie et vous mettre
votre compte? Ou peut-tre que vous tes mcanicien et que vous rvez
dintervenir sur les vhicules modernes? Ce mtier est la solution pour
vous!
Devenir technicien en diagnostic lectronique automobile est possible pour
vous condition que vous ayez une bonne volont et un grand dsir
datteindre cet objectif, mme si vous manquez dexprience.
Beaucoup de gens pensent que le problme est dans la formation en ellemme, peut tre quelle ncessite un certain niveau dtude ou quelle doit
comprendre une bonne partie de l'lectricit et llectronique ce qui
constitue un obstacle pour certains d'entre-eux.
A mon avis le problme nest pas l, car on ne nat pas connaisseur. Si
certains possdent davantage daptitudes que dautres pour ce mtier, une
personne dtermine et convaincue du bien-fond de son projet saura le
mener terme en se donnant la formation et lapprentissage ainsi que le
temps ncessaires et ce quelque soit son niveau dtude.
Voici trois raisons qui peuvent vous encourager investir dans ce
domaine :
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1. LEOBD ; Un logiciel bord de vhicule vous aide dans votre

dmarche de diagnostic : Depuis 2001 tous les vhicules essence
et, depuis 2003- 2004, tous les vhicules diesel sont quips du
systme de surveillance et de contrle de pollution; EOBD (Europeen
On Bord Diagnostic ou Diagnostic Europen embarqu). Ce dernier a
pour but de pourvoir le vhicule dun systme de diagnostic de bord
apte contrler en permanence lefficacit du dispositif antipollution
dune part et dautre part, amliorer les capacits des diagnostics
ainsi que lefficacit des rparations lorsque survient une panne de
ces dispositifs. Il fourni au technicien, le ou les codes de dfaut sur
des anomalies furtives ou intermittentes qui lui permettront de
localiser la panne. Il l'informe sur les diverses conditions du moteur
prsentes au moment de la mmorisation de la dfaillance. Ainsi le
technicien doit pouvoir accder ces renseignements qui servent
faciliter le diagnostic du problme.
2. Une base dinformations de donnes votre disposition : La
majorit des outils de diagnostic disponibles sur le march
aujourdhui sont munis dune mine dinformations et de donnes sur
tous les vhicules fournis par les constructeurs automobiles qui
servent vous guider pas pas dans votre dmarche de diagnostic
et de recherche de pannes mme complexes.
3. Une assistance technique par tlphone ou en ligne (Hotline)
Il existe des boites spcialises dans le service de l'assistance en
diagnostic qui vous proposent la hotline ; une assistance technique
par tlphone qui vous apporte des rponses tous vos problmes,
complexes ou non ou un conseil pour lutilisation dune application ou
dun matriel. Ils vous assistent distance dans votre dmarche de
recherche de panne ou rsoudre les difficults que vous rencontrez,
puis ils vous accompagnent pas pas jusqu la rsolution du
problme.
Ce service est payant moyennant un abonnement annuel.
En rsum : En se servant de ces outils le technicien peut dsormais
trouver des dfauts trs facilement et intervenir en parfaite connaissance
de cause.
Souvenez-vous que si vous voulez travailler indpendamment vous devrez
faire face plusieurs dfis, car il n'est pas facile d'tre son propre patron!
En plus d'une solide formation en ce mtier, il vous faut : lingniosit,
lacharnement, la crativit, le dynamisme, lautonomie ainsi quune
bonne rsistance au stress... Si vous avez ses qualits nul doute que
vous russirez ; ce mtier est fait pour vous.
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LES QUATRE CLES POUR DEMARRER VOTRE

PROJET DE TDEA
FORMADIESEL met votre disposition les quatre cls ncessaires pour
bien dbuter votre projet de TDEA.
1- La formation
FORMADIESEL vous offre la possibilit de vous former au mtier diagnostic
lectronique automobile soit en prsentiel ou distance. Vous pouvez
aussi prparer un diplme ou s'inscrire en une formation qualifiante qui
vous permet de bnficier d'une attestation de formation.
Rendez-vous sue le site web de FORMADIESEL
http://www.formadiesel.com/
2- La documentation technique
FORMADIESEL, en tant que Distributeur officiel AUTODATA en
Afrique, met votre disposition le support AUTODATA ONLINE un
prix trs abordable.
http://www.formadiesel.com/autodata
3- L'appareillage ncessaire pour exercer votre activit

FORMADIESEL vous propose aussi sur sa boutique en ligne une gamme
d'outils de diagnostic et appareils de mesure lectrique pour le dmarrage
de votre activit.
Lien de la boutique en ligne FORMADIESEL
http://shop.formadiesel.com
4- La Hotline
DAF Conseil (partenaire franais de FORMADIESEL) vous assiste dans votre
activit de diagnostic et rparation au cours de l'exercice de votre activit.
Lien de la hotline
http://www.formadiesel.com/hotline
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STRATEGIE DE PYRAMIDE POUR DEVENIR UN

EDEA Expert en Diagnostic lectronique Automobile
Objectif de la stratgie de la pyramide
Dfinition
Dans l'objectif de vous former au mtier de diagnostic lectronique

automobile et vous faire acqurir la qualification d'un expert en diagnostic,
FORMADIESEL vous propose un parcours de formation en Blended
learning sous forme d'une pyramide suivre depuis sa base qui constitue
une formation de base sur la mcanique des moteur diesel et essence,
destine aux initis, jusqu'au sommet dont le niveau est d'un EDEA;
Expert en Diagnostic lectronique Automobile.
Blended learning : dsigne le mode d'apprentissage mixte ; c'est l'utilisation
conjointe du e-Learning suivi par des stages. En gnral, l'apprenant va ainsi
alterner entre des sessions distance en ligne et des sessions en face--face avec le
ou les formateurs.
La pyramide d'expert en diagnostic
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La stratgie de la pyramide, quest-ce que c'est ?

La stratgie de pyramide est un projet mrement rflchi, son ide est le
fruit d'une longue exprience dans la formation distance dans le domaine
de la maintenance automobile. C'est un trs bon programme de travail pour
la ralisation d'un objectif.
La stratgie de pyramide est un ensemble de quatre tapes suivre pour
atteindre le niveau d'expertise en diagnostic lectronique automobile et
ce, quelque soit votre niveau de connaissance dans ce domaine.
Modes de formation
Formation distance (e-learning) + stages (dans plusieurs pays)
+ apprentissage (dans votre pays)
La formation est compltement propose distance suivie par des stages
pour mettre en pratique la thorie acquise distance.
Nous conseillons fortement aussi l'tudiant de trouver un lieu ou pratiquer
la thorie ainsi que les tches indiques dans ces cours distance. Ce lieu
peut tre chez un garage d'ami, chez un service aprs vente d'un
entreprise ou un concessionnaire d'automobile.
Une lettre de recommandation du stage pour demander une priode
d'apprentissage chez une entreprise, un concessionnaire ou dans un
ateliers vous sera propose par FORMADIESEL.
Les points forts de la stratgie de la pyramide :
Elle permet toute personne quelque soit son niveau dtude ou sa

situation ; dbutant, tudiant, fonctionnaire, employ, sil a une
exprience en mcanique ou pas ou mme mcanicien ou lectricien
automobile, etc, de se former au mtier de diagnostic lectronique
automobile et d'atteindre le niveau d'expertise en ce domaine, aprs
bien videmment avoir suivi un parcours de formation bien dfini.
Domaine de formation limit la motorisation, la scurit et au
confort automobile,
Mode de formation distance (en e-learning) sur une plate-forme +
stages, ce qui vous permettra de concilier formation et travail,
Mthode pdagogie spcifique : cours anims, stages en vidos,
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professeurs films en classe, chat en ligne, Webinar, forum,

Dure de formation courte,
Prix de formation rduit,
Les objectifs sont dcoups en sous-objectifs mesurables,
quantifiables et facilement atteignables qui vous permettront
d'apprendre tape par tape et de progresser facilement jusqu'au
niveau de l'expertise en diagnostic lectronique automobile.
Les 3 niveaux de la pyramide
Niveau I
Important
Rparation Mcanique moteur Diesel et Essence [RMDE]

Le niveau I de la pyramide ; programme [RMDE], est destin aux novices cest-dire aux dbutants qui nont aucune notion et exprience sur la mcanique des
moteurs, cependant si vous tes mcanicien vous pouvez commencer la
pyramide directement par le niveau II programme [EEA].
Objectif du programme [RMDE] : Acqurir de

solides connaissances sur le fonctionnement et
la rparation mcanique des moteurs diesel et
essence.
A lissu de cette formation vous serez capable de
diagnostiquer les pannes mcaniques du moteur.
Vous saurez effectuer les rparations
mcaniques ncessaires sur les diffrents
moteurs diesel et essence, faire les essais et
dernires mises au point.
Dure de formation : 04 mois selon. La dure est donne titre indicatif,

vous pouvez donc acclrer votre formation et la terminer dans un temps
plus court. C'est vous qui la dtermine, elle dpend de votre pr-requis
dans le domaine de la mcanique des moteurs ainsi que le temps consacr
par semaine votre formation.
Dbut de formation : nimporte quel moment de lanne.
Table des matires
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Lien d'inscription au programme [RMDE]

http://www.formadiesel.com/formation-qualifiante-a-distance/rmde
Stage associ au programme [RMDE] : 4 jours sur la remise en tat

des moteurs diesel et essence
http://www.formadiesel.com/stages
Niveau II
lectricien/lectronicien Automobile [EEA]
Objectif du programme [EEA] : Vous forme
sur llectricit et la gestion lectronique des
moteurs actuels. A lissue de cette formation
vous saurez lire un schma lectrique,
diagnostiquer les composants lectroniques,
utiliser les outils de diagnostic et de mesures
lectriques et lectroniques ; Scanner,
Multimtre et Oscilloscope dans la recherche et
la rparation des pannes lectriques et
lectroniques sur les vhicules gestion
lectronique et multiplexs de tous types, de
toutes marques.
Dure de formation : 04 mois. La dure est donne titre indicatif, vous

pouvez donc acclrer votre formation et la terminer dans un temps plus
court.
Lien d'inscription au programme [EEA]
http://www.formadiesel.com/formation-qualifiante-a-distance/eaa
Stage associ au programme [EEA] : 6 jours sur le diagnostic des
systmes lectroniques automobile
http://www.formadiesel.com/stages/
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Niveau III
Technicien en lectronique Automobile [TDEA]
Le [TDEA] assure le diagnostic et la remise en tat des diffrents systmes
de gestion des moteurs diesel et essence modernes ainsi que les
systmes de confort et de scurit.
Le [TDEA] se compose de 2 programmes suivant : [TDD] + [TDE]
[TDD] : Technicien en diagnostic diesel moderne,
[TDE] : Technicien en diagnostic essence.
Public : Ce niveau est destin ceux qui ont une exprience en mcanique
automobile soit aux mcaniciens ou lectriciens automobile.
Objectif du niveau III [TDEA] : En suivant ces deux programmes de
formation, vous allez acqurir de solides connaissances sur la nouvelle
technologie applique aux moteurs diesel et essence daujourdhui.
A l'issu du niveau III vous saurez utiliser les diffrents appareils de
diagnostic et de mesures lectroniques ; scanner, multimtre et
oscilloscope dans la recherche et la rparation des pannes sur les vhicules
tous types, diesel et essence d'aujourd'hui de toutes marques et rparer
ainsi les pannes trouves.
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Dures de formation
Technicien en diagnostic diesel moderne, [TDD] 4 mois,
Technicien en diagnostic essence moderne, [TDE] 4 mois,
La dure est donne titre indicatif, vous pouvez donc acclrer votre
formation et la terminer dans un temps plus court.
Lien d'inscription en programme de technicien en diagnostic diesel
moderne [TDD]
http://www.formadiesel.com/formation-qualifiante-a-distance/tdd
Le lien d'inscription en programme de technicien en diagnostic moteur

essence [TDE]
http://www.formadiesel.com/formation-qualifiante-a-distance/tde
Stage associ au programme [TDD] : 5 jours sur le diagnostic des

moteurs diesel modernes
Stage associ au programme [TDE] : 5 jours sur le diagnostic des
moteurs essence
http://www.formadiesel.com/stages
Niveau IV
Expert en diagnostic lectronique automobile [EDEA]
Le niveau IV nest pas un programme de formation suivre comme les trois
autres premiers niveaux.
Ce niveau correspond une priode dexercice du mtier de technicien en
diagnostic lectronique automobile pendant un ou deux ans.
Au cours de cette priode, et dans lobjectif de vous donner la possibilit doffrir vos
clients dautres services nous vous proposons dautres formations sous forme dun
programme distance suivi par des stages pratiques sur :
la remise en tat des injecteurs Common rail,
la climatisation automobile,
le diagnostic poids lourds
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La stratgie de pyramide vous permet d'exploiter votre potentiel

dans le domaine de votre choix.
Adem, g de 34 ans, mari, pre d'un enfant et diplm d'Universit,
travaillait dans une grande entreprise ptrolire 700 km de chez lui. Mis
part un bon salaire, il voulait s'affranchir de la routine professionnelle
dj pesante et dcida alors de donner un nouvel essor sa vie
professionnelle et envisagea une nouvelle carrire qui lui permettra d'tre
prs de sa famille.
Durant son enfance, Adem avait l'habitude d'aider son pre bricoler sa
voiture. Cet intrt pour l'automobile lui est rest grav dans la mmoire
et aprs mre rflexion il dcida de s'orienter dans le domaine du
diagnostic lectronique automobile pour en faire son mtier.
Joindre l'utile l'agrable lui semble tre une bonne dcision. Adem
constate un rel besoin de spcialiste de diagnostic auto comptent dans
sa rgion. Il dcide ensuite de rorienter sa carrire vers un secteur plus
attrayant et rmunrateur. Il choisit de devenir une TDEA pour crer son
atelier et devenir son propre patron. Pour y parvenir, Adem dcide de se
former. Ses responsabilits familiales l'obligent conserver son emploi
dans l'entreprise tout en se formant distance pour lui permettre de ne
pas quitter son travail et se prparer son nouveau mtier "TDEA". Il a
commenc par une formation de base sur la mcanique des moteurs et
paralllement Adem a trouv une occasion de pratiquer ce qu'il a appris
distance chez un garagiste pendant ses congs. Aprs quelques mois il a
dcid de gravir les diffrents paliers de la pyramide jusqu' l'expertise
dans le diagnostic lectronique automobile. Pendant ce temps il a appris
l'usage judicieux et rationnel des appareils de diagnostic, de mesure et
contrle lectriques. Il sattelle assister le technicien du garage dans ces
tches de diagnostic. Cette exprience professionnelle lui a permis une
approche plus pragmatique du mtier de diagnostic. Aprs une anne de
formation et d'apprentissage dans le domaine de diagnostic automobile,
Adem a dcid de quitter son entreprise pour travailler plein temps dans
ce garage, ceci lui a permis au fil du temps de devenir un expert dans son
domaine.
Aujourd'hui, Adem est satisfait de son choix. Il est devenu un EDEA et a
pu lancer son propre atelier de diagnostic lectronique automobile, proche
de son domicile, lui offrant l'avantage de gagner sa vie tout en tant non
loin de sa famille. Il reoit chaque jour avec plaisir de nouveaux clients,
propritaires de vhicules hauts de gamme parce qu'il s'est forg une
sacro-sainte rputation dans sa rgion.
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53
CONCLUSION
Nous arrivons la fin de cet e-book "Devenir technicien en diagnostic
lectronique automobile", dans lequel vous avez eu un aperu sur les
connaissances, les qualits et les habilits que devrait avoir un TDEA
pour le lancement d'une petite entreprise de diagnostic lectronique
automobile.
Si vous avez un dsir vident d'investir dans ce mtier et devenir votre
patron, l'indpendance vous tente! Sachez que vous allez entreprendre une
belle aventure. Si vous pouvez par ce biais dvelopper une passion, ce sera
un luxe apprciable.
Pour atteindre cet objectif, comme vous l'avez sans doute constat au cours
de votre lecture de cet e-book, vous devez passer par un parcours de
formation de qualit et acqurir une bonne exprience dans ce
domaine.
La stratgie de pyramide vous assure une bonne exprience dans ce
domaine et une bonne progression dans votre formation jusqu'o vous
atteindrez le niveau d'expertise dans le domaine de diagnostic.
Pour amener terme ce projet de formation voici les trois cls
indispensables :
1- Ayez une bonne volont et un grand dsir de devenir un expert en
diagnostic, ayez la motivation et la confiance pour raliser votre
objectif. Ayez toujours lesprit que "Tout est possible".
2- Donnez-vous suffisamment du temps chaque tape de la pyramide; si
vous voulez russir un apprentissage, vous ne pouvez pas vous permettre
d'aller plus vite ou de prendre des raccourcis, (vouloir faire les choses au
minimum) mne l'imperfection et l'imperfection risque fort de vous mener
l'chec.
Souvenez-vous que ''Rome ne sest pas construite en un jour''.
Essayez toujours de faire de votre mieux : mme si ce mieux exige de vous
un peu plus de temps et d'efforts. Votre russite en dpend!
3- Soyez persvrant ; ne pas lcher au cours de votre formation,
maintenez vos efforts, mais sans chercher aller trop vite ; pas pas,
comme l'enfant qui apprend marcher, vous progressez sur le chemin,
jusqu' l'atteinte du sommet de la pyramide.
Il est aussi important que vous sachiez quau cours de votre apprentissage
vous commettrez des erreurs qui ne seront pas des checs dfinitifs, mais
un ncessaire. Cest un passage normal, que toutes les personnes succs
Table des matires
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54
connaissent. Et mme au dbut de votre exercice ce mtier, vous

continuerez faire des erreurs. Ces erreurs vous aideront mrir et
mieux faire.
Prenez lhabitude de considrer que vous devrez apprendre toute votre
vie. Aujourd'hui, il faut savoir que mme une formation de niveau
suprieur ne suffit plus pour voluer dans son mtier et rester performant.
le perfectionnement par le biais de la formation doit tre permanent, si
on a pour objectif d'tre jour dans son mtier.
Sachez bien qu'aprs cration de votre propre activit vous pourriez
acqurir votre libert professionnelle, mais il ne sagit que de libert au
niveau de votre activit. Cela aura forcment des consquences sur votre
style de vie, vos relations, votre mentalit, et la vision de votre vie, pour le
meilleur.
Il ny a pas de lois prtablies pour atteindre le succs mais celui
qui veut russir doit avoir un but dfini, lintensit dintention et
leffort adapts ce but. Ce sont les lments dont dpend
lampleur de son succs A. T. Stone
Je termine cette conclusion par l'avis d'un directeur dun grand garage de
diagnostic automobile sur les qualits du personnel qu'il recrute : Il va de
soi que jaimerais avant tout du personnel qualifi. Et pourtant, je privilgie
surtout la motivation, la rigueur et la volont dapprendre.
Mieux vaut un ouvrier motiv qui doit encore apprendre quelques petites
choses quun ouvrier parfaitement qualifi qui na pas la bonne attitude.
Enfin je vous souhaite beaucoup de plaisir, mais aussi de motivation, de
courage et de persvrance.
Avec tous mes voeux de succs !

BENARFAOUI ARFAOUI
Pour commenter ou faire une correction : directeur@formadiesel.com
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L'ESSENTIEL A RETENIR
Les 5 erreurs viter
1. Lancer une activit sans tre form au pralable.
2. Lancer votre atelier sans avoir lquipement ncessaire.
3. Se lancer seul dans son projet de cration datelier.
4. Sous-estimer les aspects financiers de votre projet.
5. Ngliger les consquences dune formation sur votre vie personnelle.
Les 5 astuces adopter

1. Faites-vous aider par un conseiller dans toutes les tapes de votre
dmarche de cration de votre activit.
2. Misez sur les formations les plus professionnelles et les plus
qualifiantes.
3. Participez aux stages de perfectionnement.
4. Faites suivre votre formation par un apprentissage.
5. Constituez un plan de formation.
Les 5 cls pour agir

1. Bien clarifier votre objectif ; votre PROJET.
2. Soyez prt investir du temps et de lnergie dans une formation.
3. Tracez un plan d'action pour atteindre votre objectif.
4. Passez laction.
5. Ne pas lcher jusqu latteinte de votre objectif.
Table des matires
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56
Si vous avez aim cet e-book, partagez-le avec vos amis.

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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE AUTOMOBILE

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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE AUTOMOBILE

Vous aimeriez utiliser l'outil de diagnostic ''le scanner'' pour

Vous tes mcanicien, la nouvelle technologie applique aux

Vous tes au chmage et la recherche d'un mtier rentable pour

Vous tes tudiant, vous souhaitiez prparer le mtier de diagnostic

Et surtout si vous aimez faire de l'argent avec un mtier que ne

Si vous vous reconnaissez dans un ou plusieurs des cas ci-dessus, alors

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Droits de Diffusion GRATUITS et illimits

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panne puis il procde la rparation en changeant le ou les composant(s)

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Pourquoi le mtier de TDEA?

Ces voitures sont appeles un moment ou un autre tomber en panne et

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Pour le diesel, c'est le COMMON

Pour l'essence, l'avenir c'est

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Technicien en diagnostic lectronique automobile est le mtier le plus

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MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN

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Spcialiste de diagnostic lectronique automobile:

On peut ainsi avoir une connaissance prcise des dysfonctionnements et

Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique

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Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et

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rparation de tous les systmes ; injection, allumage, dpollution,

Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs

Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour

Chez le service aprs vente (SAV) d'un distributeur agr ''ou

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concession automobile''; Le technicien spcialiste de latelier SAV

Chez un rparateur agr (agent); Les rparateurs sont des