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ISSN 0122-1701
225
CARLOS ALBERTO
ROMERO PIEDRAHITA
Ingeniero Mecnico, M.Sc.
Profesor Titular
Escuela de Tecnologa Mecnica
Universidad Tecnolgica de Pereira
cromero@utp.edu.co
YAMID ALBERTO
CARRANZA SNCHEZ
Ingeniero Mecnico, M.Sc.
Profesor Asistente
Escuela de Tecnologa Mecnica
Universidad Tecnolgica de Pereira
yamidc@utp.edu.co
This article presents a numerical methodology for predicting the overall heat
transfer, the number of thermal units and the efficiency map of an engine
radiator. Correlations to predict the air and water side heat transfer coefficients
and friction factors as a function of the Reynolds number and geometric
variables of the radiator are applied. The presented methodology for thermal
analysis of heat engine radiator is based on the Kays and London theory.
Nonlinear regressions are found to compute air-side Nusselt number, as well as
water side heat transfer and friction factors.
KEYWORDS: Efficiency, Heat Exchanger, Radiator, Thermal Capacity
1. INTRODUCCIN
En los motores de combustin interna modernos entre el
20% y el 40% del calor liberado por el combustible es
disipado en forma de calor a travs del sistema de
enfriamiento. Si el sistema de enfriamiento del motor es
lquido, se emplean generalmente intercambiadores de
calor de flujo cruzado para transferir el calor del lquido
refrigerante al aire encontrado al paso del vehculo e
impulsado, segn el control de temperatura del
refrigerante, por un ventilador.
Los radiadores presentan diversos parmetros de
diseo y las relaciones entre estos y el desempeo
constituyen expresiones complejas, no lineales y con
numerosos parmetros experimentales de ajuste. Si bien
no se dispone de modelos analticos para el clculo de los
radiadores, en el mercado s se conocen programas como
RADIATOR Y CORESEL destinados al clculo de
radiadores para medios de transporte, cuyos tratamientos
se apoyan en clculos basados en tablas de operacin, en
correlaciones del nmero adimensional de Nusselt (Nu),
basadas en experimentacin o modelos tradicionales de
clculo fundamentados en los mtodos de temperatura
media logartmica o el nmero de unidades trmicas
(NTU), los cuales requieren de informacin experimental.
226
NTU C NTU 0 , 22
1
e
C NTU 0 , 22
= 1 e
(6)
Cmx (Th ,i Th ,o )
Cmn (Th ,i Tc ,i )
(8)
v2
v
A vm
p m 2 v1
2
1 2 Ke 2
=
K c + 1 + 2 1 + f
p1
2 p1
Ac v1
v1
v1
(9)
El primer trmino dentro de de los corchetes valora las
prdidas a la entrada, el segundo trmino cuantifica las
prdidas por aceleracin de flujo, el tercero valora las
prdidas por friccin y el ltimo trmino tiene en cuenta
las prdidas de salida; v1, v2 y vm son los volmenes
especficos a la entrada, a la salida y el valor medio; Kc y
Ke son los coeficientes de prdidas a la entrada y a la
salida; es la relacin de rea de flujo libre del ncleo
sobre el rea frontal; A es el rea de la superficie sobre la
que se basa el clculo de U; Ac es el rea del lado fro o
A
L
del lado del aire;
; L es la longitud de flujo del
=
Ac rh
intercambiador de calor y rh es el radio hidrulico. Del
lado del agua, las prdidas de presin se determinan por
la expresin:
m 2
L
(10)
p =
vf
rh
2
En primera aproximacin pueden despreciarse las
prdidas a la entrada y a la salida.
3.
ESTRUCTURA
Y
PARMETROS
GEOMTRICOS DE LOS RADIADORES
227
(11)
Atubo = N t t hi (t wi t hi ) + t hi2
4
4 Atubo
Ptubo
(13)
228
Aba =
) )
Lt
ch f t + f p f t f t N c
fp
A fa = Ac ( Aba + N t t ho Lt )
(16)
(17)
4 A fa
Dh,a =
(19)
Pair
El nmero de aletas por centro est dado por la
expresin:
L
(20)
N aletas = t
fp
Las reas de transferencia de calor del lado del aire
directas e indirectas por unidad de longitud estn dadas
por:
f
Ad ,aire = 2 (t wo t ho ) 1 t + t ho (21)
f p
Y
c ft
(22)
Aid ,air = 2 c w h
fp
k f ft 2
Y
(24)
(26)
(27)
REA DE TRANSFERENCIA W
[REA DE TRANSF W / VOLUMEN
TOTAL]
RADIO HIDRULICO DEL PASAJE W
229
[mm2]
2
1419045
3
[mm /mm ]
0,23
[mm]
0,83
[kg/s-m2]
8,36
[kg/s-m2]
534,20
TEMPERATURA ESTIMADA DE
SALIDA DEL AIRE
[K]
360
TEMPERATURA ESTIMADA DE
SALIDA DEL AGUA
[K]
354
[kg/m-s]
[mm]
12,57
[mm]
2,54
[kJ/kg-K]
0,61
[Pa]
DIMETRO HIDRULICO
[mm]
1,88
ESPESOR DE LA ALETA
[mm]
0,10
LONGITUD DE LA ALETA
[mm]
2,50
[mm]
540
[mm]
28,4
[mm]
[REA DE TRANSFERENCIA /
VOLUMEN TOTAL]
[REA DE ALETAS / REA TOTAL]
1,01
198000
0,664
[kg/m-s]
0,0003163
[kJ/kg-K]
3,412
2,012
410
775,1
0,78
5623
0,01146
NUMERO DE STANTON St
0,05096
27,72
FACTOR DE FRICCIN fw
0,00912
[mm2/mm3]
1,84
0,85
[mm2]
11644
REA FRONTAL A
[mm2]
221400
[mm3]
6287760
[mm2]
11572622
[W/m-K]
[mm]
2,54
[mm]
12,062
[mm]
2,032
[m]
0,25
[mm]
15,54
[mm]
7,54
[mm2]
117
99
85
[mm ]
21,98
CONDUCTANCIA UNITARIA DE
PELCULAA
CONDUCTANCIA UNITARIA DE
PELCULAW
EFECTIVIDAD DE LA ALETA RECTAA
EFECTIVIDAD TOTAL DE LA
SUPERFICIE AIREA
COEFICIENTE GLOBAL DE
TRANSMISIN DE CALOR AIRE
CAPACIDAD TRMICAA
[mm]
26,44
CAPACIDAD TRMICAW
0,19
0,7191
[W/m-K]
REA FRONTAL W
NMERO DE TUBOS
0,0000202
C= Cmin/Cmax
[W/m2-K]
429,2
[W/m2-K]
5245
[%]
83,4
[%]
85,9
[W/m2-K]
205,7
[kW/K]
1,454
[kW/K]
3,981
0,37
230
REA TOTAL DE TRANSFERENCIAA
NMERO DE UNIDADES DE
TRANSFERENCIA
CAPACIDAD TRMICA MXIMA Qmx
[m2]
11,57
2,258
[kW]
84,4
[%]
80,4
[K]
359,9
[K]
354,1
dimensional
confiables.
rigurosa
para
garantizar
resultados
160
140
120
100
Qmx
80
60
70
60
50
40
9000
30
20
90
00
11
00
0
Mw
Ma
1000
70
00
50
00
5000
30
00
10
00
00
90
00
70
00
50
Ma
80
00
30
90
20
00
10
Mw
100
70
0
90 0
00
11
00
0
10
0
30 0
00
50
00
40
5. CONCLUSIONES
Se ha descrito y aplicado el procedimiento para el
clculo de la capacidad de transferencia de calor de un
radiador.
Este procedimiento podra verse ligeramente
modificado para intercambiadores modernos de motores
de automviles, los cuales presentan una forma de
persianas en sus aletas.
Existe una variacin notable de la eficiencia del
intercambiador en funcin de los flujos de agua y de aire
en el radiador.
El problema de la determinacin de la capacidad
trmica de un intercambiador de calor es complejo, est
mediado por la integracin de muchos conceptos de
termotecnia y de dinmica de fluidos, y buena parte est
dada por consideraciones experimentales.
6. BIBLIOGRAFA
[1] KAYS, W. M.; LONDON, A. L. Compact Heat
Exchangers. New York, 1984, second edition.
[2] SHAH, R. K. Advances in Compact Heat Exhanger
Technology and Design Theory, Heat Transfer, 1982,
vol2, pp. 123 142, Hemisphere. Washington, 1982.
[3] SHAH, R. K. Plate-Fin and Tube-Fin Heat Exchanger
Design Procedures.
[4] CHANG, Y.J, WANG, C. C. A Generalized Heat
transfer Correlation for Louver Fin Geometry. Int. J.
Heat Mass Transfer, Vol. 40, No. 3, pp.533-544, 1997
[5] Holman, J. P. Heat Transfer (5th Edition). McGrawHill, New York, NY. 1981.
[6] R.J.R.Radiator-Inc.http://www.rjrradiator.com/
prod01.htm