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competir con los precios de productos agrcolas subsidiados, por lo que el Mxico se vuelve
dependiente de Estados Unidos en cuestin de alimentacin.
La congestin en los cruces internacionales es otro problema muy marcado por diferentes
voces. Los eventos que han tenido efectos en el comercio bilateral son el NAFTA y el
ataque del once de septiembre de 2001 a las torres gemelas. El primer evento sirvi para
incrementar el flujo de mercancas dado que se quintuplic, y el segundo sirvi para
aumentar la vigilancia y los tiempos de espera en los cruces. Este incremento en la
vigilancia ha tenido como efecto el incremento de los costos en las manufacturas y para las
personas de la frontera. Desde 1993 (en el contexto del NAFTA) y 2000 (antes de los
ataques) el comercio se increment en 17% y despus de 2000 hasta el 2008 slo creci
4.5%.
Ante la crisis global, se ha puesto nfasis en incrementar la competitividad de la regin
industrial que lleva a debatir sobre la posible eliminacin de obstculos al comercio como
el cobro de aduanas y la proteccin en la frontera. Eliminar tambin los tiempos de espera
en los cruces internacionales es otra buena manera de reducir costos. En el caso del flujo de
vehculos personales y peatones ha habido una disminucin a partir del comienzo de siglo.
La congestin en los cruces genera una cantidad grande de costos que se ve reflejada en
prdida de empleos y disminucin del comercio. Existen algunos estudios que intentan
cuantificar la magnitud de dichos costos.
En 2007, los costos derivados de los tiempos de cruce en Tijuana-San Diego se estimaron
en 7.2 billones de dlares y ocasionaron la prdida de 62,000 empleos. Para Ciudad Jurez
el tiempo de espera de 132 minutos tuvo un costo de 1.5 billones de dlares en 2007-2008 y
ocasion la prdida de 87,600 empleos. Para el caso de Nogales, 66 minutos de espera han
representado un costo de 0.2 billones de dlares y se han perdido 18,000 empleos. Nos
podemos dar cuenta de que los costos y la prdida de empleos son una oportunidad
desperdiciada para fortalecer la actividad econmica entre los dos territorios. Es decir, los
empleos perdidos son una demanda agregada potencial que se est perdiendo. Es necesario
que las dos partes lleguen a un acuerdo de agilizacin del flujo y aprovechar los beneficios
de un verdadero libre comercio. Aunque, por otro lado, Estados Unidos es muy celoso
respecto a su seguridad por lo que no ser muy fcil convencer a sus legisladores de que la
agilizacin es la mejor opcin.
Para eliminar la congestin en los cruces, se han creado programas de viajero de confianza,
el cual consiste en que los viajeros que deseen evitar las revisiones en aduanas al momento
de cruzar la frontera, tienen la posibilidad de hacerlo si antes permiten hacer una revisin
exhaustiva de su historial personal. De esa manera se realiza un registro de tal manera que
el momento de cruzar solo diga su nombre. Esta poltica propone una situacin ganar-ganar
porque el viajero tarda menos en cruzar y los gobiernos incrementan la eficiencia en
seguridad. De esa manera se resuelven dos problemas con una sola poltica. Sin embargo,
no todas las personas viven cerca del lmite fronterizo, por lo que no tienen la oportunidad
de presentarse a una revisin de sus antecedentes. Para la cobertura completa de dicho
programa es necesario que las autoridades estadounidenses trabajen de manera conjunta
con su contraparte mexicana y de esa manera no seguir con la tendencia de empleos
perdidos.
El Secure Electronic Network for Travelers Rapid Inspection (SENTRI) es el programa de
viajero de confianza con ms personas afiliadas. De tener 75,000 afiliados en 2006 pas a
tener 282,536. Adems de SENTRI existe el Free and Secure Trade (FAST), el CustomsTrade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) y el Nuevo Esquema de Empresas
Certificadas (NEEC). Este tipo de programas es una gran herramienta para incrementar el
flujo de mercancas y consumidores en la frontera. El problema de seguridad se resolvera,
pero, solo parcialmente porque a los estadounidenses tambin les interesa el cruce ilegal.
Pero como el cruce ilegal no se realiza por los puentes internacionales, ello no afecta el
comercio en la regin.
Otro de los problemas importantes es el nmero de agentes en la frontera y su efecto en las
economas locales. Mientras que el nmero de agentes de la patrulla fronteriza se ha
duplicado, la vigilancia de Office of Field Operation ha permanecido estable. A primera
vista, se puede justificar el nmero de agentes por el problema de migracin. Sin embargo,
est en duda si realmente la entrada ilegal de extranjeros tiene un efecto positivo negativo
en la economa estadounidense