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DISEO Y CONSTRUCCIN DE UNA MAQUINA PARA

MEDICIN DEL DESGASTE POR ABRASIN SEGN LA NORMA

ASTM G-65
Autor: Jhonny Eduardo Chvez Aguirre
Carrera de Ingeniera Mecnica Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE
jhoeduardo@hotmail.com
Director: Ing. Borys Culqui.

RESUMEN
El presente proyecto se enfatiza en el diseo y
construccin de una mquina para realizar ensayos
de abrasin, basado en la norma ASTM G-65, que
propone parmetros de diseo de:

Un motor de 1 HP con 1800 RPM.

Un disco recubierto de caucho con 60
shore de dureza y velocidad de salida de
20010 RPM.
Un brazo de palanca que produzca una
fuerza de impacto de 1303,9 N.
Arena de slice con un tamao de 50 a 70
AFS (0,3 a 0,2 mm).
Un flujo del abrasivo (arena de slice) de
300 a 400 g/min.
Probeta de 76x25x3,2 a 12,7 mm.

Para la reduccin de velocidades desde el

motor al disco recubierto de caucho, se us un
sistema de transmisin electrnico-mecnico de
variador frecuencia, bandas y poleas, el cual
permiti reducir en la primera etapa de 1790 RPM
entregadas por el motor a 895 RPM por medio del
variador, y en la segunda etapa de 895 RPM a
200 RPM, por medio de las bandas y poleas. En lo
que se refiere al disco recubierto de caucho, se
utiliz el proceso de vulcanizado para adherir el
caucho al disco. La fuerza de 130 N, que impacta

Codirector: Ing. Vctor Andrade

contra el disco, fue producida por un brazo de

palanca que sujeta al material a ser ensayado en
un porta probetas y un contrapeso.
El medio en el cual se produce el desgaste
abrasivo es dado por la arena de slice que acta
entre el disco y la probeta a ser ensayada, esta
arena es almacenada en una tolva con 23 lts de
volumen, para que luego caiga a travs de una
boquilla normada produciendo un flujo de 300 a
400 g/min durante el ensayo de abrasin.
La norma ASTM G-65 especfica 6
procedimientos de desgaste abrasivo desde el ms
severo al ms suave, en los cuales se encuentran el
tiempo, la fuerza y el nmero de revoluciones a
los cuales deben ser ensayados los materiales
metlicos.
Para la comprobacin del diseo de la
mquina, se realizaron 10 ensayos de acuerdo al
procedimiento E de la norma ASTM G-65, y
luego de las pruebas de funcionamiento se levant
un procedimiento de seguridad, operacin y
mantenimiento.

PALABRAS
CLAVE:
DESGASTE
ABRASIVO, FUERZA DE IMPACTO, ASTM
G-65, FLUJO ABRASIVO, NMERO DE
REVOLUCIONES.

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ABSTRACT
This project emphasizes the design and
construction of a machine for grinding tests based
on the ASTM standard G-65, which proposes
design parameters:

A 1 HP motor with 1800 RPM.

A rubber wheel with hardness of 60
shore and output speed 200 10 RPM.
A lever arm to produce an impact force
of 130 3.9 N.
Silica sand with a size of 50 to 70 AFS
(0.3 to 0.2 mm).
A flow abrasive (silica sand) 300 to 400
g / min.
A test specimen 76x25x3,2 to 12.7 mm.

Speed reduction from the motor to drive

rubberized a mechanical-electronic frequency
variator, bands and pulleys system which has
reduced transmission in the first stage 1790
delivered by the engine RPM to 895 RPM was
used for drive means, and the second stage 895
RPM to 200 RPM, via belts and pulleys. In regard
to the rubber wheel, the vulcanization process was
used to adhere the rubber to wheel. The force of
130 N, which hits the disc was produced by a
lever arm that holds the specimen test in a
specimen holder and a counterweight.
The medium in which scuffing occurs is given
by the silica sand acting between the disc and the
specimen to be tested, this sand is stored in a
hopper with 23 liters of volume, to then fall
through a regulated nozzle producing a stream of
300 to 400 g / min during the abrasion test.

especficamente la eliminacin de material de una

superficie como resultado de una accin
mecnica.
Desgaste por abrasin.- Es la remocin de
material de la superficie en contacto por
superficies duras en superficies de coincidencia, o
con superficies duras que presentan un
movimiento relativo en la superficie desgastada.
Cuando es el caso de partculas duras, ellas
pueden encontrarse entre las dos superficies que
se deslizan o se podran incrustar en cualquiera de
las superficies.

Figura 1. Desgaste por abrasin.

2. METODOLOGA
En el diseo de la mquina, 3 sistemas
importantes definen el funcionamiento de la
mquina: sistema de transporte neumtico de la
arena abrasiva, sistema de transmisin y brazo de
palanca.

ASTM G-65 procedures specific abrasive wear

6 from the most severe to softer, which are in
time, the strength and the speed of which should
be tested metallic materials.
To test the design of the machine, 10 trials
according to the procedure of ASTM E G-65
standard is performed, and after the test runs a
security procedure, operation and maintenance
rose.
KEYWORDS: ABRASIVE WEAR, IMPACT
FORCE, ASTM G-65, ABRASIVE FLOW
NUMBER OF REVOLUTIONS.
1. INTRODUCCIN
El desgaste, es la prdida de masa de la
superficie de un material slido por la interaccin
mecnica con otro cuerpo en contacto. Es

Figura 2. Mquina de abrasin.

2.1.

Clculo

del

sistema

de

transporte

neumtico.
Se tom en cuenta para el diseo, el transporte
horizontal y vertical del abrasivo.

Tabla 2. Resumen de resultados transporte

neumtico horizontal.
Figura 3. Sistema de transporte neumtico.
Tabla 1. Resumen de resultados del tubo Venturi

Tabla 3. Resumen de resultados transporte

neumtico vertical.

Frmulas:

Frmulas:

4
En la segunda etapa luego de tener 895 RPM
dadas por el motor, se realiza una reduccin de
banda y poleas para alcanzar 200 RPM de salida.
Tabla 4. Resultados de banda y poleas.

2.2.

Clculo del sistema de transmisin

En el sistema de transmisin para la primera

etapa de reduccin se realiz por medio del
variador de frecuencia.

Figura 4. Sistema de transmisin.

Frmulas:

Una vez realizada la reduccin por bandas de

895 RPM a 200 RPM, se realiza el diseo del eje
de transmisin para transferir a las revoluciones
de salida hasta el disco recubierto de caucho.

Figura 5. DCL de eje de transmisin.

Tabla 5. Resultados del eje de transmisin.

2.3. Clculo del brazo de palanca

El brazo de palanca producir la fuerza de
impacto de 130 N requerida por la norma ASTM
G-65. Esta fuerza ser transmitida por un
contrapeso al extremo contrario de la fuerza de
impacto, por lo que se determina su masa y
dimensiones.

Figura 6. Brazo de palanca.

Frmulas:
Figura 7. DCL brazo de palanca.

6
Tabla 6. Resultados del contrapeso

Dados los parmetros del procedimiento E de

la norma ASTM G-65, se realizaron 10 ensayos de
abrasin con el acero AISI 4340, tomando en
cuenta las dimensiones y masa que propone la
norma para las probetas.
Tabla 8. Dimensiones y masa de las probetas de
acero AISI 4340

Formulas:

Las dimensiones de las probetas fueron

medidas con un calibrador digital con una
apreciacin de 0,01mm y su masa con una balanza
digital de apreciacin 0,01g. El acero AISI 4340
presenta una dureza de 280 HB y tiene un acabado
pulido espejo.

3.

RESULTADOS
Para la comprobacin del diseo de la mquina
se tom los parmetros del procedimiento E de la
norma ASTM G-65, como en la tabla 7.
Tabla 7. Procedimientos de ensayo de abrasin
ASTM G-65

Figura 8. Ensayo de abrasin.

El volumen de desgaste que da la norma
ASTM G-65 da para el acero AISI 4340 es de
493 mm3, bajo los parmetros del procedimiento
E que propone la norma, y luego de haber sido
ensayadas las 10 probetas, se obtuvieron los
siguientes resultados descritos en la tabla 9.

7
Tabla 9. Resultados del ensayo de abrasin.

Frmulas:

Con los valores obtenidos se calcul el

coeficiente de desgaste del material y se obtuvo
los siguientes resultados.

Adicionalmente se llev a cabo un ensayo de

microscopa electrnica de barrido y metalrgica
donde se pudo observar los efectos del desgaste
por abrasin, como al igual la profundidad de
desgaste.

Realizado el ensayo de abrasin para las

probetas de acero AISI 4340, se obtuvo una media
de volumen, desviacin estndar y error de:
Figura 9. Probeta luego del ensayo de abrasin.
Tabla 10. Valore estadsticos del ensayo de
abrasin

Frmulas:

Figura 10. Microscopa metalrgica.

En la microscopa metalrgica realizada se
pudo observar que aparte del desgaste que se
puede visualizar por perdida de volumen en las
probetas, se encuentran internamente crteres de
gran tamao, estos crteres sern medidos en el

8
microscopio electrnico de barrido, para medir su
tamao.

Figura 11. Microscopa electrnica de barrido.

Figura 12. Dimensiones de crteres.

4.

CONCLUSIONES

Se tom pruebas de velocidad de aire con

un anemmetro para el sistema de
transporte neumtico, dando una media
de 14,98 m/s de velocidad, de acuerdo a
las recomendaciones de transporte
neumtico de slidos en fase diluida la
velocidad de transporte debe ser de 6 a

20 m/s, por lo tanto el diseo es

adecuado a las recomendaciones.
Para el flujo abrasivo de la mquina de
ensayos de abrasin, se obtuvo un flujo
de 350 g/min, con relacin al flujo
propuesto por la norma de 300 a 400
g/min, se concluye que es adecuado ya
que se encuentra dentro del rango de la
ASTM G-65.
En el sistema de transmisin para
controlar las revoluciones de cada
procedimiento se coloc un sensor
inductivo que permiti detener por medio
de un display las revoluciones requeridas
de los procedimientos de la ASTM G-65.
Esto tambin permiti realizar pruebas
para comprobar las revoluciones de
salida obtenidas 202 RPM, que con
relacin al valor de 20010 RPM
propuestas por la norma, es adecuado el
funcionamiento.
En el brazo de palanca se coloc al
extremo con la probeta de acero AISI
4340 un dinammetro para determinar la
fuerza que produce el contrapeso, y se
obtuvo un valor de 130 N, debido a que
el contrapeso tiene una masa de 12,6 kg.
Con relacin al valor propuesto en la
ASTM G-65 que es de 1303,9 N, la
fuerza de impacto es adecuada para el
ensayo de abrasin.
La media de volumen de desgaste para el
procedimiento E, fue de 48,52 mm3 para
el acero AISI 4340 durante el ensayo de
abrasin, con relacin al valor de la
norma ASTM G-65 que es de 493 mm3,
se encuentra que el volumen est dentro
del rango de la norma, por lo cual se
comprueba el diseo de la mquina.
El error porcentual luego del ensayo de
abrasin fue de 2,145%, que con relacin
a los valores para condiciones de
laboratorio que es de 5%, se encuentra
adecuado el funcionamiento de la
mquina.
La profundidad de desgaste obtenida de
la microscopa electrnica de barrido fue
de 200 m, un tamao de crteres de
0,87 a 2,18 m y una profundidad de
crteres de 9,8 a 34 m para el acero
AISI 4340.

5. BIBLIOGRAFA
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9
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