TUBERIA Y ESTRUCTURAS HIDRAULICAS CON FLUJO A PRESION

INTRODUCCION DE FLUJO EN TUBERIA

1.

DEFINICIN DE TRMINOS

1.1 Flujo laminar

En el flujo laminar las partculas del fluido solo se mezclan a escala molecular, de modo
que, durante el movimiento, dichas partculas se desplazan segn trayectorias paralelas
bajo la accin de la viscosidad. En la prctica, el flujo laminar se produce cuando el
nmero de Reynolds no excede los valores de 1.500 a 2.000.
1.2 Flujo turbulento
En el flujo turbulento las partculas del fluido se mezclan a escala molar, de modo que
durante el movimiento se produce un intercambio de cantidad de movimiento entre
partculas adyacentes, ocasionando una rpida y continua agitacin y mezcla en el seno
del fluido. En la prctica el flujo turbulento se produce para nmeros de Reynolds por
encima de valores entre 6.000 a 10.000.
Flujo permanente
El flujo permanente se produce cuando la descarga o caudal en cualquier seccin
transversal permanece constante.
1.7 Flujo uniforme y no uniforme
Se llama flujo uniforme aquel en que el calado, seccin transversal y dems elementos
del flujo se mantienen sustancialmente constantes de una seccin a otra. Si la pendiente
seccin transversal y velocidad cambian de un punto a otro de la conduccin, el flujo se
dice no uniforme. Un ejemplo de flujo permanente no uniforme es aquel que atraviesa un
tubo venturi utilizado para medir caudales.
Ecuaciones para flujo en tuberas.
Para proyectar instalaciones de transporte de fluidos, tanto si el flujo es a presin como en
lmina libre, es preciso conocer : 1) la relacin existente entre la prdida de carga o la
pendiente de la lnea de energa y el caudal; 2) las caractersticas del fluido, y 3) la
rugosidad y configuracin de la tubera o canal. En esta seccin se discuten algunas
ecuaciones que relacionan dichos factores. Puesto que se supone que el lector est
familiarizado con los fundamentos del flujo de fluidos, no se incluyen deducciones
engorrosas y se presentan las ecuaciones sin discutir todas las limitaciones concernientes
a su aplicacin .
Las ecuaciones del flujo de fluidos en conductos cerrados pueden derivarse tanto de
consideraciones tericas como empricamente. La ecuacin de Poiseuille para flujo
laminar y la ecuacin universal de Darcy-Weisbach son ejemplos de ecuaciones
deducidas tericamente. Las frmulas de Manning y Hazen-Williams, utilizadas para
proyectar alcantarillas y conducciones forzadas, son ejemplos de ecuaciones obtenidas
experimentalmente.

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EXPERIENCIA DE REYNOLDS
Su experiencia consisti en un experimento que consisti en determinar el rgimen de
escurrimiento (laminar, turbulento o en transicin) en un conducto de seccin circular, en
funcin del valor del nmero de Reynolds del flujo. El conducto es de paredes
transparentes y permite la inyeccin de un trazador para analizar la estabilidad de las
lneas de flujo. El aparato permite regular la velocidad de la corriente en el conducto de
modo de generar flujos en los tres regmenes antes indicados. Este aparato permite
medir la velocidad del flujo en cada experiencia y la determinacin del nmero de
Reynolds correspondiente.
SIGNIFICADO DEL NUMERO DE REYNOLD
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de
un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de
Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de
Reynolds viene dado por:

o equivalentemente por:

donde:
: densidad del fluido
: velocidad caracterstica del fluido
: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema
: viscosidad dinmica del fluido
: viscosidad cinemtica del fluido

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DISTRIBUCION DE ESFUERZO EN TUBERIA

Distribucin de esfuerzos y velocidades en flujo laminar.
Para flujo laminar en tuberas se concluye:
No hay velocidad adyacente al lmite slido.
El esfuerzo de corte se da por la ecuacin de Newton sobre viscosidad.
El factor de friccin es inversamente proporcional a la primera potencia del nmero de
Reynolds.
La relacin entre velocidades mxima y media es dos.
DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS
De la expresin de esfuerzos, para un tubo de corriente de radio r concntrico con el eje
de un tubo cilndrico, se obtiene que:

Lo que demuestra que en un flujo establecido en un tubo, el esfuerzo de corte vara

linealmente segn la distancia a partir del eje.
Como esta relacin se ha obtenido sin considerar el rgimen de flujo, es por lo tanto
aplicable a laminar o turbulento.

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FIGURA 4.4 Distribucin de esfuerzos en flujo turbulento.

Del diagrama se obtiene:

Segn esta expresin se espera que el t min se encuentra cuando y R y por lo
tanto v Vmx.
Para flujo turbulento se igualan las expresiones para el esfuerzo en su variacin lineal con
la ecuacin de Prandlt-Von Karman.

Reemplazando

Al extraer la raz cuadrada y sabiendo que

Al resolver esta ecuacin, con los lmites:

asumiendo:

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Se obtiene:

Esta ecuacin no concuerda con las mediciones realizadas por Nikuradse para tubos lisos
y de rugosidad artificial, las cuales demuestran que todos los perfiles de velocidad se
podran caracterizar por la ecuacin:

Relacin de velocidades

FIGURA 4.5 Distribucin de velocidades en flujo turbulento.

Para obtener la relacin de velocidades se asume que el caudal circulante por toda el
rea
de
flujo
con
una
velocidad
(Vmx
) debe ser igual al integral del caudal que pasa por un anillo, a una distancia r, con una
velocidad (Vmax - n ), es decir:

La cual se evala con los siguientes reemplazos:

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integrando

Al evaluar el corchete se obtiene que cuando y = 0 el valor del trmino entre corchetes es
indeterminado, no obstante cuando y 0 [ ....] 0, y para y = R [ ....] = -3R2/4, por lo
tanto:

Reemplazando
se obtiene :

De donde:

CARACTERISTICAS DEL FLUJO LAMINAR

Flujo laminar: Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se produce
siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la
impresin de que se tratara de laminas o capas mas o menos paralelas entre si, las
cuales se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla macroscpica o
intercambio transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

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Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de
deformacin angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia
turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar.
En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes
caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.
La ley de Poiseuille (tambin conocida como ley de Hagen-Poiseuille) despus de los
experimentos llevados a cabo en1839 por Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen (1797-1884) es
una
ley
que
permite
determinar
el flujo
laminar estacionario V de
un
lquido incompresible y uniformemente viscoso (tambin denominado fluido newtoniano) a
travs de un tubo cilndrico de seccin circular constante. Esta ecuacin fue derivada
experimentalmente en 1838, formulada y publicada en 1840 y 1846por Jean Louis Marie
Poiseuille (1797-1869). La ley queda formulada del siguiente modo:

donde V es
el
volumen
del
lquido
que
circula
en
la
unidad
de
tiempo t, vmedia la velocidad media del fluido a lo largo del eje zdel sistema de coordenadas
cilndrico, r es el radio interno del tubo, P es la cada de presin entre los dos extremos,
es la viscosidad dinmica y L la longitud caracterstica a lo largo del eje z. La ley se
puede derivar de la ecuacin de Darcy-Weisbach, desarrollada en el campo de la
hidrulica y que por lo dems es vlida para todos los tipos de flujo. La ley de HagenPoiseuille se puede expresar tambin del siguiente modo:

donde Re es el nmero de Reynolds y es la densidad del fluido. En esta forma la ley

aproxima el valor del factor de friccin, la energa disipada por la prdida de carga, el
factor de prdida por friccin o el factor de friccin de Darcy en flujo laminar a muy bajas
velocidades en un tubo cilndrico. La derivacin terica de la frmula original de Poiseuille
fue realizada independientemente por Wiedman en 1856 y Neumann y E. Hagenbach
en 1858 (1859, 1860). Hagenbach fue el primero que la denomin como ley de Poiseuille.
La ley es tambin muy importante en hemodinmica.
La ley de Poiseuille fue extendida en 1891 para flujo turbulento por L. R. Wilberforce,
basndose en el trabajo de Hagenbach.
APLICACIN

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La ley de Poiseuille tiene aplicacin en la ventilacin pulmonar al describir el efecto que
tiene el radio de las vas respiratorias sobre la resistencia del flujo de aire en direccin a
los alveolos. De ese modo, si el radio de los bronquiolos se redujera por la mitad, la ley de
Poiseuille predice que el caudal de aire que pasa por ese bronquiolo reducido tendra que
oponerse a una resistencia 16 veces mayor, siendo que la resistencia al flujo es
inversamente proporcional al radio elevado a la cuarta potencia.1
Este principio cobra importancia en el asma y otras enfermedades obstructivas
del pulmn. Al reducirse el radio de las vas areas respiratorias, el esfuerzo de la
persona se eleva a la cuarta potencia.
CARACTERISTICAS DEL FLUJO TURBULENTO EN TUBERIA LISAS Y RUGOSAS
Flujo turbulento: Este tipo de flujo es el que mas se presenta en la practica de ingeniera.
En este tipo de flujo las partculas del fluido se mueven en trayectorias errticas, es decir,
en trayectorias muy irregulares sin seguir un orden establecido, ocasionando la
transferencia de cantidad de movimiento de una porcin de fluido a otra, de modo similar
a la transferencia de cantidad de movimiento molecular pero a una escala mayor.
En este tipo de flujo, las partculas del fluido pueden tener tamaos que van desde muy
pequeas, del orden de unos cuantos millares de molculas, hasta las muy grandes, del
orden de millares de pies cbicos en un gran remolino dentro de un ro o en una rfaga de
viento.
Cuando se compara un flujo turbulento con uno que no lo es, en igualdad de condiciones,
se puede encontrar que en la turbulencia se desarrollan mayores esfuerzos cortantes en
los fluidos, al igual que las prdidas de energa mecnica, que a su vez varan con la
primera potencia de la velocidad.
La ecuacin para el flujo turbulento se puede escribir de una forma anloga a la ley de
Newton de la viscosidad:

donde:
: viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su
densidad.
En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al esfuerzo
cortante:

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Los esfuerzos cortantes anteriormente

calculados varan desde cero en la lnea
central hasta un valor mximo en la pared de
la tubera tal como se muestra en la figura:
Observamos en la figura que el esfuerzo
cortante laminar es importante solo en una
parte muy delgada de la seccin cerca de la
pared de la tubera denominada capa de pared
viscosa, con un ancho V .
Esto hace que la rugosidad de la tubera tenga
una influencia importante sobre la forma que
tendr el flujo en esta. Debido a que si la
altura media de los elementos de aspereza e es
superior a la capa de pared viscosa el esfuerzo
cortante laminar no tendr prcticamente
influencia sobre el flujo, mientras que si este
espesor es menor a la capa de pared viscosa
entonces este esfuerzo tendr ms importancia sobre el flujo. En este ltimo la aspereza
no tiene mucha importancia
sobre el flujo y se dice entonces que la tubera es hidrulicamente lisa. En definitiva se
tendrn expresiones diferentes
segn la rugosidad de la tubera, diferencindose entre tubera lisa y tuberas speras.

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Es comn representar la aspereza de una tubera en funcin de la denominada rugosidad
relativa e / D .
ECUACION DE REYNOLDS
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de
un flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de
Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de
Reynolds viene dado por:

o equivalentemente por:

donde:
: densidad del fluido
: velocidad caracterstica del fluido
: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema
: viscosidad dinmica del fluido
: viscosidad cinemtica del fluido

Como todo nmero adimensional es un cociente, una

comparacin. En este caso es la relacin entre los
trminosconvectivos y los trminos viscosos de las ecuaciones de
Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de
100.000 (tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo
en zonas prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas
viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas,
y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso
contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido
a una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho
menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las

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viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro
ejemplo: En el anlisis del movimiento de fluidos en el interior de
conductos proporciona una indicacin de la prdida de carga
causada por efectos viscosos.
FORMULAS DE HAZEN WILLIAMS
La frmula de Hazen-Williams, tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams, se
utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberas circulares
llenas,o conductos cerrados es decir, que trabajan a presin.
Su formulacin en funcin del radio hidrulico es:

en funcin del dimetro:

Donde:

Rh = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4

V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].

Q = Caudal flujo volumtrico en [m/s].

C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.

90 para tubos de acero soldado.
100 para tubos de hierro fundido.
140 para tubos de PVC.
128 para tubos de fibrocemento.
150 para tubos de polietileno de alta densidad.

Di = Dimetro interior en [m]. (Nota: Di/4 = Radio hidrulico de una tubera

trabajando a seccin llena)

S = [[Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto] [m/m].

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Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio,
mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad
relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la misma
y el tiempo que este lleva de uso.
FORMULA DE DARCY
La forma general de la ecuacin de Darcy-Weisbach es:

siendo:
= prdida de carga debida a la friccin. (m)
= factor de friccin de Darcy. (adimensional)
= longitud de la tubera. (m)
= dimetro de la tubera. (m)
= velocidad media del fluido. (m/s)
= aceleracin de la gravedad 9,80665 m/s.2
Ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de HazenWilliams, son ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran
significativamente ms fciles de calcular. No obstante, desde la
llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es mayor
problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la
preferida.
Previo al desarrollo de la computacin otras aproximaciones como
la ecuacin emprica de Prony eran preferibles debido a la
naturaleza implcita del factor de rozamiento.
ECUACION DE VON KARMAN
Cuando se considera un largo cilindro circular, la frecuencia de la produccin de vrtices
se determina segn la siguiente relacin emprica

Donde

f = Frecuencia de produccin de vrtices.

d = Dimetro del cilindro

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V = Velocidad del fluido

Esta frmula es en general correcta para rangos de 250 < Re < 2 10 5. Al parmetro
adimensional fd/V se le conoce comonmero de Strouhal.
EXPERIENCIA DE NIKURADSE
Una diferencia fundamental entre flujo laminar y turbulento es que el esfuerzo cortante
para flujo turbulento es funcin de la densidad del fluido, . Para flujo laminar, el esfuerzo
cortante es independiente de la densidad, dejando a la viscosidad,, como la nica
propiedad importante del fluido. De esta manera, la cada de presin, p, para flujo
turbulento incompresible estable en una tubera redonda horizontal de dimetro D se
puede escribir en forma funcional como:
p = F(V, D, l, , , )

(1)

Donde V es la velocidad media, l es la longitud de la tubera y es una medida de la

rugosidad de la pared de la tubera. Resulta evidente que p debe ser funcin de V, D y l.
La dependencia de p con respecto a las propiedades y del fluido es de esperar
debido a la dependencia de con respecto a estos parmetros.
Aunque se encuentra que la cada de presin para flujo laminar en tubos es independiente
de la rugosidad de la tubera, cuando se considera flujo turbulento es necesario incluir
este parmetro, debido a que para flujo turbulento, existe una subcapa viscosa
relativamente delgada formada en el fluido cerca de la pared de la tubera. En muchos
casos esta capa es demasiado delgada, por lo que si un elemento representativo de la
rugosidad de la pared penetra suficientemente en esta capa (o inclusive la perfora), la
estructura y las propiedades de la subcapa viscosa sern diferentes de si la pared fuera
lisa. As, para flujo turbulento se espera que la cada de presin sea funcin de la
rugosidad de la pared. Para flujo laminar no hay capa viscosa delgada, de modo que los
efectos viscosos son importantes en toda la tubera. As, los elementos de rugosidades
relativamente pequeas tienen efectos completamente insignificantes sobre el flujo
laminar en tubos. Por supuesto, para tubos con rugosidad muy grande en la pared como
en tubos corrugados, el caudal puede ser funcin de la rugosidad.
Aparentemente, la lista de parmetros proporcionada en la ecuacin (1) es completa. Es
decir, experimentalmente se ha demostrado que otros parmetros como la tensin
superficial, la presin de vapor etc. No afectan la cada de presin para las condiciones
establecidas de fluido incompresible estable y tubera redonda horizontal. Entonces la
ecuacin (1) puede escribirse en forma adimensional en trminos de cuatro grupos
adimensionales, de la siguiente manera:

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Esta representacin funcional se puede representar imponiendo la hiptesis razonable de

que la cada de presin debe ser proporcional a la longitud de la tubera. (este paso no
pertenece al dominio del anlisis dimensional. Simplemente se trata de una hiptesis
lgica sustentada experimentalmente). La nica forma en que lo anterior puede ser cierto
es si la dependencia l/D se factoriza como

la cantidad

p D/(1/2)l V2 se denomina factor de friccin f.

De donde
f =

Re , /D

En tuberas rugosas el trmino /D se conoce como rugosidad relativa.

No es fcil determinar la dependencia funcional del factor de friccin con respecto al
nmero de Reynolds y la rugosidad relativa. Mucho de esta informacin es resultado de
experimentos efectuados por J.Nikuradse en 1933. Una dificultad radica en la
determinacin de la rugosidad de la tubera. Nikuradse us tubos artificiales rugosos al
pegar granos de arena de tamao conocido en las paredes de la tubera a fin de obtener
tubos con superficies semejantes al papel para lijar. Se midi la cada de presin
necesaria para obtener un caudal deseado y los datos se convirtieron en el factor de
friccin para el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa correspondientes. Las pruebas
se repitieron varias veces para un amplio intervalo de R e y /D a fin de determinar la
dependencia
f =

Re , /D

4- DETERMINACION DE LAS PERDIDAS DE ENERGIA POR FRICCION Y

ACCESORIOS, FORMULAS DE HAZEN WILLIAMS DARCY, COLEBROOK Y WHITE,
BLAISIUS Y OTROS. PUGOSIDAD DE TUBERIAS COMERCIALES DIAGRAMA DE
MOODY.
Cuando un fluido fluye por una tubera, u otro dispositivos, tienen lugar perdida de eergia
debido a factores tales como:

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La friccion interna en el fluido debido a la viscosidad.

La presencia de accesorios.

La friccin en el fluido en movimiento es un componente importante de la perdida de

energa en un conducto. Es proporcional a la energa cintica del flujo y a la relacin
longitud/dimetro del conducto.
En la mayor parte de los sistemas de flujo, la perdida de energa primaria se debe a la
friccin de conducto. Los dems tipos de perdida son por lo general comparativamente
pequeos, por ello estas prdidas suelen ser consideradas como prdidas menores.
Estas ocurren cuando hay dispositivos que interfieren el flujo: vlvulas, reductores, codos,
etc.
-ecuacion

de

energa

perdidas

hT

de

hp

carga:

La ecuacin perdida es la
suma de:

h p =hf + ha

hb

FORMULAS DE HAZEN WILLIAMS

La frmula de Hazen-Williams, tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams, se
utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberas circulares
llenas,o conductos cerrados es decir, que trabajan a presin.

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Su formulacin en funcin del radio hidrulico es:

en funcin del dimetro:

Donde:

Rh = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4

V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].

Q = Caudal flujo volumtrico en [m/s].

C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.

90 para tubos de acero soldado.
100 para tubos de hierro fundido.
140 para tubos de PVC.
128 para tubos de fibrocemento.
150 para tubos de polietileno de alta densidad.

Di = Dimetro interior en [m]. (Nota: Di/4 = Radio hidrulico de una tubera

trabajando a seccin llena)

S = [[Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto] [m/m].

Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio,
mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad
relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la misma
y el tiempo que este lleva de uso.
FORMULA DE DARCY
La forma general de la ecuacin de Darcy-Weisbach es:

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siendo:
= prdida de carga debida a la friccin. (m)
= factor de friccin de Darcy. (adimensional)
= longitud de la tubera. (m)
= dimetro de la tubera. (m)
= velocidad media del fluido. (m/s)
= aceleracin de la gravedad 9,80665 m/s.2
Ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de HazenWilliams, son ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran
significativamente ms fciles de calcular. No obstante, desde la
llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es mayor
problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la
preferida.
Previo al desarrollo de la computacin otras aproximaciones como
la ecuacin emprica de Prony eran preferibles debido a la
naturaleza implcita del factor de rozamiento.

FORMULA DE COLEBROOK WHITE

Frmula usada en hidrulica para el clculo del factor de friccin de Darcy tambin
conocido como coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor que aparece en
la ecuacin de Darcy-Weisbach.
La expresin de la frmula de Colebrook-White (1937, 1939)1 2 es la siguiente:

donde

es el nmero de Reynolds,

la rugosidad relativa y

el factor de friccin.

El campo de aplicacin de esta frmula se encuentra en la zona de transicin de flujo

laminar a flujo turbulento y flujo turbulento. Para la obtencin de es necesario el uso de
mtodos iterativos. Otra forma ms sencilla y directa de obtener el valor de es hacer
uso del diagrama de Moody.

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Para el caso particular de tuberas lisas la rugosidad relativa, es decir la relacin entre la
rugosidad en las paredes de la tubera y el dimetro de la misma, es muy pequeo con lo
que el trmino
es muy pequeo y puede despreciarse el primer sumando situado
dentro del parntesis de la ecuacin anterior. Quedando en este caso particular la
ecuacin del siguiente modo:

Para nmeros de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del
parntesis de la ecuacin de Colebrook-White es despreciable. En este caso la viscosidad
no influye en la prctica a la hora de determinar el coeficiente de friccin, este nicamente
depende de la rugosidad relativa
de la tubera. Esto se manifiesta en el diagrama de
Moody en que en la curva para valores elevados de
se hacen rectas.

FORMULA DE BLASIUS
Blasius (1911)
0.25 Re
0.316 f =
Para una temperatura del agua de 20C, L
D
Q
h 0.00078 4.75
1.75
C=
Con Q (l/h) y D (mm), la ecuacin quedara:
L
D
Q
h 0.473 4.75
1.75

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C=
Vlida para tubos lisos y 3103 < Re < 105
. Muy indicada para tuberas de
plstico en riego localizado.

RUGOSIDAD DE TUBERIAS COMERCIALES

La rugosidad de las paredes de los canales y tuberas es funcin del material con que
estn construidos, el acabado de la construccin y el tiempo de uso. Los valores son
determinados en mediciones tanto de laboratorio como en el campo. No es significativa,
como se puede ver a continuacin, la variacin de este parmetro es fundamental para el
clculo hidrulico por un lado, y para el buen desempeo de las obras hidrulicas por otro.

Tipo de tubo

Descripcin del material

(mm)

Tubos lisos

De vidrio, cobre, latn, madera (bien

0.015
cepillada) y acero nuevo soldado.

Tubos de latn

0.025

Hierro fundido nuevo

0.25

Hierro fundido oxidado

1 a 1.5

Hierro fundido nuevo, con bridas o juntas

0.15 a 0.3
de macho y campana

Hierro fundido para agua potable, con 1 a 4

bastantes incrustaciones y dimetro de 50

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a 125mm

Acero laminado, nuevo

0.04 a 0.1

Tubos de acero soldado de calidad normal

Nuevo

0.05 a 0.1

Limpiado despues de mucho uso

0.15 a 0.2

Moderadamente
incrustaciones

oxidado,

con

pocas

0.4

Con costura longitudinal y una lnea

transversal de remaches en cada junta, o 0.3 a 0.4
bien

Acero soldado, con una hilera transversal

sencilla de pernos en cada junta, laqueado
1
interior, sin oxidaciones, con circulacin de
agua turbia.

Tubos remachados, con filas longitudinales y transversales

Espesor de lmina<5mm

0.65

Espesor de lmina>12mm

5.5

Asbesto-cemento nuevo

0.025

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Concreto en galeras, colado con cimbra

1a2
normal de madera

Concreto de acabado liso

Conductos de concreto armado,

acabado liso y varios aos de servicio

0.025

con

0.2 a 0.3

Concreto con acabado normal

1a3

Concreto con acabado rugoso

10

Cemento liso

0.3 a 0.8

Cemento no pulido

1a2

Concreto preesforzado

0.4 a 0.25

Mampostera de piedra

1.2 a 15

GIAGRAMA DE MOODY

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Diseo de sistema de tubera en serie y paralelo

Un sistema de tuberas en serie est formado por un conjunto de tuberas conectadas
una a continuacin de la otra y que comparten el mismo caudal. Las tuberas pueden o
no tener diferente seccin transversal.
Para un sistema general de n tuberas en serie se verifica que:

El caudal es el mismo en todas las tuberas (ecuacin de continuidad)

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La prdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las prdidas en

cada una de las tuberas:

Donde

son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberas del

sistema.

Se entiende por perdida de carga primaria, a la perdida de carga producida en la

tubera.

Se entiende por perdida de carga secundaria (perdida de carga local), a la perdida

de carga producida en algn accesorio que interrumpe la tubera. Los accesorios
pueden ser cuplas, niples, codos, llaves o vlvulas, "T", ampliaciones (gradual o
brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al valor de esta
magnitud, se recomienda que esta perdida sea considerada en el clculo de la
perdida de carga de la tubera.

Diseo de sistema de tubera abiertas

Est constituida por dos o ms tuberas que se dividen en cierto nudo y no vuelven a
unirse aguas abajo (Arteaga et al 2006). En los extremos finales de la ramificacin se
instalan las salidas hidrulicas de los muebles sanitarios. El dimensionamiento basado en

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el criterio de velocidad mxima permisible, se caracteriza por la determinacin del menor
dimetro comercial para cada tramo de la red.

Diseo de sistema de tubera cerrada

REDES CERRADAS
Se conoce como red cerrada aquella en la cual los conductos que la componen se cierran
formando circuitos.
Red de tuberas de 4 circuitos = Gasto de entrada a la red
q = Gasto de salida a la red
En la prctica, la mayora de los sistemas de tuberas estn constituidos por muchas
tuberas conectadas de forma compleja con muchos puntos con caudales entrantes y
salientes. Tal sistema de tuberas se conoce como red de tuberas y realmente es un
complejo conjunto de tuberas en paralelo. El anlisis numrico de las redes de tuberas
es extremadamente complejo, pero pueden obtenerse soluciones al utilizar el mtodo de
Hardy Cross, llamado as en honor de la persona que desarroll el mtodo.

Mtodo de Hardy Cross

Hardy Cross (nacido en Nansemond County (Virginia), 1885-1959), fue un ingeniero de
estructuras estadounidense y el creador del mtodo de clculo de estructuras conocido
como mtodo de Cross o mtodo de distribucin de momentos, concebido para el calculo
de grandes estructuras de hormign armado. Este mtodo fue usado con frecuencia entre
el ao 1935 hasta el 1960, cuando fue sustituido por otros mtodos. El mtodo de Cross
hizo posible el diseo eficiente y seguro de un gran nmero de construcciones de
hormign armado durante una generacin entera.

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Adems tambin es el el autor del mtodo de Hardy Cross para modelar redes complejas
de abastecimiento de agua. Hasta las ltimas dcadas era el mtodo ms usual para
resolver una gran cantidad de problemas

GOLPE DE ARIETE
El Golpe de Ariete es un fenmeno transitorio que se presenta en las condiciones a
presin, en el que la tubera no se considera rgida y el lquido se trata como compresible;
es frecuente que en lneas de conduccin por gravedad para el abastecimiento de agua a
poblaciones, en las obras de toma de algunas presas y en los conductos de alimentacin
y desfogue en plantas hidroelctricas ocurran perturbaciones en el flujo permanente inicial
debido a los procesos de regulacin del gasto, cuando el movimiento del lquido que
circula a travs de ellas, es modificado bruscamente, dando inicio al GOLPE de ARIETE.
EL GOLPE DE ARIETE APLICADO A LA INGENIERIA
Bajo el punto de vista de la ingeniera el GOLPE de ARIETE puede ser estudiado como un
fenmeno perjudicial o benfico dentro de las condiciones hidrulicas, dependiendo de las
circunstancias, de la magnitud de sus efectos y del tipo del medio donde se presente. El
hombre afronta dicho fenmeno de acuerdo a las necesidades y a sus manifestaciones de
las siguiente manera:

Tanque de oscilacin diferencial : es la separacin de aceleracin o

desaceleracin de conduccin, resultando una accin hidrulica ms rpida, reflejando
una disminucin mas considerable y econmico en el dimetro del tanque.

El ariete hidrulico : es una bomba impelente, en la que la energa para su

accionamiento se toma del impulso o golpe generado cuando se detiene
bruscamente una masa de agua mvil. Es utilizado en suministro de agua.

Tipos de Sifones
a) Ramas oblicuas, se emplea para cruces de obstculos para lo que se cuenta
con suficiente desarrollo, y en terrenos que no presentan grandes dificultades de
ejecucin.

b) Pozo vertical, con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamientos de poco desarrollo o en caso de grandes dificultades construidas. Sus
caractersticas; de fcil limpieza y reducido espacio, los hacen muy aconsejables

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c)

Ramas verticales, similar al inciso b

d) Con cmaras de limpieza, tiene su aplicacin en obras de cruce de vas subterrneas

El sifn invertido es una obra de costo relativamente elevado y presenta dificultades de

limpieza y desobstruccin, razn por la cual debe ser utilizado solamente despus de un
estudio comparativo con otras alternativas

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GENERALIDADES, DEFINICION DE BOMBEO

En la produccin de un yacimiento no siempre se obtienen las tasas de flujo deseadas. A
raz de esto, a medida que se desarrolla el campo se piensa en usar sistemas
delevantamiento artificial que nos permitan obtener tasas de flujo ptimas para hacer
rentables las operaciones, teniendo en cuenta las caractersticas del yacimiento y del
fluido
que
se
quiere
producir.
ElBombeo Hidrulico es un SLA que consta de una bomba que transforma la energa
aplicada desde superficie a travs de un fluido motriz a alta presin en energa potencial
que se transmite al fondo del pozo,permitiendo as que los fluidos fluyan desde el fondo
hasta
superficie.
Uno de los mtodos de levantamiento artificial ms utilizados ltimamente en la industria
es el bombeo hidrulico, el cualconsta de una bomba que transforma la energa del fluido

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en energa potencial o presin en los fluidos producidos. Gracias a que se basa en
principios sencillos ha sido ms fcil su optimizacinpara el desarrollo de la produccin en
un
campo.
La forma ms comn de bombeo hidrulico consta de un conjunto de pistones acoplados,
uno impulsado por el fluido de energa y la otra de bombeo delos fluidos. Otra forma de
bomba hidrulica que se ha vuelto ms popular es la bomba de tipo jet, que convierte la
energa de fluidos a presin de un chorro de alta velocidad que se mezcla
directamentecon
los
fluidos
del
pozo.
En este trabajo analizaremos cuales principios fsicos rigen el comportamiento de las
bombas, sus diseos, estudiaremos los equipos y especificaciones de los mismosy su
evaluacin econmica, para poder obtener una visin completa acerca la factibilidad del
uso de dichas bombas en los diferentes campos en produccin.
CURVA CARACTERISTICAS TEORICA DE UNA BOMBA
El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus curvas
caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del caudal
proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura manomtrica, el
rendimiento hidrulico, la potencia requerida y la altura de aspiracin, que estn en
funcin del tamao, diseo y construccin de la bomba.
Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son proporcionados
por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada (N).
Se representan grficamente, colocando en el eje de abcisas los caudales y en el eje de
ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de aspiracin.

Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.

Para determinar experimentalmente la relacin H(Q) correspondiente a unas revoluciones

(N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un manmetro en la
impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos puntos. En la tubera de
impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una llave de paso que regula el caudal,
que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se puede medir con un tacmetro o con
un estroboscopio. Con un accionamiento por motor de corriente alterna, dicha velocidad
vara muy poco con la carga.
La relacin H(Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:
H = a + bQ + cQ2
H = a + c Q2

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Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen indicadas en las
siguientes figuras 7.13.
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona
como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue cerrando totalmente
la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El llamado caudal a boca llena es
el que corresponde a H=0, dando un caudal mximo.
CURVA CARACTERISTICA PRACTICA DE UNA BOMBA
La curva caracterstica es una grfica que relaciona los elementos ms importantes de la
bomba. Para elaborar dicha curva se considera una velocidad de giro constante, y un
rodete determinado. Todos los datos empleados en el clculo de la curva deben estar
definidos y reflejados en la curva caracterstica.

Las caractersticas ms comunes que aparecen en una curva caracterstica de una

bomba son:
1.- Capacidad: es el caudal que impulsa la bomba. Su unidad de medida habitual es m3/h,
para
bombas
de
poco
caudal
se
puede
emplear
l/sg.
2.- Altura geomtrica: es la altura geomtrica de elevacin del agua. Se mide en metros.
3.- Consumo de energa: refleja el consumo energtico del motor que impulsa la bomba
centrifuga.
Su
unidad
de
medida
usual
es
el
kW.
4.- Rendimiento hidrulico: muestra la eficacia de la bomba para ese punto de trabajo. Se
expresa en %.
Presin de vapor
La presin de vapor es la presin de un sistema cuando el slido o lquido se hallan en
equilibrio con su vapor.
Los vapores y los gases, tienden a ocupar el mayor volumen posible y ejercen as sobre
las paredes de los recintos que los contienen, una presin tambin llamada, fuerza
elstica o tensin. Para determinar un valor sobre esta presin se divide la fuerza total
por la superficie en contacto.

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Cavitacin
La cavitacin o aspiraciones en vaco es un efecto hidrodinmico que se produce cuando
el agua o cualquier otro fluido en estado lquido pasa a gran velocidad por una arista
afilada, produciendo una descompresin del fluido debido a la conservacin de
la constante de Bernoulli.
Condiciones de cavitacin
Puede ocurrir que se alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que
las molculas que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose
burbujas o, ms correctamente, cavidades.

Cabeza neta de succin positiva (npsh)

NPSH es un acrnimo de Net Positive Succin Head, tambin conocido como ANPA
(Altura Neta Positiva en la Aspiracin) y CNPA (Carga Neta Positiva en Aspiracin). Es la
cada interna de presin que sufre un fluido cuando este ingresa al interior de una bomba
centrfuga. Cuando el fluido ingresa a una bomba centrfuga, lo hace siempre por el centro
del rodete impulsor, lugar en donde toma contacto con las paletas de dicho rodete para
ser luego impulsado hacia la periferia de la bomba.
NPSH disponible
Depende de las caractersticas de la instalacin y del lquido a bombear.

Donde
es el peso especfico del lquido (N/m3).
Pa es la presin en el nivel de aspiracin, en Pa
Ha es la altura geomtrica de aspiracin en m.c.l.
hf es la prdida de carga en la lnea de aspiracin, en m.c.l.
Pv es la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo,
La NPSH disponible debe ser mayor que la NPSH requerida para evitar la cavitacin. Las
causas ms frecuentes de que esta condicin no se cumpla son dos:
Aumento de la prdida de carga en la lnea de aspiracin, bien por obstruccin de la
tubera o filtro de aspiracin, bien por funcionamiento de la bomba con la vlvula de
aspiracin semicerrada.

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Aumento de la presin de vapor del lquido al aumentar su temperatura, por ejemplo si el
lquido a bombear se refrigera previamente, y esta refrigeracin falla.

NPSH requerida: es la NPSH mnima que se necesita para evitar la cavitacin. Depende
de las caractersticas de la bomba, por lo que es un dato que debe proporcionar el
fabricante en sus curvas de operacin.

Donde
Hz es la presin mnima necesaria a la entrada del rodete, en m.c.l. (metros de
columna de lquido).
es la presin cintica correspondiente a la velocidad de entrada del lquido en
la boca de aspiracin, en m.c.a. (para Va en m/s).

BOMBA EN TUBERIA SIMPLE

Una bomba sumergible es una bomba que tiene un impulsor sellado a la carcasa. El
conjunto se sumerge en el lquido a bombear. La ventaja de este tipo de bomba es que
puede proporcionar una fuerza de elevacin significativa pues no depende de la presin
de aire externa para hacer ascender el lquido.
Caractersticas y funcionamiento
Un sistema de sellos mecnicos se utiliza para prevenir que el lquido que se bombea
entre en el motor cause un cortocircuito. La bomba se puede conectar con un tubo,
manguera flexible o bajar abajo de los carriles o de los alambres de gua de modo que la
bomba siente en "un acoplador del pie de los platos", de tal forma conectndola con la
tubera de salida.

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Aplicaciones
Las bombas sumergibles encuentran muchas utilidades, las bombas de etapa simple se
utilizan para el drenaje, el bombeo de aguas residuales, el bombeo industrial general y el
bombeo de la mezcla. Las bombas sumergibles se colocan habitualmente en la parte
inferior de los depsitos de combustible y tambin se utilizan para la extraccin de agua
de pozosde agua.
Las bombas sumergibles tambin se utilizan en depsitos de combustible. Aumentando la
presin en el fondo del depsito, se puede elevar el lquido ms fcilmente que
aspirndolo (succin) desde arriba. Los modelos ms avanzados incluyen un separador
de agua/aceite que permite reinyectar el en el yacimiento sin necesidad de subirla a la
superficie.
El sistema consiste en un nmero de rodetes giratorios instalados en serie para aumentar
la presin. La energa para hacer girar la bomba proviene de una red elctrica de baja
tensin que acciona un motor especialmente diseado para trabajar a temperaturas de
hasta 150 C.
Se requiere atencin especial al tipo de bomba sumergible utilizado cuando se usan
ciertos tipos de lquidos. En la mayora de las aplicaciones se utilizan motores asncronos
de corriente alterna que accionan una bomba centrfuga radial, que puede ser de varias
etapas conectadas en serie. Las bombas sumergibles pueden trabajar tambin con
tubera de aspiracin, colocando la bomba por encima del nivel del depsito. Sin
embargo, para funcionar tienen que estar cebadas, esto es, con agua, de forma que la
columna de agua comunique la bomba con el depsito. La tubera de aspiracin no puede
ser excesivamente alta para que no disminuya excesivamente la presin en la bomba y
evitar la cavitacin en la bomba. El lquido bombeado, al circular alrededor del motor,
tambin refrigera a ste. Para que los propsitos se refresquen. Adems, si la bomba est
situada fuera del depsito, existe la posibilidad de que se produzcan fugas de gasolina y
pueda causar un incendio. Algunos tipos de bomba no estn preparados para ciertas
aplicaciones, como el bombeo de agua caliente o lquidos inflamables.
BOMBA EN TUBERIA EN SERIE
Se habla de tuberas en serie cuando se quiere llevar el fluido de un punto a
otro punto por un solo camino. Como en el ejemplo de la figura.
En este caso se cumplen las leyes siguientes:
Los caudales son los mismos para cada uno de los tramos de

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tubera:
Q = Q1 = Q2 = K = Qi
Las prdidas de carga de cada una de las secciones se suman:
hL = hL1 + hL2 +K+ hLi
El mtodo de clculo es en este caso el estudiado en el tema 6 y se pueden resolver
diversos tipos de problemas, los ms
comunes son el clculo del caudal en un sistema de tuberas dado, el clculo del tamao
requerido de tubera para
manejar un caudal dado y el clculo de la potencia necesaria de una bomba o altura
piezomtrica requerida para manejar
un caudal dado en una tubera dada. Estos tres tipos de problemas se representan en la
tabla siguiente:
Categora Datos Incgnita
1 Q, D, e, v hL
2 D, hL, e, v Q
3 Q, hL, e, v D
Los problemas de categora 1 son directos y se aplican en el clculo de la potencia de una
bomba, los problemas de
categora 2 y 3 en cambio requieren de un proceso iterativo cuando se utiliza el diagrama
de Moody
BOMBA EN TUBERIA EN PARALELOS
Se habla de tuberas paralelo cuando se establecen
varios caminos para llevar el fluido de un punto a otro.
Como en el ejemplo de la figura:
En este caso se cumplen las leyes siguientes:
El caudal total ser igual a la suma de los

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caudales de cada rama:
Q = Q1 + Q2 +K+ Qi
La prdida de carga ser la misma en cada una
de las ramas:
hL = hL1 = hL2 = K = hLi
Esto hace que los caudales de cada rama se ajusten de
manera que se produzca la misma perdida de carga en
cada rama de tubera, entre el punto 1 y el punto 2 para el ejemplo.
Si en el ejemplo de la figura aplicamos la ecuacin de Bernoulli generalizada entre los
puntos 1 y 2 tendremos: