Professional Documents
Culture Documents
MITSUBISHI
PAJERO DAKAR
NOME E SOBRENOME
DE UM LEGTIMO 4X4
H 30 anos, a Mitsubishi Motors causou uma revoluo no
mercado de automveis ao lanar o carro que, pela primeira
vez, unia fora, resistncia, robustez ao conforto e ao que
existe de mais tecnolgico no mundo fora de estrada.
Com este esprito de verdadeiro 4x4, o Pajero, clssico da
Mitsubishi, consagrou-se com 12 vitrias no rali Dakar,
considerado o mais difcil e rigoroso do mundo, saindo da
condio de campeo para a de lenda.
Para coroar toda a trajetria da marca no rali Dakar, fincar
ainda mais o DNA 4x4 do Pajero e homenagear a todos seus
admiradores do mundo off-road, a Mitsubishi Motors inovou
mais uma vez e criou o Pajero Dakar, um carro que nasceu
unindo as duas maiores autoridades do mundo 4x4.
CARACTERSTICAS EXTERNAS: Comfort Pack:sensor de chuva para acionamento automtico do limpador do para-brisa dianteiro; sensor crepuscular para acendimento
automtico do farol; cmera de r e sensor de estacionamento detalhe cromado do puxador da tampa traseira estribos laterais faris halgenos faris baixos de
xnon com ajuste de altura do facho e lavadores de faris faris de neblina dianteiros com moldura prateada friso das portas na cor do veculo gancho para reboque
dianteiro grade do radiador cromada limpador e desembaador do vidro traseiro luzes de posio integradas aos espelhos retrovisores externos maanetas das
portas cromadas para-barros dianteiro e traseiro para-choques na cor do veculo parte inferior do para-choque dianteiro na cor prata protetor de crter rack de teto
aeroflio integrado tampa traseira.
CARACTERSTICAS INTERNAS: Abertura interna da tampa de combustvel acabamento interno na cor preta ar-condicionado automtico ar-condicionado com dutos de
sada para a terceira fileira de bancos bancos dianteiros com ajuste eltrico bancos revestidos de couro coluna de direo com regulagem de altura comando de udio
no volante comando traseiro da ventilao para a terceira fileira de bancos (manual) console central com descansa-brao e porta-copos console de teto com portaculos descansa-brao com porta-copos central na segunda fileira de bancos direo hidrulica espelho de vaidade com tampa no quebra-sol (motorista e passageiro)
lateral das portas com porta-garrafa limpador do para-brisa com intermitncia luz de leitura maanetas internas cromadas manoplas do cmbio e da transferncia
revestidas de couro piloto automtico com comandos no volante ponto de energia 12 V no compartimento de cargas porta-copos no acabamento interno da lateral
traseira porta-luvas com iluminao e fechadura segunda fileira de bancos bipartida com ajuste para reclinar vidros eltricos nas portas volante revestido em couro.
2H
Trao traseira:
ideal para uso urbano.
4H
Trao integral: ideal para uso
em estradas e pisos molhados
com baixa aderncia.
4HLc
Trao nas 4 rodas com diferencial
central bloqueado: para pisos
de off-road.
4LLc
Trao nas 4 rodas com diferencial
central bloqueado e reduzida:
para situaes extremas de off-road.
Trao Super : a mais completa da categoria. Ideal para a superao de obstculos mais difceis do off-road e para maior segurana no on road.
1 Motor 3.2 L DI-DH 16V com 180 CV. Disponvel tambm na verso
3.5 Flex V6 com 205 CV (se abastecido com etanol) 2 Transmisso
automtica INVECS II de 5 velocidades com 20 combinaes de
marcha Sequencial Sport Mode e paddle shifters1 no volante.
Disponvel tambm na verso Flex: transmisso automtica de
4 velocidades com Sport Mode 3 Novo conjunto Power Train 4
FICHA TCNICA
3,2 l Dies
VERSO
HPE A/T
DIMENSES
Comprimento
Largura
Altura
Entre-eixos
Bitola
Altura livre do solo
Peso em ordem de marcha
Carga til
Peso bruto total
Capacidade de reboque
Lugares
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(kg)
(kg)
(kg)
(kg)
2.130
580
2.710
7
PERFORMANCE
ngulo de entrada
ngulo de rampa
ngulo de sada
Capacidade de subida de rampa
MOTOR
Cdigo
Disposio e combustvel
Cilindros e cabeote
Cilindrada
Dimetro e curso
Taxa de compresso
Alimentao
Potncia mxima
Torque mximo
Tanque de combustvel
(cm3)
(mm x mm)
(CV @ rpm)
(kgf.m @ rpm)
(litros)
TRANSMISSO
Cdigo
Tipo
Relaes de marcha
PNEUS E RODAS: Pneus 265/65 R17 rodas de liga leve aro 17 estepe com roda de ao aro 17.
1
2
3
4
5
R
Reduo final
V5A5A
Automtica, 5 marchas, INV
3.789
2.057
1.421
1.000
0.731
3.865
3.917
TRAO
Caixa de Transferncia Super Select 4WD
Possibilidade de engate 2H 4H 4HLc at 100km/h
2H = Trao 4x2 traseira
4H = Trao 4x4 com diferencial central de acoplamento viscoso varivel (VCU) atuante
4HLc = Trao 4x4 com diferencial central (VCU) bloqueado
4LLc = Trao 4x4 com diferencial central (VCU) bloqueado e reduzida
1.000 (normal) / 1.900 (reduzida)
Denominao
Opes de acoplamento
Relaes de transferncia
DIREO
Tipo
Raio mnimo de giro
(m)
SUSPENSO
Dianteira
Traseira
FREIOS
Dianteiro
Traseiro
RODAS
PNEUS
Independente,
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
SEGURO
MY 2015
3,5 l Flex
2.005
595
2.600
7
36
23
25
35 = 70 %
mmon-Rail
Diesel
vulas / DOHC
6G74
Longitudinal / Flex (gasolina e/ou lcool em qualquer proporo)
V6 / 24 vlvulas / SOHC
3.497
93,0 x 85,8
9,0 : 1
Injeo Eletrnica Multiponto Sequencial
Etanol: 205 @ 5.000 / Gasolina: 200 @ 5.000
Etanol: 33,5 @ 3.500 / Gasolina: 31,5 @ 3.500
5,0
Turbocompressor e Intercooler
500
000
90
V4A5A
Automtica, 4 marchas, Sport Mode
2.842
1.495
1.000
0.731
2.720
4.300
QUANDO VOC
COMPRA UM
MITSUBISHI,
LEVA MUITO MAIS
QUE UM CARRO.
4.695
1.815
1.800 / 1.840 (com rack de teto)
2.800
dianteira: 1.520 / traseira: 1.515
215
2.070
640
A/T
FUNILARIA &
PINTURA
ACESSRIOS
RENOVA
ASSISTANCE
PARA O SEU PRXIMO MITSUBISHI
A/T
KITPEAS
FINANCIAMENTOS
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
MIT
CONSRCIO
FROTISTA
SIM
DRIVECLUB
RALIS
sel
CARTES
TV
REVISTA
4FUN
mitralis.com.br
www.mitsubishidriveclub.com.br