RELACIONES HUMANAS Y COMUNICACIN

EL FACTOR HUMANO EN LA CONDUCCIN

En los accidentes de trnsito siempre habr tras ellos una causa, generalmente
provocada por el hombre.
Desde este punto de vista, los accidentes son producto de errores y/o fallas,
nadie est exento de que le ocurra un accidente, por lo tanto las medidas
preventivas para evitar accidentes deben ser practicadas de manera diaria por
usted, conduciendo de una manera segura respetando las leyes del trnsito. La
responsabilidad del accidente acostumbra a ser entregada al conductor. A
pesar de que estamos inmersos en una serie de buenos consejos respecto a la
buena conduccin (spots publicitarios, etc.), no
obstante el ser humano se caracteriza por ser
muy poco permeable a estos buenos consejos,
por lo que es urgente un cambio de actitud o de
mentalidad de este en general en nuestras
carreteras, respetndose a si mismo y a los
dems, esto incluye una buena relacin con
nuestros compaeros de trabajo y pasajeros.
Al examinar algunas de las fallas ms comunes
que se pueden convertir en causas de
accidentes de trnsito por actos incorrectos del
conductor, tenemos:
A. CONDICIONES PSICOLGICAS QUE
AFECTAN A LA CONDUCCIN
Esta comprobada la existencia de una relacin entre los trastornos de la
personalidad con los accidentes de trnsito, se ha dicho muchas veces las
personas conducen como viven.
Todos los aos, se producen numerosos accidentes de trnsito, que estn
relacionados con el comportamiento de las personas al conducir, muchos de los
choques se deben a un comportamiento muy peligroso o arriesgado del
conductor.
La falta de entendimiento y paciencia con los otros conductores o pasajeros, el
hecho de discutir, alterarse puede conducir a un accidente. Al tener las
condiciones psicolgicas aptas significan tener una buena salud mental,
analicemos ms en detalle esta informacin.
B. LA SALUD MENTAL DEL CONDUCTOR.
La salud mental es estar bien con uno mismo y los dems, es analizar antes de
actuar. Es el bienestar fsico, psicolgico y social de una persona. Es la

capacidad de trabajar (ser productivo), de amar, y de relacionarse con los

dems de modo adecuado.
La salud mental se relaciona con la capacidad de controlar y de bien utilizar
nuestras emociones mientras se conduce un vehculo.
Durante la conduccin de un vehculo la importancia de los reflejos y de la
atencin y concentracin es fundamental ya que cualquier distraccin puede
traer consecuencias graves como los accidentes automovilsticos y la muerte.
Esto no solo nos afecta a nosotros como conductores profesionales, sino, que
afecta de manera directa a nuestros pasajeros, familiares, etc.
La salud mental puede verse afectada por diversos factores, los cuales inciden
directamente en la conduccin, estos son:
Trastornos
Emocionales
(depresin,
angustia)

Falta de Sueo

Nerviosismo

Mala
Alimentacin

Preocupacin
Excesiva por
problemas
personales

Baja tolerancia
al estrs

Baja tolerancia
a la frustracin

Ambiente
Competitivo

Problemas
Familiares

Problemas
Econmicos

Ingesta de
bebidas
alcohlicas

Trastornos
Psiquiatricos

Cul o cules de los factores mencionados, observa usted en su vida

diaria:
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Cmo lo afectan estos factores en su conduccin profesional?
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El conductor es una persona que debe estar constantemente concentrado, su
trabajo consta de mucha vitalidad ya que est en constante movimiento fsico,
debe mover los brazos, los pies, la cabeza cuando conduce, debe tener buenos
reflejos, al igual que la capacidad de atencin deben ser constantes.

Puede experimentar cambios bruscos de humor y una tensin constante

mientras realiza su trabajo, puede tornarse agresivo y, en ocasiones, mal
educado con sus compaeros de trabajo y con los pasajeros. Estas actitudes
son muy comunes en el da a da y las conocemos de muy buena manera.
A continuacin veremos algunos de estos puntos.
Durante la conduccin de un vehculo la persona se encuentra bajo tensin,
fsica, emocional y mental. Por lo tanto a continuacin le presentamos algunas
recomendaciones para que reflexione en torno a ellos.
-

La atencin y concentracin deben ser mximas.

Debe atender a las condiciones del trfico.
El conductor maneja durante varias horas, lo que provoca cansancio.
Est sometido a condiciones ambientales difciles, mala acstica, malos
olores, ruido, etc.
Debe atender las diferentes necesidades de las personas.

Adems, la tensin en que se ve sometido el conductor si conduce de una mala

manera puede manifestarse como:

Coln
Irritable

Dolor de
Cabeza

Tensin
Cervical

Dolor de
Espalda

Gastritis

Sudoracin

Sudoracin
en las
Manos

Cansancio
Excesivo

Sueo
Constante

Hipertensi
n

Insomnio

Del total de 11 sntomas de tensin, cuntos ha sufrido el ltimo mes?

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Cules?
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Qu hace actualmente para disminuir la tensin y mejorar sus
condiciones como conductor profesional?
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Qu cosas no hace, pero podra en el corto plazo hacer para disminuir

esta tensin?
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Como usted ve, ser conductor profesional conlleva una gran responsabilidad,
esta responsabilidad debe ser llevaba con gran profesionalismo, sin dejar de
lado nuestra salud mental y corporal.
C. MANEJO DE CONFLICTOS
Tcnicas utilizadas para el manejo de conflictos en
el usuario
Nosotros como conductores debemos entender que en nuestro
trabajo existen y seguirn existiendo conflictos de diferentes
ndoles, el problema en si no son los conflictos ya que estos
pueden ser beneficiosos, el problema es que como conductores
profesionales debemos saber manejar los conflictos de manera
inteligente y como primer punto debemos "Reconocer que el
conflicto existe".
La habilidad de solucionar satisfactoriamente los conflictos es probablemente
una de las ms importantes que una persona pueda poseer desde el punto de
vista social. Adems de eso, hay pocas oportunidades formales para aprenderla
en nuestra sociedad. As como cualquier otra habilidad humana, la solucin de
conflictos puede ser enseada. Esta consiste en varias habilidades que deben
ser asimiladas, para transformarse en tcnicas de comportamiento.

A continuacin le ensearemos algunas

tcnicas para que las utilice en su trabajo:

Analice la
situacin o
conflicto
existente: Si
tiene un
conflicto con un
pasajero analice
la situacin
framente y
hgale saber el
problema al
pasajero

Analizar el
comportamient
o de los
miembros
implicados: Si el
comportamient
o del pasajero
se torna
agresivo,
analice el
porque de esta
reaccin.

Encontrar
soluciones
frente a
conflictos
similares:
Independiente
del conflicto o
problema se
debe buscar
una solucin a
ste, esta
solucin
siempre debe
ser por medio
de una buena
comunicacin

Facilite la
comunicacin:
Este es el nexo
fundamental a
la hora de
resolver un
conflicto, las
personas se
entienden
conversando.

Aumente la
comunicacin.
Abra las lneas
Escuchar y
para la libre
plantear
discusin e
preguntas: A la
implique a
hora de resolver
todos los
el conflicto
miembros o
escuche a la
anime a la
otra parte,
comunicacin y
escuche al
retroalimentaci
pasajero,
n para las
escuche a su
negociaciones
compaero.
depender de
una buena
comunicacin.

Permitir las
expresiones
libres. Los
desacuerdos
constructivos
no deben ser
suprimidos.
Aunque usted
como conductor
no esta
desacuerdo con
algn punto
expuesto por el
pasajero, eso
no significa que
no se respete
su opinin.

Estos simples consejos le ayudaran a resolver los conflictos de una manera

inteligente y transformar un problema en una solucin sin que las partes
involucradas se vean afectadas.
Esta metodologa puede ser aplicada en los siguientes casos:

Problemas
Diferencias
con
con sus
compaero
superiores
s de trabajo
Problemas
con
Problemas
autoridades
familiares
fiscalizador
as

Discusin
con algn
pasajero

Qu sucede si un pasajero lo agrede o insulta verbalmente?

Ignralos

Que lo insulten puede ser ofensivo pero no ayuda y es de

inmaduros. Siga en sus asuntos y no se preocupe; no es necesario
que le responda.

Pide
educadame
nte

a la persona que cree que lo ha insultado que se retracte

de lo que ha dicho. Algunas veces la gente dice algo ofensivo
por accidente, sin darse cuenta de que sus palabras pueden
interpretarse de una manera determinada. Otra gente cambiar su
manera de actuar al darse cuenta de que ha ofendido a alguien.

A su juicio, cul es la situacin ms conflictiva a la que se ha visto

expuesto en su labor profesional?
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Qu hizo para enfrentarla?
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Pregntele a un colega qu hubiera hecho l. Escriba.
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D. ASERTIVIDAD
Cmo influir en el comportamiento de los usuarios?
Generalmente el comportamiento de los usuarios influye en el comportamiento
del conductor y viceversa, un conductor que anda apurado, que es ms bien
agresivo, que realiza frenadas bruscas va afectar directamente a sus pasajeros.
En cambio un conductor emptico, amable que saluda a sus pasajeros y
maneja con precaucin recibir por lo general un buen trato.
A continuacin le mostraremos aspectos generales para no ser un conductor
agresivo.

Qu es ser asertivo?

Los conductores no asertivos son inseguros, y dbiles en exceso, al no saber

defenderse de los pasajeros se sienten maltratados y esto les provoca angustia
y desprecio por s mismos.
Los conductores agresivos, corren ms rpido, se enojan fcilmente, les faltan
el respeto a los pasajeros, son ms impulsivos, cometen ms faltas y
accidentes automovilsticos, etc.
Los conductores asertivos no siempre consiguen sus metas, pero s aumentan
su autoestima. Cuando las cosas no les salen bien, tal vez se muestran
desilusionados, pero no irrazonablemente preocupados o frustrados.

Como veras la mejor forma de resolver incidentes o accidentes en el transcurso

de tu trabajo es siendo asertivo, pero Cmo puedo ser asertivo?

Qu debo hacer para ser asertivo?

Hacindose cargo de usted mismo; Usted elige cmo sentirse. Los

sentimientos son reacciones que elige tener. Usted puede controlar tus
pensamientos y as controlar las emociones.

Usted no necesita la aprobacin de los dems; La necesidad de

aprobacin de los dems equivale a decir, lo que t piensas de m es
ms importante que la opinin que tengo de m mismo. La bsqueda de
aprobacin se convierte en algo errneo cuando en vez de un deseo es
una necesidad.

La ruptura con el pasado; Romper con el crculo vicioso del yo soy

tmido, no puedo, etc.
Las emociones intiles; culpabilidad y preocupacin; Dejar de lado la
culpabilidad por lo que se ha hecho y la preocupacin por lo que se
podr hacer.

Adis a la ira; Como todas las emociones, la ira es resultado de un

pensamiento. Cuando se usa sta en cualquier tipo de relacin, impulsa
a la otra persona a que siga actuando como hasta ahora.

Utilice la conducta No verbal, Tenga contacto visual con la persona, su

postura sea relajada, sus gestos y movimientos deben ser armnicos y
congruente con lo que dice, no tartamudee, no use muletillas, no use el
sarcasmo, hable bajo y lento, ante quien haga lo contrario.

Conducta verbal; Sea directo, exprese sus deseos en vez de

necesidades, sea claro, excsese si es necesario, pero no se culpabilice,
seale sus emociones negativas, etc.
De todas estas indicaciones para ser asertivo, cul o cules son las
que ms le cuestan?
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Por qu?
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Describa una accin concreta que usted puede hacer para mejorar su
asertividad en el trabajo.
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Ahora que sabemos ser asertivos la otra cualidad para ser

un buen conductor es la empata, siendo empticos
sabremos de una manera mas acertada las necesidades
de nuestros pasajeros o compaeros de trabajo.
E. LA EMPATA
Es la capacidad de ponerse plenamente en el lugar del
otro, es decir, ser capaz de ir ms all de lo que el otro
nos dice, explcitamente de pensar lo que piensa, de sentir
adecuadamente lo que siente.
Caractersticas de un conductor emptico.

Es veraz, es
decir, se le cree
lo que dice

Utiliza con ms
frecuencia el
lenguaje no
verbal

Es flexible
frente a las
ideas y
opiniones de los
dems

Es comprensible
frente a las
necesidades y
reclamos de los
pasajeros

ES transigente

Es capaz de
establecer un
dilogo
significativo con
la gente

Es respetuoso

Presenta una
escucha activa

Analcese. Cuntas
empticas poseo?

de las caractersticas de las personas

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Cree usted que se emptico puede ayudarle a ser un mejor
profesional?
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________________________________________________________________________________
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Por qu
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Cmo demostrar empata?
-

Se dispone fsica y psicolgicamente a prestar atencin a los mensajes.

Mantenemos la cordialidad con las personas o pasajeros.
En todo momento cuidamos de no evaluar, juzgar o descalificar.

Usted como conductor profesional debe ser capaz de ver la diferencia entre lo
bueno y lo malo, y actuar de acuerdo a sus valores y convicciones personales,
esto hace que realice su trabajo de mejor manera y a la vez sea mejor persona.
A continuacin veremos como una buena actitud y valores positivos influyen en
el accionar del conductor.

El valor y la actitud del conductor

El valor se define como las convicciones bsicas que tenemos las personas
acerca de lo que es bueno o de lo que es malo, correcto e incorrecto,
constituyen un juicio de valor.
-

La importancia de los valores, Constituye la base de las actitudes

personales y por ende del comportamiento humano.
Qu valora un conductor; Valora obtener un buen ingreso econmico que
le permita satisfacer sus necesidades de alimentacin, de abrigo, de
seguridad, de recreacin.
Tambin valora tener buenas relaciones interpersonales con los
pasajeros.
Valora tener buenas condiciones de seguridad en el volante.
Valora tener un buen jefe y buenos compaeros de trabajo.
Valora en tener tiempo para el descanso.

Estos valores hacen que usted tenga una actitud positiva hacia el trabajo, de
esta manera se trabaja de mejor manera, otorgando responsabilidad a la
profesin de conductor.
Como conductor profesional, cules son los valores que usted posee?
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Estos valores, lo llevan a tener una actitud positiva o negativa frente

al trabajo?
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Por qu?
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AUTOCUIDADO
Como conductores profesionales tenemos que desarrollar varias actitudes y
conocimientos para ejercer de manera profesional nuestra profesin entre ellas
tenemos que disminuir las conductas que no son seguras para el ejercicio de
nuestro trabajo y a su vez aumentar las conductas seguras. Veamos mas
detalles a continuacin.
A. QU ES EL AUTOCUIDADO?
Como describamos en el prrafo anterior el autocuidado se preocupa de la
responsabilidad personal con el fin de disminuir las conductas de riesgo (no
seguras) y aumentar las conductas seguras destinadas a prevenir sucesos no
deseados.
Si usted aplica de manera correcta el autocuidado y se cuida para prevenir
sucesos no deseados usted podr obtener varios beneficios.
A travs de la historia, partiendo desde la cultura Griega, se generaron
desarrollos importantes en torno al Autocuidado, que denominaban Cultivos
de S y que planteaba:
Hay que cuidarse y respetarse a s mismo, constituyendo un sujeto
responsable de sus propios actos.
Cuando hablamos de Autocuidado, nos referimos a aquellas acciones que una
persona realiza para ejercer un mayor control sobre su comportamiento y su
salud en general. El autocuidado es bienestar fsico y emocional, pero tambin
implica que la persona logre relacionarse sanamente con las personas que
debe establecer contacto, de manera de lograr un estilo de vida ms saludable.

De esta manera, el Autocuidado requiere de preocuparnos de

4 grandes reas
Nuestra actitud
frente a la vida
y a las personas

El manejo del
estrs y la
tensin

El cuidado de mi
organismo
Descansar
alimentandome adecuadamente
sanamente

Quin o quienes cree usted que se vern beneficiados si usted, como

conductor profesional, tiene una actitud de autocuidado?
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Beneficios del autocuidado:

Enfrentar exitosa y positivamente situaciones adversas: Si usted sufre algn

altercado con algn pasajero o estuvo a punto de sufrir un accidente debe
analizar la situacin para superarla positivamente.
Relacin cordial en el trabajo (Siempre debes tener buenas relaciones
interpersonales con tus compaeros de trabajo al igual que con tus pasajeros.
Tomar decisiones acertadas por los valores que orientan su vida. (Debes tomar
decisiones inteligentes que sean concordantes con tus valores y rol de
conductor profesional
Tener conductas empticas y asertivas. (Debes siempre ponerte en el lugar del
otro, ya sea en el lugar de algn pasajero que esta molesto o algn compaero
de trabajo con el cual no tienes una buena comunicacin.
Ser responsable en todo momento. (Se responsable en tu trabajo, ser
conductor profesional conlleva una gran responsabilidad).
Como ve usted los beneficios en trminos personales y profesionales son
bastante amplios.
Cmo cree usted que puede tener un autocuidado efectivo? Mencione
2 ejemplos de actividades que ayudan a cuidarse a si mismo.
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Cuidarse es muy fcil, solo debe seguir los siguientes pasos.

A PASOS PARA EL AUTOCUIDADO

1.- Auto evaluacin personal: Identificar sus propias conductas de riesgo,
necesidad de cambio o mejoras. Siempre debe preguntarse a si mismo si lo
que hace est bien o mal, identificando y corrigiendo las actitudes que van en
contra de su persona.
2.- Autorregulacin del comportamiento: Expresin y control de las emociones,
ideas, auto instrucciones. Debe ser capaz de controlar sus emociones ya sean
de rabia, tristeza, recuerde que ante todo usted es un profesional de la
conduccin.
3.- Formular metas de conducta: Alcanzar continuamente nuevas metas y
objetivos personales y laborales. Continuamente usted debe ser mejor persona
y mejor profesional, colquese metas claras y bien definidas.
Adems, siempre existirn otros factores que van influir positivamente o
negativamente en su persona y especficamente en su trabajo, veamos
algunos de estos.

Factores
Externos

Factores
Internos

Relacione
Deudas
s con los Relacione
Alta
Comercial compaer s con los exigencia
es
os de
pasajeros por metas
trabajo

Salud
Familiar

Baja
Autoestima

Desmotivaci
n en el
Trabajo

Estos factores son parte de la vida, algunas personas se vern afectadas mas
profundamente que otros, pero el secreto esta en saber convivir sanamente
con los factores que atentan con nuestro cuidado personal, desarrollando
actitudes que aumenten nuestras conductas seguras. Debemos tener un
autocuidado permanente.
Como vimos, todos los trabajos tienen sus riesgos y para ser profesionales,
debemos preocuparnos de cuidar nuestra principal herramienta de trabajo:
nosotros mismos.
Cuidarse a si mismo le permitir trabajar con calidad. Cuidarse a si mismo es
preocuparse por estar bien, bien en el trabajo, bien anmicamente y bien con
sus compaeros de trabajo.
Esta actitud personal de Autocuidado pretende que siempre
reduciendo las situaciones conflictivas.
Cules son las estrategias
autocuidado efectivo?

que

debo

utilizar

para

estemos

lograr

un

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El autocuidado efectivo es un proceso que probablemente no ser fcil en un
comienzo, pero que si usted sigue los consejos que le damos a continuacin,
poco a poco ver que lo logra:
Evaluacin personal
Lo primero que tiene que hacer es identificar sus propias conductas de riesgo,
piense por un minuto qu cosas hace o qu hara como CONDUCTOR que
pueda ser un riesgo ya sea emocional o fsico. Siempre debe preguntarse si lo
que hace esta bien o mal.

Analice:
Cules conductas en su trabajo pueden afectar su
Autocuidado personal y emocional?
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Identificacin de mejoras
Una vez que identifique que conductas de riesgo usted realiza, vea qu es lo
que tendra que hacer distinto. Piense: cmo tendra que actuar para corregir
las conductas que atentan contra su Autocuidado?
Analice:
Cmo debera actuar de forma distinta? y Cmo lo aplicara a
mi trabajo?
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Autorregulacin

Una vez que tiene identificado qu es lo que debe dejar de hacer, usted debe
ser capaz de dejar de hacerlo. Cmo hacerlo?, debe controlar sus emociones o
sensaciones de: Yo se hacer mi pega, no necesito que me digan que debo
hacer. Si usted hace algo que sabe que no debe hacer, es porque no logra
controlarse y acta sin medir los riesgos.
Analice:
Piense en alguna situacin donde se haya descontrolado o tratado mal
a algn compaero de labores y describa por qu lo hizo?
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Proponerse metas de Conducta
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Una vez que hace toda esta reflexin y anlisis viene la etapa final: manos a la
obra!
Ahora hay que hacer los cambios. Uno de los desafos ms grandes que se le
pueden presentar a una persona es hacer las cosas de manera distinta.
Muchas personas saben perfectamente que estn haciendo las cosas mal,
pero, las siguen haciendo igual!
Un profesional se caracteriza no slo por saber cmo se deben hacer las cosas,
sino por ser capaz de hacerlas de la manera correcta.

Analice:
Piense en alguna situacin donde realizo su trabajo de
manera distinta con buenos resultados
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En la medida que usted quiera cuidarse, poco a poco ser capaz de hacer las
cosas de manera diferente. La clave est en querer cambiar, siempre es
bueno analizar la situacin y elegir el camino correcto, antes de entrar en la
desesperacin y hacer las cosas mal.
Como lo vimos, todos los trabajos tienen sus riesgos y para ser profesionales,
debemos preocuparnos de cuidar nuestra principal herramienta de trabajo:
nosotros mismos.
Cuidarse a si mismo le permitir trabajar con calidad. Cuidarse a si mismo es
preocuparse por estar bien, bien en el trabajo, bien anmicamente y bien con
sus compaeros de trabajo.
Esta actitud personal de Autocuidado pretende que siempre estemos
reduciendo las situaciones conflictivas.
F. ACTITUD.
Para cuidarnos, la actitud que tenemos frente a la vida y la manera en que nos
relacionamos con las personas nos permitir enfrentar de mejor manera los
problemas y cuidar nuestra salud fsica y psquica.
Ac le daremos algunos consejos para mejorar su actitud.
Enfrentar exitosa y positivamente situaciones adversas:
Si usted sufre algn altercado con algn compaero o estuvo a punto de tratar
mal a alguien debe analizar la situacin para superarla positivamente y no
terminar en una mala experiencia.
Mantener una relacin cordial en el trabajo
Si usted se cuida, estar menos estresado, menos angustiado y podr
mantener buenas relaciones con sus compaeros de trabajo y con los usuarios
en general, lo que le permitir estar ms atento a los servicios, posturas y
trabajo en general
Tomar decisiones acertadas por los valores que orientan su vida
Si usted se preocupa de su cuidado personal evaluar las situaciones de
manera inteligente y de acuerdo a sus valores, no responder a los problemas
o accidentes de manera impulsiva y sin pensar, sino que actuar poniendo
nfasis en su cuidado personal.
Tener conductas empticas y asertivas
Si usted logra ponerse en el lugar del otro y comprenderlo, en vez de
responder agresivamente, evitar que cualquier discusin termine en pelea o
golpes. Ms vale tener una actitud tranquila, comprensiva y relajada, as
ningn problema encontrar terreno para convertirse en un conflicto.

 Ser responsable en todo momento

SIEMPRE debe pensar primero en su cuidado personal, usted es el nico
responsable de s mismo. No reaccione sin pensar, no tenga respuestas
inmediatas a las situaciones, respire antes de responder, evale si vale la pena
discutir o si la situacin lo va a llevar a un problema mayor.
Como ve todas estas actitudes son aplicables a su trabajo, por ejemplo cuando
un usted habla con un pasajero, cuando hay un mal entendido con alguna
parada. Entonces una actitud positiva sera mantener la calma si surge algn
problema, analizar la situacin, si es demasiado compleja pedir apoyo y dar
una solucin efectiva al problema.
Qu es el Autocuidado?
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ALCOHOL - DROGA Y SUS IMPLICANCIAS EN LA CONDUCCIN.
B. DROGAS
Las drogas son sustancias naturales o sintticas, mdicas o no mdicas,
legales o ilegales de efecto psicoactivo y cuyo consumo excesivo y/o
prolongado determina tolerancia y dependencia, as como diversas
afectaciones biolgicas, psicolgicas y sociales.
Qu efectos producen las drogas?
La mayora de las drogas producen dependencia fsica y psicolgica y sndrome
de abstinencia, que consiste en la aparicin de un conjunto de sntomas,
malestares, dolores y trastornos graves que
sufre la persona cuando deja de tomar la
droga a la que est habituada.
Si esto ltimo ocurre durante la conduccin
puede acarrear consecuencias fatales.
Los medicamentos
Entre los ms importantes se pueden citar:
Los analgsicos, Los barbitricos, Los
estimulantes, Los tranquilizantes.
Existen medicamentos que crean
dependencia.
Veamos algunos medicamentos y sus efectos nocivos
Tipo de medicamentos y
Efectos nocivos

su utilizacin
Los analgsicos se utilizan
para combatir el dolor.
Los barbitricos, como las
pastillas para dormir,
actan sobre el sistema
nervioso central, producen
relajacin, descanso
mental, sueo.
Los estimulantes, como las
anfetaminas, actan sobre
el sistema nervioso
central.

Los tranquilizantes, se
utilizan como sedantes
para serenar los nervios.

Algunos analgsicos pueden producir falta de

concentracin, mareos, visin borrosa, etc.
- Si se toman en exceso, pueden afectar a funciones
vitales como la respiracin.
- Si se mezclan con alcohol sus efectos se
incrementan de tal manera que las reacciones
pueden ser imprevisibles.
- En una primera fase producen euforia, dando la
sensacin de que se tiene una gran fuerza muscular,
retrasan la aparicin de la fatiga y proporcionan una
gran agilidad mental, estimulando la competitividad y
rendimiento en el trabajo.
- En una segunda fase producen depresin,
decaimiento, sueo, fatiga y temblores.
Constituyen un falso remedio para realizar largas y
agotadoras jornadas al volante.
-Favorecen las actitudes o comportamientos de riesgo
al conducir.
- Producen sueo, relajamiento muscular y dificultad
para moverse.
- Muchos medicamentos tranquilizantes y sedantes
mantienen su efecto de somnolencia varias horas
despus de haber sido ingeridos, por lo que pueden
ocasionar efectos residuales en las primeras horas de
la maana aunque se hayan ingerido en la noche
anterior.

Nociones generales sobre los distintos tipos de sustancias

sicotrpicas y estupefacientes (drogas)

COCANA: La cocana es un alcaloide cristalino blanco que se encuentra en las

hojas del arbusto de coca y que acta como estimulante sobre el sistema
nervioso central.
Qu efectos y consecuencias fsicas y
psicolgicas tiene?:
Accin sobre el sistema nervioso: a dosis
fuertes afecta los centros motores bajos y
produce temblor, movimientos convulsivos;
luego proviene un cuadro de profunda
depresin. La cocana contiene propiedades
adictivas fsicas ya que es un poderoso agente
impulsivo; acta directamente en los centros
qumicos del placer.

Accin aparato cardiovascular: dosis elevadas por va endovenosa puede

producir la muerte instantnea; la cocana constrie los vasos sanguneos del
corazn, hacindolos trabajar ms duro y ms rpido para mover la sangre en
el cuerpo lo que puede llegar a producir un ataque o paro cardiaco.
Accin sobre el comportamiento: cambios como: euforia, agresividad,
agitacin, incapacidad de juzgar, puede producir paranoia; los efectos pueden
ocurrir en cuestin de segundos y durar hasta 60 minutos.
PASTA BASE DE COCANA: Es una forma de cocana cruda e impura que
contiene una gran cantidad de kerosn, cido y otras
impurezas, razn por la cual no puede inhalarse o
inyectarse por lo que se espolvorea sobre cigarrillos
corrientes y se fuma liberando en la combustin dixido de
azufre, sustancia toxica que se va a los pulmones y
directamente al cerebro; Produce el primer tabacazo una
expansin placentera pero de solo segundos por lo que
requiere nuevamente de un consumo, pero sern menos
intensos que el primero, la sensacin de euforia es seguida
de una depresin igualmente devastadora que crea la
necesidad de fumar nuevamente, el uso continuo causa agitacin, insomnio. La
intoxicacin produce primeramente una locuacidad y posteriormente una
lentificacin motora y mutismo.
MARIHUANA (CANNABIS): Formas de consumo: se secan las hojas y tallos
pequeos para despus fumarse, su efecto en el sistema nervioso central es
depresor y alucingeno.
Efectos: a pesar de la imagen natural de la marihuana de los aos 70 la planta
de la cannabis sativa contiene 426 qumicos llamados cannabinoides que al ser
fumados cada uno altera algo de la funcin normal del
organismo.
El estado que se obtiene de la marihuana depende de la dosis
consumida, de la situacin anmica del consumidor. Incrementa
la imaginacin (se vuela) y baja la concentracin. Interfiere
negativamente en la conduccin manejo pues retrasa las
respuestas a los estmulos. Otra consecuencia es que
disminuye el impulso sexual y la fertilidad.
Desde su punto de vista, cul droga no es peligrosa para la
conduccin de vehculos?
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Por qu?
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A ALCOHOL
Por qu el alcohol es peligroso para
conducir?
Porque, el alcohol al pasar a la sangre, se extiende
por todo el organismo, incluyendo al cerebro
afectando as de manera importante los sentidos.
Est demostrado que el alcohol aumenta
considerablemente el riesgo de sufrir un accidente
de trnsito:
Con un vaso de 0,9 gramos de alcohol por litro de
sangre hay seis veces ms posibilidades de originar
un accidente mortal que cuando se conduce sin
haber bebido.
Con un vaso de 1,5 gramos de alcohol por litro de sangre, el riesgo de sufrir un
accidente mortal es veinte veces mayor que si no se ha bebido.
Efectos del alcohol sobre la percepcin, las aptitudes y los
movimientos musculares.
Concentracin
de alcohol en
la sangre (g/l)
De 0,5 a 0,8

De 0,8 a 1,5

De 1,5 a 3

Efectos sobre la Conducta

ALARMA
-Pocos efectos aparentes.
-Tiempos de reaccin ms lentos.
-Reacciones motrices perturbadas.
-Euforia del conductor.
-Comienza el riesgo.
CONDUCCION PELIGROSA
-Reflejos cada vez ms perturbados.
-Embriaguez ligera, pero ya aparente.
-Disminucin de la vigilancia.
-Conduccin peligrosa.
CONDUCCION MUY PELIGROSA
-Embriaguez neta.
-Vista doble.
-Actitud titubeante.
-Conduccin sumamente peligrosa.

De 3 a 5

CONDUCCION IMPOSIBLE
-Embriaguez profunda.
-Conduccin imposible.
Ms de 5
-Coma, incluso mortal.
Qu efectos produce el alcohol en el conductor?

El alcohol produce en el conductor:

- Un falso estado de euforia, seguridad, optimismo y confianza en s
mismo que lleva al conductor a sobrevalorar sus propias capacidades, a
un exceso de confianza en s mismo y a despreciar el peligro.
- El aumento del tiempo de reaccin, El tiempo de reaccin aumenta ya
que el alcohol inhibe los centros sensoriales, por lo cual damos
respuestas ms lentas frente a los estmulos, Ejemplo: reaccionar ante
un automvil que frena de forma brusca.
- La reduccin del campo visual, se manifiesta en que la visin normal del
ojo humano disminuye bajo los efectos del alcohol, quedando reducido el
ngulo del campo visual, como un abanico que se cierra, por lo que no
se perciben los estmulos que se producen en los laterales.
- La incorrecta apreciacin de distancias, velocidades y modificacin de la
valoracin del riesgo. La apreciacin de distancias y velocidades resulta
falseada porque, como se ha dicho, el alcohol afecta al sentido de la
vista y es fundamentalmente a travs de los ojos por donde se perciben
las distancias y la velocidad.

Pero veamos detalladamente cmo afecta el alcohol a los tiempos de reaccin

Anlisis del efecto del alcohol sobre el tiempo de reaccin
El funcionamiento psicomotor es el resultado de 3 grandes procesos:
Recepcin de informacin (visual, auditiva, etc.);
Procesado de la informacin (por ejemplo, un animal en mitad de la
carretera);
La realizacin de un acto o respuesta motora (por ejemplo, frenar).
El objetivo de esta informacin es analizar cmo el alcohol aumenta el tiempo
de reaccin y las consecuencias que esto tiene sobre la conduccin.
El tiempo de detencin, es decir, el tiempo que tarda un vehculo/bicicleta en
pararse es la suma del tiempo de reaccin (es el tiempo que necesita nuestro
organismo para recibir la informacin, procesar dicha informacin y tomar la
respuesta motora adecuada, y que en general por trmino medio es de 1
segundo) ms el tiempo de frenada (es decir, el tiempo que tarda el vehculo
en pararse).
Pero, qu sucede con el tiempo de reaccin si consumimos alcohol?
Consecuencias del efecto del alcohol sobre el tiempo de reaccin a
concentraciones de 0.5 g/l
a 50 km/h

A 90 km/h

A 130 km/h

Tambin podemos ver la distancia de frenada en metros, que lgicamente no

cambia porque la persona que conduce est o no bajo los efectos del alcohol
deber frenar en esa distancia
Mencione los efectos que tiene sobre la conduccin un mnimo
consumo de alcohol.
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Cree usted que este consumo de alcohol puede ser peligroso para su
vida y la de los pasajeros que transporta?
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Cree usted que sus colegas comprenden la gravedad del consumo de
alcohol durante la conduccin?
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EFECTOS DEL ESTRS, LA FATIGA Y EL SUEO EN LA CONDUCCIN

A. ESTRS
Un conductor motivado y concentrado en su trabajo, responde mejor a las
condiciones que se puedan presentar en la va, sin embargo, estas condiciones
se pueden transformar en ira o agresividad debido a lo estresante que es
conducir por varias horas un vehculo, entre algunos comportamientos
inapropiados podemos encontrar:
Mayor nivel de agresividad, hostilidad y comportamiento competitivo
Impaciencia que conduce a una mayor tendencia a aumentar la
velocidad, incapacidad de adoptar medidas anticipadas, etc.
Aumento de la predisposicin a realizar una conduccin imprudente y
con mayor desprecio del peligro.
Mayor predisposicin a tomar decisiones arriesgadas. Mayor tendencia a
no respetar seales, etc.
Cuando la persona soporta situaciones estresantes durante mucho
tiempo, expone a su organismo a una resistencia prolongada, lo que
implica un gran esfuerzo que termina en un cansancio y agotamiento
profundo.
Es aqu donde se comienzan a evidenciar ciertos inconvenientes en la
salud: infartos, trastornos digestivos o lceras, debilitamiento del
sistema inmunolgico, lo cual lleva a aumentar el riesgo de contraer
enfermedades infecciosas, etc.
Pero, cules son los sntomas que produce el estrs?
Sntomas del estrs
Psicolgicos
Irritabilidad
Pesimismo
Dificultades para relacionarse
Conflictividad familiar
Dificultad para recordar,
concentrarse y tomar decisiones
Falta de rendimiento
Tendencia a sufrir accidentes
Sensacin de ser controlado

Fsicos
Prdida de apetito o ataques de
hambre
Palpitaciones
Sensacin de opresin torcica
Cansancio, falta de energa y
entusiasmo
Dolor de espalda
Dolores de cabeza
Dolores musculares
Molestias de estmago
Dificultades para dormir
Abuso de tabaco o alcohol

Cuntos de los sntomas del estrs que se presentaron los ha sentido

durante los ltimos 2 meses?

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Algunos consejos para reducir el estrs al conducir
En primer lugar debe ser consciente del estado anmico que se encuentra, si
est pasando por un estrs severo, debe extremar las medidas cuando
conduzca.
Sea planificado a la hora de realizar un viaje, de esta manera llegar pronto a
su destino, no sentir angustia ni rabia si se atrasa.
Circule a una velocidad moderada, sta velocidad debe ser adecuada a un
estado de nimo de tranquilidad y serenidad. Por otra parte, al circular ms
despacio se tiene ms tiempo para reaccionar ante un imprevisto o corregir
una maniobra equivocada.
Frente a situaciones de tacos, semforos mal coordinados o cualquier problema
vial que signifique un trnsito mas lento,
hay que mantener siempre la calma, no
saca nada con desesperarse, eso no har
que el trfico se vuelva ms fluido.
Duerma un mnimo de 7 u 8 horas
diariamente. De esta manera ayudar a su
organismo a mantener un funcionamiento
regular.
A LA FATIGA
La conduccin exige un esfuerzo fsico y
psquico. Cuando este esfuerzo se realiza de
manera intensa o continua durante muchas horas, el conductor se siente
cansado, fatigado.
La fatiga supone un descenso en la capacidad de rendimiento del conductor, es
decir, en la capacidad para conducir con los niveles normales de seguridad.
La fatiga corporal se manifiesta en el cansancio de los msculos o del
organismo en general.
La fatiga psquica se manifiesta porque disminuye la capacidad de
concentracin y de percepcin de los estmulos que se reciben del entorno.
Responda:
Ha tenido que frenar bruscamente?
Cmo puedo saber si
tengo fatiga?

S
I

NO

Ha notado que su vehculo zigzaguea?

S
NO
I
Ha venido bostezando?
S
NO
I
Ha recibido quejas de otros conductores por su conduccin?
S
NO
I
Ha cambiado de posicin su asiento en reiteradas veces?
S
NO
I
Ha perdido la lectura de las seales del camino?
S
NO
I
Cundo fue la ltima veces que se detuvo?
S
NO
I
Cul fue la primera pregunta de esta lista?
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Si dos o ms preguntas no pueden ser respondidas satisfactoriamente puede
ser que usted est empezando a sentir los primeros sntomas de fatiga.
La fatiga es uno de los principales factores de riesgo en la conduccin junto
con el consumo de bebidas alcohlicas, la velocidad y la distraccin.
La fatiga se puede dar por factores externos y por factores relacionados con el
conductor:

Factores Externos que Facilitan la Fatiga

Las
Las condiciones
La monotona de congestiones y El mal estado de meteorolgicas
la Carretera
Retenciones de
la Va
o mabientales
Trnsito
desfavorables

Factores Internos que Facilitan la Fatiga

Las largas
jornadas al
volante

La
antencin y
concentraci
n
permanente
s

La mala
colocacin
en el
asiento del
vehculo

Los
Conducir
problemas y
El trabajo de
con hambre preocupacio
cada da
o sueo
nes
cotidianas

La
necesidad
imperiosa
de cumplir
un horario

Cmo reconocer los sntomas de la fatiga?

La fatiga se puede reconocer por los siguientes sntomas:

Ojos pesados, parpadeo constante, vista turbia, mala fijacin de los ojos
en las seales y en el entorno, sombras extraas, etc.
Fallos de audicin, ligero resonar de odos, zumbidos, etc.
Presin en la cabeza y sienes.
Imposibilidad de mantener la cabeza recta.
Movimientos constantes en el asiento del coche.
Sensacin de tener los brazos dormidos.
Disminucin o aumento injustificado de la velocidad.
Prdida de la sensacin de la velocidad.
No mantener la separacin entre vehculos, etc.

Qu consecuencias produce la fatiga en el conductor?

Agarrotamiento muscular, ya que los msculos no estn relajados.
Agotamiento fsico, sensacin general de cansancio.
Lentitud y falta de precisin en los movimientos.
Disminuye la atencin y facilita la distraccin, y, por consiguiente,
disminuye la capacidad para percibir los estmulos del entorno.
Aumenta el tiempo de reaccin a los estmulos.
Contribuye a un aumento de accidentes de trnsito.

Qu hacer para combatir la fatiga?

La fatiga, por lo general, es pasajera y la disminucin de la capacidad que

produce suele ser recuperable.
El mejor remedio para recuperarse y combatir la fatiga es el descanso. Por ello:
Si se siente fatigado antes de iniciar la conduccin, descanse hasta que este
disminuya o desaparezca. Si la fatiga aparece mientras conduce usted debe:

Estacionar el vehculo en un lugar adecuado,

Dar un pequeo paseo para tomar aire y estirar las piernas y,
Si es necesario, dormir para descansar y recuperarse.
Se ha demostrado que cada 2 o 4 horas de manejo continuo es
conveniente interrumpir la marcha y bajarse del vehculo para
contrarrestar los efectos de tensin muscular, cansancio visual o tensin
postural que pueden contribuir a la aparicin de los primeros sntomas
de fatiga.
Mencione 2 cosas que puede hacer un conductor profesional para
disminuir la fatiga en la conduccin.
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Qu cosas no debo hacer nunca para combatir la fatiga?

Nunca ingerir bebidas alcohlicas. Algunos conductores creen que la fatiga se

elimina tomando unas copas, porque el alcohol estimula y produce sensacin
de bienestar y satisfaccin.
Esta creencia es errnea y, si no se debe ingerir alcohol cuando se conduce,
menos an para eliminar la fatiga derivada de la conduccin.
G. EL SUEO LA SOMNOLENCIA
El sueo es imprescindible para un adecuado funcionamiento
psicofisiolgico.
No dormir durante perodos largos:
Puede llevar a producir graves trastornos de tipo fsico
y psicolgico
Puede ser causa de importantes desajustes en el
comportamiento porque, mientras se duerme, el
organismo aprovecha para recuperarse del desgaste
diario.

Mencione dos efectos que puede provocar la falta de sueo durante

la conduccin?
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Efectos que produce la falta de sueo

Aunque varan de unas personas a otras, entre los efectos negativos que
produce la falta de sueo se pueden citar los siguientes:
Disminuye la capacidad de reaccin. No dormir lo necesario provoca
en los conductores un incremento del tiempo de reaccin, perdiendo en
ocasiones esas milsimas de segundo tan vitales para evitar un
accidente.
Produce alteraciones motrices. Los msculos se relajan en demasa,
se deterioran las respuestas motrices y se hacen ms lentas las
reacciones.
Aumentan las distracciones. Al disminuir la capacidad de
concentracin del conductor, se incrementa la posibilidad de que
aparezcan las distracciones, causa frecuente de los accidentes.
Afecta a los rganos de los sentidos. La falta de descanso altera
alguna de las funciones sensoriales que son de gran importancia en la
conduccin y en general, disminuye la capacidad de recepcin por lo
que son necesarios estmulos ms altos de lo normal, ms potentes,
para que puedan ser captados.
Produce alteraciones en la percepcin. Se captan e identifican peor
las seales, luces, sonidos y, en general, cualquier objeto del entorno o
medio ambiente que pueda ser riesgo de accidente.
Se hace ms difcil la rectificacin de la trayectoria del vehculo y da
lugar a un menor control sobre el mismo.
Especialmente se hace difcil la apreciacin de las distancias, entre otras
la que se debe mantener con el vehculo que va delante.
Otro de los efectos negativos del sueo/somnolencia es que produce
alteraciones en el comportamiento del conductor:
En el conductor con sueo aumentan las confusiones y el nmero de
errores en la ejecucin de las maniobras.
Se suele volver ms tenso, nervioso y agresivo, lo que, unido,
generalmente, a una mayor prisa para llegar al lugar donde descansar,
determina la aparicin de conductas ms arriesgadas de lo normal.
Si usted esta sufriendo algunos de estos sntomas debe acudir a su
doctor para que lo trate.
Recomendaciones para evitar la aparicin y los efectos negativos del
sueo
Entre las recomendaciones que pueden ser de utilidad para evitar la aparicin
y los efectos del sueo se pueden citar las siguientes:
Procure no cambiar el ritmo, horas y duracin habituales de descanso.
Realice descansos frecuentes, con el fin de romper la monotona y
reactivar los msculos.
Mantenga el habitculo del vehculo bien ventilado.

No realice comidas copiosas, pesadas o ricas en caloras y grasas.

No tome bebidas alcohlicas, leche caliente o productos depresores del
sistema nervioso.
Evite la conduccin nocturna durante largos trayectos, si no se est
acostumbrado a ello.
No adopte una postura relajada en el asiento, ni escuchar msica
relajante.
Converse con los acompaantes para mantener activado el sistema
nervioso central.
Conduccin y cardiopata. Consideraciones generales
Las enfermedades cardiacas son parcas en sus manifestaciones, con unas
pocas formas de presentacin clnica que suelen ser comunes con
enfermedades que afectan a otros sistemas. Bsicamente son la disnea, el
dolor torcico, el sncope y el pre-sncope, la fatigabilidad, las palpitaciones y
los edemas. La forma en la cual afectan a la capacidad de conducir es
diferente para cada una de ellas. Mientras el edema puede no afectar en
absoluto a la capacidad de conducir aunque s agravarse por ello, el sncope
puede tener consecuencias catastrficas. Entre ambos extremos estn los otros
sntomas, que cuando se presentan pueden afectar a la concentracin del
conductor y favorecer por ello un accidente.
La conduccin de vehculos no supone un esfuerzo fsico importante. Manejar
un automvil supone un consumo energtico o de 1-2 METS (equivalente
metabolico) para una persona de 70 kg, el equivalente a caminar a paso lento
o coser. La conduccin de un camin o un autobs supone un consumo entre
2,5 y 4 METS, el equivalente a pasear en bicicleta a 10 km por hora. Incluso la
prctica del automovilismo como deporte es un ejercicio considerado como de
componente dinmico bajo y esttico moderado en la clasificacin de Mitchell,
que pueden realizar pacientes cardipatas de bajo riesgo.
Por lo tanto, la conduccin como tal slo va a verse limitada fsicamente en
aquellos pacientes con sntomas que aparecen en reposo o esfuerzos mnimos,
que son afortunadamente escasos.
Aunque las enfermedades ms prevalentes sean la cardiopata isqumica o la
insuficiencia cardiaca, el riesgo derivado de la conduccin no se va a deber
tanto a los sntomas de angina o disnea que puedan aparecer sino a la
asociacin de esas enfermedades con la aparicin de arritmias y sncope.
Adems, los sntomas de enfermedad cardiaca no deben ser considerados por
separado: un paciente con disnea para esfuerzos moderados y edemas
importantes puede sufrir una dilatacin ventricular severa, que a su vez puede
asociarse a la aparicin de arritmias ventriculares malignas.
Su capacidad fsica le permitir conducir un vehculo sin sntomas, pero deber
valorarse el riesgo de que sufra un evento arrtmico que pueda poner en
peligro su vida y la de otros. De ese modo, los sntomas de enfermedad
cardiaca, se deben considerar como marcadores de la gravedad de la
cardiopata subyacente, en muchos casos asociada a riesgo de sncope y
muerte sbita. Esto obliga a limitar la conduccin en los pacientes con peor

clase funcional, que suelen ser aqullos con cardiopatas de base ms graves
y, por tanto, con mayor posibilidad de eventos sincopales.
Para poder clasificar la gravedad de los sntomas en relacin con el ejercicio
suelen utilizarse las clasificaciones de la Sociedad Canadiense de Cardiologa y
de la Asociacin del Corazn de Nueva York (NYHA). De ellas, la legislacin
espaola utiliza la segunda para clasificar la aptitud de los pacientes
cardipatas para conducir.
Esta clasificacin de la NYHA se muestra en la tabla 1.
Clase I Pacientes sin limitacin para la actividad fsica ordinaria, sin angina,
palpitaciones, disnea o fatiga en la actividad habitual.
Clase II Pacientes con una ligera limitacin en la actividad fsica, de modo que
los esfuerzos habituales provocan la aparicin de sntomas.
Clase Pacientes con marcada limitacin de la actividad fsica. Actividades
III
menores de las habituales provocan la aparicin de sntomas.
Clase Pacientes incapaces de realizar cualquier tipo de actividad fsica sin
IV
presentar sntomas, que pueden aparecer incluso en reposo.
Es importante insistir en que las limitaciones que se imponen para la
conduccin no se basan en la capacidad fsica para realizarla, que afectara
nicamente a los pacientes en clase IV, sino tambin en el riesgo de desarrollar
sntomas de presentacin abrupta, especialmente por arritmias malignas, que
son ms frecuentes en los pacientes de clase III y IV.
Las consecuencias de un accidente son diferentes segn el tipo de vehculo
conducido, si no para el conductor, s para los dems. Por ese motivo, las
restricciones de conduccin para pacientes con cardiopata son distintas segn
la categora del vehculo conducido, que se organiza en los dos grupos que
recoge la legislacin. En el primero se incluyen permisos para vehculos de
baja ocupacin y peso, y en la segunda para los de gran ocupacin y
proporciones mayores, para usos principalmente comerciales. No se recoge
como factor de riesgo el tiempo dedicado anualmente a la conduccin, que en
algunos profesionales, como los viajantes de comercio, puede ser muv
importante.
Las recomendaciones de algunas sociedades internacionales sugieren que en
stos, cuando estn dentro del grupo 1., debe tenerse en cuenta el
incremento del riesgo debido a la exposicin, si no desde el punto de vista
legal, s desde el mdico, por lo que se encuadraran en un grupo de riesgo
intermedio.
PREVENCION CARDIOVASCULAR

Las enfermedades cardiovasculares son responsables del 29% de las muertes a

nivel mundial. Son patologas que pueden disminuir su incidencia ejerciendo un
control adecuado sobre los Factores de riesgo cardiovascular.
OBJETIVOS A LOGRAR:
Detectar e intervenir en forma precoz sobre los factores de riesgo
cardiovascular, involucrando al paciente en el cuidado de su salud.
Incorporar actividades que llevan a hbitos saludables de vida.
Dentro de los factores de riesgo cardiovascular, existen aquellos que son
modificables y es precisamente sobre ellos que debe intervenirse: tabaquismo,
diabetes, sedentarismo, hipertensin arterial, stress, dislipemia, obesidad y
sobrepeso.
EL ABC DE LA PREVENCION
CARDIOVASCULAR
A) ANTIAGREGACION PLAQUETARIA: en pacientes que presentan
enfermedad cardiovascular y en algunos individuos con riesgo
elevado de padecerla, y siempre bajo prescripcin mdica, es
beneficioso el uso de aspirina en dosis bajas, ya que mejora la
circulacin y disminuye la obstruccin arterial.
B) BUENA ALIMENTACION: se recomienda una dieta en
base a verdura, fruta, legumbres, cereales, pescado,
aceite de oliva y disminuir las grasas de origen animal.

C) COLESTEROL: el objetivo es colesterol total menor de 200mg% y

colesterol LDL (malo), menor de 130 mg%.
D) DIABETES: mantener glucemias en ayunas menores de
110 mg%. La diabetes, incrementa el riesgo cardiovascular x
3 en hombres y x 5 en mujeres.
E) EJERCICIO: es necesario realizar algn tipo de actividad
fsica durante al menos media hora por da 5 veces por
semana. La actividad fsica adems combate el stress

F) NO FUMAR.
Estadsticamente, se ha demostrado que los conductores que
fuman tienen ms posibilidades de sufrir accidentes que los
que no fuman.
Los efectos que puede tener sobre la conduccin son:

- Posibilidad de distraccin y prdida de maniobrabilidad. Por ejemplo, al

encender un cigarrillo, sacarlo del paquete, etc.
- Inutiliza una de las manos y genera problemas de visin a causa del humo.
- Disminucin de la capacidad de concentracin, debido al aumento del
monxido de carbono en la sangre.
- Enfermedades. Las personas fumadoras tienen ms posibilidad de tener
problemas mdicos.
Fumar mientras se conduce no est prohibido, pero no es aconsejable.
G) GRASA ABDOMINAL: es un indicador de riesgo
cardiovascular, ya que se asocia con hipertensin arterial,
diabetes y sedentarismo. El permetro de cintura mayor de
102 cm en los hombres y de 88 cm en las mujeres, es un
factor de riesgo cardiovascular importante.
H) HIPERTENSION ARTERIAL: control de
presin arterial en forma peridica tanto en
individuos normotensos como hipertensos.
Prevencin de las enfermedades de
transmisin sexual

Una de las medidas pa la

prevencin de las
enfermedades de trasmisin
sexual es el mtodo "ABC".
El sida es una de las
enfermedades de trasmisin sexual ms graves.

Son frecuentes las Enfermedades de Transmisin Sexual?

Las Enfermedades de Transmisin Sexual, conocidas como ETS, engloban

mltiples enfermedades que se transmiten a travs del contacto sexual,
incluyendo el contacto oral, anal y vaginal (en algunos casos es suficiente el
contacto piel-piel entre genitales para su transmisin). Estn producidas por
diversos agentes infecciosos, como bacterias o virus. Se incluye en este grupo
de enfermedades el SIDA.
La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) estima que anualmente en el
mundo ocurren 250 millones de casos nuevos de ETS. En el caso concreto de la
infeccin por VIH/SIDA, el nmero de personas infectadas en el ao 2004 ha
alcanzado su nivel ms alto: se estima que durante 2004 se han infectado 4,9
millones de personas nuevas (10 cada minuto) y de stas, cerca de la mitad
son jvenes entre 15 y 24 aos. Existen actualmente en el mundo 39,4
millones de personas infectadas, siendo casi la mitad mujeres (informe
ONUSIDA, 2004). En Europa, en los ltimos 5 aos ha aumentado un 112% el
nmero de infectados por contacto heterosexual, lo que explica que las ETS
estn tambin en aumento.
En Espaa, la verdadera incidencia (casos nuevos) de estas enfermedades no
se conoce con exactitud puesto que nicamente se declaran obligatoriamente
al sistema sanitario la sfilis, la gonococia, el SIDA y la hepatitis (estas dos
ltimas pueden transmitirse por otras vas diferentes a la sexual). Segn datos
del Instituto Nacional de Estadstica publicados en 2004, el 5,4% de la
poblacin que ha mantenido relaciones sexuales refiere que ha sido
diagnosticado de alguna ETS a lo largo de su vida.

Quin tiene riesgo de infectarse de alguna ETS?

El comportamiento individual es el determinante ms fuerte del riesgo de

adquirir una ETS. Estas enfermedades son muy frecuentes en las personas que
comercian con el sexo, usuarios de drogas por va parenteral y en personas que
tienen varias parejas sexuales. La homosexualidad masculina supone un mayor
riesgo debido a su asociacin con un cambio ms frecuente de pareja y con
determinadas prcticas sexuales, como el coito anal, en el que se producen

pequeas heridas en el ano que facilitan la entrada de microorganismos.

Las mujeres son especialmente vulnerables, puesto que la transmisin de las
ETS suele ser ms fcil de varn a mujer que viceversa. Adems, por razones
anatmicas y/o fisiolgicas son ms susceptibles de desarrollar cncer genital
tras la infeccin por el Virus del Papiloma Humano y de tener complicaciones
ms graves, como la enfermedad inflamatoria plvica. Se ha comprobado
tambin que cada vez es mayor el nmero de mujeres infectadas por el VIH,
llegando en el 2004 a igualarse casi con el nmero de hombres. No hay que
olvidar que es posible tambin que la mujer embarazada transmita la
enfermedad al feto o al recin nacido en el momento del parto, lo que puede
dar lugar a consecuencias graves para la salud del recin nacido.
El inicio cada vez ms precoz de las relaciones sexuales entre los adolescentes
ha favorecido un incremento de las ETS en este grupo. La promiscuidad y las
caractersticas especficas del epitelio genital de las adolescentes facilitan la
adquisicin de estas enfermedades. En un estudio cientfico, realizado en un
grupo de mujeres universitarias inicialmente sanas, se demostr que al cabo
de 3 aos, cerca del 50% acababan infectadas por el virus del Papiloma
Humano (uno de los factores de riesgo para el desarrollo de cncer de cuello
uterino) y en varias de las estudiantes incluso sin que hubieran tenido
relaciones sexuales completas, puesto que este virus se transmite por contacto
piel-piel.
Existen otros factores sociales, culturales y de atencin sanitaria que,
junto con el comportamiento individual, determinan el riesgo de adquirir una
ETS:

En muchas ocasiones los sntomas iniciales que producen las

enfermedades de transmisin sexual son poco llamativos y pueden
pasar inadvertidos. Esto hace que personas infectadas transmitan la
enfermedad sin saberlo, contribuyendo a su expansin. Adems, el
padecimiento de algunas ETS favorece la transmisin de otras. Por
ejemplo: la presencia de ulceraciones genitales (como las de la sfilis o el
herpes genital) favorece la transmisin del virus del sida.
Los cambios en los patrones de conducta, como son el cambio frecuente
de pareja sexual, la promiscuidad sexual o la edad ms precoz de inicio
de relaciones sexuales, junto con el permisivismo social ante estos
comportamientos sexuales no saludables, incrementan el riesgo de

padecer enfermedades de transmisin sexual y favorecen su

transmisin.
El uso de los anticonceptivos, que ha contribuido a un aumento de la
promiscuidad sexual, y el aumento de la movilidad geogrfica tambin
son factores que determinan la difusin de las ETS. En los ltimos aos,
junto con el aumento de la utilizacin de los preservativos, asistimos
tambin al aumento de la transmisin heterosexual del SIDA y no a su
eliminacin, as como al avance de otras ETS. El preservativo ofrece una
mala proteccin para tres de las cuatro ETS ms frecuentes: Chlamidia,
Virus del Papiloma Humano y Herpes. La infeccin por el Virus del
Papiloma Humano puede aparecer tanto en las reas genitales
masculinas como femeninas, estn o no cubiertas o protegidas con un
preservativo de ltex.

Se pueden prevenir estas enfermedades?

En Medicina, la prevencin primaria comprende las medidas encaminadas a
disminuir el nmero de casos nuevos de una determinada enfermedad, es
decir, a disminuir la aparicin de la enfermedad. La prevencin
secundaria se ocupa del diagnstico y tratamiento precoces de una
determinada enfermedad en la fase de latencia, es decir cuando todava no
hay sntomas.
En el caso de las ETS, la deteccin y tratamiento precoces pueden controlar la
extensin de las ETS producidas por bacterias. Sin embargo, la mayora de las
ETS virales (herpes, papiloma humano, SIDA) son incurables y algunas de ellas
tienen consecuencias graves para la salud, llegando incluso a producir la
muerte (por ejemplo, el Virus del Papiloma Humano se asocia al cncer de
cuello del tero). Todo esto subraya el papel central de la prevencin primaria
de las ETS. En el caso de la infeccin por el virus del papiloma humano es
tambin primordial la prevencin secundaria, con medidas encaminadas al
diagnstico y tratamiento precoz del cncer de cuello de tero.
No hay que olvidar tampoco la investigacin y control de los contactos de las
personas infectadas.

Cules son estas medidas de prevencin?

En 1996, se propuso por primera vez de una manera oficial la relevancia de las
Recomendaciones "ABC" para prevenir las infecciones por el virus del sida
(VIH) y otras enfermedades de transmisin sexual.
La letra "A" de "abstinence" (en ingls, abstinencia) , significa que lo
prioritario y 100% eficaz para prevenir la infeccin es abstenerse de relaciones
sexuales, y esto es realista en la prctica recomendando a los jvenes que
retrasen al mximo el inicio de relaciones sexuales. Lo mismo se puede decir
de la monogamia mutuamente fiel, representada por la "B" de "be
faithful" (en ingls, s fiel). Finalmente, y en el caso de que fueran rechazadas
las recomendaciones anteriores, se habla de la "C" de "condom",
recomendando el uso de condones pero advirtiendo que reducen, pero no
eliminan totalmente, el riesgo de contagio.
Estas recomendaciones ABC han sido de nuevo ratificadas en un Consenso
Internacional, firmado por 140 expertos cientficos de 36 pases de todos los
continentes (publicado en la revista Lancet, 2004). En este informe, se
menciona especficamente a los jvenes, siendo prioritaria la recomendacin
de que se abstengan de tener relaciones sexuales. A los jvenes que ya las
hubieran iniciado se les recomienda que dejen de tenerlas y cuando deciden
seguir, se advierte que el uso de preservativos puede disminuir pero nunca
eliminar el riesgo de contagio. As mismo, se reconoce el papel que
desempean muchas organizaciones religiosas de diferentes denominaciones y
expertas en los mensajes "A" y "B".
Es cierto que el porcentaje de adolescentes que tienen relaciones sexuales
aumenta y cada vez las inician antes. Por eso, algunas autoridades consideran
que no es realista plantear a los jvenes la abstinencia, como si la sexualidad y
la promiscuidad fueran "inevitables" en sus vidas, y se limitan nicamente a
recomendar el preservativo. Ante las graves epidemias del SIDA y de las ETS se
debe dar toda la informacin posible a los jvenes para que sus decisiones
sean ms informadas, es decir ms libres.

Se debera exigir la misma contundencia que para otros problemas graves

como el tabaco. Desde los organismos que velan por la Salud Pblica no se
recomienda a los fumadores que sigan fumando pero con un filtro que reduzca
el riesgo de morir de cncer de pulmn. Se les da la mejor de las
recomendaciones en base a lo que hoy en da se sabe cientficamente. As
mismo, se debera ayudar a los jvenes a poder decir que "no" a esa relacin

sexual precoz o a esa relacin sexual espordica o promiscua. En el caso de los

adultos es primordial la fidelidad.

Cmo incrementar la memoria y la concentracin

Tener una memoria confiable y la habilidad de concentrarte son esenciales
para las tareas de todos los das, las situaciones laborales y para conducir un
vehculo. La falta de memoria no es slo una prerrogativa de los ancianos. Una
persona joven tambin puede incrementar su memoria. La concentracin, por
otro lado, es siempre considerada como un problema de escolares. Pero la
gente de todas las edades se puede beneficiar trabajando en la mejora de su
tiempo de concentracin y atencin. Cuida a tu cuerpo y a tu mente para
mejorar tu memoria y concentracin.

1.

Ejercita regularmente: Un estudio de Sejnowski y colegas, publicado

el 9 de noviembre de 1999 en "Proceedings of theNationalAcademy of
Sciences" (Procedimientos de la Academia Nacional de Ciencias) y reportado
por el Instituto Mdico de Howard Hughes, demostr que en los ratones hay
una correlacin entre los ejercicios y la memoria. Los ratones fueron puestos a
travs de una prueba de natacin que apuntaba a probar su capacidad de
recordar la posicin de una plataforma. Los que se haban ejercitado
encontraron la plataforma ms rpida y directamente que los sedentarios. Los
cientficos tambin estudiaron los tejidos cerebrales de los dos grupos y
encontraron 2,5 ms de clulas nuevas en el de los ratones que se haban
ejercitado.

2.

Come de forma correcta, comenzando todos los das con un desayuno

saludable. New Scientist recomienda frijoles sobre las tostadas para darle al
cerebro un poderoso estmulo por la maana. La revista recomienda un
omelete y una ensalada para el almuerzo, los huevos contienen un ingrediente
llamado colina, que le ayuda al cerebro a producir un importante
neurotransmisor para incrementar la funcin del cerebro. Tambin sugiere el
yogur, as como los alimentos ricos en cidos grasos Omega 3, como el salmn.

3.

Duerme lo suficiente. Un artculo de AssociatedPress publicado en LA

Times dice que la falta de sueo disminuye la memoria y la concentracin. La
fatiga, dice, es un factor que contribuye en muchos accidentes de
automovilsticos. De acuerdo a AP, un estudio hecho en 1990 por la Junta de
Seguridad de Transportes Nacionales, lleg a la conclusin de que la fatiga de
los conductores fue la causa primaria del 31% de los casos estudiados.

4.

Mantente hidratado: Bebe mucha agua. En el Diario del Colegio de

Nutricin de los Estados Unidos del 2007, Harris R. Lieberman, PhD, present
un artculo, "Hydration and Cognition: A CriticalReview and
RecommendationsforFutureResearch" (Hidratacin y conocimiento: una revisin
crtica y recomendaciones para investigaciones futuras). Aunque el artculo
dice que la materia es de difcil estudio y que se necesitan ms
investigaciones, establece que "Como una severa deshidratacin conduce
inevitablemente al delirio, un estado comatoso, y la muerte, no hay duda de
que tambin producir una disminucin en la funcin del conocimiento antes
de que se presenten las consecuencias ms severas".

5.

Prueba con suplementos de hierbas. Pdele a tu mdico una opinin

sobre el uso de los suplementos gingkobiloba, magnesio, aceite de pescado o
rhodiola. La revista Natural Home sugiere que estos suplementos ayudan a la
memoria y a aumentar el tiempo de concentracin.

6.

Mantente mentalmente activo. Prueba con palabras cruzadas, juegos

de nmeros y memorizar cosas banales. Cuanto ms uses tu mente, mejor
servicio te dar.
Conduccin ergonmica
La conduccin, aunque sea una actividad
muy usual, requiere compromiso por parte
de quien lleva el volante. Esta persona es
responsable del manejo de una mquina y,
si viaja acompaada, tambin lo es de los
ocupantes del vehculo. Por eso, su
comodidad ha de prevalecer. Esta
comodidad es lo que se define como
ergonoma o soluciones ergonmicas y
puede dividirse en tres niveles.
El usuario debe ser tambin un agente
activo de la ergonoma al volante. Poco
puede hacer ante la distribucin del habitculo, pero s est en su mano la
eleccin del que mejor se adapte a su fisonoma. A pesar de que cada persona
tiene un peso, una complexin, una altura y unos hbitos de conduccin
propios.
Posicin ms adecuada para conducir:
- Tmese el tiempo que precise para colocar el asiento. Si el coche tiene tres
puertas, opte de manera habitual por la puerta del copiloto para ocupar el
asiento de atrs, as evitar tener que regular el del conductor cada vez que se
siente.
- El asiento debe tener una inclinacin hacia atrs de entre 15 y 25 grados, lo
suficiente para que el muslo y la cadera presenten un arco de 110 a 120

grados.
- La distancia entre el suelo y el asiento debe rondar los 30 centmetros.
- El asiento debera estar colocado bastante cerca de los pedales para que la
flexin de las piernas respecto a los muslos sea de 135 grados.
- Si el volante es ajustable, escoja una posicin de los brazos que asegure la
relajacin de hombros y los msculos de la espalda.
- Tome de referencia las orejas para colocar bien el reposa cabeza. Es a su
altura donde debemos situar su zona central.
- Ajstese el cinturn de seguridad, independientemente del recorrido que se
vaya a realizar, antes de ponerse en movimiento. La parte superior de la cinta
tiene que apoyarse sobre la clavcula y el pecho, sin oprimir, tensndola en la
pelvis para no colarnos por debajo de ella en caso de accidente frontal.
Ergonoma de las cabinas de autobs urbano
La cabina del conductor debe ser confortable tanto para conductores bajos,
altos y corpulentos, y debe estimular la seguridad durante la conduccin, como
tambin debe asegurar una buena visibilidad. Adems, es esencial la
adaptacin de la cabina de conductor al comportamiento humano para permitir
una ptima ejecucin de las actividades. La postura de conduccin en la cabina
est estrechamente relacionada con la dimensin del puesto de trabajo y con
los rangos de ajuste del asiento.
El principal inters en el puesto de trabajo de conductor de autobs, es la
relacin entre el asiento, el volante y los pedales. Los operadores de autobs
necesitan interactuar y mantener un contacto constante con cada uno de estos
componentes.
La gran variabilidad de tamaos entre la poblacin de conductores exige una
serie de ajustes del asiento, en un rango que sea apropiado para dar espacio
suficiente a los conductores de acuerdo a las diferencias en ancho, tamao y
forma. El ajuste del asiento debe ser fcil, intuitivo, comprensible y rpido.
La evaluacin de la comodidad o confort en un puesto de trabajo es un proceso
complejo, se requieren herramientas de medicin que sean vlidas y fiables. La
Universitat Politcnica de Catalunya en colaboracin con la empresa de
transporte pblico de Barcelona TUSGSAL, desarroll un estudio para evaluar la

percepcin de comodidad y los hbitos de uso de las cabinas de autobs

urbano. Se construy un cuestionario con el cual se evalu el modelo de
autobs utilizado con mayor frecuencia, la percepcin de comodidad de los
elementos de la cabina de conductor de los distintos modelos y la frecuencia
de ajustes del asiento y del volante.
Los resultados muestran que existen dos clases de conductores, aquellos que
realizan los ajustes de la cabina ocasionalmente y aquellos conductores que
realizan los ajustes de la cabina diariamente. Se han observado diferencias en
la percepcin de comodidad de las cabinas en estos dos grupos de
conductores.
En lo relativo al comportamiento de los conductores sobre los ajustes del
asiento y el volante, los resultados muestran que los conductores realizan con
mayor frecuencia los ajustes cuando tienen una mayor intencin de realizarlos,
es decir, cuando creen que es beneficioso, til o bueno para su trabajo.
Por lo tanto, una manera de mejorar este entorno laboral es mediante jornadas
de formacin sobre hbitos de uso de las cabinas y de concienciacin de la
importancia de realizar los ajustes para realizar el trabajo en mejores
condiciones y con mayor comodidad.
Esto viene a indicar la importancia de la formacin y capacitacin de los
trabajadores; podemos crear espacios de trabajo perfectamente ajustables a
las caractersticas de las personas, pero depender fundamentalmente de ellas
hacer un uso adecuado y responsable de sus elementos de trabajo.

Vernica Rayo G. Directora Acadmica Diplomado de Ergonoma en Espacios

Laborales. Universidad Catlica de Chile.
H. ESTADO FSICO DEL CONDUCTOR

Para obtener una licencia de conduccin es preciso tener, adems de los

conocimientos terico-prcticos, unas condiciones o aptitudes fsicas y
psicofsicas o psicolgicas determinadas.

Podrn obtener licencia o permiso de conduccin ordinarios las personas que

no estn afectadas de enfermedad o deficiencia que determine la
obligatoriedad de adaptaciones, restricciones de circulacin u otras
limitaciones en personas,vehculos o de circulacin, excepto en la utilizacin de
lentes o audfonos determinados.

Podrn obtener permiso o licencia de conduccin extraordinarios quienes, no

reuniendo las aptitudes requeridas para obtener los ordinarios, sin embargo,
renan las necesarias para conducir con sujecin a las adaptaciones,
restricciones u otras limitaciones en personas, vehculos o de circulacin que
en cada caso procedan.

Otras enfermedades como catarros, fiebre, dolores, depresiones, angustias,

ansiedad, excitaciones, etc., si bien, no impiden conducir, pueden crear
situaciones desfavorables en el conductor al verse privado de parte de sus
facultades (atencin y serenidad) disminuyendo su capacidad de reaccin. No
se debe conducir bajo tratamientos mdicos que afecten negativamente a las
aptitudes fsicas, psicofsicas o psicolgicas.

Conduccin en condiciones adversas.

Con el pavimento mojado debe reducirse la velocidad y aumentar el espacio
con el vehculo precedente pues la distancia de frenado se alarga.
Lluvia
La lluvia forma sobre el pavimento una pelcula lubricante que facilita el
deslizamiento del vehculo.
El dibujo del neumtico cumple la funcin de evacuar el agua que se encuentra
a su paso, con lo que la adherencia neumtico - pavimento no se pierde.
Cuando el neumtico ha perdido su dibujo y la velocidad de circulacin es

mayor que la de evacuacin del agua, las ruedas comienzan a "flotar" sobre
una pelcula de agua desapareciendo la adherencia necesaria entre el
neumtico y el suelo para circular con seguridad. Este fenmeno es el
temido "aquaplaning". Cuando el vehculo entra en aquaplaning el conductor
pierde su control.
Con el pavimento mojado debe reducirse la velocidad y aumentar el espacio
con el vehculo precedente pues la distancia de frenado se alarga.
Recuerde que el agua siempre es un problema: si ha llovido poco, porque con
el polvo, restos de aceite... de la calzada se forma un barrillo tremendamente
resbaladizo. Si ha llovido mucho porque puede provocar "aquaplaning" aunque
el dibujo del neumtico est en perfectas condiciones.
Si la lluvia es intensa no olvide encender las luces de cruce, no tanto para ver
mejor, sino para que le vean a Ud. Por la misma razn, si razonablemente cree
que es difcil que le vean los que circulen por detrs, encienda tambin el
alumbrado trasero de niebla.
En las zonas inundadas valore la profundidad y, si puede, avance en primera,
acelerando el motor con el embrague pisado para que no se cale.
En todo caso, despus de circular por una va mojada, recupere los frenos,
dando varios toques cortos y suaves , sin ser necesario parar.
Niebla
En caso de que se nos presente este agente atmosfrico, lo primero que
deberemos hacer es conectar el alumbrado de cruce y el antiniebla para
poder ver, y hacernos ver, mejor. No encienda la luz de largo alcance ya que el
reflejo de la luz sobre las gotas de agua en suspensin dificulta an ms la
visin.
Apague el alumbrado antiniebla cuando no sea necesario. Adems de
deslumbrar a los dems conductores, est sancionado.
Disminuya la velocidad y aumente la distancia con el vehculo precedente
en proporcin a la visibilidad existente, de modo que ante cualquier imprevisto,
podamos detener nuestro vehculo dentro del espacio en el que hay visibilidad.
As se evitarn colisiones en cadena, muy peligrosas en estas condiciones. Un
buen criterio para adecuar la velocidad a la prdida de visibilidad es calcularla
en funcin de la extensin de la zona de visibilidad frontal, recordando que hay
que estar en condiciones - en todo momento- de detener totalmente el
vehculo dentro de la zona de visibilidad. Evidentemente ello nos puede obligar
a ir a una velocidad reducidsima, pero en este caso, como en todos, hay que
ponerse del lado de la seguridad.
Por lo que se refiere a la distancia de seguridad, recuerde siempre que hay que
aumentar sensiblemente la regla de los dos segundos, por dos razones: en
primer lugar porque es muy probable que la niebla aumente la posibilidad de

"patinar" en caso de frenazo y, en segundo lugar, porque es muy probable que

no podamos ver qu ocurre por delante del vehculo que nos precede (como es
aconsejable en circunstancias normales) y por lo tanto tengamos menos
tiempo y menos distancia para reaccionar.
Accionaremos el limpiaparabrisas de vez en cuando y mantener ventilado el
habitculo para evitar que las lunas se empaen.
El adelantamiento se hace especialmente peligroso, as que no lo intente ms
que si est completamente seguro de tener suficiente visibilidad al frente.
Adems, incluso en este caso, extreme las precauciones porque en sentido
contrario puede venir un vehculo con las luces apagadas y encontrrselo Vd.
cuando lo tenga literalmente encima.
Viento
Cuando aparece este agente meteorolgico aumenta el riesgo de
desplazamiento o vuelco. Adems este riesgo se incrementa con la velocidad.
Por ello lo ms conveniente es:

Aminore la marcha.

Sujete firmemente el volante.

Extreme la atencin en los pasos de zonas protegidas a desprotegidas.

Determinados lugares son especialmente peligrosos y es
recomendable extremar la precaucin:

Donde existan obstculos al lado de la carretera.

Salidas de tneles.

El cruce con vehculos de gran volumen.

Hielo
El hielo es muy peligroso porque no se suele ver y, adems, supone una
prdida total de adherencia.
Siempre que exista la posibilidad de su aparicin, se deber extremar la
precaucin y la marcha deber ser moderada. Con esta circunstancia, la
distancia de frenado puede llegar a convertirse en 10 veces la normal.
Recomendaciones:

Use todos los mandos con extremada delicadeza.

El frenado ser siempre muy ligero, utilizando la reduccin de marchas.

En caso de prdida de control: no frenar, levante el pie del acelerador

suavemente y girar el volante hacia donde vaya la parte trasera del coche.

Para arrancar: hgalo en segunda velocidad, acelerando muy

ligeramente.

En las curvas: no tocar el freno, pisar con mucha delicadeza el

acelerador, no pisar el embrague y mover la direccin con gran suavidad.
Nieve:
En este caso es muy importante utilizar cadenas.
Para circular:

Siempre realice todos los movimientos suavemente.

Utilice marchas altas, con el motor poco revolucionado.

Siga las marcas dejadas por los otros vehculos.

Encienda el alumbrado de cruce.

Los descensos sern en una velocidad corta y muy lentamente.

En las zonas de nevadas frecuentes recuerde:

Lleve el depsito lleno de gasolina.

La batera en buen estado.

Lleve agua y una manta.

Consecuencias de los Accidentes de Trnsito:

Un estudio emitido por la Organizacin Mundial de la Salud sobre las
consecuencias de los accidentes de trnsito, pone los nervios de punta: 1,26
millones de muertes en promedio cada ao y ms de 15 millones de heridos.
Dentro de 15 aos los arrollamientos, volcamientos y choques sern la tercera
causa de INHABILITACIN HUMANA, con todo lo que ello implica en prdidas de
productividad para las sociedades. Nadie discute la urgencia de adoptar
medidas para prevenir el crecimiento de estas cifras. Pero en esta materia,
como en muchos aspectos de la vida, conviene meditar bien cul es el factor
que verdaderamente debe ser atacado.
Del apuro slo queda el cansancio, heridas, mutilaciones o la muerte.

* Psico-emocionales y Sociales / familiares: estn relacionadas con el impacto

emocional que produce el accidente sobre el conductor y especficamente, su
incidencia en la estabilidad del ncleo familiar.
* Lesionesfsicas: Aquellas que afectan corporalmente a los involucrados en el
accidente.
* Laborales: Estn constituidas por las sanciones y penalizaciones que los
procedimientos y normas corporativas tengan establecidas, (incapacidades
laborales).
* Econmico / materiales: Aquellas que afectan econmicamente al
conductor, reparacin del vehculo, indemnizaciones a terceros, compra de
medicamentos, rehabilitaciones entre otros.
* Ambientales: Estn asociadas a aquellas situaciones o impactos
ambientales, las cuales causan daos al medio ambiente, tales como derrames
de sustancias qumicas, incendios, derrumbes entre otras.