Puente de Minneapolis

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Normativa
Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como
el tipo de material utilizado en su construccin, el sistema estructural predominante, el
sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicacin de la calzada en la estructura
del puente, etc.

Segn el material empleado

Segn el material empleado en la construccin del puente pueden ser de:

mampostera

madera

hormign armado

hormign pretensado

acero

hierro forjado

compuestos

La estructura de un puente no est constituida de un nico material, por lo cual, esta

clasificacin difcilmente se adapta a la realidad. Por ejemplo, los puentes de arcos hechos
con mampostera de ladrillos, normalmente tienen las bases construidas con mampostera
de piedra ya que de este modo resultan ms consistentes y ms duraderos al embate de las
aguas de un ro.

Segn el obstculo que salvan

Segn el obstculo que salvan los puentes pueden ser:

acueductos: soportan un canal o conductos de agua.

viaductos: puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un

conjunto de tramos cortos.

pasos elevados: puentes que cruzan autopistas, carreteras o vas de tren.

carretera elevada: puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una baha
y formado por muchos tramos cortos.

alcantarillas: un puente por debajo del cual transitan las aguas de un ro o quebrada.

Segn el sistema estructural

Segn el sistema estructural predominante pueden ser:

isostticos

hiperestticos

Aunque esto nunca ser cierto al menos que se quisiera lograr con mucho empeo, todos
los elementos de un puente no podrn ser isostticos, ya que por ejemplo un tablero
apoyado de un puente est formado por un conjunto altamente hiperesttico de losa de
calzada, vigas y diafragmas transversales (separadores), cuyo anlisis esttico es
complicado de realizar.
Este tipo de clasificacin es cierta si se hacen algn tipo de consideraciones, como por
ejemplo:
Se denomina "puente isosttico" a aquel cuyos tableros son estticamente independientes
uno de otro y, a su vez, independientes, desde el punto de vista de flexin, de los apoyos
que los sostienen.

Se denomina "puente hiperesttico" aquel cuyos tableros son dependientes uno de otro
desde el punto de vista esttico, pudiendo establecerse o no una dependencia entre los
tableros y sus apoyos.

Segn el sistema estructural

Tambin segn el sistema estructural los puentes se pueden clasificar como:

Puentes en arco o arqueados (el elemento estructural predominante es el arco,

utilizando como material de construccin el acero y que pueden ser estticos o
hiperestticos). Pueden ser de:
o tablero superior
o acero con tmpano de celosa
o arcadas y de hormign
o con tmpano abierto o macizo
o tablero inferior, discurriendo la calzada entre los arcos, paralelos o no, con
diversos tipos de sujecin.

Puentes colgantes. Constan de un tablero suspendido en el aire por dos grandes

cables, que forman sendas catenarias, apoyadas en unas torres construidas sobre las
pilas. El tablero puede estar unido al cable por medio de pndolas o de una viga de
celosa. Existen diversos puentes colgantes con luces superiores a 100

Puentes de vigas Gerber (tienen tableros isostticos apoyados sobre voladizos de

tramos isostticos o hiperestticos).

Segn su destino
Segn su destino los puentes pueden ser:

viaductos

para carretera

para ferrocarril

compuestos

acueducto (soporte de tuberas de agua, gas, petrleo, etc.)

pasarelas: pequeos puentes para peatones.

Segn el anclaje
Segn el anclaje:

Puentes fijos: aparecen anclados de forma permanente en las pilas. Dentro de este
tipo estan los puentes de placas, cuya armadura es una plancha de hormign
armado o pretensado que salva la distancia entre las pilas. Es una construccin
bastante usual en las autopistas.

Puentes mviles: pueden desplazarse en parte para dar paso a embarcaciones

Puentes de pontones: apoyados sobre soportes flotantes, generalmente mviles, y se

usan poco.

Segn el sistema constructivo

Segn el sistema constructivo empleado. Est clasificacin generalmente se refiere al
tablero:

vaciado en sitio: si la colada de concreto se hace sobre un encofrado dispuesto en el

lugar definitivo.

losa de concreto armado o postensado sobre vigas prefabricadas (de concreto

armado o precomprimido vigas inetlicas, etc.).

tablero construido por voladizos sucesivos (por dovelas prefabricadas o vaciadas en

sitio); puede ser construido por adicin sucesiva de elementos de acero, soldados 6
empernados.

tblero atirantados

tablero tipo arpa, con doble fila de soporte o una sola fila

tablero lanzado (el tablero se construye en uno de los extremos del vano a cubrir y
se lleva a su sitio deslizndolo sobre rodillos, suplementando el extremo delantero
de la estructura con un elemento estructural auxiliar, llamado nariz de lanzamiento)

Segn la ubicacin de la calzada

Segn la ubicacin de la calzada los puentes pueden ser:

de calzada superior: cuando la estructura portante tablero est ubicada ntegramente

debajo de la calzada.

de calzada inferior: son los tableros cuya estructura portante est ubicada a los lados
de la calzada sobresaliendo de su superficie o que est ubicada por encima de la
misma.

Hay puentes que tienen estructura por encima de calzada en algunos sectores y por debajo
de ella en otros. Ejemplos de ello lo constituyen el puente sobre la Baha de Sydney o el
puente Forth en Escocia.
Los puentes de doble nivel de calzada constituyen una mezcla autntica de los dos tipos de
calzada y un ejemplo lo son el puente de la baha de Oakland o el puente de Brooklin.

Puentes en esviaje. Se dice que el tablero de un puente tiene "esviaje" o que est
construido en esviaje, cuando la forma en planta del tablero no es rectangular, lo
que quiere decir que los apoyos del tablero forman un ngulo distinto a 90 con el
eje longitudinal del tablero. El esviaje en tablero complica los anlisis, el diseo y la
construccin de un puente.

Alcantarillas: son estructuras menores, aunque pueden llegar a alcanzar cierta

importancia en funcin de circunstancias especficas.
Se utilizan como pasos a travs de terraplenes, por lo cual quedan enterradas
detectndose su presencia por los cabezales que asoman en cada extremo por
prolongacin de la misma alcantarilla.
Se diferencian 4 tipos:
o Alcantarillas de cajn:
formadas por dos paredes laterales, tapa y fondo, generalmente de seccin
constante y cartelas en las esquinas. Algunas veces no tienen relleno encima
por lo cual las cargas rodantes estarn en contacto con la lo. de tapa; otras
veces tienen relleno encima, no mayor de unos 8 mts A menor tamao del
cajn, el relleno puede ser mayor.
o Alcantarillas circulares:
Son tubos enterrados, dimetros no menores de 90 cm, para facilitar Sin
limpieza;. tubos de dimetros grandes son muy costosos.
o Bvedas de concreto armado.
Son estructuras que resisten grandes rellenos encima de su techo. Casi
siempre formadas por secciones de espesores variables y con geometra de
arcos circulares 6 parablicos.
o Alcantarillas metlicas.
Formadas por chapas acanaladas, de acero galvanizado, premoldeadas para

formar tubos de dimetro, previsto. Funcionan como estructuras elsticas

flexibles, por lo cual se adaptan a las presiones del relleno que soportan.

Segn el fundamento arquitectnico

Segn el fundamento arquitectnico utilizado, los puentes pueden ser:

colgantes
o con armadura superior
o con armadura inferior

atirantados
o con forma de arpa
o con forma de abanico
o con forma de haz

en arco
o superior
o inferior
o a nivel intermedio

mviles
o giratorio
o basculante
o levadizo

losa maciza
o un tramo
o varios tramos (isosttica e hiperesttica)
o articulado o gerber

con vigas simplemente apoyadas

o un tramo
o varios tramos
o articuladas o gerber
o articuladas o gerber con pilas tipo consolas
o losa apoyada en vigas cajn

prticos
o empotrados
o triltero biarticulado
o con soportes inclinados
o de prticos triangulados

armadura metlica
o armadura y arriostramiento inferior
o armadura y arriostramiento superior
o tipo Bayley

compuestos

Otros tipos

Puentes de vigas simples: salvan las luces mediante vigas paralelas, generalmente
de hierro o de hormign pretensado, y sobre cuya ala superior est la superficie de
rodadura.

Puentes de vigas compuestas: estn formados por dos vigas laterales , compuestas
por alas de chapa soldadas perpendicularmente a otra que sirve de alma; permiten
grandes luces y pueden ser de tablero superior o inferior

Puentes de armadura en celosa: son semejantes a los anteriores, pero con vigas en
celosa, con elementos de acero soldado o remachado; permiten grandes luces y
admiten diversas modalidades, tanto en tablero superior como inferior.

Puentes continuos: poseen una superestructura rgida, de vigas en celosa (de acero
de alma llena u hormign), apoyada en tres o ms pilas; admiten grandes luces, pero
son muy sensibles a los asientos de las pilas.

Puentes cantilver: constan esquemticamente de dos voladizos simtricos que salen

de dos pilas contiguas, unindose en el centro por unas vigas apoyadas y suelen
anclarse en los estribos simtricamente opuestos respecto al centro. los puentes
cantilver presenta diversas construcciones, en arco o viga, de acero u hormign, y
pueden salvar grandes luces, sin necesidad de estructuras auxiliares de apoyo
durante su construccin.

Puentes mviles: estn construidos sobre las vas de navegacin y permiten el paso
de los barcos, desplazando una parte de la superestructura. Los puentes levadizos
son sencillos y prcticos para luces no muy grandes. El ms usado es el de tipo
basculante, formado por uno o dos tableros, apoyados por un eje en las pilas y
convenientemente contrapesados, que se elevan por rotacin sobre el eje. Suelen
construirse en acero, pero se han hecho ensayos con metales ligeros (duraluminio).

Puentes de elevacin vertical: se usan para mayores luces y constan de una

plataforma, que se eleva verticalmente mediante poleas siguiendo unas guas
contiguas; la plataforma suele ser de acero con vigas de celosa o de alma llena.

Puentes giratorios: constan de una plataforma apoyada en una pila y capaz de girar
90, dejando abiertos a cada lado un canal de circulacin. Slo usados para
pequeas luces, como los anteriores, son movidos, generalmente, por motores
elctricos.

Los puentes ms grandes

Puente de vigas isosttico en un tramo

Puente de vigas isosttico en varios tramo

Puente de losa maciza de concreto armado

Puente con armadura metlica y arriostramiento inferior.