9.11.

CICLO IDEALES DE PROPULSION POR REACCION

El ciclo de propulsin por reaccin, viene a ser un ciclo abierto. Siendo los
motores de las turbinas de gas muy usadas para impulsar aeronaves, ya que
son ligeros, compactos y tienen una elevada relacin entre potencia y peso.
Este ciclo se distingue del ciclo Brayton ideal simple en que los gases se
expanden parcialmente en la turbina. Los gases que
salen de la turbina a una presin relativamente alta
se aceleran posteriormente en una tobera para
proporcionar el empuje necesario para propulsar el
avin.
El impulso de los aviones se debe a la aceleracin de un fluido en la
direccin opuesta al movimiento, logrndose por ejemplo al acelerar
considerablemente una pequea masa de fluido (turborreactor).

El empuje.- El empuje es una fuerza no balanceada causada por la diferencia

en la cantidad de movimiento con que el aire, a baja velocidad, entra al motor y
con que los gases de escape de alta velocidad salen de l.
El empuje neto que desarrolla el motor (turborreactor) es:
F=m
( V salida V entrada ) ( N )
Donde:

m
, es el flujo msico de los gases,
V salida
, es la velocidad de salida de los gases de escape

V entrada

, es la velocidad de entrada del aire, ambas relativas al avin.

r a mayores altitudes durante largos viajes, ya que el aire a altitudes ms grandes es menos denso y ejerce

Potencia de propulsin.- Es aquella potencia desarrollada a partir del empuje

del avin, es decir igual a: Empuje Velocidad delavion
p= m
( V salidaV entrada ) V avion ( kW )
W
Eficiencia de propulsin.- Es aquella medida de que tan eficientemente la
energa liberada durante el proceso de combustin se convierte en energa de
propulsin, y se define como:
p
W
Potenciade propulsin
n=
=
entrada
Relacin de entrada de energa Q
Ejemplo 9.9 El ciclo ideal para propulsin por reaccin
Un avin de turborreactor vuela con una velocidad de 850 pies/s a una
altura donde el aire est a 5 psia y 40F. El compresor tiene una relacin
de presin de 10 y la temperatura de los gases a la entrada de la turbina
es de 2 000F. El aire entra al compresor a una tasa de 100 lbm/s. Utilice
las suposiciones del aire estndar fro para determinar:
a) la temperatura y la presin de los gases en la salida de la turbina.
b) la velocidad de los gases en la salida de la tobera.
c) la eficiencia de propulsin del ciclo.
Solucin
En el proceso 1-2 (compresin isentrpica de un gas
ideal en un difusor): por
conveniencia, podemos suponer que el avin est
en reposo y que el aire se
mueve hacia el avin a una velocidad de V1=850
pies/s. Idealmente, el aire
saldr del difusor con una velocidad insignificante
(V2 =~0):
Proceso 2-3(compresin isentrpica de un gas ideal
en un compresor)

Proceso 4-5 (expansin isentrpica de un gas ideal en una turbina): sin tomar
en cuenta los cambios de la Ec. en el compresor y la turbina, y suponiendo que
el trabajo de sta ser igual al trabajo del compresor, encontramos que la
temperatura y la presin a la salida de la turbina son:

b) Para encontrar la v.salida de la tobera, primero se necesita determinar la

T.salida de la tobera y despus aplicar la ecuacin de energa de flujo
estacionario. Proceso 5-6 (expansin isentrpica de un gas ideal en una
tobera):

c) La eficiencia de propulsin de un turborreactor es la relacin entre la

potencia de propulsin desarrollada W p y la razn de transferencia de calor

total
hacia el fluido de trabajo:

Es decir, 22.5 por ciento de la entrada de energa se usa para impulsar el avin
y para superar la fuerza de arrastre ejercida por el aire atmosfrico.