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INFRAESTRUCTURA VIAL.
Daniel Leonardo Blanco Prez
Luis Alejandro Duran Torres
RESUMEN
El planeamiento de la urbanizacin en las ciudades es un elemento importante debido a que este
influenciara en los aspectos econmicos y sociales de la misma. las limitantes establecidas por los
planes de ordenamiento territorial influenciaran donde se podr o no construir, para as dar
direcciones hacia donde puede crecer la ciudad implicando la planeacin de la infraestructura vial
para comunicar estos sectores de expansin con el resto de la ciudad.
PROJECTION
URBAN
SECTOR
NORTH
TUNJA,
IMPACT
ON
THE
ROAD
INFRASTRUCTURE.
1. Introduccin.
Los conflictos de los usos de suelos son los principales obstculos o limitaciones que tiene el
crecimiento de una ciudad en trminos de urbanismo, Tunja no es la excepcin ya que durante los
ltimos 9 aos el auge de la construccin se ha presentado el sector norte de la ciudad; este
proceso se acrecent por la construccin del centro comercial Unicentro ubicado sobre la Avenida
Universitaria cerca al barrio Santa Ins, lo cual motivo a la ejecucin de diversos proyectos de
vivienda ya sea unifamiliar o multifamiliar desde la avenida oriental hasta la avenida norte en
toda la zona del valle del rio Jordn y La Vega. Adems las laderas del costado occidental de la
avenida norte han tenido un gran nmero de construcciones en su mayora multifamiliar, este
fenmeno se observa hasta llegar al barrio Muiscas donde tambin se puede ver este proceso. De
todo este sector el barrio los Muiscas es de los ms viejos ya que se construy en la dcada de los
80, el espacio entre Unicentro y este barrio es considerable; pero durante los ltimos 30 aos la
urbanizacin se acentu sobre la ladera occidental continua al valle. Estas construcciones en su
mayora hasta una altura de no ms de 5 pisos. En la zona del valle se han presentado proyectos
desde 1 hasta 16 pisos, estos ltimos por la influencia de Unicentro y por la llegada de grandes
empresas constructoras a la ciudad. Pero es all en la zona del valle donde se presentan los
mayores conflictos por amenazas de inundacin, redes de alta tensin y redes de gas, adems de
ser un terreno de baja capacidad portante con presencia de humedales.
Uno de los indicadores de crecimiento en una ciudad es el aumento en la compra de vehculos y
motocicletas, lo que implica que el poder adquisitivo de las personas ha aumentado y por ende su
calidad de vida conllevando la construccin de nuevas vas o ampliacin de las existentes; pero
para el caso especfico de Tunja no se han explorado soluciones que impliquen fortalecer el
transporte pblico y as evitar el quiebre de la movilidad por la saturacin de las vas (1). La
participacin ciudadana es uno de los elementos que tampoco se han indagado ya que la opinin
del pueblo solo es escuchada cuando se presentan problemas (3), el caso especfico de toma de
decisiones en cuanto a la planeacin en este caso urbanstica no es la excepcin a este patrn; la
participacin ciudadana es un aspecto muy importante ya que si existe esta la estructura de la
ciudad se puede acomodar de acuerdo a las necesidades y percepcin del territorio que tiene la
comunidad. Adicionalmente a la participacin ciudadana es necesario que los sistemas de
transporte y planeacin urbana sean lineamientos polticos, los cuales se sugiere que deben tener
cuatro enfoques: nueva movilidad, ciudad logstica, gestin de sistema inteligente y habitabilidad
(2), estas son tendencias del urbanismo que presentan auge debido a las implicaciones
ambientales que ha tenido el gran crecimiento de las ciudades; Tunja al ser una ciudad y estar en
etapa de crecimiento a grandes rasgos debera revisar estas metodologas o propuestas de nuevo
modelo de ciudad. Adems de tener en cuenta como se concibe el espacio la opinin es necesaria
porque dentro del comportamiento de la comunidad hay una resistencia al cambio en pro de
buscar un bienestar, dentro de los modelos de ciudades sostenibles la ecologa urbana es una
propuesta que expone una interaccin entre los diferentes componentes urbanos para as romper
esta tendencia a la inercia y se pueda llegar a una sostenibilidad urbana (5). Los esfuerzos para
lograr una ciudad sostenible o ingresar dentro de esta tendencia, adems de ser lineamientos de
polticas pblicas debera propender por la articulacin entre los sectores privados y el sector
publico debido a que la prestacin del servicio de transporte es de carcter privado para encontrar
puntos de equilibrio garantizando calidad de vida y progreso en la ciudad (4). Cuando se plantea
el ordenamiento territorial o modificaciones a los ya existentes, el uso de indicadores debera
aplicarse para as establecer la efectividad de lo que se ha planteado y establecer nuevos objetivos
en pro de la sostenibilidad (6)
Partiendo de la identificacin de la problemtica planteada dentro de la dinmica estructural de la
zona de estudio se plasma como objetivo principal conocer las limitantes en la urbanizacin del
sector de estudio, tambin haciendo nfasis en cmo estas limitantes y el avance en el urbanismo
en el sitio de inters pueden dar una nueva estructura a la ciudad. estableciendo como debera
estar enfocada la ciudad tomando como ejemplo modelos aplicados tanto en Amrica Latina y
Europa no solo de disposicin espacial, sino tambin en la articulacin entre sectores pblico
privados as mismo como una participacin ciudadana todo esto con miras hacia una ciudad
sostenible no solo econmico y socialmente si no tambin ambientalmente.
2. Metodologa.
Para la implementacin de este estudio se tom como ciudad modelo Tunja, ciudad que cuenta
con alrededor de 181.407 habitantes se encuentra a 2782 m.s.n.m con un rea urbana de
1976.610ha. La zona de estudio est comprendida desde la glorieta norte hasta el lmite del casco
urbano de la ciudad, adems de tomar el costado occidental de la ladera contigua al valle del rio
Jordan y La Vega; como lmite se tom el barrio San Rafael perteneciente a la ladera y de lado
contrario los lmites con el aeropuerto y los barrios del costado oriental de la ladera contigua al
valle mismo. El rea de estudio tiene un rea en planta de 879ha la cual es un 44% de la zona
urbana de Tunja, el rea comprende alrededor de 25 barrios, los cuales se encuentran entre los
estratos de 1 a 6, con un espacio comercial ubicada hacia la zona sur oriental de la zona de
estudio y en la mrgenes de la avenida norte, adems de esta zona comercial tiene dos puntos de
gran confluencia de personas que son la UPTC y la Universidad de Boyac; la primera ubicada
sobre la avenida Norte cerca de la glorieta norte, la segunda queda en el norte de la ciudad. La
Universidad Santo Tomas cuenta con el campus universitario sobre la avenida Universitaria
donde se dictan clases y atrae a una parte de su comunidad estudiantil. Otro sitio de referencia o
de inters que tiene esta zona es el estadio La Independencia en cual se encuentra cerca al centro
comercial Unicentro y al almacn Makro, cerca al estadio se encuentran restaurantes, bares y
cafs los cuales llaman a un pblico considerable. La zona de estudio cuenta con un sitio de
inters histrico que es el Pozo de Donato ubicado a un costado de la avenida Norte contiguo a la
UPTC. En la zona de estudio se puede identificar una zona especial de conflicto el cual es la
amenaza por inundacin, esta se encuentra en su totalidad en el valle de los ros Jordan y la Vega,
dentro del POT de la ciudad tiene dos reas delimitadas dadas por los periodos de retorno; 7 y 20
aos. La zona del valle es la que ha tenido un mayor crecimiento en su urbanismo en los ltimos
las mismas sobre este espacio lo que hace la construccin en estos sitios imposible. Con esta
ltima zona establecida como no apta se corta de la zona apta para as tener como resultado las
zona ptimas para la construccin.
afloramientos rocosos a muy poca profundidad y los efectos de erosin son muy mnimos a
excepcin de las crcavas presentes en la zona hacia los barrios asis y villa luz.
4. Conclusiones.
Si la aplicabilidad de las normas para el caso particular de Tunja fuera ms estricta en cuanto a
las restricciones establecidas por el POT la ciudad tendra un crecimiento enfocado en las laderas
y no en el valle de inundacin de los ros Jordan y La Vega, pero entrara en conflicto los
intereses por el crecimiento econmico de la ciudad y los requerimeintos tcnicos en la
comunicacin con las laderas.
5. Referencias bibliogrficas.
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