C.

Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

La pollution atmosphrique

Donnes gnrales sur les missions et la physico-chimie des polluants de lair,

leurs effets, la rglementation
C. Elichegaray - Agence de lenvironnement et de la matrise de lnergie
Il est bien tabli que les activits humaines contribuent modifier la composition chimique de
l'atmosphre, de lchelle urbaine et locale, jusqu lchelle plantaire. Il en rsulte une
dgradation de la qualit de l'air aux effets multiples. Les pollutions de proximit, en milieu
industriel ou urbain par exemple, prsentent notamment des risques vis vis de la sant de
lhomme, alors que les perturbations l'chelle globale prsentent surtout des risques vis vis
des cosystmes et du climat de la plante.

La Loi sur lair et l'utilisation rationnelle de l'nergie du 30 dcembre 1996 dfinit la pollution de
lair comme lintroduction par lhomme, dans latmosphre et les espaces clos, de substances
prsentant des risques pour la sant, les cosystmes, dinfluer sur le climat, de dtriorer les
biens matriels, de provoquer des nuisances olfactives. Cette pollution peut rsulter de
l'introduction de substances nouvelles dans l'air, ou (cas le plus frquent) du rejet de composs
dj mis par la nature (volcanisme, activit biologique des sols, des ocans, des vgtaux, etc....).
Les polluants de l'air mis par l'homme rsultent d'un grand nombre dactivits regroupes en 2
catgories : les sources fixes de pollutions (chaudires et foyers de combustion, activits
industrielles, domestiques, agricoles, ...) et les sources mobiles (trafic automobile, avions, etc,...).
Le milieu atmosphrique et les dterminants de sa qualit
L'air est le premier des lments ncessaire la vie, et celui que nous consommons le plus : 14
kg d'air en moyenne chaque jour, pour 1,5 kg de nourriture et 2 kg d'eau. L'atmosphre joue
galement un rle majeur vis vis de la rgulation des climats et le maintien des conditions de
vie de la biosphre. Cependant la qualit de l'air n'a rien d'immuable dans le temps et dans
l'espace car sa composition chimique rsulte d'quilibres complexes entre des apports
permanents de matire mis par des sources naturelles ou les activits humaines (combustions
industrielles ou domestiques, ) et, d'autre part, l'limination et le recyclage continu de cette
matire par divers mcanismes physico-chimiques (dpts secs et humides de gaz et particules,
transformations dans l'atmosphre, assimilation par la vgtation, les ocans,...). Que le bilan
de ces changes soit perturb - notamment sous l'effet de l'homme - et la composition de l'air
s'en ressent, avec pour risques des effets indsirables sur la sant et l'environnement.
Latmosphre terrestre concerne par les problmes de pollution stend jusqu 50 km
daltitude environ. Elle est classiquement subdivise en 2 grands domaines: la troposphre dune
part (du sol 7-10 km daltitude environ) et la stratosphre dautre part (domaine compris
entre 10 et 50 km daltitude environ). Ces rgions se distinguent notamment par leur taux de
variation de la temprature de lair avec laltitude (la temprature moyenne de lair diminue
avec laltitude dans la troposphre, mais tend augmenter dans la stratosphre).

La pollution ver du 15/02/2002

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

Les polluants atmosphriques mis par l'homme sont trs varis et prsents l'tat de gaz ou
de fines particules dans l'air ; parmi les polluants directement mis dans l'air (qualifis de
polluants primaires) on trouve des composs du soufre et de lazote, des oxydes de carbone et
des composs organiques volatils, (solvants, hydrocarbures, ...) des poussires fines et des
mtaux (plomb, mercure, cadmium, arsenic,....). L'atmosphre comprend galement des polluants
dits "secondaires" qui rsultent de l'volution chimique dans l'air des polluants primaires.

Dioxyde de soufre
(SO2)
Oxyde dazote
(NOx = NO + NO2)

Composs
organiques
(COV)

volatils

Origine des missions

Oxydation du soufre prsent dans
les combustibles fossiles (charbon,
fiouls,)
Oxydation de l'azote de l'air,
haute temprature, lors des
combustions
Evaporations et rejets
d'hydrocarbures imbrls
l'chappement des voitures

Principaux metteurs
foyers fixes de combustion
industriels ou domestiques,
centrales thermiques.
foyers fixes de combustion
industriels ou domestiques,
automobiles et moyens de
transports
automobiles,
usage
de
solvants, raffineries

Aprs mission, ces polluants sont progressivement disperss par les vents, et limins du milieu
arien par divers processus physiques ou chimiques que lon appelle des puits :

dpts secs de gaz et de particules (par gravit, interactions avec les surfaces, etc)
dpts humides aprs incorporation et solubilisation dans les nuages et les prcipitations
transformations chimiques dans latmosphre (ceci donne naissance des polluants
secondaires qui sont lorigine de la pollution photochimique et des pluies acides),

La dure de vie des polluants dans latmosphre est donc trs variable et dpend de leurs
proprits physico-chimiques. Les espces courte dure de vie (quelques minutes quelques
heures) engendrent essentiellement des pollutions lchelle locale, mais les polluants dont la
dure de vie est suprieure sont disperss sur de longues distance et engendrent des pollutions
lchelle rgionale, voire plantaire (cas des gaz effet de serre). Les espces longue dure
de vie (> 5 7 ans environ) peuvent galement diffuser dans la stratosphre (inversement, des
intrusions dair stratosphriques concourent la prsence dozone dans la troposphre). La
prvention de la pollution de lair ncessite donc la prise en compte de ces diverses chelles.
Celles-ci sont toutefois troitement couples car de nombreux polluants gnrent dabord des
pollutions locales et urbaines, puis des pollutions longue distance par suite de leur volution
physico-chimique. De ce fait, les politiques destines lutter contre les pollutions locales et de
proximit, en milieu urbain par exemple, ont souvent des effets bnfiques sur la qualit de
lair plus longue distance. De mme, les politiques de matrise de lnergie et dconomies de
matires premires qui sont destines lutter contre les rejets de gaz effet de serre
contribuent amliorer la qualit de lair de nos villes.
Oxydes dazote (NOx)
Dioxyde de soufre (SO2)
Fines particules
Composs organiques volatils COV

La pollution ver du 15/02/2002

: 1.5 jours
: 5 jours
:semaines
: 0.5 60 jours

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

Monoxyde de carbone (CO)

: 2 mois

Dure de vie dans lair de quelques polluants (ordres de grandeur)

Les grands problmes de Principaux

pollution atmosphrique
concerns
pollutions urbaines et
industrielles

polluants Principaux
impacts

SO2,
NOx,
poussires,...

COV, sant,
matriaux

Echelle
d'espace

Echelle de
temps

locale

heures

pollution acide
SO2, NOx, NH3
dommages
sur rgionale
pollution photochimique
les cosystmes (>100 km)
eutrophisation
amincissement de la couche CFC, NOx CO2, CH4, climat,
plantaire
d'ozone, effet de serre
N2O, O3
biosphre,

jours

annes

La situation franaise
Les problmes de pollution atmosphrique ont volu depuis les annes 1970/1980 en raison de
la baisse des missions par les sources fixes et de la croissance du parc et du trafic
automobile. La baisse des missions des sources fixes rsulte de divers facteurs tels que la
svrisation de la rglementation (normes d'missions des installations industrielles, normes de
qualit des combustibles des installation fixes de combustion,), et aussi de la trs forte part
du nuclaire dans la production de llectricit en France. En revanche la part de la circulation
automobile dans le bilan des rejets devient importante, en ville notamment. La France se
caractrise en outre par une forte dislisation du parc automobile (plus de 30% des vhicules).
Par comparaison avec les moteurs allumage command, les missions Diesel sont, en ltat
actuel des technologies et des normes, plus leves pour les particules et les oxydes dazote,
mais moins leves en oxydes de carbone et hydrocarbures.

Emissions par secteurs dactivits

en 1998 (en milliers de tonnes)
Transformation dnergie et industrie
Rsidentiel tertiaire
Agriculture / sylviculture
Transport routier
Total

SO2

NOx

COVNM

NH3

700

460

700

30

75
15
55
845

100
240
870
1670

380
440
780
2300

800
10
840

Emissions de quelques polluants de lair en France (Kilotonnes/an). Source : AEE/CITEPA

Nota : les inventaires dmissions sont entachs dincertitudes et les donnes peuvent varier
selon les bases de donnes ou lanne de ractualisation de linventaire.
Cette volution se rpercute par une diminution des phnomnes de "smogs d'hiver" tels que
rencontrs en zones industrielles lors des trentes glorieuses . Ces smogs se caractrisaient
notamment par de fortes concentrations doxydes de soufre et de poussires. La qualit de l'air
est aujourd'hui meilleure que dans le pass pour ces polluants ainsi que pour le Plomb qui a

La pollution ver du 15/02/2002

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

quasiment disparu de l'air de nos villes (pots catalytiques et essence sans plomb), et le benzne
(baisse du benzne dans les essences). De nos jours, et en rgle quasi gnrale, seuls quelques
points du territoire demeurent soumis des risques de dpassements des seuils rglementaires
pour ces polluants. Ltat de la qualit de lair des grandes agglomrations valu au travers de
lindice ATMO peut actuellement tre qualifi de globalement bon plus des 2/3 des jours de
lanne. Il nen demeure pas moins que des pointes de pollutions sont encore observes,
notamment prs de certains metteurs industriels, ou lors de situations de mauvaise dispersion
des polluants dans l'atmosphres (prsence de vents faibles et de situations anti cycloniques, ).
En milieu urbain ces pointes se traduisent gnralement par des concentrations leves de
dioxyde dazote (souvent en hiver) ou dozone (gnralement en t). Par ailleurs les pointes
estivales de pollution par lozone concernent frquemment de vastes superficies loignes des
agglomrations ou des zones industrielles.
Dune manire gnrale la qualit de lair des agglomrations sest globalement amliore depuis
20 ans, mais dans le mme temps, lurbanisation et la part croissante du trafic automobile
peuvent provoquer localement des situations de fortes exposition la pollution de lair. Nos
rgions tendent galement tre plus frquemment soumises que dans le pass des pollutions
par lozone (pollution photochimique). La croissance du parc Diesel en France pose par ailleurs un
problme spcifique du fait de ses missions de fines particules inhalables et toxiques : les fines
particules, sont couramment associes des pathologies cardio-respiratoires dans la plupart des
tudes pidmiologiques.
Les impacts lchelle locale : des risques pour la sant
Les pollutions de proximit au voisinage des sources dmission prsentent surtout des risques
sur la sant (chaque jour nous respirons 15 m3 d'air en moyenne), les impacts sur le patrimoine
architectural et les biens ntant pas ngliger. Dans le pass de nombreuses rgions ont t
confrontes des pollutions urbaines ou industrielles trs leves qui furent la cause de
srieux impacts sanitaires. L'un des pisodes les plus clbres et celui du smog londonien de
dcembre 1952 o le SO2 avait atteint 4000 microgrammes/m3 dair; 4000 dcs furent
attribus cet pisode de pollution. De nos jours de tels niveaux sont rares et les risques
proviennent surtout d'expositions chroniques faibles niveaux dont les effets court, et
surtout long terme, sont plus difficiles apprhender. La diminution tendancielle de la
pollution atmosphrique ambiante et l'volution des modes de vie conduisent dans le mme
temps s'interroger de plus en plus sur la pollution l'intrieur des locaux. Nous pouvons y
passer plus de 80 % du temps, alors que la qualit de l'air peut y tre moins satisfaisante qu
l'extrieur pour des polluants tels que le monoxyde de carbone et certains composs organiques
par exemple.
Les donnes relatives aux effets de la pollution de lair ambiant sur la sant proviennent
dtudes toxicologiques (tudes in-vitro sur modles biologiques, tudes in vivo ,...) ou
pidmiologiques. Ces donnes servent de base pour laborer les directives europennes
fixants des seuils de qualit de l'air ne pas dpasser pour divers polluants de l'air ambiant.
Elles convergent pour attribuer la pollution de lair un rle dans le dveloppement ou
laggravation de diverses pathologies respiratoires, tout particulirement chez des populations
sensibles (enfants, insuffisants respiratoires, personnes ges,...). Elles montrent que la
pollution de lair actuellement observe demeure toujours, en dpit des amliorations

La pollution ver du 15/02/2002

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

constates, une cause daugmentation de la morbidit, voire de mortalit, au sein de la

population gnrale. Ainsi, des travaux mens par lInstitut de Veille Sanitaire valuent prs
de 300 le nombre annuel de dcs anticips lis aux effets court terme de la pollution
atmosphrique dans neuf grandes villes urbaine franaises. Ces travaux on pu montrer aussi que
des effets court terme peuvent tre observs de faibles niveaux de pollution, et quils
peuvent concerner un large spectre de pathologies cardio-respiratoires.
Les dcs prmaturs lis aux effets court ou long terme de la pollution de lair ambiante
pourraient quant eux tre lorigine de 10000 20000 annes de vie perdues en France. Des
valeurs plus leves ont galement t avancs dans le cadre de travaux de lOrganisation
Mondiale pour la Sant, et les cots directs pourraient atteindre 35 milliards de francs par an,
dont 20 attribuables la pollution gnre par le transport routier. Ces chiffres sont
cependant entachs dincertitudes trs importantes. A titre comparatif, les accidents de la
route causent 500000 annes de vie perdues en France et par an, et le tabagisme 700000
annes. De telles donnes conduisent lOrganisation Mondiale pour la Sant a fixer des
recommandations sur les concentrations ne pas dpasser pour divers polluants de lair. Ces
recommandations, plus svres que les normes en hygine du travail pour tenir compte de la
prsence de sujets sensibles, des dures d'expositions, et des synergies ventuelles entre
polluants, servent de base aux directives europennes qui fixent des valeurs limites relatives
aux concentrations des polluants dans lair ambiant .
Les risques sanitaires lis quelques polluants spcifiques
Le dioxyde de soufre (SO2 ) : ce polluant gazeux rsulte du soufre prsent dans les
combustibles fossiles est il associ de nombreuses pathologies respiratoires, souvent en
combinaison avec les particules prsentes dans l'air ambiant. Il peut entraner des inflammations
bronchiques, une altration de la fonction respiratoire, et des symptmes de toux. Il est associ
une frquence accrue des hospitalisations pour maladies respiratoires et cardiaques. Le
dioxyde de soufre peut se transformer en sulfates dans l'air ambiant et il concourre galement
au phnomne des pluies acides, nfastes pour les cosystmes aquatiques et terrestres.
Les oxydes d'azote (NO et NO2) : ils sont mis lors des combustions (chaudires, moteurs,) et
le dioxyde d'azote est le plus nocif pour la sant humaine. C'est un gaz irritant pour les bronches
Chez les asthmatiques il augmente la frquence et la gravit des crises. Chez l'enfant il peut
favoriser certaines infections pulmonaires. Les oxydes d'azote participent en outre la
formation de polluants photochimiques comme l'ozone, nfastes pour la sant, et ils concourent
au phnomne des pluies acides.
Les particules fines : mises notamment par les combustions, celles d'un diamtre infrieur 10
micromtres sont dites "inhalables" car elles peuvent atteindre l'appareil pulmonaire. Les effets
sur la sant dpendent de la composition chimique (prsence de mtaux lourds toxiques tels que
le plomb, ou de composs cancrognes tels que les hydrocarbures aromatiques polycycliques).
Les particules fines sont galement impliques dans la gense de trouble respiratoires et cardiovasculaire.
Les hydrocarbures et les composs organiques volatils (COV) : ces polluants mis par diverses
sources (solvants, ptrochimie, gaz d'chappement des automobiles,) recouvrent un grand
La pollution ver du 15/02/2002

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

nombre de composs aux effets parfois trs diffrent (nuisances olfactives, altration de la
fonction respiratoire, troubles nerveux, ....). Les COV les plus nocifs sont ceux qui prsentent des
risques cancrognes et il s'agit notamment du formaldhyde et de certains composs
aromatiques (benzne et drivs aromatiques polycycliques,...). Outre ces effets, les COV
contribuent la formation de polluants photochimiques tels que l'ozone, nocifs pour la sant.
Le monoxyde de carbone : ce gaz, issu des chaudires mal rgles et de la circulation automobile.
Il se fixe sur l'hmoglobine et peut entrainer des troubles respiratoires, des effets asphyxiants,
des maux de tte, et des troubles cardiaques.
L'ammoniac (NH3) : ce gaz est mis par les lisiers d'levage. Il est malodorant et irritant forte
concentration, et prsente galement des risques pour les cosystmes. Il se dpose sur les
surfaces et son volution chimique dans les sols peut conduire un excs de matire azote et
des phnomnes d'acidification et d'eutrophisation des milieux naturels.
Les impacts lchelle rgionale : des risques pour la sant et les cosystmes
Les pollutions atmosphriques rgionales caractrisent des situations de pollution rencontres
sur des zones distantes de quelques dizaines quelques centaines de kilomtres des zones
urbaines ou industrielles. Elles se manifestent notamment par le phnomne des pluies acides et
de la pollution photochimique.
Le terme de pluies acides dsigne les retombes au sol d'espces acidifiantes vis vis des
cosystmes : dpts humides de polluants incorpors dans les prcipitations (pluies neiges,
brouillards,...), dpts secs de gaz et particules. Les polluants lorigine des pluies acides sont
les composs du soufre et de lazote. Ces gaz voluent chimiquement dans l'air pour former des
acides, ou leurs sels, que l'on retrouve notamment dans les nuages et les prcipitations. Ces
composs se dposent galement au sol, aprs transformation chimique ventuelle, sous forme
de dpts secs de gaz ou de poussires. Dautres polluants tels que l'acide chlorhydrique (mis
lors de l'incinration de certains dchets plastiques) ou lammoniac (mis par certaines activits
agricoles) contribuent galement aux pluies acides.
Les effets des pluies acides sur les cosystmes dcoulent principalement des modifications des
quilibres chimiques qu'ils entranent dans les milieux rcepteurs. L'acidit augmente notamment
la solubilit de l'aluminium ou d'autres mtaux toxiques pour la faune et la flore. L'acidification
des sols favorise galement la mise en solution et le lessivage, hors des zones racinaires,
dlments minraux utiles la nutrition des vgtaux. Les composs de lazote peuvent
galement contribuer des phnomnes deutrophisation suite un enrichissement excessif des
milieux terrestres ou aquatiques en nutriments. Ceci peut entraner une croissance acclre
d'algues et de formes plus leves de vie vgtale, et porter atteinte la qualit des eaux et la
biodiversit.
Au cours des annes 1960-1980 les pluies acides et la pollution soufre ont provoqu
l'acidification et la dgradation de nombreux lacs et forts, tant en Europe (notamment dans les
pays scandinaves) qu'en Amrique du nord (notamment au Canada). La France n'a pas t
pargne et au cours de cette priode, dans la rgion des Vosges, jusqu 25% des arbres ont t
touchs par des troubles et des dprissements anormaux lis l'intervention de la pollution de
l'air et d'autres facteurs de stress (scheresses et insectes pathognes,....). Les travaux

La pollution ver du 15/02/2002

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

scientifiques ont permis de dterminer des valeurs de dpts acides ou eutrophisants au-del
desquels des dommages irrversibles peuvent se produire sur les cosystmes. Ces dpts sont
qualifis de "charges critiques" et certaines rgions en Europe demeurent encore soumises malgr les progrs accomplis - des dpassement de ces seuils jugs nocifs. Des risques pour la
sant humaine sont galement mentionns (contamination des eaux par les mtaux lourds et
corrosion des conduites d'eau).
Les pluies acides sont l'origine de l'attention porte aux problmes de la pollution de l'air
longue distance. Elles ont conduit en 1979, dans le cadre des Nations-Unies, ladoption de la
Convention de Genve sur la pollution atmosphrique transfrontalire et longue distance. Cet
accord a conduit une baisse importante des missions de SO2 (de lordre de 50% en Europe de
1980 1995 ). Ces mesures produisent leurs effets et on observe actuellement une tendance
restauration de la qualit de lacs et cours deau qui prsentaient une forte acidification au cours
des annes 1970. Les pluies acides ont donc perdu de limportance au regard dautres formes de
pollution de lair, du moins dans nos rgions. Certains bassins versants en Europe prsentent
toutefois une sensibilit potentielle trs leve aux dpts acides (cas en France des Ardennes,
des Landes, du Massif Central,...) et l'on note encore des dpts atmosphriques excessifs dans
certaines zones en Europe. Ceci incite la vigilance sur lvolution future des rejets lis aux
combustibles fossiles ou lintensification de certaines pratiques agricoles (mission
dammoniac).

La pollution photochimique
La pollution photochimique dsigne un mlange complexe de polluants forms chimiquement dans
l'air, sous l'effet du rayonnement solaire de courte longueur d'onde, partir de composs
prcurseurs mis par des sources naturelles et les activits humaines (oxydes d'azote, composs
organiques volatils, monoxyde de carbone). Le principal polluant photochimique est l'ozone (O3),
gaz dont la production s'accompagne d'autres espces aux proprits acides ou oxydantes telles
que des aldhydes, des composs organiques nitrs, de l'acide nitrique, de l'eau oxygne. Cette
pollution sobserve surtout en t dans les rgions priurbaines et rurales sous le vent des
agglomrations.
Zones
Rurales
Urbaines/suburbaines

moyennes
annuelles
35 - 90
20- 60

max horaire

max sur 8 h

150 -400
100 - 350

100 - 350

max sur 24 h

50 - 200

Concentrations typiques d'ozone troposphrique releves en Europe (en microgrammes/m3)

La pollution photochimique dcoule du cycle photolytique des oxydes dazote, lequel est
dclench par la photolyse du NO2 sous leffet du rayonnement ultra-violet :
NO2 + h
O + O2
O3 + NO

La pollution ver du 15/02/2002

---> O + NO
---> O3
---> NO2 + O2

( < 430 nm)

(1)
(2)
(3)

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

Ces ractions sont rapides et, l'quilibre, la production d'ozone dpend du rapport NO2/NO et
de l'ensoleillement. Cette production demeure faible habituellement, mais la prsence dans l'air
d'espces radicalaires telles que HO2 et RO2 peut transformer rapidement NO en NO2, sans
passer par la raction 3 qui est consommatrice dozone :
NO + HO2

----> NO2 + OH

NO + RO2

---->

NO2 + RO

Les radicaux HO2 et RO2 proviennent pour leur part de processus trs complexes de
dgradation dans lair des composs organiques volatils et du monoxyde de carbone, sous laction
dun autre radical (OH) lui mme form partir de lozone. Ces processus gnrent galement
dautres polluants (HNO3, aldhydes, Peroxy Actyl Nitrate,...). Toutes ces ractions se
caractrisent toutefois par une non linarit de sorte que la quantit dozone form par
lensemble des processus dpend en fait de l'abondance relative des divers ractifs, et du
rapport COV/NOx en particulier.
Dans les zones urbaines le rapport COV/NOx est en gnral faible ; l'ozone susceptible de se
former sur place est gnralement dtruit par le NO habituellement prsent en forte quantit.
Ceci explique que les niveaux dozone soient gnralement faibles dans les centres villes. Il
arrive malgr tout que la pollution photochimique touche les agglomrations lors de situations
anticycloniques, lorsqu'elles sont trs tendues et ensoleilles, ou en raison de fortes missions
de prcurseurs (Mexico, Athnes, Los-Angels, Fos, etc...). Les modles de simulation montrent
qu lchelle urbaine une baisse des missions de NOx, si elle nest pas accompagne dune baisse
importante des COV, peut accrotre localement l'ozone. Il convient cependant de noter que
cette baisse des NOx en milieu urbain (ou les niveaux dozone sont par ailleurs habituellement
faibles) permet de diminuer la quantit dozone susceptible de se former plus longue distance.
A l'inverse, dans les zones priurbaines ou rurales sous le vent des panaches urbains, les
conditions sont plus favorables l'accumulation d'ozone car les niveaux de NO y sont
habituellement plus faibles quau cur des villes. Ceci conduit des pisodes de pollution par
lozone qui sobservent typiquement des distances de lordre de plusieurs dizaines de
kilomtres des centres urbains. Les modlisations montrent que pour abaisser de manire
significative les concentrations dozone lchelle de lEurope des rductions de lordre de 50%
des missions de NOx et COV seraient ncessaires.
Les risques lis lozone et aux polluants photochimiques sont multiples : effets sur la sant de
lhomme, dommages sur les vgtaux et les cultures, dgradation des matriaux (notamment les
plastiques). La pollution photochimique influe galement sur le climat car l'ozone est un gaz
"effet de serre" : le doublement des concentrations d'ozone dans la troposphre pourrait
accrotre la temprature moyenne de l'air d'environ 1C, et la pollution photochimique contribue
la hausse de la pollution de fond par l'ozone (+ 0,5% 1%/an sur l'hmisphre Nord). Ces
risques ont conduit la Commission des communauts europennes fixer des seuils d'ozone ne
pas dpasser pour prserver la sant et lenvironnement. Dans le cadre de la CEE/ONU des
valeurs dexposition lozone au-del desquels des effets peuvent se produire sur la vgtation
(niveaux critiques) ont galement t proposes.
LA GESTION DU MILIEU ATMOSPHERIQUE

La pollution ver du 15/02/2002

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

Llaboration et la mise en uvre de la rglementation en matire de qualit de lair ambiant

relve du ministre charg de l'environnement. Lapplication de la rglementation au plan local
relve pour sa part des Prfets, appuys techniquement par les services dconcentrs de lEtat
(notamment les Directions Rgionales de l'Industrie, de la Recherche, et de l'Environnement).
Cette rglementation comporte des prescriptions techniques et des normes dmissions des
rejets pour les sources fixes et les vhicules automobiles. Ces prescriptions sont en grande
partie fondes sur le principe des meilleures technologies disponibles des cots acceptables
mais dautres concepts, tels que celui du principe de prcaution, sont galement mis en uvre
et conduisent des normes de plus en plus svres au fil du temps.
La Loi de 1976 sur les installations classes pour la protection de l'environnement constitue le
texte de base du dispositif rglementaire franais pour la limitation des rejets des sources
fixes. Il comporte des normes de qualit des produits (teneur en soufre des combustibles par
exemple), et des normes de rejets pour les activits gnratrices de nuisances (chaudires,
installations industrielles, ...). Pour les automobiles, la rglementation dcoule de directives
europennes fixant des normes de qualit des carburants et des valeurs limites des rejets
(elles imposent notamment lusage de pots catalytiques et lessence sans plomb pour les
vhicules lgers).
Ces dispositions sappliquent sur tout le territoire mais certaines
agglomrations constituent des "zones de protection spciale" dotes dune rglementation
renforce, tout particulirement en matire dmission par les foyers de combustion. Des
procdures dalerte peuvent tre galement dclenches dans certaines zones o des pointes
de pollution risquent dtre constates ; elles imposent des baisses des rejets des principales
sources de pollution (utilisation de combustibles trs faible teneur en soufre dans les
chaudires industrielles, restrictions du trafic automobile,...).
Au niveau international et dans le cadre de la convention de Genve 1979 sur la pollution de
l'air longue distance, divers protocoles ont t galement signs afin dengager les pays
diminuer les rejets et les flux transfrontaliers de polluants atmosphriques.

Emissions en kilotonnes

1960

1980

1998

Horizon 2010

SO2

1700

3200

845

400

NOx

860

2030

1670

860

COV

3000

2300

1100

NH3

830

840

780

Evolution des missions et engagements 2010 de la France en application du protocole de

Gotheborg dans le cadre de la convention de Genve sur la pollution atmosphrique

Protocoles la Convention de Engagements pour la France

Genve de 1979
Premier protocole soufre
(Helsinki,1985)
La pollution ver du 15/02/2002

Baisse de 30 % des rejets de 1980 1993, la France s'tait

engage une baisse volontaire de 60 %
9

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

Protocole NOx (Sofia 1988).

COV (Genve 1991).
Second protocole soufre
(Oslo 1994).
Protocoles Polluants Organiques
Persistants et Mtaux lourds
(Aarhus 1998).
Protocole sur les diffrents
effets de la pollution :
eutrophisation, acidification,
ozone (Gotheborg 1999).

Gel des rejets en 1994 au niveau 1987. La France stait

engage une baisse volontaire de 30 % entre 1980 et 1998.
Rduction des missions de 30 % entre 1988 et 1999.
rduction supplmentaire des missions (868 kt en 2000,
770 kt en 2005 et 737 kt en 2010).
Limitation des missions de Pb, Cd, Hg un niveau infrieur
1990. Rduction ou suppression des rejets de 16 substances
organiques (dont les dioxines et furanes et 11 pesticides).
Rduction des rejets dici 2010 (par rfrence 1990) de
68% pour SO2, 54% pour les NOx, 63% pour les COV, 3%
pour NH3.

En ce qui concerne la qualit de lair ambiant, des directives europennes, transcrites en droit
franais, fixent pour un certain nombre de polluants des valeurs limites (accompagnes de
marges de dpassement tolrables) et des seuils dinformation ou dalerte. Ces valeurs
rglementaires dcoulent de donnes toxicologiques et cotoxicologique. Seuls quelques polluants
sont concerns; il sagit typiquement despces qui sont de bons indicateurs de la pollution
atmosphrique gnrale et qui prsentent le plus de risques pour la sant ou les cosystmes. La
Directive cadre du 27 septembre 1996 impose la surveillance dans lair ambiant et la fixation de
valeurs limites pour les polluants suivants: SO2, poussires, NO2, O3, Hydrocarbures
Aromatiques Polycycliques, Benzne, CO, Mtaux lourds (Pb, Cd, As, Ni, Hg).
valeurs
limites
microgr./m3

Critres associs

Particules
(PM10)

50
40

valeur 24 h ne pas dpasser plus de 35 fois par anne civile

en moyenne sur lanne civile

Dioxyde

de soufre

125
350
500

valeur 24 h ne pas dpasser plus de 3 fois par anne civile

valeur horaire ne pas dpasser plus de 24 fois par anne civile
sur 3 h conscutives (seuil dalerte)

Dioxyde
dazote

200
40
400

valeur horaire a ne pas dpasser plus de 18 fois par anne civile

moyenne sur lanne civile
sur 3 h conscutives (seuil dalerte)

Plomb

0.5

moyenne sur lanne civile

Ozone

110
180
240

moyenne sur 8 heures

moyenne sur 1 h (seuil dinformation)
moyenne sur 1 h (seuil dalerte)

Extrait des valeurs limites et seuils dalerte des directives europennes sur la qualit de lair
ambiant ; lexception de lozone, les valeurs sont celles de la directive europenne du 22 avril
1999 (avec mise en uvre en juillet 2001). Cette directive renforce les prescriptions de
directives antrieures. Les valeurs limites indiques doivent tre atteintes au plus tard en
2005 ou 2010 selon les polluants, et des marges de dpassements en dcroissance progressive
sont admises dans l'attente de ces dlais.

La pollution ver du 15/02/2002

10

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

La Loi sur lair et lutilisation rationnelle de lnergie de dcembre 1996 a pour sa part renforc
les moyens rglementaires destins prvenir la pollution lie lautomobile. Elle a galement
renforc la surveillance de la qualit de lair et impose notamment la mise en uvre :

de Plans rgionaux qualit de lair

de Plans de protection de latmosphre (villes > 250000 hab) en vue datteindre des niveaux de
qualit de lair qui satisfassent aux valeurs limites rglementaires,
de Plans de dplacement urbains (villes > 100000 hab) visant notamment la diminution du
trafic automobile et le dveloppement des transports collectifs

La surveillance de la qualit de lair

La surveillance de la qualit de lair ambiant rpond plusieurs objectifs :

Information du public et des dcideurs en matire de qualit de lenvironnement

Suivi du respect des rglementations nationales et europennes sur la qualit de lair ambiant
Acquisition de donnes utiles la mise en uvre de politiques de prvention
Dveloppement des connaissances sur la pollution atmosphrique et ses effets

Cette surveillance sinscrit depuis 1996 dans un contexte rglementaire nouveau suite la
promulgation de la Loi sur lair et lutilisation rationnelle de lEnergie (LAURE), et de la directive
europenne sur lair ambiant du 27 septembre 1996. Ces textes ont renforc de manire les
obligations de base en la matire. La LAURE a notamment impos la mise en place de dispositifs
de surveillance de la qualit de l'air sur l'ensemble du territoire national. Les principaux acteurs
en charge de cette surveillance sont :
le Ministre de l'Amnagement du Territoire et de l'Environnement (MATE) qui est
responsable de llaboration et de la mise en uvre rglementations, et de la dfinition des
orientations stratgiques en matire de surveillance,
l'Agence de l'Environnement et de la Matrise de l'Energie (ADEME) charge de la
coordination technique du dispositif et de la gestion de la Base nationale des Donnes sur la
Qualit de lair
les Associations Agres de Surveillance de la Qualit de l'Air (AASQA) charges de la mise
en uvre de la surveillance pour le compte de lEtat. Ces associations regroupent divers
partenaires : services de lEtat (DRIRE, ADEME,), collectivits locales, industriel,
associations de protection de lenvironnement, personnalits qualifies,
La surveillance concerne principalement les polluants rglements, ainsi que certains polluants
spcifiques issus dactivits industrielles ou dautres sources. Le dispositif national mis en uvre
par les AASQA comporte plus de 2000 analyseurs rpartis sur prs de 700 sites de mesures
localiss essentiellement en milieu urbain et pri-urbain. Il comporte aussi un dispositif de
surveillance de la pollution de fond en milieu rural (rseau MERA). Les donnes sont traites et
archives au sein des associations, et sont galement centralises au sein dune Base nationale
des Donnes sur la Qualit de lAir gre par lADEME.

La pollution ver du 15/02/2002

11

C. Elichegaray
Ecole de Combustion 2004
9-15 mai 2004, La Vieille Perrotine, CAES du CNRS, Olron
2004 CNRS (LCD, UPR 9028) et Groupement Franais de Combustion

Linformation du public en matire de qualit de lair des agglomrations est frquemment

dlivre par les AASQA sous la forme dun indicateur global (indice ATMO) calcul partir des
niveaux de SO2, NO2, O3, particules mesurs au cours de la journe. Pour chacun de ces
polluants un sous indice est calcul partir de donnes de quelques stations reprsentatives de
la pollution sur lensemble de chaque agglomration. Ces sous indices sont cals sur le
franchissement de valeurs de rfrence issues des prconisations de lOMS ou des
rglementations nationales et europennes. Lindice ATMO final caractrisant la qualit moyenne
de lair sur lagglomration est gal au sous indice le plus lev ainsi dtermin pour chacun des 4
polluants. Les AASQA et lADEME mettent en uvre divers moyens daccs (minitel, serveurs
internet, serveurs vocaux,) en vue de permettre laccs lindice ATMO et lensemble des
donnes de collectes.
le rle de l'ADEME
L'agence de l'environnement et de la matrise de l'nergie (ADEME) est un tablissement public
caractre industriel et commercial, plac sous la tutelle des ministres de lAmnagement du
Territoire et de lEnvironnement, de lIndustrie et de la Recherche. Cre le 1er janvier 1992, elle
exerce ses missions dans les domaines suivants :

matrise de lnergie, conomie des matires premires, promotion des nergies renouvelables,
promotion des technologies propres et conomes,
limitation de la production des dchets, limination, rcupration et valorisation,
prvention et la lutte contre la pollution de lair,
lutte contre les nuisances sonores,
prvention et le traitement de la pollution du sol.

Dans le domaine de la pollution de lair, l'ADEME a pour mission le dveloppement et la promotion

des technologies de dpollution, la coordination technique de la surveillance de la qualit de l'air,
la gestion de la base nationale de donnes sur la qualit de lair, la mise en uvre de recherches
sur les effets de la pollution atmosphrique. Elle reoit ses fonds de lEtat, lequel peroit une
taxe gnrale sur les activits polluantes (TGAP). La TGAP repose notamment sur une taxation
des rejets de polluants atmosphriques. Cette taxe qui rsulte du principe pollueur -payeur
est acquitte par les exploitants dinstallations de taille industrielle (environ 1500 installations
reprsentant un volume global dmission de lordre de 1260000 tonnes de polluants dans lair par
an).
Polluants
taxs
SO2, NOx,
HCl, COV,
Poussires

Installations concernes

Taux de la taxe

Puissance suprieure ou gale 20 MW

ou rejets suprieurs ou gaux 150 T/an

180 F /tonne de SO2 ou HCl mis

250 F /tonne de COV ou NOx mis
(poussires non taxes)

Incinrateurs de dchets de capacit de

traitement >3 T/h

Taxation des rejets de polluants de lair (2000)

La pollution ver du 15/02/2002

12