Prueba de M.

Hidrulica de maana
Ventilador
Un ventilador es una mquina de fluido, ms exactamente, una mquina neumtica, concebida para
producir una corriente de aire.
Se utiliza para producir corrientes de aire, es decir, mover el aire para usos muy diversos. Entre ellos,
ventilar los ambientes habitados, refrescar objetos o mquinas o para mover gases (principalmente
el aire) por un sistema de conducciones.
En su versin ms corriente, un ventilador es una mquina que absorbe energa mecnica y la
transfiere a un gas, proporcionndole un incremento de presin no mayor de 10 kPa (1.000 mm.c.a.
aproximadamente), por lo que da lugar a una variacin muy pequea del volumen especfico y suele
ser considerada una mquina hidrulica (ms propiamente, una mquina neumtica).

Tipos de ventiladores
Ventilador centrfugo.
En principio existen dos tipos principales de ventiladores: axiales y centrfugos.
El ventilador axial es el que recoge e impulsa el aire (u otro gas) en la misma direccin que el eje de
rotacin de sus aspas.
El ventilador centrfugo toma el aire en la misma direccin que su eje de rotacin, pero lo centrifuga
contra una carcasa envolvente y acaba impulsndolo por una boca de esa carcasa, en una direccin
que forma angulo recto con el eje de rotacin.
Cualquiera de los dos tipos sirve para cualquier uso, pero el centrfugo suele ser el preferido cuando
se trata de impulsar aire por sistemas de conductos.

Tipos de ventiladores segn su uso

Industriales: centrfugos, helicocentrfugos, helicoidales de distintas presiones y caudales.
Extractores: generalmente axiales, se sitan en un hueco en la pared o en la ventana del local para
extraer el aire (o impulsar hacia dentro) del local a ventilar.
De pared: se fijan a la pared, permitiendo una mayor circulacin en lugares pequeos, donde el uso
de ventiladores de otro tipo sera engorroso debido al tamao o a la disposicin del local, o en
conjunto con otros ventiladores, proporcionando una mayor circulacin de aire.
De mesa: son ventiladores axiales de baja potencia utilizados especialmente en oficinas o en
ambientes donde necesitan poca ventilacin. A veces tambin los hay centrfugos.
De piso: son porttiles y silenciosos, posibilitan que sean colocados en el suelo en cualquier
ambiente de una casa, pudiendo ser trasladados a cualquier parte. Podemos encontrarlos en varios
modelos y formas.
De techo: son ventiladores verticales, sus aspas estn en posicin horizontal, y por lo tanto el aire va
hacia abajo. Muy comunes, utilizados en habitaciones donde no hay espacio disponible en las
paredes o el suelo, pueden ser muy peligrosos si no estn correctamente fijados al techo.

Sin Aspas: son ventiladores con una forma circular tradicional pero en lugar de tener aspas impulsan
el aire por medio de canales de aire que genera la misma funcin, e incluso ms constante.

Componentes Principales de las Mquinas Hidrulicas

rgano Intercambiador De Energa: Es donde ocurre La transferencia de energa hacia el
fluido o viceversa. Es el corazn de toda mquina. En las mquinas hidrulicas rotativas, el
rgano intercambiador de energa es el rodete, que est constituido por un disco que funciona
como soporte o palas, tambin llamadas labes, o cucharas en el caso de los rodetes de las
turbinas. La geometra con la cual se realizan los labes es fundamental para permitir el
intercambio energtico con el fluido; sobre stas reposa parte importante del rendimiento
global de toda la mquina y el tipo de cambio energtico generado (si la energa ser
transferida por el cambio de presin o velocidad). Los tipos de rotores pueden ser cerrados,
abiertos y semi-cerrados.
Impulsores Cerrados

labes Unidos Al Disco

Para Bombas Centrfugas Se Fabrican Por Fundicin

Para Ventiladores Y Compresores Se Fijan Por Medio De Remaches O Tornillos

Se Emplean En Soluciones Limpias

Generalmente Son De Ancho Constante, B1=B2

Impulsores Semi-abiertos

Compuesto Por labes Y Disco Trasero

Necesitan Gran Ajuste Entre Carcasa Y labes Para Evitar Recirculacin Del Fluido

Impelentes Abiertos

Los labes Se Fijan Directamente Al Eje.

Se Emplean, Generalmente, En Bombas Pequeas, De Bajo Costo.

Se Emplean Para El Trasiego De Sustancias Abrasivas.

Se Utilizan Nervios En La Unin Con El Eje, Para Reforzar Su Resistencia.

El rodete es un tipo de rotor situado dentro de una tubera o un conducto y encargado de impulsar un
fluido. Generalmente se utiliza este trmino para referirse al elemento mvil de todas las mquinas
rotativas. Consiste en un disco perpendicular al eje de giro, compuesto de labes que pueden tener
diversas configuraciones, (recto, curvado en direccin contraria al movimiento en direccin al
movimiento). Segn los esfuerzos que debe soportar y la agresividad del medio que debe impulsar,
debe ser diseado el rodete de la mquina. En el caso de las mquinas de desplazamiento positivo o
volumtrico, el rgano intercambiador de energa puede ser un mbolo, pistn, membrana,
diafragma, tornillo sin fin, lbulos, engranes, entre otros.
Eje o rbol de Transmisin: Tiene la doble funcin de transmitir potencia (desde o hacia el
rotor) y ser el soporte sobre el que yace el rotor. En el caso de las mquinas generadoras ste

siempre est conectado a alguna clase de motor, como puede ser un motor elctrico, o incluso
una turbina como es comn en los turborreactores, muchas veces entre el rbol y el motor
que mueve a la Turbomquina se encuentra algn sistema de transmisin mecnica, como
puede ser un embrague o una caja reductora. En el caso de las Turbomquinas generadoras,
es frecuente encontrar un generador elctrico al otro extremo del rbol, o incluso hay rboles
largos que soportan al rotor en el medio y en un extremo se encuentra una Turbomquina
generadora y al otro un generador.
Partes Estticas: Al conjunto de todas las partes estticas de la Turbomquina (y en otras
mquinas tambin) se le suele denominar estator.
Carcasa: Es la parte fija de las mquinas que recubren los componentes de las mquinas,
existen diversas formas y caractersticas que se adaptan a los requerimientos de la mquina.
Entradas y Salidas: Estas partes son comunes en todas las mquinas, pero pueden variar de
forma y geometra entre todas. El conducto de entrada, conduce el fluido hacia el impelente y
el conducto de descarga conduce el fluido hacia la salida de la mquina. Existen adems,
mquinas generadoras de doble admisin, es decir dos entrada diferenciadas y una salida
nica de fluido. Estas partes pueden constar de una brida en el caso de la mayora de las
bombas y compresores, pero en las turbinas hidrulicas grandes, solo son grandes tuberas y
la salida muchas veces tiene forma de difusor. En los molinos de viento, por ejemplo, la
entrada y la salida solo pueden ser superficies imaginarias antes y despus del rotor.
Alabes directrices: Tambin llamados palas directoras, son labes fijos al estator, por los
cuales pasa el fluido de trabajo antes o despus de pasar al rotor realizar el intercambio
energtico. Muchas Turbomquinas carecen de ellos, pero en aquellas donde si figuran stos
son de vital importancia. En las Turbomquinas motoras se encargan de dirigir el fluido en un
cierto ngulo, as como acelerarlo para optimizar el funcionamiento de la mquina. En las
Turbomquinas generadoras se encuentran a la salida del rotor. Los labes directores tambin
pueden llegar a funcionar como reguladores de flujo, abrindose o cerrndose a manera de
vlvula para regular el caudal que entra a la mquina.
Cojinetes Rodamientos: Son elementos de mquina que permiten el movimiento del eje
mientras lo mantienen solidario a la mquina, pueden variar de tipos y tamao entre todas las
mquinas.
Sellos Mecnicos: Son dispositivos que impiden la salida del fluido de la mquina. Cumplen
una funcin crtica principalmente en los acoplamientos mviles como en los rodamientos.
Pueden variar de tipos y ubicacin dentro de la mquina a otra. Estn destinados a sustituir
cada vez en mayor grado a la junta o empaquetadura tradicional en ejes rotativos. Su uso se
atribuye principalmente a una elevada seguridad de servicio, bajo o nulo mantenimiento y
larga duracin. La diversidad de aplicaciones y usos que el sello mecnico est destinado a
cubrir, presupone un conocimiento especfico del problema a resolver.

Caudal de aire
Volumen de aire que un equipo de Aire Acondicionado es capaz de hacer circular. La unidad de
medida son los metros cbicos por hora. Durante el funcionamiento de la unidad el caudal de aire
variar segn la velocidad de salida de aire seleccionada.

Presin dinmica (Pd)

Es la fuerza por unidad de superficie provocada por el movimiento del aire y se manifiesta en el
mismo sentido que la direccin de ste. Dicha presin es siempre positiva.

Presin esttica (Pe)

Es el valor de la fuerza que ejerce el aire sobre las paredes de las tuberas, en sentido perpendicular
a ellas. Esta presin es positiva cuando es mayor que la atmosfrica. Si las paredes de la tubera
fuesen elsticas, veramos como se dilatan. (Sobrepresin). Cuando es negativa, es decir, menor
que la presin atmosfrica, las paredes se contraeran (depresin).

Compresor (mquina)
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto se realiza a travs
de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las
primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es
compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a
diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

Tipos de compresores

Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:

Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el mismo trabajo: toman aire
de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento del eje
de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el correspondiente aumento de
presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por
ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin existen compresores dinmicos. El ms simple es un
ventilador que usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se
utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presin. 1

El compresor de mbolo
Es un compresor atmosfrico simple. Un vstago impulsado por un motor (elctrico, disel,
neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el mbolo dentro de una cmara. En cada
movimiento hacia abajo del mbolo, el oxgeno es introducido a la cmara mediante una vlvula. En
cada movimiento hacia arriba del mbolo, se comprime el oxgeno y otra vlvula es abierta para
evacuar dichas molculas de oxgeno comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula
mencionada se cierra. El oxgeno comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite

el transporte del oxgeno mediante distintas mangueras. La mayora de los compresores

atmosfricos de uso domstico son de este tipo.

Cmo funciona un compresor de pistn? En el esquema de abajo se muestra el esquema

de un compresor de pistn tpico. Es en esencia una mquina con un mecanismo pistn-bielacigeal. Todos los compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa. Lo
comn es que estas fuentes de movimiento sean motores, lo mismo de combustin como
elctricos. En la industria se mueven compresores accionados por mquinas de vapor o
turbinas. En este caso, cuando el cigeal gira, el pistn desciende y crea vaco en la cmara
superior, este vaco acta sobre la vlvula de admisin (izquierda), se vence la fuerza ejercida
por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se abre el paso del aire desde el
exterior para llenar el cilindro. El propio vaco, mantiene cerrada la vlvula de salida (derecha).

El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor de

tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La diferencia
principal radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el
oxgeno dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos, aceite es
insertado para mantener todo el sistema lubricado.

Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje generando
un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas del cilindro, que
permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla muchos mayores.

Alternativos o reciprocantes: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los

motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn
aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden ser
del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso domstico son hermticos, y no
pueden ser intervenidos para repararlos. Los de mayor capacidad son semihermticos o
abiertos, que se pueden desarmar y reparar.

De espiral (orbital, scroll).

Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresin se produce por la

disminucin del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no
coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son excntricos). En estos compresores, el rotor
es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1 o varias) comprimen y ajustan
sus extremos libres interior del cuerpo del compresor, comprimiendo as el volumen atrapado
y aumentando la presin total.

Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera continua,

hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una
regulacin de potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se
emplee principalmente en elevadas potencias, solamente.

Rotodinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y

comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales

Aumento de Presin
Generadoras

Aumento de Presin
Generacion de Energia
Cinetica

HIDRAULICAS (Flujo
Incompresibles)

Disminucin de Energa
Cinetica

Tornillo de
Arquimedes
Helices (marinas)
Turbinas Pelton (Accin)
Turbinas Kaplan
(Axiales)

Receptoras o Motoras
Disminucin de
Presin

TURBOMAQUINAS

Bombas

Turbinas Francis (Centrifuga y

Mixtas)
Turbinas de Flujo Cruzado
(Ossberger)

Aumento de Energia
Cinetica

Ventiladores (P 7 kPa)
Helices (Aeronautica)

Generadoras
Soplantes (P < 300 kPa)
Aumento de Presin
Compresores (P 300 kPa)
TERMICAS (Flujo
Compresibles)

Turbinas de Vapor
Disminucin de Entalpia
Turbinas de Gas

Receptoras o Motoras
Disminucin de Energa
Cintica

Aeroturbinas

LA LEY DE BOYLE
A temperatura constante, la presin de una masa dada de gas es inversamente proporcional
a su volumen

LEY DE GAY LUSSAC

A presin constante, el volumen de un gas aumenta en proporcin a la temperatura, por lo
tanto,

TRANSFORMACIN ISOCRICA
Con un volumen constante, la presin es proporcional a la temperatura, por lo tanto,
(En las expresiones superiores se debe utilizar la escala de temperatura Kelvin, es decir C+
273 = K)
Las relaciones anteriores se combinan para proporcionar la ecuacin general de los gases
perfectos.
Esta ley proporciona una de las bases tericas principales para el clculo a la hora de disear
o elegir un equipo neumtico, cuando sea necesario tener en cuenta los cambios de
temperatura.

TRANSFORMACIN ADIABTICA
Las leyes anteriores se referan siempre a cambios lentos, con solamente dos variables
cambiando al mismo tiempo. En la prctica, por ejemplo, cuando el aire entra en un cilindro,
no tiene lugar un camino de estas caractersticas, sino un cambio adiabtico. La ley de Boyle
de p V = cte. cambia a p V k = cte.
El diagrama ilustra la diferencia con suficiente claridad. Vemos que tenemos una prdida de
volumen cuando la presin aumenta rpidamente. Nos encontramos nuevamente esta ley,
cuando hablemos acerca del consumo de los cilindros.