Aleaciones antifriccin

Las aleaciones antifriccin empleadas para la construccin de cojinetes deben reunir las
siguientes caractersticas:

Mnimo coeficiente de rozamiento

Resistencia a la presin
Buena resistencia al desgaste
Bajo coeficiente de dilatacin trmica
Gran plasticidad para permitir la adaptacin entre cojinete y eje.

Para reunir estas condiciones, las aleaciones antifriccin estn formadas por una matriz
blanda y plstica en la que estn incrustados cristales duros y relativamente grandes. La
plasticidad le permite las deformaciones para adaptarse, mientras que los cristales
soportan carga. La matriz plstica puede ser plomo, cobre, estao o aluminio.
Los cristales pueden ser de antimonio-estao, de cobre-estao, de silicio o de aluminioantimonio.
Estas aleaciones se utilizan para reducir la friccin entre metales. Su aplicacin ms usual
es en cojinetes de deslizamiento donde la estructura del mismo est construido en acero,
fundicin o Bronce, y la parte donde existe friccin por deslizamiento se recubre con el
metal antifriccin ms apropiado teniendo en cuenta el metal base del cojinete.
Segn sea la naturaleza de la matriz plstica, existen diferentes tipos de aleaciones
antifriccin:

A base de plomo
Son aleaciones con alto contenido de plomo, muy plsticas, pero no soportan cargas
elevadas. En general tienen como composicin media 85% de plomo, 10% de antimonio y
5% de antimonio.

A base de cobre
Las aleaciones antifriccin a base de cobre, llamadas tambin a veces broncinas, estn
formadas por cobre y estao en las siguientes proporciones: Cobre 85% y estao 15%.
Son bastante duras , adecuadas para cargas fuertes, pero sujetas a un desgaste rpido.

Actualmente en la industria automovilstica se emplean muchos los casquillos formados

por dos semicilindros de planchas finas de acero, revestidos interiormente de un bronce al
plomo.

A base de estao
El componente principal es el estao, al cual se le aade generalmente antimonio, cobre y
a veces cinc. Estas aleaciones son mejores que las anteriores pero mas caras. Este tipo de
aleacin tiene la capacidad embebedora ( o sea de encerrar o enclavar dentro de si las
partculas extraas) y conformabilidad (capacidad para deformacin plstica y compensar
las irregularidades en el cojinetes)
Cabe destacar que el antimonio y el estao se diferencian por su densidad. Por eso las
aleaciones de estos metales son suceptibles a una considerable licuacin. Para evitar este
defecto en el Babbit se le agrega cobre. Al introducir cobre lo que sucede es que el mismo
se combina con el antimonio generando una temperatura de fusin mas alta y se cristaliza
en primer lugar , formando dendritas ramificadas que dificultan la licuacin de los cristales
cbicos . adems le confiere mayor resistencia al desgaste.
El mejor conjunto de propiedades antifriccin las poseen los Babbits en base a estao,
B88, B83, B83 (La letra B corresponde a Babbits y el numero corresponde al porcentaje de
estao). Debido a su alto contenido de estao, los mismos se usan preferentemente para
cojinetes de alto rendimiento, empleados en turbinas de vapor, piezas, ejes de
distribucin de motores de baja potencia, compresores, etc. que trabajan a grandes
velocidades y sometidos a altas cargas, ya que al utilizar gran cantidad de estao son muy
caros. Existe una norma Rusa llamada GOST 1320-98 donde establece que la composicin
qumica del Babbit en base a estao B83, es de 10%-12% Sb (Antimonio) y 5,5%-6,5% Cu
(Cobre) y consta de una matriz relativamente blanda de solucin slida de antimonio y
cobre en estao (fase ) y cristales slidos de los compuestos intermetlicos Sn-Sb en
(fase ) y Cu3Sn (fase ) distribuidos en dicha matriz tal como se puede ver en la siguiente
figura.

Los Babbits a base a estao son inhomogenio estructuralmente y esto aparece

especialmente durante la fundicin por el mtodo centrfugo y que est relacionada, en
primer lugar, con la segregacin por densidad de los componentes. Las anteriormente
mencionadas deficiencias estructurales estn ausentes en el Babbit B83, fueron
mejoradas a travs del vaciado por el nuevo mtodo turbulento de fundicin.
Metodo de vaciado:
En la figura se representa la conformacin de un cojinete fundido de babit B83 obtenido
por los mtodos centrifugo, de sifn y turbulento. En la figura se muestra la zona interna
(1), zona central (2) y zona externa (3).

El mtodo consiste en lo siguiente:

En una mquina de fundicin especialmente diseada y construida sobre una mesa

rotatoria (1) se coloca el molde (2) dentro del cual a una distancia de 1 mm de su
superficie interior se coloca una barra con resortes (3), sujeta a la barra fija (4). Una vez
que el molde est girando a una frecuencia de 500 rev/min se vierte el Babbit fundido. El
coeficiente de viscosidad cinemtica del metal fundido al ser removido aumenta de
20,0.10-6 m2/s a 4000C a 27,0.10-6 m2/s a 2500C. Siguiendo el criterio del nmero de
Reynolds en este proceso, el mismo cambia con el enfriamiento de la fundicin desde
Re=900 a 4000C hasta Re=4000 a 2500C, lo que se evidencia por los cambios del carcter
del movimiento de la fundicin inmediatamente antes de su cristalizacin de laminar a
intermedio (de transicin) y posteriormente turbulento.
Estructura Metalogrfica del Babbit B83
Las estructuras ms caractersticas del Babbit B83, obtenido por los mtodos de sifn,
turbulento y centrfugo de fundicin estn mostradas en la figura 1.

Figura 1 a) Mtodo de Sifn, b) Mtodo Turbulento c) Mtodo Centrifugo (Zona interna)

d)Mtodo Centrifugo (Zona externa)
La distribucin de los compuestos intermetlicos Sn-Sb y Cu3Sn en el Babbit B83, vertido
por el mtodo de sifn, es bastante uniforme, tanto por la altura del lingote, casquillo,
como por su seccin transversal (figura 1, a). No aparece una segregacin por densidad
notable. Para los lingotes obtenidos por el mtodo centrfugo es caracterstica una
diferencia sustancial en las estructuras de las zonas interna y externa (figura 1, b y d). De
esta forma, en la capa de trabajo del casquillo del cojinete de deslizamiento (zona interna)
la composicin qumica, estructural y de fases no corresponden con la del Babbit B83. Las
condiciones particulares de cristalizacin del Babbit B83, vaciado por el mtodo
turbulento, garantizaran la obtencin de una estructura ms dispersa con tamao
significativamente menor de los cristales del compuesto intermetlicos Sn-Sb y su
globulizacin.
El Babbit de la marca B83 y sus anlogos se usan exclusivamente como aleaciones
fundidas y slo en forma de lingotes por causa de su no deformabilidad a temperatura

ambiente. El motivo de esto radica en la fragilidad de los compuestos intermetlicos de

Sn-Sb, formados en el proceso de fundicin por los mtodos de sifn y centrfugo.
En la figura 2 se muestra cmo despus de la deformacin por compresin () en un 4 %
de este Babbit, (obtenido por el mtodo de vaciado de sifn, lnea 2), en los compuestos
intermetlicos Sn-Sb se forman grietas (a); durante la deformacin en un 15%-20 % los
compuestos intermetlicos se destruyen por cizallamiento (b) y para valores superiores de
la deformacin por encima del 30 % se desmoronan

Figura 2 :Influencia del grado de deformacin plstica () por compresin en la cantidad de

cristales destruidos del compuesto intermetlico Sn-Sb en el Babbit B83 vertido por el mtodo
turbulento (lnea 1) y de sifn (lnea 2). Grados de deformacin a) 4 %; b) 15 %; c) 30 %

Los ensayos de fatiga del babbit B83 en diferente estado estructural mostraron la
dependencia sustancial de la resistencia a la fatiga de la morfologa del compuesto
intermetlico SnSb y de la distribucin del SnSb y el Cu3Sn por la seccin transversal del
lingote. En la figura 6 se brindan las curvas de fatiga del babbit B83, vertido por los
mtodos investigados.
El babbit del vaciado por el mtodo de sifn (curva 3) tiene una elevada resistencia a la
fatiga, igual a travs de toda su seccin. Un valor ms alto del lmite de fatiga tiene el
babbit con compuestos intermetlicos globulares (curva 4). Evidentemente la causa de
esto es la menor concentracin de tensiones.

De esta manera, el Babbit B83 con compuestos intermetlicos puntiagudos, afilados

durante la deformacin plstica ya en un 4 % comienza a destruirse con la formacin de
este mismo Babbit B83 con compuesto intermetlico Sn-Sb en forma globular (lnea 1) no
se destruye durante la deformacin por laminado hasta 45 %.
De esta forma, el vaciado turbulento transforma la aleacin fundida B83, lo cual ampla la
posibilidad de su uso racional. Los ensayos de fatiga del babbit B83 en diferente estado
estructural muestran la dependencia sustancial de la resistencia a la fatiga de la
morfologa del compuesto intermetlico Sn-Sb y de la distribucin del Sn-Sb y el Cu3-Sn
por la seccin transversal del lingote. En la figura 3 se brindan las curvas de fatiga del
babbit B83, vertido por los mtodos anteriormente dichos. El babbit del vaciado por el
mtodo de sifn (curva 3) tiene una elevada resistencia a la fatiga, igual a travs de toda
su seccin. Un valor ms alto del lmite de fatiga tiene el babbit con compuestos
intermetlicos globulares (curva 4). Evidentemente la causa de esto es la menor
concentracin de tensiones.
Figura 3

Figura 6. Curvas de fatiga del babbit B83 obtenido por diferentes mtodos de fundicin:
zonas internas y externas del vaciado centrfugo (curvas 1 y 2 respectivamente), vaciados de
sifn y turbulento (curvas 3 y 4 respectivamente).

El mtodo de vertido turbulento de los cojinetes de deslizamiento, no solo elimina la

inhomogeneidad producto de la segregacin y mejora cualitativamente la morfologa de
los compuestos intermetlicos en el Babbit B83, sino que lo lleva a un nuevo nivel de
conjugacin de propiedades tecnolgicas, mecnicas y de servicio de esta aleacin
antifriccin, lo que ampla la posibilidad para el uso ms racional del Babbit B83.

A base de aluminio
Las aleaciones contienen como elemento secundario silicio o antimonio.
Las aleaciones aluminio- silicio pueden dar inconvenientes por desprenderse cristales de
silicio en caso de lubricacin defectuosa. Las de aluminio-antimonio son preferibles
porque resisten bien las acciones dinmicas.

Aleaciones antifriccin a base de cadmio

Son de Cadmio - Nquel (con contenido de alrededor de 1.5% de nquel y de 0.4 a 0.75%
de cobre) y de cadmio - plata (con contenido de 0.5 a 2% de plata). Estas aleaciones no
tienen tanta conformabilidad como las aleaciones de metal blanco y son ms duras que el
Babbit. Aunque poseen mayor resistencia a la fatiga (en particular a temperaturas
elevadas), que el Babbit, son ms susceptibles a la corrosin en lubricante cidos.

Aleaciones antifriccin denominadas amarillas o rojas utilizadas para

cojinetes.
Contienen cobre (80%-90%), estao (10%-20%) y a menudo algo de zinc (5%). Estos
materiales deben clasificarse entre los bronces como se desprende de su composicin,
tiene en su estructura cristales de gran dureza ubicados uniformemente. Estos tipos de
aleaciones poseen gran capacidad para resistir grandes esfuerzos a compresin.

Aleaciones antifriccin base de Plata

Los cojinetes a base de plata han tenido mucho xito en aplicaciones de trabajo pesado en
motores grades. En algunos casos como en motores que poseen cojinetes de estos tipos,
consisten en un recubrimiento de aleacin de plata y plomo (Con 0,001% a 0,005% de Pb),
con respaldo de acero.