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RESUMEN
En este trabajo, se presenta la caracterizacin tribolgica de los aceros AISI H-13 y D-2, sometidos al
proceso de nitruracin inica, a fin de determinar su resistencia al desgaste abrasivo en condiciones
acuosas. Los ensayos se realizaron empleando una mquina de desgaste abrasiva para un ambiente
acuoso. Fue diseada y construida por el grupo de tribologa de la SEPI, ESIME, IPN, MXICO, acorde
a las especificaciones que establece la norma ASTM G105-89. Uno de los propsitos de esta
investigacin es utilizar aceros, con un agregado tecnolgico, como es el caso de la nitruracin por
plasma, que sea relativamente barato y que mejore sus propiedades mecnicas y tribolgicas, ya sea en
ambientes secos y acuosos, como ocurre en dados de preforma empleados en la industria de la inyeccin
de plstico.
Uno de los resultados ms importantes de este trabajo es demostrar que los aceros H-13 y D-2 sometidos
al proceso de nitruracin mejoran notablemente su resistencia a la abrasin en condicin hmeda.
Palabras Claves: Abrasin hmeda, Desgaste abrasivo, Acero H-13 y D-2, Nitruracin por plasma.
1. INTRODUCCIN
Cuando una aspereza dura o una partcula abrasiva
resbala sobre las caras contrapuestas de dos
slidos, se presenta el fenmeno de la abrasin, lo
que produce a la vez surcos, cortes y formacin de
cuas. La abrasin puede ser clasificada como de
dos y tres cuerpos. La primera, se origina cuando
un cuerpo muy duro raya a otro ms suave.
Mientras que la segunda, se debe tanto a la
presencia de partculas duras como a la de una
sustancia lquida, ambas se encuentran en la
interfase de dos caras que estn en contacto y en
movimiento relativo. Esta configuracin, es
simulada por la norma ASTM G-105, denominada
como: Standard test method for conducting wet
sand/rubber wheel abrasion test [1]. Adems,
permite calcular la tasa el desgaste, en un
tribosistema acuoso, lo que a la vez proporciona
informacin de cuan resistente son los aceros a
dicho fenmeno.
El acero H-13 tiene una resistencia apropiada para
la fatiga trmica. Se le emplea para la manufactura
por conformado de piezas de plstico. Para ello los
moldes manufacturados con este acero, son
refrigerados por agua en el proceso de trabajo en
caliente. Adems, presenta excelentes propiedades
trmicas, resistencia a la corrosin, y al desgaste
abrasivo.
El acero H-13 tiene la siguiente composicin
qumica, como se muestra en la tabla I.
Tabla I. Composicin qumica del acero AISI H-13
C
Mn
0.32
a
0.45
0.20
a
0.50
P
0.030
mx
Si
Mo
Co
Cr
0.030
mx
0.80
a
1.20
1.10
a
1.75
0.80
a
1.20
4.75
a
5.5
0.32
a
0.45
Mn
0.6
mx
P
0.03
mx
S
0.03
mx
Si
Mo
Co
Cr
0.6
mx
0.7
a
1.2
1
mx
1.1
mx
11
a
13
2. METODOLOGA EXPERIMENTAL
El equipo para efectuar la nitruracin, consiste en
un reactor de plasma, una fuente de gas, una fuente
de alimentacin de alto voltaje y un sistema de
vaco. Las muestras de los aceros AISI H-13 y D-2
fueron colocadas dentro de la cmara de vaco del
reactor, dnde, una vez realizado el vaco, las
muestras son limpiadas por la tcnica de espurreo
usando una mezcla de gases de Ar e H2.
El proceso de nitruracin requiere una mezcla de
gases de nitrgeno e hidrogeno. Las condiciones
con las cuales se efectu sta, se presentan en la
tabla III. El espesor de la capa nitrurada que se
logr, en ambos aceros, es de aproximadamente
200 m de espesor.
Los ensayos de desgaste, se realizaron en un
tribmetro abrasivo hmedo, manufacturado, por
el grupo de Tribologa de la SEPI, ESIME, IPN,
Mxico, de acuerdo a los parmetros de
Parmetros
Parmetros
Temperatura de
nitruracin
Tiempo de nutruracin
Mezcla de gases para la
nitruracin por plasma
Presin del plasma
Voltage
Tiempo de limpieza por
espurreo
Mezcla del gas durante
el espurreo
para
el proceso
de
15 h
15 h
25% N2 + 75% H2
15% N2 + 85% H2
6.5 HPa
700 V
6.5 HPa
700 V
2h
2h
50 % Ar y 50 % H2
50 % Ar y 50 % H2
250 r.p.m.
Carga aplicada
Distancia total de deslizamiento
222 N
5586 m.
H-13 base
H-13 nitrurado
D-2 base
D-2 nitrurado
a)
b)
c)
d)
Tasa de desgaste
[mg/m]
0.1402
0.0634
0.3125
0.0790
a)
a)
En la tabla VI se presentan los valores de las tasas
del desgaste abrasivo, que se obtuvieron en las
probetas empleadas de los aceros respectivos. Se
ha determinado que para el acero H-13, su tasa de
desgaste es de aproximadamente 0.140 gr/m. para
una distancia de deslizamiento de 1117 m.
anlogamente a la misma distancia de
deslizamiento, para el caso del acero H-13
nitrurado, es de 0.063 g/m. Lo que significa que
existe efectivamente una mejor resistencia a la
abrasin en este ltimo.
En tanto que las micrografas que se presentan en
las figuras 4a) y 4b), se puede observar el dao
superficial causado por la abrasin hmeda en el
acero H-13 base y en el H-13 nitrurado,
respectivamente. Es importante mencionar que
dichos daos, son generalmente, causados por el
b)
b)
Donde:
Q = tasa de desgaste.
k = coeficiente de desgaste.
W = carga aplicada.
A partir de la ecuacin (2) se puede determinar k.
k=Q/W
(2)
5. CONCLUSIONES
Las pruebas de desgaste dan informacin muy
importante respecto al comportamiento tribolgico
de los aceros. En primer lugar, si se comparan los
resultados de los cuatro materiales, se observa que
los aceros sometidos al proceso de nitruracin por
plasma, mejoran, considerablemente su resistencia
a la abrasin en condicin hmeda.
En segundo lugar, se observa que existe una
diferencia de pesos perdidos entre el acero H-13 y
D-2 nitrurados, en atencin a ello, se puede
concluir que el acero H-13 en comparacin con el
acero D2 tiene una mejor comportamiento ante el
desgaste abrasivo con los procesos inicos de
nitruracin.
El acero H-13 incrementa perceptiblemente su
resistencia a la abrasin en condiciones hmedas
despus del proceso inico de nitruracin. Lo cual
se puede constatar claramente en las figura 3 y 6.
Las tasas de abrasin fueron influenciadas
considerablemente por la presencia de un lquido
lubricante como lo es el agua. En todos los casos,
las partculas abrasivas causaron tasas de desgaste
relativamente pequeas. Ello se debi, a que el
agua permite una buena lubricacin durante el
contacto entre el abrasivo y la probeta metlica.
Por estas razones, las huellas de desgaste en
condiciones hmedas no presentan un dao severo
significante.
El ambiente acuoso, tiende a disminuir el poder de
abrasin de las partculas duras, o sea, que una
lubricacin adecuada hace que la partcula abrasiva
resbale (abrasin de dos cuerpos) en vez de que
6. RECONOCIMIENTOS
Los autores desean agradecer a la SEPI, COFAA,
IPN, por el financiamiento y presentacin de ste
trabajo.
*Trabajo realizado con el apoyo del Dr. Amado
Cabo Presidente de la empresa IONAR, Rep.
Argentina.
7. REFERENCIAS
[1] Standard Method for Conducting Wet
Sand/Rubber Wheel Abrasion Test, ASTM G 10589. (1999)
[2] Department of Trade and Industry, Wear
resistance surfaces in engineering, a guide to their
production, properties and selection, London Her
Majesty's Stationery Office, U.K.. 61-65. (1998)
[3] Y Ando, S Tobe, H Tahara and T Yoshikawa,
ISIJ International, Vol. 42, No. 12, (2002) 13711375.
[4] S. Wirojanupatump, P.H. Shipway, A direct
comparison of wet and dry abrasion behaviour of
mild steel, Wear 233-235 (1999) 655-665.
[5] I.M. Hutchings, Tribology Friction and Wear
of Engineering Materials, E. Arnol, U.K. 133-142
(2001).
[6] S. Wirojanupatump, P.H. Shipway, Abrasion of
mild steel in wet and dry conditions with the
rubber and steel wheel abrasion apparatus, Wear
239 (2000) 91-101.
[7] R.J. Deuis, C. Subramian. Three body abrasive
wear of component coatings in dry and wet
environments, Wear 214, 1998, pp. 112-130.