Brochure

Accionamientos \ Automatizacin de accionamientos \ Integracin de sistemas \ Servicios
Reductores industriales:
Reductores de engranajes cilndricos
y de par cnico serie X..
Edicin 11/2008
11703903 / ES
Instrucciones
de funcionamiento
SEW-EURODRIVE Driving the world
ndice
1 Indicaciones generales.......................................................................................... 6
1.1 Uso de las instrucciones de funcionamiento.................................................. 6
1.2 Estructura de las notas de seguridad............................................................. 6
1.3 Derechos de reclamacin en caso de defectos ............................................. 7
1.4 Exclusin de responsabilidad......................................................................... 7
1.5 Derechos de autor ......................................................................................... 7
2 Notas de seguridad ................................................................................................ 8
2.1 Observaciones preliminares........................................................................... 8
2.2 Informacin general ....................................................................................... 8
2.3 Uso indicado .................................................................................................. 8
2.4 Otros documentos vlidos.............................................................................. 9
2.5 Grupo de destino ........................................................................................... 9
2.6 Eliminacin..................................................................................................... 9
2.7 Etiquetas adhesivas en el reductor ................................................................ 9
2.8 Transporte.................................................................................................... 12
2.9 Condiciones de almacenamiento y transporte ............................................. 16
3 Estructura del reductor bsico ........................................................................... 18
3.1 Designaciones de modelo............................................................................ 18
3.2 Placa de caractersticas ............................................................................... 21
3.3 Posicin de montaje..................................................................................... 22
3.4 Superficies de montaje ................................................................................ 23
3.5 Posicin de eje............................................................................................. 24
3.6 Posicin de montaje y superficie de montaje estndar................................ 25
3.7 Posiciones de montaje pivotantes................................................................ 27
3.8 Dependencias del sentido de giro................................................................ 28
3.9 Carcasa........................................................................................................ 30
3.10 Engranajes y ejes ........................................................................................ 30
3.11 Eje de entrada y de salida ........................................................................... 31
3.12 Sistemas de estanqueidad........................................................................... 35
3.13 Sistemas de recubrimiento y proteccin de la superficie ............................. 38
3.14 Lubricacin................................................................................................... 39
3.15 Accesorios ................................................................................................... 40
4 Opciones de montaje y ejecuciones opcionales............................................... 44
4.1 Brazo de par /T ............................................................................................ 44
4.2 Brida de montaje /F...................................................................................... 45
4.3 Antirretorno /BS ........................................................................................... 46
4.4 Adaptador de motor /MA .............................................................................. 47
4.5 Transmisin por correa trapezoidal /VBD .................................................... 48
4.6 Sistemas completos de accionamiento sobre estructura de acero.............. 49
4.7 Tipos de refrigeracin .................................................................................. 51
4.8 Ventilador /FAN............................................................................................ 52
4.9 Refrigeracin integrada tapa de la refrigeracin por agua /CCV ................... 54
4.10 Refrigeracin integrada de cartucho de refrigeracin por agua /CCT............ 55
4.11 Refrigeracin de aceite por agua con bomba a motor /OWC ........................ 57
4.12 Refrigeracin por circulacin de aceite por aire con bomba a motor /OAC ... 59
4.13 Calentador de aceite /OH ............................................................................ 61
4.14 Presostato /PS ............................................................................................. 62
Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..
ndice
4.15 Sonda trmica /PT100 ................................................................................. 62

4.16 Interruptor trmico /NTB............................................................................... 62
4.17 Interruptor trmico /TSK............................................................................... 62
5 Montaje e instalacin ........................................................................................... 63
5.1 Herramientas y material necesario .............................................................. 63
5.2 Pares de apriete........................................................................................... 63
5.3 Fijacin del reductor..................................................................................... 64
5.4 Tolerancias .................................................................................................. 64
5.5 Indicaciones de instalacin / montaje ......................................................... 65
5.6 Trabajos previos .......................................................................................... 66
5.7 Instalacin del reductor ................................................................................ 66
5.8 Llenado de aceite......................................................................................... 67
5.9 Reductores con eje macizo.......................................................................... 71
5.10 Acoplamientos ............................................................................................. 72
5.11 Reductor con eje hueco y unin mediante chaveta ..................................... 86
5.12 Reductor con eje hueco y anillo de contraccin........................................... 94
5.13 Reductor con eje hueco y acanalado......................................................... 102
5.14 Brazo de par /T .......................................................................................... 110
5.15 Adaptador de motor /MA ............................................................................ 112
5.16 Transmisin por correa trapezoidal /VBD .................................................. 115
5.17 Bastidor base /BF ...................................................................................... 119
5.18 Bancada /SB .............................................................................................. 119
5.19 Ventilador /FAN.......................................................................................... 120
5.20 Refrigeracin integrada tapa de la refrigeracin por agua /CCV ................. 120
5.21 Refrigeracin integrada de cartucho de refrigeracin por agua /CCT.......... 121
5.22 Refrigeracin de aceite por agua con bomba a motor /OWC ...................... 122
5.23 Refrigeracin por circulacin de aceite por aire con bomba a motor /OAC . 125
5.24 Calentador de aceite /OH .......................................................................... 129
5.25 Presostato /PS ........................................................................................... 134
5.26 Sonda trmica /PT100 ............................................................................... 135
5.27 Interruptor trmico /NTB............................................................................. 136
5.28 Interruptor trmico /TSK............................................................................. 137
6 Puesta en marcha .............................................................................................. 138
6.1 Indicaciones para la puesta en marcha ..................................................... 138
6.2 Reductores con lubricacin a presin ........................................................ 139
6.3 Perodo de rodaje ...................................................................................... 140
6.4 Antirretorno /BS ......................................................................................... 141
6.5 Puesta en marcha del reductor a bajas temperaturas ambiente ............... 141
6.6 Puesta fuera de servicio de los reductores ................................................ 142
7 Inspeccin y mantenimiento ............................................................................. 143
7.1 Trabajos previos a la inspeccin y el mantenimiento................................. 143
7.2 Intervalos de inspeccin y de mantenimiento ............................................ 144
7.3 Programa de sustitucin de lubricantes ..................................................... 145
7.4 Comprobacin del nivel de aceite .............................................................. 146
7.5 Comprobar la consistencia del aceite ........................................................ 148
7.6 Cambio de aceite ....................................................................................... 148
7.7 Comprobar y limpiar la salida de gases ..................................................... 150
ndice
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
7.13
7.14
Aplicacin de grasa para juntas ................................................................. 150

Relubricar los cojinetes en caso de sistema de estanqueidad Drywell...... 151
Ventilador /FAN.......................................................................................... 152
Refrigeracin integrada tapa de la refrigeracin por agua /CCV ............... 152
Refrigeracin integrada de cartucho de refrigeracin por agua /CCT ....... 152
Calentador de aceite /OH .......................................................................... 153
Carcasa dividida ........................................................................................ 153
8 Fallos ................................................................................................................... 154

8.1 Indicaciones en torno a la deteccin de fallos ........................................... 154
8.2 Servicio de atencin al cliente.................................................................... 154
8.3 Posibles fallos en el reductor ..................................................................... 154
9 Lubricantes ......................................................................................................... 156
9.1 Seleccin del lubricante ............................................................................. 156
9.2 Lubricantes admisibles............................................................................... 156
9.3 Cantidades de llenado de lubricante en reductores horizontales .............. 158
9.4 Cantidades de llenado de lubricante en reductores verticales................... 159
9.5 Grasas lubricantes ..................................................................................... 162
10 ndice de direcciones......................................................................................... 163
ndice de palabras clave .................................................................................... 171
Indicaciones generales
Uso de las instrucciones de funcionamiento
1
1
1.1
Uso de las instrucciones de funcionamiento

Las instrucciones de funcionamiento son parte integrante del producto y contienen una
serie de indicaciones importantes para el funcionamiento y servicio. Las instrucciones
de funcionamiento estn destinadas a todas las personas que realizan trabajos de
montaje, instalacin, puesta en marcha y servicio en el producto.
Las instrucciones de funcionamiento deben estar disponibles en estado legible.
Cercirese de que los responsables de la instalacin o de operacin, as como las
personas que trabajan en el equipo bajo responsabilidad propia han ledo y entendido
completamente las instrucciones de funcionamiento. En caso de dudas o necesidad de
ms informacin, dirjase a SEW-EURODRIVE.
1.2
Estructura de las notas de seguridad

Las notas de seguridad en estas instrucciones de funcionamiento estn estructuradas
del siguiente modo:
Pictograma
PALABRA DE INDICACIN!
Tipo de peligro y su fuente.
Posible(s) consecuencia(s) si no se respeta.
Pictograma
Ejemplo:
Medida(s) para la prevencin del peligro.
Palabra de seal
Significado
Consecuencias si no se
respeta
PELIGRO!
Advierte de un peligro inminente
Lesiones graves o fatales
ADVERTENCIA!
Posible situacin peligrosa
Lesiones graves o fatales
PRECAUCIN!
Posible situacin peligrosa
Lesiones leves
PRECAUCIN!
Posibles daos materiales
Daos en el sistema de accionamiento

o en su entorno
NOTA
Indicacin o consejo til.
Peligro general
Peligro especfico,
p. ej. electrocucin
Facilita el manejo del sistema

de accionamiento.
Derechos de reclamacin en caso de defectos
1.3
Derechos de reclamacin en caso de defectos

Atenerse a las instrucciones de funcionamiento es el requisito previo para que no surjan
problemas. No obedecer estas instrucciones anula los derechos de reclamacin en
caso de defectos del producto. Por esto, lea las instrucciones de funcionamiento antes
de utilizar el aparato.
1.4
Exclusin de responsabilidad
Atenerse a las instrucciones de funcionamiento es el requisito previo bsico para el
funcionamiento seguro de los reductores de la serie X y para alcanzar las propiedades
del producto y las caractersticas de rendimiento. SEW-EURODRIVE no asume
ninguna responsabilidad por los daos personales, materiales o financieros que se
produzcan por la no observacin de las instrucciones de funcionamiento.
La responsabilidad por deficiencias materiales queda excluida en tales casos.
1.5
Derechos de autor
<2008> - SEW-EURODRIVE. Todos los derechos reservados.
Quedan prohibidas la reproduccin, copia, distribucin o cualquier otro uso completo o
parcial de este documento.
Notas de seguridad
Observaciones preliminares
2
2
Notas de seguridad
2.1
Observaciones preliminares
Las siguientes notas de seguridad tratan principalmente sobre el uso de reductores.
Si se usan motorreductores, consulte tambin las notas de seguridad de las
instrucciones de funcionamiento relativas a los motores.
Tenga en cuenta tambin las indicaciones de seguridad suplementarias de cada uno de
los captulos de estas instrucciones de funcionamiento.
2.2
Informacin general
PELIGRO!
Durante su funcionamiento los reductores pueden contener piezas en movimiento o en
rotacin, as como superficies calientes.
Lesiones graves o fatales.
Cualquier trabajo relacionado con el transporte, almacenamiento, ajustes/montaje,

conexin, puesta en marcha, mantenimiento y reparacin debe ser realizado por
especialistas cualificados de conformidad con:
las respectivas instrucciones de de funcionamiento detalladas
las seales de advertencia y de seguridad que se encuentran en el reductor
toda la dems documentacin de planificacin, instrucciones de puesta en
marcha y esquemas de conexiones pertenecientes al accionamiento
la normativas y los requisitos especficos del sistema
las normativas nacionales o regionales de seguridad y prevencin de
accidentes.
No instale nunca productos que presenten daos

Informe inmediatamente de la existencia de desperfectos a la empresa
transportista
Pueden ocasionarse lesiones graves o daos en las instalaciones como
consecuencia de la extraccin no autorizada de la cubierta, uso inadecuado o
instalacin o manejo incorrecto.
Encontrar informacin adicional en la documentacin.
2.3
Uso indicado
El uso indicado incluye los procedimientos segn las instrucciones de funcionamiento.
Los reductores industriales de la serie X son reductores motorizados para sistemas
comerciales e industriales. Deben respetarse las velocidades y potencias admisibles
conforme a los datos tcnicos o la placa de caractersticas. Si las cargas de reductor
son diferentes de los valores admisibles o si estn previstos otros campos de aplicacin
distintos de los sistemas industriales comerciales, los reductores podrn aplicarse slo
previa consulta con SEW-EURODRIVE.
En los trminos de la Directiva sobre mquinas 98/37/CE, los reductores industriales de
la serie X son componentes para su instalacin en mquinas y sistemas. En el mbito
de aplicacin de la Directiva CE queda prohibido el inicio del funcionamiento indicado
antes de haber sido declarada la conformidad del producto final con la Directiva sobre
mquinas 98/37/CE.
Notas de seguridad
Otros documentos vlidos
2.4
Otros documentos vlidos

Adems ser necesario atenerse a las siguientes publicaciones y documentos:
2.5
Instrucciones de funcionamiento "Motores de CA"
Instrucciones de funcionamiento de las opciones instaladas, si procede
Grupo de destino
Los trabajos mecnicos deben ser realizados nicamente por personal tcnico formado
adecuadamente. En estas instrucciones de funcionamiento se considera personal
tcnico a aquellas personas familiarizadas con la estructura, la instalacin mecnica, la
solucin de problemas y el mantenimiento del producto, y que cuentan con las
siguientes cualificaciones:
Formacin en mecnica (por ejemplo, como mecnico o especialista en

mecatrnica) con el examen de certificacin aprobado.
Conocimiento de estas instrucciones de funcionamiento.
Los trabajos electrotcnicos deben ser realizados nicamente por personal electricista
formado adecuadamente. En estas instrucciones de funcionamiento se considera
personal electricista a aquellas personas familiarizadas con la instalacin elctrica, la
puesta en marcha, la solucin de problemas y el mantenimiento del producto, y que
cuentan con las siguientes cualificaciones:
Formacin en electrotecnia (por ejemplo, como especialista en electrnica o

mecatrnica) con el examen de certificacin aprobado.
Conocimiento de estas instrucciones de funcionamiento.
Todos los trabajos en los dems mbitos de transporte, almacenamiento,

funcionamiento y tratamiento de residuos deben ser efectuados nicamente por
personas instruidas de una manera adecuada.
2.6
2.7
Eliminacin
Las piezas de la carcasa, engranajes, ejes y rodamientos de los reductores deben

desecharse como chatarra. Lo mismo se aplica a las piezas de fundicin gris, salvo
que exista un servicio especial de recogida para estos materiales.
Recoja el aceite residual y deshgase de l segn la normativa local.
Etiquetas adhesivas en el reductor

Deben respetarse las etiquetas adhesivas colocadas en el reductor. Tienen el siguiente
significado:
Etiqueta adhesiva
Oil
Significado
Tapn de llenado de aceite
Drenaje del aceite

Oil
Notas de seguridad
Etiqueta adhesiva
Significado
Oil
Mirilla del nivel de aceite
Oil
Varilla de nivel de aceite
Mirilla del aceite
Oil
Tapn de salida de gases
Punto de lubricacin posterior
Tapn de salida del aire
H 2O
Alimentacin de agua
H2O
Retorno de agua
Oil
Alimentacin de aceite
Oil
Retorno de aceite
Sonda trmica
Sentido de giro
Etiqueta adhesiva
Precaucin!
El reductor se suministra
sin aceite.
O
il
Posibles daos materiales!
Antes de la puesta en marcha,

realizar el llenado de aceite segn
las instrucciones de funcionamiento.
10
Notas de seguridad
Etiqueta adhesiva
Precaucin!
El reductor est protegido con
un producto anticorrosivo VCI.
No abrir!
Antes de la puesta en marcha,
VCI
realizar los trabajos previos segn

las instrucciones de funcionamiento.
No debe haber fuego abierto.
Precaucin!
Daos en el reductor al
desenroscar la varilla del nivel de
aceite durante el funcionamiento.
STOP
No abrir con el reductor en marcha.
Precaucin!
El freno no viene ajustado
de fbrica.
Ajustar el freno antes de la puesta

en marcha segn las instrucciones
de funcionamiento.
ADVERTENCIA!
Riesgo de lesiones por
piezas giratorias.
Lesiones graves!
Tapar los elementos de entrada y
salida con proteccin contra
contacto accidental.
No abrir la proteccin contra
contacto accidental con la
mquina en funcionamiento.
ADVERTENCIA!
Peligro de sufrir quemaduras
por el reductor caliente!
Lesiones graves!
Dejar enfriar el reductor antes de

comenzar los trabajos.
ADVERTENCIA!
Peligro de sufrir quemaduras
por el aceite caliente del reductor!
Lesiones graves!
Dejar enfriar el reductor antes de

Oil
comenzar los trabajos.
Abrir con precaucin el tapn de

drenaje.
11
Notas de seguridad
Transporte
2
2.8
Transporte
2.8.1
Advertencias sobre el transporte
PELIGRO!
Las cargas sueltas podran caer.
No permanezca debajo de la carga suelta.

Asegure el rea de peligro.
PRECAUCIN!
Un transporte incorrecto puede daar el reductor.
Observe las siguientes indicaciones.
Inmediatamente despus de la recepcin, compruebe que el equipo no est daado.

Si detecta daos, informe inmediatamente a la empresa transportista. Puede ser
necesario cancelar la puesta en marcha.
Puede consultar el peso del reductor en la placa de caractersticas o en la hoja de

dimensiones. Debern respetarse las cargas y la normativa descritas.
Utilice medios de transporte aptos y con las dimensiones adecuadas.
El transporte del reductor tiene que llevarse a cabo de tal modo que se eviten daos
en el reductor. Se pueden producir daos en el reductor, por ejemplo, debido a
golpes a los extremos de ejes libres.
Utilice las ojeretas de transporte [1] para transportar el reductor debidamente. Tenga
en cuenta que los dispositivos de recogida de cargas en motor o componentes de
montaje solo pueden utilizarse a efectos de estabilizacin.
En las siguientes figuras se muestran ejemplos de cmo se puede transportar el
reductor.
Antes de la puesta en marcha, retire todos los amarres del transporte.
[1]
12
Notas de seguridad
Transporte
2.8.2
Reductor con adaptador de motor

Los reductores con adaptador de motor slo se pueden transportar con cables o
cadenas de elevacin [2] o con correas elevadoras [1] y que formen un ngulo de 90
(posicin vertical) a 70 respecto a la horizontal. No utilice los cncamos en el motor
para el transporte.
[1]
90-70
[2]
[2]
[2]
[2]
[1] <70
9007199434617355
13
Notas de seguridad
Transporte
2
2.8.3
Reductores sobre bancada / bastidor base

Los reductores sobre bancada / bastidor base slo se pueden transportar con los cables
o cadenas de elevacin amarradas [1] en posicin vertical.
[1]
[1]
[1]
90
90
181714571
14
Notas de seguridad
Transporte
2.8.4
Reductores con accionamiento por correa trapezoidal

Los reductores con accionamiento por correa trapezoidal slo se pueden transportar
con correas [1] y cables de elevacin [2] que formen un ngulo de 90 (posicin
vertical). No utilice los cncamos en el motor para el transporte.
[2]
[1]
[1]
90
90
[2]
[2]
[1]
[1]
[2]
370067595
15
Notas de seguridad
Condiciones de almacenamiento y transporte
2
2.9
2.9.1
Conservacin interior
Proteccin
estndar
Tras la marcha de prueba se extrae el aceite de prueba del reductor. La pelcula de

aceite que permanece protege temporalmente al reductor de la corrosin.
Proteccin para
almacenamiento
prolongado
Tras la marcha de prueba se extrae el aceite de prueba del reductor y a continuacin

se llena su interior con un inhibidor de la fase de vapor. El filtro de ventilacin se
reemplaza por un tapn roscado y se suministra junto con el reductor. Antes de la
puesta en marcha es necesario volver a instalar el filtro de ventilacin adjunto.
2.9.2
2.9.3
Conservacin exterior
Las piezas desnudas y no pintadas son tratadas con un producto anticorrosivo.

Eliminar slo con un disolvente adecuado e inocuo para el retn.
Las superficies de sellado en el anillo obturador radial estn protegidas con un

producto anticorrosivo adecuado.
Las piezas sueltas y las piezas de repuesto pequeas, como tornillos, tuercas, etc.,
se empaquetan en bolsas de plstico protegidas contra corrosin (bolsas
anticorrosin VCI).
Los agujeros roscados se cierran con tapones de plstico.
Si el reductor se almacena durante ms de seis meses, ser necesario comprobar

peridicamente la pintura y el recubrimiento protector de las superficies sin lacar.
En caso dado, ser necesario retocar aquellos puntos en los que la pintura y/o el
recubrimiento protector estn daados.
El eje de salida debe girarse al menos una vuelta para que la posicin de los
elementos de rodamiento cambie en los rodamientos de los ejes de entrada y salida.
Este proceso debe llevarse a cabo cada 6 meses hasta volver a poner en marcha el
sistema.
Embalaje
Embalaje estndar
El reductor se fija en un palet y se suministra sin cubierta.
Aplicacin: Para el transporte por carretera
Embalaje de uso prolongado
El reductor se fija a un palet, se recubre mediante una lmina y se aplica la proteccin
anticorrosin adecuada dentro de la envoltura de lmina de plstico.
Aplicacin: Para el transporte por carretera y almacenamiento prolongado
Embalaje martimo
El reductor se embala en el interior de una caja de madera y se entrega sobre un palet
adecuado para transporte martimo. El reductor se recubre mediante una lmina y se
aplica la proteccin anticorrosin adecuada dentro de la envoltura de lmina de plstico.
Aplicacin: Para el transporte martimo y almacenamiento prolongado
16
Notas de seguridad
2.9.4
Condiciones de almacenamiento
PRECAUCIN!
Un almacenamiento incorrecto puede daar el reductor.
Zona climtica
moderada (Europa,
EE.UU., Canad,
China y Rusia, a
excepcin de las
reas tropicales)
Para evitar daos en las guas de los rodamientos almacene el reductor de forma
que no est expuesto a vibraciones.
Tenga en cuenta que los reductores se suministran sin llenado de aceite, en funcin
del tiempo y de las condiciones de almacenamiento se necesitarn distintos
sistemas de proteccin.
Embalaje
+ conservacin

Cubiertos, protegidos frente a la lluvia y la nieve, y
+
libres de vibraciones.
Conservacin prolongada
Embalaje estndar
+
Conservacin estndar

+
Conservacin prolongada
tropical (Asia,
frica, Amrica
Central y del Sur,
Australia, Nueva
Zelanda, a
excepcin de las
reas de clima
templado)
Lugar de almacenamiento
Tratados qumicamente para

protegerlos contra los
insectos y la formacin de
moho.
Embalaje estndar
+
Conservacin estndar
Tiempo de almacenamiento
Mx. 3 aos efectuando
controles peridicos del
embalaje y del indicador de
humedad
(humedad relativa < 50 %).
1 o ms aos si se efecta una

Cubiertos y cerrados con una temperatura y una
inspeccin regularmente. En
humedad constantes
dicha inspeccin, se debe
comprobar la limpieza y si
(5 C < < 60 C, humedad relativa < 50 %).
existen daos mecnicos.
Sin cambios bruscos de temperatura y con una
ventilacin controlada con filtro (libre de suciedad y Adems, se comprobar si la
de polvo). Sin vapores agresivos ni vibraciones. proteccin anticorrosin est en
buen estado.
Cubiertos, protegidos frente a la lluvia,

libres de vibraciones
Mx. 3 aos efectuando

controles peridicos del
embalaje y del indicador de
humedad
(humedad relativa < 50 %).
Cubiertos y cerrados con una temperatura y una 1 o ms aos si se efecta una

inspeccin regularmente. En
humedad constantes
dicha inspeccin, se debe
(5 C < < 60 C, humedad relativa < 50 %).
comprobar la limpieza y si
Sin cambios bruscos de temperatura y con una
existen daos mecnicos.
ventilacin controlada con filtro (libre de suciedad y Adems, se comprobar si la
de polvo). Sin vapores agresivos ni vibraciones. proteccin anticorrosin est en
Protegidos contra los insectos.
buen estado.
17
kVA
Estructura del reductor bsico

Designaciones de modelo
P Hz
3.1
3.1.1
Reductor
La designacin de modelo del reductor tiene la siguiente estructura:
220
/B
Fijacin del reductor:
/B = base
/T = brazo de par
/F = brida
Tamao de reductor:
180...320
Aplicacin:
A = reductor de ventilador
B = accionamiento de elevador de cangilones
C = accionamiento de cinta
E = reductor extrusionadora
M = reductor mezcladora y agitador
Tipo de eje de salida:

S = eje macizo con chaveta
R = eje macizo liso
L = eje macizo con acanalado
A = eje hueco con chavetero
H = eje hueco con anillo de contraccin
V = eje hueco con acanalado
Tipo de reductor:
F = reductor de engranajes cilndricos
K = reductor de par cnico
Cantidad de escalonamientos del reductor:

2 = 2 escalonamientos
Serie del reductor industrial
18

3.1.2
kVA
P Hz
Unidades de suministro de aceite

Para fines de refrigeracin y lubricacin se puede equipar el reductor con una unidad
de suministro de aceite. El siguiente diagrama describe la estructura de la designacin
de modelo.
O
020
-0
/M
Tipo de montaje:
M = montada al reductor
S = para colocacin por separado
Variante:
0 ... 4
Tamao:
010 ... 070
Tipo:
C = Refrigeracin por circulacin
P = Lubricacin a presin
Refrigerante:
A = Aire
W = Agua
N = sin
Unidad de suministro de aceite
3.1.3
Acoplamientos con bridas

El siguiente diagrama describe la estructura de los acoplamientos con brida.
La designacin de modelo de un semiacoplamiento se compone como sigue:
FC
530 /
175
M
Tipo de centraje:
M = centraje exterior
F = centraje interior
Tipo de conexin entre moy y eje:
S = unin prensada cilndrica
K = unin por chaveta
T = unin prensada cnica
Dimetro del taladro
Dimetro exterior brida
Acoplamiento brida
19
kVA
i
3.1.4

P Hz
Abreviaturas de accesorios opcionales
La tabla muestra las abreviaturas utilizadas y su significado.
20
Abreviatura
Significado
/BF
Bastidor base
/BS
Antirretorno
/BSL
Antirretorno con limitacin de par
/CCV
Tapa de refrigeracin por agua
/CCT
Cartucho de refrigeracin por agua
/F
Brida de montaje
/FC
Acoplamiento brida
/FAN
Ventilador
/FAN-ADV
Modelo ventilador avanzado
/ET
Depsito de compensacin de aceite
/HH
Carcasa horizontal
/HSST
Eje de entrada continuo
/LSST
Eje de salida continuo
/MA
Adaptador de motor
/SB
Bancada
/SEP
Bomba de extremo del eje
/T
Soporte de par
/OAC
Refrigeracin por circulacin de aceite por aire con bomba a motor
/OD
Varilla de nivel de aceite
/ODV
Gr.sal.aceite
/OH
Calentador de aceite
/OWC
Refrigeracin por circulacin de aceite por agua con bomba a motor
/VBD
Transmisin por correa trapezoidal

Placa de caractersticas
3.2
Placa de caractersticas
3.2.1
Ejemplo reductor
SEW-EURODRIVE
kVA
P Hz
Bruchsal / Germany
Type X3KS190/B
Nr. 1 01.1101687801.0001.06 / 66.1234567812
40.61
min.
max.
PK1 [kW]
180
36
180
FS
MK2 [Nm]
43300
43300
43300
FR1
[N]
n1
[1/min]
1480
296
1480
FR2
[N]
n2
[1/min]
37.9
7.6
37.9
FA1
[N]
FA2
[N]
Operation instruction have to be observed!

Made in Germany
1,5
1457 7739.10
1:
norm.
Mass [kg] 1340
IM:M1-F1
2 Fans 0
Qty of greasing points
CLP HC460 - Synthetic Oil - 79 ltr.
Year 2008
630550155
Type
Designacin de modelo
Nr. 1
PK1
MK2
Nmero de fabricacin
[kW]
Potencia de servicio en el eje de entrada (HSS)
[Nm]
Par de salida reductor
n1
[1/min]
n2
[1/min]
Velocidad de entrada (HSS)

Velocidad de salida (LSS)
norm.
Punto de trabajo normal
min.
Punto de trabajo con velocidad mnima
max.
Punto de trabajo con velocidad mxima
ndice de reduccin exacto
FS
Factor de servicio
FR1
[N]
Fuerza radial efectiva en el eje de entrada
FR2
[N]
Fuerza radial efectiva en el eje de salida
FA1
[N]
Fuerza axial efectiva en el eje de entrada
FA2
[N]
Fuerza axial efectiva en el eje de salida
Mass
[kg]
Peso del reductor
Qty of greasing points
Nmero de puntos de relubricacin
Fans
Nmero de los ventiladores instalados

Tipo de aceite y clase de viscosidad / cantidad de aceite
Year
Ao de fabricacin
IM
Posicin y superficie de montaje
21
kVA
i
3.3

Posicin de montaje
P Hz
Posicin de montaje
La posicin de montaje define la posicin de la carcasa del reductor en el espacio y se
identifica con M1...M6.
La siguiente tabla describe las posiciones de montaje.
Posicin de montaje estndar
Posicin de montaje
alternativa
Reductores horizontales
M1
M3
Reductor vertical
M5
M6
Reductor erguido
M4
M2
En las posiciones de montaje alternativas pueden darse limitaciones en cuanto a

determinadas opciones de equipamiento. En ese caso, debe consultar a SEWEURODRIVE.
M1
X.F
M2
M6
M4
M5
M3
M1
X.K / X.T
M2
M6
M4
M5
M3
1337048075
22

Superficies de montaje
3.4
kVA
P Hz
Superficies de montaje
La superficie de montaje se define como la superficie de un reductor con
montaje mediante pedestal (X.... /B) o
montaje mediante brida (X.... /F),
a la que se fija dicho reductor.

Se definen 6 superficies de montaje distintas (designaciones F1 a F6):
F4
F1
F2
F5
F6
F3
179879691
23
kVA
i
3.5

Posicin de eje
P Hz
Posicin de eje
NOTA
Las posiciones de eje (0 6) mostradas en las siguientes imgenes sirven tanto para
ejes huecos como para macizos. Si las posiciones de eje son distintas o bien en el
caso de reductores con antirretorno, pngase en contacto con SEW-EURODRIVE.
3.5.1
X.F..
Posiciones de eje X.FS..
Posicin de eje X.FH.. / X.FA..
2
4
1
3
3
315325836
315325708
3.5.2
X.K..
Posicin de eje X.KS..
Posicin de eje X.KH.. / X.KA..
0
4
3
3
315328908
3.5.3
315329036
X.T..
Posicin de eje X.TS..
Posicin de eje X.TH.. / X.TA..
4
4
3
6
6
1288251531
24
3
1288255883

Posicin de montaje y superficie de montaje estndar
3.6
kVA
P Hz

A cada posicin de montaje se le asigna una determinada superficie de montaje
estndar:
NOTA
La posicin de montaje o la superficie de montaje no puede diferir de lo que se

indique en el pedido.
Desviaciones de 1 estn permitidas.
Superficies de montaje distintas son posibles en combinacin con una posicin
determinada de montaje. Tenga en cuenta el dibujo especfico del pedido.
M1
X.F
M6 3
M2
F1
1
F6
F3
2
4
M4
F3
1
1
4
3
M5
F6
3
F2
X.K
M1
M3
M6 3
F1
M2
F6
3
F3
3
4
0
M4 0
0
F3
M5
4
3
F6
F2
M3
1337746571
25
kVA

P Hz
X.T
Tamao 210
M1
M6
F3
M2
F1
F6
4
3
3
6
M4
F3
6
M5
4
4
F6
M3
F2
Tamao 220
M1
M6
3
F3
5
F2
M2
3
F6
4
3
5
M4
4
F3
4
5
5
3
M5
F6
3
F1
M3
1424627339
26

Posiciones de montaje pivotantes
3.7
kVA
P Hz
Posiciones de montaje pivotantes

Las posiciones de montaje pivotantes son aquellas posiciones que difieren de las
posiciones de montaje estndar.
La designacin de posiciones de montaje pivotantes tiene la siguientes estructura:
M1 M4 / 20
[1]
[2]
[3]
[1] Posicin de montaje de partida

[2] Posicin de montaje de destino
[3] ngulo de inclinacin
La siguiente figura muestra 4 ejemplos:
M1 M4 / 20
M1 M2 / 20
M1
20
20
M4
M2
M1 M5 / 30
M1 M6 / 30
M1
30
30
M6
M5
NOTA
En las posiciones de montaje pivotantes puede haber restricciones en cuanto a los
accesorios, especificaciones tcnicas y posiblemente plazos de entrega ms largos.
Consulte con SEW-EURODRIVE.
27
kVA
i
3.8

Dependencias del sentido de giro
P Hz

NOTA
El reductor puede funcionar bsicamente en ambos sentidos de giro. Las versiones de
reductores con antirretorno son una excepcin.
La siguiente tabla muestra las dependencias del sentido de giro entre el eje de entrada
y de salida. Tanto los reductores como la posicin del antirretorno se han representado
de forma esquemtica en forma de diseo de eje macizo.
3.8.1
X.F..
Posicin
de eje
Posicin
rueda de
salida
14
23
13
1)
24
1)
X2F...
X3F...
X4F...
Posicin
de eje
134
Posicin
rueda de
salida
1)
243 1)
4
213 *
124 *
1234 * 1)
3
X2F...
X3F...
X4F...
= Posicin del antirretorno

= Posicin alternativa del antirretorno (en funcin del tamao y la relacin de transmisin)
*
1)
28
= En caso de que se utilice un antirretorno, consultar con SEW-EURODRIVE

Tenga en cuenta las restricciones en cuanto a fuerzas externas en el LSS
kVA

3.8.2
P Hz
X.K... / X.T...
Estndar
Posicin de eje
Posicin rueda
de salida
03
04
034
1)
043
1)
X2K...
X3K...
X3T...
X4K...
X4T...
Inversin del
sentido de giro
Posicin de eje
Posicin rueda
de salida
03
3
1)
04
1)
X2K...
X3K...
X3T...
X4K...
X4T...
= Posicin del antirretorno

= Posicin alternativa del antirretorno (en funcin del tamao y la relacin de transmisin)
*
1)
= En caso de que se utilice un antirretorno, consultar con SEW-EURODRIVE

Tenga en cuenta las restricciones en cuanto a fuerzas externas en el LSS
29
kVA
i
3.9

Carcasa
P Hz
Carcasa
Las carcasas de los reductores se construyen como estructuras robustas de fundicin
gris compuestas por una o dos partes con junta de separacin horizontal.
3.9.1
Carcasa de una sola pieza

Carcasa de una pieza hasta el tamao 210 de serie.
441828619
3.9.2
Carcasa de dos piezas

Carcasa de dos piezas a partir del tamao 220 de serie.
441826955
3.10
Engranajes y ejes
Los engranajes endurecidos y pulidos se fabrican con aceros de cementacin de gran
calidad. Los ejes de salida se fabrican con acero templado y revenido.
30

Eje de entrada y de salida
3.11
kVA
P Hz

Se distingue entre dos tipos de ejes:
Eje de giro rpido (HSS), normalmente el eje de entrada
Eje de giro lento (LSS), normalmente el eje de salida
X.K..
X.F..
X.T..
HSS
HSS
LSS
LSS
LSS
HSS
3.11.1 Eje de entrada

El eje de entrada est provisto de un chavetero cerrado segn DIN 6885/T1 y un orificio
de centraje segn DIN 332. El contenido de suministro incluye la correspondiente
chaveta segn DIN 6885/T1 forma A.
9007199578779659
3.11.2 Eje de salida como eje macizo con chaveta

El eje de salida est provisto de un chavetero cerrado segn DIN 6885/T1 y un orificio
de centraje segn DIN 332. El contenido de suministro incluye una chaveta segn
DIN 6885/T1 forma B. Para facilitar el montaje de elementos de salida tales como un
moy de acoplamiento, el eje cuenta con un rea de insercin con dimetro reducido.
324237835
31
kVA

P Hz
3.11.3 Eje de salida con diseo liso

Existe la posibilidad de suministrar reductores con eje de salida liso para fijar elementos
de salida por adherencia, p. ej. acoplamientos con brida con unin prensada radial
cilndrica. El frontal del eje cuenta con un orificio de centraje segn DIN 332. Un rea
de insercin con dimetro reducido facilita el montaje de los elementos de salida.
1501490827
3.11.4 Eje de salida como eje macizo con acanalado

El eje de salida est provisto de un acanalado segn DIN 5480. Para mejorar la
conduccin del elemento de salida, existe un centraje delante y detrs del acanalado.
En el lado frontal del eje estn disponibles 2 roscas para la sujecin de una placa
terminal.
744267019
32

kVA
P Hz
3.11.5 Eje de salida como eje hueco con chavetero

El eje hueco est provisto de un chavetero segn DIN 6885/T1.
El contenido de suministro incluye:
Placa terminal con tornillos de sujecin [1] y cubierta protectora [2].
[2]
[1]
324297995
La cubierta protectora es hermtica al polvo. Por esa razn, en el lado de la cubierta se

utiliza generalmente el sistema estndar de estanqueidad.
3.11.6 Eje de salida como eje hueco con anillo de contraccin

El anillo de contraccin se encuentra en el lado opuesto del eje de la mquina.
Placa terminal con tornillos de sujecin [1], anillo de contraccin [2] y cubierta
protectora [3].
[2]
[3]
[1]
324304523
La cubierta protectora es hermtica al polvo. Por esa razn, en el lado de la cubierta se

utiliza generalmente el sistema estndar de estanqueidad.
33
kVA

P Hz
3.11.7 Eje de salida como eje hueco con acanalado

El eje de salida est provisto de un acanalado segn DIN 5480.
Placa terminal con tornillos [1], cubierta protectora [2].
[2]
[1]
744267019
3.11.8 Sujecin de reductor en caso de reductores de eje hueco
PRECAUCIN!
Debido a la unin rgida entre eje de la mquina y eje hueco del reductor pueden
producirse fuerzas de reaccin que actan sobre el alojamiento del eje de salida.
Lo que provoca deterioros del alojamiento del eje de salida y favorece la corrosin por
friccin en la unin entre eje de la mquina y eje hueco del reductor.
34
En caso de ejes de mquina sin alojamiento propio o con un solo punto de apoyo,
el reductor se ejecuta normalmente con montaje con patas o con brida, utilizndolo
como punto de apoyo. Asegrese de que la alineacin coaxial con respecto al
punto de apoyo existente sea muy buena.
Si el eje de la mquina posee al menos 2 puntos de apoyo propios, el reductor slo

debera encajarse sobre el eje de la mquina y apoyarse con un brazo de par. Para
evitar una determinacin redundante del alojamiento, no se deben utilizar
reductores con montaje con patas o con brida.

Sistemas de estanqueidad
3.12
kVA
P Hz
3.12.1 Eje de entrada

Estndar
Junta de laberinto radial

(Taconite)
reengrasable
Proteccin contra el polvo

reengrasable
Retn individual con borde

contra el polvo
Retn individual con tapa

protectora contra polvo
Retn doble con tapa protectora

contra polvo
Retn individual con junta de

laberinto radial
Entorno normal
308250636
Carga de polvo con

partculas abrasivas, nivel
medio
308250764
Carga de polvo con

alto
Carga de polvo con partculas

abrasivas, nivel muy alto
308251020
308250892
3.12.2 Eje de salida

Estndar
Junta de laberinto radial

(Taconite)
reengrasable

reengrasable
Retn individual con borde

contra el polvo
Retn individual con tapa

protectora contra polvo
Retn doble con tapa protectora

contra polvo
Retn individual con junta de

laberinto radial
Entorno normal
308254092
Carga de polvo con

medio
308254220

abrasivas, nivel alto

abrasivas, nivel muy alto
308254348
308254476
35
kVA

P Hz
NOTA
A la hora de realizar una nueva lubricacin, asegrese de que el eje del reductor gira.
3.12.3 Posicin de los puntos de lubricacin

Lubricador en la
tapa del reductor
(estndar)
En el caso de sistemas de estanqueidad reengrasables se usan de forma estndar

lubricadores de cuello cnico segn DIN 71412 A R1/8. Debe realizarse el reengrase a
intervalos regulares. Los puntos de lubricacin se encuentran en la zona del eje de
entrada y de salida. Tenga en cuenta el "captulo Intervalos de mantenimiento" (vase
pg. 144).
Ejemplo
Lubricador en la
parte superior del
reductor (opcional)
En el caso de montaje en espacios reducidos es posible posicionar los puntos de

lubricacin en la parte superior del reductor. Para ello se usan lubricadores planos
segn DIN 3404 A G1/8. Debe realizarse el reengrase a intervalos regulares. Tenga en
cuenta el "captulo Intervalos de mantenimiento" (vase pg. 144).
Deben observarse los siguientes puntos:
En el caso de accionamientos con ventilador, adaptador de motor o accionamiento

por correas se usa esta opcin de forma estndar.
Dicha opcin es igualmente vlida para eje(s) de entrada y de salida.
Ejemplo
36

kVA
P Hz
3.12.4 Sistema de estanqueidad Drywell

Adicionalmente al sellado normal se pueden ejecutar los reductores verticales con eje
de salida dirigido hacia abajo con el sistema de estanqueidad Drywell. El cojinete
inferior del eje de salida est separado de la cmara de aceite por un tubo [1]. El cojinete
est lubricado por grasa y, por tanto, debe relubricarse en intervalos regulares
(lubricador plano DIN 3404 A G1/8). El nivel de aceite est bajado por debajo del
extremo superior del tubo de modo que en este punto no puede fugarse aceite [2]. Con
el fin de asegurar una lubricacin suficiente de los cojinetes superiores, as como de los
engranes, todos los reductores estn equipados con sistema de estanqueidad Drywell
(bomba de extremo del eje o bomba a motor).
[1]
[2]
9007199961031563
NOTA
El sistema de estanqueidad Drywell requiere el uso de un sistema de sellado protegido
contra polvo en el eje de salida.
En los reductores a partir del tamao 220, el sistema de estanqueidad Drywell slo es
posible en combinacin con alojamiento estndar en el eje de salida.
Debido al nivel de aceite bajado es posible que se debe dotar el reductor de un
depsito de aceite adicional.
Esto depende de varios factores como:
Tamao del reductor, ndice de reduccin

Velocidad de entrada, potencia de entrada
Tamao de la bomba, caudal de la bomba
Temperatura ambiente en el momento del arranque del reductor
Consulte con SEW-EURODRIVE en cuanto al dimensionamiento detallado.
37
kVA
i
3.13

Sistemas de recubrimiento y proteccin de la superficie
P Hz
Sistemas de recubrimiento y proteccin de la superficie
Versin de SEW
Aplicacin como
proteccin de la
superficie con
condiciones
ambientales tpicas
Categoras de
corrosividad
DIN EN ISO 12944-2
Prueba de
condensacin
ISO 6270
Prueba con niebla salina
ISO 7253
NDFT sobre colada
base1)
Color de la pintura de
recubrimiento2)
Colores segn RAL
Piezas sin
recubrimiento, extremo
del eje/bridas
OS 1
Impacto ambiental bajo
Edificios sin calefaccin en los
que puede formarse
condensacin.
Atmsferas poco contaminadas,
principalmente zonas rurales.
OS 2
Impacto ambiental medio
Salas de produccin con alto
nivel de humedad y ligera
contaminacin de aire.
Atmsferas industriales y
urbanas, contaminacin
moderada por dixido de azufre
(centrales nucleares, lecheras).
OS 3
Impacto ambiental alto
Plantas qumicas, piscinas,
cobertizos para embarcaciones
situados sobre el agua del mar.
Zonas industriales y costeras con
alta presencia salina.
C2 (reducido)
C3 (moderado)
C4 (fuerte)
120 h
120 h
240 h
240 h
480 h
150 m
210 m
270 m
RAL 7031
RAL 7031
RAL 7031
Provistos de un producto anticorrosivo contra el agua y el sudor de las manos para su conservacin
exterior.
1) NDFT (nominal dry film thickness) = grosor nominal de la capa; grosor mnimo de la capa = 80 % NDFT; grosor mximo de la capa =
3 x NDFT (DIN EN ISO 12944-5)
2) Color estndar
38

Lubricacin
3.14
kVA
P Hz
Lubricacin
3.14.1 Tipos de lubricacin

Lubricacin por
barboteo
El nivel de aceite es bajo; las partes del engranaje y de los rodamientos que no quedan
sumergidos en el bao de aceite se lubrican mediante el aceite que se les lanza. Tipo
de lubricacin para posiciones horizontales de montaje (M1 o M3).
Lubricacin por
bao de aceite
El reductor est (casi) lleno por completo de aceite, todas las partes de los engranajes
y los rodamientos se encuentran sumergidos completa o parcialmente en el bao de
aceite.
Tipo de lubricacin estndar con depsito de compensacin de aceite para:
Posiciones pivotantes en reductores horizontales a partir de un determinado

ngulo de inclinacin (dependiendo del tipo de reductor, versin y tamao)
Reductores verticales (posicin de montaje M5)
Posicin de montaje erguida (M4) para reductores X.K
Tipo de lubricacin estndar sin depsito de compensacin de aceite para:
Lubricacin a
presin
posicin de montaje erguida (M4) en reductores X.F / X.T..
El reductor est equipado con una bomba (bomba de extremo del eje o a motor). El nivel
de aceite es bajo y, en caso dado, incluso reducido en comparacin con la lubricacin
por barboteo. Los engranajes y rodamientos que no quedan cubiertos por el bao de
aceite son alimentados con aceite mediante conductos de lubricacin.
La lubricacin a presin se usa cuando
no es posible la lubricacin por barboteo (vanse las posiciones de montaje y

variantes correspondientes en "Lubricacin por bao de aceite"),
en lugar de la lubricacin por bao, cuando ste no se desee y/o no sea conveniente
por razones trmicas,
se requiere el sistema de estanqueidad Drywell (slo para eje de salida vertical con
LSS hacia abajo),
se dan velocidades de accionamiento muy altas que exceden la velocidad lmite

para el resto de tipos de lubricacin (dependiendo del tamao del reductor, versin
y nmero de etapas).
39
kVA
i
3.15

Accesorios
P Hz
Accesorios
En el siguiente apartado se describen los accesorios para los diferentes tipos de
lubricacin.
NOTA
La posicin de los accesorios puede variar en funcin de la versin y del tamao de
reductor.
3.15.1 Accesorios generales

La siguiente imagen muestra a modo de ejemplo los accesorios generales.
[1]
[2]
[3]
[4]
9007199621403787
[1] Varilla de nivel de aceite (opcional) [3] Mirilla del nivel de aceite
[2] Aireacin del reductor
[4] Drenaje del aceite
Control visual del

nivel de aceite
En la posicin de montaje M1 en combinacin con la lubricacin por bao el reductor

est realizado de forma estndar con una mirilla del nivel de aceite. Opcionalmente es
posible una varilla de nivel de aceite.
Para otras posiciones de montaje y tipos de lubricacin el reductos se realiza de serie
con una varilla de nivel de aceite.
Los reductores que se deben utilizar alternativamente en la posicin de montaje M1 o
M3, se suministran con dos varillas de nivel de aceite (una para cada una de las
posiciones de montaje).
40
Aireacin del
reductor
Una aireacin del reductor permite evitar presiones no admisibles causadas por
calentamiento durante el funcionamiento. Los reductores estn equipados de serie con
un filtro de salida de gases de gran calidad, con una finura de 2 m.
Drenaje del aceite
El reductor est equipado de serie con un tapn de drenaje del aceite. Opcionalmente
se puede prever un grifo de drenaje del aceite. Permite el montaje sencillo de un
conducto de drenaje para el cambio del aceite en el reductor.

Accesorios
kVA
P Hz
3.15.2 Accesorios complementarios lubricacin por bao

La siguiente imagen muestra a modo de ejemplo los accesorios para las posiciones de
montaje M4 y M5.
[2]
[1]
[4]
[1]
[2]
[4]
[3]
[3]
1528875531
[2] Varilla de nivel de aceite

[4] Tanque de expansin de aceite
Tanque de expansin de aceite

Los reductores con lubricacin por bao de aceite en general vienen equipados con un
depsito de compensacin de aceite. Este depsito permite una expansin sin presin
del aceite al calentarse el reductor durante el funcionamiento.
Posicin del depsito de compensacin de aceite
La imagen superior muestra el modelo estndar de depsito de compensacin de
aceite en las posiciones de montaje M4 y M5.
41
kVA

Accesorios
P Hz
3.15.3 Accesorios complementarios lubricacin a presin

La siguiente imagen muestra a modo de ejemplo los accesorios para la posicin de
montaje M5.
[1]
[2]
[5]
[3]
[6]
707667339
Bomba de extremo
del eje
[5] Bomba de extremo del eje

[6] Presostato
En el caso de lubricacin a presin, una bomba de extremo del eje que depende del
sentido de giro suministra aceite a travs de un sistema de tubos en el interior del
reductor a todos los puntos de apoyo y engranes encima del colector de aceite.
La bomba se monta externamente al reductor y es accionada a travs del acoplamiento
por el eje de entrada o eje intermedio del reductor. De esta forma se garantiza una alta
fiabilidad de funcionamiento de la bomba.
La bomba de extremo del eje puede ejecutarse con 4 caudales distintos. El tamao de
bomba adecuado para la respectiva aplicacin es determinado por los siguientes
factores:
Cantidad de aceite necesaria para el abastecimiento de los puntos de lubricacin
Posicin de la bomba (conectada con eje de entrada o eje intermedio)
ndice de reduccin
Rango de velocidad del reductor
NOTA
El funcionamiento correcto de la bomba de extremo del eje es vigilado por un

presostato. Encontrar ms informacin en el "captulo Presostato" (vase pg. 70).
Consulte con SEW-EURODRIVE para la seleccin del tamao de bomba adecuado.
NOTA
Para el correcto funcionamiento de la bomba de extremo de eje es necesaria una
velocidad de accionamiento mnima. Por eso, en caso de velocidades de accionamiento
variables (p. ej., accionamiento controlado por convertidor) o al modificar la velocidad de
accionamiento de un reductor ya suministrado con bomba de extremo del eje, es
imprescindible que se ponga en contacto con SEW-EURODRIVE.
42

Accesorios
kVA
P Hz
Posicin de la bomba de extremo del eje

X.F..
En los reductores de engranajes cilndricos, la bomba de extremo del eje est situada
enfrente del eje de entrada.
707748235
X.K.. / X.T..
X2K / X4K / X4T
En los reductores de par cnico de la versin X2K / X4K / X4T, la bomba de extremo
del eje est situada en el lado opuesto del eje de salida.
1389824907
X3K / X3T
En los reductores de la versin X3K / X3T, la bomba de extremo del eje est situada en
el lado del eje de salida.
1389828619
43
kVA
Opciones de montaje y ejecuciones opcionales

Brazo de par /T
P Hz
4.1
Brazo de par /T
Se dispone de un brazo de par opcional como soporte del par de reaccin en reductores
de eje hueco de tipo desmontable.
El brazo de par puede soportar tanto cargas por traccin como por compresin.
La longitud del brazo de par puede ser ajustada dentro de un determinado margen.
El brazo de par se compone de cabeza de horquilla con perno [1], perno roscado [2],
cabeza de unin articulada [3] libre de mantenimiento y placa de horquilla con perno [4].
La estructura con cabeza de unin articulada permite compensar las tolerancias de
montaje, as como los desplazamientos producidos durante el funcionamiento. De esta
forma se evitan fuerzas de reaccin en el eje de salida.
1
[1]
90
+5
-5
[2]
[3]
[4]
359126795
[1]
[2]
[3]
[4]
Cabeza de horquilla con perno

Perno roscado con tuerca
Cabeza de unin articulada
Placa de horquilla con perno
NOTA
La versin de ventilador X.K.. Advanced no es posible en combinacin con brazo de
par, ya que la caperuza del ventilador se sujeta al punto de fijacin del brazo de par.
44

Brida de montaje /F
4.2
kVA
P Hz
Brida de montaje /F
Alternativamente al montaje con patas est disponible para los reductores hasta
tamao 210 tambin una brida de montaje.
Para este fin est estandarizada una brida en versin B14 que para la unin con la
mquina del cliente est ejecutada con centraje exterior y roscas de sujecin.
674164491
NOTA
La brida de montaje puede combinarse con todos los tipos de ejes de salida, pero no
es posible en combinacin con el sistema de estanqueidad estndar.
En los reductores de eje hueco tenga en cuenta las limitaciones descritas en el
"Sujecin de reductor en caso de reductores de eje hueco" (vase pg. 34).
45
kVA
i
4.3

Antirretorno /BS
P Hz
Antirretorno /BS
El antirretorno impide que se produzcan sentidos de giro no deseados. Durante el
funcionamiento, slo es posible el sentido del giro especificado.
El antirretorno funciona con soportes de elevacin por fuerza centrfuga. Si se alcanza
el rgimen de velocidad de despegue, estos soportes se levantan por completo de la
superficie de contacto del anillo exterior. La lubricacin del antirretorno se efecta con
el aceite del reductor.
[1]
[1]
CCW
CW
199930635
El sentido de giro se define mirando hacia el eje de salida (LSS).
CW = A la derecha
CCW = A la izquierda
El sentido de giro permitido [1] aparece indicado en la carcasa.
NOTA
En el caso de accionamientos con eje de salida pasante debe indicarse el sentido de
giro del antirretorno mirando hacia la posicin 3 del eje.
En caso de un funcionamiento por debajo del rgimen de velocidad de despegue puede

producirse desgaste en el antirretorno.
Consulte con SEW-EURODRIVE para la definicin de los intervalos de mantenimiento
en caso de:
velocidades en los ejes de entrada n1 < 1000 r.p.m.
Modelo X4K180-250 i 200
o en los siguientes modelos:

Velocidad de accionamiento [r.p.m.]
Tamao
46
n1 < 1400
n1 < 1200
X2K..
X2K180...230 iN 10
X3K..
X3K180...320 iN 63
X3K180...320 iN 50
X4K..
X4K260...300 iN 200
X4K180 iN 80
X4K190 iN 90
X4K260...320 iN 200

Adaptador de motor /MA
4.4
kVA
P Hz

Los adaptadores de motor [1] estn disponibles para el montaje de
motores IEC (B5) de tamao 100 hasta 355
motores NEMA (cara "C") de tamao 182 hasta 449
Para reductores de 2 y 3 etapas, es posible equipar todos los adaptadores de motor con
un ventilador.
El contenido de suministro incluye un acoplamiento elstico de garras.
Las siguientes imgenes muestran a modo de ejemplo el montaje del adaptador de
motor en el reductor:
X.F..
[1]
X.K..
[1]
[1]
X.T..
1397425803
[1] Adaptador de motor
47
kVA
i
4.5

Transmisin por correa trapezoidal /VBD
P Hz

Generalmente las transmisiones por correa trapezoidal se utilizan cuando es preciso
equilibrar el ndice de multiplicacin total, o donde las condiciones constructivas
requieren una determinada disposicin del motor.
El volumen de suministro estndar incluye consola de motor, poleas y correas, as como
la caperuza de proteccin de correa. Opcionalmente el accionamiento tambin puede
ser suministrado como unidad con motor completamente montada.
Las siguientes imgenes muestran la estructura principal de un reductor con
transmisin por correa.
X.F..
X.K..
953104395
ADVERTENCIA!
Tenga en cuenta la velocidad tangencial mxima segn las indicaciones del fabricante.
Lesiones graves!
Una velocidad excesiva puede destruir la polea.
NOTA
En su modelo estndar, las transmisiones por correa no se pueden combinar con brida
de montaje o ventilador, ya que dichas opciones son opuestas entre s.
48

Sistemas completos de accionamiento sobre estructura de acero
4.6
kVA
P Hz

Los reductores en posicin de montaje horizontal disponen de un paquete de
accionamiento premontado sobre una construccin de acero (bancada o bastidor
base).
4.6.1
Bancada /SB
Una bancada es una estructura de acero [1] que aloja conjuntamente el reductor, el
(hidro)acoplamiento y el motor (dado el caso, tambin el freno), incluidos dispositivos
de proteccin tales como la cubierta, etc. Por norma general, suele estar formada por
un reductor de eje hueco o
un reductor de eje macizo con acoplamiento rgido con bridas en el eje de salida.
El soporte de esta estructura de acero [1] se realiza mediante un brazo de par [2].
Ejemplo: Bancada
con acoplamiento
[5]
[4]
[3]
[1]
[2]
216568971
[1] Bancada
[2] Brazo de par (opcional)
[3] Reductor de pin cnico
[4] Acoplamiento con cubierta protectora
[5] Motor
49
kVA
i
4.6.2

P Hz
Bastidor base /BF
Para reductores en posicin de montaje horizontal estn disponibles unos paquetes de
accionamiento premontados sobre un bastidor base.
Un bastidor base es una estructura de acero [1] que aloja conjuntamente el reductor, el
(hidro)acoplamiento y el motor (dado el caso, tambin el freno), incluidos dispositivos
de proteccin tales como cubiertas, etc. El soporte de esta estructura se consigue
mediante varios montajes con pata [2]. Normalmente, se trata de un reductor de eje
macizo con acoplamiento elstico en el eje de salida.
Ejemplo: Bastidor
base con
acoplamiento
[5]
[3]
[4]
[1]
[2]
219858571
[1] Bastidor base
[2] Montaje con patas
[3] Reductor de pin cnico
[4] Cubierta protectora para el acoplamiento
[5] Motor
50

Tipos de refrigeracin
4.7
Tipos de refrigeracin
4.7.1
Refrigeracin natural
kVA
P Hz
El reductor es refrigerado por conveccin natural.

4.7.2
Refrigeracin ventilador
En el eje de entrada del reductor est montado un ventilador cuya corriente de aire
mejora la transmisin de calor de la superficie de reductor al medio ambiente. Encontrar
ms informacin al respecto en el siguiente "captulo Ventilador" (vase pg. 52).
4.7.3
Sistema de refrigeracin integrado

Se trata de sistemas de refrigeracin instalados directamente dentro de la carcasa de
reductor o adosados inmediatamente a la misma, p. ej. tapa de refrigeracin por agua
(vase pg. 54) o cartucho de refrigeracin por agua (vase pg. 55).
4.7.4
Refrigeracin por circulacin

El aceite del reductor es transportado por una bomba (bomba a motor o bomba de
extremo del eje) del reductor a un intercambiador de calor externo. Por regla general,
se trata de unidades de suministro de aceite con intercambiador de calor aceite-agua
(vase pg. 57) o aceite-aire (vase pg. 59).
51
kVA
i
4.8

Ventilador /FAN
P Hz
Ventilador /FAN
Para incrementar la potencia trmica lmite o en caso de cambios en las condiciones
ambientales desde la primera puesta en marcha del reductor, puede agregarse un
ventilador. El sentido de giro del reductor no influye en el funcionamiento del ventilador.
Existen las siguientes variantes de ventiladores:
4.8.1
X.F.. Ventilador (estndar) /FAN
30
[1]
[1]
674444299
[1] Entrada de aire libre de obstrucciones
4.8.2
X.K.. Ventilador (estndar) /FAN
30
[1]
[1]
674450059
[1] entrada de aire libre de obstrucciones
52

Ventilador /FAN
4.8.3
kVA
P Hz
X.K.. Advanced (opcin) /FAN-ADV

En la versin X3K Advanced es posible montar el elemento de conexin, p. ej.
acoplamiento hidrulico limitador de par, a ras con la caperuza del ventilador.
La entrada de aire libre de obstrucciones se encuentra integrada en la caperuza del
ventilador.
30
[1]
[1]
674455435
[1] Entrada de aire libre de obstrucciones
NOTA
La versin de ventilador X.K.. Advanced no es posible en combinacin con brazo de
par, ya que la caperuza del ventilador se sujeta al punto de fijacin del brazo de par.
53
kVA
i
4.9

Refrigeracin integrada tapa de la refrigeracin por agua /CCV
P Hz

La tapa de la refrigeracin por agua se encuentra en la abertura de montaje del reductor
y el suministro de agua se realiza a travs de la correspondiente toma. La instalacin
de la toma de agua corre a cargo del cliente.
La cantidad de calor disipable depende de la temperatura de entrada y del caudal de
medio refrigerante que fluye. Deben observarse los datos indicados en la especificacin
tcnica.
NOTA
No utilice medios refrigerantes agresivos como agua salobre o salada; consulte
previamente a SEW-EURODRIVE.
4.9.1
Estructura
La tapa de refrigeracin por agua [1] est fabricada en aleacin de aluminio resistente
a la corrosin.
Para la conexin al circuito de refrigeracin existen dos orificios de G1/2" con rosca para
tubos. Los tubos no estn incluidos en el contenido de suministro.
La versin de reductor con tapa de refrigeracin por agua se suministra completamente
montada.
Es posible equipar posteriormente los reductores con una tapa de refrigeracin por
agua, pngase en contacto con SEW-EURODRIVE.
[1]
[2] [1] [3]
313740683
[1] Tapa de refrigeracin por agua
[2] Alimentacin
4.9.2
[3] Retorno
Indicaciones en torno a la conexin y el funcionamiento

Para alcanzar las potencias trmicas lmite indicadas en el catlogo, segn el tamao,
es preciso un caudal de agua refrigerante (temperatura de entrada de agua 15 C)
segn la siguiente tabla. En caso de desviaciones en la cantidad / temperatura de agua
refrigerante, o en caso de utilizar agentes refrigerantes especiales, la potencia
refrigeradora de la tapa de refrigeracin ser diferente. En caso necesario, consulte con
SEW-EURODRIVE.
Tamao
54
Caudal volumtrico de agua refrigerante [l]
180 - 190
200 - 210
11

Refrigeracin integrada de cartucho de refrigeracin por agua /CCT
4.10
kVA
P Hz

El cartucho de refrigeracin por agua est montado en el colector de aceite del reductor
y el suministro de agua se realiza a travs de la correspondiente toma. La instalacin
de la toma de agua corre a cargo del cliente.
La cantidad de calor disipable depende de la temperatura de entrada y del caudal de
medio refrigerante que fluye. Consulte el nmero de cartuchos de refrigeracin por
agua en la especificacin tcnica.
NOTA
4.10.1 Estructura
El cartucho de refrigeracin por agua se compone de dos partes principales:
Tubos de refrigeracin (aleacin CuNi)
Pieza adaptadora (latn)
Para la conexin al circuito de refrigeracin existen dos orificios de G1/2" con rosca para
tubos. Los tubos no estn incluidos en el contenido de suministro.
La versin de reductor con cartucho de refrigeracin por agua se suministra
completamente montada.
Es posible equipar posteriormente los reductores con un cartucho de refrigeracin por
agua, pngase en contacto con SEW-EURODRIVE.
[3] [4] [3] [4]
[1]
[2]
[3]
[4]
[1]
[2]
313751819
Tubos de refrigeracin
Pieza adaptadora
Retorno
Alimentacin
NOTA
En los reductores con dos cartuchos de refrigeracin por agua, el circuito de
refrigeracin debe conectarse en paralelo. Tenga en cuenta el "captulo Refrigeracin
integrada de cartucho de refrigeracin por agua" (vase pg. 121).
55
kVA

P Hz
4.10.2 Indicaciones en torno a la conexin y el funcionamiento

Para alcanzar las potencias trmicas lmite indicadas en las tablas, segn el tamao,
es preciso un caudal de agua refrigerante (temperatura de entrada de agua 15 C)
segn la siguiente tabla.
En caso de desviaciones en la cantidad / temperatura de agua refrigerante, o en caso
de utilizar agentes refrigerantes especiales, la potencia refrigeradora del cartucho ser
diferente. En caso necesario, consulte con SEW-EURODRIVE.
La cantidad de agua debe ser determinada para cada cartucho de refrigeracin.
Caudal volumtrico de agua refrigerante [l]:
Tamao
56
X2F / X2K / X3F / X3K
X4F / X4K
180 - 210
220 - 250
12
260 - 270
22
280 - 300
24
10
310 - 320
28
13

Refrigeracin de aceite por agua con bomba a motor /OWC
4.11
kVA
P Hz

Es posible usar una instalacin de refrigeracin de aceite-agua si no son suficientes la
potencia trmica lmite del reductor refrigerado de forma natural o la refrigeracin
mediante ventilador montado en el eje de entrada. La condicin para un sistema de
refrigeracin de aceite por agua es la disponibilidad de agua de refrigeracin adecuada
in situ.
NOTA

Las siguientes versiones son vlidas para reductores con lubricacin por inmersin.
El sistema de refrigeracin con bomba a motor sirve slo para refrigerar el aceite
del reductor.
4.11.1 Estructura
El volumen de la versin bsica (variante 0) del sistema de refrigeracin incluye:
Bomba con motor asncrono adosado
Intercambiador de calor aceite - agua
Interruptor trmico con dos puntos de conmutacin para
arranque controlado de la bomba a motor a una temperatura del aceite

> 40 C
supervisin del grupo de refrigeracin, es decir, advertencia o desconexin

del reductor a una temperatura del aceite > 90 C
NOTA
Las conexiones entre el interruptor trmico y el motor deben ser efectuadas por el
cliente.
El sistema de refrigeracin se suministra como unidad completa, no obstante, sin
conexiones elctricas. Son posibles las siguientes versiones:
adosado directamente al reductor incluidos los tubos del circuito de refrigeracin o
sobre un bastidor base para la instalacin separada, pero sin tubos al reductor
[2]
[6]/[7]
[5]
[6]
[1]
[7]
[1]
M
[4]
[3]
[2]
[5]
[4]
[1] Bomba con motor
[5] Tubera de presin
[2] Intercambiador de calor aceite-agua
[6] Alimentacin de agua de refrigeracin
[3] Interruptor trmico con dos puntos de conmutacin
[7] Retorno de agua de refrigeracin
[3]
[4] Tubo de aspiracin
57
kVA

P Hz
4.11.2 Tamao, potencia frigorfica y seleccin

Los datos de potencia de los sistemas de refrigeracin estandarizados estn resumidos
en la siguiente tabla.
Tamao
sistema de
refrigeracin
Potencia frigorfica
sistema de
refrigeracin
[kW]
Caudal
sistema de
refrigeracin
[l/min]
Potencia de conexin
motor de bomba
[kW]
OWC 010
10
0,75
OWC 020
21
1,1
OWC 030
14
28
1,5
OWC 040
22
53
2,2
OWC 050
30
77
3,0
OWC 060
45
91
4,0
OWC 070
70
144
5,5
Las potencias de refrigeracin indicadas son vlidas cuando la temperatura del agua
refrigerantes es 30 C, la temperatura de aceite de 70 C, cuando el caudal de aceite y
agua refrigerante es igual, y la frecuencia de red es 50 Hz.
58

Refrigeracin por circulacin de aceite por aire con bomba a motor /OAC
4.12
kVA
P Hz
Es posible usar una instalacin de refrigeracin de aceite-aire si no son suficientes la
potencia trmica lmite del reductor refrigerado de forma natural o la refrigeracin
mediante ventilador montado en el eje de entrada,
NOTA
Las siguientes versiones son vlidas para reductores con lubricacin por inmersin.
El sistema de refrigeracin con bomba a motor sirve slo para refrigerar el aceite del
reductor.
4.12.1 Estructura
El volumen de la versin bsica (variante 0) del sistema de refrigeracin incluye:
Bomba con motor asncrono adosado
Intercambiador de calor aceite-aire
Interruptor trmico con 2 puntos de conmutacin para
arranque controlado de la bomba a motor a una temperatura del aceite > 40 C
supervisin del grupo de refrigeracin, es decir, advertencia o desconexin del

reductor a una temperatura de aceite > 90 C
NOTA
Las conexiones entre el interruptor trmico y el sistema de refrigeracin deben ser
efectuadas por el cliente.
El sistema de refrigeracin se suministra como unidad completa sobre un bastidor de
base para colocacin por separado, pero sin conexiones elctricas.
Asegrese de que el lugar de instalacin no vibre y que la distancia mxima con
respecto al reductor sea de aprox. 1 m.
[5]
[2]
M
[5]
[1]
[2]
M
[4]
[3]
[4]
[4]
[5]
[3]
762404619
[1] Bomba y motor
[4] Conexin de tubera de aspiracin
[2] Intercambiador de calor aceite-aire
[5] Conexin de tubera de presin
[3] Interruptor trmico con dos puntos de conmutacin
59
kVA

P Hz
4.12.2 Tamaos, potencia frigorfica, seleccin

Los datos de potencia de los sistemas de refrigeracin disponibles estn contenidos en
la siguiente tabla.
Tamao
sistema de
refrigeracin
Potencia frigorfica
sistema de
refrigeracin
[kW]
Caudal de aceite
sistema de
refrigeracin
[l/min]
Potencia de conexin
motor de bomba
[kW]
OAC 010
28
0,75
OAC 020
28
0,75
OAC 030
14
58
2,2
OAC 040
22
58
2,2
Las potencias frigorficas indicadas se refieren a una temperatura de aire de 40 C con

70 C de temperatura de aceite y una frecuencia de red de 50 Hz.
60

Calentador de aceite /OH
4.13
kVA
P Hz

Para garantizar la lubricacin del reductor en el arranque en fro a temperaturas
ambientales muy bajas, es posible que se requiera un calentador de aceite.
4.13.1 Estructura
El calentador de aceite se compone de dos partes principales:
1. Resistor en el bao de aceite ("calentador de aceite") con caja de bornas
2. Sensor de temperatura con termostato
[2]
[1]
181714571
[1] Calentador de aceite
[2] Sonda trmica con termostato
NOTA
La posicin del termostato y de la sonda trmica cambian en funcin de la versin y la
posicin de montaje del reductor.
61
kVA
i
4.14

Presostato /PS
P Hz
Presostato /PS
Todos los reductores con lubricacin a presin estn dotados de un presostato para la
vigilancia del funcionamiento.
El presostato debe conectarse e instalarse en el sistema de tal modo que el reductor
pueda operarse slo si la bomba de aceite genera presin. Un puenteado breve
(mximo 10 seg.) durante la fase de arranque es admisible.
La conexin elctrica y la evaluacin de la seal de conmutacin son efectuadas por el
cliente.
4.15
Sonda trmica /PT100

Para medir la temperatura del aceite en el reductor se puede utilizar la sonda trmica
PT100.
La sonda trmica se encuentra en el colector de aceite del reductor. La posicin exacta
depende de la versin del reductor y de la longitud del eje.
4.16
Interruptor trmico /NTB

Para supervisar la temperatura del aceite en el reductor se dispone de un interruptor
trmico con temperaturas de conmutacin fijas de 70 C, 80 C, 90 C 100 C.
El interruptor trmico se usa habitualmente para las siguientes funciones:
Prealarma a 70 C u 80 C,
Parada del motor principal del reductor a 90 C o 100 C.
Con el fin de garantizar una larga vida til y el funcionamiento en todas las condiciones
es recomendable el uso de un rel en el circuito elctrico en lugar de una conexin
directa a travs del interruptor trmico.
El interruptor trmico se encuentra en el colector de aceite del reductor. La posicin
exacta depende de la versin del reductor y de la longitud del eje.
4.17
Interruptor trmico /TSK

En combinacin con unidades de suministro de aceite para la refrigeracin por
circulacin se utiliza el interruptor trmico TSK. Este interruptor est ejecutado con dos
puntos de conmutacin fijos de 40 C y 90 C para el control y la vigilancia del
funcionamiento de la unidad.
El interruptor trmico se incorpora del siguiente modo en el circuito de la unidad de
suministro de aceite
activacin del sistema de refrigeracin al alcanzar una temperatura de aceite de

40 C
seal de aviso o desconexin del reductor al exceder una temperatura de aceite de

90 C (usualmente indicio de un mal funcionamiento de la unidad de suministro de
aceite)
Con el fin de garantizar una larga vida til y el funcionamiento en todas las condiciones
es recomendable el uso de un rel en el circuito elctrico en lugar de una conexin
directa a travs del interruptor trmico.
El interruptor trmico se encuentra en el colector de aceite del reductor. La posicin
exacta depende de la versin del reductor y de la longitud del eje.
62
Montaje e instalacin
Herramientas y material necesario
5.1
Herramientas y material necesario
El contenido de suministro no incluye los elementos siguientes:
5.2
Juego de llaves
Llave dinamomtrica
Dispositivo de montaje
Distanciadores y anillos separadores, en caso de que sean necesarios
Dispositivos de fijacin para los elementos de entrada y salida
Lubricante, p. ej. NOCO-Fluid de SEW excepto en reductores de eje hueco
Para reductores de eje hueco Medios auxiliares para el montaje / desmontaje en

el eje de la mquina
Piezas de fijacin de la base del reductor
Pares de apriete
Tornillo / tuerca
Par de apriete
grado de resistencia 8.8
[Nm]
M6
11
M8
25
M10
48
M12
86
M16
210
M20
410
M24
710
M30
1450
M36
2500
M42
4000
M48
6000
M56
9600
NOTA
No se deben lubricar los tornillos para el montaje.
63
Fijacin del reductor
5
5.3
Fijacin del reductor

La siguiente tabla muestra los tamaos de rosca y los pares de apriete para el montaje
con patas de los distintos tamaos de reductor.
Par de apriete
Tamao
Tornillo / tuerca
180-190
M36
2500
200-230
M42
4000
240-280
M48
6000
290-320
M56
9600
[Nm]
NOTA
No se deben lubricar los tornillos para el montaje.
5.4
Tolerancias
5.4.1
Extremos de los ejes

Tolerancia diametral de conformidad con DIN 748:
50 mm
ISO k6
> 50 mm
ISO m6
Orificios de centraje de conformidad con DIN 332, parte 2 (forma D..):

> 16...21 mm
M6
> 50...85 mm
M20
> 21...24 mm
M8
> 85...130 mm
M24
> 24...30 mm
M10
> 130...225 mm1)
M30
> 30...38 mm
M12
> 225...320 mm1)
M36
1)
M42
> 38...50 mm
M16
> 320...500 mm
1) Dimensiones no conformes a DIN 332, la profundidad de la rosca, inclusive avellanado de proteccin,

es como mnimo el doble del dimetro nominal de la rosca
Chavetas de conformidad con DIN 6885 (forma alta)

5.4.2
Eje hueco
Tolerancia diametral:
5.4.3
ISO H7 para ejes huecos con anillos de contraccin
ISO H8 para ejes huecos con chavetero
Brida de montaje
Tolerancia de pestaa de centraje: ISO f7
64
Indicaciones de instalacin / montaje
5.5
Indicaciones de instalacin / montaje

PRECAUCIN!
La instalacin y el montaje incorrectos pueden daar el reductor.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones.
Realice los trabajos en el reductor slo durante la parada. RF../KF..Asegure el

equipo de accionamiento contra la puesta en marcha accidental.
En la placa de caractersticas se indican los datos tcnicos ms importantes. Los

datos relevantes para el funcionamiento adicionales estn incluidos en dibujos, la
confirmacin del pedido o posiblemente una documentacin del pedido especfico.
No tiene derecho de modificar el reductor ni ninguno de sus componentes sin

consultarlo previamente con SEW-EURODRIVE.
Asegure las partes rotatorias del accionamiento, tales como acoplamientos, ruedas
dentadas o transmisiones por correa mediante dispositivos de proteccin
adecuados contra el contacto accidental.
El reductor slo deber instalarse en la posicin de montaje especificada y sobre

una estructura plana, antivibratoria y resistente a los efectos de la torsin. No tense
las fijaciones de las patas y las bridas de montaje unas contra otras.
Asegrese de que queden accesibles los tapones de control y salida de aceite, as

como los de salida de gases.
Emplee separadores de plstico en caso de que exista riesgo de corrosin

electroqumica entre el reductor y la mquina accionada (combinacin de metales
distintos como, p. ej., hierro fundido y acero fino). Emplee tambin las arandelas de
plstico en los tornillos. Conecte siempre a tierra la carcasa del reductor.
El ensamblaje de reductores solos con motores y adaptadores debe ser efectuado

nicamente por personal autorizado. Consulte con SEW-EURODRIVE.
No realice trabajos de soldadura en el reductor completo. No utilice los

accionamientos como punto de masa para trabajos de soldadura. Piezas de
engranaje y rodamientos pueden destruirse debido a soldadura.
En caso del emplazamiento al aire libre no se permite radiacin directa del sol.
Emplee los dispositivos de proteccin adecuados como p. ej. cubiertas, techos y
similares. Evite que se produzcan acumulaciones de calor. El usuario deber
asegurar que el funcionamiento del reductor no fuera afectado por cuerpos extraos
(p. ej. por la cada de objetos o vertidos de material).
Proteja el reductor de la corriente directa de aire fro. La condensacin puede

aumentar la proporcin de agua en el aceite.
Los reductores se suministran en ejecuciones resistentes a la corrosin para su uso

en zonas expuestas a la humedad o al aire libre. Debe repararse cualquier dao que
pueda surgir en la pintura (p. ej. en el tapn de salida de gases).
No debe modificar los tubos existentes.
Cumpla con las indicaciones de seguridad en los distintos captulos!
65
Trabajos previos
5
5.6
Trabajos previos
Compruebe que se han satisfecho los siguientes puntos:
5.6.1
Los datos de la placa de caractersticas del motor coinciden con los de la corriente
de alimentacin.
El accionamiento no presenta daos causados por el transporte o el

almacenamiento.
Temperatura ambiente segn la documentacin tcnica, la placa de caractersticas

y la tabla de lubricantes en el "captulo Lubricantes" (vase pg. 157).
No debe haber aceite, cido, gas, vapores, radiacin, etc. en los alrededores
Los ejes de salida y las superficies de las bridas deben limpiarse completamente de
productos anticorrosivos, impurezas o similares. Use para ello un disolvente
comercial. No permita que el disolvente entre en contacto con los bordes de cierre
de los retenes, ya que podra daarse el material.
Almacenamiento prolongado
A tener en cuenta: En caso de tiempo de almacenamiento 1 ao se reduce la vida til
de la grasa de los rodamientos (slo vlido para rodamientos con lubricacin mediante
grasa).
Sustituya el filtro de salida de gases adjunto por el tapn roscado.
5.7
Instalacin del reductor
5.7.1
Base
Para poder efectuar un montaje rpido y seguro del reductor, es fundamental elegir bien
el tipo de base y planificar exhaustivamente todo el proceso, incluyendo la elaboracin
de planos especficos con toda la informacin de diseo y medidas necesaria.
Si el reductor se instala sobre una estructura de acero, deber asegurarse de que este
material sea suficientemente rgido como para evitar la aparicin de vibraciones y
oscilaciones perjudiciales. La base debe disearse conforme al peso y al par, teniendo
en cuenta las fuerzas que actan sobre el reductor.
Los tornillos o tuercas de sujecin deben apretarse con el par especificado. Los tornillos
y los pares de apriete han de ser conformes a lo indicado en el "captulo Fijacin del
reductor" (vase pg. 64).
PRECAUCIN!
Una base incorrecta puede daar el reductor.
66
La base debe ser horizontal y plana; el reductor no debe estar sometido a tensin
mecnica al apretar los tornillos de sujecin.
Llenado de aceite
5.7.2
Alineacin del eje
PELIGRO!
Roturas de eje en caso de no observar la precisin de alineacin del eje.
Consulte los requisitos de los acoplamientos en las instrucciones de

funcionamiento especficas.
La vida til de los ejes, rodamientos y acoplamientos depende principalmente de la

precisin de alineacin de los ejes.
Por esta razn es importante alcanzar una desviacin nula. A este respecto tambin
deben consultarse p. ej. los requisitos de los acoplamientos en las instrucciones de
funcionamiento especiales.
5.8
Llenado de aceite
PELIGRO!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Separe el motor de la corriente antes de comenzar con los trabajos.

Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
PRECAUCIN!
Un llenado de aceite incorrecto puede daar el reductor.
5.8.1
Llene el reductor cuando se encuentre en la posicin de montaje definitiva.
Tenga en cuenta que el aceite est a temperatura ambiente en el momento del

llenado.
Establezca en los reductores con tubera de suministro externa, p. ej. refrigerador de

aceite por aire, antes del llenado de aceite las conexiones.
Tenga en cuenta las indicaciones adicionales en dependencia del tipo de

lubricacin, en los captulos siguientes.
Reduccin con lubricacin por inmersin y lubricacin por bao sin depsito
de compensacin de aceite
Llene el reductor con el tipo y la cantidad de aceite segn la placa de caractersticas

y el "captulo Cambio de aceite" (vase pg. 148).
Compruebe el nivel de aceite con la mirilla o la varilla de nivel de aceite, encontrar

ms informacin en el "captulo Comprobacin del nivel de aceite" (vase pg. 146).
67
Llenado de aceite
5
5.8.2
Reductor con lubricacin por bao de aceite y depsito de compensacin de aceite
PRECAUCIN!
Un llenado insuficiente puede provocar un deterioro de los cojinetes superiores en el
reductor por falta de lubricacin.
El llenado de aceite de los reductores con depsito de compensacin de aceite ha

de realizarse con mucho cuidado.
NOTA
Antes del llenado, compruebe que los conductos de salida de gases [4] entre los
puntos de apoyo y el depsito de compensacin de aceite estn abiertos.
Slo as est garantizada una salida de gases correcta de los puntos de apoyo.
Tenga en cuenta durante el llenado el procedimiento que se describe a continuacin:
[2]
[5]
[7]
[6]
[1]
[1]
[2/3]
[4]
[4]
1529626379
[1] Tapones roscados
[4] Tubo de salida de gases
[2] Orificio para llenado de aceite
[5] Tanque de expansin de aceite
[6] Tapn roscado pieza en T
[7] Pieza en T
1. Abra todos los tapones roscados [1] en la parte superior del reductor. En algunos
modelos el conducto de ventilacin [4] cuenta con una pieza en T [7]. En estos casos
debe abrir adicionalmente el tapn roscado [6] de la pieza en T [7].
2. El tipo y la cantidad de aceite constan en la placa de caractersticas.
68
Llenado de aceite
3. Llene el reductor de aceite a travs del orificio de llenado de aceite [2] o uno de los
orificios de los tapones roscados [1]. A travs del orificio de llenado de aceite [2]
compruebe que, durante todo el proceso de llenado, el nivel de aceite se mantiene
por debajo de la conexin del conducto de ventilacin [4] del depsito de
compensacin de aceite [5], para que ste no se obstruya.
4. En caso de que durante el proceso de llenado el aceite alcance los orificios de los
tapones roscados [1], vuelva a enroscar el respectivo tapn roscado en la carcasa.
Con este procedimiento evitar en gran medida oclusiones de aire en el reductor.
5. En los modelos con una pieza en T [7] en el conducto de ventilacin [4], llene aceite
hasta que salga de la pieza en T [7]. El reductor est entonces lleno. Vuelva a cerrar
los tapones roscados [6] de la pieza en T [7].
6. Compruebe el nivel de aceite mediante la varilla de nivel de aceite [3].
7. Debido a las oclusiones de aire del reductor, el nivel de aceite podr bajar otra vez
despus del llenado. Compruebe, por este motivo, regularmente durante las
primeras horas de funcionamiento que no baje el nivel de aceite. Compruebe el nivel
de aceite slo cuando el reductor se haya enfriado a temperatura ambiente.
69
Llenado de aceite
5
5.8.3
Reductores con lubricacin a presin

Llene el reductor con el tipo y la cantidad de aceite segn la placa de caractersticas

y el "captulo Cambio de aceite" (vase pg. 148).
Compruebe el nivel de aceite con la mirilla o la varilla de nivel de aceite, encontrar

ms informacin en el "captulo Comprobacin del nivel de aceite" (vase pg. 146).
Al montarse la bomba encima del nivel de aceite existe peligro de que la bomba no
aspire y, por tanto, el reductor no se lubrique suficientemente. En este caso llene con
aceite la bomba de extremo de eje a travs del tapn roscado [1]. El llenado de la
bomba ha de realizarse inmediatamente antes de la puesta en marcha.
[1]
9007199985208459
Conectar el
presostato
(mximo 10 seg.) durante la fase de arranque es admisible. Tenga en cuenta el
"captulo Presostato" (vase pg. 134).
70
Reductores con eje macizo
5.9
Reductores con eje macizo
5.9.1
Montaje de elementos de entrada y salida
PRECAUCIN!
En caso de montaje incorrecto, los rodamientos, la carcasa o los ejes podran sufrir
daos.
Para instalar los elementos de entrada y de salida, utilice siempre un dispositivo de

montaje. Para posicionarlo, utilice el orificio roscado de centraje situado en el
extremo del eje.
Introduzca las poleas para correas, los acoplamientos, los piones, etc sin golpear
el extremo del eje con un martillo. Los rodamientos, la carcasa y el eje podran sufrir
daos.
Respete la tensin correcta establecida para las correas de las poleas de
conformidad con las indicaciones del fabricante.
La figura siguiente muestra un dispositivo de montaje para acoplamientos o moys en

los extremos del eje de motores y reductores. En caso necesario es posible prescindir
del rodamiento de empuje del dispositivo de montaje.
[4] FX1
[1]
[2]
[4]
X1
X1
[3]
FX1
A
356867979
B
651876363
[1] Extremo del eje
incorrecto
[2] Rodamiento de empuje
correcto
[3] Moy de acoplamiento

[4] Moy
Para evitar cargas radiales superiores a lo permitido: Monte la rueda dentada o el pin
de arrastre siguiendo la figura B.
NOTA
El montaje es ms fcil si se aplica antes lubricante a la pieza o si se calienta sta
durante un breve espacio de tiempo (a 80 a 100 C).
71
Acoplamientos
5
5.10
Acoplamientos
NOTA
Respete las instrucciones de funcionamiento de los respectivos fabricantes del
acoplamiento.
5.10.1 Tolerancias de montaje

Al montar acoplamientos, se deben equilibrar los elementos sealados a continuacin
de conformidad con las indicaciones del fabricante de dichos acoplamientos:
a) Distancias mxima y mnima
b) Desalineamiento axial
c) Desalineamiento angular
a)
b)
c)
211395595
72
Acoplamientos
La siguiente tabla muestra diferentes mtodos para medir las distintas tolerancias.
Instrumento
de medicin
Desalineamiento angular
Desalineamiento del eje
a1
a
D
Galga de
espesores
a2
f2
Este mtodo de medicin slo proporciona un resultado

exacto si se elimina la divergencia entre las partes
frontales del acoplamiento girando las dos mitades del
acoplamiento 180 y, despus, se calcula el promedio de
la diferencia (a1a2).
f1
La figura muestra la medicin de la desalineacin del eje

utilizando una regla de calado. Normalmente, los valores
admisibles para el desalineamiento del eje son tan pequeos que
se recomienda utilizar un micrmetro con cuadrante indicador.
Si se gira una de las mitades del acoplamiento junto con el
micrmetro y se dividen por dos las desviaciones de medida,
la divergencia visualizada en el micrmetro indica el
desplazamiento (magnitud "b"), en el que est incluido el
desalineamiento del eje de la otra mitad del acoplamiento.
a1
a
D
Micrmetro
con cuadrante
indicador
f2
f1
a2
El requisito para utilizar este mtodo es que los

rodamientos de los ejes no tengan ningn juego axial
mientras el eje gire. Si esta condicin no se cumple,
primero se deber eliminar el juego axial entre las partes
frontales de las dos mitades del acoplamiento. Otra
opcin consiste en utilizar dos micrmetros con
cuadrante indicador en los lados opuestos del
acoplamiento (para calcular la diferencia de ambos
cuando el eje gira).
f2
f1
La figura muestra la medicin de la desalineacin del eje

utilizando un mtodo de medicin ms exacto tal y como se
describe ms arriba. Las dos mitades del acoplamiento se giran
a la vez, sin que la punta del micrmetro se desplace por la
superficie de medicin. Dividiendo por dos la divergencia indicada
en el micrmetro se obtiene el desalineamiento del eje (magnitud
"b").
73
Acoplamientos
5.10.2 Acoplamiento ROTEX

El acoplamiento elstico ROTEX requiere un mantenimiento mnimo y permite
compensar el desplazamiento axial, radial y el angular. El alineamiento adecuado y
exacto de los ejes garantiza una larga vida til del acoplamiento.
Medidas de
montaje
acoplamiento
ROTEX
dH
s
E
358469515
Tamao del
acoplamiento
Magnitudes de montaje
dH
[mm]
Tornillo prisionero
A
[mm]
s
[mm]
Par de apriete
[Nm]
14
13
1,5
10
M4
2,4
19
16
18
M5
4,8
24
18
27
M5
4,8
28
20
2,5
30
M6
8,3
38
24
38
M8
20
42
26
46
M8
20
48
28
3,5
51
M8
20
55
30
60
M10
40
65
35
4,5
68
M10
40
75
40
80
M10
40
90
45
5,5
100
M12
69
100
50
113
M12
69
110
55
6,5
127
M16
195
125
60
147
M16
195
140
65
7,5
165
M20
201
160
75
190
M20
201
180
85
10,5
220
M20
201
NOTA
A la hora del montaje tenga en cuenta la distancia "E" a efectos de garantizar el juego
axial del acoplamiento.
74
Acoplamientos
5.10.3 Acoplamiento Nor-Mex, tipos E y G

Los acoplamientos Nor-Mex, tipos E y G, precisan un mantenimiento mnimo, son
elsticos a la torsin y permiten compensar los desplazamientos axiales, angulares y
radiales. En el modelo G del acoplamiento Nor-Mex se puede reemplazar el anillo
intermedio elstico sin desalinear el eje.
A la hora de montar las mitades del acoplamiento, asegrese de que se cumple el juego
recomendado (magnitud S2 en el modelo G, magnitud S1 en el modelo E) o la longitud
total (magnitud LG en el modelo G y magnitud LE en el modelo E) conforme a los datos
de las tablas siguientes. La alineacin exacta del acoplamiento garantiza un ciclo de
vida prolongado.
Magnitudes de
montaje del
acoplamiento
Nor-Mex E
IE
IE
S1
LE
898339339
Tamao del
acoplamiento
Tamao del
acoplamiento
lE
[mm]
LE
[mm]
S1
[mm]
Peso
[kg]
67
30
62,5
2,5 0,5
0,93
82
40
83
3 1
1,76
97
50
103
3 1
3,46
112
60
123,5
3,5 1
128
70
143,5
3,5 1
7,9
148
80
163,5
3,5 1,5
12,3
168
90
183,5
3,5 1,5
18,4
194
100
203,5
3,5 1,5
26,3
214
110
224
4 2
35,7
240
120
244
4 2
46,7
265
140
285,5
5,5 2,5
66,3
295
150
308
8 2,5
84,8
330
160
328
8 2,5
121,3
370
180
368
8 2,5
169,5
415
200
408
8 2,5
237
480
220
448
8 2,5
320
575
240
488
8 2,5
457
75
Acoplamientos
5
Indicaciones
de montaje,
magnitudes
de montaje del
acoplamiento
Nor-Mex G
IE
IG
S2
LG
898331659
76
Nor-Mex G
Tamao del
acoplamiento
lE
[mm]
lG
[mm]
82
40
40
97
50
49
LG
[mm]
S2
[mm]
Peso
[kg]
92
121
1,85
113
141
3,8
112
60
58
133
151
128
70
68
154
161
7,9
148
80
78
176
181
12,3
168
90
87
198
211,5
18,3
194
100
97
221
241,5
26,7
214
110
107
243
262
35,5
240
120
117
267
302
45,6
265
140
137
310
332,5
65,7
295
150
147
334
372,5
83,9
330
160
156
356
402,5
125,5
370
180
176
399
432,5
177,2
415
200
196
441
452,5
249,2
480
220
220
485
452,5
352,9
575
240
240
525
452,5
517,2
Acoplamientos
5.10.4 Acoplamientos con brida con unin prensada cilndrica /FC

Los acoplamientos con brida [1] son acoplamientos rgidos para unir 2 ejes [2].
Son aptos para funcionar en ambos sentidos de giro, no obstante no pueden equilibrar
desplazamientos de eje.
El par entre eje y acoplamiento se transmite a travs de una unin prensada radial
cilndrica, los dos semiacoplamientos se atornillan con sus bridas. Para el desmontaje
hidrulico de la unin prensada, los acoplamientos cuentan con varios orificios de
desmontaje [3] en su permetro.
[2] [3]
[1]
[2]
9007200206609291
77
Acoplamientos
Dimensiones del
eje de la mquina
NOTA
Asegrese de que las dimensiones del eje de la mquina coinciden con las
especificaciones de SEW.
1658359563
D35
D36
D37
FA
K15
DIN 332 D.M..
DIN 509
X..R180
FC530
175h9
175v6
180
14
253
M30
E2.5x0.4
X..R190
FC530
175h9
175v6
180
14
253
M30
E2.5x0.4
X..R200
FC600
195h9
195v6
200
14
283
M30
E2.5x0.4
X..R210
FC600
195h9
195v6
200
14
283
M30
E2.5x0.4
X..R220
FC655
235h9
235v6
240
14
298
M36
E2.5x0.4
X..R230
FC655
235h9
235v6
240
14
298
M36
E2.5x0.4
X..R240
FC775
275h9
275v6
280
14
318
M36
E2.5x0.4
X..R250
FC775
275h9
275v6
280
14
318
M36
E2.5x0.4
X..R260
FC775
275h9
275v6
280
14
318
M36
E2.5x0.4
X..R270
FC815
295h9
295v6
300
19
343
M36
E2.5x0.4
X..R280
FC815
295h9
295v6
300
19
343
M36
E2.5x0.4
X..R290
FC870
315h9
315v6
320
19
373
M36
E2.5x0.4
X..R300
FC870
315h9
315v6
320
19
373
M36
E2.5x0.4
X..R310
FC950
355h9
355v6
360
19
413
M42
E2.5x0.4
X..R320
FC950
355h9
355v6
360
19
413
M42
E2.5x0.4
Montaje del
acoplamiento
en el eje
1. Limpie debidamente el eje y el orificio del acoplamiento con brida y desengrselos.

Los orificios de desmontaje del acoplamiento tambin han de estar limpios, sin
ningn tipo de suciedad.
PRECAUCIN!
Un montaje incorrecto puede daar el acoplamiento.
78
Asegrese de que el eje y el orificio se encuentran libres de grasa para garantizar

el correcto funcionamiento de la unin prensada. Por ello, a la hora del montaje no
utilice pastas de montaje.
Acoplamientos
2. Caliente el acoplamiento con brida a una temperatura de junta de 230 C, siempre y

cuando en el pedido no se haya indicado una temperatura de junta especfica.
1153862283
PRECAUCIN!
El juego de montaje necesario se logra a travs del calentamiento del acoplamiento.
Atencin, peligro de quemaduras durante la totalidad del proceso de montaje!
Asegure las piezas calientes frente al contacto accidental!
PRECAUCIN!
El calor que irradia el acoplamiento con brida puede daar los elementos adyacentes.
Proteja los elementos adyacentes (p. ej. retenes) con las correspondientes chapas
protectoras contra el calor.
3. Monte el acoplamiento con brida rpidamente hasta el tope del resalte del eje.
1153865867
NOTA
Prepare debidamente las herramientas de montaje para poder montar el

acoplamiento rpidamente en el eje. El acoplamiento debe ser asegurado en el eje
durante el proceso de enfriamiento.
Una vez que el acoplamiento se haya enfriado, llene los orificios de desmontaje con
aceite mineral limpio de la clase de viscosidad ISO-VG 150 y cirrelos con los
tapones roscados incluidos.
79
Acoplamientos
5
Montaje de la
unin con brida
PRECAUCIN!
Un montaje incorrecto puede daar el acoplamiento.
A la hora del montaje recuerde que el acoplamiento con brida no es capaz de

equilibrar desplazamientos de eje.
1. Limpie la superficies de brida [1] de los semiacoplamientos [2].

[2]
[1]
992697355
2. Alinee los grupos de orificios de ambos semiacoplamientos [2] y ensamble el

acoplamiento de brida.
[2]
992700555
80
Acoplamientos
3. Monte los tornillos [3] y apritelos en cruz observando los pares de apriete de la
siguiente tabla.
16
15
10
14
11
6
15
13
16
12
14
[3]
13
12
6
11
10 9
992703755
Tamao
Tamao del tornillo
Par de apriete
[Nm]
180-190
M36
3500
200-230
M42
5600
240-280
M48
8500
290-320
M56
13600
NOTA
No se deben lubricar los tornillos [3] para el montaje.
81
Acoplamientos
Desmontaje del acoplamiento del eje

Indicaciones
PRECAUCIN!
Peligro de atascamiento y aplastamiento por un desmontaje incorrecto de
componentes pesados.
Riesgo de lesiones!
Desmonte debidamente el acoplamiento de brida.

Obsrvense las siguientes indicaciones de desmontaje.
Para desmontar el acoplamiento [1], en primer lugar se ha de ensanchar

hidrulicamente la unin prensada y a continuacin se ha de superar la fuerza de
sujecin restante con un dispositivo de desmontaje [2]. La siguiente imagen muestra un
ejemplo de estructura de un dispositivo hidrulico de desmontaje.
[1]
[2]
1071755147
Segn el orificio de desmontaje, para el desmontaje se precisar una bomba de aceite.

La siguiente tabla contiene los datos necesarios para el dimensionado del dispositivo
de desmontaje.
Tamao
Nmero de orificios de
desmontaje/nmero de
bombas de aceite
necesarias
Fuerza axial necesaria

del dispositivo de
desmontaje
[kN]
180-190
220
200-210
280
220-230
360
240-260
82
Presin de aceite necesaria

para el desmontaje
[bar]
1600
420
270-280
490
290-300
550
310-320
670
Acoplamientos
Procedimiento
1. Suelte los tornillos [1] y separe el acoplamiento con brida. A continuacin retire los
tapones roscados [2] de los orificios de desmontaje.
[2]
[1]
1105822859
NOTA
Prepare debidamente las herramientas de desmontaje para poder retirar del eje el
acoplamiento de brida rpidamente.
2. Conecte la bomba de aceite [3] al orificio de desmontaje [4] ms prximo a la brida

y aplique presin hasta que salga aceite del segundo orificio de desmontaje [5].
Dependiendo del tamao, este orificio tambin se puede encontrar en la parte frontal
de la superficie de brida del acoplamiento.
[3]
[4]
[4]
[5]
1000632331
NOTA
Las indicaciones de seguridad del fabricante de dispositivos hidrulicos son de
obligado cumplimiento durante el desmontaje.
83
Acoplamientos
3. Conecte la siguiente bomba de aceite [6] a este orificio [5] y vuelva a bombear hasta
que salga aceite en el siguiente orificio de desmontaje [7].
[7]
[6]
[5]
1002542475
4. Repita el proceso hasta que todos los orificios de desmontaje se encuentren

conectados con una bomba de aceite y reciban presin. Se deber aumentar la
presin en el ltimo orificio de desmontaje [7] hasta que en ambas partes frontales
del acoplamiento [8] se produzca una salida de aceite con forma de anillo.
[7]
[8]
1002549387
NOTA
84
El desmontaje tambin se puede realizar con una sola bomba de aceite. En este
caso, los orificios de desmontaje se debern cerrar despus de haberles aplicado
la presin. Se deber mantener la presin constante en el sistema durante todo el
proceso de desmontaje aplicando regularmente ms presin.
Antes de retirar el acoplamiento, mantenga la presin del aceite durante aprox.

30 minutos para puede formarse una pelcula de aceite uniforme que en la unin
prensada. Durante este tiempo y el posterior desmontaje se deber mantener la
presin en todos los orificios.
Acoplamientos
5. Monte el dispositivo de desmontaje [3]. Retire el acoplamiento del eje. Dado que tras
alcanzar el ltimo orificio de montaje la presin del aceite baja, la fuerza necesaria
para retirar el acoplamiento aumenta notablemente hacia el final.
[3]
[4]
1000624651
6. Despus del desmontaje compruebe el estado de eje y orificio de acoplamiento.

Las piezas daadas habrn de ser reemplazadas.
85
Reductor con eje hueco y unin mediante chaveta
5
5.11
5.11.1 Indicaciones generales

El cliente debe definir el material del eje de la mquina y la unin mediante chaveta en
funcin de los niveles de carga esperados. Se recomienda que el material del eje
presente un lmite elstico mnimo de 320 N/mm2.
Debe cumplirse como mnimo la longitud de chaveta indicada en la hoja de dimensiones
(vase pgina siguiente). Si se usa una chaveta de mayor tamao, deber alinearse de
forma simtrica respecto al eje hueco.
En el caso de un eje de la mquina continuo o fuerzas axiales, SEW-EURODRIVE
recomienda el montaje del eje de la mquina con topes. Para evitar que el tornillo de
sujecin del eje de la mquina se suelte en caso de carga en sentido inverso, debe
asegurarse usando un producto para fijacin de tornillos adecuado. En caso necesario
es posible utilizar dos tornillos de sujecin excntricos.
5.11.2 Tamaos de rosca / pares de apriete
SEW-EURODRIVE recomienda utilizar los siguientes tamaos de rosca y pares de
apriete:
Tamao de rosca recomendado
[8]1)
vstago roscado [2]1)

tuerca (DIN 934) [5]1)
tornillo de sujecin [6]1)
Par de apriete [Nm]

Tamao
Tornillo expulsor
(rosca en la placa terminal)
X..A180-230
M36
M30
1450
X..A240-300
M42
M36
2500
X..A310-320
M48
M42
4600
1) vase en las siguientes pginas
Par de apriete
Tamao
Tamao de rosca para

6 tornillos de sujecin [3]1)
X..A180-190
M10x30
48
apretar a mano
X..A200-230
M12x30
86
apretar a mano
X..A240-300
M16x40
210
apretar a mano
X..A310-320
M20x50
410
apretar a mano
Montaje / estado de
funcionamiento [Nm]
Desmontaje [Nm]
86
5.11.3 Dimensiones del eje de la mquina
651643019
X..A180
X..A190
X..A200
X..A210
X..A220
X..A230
X..A240
X..A250
X..A260
X..A270
X..A280
X..A290
X..A300
X..A310
X..A320
C1
D2
36
165H8 165h11 165js7
165
H8
165h11 165js7
180
H8
180h11 180js7
190
H8
190h11 190js7
210
H8
210h11 210js7
210
H8
210h11 210js7
45
230
H8
230h11 230js7
45
240H8
240h11 240js7
45
240H8
240h11 240js7
45
275H8
275h11 275js7
45
275H8
275h11 275js7
45
290H8
290h11 290js7
45
290H8
290h11 290js7
55
320H8
320h11 320js7
55
H8
320h11 320js7
36
36
36
36
36
320
D14 D15 FA
K1
K2
K3
L14
OA
Rmx
565
109 128
300
423
292
565
620
620
686
686
778
778
851
877
877
961
961
1030
1030
109 128
130 149
130 149
133 152
133 152
147 170
147 170
143 166
158 181
158 181
160 183
160 183
170 197
170 197
300
320
320
370
370
370
370
450
450
500
500
500
560
560
423
292
460,5 319,5
460,5 319,5
518,5 352,5
518,5 352,5
562,5 400,5
562,5 400,5
639
652
677
719
719
437
450
450
492
492
781,5 528,5
781,5 528,5
2
2
2
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
5
5
5
5
5
5
S6
T2
T3
U2
U3
M36 174,4 174 40JS9 40h9

M36 174,4 174 40
JS9
M36 190,4 190 45
JS9
M36 200,4 200 45
JS9
M36 221,4 221 50
JS9
M36 221,4 221 50
JS9
M42 241,4 241 50
JS9
M42 252,4 252
56JS9
M42 252,4 252
56JS9
M42 287,4 287
63JS9
M42 287,4 287
63JS9
M42 302,4 302
63JS9
M42 302,4 302
63JS9
M48 334,4 334
70JS9
M48 334,4 334 70
JS9
40h9
45h9
45h9
50h9
50h9
50h9
50h9
56h9
63h9
63h9
63h9
63h9
70h9
70h9
DIN 332
D.M..
M301)
M301)
M301)
M301)
M301)
M301)
M361)
M361)
M361)
M361)
M361)
M361)
M361)
M421)
M421)
1) Dimensiones no conformes a DIN 332, la profundidad de la rosca, inclusive avellanado de proteccin, es como mnimo el doble del
dimetro nominal de la rosca
87
5.11.4 Montaje del reductor en el eje de la mquina
NOTA

tornillos de sujecin [3] y placa terminal [4]

vstago roscado [2], tuerca [5], tornillo de sujecin [6], tornillo expulsor [8]
1. Aplique el fluido NOCO en el eje hueco [7], as como en el extremo del eje de la
mquina [1].
O
C
O D
N UI
L
F
O
C
O D
N UI
L
F
[1]
[7]
310347915
[1] Eje de la mquina
[7] Eje hueco
2. En el eje hueco [7], coloque la placa terminal [4] con sus tornillos de sujecin [3] y
enrosque el vstago roscado [2] en el eje de la mquina [1]. Tenga en cuenta los
pares de apriete en el "captulo Tamaos de rosca/pares de apriete" (vase pg. 86)
[7]
[1]
[4]
[2]
[3]
310352011
[2] Vstago roscado
[3] Tornillos de sujecin

[4] Placa terminal
[7] Eje hueco
NOTA
El montaje es ms fcil si se aplica antes lubricante al vstago roscado y a la tuerca.
88
3. Apriete el eje de la mquina [1] con la tuerca [5] hasta que el extremo del eje de la
mquina [1] y la placa terminal [4] entren en contacto.
0m
[1]
[4]
[5]
310407307

[4] Placa terminal
[5] Tuerca
4. Afloje la tuerca [5]. Desenrosque el vstago roscado [2].
[5]
[2]
310655244
[2] Vstago roscado
[5] Tuerca
89
5. Asegure el eje de la mquina [1] con el tornillo de sujecin [6]. El tornillo de sujecin
debe asegurarse adicionalmente con un producto para fijacin de tornillos
adecuado. Tenga en cuenta los pares de apriete en el "captulo Tamaos de
rosca/pares de apriete" (vase pg. 86).
[1]
[6]
310415883
[6] Tornillo de retencin
PRECAUCIN!
El montaje incorrecto de la cubierta protectora aumenta el peligro de lesiones
provocadas por las piezas en rotacin. Adems la entrada de polvo y suciedad podran
daar el sistema de estanqueidad del reductor.
Posibles daos personales y materiales!
90
Tras finalizar el montaje, compruebe que la cubierta protectora quede colocada

correctamente y hermtica al polvo.
5.11.5 Desmontaje del reductor del eje de la mquina
PRECAUCIN!
Desmontar el reductor del eje de mquina incorrectamente podra ocasionar daos en
rodamientos y otros componentes.
A la hora del desmontaje solo puede ejercer cargas sobre el eje hueco. Tenga en
cuenta que las cargas en otros componentes del reductor podran ocasionar daos.
1. Afloje el tornillo de sujecin [6].
[6]
310460043
2. Retire los tornillos de sujecin [3] y extraiga la tapa terminal [4].
[4]
[3]
310464523
[3] Tornillo de sujecin
[4] Placa terminal
91
3. Para proteger el orificio de centraje, atornille el tornillo de sujecin [6] en el eje de la

mquina [1].
[1]
[6]
310470027
4. Para desmontar el reductor, monte de nuevo la placa terminal invertida [4] al eje
hueco [7] mediante los tornillos de sujecin [3]. Los tornillos de sujecin [3] deben
apretarse a mano.
[3]
[7]
[4]
310474123
[4] Placa terminal
[7] Eje hueco
92
5. Enrosque el tornillo expulsor [8] en la placa terminal [4] para poder desmontar el
reductor del eje de la mquina [1].
NOTA
El desmontaje es ms fcil si se aplica antes lubricante al tornillo estrangulador y a la
rosca de la placa terminal.
[1]
[4]
[8]
310478219
[4] Placa terminal
[8] Tornillo expulsor
93
Reductor con eje hueco y anillo de contraccin
5
5.12
5.12.1 Informacin general

El cliente debe definir el material del eje de la mquina en funcin de los niveles de
carga esperados. El material del eje debe presentar un lmite elstico mnimo de
320 N/mm.

apriete:
1)

tornillo de sujecin [6] 1)
Par de apriete [Nm]

Tamao
Tornillo expulsor [8]

X..H180-230
M36
M30
1450
X..H240-300
M42
M36
2500
X..H310-320
M48
M42
4600
Par de apriete
Tamao
Tamao de rosca para

X..H180-190
M10x30
48
apretar a mano
X..H200-230
M12x30
86
apretar a mano
X..H240-300
M16x40
210
apretar a mano
X..H310-320
M20x50
410
apretar a mano
Montaje / estado de
funcionamiento [Nm]
Desmontaje [Nm]
94
651648779
X..H180
X..H190
X..H200
X..H210
X..H220
X..H230
X..H240
X..H250
X..H260
X..H270
X..H280
X..H290
X..H300
X..H310
X..H320
C1
D5
D6
D17
D18
D19
D20
FA
K4
K5
K6
MD
OH
S6
DIN 332
D.M..
36
165H7
166H9
165h11
166m6
672 -1
83
83 -1
400
292
M36
M301)
36
166H9
165g6
180
165H7
165h11
166m6
672 -1
83
83 -1
400
292
M36
M301)
36
180
181
H9
165g6
180
H7
180h11
181m6
750 -1
101
83 -1
450,5 319,5
M36
M301)
190
191
H9
180g6
195
H7
190g6
190h11
191m6
205
753 -1
106
83 -1
453,5 319,5
M36
M301)
210
H7
210g6
210h11
211m6
230
830 -1
118
108 -1
497,5 352,5
M36
M301)
210
H7
210g6
210h11
211m6
230
830 -1
118
108 -1
497,5 352,5
M36
M301)
230
H7
230g6
230h11
231m6
250
948 -1
140
108 -1
571,5 400,5
M42
M361)
240
H7
240g6
240h11
241m6
260
948 -1
140
108 -1
571,5 400,5
M42
M361)
250
H7
250g6
250h11
255m6
280
1021 -1
140
108 -1
608
437
M42
M361)
45
280
H7
280h11
285m6
1056 -1
146
143 -1
630
450
M42
M361)
45
285H9
280g6
310
280H7
280h11
285m6
1056 -1
146
143 -1
630
450
M42
M361)
45
305H9
280g6
310
300H7
300h11
305m6
1147 -1
152
143 -1
679
492
M42
M361)
45
305H9
300g6
330
300H7
300h11
305m6
1147 -1
152
143 -1
679
492
M42
M361)
55
325H9
300g6
330
320H7
320h11
325m6
1241 -1
165
143 -1
740,5 528,5
M48
M421)
55
325H9
320g6
350
320H7
320g6
320h11
325m6
350
1241 -1
165
143 -1
740,5 528,5
M48
M421)
36
36
36
45
45
45
211
H9
211
H9
231
H9
241
H9
255
H9
285
H9
1) Dimensiones no conformes a DIN 332, la profundidad de la rosca, inclusive avellanado de proteccin, es como mnimo el doble del
dimetro nominal de la rosca
95
NOTA
Asegrese de que las dimensiones del eje de la mquina coincide con las
especificaciones de SEW vase la pgina anterior.
NOTA

tornillos de sujecin [3] y placa terminal [4].

vstago roscado [2], tuerca [5], tornillo de sujecin [6], tornillo expulsor [8].
1. Antes del montaje del reductor, desengrase el eje hueco [7] y el eje de la mquina
[1] y aplique NOCO-Fluid en la zona del casquillo [11] del eje de la mquina [1].
[1]
O
C
O D
N UI
L
F
[7]
[1]
[11]
[7]
356508044
[7] Eje hueco
[11] Casquillo
PRECAUCIN!
No aplique jams NOCO-Fluid directamente sobre el casquillo [11] ya que, al
introducir el eje de la mquina, la pasta podra introducirse en la zona de sujecin del
anillo de contraccin.
96
Bajo ningn concepto debe haber grasa en la zona de sujecin del anillo de
contraccin entre el eje de la mquina [1] y el eje hueco [7].
2. En el eje hueco [7], coloque la placa terminal [4] con sus tornillos de sujecin [3] y
pares de apriete en el "captulo Tamaos de rosca/pares de apriete" (vase pg. 94).
[1]
[7]
[4]
[3]
[2]
356508428
.
[2] Vstago roscado
[4] Placa terminal

[7] Eje hueco
3. Apriete el eje de la mquina [1] con la tuerca [5] hasta que el reborde del eje de la
mquina y el eje hueco [7] entren en contacto.
0m
[1]
[5]
[7]
310501387
[5] Tuerca
[7] Eje hueco
[5]
[2]
310506251
[2] Vstago roscado
[5] Tuerca
97
rosca/pares de apriete (vase pg. 94)".
[1]
[6]
310510731
6. Desplace el anillo de contraccin [9] flojo hacia el eje hueco [7] y coloque el anillo
interior del anillo de contraccin [9b] a la distancia A.
PRECAUCIN!
Si aprieta los tornillos de bloqueo sin haber montaje el eje, el eje hueco podra
deformarse.
Apriete los tornillos de bloqueo nicamente con el eje montado.
[9]
[7]
[9a]
[9b]
449699468
[7] Eje hueco

[9] Anillo de contraccin
98
[9a] Cono (anillo exterior)

[9b] Casquillo cnico (anillo interior)
Tamao
A [mm]
Tamao
A [mm]
XH180-190
37
XH270-280
49
XH200-210
38
XH290-300
49
XH220-230
39
XH310-320
60
XH240-260
48
7. Apriete los tornillos de bloqueo [10] a mano colocando el cono (anillo exterior) [9a] y
el casquillo cnico (anillo interior) [9b] del anillo de contraccin paralelos entre s.
Apriete de vuelta cada uno de los tornillos de bloqueo [10] en el sentido de las
agujas del reloj (no en cruz). Los tornillos de bloqueo [10] no deben apretarse en
cruz.
NOTA
En el caso de anillos de contraccin cuyo casquillo cnico (anillo interior) [9b] est
ranurado, apriete los tornillos de bloqueo [10] situados a la izquierda y derecha de la
ranura en orden secuencial, as como el resto de tornillos repartidos de forma uniforme
en varias etapas.
1
2
5
4
[10]
[9b]
[9a]

[10] Tornillos de bloqueo
8. Siga apretando uniformemente los tornillos de bloqueo [10] en otros pasos, dando
de vuelta cada vez, hasta que el cono (anillo exterior) [9a] y el casquillo cnico
(anillo interior) [9b] queden alineados en la parte frontal del lado de los tornillos de
acuerdo con la siguiente figura.
[L2]
[L1]
S=0
S>0
[9a]
90
[9b]
[10]
6
1
2
5
4
[10]
3
[L1] Estado en el momento del suministro (premontado)
[L2] completamente montado (listo para el funcionamiento)
NOTA
Si no es posible montar alineados el cono (anillo exterior) y el casquillo cnico (anillo
interior) en la parte frontal del lado de los tornillos, desmonte de nuevo el anillo de
contraccin para a continuacin limpiarlo y lubricarlo con cuidado conforme a las
indicaciones del siguiente captulo.
99
PRECAUCIN!

PRECAUCIN!
Desmonte debidamente el anillo de contraccin. Nunca extraiga completamente los

tornillos de bloqueo, ya que de lo contrario los anillos de contraccin saltan
pudiendo provocar un accidente.
Los anillos de contraccin de distintos reductores as como sus componentes no

deben intercambiarse entre s.
1. Suelte uno a uno los tornillos de bloqueo [10] 1/4 de vuelta de forma que no se ladee
la superficie de unin.
[9a]
[10]
[9b]
[10]
419020555
NOTA
Si el cono (anillo exterior) [9a] y el casquillo cnico (anillo interior) [9b] no se sueltan
solos:
Tome el nmero necesario de tornillos de bloqueo y enrsquelos uniformemente en
los orificios de desmontaje. Apriete los tornillos de bloqueo en varios pasos hasta que
el casquillo cnico quede separado del anillo cnico.
100
2. Retire el anillo de contraccin del eje hueco. Desmonte el reductor del eje de
mquina como se describe en el "captulo Desmontaje del reductor del eje de la
mquina" (vase pg. 91).
Limpieza
y lubricacin
del anillo de
contraccin
Antes de volver a montarlo, se debe limpiar y lubricar en anillo de contraccin.
NOTA
A fin de garantizar el correcto funcionamiento del anillo de contraccin, es preciso

que realice con cuidado los siguientes pasos. Emplee exclusivamente productos
similares a los lubricantes indicados.
En caso de que sus superficies cnicas estn daadas, el anillo de contraccin no

podr continuar siendo utilizado y deber sustituirse.
[9a]
[10]
1526385163
1. Una vez desmontado limpie debidamente el anillo de contraccin de impurezas y

restos de lubricante.
2. Lubrique los tornillos de bloqueo [10] en la rosca y bajo la cabeza con pasta
compuesta por MoS2, p. ej., "gleitmo 100" de FUCHS LUBRITECH (www.fuchslubritech.com).
3. Aplique tambin a la superficie del cono (anillo externo) [9a] una fina capa de pasta
con contenido en MoS2, p. ej. "gleitmo 100" de FUCHS LUBRITECH (www.fuchslubritech.com).
101
Reductor con eje hueco y acanalado
5
5.13
5.13.1 Informacin general

El cliente debe definir el material del eje de la mquina en funcin de los niveles de
carga esperados. Se recomienda que el material del eje presente un lmite elstico
mnimo de 320 N/mm.

apriete:

Par de apriete [Nm]

Tamao
Tornillo expulsor [8]1)

X..V180-230
M36
M30
1450
X..V240-300
M42
M36
2500
X..V310-320
M48
M42
4600
Par de apriete
Tamao
Tamao de rosca para

X..V180-190
M10x30
X..V200-230
M12x30
86
apretar a mano
X..V240-300
M16x40
210
apretar a mano
X..V310-320
M20x50
410
apretar a mano
Montaje / estado de
funcionamiento [Nm]
48
Desmontaje [Nm]
apretar a mano
102

DIN5480
N..
S6
D25
C1
OV
OV
FA
DIN332
D.M..
45
DIN5480
W..
D29
D28
D27
D26
30
K9
K8
K7
763095435
C1 D25
D26
D27 D28 D29 Dm FA
K7
K8
180
36 166H9
159h10
158 166m6 180
10
564 -1 166
190
36 166H9
159h10
158 166m6 180
10
200
36 191H9
179h10
178 191m6 205
10
210
36 191H9
179h10
178 191m6 205
220
36 211H9
199h10
198 211m6
230
36 211H9
199h10
198 211m6
240
45 231H9
250
K9
Me
DIN
332
OV
R S6
83 -1 170.009-0.086
-0.152
292
4 M36 M30
W 160x5x30x30x8f
N 160x5x30x30x9H
564 -1 166
83 -1 170.009-0.086
-0.152
292
4 M36 M30
W 160x5x30x30x8f
N 160x5x30x30x9H
619 -1 176
W 180x5x30x34x8f
83 -1 190.090 -0.087 319.5 4 M36 M30
N 180x5x30x34x9H
-0.155
10
619 -1 176
W 180x5x30x34x8f
83 -1 190.090 -0.087 319.5 4 M36 M30
N 180x5x30x34x9H
-0.155
230
10
W 200x5x30x38x8f
685 -1 201 108 -1 210.158 -0.088 352.5 5 M36 M30
N 200x5x30x38x9H
-0.157
230
10
685 -1 201 108 -1 210.158
219h10
218 231m6 250
10
W 220x5x30x42x8f
777 -1 216 108 -1 230.215 -0.102 400.5 5 M42 M36
N 220x5x30x42x9H
-0.179
45 241H9
219h10
218 241m6 260
10
W 220x5x30x42x8f
777 -1 216 108 -1 230.215 -0.102 400.5 5 M42 M36
N 220x5x30x42x9H
-0.179
260
45 255H9
239h10
238 255m6 275
10
850 -1 216 108 -1 250.264 -0.102

-0.180
437
5 M42 M36
W 240x5x30x46x8f
N 240x5x30x46x9H
270
45 285H9 258.4h10 258 285m6 305
16
876 -1 248 143 -1 276.230 -0.101

-0.177
450
5 M42 M36
W 260x8x30x31x8f
N 260x8x30x31x9H
280
45 285H9 258.4h10 258 285m6 305
16
876 -1 248 143 -1 276.230 -0.101

-0.177
450
5 M42 M36
W 260x8x30x31x8f
N 260x8x30x31x9H
290
45 305H9 278.4h10 278 305m6 325
16
960 -1 268 143 -1 297.014 -0.105

-0.184
492
5 M42 M36
W 280x8x30x34x8f
N 280x8x30x34x9H
300
45 305H9 278.4h10 278 305m6 325
16
960 -1 268 143 -1 297.014 -0.105

-0.184
492
5 M42 M36
W 280x8x30x34x8f
N 280x8x30x34x9H
310
55 325H9 298.4h10 298 325m6 345
16
W 300x8x30x36x8f
8 1029 -1 318 143 -1 316.655 -0.102 528.5 5 M48 M42
N 300x8x30x36x9H
-0.180
320
55 325H9 298.4h10 298 325m6 345
16
W 300x8x30x36x8f
8 1029 -1 318 143 -1 316.655 -0.102 528.5 5 M48 M42
N 300x8x30x36x9H
-0.180
-0.088
-0.157
352.5 5 M36 M30
DIN 5480
W 200x5x30x38x8f
N 200x5x30x38x9H
103
NOTA
Asegrese de que las dimensiones del eje de la mquina coincide con las
especificaciones de SEW vase la pgina anterior.
NOTA

tornillos de sujecin [3] y placa terminal [4].

vstago roscado [2], tuerca [5], tornillo de sujecin [6], tornillo expulsor [8].
1. Aplique un poco de NOCO-Fluid en el eje de mquina [1] en la zona del

casquillo [11] y del acanalado.
[11]
O
C
O D
N UI
L
F
O
C
O D
N UI
L
F
[1]
771686923
[11] Casquillo
104
2. Desplace el reductor hasta el eje de mquina. Los acanalados del eje hueco y del
macizo debern encajar.
En el eje hueco [7], coloque la placa terminal [4] con sus tornillos de sujecin [3] y
pares de apriete en el "captulo Tamaos de rosca/pares de apriete" (vase
pg. 102).
[1]
[7]
[1]
[4]
[3]
[2]
771692555
[2] Vstago roscado
[4] Placa terminal
[7] Eje hueco
3. Apriete el eje de la mquina [1] con la tuerca [5] hasta que el reborde del eje de la
mquina y el eje hueco [7] entren en contacto.
0m
[1]
[7]
[5]
771696651
[5] Tuerca
[7] Eje hueco
105
[5]
[2]
771752587
[2] Vstago roscado
[5] Tuerca
rosca/pares de apriete" (vase pg. 102).
[1]
[6]
771756683
PRECAUCIN!
106

PRECAUCIN!
1. Afloje el tornillo de sujecin [6].
[6]
773031947
2. Retire los tornillos de sujecin [3] y extraiga la tapa terminal [4].
[4]
[3]
773036683
[4] Placa terminal
107
3. Para proteger el orificio de centraje, atornille el tornillo de sujecin [6] en el eje de la

mquina [1].
[1]
[6]
823630091
4. Para desmontar el reductor, monte de nuevo la placa terminal invertida [4] al eje
hueco [7] mediante los tornillos de sujecin [3]. Los tornillos de sujecin [3] deben
apretarse a mano.
[3]
[7]
[4]
823628427
[4] Placa terminal
[7] Eje hueco
108
5. Enrosque el tornillo expulsor [8] en la placa terminal [4] para poder desmontar el
reductor del eje de la mquina [1].
NOTA
El desmontaje es ms fcil si se aplica antes lubricante al tornillo estrangulador y a la
rosca de la placa terminal.
[1]
[4]
[8]
823631755

[4] Placa terminal
[8] Tornillo expulsor
109
Brazo de par /T
5
5.14
Brazo de par /T
PRECAUCIN!
La tensin mecnica de los soportes de par puede producir fuerzas de reaccin sobre
el eje de salida que reducirn la vida til de los rodamientos del eje de salida.
No debe tensar los soportes de par.
1. Para mantener los momentos de flexin del eje de la mquina tan reducidos como
sea posible, monte siempre el brazo de par en el lado de la mquina accionada.
El brazo de par puede montarse en la parte superior o inferior del reductor.
359130891
2. Alinee el reductor en direccin horizontal mediante el perno roscado y las tuercas

del brazo de par.
[3]
90
[2]
+5
-5
[1]
[4]
[1]
[2]
[3]
[4]
110
359126795
Cabeza de horquilla con perno

Perno roscado con tuercas
Cabeza de unin articulada
Placa de horquilla con perno
Brazo de par /T
PRECAUCIN!
Asegrese de que el esprrago roscado [2] se encuentra enroscado uniformemente en
cabeza de horquilla [1] y cabeza de unin articulada [3].
El esprrago roscado [2] debe tener mnimo el dimetro de rosca y ha de estar

uniformemente enroscado en cabeza de horquilla [1] y cabeza de unin
articulada [3].
[1]
min. =
[2]
[3]
1154061707
[1] Cabeza de horquilla con perno
[2] Perno roscado con tuercas
[3] Cabeza de unin articulada
3. Despus de la alineacin apriete las tuercas con los pares indicados en la siguiente
tabla. Asegrelas con una fijacin de tornillos adecuada.
Par de apriete
Tamao
Tornillo / tuerca
180-190
M36
200
200-230
M42
350
240-280
M48
500
290-320
M56
700
[Nm]
111
5
5.15
5.15.1 Peso de motor mximo admisible

Para el montaje de un motor al reductor deben comprobarse dos criterios.
1. Peso de motor mximo en funcin de la versin del reductor y el tipo de sujecin
2. Peso de motor mximo en funcin del tamao del adaptador de motor
NOTA
El peso de motor no debe sobrepasar ninguno de los dos criterios.
1. Peso de motor mximo en funcin de la versin del reductor y el tipo de sujecin
NOTA
Tabla slo es vlida para aplicaciones estacionarias. En el caso de las aplicaciones
mviles (p. ej. accionamientos de traslacin), consulte con SEW-EURODRIVE.
Aplicable a todas las tablas:
GM = Peso del motor
GG = Peso del reductor
Reductores horizontales
Versin del reductor
X.F..
X.K..
Versin con patas X../ B
GM 1,5 GG
GM 1,75 GG
Tipo desmontable X../ T
GM 0,5 GG
GM 1,5 GG
Versin con brida X../ F
GM 0,5 GG
GM 0,5 GG
Tipo de sujecin
Reductor vertical
Versin del reductor
X.F..
X.K..
M5/F3
M5/F4
M5/F3
M5/F4
GM 2,0 GG
GM 1,75 GG
GM 1,5 GG
GM 1,5 GG
Versin con brida X../ F
GM 1,5 GG
GM 1,25 GG
GM 0,75 GG
GM 0,75 GG
Tipo de sujecin
112
2. Peso de motor mximo en funcin del tamao del adaptador de motor

Las cargas mx. en el adaptador de motor sealadas a continuacin no deben
sobrepasarse.
X
[1]
[2]
GM
356530827
[1] Centro de gravedad del motor
[2] Adaptador de motor
X = Distancia del centro de gravedad
GM = Peso del motor montado
NOTA
Tabla slo es vlida para aplicaciones estacionarias. En el caso de las aplicaciones
Adaptador de motor
GM
IEC
NEMA
[kg]
[mm]
100/112
182/184
60
190
132
213/215
110
230
160/180
254/286
220
310
200
324
280
340
225
326
400
420
225/280
364 - 405
820
480
315S-L
444 - 449
1450
680
315
2000
740
355
2500
740
Si se aumenta la distancia del centro de gravedad X, el peso GM mximo admisible

deber reducirse linealmente. GM no puede aumentar aunque la distancia del centro de
gravedad disminuya.
113
5.15.2 Montaje del motor al adaptador del motor

1. Limpie el eje del motor y las superficies de las bridas del motor y del adaptador.
NOTA
Para evitar que se oxide la superficie de contacto, SEW recomienda aplicar fluido
NOCO sobre el eje de motor antes de montar el semiacoplamiento.
2. Deslice el semiacoplamiento sobre el eje de motor y posicinelo. Durante esta
operacin, tenga en cuenta las indicaciones del captulo 5.10 y la siguiente figura.
El tamao y el tipo de acoplamiento se indican sobre el mismo.
XA
XM
[1]
E
450994699
[1] Adaptador de motor XA = Distancia del acoplamiento desde la superficie de la brida del adaptador de motor
E = Cota de montaje
XM = Distancia del acoplamiento desde la superficie de la brida del motor
XM = X A E
3. Asegure el semiacoplamiento mediante el tornillo prisionero.
4. Monte el motor en el adaptador; al hacerlo, las mordazas del acoplamiento deben
engancharse entre s.
114
5.16
5.16.1 Peso de motor mximo admisible

Al elegir un motor, tenga en cuenta el peso admitido, la versin del reductor y el tipo de
sujecin del reductor de acuerdo con la siguiente tabla:
La tabla slo es vlida para aplicaciones estacionarias. En el caso de las aplicaciones
Versin del reductor
Tipo de sujecin
X.F..
X.K..
GM 1,75 GG
GM 1,75 GG
Tipo desmontable X../ T
GM 1,5 GG
GM 1,5 GG
Aplicable a la tabla:
GM = Peso del motor
GG = Peso del reductor
5.16.2 Montaje de la transmisin por correa trapezoidal
1. Instale el motor [1] sobre la placa base [2] (los tornillos de fijacin no se incluyen en
el volumen de suministro).
2. Limpie y desengrase los ejes [4], casquillos taper [5] y poleas [6].
[5]
[4]
[6]
1022665099
115
3. Fije la cubierta protectora de la correa [3] en los soportes previstos para tal efecto.
Tenga en cuenta el espacio de ajuste necesario (para colocar y tensar la correa) as
como la direccin de apertura deseada para la cubierta.
[1]
[3]
[2]
1022661259
4. Monte las poleas dotadas de casquillos taper [6] sobre el eje de reductor y motor [4].
Los tornillos de los casquillos son fciles de lubricar, los orificios no utilizados se
habrn de rellenar con grasa para evitar la entrada de suciedad. Apriete los tornillos
de bloqueo de los casquillos taper [5] de forma uniforme. Ayude a afianzar la unin
dando pequeos golpes contra el moy durante el proceso de apriete.
[5]
[4]
[6]
[6]
[4]
116
1022699787
5. Posicione las poleas [7] lo ms cerca posible del resalte del rbol [8]. Si la anchura
de rueda de ambas poleas diverge, se habr de tener en cuenta a la hora del
posicionamiento. Controle la alineacin de las poleas antes y despus de apretar los
casquillos taper mediante una regla de ajuste [9] o un dispositivo de alineacin
adecuado. En la siguiente tabla encontrar la desviacin de alineacin mxima
permitida.
[7]
[9]
D1
[8]
X1
X2
[8]
D2
[7]
Dimetro de polea D1, D2 [mm]
Distancia mxima permitida X1, X2
112
0.5
224
1.0
450
2.0
630
3.0
En caso de dimetros diferentes, se habrn de interpolar los valores intermedios de

X 1, X 2.
6. Coloque la correa trapezoidal [8] sobre las poleas y realice un primer tensado
ajustando la placa base en los vstagos roscados [9].
[8]
[9]
1022707083
117
7. Controle el tensado de la correa con el debido aparato de medicin de tensin

previa. En caso de que no disponga de un aparato medidor especial, puede
comprobar aproximadamente la tensin previa siguiendo el mtodo que se describe
a continuacin.
Conforme a la siguiente tabla determine la fuerza de ensayo [f] con la que se

puede llevar la correa, con la tensin previa correcta, hasta la profundidad
indicada [Ea] ejerciendo presin en la mitad de la misma.
Compare los valores medidos con los indicados en la tabla. Corrija la tensin de
la correa hasta alcanzar los valores de la tabla.
L2
Trum
Ea
Sa
1068875787
Tamao del
motor
Perfil de
correa
Fuerza de ensayo
f [N]
Profundidad Ea
primer montaje
[mm]
Profundidad Ea
correa usada
[mm]
132M
SPZ
25
12
14
160M
SPA
50
20
22
160L
SPA
50
18
20
180M
SPA
50
20
23
180L
SPA
50
18
23
200L
SPA
50
21
24
225S
SPA
50
19
22
225M
SPB
75
21
27
250M
SPB
75
19
26
280S
SPB
75
22
28
280M
SPB
75
18
25
315S
SPB
75
22
28
315S
RP-II-SPB1)
75
15
20
315M
SPB
75
19
26
315M
RP-II-SPB1)
75
12
17
315L (160)
SPC
125
21
25
315L (160)
RP-II-SP1)C
125
17
22
1) Optibelt Red Power II
118
Bastidor base /BF
8. Apriete todos los tornillos y tuercas, y a continuacin controle otra vez la alineacin
de la correa trapezoidal, as como el correcto tensado de la correa.
9. Compruebe la fijacin de la cubierta protectora de la correa, cerrndola y
atornillndola debidamente a los orificios previstos para tal efecto.
10.Controle el tensado previo de la correa tras un funcionamiento de aproximadamente
24 horas para compensar la expansin inicial de la correa trapezoidal. Compruebe
tambin que los casquillos taper y los tornillos de bloqueo siguen estando
debidamente apretados.
5.17
Bastidor base /BF

Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
5.18
La estructura de soporte del montaje con patas ha ser suficientemente amplia y

rgida.
El bastidor base deber atornillarse exclusivamente a los puntos de fijacin de la

base del reductor previstas para tal fin. Durante esta operacin es preciso evitar que
el bastidor base se encuentre bajo tensin mecnica (riesgo de daar el reductor y
el acoplamiento).
No fuerce el bastidor base mediante la alineacin incorrecta del eje de salida de

reductor con respecto al eje de mquina.
Bancada /SB
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
Para poder asimilar el par del soporte de par, la construccin de la instalacin

deber estar suficientemente dimensionada.
No forzar la bancada en el montaje (riesgo de daar el reductor y el acoplamiento).
119
Ventilador /FAN
5
5.19
Ventilador /FAN
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
En el caso de reductores equipados con un ventilador, debe existir una distancia

suficiente como seccin de aspiracin para el aire de refrigeracin al montar el
dispositivo de proteccin para el acoplamiento o similar.
Consulte la distancia necesaria en el plano de medidas del catlogo o en la
documentacin del pedido.
5.20
No ponga nunca en marcha el reductor sin la carcasa protectora.
Proteja la caperuza del ventilador de daos desde el exterior.
La entrada de aire del ventilador siempre deber estar libre de obstculos.

120
Conecte la tapa de refrigeracin por agua al sistema de refrigeracin existente.

El sentido de flujo es indiferente.
Con respecto a los agentes refrigerantes permitidos, consulte el "captulo Medios

refrigerantes" (vase pg. 123).
Temperatura y caudal del agua de refrigeracin segn documentacin del pedido.
Asegrese de que la presin del agua refrigerante no supere los 6 bares.
En caso de heladas o tiempos de inactividad prolongados deber dejar que salga el

agua del circuito de refrigeracin, eliminando posibles restos con aire a presin.
5.21

Conecte el artucho de refrigeracin por agua al sistema de refrigeracin existente.

El sentido de flujo es indiferente.
Con respecto a los agentes refrigerantes permitidos, consulte el "captulo Medios

refrigerantes" (vase pg. 123).
Temperatura y caudal del agua de refrigeracin segn documentacin del pedido.
Asegrese de que la presin del agua refrigerante no supere los 6 bares.
En caso de heladas o tiempos de inactividad prolongados deber dejar que salga el

agua del circuito de refrigeracin, eliminando posibles restos con aire a presin.
En reductores con 2 cartuchos de refrigeracin por agua, conecte el sistema de

refrigeracin de forma paralela.
Conecte dos cartuchos de refrigeracin por agua tal y como se describe a continuacin:
370075915
Alimentacin (entrada de agua fra)
Retorno (salida de agua caliente)
121
5
5.22

NOTA
Antes de poner en marcha el refrigerador de aceite por agua con bomba a motor lea
la documentacin del fabricante.
5.22.1 Conexin mecnica

Conecte el intercambiador de calor al circuito de refrigeracin conforme a las
identificaciones, teniendo en cuenta las prescripciones nacionales vigentes.
Tenga en cuenta las siguientes condiciones de entorno:
Una reduccin de la seccin de conductos indicada no est permitida.
Tenga en cuenta el grosor de pared y el material adecuados a la hora de seleccionar

tubos, mangueras y racores. Preferentemente se han de usar racores con junta de
material blando.
Utilice tubo de acero sin costura. Limpie la tubera antes de instalarla.
5.22.2 Conexin elctrica

Realice la conexin elctrica de la bomba y el interruptor trmico teniendo en cuenta las
prescripciones nacionales vigentes.
122
Durante esta operacin, compruebe especialmente el giro de la bomba en la

direccin correcta.
El interruptor trmico debe conectarse en el circuito de tal forma que
en el primer punto de conmutacin (a una temperatura del aceite de 40 C) se

conecta la bomba a motor del refrigerador del aceite por agua,
en el segundo punto de conmutacin (a una temperatura del aceite de 90 C) se

activa una seal de aviso o se desconecta el accionamiento principal.
5.22.3 Refrigerantes
NOTA
Tenga en cuenta que la vida til, el grado de rendimiento y los intervalos de

mantenimiento del intercambiador de calor dependen en gran medida de la calidad
y los componentes del refrigerante.
Tenga en cuenta que en caso de utilizar agua de mar o salobre se requieren
medidas especiales. Consulte con SEW-EURODRIVE.
Refrigerantes admisibles
Agua, lquidos refrigerantes a base de agua y glicol, lquidos a presin HFC
Temperatura del agua de refrigeracin y caudal volumtrico de aceite y agua de

refrigeracin segn documentacin del pedido.
Suciedad
El contenido de sustancias slidas en suspensin (esfricas, tamao de partcula

< 0,6 mm) no debe superar los 10 mg/l. Las impurezas filiformes incrementan el riesgo
de prdida de presin.
Corrosin
Valores lmite: cloro libre < 0,5 ppm, iones de cloro < 200 ppm, sulfato < 100 ppm,
amoniaco < 10 ppm, CO libre < 10 ppm, valor pH 7-10.
Bajo condiciones normales, los siguientes iones no causan corrosin: fosfato, nitrato,
nitrito, hierro, manganeso, sodio, potasio.
NOTA
Tenga en cuenta la documentacin adicional del fabricante.
123
5.22.4 Nota sobre la instalacin y la conexin en caso de instalacin por separado

El sistema de refrigeracin se suministra como unidad completa sobre bastidor de base
para colocacin por separado, pero sin conexiones elctricas. Prepare un lugar de
instalacin con pocas vibraciones y a una distancia mxima de 1 m al reductor.
La instalacin de refrigeracin se ha de colocar al mismo nivel o ms bajo que el
reductor, en caso de que no sea posible, consltelo con SEW-EURODRIVE.
A la hora de conectar la instalacin de refrigeracin al reductor tenga en cuenta las
siguientes condiciones:

material blando.
SEW-EURODRIVE recomienda las siguientes secciones de cable para conectar la

instalacin de refrigeracin al reductor y al sistema de refrigeracin:
Tamao
sistema de
refrigeracin
Tubera de
impulsin3)
Conexin
agua
refrigerante
refrigerador
Conducto agua
refrigeracin
interior
GE18-LR 1
DN16 / 18
G1/2
13
GE28-LR 1 1/2
DN25 / 28
G1/2
19
DN25 / 28
G1
25
DN32 / 35
G3/4
25
GE35-LR 1 1/2
DN32 / 35
G1 1/4
32
GE42-LR 1 1/2
DN40 / 42
G1 1/2
38
GE42-LR 1 1/2
DN40 / 42
G1
38
Conexin de
aspiracin
bomba1)
Tubera de
aspiracin2)
Conexin de
impulsin
refrigerador1)
OWC 010
GE22-LR 1/2
DN20 / 22
OWC 020
GE35-LR 1 1/4
DN32 / 35
OWC 030
GE35-LR 1 1/4
DN32 / 35
GE28-LR 1 1/2
OWC 040
GE42-LR 1 1/2
DN40 / 42
GE35-LR 1 1/2
OWC 050
GE42-LR 1 1/2
DN40 / 42
OWC 060
SAE 2 SFL
DN50 / 2
OWC 070
SAE 2 1/2 SFL
DN50 / 2
1) Racores roscados incluidos en el volumen de suministro

2) Longitud mxima 1,5 m
NOTA
Encontrar las medidas de los refrigeradores de aceite por agua con bomba a motor
en el captulo 12.7. Consulte a SEW-EURODRIVE para obtener los datos tcnicos
detallados de las diferentes instalaciones de refrigeracin.
124
5.23
PRECAUCIN!
Un montaje incorrecto del refrigerador de aceite por aire puede daar el reductor.
Emplace el refrigerador de aceite por aire de forma la alimentacin y la evacuacin

de aire no queden obstruidas. Asegrese de que la ventilacin y la proteccin frente
a la suciedad son suficientes.
NOTA
Antes de instalar la instalacin de refrigeracin lea la documentacin del fabricante.
5.23.1 Conexin mecnica

Prepare un lugar de instalacin con pocas vibraciones y a una distancia mxima de 1 m
al reductor. La instalacin de refrigeracin se ha de colocar al mismo nivel o ms bajo
que el reductor, en caso de que no sea posible, consltelo con SEW-EURODRIVE.
El refrigerador debe instalarse de tal modo que se pueda producir una alimentacin y
evacuacin de aire sin obstculos. Asegrese de que la ventilacin y la proteccin
contra la suciedad sean suficientes.
Conecte las tuberas de aspiracin e impulsin al reductor conforme a las
identificaciones, teniendo en cuenta las normativas nacionales vigentes.
Tenga en cuenta las siguientes condiciones de entorno:
Evite un cortocircuito en el circuito de refrigeracin. Los conductos de aspiracin y

de presin deben montarse en el reductor a la mxima separacin posible entre s.

material blando.
Utilice tubo de acero sin costura. Limpie la tubera antes de instalarla.
SEW recomienda las siguientes secciones de tubera:

Tamao
sistema de
refrigeracin
Conexin de
aspiracin bomba
Tubera de
aspiracin1)
Conexin de
impulsin
refrigerador
Tubera de
impulsin2)
OAC 010
1 1/4"
DN32
1"
DN25
OAC 020
1 1/4"
DN32
1"
DN25
OAC 030
1 1/2"
DN40
1 1/4"
DN32
OAC 040
1 1/2"
DN40
1 1/4"
DN32

125

Realice la conexin elctrica de la bomba y el interruptor trmico teniendo en cuenta las
prescripciones nacionales vigentes.
Durante esta operacin, compruebe especialmente el giro de la bomba en la

direccin correcta.
El interruptor trmico debe conectarse en el circuito de tal forma que
en el primer punto de conmutacin (a una temperatura del aceite de 40 C) se

conecta la bomba a motor del refrigerador del aceite por aire,
en el segundo punto de conmutacin (a una temperatura del aceite de 90 C) se
activa una seal de aviso o se desconecta el accionamiento principal.
5.23.3 Modificacin de las conexiones del sistema de refrigeracin

Para mantener cortas las longitudes de tuberas al reductor, deberan dirigirse las
conexiones de aspiracin e impulsin hacia al reductor. En caso necesario, las
conexiones de aspiracin e impulsin se pueden reubicar hacia el lado opuesto de la
unidad.
PELIGRO!
Lesiones graves o fatales!

1. Desmonte la tubera de unin [1] en el cabezal de la bomba [2] y el registro [7].
[7]
[1]
[2]
806427147
126
2. Suelte los cuatro tornillos [4] del cabezal de bomba [2] y grelos 180. A continuacin
atornille de nuevo el cabezal de bomba [2] al motor [5].
[2]
[5]
[4]
180
806431883
3. Suelte los cuatro tornillos de fijacin [6] del registro [7] y grelos 180. A continuacin
atornille de nuevo el registro [7] a la instalacin de refrigeracin de aceite por aire [3].
[6]
180
[3]
[7]
806437643
127
4. Conecte la tubera de unin [1] en el cabezal de la bomba [2] y el registro [7].
[7]
[1]
[2]
806442251
128
5.24

PRECAUCIN!
El montaje incorrecto del calentador de aceite puede daar el reductor.
Para evitar daos, asegrese de que los elementos calefactores se sumergen

completamente en el bao de aceite.
5.24.1 Potencia de conexin

La siguiente tabla muestra la potencia de las calefacciones instalables.
Reductor
Tamao
180
190
200
Versin
Pinst
Pinst
1 elemento calefactor
2 elementos calefactores1)
[kW]
[K/h]
[kW]
[K/h]
X2F.., X2K, X3K.., X3F.., X4K..
1 x 1,6
2 x 1,6
11
X4F..
1 x 1,1
2 x 1,1
X2F.., X2K, X3K.., X3F.., X4K..
1 x 1,6
X4F..
1 x 1,1
X2K
1 x 1,6
2 x 1,6
X2F.., X3K.., X3F.., X4K..
1 x 1,8
2 x 1,8
10
X4F..
1 x 1,3
2 x 1,3
X2K..
1 x 1,6
X2F.., X3K.., X3F.., X4K..
1 x 1,9
X4F..
1 x 1,3
X2K..
1 x 1,8
2 x 1,8
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 2,2
2 x 2,2
X2K..
1 x 1,8
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 2,2
X2K..
1 x 1,8
2 x 1,8
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 2,2
2 x 2,2
X2K..
1 x 2,2
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 2,6
260
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 3,8
2 x 3,8
10
270
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 3,8
280
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 4,2
290
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 4,2
2 x 4,2
300
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 4,2
310
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 5,0
2 x 5,0
320
X2F.., X3F.., X4F.., X3K.., X4K..
1 x 5,0
210
220
230
240
250
1) En reductores verticales solo posible con lubricacin por bao

K/h
= Potencia calorfica [Kelvin/hora]
Pinst = Potencia instalada del radiador
129
5.24.2 Conexin elctrica del resistor

Ejemplos tamao X..180-250
Tensin alterna, monofsica, 230 V, conexin en paralelo

N
L1
L1
[1]
N
[2]
PE
[1] Termostato
[2] Radiador
Tensin de red
Tensin de fase
Tensin del resistor
230 V
230 V
230 V
corriente trifsica, 230 / 400 V, conexin en estrella
L1
L2
PE
L1 L2 L3
K1
L3
[1]
[2]
[3]
N
PE
[1] Termostato
[2] Contactor a cargo del cliente
[3] Radiador
Tensin de red
Tensin de fase
Tensin del resistor
400 V
400 V
230 V
Ejemplo tamao X..260-320
Tensin alterna, bifsica, 400 V, conexin en paralelo

L1
L2
L1
PE
[2]
[3]
[1]
L2
[1] Puente de conexin
[3] Radiador
[2] Termostato
130
Tensin de red
Tensin de fase
Tensin del resistor
400 V
400 V
400 V
5.24.3 Termostato
Conexin elctrica
1
[1]
J >
[2]
2
[4]
450993035
Realizar la conexin segn el esquema de conexiones a las bornas (1, 2 y 4)
Conectar el conductor de puesta a tierra a la borna "PE"
NOTA
Observe las indicaciones de seguridad del fabricante.
Datos tcnicos
Temperatura ambiente: 40 C a +80 C
Valor de escala: -20 C a +100 C
Potencia de conmutacin mx.:

230 VCA +10 %, 10 A
230 VCC +10 %, 0,25 A
Entrada del cable: M20x1,5 para un dimetro de cable de 5 a 10 mm
Tipo de proteccin IP65 segn EN 60529
5.24.4 Indicaciones para el funcionamiento del calentador de aceite
El termostato del calentador de aceite se ajusta en fbrica a una temperatura de

aprox. 5 K encima de la respectiva temperatura lmite. A esta temperatura, el
termostato desconecta el calentador de aceite. Slo despus se puede poner en
marcha el reductor. En caso de que la temperatura quede unos 5 K por debajo de la
temperatura lmite, el termostato vuelve a conectar el calentador de aceite.
El termostato y el calentador de aceite se encuentran instalados en el reductor y

listos para funcionar. Antes de la puesta en marcha conecte debidamente el
cableado y la alimentacin de corriente.
Si las clases de viscosidad y las temperaturas ambiente se encuentran por debajo

de la temperatura lmite indicada, consulte con SEW.
Durante la instalacin compruebe el ajuste del termostato segn las siguientes

tablas.
131
5.24.5 Temperatura lmite para el arranque del reductor

La temperatura ambiente mnima admisible para la puesta en marcha del reductor
depende de la viscosidad del aceite usado y del tipo de lubricacin del reductor.
PRECAUCIN!
El reductor podra sufrir daos en caso de que se ponga en marcha a una temperatura
ambiental inferior a la permitida.
Antes de la puesta en marcha es preciso que el calentador de aceite caliente

el aceite a la temperatura "sin calefaccin" indicada (vase tabla siguiente).
Las siguientes tablas muestran las temperaturas lmite (temperaturas ambiente

mnimas) para la puesta en marcha del reductor sin o bien con calentador de aceite.
Aceite mineral
Tipo de lubricante
Lubricacin
por barboteo,
Lubricacin
por bao
Lubricacin
a presin
con
Bomba de extremo
del eje
Lubricacin
a presin
con
Bomba a motor
Versin
ISO VG320
ISO VG220
ISO VG150
sin calefaccin
(temperatura del bao de aceite/ambiente mnima admisible)
12 C
16 C
21 C
con calefaccin (1 calentador)

(temperatura ambiente mnima admisible)
Tamaos 180 - 250
27 C
31 C
36 C
con calefaccin (2 calentador)1)

solo tamao 180, 200, 220, 240, 260, 290, 310
40 C
40 C
40 C
sin calefaccin
+6 C
+1 C
4 C

Tamaos 180 - 250
11 C
-16 C
21 C

Tamao 180, 200, 220, 240, 260, 280, 310
28 C
33 C
38 C
sin calefaccin
+15 C
+10 C
+5 C

Tamaos 180 - 250
2 C
7 C
12 C

Tamao 180, 200, 220, 240, 260, 290, 310
19 C
24 C
29 C
132
Aceite sinttico
Tipo de lubricante
Lubricacin por
barboteo,
Lubricacin por
bao
Lubricacin a
presin
con
Bomba de extremo
del eje
Lubricacin a
presin
con
Bomba a motor
Versin
ISO VG320
ISO VG220
ISO VG150
sin calefaccin
25 C
29 C
33 C

Tamaos 180 - 250
40 C
40 C
40 C

solo tamao 180, 200, 220, 240, 260, 290, 310
40 C
40 C
40 C
sin calefaccin
4 C
8 C
14 C

Tamaos 180 - 250
21 C
-25 C
31 C

solo tamao 180, 200, 220, 240, 260, 290, 310
38 C
40 C
40 C
sin calefaccin
+8 C
+3 C
3 C

Tamaos 180 - 250
9 C
14 C
20 C

solo tamao 180, 200, 220, 240, 260, 290, 310
26 C
31 C
37 C
NOTA
Las temperaturas indicadas se refieren a los valores medios de los lubricantes
admitidos conforme a la tabla de lubricantes (vase el captulo 9.2). En el caso lmite
ser preciso comprobar la temperatura admisible del lubricante usado. Durante la
planificacin del motor, tenga en cuenta el par de arranque aumentado para
temperaturas bajas. En caso necesario, consulte con SEW-EURODRIVE.
133
Presostato /PS
5
5.25
Presostato /PS
NOTA
(mximo 10 seg.) durante la fase de arranque es admisible.
5.25.1 Medidas
92
33.5
50.7
51
34.4
SW 27
G 1/4"
721994635
P
1
722003723
[1] [2] Contacto normalmente cerrado

[1] [4] Contacto normalmente abierto
5.25.3 Datos tcnicos
134
Presin de conmutacin 0,5 0,2 bar
Potencia de conmutacin mxima 4 A - 250 VCA; 4 A - 24 VCC
Conector enchufable DIN EN 175301-803
Par de apriete para el tornillo de sujecin de la parte posterior del conector

enchufable para la conexin elctrica = 0,25 Nm
Sonda trmica /PT100
5.26
Sonda trmica /PT100
5.26.1 Medidas
24
PG9, PG11
35
34
150
G1/2"
359154443
3
2
359158539
[1] [2] Conexin del resistor
Versin con vaina de inmersin y elemento de medicin intercambiable
Tolerancia de la sonda [K] (0,3 + 0,005 x T), (conforme a DIN IEC 751, clase B),
T = Temperatura del aceite [C]
Conector enchufable: DIN EN 175301-803 PG9 (IP65)
Par de apriete para el tornillo de fijacin de la parte posterior del conector enchufable
para la conexin elctrica = 0,25 Nm
135
5
5.27
5.27.1 Medidas
14
1.5
60
17
51
26.8
G1/2"
366524939

Con el fin de garantizar una larga vida til y un correcto funcionamiento es
recomendable el uso de un rel en el circuito elctrico en lugar de una conexin directa
a travs del interruptor trmico.
[1]
[2]
[3]
366532491
[1] [3] Contacto normalmente cerrado (sin vaco)
[2]
Borna de puesta a tierra 6,3 x 0,8
136
Temperatura de disparo: 70 C, 80 C, 90 C, 100 C 5 C
Capacidad de contactos: 10 A - 240 VCA

5.28
5.28.1 Medidas
L=80
57
20
G3/4
16
SW36
893872779

Con el fin de garantizar una larga vida til y un correcto funcionamiento es
recomendable el uso de un rel en el circuito elctrico en lugar de una conexin directa
a travs del interruptor trmico.
TKS 40 C
2
1
TK 90 C
PE
893878155
[1] [2] Interruptor 40 C contacto normalmente abierto
[1] [3] Interruptor 90 C contacto normalmente cerrado
PE
Terminal de puesta a tierra
Temperaturas de conmutacin: 40 C y 90 C
Capacidad de contactos: 2 A - 240 VCA

137
Puesta en marcha
Indicaciones para la puesta en marcha
Puesta en marcha
6.1
Indicaciones para la puesta en marcha

PRECAUCIN!
Una puesta en marcha incorrecta puede daar el reductor.
138
Antes de la puesta en marcha, compruebe que el nivel de aceite sea correcto.

Las cantidades de llenado de lubricantes se indican en la respectiva placa de
caractersticas.
En la placa de caractersticas se indican los datos tcnicos ms importantes.

Los datos adicionales relevantes para el funcionamiento estn contenidos en los
dibujos, la confirmacin de pedido o la documentacin especfica del pedido.
Antes de la puesta en marcha debe estar garantizada la capacidad de

funcionamiento de los dispositivos de vigilancia (presostato, interruptor trmico, etc.).
A partir de los tamaos X..220 y X2F..180 a 210 evite el funcionamiento sin carga,
ya que, en caso de funcionar por debajo de la carga mnima, los rodamientos del
reductor podran sufrir daos.
Compruebe despus de la instalacin del reductor si estn bien apretados todos los
tornillos de fijacin.
Despus de apretar los elementos de fijacin compruebe que la alineacin no haya

cambiado.
Asegrese de que los ejes y los acoplamientos giratorios disponen de las cubiertas
protectoras adecuadas.
Asegure los grifos de vaciado de aceite existentes contra la apertura accidental.
Si utiliza una mirilla para comprobar el nivel de aceite, protjala contra posibles
daos.
No realice ninguna tarea en el reductor que pueda provocar llamas o chispas.
Proteja el reductor contra la cada de objetos.
En un reductor con ventilador incorporado en el eje de entrada, compruebe que el

aire entre sin obstculos en el ngulo indicado.
Tenga en cuenta que en el caso de reductores con refrigeracin por circulacin, tapa
de refrigeracin por agua y cartucho de refrigeracin por agua, se garantice la
alimentacin externa de refrigerador.
En caso de bajas temperaturas ambientales, asegrese de que se cumple la

temperatura lmite para la puesta en marcha del reductor (vase pg. 132).
En necesario respetar un tiempo de calentamiento suficiente.
Los reductores con lubricacin a presin slo deben ponerse en marcha si el

presostato est conectado.
En reductores con proteccin para almacenamiento prolongado: Reemplace el

tapn roscado en el punto marcado del reductor por un tapn de salida de gases
(posicin vase documentacin del pedido).
Puesta en marcha
6.2

PRECAUCIN!
La puesta en marcha incorrecta de los reductores con lubricacin a presin puede
provocar daos en el reductor.
6.2.1
El reductor no debe ponerse en marcha sin presostato conectado.

Tenga en cuenta que el reductor debe estar suficientemente lubricado desde el
principio. Si a los 10 segundos despus de la puesta en marcha del reductor la
bomba no genera presin, pngase en contacto con SEW EURODRIVE.
Tenga en cuenta las indicaciones del "captulo Llenado de aceite 5.8".
Reductor con bomba de aceite encima del nivel de aceite
[1]
9007199985208459
En caso de que la bomba de aceite no bombee aceite inmediatamente despus de la

puesta en marcha del motor principal, deber llenarse con aceite. Con el reductor
parado, llene la bomba de aceite a travs de los tapones roscados [1] existentes.
Asegrese de cerrar debidamente los tapones roscados despus del llenado.
Adems durante la puesta en marcha se deber airear la bomba de aceite con respecto
a la presin. Para ello observe las siguientes indicaciones:
PRECAUCIN!
Peligro por salida y salpicaduras del aceite de reductor.
Peligro de lesiones leves!
Es obligatorio utilizar gafas protectoras.

Airee la bomba con mucho cuidado.
Durante la puesta en marcha del motor principal, suelte ligeramente el tapn
roscado de una de las dos conexiones de impulsin (marca "P").
Suelte el tapn roscado de forma que solo escape aire, pero no aceite. Nunca lo
suelte demasiado ni completamente!
Una vez que el aire haya salido de la bomba, vuelva a cerrar inmediatamente el
tapn roscado.
Este procedimiento es especialmente importante cuando el reductor lleva largo tiempo

inactivo y por ello posiblemente se haya acumulado aire los conductos de la bomba de
aceite.
139
Puesta en marcha
Perodo de rodaje
6.3
Perodo de rodaje
SEW-EURODRIVE recomienda dejar funcionando el reductor en la primera fase de la
puesta en marcha. Aumente la carga y la velocidad del ciclo de 2 a 3 escalonamientos
hasta el mximo. Esta fase de rodaje dura aprox. 10 horas.
Tenga en cuenta los puntos siguientes durante la fase de rodaje:
Mientras est en marcha, compruebe las potencias especificadas en la placa de

caractersticas, ya que su frecuencia y magnitud resultan fundamentales para
garantizar un ciclo de vida prolongado para el reductor.
El reductor funciona de manera uniforme?
Se produce vibraciones o ruidos sospechosos durante el funcionamiento?
Se aprecian fugas (lubricacin) en el reductor?
Compruebe que los aparatos adicionales (como la bomba de aceite, el refrigerador)

funcionan correctamente
NOTA
Encontrar ms informacin y consejos para solucionar problemas en el "captulo
Fallo 8".
140
Puesta en marcha
Antirretorno /BS
6.4
Antirretorno /BS
PRECAUCIN!
El funcionamiento en el sentido de bloqueo puede daar el antirretorno.
No debe permitirse la puesta en marcha del motor en sentido de bloqueo.

Cercirese de que la alimentacin del motor sea correcta para conseguir el sentido
de giro adecuado! El funcionamiento en el sentido de bloqueo puede daar el
antirretorno.
En caso de modificar el sentido de bloqueo tenga en cuenta el "Anexo a las
instrucciones de funcionamiento"!
El sentido de giro se define mirando hacia el eje de salida (LSS):
A derechas (CW)
A izquierdas (CCW)
El sentido de giro permitido [1] aparece indicado en la carcasa.

[1]
[1]
CCW
CW
199930635
6.5
Puesta en marcha del reductor a bajas temperaturas ambiente

PRECAUCIN!
El reductor podra sufrir daos en caso de que se ponga en marcha a una temperatura
ambiental inferior a la permitida.
Antes de la puesta en marcha asegrese de que el calentador de aceite haya

calentado el aceite a la temperatura "sin calefaccin" indicada (vase
pg. 132).
141
Puesta en marcha
Puesta fuera de servicio de los reductores
6.6
Puesta fuera de servicio de los reductores

PELIGRO!

NOTA
En el caso de reductores con serpentn refrigerante o sistema refrigerador del aceite
por agua, cierre la llave de la alimentacin y el retorno de agua. Vace el agua del
serpentn refrigerante o del sistema refrigerador del aceite por agua.
Si el reductor no se va a activar durante un perodo prolongado, pngalo en marcha
regularmente cada 2-3 semanas.
Si el reductor no se va a utilizar, como mnimo, en 9 meses, se requieren medidas de
proteccin anticorrosin adicionales:
Conservacin interior:
Llene el reductor hasta el tapn de salida de gases con el tipo de aceite que
se especifica en la placa de caractersticas.
Ponga en marcha brevemente en intervalos regulares el reductor en marcha

en vaco.
NOTA
Si no es posible aplicar este mtodo de conservacin, es necesario conservar el
interior del reductor con un producto anticorrosivo adecuado y sellarlo. En referencia a
la ejecucin exacta, a la compatibilidad con el aceite usado y a la duracin de la
proteccin anticorrosin, pngase en contacto con los correspondientes proveedores.
Proteccin anticorrosin exterior:
Limpiar las superficies
Para separar el borde de cierre del retn de la proteccin anticorrosin hay

que untar con grasa el eje en la zona del borde de cierre.
Aplique un recubrimiento protector a base de cera en los extremos del eje y

en las superficies sin lacar.
NOTA
Antes de volverlo a poner en marcha, respete las indicaciones del "captulo Puesta en
marcha" (vase pg. 138).
142
Inspeccin y mantenimiento
Trabajos previos a la inspeccin y el mantenimiento
7.1
Trabajos previos a la inspeccin y el mantenimiento
Antes de comenzar los trabajos de inspeccin y mantenimiento, observe las siguientes

indicaciones.
PELIGRO!
Peligro de aplastamiento por arranque accidental del accionamiento y del eje y/o
engranaje bajo carga.

Asegrese de que antes de soltar las uniones de los ejes no exista ningn momento
de torsin efectivo (tensiones mecnicas en la instalacin).
ADVERTENCIA!
Peligro de sufrir quemaduras por el reductor caliente o por aceite caliente!
Lesiones graves.
Antes de comenzar con los trabajos deje que el reductor se enfre.
PRECAUCIN!
La inspeccin y el mantenimiento incorrectos puede daar el reductor.
El cumplimiento de los intervalos de inspeccin y mantenimiento es imprescindible

para garantizar la seguridad funcional.
Para los motorreductores de conexin en serie tenga en cuenta tambin las

instrucciones de mantenimiento para motores y reductores de conexin en serie que
aparecen en las respectivas instrucciones de funcionamiento.
Tenga en cuenta el "captulo Pares de apriete" (vase pg. 63).
Deben utilizarse slo piezas de recambio originales segn las listas de piezas de
recambio y de desgaste suministradas.
Al retirar la tapa del reductor, se deber renovar el producto obturador en la

superficie de estanqueidad. De lo contrario no quedar garantizada la estanqueidad
del reductor. En ese caso, debe consultar a SEW-EURODRIVE.
Durante los trabajos de mantenimiento e inspeccin evite la entrada de cuerpos

extraos en el reductor.
No se permite la limpieza del reductor con un aparato de limpieza de alta presin.

Existe el riesgo de que entre agua en el reductor y se daen las juntas.
Realice una revisin de seguridad y de funcionamiento despus de llevar a cabo las

tareas de mantenimiento y reparacin.
143
Intervalos de inspeccin y de mantenimiento
7
7.2
Intervalos de inspeccin y de mantenimiento

Cumpla los siguientes intervalos de inspeccin y mantenimiento.
Intervalo de tiempo
Qu hacer?
Diariamente
Comprobar la temperatura de la carcasa:

aceite mineral: mx. 90 C
aceite sinttico: mx. 100 C
Comprobar los ruidos del reductor
Mensualmente
Comprobar si el reductor presenta fugas

Comprobar el nivel de aceite (captulo 7.4)
Despus de 500 horas de servicio
Primer cambio de aceite tras la primera puesta en marcha

(captulo 7.6)
Cada 3000 horas de servicio, como

mnimo, cada 6 meses
Comprobar la consistencia del aceite (captulo 7.5)

Rellenar grasa para juntas en el caso de sistemas de juntas
reengrasables (captulo 7.8)
Correa trapezoidal: Comprobar tensin de correa y estado
de poleas y correa (captulo 5.16)
En funcin de las condiciones de

servicio, cada 12 meses mximo
Comprobar que los tornillos de sujecin estn bien

colocados
Comprobar el estado del sistema de refrigeracin del aceite
por agua
Limpiar el filtro de aceite; si fuese preciso, sustituir el filtro
Comprobar tapn de salida de gases y cambiarlo si fuera
necesario (captulo 7.7)
Comprobacin de la alineacin en el eje de entrada y salida
(captulo 5)
Comprobar el estado y la estanqueidad de todas las
mangueras de goma (envejecimiento)
Comprobar la estanqueidad de todos los racores y tuberas

funcionamiento (vase el grfico
que figura en la pgina siguiente),
a lo sumo cada 3 aos
Cambiar el aceite mineral

funcionamiento (vase el grfico
que figura en la pgina siguiente),
a lo sumo cada 5 aos
Cambie el aceite sinttico.
Depende (en funcin de las

influencias externas)
Limpiar la carcasa exterior del reductor y el ventilador

Retocar o aplicar nuevamente la pintura anticorrosiva de
proteccin de superficie.
Cambiar antirretorno
Particularmente en caso de un funcionamiento por debajo
del rgimen de velocidad de despegue puede producirse
desgaste en el antirretorno. Consulte, por este motivo, con
SEW-EURODRIVE para la definicin de los intervalos de
mantenimiento en caso de:
velocidades en el eje de entrada < 1400 r.p.m.
versin X4K.. con itot 200
144
Comprobar que el sistema de refrigeracin integrado (p. ej.

tapa de refrigeracin por agua/cartucho de refrigeracin por
agua) no presenta residuos (captulo 7.10 / 7.11)
Compruebe el calentador de aceite (al realizar el cambio de
aceite):
Todos los cables y las bornas de conexin estn
conectados firmemente y no estn oxidados?
Limpie los elementos calefactores con incrustaciones y,
dado el caso, sustityalos (captulo 7.12)
Programa de sustitucin de lubricantes
7.3
Programa de sustitucin de lubricantes

En caso necesario, reduzca los intervalos de cambio de aceite cuando se utilicen
ejecuciones especiales o en caso de condiciones ambientales ms duras o agresivas.
NOTA
Para la lubricacin se utilizan lubricantes minerales CLP y lubricantes sintticos con
una base PAO (polialfaolefina). El lubricante sinttico CLP HC (conforme a DIN 51502)
que se representa en la siguiente figura corresponde a los aceites PAO.
30000
[h]
25000
20000
[A]
[1]
CLP HC
15000
10000 [A]
CLP
5000
0
70
80
90
100
110
[C]
120
[2]
[1] Horas funci
[2] Temperatura constante del bao de aceite
[A] Valor medio segn el tipo de aceite a 70 C
NOTA
Para optimizar los intervalos de cambio de aceite lubricante, SEW-EURODRIVE
recomienda un anlisis regular del aceite para reductores (vase el captulo 7.5).
145
Comprobacin del nivel de aceite
7
7.4

NOTA
La comprobacin del nivel de aceite solo se ha de realizar con el reductor fro.
7.4.1
Reductor con mirilla de nivel de aceite

1. Observe las indicaciones del "captulo Trabajos previos a la inspeccin y el
mantenimiento del reductor" (vase pg. 143).
2. Compruebe el nivel de aceite segn la siguiente imagen.
[1]
460483724
[1] el nivel de aceite debera encontrarse dentro de este rango
3. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, proceda del siguiente modo:
146
Abra el tapn de llenado de aceite.
Llene con un aceite nuevo del mismo tipo a travs del tapn hasta llegar a la
marca.
Enrosque el tapn de llenado de aceite.
7.4.2
Reductor con varilla de nivel de aceite:

2. Desenrosque y extraiga la varilla de nivel de aceite.
3. Limpie la varilla de nivel de aceite e introdzcala de nuevo en el reductor girndola
hasta llegar al tope.
4. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.
[1]
460483852
marca.
6. Enrosque la varilla de nivel de aceite.

7.4.3
Reductor con mirilla de aceite

2. Compruebe el nivel de aceite segn la siguiente imagen.
[1]
460483980
marca.
147
Comprobar la consistencia del aceite
7
7.5
Comprobar la consistencia del aceite

2. Determine la posicin del tapn de drenaje y coloque un recipiente bajo el mismo.
3. Desenrosque lentamente el tapn de drenaje y extraiga algo de aceite.
4. Vuelva a enroscar el tapn de drenaje del aceite.
5. Compruebe la consistencia del aceite:
Para obtener informacin ms detallada con respecto al anlisis del aceite en

cuanto a contenido de agua y viscosidad, pngase en contacto con su fabricante
de lubricantes.
Si el aceite presenta mucha suciedad, en caso necesario realice un cambio de
aceite fuera de los intervalos de cambio de aceite indicados.
7.6
Cambio de aceite
7.6.1
Indicaciones
PRECAUCIN!
Un cambio de aceite incorrecto puede daar el reductor.
148
Al cambiar el aceite hay que llenar siempre el mismo tipo de aceite en el reductor
que se haba utilizado anteriormente. No est permitido mezclar aceites de distintos
tipos y/o fabricantes. En particular, no debern mezclarse aceites sintticos con
aceites minerales ni con otros aceites sintticos. A la hora de cambiar de aceite
mineral a aceite sinttico y/o de aceite sinttico de una base determinada a aceite
sinttico de otra base, habr que enjuagar detenidamente el reductor con el nuevo
tipo de aceite.
La tabla de lubricantes contiene el aceite a utilizar de diversos fabricantes de

lubricantes (vase pg. 157).
En la placa de caractersticas consta la informacin relativa los tipos de aceite,

viscosidad y la cantidad de aceite que precisa el reductor. La cantidad de aceite que
se indica en la placa de caractersticas es un valor orientativo. La cantidad de aceite
a llenar viene determinada por las marcas de la mirilla o de la varilla del nivel de
aceite.
El cambio de aceite se ha de realizar con el reductor en estado caliente.
A la hora de cambiar de aceite se ha de enjuagar debidamente el interior de reductor

eliminando lodos, material desgastado y restos de aceite usado. Para el enjuague
emplee el mismo tipo de aceite que utilizar tambin para el funcionamiento del
reductor. Slo despus de haber eliminado todos los residuos, se podr llenar el
aceite nuevo.
Consulte la posicin del tapn de nivel de aceite, del tapn de drenaje as como del
tapn de salida de gases en la documentacin del pedido.
Elimine el aceite usado en conformidad con las disposiciones vigentes.
Cambio de aceite
7.6.2
Procedimiento
ADVERTENCIA!
Lesiones graves!
Deje enfriar el reductor antes de comenzar los trabajos.

Sin embargo, el reductor debe seguir caliente; de lo contrario, la falta de fluidez
debida a un aceite excesivamente fro puede dificultar el vaciado.

2. Coloque un recipiente debajo del tapn de drenaje de aceite.
3. Retire el tapn de llenado de aceite y el tapn de drenaje.
4. Vace por completo cualquier resto de aceite.
5. Vuelva a enroscar el tapn de drenaje del aceite.
6. Introduzca por el tapn de llenado aceite nuevo del mismo tipo (o consulte al servicio
de atencin al cliente).
Para llenarlo de aceite, utilice un filtro especial de llenado (finura mx. filtro 25 m).
Introduzca la cantidad de aceite correspondiente a la indicacin en la placa de

caractersticas. La cantidad de aceite que aparece en la placa de caractersticas
es un valor orientativo.
Compruebe que el nivel de aceite sea el correcto.
7. Limpie el filtro de aceite y, dado el caso, sustituya el elemento filtrante (si se utiliza
un sistema de refrigeracin externo de aire o de agua para el aceite).
NOTA
Elimine inmediatamente el aceite que se haya podido derramar con alguna sustancia
que absorba el aceite.
149
Comprobar y limpiar la salida de gases
7
7.7
Comprobar y limpiar la salida de gases

PRECAUCIN!
La limpieza incorrecta de la aireacin puede daar el reductor.
Evite durante los trabajos posteriores la penetracin de cuerpos extraos en el

reductor.
1. Elimine la acumulacin de residuos en la zona del tapn de salida de gases.

2. Sustituya los tapones de salida de gases obturados por otros nuevos.
7.8
Aplicacin de grasa para juntas

Los sistemas de estanqueidad reengrasables se pueden rellenar con grasa de litio
(vase pg. 162). Introduzca aprox. 30 g de grasa con presin moderada en cada punto
de lubricacin hasta que salga grasa nueva de la junta.
De esta forma, la grasa usada sale a presin de la ranura de la junta junto con la
suciedad y la arena.
NOTA
Retire inmediatamente la grasa usada que haya salido.
150
Relubricar los cojinetes en caso de sistema de estanqueidad Drywell
7.9
Relubricar los cojinetes en caso de sistema de estanqueidad Drywell

PRECAUCIN!
Si se ejerce mucha presin, la grasa saldr entre el borde de cierre y el eje. El borde
de cierre podra daarse o deslizarse, la grasa podra penetrar en el proceso de
elaboracin.
Aplique la grasa con el reductor en marcha inyectando a presin con cuidado la

cantidad necesaria.
[2]
[1]
738458635
1. Abra el tubo de salida de grasa [1] para que pueda escaparse la grasa usada
excedente.
2. Inyecte la grasa a travs del lubricador plano (DIN 3404 A G1/8) [2].
Cantidades de lubricante segn la siguiente tabla:
Tamao
Cantidad de grasa [g]
Tamao
Cantidad de grasa [g]
180-190
80
270-280
250
200-210
120
290-300
300
220-230
150
310-320
400
240-260
200
3. Cierre el tubo de salida de la grasa [1].
NOTA
Retire inmediatamente la grasa usada que haya salido.
151
Ventilador /FAN
7
7.10
Ventilador /FAN
Observe las indicaciones del "captulo Trabajos previos a la inspeccin y el
Controle, en intervalos regulares, los orificios de entrada y salida del ventilador. Las
aberturas deben estar libres; en caso dado, es preciso limpiar la caperuza del
ventilador.
Antes de volver a poner en marcha el ventilador, asegrese de que la caperuza del
ventilador est correctamente montada. El ventilador no debe entrar en contacto con la
caperuza del ventilador.
7.11

2. Desconecte la entrada y el retorno de agua de refrigeracin de la tapa de
refrigeracin por agua.
3. Compruebe que la tapa de refrigeracin por agua no presenta acumulacin de
residuos.
Limpie, con un agente de limpieza adecuado, la suciedad que pueda haber en la
tapa de la refrigeracin por agua. En caso de que la tapa est muy sucia,
reemplcela por una nueva. Consulte con SEW-EURODRIVE.
4. Vuelva a conectar la entrada y el retorno de agua de refrigeracin a la tapa de
7.12

2. Desconecte la entrada y el retorno de agua de refrigeracin del cartucho de
3. Haga salir todo el aceite antes del desmontaje (vase pg. 148).
4. Compruebe que los cartuchos de refrigeracin por agua no presentan acumulacin
de residuos.
Limpie, con un agente de limpieza adecuado, la suciedad que pueda haber en los
cartuchos de refrigeracin por agua. En caso de que los cartuchos estn muy sucios,
reemplcelos. Consulte con SEW-EURODRIVE.
5. Vuelva a conectar la entrada y el retorno de agua de refrigeracin a los cartuchos de
152
7.13

PELIGRO!
Peligro de electrocucin!
Lesiones graves o fatales!
Desconecte el calentador de aceite de la corriente antes de comenzar con los

trabajos.
Asegure el calentador de aceite contra la puesta en marcha no intencionada.

2. Antes del desmontaje deje que salga todo el aceite del calentador (vase pg. 148).
3. Desmonte el calentador de aceite.
4. Limpie con disolvente los elementos calefactores tubulares y sustityalos en caso
necesario.
PRECAUCIN!
Una limpieza incorrecta del calentador podra daar los elementos calefactores.
No destruya los elementos calefactores rayndolos o arandolos!
5. Monte de nuevo el calentador de aceite.
7.14
Carcasa dividida
Si para los trabajos de mantenimiento se separan las partes de la carcasa dividida, es
necesario tener en cuenta que
es necesario volver a sellar con cuidado la junta de separacin,
las uniones atornilladas deben apretarse con los pares de apriete indicados en el
"captulo Pares de apriete" (vase pg. 63).
153
Fallos
Indicaciones en torno a la deteccin de fallos
8
8
Fallos
8.1
Indicaciones en torno a la deteccin de fallos

Antes de comenzar con la determinacin del fallo, tenga en cuenta las siguientes
indicaciones.
PELIGRO!

ADVERTENCIA!
Lesiones graves.
Antes de comenzar con los trabajos deje que el reductor se enfre.
PRECAUCIN!
Unos trabajos incorrectos en el reductor y en el motor pueden provocar daos.
8.2
Las reparaciones en los reductores SEW deben ser realizadas nicamente por
personal tcnico cualificado.
La separacin del reductor y el motor debe ser realizada nicamente por personal
tcnico.
Dirjase a la atencin al cliente de SEW.
Servicio de atencin al cliente

Cuando requiera la asistencia de nuestro servicio de atencin al cliente, deber
proporcionarle los siguientes datos:
8.3
Datos completos de la placa de caractersticas
Tipo y gravedad del fallo
Momento y circunstancias del fallo
Causa posible
Realizar una fotografa digital en la medida de lo posible
Posibles fallos en el reductor
Fallo
Causa posible
Solucin
Ruidos de funcionamiento
inusuales y continuos
154
Ruido de roces o chirridos: Rodamiento

daado
Ruido de golpeteo: Irregularidad en los
engranajes
Tensin mecnica de la carcasa durante
la fijacin
Produccin de ruidos debido a la rigidez
inadecuada de la base del reductor
Compruebe el aceite (vase captulo 7.4),

sustituya el rodamiento
Contacte con el servicio de atencin al cliente
Compruebe y, en caso necesario, corrija la fijacin
del reductor en lo relativo a las tensiones
mecnicas.
Refuerza la base del reductor
Fallos
Posibles fallos en el reductor
Fallo
Ruidos de funcionamiento
inusuales y discontinuos
Causa posible
Solucin
Cuerpos extraos en el aceite
Compruebe el nivel de aceite (vase captulo 7.4)

Pare el accionamiento, llame al servicio de
atencin al cliente
La sujecin del reductor se ha aflojado
Apriete los tornillos / tuercas de sujecin con el par

especificado
Sustituya las tuercas / tornillos de sujecin
daados o defectuosos
Ruidos inusuales en el rea

de sujecin del reductor
Temperatura de
funcionamiento demasiado
alta
Temperatura demasiado
alta en los puntos de
alojamiento
Temperatura de servicio
elevada en el antirretorno.
Falta la funcin de bloqueo
Fuga de aceite
1)
por la tapa de montaje

por la tapa del reductor
por la tapa del rodamiento
por la brida de montaje
por el retn del eje de
entrada o salida
Fuga de aceite
por el tapn de drenaje de

aceite
por el tapn de salida de
gases
Fuerte desgaste de la
correa trapezoidal
Aceite insuficiente
Aceite muy antiguo
Rodamiento daado
Antirretorno daado o defectuoso
Junta no estanca en la tapa de montaje /

tapa del reductor / tapa del rodamiento /
brida de montaje
Borde de cierre del retn invertido
Retn daado o desgastado
Bomba de aceite no aspira

Presostato no se dispara
Exceso de aceite
Aceite muy antiguo
El aceite est muy sucio
Temperatura ambiente excesivamente alta
En reductores con ventilador: Orificio de
entrada de aire o carcasa del reductor con
mucha suciedad
En los reductores con sistema integrado
de refrigeracin: Caudal de refrigerante
demasiado bajo
Temperatura del refrigerante demasiado
alta
Acumulacin de suciedad en el sistema
de refrigeracin
Fallo en el sistema de refrigeracin de
aceite por agua o aire
Exceso de aceite
Accionamiento en posicin de montaje
incorrecta
Arranques en fro frecuentes (espuma en
el aceite) y/o nivel de aceite elevado
Alineacin incorrecta de las poleas

Influencias ambientales dainas (p. ej.
partculas abrasivas, sustancias qumicas)
Sobrecarga de la transmisin por correa
Aire en el tubo de aspiracin de la bomba

de aceite
Bomba de aceite defectuosa
Presostato defectuoso
Fallo en el sistema de
refrigeracin de aceite por
agua o aire
El reductor no alcanza la
temperatura de arranque en
fro
Calentador de aceite mal conectado o

defectuoso
Disipacin del calor demasiado elevada
debido a condiciones climticas
desfavorables
Compruebe el nivel de aceite y, dado el caso,

corrjalo (vase captulo 7.4/7.5)
Compruebe la ltima vez que se cambi el aceite
y, dado el caso, cambie el aceite (vase captulo
7.2/7.6)
Proteja el reductor del efecto del calor externo
(p. ej. dar sombra)
Compruebe el orificio de entrada de aire y, dado el
caso, lmpielo; limpie la carcasa del reductor
Consulte las instrucciones de funcionamiento
especficas del sistema de refrigeracin de agua o
aire.
Controle el nivel de aceite y, dado el caso, corrjalo

(vase captulo 7.4/7.5)
Compruebe la ltima vez que se cambi el aceite
y, dado el caso, cambie el aceite (vase captulo
7.2/7.6)
Compruebe los rodamientos y, en caso necesario,
pngase en contacto con el servicio de atencin al
cliente
Compruebe el antirretorno y, en caso necesario,
sustityalo
Apriete la tapa correspondiente y observe el
reductor. Si continan las fugas de aceite, contacte
con el servicio de atencin al cliente
Purgue el aire del reductor y observe el reductor.
Si continan las fugas de aceite, contacte con el
servicio de atencin al cliente
Compruebe los retenes dobles y, en caso
necesario, sustityalos
Rectifique la cantidad de aceite (vase
captulo 7.4)
Coloque el tapn de salida de gases
correctamente y rectifique el nivel de aceite (vase
la placa de caractersticas, captulo "Lubricantes")
Alineacin incorrecta de las poleas
Influencias ambientales dainas (p. ej. partculas
abrasivas, sustancias qumicas)
Sobrecarga de la transmisin por correa
Comprobar alineacin de las poleas y tensado
previo de la correa
Proteja la transmisin por correa de las
condiciones ambientales, garantizando sin
embargo una ventilacin suficiente
En caso necesario, cambie la correa trapezoidal,
dirjase a la atencin al cliente
Consulte las instrucciones de funcionamiento

especficas del sistema de refrigeracin de aceite
por agua o aire.
Compruebe la conexin/funcionamiento del

calentador de aceite y, en caso necesario,
sustityalo
Proteja el reductor durante la fase de
calentamiento para que no se enfre
1) Durante la fase de rodaje inicial (24 horas de rodaje), es normal que escapen pequeas cantidades de aceite o grasa por el retn
(vase tambin DIN 3761).
155
Lubricantes
Seleccin del lubricante
9
9
Lubricantes
9.1
Seleccin del lubricante

PRECAUCIN!
Seleccionar el lubricante incorrecto puede daar el reductor.
Observe las siguientes indicaciones.
SEW-EURODRIVE determina especficamente para cada pedido la viscosidad y el

tipo de aceite que se debe usar (mineral / sinttico), indicndolo en l confirmacin
del pedido y en la placa de caractersticas del reductor.
En caso de desviarse de estas indicaciones es absolutamente necesario consultar
a SEW-EURODRIVE.
Esta recomendacin de lubricantes no representa ninguna autorizacin en los
trminos de una garanta por la calidad del lubricante suministrado por el respectivo
proveedor. La responsabilidad por su producto lo tiene el fabricante de lubricante
mismo.
Antes de poner en marcha el reductor, se debe llenar el reductor con el tipo y la

cantidad de aceite adecuados. Los datos correspondientes se indican en la placa de
caractersticas del reductor y en la tabla de lubricantes en el captulo siguiente.
No mezcle lubricantes sintticos entre s o con lubricantes minerales.
9.2
Lubricantes admisibles
9.2.1
Informacin general
La tabla de lubricantes de la pgina siguiente muestra los lubricantes que est permitido
utilizar en los reductores. Lea detenidamente la leyenda explicativa de la tabla de
lubricantes que aparece a continuacin.
9.2.2
Leyenda explicativa de la tabla de lubricantes

Abreviaturas utilizadas, significado de los sombreados y notas:
CLP
= Aceite mineral
CLP HC
= Polialfaolefinas sintticas
= Lubricante sinttico
= Lubricante mineral
9.2.3
Indicaciones para la tabla de lubricantes
PRECAUCIN!
Seleccionar el lubricante incorrecto puede daar el reductor.
156
En caso de condiciones extremas, p. ej. fro, calor extremo o cambio brusco de las
condiciones de funcionamiento desde la planificacin del proyecto, dirjase a SEWEURODRIVE.
Lubricantes
Lubricantes admisibles
9.2.4
Tabla de lubricantes
X.F.. / X.K.. /X.T..
Oil
DIN (ISO)
CLP
ISO VG
class
Q8
Mobil
KLBER
GEM 1-150N
VG 150
Degol BG
150 Plus
BP Energol
GR-XF 150
Meropa 150
Renolin
CLP150Plus
Goya NT 150
TO T A L
Alpha SP 150
Alphamax 150
Optigear BM 150
Tribol 1100/150
CLP HC
Mobilgear
VG 150 SHC XMP150
Klber
GEM4-150N
Degol
PAS 150
BP Enersyn
EP-XF 150
Pinnacle
WM 150
Renolin
Unisyn CLP 150
Optigear
Synthetic X 150
ELGreco 150
Tribol 1510/150
Carter
SH 150
Tribol 1710/150
CLP
VG 220
Mobilgear
XMP220
KLBER
Shell
Omala F220 GEM 1-220N
Degol BG
220 Plus
BP Energol
GR-XF 220
Meropa 220
Renolin
CLP 220 Plus
Goya NT 220
Alpha SP 220
Alphamax 220
Optigear BM 220
Carter
EP 220
Tribol 1100/220
Optigear
Synthetic A 220
CLP HC
Mobilgear Shell Omala

Klber
VG 220 SHC XMP220 Oil HD 220 GEM4-220N
Degol
PAS 220
BP Enersyn
EP-XF 220
Pinnacle
WM 220
Renolin
Unisyn CLP 220
ELGreco 220
Optigear
Synthetic X 220
Carter
SH 220
Tribol 1510/220
Tribol 1710/220
CLP
VG 320
Mobilgear
XMP320
Shell
KLBER
Omala F 320 GEM 1-320N
Degol BG
320 Plus
BP Energol
GR-XF 320
Meropa 320
Renolin
CLP 320 Plus
Goya NT 320
Alpha SP 320
Alphamax 320
Optigear BM 320
Carter
EP 320
Tribol 1100/320
CLP HC
Mobilgear
Klber
SHC XMP320 Shell Omala
VG 320
Oil HD 320 GEM4-320N
Mobil
SHC 632
Degol
PAS 320
BP Enersyn
EP-XF 320
Pinnacle
EP 320
Renolin
Unisyn CLP 320
ELGreco 320
Optigear
Synthetic A 320
Optigear
Synthetic X 320
Carter
SH 320
Tribol 1510/ 320

Tribol 1710/ 320
CLP
VG 460
Mobilgear
XMP460
Shell
KLBER
Omala F460 GEM 1-460N
Degol BG
460 Plus
BP Energol
GR-XF 460
Meropa 460
Renolin
CLP 460 Plus
Goya NT 460
Alphamax 460
Optigear BM 460
Carter
EP 460
Tribol 1100/460
CLP HC
CLP
Mobilgear
Klber
SHC XMP460 Shell Omala
Oil HD 460 GEM4-460N
VG 460
Mobil
SHC 634
VG 680
Mobilgear
XMP680
KLBER
GEM 1-680N
Optigear
Synthetic X 460
Degol
PAS 460
BP Enersyn
EP -XF 460
Pinnacle
WM 460
Renolin
Unisyn CLP 460
ELGreco 460
Degol BG
680 Plus
BP Energol
GR-XF 680
Meropa 680
Renolin
CLP 680 Plus
Goya NT 680
Tribol 1510/ 460

Tribol 1710/ 460
Alpha SP 680
Optigear BM 680
Carter
SH 460
Carter
EP 680
Tribol 1100 / 680
47 0490 105
157
Lubricantes
Cantidades de llenado de lubricante en reductores horizontales
9
9.3
Cantidades de llenado de lubricante en reductores horizontales

Las cantidades indicadas son cantidades orientativas para la posicin de montaje M1.
Los valores exactos varan en funcin del nmero de etapas y de la relacin de
transmisin.
Decisivas para la cantidad de aceite a llenar son las marcas en la mirilla de aceite o en
la varilla del nivel de aceite.
9.3.1
X.F..
X2F..
X2F180
9.3.2
X3F..
X3F180
X4F..
77
X4F180
70
X2F190
75
X3F190
77
X4F190
71
X2F200
102
X3F200
105
X4F200
95
X2F210
102
X3F210
105
X4F210
95
X2F220
137
X3F220
145
X4F220
140
X2F230
137
X3F230
145
X4F230
140
X2F240
165
X3F240
176
X4F240
175
X2F250
170
X3F250
176
X4F250
175
X2F260
275
X3F260
270
X4F260
280
X2F270
275
X3F270
270
X4F270
280
X2F280
330
X3F280
335
X4F280
340
X2F290
405
X3F290
400
X4F290
415
X2F300
405
X3F300
400
X4F300
415
X2F310
550
X3F310
540
X4F310
540
X2F320
550
X3F320
540
X4F320
540
X.K..
X2K..
X2K180
158
l
74
l
60
X3K..
X3K180
X4K..
74
X4K180
77
X2K190
60
X3K190
75
X4K190
71
X2K200
85
X3K200
105
X4K200
95
X2K210
85
X3K210
105
X4K210
95
X2K220
130
X3K220
145
X4K220
140
X2K230
130
X3K230
145
X4K230
140
X2K240
165
X3K240
176
X4K240
175
X2K250
165
X3K250
176
X4K250
175
X3K260
255
X4K260
270
X3K270
255
X4K270
270
X3K280
325
X4K280
330
X3K290
400
X4K290
410
X3K300
400
X4K300
410
X3K310
535
X4K310
540
X3K320
535
X4K320
540
Lubricantes
Cantidades de llenado de lubricante en reductores verticales
9.4

Las cantidades indicadas son cantidades orientativas para la posicin de montaje M5.
Los valores exactos varan en funcin del nmero de etapas, la relacin de transmisin
y el tipo de lubricacin.
Decisivas para la cantidad de aceite a llenar son las marcas en la mirilla de aceite o en
la varilla del nivel de aceite.
9.4.1
Lubricacin por bao
XF..
X2F..
X2F180
173
X3F180
X3F..
170
X4F180
X4F..
160
X2F190
173
X3F190
170
X4F190
160
X2F200
233
X3F200
231
X4F200
220
X2F210
233
X3F210
231
X4F210
220
X2F220
310
X3F220
307
X4F220
305
X2F230
310
X3F230
307
X4F230
305
X2F240
385
X3F240
375
X4F240
382
X2F250
385
X3F250
375
X4F250
382
XK..
X2K..
X3K..
X4K..
X2K180
137
X3K180
162
X4K180
165
X2K190
137
X3K190
162
X4K190
165
X2K200
188
X3K200
220
X4K200
230
X2K210
188
X3K210
220
X4K210
230
X2K220
306
X3K220
290
X4K220
305
X2K230
306
X3K230
290
X4K230
305
X2K240
382
X3K240
375
X4K240
387
X2K250
382
X3K250
375
X4K250
387
XT..
X3K..
X4K..
X3T180
162
X4T180
165
X3T190
162
X4T190
165
X3T200
220
X4T200
230
X3T210
220
X4T210
230
X3T220
290
X4T220
305
X3T230
290
X4T230
305
X3T240
375
X4T240
387
X3T250
375
X4T250
387
159
Lubricantes
9
9.4.2
Lubricacin a presin
XF..
X2F..
X3F..
X4F..
X2F180
71
X3F180
69
X4F180
65
X2F190
71
X3F190
69
X4F190
65
X2F200
104
X3F200
103
X4F200
96
X2F210
104
X3F210
103
X4F210
96
X2F220
122
X3F220
120
X4F220
148
X2F230
122
X3F230
120
X4F230
148
X2F240
151
X3F240
144
X4F240
183
X2F250
151
X3F250
144
X4F250
183
XK..
X2K..
160
X3K..
X4K..
X2K180
57
X3K180
68
X4K180
81
X2K190
57
X3K190
68
X4K190
81
X2K200
85
X3K200
96
X4K200
109
X2K210
85
X3K210
96
X4K210
109
X2K220
129
X3K220
115
X4K220
148
X2K230
129
X3K230
115
X4K230
148
X2K240
155
X3K240
143
X4K240
186
X2K250
155
X3K250
143
X4K250
186
Lubricantes
9.4.3
Lubricacin a presin con sistema de estanqueidad Drywell
XF..
X2F..
X3F..
X4F..
X2F180
54
X3F180
53
X4F180
49
X2F190
54
X3F190
53
X4F190
49
X2F200
74
X3F200
73
X4F200
68
X2F210
74
X3F210
73
X4F210
68
X2F220
94
X3F220
92
X4F220
93
X2F230
94
X3F230
92
X4F230
93
X2F240
120
X3F240
115
X4F240
117
X2F250
120
X3F250
115
X4F250
117
XK..
X2K..
X3K..
X4K..
X2K180
43
X3K180
52
X4K180
53
X2K190
43
X3K190
52
X4K190
53
X2K200
59
X3K200
69
X4K200
73
X2K210
59
X3K210
69
X4K210
73
X2K220
132
X3K220
88
X4K220
92
X2K230
132
X3K230
88
X4K230
92
X2K240
137
X3K240
115
X4K240
118
X2K250
137
X3K250
115
X4K250
118
161
Lubricantes
Grasas lubricantes
9
9.5
Grasas lubricantes
En la siguiente lista se indican las grasas recomendadas por SEW-EURODRIVE.
162
Proveedor
Grasa para juntas
Aral
Aralub HLP2
BP
Energrease LS-EPS
Castrol
Spheerol EPL2
Chevron
Dura-Lith EP2
Elf
Epexa EP2
Esso
Beacon EP2
Exxon
Beacon EP2
Fuchs
Renolit CX-TOM15
Gulf
Gulf crown Grease 2
Klber
Centoplex EP2
Kuwait
Q8 Rembrandt EP2
Mobil
Mobilux EP2
Molub
Alloy BRB-572
Neste
Allrex EP2
Optimol
Olista Longtime 2
Shell
Alvania EP2
Texaco
Multifak EP2
Total
Multis EP2
Tribol
Tribol 3030-2
ndice de direcciones
10
10
Alemania
Central
Fabricacin
Ventas
Bruchsal
SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG

Ernst-Blickle-Strae 42
D-76646 Bruchsal
Direccin postal
Postfach 3023 D-76642 Bruchsal
Tel. +49 7251 75-0

Fax +49 7251 75-1970
http://www.sew-eurodrive.de
sew@sew-eurodrive.de
Service
Competence
Center
Centro

D-76676 Graben-Neudorf
Tel. +49 7251 75-1710

Fax +49 7251 75-1711
sc-mitte@sew-eurodrive.de
Norte

Alte Ricklinger Strae 40-42
D-30823 Garbsen (cerca de Hannover)
Tel. +49 5137 8798-30

Fax +49 5137 8798-55
sc-nord@sew-eurodrive.de
Este

Dnkritzer Weg 1
D-08393 Meerane (cerca de Zwickau)
Tel. +49 3764 7606-0

Fax +49 3764 7606-30
sc-ost@sew-eurodrive.de
Sur

Domagkstrae 5
D-85551 Kirchheim (cerca de Munich)
Tel. +49 89 909552-10

Fax +49 89 909552-50
sc-sued@sew-eurodrive.de
Oeste

Siemensstrae 1
D-40764 Langenfeld (cerca de Dsseldorf)
Tel. +49 2173 8507-30

Fax +49 2173 8507-55
sc-west@sew-eurodrive.de
Electrnica

D-76646 Bruchsal
Tel. +49 7251 75-1780

Fax +49 7251 75-1769
sc-elektronik@sew-eurodrive.de
Drive Service Hotline / Servicio de asistencia 24 h
+49 180 5 SEWHELP

+49 180 5 7394357
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Francia
Fabricacin
Ventas
Servicio
Haguenau
SEW-USOCOME
48-54, route de Soufflenheim
B. P. 20185
F-67506 Haguenau Cedex
Tel. +33 3 88 73 67 00
Fax +33 3 88 73 66 00
http://www.usocome.com
sew@usocome.com
Fabricacin
Forbach
SEW-EUROCOME
Zone Industrielle
Technople Forbach Sud
B. P. 30269
F-57604 Forbach Cedex
Tel. +33 3 87 29 38 00
Montaje
Ventas
Servicio
Bordeaux
SEW-USOCOME
Parc d'activits de Magellan
62, avenue de Magellan - B. P. 182
F-33607 Pessac Cedex
Tel. +33 5 57 26 39 00
Fax +33 5 57 26 39 09
Lyon
SEW-USOCOME
Parc d'Affaires Roosevelt
Rue Jacques Tati
F-69120 Vaulx en Velin
Tel. +33 4 72 15 37 00
Fax +33 4 72 15 37 15
Paris
SEW-USOCOME
Zone industrielle
2, rue Denis Papin
F-77390 Verneuil I'Etang
Tel. +33 1 64 42 40 80
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Algeria
Ventas
Alger
Rducom
16, rue des Frres Zaghnoun
Bellevue El-Harrach
16200 Alger
Tel. +213 21 8222-84

Fax +213 21 8222-84
reducom_sew@yahoo.fr
Buenos Aires
SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A.

Centro Industrial Garin, Lote 35
Ruta Panamericana Km 37,5
1619 Garin
Tel. +54 3327 4572-84

Fax +54 3327 4572-21
sewar@sew-eurodrive.com.ar
http://www.sew-eurodrive.com.ar
Argentina
Montaje
Ventas
Servicio
163
10
Australia
Montaje
Ventas
Servicio
Melbourne
SEW-EURODRIVE PTY. LTD.

27 Beverage Drive
Tullamarine, Victoria 3043
Tel. +61 3 9933-1000

Fax +61 3 9933-1003
http://www.sew-eurodrive.com.au
enquires@sew-eurodrive.com.au
Sydney
SEW-EURODRIVE PTY. LTD.

9, Sleigh Place, Wetherill Park
New South Wales, 2164
Tel. +61 2 9725-9900

Fax +61 2 9725-9905
enquires@sew-eurodrive.com.au
Viena
SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H.
Richard-Strauss-Strasse 24
A-1230 Wien
Tel. +43 1 617 55 00-0

Fax +43 1 617 55 00-30
http://sew-eurodrive.at
sew@sew-eurodrive.at
Montaje
Ventas
Servicio
Bruselas
SEW Caron-Vector
Avenue Eiffel 5
B-1300 Wavre
Tel. +32 10 231-311

Fax +32 10 231-336
http://www.sew-eurodrive.be
info@caron-vector.be
Service
Competence
Center
Reductores
industriales
SEW Caron-Vector
Rue de Parc Industriel, 31
BE-6900 Marche-en-Famenne
Tel. +32 84 219-878

Fax +32 84 219-879
service-wallonie@sew-eurodrive.be
Amberes
SEW Caron-Vector
Glasstraat, 19
BE-2170 Merksem
Tel. +32 3 64 19 333

Fax +32 3 64 19 336
service-antwerpen@sew-eurodrive.be
Minsk
SEW-EURODRIVE BY
RybalkoStr. 26
BY-220033 Minsk
Tel.+375 (17) 298 38 50

Fax +375 (17) 29838 50
sales@sew.by
Sao Paulo
SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.

Avenida Amncio Gaiolli, 152 - Rodovia
Presidente Dutra Km 208
Guarulhos - 07251-250 - SP
SAT - SEW ATENDE - 0800 7700496
Tel. +55 11 2489-9133

Fax +55 11 2480-3328
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sew@sew.com.br
Austria
Montaje
Ventas
Servicio
Blgica
Bielorrusia
Ventas
Brasil
Fabricacin
Ventas
Servicio
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Bulgaria
Ventas
Sofia
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Bogdanovetz Str.1
BG-1606 Sofia
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bever@fastbg.net
Douala
Electro-Services
Rue Drouot Akwa
B.P. 2024
Douala
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Fax +237 33 431137
Toronto
SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.

210 Walker Drive
Bramalea, Ontario L6T3W1
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Fax +1 905 791-2999
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marketing@sew-eurodrive.ca
Vancouver

7188 Honeyman Street
Delta. B.C. V4G 1 E2
Tel. +1 604 946-5535

Fax +1 604 946-2513
Montreal

2555 Rue Leger
LaSalle, Quebec H8N 2V9
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Fax +1 514 367-3677
Camern
Ventas
Canad
Montaje
Ventas
Servicio
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164
10
Colombia
Bogot
SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA.

Calle 22 No. 132-60
Bodega 6, Manzana B
Santaf de Bogot
Tel. +57 1 54750-50

Fax +57 1 54750-44
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sewcol@sew-eurodrive.com.co
Ansan-City
SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD.

B 601-4, Banweol Industrial Estate
1048-4, Shingil-Dong
Ansan 425-120
Tel. +82 31 492-8051

Fax +82 31 492-8056
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master@sew-korea.co.kr
Busn
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No. 1720 - 11, Songjeong - dong
Gangseo-ku
Busan 618-270
Tel. +82 51 832-0204

Fax +82 51 832-0230
master@sew-korea.co.kr
Abidjan
SICA
Ste industrielle et commerciale pour l'Afrique
165, Bld de Marseille
B.P. 2323, Abidjan 08
Tel. +225 2579-44

Fax +225 2584-36
Zagreb
KOMPEKS d. o. o.
PIT Erddy 4 II
HR 10 000 Zagreb
Tel. +385 1 4613-158

Fax +385 1 4613-158
kompeks@inet.hr
Santiago de
Chile
SEW-EURODRIVE CHILE LTDA.

Las Encinas 1295
Parque Industrial Valle Grande
LAMPA
RCH-Santiago de Chile
Direccin postal
Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile
Tel. +56 2 75770-00

Fax +56 2 75770-01
http://www.sew-eurodrive.cl
ventas@sew-eurodrive.cl
Fabricacin
Montaje
Ventas
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Tianjin
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No. 46, 7th Avenue, TEDA
Tianjin 300457
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Fax +86 22 25322611
info@sew-eurodrive.cn
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Montaje
Ventas
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Suzhou
SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd.

333, Suhong Middle Road
Suzhou Industrial Park
Jiangsu Province, 215021
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Guangzhou
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No. 9, JunDa Road
East Section of GETDD
Guangzhou 510530
Tel. +86 20 82267890

Fax +86 20 82267891
guangzhou@sew-eurodrive.cn
Shenyang
SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd.

10A-2, 6th Road
Shenyang Economic Technological
Development Area
Shenyang, 110141
Tel. +86 24 25382538

Fax +86 24 25382580
shenyang@sew-eurodrive.cn
Wuhan
SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd.

10A-2, 6th Road
No. 59, the 4th Quanli Road, WEDA
430056 Wuhan
Tel. +86 27 84478398

Fax +86 27 84478388
Montaje
Ventas
Servicio
Corea
Montaje
Ventas
Servicio
Costa de Marfil
Ventas
Croacia
Ventas
Servicio
Chile
Montaje
Ventas
Servicio
China
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Dinamarca
Montaje
Ventas
Servicio
Copenhague
SEW-EURODRIVEA/S
Geminivej 28-30
DK-2670 Greve
Tel. +45 43 9585-00

Fax +45 43 9585-09
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165
10
EE.UU.
Fabricacin
Montaje
Ventas
Servicio
Regin del
sureste
SEW-EURODRIVE INC.
1295 Old Spartanburg Highway
P.O. Box 518
Lyman, S.C. 29365
Tel. +1 864 439-7537

Fax Sales +1 864 439-7830
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Fax Assembly +1 864 439-0566
Fax Confidential/HR +1 864 949-5557
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Montaje
Ventas
Servicio
Regin del
noreste
SEW-EURODRIVE INC.
Pureland Ind. Complex
2107 High Hill Road, P.O. Box 481
Bridgeport, New Jersey 08014
Tel. +1 856 467-2277

Fax +1 856 845-3179
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Regin del
medio oeste
SEW-EURODRIVE INC.
2001 West Main Street
Troy, Ohio 45373
Tel. +1 937 335-0036

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cstroy@seweurodrive.com
Regin del
suroeste
SEW-EURODRIVE INC.
3950 Platinum Way
Dallas, Texas 75237
Tel. +1 214 330-4824

Fax +1 214 330-4724
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Regin del
oeste
SEW-EURODRIVE INC.
30599 San Antonio St.
Hayward, CA 94544
Tel. +1 510 487-3560

Fax +1 510 487-6433
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Egipto
Ventas
Servicio
El Cairo
Copam Egypt
for Engineering & Agencies
33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo
Tel. +20 2 22566-299 + 1 23143088

Fax +20 2 22594-757
http://www.copam-egypt.com/
copam@datum.com.eg
Beirut
Gabriel Acar & Fils sarl

B. P. 80484
Bourj Hammoud, Beirut
Tel. +961 1 4947-86

+961 1 4982-72
+961 3 2745-39
Fax +961 1 4949-71
ssacar@inco.com.lb
Bratislava
SEW-Eurodrive SK s.r.o.
Rybnin 40
SK-831 06 Bratislava
Tel. +421 2 33595 202

Fax +421 2 33595 200
sew@sew-eurodrive.sk
http://www.sew-eurodrive.sk
ilina
Industry Park - PChZ
ulica M.R.tefnika 71
SK-010 01 ilina
Tel. +421 41 700 2513

Fax +421 41 700 2514
Bansk Bystrica
Rudlovsk cesta 85
SK-974 11 Bansk Bystrica
Tel. +421 48 414 6564

Fax +421 48 414 6566
Koice
Slovensk ulica 26
SK-040 01 Koice
Tel. +421 55 671 2245

Fax +421 55 671 2254
Celje
Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o.

UI. XIV. divizije 14
SLO - 3000 Celje
Tel. +386 3 490 83-20

Fax +386 3 490 83-21
pakman@siol.net
Bilbao
SEW-EURODRIVE ESPAA, S.L.

Parque Tecnolgico, Edificio, 302
E-48170 Zamudio (Vizcaya)
Tel. +34 94 43184-70

Fax +34 94 43184-71
http://www.sew-eurodrive.es
sew.spain@sew-eurodrive.es
El Lbano
Ventas
Eslovaquia
Ventas
Eslovenia
Ventas
Servicio
Espaa
Montaje
Ventas
Servicio
166
10
Estonia
Ventas
Tallin
ALAS-KUUL AS
Reti tee 4
EE-75301 Peetri kla, Rae vald, Harjumaa
Tel. +372 6593230

Fax +372 6593231
veiko.soots@alas-kuul.ee
Montaje
Ventas
Servicio
Lahti
SEW-EURODRIVE OY
Vesimentie 4
FIN-15860 Hollola 2
Tel. +358 201 589-300

Fax +358 3 780-6211
sew@sew.fi
http://www.sew-eurodrive.fi
Fabricacin
Montaje
Servicio
Karkkila
SEW Industrial Gears Oy

Valurinkatu 6, PL 8
FI-03600 Kakkila, 03601 Karkkila
Tel. +358 201 589-300

Fax +358 201 589-310
sew@sew.fi
http://www.sew-eurodrive.fi
Libreville
ESG Electro Services Gabun

Feu Rouge Lalala
1889 Libreville
Gabun
Tel. +241 7340-11

Fax +241 7340-12
Normanton
SEW-EURODRIVE Ltd.
Beckbridge Industrial Estate
P.O. Box No.1
GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR
Tel. +44 1924 893-855

Fax +44 1924 893-702
http://www.sew-eurodrive.co.uk
info@sew-eurodrive.co.uk
Atenas
Christ. Boznos & Son S.A.

12, Mavromichali Street
P.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus
Tel. +30 2 1042 251-34

Fax +30 2 1042 251-59
http://www.boznos.gr
info@boznos.gr
Hong Kong
SEW-EURODRIVE LTD.
Unit No. 801-806, 8th Floor
Hong Leong Industrial Complex
No. 4, Wang Kwong Road
Kowloon, Hong Kong
Tel. +852 36902200

Fax +852 36902211
contact@sew-eurodrive.hk
Budapest
SEW-EURODRIVE Kft.
H-1037 Budapest
Kunigunda u. 18
Tel. +36 1 437 06-58

Fax +36 1 437 06-50
office@sew-eurodrive.hu
Montaje
Ventas
Servicio
Vadodara
SEW-EURODRIVE India Private Limited

Plot No. 4, GIDC
PORRamangamdi Vadodara - 391 243
Gujarat
Tel.+91 265 2831086

Fax +91 265 2831087
http://www.seweurodriveindia.com
sales@seweurodriveindia.com
subodh.ladwa@seweurodriveindia.com
Montaje
Ventas
Servicio
Chennai
SEW-EURODRIVE India Private Limited

Plot No. K3/1, Sipcot Industrial Park PhaseII
Mambakkam Village
Sriperumbudur- 602105
Kancheepuram Dist, Tamil Nadu
Tel.+91 44 37188888
Fax +91 44 37188811
c.v.shivkumar@seweurodriveindia.com
Dubln
Alperton Engineering Ltd.

48 Moyle Road
Dublin Industrial Estate
Glasnevin, Dublin 11
Tel. +353 1 830-6277

Fax +353 1 830-6458
info@alperton.ie
http://www.alperton.ie
Finlandia
Gabn
Ventas
Gran Bretaa
Montaje
Ventas
Servicio
Grecia
Ventas
Servicio
Hong Kong
Montaje
Ventas
Servicio
Hungra
Ventas
Servicio
India
Irlanda
Ventas
Servicio
167
10
Israel
Ventas
Tel-Aviv
Liraz Handasa Ltd.

Ahofer Str 34B / 228
58858 Holon
Tel. +972 3 5599511

Fax +972 3 5599512
http://www.liraz-handasa.co.il
office@liraz-handasa.co.il
Miln
SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s.

Via Bernini,14
I-20020 Solaro (Milano)
Tel. +39 02 96 9801

Fax +39 02 96 799781
http://www.sew-eurodrive.it
sewit@sew-eurodrive.it
Iwata
SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD

250-1, Shimoman-no,
Iwata
Shizuoka 438-0818
Tel. +81 538 373811

Fax +81 538 373814
http://www.sew-eurodrive.co.jp
sewjapan@sew-eurodrive.co.jp
Riga
SIA Alas-Kuul
Katlakalna 11C
LV-1073 Riga
Tel. +371 7139253

Fax +371 7139386
http://www.alas-kuul.com
info@alas-kuul.com
Alytus
UAB Irseva
Naujoji 19
LT-62175 Alytus
Tel. +370 315 79204

Fax +370 315 56175
info@irseva.lt
http://www.sew-eurodrive.lt
Bruselas
CARON-VECTOR S.A.
Avenue Eiffel 5
B-1300 Wavre
Tel. +32 10 231-311

Fax +32 10 231-336
http://www.sew-eurodrive.lu
info@caron-vector.be
Johore
SEW-EURODRIVE SDN BHD

No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya
81000 Johor Bahru, Johor
West Malaysia
Tel. +60 7 3549409

Fax +60 7 3541404
sales@sew-eurodrive.com.my
Casablanca
Afit
5, rue Emir Abdelkader
MA 20300 Casablanca
Tel. +212 22618372

Fax +212 22618351
ali.alami@premium.net.ma
Quretaro
SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CV
SEM-981118-M93
Tequisquiapan No. 102
Parque Industrial Quretaro
C.P. 76220
Quretaro, Mxico
Tel. +52 442 1030-300

Fax +52 442 1030-301
http://www.sew-eurodrive.com.mx
scmexico@seweurodrive.com.mx
Moss
SEW-EURODRIVE A/S
Solgaard skog 71
N-1599 Moss
Tel. +47 69 24 10 20
Fax +47 69 24 10 40
http://www.sew-eurodrive.no
sew@sew-eurodrive.no
Auckland
SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD.

P.O. Box 58-428
82 Greenmount drive
East Tamaki Auckland
Tel. +64 9 2745627

Fax +64 9 2740165
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sales@sew-eurodrive.co.nz
Italia
Montaje
Ventas
Servicio
Japn
Montaje
Ventas
Servicio
Letonia
Ventas
Lituania
Ventas
Luxemburgo
Montaje
Ventas
Servicio
Malasia
Montaje
Ventas
Servicio
Marruecos
Ventas
Mxico
Montaje
Ventas
Servicio
Noruega
Montaje
Ventas
Servicio
Nueva Zelanda
Montaje
Ventas
Servicio
168
10
Nueva Zelanda
Christchurch
SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD.

10 Settlers Crescent, Ferrymead
Christchurch
Tel. +64 3 384-6251

Fax +64 3 384-6455
sales@sew-eurodrive.co.nz
Rotterdam
VECTOR Aandrijftechniek B.V.

Industrieweg 175
NL-3044 AS Rotterdam
Postbus 10085
NL-3004 AB Rotterdam
Tel. +31 10 4463-700

Fax +31 10 4155-552
http://www.vector.nu
info@vector.nu
Lima
SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES

S.A.C.
Los Calderos, 120-124
Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima
Tel. +51 1 3495280

Fax +51 1 3493002
http://www.sew-eurodrive.com.pe
sewperu@sew-eurodrive.com.pe
SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o.

ul. Techniczna 5
PL-92-518 d
Tel. +48 42 676 53 00

Fax +48 42 676 53 49
http://www.sew-eurodrive.pl
sew@sew-eurodrive.pl
Servicio de 24 horas
Tel. +48 602 739 739

(+48 602 SEW SEW)
sewis@sew-eurodrive.pl
Coimbra
SEW-EURODRIVE, LDA.
Apartado 15
P-3050-901 Mealhada
Tel. +351 231 20 9670

Fax +351 231 20 3685
http://www.sew-eurodrive.pt
infosew@sew-eurodrive.pt
Johannesburg
SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED

Eurodrive House
Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads
Aeroton Ext. 2
Johannesburg 2013
P.O.Box 90004
Bertsham 2013
Tel. +27 11 248-7000

Fax +27 11 494-3104
http://www.sew.co.za
info@sew.co.za
Cape Town

Rainbow Park
Cnr. Racecourse & Omuramba Road
Montague Gardens
Cape Town
P.O.Box 36556
Chempet 7442
Cape Town
Tel. +27 21 552-9820

Fax +27 21 552-9830
Telex 576 062
cfoster@sew.co.za
Durban

2 Monaco Place
Pinetown
Durban
P.O. Box 10433, Ashwood 3605
Tel. +27 31 700-3451

Fax +27 31 700-3847
cdejager@sew.co.za
Praga
SEW-EURODRIVE CZ S.R.O.
Business Centrum Praha
Lun 591
CZ-16000 Praha 6 - Vokovice
Tel. +420 255 709 601

Fax +420 220 121 237
http://www.sew-eurodrive.cz
sew@sew-eurodrive.cz
Bucarest
Sialco Trading SRL

str. Madrid nr.4
011785 Bucuresti
Tel. +40 21 230-1328

Fax +40 21 230-7170
sialco@sialco.ro
Pases Bajos
Montaje
Ventas
Servicio
Per
Montaje
Ventas
Servicio
Polonia
Montaje
Ventas
Servicio
Portugal
Montaje
Ventas
Servicio
Rep. Sudafricana
Montaje
Ventas
Servicio
Repblica Checa
Ventas
Rumana
Ventas
Servicio
169
10
Rusia
Montaje
Ventas
Servicio
S. Petersburgo
ZAO SEW-EURODRIVE
P.O. Box 36
195220 St. Petersburg Russia
Tel. +7 812 3332522 +7 812 5357142

Fax +7 812 3332523
http://www.sew-eurodrive.ru
sew@sew-eurodrive.ru
Dakar
SENEMECA
Mcanique Gnrale
Km 8, Route de Rufisque
B.P. 3251, Dakar
Tel. +221 338 494 770

Fax +221 338 494 771
senemeca@sentoo.sn
Belgrado
DIPAR d.o.o.
Ustanicka 128a
PC Koum, IV floor
SCG-11000 Beograd
Tel. +381 11 347 3244 /

+381 11 288 0393
Fax +381 11 347 1337
office@dipar.co.yu
Singapur
SEW-EURODRIVE PTE. LTD.

No 9, Tuas Drive 2
Jurong Industrial Estate
Singapore 638644
Tel. +65 68621701

Fax +65 68612827
http://www.sew-eurodrive.com.sg
sewsingapore@sew-eurodrive.com
Jnkping
SEW-EURODRIVE AB
Gnejsvgen 6-8
S-55303 Jnkping
Box 3100 S-55003 Jnkping
Tel. +46 36 3442 00

Fax +46 36 3442 80
http://www.sew-eurodrive.se
jonkoping@sew.se
Basilea
Alfred lmhof A.G.

Jurastrasse 10
CH-4142 Mnchenstein bei Basel
Tel. +41 61 417 1717

Fax +41 61 417 1700
http://www.imhof-sew.ch
info@imhof-sew.ch
Chonburi
SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd.

700/456, Moo.7, Donhuaroh
Muang
Chonburi 20000
Tel. +66 38 454281

Fax +66 38 454288
sewthailand@sew-eurodrive.com
Tnez
T. M.S. Technic Marketing Service

Zone Industrielle Mghira 2
Lot No. 39
2082 Fouchana
Tel. +216 71 4340-64 + 71 4320-29

Fax +216 71 4329-76
tms@tms.com.tn
Estambul
SEW-EURODRIVE
Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti.
Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3
TR-34846 Maltepe ISTANBUL
Tel. +90 216 4419164, 3838014,

3738015
Fax +90 216 3055867
http://www.sew-eurodrive.com.tr
sew@sew-eurodrive.com.tr
Dnepropetrovsk
SEW-EURODRIVE
Str. Rabochaja 23-B, Office 409
49008 Dnepropetrovsk
Tel. +380 56 370 3211

Fax +380 56 372 2078
http://www.sew-eurodrive.ua
sew@sew-eurodrive.ua
Valencia
SEW-EURODRIVE Venezuela S.A.

Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319
Zona Industrial Municipal Norte
Valencia, Estado Carabobo
Tel. +58 241 832-9804

Fax +58 241 838-6275
http://www.sew-eurodrive.com.ve
ventas@sew-eurodrive.com.ve
sewfinanzas@cantv.net
Senegal
Ventas
Serbia
Ventas
Singapur
Montaje
Ventas
Servicio
Suecia
Montaje
Ventas
Servicio
Suiza
Montaje
Ventas
Servicio
Tailandia
Montaje
Ventas
Servicio
Tnez
Ventas
Turqua
Montaje
Ventas
Servicio
Ucrania
Ventas
Servicio
Venezuela
Montaje
Ventas
Servicio
170
ndice de palabras clave

A
Acanalado en ejes macizos ................................32
Accesorios lubricacin a presin ........................42
Accesorios lubricacin por bao
de aceite .............................................................41
Aceite residual ......................................................9
Acoplamiento brida .............................................77
Desmontaje ..................................................82
Montaje de la unin con brida ......................80
Montaje en eje ..............................................78
Acoplamiento Nor-Mex .......................................75
Acoplamiento ROTEX .........................................74
Acoplamientos ....................................................72
Tolerancia de montaje ..................................72
Adaptador de motor ............................................47
Advertencias en el reductor ..................................9
Aireacin del reductor .........................................40
Anillo de contraccin .................................... 33, 94
Antirretorno .........................................................46
Aplicacin de grasa para juntas ........................150
B
Bancada ..................................................... 49, 119
Bastidor base ............................................. 50, 119
Bomba de aceite ...............................................139
Bomba de extremo del eje ..................................42
Borde contra el polvo ..........................................35
C
Calentador de aceite ...........................................61
Conexin elctrica ......................................130
Estructura .....................................................61
Mantenimiento ............................................153
Nota sobre el funcionamiento .....................131
Potencia de conexin .................................129
Temperatura lmite para puesta en
marcha del reductor ......................132
Termostato .................................................131
Cambio de aceite ..............................................148
Carcasa ...............................................................30
Carcasa dividida ...............................................153
Cartucho de refrigeracin por agua ...55, 121, 152
Mantenimiento ............................................152
Montaje .......................................................121
Comprobacin del nivel de aceite .....................146
Comprobar la consistencia del aceite ...............148
Comprobar y limpiar la salida de gases ............150
Condiciones de almacenamiento ................. 16, 17
Condiciones de transporte ................................. 16

Conservacin exterior ........................................ 16
Conservacin interior ......................................... 16
Control visual del nivel de aceite ....................... 40
Conversin instalacin de refrigeracin ........... 126
CH
Chavetero .......................................................... 33
D
Dependencias del sentido de giro ...................... 28
Depsito de compensacin de aceite ................ 41
Derechos de autor ............................................... 7
Designacin de modelo reductor ....................... 18
Designacin de modelo unidad de suministro
de aceite ............................................................ 19
E
Eje de entrada .................................................... 31
Eje de salida ...................................................... 31
Eje hueco con acanalado ................................. 102
Eje hueco y anillo de contraccin ...................... 94
Eje hueco y unin mediante chaveta ................. 86
Eliminacin ........................................................... 9
Embalaje ............................................................ 16
Engranajes y ejes .............................................. 30
Estructura de las notas de seguridad .................. 6
Etiquetas adhesivas en el reductor ...................... 9
F
Fijacin del reductor ........................................... 64
G
Giro a la derecha ............................................... 46
Giro a la izquierda .............................................. 46
Grasas para juntas ........................................... 162
I
IEC ..................................................................... 47
Interruptor trmico NTB ..................................... 62
Conexin elctrica ..................................... 136
Datos tcnicos ........................................... 136
Medidas ..................................................... 136
Interruptor trmico TSK ...................................... 62
Datos tcnicos ........................................... 137
Medidas ..................................................... 137
Intervalos de inspeccin .................................. 144
Intervalos de mantenimiento ............................ 144
171
Potencia frigorfica ....................................... 58
Junta de laberinto ...............................................35
Refrigerantes ............................................. 123
Refrigerador de aceite por agua con bomba

a motor ............................................................. 122
Lubricacin ..........................................................39
Refrigerador de aceite por aire
Lubricacin a presin .............................39, 42, 70
Lubricacin por bao de aceite ...........................39
Conexin mecnica ................................... 125
Lubricacin por barboteo ....................................39
Conversin ................................................ 126
Lubricador en la tapa del reductor ......................36
Estructura .................................................... 59
Lubricantes .......................................................156
Potencia frigorfica ....................................... 60

Refrigerador por ventilador ................................ 51
LL
Llenado de aceite en caso de lubricacin
a presin .............................................................70
Retn ................................................................. 35
S
Servicio de atencin al cliente ......................... 154
N
NEMA ..................................................................47
Notas de seguridad .......................................... 6, 8
NTB .....................................................................62
P
Pares de apriete ..................................................63
Perodo de rodaje .............................................140
Smbolos grficos en el reductor ......................... 9

Sistema de estanqueidad Drywell .............. 37, 161
Sistema de refrigeracin integrado .................... 51
Sistemas completos de accionamiento sobre
estructura de acero ............................................ 49
Sistemas de estanqueidad ................................. 35
Sonda trmica PT100 ........................................ 62
Pictogramas en el reductor ...................................9
Datos tcnicos ........................................... 135
Placa de caractersticas ......................................21
Medidas ..................................................... 135
Posicin de eje ....................................................24
Soporte de par ........................................... 44, 110
Posicin de montaje ............................................22
Superficie de montaje ........................................ 23
Posicin de montaje y superficie de montaje

estndar ..............................................................25
Presostato ............................................62, 70, 134
Tabla de lubricantes ......................................... 156
Programa de sustitucin de lubricantes ............145
Taconite ............................................................. 35
PT100 ........................................................ 62, 135

Puesta en marcha del reductor a bajas
temperaturas ambiente .....................................141
Tapa de refrigeracin por agua ..........54, 120, 152

Mantenimiento ........................................... 152
Montaje ...................................................... 120
Puesta fuera de servicio de los reductores .......142
Tipos de lubricacin ........................................... 39
Puntos de lubricacin ..........................................36
Tipos de refrigeracin ........................................ 51

Tolerancias ........................................................ 64
Trabajos previos ................................................ 66
Refrigeracin por circulacin ..............................51

Refrigerador de aceite por agua
172
Transmisin por correa trapezoidal .................... 48

Montaje ...................................................... 115
Conexin elctrica ......................................122
Peso de motor mximo admisible ............. 115
Conexin mecnica ....................................122
Transporte .......................................................... 12
Estructura .....................................................57
TSK .................................................................... 62
V
Ventilador ................................................... 52, 152
Mantenimiento ............................................152
Montaje .......................................................120
X.F.. Ventilador (estndar) ...........................52
X.K.. Advanced (opcional) ............................53
X.K.. Ventilador (estndar) ...........................52
173
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Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

4.15 Sonda trmica /PT100 ................................................................................. 62

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Aplicacin de grasa para juntas ................................................................. 150

8 Fallos ................................................................................................................... 154

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Uso de las instrucciones de funcionamiento

Estructura de las notas de seguridad

Medida(s) para la prevencin del peligro.

Advierte de un peligro inminente

Lesiones graves o fatales

Posible situacin peligrosa

Lesiones graves o fatales

Posible situacin peligrosa

Posibles daos materiales

Daos en el sistema de accionamiento

Indicacin o consejo til.

Facilita el manejo del sistema

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Derechos de reclamacin en caso de defectos

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Cualquier trabajo relacionado con el transporte, almacenamiento, ajustes/montaje,

No instale nunca productos que presenten daos

Encontrar informacin adicional en la documentacin.

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Otros documentos vlidos

Instrucciones de funcionamiento "Motores de CA"

Instrucciones de funcionamiento de las opciones instaladas, si procede

Formacin en mecnica (por ejemplo, como mecnico o especialista en

Conocimiento de estas instrucciones de funcionamiento.

Formacin en electrotecnia (por ejemplo, como especialista en electrnica o

Conocimiento de estas instrucciones de funcionamiento.

Todos los trabajos en los dems mbitos de transporte, almacenamiento,

Las piezas de la carcasa, engranajes, ejes y rodamientos de los reductores deben

Recoja el aceite residual y deshgase de l segn la normativa local.

Etiquetas adhesivas en el reductor

Drenaje del aceite

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Mirilla del nivel de aceite

Varilla de nivel de aceite

Mirilla del aceite

Tapn de salida de gases

Punto de lubricacin posterior

Tapn de salida del aire

Posibles daos materiales!

Antes de la puesta en marcha,

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Antes de la puesta en marcha,

realizar los trabajos previos segn

No abrir con el reductor en marcha.

Ajustar el freno antes de la puesta

Dejar enfriar el reductor antes de

Dejar enfriar el reductor antes de

comenzar los trabajos.

Abrir con precaucin el tapn de

Instrucciones de funcionamiento Reductores de engranajes cilndricos y de par cnico serie X..

Advertencias sobre el transporte

No permanezca debajo de la carga suelta.

Observe las siguientes indicaciones.

Inmediatamente despus de la recepcin, compruebe que el equipo no est daado.

Puede consultar el peso del reductor en la placa de caractersticas o en la hoja de