Normas y Procedimientos Inst Radioelectricas en Jurisd Aeronautica Parte 4 PDF

COMANDO DE REGIONES AEREAS
DIRECCION DE COMUNICACIONES
NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE TELECOMUNICACIONES

EN JURISDICCION AERONAUTICA
PARTE IV
Cdigos y Abreviaturas de Comunicaciones
EDICION 2006
REPUBLICA ARGENTINA
INDICE
Captulo -
Contenido
Pginas
--I
Generalidades
3
Introduccin
5
EL CODIGO "Q"...............................................................................................7
Aplicacin ......................................................................................................... 7
El Cdigo "Q" Servicios Aeronuticos ............................................................ 10
El Cdigo "Q" para todos los servicios (Normas UIT); ................................. 26
El Cdigo "Q" Servicios M artimos................................................................. 37
Seales "Q" agrupadas por materia.................................................................. 38
II
Abreviaturas y seales de procedimiento......................................................... 42

Seales de procedimiento................................................................................. 42
Abreviaturas ..................................................................................................... 42
Aplicacin ........................................................................................................ 42
Abreviaturas y seales .................................................................................... 43
Abreviaturas para designar tipo de los equipos ............................................... 54
Cdigo para indicar funciones ......................................................................... 59
Cdigo para indicar estado o condicin especial ............................................. 59
a)
b)
c)
d)
III
a)
b)
c)
d)
IV
a)
b)
c)
d)
Cdigos fonticos ............................................................................................. 60

Cuadro para deletreo en radiotelefona ............................................................ 60
Cuadro para transmitir nmeros en radiotelefona........................................... 61
Cuadro para transmitir nmeros en idioma ingls ........................................... 61
Cdigo fontico para enunciar cifras o signos entre
Estaciones de diferentes servicios .................................................................... 62
Varios ............................................................................................................... 63
Abreviaturas para identificacin de mensajes del Servicio Fijo
Aeronutico...................................................................................................... 63
Cdigos para notificar la calidad de las seales radioelctricas ...................... 64
Designacin de emisiones tpicas .................................................................... 67
Cdigo para avisos a los aeronavegantes (NOTAM)....................................... 74
GENERALIDADES
Nombre y Autoridad responsable del Documento.
1.
El presente documento denominado Normas y Procedimientos de Telecomunicaciones en
Jurisdiccin Aeronutica es publicado por la Direccin de Comunicaciones; dependiente del Comando de
Regiones Areas.
Documentos O.A.C.I. aplicados.
2.
Este documento est confeccionado conteniendo las normas y mtodos recomendados en los
documentos (O.A.C.I.) del Anexo 10 al convenio sobre Aviacin Civil Internacional
Telecomunicaciones Aeronuticas Volumen II, Documento 8400 (procedimientos para los Servicios de
Navegacin Area) Abreviaturas y cdigos de la O.A.C.I, Documento 7910 (Indicadores de lugar).
3.
Las diferencias con los procedimientos, Normas y M todos recomendados de la O.A.C.I. son
detallados en la Subseccin GEN 1.7 de la Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP).
Estructura del Documento
- Parte I
Normas y Procedimientos de Comunicaciones.
- Parte II
Normas y procedimientos para la instalacin y funcionamiento de equipamiento y servicios
Radioelctricos en aeropuertos, aerdromos y aeroclubes.
- Parte III
Indicadores de lugar, designadores de entidades Oficiales, Servicios y Abreviaturas de inters
Aeronutico.
- Parte IV
Cdigos y Abreviaturas de Comunicaciones.
La presente parte reemplaza el Documento Cdigos y Abreviaturas de Comunicaciones (COM 4),
edicin 1986).
Cualquier observacin o consulta relativa a esta publicacin debe ser dirigida al Departamento Normas y
Frecuencias 10 Piso - Oficina 1068 Direccin de Comunicaciones.
Avda. Comodoro Pedro Zanni 250 - Capital Federal (C1104AKF).
IN TRO D UC C IO N
1.
Esta parte del documento contiene los principales cdigos y abreviaturas que deben ser empleados
en las Telecomunicaciones Aeronuticas, siempre que corresponda segn los procedimientos en
vigor.
Tambin deben ser usados cuando, en forma general, simplifique o facilite las comunicaciones.
2.
Si por algn motivo una abreviatura tuviera en otros servicios o actividades un significado
distinto, para los fines de las telecomunicaciones aeronuticas prevalecer el significado
especificado en este documento.
3.
Deber tenerse presente que, adems de estas abreviaturas, existen otras tales como las de lugar,
de empresas y servicios, claves meteorolgicas, etc., todas las cuales estn publicadas en otros
documentos.
CAPITULO I
El cdigo Q
1.1
El cdigo Q comprende tres secciones:

S ERIE
US O
QAA a QNZ
Servicios Aeronuticos;
QRA a QUZ
Para todos los Servicios (Normas UIT); y.
QOA a QQZ
Servicios M artimos.
1.2
Al cdigo de uso general (QRA-QUZ) se han aadido algunas "notas aeronuticas" para aclarar la
aplicacin o su intencin cuando se usa en estos servicios (aeronuticos).
1.3
Para evitar confusiones, las estaciones del servicio de telecomunicaciones aeronuticas no debern
usar las codificaciones particulares de su actividad en las comunicaciones con estaciones de otros
servicios, a menos que haya seguridad que el corresponsal conozca bien esos cdigos.
2.
APLICACION
2.1
Las seales Q se ampliarn o completarn mediante la adicin de los indicadores de lugar,
abreviaturas aprobadas, seales, distintivo de llamada, cifras o nmeros apropiados.
Ejemplos:
QAF OLA NDB ALT 9000 FT.
Significado: "Estoy sobre el radiofaro no direccional de Olavarra a una altura de 9000 pies".
QAF OLA NDB 1603 ALT 9000 FT.

Significado: "Estaba sobre el radiofaro no direccional de Olavarra a las 1603 UTC y a una altura
de 9000 pies".
2.2
Los espacios en blanco, que figuran entre parntesis, corresponden a indicaciones
complementarias que podrn ser o no facultativas. Estas indicaciones debern transmitirse en el orden en
que se encuentran en el texto del cuadro con significados.
Ejemplos:
Informacin: "He recibido la seal de urgencia transmitida por..(a)...a las..(b)...horas."
Codificacin: "QUD ..LVNNN.. ..1630.. UTC"
(a)
(b)
7
Informacin: "La presin atmosfrica actual a nivel del mar en ..(c).. (lugar o posicin) a las
..(b).. horas es ..(e).. (cifras y sistema de unidades)."
Codificacin: "QUH MDP
(c)
0815 UTC 1008.5 HPA"

(b)
(e)
2.3
Sentido Interrogativo
2.3.1
Para dar a las abreviaturas del Cdigo Q la forma de pregunta, se transmitirn seguidas del
signo de interrogacin. Cuando una abreviatura, utilizada como pregunta, vaya seguida de
indicaciones complementarias, convendr transmitir el signo de interrogacin despus de estas
indicaciones, mediante la seal IM I (telegrfica) o la palabra "PREGUNTO" precediendo a la
abreviatura (esta ltima slo deber usarse en el servicio radiotelefnico interno).
Ejemplos:
"QAP 6500 KHz IMI"
"PREGUNTO QAP 6500 KHz"
Significado: en ambos casos: Debo escucharle en 6500 KHz?
2.4
Sentido afirmativo o negativo
2.4.1
Se podr dar un sentido afirmativo o negativo a ciertas abreviaturas del cdigo Q, transmitiendo
YES o NO, respectiva e inmediatamente despus de la abreviatura.
2.4.2
Exclusivamente en el servicio radiotelefnico interno podrn emplearse las palabras

"AFIRM ATIVO" o "NEGATIVO" para el mismo fin anterior.
Ejemplos:
"QAK NO"
"QAK NEGATIVO"
Significado: "No existe peligro de colisin"
2.5
Abreviaturas con varios significados:
2.5.1
Una abreviatura del cdigo Q que tenga varias significaciones numeradas, deber ir seguida del
nmero que corresponda a la significacin elegida. Este nmero se transmitir inmediatamente
despus de la abreviatura.
Ejemplos:
QHE 3
Significado: "M e encuentro en el tramo bsico de la aproximacin".

QHE 4
Significado: "M e encuentro en el tramo final de la aproximacin".
8
2.6
Mencin de horas
2.6.1
Las horas se darn en Tiempo Universal Coordinado (UTC), a no ser que en las preguntas se
indique otra cosa.
2.7
Uso Radiotelefnico
2.7.1 Las abreviaturas que sean de uso frecuente y suficientemente conocidas y siempre que se aprecie
que no se producirn confusiones, podrn ser enunciadas en radiotelefona en forma directa.
Ejemplos:
QAM se dir facultativamente "QU A EM E"
QRA se dir facultativamente "QU ERRE A"
2.7.2
Cuando las condiciones sean difciles, el uso del cdigo fontico puede facilitar la comunicacin:
Ejemplo:
QAM se pronunciar "QUEBEC ALFA M AIK"
2.7.3
Estos mtodos podrn emplearse nicamente en el servicio radiotelefnico interno o nacional.
CODIGO Q S ERVICIOS AERONAUTICOS

Seal
QAB
QAF
Forma interrogativa
Puede autorizarme (o autorizar a
...) para dirigirme (dirigirse) desde
... lugar) hasta ... (lugar) al nivel de
vuelo/a la altitud ...?
Est autorizado (o ... est autorizado) por ... desde

... (lugar) hasta ... (lugar) al nivel de vuelo/ a la
altitud ...
Quiere notificarme cuando llegue

(o cuando lleg) a (sobre) ...
(lugar)?
Estoy (estuve) en (sobre) ... (lugar) (a ... horas) al

nivel de vuelo/ a la altitud...
Disponga su vuelo para llegar sobre ... (lugar) a ...
horas.
o
Estoy disponiendo mi vuelo para llegar sobre...
(lugar) a ... horas.
QAG
10
Contestacin, informacin o consejo
QAH
Cul es su altura sobre ...

(referencia)
Estoy al nivel de vuelo/ a la altitud...

Nota.- Se permite que una aeronave conteste a
QAH IM I usando una de las respuestas de las
seales QBF, QBG, QBH, QBK, QBN o QBP.
En estos casos, se omite la seal QAH en la
respuesta.
o
Disponga su vuelo con objeto de llegar al nivel de
vuelo/ a la altitud...
a... (hora o lugar).
QAI
Cul es el trnsito esencial (con

respecto a mi aeronave)?
El trnsito esencial con respecto a su aeronave

es...
QAK
Existe peligro de colisin?
Existe peligro de colisin.

Nota.- Esta seal debiera ir seguida de las seales
Q apropiadas o de abreviaturas aprobadas por la
OACI para dar instrucciones sobre la forma de
evitar la colisin.
QAL
Va usted a aterrizar en... (lugar)

o
Ha aterrizado la aeronave... en ...
(lugar)?
[Vase tambin seal QTP]
Voy a aterrizar en...(lugar)

o
(puede aterrizar) aterrice en ... (lugar).
o
[Vase tambin seal QTP]

Seal
Forma interrogativa
QAM
Cul es la ltima observacin

meteorolgica que dispone para ...
(lugar)
La observacin meteorolgica hecha en ... (lugar)

a las ... horas, fu la siguiente:
Nota.- La informacin puede darse en cdigo Q
o en la clave METAR. Cuando la informacin se
proporcione en cdigo Q, debe darse en orden
siguiente de las seales Q de contestacin (o
consejo):
QAN, QBA, QNY, QBB, QNH o QFE, o
ambos, y si es necesario, QMU, QNT,
QBJ.
Normalmente, no es necesario hacer preceder la
informacin de QAN, QBA, QNY y QBB por
estas seales Q, pero puede hacerse as si se
estima conveniente.
Cuando se use la clave METAR, la informacin
debe ir precedida de la abreviatura METAR.
QAN
Cul es la direccin y la velocidad

del viento en la superficie en ...
(lugar)?
La direccin y la velocidad del viento en la

superficie en ... (lugar) a ... horas es ... (direccin)
...
(cifras de velocidad y sistema unidades)
Nota.- A menos que se indique de otra manera en
la forma interrogativa, contestacin (o consejo),
la direccin del viento en la superficie se da en
grados con relacin al Norte M AGNETICO.
QAO
Cul es la direccin del viento en

grados GEOGRAFICOS y la
velocidad en ... (posicin, zona o
zonas) en cada uno de los niveles ...
(cifras) ... (sistema de unidades)
sobre ... (referencia)?
La direccin y velocidad del viento en ...

(posicin, zona o zonas) al nivel de vuelo /a la
altitud ... es:
... (distancia vertical en cifras y sistema unidades)
... grados GEOGRAFICOS ... (velocidad en cifras
y sistema unidades)
QAP
Debo escuchar para usted (o para

...) en KHz (... MHz)?
[Vase tambin seal QSX.]
Escuche para m (o para ...) en ... Khz (... M Hz).

[Vase tambin seal QSX.]
QAQ
M e hallo cerca de una zona

prohibida, restringida o peligrosa?
M e hallo cerca de una zona ...
(identificacin de la zona)?
Usted est...
1) cerca de
2) volando dentro de la zona ... (identificacin de
la zona).
QAR
Puedo suspender la escucha en la

frecuencia de guardia durante ...
minutos?
Puede suspender la escucha en la frecuencia de

guardia durante ... minutos.
QAU
Dnde puedo lanzar (deslastrar) el

combustible?
M e dispongo a deslastrar combustible;

o
Deslastre combustible en ... (rea).
QAW
Voy a efectuar el procedimiento correspondiente a

entrada larga en el campo.
11

Seal
Forma interrogativa
QAY
Quiere usted avisarme cuando pase

(o haya pasado) ... (lugar) con una
marcacin de 090 (270) grados con
relacin a su rumbo?
QAZ
Est usted experimentando

Estoy experimentando dificultades en las
dificultades en las comunicaciones
comunicaciones por estar volando en una
por estar volando en una tempestad? tempestad.
Nota.- Se seala el posible uso suplementario de
las seales QAR, QBE, QCS, QRM , QRN, QRX,
QSZ o de la seal CL para ampliar el significado
en relacin con la seal QAZ.
QBA
Cul es la visibilidad horizontal en

... (lugar)?
La visibilidad horizontal en ... (lugar) a las ...

horas es ... (cifras de distancia y sistema
unidades).
Cul es la cantidad, tipo y altura

sobre la elevacin oficial del
aerdromo de la base de las nubes
en ... (lugar).
La cantidad, tipo y altura sobre la elevacin oficial

del aerdromo de la base de las nubes en ...
(lugar) a ... horas es:
... octavos (tipo...)
a ... (cifras y sistema unidades) *
de altura sobre la elevacin oficial del aerdromo.
QBB

He pasado ... (lugar) con una marcacin de ...
grados con relacin a mi rumbo a ... horas.
* Nota.- Si hay diversas capas de nubes, la cantidad, el tipo (si se notifica) y la distancia
vertical se notifican consecutivamente, comenzando por el nivel ms bajo, de
conformidad con las siguientes especificaciones de capas de nubes:
a) la capa aislada ms baja cualquiera que sea su cantidad;
b) la capa aislada que le siga en altura cuya cantidad sea de tres octavos o ms
redondeada al octavo ms prximo).
c) la capa aislada que le siga en altura cuya cantidad sea de cinco octavos o ms
(redondeada al octavo ms prximo)
Ejemplo: = QBB SABE 1300 2 300 FT 3 1500 FT 2 9000 FT =
QBC
Informe acerca de las condiciones

meteorolgicas tal como se
observen desde su aeronave [en ...
(posicin o zona)] [(a ... horas)].
Las condiciones meteorolgicas observadas desde

mi aeronave en ... (posicin o zona) a ... horas a ...
(cifras y sistema unidades) de altura sobre ...
(referencia) son...
Nota.- La informacin se requiere con el formato
de un mensaje AIREP.
QBD
Cunto combustible le queda

(expresado en horas, minutos, o
ambos, de consumo)?
M i autonoma es ... (horas, minutos o ambos).
QBE
QBF
12
Estoy a punto de enrollar mi antena.

Est usted volando dentro de
nubes?
Estoy volando dentro de nubes al nivel de vuelo/ a

la altitud ... [y estoy ascendiendo (descendiendo) a
un nivel de vuelo / altitud ...]

Seal
Forma interrogativa
QBG
Est usted volando por encima de

las nubes?
Estoy volando por encima de las nubes y al nivel

de vuelo / a la altitud ...
o
M antenga una distancia vertical de ... (cifras y
sistema unidades) por encima del nivel de toda
nube, humo, bruma o niebla.
QBH
Est usted volando por debajo de

las nubes?
Estoy volando por debajo de las nubes y al nivel

o
M antenga una distancia vertical de ... (cifras y
sistema unidades) por debajo de las nubes.
QBI
Es obligatorio el vuelo con

sujecin al IFR en ... (lugar) [o de
... a ... (lugar)]?
Es obligatorio el vuelo con sujecin al IFR en ...

(lugar)[o de ... a ... (lugar)].
QBJ

sobre ... (referencia) de la cima de
las nubes [en ... (posicin o zona)]?
A ... horas en ... (posicin o zona) la cima de las

nubes es:
cantidad ... octavos (tipo ...) a ... (cifras y
sistema unidades) de altura sobre ...
(referencia).
QBK
Est usted volando sin nubes en

sus proximidades?
Estoy volando sin nubes en mis prximidades y al

nivel de vuelo / a la altitud ...
QBM
Ha enviado ... un mensaje para m?
He aqu el mensaje enviado por ... a las ... horas.
QBN
Est usted volando entre dos capas

de nubes?
Estoy volando entre dos capas de nubes y al nivel

QBO
Cul es el aerdromo ms cercano

en el cual se permite el vuelo de
acuerdo con el VFR, y que sera
adecuado para que yo aterrizase en
l?
Usted podra aterrizar en ... (lugar) donde se

permite el vuelo de acuerdo con el VFR.
QBP
Est usted volando dentro y fuera

de nubes?
Estoy volando dentro y fuera de nubes al nivel de

vuelo / a la altitud ...
QBS
Ascienda (o descienda) hasta una altura de ...

(cifras y sistema unidades) sobre ... (referencia)
antes de encontrar condiciones meteorolgicas de
vuelo por instrumentos, o si disminuye la
visibilidad a menos de ... (distancia en cifras y
sistema unidades) y notifqueme.
QBT
Cul es el alcance visual en la pista El alcance visual en la pista en ... (lugar) a las ...
en ... (lugar)?
(horas) es ... (distancia en cifras y sistema de
unidades).
Nota: Si la estacin a la cual se pide la
informacin no est equipada para efectuar la
observacin especial solicitada, la contestacin a
QBT IM I se da mediante la seal QNO.
13

Seal
Forma interrogativa
QBV
Ha alcanzado usted el nivel de

vuelo / la altitud ... [o ... (zona o
lugar)]?
He alcanzado el nivel de vuelo / la altitud ... [o ...

(zona o lugar)]
o
Notifqueme al alcanzar el nivel de vuelo / la
altitud... [o ... (zona o lugar)]
QBX
Ha abandonado usted el nivel de

vuelo / la altitud ... [o ... (zona o
lugar)]?
He abandonado el nivel de vuelo / la altitud ... [o

... (zona o lugar)]
o
Notifqueme al abandonar el nivel de vuelo / la
altitud... [o ... (zona o lugar)]
QBZ
Informe respecto a sus condiciones

de vuelo con relacin a las nubes.
La contestacin a QBZ IM I se da mediante la

respuesta correspondiente con las seales QBF,
QBG, QBH, QBK, QBN y QBP.
QCA
Puedo cambiar el nivel de vuelo /la

altitud de ... a... (en cifras y sistemas
de unidades)?
Puede cambiar el nivel de vuelo /la altitud de ... a

... (en cifras y sistemas de unidades)
o
Estoy cambiando el nivel de vuelo /la altitud de ...
a ... (en cifras y sistema de unidades)
QCB
Usted est ocasionando demora por ...

1) transmitir fuera de turno.
2) su lentitud en contestar.
3) falta de contestacin a mi ...
QCE
Cundo puedo esperar permiso de

aproximacin?
QCF
QCH
Demora indefinida. Espere permiso de

aproximacin a las ... horas o antes.
Puedo rodar a ... (lugar)?
Tiene permiso para rodar a ... (lugar).

[El lugar se indica en lenguaje claro.]
QCI
Haga inmediatamente un viraje de 360 grados

(virando a la ...).
o
Hago inmediatamente un viraje de 360 grados
(virando a la ...).
QCS
M i recepcin en la frecuencia de ... se ha

interrumpido.
QCX
14
Espere recibir permiso de aproximacin a las ...

horas.
o
No se anticipa demora.
Cul es su seal distintiva

completa?
M i seal distintiva completa es ...

o
Use su seal distintiva completa hasta nuevo
aviso.

Seal
Forma interrogativa
QCY

Estoy utilizando antena colgante.
o
Utilice antena colgante.
QDB
Ha enviado usted el mensaje ... a

...?
He enviado el mensaje ... a ...
QDF
Cul es su valor de D en ...

(posicin)?
M i valor de D. en ... (posicin) a ... (cifras y

sistema unidades) de altura sobre la referencia de
1013,2 hectopascales es ... (cifras y sistema
unidades del valor de D.) ... * (especifquese ms
o menos).
O
Cul es el valor de D en... (lugar o
posicin) ... (a ... horas)
correspondiente al nivel de ...
hectopascales?
O
El valor de D. en ... (lugar o posicin) a ... horas
correspondiente al nivel de ... hectopascales es ...
(cifras y sistema unidades del valor de D) ... *
(especifquese ms o menos).
* Nota.- Cuando la altitud verdadera (altitud
radio) es mayor que la altitud de presin, se usa
PS (ms) y cuando es menos se usa M S (menos).
QDL
Piensa usted pedirme una serie de

marcaciones?
Pienso pedirle una serie de marcaciones.
QDM
Quiere usted indicarme cul es el

rumbo M AGNETICO que debo
seguir, para llegar donde est usted
(o a ...), con viento nulo?
El rumbo M AGNETICO a seguir para llegar aqu

(o a ...) con viento nulo, es ... grados (a las ...
horas).
QDP
Aceptar usted control (o

responsabilidad) de (para) ... ahora
(o a las ... horas)?
Aceptar control (o responsabilidad) de (para) ...

ahora (o a las ... horas).
QDR
Cul es mi marcacin
MAGNETICA respecto a usted(o
respecto a ...)?
Su marcacin M AGNETICA respecto a mi (o

respecto a ...) es ... grados (a las ... horas).
QDT
Est usted volando en condiciones

meteorolgicas de vuelo visual?
Estoy volando en condiciones meteorolgicas de

vuelo visual
o
Usted est autorizado, siempre que mantenga su
propia separacin, y condiciones meteorolgicas
de vuelo visual.
QDU
Cancelo mi vuelo IFR.

o
Vuelo IFR cancelado a las ... (horas).
QDV
Est usted volando con visibilidad

de vuelo inferior a ... (cifras y
sistema unidades)?
Estoy volando con una visibilidad de vuelo menor

de ... (cifras y sistema unidades) al nivel de vuelo/
a la altitud ...
QEA
Puedo cruzar la pista que tengo

enfrente?
Usted puede cruzar la pista que tiene enfrente

15

Seal
Forma interrogativa
QEB
Puedo virar en la interseccin?
Al llegar a la interseccin puede virar ...

(hacia la izquierda LEFT
hacia la derecha RIGHT).
QEC
Puedo hacer un viraje de 180 y

regresar a lo largo de la pista?
Usted puede hacer un viraje de 180 y regresar a lo

largo de la pista.
QED
Debo seguir el vehculo de gua?
Siga el vehculo de gua.
QEF
He llegado a mi zona de
estacionamiento?
o
Ha llegado usted a su zona de
estacionamiento?
Usted ha llegado a su zona de estacionamiento

o
He llegado a mi zona de estacionamiento.
QEG
Puedo salir de la zona de

estacionamiento?
o
Ha salido usted de la zona de
estacionamiento?
Usted puede salir de la zona de estacionamiento

o
He salido de la zona de estacionamiento.
QEH
Puedo dirigirme a la posicin de

espera para tomar la pista nmero
...?
o
Se ha dirigido usted a la posicin
de espera para tomar la pista
nmero ...?
Usted tiene permiso para dirigirse a la posicin de

espera para tomar la pista nmero ...
o
M e he trasladado a la posicin de espera para
tomar la pista nmero ...
QEJ
Puedo ponerme en posicin para

despegar?
Usted tiene permiso para mantenerse en posicin

para despegar de la pista nmero...
Estoy ponindome en posicin para despegar de la
pista nmero... y espero.
Se ha puesto usted en posicin

para despegar?
16
QEK
Est usted listo para despegar

inmediatamente?
Estoy listo para despegar inmediatamente.
QEL
Puedo despegar (y virar a la ...

despus del despegue?
Est usted autorizado para despegar (despus del

despegue vire en la forma siguiente... ).
QEM
En qu estado est la superficie de

aterrizaje en ... (lugar)?
El estado de la superficie de aterrizaje en ...

(lugar) es ...
Nota.- La informacin se suministra transmitiendo
grupos apropiados del Cdigo NOTAM.
QEN
Debo mantener mi posicin?
M antenga su posicin.
QEO
Debo apartarme de la pista (o rea

de aterrizaje)?
o
Se ha apartado usted de la pista (o
rea de aterrizaje)?
Aprtese de la pista (o rea de aterrizaje).

o
M e he apartado de la pista (o rea de aterrizaje).
QES
Es obligatorio un circuito a la
derecha en ... (lugar)?
En ... (lugar) es obligatorio un circuito a la

derecha.

Seal
QFA
Forma interrogativa
Cul es el pronstico
meteorolgico para ... (vuelo, ruta,
seccin de ruta o zona) durante el
perodo comprendido entre las ...
horas y las ... horas?
QFB

El pronstico meteorolgico para ... (vuelo, ruta,
seccin de la ruta, o zona) durante el perodo
comprendido entre las ... horas y las ... horas es ...
Nota.- Cuando el pronstico se suministra en
Cdigo Q, debe seguirse el orden siguiente de las
seales Q en forma de contestacin (o consejo):
QAO, QMX, QMI, QNY, QBA, QM W, QFT y
QNI.
Las luces de ...
1) aproximacin
2) pista
3) aproximacin y pista
No funcionan
QFC

sobre ... (referencia) de la base de
las nubes en (lugar, posicin o
zona)?
En ... (lugar, posicin o zona) la base de las nubes

es .. octavos tipo ... a ... (cifras y sistema unidades)
de altura sobre ... (referencia).
Nota.- Si hubiere varias capas o masas de nubes,
se notificar primero la ms baja.
QFD
1) Funciona el faro visual ... [en ...

(lugar)]?
2) Quiere usted encender el faro
visual ... [en... (lugar)]?
3) Quiere usted apagar el faro
visual del aerdromo [en ... (lugar)]
hasta que yo aterrice?
1) El faro visual ... [de ... (lugar)] est

funcionando.
2) Apagar el faro visual del aerdromo [de ...
(lugar)] hasta que complete su aterrizaje.
QFE
Como debera yo regular la

subescala de mi altmetro para que
el instrumento indicara la altura del
mismo sobre la elevacin de
referencia que se est utilizando?
Si usted reglara la subescala de su altmetro para

que indicara ... hectopascales, el instrumento
indicara la altura del mismo sobre la elevacin del
aerdromo (sobre el umbral, pista nmero ...).
QFF
[En ... (lugar)] cul es la presin

atmosfrica actual convertida al
nivel medio del mar, de acuerdo con
los mtodos meteorolgicos?
En ... (lugar) la presin atmosfrica convertida al

nivel medio del mar, de acuerdo con los mtodos
meteorolgicos es (o se observ que a las ... horas
era) de ... hectopascales.
QFG
Estoy sobre su estacin?
Usted est sobre mi estacin.
QFH
Puedo descender debajo de las

nubes?
Puede descender debajo de las nubes.
QFI
Estn encendidas las luces del

aerdromo?
Las luces del aerdromo estn encendidas.

Haga el favor de encender las luces del
aerdromo.
17

Seal
Forma interrogativa
QFM
Que nivel de vuelo/altitud ...

1) debo mantener?
2) mantiene usted?
3) mantendr durante su vuelo de
crucero?

1) M antenga (o vuele) el nivel de vuelo/la altitud
...
2) M antengo el nivel de vuelo/la altitud ...
3) M antendr el nivel de vuelo/la altitud ... durante
mi vuelo de crucero.
QFO
Puedo aterrizar inmediatamente?
Usted puede aterrizar inmediatamente.
QFP
Quiere usted hacer el favor de

darme la informacin ms reciente
respecto a la instalacin ... [en ...
(lugar)]?
La informacin ms reciente respecto a la

instalacin ... [en ... (lugar)] es la siguiente ...
Nota.- La informacin se da transmitiendo los
grupos correspondientes del Cdigo NOTAM.
QFQ
Estn encendidas las luces de pista

y de aproximacin?
Las luces de pista y de aproximacin estn

encendidas.
o
Haga el favor de encender las luces de pista y de
aproximacin
QFR
Parece estar averiado mi tren de

aterrizaje?
Su
tren de aterrizaje parece estar averiado.
18
QFS
Est en funcionamiento la
instalacin de radio ... en ... (lugar)?
La instalacin de radio ... en ... (lugar) est

funcionando (o funcionar a las ... horas).
o
Haga el favor de poner en funcionamiento la
instalacin de radio ... en ... (lugar).
QFT
Entre qu altura sobre ...

(referencia) se ha observado
formacin de hielo [en ... (posicin
o zona)]?
Se ha observado formacin de hielo en ...

(posicin o zona) del tipo de ... con un rgimen de
acumulacin de ... entre (cifras y sistema
unidades)... y ... (cifras y sistema unidades) de
altura sobre ... (referencia).
QFU
Cul es la direccin magntica (o

nmero) de la pista que ha de
usarse?
La direccin magntica (o nmero) de la pista que

ha de usarse es ...
Nota.- El nmero de la pista se indica con un
grupo de dos cifras y la direccin magntica con
un grupo de tres cifras.
QFV
Estn encendidos los reflectores?
Los reflectores estn encendidos.

o
Haga el favor de encender los reflectores.
QFW
Que longitud expresada en ...

(sistema unidades) tiene la pista que
est usndose?
La longitud de pista ... que est usndose es de ...

(cifras y sistema unidades).

Seal
Forma interrogativa
QFX

Estoy usando (o voy a usar) una antena fija.
o
Use una antena fija.
QFY
Haga el favor de comunicarme las

condiciones meteorolgicas actuales
de aterrizaje [en... (lugar)].
Las condiciones meteorolgicas actuales de

aterrizaje en ... (lugar) son ...
Nota.- Cuando la informacin se suministre en
Cdigo Q deber emitirse en el orden
siguiente: QAN, QBA, QNY, QBB, QNH o QFE,
o ambos, y cuando sea necesario, QM U, QNT,
QBJ. Normalmente, no es necesario hacer
preceder la informacin de QAN, QBA, QNY y
QBB por estas seales Q, pero puede hacerse as,
si se considera conveniente.
QFZ
Cul es el pronstico
meteorolgico de aerdromo para ...
(lugar) durante el perodo
comprendido entre las ... horas y las
... horas?
El pronstico meteorolgico de aerdromo para ...

(lugar) durante el perodo comprendido entre las
... horas y las ... horas es ...
Nota.- Cuando la informacin se suministre en
Cdigo Q, deben usarse las seales Q en
forma de contestacin (o de consejo) de acuerdo
con el orden siguiente: QAN, QBA, QNY, QBB y,
cuando sea necesario, QM U, QNT y QBJ.
QGC
Hay obstculos a la ... de la pista ...
QGD
Hay en mi trayectoria algn

obstculo cuya elevacin iguale o
exceda mi altitud?
En su trayectoria hay obstculos de ... (cifras y

sistema unidades) de altura sobre ... (referencia).
QGE
Cul es mi distancia a su estacin

(o a ... )?
Su distancia a mi estacin (o a ... ) es ... (cifras de

distancia y sistema unidades).
Nota.- Esta seal debe usarse normalmente con
una de las seales QDM , QDR, QTE o QUJ.
QGH
Puedo aterrizar empleando ...

(procedimiento o instalacin)?
Puede aterrizar empleando ... (procedimiento o

instalacin)
QGK
Qu derrota debo seguir?

o
Qu derrota sigue usted?
Siga una derrota de ... grados (geogrficos o

magnticos) a partir de ... (lugar).
o
Desde ... (lugar) sigo una derrota de ... grados
(geogrficos o magnticos).
Puedo entrar en ... (rea o zona de

control) (lugar)?
Usted puede entrar en ... (rea o zona de control)

por ... (lugar).
QGL
Salga de ... (rea o zona de control).
QGM
QGN
QGO
Puede autorizarme para aterrizar

[en ... (lugar)]?
Est autorizado para aterrizar [en (lugar)].
Se prohbe aterrizar en ... (lugar).

19

Seal
Forma interrogativa
QGP
Cul es mi turno para aterrizar?
Su turno para aterrizar es ...
QGQ
Debo esperar en ... (lugar)?
Espere en ... (lugar) al nivel de vuelo/ a la altitud

... y aguarde una nueva autorizacin.
QGT
Vuele durante ... minutos siguiendo un rumbo que

le permita mantener una trayectoria opuesta a la
que sigue ahora.
QGU
Vuele durante ... minutos con un rumbo magntico

de ... grados.
QGV
Puede usted divisarme?

o
Puede usted divisar el aerdromo?
o
Puede usted divisar ... (aeronave)?
QGW
Parece estar mi tren de aterrizaje

desplegado correctamente?
QGZ
QHE
Puedo divisarle hacia ... (punto cardinal o

cuadrantal de la direccin).
o
Puedo divisar el aerdromo
o
Puedo divisar ... (aeronave).
Su tren de aterrizaje parece estar desplegado
correctamente.
M antngase en direccin ... de la instalacin ...
M e notificar usted cuando se

encuentre en el tramo ... de la
aproximacin?
M e encuentro en el ...
1) tramo perpendicular a la
direccin del viento
2) tramo a favor del viento
de la
aproximacin
3) tramo bsico
4) tramo final
QHG
Puedo entrar en el circuito de

trnsito al nivel de vuelo/a la altitud
... ?
Usted tiene permiso para entrar en el circuito de

trnsito al nivel de vuelo/a la altitud ...
QHH
Est usted efectuando un aterrizaje

de emergencia?
Estoy efectuando un aterrizaje de emergencia.

o
Se est efectuando un aterrizaje de emergencia
en... (lugar) todas las aeronaves por debajo del
nivel de vuelo/de la altitud... dentro de una
distancia de... (cifras y sistema unidades)
abandonen... (lugar o rumbos).
QHI
Est usted (o est...)...

1) en el agua?
Estoy (o... est)...

1) en el agua
} a las ... horas.
2) en tierra
2) en tierra?
20

Seal
Forma interrogativa
QHQ
Puedo hacer una aproximacin ...

[en ... (lugar)]?
o
Est usted efectuando una
aproximacin...?
Usted puede efectuar una aproximacin ... [en

...(lugar)]
o
Estoy efectuando una aproximacin ...
QHZ
debo describir un crculo en torno

del aerdromo (o repetir el
circuito)?
Describa un crculo en torno al aerdromo (o

repita el circuito).
QIC
Puedo establecer comunicacin

con la estacin de radio... en... KHz
(o ...MHz) ahora (o a las... horas)?
Establezca comunicacin con la estacin de radio

... en ... KHz (o ... MHz) ahora (o a las ... horas).
o
Establecer comunicacin con la estacin de
radio... en ... KHz (o ... M Hz) ahora (o a las ...
horas).
QIF
Qu frecuencia est empleando...?
... est empleando ... KHz (o ... MHz).
QJA
Est mi ...
1) cinta
Su ...
1) cinta
} invertida
2) seal y espacio
} est invertida
2) seal y espacio
QJB
Usar usted...
1) radio?
2) cable?
3) telgrafo?
4) teletipo?
5) telfono?
6) receptor?
7) transmisor?
8) reperforador?
Usar...
1) radio.
2) cable.
3) telgrafo.
4) teletipo.
5) telfono.
6) receptor.
7) transmisor.
8) reperforador.
QJC
Comprobar usted su ...

1) transmisor distribuidor?
2) cabeza automtica?
3) perforador?
4) reperforador?
5) impresor?
6) motor del impresor?
7) teclado?
8) sistema de antena?
Comprobar mi ...
1) transmisor distribuidor.
2) cabeza automtica.
3) perforador.
4) reperforador.
5) impresor.
6) motor del impresor.
7) teclado.
8) sistema de antena.
QJD
Estoy transmitiendo...
1) en letras?
2) en cifras?
Usted est transmitiendo...

1) en letras.
2) en cifras.
21

Seal
QJE
Forma interrogativa
Es mi desplazamiento de
frecuencia ...
1) demasiado grande?
2) demasiado pequeo?
3) correcto?
QJF
Su desplazamiento de frecuencia es ...

1) demasiado grande.
2) demasiado pequeo (en... ciclos).
3) correcto.
M i seal comprobada por monitor ... es
satisfactoria ...
1) localmente
2) en la forma radiada.
QJG
Debo volver a la retransmisin

automtica?
Vuelva a la retransmisin automtica.
QJH
Debo pasar...
1) mi cinta de prueba?
2) una frase de prueba?
Pase ...
1) su cinta de prueba.
2) una frase de prueba.
QJI
Quiere transmitir...
1) una seal marcadora continua?
2) un espacio continuo?
Estoy transmitiendo...
1) una seal marcadora continua.
2) un espacio continuo.
QJK
Est usted recibiendo...

1) una seal continua?
2) un espacio continuo?
3) una seal excesiva?
4) un espacio excesivo?
Estoy recibiendo...
1) una seal continua.
2) un espacio continuo.
3) una seal excesiva.
4) un espacio excesivo.
QKC
22
Las condiciones del mar (en... posicin)...

1) permiten el amaraje, pero no el des pegue
2) hacen el amaraje extremadamente
peligroso.
QKF
Puedo relevrseme (a las... horas)?
Puede esperar que se lo releve a las ... horas [

por...
1) la aeronave... (identificacin)
(tipo...).
2) la embarcacin cuya seal distintiva es...
(seal distintiva).(y/o cuyo nombre es)...
(nombre)].
QKG
Se efectuar el relevo cuando...

(identificacin) establezca
contacto...
1) visual,
2) por comunicaciones,
con los supervivientes?
Se efectuar el relevo cuando... (identificacin)

establezca contacto...
1) visual,
2) por comunicaciones,
con los supervivientes

Seal
QKH
Forma interrogativa
Comunique detalles de la bsqueda

de barrido paralelo (derrota) que se
est efectuando (o se efectuar).
En la bsqueda de barrido paralelo
(derrota) que se est efectuando (o
que se efectuar), cual es (o son) ...
La bsqueda de barrido paralelo (derrota) que se

est efectuando (o que se efectuar)...
1) la direccin del barrido.

1) con barridos en la direccin de ...
(verdaderos o geogrficos).
2) la separacin entre barridos.
2) con una separacin de ... (cifras de

y sistema unidades) entre barridos.
3) el nivel de vuelo/la altitud que se

usa (n) en el sistema de bsqueda?
3) al nivel de vuelo/la altitud...
QKN
grados...
distancia
Se ha localizado una aeronave (que se cree es la

suya) en la posicin ... rumbo ... grados a las ...
horas.
QKO
Hay (o har) otras brigadas que

participen en la operacin [...
(identificacin de la operacin)]?
En la operacin [... (identificacin)] estn

participando (o participarn) las siguientes
brigadas... (nombre de las brigadas).
o
La brigada ... (nombre) est participando en la
operacin [... (identificacin)] (desde las ... horas).
QKP
Que procedimiento de bsqueda se

sigue?
El procedimiento de bsqueda seguido es:

1) de barrido paralelo.
2) de cuadrado.
3) avance por transversales.
4) rastreo progresivo de la ruta.
5) de contorno.
6) combinado con aeronaves y barco.
7) ...(especifquese).
QLB
Puede usted escuchar a la estacin

... y transmitirme un informe en
cuanto a alcance, calidad de la
transmisin, etc.?
He escuchado a la estacin ... y notifico

(brevemente) lo siguiente...
QLH
Puede usted usar su manipulador

simultneamente en ... frecuencia y
... frecuencia?
Emplear simultneamente ahora mi manipulador

en ... frecuencia y ... frecuencia.
QLV
Se requiere todava la instalacin

de radio...?
La instalacin de radio... todava se requiere.
QM H
Cambie para transmitir y recibir en...KHz (o ...

MHz); si no se establece comunicacin dentro de
5 minutos, cambie de nuevo a la frecuencia que
est utilizando ahora.
23

Seal
QM I
Notifique la distribucin vertical de

las nubes [en... (posicin o zona)]
observada desde su aeronave.
La distribucin vertical de las nubes observada

desde mi aeronave a las ... horas en... (posicin o
zona) es:
la capa ms baja observada *... octavos (tipo...)
con base de... (cifras y sistema unidades) y tope
de... (cifras y sistema unidades).
[* y en el mismo orden para cada una de las
capas observadas.] altura sobre ... (referencia).
Ejemplo: = QM I 1400 11 2 CU 1000 FT 2500 FT
6 SC 6000 FT 10000 FT 5 AC 13000 FT 14000
FT M ER =
QM U
Cul es la temperatura en la
superficie en ... (lugar) y cul es la
temperatura de punto de roco en el
mismo lugar?
La temperatura en la superficie en ... (lugar) a las

... horas es ... grados y la temperatura de punto de
roco en el mismo lugar y hora es ... grados.
QM W
En ... (posicin o zona) cul (es) es

(son) el (los) nivel (es) de
vuelo/la(s) altitud(es) ... de la(s)
isoterma(s) de cero grado Celsius?
En ... (posicin o zona) la(s) isoterma(s) de cero

grados Celsius es (son) ... al (a los) nivel(es) de
vuelo/a la(s) altitud(es)...
QM X
Cul es la temperatura del aire [en

... (posicin o zona)] (a las ... horas)
al nivel de vuelo/a la altitud...?
En ... (posicin o zona) a las ...horas la

temperatura del aire es ... (grados y sistema
unidades) al nivel de vuelo/a la altitud ...
Nota.- las aeronaves que notifiquen la
informacin QM X transmitirn las cifras de las
temperaturas corregidas para la velocidad
anemomtrica.
QM Z
Tiene usted alguna enmienda al

pronstico de vuelo respecto a la
parte de la ruta que an debo
recorrer?
Debe(n) hacerse la(s) siguiente(s) enmienda(s) al

pronstico de vuelo...
[Si no hay enmiendas se dar la seal QM Z NIL]
QNE
Que indicacin dar mi altmetro

al aterrizar en ... (lugar) a ... horas,
estando reglada la subescala a
1013,2 hectopascales?
Al aterrizar en ... (lugar) a las ... horas, estando

reglada la subescala a 1013,2 hectopascales su
altmetro indicar... (cifras y sistema unidades).
QNH
Cmo debera yo regular la

subescala de mi altmetro para que
el instrumento indicara la elevacin
del mismo si mi aeronave estuviera
en tierra en esa estacin?
Si usted reglara la subescala de su altmetro para

que indicara... hectopascales, el instrumento
indicara la elevacin del mismo si su aeronave
estuviera en tierra en mi estacin a las ... horas.
QNI
Entre que alturas sobre ...

(referencia) se ha observado
turbulencia en ... (posicin o zona)?
Se ha observado turbulencia en ... (posicin o

zona) con una intensidad de ... entre alturas de ...
(cifras y sistema unidades) y ... (cifras y sistema
unidades) sobre ... (referencia).
QNO
24
Forma interrogativa
No estoy equipado para suministrar la informacin

(o facilitar el servicio) solicitado.

Seal
Forma interrogativa
QNR

Estoy acercndome al punto crtico, desde el cual
no es aconsejable el retorno.
QNT
Cul es la velocidad mxima del

viento de superficie en ... (lugar)?
La velocidad mxima del viento de superficie en

... (lugar) a las ... horas es ... (cifras de velocidad y
sistema unidades).
QNY
Cuales son las condiciones

meteorolgicas presentes y su
intensidad en ... (lugar, posicin o
zona)?
Las condiciones meteorolgicas actuales y su

intensidad en ... (lugar, posicin o zona) a las ...
horas son [Vase Notas a) y b)].
Notas:
a)
Cuando la informacin relativa a las condiciones meteorolgicas
actuales se transmita por una estacin terrestre, las abreviaturas
se seleccionarn del documento correspondiente de los
procedimientos meteorolgicos.
b)
Cuando la informacin relativa a las condiciones meteorolgicas

actuales se transmita por una aeronave, la informacin se
seleccionar de las casillas 10 a 12 del formulario AIREP. Si no
prevalece ninguna de estas condiciones, la contestacin ser QNY
NIL o, en su defecto, la forma apropiada de contestacin (o
consejo) de las seales QBF, QBG, QBH, QBK, QBN o QBP.
Adems de las condiciones meteorolgicas actuales podr hacerse
la eleccin de las seales cuando prevalezca una o ms de las
condiciones enumeradas en las casillas 10 a 12.
25
Seal
CODIGO Q PARA TODOS LOS S ERVIC IOS

Forma interrogativa
QRA
Cmo se llama su estacin?
M i estacin se llama...
QRB
A qu distancia aproximada est

de mi estacin?
La distancia aproximada entre nuestras estaciones

es de ... millas marinas (o... kilmetros).
QRC
Qu empresa privada (o
administracin de Estado) liquida
las cuentas de tasas de su estacin?
De la liquidacin de las cuentas de tasas de mi

estacin, se encarga la empresa privada ... (o la
administracin de Estado...).
QRD
A donde va Ud. y de donde viene?
Voy a ... y vengo de ...
QRE
A que hora piensa llegar a ...

(lugar) (o estar sobre...)?
Pienso llegar a ... (lugar) (o estar sobre...) a las ...

horas.
QRF
Vuelve a ... (lugar)?
Vuelvo a ... (lugar)
Vuelva a ... (lugar)
26
QRG
Quiere indicarme mi frecuencia

exacta (o la frecuencia exacta de ...)
Su frecuencia exacta (o la frecuencia exacta de ...)

es ... KHz (o...MHz).
QRH
Vara mi frecuencia?
Su frecuencia vara.
QRI
Cmo es la tonalidad de mi
emisin?
La tonalidad de su emisin es...

1) buena.
2) variable.
3) mala.
QRJ
Cuantas conferencias
radiotelefnicas tiene que
despachar?
Tengo que despachar ... conferencias

radiotelefnicas.
QRK
Son inteligibles mis seales (o las

de ...)?
La inteligibilidad de sus seales (o de las de ...)

es...
1) mala.
2) escasa.
3) pasable.
4) buena.
5) excelente.
QRL
Est usted ocupado?
Estoy ocupado (o estoy ocupado con...) Le ruego

no perturbe.
QRM
Sufre usted interferencia?
Sufro interferencia (...)

1) nula.
2) ligera.
3) moderada.
4) considerable
5) extremada.
QRN
Le perturban los atmosfricos?
M e perturban los atmosfricos (...)

1) no.
2) ligeramente.
3) moderadamente.
4) considerablemente.
5) extremadamente.

Seal
Forma interrogativa
QRO
Debo aumentar la potencia del

transmisor?
Aumente la potencia del transmisor.
QRP
Debo disminuir la potencia del

transmisor?
Disminuya la potencia del transmisor.
QRQ
Debo transmitir ms de prisa?
Transmita ms de prisa (... palabras por minuto)
QRR
Est usted listo para el

funcionamiento automtico?
Estoy listo para el funcionamiento automtico.

Transmita a ... palabras por minuto.
QRS
Debo transmitir ms despacio?
Transmita ms despacio (... palabras por minuto).
QRT
Debo cesar la transmisin?
Cese la transmisin.
QRU
Tiene algo para m?
No tengo nada para usted.
QRV
Est usted preparado?
Estoy preparado
QRW
Debo avisar a... que le llama usted

en... KHz (o...MHz)?
Le ruego avise a ... que le llamo en ... KHz (o...

MHz).
QRX
Cuando volver a llamarme?
Le volver a llamar a las... horas [en ... KHz (o...

MHz)].
QRY
Que turno tengo?

(en relacin con las
comunicaciones)
Su turno es el nmero ... (o cualquiera otra

indicacin).
(En relacin con las comunicaciones)
QRZ
Quin me llama?
Le llama ... [en ... KHz (o... M Hz)].
QSA
Cul es la intensidad de mis

seales (o de las seales de...)
La intensidad de sus seales (o de las seales de

...) es...
1) apenas perceptible.
2) dbil.
3) bastante buena.
4) buena.
5) muy buena.
QSB
Vara la intensidad de mis seales?
La intensidad de sus seales vara.
QSC
Es su barco de carga?
M i barco es de carga.
QSD
Es defectuosa mi manipulacin?
Su manipulacin es defectuosa.
QSE
Cul es la deriva estimada de la

embarcacin o dispositivo de
salvamento?
La deriva estimada de la embarcacin o

dispositivo de salvamento es ... (cifras o sistema
de unidades).
QSF
Ha efectuado usted el salvamento?
He efectuado el salvamento y me dirijo a la base

de ... (con... personas heridas que requieren una
ambulancia).
QSG
Debo transmitir ... telegramas de

una vez?
Transmita... telegramas de una vez.
QSH
Puede usted recalar usando su

equipo radiogoniomtrico?
Puedo recalar usando mi equipo

radiogoniomtrico (estacin...)
27

Seal
Forma interrogativa
QSI
28

No he podido interrumpir su transmisin.
o
Le ruego informe a ... (seal distintiva) que no he
podido interrumpir su transmisin [en... KHz (o
MHz)].
QSJ
Que tasa se percibe para...

incluyendo su tasa interior?
La tasa que debe percibirse para ... es... francos,

incluyendo mi tasa interior.
QSK
Puede usted orme entre su seales

y, en caso afirmativo, puedo
interrumpir su transmisin?
Puedo orle entre mis seales; puede interrumpir

mi transmisin.
QSL
Puede acusarme recibo?
Le acuso recibo.
QSM
Debo repetir el ltimo telegrama

que le he transmitido (o un
telegrama anterior)
Repita el ltimo telegrama que me ha transmitido

[o telegrama(s) Nmero(s)...].
QSN
M e ha odo usted [o ha odo usted

a...(seal distintiva)] en ...KHz (o...
MHz)?
Le he odo [o he odo a...(seal distintiva)] en

...KHz (o... MHz).
QSO
Puede usted comunicar

directamente (o por retransmisin)
con...?
Puedo comunicar directamente (o por medio de...)

con...
QSP
Quiere retransmitir gratuitamente

a...?
Retransmitir gratuitamente a...
QSQ
Tiene mdico a bordo? [o

est...(nombre) a bordo]?
Hay un mdico a bordo; [o ... (nombre) est a

bordo].
QSR
Tengo que repetir la llamada en la

frecuencia de llamada?
Repita la llamada en la frecuencia de llamada; no

le o(o hay interferencia).
QSS
Qu frecuencia de trabajo utilizar

usted?
Utilizar la frecuencia de trabajo de ... KHz

(normalmente slo es necesario indicar las tres
ltimas cifras de la frecuencia).
QSU
Debe transmitir o responder en esta

frecuencia [o en ... KHz (o en
...MHz)] (en emisin de tipo)?
Transmita o responda en esta frecuencia [o en ...

KHz (o en ...MHz)].
QSV
Debo transmitir una serie de V en

esta frecuencia [o en ...KHz (o en
MHz)]?
Transmita una serie de V en esta frecuencia [o ...

KHz (o... MHz].
QSW
Quiere transmitir en esta frecuencia

[o en KHz (o... (o...MHz) (en
emisin de tipo...)?
Voy a transmitir en esta frecuencia [o en ... KHz

(o ...MHz)] (en emisin de tipo ...).
QSX
Quiere escuchar a ...[(seal(es)

distintiva(s)] en ... KHz (o...M Hz)?
Escucho a ... [seal(es) distintiva(s)] en... KHz

(o...MHz).
QSY
Tengo que pasar a transmitir en

otra frecuencia?
Transmita en otra frecuencia [o en ... KHz (o...

MHz)].

Seal
Forma interrogativa
QSZ
Tengo que transmitir cada palabra

o grupo varias veces?
Transmita cada palabra o grupo dos veces

(o...veces).
QTA
Debo anular el telegrama

nmero...?
Anule el telegrama nmero....
QTB
Est usted conforme con mi

cmputo de palabras?
No estoy conforme con su cmputo de palabras;

repetir la primera letra de cada palabra y la
primera cifra de cada nmero.
QTC
Cuantos telegramas tiene por

transmitir?
Tengo ... telegramas para usted (o para...).
QTD
Que ha recogido el barco de

salvamento o la aeronave de
salvamento?
... (identificacin) ha recogido...

1)... (nmero) supervivientes.
2)... restos de naufragio.
3)... (nmero) cadveres.
QTE
Cul es mi marcacin
VERDADERA con relacin a
usted?
o
Cul es mi marcacin
VERDADERA con relacin a...
(seal distintiva)?
Su marcacin VERDADERA con relacin a m es

de ... grados (a... horas).
o
Su marcacin VERDADERA con relacin a...
(seal distintiva) es de ... grados (a...horas).
o
Cul es mi marcacin
VERDADERA de ... (seal
distintiva) con relacin a ... (seal
distintiva)?
o
La marcacin VERDADERA de ... (seal
distintiva) con relacin a ... (seal distintiva) era
de ... grados a ... horas.
QTF
Quiere indicarme la posicin de mi

estacin con arreglo a las
marcaciones tomadas por las
estaciones radiogoniomtricas que
usted controla?
La posicin de su estacin, basada en las

marcaciones tomadas por las estaciones
radiogoniomtricas que controlo, era... latitud,...
longitud (o cualquier otra indicacin de posicin),
tipo ... a ... horas.
QTG
Quiere transmitir dos rayas de diez

segundos cada una, seguida de su
seal distintiva (repetidas... veces)
[en... KHz (o... MHz)]?
Voy a transmitir dos rayas de diez segundos cada

una, seguidas de mi seal distintiva (repetidas ...
veces) [en ... KHz (o ... M Hz)]
o
Quiere pedir a ... que transmita dos
rayas de diez segundos, seguida de
su seal distintiva (repetidas ...
veces) en ... KHz (o ... M Hz)?
o
He pedido a ... que transmita dos rayas de diez
segundos cada una, seguidas de su seal distintiva
(repetidas ... veces) en ... KHz (o ...MHz).
29

Seal
Forma interrogativa
QTH
Cul es la posicin en latitud y en

longitud (o segn cualquier otra
identificacin)?
M i posicin es ... de latitud... de longitud (o segn

otra indicacin).
QTI
Cul es su rumbo VERDADERO?
M i rumbo VERDADERO es de ... grados.
QTJ
Cul es su velocidad?
M i velocidad es de ... nudos [ o ... kilmetros (o ...

millas terrestres) por hora].
(pregunta la velocidad del navo o

aeronave respecto al agua o al aire)
(indica la velocidad del navo o aeronave

respecto al agua o al aire.).
QTK
Cul es la velocidad de su aeronave

con relacin a la superficie de la
tierra?
La velocidad de mi aeronave con relacin a la

superficie de la tierra es de ... nudos [o...
kilmetros (o... millas terrestres) por hora].
QTL
Cul es la direccin
VERDADERA?
M i direccin VERDADERA es de ... grados.
QTM
Cul es su rumbo M AGNETICO?
M i rumbo M AGNETICO es de ... grados.
QTN
A qu hora sali de ... (lugar).
Sal de ... (lugar) a las ... horas.
QTO
Ha despegado usted?
o
Ha salido de la Baha (o del
puerto)?
He despegado.
Va usted a amarar (o a aterrizar)?

o
Va a entrar en la baha (o en el
puerto)?
Voy a amarar (o a aterrizar)
QTQ
Puede comunicar con mi estacin

por medio del cdigo internacional
de seales?
Voy a comunicar con su estacin por medio del

cdigo internacional de seales.
QTR
Que hora es, exactamente?
La hora exacta es...
QTS
Quiere transmitir su distintivo de

llamada para sintonizar o para que
se pueda medir ahora (o a las ...
horas) su frecuencia en ... KHz (o ...
MHz)?
Voy a transmitir mi distintivo de llamada para

sintonizar o para que se pueda medir ahora (o a
las ... horas) mi frecuencia en ... KHz (o ... MHz).
QTP
QTT
30
o
He salido de la baha (o del puerto).
o
Voy a entrar en la baha (o en el puerto).
La seal de identificacin que sigue se superpone

a otra emisin.
QTU
A qu horas est abierta su

estacin?
M i estacin est abierta de ... a ... horas.
QTV
Debo hacer la escucha por usted en

la frecuencia de ... KHz (o...
MHz)(de las ... a las... horas)?
Haga la escucha por m en la frecuencia de ...

KHz (o... MHz)(de las ... a las... horas).

Seal
Forma interrogativa
QTW
Cmo se encuentran los

supervivientes?
Los supervivientes se encuentran en ... estado y

necesitan urgentemente...
QTX
Quiere usted mantener su estacin

abierta para comunicar conmigo de
nuevo, hasta que yo le avise (o hasta
... horas)?
M i estacin permanecer abierta para comunicar

con usted, hasta que me avise (o hasta ... horas).
QTY
Se dirige usted al lugar del

siniestro y, en tal caso, cundo
espera llegar?
M e dirijo al lugar del siniestro y espero llegar a

las... horas ... (fecha).
QTZ
Contina usted la bsqueda?
Contino la bsqueda (de... aeronave,

embarcacin o dispositivo de salvamento,
supervivientes o restos).
QUA
Tiene noticias de... (seal

distintiva)?
Le envo noticias de ... (seal distintiva).
QUB
Puede darme en el siguiente orden

datos acerca de la direccin en
grados VERDADEROS y velocidad
del viento en la superficie,
visibilidad, condiciones
meteorolgicas actuales y cantidad,
tipo y altura de la base de nubes
sobre... (lugar de observacin)?
He aqu los datos solicitados ...

(debern indicarse las unidades empleadas para
velocidad y distancias.)
QUC
Cul es el nmero (u otra

indicacin) del ltimo mensaje mo
[o de... (seal distintiva)] que ha
recibido usted?
El nmero (u otra indicacin) del ltimo mensaje

que recib de usted [o de ... (seal distintiva)] es.
QUD
Ha recibido la seal de urgencia

transmitida por ... (seal distintiva
de una estacin mvil)?
He recibido la seal de urgencia transmitida por ...

(seal distintiva de una estacin mvil) a las ...
horas.
QUE
Puede hacer uso de la telefona

empleando ... (idioma) por medio de
un intrprete, en caso necesario?, si
as fuese en qu frecuencia?
Puede comunicar en telefona en...(idioma) en ...

KHz (o...MHz).
QUF
Ha recibido la seal de socorro

transmitida por ... (seal distintiva
de una estacin mvil)?
He recibido la seal de socorro transmitida por ...

(seal distintiva de una estacin mvil) a las ...
horas
31

Seal
Forma interrogativa
QUG
Se ver usted obligado a amarar (o

a aterrizar)?
M e veo obligado a amarar (o a aterrizar)

inmediatamente.
o
M e ver obligado a amarar (o a aterrizar) en ...
(posicin o lugar) a las ... horas.
QUH
Quiere indicarme la presin

baromtrica actual al nivel del mar?
Nota aeronutica.- Las estaciones
del servicio internacional de
telecomunicaciones aeronuticas
interpretarn esta seal como:
Cul es la presin atmosfrica
actual al nivel del mar?
La presin baromtrica actual al nivel del mar es

de ... (sistema unidades).
Nota aeronutica.- Las estaciones del servicio
internacional de telecomunicaciones aeronuticas
interpretarn esta seal como:
La presin atmosfrica actual al nivel del mar en
... (lugar o posicin) a las ... horas es ... (cifras y
sistema unidades).
QUI
Estn encendidas sus luces de

navegacin?
M is luces de navegacin estn encendidas.
QUJ
Quiere indicarme el rumbo

VERDADERO, corregida la deriva,
que debo seguir para dirigirme hacia
usted (o hacia...)?
El rumbo VERDADERO, corregida la deriva, que

debe seguir para dirigirse hacia m (o hacia...) es
de ... grados a las ... horas.
QUK
Puede usted indicarme el estado del

mar en... (lugar o coordenadas)?
El mar en ... (lugar o coordenadas) es...
Nota aeronutica.- Las estaciones del servicio internacional de

telecomunicaciones aeronuticas completarn la contestacin, informacin o
consejo mediante el uso de una de las cifras de clave que figuran a continuacin,
escogida de conformidad con la altura media de las olas obtenidas a partir de las
olas bien formadas y ms gruesas del sistema de olas que se est observando. Si
la altura observada coincide con uno de los lmites, notificarn la cifra de clave
ms baja, por ejemplo, las olas media mxima de 4 metros se notificarn como
"5".
Altura
Cifra de clave
En metros
En pies
(aproximadamente)
0
Calma
0
0
1
Rizada
0-0,1
0-1/3
2
M arejadilla
0,1-0,5
1/3-1 2/3
3
M arejada
0,5-1,25
1 2/3-4
4
Fuerte marejada
1,25-2,5
4-8
5
Gruesa
2,5-4
8-13
6
M uy gruesa
4-6
13-20
7
Arbolada
6-9
20-30
8
M ontaosa
9-14
30-45
9
Enorme
M s de 14
M s de 45
32

Seal
Forma interrogativa
QUL
Puede usted indicarme el oleaje observado

en ...
El oleaje en ... (lugar o coordenadas) es...
Nota aeronutica.- Las estaciones del servicio internacional de

telecomunicaciones aeronuticas completarn la informacin en forma de
contestacin o consejo mediante el uso de las siguientes alternativas numeradas:
Nmero
Longitud de las olas
Altura
0
1
Corta o regular
Poca
2
Larga
Poca
3
Corta
M oderada
4
Regular
M oderada
5
Larga
M oderada
6
Corta
M ucha
7
Regular
M ucha
8
Larga
M ucha
9
Confusa
Adems, las estaciones del servicio internacional de telecomunicaciones
aeronuticas, pueden indicar la direccin del oleaje mediante el uso de la
correspondiente abreviatura del punto cardinal o cuadrantal N, NE, E, SE, etc.,
despus de la alternativa numerada para indicar el estado del oleaje. Las
descripciones en las alternativas numeradas anteriores son las siguientes:
Corta =
Regular =
Larga =
En metros
0-100
100-200
M as de 200
Poca =
M oderada =
M ucha =
En metros
0-2
2-4
M s de 4
Longitud de las olas
Altura de las olas
En pies (aprox.)
0-300
300-600
M s de 600
En pies (aprox.)
0-7
7-13
M s de 13
Cuando no hay oleaje se emplea la alternativa numerada "0"; cuando el oleaje es

tal que no puede determinarse ni la longitud ni la altura de las olas, se emplea la
alternativa numerada "9".
QUM
Puedo reanudar mi trfico normal?
Puede reanudar su trfico normal.
33

Seal
QUN
Forma interrogativa
Ruego a los navos que se encuentran en
mis proximidades inmediatas [(o en las
proximidades de... latitud... longitud) (o de
... )], que indiquen su posicin, rumbo
VERD ADERO y velocidad
Notas aeronuticas:
a)
Por lo que se refiere al ingls, todas

las estaciones del servicio
internacional de
interpretarn esta seal (en parte)
como "TRUE TRACK".
b)
b)Las estaciones de habla inglesa del
servicio mvil martimo pueden
interpretar esta seal (en parte)
como que se refiere a "TRUE
HEADING"; al comunicarse con
esas estaciones, se recomienda el
uso de la seal suplementaria QTI a
fin de evitar cualquier
malentendido.
34

M i posicin, rumbo VERD ADERO y
velocidad son...
Notas aeronuticas:
a)Por lo que se refiere al ingls, todas las
estaciones del servicio
internacional de
interpretarn esta seal (en parte)
como "TRUE TRACK".
b)
Las estaciones de habla inglesa del

servicio mvil martimo pueden
interpretar esta seal (en parte)
como que se refiere a "TRUE
HEADING"; Al comunicarse con
esas estaciones, se recomienda el
uso de la seal suplementaria QTI
a fin de evitar cualquier
malentendido.
QUO
Tengo que buscar...

1) una aeronave,
2) un barco,
3) una embarcacin de salvamento,
en las proximidades de ... latitud...longitud
(o segn otra indicacin)?
Srvase buscar...
1) una aeronave,
2) un barco,
3) una embarcacin de salvamento,
en las proximidades de ... latitud...longitud
(o segn otra indicacin).
QUP
Quiere usted indicar su posicin

mediante...
1) reflector?
2) humo negro?
3) cohetes luminosos?
M i posicin se indica mediante...

1) reflector.
2) humo negro.
3) cohetes luminosos.
QUQ
Debo dirigir mi reflector casi

verticalmente a una nube, de modo
intermitente si es posible, y dirigir
inmediatamente despus el haz sobre el
agua (o sobre el suelo), contra el viento, en
cuanto su aeronave sea vista u oda, a fin de
facilitar su amaraje (o su aterrizaje)?
Ruego dirija su reflector hacia una nube,

de modo intermitente si es posible, e
inmediatamente despus dirija el haz sobre
el agua (o sobre el suelo), contra el viento,
en cuanto mi aeronave sea vista u oda, a
fin de facilitar mi amaraje (o su aterrizaje).

Seal
QUR
QUS
Forma interrogativa
Los supervivientes han...
Los supervivientes...
1)recibido equipo salvavidas?
1)estn en posesin de equipos salvavidas

lanzados por...
2)sido recogidos por una canoa de

salvamento?
2)han sido recogidos por una canoa de

salvamento.
3)sido encontrados por un grupo de

salvamento de tierra?
3)han sido recogidos por un grupo de

salvamento de tierra.
Ha visto supervivientes o restos? En caso

afirmativo en qu lugar?
He visto ...
1)supervivientes en el agua.
2)supervivientes en balsas,
3)
restos,
en... latitud... longitud (u otra
indicacin).
QUT
Ha sido sealado el lugar del accidente?
El lugar del accidente est sealado

mediante...
1)baliza flamgera o fumgera.
2)boya.
3)producto colorante.
4)... (especificar cualquier otra
indicacin).
QUU
Deber dirigir el barco o la aeronave hacia

mi posicin?
Dirija el barco o la aeronave ... (seal

distintiva)
1)hacia su posicin, transmitiendo su
propia seal distintiva y rayas
largas en ... KHz ( o M Hz).
2)
... transmitiendo en ... KHz (o ...
MHz), el rumbo VERDADERO
para llegar a usted.
35

Seal
36
Forma interrogativa
Contestacin informacin o consejo
QUW
Est usted en la zona de exploracin

designada como... (smbolo de zona o
latitud y longitud)?
Estoy en la zona de exploracin ...

(designacin).
QUY
Se ha sealado la situacin de la
embarcacin o dispositivo de salvamento?
La situacin de la embarcacin o
dispositivo de salvamento se marc a las ...
horas mediante...
1)baliza flamgera o fumgera.
2)boya.
3)producto colorante.
4)... (especificar cualquier otra seal).
CODIGO "Q" S ERVIC IOS MARITIMOS

Seal
Forma interrogativa
QOB
Puede comunicar por

radiotelefona (2.182 KHz)?
Puedo comunicar por radiotelefona (2.182 KHz).
QOC
Puede comunicar por

radiotelefona (canal 16 - frecuencia
156,8 MHz)?
Puedo comunicar por radiotelefona (canal 16 frecuencia 156,8 M Hz).
QOD
Puede comunicar conmigo en ...

0. holands
5. italiano
1. ingls
6. japons
2. francs
7. noruego
3. alemn
8. ruso
4. griego
9. espaol?
Puedo comunicar con usted en ...

0. holands
5. italiano
1. ingls
6. japons
2. francs
7. noruego
3. alemn
8. ruso
4. griego
9. espaol
QOE
Ha recibido la seal de seguridad

transmitida por ... (nombre o
distintivo de llamada o los dos)?
He recibido la seal de seguridad de... (nombre o

distintivo de llamada o los dos).
QOJ
Quiere usted ponerse a la escucha

en ... KHz (o MHz) de seales de
radiobalizas de localizacin de
siniestros?
Estoy a la escucha en ... KHz (o M Hz) de seales

de radiobalizas de localizacin de siniestros.
QOK
Ha recibido usted las seales de

una radiobaliza de locacin de
siniestros en ... KHz (o M Hz)?
He recibido las seales de una radiobaliza de

localizacin de siniestros en ... KHz (o MHz).
QOO
Puede transmitir en cualquier

frecuencia de trabajo?
Puedo transmitir en cualquier frecuencia de

trabajo.
37
S EALES "Q" AGRUPADAS POR MATERIA

Para el nico fin de orientacin general en esta seccin, las abreviaturas estn agrupadas por tipo de
actividad, materia o circunstancias de aplicacin, teniendo en cuenta la informacin predominante de cada
seal, y cubriendo slo los casos ms comunes.
Por tal motivo queda a eleccin del usuario otras aplicaciones que el cdigo permite, como asimismo tener
en cuenta que la interpretacin completa y precisa de cada seal deber ser consultada en las listas
precedentes.
Actividad
General
Materia
Seales
QAB - QAG - QAL
QBG - QBH - QBI
QBO - QBS - QBV
QBX - QCA - QCE
QCF - QGL - QGM
QDP - QDT - QDU
QES - QFM - QGN
QGO - QGQ - QNO
QRD - QRN - QRF
QRU - QSC - QSQ
QT N - QTO - QTP
Control de
Trnsito
Areo
Velocidad
QT J - QT K
Condiciones de QBZ
Vuelo
Informacin
en Ruta
Materia
Seales
QAF - QAY - QRB QT H
Posicin
Seguridad
QAI - QAK - QAQ QBD QCI - QGT - QHH

- QUG
Rumbos y
Derrota
QGK - QGT - QTI -QT L

QTM
Posicin
QAF - QAY - QNR
Seguridad
QAI - QAK - QAQ QAU QBD - QGD QHH
Altura
QAH - QBV - QBX

QCA - QFH - QFM
Destino
QAL - QRE - QEM -QFP
Derrota
QGK
Condiciones de QDT - QDV - QBF

QBG - QBH - QBK
Vuelo
QBN - QBP - QBZ
Bsqueda y
Salvamento
Presin
QNH
Comunicacio
nes
QAZ - QBE - QCY
Urgencia
QUD
Socorro
QUF QUM
Noticias
de...
QUA
Aterrizaje
(o amaraje)
QUG QT P
Duracin
Vuelo/relevo
Direccin
Verdadera
M agntica
QBD - QKF - QKG
Condiciones de QKC - QSE - QUK

QUL
M ar
Recalada
Radiogoniometra y
Posicin
38
QSH - QGU
QDL - QT G - QT E
QUJ - QDR - QDM
QT H - QT F - QUU
QUN
QTL
QTM
Actividad
Materia
Seales
Materia
Seales
General
Bsqueda y
Bsqueda
QUO - QKP - QKH

QT Y - QUW - QT Z
QKO
Salvamento
(Cont.)
Radionavegacin
Iluminacin
QUS - QSE
Sealamiento
QUT - QUY - QUP
Emitir rayas y
distintivo
de llamada
QT G
QUJ
M dico
QSQ
Salvamento
QSF - QUR - QT D
QTW
Luces
QUI
M arcaciones
QDL
M arcacin
Verdadera
QTE
M arcacin
M agntica
QDR
Rumbo
Verdadero
Rumbo
M agntico
QDM
Posicin
QT H - QT F - QKN
Distancia de
la Estacin
QGE - QRB
Recalada
QSH - QUU - QUN

QFG - QGV - QNO
Luz Faro
QFD
Iluminacin
QFI - QFQ - QFB

QFV - QUQ - QNO
Seguridad
QAI - QAK - QAU

QHZ - QCI - QGU
QGO
QEM
Aterrizaje de QHH
Emergencia
Control de
Aproximacin
y de
Aerdromo
Localizacin
Condiciones
meteorolgic
as
QAN - QBA - QBT

QDT - QFE - QFF
QNE - QNH
Superficie
aterrizaje
Pista
QFU - QFW - QGC
Espera
Permisos
QHG - QCE - QCF

QHQ - QGH - QGP
QFO - QGN - QHE
QAW - QFH - QCA
QGV
Luces
QUI - QUQ
QGQ - QGZ - QEN
Tren
aterrizaje
QFR - QGW
Hora
aterrizaje
QHI
39
Actividad
General
Control de
los movimientos
del aerdromo
Materia
Zona de
estacionamie
nto
Seales
Materia
Seales
Rodaje
QCH - QEB QEA QEO - QEC

QEN QED - QEH
Obstculos
QGC
Despegue
QEK - QEL
QEF - QEG
Posicin
despegue
QEJ
General
QBC
Temperatura
QM W - QM X
Visibilidad
QBA - QBT
Viento
QAO
Valor de D
QDF
QNY
Hielo
QFT
QMI
Turbulencia
QNI
QBJ
QM Z
QBB - QFC
Condiciones
de Vuelo
General
QAM - QFY - QUB

QFZ - QFA
Viento
Superficie
QAN - QNT
Temperatura
QMU
Condiciones
M eteorolgicas
presentes
Nubes
Distr.
Vertical
Cimas
Observaciones
meteorolgicas
normalmente
solicitadas a una
estacin de
aeronave o
proporcionadas
por sta.
Base
Superficie
0C
En altura
40
QMW
QMX
Altas capas
Presin
QAO
QFE - QUH - QFF
QNE - QNH
Actividad
General
Operaciones
de radio e
Materia
Seales
Materia
Seales
Identidad
QRA - QCX - QTT
Calidad de
Seales
QJF - QRI - QRK
Intensidad de
las seales
QRO - QRP - QSA

QSB
Manipulacin
QRQ - QRS - QSD

QLH - QRR
Interferencia
QAZ - QRM - QRN
Antenas
QBE - QCY - QFX
Ajuste de
frecuencia
QRG - QRH - QT S
Eleccin de
Frecuencia
QCS - QAP - QSX

QT V - QSU - QSW
QSV - QIF - QSS
QSN
Cambio de
frecuencia
QMH - QSY - QIC
Establecimiento
de
Comunicaciones
QRL - QRY - QRV

QRX - QRZ - QSC
QSR - QT Q - QUE
Hora
QT R - QT U
T asas
QRC - QSJ
instalaciones de
radio
Control de
Emisin
QLB
Trnsito
QBM - QDB - QRZ

QRW - QSO - QSP
QSQ - QUA - QUC
QAR
Intercambio
de
correspondencia
QRU - QBM - QT C
QRJ - QSG - QSP
QT A - QSM - QSK
QSJ - QSI - QT V
QSL - QT B - QSZ
QT X - QCB
Suspensin de
Trabajo
QAR - QRT
Urgencia
QUD - QUG
Socorro
QUF - QUM
Instalaciones
Radio
QFS - QLV
Operacin de
teletipo
QJZ - QJB - QJC

QJD - QJE - QJF
QJG - QJH - QJI
QJK
41
CAPI TULO II
Abreviaturas y seales de procedimiento

1.1
La lista siguiente comprende a las seales de procedimiento y a las abreviaturas que pueden ser
empleadas en las telecomunicaciones aeronuticas. Han sido compiladas predominantemente de la
documentacin de la OACI y, adicionalmente, de la UIT. e interna.
2.
Seales de procedimiento
2.1
Las seales de procedimiento deben ser usadas por las estaciones de comunicaciones para facilitar
el rpido y seguro entendimiento entre ellas, conforme los procedimientos vigentes para las
comunicaciones.
Ejemplo: La seal "KA" sirve para indicar el comienzo de la transmisin y la seal "AR"
su finalizacin.
3.
Abreviaturas
3.1
Las abreviaturas se emplean para la redaccin del texto de los mensajes, para completar o ampliar
el significado de los grupos de cdigo "Q", "NOTAM", etc.
3.2
Cuando una abreviatura tenga dos o ms significados la aplicacin y sentido adecuado al tema
ser de exclusiva responsabilidad y entendimiento entre el expedidor y el destinatario de la
comunicacin.
4.
Aplicacin
4.1
Para ilustrar el mbito o aplicacin de cada seal y abreviatura se emplean las siguientes
marcaciones:
Seales de procedimiento de la OACI
(p)
Seales de procedimiento exclusivas de teletipo
(t)
Seales o abreviaturas de la UIT
(u)
Abreviatura de uso general de la OACI

Abreviatura de uso interno (RSPV)
42
Sin referencias
(i)
CAPITULO II a)
ABREVIATURAS Y S EALES
(Comprendidas las seales de procedimiento de comunicaciones)
-AA
AA
A/A
AAD
AAL
AB
ABM
ABN
ABT
ABV
Ambar
Todo despus de... (p)
Aire aire
Desviacin
Por encima del nivel del aerdromo
Todo antes de... (p)
Al travs.
Faro de aerdromo.
Alrededor de...
Repita (o repito) las cifras en forma
abreviada. (p)
AC Altocmulus.
ACC Centro de control de rea o control
de rea.
ACCID
Notificacin de un accidente
de aviacin.
ACFT Aeronave.
ACK Acuse de recibo.
ACL Emplazamiento para la verificacin
de altmetro.
ACN Nmero de clasificacin de
aeronaves.
ACP Aceptacin (designador de tipo de
mensaje.
ACPT Acepto o aceptado.
ACT Activo o activado o actividad.
AD
Aerdromo.
ADA Area con servicio de asesoramiento.
ADDNAdicin o adicional.
ADF Equipo radiogoniomtrico
automtico.
ADIZ Zona de identificacin de defensa
area.
ADJ Adyacente.
ADR Ruta de servicio de asesoramiento.
ADS Direccin.
ADS-B Vigilancia dependiente automticaradiodifusin.
ADS-C Vigilancia dependiente automticacontrato.
ADZ Avise.
AFIL Plan de vuelo presentado desde el
aire.
AFIS Servicio de informacin de vuelo de
aerdromo.
AFM S o conforme o afirmativo o
correcto.
AFS Servicio fijo aeronutico.

AFT Despus de ...(hora o lugar).
AFTN Red de telecomunicaciones fijas
aeronuticas.
A/G Aire a tierra.
AGA Aerdromos, rutas areas y ayudas
terrestres.
AGL Sobre el nivel del terreno.
AGN Otra vez.
AIC Circular de informacin aeronutica.
AIP Publicacin de informacin
aeronutica.
AIRAC
Reglamentacin y control de
informacin aeronutica.
AIREP Aeronotificacin.
AIS Servicio(s) de informacin
aeronutica.
ALA Area de amaraje.
ALERFA
Fase de alerta.
ALR Alerta (designador de tipo de
mensaje).
ALS Sistema de iluminacin de
aproximacin.
ALT Altitud.
ALTN Alternativa (aerdromo de...).
ALTN Alternativa o alternante (luz que
cambia de color).
AM A Altitud mnima de rea
AM D Enmiende o enmendado (designador
de tipo de mensaje que identifica un
mensaje meteorolgico enmendado).
AM S Servicio M vil Aeronutico.
AM SL Sobre el nivel medio del mar.
ANS Contestacin.
AOC Plano de obstculos del aerdromo.
AP
Aeropuerto.
APCH Aproximacin.
APP Oficina de control de aproximacin
o control de aproximacin o servicio
de control de aproximacin.
APR Abril.
APRX Aproximado o aproximadamente
APSG Despus de pasar.
APV Apruebe o aprobado o aprobacin.
AR
Fin de transmisin (.-.-.).
ARFOR
Pronstico de rea (en la
clave meteorolgica aeronutica).
ARNG Arreglo.
43
ARO Oficina de notificacin de los

servicios de trnsito areo.
ARP Punto de referencia de aerdromo.
ARP Aeronotificacin (designador de tipo
de mensaje).
ARQ Correccin automtica de errores.
ARR Llegar o llegada.
ARR Llegada (designador de tipo de
mensaje).
ARS Aeronotificacin especial
(designador de tipo de mensaje).
ARST Detencin (seala parte del equipo
de detencin de aeronave).
AS
Altostratus.
AS
Espere (.-...).
ASC Suba o subiendo a...
ASDA Distancia disponible de aceleracinparada.
ASHTAM Serie especial de NOTAM que
notifica, por medio de un formato
especifico, un cambio de
importancia para las operaciones de
las aeronaves debido a la actividad
de un volcn, una erupcin
volcnica o una nube de cenizas
volcnicas.
ASPH Asfalto.
ATA Hora real de llegada.
ATC Control de trnsito areo (en
general).
ATCSM AC Carta de altitud mnima de
vigilancia de control de transito
areo (seguida del nombre/titulo)
ATD Hora real de salida.
ATIS Servicio Automtico de informacin
terminal.
ATM Gestin del transito areo.
ATP A las ... hora[o en ... (lugar)].
ATS
Servicio de trnsito areo.
ATTN Atencin.
ATZ Zona de trnsito de aerdromo.
AUG Agosto.
AUTH Autorizado o autorizacin.
AUW Peso total.
AUX Auxiliar.
AVASIS Sistema visual indicador de
pendiente de aproximacin
abreviado.
AVBL Disponible o disponibilidad.
AVG Promedio, media.
AVGAS
Gasolina de aviacin.
AWY Aerova.
AZM Azimut.
-B44
B
Azul.
BA
Eficacia del frenado.
BASE Base de las nubes.
BARO-VNAV (debe pronunciarse BARO-VI-NAV Navegacin vertical
baromtrica.
BCFG Niebla en bancos.
BCN Faro luz aeronutica de superficie).
BCST Radiodifusin.
BDRY Lmite.
BFR Antes.
BK
Seal empleada para interrumpir
una transmisin en curso. (p)
BKN Fragmentadas.
BLDG Edificio.
BLO Por debajo de nubes.
BLSN Ventisca alta.
BLW Por debajo de...
BN
Todo entre...y... (p)
BOM BBombardeo.
BQ
Respuesta a RQ. (p)
BR
Neblina.
BRF Corta (usada para indicar el tipo de
aproximacin deseado o requerido).
BRG M arcacin.
BRKG Frenado.
BS
Estacin de radiodifusin comercial.
BT
Signo de separacin (-...-)(entre
distintas partes de una misma
transmisin). (p)
BTL Entre capas.
BTN Entre (como preposicin).
-CC
Eje (identificacin de pista).
C
Respuesta afirmativa (Si).
C
Grados Celcius (centgrados).
CA
Rumbo hasta una altitud
CAT Turbulencia en aire despejado.
CAT Categora.
CAVOK
Visibilidad, nubes y
condiciones meteorolgicas actuales
mejores que los valores o
condiciones prescriptas.
CB
Cumulonimbus.
CC
Cirrocumulus.
CCA (o CCB, CCC, etc., en orden)
M ensaje meteorolgico corregido
CD
Candela.
CDN Coordinacin (designador de tipo de
mensaje).
CF
Cambie frecuencia a...
CF
CFM
CGL
CH
CH
Rumbo hasta punto de referencia

Conforme (o conformo). (p)
Luz de gua en circuito.
Canal.
Esta es una transmisin de
verificacin de continuidad de canal
para permitir la comparacin de su
registro de los nmeros de orden en
el canal, correspondientes a los
mensajes recibidos por este canal.
(t)
CHG M odificacin (designador de tipo de
mensaje).
CI
Cirrus.
CIT Cerca de, o sobre, ciudades grandes.
CIV Civil.
CK
Verifique.
CL
Eje.
CL
Voy a cerrar mi estacin. (p)
CLA Tipo cristalino de formacin de
hielo.
CLBR Calibracin.
CLD Nubes.
CLG Llamando.
CLR Libre de obstculos o autorizado
para... o permiso.
CLSD Cierre, (o cerrado, o cerrando).
CM Centmetro. (s)
CM B Ascienda o ascenso.
CMPL Finalizacin o completado o
completo.
CNL Cancelar o cancelado.
CNL Cancelacin de plan de vuelo
CNS Continuo.
CNS Comunicaciones, navegacin y
vigilancia.
COM ESIN Comunicacin escrita interna.
COL Colaciono, colacione.
COLD Fro.
CONC Hormign.
COND Condicin/es.
CONST
Construccin o construido.
CONT Contina o continuacin.
COOR Coordine o coordinacin.
COP Punto de cambio.
COR Corrija o correccin o corregido
(designador de tipo de mensaje
utilizado para indicar un mensaje
meteorolgico corregido). (p)
COT En la costa.
COTCO
Comunicaciones Terminales
para el Control de Operaciones.
COV Abarcar o abarcado o abarcando.
CP
Llamada general a dos o ms

estaciones especificadas. (p)
CPL Plan de vuelo actualizado
CQ
Llamada general a todas las
estaciones. (p)
CRM M odelo de riesgo de colisin
CRZ Crucero.
CS
Cirrostratus. (p)
CS
Seal distintiva (utilizada
para
pedir o dar una seal distintiva). (p)
CTA Area de control.
CTAM Suba hasta y mantenga.
CTC Contacto.
CTF Voy a pedir al remitente original (o
a la estacin ...) que conteste su
pregunta (o he pedido al remitente
que confirme o corrija los siguientes
grupos). (p)
CTL Control.
CTN Precaucin.
CTR Zona de control.
CU
Cmulus.
CUF Cumuliforme.
CUST Aduana.
CW Onda continua.
CWY Zona libre de obstculos.
-DD...
Zona peligrosa (seguida de la

identificacin).
DA
Altitud de decisin.
DCD Duplex de doble canal.
DCKG Atraque.
DCS Simplex de doble canal.
DCT Directo (con relacin a los permisos
del plan de vuelo y tipo de
aproximacin).
DE
De (se usa para que proceda a la
seal distintiva de la estacin que
llama). (p)
DEC Diciembre.
DEG Grados.
DENEB
Operaciones de dispersin de
niebla.
DEP Salga o salida.
DEP Salida (designador de tipo de
mensaje).
DER Extremo de salida de la pista
DES Descienda a o descendiendo a.
DEST Destino.
DETRESFA Fase de socorro.
DEV Desviacin o desvindose.
45
DF
Voy a conectarle con la estacin que

solicita. (t)
DF
Instalacin radiogoniomtrica.
DFTI Indicador de distancia al punto de
toma de contacto.
DH
Altura de decisin.
DIF Difusas (nubes).
DIST Distancia.
DIV Desvese de la ruta o desvindome
de la ruta.
DLA Demora (designador de tipo de
mensaje).
DLA Demora o demorado.
DM E Equipo radiotelemtrico.
DNG Peligro o peligroso.
DOM Nacional.
DP
Temperatura del punto de roco.
DPT Profundidad.
DR
A estima.
DRG Durante.
DRSN Ventisca baja.
DSB Banda lateral doble.
DTAMDescienda hasta y mantenga.
DTG Grupo fecha-hora. (p)
DTRT Empeora o empeorando.
DTW Ruedas gemelas en tandem.
DUC Nubes densas en altitud.
DUPE Este es en mensaje duplicado. (p)
DUR Duracin.
DVOR VOR DOPPLER.
DW Ruedas gemelas.
DZ
Llovizna.
END Extremo de parada (relativo al

RVR).
ENE Estenordeste.
ENG M otor.
ENRT En ruta.
EOBT Hora prevista de fuera calzos.
EQPT Equipo.
ER
Aqu...o adjunto.
ESE Estesudeste.
EST Estimar o ...
EST Estimado o ...
EST Estimacin (designador de tipo de
mensaje).
ETA Hora prevista de llegada o estimo
llegar a las...
ETD Hora prevista de salida o estimo
salir a las...
ETO Hora prevista sobre punto
significativo.
EV
Cada.
EXC Excepto.
EXER Ejercicio/s ejerciendo o ejercer.
EXP Se espera o esperado o esperando.
EXTD Se extiende o extendindose.
-FF
F
FA
FAC
FAF
-EFAL
E
EAT
EB
EEE
EET
EFIS
Este o longitud Este.

Hora prevista de aproximacin.
Direccin Este.
Error. (t)
Tiempo que se calcula transcurrir.
(debe pronunciare I FIS )
Sistema electrnico de instrumentos
de vuelo.
EHF Frecuencia extremadamente alta (30
a 300 GHz).
ELBA Radiobaliza de emergencia para
localizacin de aeronave.
ELEV Elevacin.
ELR Radio de accin sumamente grande.
EM
Emisin.
EM BDInmersos en una capa (para indicar
los cumulonimbus inmersos en las
capas de otras nubes).
EM ERG
Emergencia.
46
FAP
FAS
FAX
FBL
FC
FCST
FEB
FG
FIC
FIR
FIS
FISA
FL
FLD
FLG
Fijo(a).
Grados Fahrenheit.
Rumbo desde un punto de referencia
hasta una altitud
Instalacin y servicios.
Punto de referencia de aproximacin
final
Facilitacin del transporte areo
internacional.
Punto de aproximacin final.
Tramo de aproximacin final
Transmisin facsmil.
Ligera (usada en los informes para
calificar la formacin de hielo,
turbulencia, interferencia o
estticos).
Tromba.
Pronstico.
Febrero.
Niebla.
Centro de informacin de vuelo.
Regin de informacin de vuelo.
Servicio de informacin de vuelo.
Servicio informatizado de
informacin de vuelo.
Nivel de vuelo.
Campo de aviacin.
Destellos .
FLR Luces de circunstancias.

FLT Vuelo.
FLTCK
Verificacin de vuelo.
FLUC Fluctuante o fluctuacin (es) o
fluctuando.
FLW Sigue o siguiendo.
FLY Volar o volando.
FM
Rumbo desde un punto de referencia
hasta una terminacin manual (se
emplea en la codificacin de la base
de datos de navegacin)
FM C Computadora de gestin de vuelo
FNA Aproximacin final.
FPL Plan de vuelo presentado
FPM Pies por minuto.
FPR Ruta de plan de vuelo.
FR
Combustible remanente.
FREQ Frecuencia.
FRI Viernes.
FRNG Disparos.
FRONT
Frente (meteorolgico).
FROST Helada (se emplea en los avisos de
aerdromo)
FRQ Frecuente.
FSL Aterrizaje completo.
FSS Estacin de servicio de vuelo.
FST Primero.
FT
Pies (unidad de medida).
FTE Error tcnico de vuelo
FTT Tolerancia tcnica de vuelo
FU
Humo.
FZ
Engelante o congelacin.
FZDZ Llovizna engelante.
FZFG Niebla engelante.
FZRA Lluvia engelante.
-GG
Verde
GA
Contine pasando su Trfico. (p)
G/A Tierra a aire.
G/A/G Tierra a aire y aire a tierra.
GCA Sistema de aproximacin dirigida.
desde tierra o aproximacin dirigida
desde tierra.
GEN General.
GEO Geogrfico o verdadero.
GLD Planeador.
GND Tierra.
GNDCK
Verificacin en tierra.
GP
Trayectoria de planeo.
GPA Angulo de trayectoria de planeo
GPIP Punto de interseccin de la
trayectoria de planeo
GPWS Sistema de advertencia de la

proximidad del terreno
GR
Granizo o granizo menudo.
GRADU
Gradual o gradualmente.
GRASS
Area de aterrizaje cubierta de
csped.
GRID Datos meteorolgicos en forma de
valores reticulares (en clave
meteorolgica aeronutica).
GRVL GRAVA.
GS
Velocidad respecto al suelo.
-HH24
HA
Servicio continuo de da y de noche.

Espera / en hipdromo hasta una
altitud
HF
Espera / en hipdromo hasta un
punto de referencia
HM Espera / en hipdromo hasta una
terminacin manual
HBN Faro de peligro.
HDF Estacin radiogoniomtrica de alta
frecuencia.
HDG Rumbo. (p)
HEL Helicptero.
HF
Alta frecuencia (3 a 30 M Hz).
HGT Altura o altura sobre.
HJ
Desde la salida hasta la puesta del
sol.
HLDG Espera.
HN
Desde la puesta a hasta la salida del
sol.
HO
Servicio disponible para atender a
las necesidades de las operaciones
HOL Vacaciones.
HOSP Aeronave hospital.
HPA Hectopascal.
HR
horas.
HS
Servicio disponible durante las
horas de los vuelos regulares.
HURCN
Huracn.
HVDF Estaciones radiogoniomtricas de
alta y muy alta frecuencia (situadas
en el mismo lugar).
HVY Pesado(a).
HX
Sin horas determinadas de servicio.
HYR M s elevado.
HZ
bruma de polvo.
HZ
Hertz (ciclo por segundo).
-I-
47
Carta de aproximacin por

instrumentos.
IAF Punto de referencia de aproximacin
inicial.
IAO Dentro y fuera de las nubes.
IAR Interseccin de rutas areas.
IAS Velocidad indicada.
IBN Faro de identificacin.
ICE Engelamiento.
ID
Identificador o identificar.
IDENTIdentificacin.
IF
Punto de referencia de aproximacin
intermedia.
IFF
Identificacin amigo/enemigo.
IFR Regla de vuelo por instrumentos.
IGA Aviacin general internacional.
ILS
Sistema de aterrizaje por
instrumentos.
IM
Radiobaliza interna.
IM C Condiciones meteorolgicas de
vuelo por instrumentos.
IMG Inmigracin.
IM I Signo de interrogacin
(..- -..). (p)
IMPR M ejora o mejorado.
IMT Inmediato o inmediatamente.
INA Aproximacin inicial.
INBD De entrada, de llegada.
INC Dentro de nubes.
INCERFA Fase de incertidumbre.
INFO Informacin.
INOP Fuera de servicio.
INP Si no es posible.
INPR En marcha.
INS Pulgada (unidad de medida).
INS Sistema de navegacin inercial.
INSTL Instalar o instalado o instalacin.
INSTRInstrumentos (por instrumentos).
INT Interseccin.
INTERIntermitente.
INTERCO Los grupos siguientes
pertenecen al cdigo Internacional
de seales.
INTL Internacional.
INTRG
Interrogador.
INTRPInterrumpir o interrupcin o
interrumpido.
INTSF Intensificacin o intensificndose.
INTST Intensidad.
IR
Hielo en la pista.
IRS Sistema de referencia inercial
ISA Atmsfera tipo internacional.
ISB
Banda lateral independiente.
ISOL Aislado.
-J-
IAC
48
JAN
JM
Enero.
Si puede transmitir, haga una serie
rayas. Para que deje de transmitir,
haga una serie de puntos. (p)
JTST Corriente de chorro.
JUL Julio.
JUN Junio.
-KK
KA
KG
KHZ
KIAS
KM
KM H
KPA
KT
KTS
KW
Invitacin a transmitir. (p)

Seal de comienzo de mensaje en
telegrafa M orse. (p)
Kilogramos.
Kilohertz.
Velocidad indicada en nudos
Kilmetros.
Kilmetros por hora.
Kilopascal.
Nudos.
M illas nuticas por hora (nudos).
Kilovatios.
-L-
L
L
Izquierda (identificacin de pista.

Radiofaro de localizacin (vase LI,
LM , LO).
LAM Acuse de recibo lgico designador
de tipo de mensaje).
LAN Tierra adentro.
LAT Latitud.
LB
Libras (peso).
LDA Distancia de aterrizaje disponible.
LDG Aterrizaje.
LDI Indicador de direccin de aterrizaje.
LEN Longitud.
LEVEL
Nivel.
LF
Baja frecuencia (30 a 300 KHz).
LGT Luz o iluminacin.
LGTD Iluminado.
LI
Radiofaro de localizacin interno.
LIH Luz de gran intensidad.
LIL Luz de baja intensidad.
LIM Luz de intensidad media.
LINE Lnea (se emplea en SIGM ET)
LOC Localizador.
LM
Radiofaro de localizacin
intermedio.
LMT Hora media local.
LNAV (debe pronunciarse EL - NAV)
Navegacin lateral
LNG Larga (usada para indicar el tipo de

aproximacin deseado o requerido).
LO
Concteme con un receptor
perforador. (t)
LO
Radiofaro de localizacin, exterior.
LCA Local o localmente o
emplazamiento o situado.
LONG Longitud.
LORAN
LORAN (sistema de
navegacin de larga distancia).
LPV Actuacin del Localizador con gua
vertical
LR
El ltimo mensaje que recib fue...
(p)
LRG De larga distancia.
LS
El ltimo mensaje que envi fue... (o
el ltimo mensaje fue...). (p)
LSQ Lnea de turbonada.
LTD Limitado.
LTT Teletipo de lnea almbrica.
LV
Ligero y variable (con respecto al
viento).
LVE Abandone o abandonando.
LVP Procedimientos para escasa
visibilidad
LVL Nivel.
LYR Capa o en capas.
-MM
M etros (debe estar precedido por

cifras EJ. 300M ).
M
Nmero de M ach (seguido de
cifras).
MAA Altitud mxima autorizada.
MAG M agntico.
MAHF
Punto de referencia de espera en
aproximacin frustrada
MATF
Punto de referencia de viraje en
aproximacin frustrada
MAINT M antenimiento.
MAJOR M ayor o mayormente.
MAP M apas y cartas aeronuticas.
MAPT Punto de aproximacin frustrada.
MAR M arzo.
MAR En el mar.
MAS Simplex al manual.
MAX M ximo(a).
MAY M ayo.
M C Copia mltiple para entregar a...
(nmero) destinatarios. (p)
M CA Altitud mxima de cruce.
M CW Onda continua modulada
MDA Altitud mnima de descenso.
MDF Estacin radiogoniomtrica de

frecuencia media.
MDH Altura mnima de descenso.
M EA Altitud mnima en ruta.
M EHT Altitud mnima de los ojos del piloto
sobre el umbral (para sistemas
visuales indicadores de pendientes
de aproximacin).
M ET M eteorolgico o meteorologa.
M ETAR
Informe meteorolgico
aeronutico. ordinario (en la clave
MF
Frecuencia media (300 a 3.000
KHz).
MHDFEstaciones radiogoniomtricas (de
frec. media y alta, situadas en el
mismo lugar).
MHZ M egahertz.
M ID Punto medio (relativo al RVR).
M IFG Niebla baja.
M IL M ilitar.
M IN M inutos.
M IS Falta...(identificacin de la
transmisin). (p)
MKR Radiobaliza.
M LS Sistema de aterrizaje por
microondas.
MM Radiobaliza intermedia.
MMMM
Concteme con las
estaciones...(se usa en las seales
distintivas de las estaciones).
MNM M nimo(a).
MNPS Especificaciones de performance
mnima de navegacin.
MNT M onitor o vigilando o vigilado.
MNTNM antenga.
MOC M argen mnimo de franqueamiento
de obstculos (necesarios).
MOCA Altitud mnima de franqueamiento
de obstculos
MOD M oderado (usada en los informes
para calificar la formacin de hielo,
turbulencia, interferencias o
estticos).
MON Sobre montaas.
MON Lunes.
MOTNE
Red de telecomunicaciones
meteorolgicas para las operaciones
en Europa.
MOV Desplcese o desplazndose o
desplazamiento.
MPH M illas terrestre por hora.
MPS M etros por segundo.
M RA Altitud mnima de recepcin.
M RG Alcance medio.
49
M RP
MS
M SA
M SG
M LS
M SR
Punto de notificacin ATS/M ET.

M enos.
Altitud mnima de seguridad.
M ensaje. (p)
Nivel medio del mar.
M ensaje (identificacin de
transmisin) transmitido por va
indebida. (p)
MT M ontaa.
MTU Unidades mtricas.
MTW Ondas orogrficas.
M VDFEstaciones radiogoniomtricas de
frecuencias media y muy alta
(situadas en el mismo lugar).
M WO Oficina de vigilancia meteorolgica.
MX Tipo mixto de formacin de hielo
(blanco y cristalino).
-NN
Norte o latitud Norte.
NADP Procedimiento de salida para
atenuacin del ruido
NAT Atlntico septentrional.
NAV Navegacin.
NB
Direccin norte.
NBFR No antes de.
NC
Sin variacin.
ND
No puedo entregar mensaje ...
(nmero de depsito) dirigido a
aeronave ... (identificacin) rugole
notificarlo al remitente. (p)
NDB Radiofaro no direccional.
NE
Nordeste.
NEB Direccin Nordeste.
NEG No o negativo o niego permiso o
incorrecto.
NEH Voy a conectarle con una estacin
que aceptar trfico para la estacin
que solicita. (t)
NGT Noche.
NIL Nada o no tengo nada que
transmitirle a usted.
NM M illas marinas.
NM L Normal.
NNE Nornordeste.
NNW Nornoroeste.
NPA Aproximacin que no es de
precisin
NOF Oficina NOTAN internacional.
NOSIG
Sin ningn cambio
importante (para ser utilizada en los
pronsticos de aterrizaje del tipo de
"tendencia").
50
NOTAM
Aviso que contiene
informacin relativa al
establecimiento, condicin o
modificacin cualesquiera
instalaciones, servicios,
procedimientos o peligros
aeronuticos que es indispensable
conozca oportunamente el personal
que realiza operaciones de vuelo.
NOV Noviembre.
NR
Nmero.
NRH No se escucha respuesta.
NS
Nimbustratus.
NSC Sin nubes de importancia.
NSE Error del sistema de navegacin.
NW Noroeste.
NW Ahora (UIT).
NWB Direccin noroeste.
NX
Aviso a navegantes martimos
(UIT).
NXT Siguiente.
-OOAC Centro de control de rea ocenica.
OAS Superficie de evaluacin de
obstculos.
OBS Observe u observado u observacin.
OBSC Oscuro u oscurecido u oscureciendo.
OBST Obstculo.
OCA Area ocenica de control.
OCA Altitud de franqueamiento de
obstculos.
OCC Intermitente (luz).
OCC La lnea est ocupada. (t)
OCH Altura de franqueamiento de
obstculos.
OCL Lmite de franqueamiento de
obstculos.
OCNL Ocasional u ocasionalmente.
OCS Superficie de franqueamiento de
obstculos.
OCT Octubre.
OHD Por encima.
OI
Oficina de informacin
meteorolgica.
OIS Superficie de identificacin de
obstculos.
OK
Estamos de acuerdo o est bien. (p)
OM Oficina M et.
OM Radiobaliza exterior.
OM A Oficina M et. de AD.
OPA Formacin de hielo de tipo blanco,
opaco.
OPC
El control indicado es el control de

operaciones.
OPM ET
Informacin meteorolgica
relativa a las operaciones.
OPN Abrir o abriendo o abierto.
OPR Operador (explotador) u operar
(explotar) o utilizacin u
operacional.
OPS Operaciones.
O/R A solicitud.
ORD Indicacin de una orden.
OSV Barco de estacin acenica.
OTP Sobre nubes.
OTS Sistema organizado de derrotas.
OUBD Direccin de salida.
OVC Cielo cubierto.
OVM Oficina de vigilancia M et.
-PP
Zona prohibida (seguida de la

identificacin).
PALS Sistema de iluminacin para la
aproximacin de precisin
(especifica la categora).
PANS Procedimientos para los servicios de
navegacin area.
PAPI Indicador de trayectoria de
aproximacin de precisin.
PAR Radar para aproximacin de
precisin.
PARL Paralelo.
PAX Pasajeros.
PBL Prembulo.
PCD Prosiga o prosigo.
PCN Nmero de clasificacin de
pavimentos.
PE
Grnulos de hielo.
PER Performance.
PERM Permanente.
PJE Ejercicios de lanzamiento de
paracaidistas.
PLA Aproximacin baja, de prctica.
PLN Plan de vuelo.
PLVL Nivel actual.
PN
Se requiere aviso previo.
PNR Punto de no retorno.
PO
Remolinos de polvo.
POB Personas a bordo.
PPI
Indicador panormico (del radar).
PPR Se requiere permiso previo.
PPSN Posicin actual.
PRI Primario.
PRKG Estacionamiento.
PROB Probabilidad.
PROC Procedimiento.
PROV Provicional.
PRP Punto de referencia de un punto en
el espacio.
PS
M s.
PSE Por favor (UIT).
PSG Pasado por.
PSN Posicin.
PSP Chapa de acero perforada.
PTN Viraje reglamentario.
PTS Estructura de derrotas polares.
PUN Prepare nueva cinta perforada para
el mensaje... (t)
PWR Potencia.
-QQUADCuadrante.
QA
QB
QC
Consultar cdigo Q
Etc.
-RR
R
R
Recibido (acuso de recibo). (p)

Rojo.
Zona restringida (seguida de la
identificacin).
R
Derecha (Identificacin de pista).
R Pista (seguida por cifras en
M ETAR/ SPECI)
RA
Aviso de resolucin.
RA
Lluvia.
RA
Aviso de resolucin.
RAFC Centro regional de pronsticos de
rea.
RAG Rasgado.
RAG Dispositivo de parada en la pista.
RAI Indicador de alineacin de pista.
RAPID
Rpido o rpidamente.
RASH Chaparrones de lluvia.
RASN Lluvia y nieve o chubascos de lluvia
y nieve.
RB
Colacione. (p)
RB
Lancha de salvamento.
RCA Alcance la altitud de crucero.
RCC Centro coordinador de salvamento.
RCF Falla de radiocomunicaciones
RCH Llegar a, llegando a...
RCL Eje de pista.
RCLL Luces de eje de pista.
51
RCP
Performance de comunicacin
requerida.
RDH Altura de referencia (ILS).
RDL Radial.
RDO Radio.
RE
Reciente (usado para calificar
fenmenos meteorolgicos, tales
como lluvia, por ejemplo lluvia
reciente
= RERA).
REC Recibir o receptor.
REDL Luces de borde de pista.
REF Referente a...(o consulte a...).
REG M atrcula.
RENL Luces de extremo de pista.
REP Notificador o notificacin o punto
de notificacin.
REQ Solicitar o solicitado.
RERTE
Cambio de ruta.
RF
Arco de radio constante hasta un
punto de referencia.
RG
Luces de alineacin.
RIF Renovacin en vuelo de la
autorizacin.
RIM E Cencellada (se emplea en los avisos
de aerdromo).
RITE Derecha (direccin de viraje).
RMK Observacin .
RNAV Navegacin de rea.
RNG Radiofaro direccional.
RNP Performance de navegacin
requerida.
RL
Notifique salida de.
RLA Retransmisin a.
RLLS Sistema de iluminacin de gua a la
pista.
ROBEX
Sistema regional de
intercambio de boletines.
ROC Velocidad ascencional.
ROD Velocidad vertical de descenso.
ROFOR
Pronstico de ruta (en la
clave meteorolgica aeronutica).
RON Recepcin solamente.
RPDS Selector de datos de trayectoria de
referencia.
RPL Plan de vuelo repetitivo.
RPLC Reemplazar o reemplazado.
RPS Smbolo de posicin radar.
RPT Repita o repito. (p)
RQ
Indicacin de peticin. (p)
RQM NTS Requisitos.
RQP Solicitud de plan de vuelo
52
RQS
RR
RRA
RSC
RSCD
RSP
RSR
RSS
RTD
RTE
RTF
RTG
RTHL
RTN
RTS
RTT
RTZL
RUT
RV
RVR
RWY
Solicitud de plan de vuelo

suplementario (designador de tipo
de mensaje).
Notifique llegada a...
(o RRB, RRC,...,etc., en orden)
M ensaje meteorolgico demorado
Subcentro de salvamento.
Estado de la superficie de la pista.
Radiofaro respondedor.
Radar de vigilancia en ruta.
Raz cuadrada de la suma de los
cuadrados (media cuadrtica).
Demorado (Designador de tipo de
mensaje para indicar que se trata de
un mensaje meteorolgico
demorado).
Ruta.
Radiotelefona.
Radiotelegrafa.
Luces de umbral de pista.
D la vuelta o doy la vuelta o
volviendo a...
Nuevamente en servicio.
Radioteletipo.
Luces de zona de toma de contacto.
Frecuencias de transmisin en ruta
reglamentarias en las regiones.
Barco de salvamento.
Alcanse visual en la pista.
Pista.
-S -
S
SA
Sur o latitud sur.

Tempestad de polvo, Tempestad de
arena, polvo levantado por el viento
o arena levantada por el viento.
SALS Sistema sencillo de iluminacin de
aproximacin.
SAN Sanitario.
SAP Tan pronto como sea posible.
SAR Bsqueda y salvamento.
SARPS
Normas y mtodos
recomendados (OACI).
SAT Sbado.
SB
Direccin sur.
SC
Stratocmulus.
SCT Dispersas.
SD
Desviacin caracterstica.
SDBY Estar a la escucha o de reserva.
SDF Punto de referencia de escaln de
descenso.
SE
Sudeste.
SEB Direccin sudeste.
SEC Segundos.
SECT Sector.
SELCAL Sistema de llamada selectiva.
SEP Septiembre.
SER Servicio(s) o dado servicio o
servido.
SEV Fuerte (usada en los informes para
calificar la formacin de hielo y
turbulencia).
SFC Superficie.
SG
Cinarra.
SGL Seal.
SH
Chaparrones.
SHF Frecuencia super alta (3 a 30 GHZ).
SI
Sistema internacional de unidades.
SID Salida normalizada por
instrumentos.
SIF
Dispositivo selectivo de
identificacin.
SIG Firma. (p)
SIGCLD Nubes significativas.
SIGFENOM Fenmeno meteorolgico
significativo.
SIGM ET Informacin relativa a fenmenos
meteorolgicos en ruta que puedan
afectar la seguridad de las
operaciones de las aeronaves.
SIGWX
Tiempo significativo.
SIM UL
Simultneo o
simultneamente.
SIWL Carga de rueda simple aislada.
SKC Cielo despejado.
SKED Horario o sujeto a horario o regular.
SLP Punto de limitacin de velocidad.
SLT Carta radiomartima (UIT).
SLW Despacio.
SM C Control de la circulacin en la
superficie.
SM R Radar de movimiento en la
superficie.
SN
Nieve.
SNOWTAM NOTAM o serie de NOTAM
que notifica la presencia o
eliminacin de condiciones
peligrosas debidas a nieve, nieve
fndente, hielo o agua en el rea de
movimiento por medio de un
formato concreto.
SNSH Chaparrones de nieve.
SOC Comienzo del ascenso.
SPECI Informe meteorolgico aeronutico
especial seleccionado (en la clave
SPECIAL
Informe meteorolgico
especial (en lenguaje claro
abreviado).
SPI
Impulso especial de identificacin
de posicin.
SPL Plan de vuelo suplementario
SPOT Viento instantneo.
SQ
Turbonada.
SR
Salida del sol.
SRA Aproximacin con radar de
vigilancia.
SRE Radar de vigilancia que forma parte
del sistema de radar de
aproximacin de precisin.
SRG De corta distancia SRR
Regin
de bsqueda y salvamento.
SRY Secundario.
SS
Puesta del sol.
SSB Banda lateral nica.
SSE Sudsudeste.
SSR Radar secundario de vigilancia.
SST Avin supersnico de transporte.
SSW Sudsudoeste.
ST
Stratus.
STA Aproximacin directa.
STAR Llegada normalizada por
instrumentos.
STD Normal o estndar.
STF Estratiforme.
STN Estacin.
STNR Estacionario.
STOL Despegue y aterrizaje cortos.
STS Estado.
STWL Luces de zona de parada.
SUBJ Sujeto a.
SUN Domingo.
SUPPSProcedimientos suplementarios
regionales.
SVC M ensaje de servicio.
SVCBL En condiciones de servicio.
SW
Sudoeste.
SWB Direccin Sudoeste.
SWY Zona de parada.
SYS Refirase a su telegrama de servicio
(UIT).
-TT
Temperatura.
TA
Altitud de transicin.
TA
Aviso de transito.
TACAN Sistema TACAN.
TAF Pronstico de aerdromo.
TA/H Viraje a una altitud / altura.
53
TAIL Viento de cola.

TAR Radar de vigilancia de rea terminal.
TAS Velocidad verdadera.
TAX Rodaje.
TC
Cicln tropical.
TCAS RA (debe pronunciarse TI-CASAR-EY) Aviso de resolucin del
sistema de alerta de transito y
anticolisin.
TCH Altura de franqueamiento del
umbral.
TCU Cmulus acastillados.
TDO Tornado.
TDZ Zona de toma de contacto.
TECR M otivos tcnicos.
TEL Telfono.
TEM PO Temporal o temporalmente.
TEND Tendencia o tendiente a.
TF
Derrota a punto de referencia.
TFC Trfico. (p)
TGL Aterrizaje y despegue inmediato.
TGS Sistema de gua para el rodaje.
THR Umbral.
THU Jueves.
THRU Voy a conectarle con otro cuadro
conmutador. (i)
THRU Por entre, por mediacin de.
TIL Hasta.
TIP Hasta pasar... (lugar).
TKOF Despegue.
TM A Area de control terminal.
TNA Altitud de viraje.
TNH Altura de viraje.
TO
A... (lugar).
TOC Cima de la subida.
TODA Distancia de despegue disponible.
TOP Cima de nubes.
TORA Recorrido de despegue disponible.
TP
Punto de viraje.
TR
Derrota (posicin UIT).
TRA Espacio areo temporalmente
reservado.
TRANS Transmitir o transmisor.
TRLVL Nivel de transicin.
TROP Tropopausa.
TS
Tormenta.
TSGR Tormenta con granizo.
TSSA Tormenta con tempestad de arena o
de polvo
TSUNAM I Tsunami (se emplea en los
avisos de aerdromo).
TT
Teletipo.
TUE M artes.
TURB Turbulencia.
TVOR VOR terminal.
54
TWR Torre de control de aerdromo o

control de aerdromo.
TWY Calle de rodaje.
TWYL Enlace de calle de rodaje.
TXT Texto. (p)
TYP Tipo de aeronave.
TYPH Tifn.
-UUAB
UAC
UAR
UDF
Hasta ser notificado por...

Centro de control de rea superior.
Ruta area superior.
Estacin rediogoniomtrica de
frecuencia ultraalta.
UFN Hasta nuevo aviso.
UHDT Imposibilidad de ascender por causa
del trnsito.
UHF Frecuencia ultra alta (300 a 3.000
MHz).
UIC Centro de regin superior de
informacin de vuelo.
UNA Imposible.
UNAP Imposible conceder aprobacin.
ULR Radio de accin excepcionalmente
grande.
UIR Regin superior de informacin de
vuelo.
UNL Ilimitado.
UNREL Inseguro no fiable.
U/S Inutilizable.
UTA Area superior de control.
UTC Tiempo universal coordinado.
-VVA
VA
Fin de trabajo (...-.-) (p)

Rumbo de la aeronave hasta una
altitud.
VAC Carta de aproximacin visual.
VAN Camin de control de pista.
VAR Radiofaro direccional audiovisual.
VAR Declinacin magntica.
VASIS Sistema visual indicador de
pendiente de aproximacin.
VCY Inmediaciones.
VDF Estacin radiogoniomtrica de muy
alta frecuencia.
VER Vertical.
VFR Reglas de vuelo visual.
VHF M uy alta frecuencia (30 M Hz A 300
MHz).
VI
Rumbo de la aeronave hasta un
punto de interceptacin.
VIP Persona muy importante.
VIS
VLF
VLR
VM
Visibilidad.
M uy baja frecuencia (3 a 30 KHz).
De muy larga distancia
Rumbo de la aeronave hasta una
terminacin manual.
VM C Condiciones meteorolgicas de
vuelo visual.
VNAV (debe pronunciarse VI-NAV)
Navegacin vertical.
VOLM ET Informacin meteorolgica
para aeronave en vuelo.
VOR Radiofaro omnidireccional VHF.
VORTAC VOR y TACAN combinados.
VOT Instalacin de pruebas del equipo
VOR de abordo.
VRB Variable.
VSA Por referencia visual al terreno.
VSP Velocidad vertical.
VTF Vector a final.
VTOL Despegue y aterrizaje verticales.
VVV Retransmita este mensaje a todos los
destinatarios mencionados en la
lnea que sigue al encabezamiento,
como si el mismo hubiese sido
presentado localmente en su centro
(grupo usado en un indicador de
desviacin). (t)
VVV...VVV transmisin de prueba o de
reglaje (transmitida en una serie).
(p)
-WWO Este o longitud Oeste.
W
Blanco.
WA
Palabra despus de... (p)
WAC Carta aeronutica mundial - OACI
1:1.000.000.
WAFCCentro mundial de pronsticos de
rea.
WARM Caliente.
WB
Direccin oeste.
WB
Palabra antes de... (p)
WBAR Luces de barra de ala.
WD
Palabra(s) o grupo(s). (p)
WDI Indicador de la direccin del
viento.
WDSPR Extenso.
WED M ircoles.
WEF Con efecto a partir de.
WI
Dentro de o dentro de un mrgen
de...
WID Anchura o ancho
WIE Con efecto inmediato.
WILCO Cumplir.
WIND Viento.
WINTEM
Pronstico aeronutico de
vientos y temperaturas en altitud.
WIP Obras.
WKN Decrece o decreciendo.
WNW Oestenoroeste.
WO
sin.
WT
Peso.
WPT Punto de recorrido.
WRNG Aviso.
WS
Gradiente del viento.
WSW Oestesudoeste.
WTSPT Tromba marina.
WX
Condiciones meteorolgicas (o
informe meteorolgico).
-XX
Cruce.
XBAR Barra transversal (de sistema de
iluminacin de aproximacin).
XNG Cruzando.
XS
Atmosfricos.
XX
Intensa (utilizada para calificar
fenmenos meteorolgicos, tales
como lluvia, v.g. lluvia intensa
XXRA).
-YY
YCZ
YD
YES
YR
YZ
Amarillo.
Zona amarilla de precaucin
(iluminacin de pista).
Yardas.
S (afirmativo). (p)
Su (de usted).
Las siguientes palabras estn en
lenguaje claro (UIT).
55
CAPITULO II - b)
ABREVIATURAS PARA D ES IGNAR TIPO DE LOS EQUIPOS
Las abreviaturas de esta parte estn destinadas principalmente para el uso interno de los
servicios del C.R.A. (estaciones de comunicaciones, servicios Tcnicos etc.), obviamente
cuando algunas de ellas se encuentren en las otras listas podrn aplicarse segn las
disposiciones particulares que tal/es lista/s establezca/n.
EQUIPOS PARA RADIO
ABREVIATURA
Transmisor para comunicaciones

Receptor para comunicaciones
Transmisor-receptor (transceptor para comunicaciones
Radioteletipo con corrector de error
M anipulador automtico
Amplificador y separador de lnea TX y RX
M ezclador de lnea de transmisin
Terminal ARQ (pedido automtico de respuesta)
Amplificador lineal de potencia
Amplificador de RF
Sintetizador u oscilador electrnico de frecuencia variable
de precisin
Excitador
M odulador
Acoplador o sintonizador manual de antena
Acoplador de antena o Sintonizador automtico de antena
Conversor de radioteletipo
Desplazador de frecuencia para radioteletipo
T....
R....
TR....
TOR
MANIP-AUT
AM P-SEP
M EZ-LIN-T
TERM -ARQ
AM P-LIN
AM P-RF
Transmisor de radiofaro no direccional de baja y media

Frecuencia (NDB/LF/M F)
Transmisor de radiofaro (NDB/LF/M F) cuando sea usado como
localizador de pista (vulgarmente "radiobalizas")
OFV
EXCIT
MODUL
ACP-ANT
ACPAUT ANT
CONV-RTT
DESP-RTT
NDB
RBI o RBE
Radiofaro omnidireccional de VHF

Equipo radiotelemtrico de UHF
Localizador de ILS
Transmisor de trayectoria de planeo del ILS
Radiobalizas de 75 M Hz o radiobalizas marcadoras del ILS
VOR
DM E
LOC-ILS
TP-ILS
RBI 75
RBE 75
Radiogonimetro terrestre
Radar meteorolgico
Radar GCA
Radar de vigilancia
R-GONIO
RADAR-M ET
GCA
SSR
56
TELEIMPRES ORES Y FACS MIL
ABREVIATURA
Teletipo transmisor-receptor (en pgina)

Teletipo receptor solamente
Transmisor automtico de cinta
Receptor-perforador automtico de cinta (perforador)
Teletipo que cubre varias funciones (Ej: Transmisor,
receptor, perforador, etc.)
Central de teletipos
Codificador de teletipos
Fuente telegrfica
TP
TE
TA
RP
M quina codificadora
Base elctrica para codificacin
CODIG
BASE-CODIG
Unidad de recepcin de facsmil

Unidad de transmisin de facsmil
Registrador de facsmil (de campo)
Conversor para facsmil
R-FAC
T-FAC
REG-FAC
CONV-FAC
M ultiplex telegrficos
MX TG
TP- MULT
CTRAL-TP
CODIG-TP
FTE-TG
EQUIPOS PARA TELEFONIA
Telfono
Intercomunicador
Lnea telefnica (en general)
TF
INTCOM
LIN-TF
Central telefnica automtica

Central telefnica manual
M ultiplex para telefona multicanal
M ltiplex telefnico-telegrfico
CTA...
CTM ...
MX-TF
MX TF, TG
EQUIPOS PARA GRABACION Y AMPLIFICACION DE AUD IO
Grabador magnetofnico
Reproductor magnetofnico
Amplificador de audio
Preamplificador de audio
Adaptador de grabador
Adaptador telefnico
GRAB
AM P-GRAB
AM P-AUD
PREAM P
ADAP-GRAB
ADAP-TF
57
FUENTES , CONTROLES Y S EALIZACIN
ABREVIATURA
Fuente de alimentacin
Fuente telegrfica
Cargador de bateras
Control o unidad de mando local (o panel de control)
Control remoto o Unidad de telecomando
Unidad de telesealizacin
Unidad de frecuencia piloto
Unidad de control para REAVA
Unidad de llamada selectiva (SELCAL)
Unidad de cambio (transferencia) de antena
Unidad de cambio de alimentacin (energa)
Unidad de cambio de antena y alimentacin
Unidad de cambio de Lenkurt
Unidad telegrfica QUINDAR
Equipo M ULTIPLEX para telegrafa y voz
FTE
FTE TG
CARG-BAT
CTRL-T
CTRL-REM -T
CTRL-REM -R
TELESEAL
UNID-FC-PIL
CTRL-REAVA
CTRL-SELCAL
CONM UT-ANT
CONM UT-FTE
CONM UT-TAYA
LENKURT
TG QUINDAR
MX..T..V
VARIOS
ABREVIATURA
M onitor
Preselector
Autotransformador
Cifrador
Conversor
Codificador de voz
Red de estaciones aeronuticas de VHF avanzadas
Transformador
Elevador de tensin
MONIT
PRESELEC
AUTOTRANS
CIF
CONV
CODIF VOZ
REAVA/...
TRANSF
ELEV-TEN
INS TRUMENTOS PARA MEDIC ION Y COMPROBACION
Analizador dinmico (tster)

Voltmetro a vlvula
Frecuencmetro o contador electrnico
Generador de seales de audiofrecuencias
Generador de seales de radiofrecuencias
Osciloscopio
M edidor de rendimiento-Q
Vatmetro
Vatmetro-Reflectmetro
Voltmetro
M edidor de intensidad de campo
M egohmetro
Banco y/o equipo de prueba tipo
M edidor de ruido y distorsin
Pinza amperomtrica
Llave electrnica
M edidor de salida
Puente de medicin (R,C,L,Q,etc.)
58
TESTER
VAV
F-M ETRO
GEN-AF
GEN-RF
OSCIL
Q-M ETRO
W-M ETRO
W-REFL
V-RM S
I-M ETRO
MOHM
BANCO
M ED-RUIDO
PINZA-AMP
LL-ELEC
M ED-SALIDA
PUENTE
Probador de vlvulas y/o semiconductores

Generador de pulsos
Analizador de espectro
Generador de barrido
Capacitores de patrn
Caja de resistencia patrn
M icro y/o M ili y/o ampermetros
M icro y/o M ili y/o voltmetros
M ultmetro digital
M edidor miliohmetro
Generador funcional
Analizador resistivo
M edidor de lnea de RX
M ultiacoplador de receptor HF
Instrumento de prueba de transmisin
Analizador de frecuencia
Analizador de distorsin
M edidor de modulacin
Atenuador variable
Voltmetro transistorizado
M ulti voltmetro
Voltmetro porttil
Antena fictcia
M edidor de audio
Analizador de audio
PROB-SEM IC
GEN-PUL
ANAL-ESP
GEN-BARR
CAP-PAT
C-RES
M -AM P
V-VOL
DIG-M ETRO
M ED-MILIOHM
GEN-FUN
ANAL-RESIS
M ED-LIN-RX
MULTACPRHF
INST-PR-TR
ANAL-FCIA
ANAL-DIST
M ED-MOD
ATEN-VAR
V-TRANS
MULT-V
VOLT-PORT
ANT-FIC
M ED-AUDIO
ANAL-AUDIO
EQUIPOS DE AERONAVE, (Navegac.)

Receptor para VOR e ILS (VHF)
Receptor para banda de VOR solamente
Receptor para banda de UHF-ILS
Receptor para radiobalizas de 75 M HZ (NDB)
R-NAV-VHF
R-VOR
R-ILS
R-75
Receptor para radiobalizas no direccionales de LF-M F (NDB)
R-ADF
Interrogador DM E
Respondedor de RADAR secundario
Respondedor IFF
DM E-INT
SSR-RESP
IFF
VARIOS
Computador de navegacin DOPPLER
DOPPLER
Radioaltimetro
Radar meteorolgico de a bordo
Radar Doppler
RALTIM
RAD-M ET-AV
RADAR-DOPP
Receptor LORAN
Receptor (equipo)de llamada selectiva
Transmisor de emergencia
R-LORAN
R-SELCAL
T-EM E
59
CAPITULO II - c)
CODIGO PARA INDICAR FUNCIONES
-Aparato (transmisor, receptor, etc.) usado normalmente
como principal para un servicio determinado
-Aparato (transmisor, receptor, etc.) usado como reserva
o auxiliar para un servicio determinado
-Se usa en o se realiza un servicio FIJO GENERAL
-Se usa en o se realiza un servicio FIJO OPERATIVO
-Se usa en o se realiza un servicio M OVIL
-Se usa en o se realiza un servicio de RADIODIFUSION
PPL
RES
FX
FAX
FA
DIF
CAPITULO II - d)
CODIGO PARA INDICAR ES TADO O CONDICION ES PECIAL
- No funciona (usar para un aparato o equipo que estaba
en uso e interrumpi su funcionamiento)
- Aparato que funciona intermitente o parcialmente
- Funciona normal (para un aparato que tuvo falla o
interrupcin )
- El SERVICIO contina prestndose con el equipo de
reserva u otro apropiado
- El SERVICIO est interrumpido (fuera de servicio)
- En reparacin
- Reserva sin uso pero disponible para recambio
- En instalacin
- Sin instalar
60
NOFUNC
FUNPAR
NORM AL
CONTIN
F/SVC
REPAR
RECAM
INSTAL
SINST
CAPI TULO III
Cdigos Fonticos
CAPITULO III-a) C UAD RO PARA D ELETREO EN RADIOTELEFONIA
Cuando sea preciso deletrear distintivos de llamadas, abreviaturas reglamentarias o
ciertas palabras, se utilizar el cuadro siguiente:
Letra a
transmitir
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Palabra de
cdigo
Alfa
Bravo
Charlie
Delta
Eco
Foxtrot
Golf
Hotel
India
Juliett
Kilo
Lima
M ike
November
Oscar
Papa
Quebec
Romeo
Sierra
Tango
Uniform
Victor
Whiskey
X-ray
Yankee
Zulu
Pronunciacin de la palabra de cdigo*

AL FA
BRA VO
CHAR LI
DEL TA
E CO
FOX TROT
GOLF
O TEL
IN DIA
YU LIET
KI LO
LI M A
MA IK
NO VEM BER
OS CAR
PA PA
QUE BEC
RO M EO
SI E RRA
TAN GO
IU NI FORM o U NI FORM
VIC TOR
UIS KI
EX REY
IAN QUI
ZU LU
(*) El subrayado indica la slaba cuya pronunciacin debe acentuarse.
61
CAPITULO III-b) CUADRO PARA TRANS MITIR NUMEROS EN

RAD IOTELEFONIA
Todas las cantidades, excepto los millares redondos, se transmitirn pronunciando

cada dgito separadamente. Los millares redondos se transmitirn pronunciando cada dgito
correspondiente al nmero de millares seguido de la palabra M IL. Esta, ser bien acentuada.
Ejemplos:
Cantidad
...... 10
.......75
100
583
5.000
11.000
25.000
38.143
Transmitir como
UNO CERO
SIETE CINCO
UNO CERO CERO
CINCO OCHO TRES
CINCO M IL
UNO UNO M IL
DOS CINCO M IL
TRES OCHO UNO CUATRO TRES
Las cantidades que contengan una coma de decimales, se transmitirn indicndola por la
palabra "COMA"
Ejemplo:
Cantidad
transmitir como
118,1
UNO UNO OCHO COMA UNO
CAPITULO III-c) CUADRO PARA TRANS MITIR NUMEROS EN INGLES

Se usar el siguiente cuadro fontico
Nmero
Pronunciacin
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Decimal
M il
SI-RO
UAN
TU
TRI
FO-ar
FA-IF
SIKS
SEV'N
EIT
NAI-na
DE-si-mal
TAU-SAND
Debe acentuarse la pronunciacin de las slabas impresas en letras maysculas, que figuran
en la lista anterior; por ejemplo, a las dos slabas de SI-RO se les dar el mismo nfasis,
mientras que la primera slaba de FO-ar se le dar ms nfasis.
62
CAPITULO III-d) CODIGO FONETICO PARA EN UNCIAR CIFRAS O S IGNOS

ENTRE ES TACIONES DE DIFERENTES S ERVICIOS . (CODIGO U.I.T.)
Este cdigo (Cdigo UIT) debe ser empleado entre estaciones de diferentes servicios,
por ejemplo, entre una estacin terrestre y una martima, una aeronave y una estacin de
barco, etc.
No se aplica en los servicios aeronuticos (pues para stos corresponde la tabla III b)
o III c) pero ha sido incluido en este documento por su aplicacin eventual conforme se
indic anteriormente.
Cifra o signo
a transmitir
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Coma
decimal
Punto
Palabra de
cdigo
Pronunciacin de la
palabra de cdigo*
Nadazero
Unaone
Bissotwo
Terrathree
Kartefour
Pantafive
Soxisis
Setteseven
Oktoeight
Novenine
NA-DA-SI-RO
U-NA-UAN
BI-SO-TU
TE-RA-TRI
KAR-TE-FOR
PAN-TA-FAIF
SOK-SI-SIX
SE-TE-SEVEN
OK-TO-EIT
NO-VE-NAIN
Decimal
Stop
DE-SI-M AL
STOP
* La pronunciacin - indicada por slabas separadas - debe acentuarse por igual en cada una
de ellas.
63
CAPI TULO IV
Varios
CAPITULO IV a) ABREVIATURAS PARA IDENTIFICACION DE MENS AJES DEL
S ERVICIO FIJO AERONAUTICO (AFS )
Abreviaturas para uso como primera palabra del texto de los mensajes
Pronstico de rea (*) .....................ARFOR

Mensajes relativos a la notificacin de
accidentes de aviacin
Otros mensajes
Notificacin de un accidente de aviacin..ACCID

Mensajes de los servicios de trnsito areo
Aceptacin ........................................... ACP
Acuse de recibo lgico .......................LAM
Alerta.................................................... ALR
Cancelacin de plan de vuelo.............. CNL
Coordinacin ........................................CDN
Demora................................................ DLA
Estimacin............................................ EST
Falla de radiocomunicaciones .............. RCF
Llegada.................................................ARR
M odificacin ........................................CHG
Plan de vuelo actualizado..................... CPL
Plan de vuelo presentado....................... FPL
Plan de vuelo suplementario ................. SPL
Salida.....................................................DEP
Solicitud de plan de vuelo .................... RQP
Solicitud de plan de vuelo
suplementario........................................RQS
Aviso que contiene informacin relativa al

establecimiento condicin o modificacin
de cualquiera instalaciones, servicios,
procedimientos o peligros aeronuticos que
es indispensable conozca oportunamente el
personal que realiza operacioines de
vuelo ..............................................NOTAM
M ensaje de servicio .............................. SVC
NOTAM especial que notifica la presencia

o eliminacin de condiciones peligrosas
debidas a nieve, nieve fangosa, hielo o agua
estancada, relacionadas con nieve, nieve
fangosa y hielo en el rea de movimiento
por medio de un modelo concretoSNOWTAM
(*) En la clave meteorolgica aeronutica.

Mensajes meteorolgicos
Aeronotificacin............................... AIREP
Informe meteorolgico aeronutico
ordinario (*) ...................................M ETAR
Informe meteorolgico especial (en
lenguaje claro) relativo al mejoramiento o
empeoramiento de las condiciones
meteorolgicas (*)
SPECIAL
Informe meteorolgico aeronutico
especial seleccionado (*) ...................SPECI
Pronstico de aerdromo ..................... TAF
64
CAPITULO IV - b) CODIGOS PARA NOTIFICAR LA CALIDAD DE LAS S EALES

RAD IOELECTRICAS .
1.
Pueden ser utilizados en el servicio de telecomunicaciones aeronuticas
internacionales y nacionales para preparar mensajes e informes de control de emisiones,
perturbaciones de propagacin o interferencia radioelctrica.
Referencias - Cdigos: S INPO y S INPFEMO
2.
Todo mensaje relativo a la calidad de las seales constar de la palabra clave SINPO
o SINPFEMO seguida de un grupo de cinco u ocho cifras que, respectivamente, califiquen las
cinco u ocho caractersticas de uno u otro cdigo.
3.
Se usar la letra X en vez de una cifra cuando no se califique la caracterstica
correspondiente.
4.
Aunque la clave SINPFEMO se destina principalmente para uso en telefona, podr
usarse para telegrafa si se desea.
CODIGO S INPO
S
Escala de
calificacin
5
4
3
2
1
Efectos perjudiciales
Intensidad de
la seal
Excelente
Buena
Aceptable
M ediocre
Apenas
Audible
Interferenci
a
Ruido
Perturbacio
nes de
propagacin
Nula
Ligera
M oderada
Intensa
M uy
intensa
Nulo
Ligero
M oderado
Intenso
M uy
intenso
Ninguna
Ligeras
M oderadas
Intensas
M uy
intensas
O
Aprobacin
de conjunto
Excelente
Buena
Aceptable
M ediocre
Inutilizable
65
CODIGO S INPFEMO
ES CALA DE C ALIFIC ACION
CARACTERIS TICAS
DE LA S EAL
5
Excelente
Buena
Aceptable
M ediocre
Apenas
audible
Interferencia
Nula
Ligera
M oderada
Intensa
M uy
intensa
Ruido
Nulo
Ligero
M oderado
Intenso
M uy
intenso
Ninguna
Ligeras
M oderadas
Intensas
M uy
intensas
F Frecuencia del
Desvanecimiento
Ninguna
Lenta
M oderada
Rpida
M uy rpida
Calidad
Excelente
Buena
Aceptable
M ediocre
M uy
mediocre
Porcentaje
M ximo
Bueno
Aceptable
M ediocre
o nulo
Sobremodul
ado
permanente
mente
Excelente
Buena
Aceptable
M ediocre
Inutilizable
Intensidad
de la seal
I
N
Efecto
perjudici
al
Modulac
in
Perturbacion
es de la
propagacin
Apreciacin de
conjunto
O
Ejemplo:
Una seal recibida con muy buena intensidad (S5), con las seales interferentes reducidas
(I4), ruido moderado (N3), sin alteraciones por propagacin (P5), sin variaciones o
desvanecimientos de la seal (F5), con buena modulacin (E4) e igual porcentaje (M 4),
tendr una calificacin general de conjunto de BUENA (04) y deber ser codificada as:
SINPO: 54354
SINPFEMO: 54355444
La apreciacin del conjunto en la radiotelegrafa debe interpretarse en la forma indicada en
los cuadros I y II siguientes.
66
CUADRO I
Apreciacin de conjunto
Telegrafa automtica
5-
Excelente
M ltiplex 4 canales con distribucin en el tiempo.
4-
Buena
M ltiplex 2 canales con distribucin en el tiempo
3-
Aceptable
Casi comercial en sistema arrtmico de un canal.
2-
M ediocre
BK, Q1 y distintivos legibles.
1-
Inutilizable
Ilegible.
CUADRO II
Apreciacin de conjunto
Telegrafa Morse
5-
Excelente
Gran velocidad.
4-
Buena
100 palabras/minuto.
3-
Aceptable
50 palabras/minutos.
2-
M ediocre
BK, XQ y distintivos legibles.
1-
Inutilizable
Ilegible.
5. Con abreviatura del Cdigo Q
Asimismo puede usarse una forma abreviada para calificar seales, empleando las
abreviaturas del Cdigo "Q", siguientes: QSA QRK QRM QRN QRI.
6. Forma abreviada para la Red de Seguridad y Proteccin al Vuelo (RS PV)
Con carcter experimental para calificaciones de seal entre estaciones terrestres de la

RSPV podr usarse el grupo de calidad general reconocida (GCR) compuesto por dos
cifras, la primera el valor QSA y la segunda el QRM .
Ej.Una seal cuyo valor promedio es de intensidad 3 y con interferencia nula ser GCR: 31.
Una seal muy intensa (5) y con interferencia mxima (5), ser GCR: 55.
67
CAPITULO IV - c) D ES IGNACION DE EMIS IONES TIPICAS
1. Introduccin:
Las emisiones radioelctricas se clasifican y codifican segn normas de la U.I.T.,
conforme las explicaciones, tablas y ejemplos siguientes.
2. Datos bsicos:
Los datos bsicos comprenden tres elementos segn siguiente detalle:
Tipo de modulacin
de la portadora principal
(Tabla I)
Tipo de modulacin
a transmitir (Tabla III)
Seales moduladas
y cantidad de canales
(Tabla II)
3. Datos adicionales:
En algunos casos excepcionales puede ser necesario ampliar datos para definir la calidad o
caractersticas especiales. Cuando fuera requerido, al grupo anterior se agregarn dos
letras de las tablas IV y V
Ejemplo:
A
E J
N
Naturaleza del multiplaje (tabla V)
Detalle de la/s seal/es (Tabla IV)
68
TABLA I TIPO DE MODULACION DE LA PORTADORA PRINCIPAL
BANDAS LATERALES Y/O

MODULACION
CARACTERISTICAS ADICIONALES
CODIGO
Sin modulacin
Doble Banda Lateral
Bandas Laterales Independientes
Bandas Laterales residual
Portadora completa
Portadora suprimida
Portadora reducida
Frecuencia
Fase
Angular y en Amplitud
Sin modulacin
Amplitud
Ancho y Duracin
Posicin y Fase
Banda Lateral Unica
M odulacin en
Impulsos (modulados en)
Portadora con modulacin angular

durante el impulso
Combinaciones de los sistemas

anteriores u otros
Casos no previstos
W-X
69
TABLA II - NATURALEZA DE LAS S EALES QUE MODULAN LA PORTADORA

PRINCIPAL
CANTIDAD DE
CANALES
TIPO DE INFORMACION
1
1
1
2 ms
2 ms
1 ms
-
CODIGO
Sin portadora moduladora
Cuantificada o digital
Sin subportadora
moduladora
Con subportadora
moduladora
Analgica
7
8
Analgica
-
Junto con 1 ms canales

con informacin analgica
Casos no previstos
TABLA III - TIPO DE INFORMACION A TRANS MITIR
70
No incluye informacin.
Telegrafa recepcin acstica.
Telegrafa recepcin automtica.
Facsmil.
Datos, telemedida, telemando.
Telefona (incluye difusin sonora).
TV - Video.
Combinacin de mtodos anteriores.
Casos no previstos
TABLA IV - DETALLES DE LAS S EALES

Cdigo de dos estados con elementos que difieren en nmero y/o en duracin.
Cdigo de dos estados con elementos idnticos en nmero y duracin, sin

correccin de errores.
Cdigo de dos estados con elementos idnticos en nmero y duracin, con

correccin de errores.
Cdigo de cuatro estados, cada uno de los cuales representa un elemento de la

seal (de uno o varios bitios).
Cdigo de mltiples estados, cada uno de los cuales, representa un elemento de la

seal (de uno o varios bitios)
Cdigo de mltiples estados, cada uno de los cuales, o cada combinacin de los
mismos, representa un caracter.
Sonido de calidad de radiodifusin (monofnico).
Sonido de calidad de radiodifusin (estereofnico o cuadrifnico).
Sonido de calidad comercial (excluidas las categoras de los puntos K y L

siguientes).
Sonido de calidad comercial con utilizacin de inversin de frecuencia o divisin

de banda.
Sonido de calidad comercial con seales separadas moduladas en frecuencia para

controlar el nivel de la seal demodulada.
Seal de blanco y negro.
Seal de color.
Combinacin de los casos anteriores.
Casos no previstos.
TABLA V - NATURALEZA D EL MULTIPLAJE

Ausencia de multiplaje.
M ultiplaje por distribucin de cdigo.
M ultiplaje por distribucin de frecuencia.
M ultiplaje por distribucin en el tiempo.
Combinacin del multiplaje por distribucin de frecuencia, con el multiplaje por

distribucin en el tiempo.
Otros tipos de multiplaje.
X
71
CODIFICACION DE EMIS IONES

(Ver notas al fin del cuadro)
TIPO DE TRANS MIS ION
E
G
R
A
F
EMISIONES
MODULADAS
EN
FRECUENCIA
NON
PON
Onda Contnua manipulada
+A1A
*A1B
F1A F1B
K1A
Onda modulada.
+A2A
*A2B
F2A F2B
K2A
En BLU con portadora suprimida
+J2A *J2B
En BLU con portadora reducida
+R2A
En BLU con portadora completa
+H2A
Recepcin automtica
+H2B
Impulsos modulados en ancho y

duracin, cuantitativa o digital, con
subportadora moduladora, telegrafa
recepcin acstica.
L2A
Impulsos, idem, idem en posicin y

fase, idem, idem.
M 2A
En BLU con portadora suprimida,

informtica, cuantificada o digital.
+J2A *J2B
1 canal con informacin

cuantificada o digital, con
subportadora.
+J2D
1 canal, idem, idem, sin

subportadora.
F2D
F1D
Multicanal en AF
Con DBL
A7B
Con BLU portadora suprimida.
J7B
Con BLU portadora reducida.
R7B
Diplex de varias frecuencias.
72
EMISIONES
MODULADAS
POR PULSOS
Onda Contnua s/manipular
E
L
EMISIONES
MODULADAS
EN
AMPLITUD
F7B
EMISIONES
MODULADAS
EN AMPLITUD
DBL con portadora completa
A3E
En BLU con portadora completa
H3E
J3E
En BLU con portadora reducida
R3E
En BLI, dos bandas independientes.
B3E
Con modulacin en fase.
G3E
Con modulacin en frecuencia.
F3E
M odulacin en amplitud y angular

simultnea o alternativamente
D3E
EMISIONES
MODULADAS
EN FRECUENCIA
EMISIONES
MODULADAS
POR PULSOS
K2E
Impulsos modulados en ancho y

duracin
L3E
Impulsos modulados en cdigo (o

fase).
V3E
DBL con portadora completa.
A3C
A
C
Emisin sin subportadora
F1C
Emisin con subportadora
F2C
S
I
M
I
En BLU con portadora suprimida.
J3C
En BLU con portadora reducida.
R3C
A3F
Con BL vestigial.
C3F
J3F
F3F
73
CASOS NO CUBIERTOS EN LA C LAS IFICACION ANTERIOR

EMISIONES
MODULADAS
EN AMPLITUD
EMISIONES
MODULADAS
EN
FRECUENCIA
EMISIONES
MODULADAS
POR PULSOS
AXX
FXX
XXX
Portadoras con dos modulaciones

diferentes
WXX
WXX
WXX
DBL 1 canal con informacin

cuantificada o digital, sin
subportadora.
A1D
DBL 1 Canal, idem, anterior, con

subportadra.
A2D
BLI
B9W
NOTAS:
+ Codificacin para morse.

* Codificacin para teletipo.
BLU = Banda lateral nica.
DBL = Doble banda lateral.
BL = Banda lateral.
BLI = Bandas laterales independientes.
74
IV - d) CODIGO PARA AVIS OS A LOS AERONAVEGANTES (NOTAM)
1. Finalidad
1.1
El cdigo NOTAM se destina al cifrado de los informes relativos al establecimiento,
estado o modificaciones de los sistemas o aparatos de telecomunicaciones aeronuticas
(radiofaros, balizas, equipos de comunicaciones, etc.), las condiciones de los aerdromos, (su
iluminacin, balizamiento, etc.) los avisos generales y de peligro que puedan afectar a las
aeronaves, los medios de bsqueda y salvamento, etc.
1.2
La codificacin NOTAM debe ser usada en todos los mensajes NOTAM CLASE I,
(que se transmiten por los medios de comunicaciones) pues reduce el tiempo de transmisin
y, al emplear frases tipificadas, elimina la necesidad de redaccin especial y su traduccin
(cuando se emplea entre personas de diferentes idiomas).
2. Procedimientos
2.1
La transmisin de NOTAM por el servicio de telecomunicaciones aeronuticas se
rige por Normas y Procedimientos de Comunicaciones - Parte I de este documento y los
procedimientos de los servicios de informacin aeronutica vigentes; los primeros contienen
informacin relativa a la aceptacin de NOTAM y a la prioridad para su transmisin por el
servicio de telecomunicaciones aeronuticas, mientras que en los segundos figuran
instrucciones acerca del contenido de los NOTAM y sus textos.
3. Formato notam
3.1
El nuevo formato NOTAM tiene por objeto normalizar la presentacin de los
diversos tipos de informacin a ser difundida mediante el mensaje NOTAM , a fin de facilitar
al destinatario su comprensin. Por consiguiente, en el nuevo formulario estn incluidos los
smbolos especiales que el operador de comunicaciones deber utilizar al transmitir el
mensaje (es decir, retorno de carro, cambio de lnea, espacio, abrir el parntesis antes de la
identificacin del mensaje y cerrar el parntesis).
3.2
Fundamentalmente el nuevo formato NOTAM comprende dos partes:
1) la que interesa al Servicio de Comunicaciones que da curso al mensaje, es decir la

parte que contiene el indicador de prioridad, las direcciones, la fecha y hora de
depsito y el indicador de remitente;
2) la parte que contiene el texto del mensaje.

NOTA:
La orientacin para llenar el nuevo formulario desarrolla en forma particular la
parte que contiene el mensaje NOTAM .
3.3
Serie, nmero e identificador del mensaje

75
1) Serie. Si se expidiera ms de una serie de NOTAM , cada serie debera identificarse

mediante una letra. Inclyase la letra de la serie NOTAM pertinente (p. ej., "A").
2) Nmero. Debe asignarse a cada mensaje NOTAM un nmero de serie, a fin de que los
destinatarios dispongan de un medio para comprobar la continuidad. Los nmeros
deben ser consecutivos y basarse en el ao civil. Adems, el nmero debe ser de
cuatro (4) dgitos seguidos de una barra de dos (2) dgitos para indicar el ao (p. ej.,
A0012/97).
3) Identificador. Insrtese uno de los siguientes identificadores de mensaje, segn
corresponda:
a)
NOTAM N se refiere a un NOTAM que contiene nueva informacin.
b)
NOTAM R se refiere a un NOTAM que reemplaza a uno anterior, y el

identificador debe ir seguido por la serie y el nmero/ao del NOTAM
reemplazado (p. ej., A0125/97 NOTAM R A0124/97).
c)
NOTAM C si se refiere a un NOTAM que cancela a uno anterior y el

identificador debe ir seguido por la serie y el nmero/ao del NOTAM
cancelado (p. ej., A0460/97 NOTAM C A0456/97).
3.4
En las casillas restantes, debe transmitirse la lnea de calificativos (Q) y todos los
identificadores (A) a (G) inclusive, cada uno seguido del signo de cierre de parntesis (ej.,
"A)" "C)" "F)", a no ser que no haya ningn dato a ingresar respecto a determinado
identificador.
4. Calificativos (Casilla Q)
4.1
Esta casilla se subdivide en ocho campos, separados por barras. Si no hay ninguna
entrada en el campo, no es necesario transmitir espacios en blanco entre las barras. Insrtese
cada campo de la forma siguiente:
a)
FIR - Indicador de lugar de la OACI, FIR o indicador de pas ms "XX" si es

aplicable a ms de una FIR dentro de un Estado, lo cual se indicar en la casilla A).
b)
CODIGO NOTAM - Cdigo de cinco letras de la OACI o con una de las siguientes
combinaciones segn sea necesario:
1) si el asunto del que trata el NOTAM (segunda y tercera letras del cdigo NOTAM )
no est en la lista de cdigos NOTAM , debera utilizarse con referencia a la categora
las siguientes letras:
QAGXX = AGA; QCOXX = CNS;
QRCXX = ATM ; QXXXX = Otros
76
2) si las condiciones correspondientes al asunto no estn previstas en la lista de

cdigos NOTAM, insrtese la condicin "XX" como cuarta y quinta letras.
Ejemplo: QFAXX;
3) las siguientes cuarta y quinta letras del cdigo NOTAM deberan utilizarse para
cancelar un NOTAM :
AK: REANUDADAS LAS OPERACIONES NORMALES (OKAY)

AL: FUNCIONAM IENTO (A RESERVA DE LIM ITACIONES/ CONDICIONES
ANTERIORM ENTE PUBLICADAS) (OPR SUBJ PREVIOS COND)
AO: OPERACIONAL (OPR)
CC: EFECTUADO (CMPL)
XX: LENGUAJE CLARO
c)
TRANSITO - I = IFR;
V = VFR;
IV = IFR/VFR (si es de inters para ambas clases de vuelos).
d)
OBJETIVO -
N = NOTAM seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata

atencin
B = NOTAM seleccionado para una entrada en el boletn de Informacin Previa al Vuelo
(PIB)
O = De importancia para las operaciones en el caso de vuelos IFR
M = NOTAM sobre asuntos varios; no sujeto a aleccionamiento pero disponible a
solicitud.
e)
ALCANCE -
Aerdromo
En ruta
Aviso para la Nav.
A;
E;
W.
Nota: En algunas radioayudas para la navegacin corresponder tanto a la letra "A" como
a la letra "E" puesto que prestan servicios dobles, por ejemplo, como ayudas en ruta y de
rea terminal; por consiguiente, el texto NOTAM se utilizar para determinar si el alcance
debera indicarse como A, E o AE. Si un asunto tiene el calificativo AE, debe notificars e
en la casilla A) el indicador de lugar del aerdromo.
77
f)
LIM ITE INFERIOR - Utilizados cuando tengan aplicacin "FL000 = Nivel del
MAR/SUELO". Los valores implcitos son 000/999.
g)
LIM ITE SUPERIOR - Utilizados cuando tengan aplicacin "FL000 = Nivel del
MAR/SUELO". Los valores implcitos son 000/999.
Nota.- Si el asunto se refiere a la "organizacin del espacio areo" (p. ej., CTR, TMA,
FIR,...) debe indicarse en la lnea Q un lmite apropiado inferior/superior.
h)
COORDENADAS, RADIO - La latitud y la longitud con una precisin de un minuto,

as como un nmero de tres dgitos para la distancia correspondiente al radio de
influencia en millas marinas (NM ) (por ejemplo 2943S-06622W 050NM ). Las
coordenadas representan aproximadamente el centro de un crculo cuyo radio abarca
toda el rea de influencia.
Identificacin del indicador de lugar OACI correspondiente a la instalacin, el espacio
areo o la condicin de que se informe - Casilla A)
4.2
Insrtese el indicador de lugar OACI del aerdromo/helipuerto o de la FIR en que se
encuentra la instalacin, espacio areo o condicin de que se informe. Si estuviera afectada
ms de una FIR/UIR, deberan registrarse segn corresponda sus indicadores de lugar. Si no
hubiera disponible ningn indicador de lugar OACI, insrtense las letras de nacionalidad de
la OACI que figuran en el Doc. 7910 de la OACI, Parte 2, y utilcese la "X" para completar el
indicador de 4 letras seguido del nombre del lugar/instalacin/servicio, en lenguaje claro en la
Casilla E), por ejemplo SAXX o SXXX. A este respecto, es imprescindible completar la
Casilla E) del formato para identificar el lugar/instalacin/servicio de que se trate, puesto que
ya existen algunos indicadores en los se hace uso amplio de la letra "X", por ejemplo
"SXXX" para Ezeiza/Argentina. Si no se completara la Casilla E) podra, por consiguiente,
darse lugar a preguntas innecesarias. Por el mismo motivo, la falta de una entrada en la
Casilla E) confirmara la validez del indicador de lugar utilizado.
El indicador de lugar de la FIR o de la UIR que haya de incluirse es el del centro de control
de rea (ACC) o el del centro de informacin de vuelo (FIR) que proporciona servicios de
trnsito areo en el interior de la FIR o de la UIR.
Ejemplos:
"A) SAEZ": identifica el aerdromo Ezeiza/Argentina, mientras que "A) SAEF" identifica la FIR Ezeiza (SAEF es el indicador de lugar de ACC/FIR de Ezeiza).
5. Perodo de validez - Casilla B), C) y D)
5.1
Debe proporcionarse informacin sobre la duracin del peligro, cambios en la
situacin normal de operaciones, o condicin de las instalaciones de que se informa. Si
durante dicho perodo se encontrara vigente la condicin o actividad dentro de plazos de
tiempo especificados, esto debera tambin indicarse.
CASILLA B "DESDE". En la Casilla B) debe incluirse el principio del acaecimiento o de la

actividad utilizando un grupo de fecha/hora de diez cifras indicando el ao, mes, da, horas y
minutos UTC por ejemplo, "B) 9110241230, con el significado del 24 de octubre de 1991 a
las 1230 UTC". Esta entrada es la fecha/hora de entrada en vigor del NOTAM N, R o C. En el
78
caso de que un NOTAM R reemplace a un NOTAM anterior y promulgue nueva informacin,

en la Casilla B) debe indicarse el grupo de fecha/hora a la cual el nuevo texto reemplazar a
aqul a que se hace referencia.
CASILLA C "HASTA". En la Casilla C) debe incluirse la hora a la que finaliza el

acaecimiento o la actividad utilizando, segn corresponda:
a) un grupo de fecha/hora de diez cifras representando el ao, mes, da, horas y minutos
UTC;
b) la abreviatura PERM (significado: permanente o permanentemente); o
c) un grupo de fecha/hora seguido de EST (estimacin) cuando la informacin horaria no es
segura, por ejemplo "C) 9110250600 EST". Los NOTAM que contengan la indicacin
EST deben cancelarse o reemplazarse segn lo dicten las circunstancias.
CASILLA D "HORARIO". Debe incluirse el Horario o perodos especificados en los que

tiene lugar el acontecimiento o existe el peligro. Este campo es opcional y solamente ha de
completarse cuando sea necesario.
Ejemplo:
Si entre el 19 de abril de 1991 a las 0730 UTC y el 20 de abril de 1991 a las 1500 UTC
existir un peligro los das 19 y 20 de abril entre las 0730 y las 1500 UTC solamente, las
Casillas B), C) y D) deberan completarse en la forma siguiente:
"B) 9104190730 C) 9104201500 00".

D) APR 19 AND 200730 TO 15
6. Texto de NOTAM - Casilla E)
6.1
Este campo contiene la informacin sobre un peligro, estado de funcionamiento o
condicin de las instalaciones de las que se informa. Es necesario completar las casillas de
este campo con lo indicado en la parte de "descifrado" del Cdigo NOTAM de la OACI
agregando en caso necesario, abreviaturas normalizadas y lenguaje claro. Esta entrada debe
ser clara y concisa para proporcionar datos convenientes para los Boletines de Informacin
Previa al Vuelo (PIB). En el caso de NOTAM C, debera incluirse una referencia al asunto y
un mensaje de situacin para que puedan efectuarse verificaciones precisas.
79
7. CASILLAS F) y G). Lmites inferior y superior -
7.1
Cuando se trate de avisos para la navegacin o de restricciones de espacio areo,
deberan proporcionarse los lmites inferior y superior de alturas aplicables, con una clara
indicacin del plano de referencia y de las unidades de medida utilizados. Estos datos son de
inters particular para incorporarlos a los boletines de informacin previa al vuelo (PIB).
Lmite inferior: En la casilla F) puede indicarse el lmite inferior, SFC (significado:

superficie), GND (nivel del suelo), una altitud en metros o pies (2.000 m M SL o 6.500 ft
M SL) o un nivel de vuelo (FL 100).
Lmite superior: En la casilla G) puede indicarse el lmite superior como una altitud, en metro
o pies (5.000 m M SL o 16.500 FT M SL; 6.000 m AGL o 19.700 FT AGL, etc.), o como nivel
de vuelo (FL 200) o como UNL (ilimitado), si corresponde.
Ejemplo:
"F) GND G) 30.000 FT M SL"
Significado: desde el nivel del suelo hasta una altitud de 30.000 FT por encima del nivel
medio del mar.
8. Ejemplos de nuevo formato NOTAM .
8.1
Los siguientes ejemplos de NOTAM , se presentan exclusivamente con fines
instructivos y no deberan considerarse como de valor en las operaciones.
Si se declara zona peligrosa SAZS, situada a 4109S7109W, con un radio de 50NM (y

afectando a dos aerdromos) hasta 12 200 m (40 000 FT) M SL los das 03, 07, 12, 21, 24, y
28 de abril de 1991, de 0730 a 1500 UTC y hasta 9 150 m (30 000 FT) Nivel M edio del M ar
(M SL) los das 19 y 20 de abril de 1991, de 0730 a 1500 UTC, se requerirn dos NOTAM a
saber:
(A0623/91 NOTAM N
Q) SAEF/QRDHX/IV/NBO/W/000/400/4109S7109W050
A) SAZS/SAVE B) 9104030730 C) 9104281500
D) APR 03 07 12 21 24 Y 28 0730 A 1500
E) ZONA PELIGROSA, CONCENTRACION DE AVES
F) GND G) 12 200 M (40 000 FT) M SL.)
(A0624/91 NOTAM N
Q) SAEF/QRDHX/IV/NBO/W/000/400/4109S7109W050
A) SAZS/SAVE B) 9104190730 C) 9104201500
D) APR 19 Y 20 0730 A 1500
E) ZONA PELIGROSA, CONCENTRACION DE AVES
F) GND G) 9 150 M (30 000 FT) M SL.)
80
9. Procedimientos de interrogacin al banco de datos Notam.
Formato de Interrogacin:
9.1
La interrogacin debera comprender tres secciones separadas por una barra(/). El
formato debera ser:
10.
Forma de interrogacin al banco de datos.
10.1 Pueden aplicarse distintos filtros para distintos tipos de interrogacin. En algunos
casos, los filtros pueden no tener validez para un determinado tipo de interrogacin o, cuando
no se incluyen valores de filtro en la interrogacin, se asumirn valores implcitos. En la tabla
C-1 se presentan la gama de tipos de interrogacin y los valores de filtro implcito/invlido.
En todos los casos deben incluirse delimitadores (/) de formato de interrogacin, cuando se
proporcionen y cuando no se proporcionen valores de filtro en la interrogacin (vase los
ejemplos de formatos de interrogacin).
10.2 El conjunto comn est destinado a la interrogacin del banco de datos utilizando
diversos mtodos de acceso.
1)
Tipo de interrogacin.
Ha de utilizarse una secuencia de tres caracteres alfabticos para identificar el tipo de

interrogacin:
SPR
FAB
AER
ONB
NCB
2)
Ruta.
Area FIR.
Aerdromo.
NOTAM Original.
Lista de Verificacin NOTAM .
Filtros.
Como conmutadores de filtros se utilizan los siguientes:

Trnsito:IFR (I), VFR (V), AM BOS (G)*.
Objetivo:
Notificacin inmediata
Importante para las operaciones
Asunto del boletn
Varios
(N)
(O)
(B)
(M )
Alcance: Informacin en ruta

(E)
Informacin de avisos a la NAV
Informacin de Aerdromo
(W)
(A)
81
Informacin combinada
(C)*
* No existen estos computadores de filtros en la definicin de calificativos NOTAM , pero

son vlidos en este formato de interrogacin.
3)
Argumentos.
Cada argumento debe estar separado por una coma.

FIR
AAAA = Indicador de lugar de cuatro letras
Aerdromo
BBBB = Indicador de lugar de cuatro letras
Identificador de NOTAM
LLLL, Annnn YY = Identificador de lugar de cuatro letras seguido de una letra de
serie, del nmero y del ao.
82
Tabla C-1 Tipos de interrogacin y filtros implcitos.
Tipo de interrogacin
Tipo de informacin
Trnsito
Objetivo
Alcanc
e
SPR
Boletn de ruta
FAB
Boletn de rea
AER
Boletn de aerdromo
ONB
NOTAM aislado
NCB
Lista de verificacin de
NOTAM
# = no se requiere ningn filtro para esta entrada.

Ejemplos de formato de interrogacin.
Aleccionamiento de rea
FAB/VNW/AAAA1,...AAAAn
Aleccionamiento de ruta
SPR//ADEP,DEST.FIR1,...FIR2
Aleccionamiento de aerdromo
AER/VB/BBBB1,...BBBBn
Peticin de NOTAM
ONB//LLLL,AnnnnYY
Nota.- n tiene siempre un valor inferior a 10 (de 0 a 9 inclusive)
11 Codigo Notam - tabla con significados de las segunda y tercera letras.
11.1
Esta tabla rene las designaciones normalizadas para instalaciones, aparatos, etc. y
su codificacin, sta se encuentra agrupada por asunto: la primer letra define el
grupo, Ejemplo:
C, I, N Sistema de telecomunicaciones.
L, M , F
aerdromos.
A, S, P reglamento para los vuelos y ATS.
R, W, O
avisos en general.
83
A-
ES PACIO AEREO
AA Altitud mnima (especificar en ruta en

la vertical segura)
AC Zona de control (CTR)
AD Zona de identificacin de defensa
area (ADIS)
AE Area de control (CTA)
AF Regin de informacin de vuelo (FIR)
AH Regin de control superior (UTA)
AL Nivel de vuelo mnimo utilizable
AN Ruta de navegacin area
AO Area de control ocenica (ACO)
AP Punto de notificacin (especificar
nombre o indicativo cifrado)
AR Ruta ATS (especificar)
AT Area de control terminal (TMA)
AU Regin de informacin de vuelo
superior (UIR)
AV Area superior con servicio de
asesoramiento (UDA)
AX Interseccin (INT)
AZ Zona de trnsito de aerdromo (ATZ)
CCOMUNICACIONES Y
RAD AR
CA Instalaciones aeroterrestres
(especificar servicio y frecuencia)
CB
Vigilancia dependiente automtica
radiodifusin (detalles) ads-b.
CC
Vigilancia dependiente automtica
contrato (detalles) ads-c.
CD
Comunicaciones por enlace de
datos entre controlador piloto
(detalles) cpdlc.
CE Radar de vigilancia en ruta
CG Sistema de aproximacin dirigida
desde tierra (GCA)
CL Sistema selectivo de llamada
(SELCAL)
CM Radar de movimiento en la superficie
CP Radar de aproximacin de precisin
(PAR) (especificar pista)
CR Elemento radar de vigilancia del
sistema radar para la aproximacin
de precisin (especificar longitud
de onda)
CS Radar secundario de vigilancia (SSR)
CT Radar de vigilancia de rea terminal
(TAR)
F -INS TALACIONES Y S ERVICIOS
84
FA Aerdromo
FB Equipo de medicin del frenado
(especificar tipo)
FC Equipo de medicin de techo
FD Sistema de atraque (especificar
AGNIS, BOLDS, etc.)
FF Extincin de incendio y salvamento
FG Control de movimiento en tierra
FH Zona/plataforma de aterrizaje en
helicptero
FL Indicador de la direccin de aterrizaje
FM Servicio meteorolgico (especificar
tipo)
FO Equipo de dispersin
FP Helipuerto
FSEquipo de remisin de la nieve
FTTransmismetro (especificar pista y,
cuando corresponda, indicativo o
indicativos de los transmismetros)
FU
Disponibilidad de combustible
FW Indicador de la direccin del viento
FZAduana
I - ILS Y MICROONDAS
ID DM E correspondiente al ILS
IG Trayectoria de planeo (ILS) (especificar
pista) (GP)
II Radiobaliza interior (ILS) (especificar
pista) (IM )
IL Localizador (ILS) (especificar pista)
(LLS)
IM
Radiobaliza intermedia (ILS)
(especificar pista) (MM )
IO Radiobaliza exterior (ILS) (especificar
pista) (OM )
IS ILS Categora I (esp. pista)
IT ILS Categora II ( " " )
IU ILS Categora III (" " )
IW
Sistema de aterrizaje por
microondas (M LS) (especificar
pista)
IX Radiofaro de localizacin exterior (ILS)
(especificar pista) (LO)
IY Radiofaro de localizacin intermedio
(ILS) (especificar pista)
L-
LUCES , ILUMIN ACION
LA
Sistema de iluminacin de
aproximacin (especificar pista y
tipo de iluminacin)
Faro de aerdromo
LB
LC
Luces de eje de pista (especificar

pista)
LD
Luces indicadoras de la direccin
del aterrizaje
LE
Luces de borde de pista
(especificar pista)
LF
Luces de destellos en orden
consecutivo (especificar pista)
LH
Luces de pista de alta intensidad
(especificar pista)
LI Luces identificadoras de extremo de
pista (especificar pista)
LJ Luces indicadoras de alineacin con la
pista (especificar pista)
LK
Componentes de la categora II del
sistema de iluminacin de
aproximacin (especificar pista)
LL
Luces de pista de baja intensidad
(especificar pista)
LM
Luces de pista de intensidad
mediana (especificar pista)
LPIndicador de trayectoria de
aproximacin de precisin (PAPI)
(especificar pista)
LR
Todas las instalaciones de
iluminacin del rea de aterrizaje
LSLuces de zona de parada (especificar
pista)
LT Luces de umbral (especificar pista)
LV Sistema visual indicador de pendiente
de aproximacin (especificar pista
y tipo de iluminacin)
LW Iluminacin de helipuerto
LX Luces de eje de calle de rodaje
(especificar calle de rodaje)
LY Luces de borde de calle de rodaje
(especificar calle de rodaje)
LZ Luces de zona de contacto con la pista
(especificar pista)
M -AREAS
MA Area de movimiento
M B Carga admisible (especificar parte del
rea de aterrizaje o del rea de
movimiento)
M C Zona libre de obstculos (especificar
pista)
MD Distancias declaradas (especificar
pista)
MG Sistema de gua de rodaje
MH Dispositivo de parada en la pista
(especificar pista)
MK Zona de estacionamiento
MM Balizaje diurno (especificar umbral,

eje, etc.)
MN Plataforma
MP Puestos de estacionamiento de
aeronave (especificar)
M R Pista (especificar pista)
M S Zona de parada (especificar pista)
MT Umbral (especificar pista)
MU Apartadero de viraje de pista
(especificar pista)
M W Franja (especificar pista)
MX Calle o calles de rodaje (especificar)
N - CNS Y NAV EN RUTA
NA Todas las instalaciones de
radionavegacin (excepto...)
NB Radiofaro no direccional (NDB)
NCDECCA
ND Equipo radiotelemtrico (DM E)
NF Radiobaliza tipo de abanico
NL Radiofaro de localizacin (especificar
identificacin)
NM VOR/DM E
NN TACAN
NO OM EGA
NT VORTAC
NV VOR
NX Estacin radiogoniomtrica
(especificar tipo y frecuencia)
O -OTRAS INFORMACIONES
OA Servicio de informacin aeronutica
(AIS)
OB Obstculos (especificar detalles)
(OBST)
OE Requisitos para el ingreso de
aeronaves
OL Luces de obstculos en... (especificar)
(OBSY-LGP)
OR
Centro de coordinacin de
salvamento (RSC)
P -PROCEDIMIENTOS DE
TRANS ITO AEREO
PA
Llegada normalizada por

instrumentos (STAR) (especificar
indicativo de ruta)
PC
Procedimientos de contingencia.
PD
Salida normalizada por
instrumentos (SID) (especificar
indicativo de ruta)
PFProcedimiento de control de afluencia
85
PH
Procedimiento de espera
PI Procedimiento de aproximacin por
instrumentos (especificar tipo y
pista)
PLLmite de franqueamiento de obstculos
(especificar procedimiento)
PM
M nimo de utilizacin de
aerdromo (especificar
procedimiento y mnimo
enmendado)
PO
Altitud de franqueamiento de
obstculos
PP
Altura de franqueamiento de
obstculos
PR
Procedimiento de falla de radio
PT
Altitud de transicin
PU
Procedimiento de aproximacin
frustrada (especificar pista)
PX
Altitud mnima de espera
(especificar punto de referencia)
PZ
Procedimiento ADIS
R-
AVIS OS PARA LA
NAVEGACION
RA
Reserva de espacio areo

(especificar)
Zona peligrosa (especificar prefijo
nacional y numero)
Sobrevuelo de...(especificar)
Zona prohibida (especificar prefijo
nacional y numero)
Zona restringida (especificar
prefijo nacional y numero)
Zona restringida temporalmente
RD
RO
RP
RR
RT
S -TRANS ITO AEREO Y VOLMET

SA
Servicio automtico de
informacin terminal (ATIS)
SB
Oficina notificadora ATS (ARO)
SC
Centro de control de rea (CCA)
SEServicio de informacin de vuelo (FLS)
SF Servicio de informacin de vuelo de
aerdromo (AFIS)
SLCentro de control de afluencia
SO
Centro de control de rea ocenica
(OAC)
SP Servicio de control de aproximacin
(APP)
SS Estacin de servicio de vuelo (FSS)
STTorre de control de aerdromo (TWR)
SU
Centro de control de rea superior
(UAC)
86
SV Radiodifusin VOLM ET
SY Servicio de asesora superior
(especificar)
W -AVIS OS PARA LA NAVEGACION
WA Exposicin area
WB Vuelos acrobticos
WC Globo cautivo o cometa
WD Demolicin de explosivos
WE Ejercicios (especificar)
WF Reabastecimiento areo
WG Vuelo de planeadores
WH Detonaciones.
WJ Remolque de banderolas/blancos
WL Ascenso de globo libre
WM Disparo de proyectiles, ejercicios de
tiro o lanzamiento de cohetes
WP
Ejercicios de lanzamiento en
paracadas (PJE)
WS
Incendio o escape de gases
WT M ovimiento masivo de aeronaves
WV Vuelo en formacin
WZ Vuelo de modelos
12.
Cdigo Notam - tabla con significados de la cuarta y quinta letras
12.1
Esta tabla contiene las abreviaturas para indicar el ESTADO o CONDICION (4 y 5

letras)
La primera letra del grupo (4) define la condicin principal, Ejemplo:

A:
C:
H:
L:
X:
grado de disponibilidad
cambios
peligros
limitaciones
Temas varios
A -DIS PONIBILIDAD
AC Retirado por obras de mantenimiento
AD Disponible para uso diurno
AF Comprobado en vuelo y considerado
digno de confianza
AG Utilizable, pero se ha comprobado
solamente en tierra, se espera
comprobacin en vuelo
AH Las horas de servicio son ahora
de...a...(especificar)
AK Reanudada la operacin normal
AM nicamente operaciones militares
AN Disponible para las operaciones
nocturnas
AO Operacional
AP Disponible, se necesita un permiso
previo
AR Disponible a pedido
AS No utilizable
AU No est disponible (especificar razones,
si cabe)
AW Totalmente retirado
AX Se ha cancelado el cierre previamente
anunciado
C - CAMBIOS
CA Funciona
CC Efectuado
CD No funciona
CE M ontado
CF La o las frecuencias de utilizacin han
sido cambiadas a...
CG Se redujo a
CH Cambiado
CI Identificacin o seal distintiva de radio
cambiadas a...
CL
Realineado
CM Desplazado
CO
En funcionamiento
CP
CR
CS
CT
Funciona a potencia reducida

Reemplazado temporalmente por
Instalado
Para ensayos, no utilizar
H-
PELIGROS O CONDICIONES
HA
La eficiencia del frenado es...
1) deficiente
2) mediana/deficiente
3) mediana
4) mediana/buena
5) buena
HB
El coeficiente de frenado
es...(especificar el dispositivo de
medicin utilizado)
HC
Cubierta por una capa de nieve
compacta de un espesor de...
HD
Cubierta de nieva seca de un espesor
de...
HE
Cubierta de agua de...profundidad
HF
Completamente libre de nieve e hielo
HG
se est cortando el csped
HH
Peligro debido a (especificar)
HICubierta de hielo
HJ Lanzamiento proyectado especificar
(caractersticas de identificacin del
vuelo del globo o nombre de clave del
proyecto, lugar de lanzamiento, perodo
proyectado para el o los lanzamientos,
fecha/hora, direccin de ascenso
prevista en que pasar los 18.000
metros (60.000 pies) o alcanzar el nivel
de crucero si es de 18.000 metros
(60.000 pies), o inferior a esta cifra, as
como el punto previsto en que esto
suceder)
HK M igracin en curso
87
HL Se termin de quitar la nieve

HM Balizado por
HN Cubierta de nieve mojada o fangosa de
un espesor de
HO Disimulado/a por la nieve
HP Se est quitando la nieve
HQ Operacin cancelada... (especificar
caracterstica de identificacin del vuelo
del globo o nombre clave del proyecto)
HR Agua estancada
HS Se est enarenando
HT Aproximacin de acuerdo con el rea de
seales nicamente
HU Lanzamiento en marcha.. (especificar
caractersticas de identificacin del
vuelo del globo o nombre clave del
proyecto,
lugar
de
lanzamiento
fecha/hora del o de los lanzamientos,
hora prevista en que pasar los 18.000
metros (60.000 pies) o alcanzar el nivel
de crucero si est a 18.000 metros
(60.000 pies) o por debajo de este nivel,
junto con el punto previsto en que
suceder esto, fecha/hora prevista de
terminacin del vuelo, lugar proyectado
en el que tocar tierra, si corresponde)
HV Se ha terminado el trabajo
HW Prosiguen los trabajos
HX
Concentracin de aves
HY
Hay bancos de nieve (especificar
altura)
HZ
Cubierto por surcos o crestas heladas
L - LIMITAC IONES
LA
Funciona con fuente secundaria de

energa
LB
Reservado para aeronaves locales
LC
Cerrado
LD
Inseguro
LE
Funciona sin fuente secundaria de
energa
LFInterferencia causada por
LG
Funciona sin identificacin
LH
No pueden usarlo las aeronaves que
pesen ms de...
LI Cerrado para las operaciones IFR
LK
Funciona como luz fija
LL
Puede usarse en una longitud de ... y
un ancho de...
LN
Cerrado para toda clase de
operaciones nocturnas
LPProhibido a
LR
Aeronaves restringidas a pistas y a
calles de rodaje
LSSujeto a interrupcin
LT
Limitado a
LV
Cerrado para operaciones VFR
LW Se realizar
LX
Utilizable, pero se aconseja
precaucin por las causas siguientes:
X TEMAS VARIOS
XX
Casos no codificados, usar lenguaje

claro.
Certifico que las firmas obrantes de fojas 124 a fojas 168 corresponden al Comandante de
Regiones Areas, Brigadier JOSE ANTONIO ALVAREZ, y que las mismas fueron insertas ante
mi.
88

Normas y Procedimientos Inst Radioelectricas en Jurisd Aeronautica Parte 4 PDF

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COMANDO DE REGIONES AEREAS

NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE TELECOMUNICACIONES

Cdigos y Abreviaturas de Comunicaciones

Abreviaturas y seales de procedimiento......................................................... 42

Cdigos fonticos ............................................................................................. 60

El cdigo Q comprende tres secciones:

Para todos los Servicios (Normas UIT); y.

QAF OLA NDB 1603 ALT 9000 FT.

0815 UTC 1008.5 HPA"

Sentido afirmativo o negativo

Exclusivamente en el servicio radiotelefnico interno podrn emplearse las palabras

Abreviaturas con varios significados:

Significado: "M e encuentro en el tramo bsico de la aproximacin".

Estos mtodos podrn emplearse nicamente en el servicio radiotelefnico interno o nacional.

CODIGO Q S ERVICIOS AERONAUTICOS

Est autorizado (o ... est autorizado) por ... desde

Quiere notificarme cuando llegue

Estoy (estuve) en (sobre) ... (lugar) (a ... horas) al

Contestacin, informacin o consejo

Cul es su altura sobre ...

Estoy al nivel de vuelo/ a la altitud...

Cul es el trnsito esencial (con

El trnsito esencial con respecto a su aeronave

Existe peligro de colisin?

Existe peligro de colisin.

Va usted a aterrizar en... (lugar)

Voy a aterrizar en...(lugar)

CODIGO Q S ERVICIOS AERONAUTICOS

Contestacin, informacin o consejo

Cul es la ltima observacin

La observacin meteorolgica hecha en ... (lugar)

Cul es la direccin y la velocidad

La direccin y la velocidad del viento en la

Cul es la direccin del viento en

La direccin y velocidad del viento en ...

Debo escuchar para usted (o para

Escuche para m (o para ...) en ... Khz (... M Hz).

M e hallo cerca de una zona

Puedo suspender la escucha en la

Puede suspender la escucha en la frecuencia de

Dnde puedo lanzar (deslastrar) el

M e dispongo a deslastrar combustible;

Voy a efectuar el procedimiento correspondiente a

CODIGO Q S ERVICIOS AERONAUTICOS

Quiere usted avisarme cuando pase

Est usted experimentando

Cul es la visibilidad horizontal en

La visibilidad horizontal en ... (lugar) a las ...

Cul es la cantidad, tipo y altura

La cantidad, tipo y altura sobre la elevacin oficial

Contestacin, informacin o consejo

Informe acerca de las condiciones

Las condiciones meteorolgicas observadas desde

Cunto combustible le queda

M i autonoma es ... (horas, minutos o ambos).

Estoy a punto de enrollar mi antena.

Estoy volando dentro de nubes al nivel de vuelo/ a

CODIGO Q S ERVICIOS AERONAUTICOS

Contestacin, informacin o consejo

Est usted volando por encima de

Estoy volando por encima de las nubes y al nivel

Est usted volando por debajo de

Estoy volando por debajo de las nubes y al nivel