SEALIZACIN VIAL

INTRODUCCIN
Todos somos partcipes activos y responsables del trnsito, por nuestra
seguridad, debemos conocer e identificar las normas y los dispositivos que
regulan la movilizacin por las vas pblicas, el trnsito es una actividad
peligrosa, donde interactan, el elemento humano, el vehculo y la va. Para el
desplazamiento ordenado del trnsito se requieren los cdigos y normas
(Regulacin), las condiciones cambiantes del tiempo y el lugar, las
caractersticas de los vehculos y las reacciones fsicas y sociolgicas de las
personas son aspectos que se combinan y se deben tener presentes al usar
las vas.
La utilidad de las seales de trnsito es reglamentar, prevenir e informar a los
usuarios la manera correcta para la utilizacin de las vas por medio de los
dispositivos de control del trnsito. El Manual de Sealizacin establecen las
especificaciones para el diseo, ubicacin y aplicacin de los dispositivos para
la regulacin del trnsito en calles, carreteras y ciclorrutas, toda sealizacin
debe basarse en un estudio de ingeniera de trnsito, el manual proporciona a
las autoridades responsables la forma correcta de utilizar los diferentes
dispositivos para la regulacin del trnsito.
El objetivo es prevenir accidentes, mejorar la movilidad y crear un ambiente
amable y seguro, mediante la aplicacin de las normas; conocer el uso, la
clasificacin, funcionalidad, color, tamao, materiales, mantenimiento, etc., de
los dispositivos de control, debe ofrecer un recorrido fcil y agradable exento
de sorpresas y desorientaciones.
ANTECEDENTES
En 1949 la ONU - convoc en Ginebra, Suiza, a una asamblea, para la
unificacin de las seales de trnsito, que permitiera a los conductores
identificar fcilmente las seales al viajar de un pas a otro. En 1952, se
sentaron las bases para un sistema mundial de seales, el cual fue aprobado
por el Consejo Econmico y Social de la misma Organizacin en 1955. En
1967 el X Congreso Panamericano de Carreteras realizado en Montevideo
Uruguay, aprob las recomendaciones de la Organizacin de Naciones Unidas.
El XI Congreso Panamericano de Carreteras COPACA -, en 1971 en Quito
Ecuador, aprob el proyecto de convenio para adoptar el Manual
interamericano. El entonces ministerio de obras pblicas y transportes, (MOPT)

de Colombia, adapt a las necesidades del pas dicho manual mediante

Resolucin No.10000 del 19 de octubre de 1977 y gracias a la promulgacin de
la Ley 62 del 30 de diciembre de 1982, Colombia aprob el Convenio para
adoptar el Manual Interamericano, cuyo instrumento de ratificacin fue inscrito
en la OEA el 8 de febrero de 1984. La primera edicin del Manual fue
publicado en marzo de 1985, mediante resoluciones Nos. 8171/87, 1212/88 y
11886/89, el MOPT introdujo algunas modificaciones y adiciones al documento,
(Segunda edicin) en 1992. El documento fue adoptado por el entonces
Instituto Nacional de Transporte y Trnsito, como reglamento oficial y ratificado
por el Instituto Nacional de Vas, por medio de la Resolucin No.3201 del 5 de
mayo de 1994. Al presente Manual se adaptan apartes del documento de
sealizacin turstica Sealizar es culturizar, elaborado por la Direccin
General de Turismo del Ministerio de Desarrollo Econmico, para divulgar los
atractivos tursticos que hacen parte de la extensa geografa colombiana, de
igual manera se introduce el tema de la sealizacin de ciclorrutas, con base
en el Manual que sobre la materia elabor la Secretara de Trnsito y
Transporte de Bogot, D. C.
AUTORIDAD LEGAL.
Corresponde al Ministerio de Transporte, (Artculo 5 de la Ley 769 de 2002)
reglamentar las caractersticas tcnicas de la demarcacin y sealizacin de
toda la infraestructura vial, la aplicacin y el cumplimiento de estas
reglamentaciones, ser responsabilidad de cada uno de los organismos de
trnsito en su respectiva jurisdiccin (artculo 5 de la Ley 769 de 2002), Cada
organismo de trnsito responder en su jurisdiccin por la colocacin y el
mantenimiento de todas y cada una de las seales necesarias para un
adecuado control del trnsito. En todo contrato de construccin,
pavimentacin o rehabilitacin de una va urbana o rural, ser obligatorio incluir
la demarcacin vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en
causal de mala conducta. (Ley 769/02, artculo 115, pargrafo 2).
CLASIFICACIN DE LAS SEALES
En trminos generales se puede decir que existen tres grupos de seales, las
verticales, las horizontales y un tercer grupo de seales conformado por
diversos dispositivos.
SEALES VERTICALES
Las seales verticales sern ubicadas dependiendo de la zona donde est
localizada, bien sea en un rea rural o urbana y depende tambin del tipo de
seccin de la carretera, si es en corte o en terrapln. Las seales se colocarn

del lado derecho de la circulacin con un ngulo entre 85 y 90 grados respecto

al eje longitudinal de la calzada. En los anexos aparecen las medidas
autorizadas por el manual. El tamao de los tableros de las seales,
igualmente se presenta en los anexos un cuadro donde se muestra la
categora de cada seal y sus dimensiones. Las seales verticales se dividen a
su vez, en Reglamentarias, Preventivas e Informativas.
SEALES REGLAMENTARIAS: Conocidas tambin como restrictivas, tienen
como objetivo indicar a los usuarios de la va las limitaciones, prohibiciones o
restricciones sobre el uso de las vas, estas seales se identifican con el
cdigo SR. La violacin de este tipo de seal amerita las sanciones
contempladas en el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre, pero lo peor es
que puede ocasionar accidentes de trnsito. La forma de estas seales es
circular, a excepcin de las seales: Pare, cuya forma es octagonal, Ceda el
paso, cuya forma es un tringulo equiltero con un vrtice hacia abajo, Sentido
nico de circulacin y sentido de circulacin doble, sern de forma rectangular.
Los colores son, fondo blanco; orlas y franjas diagonales de color rojo;
smbolos, letras y nmeros en negro. Excepciones a esta regla son: Pare, cuyo
fondo es rojo, orlas y letras en blanco, Ceda el paso, fondo blanco y orla roja,
No pase, cuyo fondo es rojo, franja y letras en blanco, Sentido nico y sentido
doble de circulacin, sern de fondo negro y flechas y orlas blancas. La
ubicacin es en el sitio mismo a partir del cual empieza a aplicarse la
reglamentacin o prohibicin descrita en la seal.
SEALES PREVENTIVAS: Conocidas tambin como de prevencin, tienen
como objetivo advertir al usuario de la va la existencia de una condicin
peligrosa y la naturaleza de sta, se identifican con el cdigo SP, la forma es
un cuadrado con diagonal vertical (rombo). La excepcin de aplicacin de esta
forma es el Paso a nivel, cuya forma es la conocida cruz de San Andrs,
Flecha direccional, cuya forma es rectangular. Los colores en general son, el
amarillo para el fondo y el negro para orlas, smbolos, letras y/o nmeros. Las
excepciones a esta regla son; Prevencin de Semforo (amarillo, negro, rojo y
verde), Prevencin de pare (amarillo, negro, rojo y blanco), Prevencin de ceda
el paso (amarillo, negro, rojo y blanco) y Paso a nivel (blanco y negro). La
ubicacin de estas seales depende de la velocidad de operacin. En la tabla
2.4, anexa, aparecen estas distancias.
SEALES INFORMATIVAS: Se conocen tambin como de Informacin, tienen
como objetivo guiar al usuario acerca de la distancia y la ruta para llegar a las
diferentes poblaciones existentes en el rea, informar sobre la existencia de
sitios de inters y de servicios. Se identifican con el cdigo SI, la forma es un
cuadrado, pero existe una serie de seales que son excepcin a esta regla.

Los colores en general son fondo azul, recuadro blanco y los caracteres y
pictogramas color negro. Las excepciones estn contempladas en el cuadro
general de las seales informativas, adjunto.
SEALIZACIN HORIZONTAL
Definicin: La sealizacin horizontal, corresponde a la aplicacin de marcas
viales, conformadas por lneas, flechas, smbolos y letras que se pintan sobre
el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vas de circulacin o
adyacentes a ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie de
rodadura, con el fin de regular, canalizar el trnsito o indicar la presencia de
obstculos.
La demarcacin desempea funciones definidas e importantes en un adecuado
esquema de regulacin del trnsito. En algunos casos, son usadas para
complementar las rdenes o advertencias de otros dispositivos, tales como las
seales verticales y semforos; en otros, transmiten instrucciones que no
pueden ser presentadas mediante el uso de ningn otro dispositivo, siendo un
modo muy efectivo de hacerlas entendibles.
Para que la sealizacin horizontal cumpla la funcin para la cual se usa, se
requiere que se tenga una uniformidad respecto a las dimensiones, diseo,
smbolos, caracteres, colores, frecuencia de uso, circunstancias en que se
emplea y tipo de material usado.
Las marcas viales o demarcaciones deben ser reflectivas excepto paso
peatonal tipo cebra, o estar debidamente iluminadas.
Las lneas de
demarcacin con pintura en fro que se apliquen sobre concreto asfltico
debern ser pintadas como mnimo treinta (30) das despus de construida la
carpeta de rodadura. Cuando por circunstancias especiales se requiera realizar
la demarcacin antes de dicho trmino, sta deber realizarse aplicando un
espesor hmedo igual a la mitad del especificado para la pintura definitiva y se
deber colocar aquella dentro de los ocho (8) das siguientes.
Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en fro o en
caliente. Sin embargo, puede utilizarse otro tipo de material, siempre que
cumpla con las especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no
presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y
en las proximidades a stos. Para complementar las lneas longitudinales,
podrn utilizarse unidades individuales (tachas, estoperoles o pintura
termoplstica con pequeos abultamientos-vibraline), que sobresalgan menos
de 2,5 cm de la superficie del pavimento y de color blanco o amarillo. Para
demarcar sardineles o islas, podrn utilizarse otras unidades (tachones, boyas

metlica o plsticas, bordillos, etc.), que

pavimento a una altura mxima de 10 cm.

sobresalgan de la superficie del

CLASIFICACIN:
A) Marcas longitudinales: Lneas centrales, Lneas de borde de pavimento,
Lneas de carril, Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida,
Demarcacin de zonas de adelantamiento prohibido, Demarcacin de
bermas pavimentadas, Demarcacin de canalizacin, Demarcacin de
transiciones en el ancho del pavimento, Demarcacin de aproximacin a
obstrucciones, Demarcacin de aproximacin a pasos a nivel,
Demarcacin de lneas de estacionamiento, Demarcacin de uso de carril,
Demarcacin de carriles exclusivos para buses, Demarcacin de paraderos
de buses, Demarcacin de carriles de contraflujo, Flechas,
B) Marcas transversales: Demarcacin de lneas de pare, Demarcacin de
pasos peatonales, Demarcaciones de ceda el paso, Lneas antibloqueo,
Smbolos y letreros, Marcas de bordillos y sardineles.
C) Marcas de objetos: Dentro de la va, Adyacentes a la va.
MARCAS LONGITUDINALES: Una lnea continua sobre la calzada significa
que ningn conductor con su vehculo debe atravesarla ni circular sobre ella, ni
cuando la marca separe los dos sentidos de circulacin, circular por la
izquierda de ella. Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas
tiene el mismo significado. Se excluyen de este significado las lneas continuas
de borde de calzada. Lneas centrales
Se emplearn estas lneas de color amarillo, para indicar el eje de una calzada
con trnsito en los dos sentidos y de color blanco para separar carriles de
trnsito, en el mismo sentido. En circunstancias especiales esta lnea puede no
estar en el centro geomtrico de la calzada, como es el caso de transiciones en
el ancho del pavimento, cuando hay un carril adicional para marcha lenta, en la
entrada a tneles o puentes angostos, etc.
Las lneas centrales deben usarse en los siguientes casos: En vas rurales de
dos sentidos, con ancho de pavimento de 5,50 m o ms, En vas secundarias
o de jerarqua superior, dentro del permetro urbano de las poblaciones, En
todas las calles o carreteras de cuatro o ms carriles, En ciclo rutas, En
autopistas, carreteras principales y secundarias, y En todas las vas en donde
un estudio de ingeniera de trnsito as lo aconseje. Las lneas centrales
estarn conformadas por una lnea segmentada de 12 cm de ancho, como
mnimo, con una relacin de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a
cinco (5).

Tendrn las siguientes dimensiones: En vas rurales: Longitud del segmento

pintado 4,50 m Longitud del espacio sin pintar7,50 m, En vas urbanas:
Longitud del segmento pintado 3,00 m Longitud del espacio sin pintar 5,00 m
3.2.3 Lneas del carril; Estas lneas servirn para delimitar los carriles que
conducen el trnsito en la misma direccin. Tambin cumplen la funcin de
incrementar la eficiencia del uso de una calle en sitios en donde se presentan
congestionamientos.
Para indicar que el cambio del carril se puede hacer sin afrontar un riesgo, se
usar una lnea blanca segmentada de 12 cm de ancho, como mnimo, con
relacin de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco (5),
conforme a las siguientes dimensiones:
En vas rurales: Longitud del segmento pintado 4,50 m Longitud del espacio sin
pintar 7,50 m, En vas urbanas: Longitud del segmento pintado 3,00 m
Longitud del espacio sin pintar 5,00 m. Cuando el cambio de carril puede
acarrear un riesgo, si no se efecta con precaucin, se usar una lnea blanca
continua de 12 cm de ancho, como mnimo.
3.2.4 Lneas de separacin de rampas de entrada o de salida.
SEALES ELEVADAS
Algunos mensajes informativos pueden darse a travs de seales elevadas, las
cuales corresponden a estructuras de gran tamao, visibles a distancias
lejanas y las cuales son aplicables en vas principales, autopistas o vas
expresas en donde los vehculos circulan a velocidades relativamente altas.
Estos dispositivos de trnsito, en ningn caso deben contener mensajes
publicitarios.
Clasificacin: Son de tres tipos Bandera, doble Bandera y Pasava. Los
colores son de fondo verde, orlas, flechas y textos en blanco, con excepcin
de las seales informativas de destino utilizadas en reas urbanas que hagan
referencia a destinos ubicados fuera de la localidad, en las cuales podr
reemplazarse el fondo verde por azul.
Uso: Las seales elevadas se utilizarn de la siguiente manera:
Seales de destino: Informacin previa de destino SI-05, informativa de
decisin de destino SI-05A, croquis SI-05B y confirmativa de destino SI-06.
Seales de informacin en ruta: seguridad vial SI-27 y geogrfica SI-28. Para
el caso de las seales de destino tipo pasavas se colocar, en lo posible, una
lmina informativa por cada carril de circulacin. En el diseo del mensaje de

las seales informativas elevadas se debe utilizar el alfabeto serie estndar

para las minsculas y para la primera letra que va en mayscula emplear la
serie E del alfabeto contenido en el presente captulo. La altura de las letras
maysculas depende del lmite de velocidad establecido en el sector o del 85%
del promedio de velocidad utilizado por los usuarios; la cual corresponde a 1,5
veces la altura de la letra minscula.
Las seales informativas elevadas, previas de destino SI-05, colocadas sobre
carriles de circulacin se ubican de acuerdo con el trnsito promedio diario
(TPD) de la va, as: Cuando el desvo es hacia una va con TPD > 5.000
vehculos, se instalan tres seales: Una 1.000 m antes del desvo, la segunda
a 500 m y la tercera aproximadamente en el sitio del desvo. Cuando el desvo
es hacia una va con TPD < 5.000 vehculos, se ubican dos seales: Una 1.000
m antes del desvo y la otra aproximadamente en el sitio del desvo.
OTRAS SEALES
El tercer grupo de seales pueden incluirse los dispositivos de sealizacin
para proteccin de obras, las seales tursticas, Semforos y Defensas
Metlicas con sus captafaros. Si bien los estoperoles y las tachas, se incluyen
en este grupo, igualmente se podran considerar que son seales horizontales.
Las lneas reductoras de velocidad tambin se consideran una seal
horizontal, el objetivo es producir una ilusin ptica sobre el conductor de tal
manera que cuando el conductor ve pasar una lnea transversal ms rpido
que la anterior, tenga la impresin que circula a alta velocidad. Consiste en un
grupo de lneas paralelas transversales al eje de la va pintadas cada vez una
ms cerca a la anterior. En los anexos se muestra el cuadro donde aparece
nmero de lneas necesarias para reducir la velocidad requerida. Tambin se
muestra la disposicin de estas sobre el pavimento.

TOMADO DEL MANUAL DE SEALIZACIN PARA CARRETERAS, CALLES

Y CICLORUTAS. ADAPTADO POR DAVID EUARDO DIAZ VILLALOBOS.

ANEXOS

UBICACIN SEALES VERTICALES EN VA RURAL

EN TERRAPLN Y EN CORTE

UBICACIN SEALES VERTICALES EN VA UBRANA