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INDICE
INTRODUCCION
OBJETIVO
I. GENERALIDADES
1.1. Tipos de roca
1.2. Defectos fsicos de rocas
1.3. Uso de los tneles
1.4 Tneles segn tipos de suelos
1.5 Nmero de entradas
INTRODUCCION
OBJETIVO:
Nuestro pas tiene una accidentada orografa a causa de grandes sistemas
montaosos, esto ha dado origen a construcciones de tneles de carretera de
razonables longitudes para poder enlazar en forma ms expedita ciudades o
lugares de importancia y facilitar los transportes ms diversos.
Adems los tneles se construyen con diversas finalidades, tales como las de
proporcionar:
1.
2.
3.
4.
I. GENERALIDADES:
1.1 TIPOS DE ROCA
Las rocas que se encuentran en las operaciones de excavacin de tneles,
pueden dividirse en tres grupos principales:
Rocas gneas
Rocas sedimentarias
Rocas metamrficas
Rocas gneas.Las rocas gneas son el resultado del enfriamiento de masas derretidas que
emergieron del interior de la tierra a travs de fisuras. Si la masa derretida se
enfri antes de llegar a la superficie de la tierra, la roca se define como intrusiva.
Son ejemplos de estas el granito y el gabro.
Si la masa de roca se enfri despus de haber llegado a la superficie de la
tierra, la roca se define como extrusiva. Son ejemplos de estas la riolita y el
basalto.
Rocas sedimentarias.Las rocas sedimentarias son las que tienen contacto con el ingeniero, incluyen
las que fueron depositadas por las corrientes de agua, tales como conglomerados,
areniscas, pizarras y arcillas, y las que fueron depositadas por organismos
marinos, como las calizas y las dolomitas.
b) Tneles para alcantarillado y drenaje.Las grandes ciudades requieren muchas millas de tneles para conducir
el escurrimiento pluvial y las aguas negras a las plantas de tratamiento.
Estos se construyen en una gran diversidad de terrenos.
Algunos se construyen como alcantarillas de cajn por el mtodo de
corte y cubierta, pero ms se excavan con escudos y aire comprimido. Los
tneles de drenaje pluvial son generalmente ms pequeos.
La seccin transversal
de las alcantarillas y tneles
de
drenaje
tiene
generalmente forma de
herradura o circular, con
revestimiento de concreto.
La calidad del concreto
reviste especial importancia,
a fin de poder resistir los
efectos de las aguas
negras. Generalmente son
tneles sin presin.
El alineamiento se rige por la ubicacin de las plantas de tratamiento, las
condiciones del terreno y la traza de las calles de la ciudad. Se debe
mantener la pendiente contnuas excepto en los sifones. Se debe mantener
una pendiente mnima para asegurar el flujo por gravedad.
c) Tneles de corte y cubierta.Los tneles de poca profundidad, como las lneas de trnsito rpido por
debajo de las calles de la ciudad, pasos inferiores, secciones en tierra de
los tneles subacuticos, o las secciones terminales de los tneles a travs
de colinas, se construyen por los mtodos de corte y cubierta.
d) Tneles de carretera y ferrocarriles.Los tneles pueden tener uso no solo para el paso de trenes de
pasajeros o de mercancas sino que adems pueden convertirse en
autopistas ferroviarias, en la que coches y camiones son transportados en
trenes.
La seguridad es distinta y se explica por presentar mayor riesgo los de
carretera, debido al desigual numero de conductores (por ejemplo, cientos
de coches frente a un solo tren, en relacin al paso de un volumen igual), y
otro inconveniente, la necesidad en los de carretera de mayor ventilacin
por los gases. Estos tneles necesitan adems unas medidas de seguridad
mnimas, como galeras de escape o dos tubos.
II.-ESTUDIO GEOLGICO
2.1 INVESTIGACIONES PRELIMINARES:
Adems dado al notable crecimiento en la ltima dcada de la actividad
econmica de nuestro pas ha sido necesario estudiar nuevas alternativas de
trnsito a las ya existentes (tneles paralelos), mejorando as los niveles de
servicios de nuestros caminos.
Para seleccionar la mejor alternativa o solucin es necesario proceder
sistemticamente; primero un estudio previo, que permita recomendar una
solucin ( a veces varias) y el ao ptimo de su puesta en servicio. Luego viene la
etapa de anteproyecto de la o las soluciones recomendadas y por ltimo el
proyecto de la obra completa. A continuacin se indican las fases que se deben
considerar al construir un tnel:
El sistema Constructivo
Los tneles con poca o nula presin interior tienen, por lo general, una
seccin de herradura; los tneles a presin son circulares y revestidos con
concreto armado. El revestimiento es de concreto, de 6 a 36pulg de espesor, esto
depende del tamao, la presin y la naturaleza de la roca.
Este estudio debe basarse en una cuidadosa investigacin del terreno y el
examen de todos los registros disponibles, incluyendo los registros de otras
construcciones en los alrededores, tales como tneles anteriores, minas, canteras,
excavaciones a cielo abierto, pozas y perforaciones. El gelogo debe preparar un
informe detallado para que sirva de gua a los diseadores y contratistas.
Una vez que se hayan completado las exploraciones preliminares y analizado los
resultados, pueden seleccionarse la localizacin que permita la satisfactoria
construccin de un tnel al ms bajo costo posible.