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Abrasin

En la abrasin se gastan las superficies de contacto de forma pareja. Esto


sucede despacio (abrasin normal) o rpido. Lo ltimo es no desado con
lubricacion insuficiente y es deseado en caso del asentamiento de equipo.
Aditivos
Aditivos son substancias activas, que se mezclan a los aceites bsicos de
lubricantes para obtener propiedades de lubricacin requeridas para el
funcionamiento, ya sea para aumentar las propiedades positivas, dar
propiedades nuevas, eliminar o minimizar las caractersticas negativas.
Adhesin
La propiedad del lubricante de fijarse a una superficie slida.
Antioxidantes
Los aceites lubricantes tienden bajo la influencia de calor y oxgeno a la
oxidacin (envejecimiento). El proceso es acelerado por productos cidos de
reaccin de la combustin y huellas de metales que actan de catalizador
(desgaste abrasivo o de corrosin). Esto lleva a un proceso de
envejecimiento del lubricante con formacin de cidos, lacas, resinas y
lodos, en su mayora insolubles en el aceite (p.e. carbonizaciones de aceite).
La dosificacin de antioxidantes mejora de manera significativa la
proteccin al envejecimiento. No evitan el envejecimiento, sin embargo lo
retrasan.
Ceniza
Residuos anorgnicos, no carbonosos de la combustin del lubricante.
Cenizas, contenido de cenizas
Segn EN 7 es el residuo de minerales despus de la incineracin completa
del aceite. Se indica en % de peso ceniza oxidada o sulfatada.
Especialmente en los aceites de motor, este ltimo valor indica el tipo de
aditivos y es un valor lmite para algunas aplicaciones
Nmero total de base(TBN)
El nmero de basicidad TBN (Total Base Number) indica la capacidad del
aceite de motor de neutralizar residuos cidos de combustin. Se determina
segn DIN EN 55 y se expresa en unidades mg KOH/g. En el aceite de motor
la disminucin indica la necesidad de cambio requerido.
Bsicos
Para la elaboracin de aceites lubricantes, por su perfil de costos,
disponibilidad y propiedades, estn siendo usados en su mayora, los aceites
minerales. En lubricantes con requerimientos especiales se usan fluidos
bsicos sintticos, p.e. polialfaolefinas, steres, poliglicoles o aceites de
plantas naturales como de colza canola. Especialmente los ltimos, junto
con algunos steres o poliglicoles, han sido preferidos por su
biodegradabilidad en aplicaciones especficas.
Biodegradabilidad de lubricantes

Lubricantes biodegradables son por un lado a base de plantas, aceite colza


canola, aceite olivo y de ricino y por sntesis qumica, steres y
polietilenglicoles- PEG . El uso de lubricantes de fcil biodegradacin es
previsto sobre todo, cuando por "lubricacin a toda prdida", el lubricante
despus de su funcin, cae al suelo y puede llegar al subsuelo y mantos
freticos. Esto, sobre todo en el caso de la lubricacin de cadenas de sierras
y lubricacin con grasa, ya sea por niple o centralizada de equipo forestal,
agrcola, maquinaria y vehculos de construccin, lubricacin de rieles de
ferrocarril y motores de lanchas recreativas y de pesca.
Estabilidad qumica
Propiedad de una substancia de resistir a una reaccin qumica.
Copa cleveland abierta (C.O.C.)
Aparato para la determinacin del punto de inflamacin de aceites no
usados como combustibles y con punto de inflamacin debajo de 79C/175F.
Punto de turbiedad/Cloud Point
La temperatura en la cual empieza el enturbiamiento del aceite por
cristalizacin de partes de parafina ( ISO 3015).
Demulsificabilidad
Dato de un aceite lubricante de separar el agua.
Detergentes
Evitan depsitos de los residuos de combustin o por envejecimiento
especialmente en motores pero tambin en aceites hidrulicos y
recirculantes.
Densidad
La densidad es necesaria para calcular la viscosidad dinmica en la
cinemtica. Los diferentes mtodos para su determinacin estn indicados
en DIN 51 757. La densidad es especfica para cada producto y depende de
la temperatura y presin. La densidad es un valor necesario para el
constructor en el clculo de los cojinetes. En la prctica una densidad alta
significa prdida de potencia.
Dispersantes
El trabajo de los dispersantes consiste en envolver las impurezas del aceite
(p.e. polvos, agua, productos de reaccin de la combustin y oxidacin) y
mantenerlos como partculas ms finas en suspensin o emulsin, evitando
as depsitos.
Viscosidad dinmica
En lquidos newtonianos, el esfuerzo de empuje es proporcional a la cada de
velocidad. El factor de proporcionalidad es la "Viscosidad Dinmica". Unidad
de medicin: milipascal segundo (mPas), antes centipoise (cps). Esfuerzo de
empuje=viscosidad dinmica x cada de velocidad.
Lubricacin elastohidrodinmica

Lubricacin caracterizada por alta carga y alta velocidad, en la cual las


partes de contacto reciben una deformacin debida a la incomprensibildad
de la pelcula de lubricante.
Elastmero
plstico
Emulsin
Mezcla de 2 lquidos no solubles entre s, p.e. aceite y agua
Esteres
Los steres pertenecen a los aceites sintticos. Estn elaborados de
alcoholes y cidos orgnicos. Se distinguen de aceites minerales por altos
ndices de viscosidad, poca tendencia de evaporacin, resistencia de
oxidacin alta y buena fluidez en bajas temperaturas. Algunos tipos de
steres tienen buena biodegradabilidad.
Aditivos (E.P.)
Los aditivos de extrema presin son substancias activas sobre superficies y
contienen en su parte polar los elementos plomo, azufre, zinc, antimonio,
fsforo en diversas combinaciones. Aditivos de extrema presin se adicionan
a los lubricantes para aumentar las propiedades de carga. El efecto de los
aditivos de extrema presin consiste en la formacin de capas en la
superficie (capas metlicas), que en el rango de friccin mixta deben de
evitar lo ms posible la soldadura de los picos de la superficie spera y
lograr el deslizamiento sin desgaste de las partes.
Color
El color no es un criterio de calidad, sino que es debido a los aceites bsicos
y aditivos. Un aumento de color durante el uso del lubricante puede ser
causado por impurezas o envejecimiento. Frecuentemente se marcan los
lubricantes con colorantes. El color de lubricantes se expresa en el nmero
de color ASTM, con rango de 0.5 (claro) a 8.0 (obscuro) y fijado en DIN ISO
2049.
Lubricantes slidos
Para lubricacin en condiciones extremas (p.e. Trabajo en friccin mixta),
son requeridos y usados lubricantes slidos. Los ms conocidos son grafito,
bisulfuro de molibdeno, diversos polmeros (p.e. politetraflouretileno),
sulfidos de metales pesados, etc. La aplicacin es directa en polvo,
suspensiones, pasta, pelculas metlicas, lacas y plstico.
Fuerza de pelcula
Capacidad de una pelcula de lubricante de resistir velocidad, temperatura y
carga sin rotura.
Punto de Flama
Un criterio para valuar un aceite es el punto de inflamacin, que es la
temperatura en la cual se forman suficientes vapores del aceite para
incendiarse la mezcla de vapores y aire brevemente, por el contacto de una

flama piloto. En la prctica se usan dos mtodos: Aceites con punto de


inflamacin con copa cerrada segun Pensky-Martens (DIN 51758) y para
aceites de mayor punto de inflamacin la copa abierta Cleveland (DIN ISO
2592).
Friccin lquida
En la friccin lquida estn las superficies metlicas completamente
separadas, por lo cual las prdidas por friccin son mnimas y el desgaste es
cero. Esto es condicin ideal y depende de la construccin de las partes
lubricadas, de la velocidad y la viscosidad del lubricante.
Amarre
El amarre de superficies es resultado de la falta de lubricante y cuando
partes grandes de superficies contactan por cargas excesivas. Es una forma
de "soldadura" de las superficies, siendo separadas despus violentamente
y daadas.
Friccin, modificadores de la (Friction Modifier)
Aditivos que disminuyen la friccin, FMs trabajan solamente en el rango de
la friccin mixta. Estas substancias actan por absorbcin a las superficies y
forman una pelcula tipo piel (fenmeno fsico) que separa las superficies
metlicas. FMs son altamente polares, es decir con gran afinidad a la
superficie lo cual disminuye la friccin.
Clase de peligro
Clasificacin de lquidos segn estos grupos
Grupo A:
Lquidos con punto de inflamacin no mayor de 100 C y que son diferentes
en su solubildad de agua al grupo B, segn,
Clase de peligro I: lquidos con punto de inflamacin debajo de 21C: DIN
51755
Clase de peligro II, lquidos con punto de inflamacin de 21- 55 C: DIN
51755
Clase de peligro III, lquidos con punto de inflamacin de 55 - 100 C y
mayor: DIN 51758
Grupo B:
Lquidos con punto de inflamacin menor de 21 C y que se mezclan a 15 C
en cualquier relacin con agua o sus substancias combustibles se mezclan
en cualquier proporcin con agua de 15C.
Hidrocraqueados
El desarrollo de aceites bsicos para mejorar el ndice de IV y la evaporacin
llev, en los ltimos 10 a 15 aos, a un mayor uso de aceites
hidrocraqueados (aceites HC-, MC-, XHVI). La Materia prima para stos o son
parafinas o aceites de gas al vaco. En un hidrocraqueador y temperaturas
de 400C, presiones de 13 a 17 Mpa las n-parafinas y aromticos se rompen
y cambian a iso- parafinas. En destilacin al vaco apropiadas se obtienen
viscosidades diversas. Segn el rango de viscosidad se alcanzan ndices de

IV de 120 a 140. Despus se eliminan por congelacin las n-parafinas para


obtener y garantizar la fluidez a bajas temperaturas.
Lubricacin hidrodinmica
Formacin de una pelcula lubricante que separa completamente los
componentes y partes.
Viscosidad cinemtica
La relacion de la viscosidad dinmica con densidad a una temperatura dada.
La unidad de medicin es el milmetro cuadrado por segundo [mm/s],
antes centistokes ( cst).
Viscosidad cinemtica = viscosidad dinmica/densidad
Contaminacin
Todo material extrao, entre sin intencin, indeseado en un lubricante y que
afecta negativamente sus propiedades.
Corrosin
Reaccin qumica o electro-qumica de un metal con el medio del ambiente.
Corrosin, aditivos anticorrosivos
Para proteger de la corrosin sirven preferentemente aditivos activos de
superficies, que pueden o no contener cenizas. El grupo polar del aditivo se
junta a la superficie metlica, el resto de alquilo forma barreras o capas de
tipo piel, densas e hidrofbicas (repelentes al agua). Debido a su actividad
superficial, los aditivos anticorrosivos estn en competencia con aditivos
EP/AW, es decir que pueden afectar su eficencia.
Viscosmetro de cada de bola/Kugelfallviskosimeter
En este mtodo el aceite se carga a un cilindro y se mide el tiempo
requerido por una bola de recorrer determinada distancia. El resultado es la
viscosidad dinmica.
Lubricantes de corte refrigerantes
Lubricantes para enfriar y lubricar al separar y en parte formar materiales
de trabajo; DIN 51385 clasifica en:
Lubricantes de corte miscibles con agua.
a. Lubricante de corte emulsificable con agua
b. Lubricante de corte soluble en agua
Lubricante de corte mezclado con agua
a. Emulsion refrigerante y lubricante
b. Solucin refrigerante y lubricante
Corrosin de tira de cobre
Mtodo cualitativo de valorar la corrosividad de un lubricante sobre cobre.
Micrn
1m = 10-6m

Aceite mineral
Materia prima es el petrleo que casi en su totalidad est compuesto de
tomos de carbono (C) e hidrgeno (H). Los aceites minerales lubricantes se
obtienen por destilacin y refinacin del petrleo.
Friccin mixta
Cuando existe ya entre las superficies una pelcula lubricante, pero sin
suficiente pelcula y por lo cual todava algunas asperezas se contactan, se
define como "friccin mixta". El riesgo del desgaste ya es menor.
Nmero de neutralizacin
El nmero de neutralizacin indica, segn DIN 51558, cuntos mg de
hidrxido de potasio (KOH) se requieren para neutralizar los cidos de 1g de
aceite. Estos pueden ser restos de la refinacin. Tambin varios aditivos dan
un nmero de neutralizacin. El cambio del nmero de neutralizacin
durante el uso de un aceite indica su envejecimiento.
Clase NLGI
Clasificacin de las grasas lubricantes segn sus consistencias
Separacin del aceite
Liberacin del aceite de la grasa lubricante
Oxidacin
Proceso qumico de la reaccin del lubricante con oxgeno. Es acelerado por
calor, luz, catalizadores, agua e impurezas slidos. Lleva al aumento de
viscosidad y forma resinas y depsitos
Oxidacin: Estabilidad a la oxidacin
Resistencia de un lubricante a la oxidacin
Valor pH
Indice de alcalinidad o acidez expresado en el rango de 0 14. Un p.H. de 7
es neutro, valores inferiores a 7 indican la acidez y superiores a p.H. 7 la
alcalinidad.
Pitting
Formacin de cavidades de la superficie metlica por corrosin, sobrecarga
o fatiga.
Polialfaolefinas
Materia prima para la elaboracin de Polialphaolefinas es el gas etileno, un
hidrocarburo que se obtiene por el craqueado de aceite mineral. Diferentes
pasos de polimerizacin combinan a molculas isoparafnicas. Despus en
destilacin se obtienen fracciones de molculas de tamao definido. En la
subsecuente hidrogenacin se saturan las molculas insaturadas. Se
obtienen aceites bsicos de diferentes viscosidades con un ndice de
viscosidad VI entre 120 a 140.
Poliglicoles

Entre los aceites basicos sintticos para lubricantes, los Poliglicoles son
veteranos. Un Poliglicol no es sinnimo a otro, sino ellos son un grupo de
substancias muy amplias. Los Poliglicoles estn siendo obtenidos de los
hidrocarburos etileno y propileno, que se hacen reaccionar con oxgeno y
una polimerizacin subsecuente. Se distinguen por un comportamiento
sobresaliente de viscosidad con temperatura y una friccin muy baja.
Polietilenglicoles, especialmente de baja viscosidad, son p.e. en el uso de
aceites hidrulicos, de una biodegradabilidad buena.
Punto de Fluidez Pour Point
La temperatura mas baja o mnima, en la cual un aceite apenas fluye (ISO
3016).
Punto de Fluidez Pour Point: Mejoradores de Punto de Fluidez
Para mejorar la fluidez en bajas temperaturas, se usan mejoradores del
punto de fluidez. Ellos evitan la aglomeracion de los cristales de parafina en
bajas temperaturas y la solidificacion del aceite.
Refinacin
Los aceites minerales, aunque son hidrocarburos, despus de la destilacin
y destilacin por vaco, contienen todava compuestos de azufre,
oxigenados o nitrogenados adems de otras substancias; stos se eliminan
de los hidrocarburos por refinacin de procedimientos fsico-qumicos, con el
uso de solventes o cidos y con una mejora de calidad notable.
Friccin
Cuando hay movimiento de cuerpos slidos en sus superficies de contacto,
se presenta el fenmeno de una fuerza que trata de evitar el movimiento: la
fuerza de friccin. La fuerza de friccin es proporcional a la carga y presin
de las superficies. Igualmente la aspereza de las superficies es un factor
importante. Entre mas lisas son las superficies de contacto, menos esfuerzo
para deslizar es necesario. En el caso de frenado y otros aplicaciones
tcnicas, la friccin es deseable para "eliminar" energa. En todas las
mquinas que producen o transmiten energa, p.e motores y cajas de
engranes, la friccin debe ser lo menor posible para evitar prdidas.
Friccin: coeficiente de Friccin
Coeficiente de la fuerza de friccin relativa entre dos cuerpos movindose
entre ellos y fuerza adjunta normal m = Fx L.
Nmero de acidez
Valor en mg KOH (hidrxido de potasio), necesario para neutralizar los
componentes cidos en 1 g de lubricante.
Viscosidad aparente
Valor de viscosidad de un lquido no-newtoniano en una temperatura y
cizallamiento especfico. La viscosidad se indica en segundos Pascal (Pas).
Estabilidad al cizallamiento
Estabilidad al cizallamiento es un indicador esencial de la calidad en aceites

multigrado. Cuando un aceite multigrado con mejoradores estables del


Indice de viscosidad, mantiene durante la completa duracin del uso en su
clase de viscosidad, es un aceite "stay-in-grade"
Formacin de Lodos
Con la influencia de aire, agua y envejecimiento pueden producirse
productos de oxidacin y polimerizacin; cuando hay un exceso de
formacin de productos degradados, estos productos de oxidacin ya no son
dispersados dentro del aceite y forman lodos, en motores Otto puede
formarse bajo ciertas condiciones lodo negro (Schwarzschlamm). Factores
crticos son: tipo de motor, condiciones de trabajo, formacin de xidos de
nitrgeno, combustible, concepto del motor, intervalos de cambio de aceite,
cantidad de aceite, gasto de aceite etc. Existen pruebas especificas de lodos
para aceites de motores.
Capacidad de lubricacin
Define la capacidad de carga de una pelcula lubricante; debe referirse
siempre a condiciones definidas como: tipo de friccin, condicin de friccin,
par de los materiales de los cuerpos en friccin, lubricacin de las
superficies de contacto, carga superficial, velocidad y temperatura. Por
ejemplo, en friccin lquida unicamente la viscosidad da la medida de la
capacidad de carga, en friccin mixta, sin embargo es la funcin de los
aditivos E.P. evitar el amarre, por estos motivos no existe una medida
uniforme de la capacidad de lubricacin.
Grasas lubricantes
Las grasas lubricantes son productos slidos o semilquidos de una
dispersin de un slido (espesante) y un lubricante lquido. Podria decirse:
grasas son aceites que no pueden escurrirse.
Lubricantes
Tienen la funcin de disminuir friccin y desgaste en el contacto de dos
puntos, lneas o superficies en movimiento conjunto; se distingue entre
materiales lubricantes en forma lquida, pastosa-slida, slidos y gaseosos.
Lubricacin
El sentido de la lubricacin es la disminucin de la friccin y del desgaste
por la ms posible separacin de los componentes en friccin. Esto es
logrado por la aplicacin del lubricante. Dependiendo de cantidad y tipo del
lubricante, se distinguen tres maneras de lubricacin: friccin en seco,
friccin mixta, friccin lquida.
Cenizas sulfatadas
Contenido de ceniza de un lubricante despus de incineracin y tratamiento
de la ceniza con cido sulfrico y secado posterior.
Hidrocarburos sintticos
Los aceites minerales pertenecen a la familia de los hidrocarburos, es decir
sus molculas, con excepcion de algunas impurezas contiene carbn e
hidrgeno. Hidrocarburos sintticos tambin contienen estos elementos con

una estructura esencialmente ms uniforme. Esto da ventajas a los aceites


de hidrocarburos sintticos como aceites bsicos para lubricantes.
Lubricantes sintticos
Estn siendo usados mayormente en aplicaciones especiales, p.e. en
requerimientos de estabilidad de temperaturas altas, comportamiento a
bajas temperaturas, resistencia a la radioactividad, prdidas por
evaporacin, resistentes a la oxidacin (lubricacin de por vida), capacidad
de altas cargas, comportamiento de viscosidad por temperatura, etc.
Encuentran uso como lubricantes sintticos: polialquilenglicoles,
hidrocarburos sintticos (p.e. polialfaolefinas, dialquilbencenos, poliisobutileno),di- y poliolesteres, steres del cido fosfrico, las siliconas,
polifenileteres, flourohidrocarbonos, etc.
Nmero total de base(TBN) (Total Base Number)
vase Nmero total de base
Tribologa
La ciencia de la tribologa se ocupa de las relaciones entre friccin, desgaste
y lubricacin. El reconocimiento de ahorro en materias primas y energa y la
proteccin del ambiente, es hoy una preocupacin permanente tcnica y
poltica. La tribologa y la aplicacin de principios tribolgicos y de
lubricacin aportan significativamente, ya que las prdidas por friccin y
desgaste disminuyen el grado de eficiencia, la seguridad, la economa y la
competividad de mquinas, equipos y vehculos.
Desgaste tribolgico
Desgaste originado en oscilaciones entre dos superficies.
Friccin seca
Cuando las superficies de contacto de ambas partes de contacto estn sin
una capa separadora, es decir sin pelcula lubricante, se habla de friccin
seca. Hay peligro inminente de desgaste.
Punto de goteo
Temperatura en la cual cambia una grasa lubricante del estado semislido al
estado lquido.
Temperatura del entorno
Temperatura del aire alrededor de la aplicacin.
Prdida de evaporacin
Medida para la cantidad, que un lubricante pierde bajo ciertas condiciones
por evaporacin.
Desgaste
Como desgaste se describen todos los cambios geomtricos de las
superficies de los materiales de contruccin por influencias externas. Estos
pueden ser de origen mecnico, qumico (corrosin) y tambin elctrico.

Aditivos antidesgaste (Antiwear)


Los aditivos antidesgaste, tambin llamados aditivos antiwear, forman
capas resistentes al corte significativamente menor que de los metales. Son
sumamente delgadas sobre las superficies de metal, donde reaccionan
quimicamente. Bajo condiciones normales son slidos y son capaces de
deslizarse bajo condiciones de desgaste (amarre o soldadura). De esta
manera es evitado el excesivo desgaste dentro del campo de friccin mixta.
En cuanto es necesario (contacto de metal /metal) se forman nuevas capas
por reaccin qumica.
Compatibilidad
Posibilidad de un lubricante de poder ser mezclado con otro lubricante sin
efecto negativo en las propiedades. Vale tambin para el contacto con
materiales sensibles como plsticos.