XXVI Reunin Nacional de Mecnica de Suelos

e Ingeniera Geotcnica

Sociedad Mexicana de
Ingeniera Geotcnica, A.C.

Noviembre 14 a 16, 2012 Cancn, Quintana Roo

Complejo de oficinas y comercio diseado con una cimentacin mixta

integrada por zapatas y pilas
Complex of offices and trade designed with a mixed foundation consisting of footings and piles
1

Alberto CUEVAS , Roberto NOYOLA y Enrique TAMEZ

Director Tcnico, Ingenieros Cuevas Asociados S.C.

Ingeniero de Proyecto, Ingenieros Cuevas Asociados S.C.
3
Ingeniero Consultor

RESUMEN: Se describe brevemente el proyecto arquitectnico del complejo, as como las caractersticas geotcnicas
del sitio; con esta informacin se establecen las razones para definir una cimentacin mixta combinando zapatas y pilas,
desplantadas a 2.0 y 30 m de profundidad, medidos desde el fondo de la excavacin. Se precisa que la determinacin
del nmero de pilas se utiliz la capacidad de carga por friccin, de tal forma de limitar los asentamientos que se
inducirn en la masa de suelo, para garantizar que los movimientos verticales resulten por debajo del lmite de 2.5 cm.
ABSTRACT: Briefly describes the architectural project of the complex, as well as the geotechnical characteristics of the
site; This information sets the reasons to define a mixed Foundation combining footings and piles, with deep foundation
the 2.0 and 30 m, measured from the bottom of the excavation. Requires that the determination of the number of piles
used load capacity by friction, so limit the settlements that will induce in soil mass, to ensure that the vertical movements
are below the limit of 2.5 cm.

1 INTRODUCCIN
El predio se localiza en la calle de Pedregal No 24 en
la Col Molino del Rey, colinda al sur con la calle de
Teapa, al oriente con el Parque de Chapultepec y al
poniente con la calle de Pedregal. El terreno tiene
2
una superficie de 3,700 m , con una topografa
prcticamente plana.
Se construir un complejo de oficinas y comercios
integrado por 2 torres con PB y 27 niveles, que
tendrn un podium compartido de 17 pisos para
estacionamiento en stanos; la profundidad de
excavacin alcanzar 54 m, medidos desde el nivel
de banqueta (Figura 1). Las torres tienen un volado
mximo l norte de 50 m.

ocasiones se tienen rellenos no compactos,

utilizados para nivelar barrancas y tapar accesos y
galeras de minas antiguas (Ref 1).

2 CONDICIONES GEOTCNICAS
El sitio en estudio se ubica en la zona geotcnica
denominada LOMAS, que est formada por
serranas que limitan a la cuenca al poniente y al
norte, adems de los derrames del Xitle al suroeste;
en las sierras hay tobas compactas de cementacin
variable, depsitos de origen glacial y aluviones. En
el pedregal del Xitle, los basaltos sobreyacen a las
tobas y depsitos fluvioglaciales y glaciales. En

Figura 1. Isomtrico del proyecto (Arq. Teodoro Gonzlez

de Len)

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Complejo de oficinas y comercio diseado con una cimentacin mixta integrada por zapatas y pilas

Desde el punto de vista geolgico se tiene la

siguiente litologa: De 0.0 a 20.3 m tobas pumticas,
ligadas a 3 erupciones plinianas de pmez, de grano
fino a grueso (0.1 a 2.0 cm); su color distintivo es el
amarillo. De 20.3 a 48.0 m Flujo piroclstico de una
gran erupcin que descendi har unos 600,000
aos, del volcn de la Palma (Cuquita); su matriz
est integrada por polvo pumtico, fragmentos de
pmez (1 a 10 cm) y fragmentos de andesita
(arrastrados de la chimenea del volcn). El cuerpo
de este flujo no est alterado; se caracteriza por gran
friccin interna y su color rosa. De 48.0 a 80.0 m
Flujo piroclstico anterior a la Cuquita, pumtico de
grano fino, que sufri meteorizacin, por lo que
contienen arcillas, con tonos rojizos.
La estratigrafa definida con los 4 sondeos
realizados a 100 m de profundidad y el modelo
geotcnico utilizado para el diseo de la cimentacin
se presenta en la Tabla 1 y se muestran en la Figura
2. Los parmetros de resistencia se definieron en
pruebas triaxiales consolidadas no drenadas; para
determinar particularmente el mdulo de elasticidad
se realizaron pruebas de presiomtricas.

Tomando en cuenta que la estructuracin de las

torres tendr muros de rigidez en la zona de
elevadores central que las une (Figura 1), y que las
diagonales extremas de los volados al norte generan
importantes concentraciones de carga, la solucin de
cimentacin ser mixta (Figuras 2 y 3): a) Pilas en el
cubo y en las diagonales de los volados, que se
desplantarn a 30.0 m de profundidad, medidos
desde el nivel fondo de excavacin y tendrn un
dimetro de 1.5 m; y b) Zapatas en el resto del
edificio, apoyadas a 2.0 m, medidos tambin desde
el fondo de la excavacin.
La capacidad de carga admisible para el diseo
de las zapatas se determin con la ecuacin (1) (Ref
2); sustituyendo los valores correspondientes, se
determinaron los anchos de cimientos que se
muestran en la Figura 3, en la que tambin se cita la
magnitud de la presin media aplicada a la masa de
suelo.

N q 1 0.5 B N
FS

Qta Q fa Qpa

Q fa

Qpa

3 DISEO DE LA CIMENTACIN

qa

La capacidad de carga de las pilas se calcul con la

expresin (2) (Ref 2); en la Figura 3 se muestra su
distribucin. El nmero de pilas se determin
fundamentalmente con su capacidad a la friccin,
considerando que en el mecanismo de transferencia
de carga, el correspondiente a la friccin es el ms
rgido y por lo tanto se generarn menores
asentamientos en la masa de suelo, con lo que los
diferenciales entre los dos tipo de cimentacin sern
menores a los 2.5 cm (Figura 4), requerimiento para
garantizar el buen funcionamiento estructural. El
criterio seguido fue el siguiente, en condiciones
estticas la capacidad de carga lmite por friccin, en
las ssmicas esta capacidad ms un 20% de la de
punta admisible.

(1)

donde: = esfuerzo efectivo al nivel de desplante,

2
3.6 t/m ; = peso volumtrico del suelo de
3
cimentacin, 1.8 t/m ;
Nq,N = factores de
capacidad de carga que dependen del ngulo de
friccin interna, 100 y 140; B = ancho del cimiento,
m; FS = factor de seguridad esttico y ssmico, 3.0 y
2.0

D m l tg
FS f

p N q Ap
FS p

(2)

(3)

(4)

donde: Qta = capacidad total admisible de la pila, t;

Qfa= capacidad friccionante admisible de la pila, t;
Qpa= capacidad de punta admisible de la pila, t; FSf =
factor de seguridad por friccin, 2 esttico y 1.7
ssmico; FSp = factor de seguridad por punta, 3
esttico y 2 ssmico; D = permetro de la seccin
transversal de la pila, 1.5 m; l = longitud efectiva de
la pila, 30 m; Ap = rea de la punta de la pila, 1.77
2
m ; p = esfuerzo vertical efectivo a nivel de
2
desplante de la pila, 54 t/m ; m= esfuerzo vertical
2
*
efectivo a lo largo del fuste, 27 t/m ; N q = factor de
capacidad de carga dependiente del ngulo de
friccin interna, 100; = ngulo de friccin interna
o
del suelo de cimentacin, 37
El clculo de asentamientos se realiz
considerando lo siguiente: a) Con las cargas se
determin la magnitud de la presin media que
aplican las zapatas a la masa de suelo; en el caso de
las pilas tambin se calcul la presin media; b) Con
toda la geometra de la cimentacin formada por
zapatas y pilas y sus cargas, y utilizando un
programa de computadora se estableci la variacin
con la profundidad del incremento de esfuerzos; c)
en el caso de las pilas, la presin se aplic a una
profundidad igual a los dos tercios de su longitud
(criterio de Terzaghi para asentamiento de pilotes de
friccin, Ref 2). d) Los hundimientos se obtuvieron
con el criterio siguiente (Ref 2):

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CUEVAS A. et al.

Figura 2. Condiciones estratigrficas y solucin de cimentacin

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Figura 3. Presiones medias ejercidas por la cimentacin, formada por zapatas y pilas

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CUEVAS A. et al.

2 i2
1

1 i H
i
i
Ei

(5)

donde: vi = relacin de Poisson del estrato

considerado, adimensional; Ei = mdulo de Young
2
del estrato de inters, kg/cm ; i = incremento de
2
esfuerzo en la masa de suelo, kg/cm ; Hi = espesor
de cada estrato, cm

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El nmero de pilas se determin considerando la

capacidad de friccin lmite, que en el mecanismo de
transferencia de carga, ste es el ms rgido. Los
asentamientos se determinaron superponiendo los
incrementos de carga que generan las zapatas y las
pilas, aplicando la presin media de los cimientos
profundos a los dos tercios de su longitud. Los
hundimientos totales sern de 5.3 cm y los
diferenciales alcanzan valores mximos de 2.5 cm.

5 REFERENCIAS
Departamento del distrito Federal (1987). Manual de
diseo geotcnico, Comisin de vialidad y Transporte Urbano: 190 p.
Tamez, E. (2001), Ingeniera de Cimentaciones; tgc
geotcnica: 570 p.

Figura 4. Diagrama de transferencia de carga

La magnitud de los hundimientos elastoplsticos se

presenta en la Figura 3; los diferenciales asociados
son menores al lmite establecido por el diseo
estructural, cuyo valor es de 2.5 cm. Para verificar
estas magnitudes y hacer intervenir la rigidez de la
estructura, con estos desplazamientos verticales se
calcularon los mdulos de reaccin y con ellos las
constantes de resortes; con estos valores se
calcularon los asentamientos, que resultaron muy
similares a los obtenidos con la metodologa simple
antes descrita.
4 CONCLUSIONES
La estructuracin de las torres tendr muros de rigidez en la zona de elevadores central y que las diagonales extremas de los volados al norte generan
importantes concentraciones de carga, la solucin de
cimentacin ser mixta con pilas en el cubo y en las
diagonales de los volados; el resto del edificio, se
cimentar en zapatas.

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