FLECHA IBERICA 2015

Por fin lleg la Semana Santa y con ella, cada dos aos, la cita de la Flecha Ibrica, prueba
singular y por equipos, donde se entrena fundamentalmente el estar durante 24 horas
haciendo un recorrido diseado por ti junto con otras personas que tienes que convivir.
Ni que decir tiene que nada es fcil, ni nada es insuperable, que de todo hay en la via del
seor, aunque siempre prima la parte buena de la no tan buena.
El compaerismo se pone de manifiesto fundamentalmente, aunque los que somos hace algn
tiempo randonneur ya sabemos de esto, estamos acostumbrados y los nuevos se acostumbran
muy pronto.
Esta prueba siempre llega muy pronto en cuanto a la preparacin para las grandes, pero
siempre se acoge con ganas y especialmente este ao que ha duplicado la participacin de
ediciones anteriores, incluso ya tenemos algn equipo de fminas y fminas en algunos
equipos, adems de no estar solo en cuanto al tipo de bicicleta reclinada que ha habido al
menos 3 mquinas. Esto promete.
Respecto a la nuestra, pronto se form un equipillo con el mximo nmero de participantes,
algunos han tenido que quedar fuera por no haberse decidido a tiempo. La procedencia de los
componentes es muy diversa, Un Vasco, Un manchego, y 3 andaluces (Crdoba, Jan y
Linares), ya me hubiera gustado haber formado un equipo exclusivamente del Cstulo, de
momento NO PROCEDE, pero todo a su tiempo.
Como estaba previsto, la salida a las 11 de la maana del sbado de gloria, era una experiencia
nueva en cuanto al horario y creo que acertada. En el bar Mica Castellano de Linares,
concentracin de los componentes, saludos de rigor, foto de rigor tambin para el recuerdo y
puesta en marcha.
Mucho calor ya de
entrada, lo que se
prevea no era tanto,
pero luego la cosa
resulta lo que resulta.
Pronto llegamos a buen
ritmo y ya haciendo los
relevos reglamentarios
para
que
ningn
componente
se
desmadrara al primer
punto
de
control,
Santisteban, sello en la
gasolinera
y

nuevamente en marcha hasta Venta de los Santos donde tenamos previsto comer. Un buen
bocata con un par de cervezas para empujarlo y puesta en marcha. All se dio a conocer un
colega que vive en Valencia, el Tronchajaras, pronto lo tendremos de randonneur por lo que
me dijo, es joven todava,
pero tiempo al tiempo.
Con mas de 30 grados (a
la sombra), nuevamente
en marcha para cruzar
Sierra Morena por su
parte oriental hasta
Villamanrique,
all
paramos a coger agua de
la fuente y a otros
menestees que a alguno
se le cort la meada
hasta el final de la flecha
ya que un abuelete lo
pill tratando de evacuar
en su pared. Cosas de la vida. No est bien pero la necesidad a veces es as.
Al tran tran y a buen ritmo, con mas de 1 hora de adelanto sobre el horario previsto llegamos a
Valdepeas, cervecita de giror, sello en carnet de ruta y carretera y manta, el calor segua
pegando, llegamos a Manzanares y all el amigo Bienvenido, lugareo de por all nos llev a un
bar donde de como y bebe del karajo, las fotos hablan por si solas. Aqu ya empezaron los
problemas del clsico
novato y confiado, nuestro
amigo Fran se encuentra ,
al salir, la rueda trasera
pinchada,
cambio
de
cmara y en marcha, la
tarde est al caer y ya de
noche llegamos a Arenas
de
San
Juan,
inmediaciones
de
las
Tablas de Daimiel, foto a la
entrada como documento
acreditativo de haber
pasado por all ya que no
hay ningn sitio donde
poder sellar el carnet y nuevamente en marcha hasta Malagn donde decidimos cenar ya que
mas adelante podramos encontrarnos todo cerrado. Unas pizzas empujadas con cervecitas
sabieron a gloria.
Nuevamente al salir el mismo problema, la ruda trasera segua pinchada, pone nueva cmara
(con 5 parches) y al inflarla eso no pita, cmara nueva (con parches) y bueno pareca que no

perdera, peligro de que si volva a pinchar tendra que retirarse. Esos fallos no pueden pasar
en un randonneur, pero bueno, para eso estn estas pruebas de inferior categora, para ir
aprendiendo lo que luego puede suceder en la verdadera, la Pars- Brest- Pars que es el
objetivo.
Ya con frio llegamos a Porzuna sobre las 1 de la madrugada,
sellamos como pudimos el carnet de ruta y continuamos hasta
el Molinillo, estbamos a menos de la mitad de la ruta de 400
km., esto pareca chupado, pero claro faltaba toda la noche por
delante y como dice el dicho hasta el rabo TODO ES TORO.
Carretera hasta el Embalse de Abrahan muy bronca, me hizo
picn mi espalda ya maltrecha, las manos me dolan de apretar
las empuaduras del manillar y con frio (4 grados) llegamos al
Molinillo, como era previsto estaba cerrado a las 4 y media de la
madrugada Quin iba a ver?. Nuevamente foto acreditativa de
paso de control y una vez descansado al relente un poco
nuevamente en marcha,; la temperatura iba bajando, llegamos
a estar hasta 1 grado.
Por
fin llegamos a Los Ybenes,
decidimos pasar por el pueblo por
si hubiera algn sitio abierto y
tomar un caf, Eureka, al pasar por
una calle suena una persiana
metlica y un bar que se abra,
pues nada nos tomamos un colacao XXL calentito con un par de
magdalenas y descansamos un
poco, llevbamos mas de una hora
de adelanto sobre el horario previsto, por lo que prisa ano haba mucha y la temperatura no
invitaba a salir; cuando no hubo mas remedio salimos ya de da y volvimos a quemarnos del
frio, no subia de 1 grado hasta que llegamos a Mora donde nos refugiamos en una churrera
con un buen chocolate que nos apretamos hasta las 9:15 que decidimos continuar hasta
Yepes, muy despacio ya
que nos quedaban solo
30 km. y casi dos horas
para hacerlo.
A las 11 en punto
llegamos a Yepes, misin
cumplida y lo mas
importante sin ningn
percance,
evidentemente
muy

cansados, no todos los das se hacen 400 km. en 24 horas soportanto temperatura marginales
de 1-34 grados, eso el cuerpo lo resiente y bien.
Ni que decir tiene que la compaa del equipo es fundamental, como as ha sido, que todo el
mundo ha colaborado, que los errores que cada cual haya podido cometer se han ido
corrigiendo, que lo hemos pasado muy mal y de puta madre, que no solo hemos hecho 400
km. juntos, sino que hemos hecho amigos, posiblemente como los de la mili de antao, PARA
SIEMPRE, que 4 de los componente era la primera experiencia en este tipo de pruebas y para
Salva la primera experiencia de 400 km. (como ves todo se puede hacer).
Llegada las 12 la entrega
de carnet de ruta como
credenciales de haber
realizado comforme a la
normativa
la
ruta
diseada, y luego un
piscolabis
que
nos
prepar la organizacin.
Volver a encontrarte con
antiguos conocidos y
familia y conocer a
compaeros que han
hecho lo que tu, que a
algunos los conoces a
travs de las redes
sociales es otra de las cosas significativas de estas pruebas que no son solo deportivas, sino
tienen un carcter tambin social.
Una vez lleg el coche que nos tena que recoger nos volvimos a casa afortunadamente sin
percances, aunque eso si. MUY, MUY CANSADOS. ESO ES LO QUE HAY!