250 mil personas viven en zonas de alto riesgo.

Segn el PLAM al 2035, estas personas se ubican en las cuencas

de los ros Chilln, Rmac y Lurn. La nica salida que tienen es la reubicacin.

ilustracin: andrs edery

movilidad en una
ciudad. A los buses
de uso masivo que
conectan adecuadamente la ciudad, se suman los
recursos de las bicicletas y privilegiar
la calzada peatonal.
Lima es una ciudad
plana con poca lluvia.
Es posible tener un sistema
de transporte serio de bicicletas,
comenta Mara Paz Cigarn, gerenta
general de la ONG Liblula, dedicada a temas de cambio climtico y sostenibilidad.
El municipio con grandes proyectos de sostenibilidad es el de San
Borja. Para el prximo ao sern pioneros en el establecimiento del sistema del bicibs, que ser una especie
de colectivo con rutas y paraderos
establecidos. Sern 18 unidades
que servirn para 15 personas cada
una, con un sistema diseado con
motor elctrico y que se alimenta de
energa solar. Para el 2018 la meta
es que el 10% de su poblacin use las
bicicletas para ir a la iglesia, al supermercado o al colegio. Actualmente,
estn en 2%. Para ello, el servicio de
prstamo de estos vehculos crecer
al pasar de 14 a 24 estacionamientos
y de 180 a 600 bicicletas dentro de
tres aos.

viviendas
Qu tan viable es convertirnos
en una ciudad sostenible? Existen
algunas dificultades. Lima tiene problemas de gobernanza, refiere el
arquitecto Jorge Garca Caldern,
quien coordin el plan de desarrollo
urbano al 2035 (PLAM). La mayor
responsabilidad del funcionamiento de nuestras ciudades recae en los
gobiernos locales y el mayor reto proviene de que Lima est fraccionada
en 50 zonas con diferentes visiones y
decisiones.
En la actualidad, la discusin es
si habr una real reforma del catico
transporte pblico con la gestin de
Luis Castaeda. Hay que sacar los
carros de las calles, como ocurre en
el resto del mundo, para reemplazarlos por buses grandes y bicicletas. Lo
otro es comprar un pantaln grande
a un obeso. Eso no resuelve en nada

el grave problema que tenemos de

transporte, resalta Linares.

escenario

El diagnstico de cmo funciona la

ciudad es de temer. Cada limeo gasta 250 litros al da de agua, un promedio que supera en ms del doble
el consumo de ciudades como Pars o
Barcelona. Adems, el 50% del agua
que pasa por las caeras termina en
el mar. Los gases txicos que genera
el transporte pblico y privado son
los responsables del 80% de la contaminacin del aire. Todos los das
respiramos amonaco, sulfatos, carbn y polvo en niveles que exceden
hasta en casi cuatro veces el estndar
mundial.
Y lo que realmente es el dolor de
cabeza, la pesadilla, el motivo de mayor estrs en Lima, es la cantidad de

apoyos

La CAF y la
Agencia
Francesa de
Desarrollo
(AFD)
financiarn con
100 millones
de euros
proyectos
urbanos para
la mitigacin
de emisiones
y adaptacin
a los impactos
del cambio
climtico en la
regin.

horas que pasa un ciudadano en un

bus o una combi en medio de la contaminacin, los clxones y lejos del
hogar. Segn Ipsos Per, una persona puede gastar 60 horas al mes como promedio, si no es ms.
Lo primero que se debera hacer,
para el arquitecto Caldern, es frenar el crecimiento horizontal de la
ciudad, porque su escasa densidad
dificulta y hace ms caro el mantenimiento de gran parte de sus servicios.
Esto impide que las soluciones
para mejorar el transporte sean
ms rpidas, refiere. Para graficar
esta idea detalla que el Metropolitano cubre solo el 3% de los viajes
totales; mientras que la lnea 1 del
metro, el 1,5%.
Hoy ms que hablar de mejorar el
trfico se plantea el reto de facilitar la

Otro aspecto que se impulsa con

cierta timidez en el pas es levantar
viviendas con un cdigo de construccin sostenible, elaborado recientemente por el Ministerio de Vivienda,
el que toma en cuenta tres componentes: la eficiencia hdrica, eficiencia energtica y tratamiento de residuos slidos.
Una de las cosas que plantea, por
ejemplo, es contar con artefactos
de iluminacin y refrigeracin con
eficiencia energtica, sistemas de
calentamiento de agua con energa
solar y tecnologas ahorradoras para
el consumo de agua e instalaciones
sanitarias para el reso de aguas residuales tratadas.
Liliana Miranda, directora ejecutiva de la ONG Foro Ciudades para
la Vida, comenta que construir este
tipo de viviendas incrementa el costo del valor total en solo 1,5%, pero
los ahorros posteriores cubren esos
montos en pocos meses.

domingo 5 de abril del 2015 / portafolio / el comercio / 5

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