ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR

I.

MATERIALES

II.

Interruptores termo magnticos de 3x60kA-220v

Push button
Lmpara de 220 v
Contactores
Conductores elctricos
Multmetro
Cables cocodrilos
Destornillador plano o estrella

CUESTIONARIO

1. Definicin de contactor
El contactor es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el
paso de la corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe
corriente elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos contactos.
Aspecto fsico:

Partes de que est compuesto:

- Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia.
- Contactos auxiliares: 13-14 (NO)
Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo soportarn
menos intensidad que los principales. El contactor de la figura solo tiene uno
que es normalmente abierto.
- Circuito electromagntico:
Consta de tres partes.1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
2.- La bobina: A1-A2.
3.- La armadura. Parte mvil.
Smbolo:

Eleccin del Contactor:

Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta, entre otros factores, lo
siguiente:
- Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo
esta ltima la ms habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
- Nmero de veces que el circuito electromagntico va a abrir y cerrar. Podemos
necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est
continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el

arco elctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente
deterioro.
- Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio).

Por lo tanto es conveniente el uso de catlogos de fabricantes en los que se indican las
distintas caractersticas de los Contactores en funcin del modelo.

Contactos auxiliares:
Para poder disponer de mas contactos auxiliares y segn el modelo de contactor,
se le puede acoplar a este una cmara de contactos auxiliares o mdulos independientes,
normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).
A continuacin podemos observar un Contactor con sus contactos auxiliares ya
montados:

Marcado de bornes:

 Bobina: se marca con A1 y A2.

Contactos auxiliares: Como ya hemos nombrado, existen contactos normalmente abiertos
(NO) o (NA) y normalmente cerrados (NC).
- Contactos NO.- Se les asignarn nmeros de 2 cifras, la primera cifra
indica el nmero de orden y la segunda deber ser 3 y 4. Ejemplos: 13-14
23-24, 33-34.
- Contactos NC.- Se les asignarn nmeros de 2 cifras, la primera cifra
indica el nmero de orden y la segunda deber ser 1 y 2. Ejemplos: 11-12
21-22, 31-32.
- Contactos principales: Se marcan con los siguientes nmeros o letras:
1-2, 3-4, 5-6, o L1-T1, L2-T2, L3-T3.
El Contactor se denomina con las letras KM seguidas de un nmero.
Rel Trmico: Los bornes principales se marcarn como los contactos
principales del contactor, 1-2, 3-4, 5-6, o L1-T1, L2-T2, L3-T3. Los contactos
auxiliares sern, 95-96 contacto cerrado y 97-98 contacto abierto.
Ventaja de los Contactores:
Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes aspectos, por los que se
recomienda su utilizacin: automatizacin en el arranque y paro de motores, posibilidad de
controlar completamente una mquina, desde varios puntos de maniobra o estaciones, se
pueden maniobrar circuitos sometidos a corrientes muy altas, mediante corrientes muy
pequeas, seguridad para personal tcnico, dado que las maniobras se realizan desde lugares
alejados del motor u otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los
aparatos de mando son o pueden ser pequeos, control y automatizacin de equipos y
mquinas con procesos complejos, mediante la ayuda de aparatos auxiliares(como
interruptores de posicin, detectores inductivos, presostatos, temporizadores, etc.), y un
ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas maniobras.
A estas caractersticas hay que aadir que el contactor:
Es muy robusto y fiable, ya que no incluye mecanismos delicados.
Se adapta con rapidez y facilidad a la tensin de alimentacin del circuito de control
(cambio de bobina).
Facilita la distribucin de los puestos de paro de emergencia y de los puestos esclavos,
impidiendo que la mquina se ponga en marcha sin que se hayan tomado todas las
precauciones necesarias.
2. Definicin de interruptor termo magntico

Un interruptor magnetotrmico, interruptor termomagntico o llave trmica, es un

dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de un circuito cuando sta sobrepasa
ciertos valores mximos. Su funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la
circulacin de corriente elctrica en un circuito: el magntico y el trmico (efecto Joule). El
dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un electroimn y una lmina bimetlica,
conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga.
Aspecto fsico:

Su misin es la de proteger a la instalacin

Y al motor, abriendo el circuito en los
Siguientes casos:
- Cortocircuito: En cualquier punto
de la instalacin.
- Sobrecarga: Cuando la intensidad
consumida en un instante, supera la
intensidad a la que est calibrada el
magneto trmico.

Smbolo:

Eleccin del interruptor automtico magneto trmico:

Se debern seguir los siguientes pasos:

1. Hay que seleccionar el tipo de curva de disparo. Ver tabla adjunta.
2. Elegir el calibre o intensidad nominal, cuyo valor ser inferior o igual a la que
consume el receptor de forma permanente.

3. Definicin de push button

El que es normalmente cerrado interrumpe la corriente al activarlo, y el normalmente

abierto permite el paso de la corriente al activarlo
El normalmente abierto lo puedes utilizar para arrancar un motor en un control de arranque
o accionar un clacson o un busser (sumbador)
El normalmente cerrado lo puedes utilizar para paro de un motor en un control de
arranque.