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INGENIERO CIVIL
PROPUESTA DE DISEO DE UN PUENTE
UBICADO AL FINAL DE LA SEGUNDA CALLE
PONIENTE DE LA CIUDAD DE El TRANSITO
PRESENTAN:
UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA ORIENTAL
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
INGENIERO CIVIL
Titulo:
AUTORIDADES UNIVERSITARIAS
UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
Rectora:
Dra. Maria Isabel Rodrguez
Vicerrector Acadmico:
Ing. Joaqun Orlando Machuca Gmez
Secretaria General:
Licda. Lidia Margarita Muoz Vela
DOCENTE DIRECTOR:
AGRADECIMIENTOS
Deseamos expresar nuestros ms sinceros agradecimientos a todas las
personas que de una u otra forma han colaborado con nosotros y as ahora
poder ver culminado nuestro trabajo, a todas muchas gracias y de manera muy
especial a:
Ing. Jaime Perla Palacios
Un especial agradecimiento a nuestro docente director, que nos
acompa en todo momento a lo largo del desarrollo de este trabajo, gracias
por sus enseanzas, apoyo, comprensin y por su ayuda desinteresada.
Ing. Guillermo Moya Turcios
Le agradecemos infinitamente por todas las orientaciones que nos ha
brindado para poder realizar nuestro trabajo de graduacin.
Ing. Lus Clayton Martnez
De manera muy especial le agradecemos todo su apoyo, enseanzas y por
las debidas orientaciones que nos brind en los momentos ms oportunos.
Al Ing. Rigoberto Lpez
Por transmitirnos sus conocimientos que han sido de valiosa ayuda para la
elaboracin de este trabajo.
Adems le agradecemos a todas las personas e instituciones como el
SNET, CNR, la Biblioteca de Ingeniera y Arquitectura de la Facultad Central y
de manera muy especial a la empresa PRECON PLATINUM y la Alcalda
Municipal de El Trnsito
Jorge y Alcionet
DEDICATORIA
Me siento feliz de poder ver terminada mi carrera y esta felicidad la
quiero compartir con todas las personas que siempre se han preocupado por mi
bienestar, este triunfo lo comparto con todos ustedes, les agradezco a todos
el apoyo pero especialmente a:
Gregoria Aparicio
Jorge Alberto
DEDICATORIA
Encontrndome en la culminacin de mi carrera, pareciera ser
indescriptible la alegra que estoy viviendo, me siento feliz de demostrar que
LA VIDA NO ES UN SUEO, porque, ahora estoy terminando lo que en su
inicio
pareca serlo, sin embargo, ahora es una bella realidad, dedico este
trabajo especialmente a:
DIOS: Por mostrarme y guiarme por el camino de la sabidura, ante los
obstculos que la vida me present, slo t eres imprescindible, GRACIAS
SEOR.
MI MAM, DORA ALICIA: Especialmente, por ser usted quien con tanto
sacrificio, paciencia, lgrimas ve ahora culminado este xito, siempre ha sido
motivo de inspiracin, me ense que siempre hay que luchar y me lo demostr
con realidades, toda mi vida le estar muy agradecido, LA QUIERO MUCHO.
ELMER ESA: Porque a lo largo de mi vida, se fue convirtiendo en una persona
muy importante, por guiarme y apoyarme de una manera desinteresada, por
esto y muchas cosas ms don Elmer Muchas Gracias.
CINDY JULISSA Y A SU FUTURO HERMANO: Ustedes son el centro de m
existir, este trabajo se los dedico con mucho amor. Los Amo.
CLARI: Por su paciencia, comprensin y apoyo a lo largo de mi formacin
acadmica y por haberse convertido en parte de mi ser, Te Amo.
A MI BISABUELA: Maria Herminia (Q.D.D.G), gracias por ser tan especial
conmigo.
A MIS ABUELOS: Mara Cristina Cortez y Juan Francisco Lpez por los
consejos que me dieron a lo largo de mi vida.
A SUSANA DEL CARMEN CORTEZ: Gracias Susa por todo la ayuda que me
brind, jams olvidar que usted me ense a leer e inici mi proceso de
aprendizaje.
MIS TIOS: Paco, Maye, Mara por el apoyo que me brindaron en diversas
circunstancias de mi vida.
MIS PRIMOS: Marlon, Beto, Jorge, Lisseth, Wendy, Alexa, Cristina, Susana,
Keven y Nelson, para que este trabajo se convierta en Energa que los impulse
porque con voluntad y equilibrio, se logra todo, adelante si se puede.
MIS AMIGOS: Mauricio Cristales, German Ruz, Hugo Ramos, Oscar Romero,
Porque en todo tiempo ama el amigo y es como un hermano en tiempo de
angustia, gracias por estar conmigo en toda circunstancia.
A JORGE VELSQUEZ: Por ser no un compaero de trabajo sino una persona
con la que puedo contar en todo momento.
A TODOS MIS DOCENTES: especialmente a MARIO SANCHEZ, gracias por
ser parte importante en mi formacin acadmica.
Alcionet Cortez
INDICE
INTRODUCCION.ix
CAPITULO I. GENERALIDADES.
1. 1 Introduccin..........1
1.2
Antecedentes3
1.3
1.4
Objetivos..6
1.5
Alcances y limitaciones..7
1.6
Justificaciones...9
Introduccin.11
Geomorfologa .15
2.2.3
Hidrografa..18
ii
2.2.7.3Estudio
de
suelos...53
2.2.7.3.1Sondeos.54
2.2.7.3.1.1 Investigacin exploratoria.54
2.2.7.3.1.2 Numero de perforaciones..55
2.2.7.3.1.3 Profundidad de las perforaciones.57
2.2.7.3.1.4 Mtodos de sondeos definitivos.58
2.2.7.3.1.5 Mtodos geofsicos..59
2.2.7.3.2 Anlisis de laboratorio.59
2.2.8 Estudio topogrfico..61
2.2.8.1 Levantamiento del eje del camino..61
2.2.8.2 Levantamiento del cauce 61
2.2.8.3 Levantamiento de secciones transversales sobre
el ro..62
iii
iv
4.2.6.1 Generalidades112
4.2.7 Estribos.112
4.2.7.1 Definicin y generalidades....112
4.2.7.2 Tipos y usos..115
4.3 Puentes de concreto presforzado116
4.3.1 Introduccin..116
4.3.2 Materiales117
4.3.2.1 Nociones fundamentales sobre el concreto..117
4.3.2.2 Acero de preesfuerzo, curvas esfuerzo-deformacin del acero.119
4.3.3 Clasificacin..119
4.3.3.1 Puente losa de concreto presforzado.120
4.3.3.2 Puente de viga de concreto presforzado..121
4.3.4 Limitaciones de la relacin claro-peralte.122
Superestructura..129
6.1.1 Vigas...129
6.1.2 Losas....130
6.1.3 Diafragma....132
6.1.4 Sistema soportante de barandal, aceras, postes y pasamanos.....133
vi
6.1.5 Apoyos..134
6.1.6 Juntas....135
6.1.7 Drenajes.136
6.2
Subestructura136
6.2.1 Estribos...........137
6.2.2 Lloraderos y drenes...139
6.2.3 Pilas......139
Criterios
estructurales
para
el
diseo
de
puentes
de
concreto
reforzado...142
6.6 Diseo de la Superestructura..144
6.6.1 Anlisis de barandal.144
6.6.1.1 Geometra y distribucin de cargas...........145
6.6.1.2
Anlisis de la baranda146
6.6.1.3
6.6.1.4
6.6.2.2
6.6.2.3
6.6.2.4
6.6.2.5
vii
6.6.3.2
6.6.3.3
6.6.3.4
Anlisis de carga--------------------------------------177
6.6.4.2
6.6.4.3
Anlisis de carga--------------------------------------184
6.6.5.2
6.6.5.3
6.6.5.4
Momento de diseo-----------------------------------189
6.6.5.5
Cortante de diseo------------------------------------189
Anlisis de carga--------------------------------------192
6.6.7.2
6.6.7.3
viii
CAPITULO VIII:
BIBLIOGRAFA.................251
ANEXOS253
ESTUDIO HIDRAULICO 254
DISEO DEL PUENTE 269
CARPETA TECNICA ..324
ESPECIFICACIONES TECNICAS ..457
PLANOS 524
ix
INTRODUCCIN GENERAL
En nuestro pas los caminos rurales y vecinales son de gran importancia
para el desarrollo econmico y social. La actividad econmica de las zonas
agrcolas se ve interrumpida en la poca de invierno cuando las crecidas de los
ros y quebradas imposibilita el paso de vehculos. En el presente trabajo se
desarrollaron todos los estudios previos al diseo de cualquier puente, tales
como el estudio de suelos, topogrfico, hidrolgico, hidrulico, etc.
El objetivo principal de este trabajo es elaborar el diseo de un puente
de concreto reforzado y preesforzado,
predimensionamiento
elementos
geomtrico
de
los
que
componen
la
FISDL, especificaciones,
dsadasdsadsa
INTRODUCCION
A medida que el hombre ha evolucionado en su medio social y productivo
buscando las mejores alternativas de diseo para aplicarlas en diferentes
reas tales como: la agricultura, la ganadera, la avicultura, la construccin, etc.
ha alcanzado la satisfaccin de sus necesidades y ha generado desarrollo
econmico, social e industrial de su entorno.
En la actualidad El Salvador se encuentra afectado por diferentes
factores econmicos, sociales y ambientales que lo obligan a la bsqueda
continua del desarrollo de sus pueblos y ciudades, estos factores tales como la
globalizacin, superoblacin, desempleo, desastres naturales, etc. originan
exigencias y necesidades que deben suplirse de forma inmediata.
Los puentes son estructuras que proporcionan una va de paso para salvar
obstculos sobre ros, lagos, quebradas, valles, pasos a desnivel, carreteras,
entre otros. El cauce de la quebrada El Transito es interceptado por la segunda
Calle Poniente y es precisamente en este punto donde se ha vuelto necesario la
construccin de un puente, debido a que sta es una calle con un nivel de
trnsito considerable por ser una de las principales rutas de acceso a la ciudad
de El Trnsito. Al no contar con un puente en este punto el acceso a la ciudad
se vuelve difcil para todas las personas que viajan desde las ciudades vecinas
de San Jorge y San Rafael Oriente, ya que es por este lugar donde transitan
todos los buses del transporte colectivo que realizan su recorrido desde
Cantn Las Placitas (San Miguel) hasta la ciudad de Usulutn.
ANTECEDENTES
Al final de la segunda calle poniente de la ciudad de El Transito se
encuentra la quebrada de El Transito, la cual hace intercepcin con dicha calle,
esta va es una de las pocas rutas de acceso y salida que posee la ciudad, con el
paso del tiempo y debido a las fuertes corrientes de agua que pasan a travs
de sta quebrada en la poca de invierno, aunado con la extraccin de arena
para fines constructivos ha provocado un aumento en el ancho de seccin de la
quebrada, provocando que haya una severa erosin y socavacin en los taludes.
Ante tal situacin la Alcalda Municipal de dicha ciudad ha optado por
realizar algunos trabajos de mitigacin como lo son la construccin de bordas,
utilizando para ello la maquinaria correspondiente aumentando as el nivel de
los taludes, sin dejar de lado los trabajos realizados por personas que se
dedican al mantenimiento constante de la quebrada para que esta pueda servir
de camino de acceso.
La construccin de bordas es indispensable al comienzo de cada invierno
debido a que justo al costado Poniente del punto de estudio se encuentra
ubicada una escuela la cual alberga un promedio 125 nios, y sta podra verse
afectada con las crecidas que a menudo ocurren en la poca de lluvia, tambin
unos 100 metros aguas arriba y 150 metros aguas abajo se han construido una
serie de muros de retencin, los cuales protegen a las viviendas que estn
ubicadas en las riveras del cauce de la quebrada.
Siendo la ciudad de El Transito una ciudad que posee uno de los mas
grandes comercios de la zona, esta requiere de buenas vas de acceso que
ayuden a impulsar el desarrollo comercial de la misma, en ese sentido la falta
de un puente en ese punto de la ciudad se vuelve una situacin que le afecta
en gran medida al desarrollo econmico, ya que los comerciantes de las
ciudades aledaas se ven ligeramente afectados con la falta de una constante
va de acceso a la ciudad, provocando con esto que se desven hacia otra ruta,
ocasionando la perdida de tiempo y de dinero.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
5
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Realizar los respectivos estudios tcnicos (Hidrolgico, Hidrulico,
geolgico y topogrfico) requeridos para la elaboracin del diseo del
puente sobre la quebrada El Transito, que cumpla con las normas tcnicas
de la Asociacin Americana de Carreteras Estatales y Oficiales de
Transporte, por sus siglas en ingles (AASHTO)
- Elaborar el diseo del puente en base a los resultados obtenidos de los
estudios tcnicos realizados.
- Elegir en base al anlisis econmico y estructural entre el tipo de puente
de concreto armado y/o preesforzado la opcin ms favorable a
implementarse en el lugar en estudio.
ALCANCES Y LIMITACIONES
JUSTIFICACION
situacin
es
un
tanto
complicada
debido
las
constantes
otro
destino
como
caseros,
cantones
incluso
la
carretera
Panamericana.
Al plasmar el diseo de esta obra de paso, se estar avanzando en el
proceso de ejecucin de esta obra, con lo cual se prev cambiar el nivel de
calidad de las vas de acceso a la ciudad, trayendo ste con sigo un aumento en
el comercio y por ende un mejoramiento en el nivel de desarrollo social y
econmico entre los pobladores de las zonas involucradas.
La mayora de los pueblos muestran su nivel de desarrollo a travs de
sus obras civiles e infraestructura, con lo cual es indudable que una obra de
paso traer muchos beneficios a la ciudad de El Transito, logrando al mismo
tiempo expandir su nivel de desarrollo a poblaciones vecinas.
10
wewewew
2.1 INTRODUCCION
El presente captulo contiene los pasos o etapas fundamentales para
determinar las caractersticas y propiedades del lugar de emplazamiento de un
puente. Dicha informacin se detalla a travs de estudios previamente
clasificados de forma tal que puedan ser utilizados como guas en las
diferentes reas que se requiera, convirtindose en herramientas tanto de
planificacin como de diseo al momento del anlisis de las obras de paso.
De igual manera se incluyen los alcances que cada uno de los estudios
deben tener, dependiendo de la naturaleza del proyecto y su entorno.
Entre los estudios a considerar estn:
Estudio Topogrfico
Estudio Hidrolgico
Estudio Hidrulico
Estudio Geolgico
Se presenta una serie de cuadros e informacin que sirven como
antecedentes tcnicos, que normalmente son utilizados en el pas como
recursos para la obtencin de datos de campo, finalmente
se presenta el
que 1370 msnm y menor que 2125 msnm, si tiene crter se le puede
considerar un volcn (ver cuadro No 2.2 principales volcanes de El Salvador).
Sin embargo, en la zona ms al norte del pas como en Chalatenango, se
encuentran cerros con elevaciones mayores a los 2000
2
Fig. 2.1 La imagen muestra parte de la morfologa alta que posee la cuenca en estudio.
CORR.
VOLCANES
DEPARTAMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
n
Chingo
Lamatepeq
San Marcelino
Izalco
San Salvador
Guazapa
Chinchontepeq
Tecapa
Usultn
Chaparrastique
Conchagua
Santa Ana
Santa Ana
Sonsonate
Sonsonate
San Salvador
Cuscatln
San Vicente
Usultn
Usultn
San Miguel
La Unin
TOTAL
ELEVACIN
(MSNM)
1177
2365
1200
1910
1959
1420
2181
1593
1450
2129
1243
19227
Fuente: Adaptado de Atlas Geogrfico Universal y de El Salvador. Grupo editorial Ocano, 1995.
2.2.2 GEOMORFOLOGIA
La Geomorfologa permitir deducir si el lugar es erosivo o no a travs
del ancho y la forma que presenta el canal natural, as como tambin de la
14
La Erosin.
Esta se realiza por la accin mecnica, qumica y fsico-qumica del
agua. La morfologa, la pendiente del terreno y tos materiales que componen
los suelos, as como su composicin estructural, son factores que determinan
el tipo, y el ciclo de erosin de la superficie del suelo.
El cauce de un ro se profundiza dependiendo de: La morfologa de la
regin por donde corren sus aguas, el caudal y la velocidad de sus aguas, as
como de la naturaleza del terreno por donde se desliza la corriente. Esta
15
caracterstica
geomorfolgica
del
rea
de
estudio
es
la
noroeste
se encuentra
la
Laguna Seca del Pacayal, caldera volcnica casi perfecta con 1315 msnm.
A
parte
perfectamente
de
estos
dos
edificios
conservados, tambin
existen
volcnicos
en
la
zona
que
estn
otras
dos
estos
relieves
presentan
unas
incisiones,
ms
menos importantes, producidas por las quebradas que drenan las aguas
superficiales de escorrenta, que en poca de lluvia, bajan de las mismas. Su
grado de incisin va a depender de la naturaleza y tipo de material por el
16
17
2.2.3 HIDROGRAFIA
Todos los proyectos viales de El Salvador generalmente incluyen obras
de paso como puentes y bvedas en los tramos del proyecto; muchos caminos
rurales y vecinales que estn hechos actualmente, todava no cuentan con
puentes o bvedas necesarios para acceder a lugares donde las actividades
productivas y cotidianas del pas se interrumpen por ros y quebradas en la
estacin lluviosa, en otros casos por la permanencia de una lmina de agua en
el ro, cuya altura es suficiente para impedir el paso de vehculos,
principalmente al momento de la lluvia.
18
La
20
21
22
tc =
Ac + 1.5 Lc
0.8 Hm
x60 min
Donde:
tc: tiempo de concentracin de la cuenca (min.)
Ac: rea de la cuenca ( km2 ).
Lc: Longitud del cauce ms largo. (mts)
Hm: elevacin media de la cuenca definida por la semisuma de elevaciones
obtenidas.
nmero de aos. Mientras mayor sea este perodo, menor ser la probabilidad
de que ocurra la avenida; los caudales sern grandes y por tanto los costos
tambin sern grandes; caso contrario, mientras ms pequeo sea este
perodo, la obra ser econmicamente viable pero insegura. La seleccin de un
perodo de diseo para el clculo del caudal mximo, implica en cada caso en
particular, el balance de los costos inmediatos y de la reduccin correlativa
de los estragos eventuales, generalmente difcil de estimar.
Mtodo racional
El mtodo racional comenz a utilizarse alrededor de la mitad del siglo
XIX, la idea detrs de este mtodo es que una lluvia con intensidad I
empieza en forma instantnea y continua en forma indefinida, la tasa de
escorrenta continuar hasta que se llegue al tiempo de concentracin Tc,
en el cual toda la cuenca esta contribuyendo al flujo de salida. El producto de
la intensidad de lluvia y el rea de la cuenca es el caudal de entrada al
sistema IA y la relacin entre este caudal y el caudal pico Q (que ocurre
en el tiempo Tc) se conoce como el Coeficiente de escorrenta C (0 < C < 1),
este se expresa en la formula racional:
Q=CIA
Las suposiciones asociadas con el mtodo racional son:
a) La tasa de escorrenta pico calculada en el punto de salida de la cuenca
es una funcin de la tasa de lluvia promedio durante el tiempo de
concentracin, es decir, el caudal pico no resulta de una lluvia mas
intensa, de menor duracin, durante el cual solamente una porcin de la
cuenca contribuye a la salida de esta.
b) EL tiempo de concentracin empleado es el tiempo para que la
escorrenta se establezca y fluya la parte ms remota del rea de
drenaje hacia el punto de medicin del caudal.
c) La intensidad de la lluvia es constante durante toda la tormenta.
25
Coeficiente de escorrenta
El coeficiente de escorrenta C es la variable menos precisa del
mtodo racional. Su uso en la formula implica una relacin fija entre la tasa
de escorrenta pico y la tasa de lluvia para la cuenca de drenaje, lo cual no es
cierto en realidad. Una seleccin apropiada del coeficiente de escorrenta
requiere del conocimiento y experiencia por parte del hidrlogo.
El coeficiente de escorrenta depende de la topografa, las condiciones
del suelo, intensidad de lluvia, grado de compactacin del suelo, la vegetacin,
la pendiente del suelo y proximidad del nivel fretico.
Para calcular el coeficiente de escorrenta existen muchos mtodos, los
cuales son:
METODO DIRECTO: Se logra por medio de un estudio de registro de
volmenes realizados en la estacin hidromtrica en un punto que dividido
entre el promedio de agua precipitada en la cuenca se obtiene dicho
coeficiente.
METODO DE COMPARACION: Cuando no existen estudios de registro
hidromtrico en la cuenca en estudio pero en otra s y que tenga
similares caractersticas hidromorfolgicas, se puede utilizar el mismo
coeficiente de escorrenta.
METODO DE VENTE CHOW: Consiste en correlacionar los factores
mas importantes de la cuenca como lo es la topografa, vegetacin y
geologa y a partir del nomograma de Vente Chow se obtiene el
coeficiente de escorrenta para cada rea de la cuenca que varan los
26
2.2.4.7 CLIMATOLOGA
La zona de vida donde se ubica el proyecto, corresponde al Bosque
Hmedo Subtropical Caliente (bh-St), Segn Holdrige, esta zona se
caracteriza por temperaturas altas, perodos de lluvias y sequas bien
demarcadas.
Desde el punto de vista climtico el proyecto se encuentra en la zona
clasificada como Sabana Tropical Caliente; clasificndola Sapper-Lauer como
tierra caliente, cuya temperatura oscila entre 17.8 C y 39.6 C y con
precipitacin pluvial promedio anual de 2,017 mm/ao y una elevacin de 125
m.s.n.m.
En la figura siguiente se muestran las zonas de acuerdo a la altitud y en
la siguiente tabla se describen a cada una de ellas.
27
Corresponde a la parte baja del zona de estudio. Agrupa las zonas situadas
entre los 100 y 800 m de altura sobre el nivel del mar, abarcando el rea
comprendida desde la carretera del Litoral hasta las faldas del volcn de San
Miguel, y las de la Laguna Seca del Pacayal, hasta los 800 m de altura.
Las temperaturas medias mensuales oscilan entre 25 y 29 C, con una
precipitacin media superior a los 1.400 mm.
Se trata de reas con elevaciones entre 800 y 1200 m. Corresponde
a la franja limitada por estas cotas en el volcn de San Miguel y la parte ms alta
de la Laguna Seca del Pacayal.
En esta zona se registran temperaturas anuales de 19 a 21 C, siendo la
precipitacin media anual de 1800 mm.
Este clima afecta a las elevaciones superiores a los 1200 m. Dentro del rea de
estudio correspondera a las zonas ms altas del volcn de San Miguel.
28
Chinameca, y esta
ubicada
en
la
vertiente
sur
del
volcn
Fig.2.6
de
Croquis
29
llevando
seguimiento horario o
se seguir el
recorrido del cauce de una forma cuidadosa para lograr una mayor precisin
hasta llegar al origen del tributario, se obtiene la lectura en la escala
indicada, generalmente en metros o kilmetros.
30
entre curvas, en la cual se puede presentar uno de los tres casos siguientes:
Primer caso: Que la cuenca sea vieja y sta presente sedimentacin.
Segundo caso: Que la cuenca sea madura y sta presente un equilibrio entre la
erosin y la sedimentacin.
31
Tercer caso: Que la cuenca sea joven, sta presentar solamente erosin. Sin
embargo, se utilizar en este estudio la elevacin media calculada por la
semisuma de elevaciones siguientes:
Hm.= ( Hmx + H min. ) / 2
Donde:
Hm: elevacion media de la cuenca (msnm).
Hmx: elevacion mxima de la cuenca (msnm).
Hmin: elevacion minima de la cuenca (msnm).
Sc =
lc.D x100
Ac
Donde:
Sc :
En cuanto ms cerca se
A = r2
r=
Luego:
p = 2r = 2
A
0.28
p * 0.28
Ac
Donde:
P: Permetro de la cuenca.
Ac: rea de la cuenca.
33
b) Factor de Forma:
Este coeficiente relaciona la longitud del eje central de la cuenca con el
ancho medio. Comparando dos o ms cuencas que poseen caractersticas fsicas
semejantes, tendr mayor drenaje aquella que posea el coeficiente de forma
ms elevado, y est dada por la siguiente frmula:
Kf =
Lm
Le
Donde:
Kf: Coeficiente de forma (adimensional)
Lm: Ancho medio en kilmetros.
Le: Longitud del eje central en kilmetros.
34
2.2.4.11
50
(CiAc )
3
Donde:
Qc:
50/3:
C:
i:
Ac:
35
Donde:
D= Duracin de la tormenta
I= Intensidad de lluvia
C= Coeficiente de escorrenta
Caudal Mximo (Qp)
De hidrograma triangular se tiene que:
V = Qp Tb
Por lo que: Qp = 2V / Tb
Nota: Todas las formulas mencionadas para el mtodo del hidrograma
triangular son las usadas para obtener los resultados que se presentan en el
cuadro siguiente:
PERIODO DE
RETORNO
(aos)
LLUVIA
EFECTIVA
(mm)
VOL. DE
AREA DE LA
ESCORRENTIA
CUENCA
DIRECTA (m3)
TIEMPO
BASE
CAUDAL
MXIMO Qp
(m3/seg)
1
2
= AhRh 3
S:
n:
Ah:
Rh:
Pm:
Ah / Pm
38
se puede obtener
n = (12 90 ) / 64
39
Donde:
n:
64:
90 :
Manning
n
0.025
0.030
0.033
0.035
0.040
0.045
0.050
8. Tramos con mucho pasto, pozos profundos o recorridos de la crecida con mucha
0.075
0.030
0.040
1
2
= AhRh
2
3
RH
41
AH/Pm
Permetro
mojado
Pm (mts. )
Radio Hidrulico
Factor
caudal ( mt'/seg )
RH=AH/Pm
Geomtrico
Q= ( S1/2/ n)FG
( mts. )
FG = A H R H 2 / 3
FG =AHRH2/3
y el caudal se
decir, que para que no se dae los estribos, se pretende regular la velocidad
en el ro mediante gradas disipadoras de energa para que stas oscilen en un
rango aceptable.
La velocidad del agua en el ro que se necesita conocer es cuando
alcanza el tirante crtico, sin embargo, se pueden conocer la velocidad en los
diferentes tirantes que se presentan tabulados en el cuadro No.2.4, de la
curva de descarga, dividiendo el caudal entre el rea hidrulica:
V = Q/AH
Donde:
V : velocidad del agua en el punto de emplazamiento
Q: caudal de la cuenca
A H: rea hidrulica de la seccin transversal.
de los cuerpos flotantes que son arrastrados por la corriente con el fin de
evitar daos en la sper estructura del puente. El rea para objetos de
arrastre o cuerpos flotantes se puede calcular de las siguientes dos formas:
Primero: Es igual a la tercera parte del rea hidrulica
Ao=AH/3
Donde:
Ao: rea para objetos de arrastre.
Ah: rea hidrulica ptima.
Segundo: Calculando un caudal de diseo.
El caudal de diseo, es el caudal de la cuenca incrementado con un factor de
seguridad hidrulico del 50%, calculado a partir de la siguiente frmula:
QD= 1.5 QC
Donde:
QD: Caudal de diseo.
Qc: Caudal de la cuenca.
1.5: Factor de seguridad.
Si: QD= 1.5 QC, entonces: ADV = 1.5AoV, se eliminan las velocidades por ser
iguales: AD=1.5Ao. Lo cual indica que Ao = 0.5AH, es decir:
Ao= AH /2
Segn entrevistas realizadas en la Direccin General de Caminos, la
experiencia de sta Institucin demuestra que el valor de la altura para
objetos de arrastre es aproximadamente de 1 mt.
remanso.
El remanso puede producir inundaciones aguas arriba y en las cercanas
al puente, donde los taludes del cauce sean bajos. La altura de remanso, se
analiza a partir del estudio hidrulico, restando la altura del tirante crtico
de la seccin natural del tirante critico de la seccin con muro, tal como se
muestra en la siguiente formula:
Hrem = Y 2 Y1crit
Donde:
Hrem: Altura de remanso.
Y1crit . : Tirante critico de la seccin natural.
Y2crit. : Tirante critico de la seccin con muro.
La curva de remanso se tabula en el Cuadro No. 2.5.
Con el fin de facilitar el clculo de la curva de remanso, se presentan a
continuacin las siguientes frmulas:
Curva de remanso.
dy
dx
= So.
1 ( Ko / K ) 2
1 (Z c / Z ) 2
Donde:
dy/dx.: Factor que determina la curva de remanso o de desage.
46
Q n:
Caudal de la cuenca.
So:
Rh : Radio Hidralico.
n: coeficiente de rugosidad de manning.
Factor de seccin para flujo crtico
Factor de seccin para flujo crtico (valor constante)
Zc = Qc / g
Donde:
Zc: Constante del factor de seccin para flujo crtico.
Qc: Caudal de la cuenca.
g : Aceleracin de la gravedad ( 9.81 mt/ seg2 ).
Factor de seccin para flujo crtico ( valor variable ):
Z = (AH3/T)
Donde:
Z : Variable del factor de seccin para flujo crtico.
AH : rea hidrulica.
T : Ancho de la seccin hidrulica.
2.2.6 HIDROGEOLOGIA
Las caractersticas hidrogeolgicas en las cercanas de un ro se pueden
observar si se examinan por ejemplo los taludes de ste, o las superficies
cercanas en las que se pueden encontrar taludes que se mantienen hmedos en
la estacin seca y lluviosa. La permanencia de la humedad en los taludes,
permite que el agua se infiltre a los subestratos, haciendo que stos pierdan
resistencia, es decir, que se altere la estructura y capacidad de carga del
suelo; convirtindose en un suelo incapaz de soportar una estructura en un
momento dado.
Generalmente, los sondeos de penetracin estndar deben realizarse en
estos puntos de debilidad donde se encuentra el camino y que posteriormente
sern ubicadas las pilastras de los puentes o los estribos.
2.2.7.2
ubicados
con
una
50
(b)
(a)
Fig. 2.6 a) Fotografa area de la zona de 1979 y b) Imagen Satelital IRS 2002
Fig. 2.7 zonificacin rocosa de la zona oriental (ministerio del medio ambiente, sistema
de informacin ambiental).
2.2.7.3
ESTUDIO DE SUELOS
2.2.7.3.1 SONDEOS
Los principales sondeos que se usan en mecnica de suelos para fines de
exploracin y muestreo para conocer el subsuelo, en general son los siguientes:
2.2.7.3.1.1 INVESTIGACIN EXPLORATORIA
Tambin se conoce como investigacin preliminar y su objetivo principal es
conseguir informacin precisa referente a las condiciones reales del suelo en el
sitio. Deben averiguarse la profundidad, el espesor, la extensin y la
composicin de cada estrato del suelo, la profundidad de las rocas y la
profundidad del agua subterrnea, adems, se acostumbra obtener informacin
preliminar aproximada ( definitiva, si es viable) referente a la resistencia y
compresibilidad de tos .estratos, con el fin de poder llevar a cabo los clculos
preliminares o definitivos de la estabilidad y los asentamientos de las
fundaciones de las estructuras.
En esta fase de la investigacin es necesario casi sin excepcin, recurrir a
la perforacin y toma de muestras, una programacin cuidadosa de ella permite
obtener informacin especfica y confiable con la menor cantidad posible de
recursos. La principal dificultad en esta programacin radica en determinar la
ubicacin, el espaciamiento y la profundidad de las perforaciones, respecto a la
53
frecuencia del muestreo, la dificultad es menor dada que es una operacin que
se encuentra ms o menos normalizada.
En principio, el
Lo mejor que
en consecuencia,
el
diseo
de
fundaciones
incorpora
hasta
el
presente
tienen
un
valor
similar
al
de
las
con
la
ndole
del
proyecto,
sea
posible
establecer
conclusin,
es
evidente
que
la
programacin
siempre
est
55
descubrirse
la
presencia
de
cualesquiera
estratos
cuyas
muestras
inalteradas
en
suelos,
apropiadas
para
pruebas
de
3. Magntico y gravimtrico
laboratorio. Esta prueba se aplica a los materiales sin cohesin que no dan
curvas proctor bien definidas.
deben
60
dsfsfsdfsd
3.1 INTRODUCCIN
El presente documento contiene los resultados de los estudios previos al
diseo del puente. Estos estudios son necesarios ya que con ellos se obtendrn
los parmetros a considerar para iniciar el diseo estructural del puente.
Tambin se presenta el plano topogrfico con el alineamiento horizontal
y el perfil que muestra las condiciones naturales de la superficie del terreno
donde se pretende construir el puente.
Los objetivos que con cada uno de los estudios se persigue son los siguientes:
Estudio Topogrfico: este pretende trazar el alineamiento idneo del puente
con la carretera.
Estudio Hidrolgico: con este se da a conocer el volumen de agua que fluye
por el cauce.
Estudio Hidrulico: a travs de este se logra determinar el nivel de aguas
mximas.
El estudio Geolgico: a travs de este se pueden conocer las propiedades
estratigrficas del suelo.
Estudio de trfico: Este determina el volumen del trfico promedio diario y
sus proyecciones con la finalidad de dimensionar la obra de paso.
Todos los estudios a excepcin del estudio de trfico han sido considerados
en el documento.
estacin total se logr levantar el cauce con una precisin casi exacta,
posteriormente a la etapa del levantamiento se prosigui a hacer el dibujo y
como resultado obtenido se logr el plano que se adjunta al documento en los
anexos; dicho plano se analiz con el propsito de ubicar el posible
alineamiento del puente con la calle ya existente.
Una vez establecido el sitio donde presuntamente se ubicar la obra, es
necesario efectuar un anlisis del lugar con el objeto de determinar el tipo de
obra de paso a emplear. El estudio en el punto de emplazamiento debe
comprender los siguientes aspectos:
66
67
Fig. 3.1 Figura que muestra los cuadrantes topogrficos que contienen la cuenca en estudio.
68
posteriormente se
continu con el
Ac = 42,03 Kms2
69
Permetro de la cuenca:
Pm = 40.31 Kms.
17.37 Kms.
70
procedi a leer las longitudes de cada una de las curvas iscronas que se
identificaron con la siguiente formula:
D = ( HmxcHmnc)/6
Donde:
D: intervalo entre curvas de nivel (m)
Hmxc: elevaciones mxima de la cuenca (msnm)
Hmnc: elevaciones mnima de la cuenca (msnm)
Luego:
D=
H m:
Hmxc:
Hmnc:
2,129.94m + 124.00m
= 1,126.97 m
2
Sc = L*D/Ac*100
Donde:
L: sumatoria de las longitudes de cada curva de nivel (Km)
35.84km * 0.340km
* 100 = 28.51%
42.03km 2
Luego:
Kc =
Pest. * 0.2821
Aest.
Sustituyendo valores:
Kc =
40.31*0.2821
42.03
Kc = 1.75
73
74
TIPO DE ESTRUCTURA
PERIODO DE RETORNO
Alcantarillas de Carreteras
Volmenes de trfico bajo
Volmenes de trfico
medio
Volmenes de trfico alto
Puentes de Carreteras
Sistema secundario
Sistema primario
Aeropuertos
Volmenes bajos
Volmenes medios
Volmenes altos
Diques
En fincas
Alrededor de ciudades
5-10
10-25
50-100
10-50
50-100
5-10
10-25
50-100
2-50
50-200
Tc =
Ac + 1.5 * Lc
0.8 Hm
= 1.21horas
Caudal de aguas mximas que drena sobre la cuenca hasta el punto de inters.
K:
77
I:
78
Tc =
Ac + 1.5 * Lc
0.8 Hm
Donde:
Tc: Tiempo de concentracin de la cuenca (minutos)
Ac: rea de la cuenca (km)
Lc: Longitud del cauce principal cauce ms largo (km)
Hm: Elevacin media de la cuenca
Sustituyendo valores obtenemos:
Tc =
= 1.21horas
Tc = 1.21 Horas
ESTACION:
INDICE:
Santiago de Mara
79
U-6
UBICACIN
LATITUD:
13 29,1
LONGITUD:
88 28,3
ELEVACIN:
920 msnm
Perodo ( minutos )
AOS
10
15
20
30
45
60
90
120
150
180
240
360
1969
2,50
1,96
1,77
1,60
1,37
1,45
1,20
0,70
0,58
0,47
0,41
0,18
0,09
1970
4,00
2,79
2,20
1,88
1,51
1,05
0,97
0,68
0,55
0,29
0,24
0,19
0,14
1971
3,88
2,54
1,95
1,56
1,29
1,06
0,91
0,74
0,58
0,47
0,40
0,31
1972
2,76
2,36
1,81
1,62
1,39
1,07
0,84
0,57
0,43
0,30
0,25
0,20
1973
1,96
1,96
1,96
1,74
1,41
1,05
0,84
0,59
0,54
0,34
0,31
0,17
1974
1,78
1,64
1,35
1,19
0,93
0,71
0,62
0,45
0,38
0,34
0,31
0,30
0,24
1975
2,68
2,02
1,75
1,54
1,39
1,07
0,84
0,59
0,45
0,37
0,34
0,28
0,23
1976
3,84
3,52
2,88
2,41
1,86
1,43
1,15
0,78
0,59
0,47
0,39
0,29
0,25
1977
2,44
1,67
1,53
1,56
1,18
1,07
0,98
0,68
0,52
0,45
0,39
0,30
0,25
1978
3,88
2,73
2,22
1,79
1,42
1,27
1,00
0,68
0,52
0,42
0,35
0,26
0,18
1979
3,94
2,74
2,15
1,90
1,58
1,51
1,09
0,89
0,75
0,75
0,76
0,59
0,41
1980
3,54
2,37
1,89
1,50
1,21
0,97
0,78
0,54
0,41
0,33
0,28
0,20
0,10
1981
5,62
2,59
1,93
1,84
1,50
1,10
1,03
0,93
0,75
0,62
0,53
0,40
0,28
1982
3,08
2,31
2,04
1,86
1,50
1,19
0,95
0,66
0,50
0,47
0,38
0,29
0,22
1983
2,94
2,22
1,81
1,61
1,35
1,02
0,78
0,54
0,41
0,33
0,27
0,21
0,05
Donde:
Fm: frecuencia emprica (%)
M: posicin del dato
N: nmero total de datos
CODIGO:
U-6
Estacin:
Santiago de Mara
FRECUENCIA
EMPIRICA
AOS
fm
10
15
20
1969
6,3%
1,78
1,64
1,35
1,19
1970
12,5%
1,96
1,67
1,53
1,50
1,18
1971
18,8%
2,44 1,96
1,75
1,54
1,21
1972
25,0%
2,50 1,96
1,77
1,56
1,29
1973
31,3%
2,68 2,02
1,81
1,56
1,35
1974
37,5%
2,76 2,22
1,81
1,60
1,37
1975
43,8%
2,94 2,31
1,89
1,61
1,39
1,07
1976
50,0%
1,62
1,39
1977
56,3%
1,74
1,41
10
1978
62,5%
1,79
1,42
1,10
11
1979
68,8%
1,50
1,19
12
1980
75,0%
1,86
1,50
1,27
13
1981
81,3%
1,51
1,43
14
1982
87,5%
1,58
1,45
1,15
15
1983
93,8%
1,86
1,51
los
datos
30
45
60
90
120
150
180
240
0,21
se
Grafican
0,31 0,25
de
IntensidadDuracin
81
0,10
15
Posteriormente
360
82
Tipo de estructura
Bvedas
Puentes en sistemas primarios
Puentes en sistemas secundarios
Puente con alcantarillas
Periodo de diseo
50 aos
(50100) aos
(1050) aos
(550) aos
de
Intensidad
duracin
frecuencia,
proyectar
stas
ID
TC
100
50
25
10
horas
),
obteni
endo
1000
como
resulta
do
la
grfic
a
Intens
1,6
100
idad
INTENSIDAD - DURACION
Duraci
0,10
84
1,6
1,00
10,00
10
DURACION ( minutos )
la
cual se
presen
ta
contin
uacin:
INTENSIDAD I ( mm/min )
3.09%
15.99%
COEFICIENTE DE
ESCORRENTIA
0.33
0.43
INTENSIDAD
(mm/min)
1.181
1.181
26.29%
27.98%
28.85%
28.99%
0.44
0.42
0.40
0.45
1.181
1.181
1.181
1.181
PENDIENTE
1
2
3
4
5
6
CAUDAL DE LA CUENCA=
AREA (Km2)
CAUDAL (M3/Seg)
7.36
12.96
2.84
6.58
17.24
3.31
0.58
0.57
42.03
8.96
1.64
0.28
0.31
343.44 M3/Seg
86
87
5
10
15
20
30
45
60
90
120
150
180
240
360
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
DURACION PERIODO
DE LA
DE
LLUVIA RETORNO
(min )
(aos)
146.07
131.92
125.15
124.47
107.48
94.78
80.65
73.35
63.10
48.68
38.82
39.36
34.44
CAUDAL MAXIMO =
6.89
3.94
2.59
2.43
2.10
1.63
1.34
1.05
0.90
0.83
0.70
0.55
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
0.41
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
42.03
357.40
59.89
54.09
51.31
51.03
44.07
38.86
33.07
30.07
25.87
19.96
15.92
16.14
14.12
M3/SEG
2,517,122.06 25,956.00
2,273,216.09 18,756.00
2,156,691.27 15,156.00
2,144,904.38 13,356.00
1,852,196.53 11,556.00
1,633,337.71 9,756.00
1,389,819.46 7,956.00
1,260,900.00 7,056.00
1,087,315.05 6,156.00
838,868.36 5,556.00
669,035.43 5,256.00
678,194.40 4,956.00
593,463.18 4,656.00
193.95
242.40
284.60
321.19
320.56
334.84
349.38
357.40
353.25
301.97
254.58
273.69
254.92
LAMINA COEFICIENTE
VOL. DE
CAUDAL
INTENSIDAD
LLUVIA AREA
TIEMPO
DE
DE
ESCORRENTIA
MXIMO
DE LLUVIA
EFECTIVA DE LA
LLUVIA ESCORRENTIA
DIRECTA
BASE
Qp
(mm) CUENCA
(mm/min)
(mm) PONDERADO
(m3)
(m3/seg)
CUADRO DE AVENIDA MXIMA PARA DIFERENTES DURACIONES Y PARA UN PERIODO DE RETORNO DE 50 AOS.
3.4
ESTUDIO HIDRULICO.
89
Canal natural limpio, recto sin fallas o pozos profundos, con piedras; siendo
estas las que ms se adaptan a las caractersticas de la quebrada en estudio.
3.4.1.2 CURVA DE DESCARGA NATURAL
Para encontrar el nivel mximo que el agua alcanzar en funcin del
caudal de diseo que hemos encontrado el cual es de 357.40m3/seg, se logra a
travs de la curva de descarga natural.
Para esto se debern tomar en cuenta datos del estudio topogrfico los
cuales se presentan a continuacin:
Elevacin mxima Hmx = 199.76 m
Elevacin mnima
Hmn = 194.60 m
227.66
; luego procedemos a
siguiente formula:
Fh = Q * n / S1/2
Fh = Q2/2g
357.40 x0.04
0.0227
= 90.21
90
357.40 2
Fh =
=
2 x9.81
El factor
hidrulico
(Fh)
6510.44
servir
para
Ah
mt
0,00
14,32
36,71
68,79
107,41
102,09
T
mt
0,00
34,46
55,12
71,21
83,27
81,72
A^3
M^6
0,00
2933,42
49463,20
325532,89
1239248,52
1063863,23
2T
mt
0,00
68,92
110,23
142,42
166,55
163,43
A^3/2T
m^5
0,00
42,56
448,73
2285,69
7440,88
6509,60
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Ah
Pm
91
Se encuentra un valor del factor geomtrico para cada tirante (a cada 0.5
metros) y se compara con el factor Hidrulico (Fh), hasta que ambos lados de la
ecuacin de continuidad sean aproximadamente iguales. A partir de todos estos
valores obtenidos, se genera la siguiente curva:
CURVA DE DESCARGA
2,00
1,80
1,60
TIRANTES
1,40
CURVA DE
DESCARGA
FACTOR
HIDRAULICO
TIRANTE
CRITICO
1,20
1,00
0,80
0,60
0,40
0,20
0,00
0,00
2000,00
4000,00
6000,00
FACTOR GEOMETRICO
8000,00
102.09m 2
= 34.03 m2
3
Luego el rea hidrulica total ser la suma del rea hidrulica optima ms el
rea para objetos de arrastre.
Aht = Ah + Ao
Aht = 102.09 m2 + 34.03 m2
Aht = 136.12 m2
Sabiendo que la
y geomtrico son
aproximadamente iguales.
102.09m 2
L=
=
2.75
37.12 mts
34.03m 2
= 0.85; El MOP recomienda que se utilice un valor no menor de 1.
40m
y geomtrico son
aproximadamente iguales.
Ho: Altura de objetos de arrastre
H = 2.75 mts + 1.00 mts.
H = 3.75 mts
94
de la
Fig. 3.7 Imagen que muestra la cuadrilla de perforadores realizando uno de los sondeos
de la prueba de penetracin estndar (SPT) en el punto de emplazamiento.
3.5.2 OBJETIVO
El estudio de Mecnica de Suelos se orient para determinar las
condiciones del sub-suelo y las caractersticas fsicas y mecnicas de los
95
necesarias
para
la
cimentacin
de
las
estructuras
determinar
su
representativas y continuas
contenido
de
humedad
la
3.5.6.1 ESTRATIGRAFA
La estratigrafa del lugar presenta caractersticas coherentes como
puede apreciarse en las columnas y perfiles estratigrficos que acompaan
este estudio, las que en trminos generales pueden describirse como arenas
(SP) o arenas con rastros de arcilla SP(SC) los que superficialmente se
encuentran sueltos hasta profundidades que van de 1.5 a 3 mts.
SUELOS COHESIVOS
CONSISTENCIA
Muy blanda
Blanda
Media
Firme
SUELOS FRICCIONANTES
COMPACIDAD
0-1
Muy suelto
2-4
4-8
9-15
0-4
Suelto
Semi-suelto
Semi-compacto
5-10
11-20
21-30
31-50
Dura
16-30
Compacto
Muy dura
mas de
Muy compacto
mas de 50
23.4
11.1
17.6
26.0
10.8
18.4
29.6
15.8
23.3
98
20.3
13.0
17.0
sondeo, la cruz (+) indica contaminacin con orgnicos, / el asterisco (*) suelos
orgnicos:
CUADRO NO 3.6 CRITERIOS DE DISEO GENERALIZADO PARA ESTRUCTURAS DE
CONTROL DE AGUA.
Prof.
S1
S2
S3
S4
0.5
10
17
15
1.0
1.5
2.0
2.5
13
4
14
7
7
9
49
4
13
15
74
12
8
10
3.0
3.5
12
45
4.0
5
10
17
60
4.5
PROFUNDIDAD DEL
ESTRATO
CONTAMINADO CON
ORGANICOS
SUPERIOR
INFERIOR
SUPERIOR
INFERIOR
------
------
0+0.0
0-2.5
------
------
------
------
------
------
NUMERO
DE
SONDEO
PROFUNDIDAD DEL
ESTRATO SUELTO
0+0.0
0+0.0
0+0.0
0-2.0
0-1.0
0-3.0
SUELOS FRICCIONANTES
SUELOS COHESIVOS
ngulo de
friccin interna
"N"
qu
Kg/cm2
"N"
29
5-10*
0.6-1.2
5-10*
30
11-15
1.2-1.9
10-15
31
16-20
1.9-2.5
15-20
32
21-25
2.5-3.1
21-25
33
26-30
3.1-3.7
25-30
c= 2/3c
3.5.8 CONCLUSIONES
De los resultados obtenidos en el campo, en las pruebas de Laboratorio,
que se practicaron en las muestras obtenidas, y en la inspeccin realizada en el
campo, durante el proceso de sondeo, podemos concluir:
SUELO ORGNICO
No se han detectado suelos con contenidos apreciables de orgnicos.
SUELO SUELTO
Los suelos sueltos alcanzan profundidades que varan entre 1 y 3 mts y
estn constituidos por arenas (SP) principalmente sedimentarios.
CONTENIDO DE HUMEDAD
Los contenidos naturales de humedad del suelo se pueden considerar
como normales para si tipo de suelo detectado
NIVEL FRETICO
El nivel superficial de agua en los suelos de la zona, dada su alta
permeabilidad flucta en funcin del nivel de agua de la quebrada
3.5.9 RECOMENDACIONES
Tomando en cuenta los resultados obtenidos en las pruebas de Campo y
Laboratorio as como Las conclusiones de ellas deducidas nos permitimos
recomendar lo siguiente:
permanente durante
vulnerables
durante
las
lluvias,
temporales a
lo
encontrndose
que
hay
que
especialmente
sumar
que
el
agua penetra los suelos arenosos del lugar por su alta permeabilidad,
las
restituciones
de piedra o
bajo
concreto
cemento ya que
ste
fundaciones debern
hacerse con
ciclpeo
descartndose
aunque
es
resistente
el
uso
mampostera
de
suelo
a la compresin es
altamente erosionable.
3.5.9.2 DRENAJE
Durante el proceso constructivo debern evitarse empozamientos y
filtraciones de agua en la superficie del terreno y especialmente en las
excavaciones.
3.5.10 ANLISIS DE CIMENTACIN
Para la solucin de la cimentacin, ser necesario hacer una restitucin
bajo las fundaciones con mampostera de piedra o concreto ciclpeo debiendo
tener la restitucin una dimensin en planta que confine adecuadamente la zona
cargada por las fundaciones y una profundidad tal que penetre en el estrato
resistente basal; la profundidad que la restitucin deber penetrar en el
estrato basa! compacto deber establecerse tomado en cuenta la profundidad
actual de suelos sueltos o semi-sueltos y el posible incremento de esta
profundidad debido a la erosin causada en el cauce por el flujo de agua
tomando en cuenta el incremento de dicha erosin debido al estrechamiento
103
104
sadasdsadas
4.1 INTRODUCCIN
En esta parte del trabajo se darn los alineamientos para elegir una
solucin determinada en cuanto a la forma, dimensiones, tipo y funcionamiento
estructural del puente, dando importancia al material a emplear. Esta serie de
decisiones est restringida por las propiedades de cada material tanto en su
carcter resistivo como verstil, es decir, su comportamiento estructural y su
adaptabilidad a sistemas de construccin y condiciones locales.
En cada uno de los anlisis que se haga de los distintos materiales se
expondrn las formas posibles que la estructura puede tener as como los
claros recomendables que garanticen buen servicio y deformaciones dentro de
lmites tolerables. Distintos tpicos se analizarn para cada material sin
perder de vista su relacin con otros materiales y para contar con una idea ms
clara de este anlisis se aplicar lo expuesto.
4.1.1 MATERIALES
Bsicamente se analizarn tres opciones:
-Acero
- concreto Reforzado
- Concreto Preesforzado
De cada uno de los materiales se analizar lo siguiente:
- Propiedades
- Accesibilidad y factibilidad de emplearse en el pas.
- Claros permisibles
- Costo y Tiempo de Ereccin de la Obra (Relativo a otros materiales)
- Sistema o sistemas estructurales que pueden realizarse con cada material.
105
4.2.2 MATERIALES
4.2.2.1 CONCRETO.
E1 concreto es un material con aspecto de piedra, obtenido permitiendo
que una mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena, grava y agua
se endurezca dentro de moldes de la forma y dimensiones de la estructura
deseada. En las fundaciones, se usa, adems, el concreto ciclpeo, para evitar
filtraciones de agua. El concreto ciclpeo no es ms que una mezcla de
cemento, agua y agregado grueso de dimetros mucho mayores que los que se
usan en concreto simple.
107
108
espaciamiento
de
las
vigas,
"S"
puede
variar
como
109
4.2.4 PREDIMENSIONAMIENTO.
Las pilas Constituyen los apoyos intermedios de la superestructura de
los puentes de dos o ms claros. Su funcin ms importante es la de transmitir
las
reacciones
principales
las
fuerzas
horizontales-longitudinales
de
4.2.5 PILAS
4.2.6.1 GENERALIDADES
TIPOS Y USOS
Las variables en los apoyos pueden ser: su forma, la disposicin de los
elementos y el tipo de material a usarse. Entre estos tipos tenemos:
110
A ) TIPO
CABALLETE
PILA DE MAMPOSTERA
Usada antiguamente como apoyo central a base de piedra para puentes
MUY ALTAS
111
4.2.6 ESTRIBOS
4.2.6.1 DEFINICIONES Y GENERALIDADES
ESTRIBO.
El estribo de un puente de concreto es una fundacin, que posee alas
laterales, y sirve para transmitir las cargas procedentes de la superestructura
a la cimentacin. Tambin funciona a veces, como muro de contencin que
sostiene el relleno de tierra situado junto a su trasds y tambin como una
proteccin contra 1a erosin.
Para puentes de concreto, los estribos son construidos generalmente de
concreto reforzado, aunque a veces se hacen de mampostera de piedra.
La mampostera de piedra es usada como la cara de los estribos de
concreto para efectos de preservacin de la superficie y por razones
estticas. Las diferencias que se pueden enumerar de los muros estribos
respecto de los muros convencionales, son:
a)
Los muros estribos soportan las reacciones extremas del claro del
puente.
b)
del puente, de modo que la presin activa del terreno sea anulada.
ALETAS.
Son las extensiones laterales (alas) que forman parte de los muros
estribos y que tienen por objeto proteger el relleno de los costados. Las aletas
112
A veces en lugar
114
4.3.2 MATERIALES
4.3.2.1 NOCIONES FUNDAMENTALES SOBRE EL CONCRETO.
Por muchas razones, el concreto utilizado en
la construccin
claros, resulta entonces una realidad tanto tcnica como econmica. Se podra
pensar que paralelamente existiran problemas serios de deflexiones y
agrietamientos, como resultado del empleo de secciones ms pequeas que en
115
concreto reforzado; sin embargo, estos son controlados por medio del
preesfuerzo.
Existen todava otras ventajas. El concreto de alta resistencia tiene un
mdulo de elasticidad ms alto que el concreto de baja resistencia; as, las
prdidas de preesfuerzo que ocurren debido al acortamiento elstico del
concreto son menores. Las prdidas por flujo plstico, las cuales son
proporcionales a las prdidas elsticas son tambin menores.
Adems,
el
4.3.3 CLASIFICACIN:
1) Por el tipo de claro
a) Continuo
b) Simplemente apoyado
c) Marco rgido (actualmente en desuso)
2) Por la longitud de los claros
a) Cortos (hasta 12 mts.)
b) Medios (de 12 hasta 30 mts.)
c) Largos (ms de 30 mts.)
ii) Variable
f ) Losa
i) Nervada
ii) Densa
La forma ms simple es la forma rectangular que tienen todas las losas
slidas y usadas para vigas de claros cortos. Para cimbra la seccin rectangular
es la ms econmica.
Las secciones T e I se usan porque los brazos de palanca son mayores, lo
cual aumenta el momento resistente de la pieza. La seccin I tiene el concreto
concentrado en sus extremos, que como se explic, es la causa de su alto
momento resistente.
a)
hasta 24 mts. ( 80 - pies); losas nervadas hasta 45 mts. (150 pies) Losas cajn
parcialmente aligerados por encima de 45 mts. ( 150 pies), son recomendadas
118
b)
( 19 a 30 pies); losas con ncleo para claros de 9 a 24 mts. (30 a 80 pies) las
relaciones
claro-peralte
pueden
oscilar
alrededor
de
25
33,
aproximadamente.
Este tipo de puente es aplicable para claros de 24 a 300 mts. (80 a 1000 pies).
Puede ser tipo viga "T" o viga "cajn". Estos claros son muy aplicables ya sean
claros simples, voladizos o continuos.
La relacin claro-peralte de 22 es usualmente utilizado para claros simples y de
25 para claros continuos.
b)
Para vigas
cajn
separadas,
la relacin
es
de
18
22
119
CLARO PERALTE
SIMPLE SPANS
ROOF
FLOOR
ROOF
FLOOR
52
48
48
44
48
44
44
40
40
36
36
32
36
32
32
28
50
46
46
42
48
44
44
40
120
40
36
36
32
36
32
32
28
Por otro lado, cuando estas relaciones se vuelven muy altas; la comba y
la deflexin se vuelven muy sensitivas a las variaciones en las cargas, en las
propiedades de los materiales, en la magnitud y localizacin del preesfuerzo y
en la temperatura. Adems, los efectos producidos por la vibracin se tornan
ms agudos.
Es muy difcil establecer un simple juego de limitaciones de relacin de
claro-peralte porque la limitacin propia, para preesforzado y para cualquier
otro tipo de construccin, debera variar con la naturaleza y magnitud de la
carga viva, las caractersticas de drenaje, las condiciones lmites, la forma y
variaciones de la seccin, los mdulos de elasticidad, y la longitud misma del
claro. En efecto, si una estructura es cuidadosamente investigada para posible
curvatura, deflexin y vibraciones, no hay razn para apegarse a una
reglamentacin de relaciones. Sin embargo, como resultado de experiencia
acumulada, los valores que aparecen en la tabla 4.1 pueden ser tomados como
una gua preliminar para la elaboracin del diseo.
En general, cuando la relacin claro-peralte est un 10%) debajo de lo
estipulado en la tabla 4.1 los problemas de comba, deflexin y vibracin no
ocurrirn a menos que ocurran cargas extremadamente pesadas o movimientos
telricos.
Los valores de la tabla, son aplicables a concreto semi-pesado y liviano,
pero debern de ser reducidos en un 55 para concreto con un Ec menor de
121
3,000.000 psi
122
qwewqe
propiedades.
Conocidos los volmenes de obra mediante anlisis estructurales
aproximados, se puede tener una idea del costo total tomando en cuenta los
125
realiza el diseo final. En este ltimo clculo se determinan los costos de todos
los items (presupuesto). Este costo es el que se usa para licitar.
5.2 MATRIZ DE COMPARACIN DE COSTOS
126
a)
divisas, tan importantes para los pases pobres, lo cual reduce an ms nuestro
costo.
e)
f)
en
nuestro
128
6.1 SUPERESTRUCTURA
Es la parte del puente, formada por las vigas, losas, aceras y
pasamanos.
6.1.1 VIGAS
Generalmente las vigas son elementos estructurales de seccin
rectangular, generalmente colocadas en forma horizontal, aunque en ciertas
ocasiones poseen algn grado de inclinacin. Siguen la direccin del trfico
del puente por lo que se les denomina vigas longitudinales. Las dimensiones de
su seccin transversal y longitud dependen de la magnitud de las cargas que
soportarn, de tal modo que sean capaces de absorber y transmitir dichas
cargas a los elementos que las sostienen, es decir, la subestructura (Ver
Fotografa No. 6.1).
En las estructuras de puentes, en ningn caso una viga exterior tendr
menor capacidad soportante que una viga interior.
Las vigas dispuestas longitudinalmente y paralelas al eje del camino son
las vigas primarias o principales y segn se apoye sobre los elementos que
conforman la subestructura. Generalmente para el tipo de obras que se estn
analizando, stas actan como vigas simplemente apoyadas.
Las vigas de concreto reforzado constan bsicamente, de un refuerzo
longitudinal de acero dispuestos tanto en la zona de tensin como en la zona
de compresin, rodeada de estribos que le dan confinamiento tanto a la varilla
como al concreto.
129
6.1.3 DIAFRAGMAS
Se considera a los diafragmas como elementos simplemente apoyados
(Ver Fotografia No. 6.3), que sirven de rigidizadores entre vigas, y que a su
vez transmiten fuerzas a las vigas longitudinales a travs del cortante
vertical, el cual se transmite por apoyo directo de la losa sobre la viga y por
medio de varillas de acero que traspasan la viga longitudinal.
131
132
133
6.1.5 APOYOS
En los diseos de puentes, es necesario tomar precauciones, con el fin de
controlar los cambios de longitud que resultan de las variaciones de la
temperatura, adems para claros largos, es necesario permitir la rotacin en
los apoyos que acompaan la deflexin de la estructura cargada.
En general, uno de los extremos de la viga, se impedir el movimiento
horizontal (apoyo fijo), mientras que en el otro extremo debe disearse para
permitir. dichos movimientos.
Los apoyos mviles ms utilizados en nuestro medio, son los apoyos
elastomtricos (El material elastomtrico ms utilizado en nuestro medio es el
neopreno), los cuales constan de hojas de material elastomtrico adheridos a
capas de lminas de acero. Todos los componentes se moldean en conjunto (por
medio de pernos) para formar una unidad integral y los extremos de las
platinas de acero se cubren con material elastomtrico para impedir la
corrosin. Estas unidades absorben los movimientos horizontales mediante
134
6.1.6 JUNTAS
Las juntas de expansin en un tablero son una de las causas principales
de mantenimiento de los puentes, como resultado de la corrosin de las juntas
y del concreto adyacente. El detalle ms utilizado en nuestro medio consiste en
ngulos de acero que se empotran con anclajes de varillas de acero en el
concreto (juntas de extremo: cabezal - losa, junta intermedia: losa - losa).
Generalmente se colocan una junta en cada extremo del puente en la unin
cabezal - losa, cuando los claros son grandes y llevan pila central, se coloca
otra junta en esta seccin, siendo una junta losa - losa.
Cuando se colocan losas de aproximacin, es necesario colocar una junta
en la unin losa de aproximacin - cabezal.
135
6.1.7 DRENAJES
El agua de la superficie de la superestructura de los puentes, debe
evacuarse tan rpido y directamente como sea posible. Por ello, a la calzada se
le da un bombeo con una pendiente del 3% e inclinando las cunetas hacia las
entradas de los drenajes. Generalmente la pendiente de la cuneta es del 2%.
En puentes construidos con pendiente, generalmente no se requieren
disposiciones para el drenaje longitudinal, ya que el agua es transportada por el
bombeo transversal hasta las cunetas y luego hasta el extremo ms bajo del
puente desde donde son evacuadas hacia la calzada.
Si el puente no tiene pendiente en el sentido longitudinal, para evacuar
el agua superficial en nuestro medio generalmente se utilizan tubos de PVC con
un dimetro de 3 pulg. Colocadas aproximadamente al punto medio entre
postes.
Es recomendable colocar en la parte inferior de las losas cortagotas con
el fin de evitar que por adherencia el agua escurra hasta las vigas.
6.2 SUBESTRUCTURA
La subestructura son elementos de apoyo de un puente cuya funcin
principal es transmitir las cargas de la superestructura al suelo. Generalmente
en nuestro medio se construyen de mampostera de piedra por ser este tipo de
elemento el ms econmico de construir, ya que se pueden aprovechar los
materiales del lugar, aunque en algunos casos resulta ms econmica la
alternativa de concreto reforzado cuando los materiales principales como la
piedra no se encuentra en el lugar y los costos de transporte son muy elevados.
136
Entre los apoyos podemos distinguir los estribos que son los apoyos
extremos, y las pilas que son los apoyos intermedios.
6.2.1 ESTRIBOS
Un estribo sirve para dos funciones principales. Soporta el extremo de
un tramo de puente y proporciona cuando menos algo de soporte lateral para el
suelo en que descansa la calzada adyacente al puente. Por lo tanto un estribo
puede definirse como una combinacin de muro de retencin y cimentacin que
soporta un extremo de la superestructura de un puente y que a la vez
transmite las cargas al suelo de cimentacin, sostiene el relleno de tierra
situado junto al muro y tambin ofrece proteccin contra la erosin. (Ver
Fotografa No. 6.6).
Los
estribos
son
construidos
base
de
concreto
reforzado,
6.4
6.4.1
Ancho de va
Ancho de
(mts).
pavimento.
RURAL
TERCIARIA
SECUNDARIA
PRIMARIA
5.0
6.0
9.5
12.0
6.50
7.30
6.5
ESTRUCTURALES
Clasificacin.
CRITERIOS
PUENTES
Ancho de
rodamiento de
puente
Carga de
3.0
6.5
7.4
7.9
deHS-15
puente.
HS-15
HS-15
HS-20
PARA
EL
diseo
DISEO
DE
DE CONCRETO REFORZADO.
GENERALIDADES.
El estudio se ha desarrollado partiendo del anlisis general de un
puente recto de un solo claro en caminos rurales y vecinales, que es soportado
por vigas longitudinales y sistema de losas de piso de concreto reforzado.
Los elementos de la superestructura que se analizan son los siguientes: (Ver
figura No, 6.1).
a) Barandal combinado trafico-peatonal.
142
6.6
6.6.1
DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA.
ANLISIS DEL BARANDAL.
El barandal no cumple ninguna funcin estructural en el puente, pero su
Peatonal.
Para bicicletas.
Para trfico.
De los cuales se pueden combinar en trafico-bicicletas y traficopeatonal. En este apartado se considera el barandal combinado traficopeatonal, el cual se compone de los postes, unos pasamanos superiores y dos
barandas inferiores de proteccin del trfico.
El barandal debe estar ubicado del lado del trfico y los postes se
colocan detrs del barandal.
Es esencial la continuidad de la baranda y el anclaje de los extremos.
El material del barandal puede ser de concreto, metlico o combinacin
de estos, este diseo solo considerara los barandales metlicos y los de
concreto reforzado.
Es necesario indicar que el barandal se disea por el mtodo de cargas de
servicio.
BARANDAL
UNIDADES
ALTURA
ALTURA
BARANDA
BARANDA
INFERIOR(H1)
mt.
Plg.
0.38
15
0.51
20
SUPERIOR(H2)
mt.
Plg.
0.69
27
0.81
32
145
PASAMANOS
(Hs)
mt
1.07
1.19
Plg.
42
47
1 + ( H 2 33)
1
18
Donde:
C:
factor de carga.
H2:
Mb =
P L
6
(6.1)
Donde:
Mb: momento de diseo de la baranda.
P' : es la mitad de la carga de diseo en baranda trafico-peatonal, viene dado
por:
P' = P = P/2 = P/3, segn el tipo del barandal. En nuestro caso ser P/2.
L : separacin entre postes.
P : carga de diseo igual a P = 10,000 lbs.
P
2
(6.2)
(6.3)
Donde:
147
V p = wL
(6.4)
M 1 = P (h1 + h2 ) + wLh3
M1
8
(6.6)
148
Donde.
Ml : momento debido a la carga transversal al poste.
M2: momento debido a la carga longitudinal al poste.
P' : es la mitad de la carga de diseo en la baranda trafico-peatonal.
w : carga distribuida igual a w = 50 lbs/pie
L
CALCULO DE CORTANTE:
La carga mayor es la transversal, por tanto, el cortante que rige el
diseo es el producido por la carga transversal:
V = P'+P'+WL = wL + P
V =10,000 + 50L
(6.7)
(lbs)
Donde:
V: cortante de diseo que rige, debido a la carga transversal al poste.
149
M1
4
(6.8)
wL + P
(No rige)
4
(6.9)
151
La
losa
que
se
esta
analizando
tendr
el
refuerzo
principal
Tipo de
Espesor mnimo de la
superestructura
losa
Puentes con refuerzo
1.2 (S+10)/30
paralelo al trfico.
Espesor mnimo de
la losa
(S+10)/30 > 0.542
T-Girders.
0.070S
0.065S
Box Girders
0.060S
0.055S
Pedestrian structure
Girders.
0.033S
0.033S
1.20( S + 10)
30
(pies)
(6.10)
( S + 10)
0.542 pies
30
(pies)
Por lo que el espesor mnimo para este tipo de losas es de 16.5 cms.
152
(6.11)
Donde:
S = Longitud efectiva del claro (longitud centro a centro de apoyos. pies)
CARGA MUERTA.
Las cargas muertas a considerar son las provenientes de la carpeta de
rodadura y el peso propio de la losa. En el Art. 3.3.6, se dan a conocer los
pesos recomendados para el clculo de la carga muerta, como se muestra en el
cuadro No 6.4
Cuadro No 6.4 Materiales para el clculo de la carga muerta.
Material.
Concreto simple o
Grava, tierra o arena
Asfalto de 1 plg., de
Peso
150
120
9
Peso (Kg/mt3 )
2400
1920
144
CARGA VIVA.
Las normas AASHTO, en el Art. 3.24.3, simplifican el anlisis para
determinar el momento por carga viva en las losas intermedias. La carga viva es
la siguiente:
Camin Tipo.
Carga aplicada P
153
H-20 o HS-20
16000
H-15 o HS-15
12000
IMPACTO.
Debido a que es necesario considerar en el efecto dinmico de la
aplicacin repentina de la carga mvil, el momento por carga viva se
incrementara por una fraccin de impacto. Segn el Art. 3.8.2, la fraccin del
impacto se calcula mediante la expresin siguiente:
I=
50
0.30
L + 125
(6.12)
Donde:
L: longitud del claro de diseo de la losa (pies).
El momento por impacto es la fraccin del impacto multiplicado por el
momento debido a carga viva.
M1 = IML
(6.13)
Donde:
M1: momento por impacto.
ML: momento por carga viva.
WD S 2
10
(6.14)
Donde:
MD: momento por carga muerta, tanto positivo como negativo.
S: longitud de la losa entre vigas.
MAS DE 3 APOYOS
MI, =(S+2)P/32
ML=0.8(S+2)P/32
Donde:
S en pies.
P en libras (P15 o P20).
155
33
El mximo momento positivo y negativo viene dado en esta expresin en Ibs-pie por pie de
losa.
M = (DMD +LML+I)
(6.15)
D = 1.0
L = 1.0
(6.16)
Diseo principal.
Paralelo al trafico
Perpendicular al trafico
100 / S 50-%
55 / S 50%
220 / S 67 %
121 / S 50 %
Donde:
S: claro de la losa.
Luego, el momento ultimo para el lecho superior paralelo al trafico es
igual a MU*Porcentaje.
Md = % M U
LECHO SUPERIOR.
En el lecho superior se disea para soportar el efecto de tensin y
contraccin debido a la temperatura, la AASHTO en el articulo 8.20.1
especifica que el acero debido a temperatura es 1/8 de p1g2 / pie (2.64 cm2 /
ml).
6.6.3 ANLISIS DE LA LOSA EN VOLADIZO.
157
158
(6.17)
Donde:
EB
XRA
acera
:
(6.18)
Donde:
159
EB
XRA
acera
CARGA VIVA.
Las cargas a considerar son las siguientes:
1.
2.
85
26-100
60
100 o mas
Siendo P:
P = (30 +
3000 55 W
)(
) < 60lb / pie 2
L
50
Donde:
P
(6.19)
WA
CARGA MUERTA.
La carga muerta consistir en los pesos de los elementos que soporta la
losa, comprendidos en la longitud EB.
Los pesos a considerar son:
1. Barandas: peso de barandas de trfico y pasamanos en la longitud EB.
WB : peso de barandas.
XB : Distancia desde el centro de la baranda hasta el apoyo de la losa.
P =10,OOOlb.
161
P= P / 2 = 5,OOO Lb.
W = 50 Lb /pie
L = separacin entre postes.
2.
3.
4.
5.
162
M L = M AC + M BL
(6.20)
(6.21)
Donde:
MAC: Momento por carga viva debido a la acera (lb.pie)
Ancho de acera: Ser medido desde el rostro del pasamanos que da al
trnsito hasta la base del cordn, segn el articulo 2.1.2.
XRA: Distancia desde el centro de aplicacin de la resultante de la carga de
acera hasta el apoyo.
163
(6.22)
Elemento
Barandas
momento.
WBXB
Postes
WPXp
Acera
WACXAC
Losa
WLXL
Servicios pblicos
WSXS
(6.23)
M = (DMD +LML+I)
D =1.0
MU = 1.30(MD + ML)
L=1.0
(6.24)
es:
= 1.00
D =1.0
M = MD + ML
L=1.0
(6.25)
VL = WA (ancho de acera)(EB )
(6.26)
(6.27)
D =1.0
VU = 1.30(VD + VL)
L=1.0
(6.28)
166
(V) es:
= 1.00
D =1.0
L=1.0
V U = VD + VL
(6.29)
(6.30)
Donde:
ER
XRA
167
CARGA VIVA.
La carga viva de acera de acuerdo con el artculo 3.14.1 determina los
valores segn el cuadro No 6.7.
CARGA DE RUEDA.
Por ser la mayor carga, y por lo tanto, la ms desfavorable, se usara la
carga de rueda para ejes trasero, segn la distribucin de cargas ilustradas
en el cuadro 6.9.
Cuadro No 6.9 Carga de rueda en puentes.
Vehculo de diseo
H 15
H 20
CARGA MUERTA.
La carga muerta consistir en los pesos de los elementos que soporta la
losa, comprendidos en la longitud ER.
Los pesos a considerar son:
168
1.
2.
3.
4.
5.
169
=MAC + MCR
(6.31)
(lb. pie)
Por lo tanto:
ultimo
(MU) es:
= 1.30
D =1.0
L =1.0
(6.34)
es:
= 1.00
D =1.0
MU = MD + 1.3MCR + MAC
L =1.0
(6.35)
(6.36)
VCR = CR
CORTANTE POR CARGA VIVA.
VL = VA +VCR
(6.37)
VI = 0.3OVcR
CORTANTE DE DISEO.
Para la combinacin de cargas dadas por el articulo 3.22.1, sobre este
elemento solo acta la carga muerta, carga viva, se analiza la combinacin de
cargas dada por el grupo I.
V = (DVD +LVL+I)
De la tabla 3.22.1.A de las normas AASHTO se obtienen los valores de
y D (Ver anexo de la tabla 3.22. lA de la AASHTO).
Del articulo 3.24.2.2 de la AASHTO se obtiene el valor de D = 1.0 Por lo
tanto:
173
Para una losa diseada por el mtodo de factor de carga el cortante ultimo
(VU) es:
= 1.30
D =1.0
L =1.0
(6.38)
(V) es:
= 1.00
D =1.0
L =1.0
(6.39)
E B = M II
EB
ER
(6.40)
E B = VII
EB
ER
(6.41)
EB
ER
EB
ER
2.
Donde:
AC = Ancho de cordn.
hc = Altura de cordn.
hc: En pies.
Para este caso solo existe carga viva de diseo y por la naturaleza de la
carga que simula un impacto de llanta contra el cordn, no se factoriza la carga
viva por la fraccin de impacto, por lo tanto,
M =ML =MCL
M = 500hC
Donde:
M
hc
: En pies.
177
D =1.0
MU = 1.30 ( 1.67MCL)
MU = 2.17MCL
MU =1085hC
Donde:
M
hc
: En pies.
b)
momento
(M)
es:
= 1.00
D =1.0
M = ML =MCL
M = 500hC
Donde:
M: Momento de diseo en lb-pie/pie para carga lateral aplicada
directamente sobre el cordn.
hc: En pies.
178
CORTANTE DE DISEO.
Para este caso solo existe carga viva de diseo y por la naturaleza de la
carga que simula un impacto de llanta contra el cordn, no se factoriza la
carga viva por la fraccin de impacto, por lo tanto,
V = (DVD +LVL+I, De la tabla 3.22.1.A de las normas AASHTO se
obtienen los valores de (Ver anexo de la tabla 3.22. lA de la AASHTO).
Del articulo 3.24.2.2 de la AASHTO se obtiene el valor de L= 1.0
Por lo tanto:
a) Para un cordn diseado por el mtodo de factor de carga el cortante
ultimo (VU) es:
= 1.30
D =1.0
VU = 1.30 ( 1.67VL)
VU = 2.17VCL
VU =1085hC
VU =10851bs/pie de cordn.
b) Para un cordn diseado por el mtodo de cargas de servicio el cortante
(V) es:
= 1.0
D =1.0
179
MOMENTOS DE DISEO.
El momento de diseo ser el momento calculado en la seccin A-A'
(ver figura No 6.12), producidos por las cargas sobre el barandal. La
AASHTO en el artculo 3.2.4.5.2 especifica una longitud de losa que es la que
resiste las cargas del barandal. Este valor es de suma importancia ya que el
anlisis de carga se hace en base a esa longitud; donde se analizara el
cortante producido por la carga de barandal que afecta el cordn.
EB = 0.80X + 3.75
Donde:
EB
= 1.3
MU =2.171MB
(6.42)
(6.43)
182
WD
CARGA VIVA.
De acuerdo con el artculo 3.24.9, la carga viva ser el peso de la carga
de rueda trasera para el tipo de camin de diseo utilizado.
Para diafragmas con longitudes menores o iguales a 6' (1.83 mts), solo
se consideran una carga de rueda ya que la separacin entre ruedas es de 6' y
fsicamente solo una rueda puede estar sobre le diafragma.
Para diafragmas con longitudes mayores a 6' se consideraran las dos
cargas de rueda en la posicin que se produzca mximos esfuerzos.
Cuando la distancia entre vigas longitudinales es mayor de 12' (3.66
mts), se deben considerar las cargas de rueda, de carriles de transito
contiguo, que sean aplicables.
Las cargas a considerar son:
183
CR = 12,000 lb
CR = 16,000 lb
WD L2
8
(6.44)
184
CRL
; (lbs-pie)
4
(6.45)
b) Para 6' < L < 12', (1.83 mt. < L < 3.26 mt.) se analiza por medio de la lnea de
influencia para L / 2, segn se muestra en la figura No 6.18.
A partir del anlisis estructural, se obtiene que el momento mximo
ser cuando X=L/2, por lo que el momento por carga viva ser nuevamente:
ML =
CRL
;
4
6<L<12
185
WD L
2
(6.46)
186
VL =CR+CR(1/L (L-6))
VL = 2CR(1-5/L) Lbs.
(6.47)
IMPACTO.
La expresin para obtener la funcin de impacto es:
I=
50
0.30
L + 125
Donde:
L: Es la longitud en pies del claro del miembro, centro a centro de los
apoyos. (Art. 2.8.2.2.C).
M = (DMD +LML+I)
De la tabla 3.22.1.A de las normas AASHTO se obtienen los valores de
y D (Ver anexo de la tabla 3.22.1A de la AASHTO).
Del articulo 3.24.2.2 de la AASHTO se obtiene el valor de L= 1.0
Por lo tanto:
D = 1.0
L=1.67
M = (DMD +LML+I)
M = 1.30( MD + 1.67(1.30ML))
M = 1.30(MD +2.17ML)
(6.48)
D = 1.0
M = MD +1.30ML
L=1.30
(6.49)
188
Por lo tanto:
D = 1.0
L=1.67
V = (DVD +LVL+I)
V = 1.30( VD + 1.67(1.30VL))
M = 1.30(VD +2.17VL)
(6.50)
D = 1.0
V = VD + 1.3VL
L=1.30
(6.51)
0.06 Abfy
0.006 fy < 30.5cm
f c
(6.52)
189
190
CARGA MUERTA
La carga muerta consistir en los pesos de los elementos estructurales
soportantes, es decir, la carga muerta debido a la viga o carga muerta propia y
por el peso de los elementos estructurales que se encuentran sobre el puente,
considerada como carga muerta sobrepuesta.
191
Donde:
Wv : peso de la viga por unidad de longitud.
Wv : b , h (peso volumtrico del concreto)
WL : peso de la losa por unidad de longitud.
WL : 1 . h (peso volumtrico del concreto)
WD : Carga distribuida debido a la carga muerta propia.
WD = Wv + WL
CARGA PUNTUAL
La carga puntual a aplicar tendr el valor del peso del diafragma que
esta comprendido en el ancho de la losa considerado.
192
193
lo
tanto,
la
carga
muerta
sobrepuesta
ser
una
carga
Siendo:
W D =
W
( Ln)
(6.53)
194
Donde:
W'D : carga distribuida debido a carga muerta sobrepuesta.
W : Peso de acera, cordn, barandal, postes, servicios pblicos y carpeta de
rodadura.
L
Donde:
P
WD
196
TREN DE CARGA.
Atendiendo lo estipulado en el artculo 3.11.4.1 de la AASHTO, el tren de
carga o tipo de carga viva mvil a utilizar, ser aquel que produzca los mayores
esfuerzos, ya sea el camin tipo (Ver figura No. 6.23 y figura No. 6.24) o el
carril de carga.
197
Donde:
V: Distancia entre los ejes traseros para un camin tipo HS 15-44, y 14' v
30'.
AASHTO especfica en el artculo 3.7.6, que para los camiones tipo HS,
la separacin variable entre los ejes traseros (v) es de utilidad para que
puedan colocarse los ejes pesados en los claros adyacentes de tal forma que se
produzca el mxima momento negativo en claros continuos. Para puentes de un
solo claros se obtendrn, mayores esfuerzos entre ms cercanas estn las
cargas, por lo que dicha separacin se mantendr constante e igual a 14 pies.
198
No. de carriles
Factor
12
3
4 ms
1.00
0.90
0.75
Como los ejes del camin tipo constan de 2 ruedas cada uno, las
respectivas cargas de rueda para un camin tipo H HS se obtienen
multiplicando las cargas de ejes por 0.50. Por lo tanto, se define:
FR: factor de conversin de carga de eje a carga de rueda. (FR = 0.50)
No.de carriles
12
3
4 ms
Factor
0.50
0.50
0.50
CONDICIN I
200
Figura No. 6.26 Condicin I para el anlisis de carga viva para viga externa.
Donde:
WA
CR
Rext
la
CONDICIN II
201
Figura No. 6.27 Condicin II para el anlisis de carga viva para viga externa.
0-25
85
26-100
100 ms
Siendo P:
Wa
IMPACTO.
202
50
( L1 + 125)
Donde:
I
:fraccin de impacto.
L1
: punto de consideracin.
Xc
L1
L1, =L XC,
0XC L/2
Para:
XC= 0
L1 = L
X C = L/4
L1 = L L/4
X C = L/3
L1 = L L/3
X C = L/2
L1 = L L/2
RA= 1 X / L
(6.54)
205
Para: 0x a
Vc = - x / L
(6.55)
Para: a x L
Vc = 1 - x / L
(6.56)
L
Figura No. 6.31 Lnea de influencia para momento.
206
Para: 0x a
Mc = bx / L
Para: a x L
Mc =
a
(1 x / L)
(6.57)
(6.58)
CLCULO DE CORTANTE.
Los cortantes a determinar son los debidos a carga muerta, carga viva
e impacto.
Para la obtencin del cortante total que acta en una seccin dada,
resulta muy ventajoso el anlisis por separado y despus sobreponer los
efectos.
(6.59)
(6.60)
(6.61)
Donde:
VDC = Cortante para carga muerta total en un punto C.
Figura No. 6.33. Ilustracin del clculo de cortante en el apoyo debido a carga
de camin HS 20 -44.
RA1 = - X/L
R
AL
AL
(6.62)
Donde:
RAL : Reaccin en el apoyo A producida por carga viva.
209
Figura No. 6.34 Ilustracin del clculo de cortante para puntos intermedios
debido a carga de camin HS 20
Para (L - X C) Xc
VLC = 32000y1 + 3200O y2 + 8000y3
VLC = 32000(1-Xc/L)+32000(1-(Xc+14)/L)+8000(1-(Xc+28)/L)
(6.63)
Donde:
VLC = cortante por carga viva en un punto C.
CORTANTE POR CARRIL DE CARGA.
Para cualquier punto C, una vez construida la respectiva lnea de influencia
para cortante, nicamente se cargar la porcin del claro que est ms
alejada del apoyo; de esta manera se obtienen mayores valores, ya que, si se
cargan ambas porciones, el cortante en el punto C se vera reducido por el
cortante que produce la carga que se encuentra en la porcin ms cercana al
apoyo, efecto que se aprecia en el diagrama de la lnea de influencia por el
210
cambio de signo que tiene en la porcin ms cercana al apoyo (Ver figura No.
6.35)
Para el apoyo, la carga distribuida se colocar en toda la longitud y la
carga concentrada sobre el apoyo (Ver figura No. 6.36).
AL =
AL =
26000 + (320L)lbs
(6.64)
Donde:
R
AL =
L xc
L xc 2
) + 320(
)
L
L
211
L xc
)
L
(En libras)
(6.65)
Donde:
VCL = Cortante por carga viva en un punto C.
La carga concentrada se evaluar con la ordenada correspondiente a la
porcin del claro a partir del punto C que est ms alejada de la reaccin.
Para el carril de carga HS 15, se tiene:
Para el apoyo, la carga distribuida se colocar en toda la longitud y la carga
concentrada sobre el apoyo (Ver figura No. 6.37).
R AL = 26000 + L(1.0/2)640
RAL = 26000 + 320L
(En libras)
Donde:
RAL : Reaccin en el apoyo A producido por carga viva.
Los momentos a ser determinados son los producidos por carga muerta,
carga viva e impacto.
Al igual que para cortante se analizarn por separados los efectos de
carga muerta, carga viva e impacto y luego se sobrepondrn los efectos.
WD
W'D
RA = (P / 2 ) + WDT L/2
(En Libras)
M DC = R A x c
W DC .x c
2
(En libras-pie)
(6.65)
Donde:
MDC :Momento por carga muerta total en un punto cualquiera C.
214
Para los camiones tipo HS, una de las dos cargas traseras se colocar
sobre el punto en consideracin y la otra en la porcin mayor del claro, la
carga delantera se colocar a la derecha (posicin de Carga II) o a la
izquierda (posicin de Carga I) del punto en estudio (Figura No. 6.39),
dependiendo de cual posicin produce los mayores efectos.
De acuerdo a lo anterior, para los camiones HS, las posibles posiciones
de carga de ejes son:
P/4
m1
m2
yl
y2
POSICIN DE CARGA I.
Para un punto C entre L/3 y L/2, la posicin de carga I controla el
diseo, (ver figura No. 6.40)
( L x)
Lx
+ 32000( x / L)( L x 14) + 8000(
)( x 14)
L
L
(6.67)
Para 0 xc L/3
Por lo tanto:
(L xc )
+ 32000( x c / L)( L x c 14) + 8000( x c )( L x c 28)
L
8000 x c
)(9( L x c ) 84
L
(En libras-pie)
(6.68)
Figura No. 6.42 Modelo de carga para carril de carga (Para las cargas carril HS 20)
Para 0 xc L/2
Haciendo sumatoria de los momentos en B:
RA = WL / 2 + 18000(L-xc)/L
(En Libras)
(6.69)
(6.70)
(6.71)
Donde:
MLC
: Momento por carga viva que acta sobre la viga interna o externa en
un
punto C.
Mc
FIC
FR
Observaciones
FIC
1.0
219
FR
FCR
0.50
Varios.
LC
= VC(FIC)(FR)(FCR)
(6.72)
Donde:
VLc
: Cortante por carga viva que acta sobre la viga interna o externa en
un punto C.
Vc
FIC
FR
FCR
Observaciones
FIC
1.0
FR
0.50
FCR
Varios.
220
M DC
ML c : Momento por carga viva que acta sobre la viga interna o externa en
un
punto C.
D = 1.0
L=1.67
M = (DMDC +LML+I)
M = 1.30( MD + 1.67(1.0+I)MLC)
M = 1.30MDC +2.17( 1+I)MLC
(6.73)
221
D = 1.0
L=1.00
M = 1.0( MD + 1.0(1.0+I)MLC)
M = MDC +( 1+I)MLC
(6.74)
VLC
: Cortante por carga viva que acta sobre la viga interna en un punto C.
CORTANTE DE DISEO.
Para la combinacin de cargas dadas por el Art. 3.22.1, ya que sobre
este elemento sobre acta la carga muerta, carga viva, se analiza el la
combinacin de cargas dada por el grupo I.
V = (DVD +LVL+I)
222
L =1.0.
Por lo tanto:
Para una losa diseada por el mtodo de factor de carga el cortante ltimo
(VU) es:
= 1.30
D = 1.0
L=1.67
V = (DVDC +LVL+I)
V = 1.30( VD + 1.67(1.0+I)VLC)
V = 1.30VDC +2.17( 1+I)VLC
(6.75)
D = 1.0
L=1.00
V = 1.0( VD + 1.0(1.0+I)VLC)
V = VDC +( 1+I)VLC
(6.76)
CONDICIN I:
Carga de rueda a un pie del cordn, artculo 3.24.2.1 de la AASHTO.
223
CONDICIN II:
Carga de rueda a un pie del barandal, artculo 3.24.2.2 de la AASHTO.
CONDICIN III:
Viga externa igual a viga interna.
Estas tres condiciones se consideraron al determinar el factor de carga
de rueda.
MDC : Momento por carga muerta total en un punto cualquiera C para viga
exterior.
MLC : Momento por carga viva vehicular que acta sobre la viga externa en un
punto C.
MAC : Momento por carga viva de acera en un punto C.
I
MOMENTO
DE
DISEO
POR
EL
MTODO
DE
LAS
CARGAS
DE
SERVICIO.
Para la combinacin de cargas dadas por el Art. 3.22.1, ya que sobre este
elemento acta la carga muerta, carga viva y el efecto de impacto, se analiza el
la combinacin de cargas dada por el grupo I.
M = (DMD +LML+I)
De la tabla 3.22.1.A de la AASHTO se obtienen los valores de y D (ver
anexo 2 de la tabla 3.22.1.A de la AASHTO).
Del artculo 3.24.2.2 de la AASHTO se obtiene el valor de D = 1.67.
Por lo tanto:
Para cualquier punto C el momento (M ) es:
224
= 1.00
D = 1.0
L = 1.0
(6.77)
225
PARA CONDICION II
(6.78)
PARA CONDICION I
226
Por lo tanto:
Para cualquier punto C el momento (M ) es:
= 1.30
D = 1.0
= 1.25
M = 1.30( MDC + 1.25(1.0+I)MLC+MA )
M = 1.3MDC +1.625( 1+I)MLC +1.625 MA
(6.79)
PARA CONDICION II
De la tabla 3.22.1.A de la AASHTO se obtienen los valores de y D
(ver anexo 2 de la tabla 3.22.1.A de la AASHTO).
Del artculo 3.23.2.3.1.3 de la AASHTO se obtiene el valor de L= 1.67.
Para cualquier punto C el momento (M ) es:
= 1.30
D = 1.0
L=1.67
(6.80)
CONDICIN III:
Viga externa igual a viga interna.
Estas tres condiciones se consideraron al determinar el factor de carga
de rueda.
VDC : Cortante por carga muerta total en un punto cualquiera C para viga
exterior.
VLC : Cortante por carga viva vehicular que acta sobre la viga externa en un
punto C.
VAC : Cortante por carga viva de acera en un punto C.
I
CORTANTE
DE
DISEO
POR
EL
MTODO
DE
LAS
CARGAS
DE
SERVICIO.
Para la combinacin de cargas dadas por el Art. 3.22.1, ya que sobre este
elemento acta la carga muerta, carga viva y el efecto de impacto, se analiza el
la combinacin de carga dada por el grupo I.
V = (DVD +LVL+I)
228
D = 1.0
L = 1.0
(6.81)
229
Para una viga diseada por el mtodo de factor de carga el cortante ltimo ( VU
) es:
= 1.30
D = 1.0
L=1.25
(6.82)
D = 1.0
L=1.67
(6.83)
6.7
El empuje del suelo debido al relleno contra el respaldo del muro (Ea),
que forma un ngulo normal al mismo.
del
muro.
muro.
Otras fuerzas:
2.
233
PROPIEDADES
Empuje pasivo
Coeficiente de
Ep
Kp
presin pasiva
Empuje activo
Tipo de suelo
Suelo cohesivo
Suelo no cohesivo
2
EP = 1 / 2 S H1 Kp Ep
EP = 1/2 S h12kP
2CH1 (K p)
Kp 2
Kp
Kp = tan2 (45+/2)
Ea
Ea =1 / 2 S H2Ka
= tan (45'+0/2)
Ea
Donde:
S
H1
: cohesin.
234
34
Tomado de Trabajo de Graduacin "Manual de fundaciones de las estructuras segn tipos de suelos y condiciones de
(6.84)
(6.85)
Donde:
EDH : es el empuje dinmico horizontal, que acta a 0.6H sobre la base del
muro.
EDV : es el empuje dinmico vertical, que acta a 0.2H del taln del muro, y que
debe traducirse en fuerza lateral aplicada a H/3 del muro, as:
Eah = EDV ka
(6.86)
COEFICIENTE
ZONA
235
II
Ahmx
0.20
0.10
Avmx
0.10
0.05
6.8
REFORZADO.
RECUBRIMIENTOS MNIMOS.
Cuadro No. 6.13 Recubrimientos mnimos del concreto para proteccin del acero de refuerzo.
Condiciones del concreto.
7.5
5.0
2.5
236
5.0
4.0
4.0
2.5
REFUERZO MNIMO.
FLEXIN.
En cualquier seccin de un miembro a flexin, excepto muros y losas, donde por
anlisis se requiera acero de refuerzo, la relacin proporcionada no ser menor
que la obtenida por medio de:
min = 14/fy
(6.87)
COMPRESIN
REFUERZO MNIMO POR CORTANTE.
Debe colocarse un rea mnima de refuerzo por cortante en todo miembro
sujeto a flexin, excepto en losas y zapatas, donde el esfuerzo de diseo por
cortante sea mayor que 0.5 del refuerzo por cortante permisible, Vc
proporcionado por el concreto. El rea de refuerzo mnima no ser menor que:
Avmin
= 3.5 bS/fy
(6.88)
Por lo menos 1/3 del refuerzo por momento positivo en miembros simplemente
apoyados y 1/4 para miembros continuos, debe prolongarse a lo largo de la
misma cara del miembro hasta el apoyo. En vigas, dicho refuerzo ha de
prolongarse por lo menos 15.2 cm. en el apoyo.
MTODOS DE DISEO.
El diseo de los miembros de concreto debe hacerse ya sea haciendo
referencia a las cargas de servicio y esfuerzos permisibles como se dispone el
diseo por cargas de servicio o alternativamente, con los factores de carga y
resistencia como se dispone en el diseo por el factor de carga.
239
2. FACTOR DE REDUCCIN.
Cuadro No. 2.14 Factor de reduccin de resistencia cp.
Condicin:
Factor de reduccin
Para flexin.
Para cortante
0.90
0.85
0.75
0.70
0.70
del
acero.
Para
deformaciones
240
mayores
que
las
FLEXIN.
1. Para miembros a flexin, el porcentaje de refuerzo p proporcionado, no debe
exceder de 0.75 del porcentaje balanceado pb.
2. Para secciones rectangulares con refuerzo a tensin nicamente, el momento
resistente de diseo se calcula por:
Mn = Asfy(d-a/2)
(6.89)
241
Donde:
a=
Asfy
0.85 f cb
(6.90)
b =
0.85 1 f c (6090)
fy (6090 + fy )
(6.91)
CORTANTE.
l.
Resistencia al cortante.
El esfuerzo cortante facturado, Vu, se calcular por:
VU = VU /(bd)
(6.92)
Donde:
b : espesor del alma.
d : distancia desde la fibra extrema a compresin hasta el centroide del
refuerzo
longitudinal tensin.
2.
242
3.
5.
243
CONCLUSIONES
incluye
RECOMENDACIONES
247
Todo elemento que forma parte de una obra de paso deber disearse a
partir de las normas tcnicas: STANDARD SPECIFICATIONS FOR
HIGHWAY BRIDGES o comnmente conocidas como normas AASHTO.
altamente
calificado
en
el
ramo
ser
exclusiva
posterior
la
erosin
caudal
resedimentacin
permanente durante
las
en
la
lluvias,
"repunta"
encontrndose
que
el
agua
penetra
los
suelos
arenosos
del
lugar por
mampostera
descartndose
el
uso
de
de
piedra
concreto
ste
ciclpeo
aunque
nos
BIBLIOGRAFIA
250
1996
STANDARD
SPECIFICATIONS
FOR
HIGHWAY
BRIDGES
(AASHTO) 1996
AREVALO
CISNEROS,
ALTERNATIVA
RODOLFO
ARMANDO.
1984.
ANALISIS
DE
UNA
MARTIN,
JOSE
GUILLERMO.
1990
ANALISIS
ESTRUCTURAL
DE
251
2001.
252
253
254
199,76
194,60
m
m
)km /227,66
100
90,21
Hmx =
Hmn =
194,60
2,27%
0,038
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION -0+100
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
20,84
0,90
51,53
1,40
85,22
1,34
81,13
Pm
mt
0,00
57,64
65,07
70,34
69,65
Rh
mt
0,00
0,36
0,79
1,21
1,16
FG
0,00
10,58
44,11
96,85
89,82
Q
mt / seg
0,00
41,90
174,74
383,72
355,84
V
mt / seg
0,00
2,01
3,39
4,50
4,39
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
20,84
57,64
51,53
65,07
85,22
70,34
81,13
69,65
A^3/2T
m^5
0,00
78,58
1053,58
4427,14
12245,08
6486,53
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
20,84
57,59
51,53
64,93
85,22
69,90
120,77
71,92
97,23
70,85
FLUJO CRITICO
ESTACION -0+100
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
20,84
0,90
51,53
1,40
85,22
1,90
120,77
1,57
97,23
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
57,59
64,93
69,90
71,92
70,85
A^3
M^6
0,00
9050,93
136821,75
618905,85
1761259,13
919180,62
2T
mt
0,00
115,18
129,86
139,80
143,83
141,71
FLUJO CRITICO
255
199,76
194,60
m
m
)km /227,66
100
90,21
Hmx =
Hmn =
194,60
= 2,27%
0,04
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION -0+060
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
21,28
0,90
49,76
1,40
80,95
1,39
80,30
Pm
mt
0,00
54,25
59,99
65,29
64,76
Rh
mt
0,00
0,39
0,83
1,24
1,24
FG
0,00
11,40
43,92
93,43
92,68
Q
mt / seg
0,00
45,18
174,02
370,14
367,20
V
mt / seg
0,00
2,12
3,50
4,57
4,57
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
21,28
54,25
49,76
59,99
80,95
65,29
80,30
64,76
A^3/2T
m^5
0,00
89,00
1030,46
4089,64
11170,06
6533,74
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
21,28
54,15
49,76
59,78
80,95
64,85
113,77
65,92
95,06
65,74
FLUJO CRITICO
ESTACION -0+060
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
21,28
0,90
49,76
1,40
80,95
1,90
113,77
1,62
95,06
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
54,15
59,78
64,85
65,92
65,74
A^3
M^6
0,00
9639,12
123193,77
530418,14
1472750,17
859108,97
2T
mt
0,00
108,30
119,55
129,70
131,85
131,49
FLUJO CRITICO
SECCION 0+060
256
199,76
194,60
m
m
)km /227,66
100
90,21
Hmx =
Hmn =
194,60
2,27%
0,04
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION -0+040
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
18,70
0,90
57,09
1,40
72,70
1,47
75,28
Pm
mt
0,00
48,41
52,86
57,09
57,67
Rh
mt
0,00
0,39
1,08
1,27
1,31
FG
0,00
9,92
60,09
85,41
89,91
Q
mt / seg
0,00
39,29
238,08
338,36
356,23
V
mt / seg
0,00
2,10
4,17
4,65
4,73
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
18,70
48,41
57,09
52,86
72,70
57,09
75,28
57,67
A^3/2T
m^5
0,00
67,68
1767,40
3385,72
8607,54
6434,47
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
18,70
48,30
57,09
52,63
72,70
56,74
100,32
58,64
90,95
58,46
FLUJO CRITICO
ESTACION -0+040
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
18,70
0,90
57,09
1,40
72,70
1,90
100,32
1,62
90,95
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
48,30
52,63
56,74
58,64
58,46
A^3
M^6
0,00
6537,11
186032,51
384224,73
1009509,99
752279,90
2T
mt
0,00
96,59
105,26
113,48
117,28
116,91
FLUJO CRITICO
SECCION 0+040
257
199,76
194,60
m
m
100
90,21
Hmx =
Hmn =
= 2,27%
0,04 /
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION -0+020
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
22,39
0,90
44,88
1,40
70,50
1,90
97,98
1,49
75,07
Pm
mt
0,00
39,76
48,87
54,30
57,54
54,85
Rh
mt
0,00
0,56
0,92
1,30
1,70
1,37
FG
0,00
15,27
42,41
83,90
139,72
92,54
Q
mt / seg
0,00
60,51
168,01
332,40
553,54
366,62
V
mt / seg
0,00
2,70
3,74
4,72
5,65
4,88
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
22,39
39,76
44,88
48,87
70,50
54,30
97,98
57,54
75,07
54,85
A^3/2T
m^5
0,00
141,53
932,05
3271,16
8339,68
6504,90
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
22,39
39,67
44,88
48,50
70,50
53,55
97,98
56,39
89,74
55,56
FLUJO CRITICO
ESTACION -0+020
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
22,39
0,90
44,88
1,40
70,50
1,90
97,98
89,74
1,75
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
39,67
48,50
53,55
56,39
55,56
A^3
M^6
0,00
11230,39
90416,07
350328,08
940615,88
722772,72
2T
mt
0,00
79,35
97,01
107,10
112,79
111,11
FLUJO CRITICO
SECCION 0+020
258
ESTUDIOHIDRULICOPARAELDISEODEOBRAS DEPASO
Quebrada El Transito
Municipiode El transito, Departamentode SanMiguel.
ELEVACIONESDELCAUCE
Elevacin mxima
Elevacin mnima
199,76
194,60
m
m
194,60 )km/227,66
Hmx =
Hmn =
LONGITUDDELCAUCEPRINCIPAL
Lc = 227,66 m
PENDIENTESDELCAUCE
SR =( 199,76
100
= 2,27%
COEFICIENTEDERUGOSIDADDEMANNING
n = 0,038
CAUDALDELACUENCA
Qc = 357,40 mt/seg
FACTORHIDRULICO
FH = 357,40 x 0,04 /
0,023
= 90,21
FLUJO NORMAL
ESTACION0-020
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
11,12
0,90
30,13
1,40
58,82
1,90
94,27
1,76
83,70
Pm
mt
0,00
28,79
47,54
65,84
74,68
73,69
Rh
mt
0,00
0,39
0,63
0,89
1,26
1,14
FG
0,00
5,89
22,23
54,56
110,12
91,11
Q
mt / seg
0,00
23,35
88,09
216,16
436,26
360,96
V
mt / seg
0,00
2,10
2,92
3,67
4,63
4,31
Elevacin @
0,50
ENTRADADEDATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
11,12
28,79
30,13
47,54
58,82
65,84
94,27
74,68
83,70
73,690
A^3/2T
m^5
0,00
23,88
288,17
1547,69
5626,62
6472,48
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADADEDATOS
Ah
T
0,00
0,00
11,12
28,75
30,13
47,47
58,82
65,75
94,27
74,45
98,88
74,69
FLUJO CRITICO
ESTACION0+020
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
11,12
0,90
30,13
1,40
58,82
1,90
94,27
1,96
98,88
EL REGIMEN
DEL FLUJOES
T
mt
0,00
28,75
47,47
65,75
74,45
74,69
A^3
M^6
0,00
1373,18
27360,69
203515,37
837815,06
966833,58
2T
mt
0,00
57,50
94,95
131,50
148,90
149,38
FLUJOCRITICO
SECCION0-020
259
199,76
194,60
m
m
100
90,21
Hmx =
Hmn =
= 2,27%
0,04 /
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION 0-040
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
17,50
0,90
45,12
1,40
80,55
1,90
120,06
1,46
85,02
Pm
mt
0,00
49,60
62,89
77,95
80,47
78,06
Rh
mt
0,00
0,35
0,72
1,03
1,49
1,09
FG
0,00
8,74
36,16
82,33
156,76
90,00
Q
mt / seg
0,00
34,61
143,24
326,19
621,06
356,56
V
mt / seg
0,00
1,98
3,18
4,05
5,17
4,19
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
17,50
49,60
45,12
62,89
80,55
77,95
120,06
80,47
85,02
78,058
A^3/2T
m^5
0,00
54,06
731,23
3358,78
10826,90
6523,89
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
17,50
49,56
45,12
62,79
80,55
77,80
120,06
79,93
101,09
79,18
FLUJO CRITICO
ESTACION 0-040
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
17,50
0,90
45,12
1,40
80,55
1,90
120,06
101,09
1,66
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
49,56
62,79
77,80
79,93
79,18
A^3
M^6
0,00
5357,54
91825,41
522632,77
1730679,78
1033057,73
2T
mt
0,00
99,11
125,58
155,60
159,85
158,35
FLUJO CRITICO
SECCION 0-040
260
199,76
194,60
m
m
)km /227,66
100
90,21
Hmx =
Hmn =
194,60
2,27%
0,04
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION 0-060
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
18,47
0,90
47,36
1,40
79,84
1,90
115,60
1,42
81,20
Pm
mt
0,00
54,52
61,87
68,40
76,84
68,67
Rh
mt
0,00
0,34
0,77
1,17
1,50
1,18
FG
0,00
8,98
39,63
88,50
151,78
90,80
Q
mt / seg
0,00
35,56
157,02
350,64
601,34
359,73
V
mt / seg
0,00
1,93
3,32
4,39
5,20
4,43
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
18,47
54,52
47,36
61,87
79,84
68,40
115,60
76,84
81,20
68,67
A^3/2T
m^5
0,00
57,85
860,44
3731,78
10091,09
6530,15
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
18,47
54,47
47,36
61,73
79,84
68,18
115,60
76,54
97,76
71,54
FLUJO CRITICO
ESTACION 0-060
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
18,47
0,90
47,36
1,40
79,84
1,90
115,60
1,66
97,76
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
54,47
61,73
68,18
76,54
71,54
A^3
M^6
0,00
6301,90
106227,04
508895,89
1544804,42
934294,04
2T
mt
0,00
108,93
123,46
136,37
153,09
143,07
FLUJO CRITICO
SECCION 0-060
261
199,76
194,60
m
m
)km /227,66
100
90,21
Hmx =
Hmn =
194,60
= 2,27%
0,04
0,023
FLUJO NORMAL
ESTACION 0-080
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
14,61
0,90
41,75
1,40
72,32
1,90
106,28
1,53
80,96
Pm
mt
0,00
51,12
57,72
64,80
71,50
66,59
Rh
mt
0,00
0,29
0,72
1,12
1,49
1,22
FG
0,00
6,34
33,64
77,81
138,41
92,24
Q
mt / seg
0,00
25,12
133,28
308,28
548,38
365,42
V
mt / seg
0,00
1,72
3,19
4,26
5,16
4,51
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
Pm
0,00
0,00
14,61
51,12
41,75
57,72
72,32
64,80
106,28
71,50
80,96
66,586
A^3/2T
m^5
0,00
29,16
632,40
2927,85
8427,13
6493,22
Q^2/2g
mt / seg
0,00
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
6510,44
Elevacin @
0,50
ENTRADA DE DATOS
Ah
T
0,00
0,00
14,39
51,07
41,75
57,54
72,32
64,60
106,28
71,22
96,58
69,37
FLUJO CRITICO
ESTACION 0-080
y
Ah
mt
mt
0,00
0,00
0,40
14,39
0,90
41,75
1,40
72,32
1,90
106,28
1,76
96,58
EL REGIMEN
DEL FLUJO ES
T
mt
0,00
51,07
57,54
64,60
71,22
69,37
A^3
M^6
0,00
2978,53
72778,09
378278,17
1200309,77
900868,92
2T
mt
0,00
102,13
115,08
129,20
142,43
138,74
FLUJO CRITICO
SECCION 0-080
262
AREAi
Ei
Fi
Hi
Yc
0+100
0+080
0+060
0+040
0+020
0+000
0-020
0-040
0-060
0-080
0-100
97,23
97,73
95,06
90,95
89,74
102,09
98,88
101,09
97,76
96,58
93,75
2,26
2,18
2,34
2,40
2,56
2,46
2,63
2,30
2,34
2,46
2,56
0,002
0,002
0,002
0,003
0,003
0,002
0,002
0,002
0,002
0,002
-0,011
2,00
1,90
2,07
2,53
2,20
2,27
2,39
1,70
2,09
2,27
2,36
0,18
0,43
0,34
0,03
0,25
0,35
0,09
0,64
0,37
0,30
0,21
1,57
1,50
1,62
1,62
1,75
1,84
1,96
1,66
1,66
1,76
1,82
Yc
(Corregido)
1,74
1,93
1,95
1,65
2,01
2,19
2,05
2,30
2,02
2,06
2,03
3,00
2,50
2,00
1,50
1,00
0,50
0,00
0
50
100
150
263
200
lbs
ton
ton
lbs/pie
ton/mt.
W
WL
WL
P/2
P/2
P/2
P/2
P/2
P/2
h
h2=hb
h1
L
0,07
ton/mt
0,12
0,07
0,12
ton
2,27
2,27
1,00
2,27
ton
2,27 0,75
1,10
2,27
0,50
2,27
ton
ton
Cotas en metros.
AASHTO
Art. 2.7.1.3.1
Factor C: C>= 1
C=1+(hb - 33)/18 (ingls)
C= 0,81
C=1+(hb/0.457)-33/18
Luego C= 1,00
1,00
0,75
0,50
1,60
mts.
Cotas en metros.
DISEO ESTRUCTURAL
265
Diseo de la baranda.
Sentido transversal.
Cortante transversal.
P' = P / 2=
2,27
1,13
ton
V=P'= P/2=
1,60
Flexin transversal.
M=P' L / 6=
0,60
Sentido vertical.
AASHTO
ton.mt
2,27
AASHTO
ton.
Art. 2.7.1.3.5
mt
Cortante vertical.
Flexin vertical.
Se considerar el peso de un tubo de 4" = 16 Kg/m
Peso propio:
16,00 Kg./ mt
Carga peatonal:
74,39 Kg./ mt
C.M.=
90,39 Kg./ mt
W=C.M.=
0,09 ton / mt
M= 0.1W L^2=
Mt=
Mv=
Rige:
0,60
0,02
0,60
0,02
V = W L=
ton . mt
AASHTO
ton . mt
ton . mt
ton . mt
Vt=
Vv=
Rige:
2,27
0,14
2,27
0,14
ton.
Art.2.7.1.3.5
ton
ton
ton
Flexin.
Momento mximo a flexin.
AASHTO
Art. 2.7.4.2
Fb=Mc / I= M / S
Dimetro
S ( tablas )
nominal
plg3
2,00
0,56
2,50
1,06
3,00
1,72
3,50
2,39
4,00
3,21
5,00
5,45
6,00
8,50
Dimetro nominal del tubo
Fb=0.6fy
=======>
S
cm3
9,19
17,37
28,19
39,17
52,60
89,31
139,29
4,00
Mr
ton mt
0,15
0,29
0,47
0,65
0,88
1,49
2,33
Momento
de diseo
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
Diferencia
Mr-M
-0,45
-0,31
-0,13
0,05
0,27
0,89
1,72
Observacin
Rige:Mr-M=+
Area E
Re^2
plg2
2,22
3,25
4,81
6,28
7,95
12,15
17,44
Area I
Ri^2
plg2
1,68
2,39
3,70
4,94
6,37
10,00
14,64
Y Externo
4 R e / 3
plg
0,50
0,61
0,74
0,85
0,95
1,18
1,41
Y interno
4Re/3
plg
0,44
0,52
0,65
0,75
0,85
1,07
1,30
Q
Ae Ye - AiYi
plg3
0,38
0,73
1,17
1,61
2,16
3,63
5,71
rige
t
Tablas
plg
0,15
0,20
0,22
0,23
0,24
0,26
0,28
266
DISEO ESTRUCTURAL
Dimetro
nominal
plg
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
5,00
6,00
Q
Ae Ye - AiYi
cm3
6,23
11,90
19,11
26,41
35,33
59,54
93,59
Y cg
(Q/ ( Ae-Ai)
plg
0,71
0,85
1,05
1,20
1,36
1,69
2,03
I
Tablas
plg4
0,67
1,53
3,02
4,79
7,23
15,20
28,10
cm4
27,72
63,68
125,70
199,37
300,94
632,67
1.169,61
Dimetro
nominal
plg
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
5,00
6,00
b
2t
cm
Vr
Fv I b / Q
ton
2,90
4,61
6,02
7,24
8,56
11,63
14,84
Vr-V
0,78
1,03
1,10
1,15
1,20
1,31
1,42
ton
2,27
2,27
2,27
2,27
2,27
2,27
2,27
ton
0,64
2,34
3,76
4,97
6,29
9,36
12,57
4,00
Fv
0.33 fy
kg / cm2
834,90
834,90
834,90
834,90
834,90
834,90
834,90
Observacin
Rige:
Vr-V=+
Rige
plg. de dimetro.
1,10
0,75
1,00
AASHTO
Art. 2.7.1.3.3
Condicin de carga transversal y longitudinal al poste.
F1
0,12
2,27
Contribucin
de
cargas distribuidas
+
2,27
1,00
F2
=
F2
0,75
0,50
F1=
F2=
Sistema equivalente
A
1,60
ton/mt
C
1,60
Cargas
P'
W
R
F
D
1,60
267
Para F1
0,12
0,01
0,02
0,14
0,14 ton
2,68 ton
Resultante
Para F2
2,27
0,24
0,42
2,68
Unidades
ton
ton.mt
ton
ton
DISEO ESTRUCTURAL
2,68
3,50
5,51
ton mt
ton
1,00
2,68
0,75
0,50
V
M
AASHTO
Art. 2.7.1.3.3
0,03
0,03
1,00
0,57
0,57
0,57
0,57
0,57
F1' = P' / 4=
F2' = WL/ 4=
0,57
0,03
0,75
0,50
V
M
M=
V=
ton
ton
0,31
1,16
Momento
ton mt
Condicin de carga transversal y longitudinal al poste.
3,50
Condicin de carga trasera al poste.
0,31
Con carga:
3,50
ton mt
ton
Cortante
ton
5,51
1,16
5,51
Diseo estructural
Clculo de constantes.
210,00
2.800,00
217.370,65
Es= 2.030.000,00
Esfuerzos admisibles
Art. 8.15.2
fc=0.40 f'c=
84,00
fs=0.40 fy=
1.120,00
Pero fs no debe exceder de:
Esfuerzo
G40
G60
fs =
20.000,00
24.000,00
fs =
1.406,14
1.687,37
rec=
kg / cm2
kg / cm2
n=Es/Ec=
9,34
k=n/(n+(fs/fc))=
0,41
j=1-k/3=
0,86
R=fc k j/2=
14,92
Momento=
3,50
kg / cm2
kg / cm2
kg / cm2
kg / cm2
(fc<=0.6fy)
Unidades
lbs/plg2
kg/cm2
2,50
268
ton.mt
DISEO ESTRUCTURAL
Varilla
b ( cm. )
h ( cm. )
d ( cm. )
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
20,76
25,76
30,76
20,76
25,76
30,76
20,76
25,76
30,76
20,76
25,76
30,76
20,60
25,60
30,60
20,60
25,60
30,60
20,60
25,60
30,60
20,60
25,60
30,60
20,44
25,44
30,44
20,44
25,44
30,44
20,44
25,44
30,44
20,44
25,44
30,44
20,28
25,28
30,28
20,28
25,28
30,28
20,28
25,28
30,28
20,28
25,28
30,28
As (cm2)
17,43
14,05
11,76
17,43
14,05
11,76
17,43
14,05
11,76
17,43
14,05
11,76
17,57
14,13
11,82
17,57
14,13
11,82
17,57
14,13
11,82
17,57
14,13
11,82
17,70
14,22
11,88
17,70
14,22
11,88
17,70
14,22
11,88
17,70
14,22
11,88
17,84
14,31
11,95
17,84
14,31
11,95
17,84
14,31
11,95
17,84
14,31
11,95
269
Asmn
As nec
Cantidad
2,08
2,58
3,08
2,59
3,22
3,84
3,11
3,86
4,61
3,63
4,51
5,38
2,06
2,56
3,06
2,57
3,20
3,82
3,09
3,84
4,59
3,60
4,48
5,35
2,04
2,54
3,04
2,56
3,18
3,81
3,07
3,82
4,57
3,58
4,45
5,33
2,03
2,53
3,03
2,54
3,16
3,79
3,04
3,79
4,54
3,55
4,42
5,30
17,43
14,05
11,76
17,43
14,05
11,76
17,43
14,05
11,76
17,43
14,05
11,76
17,57
14,13
11,82
17,57
14,13
11,82
17,57
14,13
11,82
17,57
14,13
11,82
17,70
14,22
11,88
17,70
14,22
11,88
17,70
14,22
11,88
17,70
14,22
11,88
17,84
14,31
11,95
17,84
14,31
11,95
17,84
14,31
11,95
17,84
14,31
11,95
8,72
7,02
5,88
8,72
7,02
5,88
8,72
7,02
5,88
8,72
7,02
5,88
9,22
4,96
4,15
6,16
4,96
4,15
6,16
4,96
4,15
6,16
4,96
4,15
7,96
3,67
3,06
4,56
3,67
3,06
4,56
3,67
3,06
4,56
3,67
3,06
7,02
2,82
2,36
3,52
2,82
2,36
3,52
2,82
2,36
3,52
2,82
2,36
4 No. 8
DISEO ESTRUCTURAL
0,31
ton.mt
Varilla
b ( cm. )
h ( cm. )
d ( cm. )
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
20,92
25,92
30,92
20,92
25,92
30,92
20,92
25,92
30,92
20,92
25,92
30,92
20,76
25,76
30,76
20,76
25,76
30,76
20,76
25,76
30,76
20,76
25,76
30,76
20,60
25,60
30,60
20,60
25,60
30,60
20,60
25,60
30,60
20,60
25,60
30,60
As (cm2)
1,55
1,25
1,05
1,55
1,25
1,05
1,55
1,25
1,05
1,55
1,25
1,05
1,56
1,26
1,05
1,56
1,26
1,05
1,56
1,26
1,05
1,56
1,26
1,05
1,57
1,27
1,06
1,57
1,27
1,06
1,57
1,27
1,06
1,57
1,27
1,06
270
Asmn
As nec
Cantidad
2,09
2,59
3,09
2,61
3,24
3,86
3,14
3,89
4,64
3,66
4,54
5,41
2,08
2,58
3,08
2,59
3,22
3,84
3,11
3,86
4,61
3,63
4,51
5,38
2,06
2,56
3,06
2,57
3,20
3,82
3,09
3,84
4,59
3,60
4,48
5,35
2,09
2,59
3,09
2,61
3,24
3,86
3,14
3,89
4,64
3,66
4,54
5,41
2,08
2,58
3,08
2,59
3,22
3,84
3,11
3,86
4,61
3,63
4,51
5,38
2,06
2,56
3,06
2,57
3,20
3,82
3,09
3,84
4,59
3,60
4,48
5,35
1,65
2,04
2,43
2,06
2,55
3,04
2,47
3,06
3,65
2,88
3,57
4,26
1,04
1,29
1,54
1,30
1,61
1,92
1,56
1,93
2,31
1,82
2,25
2,69
0,56
0,70
0,83
0,70
0,87
1,04
0,84
1,05
1,25
0,98
1,22
1,46
2 No. 5
DISEO ESTRUCTURAL
5,51
V/bd'
ton
b ( cm. )
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
b ( cm. )
20,00
20,00
20,00
25,00
25,00
25,00
30,00
30,00
30,00
35,00
35,00
35,00
h ( cm. )
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
25,00
30,00
35,00
h ( cm. )
d ( cm. )
20,28
25,28
30,28
20,28
25,28
30,28
20,28
25,28
30,28
20,28
25,28
30,28
Smx( cm )
v ( ton. )
13,58
10,89
9,10
10,86
8,72
7,28
9,05
7,26
6,06
7,76
6,23
5,20
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
3,62
Avnec(cm2)
Av mn
25,00
5,00
0,89
0,13
30,00
12,50
1,62
0,31
35,00
15,00
1,47
0,38
25,00
10,00
1,62
0,31
30,00
12,50
1,42
0,39
35,00
15,00
1,22
0,47
25,00
10,00
1,45
0,38
30,00
12,50
1,22
0,47
35,00
15,00
0,98
0,56
25,00
10,00
1,29
0,44
30,00
12,50
1,02
0,55
35,00
15,00
0,74
0,66
Utilizando una seccin 25cm x 25 cm.el estribo da: No. 4 @ 10 cm.
9,96
7,27
5,47
7,24
5,09
3,65
5,43
3,64
2,44
4,14
2,60
1,57
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
7,68
Av prop
Con No 3
0,89
1,62
1,47
1,62
1,42
1,22
1,45
1,22
0,98
1,29
1,02
0,74
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
1,42
2 No. 5
No. 4 @ 10 cm.
25,00
4 No. 8
25,00
Lado del trfico.
271
5,07
12,64
15,14
10,14
12,64
15,14
10,14
12,64
15,14
10,14
12,64
15,14
Con No.4
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
2,54
DISEO ESTRUCTURAL
WL
P/2
P/2
P/2
P/2
P/2
P/2
L
0,07
2,27
2,27
0,500
AASHTO Art.2.2.5
0,12
1,00
0,75
0,25
2,27
1,00
1,10
0,75 mts
2,27
ton
0,50
0,23 mts
1,60 mts.
Separacin entre postes
1,50 < L ( mt ) < 2,00
272
DISEO ESTRUCTURAL
Acciones:
Momento en A-A:
M=
4,12
ton.mt
Cortante en A-A:
V=
4,65
ton
2,27
1,25
1,0 0
2,27
0,75
0,25
A
0,23
mt
A'
0,25
mts.
mt
1,60
mts
0,74
Acciones:
Momento en A-A:
M=h P=
0,19
ton. mt
Cortante de diseo
V=
0,74
ton
ton
0,25 mt
M
A
A'
0,23
0,25
mts.
mt
1,00
Caso
Cortante
ton
Momento
ton.mt
Franja
mts
A
B
4,65
0,74
4,12
0,19
1,60
1,00
rige
4,65
4,12
1,60
273
mts
DISEO ESTRUCTURAL
Diseo estructural
f 'c=
f y=
Mdulos de elasticidad
Ec=15000(f'c)^0.5=
Es=
Esfuerzos admisibles
fc=0.4f 'c=
fs=0.4 fy=
280
4200
250998
2030000
112
1680
Clculo de constantes.
n=Es/Ec=
8,09
kg / cm2
kg / cm2
k=n/(n+(fs/fc))=
0,35
j=1-k/3=
0,88
R=fc k j/2=
17,33
kg / cm2
kg / cm2
kg / cm2
kg / cm2
0,25
mts.
1,60
mts
Dimetro de varillas ( cm )
No. 3 = 0,95
No. 4 = 1,27
No. 5 = 1,59
No. 6 = 1,91
No. 7 = 2,22
No. 8 = 2,54
No. 3 = 0,71
No. 4 = 1,27
No. 5 = 2,00
No. 6 = 2,85
No. 7 = 3,88
No. 8 = 5,07
rec= 5
Varilla
b (cm)
h (cm)
d (cm)
As (cm2)
Asmn
As nec
S (cm)
3
4
5
6
7
8
160
160
160
160
160
160
25
25
25
25
25
25
19,52
19,37
19,21
19,05
18,89
18,73
14,21
14,33
14,45
14,57
14,69
14,82
10,41
10,33
10,24
10,16
10,07
9,99
14,21
14,33
14,45
14,57
14,69
14,82
7,99
14,18
22,15
31,30
42,26
54,75
Varilla
Ssuger (cm)
8
13
20
30
40
53
Rige
3
4
5
6
7
8
Rige
Usar:
As nec=
No. 5
@ 20
274
14,45
cm2
DISEO ESTRUCTURAL
4,65
V/bd'
ton
50
Av mn =3.5bS/fy
Varilla
3
4
5
6
7
8
b (cm)
160
160
160
160
160
160
Por cortante:
As=
3,33
h (cm)
25
25
25
25
25
25
d (cm)
19,52
19,37
19,21
19,05
18,89
18,73
cm2
Rige diseo por::
v(kg/cm2)
1,49
1,50
1,51
1,53
1,54
1,55
v perm
2,52
2,52
2,52
2,52
2,52
2,52
Por Flexin:
As=
14,45
Avm(cm2)
3,33
3,33
3,33
3,33
3,33
3,33
cm2
FLEXION
Usar: No.5@ 20
ld=12diam.var
2%
2%
25
cm
19,1
No. 5
@ 20
25
cm
19,1
No. 5
19,1
@ 20
Amarrar en lecho superior de la losa
275
33,6
Smx
50
50
50
50
50
50
LOSA INTERMEDIA.
h ( cms. ) = 17
HS 20 - 44
L ( mts ) = 20,00
S (mts ) =
20,96
Ancho de apoyo propuesto=
mts.
21,92
0,96
mts.
6,10
mts
LOSA
>=0.35
0,475
0,17
1,30
0,20
0,65
0,65
Ancho de la losa=
Apuente=
7,05
8,00
0,65
mts
AAHSTO
15,17
16,00
17,00
3,05
Art. 8.9.2
cm
>16.52 cm
cm
Cargas
Carga muerta.
Bombeo:
408,00
109,80
517,80
3%
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
9,15
cms.
AR/2 = 3,05
Carga viva:
Camin
CR
P
Carga de impacto:
AAHSTO Art. 3.8.2
I<=0.30
I=15.24/(L+38)= 0,39
I= 0,30
F I =Factor Impacto =1 + I = 1,30
Utilizando:
CR=
CR=
HS 20 - 44
16.000
7,26
276
lbs.
ton
Determinacin de momentos.
0,12
(Wd S^2)/10=
ton. mt/mt
HS15-44
libras
12.000
Utilizando:
HS 20 - 44
CR=
16.000
lbs.
P=
7,26
ton
HS20 -44
libras
16.000
1,26
ton mt/mt
Factor de reduccin cuando se tienen 3 mas apoyos
Impacto
MI=I*ML=
0,38
ton mt/mt
Momento de diseo
AAHSTO Art. 3.22.1
Mu=1.3(MD+ML+MI)=
2,28
ton mt/mt
AAHSTO Art. 3.24.4 y Art. 3.24.3, dice que: las losas que se disean por momento por carga viva , se
consideran satisfactorias por adherencia y cortante.
277
Lecho inferior.
Varilla
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6
No. 7
No.8
s= Av .b /As
Area de acero
f 'c=
280
kg/cm2
fy=
4200
kg/cm2
pmin=
0,003
pmax=
0,025
As= M/(. Fy. Ju .d ) (cm2/cm)
p=
As / b.d
No. Varilla
Area
3
4
5
6
7
8
4,77
4,83
4,88
4,94
5,33
5,59
p
0,0034
0,0035
0,0036
0,0036
0,0040
0,0042
Usar varilla:
Separacin
14,9
26,3
41,0
57,7
72,8
90,6
S. sugerida
12,5
25,0
40,0
57,5
72,5
90,0
Varrillas
49,4
25,2
16,1
11,5
9,3
7,7
Observacin
rige
No.3 @ 10cm
Lecho superior.
El momento de diseo es el mismo solo cambian recubrimientos.
Rec= 5
No. Varilla
Area
3
4
5
6
7
8
5,81
5,89
5,97
6,06
6,15
6,24
p
0,0050
0,0052
0,0053
0,0055
0,0056
0,0058
Usar varilla:
Separacin
12,2
21,6
33,5
47,0
63,1
81,3
S. sugerida
10,0
20,0
32,5
45,0
62,5
80,0
Varrillas
80,00
40,50
25,31
18,56
13,64
10,88
Varrillas
80,00
41,00
26,00
19,00
14,00
11,00
7,13
6,78
6,02
7,34
6,49
6,37
No.3 @10 cm
Lecho inferior.
Acero de disribucin.
AAHSTO Art. 3.24.10.2 dice que este acero es un porcentaje del acero para momento positivo.
%= 220/( S^1/2) Para refuerzo principal perpendicular al trfico( S.I.)
%= 121/( S^1/2)
mtrico.
%=
98,80
< = 67 %
%=
67,00
As=
p=
M/(O. Fy. Ju .d )
As / b.d
cm2/mt.
s= Av .b /As
Rec= 2,5
No. Varilla
Area
Separacin
S. sugerida
Varrillas
Varrillas
Observacin
3
4
5
6
7
8
3,20
3,23
3,27
3,31
3,57
3,75
22,20
39,26
61,13
86,10
108,67
135,27
20,00
37,50
60,00
85,00
107,50
135,00
31,25
17,13
11,08
8,12
6,63
5,48
32,00
18,00
12,00
9,00
7,00
6,00
2,87
3,00
2,80
3,50
3,27
3,50
rige
Usar varilla:
No.3 @ 20cm
278
Lecho superior.
Ast= 1/8 plg2/pie AASHTO art. 8.20.1
Ast=
2,64
cm2/mt.
Rec= 5
No. Varilla
Separacin
S. sugerida
Varrillas
Varrillas
Observacin
3
4
5
6
7
8
26,89
48,11
75,76
107,95
146,97
192,05
25,00
47,50
75,00
107,50
145,00
190,00
32,60
17,63
11,53
8,35
6,45
5,16
33,00
18,00
12,00
9,00
7,00
6,00
2,94
2,98
2,78
3,48
3,24
3,48
rige
Usar varilla:
No.3 @ 25 cm
Diseo de la losa
intermedia.
No.3 @ 25 cm
No.3 @10 cm
1
7
c
m
s.
No.3 @ 20cm
No.3 @ 10cm
279
LOSA EN VOLADIZO
GEOMETRIA Y DISTRIBUCION DE CARGAS EN EL BARANDAL.
AASHTO Art. 2.7.1.2
AASHTO Art. 2.7.1.3
Dimension del barandal
Cargas de diseo
Mnimo
Altura
Mximo
P=
10000,00 lbs
mts.
plg
plg
mts.
P=
4,54
ton
1,067
42
h
CP=
4,54
ton
0,686
27
h2
35
0,889
w=
50,00
lbs/pie
0,381
15
h1
20
0,508
w=
0,07
ton/mt.
La separacin mxima entre barandas es 15 plg. (38.1 cm)
P/2
P/2
WL
P/2
P/2
P/2
P/2
L
Xra
Viga externa
X
Sistema de cargas en el barandal.
0,07
0,12
ton
2,27
ton
2,27
ton
ton/mt
0,07
2,27
0,12
1,00
2,27 0,75
0,50
2,27
1,10
2,27
0,25
ton
0,17
0,203 mt
0,254 mt
1,00
0,75 mts
0,50
1,60 mts.
Separacin entre postes
1,50 < L ( mt ) < 2,00
280
Longitud efectiva.
AASHTO Art. 3.24.5.2
1
0,25
0,75
0,12
2,27
2,27
0,75
1,25
1,00
Wa
0,25
A'
0,03
0,53
0,65
h
mts
0,25
0,25
0,17
-
Altura
mts
1,10
-
AASHTO Art.3.14.1
Carga (Wa)
lb/pie2
ton/mt2
85
0,4
60
0,3
P<60
P<0.29
20,00
L>30.48 mts
Peso espec.
ton/mt
0,02
2,40
2,40
2,40
0,25
W
ton
0,10
0,33
0,39
0,41
0,39
X
mt
0,53
0,53
0,15
0,33
0,33
ton.mt
ton.mt
ton.mt
ton.mt
ton.mt
ton.mt
Wa=
0,29
ton/mt2
Mac=Wa (Ancho acera)EB Xra
Mac=
0,008
ton.mt
4,12
ton.mt
281
4,13
ton.mt
0,10
0,33
0,39
0,41
0,39
1,62
Vd=
ton
ton
ton
ton
ton
ton
VL=Wa(Ancho de acera)EB
0,45
VL=
ton
Longitud efectiva.
AASHTO Art. 3.24.5.2
1
0,25 0,305
0,45
7,26
ton
A'
0,03
0,095
0,65
0,70
Carga viva de rueda trasera.
Camin
CR
P
HS15-44
libras
12000
HS20 -44
libras
16000
h
mts
0,25
0,25
0,17
-
CR=
CR=
Altura
mts
1,1
-
282
16.000
7,26
Peso espec.
ton/mt
0,02
2,4
2,4
2,4
0,25
lbs.
ton
W
ton
0,08
0,13
0,73
0,32
0,30
X
mt
0,53
0,53
0,15
0,33
0,33
ton.mt
ton.mt
ton.mt
ton.mt
ton.mt
ton.mt
Wa=
0,29
ton/mt2
Mca=Wa (Ancho acera)EB Xra
Mac=
0,01
ton.mt
0,69
ton.mt
0,70
ton.mt
0,21
ton.mt
ton.mt
0,08
0,13
0,73
0,32
ton
ton
ton
ton
0,30
1,56
ton
ton
2,18
ton
7,26
ton
VL=Vac+Vcr=
Cortante de diseo
V= (Vd+1.3Vcr+Vac)=
11,35
283
ton
7,61
ton
ton.mt
M=
4,56
ton.mt
Vu=
11,43
ton
Diseo estructural
f 'c=
fy=
Mdulos de elasticidad
Ec=15000(f'c)^0.5=
Es=
210
2800
217371
2030000
kg / cm2
kg / cm2
kg / cm2
kg / cm2
n=Es/Ec=
9,34
k=n/(n+(fs/fc))=
0,41
j=1-k/3=
0,86
R=fc k j/2=
Esfuerzos admisibles
fc=
fs=
84
1120
ton.mt
ton.mt
ton.mt
kg / cm2
kg / cm2
Acera:
Anlisis para 1 mts lineal.
0,17
mts.
1,00 mts
284
14,92
ton
ton.mt
Lecho inferior.
Area de acero
f 'c=
210
fy=
2800
pmin=
0,005
pmax=
0,025
kg/cm2
kg/cm2
M=
4,56
ton.mt
As= M/(O. Fy. Ju .d ) (cm2/cm)
p=
As / b.d
s= Av .b /As
No. Varilla
Area
Separacin
14,34
0,01
4,95
14,50
0,01
8,76
14,67
0,01
13,63
14,84
0,01
19,20
15,02
0,01
25,84
15,20
0,01
33,36
Usar varilla:
No.5 @ 15 cm
285
Rec= 2,5
S. sugerida
Observacin
0
5
10
rige
15
25
30
Lecho superior.
El momento de diseo es el mismo solo cambian recubrimientos.
No. Varilla
Area
3
4
5
6
7
8
17,45
17,69
17,94
18,20
18,46
18,74
p
0,0151
0,0156
0,0160
0,0165
0,0170
0,0175
Usar varilla:
Separacin
4,1
7,2
11,1
15,7
21,0
27,1
Rec= 5
Observacin
S. sugerida
0,0
5,0
10,0
15,0
rige
20,0
25,0
No 6 @ 15 cm
Lecho inferior.
Acero de disribucin.
La AASHTO en el art. 3.24.10.2 dice que este acero es un porcentaje del acero para momento positivo.
y viene dado por:
%= 220/( S^1/2) Para refuerzo principal perpendicular al trfico( S.I.)
%= 121/( S^1/2) Metrico.
%=
121,00
< = 67 %
%=
67,00
As=
p=
M/(O. Fy. Ju .d )
As / b.d
cm2/mt.
s= Av .b /As
No. Varilla
Area
Separacin
3
4
5
6
7
8
9,61
9,72
9,83
9,94
10,06
10,18
7,4
13,1
20,3
28,7
38,6
49,8
Usar varilla:
Rec= 2,5
S. sugerida Observacin
5,0
10,0
rige
20,0
25,0
35,0
45,0
No.4 @ 10 cm
Lecho superior.
Ast=1/8 plg2/pi AASHTO art. 8.20.1
Ast=
2,64
cm2/mt.
No. Varilla
Separacin S. sugerida
Varrillas
Varrillas
3
26,9
25,0
4,6
5
4
48,1
45,0
3,0
3
5
75,8
75,0
2,2
3
6
108,0
105,0
1,9
2
7
147,0
145,0
1,6
2
8
192,0
190,0
1,5
2
Usar varilla:
No.3 @ 25 cm
Rec= 5
Observacin
qq
0,06
rige
0,06
0,09
0,10
0,12
0,15
No.3 @ 25 cm
No 6 @ 15 cm
0,17
mt
No.4 @ 10 cm
No.5 @ 15 cm
0,65 mts.
286
DIAFRAGMA
Para L>= 6 pies ( 1.83 mts. )
Area de varillas ( cm2)
0,71
No. 6 =
1,27
No. 7 =
2,00
No. 8 =
No. 3 =
No. 4 =
No. 5 =
2,85
3,88
5,07
1,50
Dimetro de varillas ( cm )
0,95
No. 6 =
1,27
No. 7 =
1,59
No. 8 =
147,00
cms.
Altura de diafragma ( h ):
2 h viga / 3=
h=
98,00
100
cms.
cms.
h/2=
50
50
cms.
b=
93,42
cm
50,00
cm
Cargas.
Carga muerta.
C. M.=
Carga viva:
Camin
CR
P
b . h x 2.4=
1,20
HS15-44
libras
12.000
HS20 -44
libras
16.000
ton / mt.
donde: b y h en metros.
CR=
CR=
Carga de impacto:
I=15.24/(L+37.5)=
I=
1,91
2,22
2,54
Esfuerzos de diseo
f 'c=
280
kg/cm2
fy=
4200
kg/cm2
L ( mt ) =
No. 3 =
No. 4 =
No. 5 =
0,39
I<= 0,30
0,30
F I =Factor Impacto =1 + I =
1,30
287
16.000
7,26
lbs.
ton
100,00
cm
Determinacin de momentos.
Momento por carga muerta.
Md = ( w L^2 ) / 8=
0,34
ton. mt
HS15-44
libras
12.000
2,72
ton*mt
R1
3,63
HS20 -44
libras
16.000
3,63
3,63
3,63
Momento de diseo.
Mu= 1.3 ( Md+1.67 ( Mv * FI ))=
8,12
ton. mt
Donde:
ton. mt
ton. mt
Acero Longitudinal.
Area de acero requerida:
Mu=
8,12
min=
max=
R1=
R2=
lbs.
ton
R2
1,50
mts
V3= -3,63
0,34
2,72
1,30
16.000
7,26
ton
Md=
Mv=
FI=
CR=
CR=
ton. mt
d= h-rec-di. var.=
14/ Fy=
0,0033
0,0250
93,42
288
cms.
1,50
b
-109952164,04
Varilla No.
3
4
5
6
7
8
c
811980,16
w1
1,69
w2
0,01
qq
0,39
0,43
0,37
0,47
0,47
0,47
Observacin
Usar:
4No.8
Acero Longitudinal del diafragma parte superior.
Usar Romin=
0,0033
As=
15,57
cm2.
Varilla No.
# de varillas Aproximado Area sumin.
3
21,93
22
15,62
4
12,26
13
16,51
5
7,78
8
16
6
5,46
6
17,1
7
4,01
5
19,4
8
3,07
4
20,28
qq
0,39
0,43
0,37
0,47
0,47
0,47
Observacin
qq
0,05
0,07
0,05
0,08
0,09
0,12
Observacin
Rige
Usar:
Acero Longitudinal del diafragma parte en el alma.
Usar Romin=
rige
Rige
4No.8
1,56
Varilla No.
3
4
5
6
7
8
cm2.
# de varillas Aproximado Area sumin.
2,19
3
2,13
1,23
2
2,54
0,78
1
2
0,55
1
2,85
0,40
1
3,88
0,31
1
5,07
Usar:
Determinacin de cortantes.
Cortante por carga muerta.
Vd = w L / 2=
0,900
ton.
7,26
ton.
Cortante de diseo.
Vu= 1.3 ( Vd+1.67 ( Vv * FI ))=
21,65
2 No. 3
ton.
Sentido transversal.
Area de acero requerida:
289
vc
35,21
35,09
34,97
d
93,41
93,10
92,78
Vs
15,95
15,81
15,67
s
34,93
62,83
99,49
s sugerida
30,0
60,0
95,0
qq
0,223
0,242
0,249
Observacin
rige
Usar:
No. 3 @ 25
Seccin longitudinal del diafragma
No. 3 @ 25
4No.8
100,00
L=
No. 3 @ 25
1,50
mts
4No.8
2 No. 3
4No.8
No. 3 @ 25
Seccin transversal
del puente.
D
i
a
f
r
a
g
m
a
1,75
AR (mt)= 1,50
Apuen
te
(mt)=
5,00
290
1,75
VIGAS
Claro Libre:
20,00
mts.
Viga:
Nmero de vigas:
Separacin entre vigas:
5
1,55
20,50
0,7
1,4
L=
b=
h=
Losa:
Camin de diseo: HS 20-44
Ancho del puente (mts):
8,00
Ancho de carril ( mts. ):
3,05
Promedio bombeo ( Ybi ):
0,034
Promedio bombeo ( Ybe ):
0,011
Poste:
# total de postes( Nop)=
26
Separacin entre postes:
1,6
b=
0,25
h=
0,25
Lp=
1,10
Barandal
No de barandas ( Nb):
3
Largo de barandas:
1,6
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts
mts.
3 %
Diafragma:
b=
0,50
mts
h=
1,00
mts
L=
0,85
mts
0,02
0,05
0,775
1,525 mts.
1,525
0,95
Cotas: metros.
1,55
0,75
0,25
LOSA INTERMEDIA
DIAFRAGMA
h1= 1,40
0,17
1,00
0,83
VIGA
INTERIOR
VIGA
EXTERIOR
1,57 mt
0,70
0,55
0,70
0,85
0,90
1,55
Viga
Altura mnima= hmn (pies)=(L+9)/18=
1,291
mts.
h=
140,00 cms.
Ancho= h/2=
70
cms.
B puede ser=
b=
70
b=
70
Apoyo( Mts.)=
b=
70
cms.
Cargas.
Carga muerta.
0,21
0,10
1,14
0,50
1,95
ton/mt
ton/mt
ton/mt
ton/mt
ton/mt
1,95
ton/mt
4"
lb/pie
kg/mt
kg/mt
0,39
ton/mt
291
0,5
Carga propio( wd ).
Viga interior
Peso propio:
Peso de losa:
Bombeo:
Viga exterior
b . h1 x 2.4=
hlo. L x 2.4=
Yb L x 2.4=
W=
P:
Diafragma:
2.4 b h L=
2,35
0,63
0,13
0,39
3,50
ton / mt.
ton / mt.
ton / mt.
ton / mt.
ton / mt.
1,02
ton.
b . h1 x 2.4=
hlo. S x 2.4=
Bombeo: Yb L x 2.4=
Peso propio:
Peso de losa:
W=
P:
Diafragma:
2.4 b h L/2=
2,35
0,000
0,020
0,39
2,76
ton / mt.
ton / mt.
ton / mt.
ton / mt.
ton / mt.
0,51
ton.
Viga exterior
P=
1,02
ton.
wdt=
3,50
ton/mt
P=
wdt=
0,51 ton.
2,76
ton.
Carga viva:
Camin tipo
Carga por
HS15-44
eje
libras
P
24.000
Carril de carga
Pcortante
lbs
HS 15 -44
19500
HS 20 -44
26000
Camin: HS 20-44
CR=
32.000
lbs.
CR=
14,51
ton
HS20 -44
libras
32.000
Pmomento
lbs
13500
18000
w
lbs / pie
480
640
Cargas
Pc=
Pm=
w=
HS
26000
18000
640
20-44
lbs
lbs
lbs / pie
Carril de carga:
32000,00
lbs
8000,00
Pmom=
Pcor=
lbs
w=
14
pie
14
pie
292
18000 lbs
26000 lbs
640
lb/pie
0,5
FRF= 0,5
Carril de carga:
16000,00
16000,00
lbs
4000,00
Pmom=
Pcor=
lbs
9000 lbs
13000 lbs
w=
14
pie
320
lb/pie
14
pie
Camin tipo:
7,26
7,26
4,27
ton
1,81
4,27
ton
4,08
0,48
ton/mt
ton
0,48
ton/mt
0,847
293
0,305
1,195
Clculo de acciones:
R1=
11,19
fr= R1/P
fr=
0,77
R1
0,90
ton
R2
1,55
0,90
R1=
0,36
fr= R1/w
fr=
0,858
1,55
14,51
ton
0,25 0,305
P
1,83
0,07
P
R1
0,90
1,55
Clculo de acciones:
R1=
18,36
fr= R1/P
1,265
R2
294
ton
Clculo de acciones.
Clculo de acciones debido a la carga muerta.
ton.
ton.mt
mt.
ton
Viga interior
x
mt
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
Cortante.
ton
36,39
32,80
29,21
25,63
22,04
18,45
14,86
12,47
11,27
7,69
4,10
0,51
ton.
ton.mt
mt.
ton
Viga exterior
Momento
ton.mt
0,00
35,46
67,24
95,35
119,78
140,53
157,60
166,94
170,99
180,71
186,75
189,11
x
mt
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
( L/5 )
( L/4 )
( L/3 )
( L/2 )
Cortante.
ton
28,56
25,73
22,90
20,07
17,24
14,41
11,58
9,69
8,75
5,92
3,09
0,25
Momento
ton.mt
0,00
27,82
52,74
74,76
93,88
110,10
123,42
130,68
133,83
141,35
145,96
147,67
p1=
p2=
s=
L=
7,26
1,81
4,27
20,50
Cortante.
ton
14,06
13,25
12,43
11,61
10,80
9,98
9,16
8,62
8,35
7,53
6,71
5,90
rige
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
Impacto para
momento
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
0,26
295
rige
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
0,30
64,73032624
11,48861789
5,90
0,48
20,50
10,78
Momento
ton
ton/mt
mt
ton
P=
w=
L=
Ra=
4,08
0,48
20,50
8,96
ton
ton/mt
mt
ton
V=P(L-x)/L+(w(L-x)^2)/2L
M=wLx/2+Px(L-x)/L-(wx^2)/2
Cortante.
ton
10,78
10,01
9,26
8,54
7,84
7,17
6,52
6,10
5,89
5,29
4,72
4,17
0,415
20,50
ton/mt
mt
V=w(L-x)/2
M=w((L-x)x/L)L/2
Acciones debido a la carga peatonal.
x
Cortante.
Momento
mt
ton
ton.mt
0,00
4,25
0,00
1,03
4,04
4,14
2,05
3,83
7,84
3,08
3,61
11,11
4,10
3,40
13,95
5,13
3,19
16,34
6,15
2,98
18,30
6,83
2,83
19,37
7,18
2,76
19,83
8,20
2,55
20,92
9,23
2,34
21,57
10,25
2,13
21,79
Momento
ton.mt
0,00
8,73
16,54
23,43
29,40
34,45
38,58
40,83
41,80
44,09
45,47
45,93
Momento
VD
36,39
28,56
VL
14,06
Camin tipo
296
VL
10,78
Carril de carga
VL
4,25
Peatonal
Factor=
Camin
Tipo
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
17,79
16,76
15,73
14,69
13,66
12,63
11,59
10,91
10,56
9,53
8,49
7,46
1,265
Carril de
Carga
13,63
12,66
11,71
10,80
9,92
9,07
8,25
7,72
7,46
6,70
5,97
5,27
Factor=
Camin
Tipo
10,84
10,21
9,58
8,95
8,32
7,70
7,07
6,65
6,44
5,81
5,18
4,55
0,771
Carril de
Carga
8,31
7,72
7,14
6,58
6,05
5,53
5,03
4,70
4,55
4,08
3,64
3,21
Factor=
0,858
Peatonal
Factor=
Camin
Tipo
0,847
Carril de
Carga
3,65
3,47
3,28
3,10
2,92
2,74
2,55
2,43
2,37
2,19
2,01
1,82
14,49
13,68
12,87
12,06
11,24
10,43
9,62
9,08
8,81
8,00
7,18
6,37
11,96
11,18
10,42
9,68
8,96
8,26
7,58
7,14
6,92
6,27
5,65
5,04
Camin
Tipo
11,92
11,23
10,53
9,84
9,15
8,46
7,77
7,30
7,07
6,38
5,69
5,00
Carril de
Carga
9,13
8,48
7,85
7,24
6,64
6,07
5,52
5,17
5,00
4,49
4,00
3,53
x
mt
Factor=
Camin
Tipo
1,265
Carril de
Carga
Factor=
Camin
Tipo
0,771
Carril de
Carga
Factor=
0,858
Peatonal
Factor=
Camin
Tipo
0,847
Carril de
Carga
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
0,00
17,18
32,24
45,18
56,00
64,71
71,30
74,52
76,26
80,09
81,79
81,38
0,00
11,04
20,92
29,64
37,19
43,58
48,81
51,65
52,88
55,79
57,53
58,11
0,00
10,47
19,65
27,53
34,13
39,44
43,45
45,42
46,48
48,81
49,85
49,60
0,00
6,73
12,75
18,06
22,67
26,56
29,75
31,48
32,23
34,00
35,06
35,42
0,00
3,55
6,73
9,54
11,97
14,02
15,71
16,62
17,01
17,95
18,51
18,70
0,00
14,02
26,38
37,07
46,10
53,46
59,16
62,03
63,49
66,76
68,36
68,30
0,00
10,28
19,48
27,60
34,63
40,58
45,45
48,10
49,24
51,95
53,57
54,11
Rige
6,86
6,34
5,83
5,31
4,79
4,27
3,75
3,40
3,23
2,71
2,45
2,19
297
Factor=
0,847
Camin
Tipo
0,00
11,51
21,59
30,26
37,51
43,35
47,76
49,92
51,08
53,65
54,79
54,51
Carril de
Carga
0,00
7,40
14,01
19,85
24,91
29,19
32,70
34,60
35,42
37,37
38,54
38,93
Rige
0,00
2,66
4,89
6,69
8,04
8,96
9,45
9,53
9,74
10,09
10,01
9,49
x (mts)
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
x (mts)
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
Vu (ton)
66,67
60,54
54,43
48,30
42,17
36,04
29,90
25,81
23,77
17,64
12,24
6,84
Viga Interior
Resumen cortantes
Punto
Vu( ton )
Apoyo
29,76
L/5
L/4
Vu (ton)
77,74
71,75
65,78
59,79
53,82
47,83
41,86
37,88
35,90
29,90
23,94
17,94
298
L/3
L/2
(1/5)
19,89
17,41
13,28
6,50
x (mts)
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
x (mts)
0,00
1,03
2,05
3,08
4,10
5,13
6,15
6,83
7,18
8,20
9,23
10,25
299
Mu (ton)
0,00
53,61
101,22
142,83
178,40
207,97
231,55
243,91
249,78
263,40
271,03
272,63
Viga Interior
Resumen momentos
Punto
Vu( ton )
Apoyo
0,00
L/5
L/4
Mu (ton)
0,00
47,97
90,24
126,80
157,66
182,81
202,27
212,08
217,13
228,46
234,09
234,00
L/3
L/2
36,78
41,83
46,61
49,30
Diseo estructural.
Diseo a flexin.
Momento que desea evaluar:
Mu=
49,30
ton. mt
Area de varillas ( cm2)
No. 3 = 0,71
No. 6 = 2,85
No. 4 = 1,27
No. 7 = 3,88
No. 5 = 2,00
No. 8 = 5,07
Dimetro de varillas ( cm )
No. 3 = 0,95
No. 6 = 1,91
No. 4 = 1,27
No. 7 = 2,22
No. 5 = 1,59
No. 8 = 2,54
Esfuerzos de diseo
f 'c=
280
kg/cm2
fy=
4200
kg/cm2
0,17
1,41
1,57
0,70
300
280
4200
0,85
kg/cm2
kg/cm2
cms.
Sentido longitudinal.
ton. mt
h-rec-di. var.=
0,0033
0,025
c
4930000
w1
1,69
REC=
w2
0,01
Rn=Mu/Obd^2
Rn=
1,77
p=(0.85 f'c/fy)/(1-(1-2Rn)/(0.85 f'c))^.05
p=
As=
0,000
9,26
Usando No. 8=
1,83
varrillas
157
=
5,0 8
8
Numero de juegos:
Varilla No.= 8
Area= 5,07
dimetro= 2,54
5,0
70,0
lecho 1
lecho2
8
5
y1
147,92
y2
A1y1
5999,6352
142,84
Atotal=
d verdadero=
145,97
d usado=
141,30
cms.
o.k.
301
A2y2
3620,994
65,91
cms.
As
72,27
> Romin
250998
2030000
kg / cm2
kg / cm2
Esfuerzos admisibles
Art. 8.15.2
fc=0.40 f'c=
112
kg / cm2
fs=0.40 fy=
1680
kg / cm2
Pero fs no debe exceder de:
Esfuerzo
G40
fs =
20000
fs =
1406,14
G60
24000
1687,37
n=Es/Ec=
8,09
k=n/(n+(fs/fc))=
0,350
j=1-k/3=
0,883
R=fc k j/2=
17,33
(fc<=0.6fy)
Unidades
lbs/plg2
kg/cm2
Ig=
Ig=( bh^3)/12
1,60E+07 cm4
yt=d-c
yt=
Mcr= fr Ig/yt
Mcr= 3908330,50 kg.cm
As=
Varilla No.
3
4
5
6
7
8
# de
varillas
30,50
17,05
10,83
7,60
5,58
4,27
21,65
cm2
302
Usar=
6 No. 4
diametro=
2,54
136,29
6,59
cm2
# de
varillas
9,28
5,19
3,30
2,31
1,70
1,30
Smax=0.305 mts.
Usando 6 varrillas:
s=
24,15
Usando 4 varrillas:
4 No. 5
Usar:
Separacin:
15
s=
Acero corrido
Acero corrido=Anecesario/3
Asc=
21,97
cm2
# varrillas=
4,3
# varrillas=
varrillas corridas.
Resumen momentos
Punto
Mu( ton )
Apoyo
0,00
L/5
36,78
L/4
41,83
L/3
46,61
L/2
49,30
303
38,59
Sentido transversal.
Ovc
77,0
77,0
77,0
77,0
77,0
Vu
29,76
19,89
17,41
13,28
6,50
Vs
-55,6
-67,2
-70,1
-75,0
-83,0
s
-15,7
-13,0
-12,4
-11,6
-10,5
s sugerida Observacin
-15,0
rige
-12,5
-10,0
-10,0
-10,0
Separacin mxima=
d/2=
24 pulg=
Smax=As fy / 3.5 b=
72,98
60,96
24,34
cms.
cms.
cms.
Usar:
No. 3 @ 20 cm.
Interior
Losa
4 No. 5
No.5 @ 15
4 No. 5
1,57
No. 3 @ 20 cm.
4 No. 8
0,70
304
DISEO ESTRUCTURAL
0,5
L= 20,00
L+apoyo=
20,96
mts
HS 20 - 44
1,40
1,00
AR (mt)= 6,00
Apuente (mt)=
1,00
8,00
Zona de ubicacin ssmica:
Zona I
Vd
VL
Viga interior:
Viga exterior:
43,95
1,00
51,45
43,95
51,45
1,50
ton
ton
51,45
1,50
51,45
1,50
43,95
1,50
1,5
mts.
1,00
8,00 m
A
B
Punto
A
V1
V2
V3
V4
V5
B
Vu=
Cortante
( ton )
121,13
121,13
77,18
25,73
-25,73
-77,18
121,13
121,13 ton
305
DISEO ESTRUCTURAL
HVIGA+HLOSA
2,37
0,80
mt
2
1
Area de acero
Fc=
Fy=
min=
max=
Rec.=
0,10
280
4200
0,003
0,025
5
0,30
0,200,50
cm
8,00 mt
kg/cm2
kg/cm2
Cantidad
17,2
9,6
6,1
4,3
3,1
2,4
Dimetro de varillas ( cm )
6
1,91
3
0,95
No. 3 =
No. 4 =
No. 5 =
0,95
1,27
1,59
No. 6 =
No. 7 =
No. 8 =
cm
cm
No. 3 =
No. 4 =
No. 5 =
0,71
1,27
2,00
As1=
As2=
12,18
23,01
As2
Cantidad
32,4
18,1
11,5
8,1
5,9
4,5
Usar:
Usar:
6 No. 6
8 No. 6
No. 6 =
No. 7 =
No. 8 =
cm2
cm2
As1=
As2=
Sentido transversal:
Revisin por cortante.
= 0,85
Vu= 121,13
ton
vc= O x 0.53 ( Fc )^(1/2) b . d=
Vs= (Vu-Ovc)/=
Varilla
3
4
5
vc
27,37
27,31
27,25
d
72,61
72,46
72,30
Cabezal
Vs
110,30
110,37
110,44
separacin
3,93
7,00
No. 5 @ 10 cm
11,00
0,30
No. 5 @ 10 cm
As2
6 No. 6
6 No. 6
1,91
2,22
2,54
8 No. 6
2,37
As1
0,80
0,80
306
2,85
3,88
5,07
DISEO ESTRUCTURAL
Pdh= 10,51
H(mt)= 8,37
5,00
Dpdvh= 2,34
7
5,02
Ea= 20,94
2,79
1,40
2,00
1,00
h(mt)= 3,00
Ep= 29,60
f
2,20
1,40
5,80
5,80
Parmetros.
concreto=
piedra=
suelo=
=
2,40
2,20
2,00
30,00
ton/mt3
ton/mt3
ton/mt3
Ka= tan^2(45-/2)
Kp= tan^2(45+/2)
Eactivo=
Epasivo=
=
=
Gs(H^2)Ka/2 - 2CH(Ka^2)=
Gs(H^2)Kp/2 + 2CH(Kp^2)=
0,33
3,00
20,94
29,60
ton/mt
ton/mt
C=
0,25
Mv= (Ea+Dpdvh)(H/3)+Pdh(0.6H)=
117,70
ton*mt/mt
m= 2/3*tan = 0,38
N=
WT =
66,20
ton/mt
3,00
kg/cm2
f=
m*N=
25,48
ton/mt
qa =
qa =
30,00
kg/cm2
Figura
Area
Gamma
Peso W
Brazo
MR
ton * mt/mt
No.
(mt2 )
ton/mt3 ( ton / mt )
mt
1
10,32
2,00
20,64
5,10
105,24
2
3,50
2,00
7,00
3,93
27,53
3
3,32
2,00
6,64
3,70
24,55
4
0,47
2,40
1,13
2,85
3,22
5
0,64
2,40
1,54
2,60
3,99
6
4,00
2,20
8,80
2,60
22,88
7
3,50
2,20
7,70
3,47
26,69
8
5,80
2,20
12,76
2,90
37,00
TOTAL W
66,20
TOTAL MR
251,12
Zona I
0,20
0,10
307
DISEO ESTRUCTURAL
Con carga
ssmica
1,2
1,2
solo
gravitacional
1,5
1,5
1. Deslizamiento.
Factores deseguridad
2. Volteo.
FS > 1,20
FS=(Ep+f)/(Pdh+Dpdvh+Ea)=
1,63
FS > 1,20
FS = MR/Mv
O.K.
= 2,13
O.K.
3. Hundimiento.
e=M/WT>L/6
Si e<L/6
Usar q=WT/A*(1+-6e/L)
Donde: A=L*1
WT
Si e>L/6
Usar q=2*WT/(3*B*m)
Donde: B =1 y m = (L/2-e)
WT
WT
Mv
L/2
L/2
L/2
WT
Con R=
0,00
M= MR-Mv-WT*L/2=
M (ton * mt ) =
WT
M
Mv
L/2
WT
ton
-58,55
58,55
Con R=
51,45
ton
M= MR-Mv-(WT+R)*L/2+R*a=
M (ton*mt) = 81,71
e= M/Wt= 0,88
L/6=
0,97
e<L/6
Capacidad de carga del suelo
Usar q=WT/A*(1+6e/L)
q=
12,41
Ton/mt2
qa=
30
Ton/mt2
q<qa
O.K.
-81,71
e= M/Wt= 1,23
L/6=
0,97
e>L/6
Usar q=WT/A*(1+6e/L)
q=
26,49
qa=
30
q<qa
Ton/mt2
Ton/mt2
OK
0,50
2
1
4
Pdh= 6,94
3,80
H(mt)= 6,80
4,08
Dpdvh= 1,54
Ea= 13,45
2,27
0,80
2,00
1,00
f
1,00
1,90
4,20
308
h(mt)= 3,00
Ep= 29,60
DISEO ESTRUCTURAL
PARAMETROS
G Concreto=
G piedra=
Gsuelo=
=
C=
Niu=
qa =
qa =
2,40
ton/mt3
2,20
ton/mt3
2,00
ton/mt3
30,00
0,25
2/3*tan =
0,38
3,00
kg/cm2=
30,00
kg/cm2=
Figura
Area
No.
(mt^2 )
1
2
3
4
5
5,80
1,52
2,32
2,90
4,20
Ka=
Kp=
Eactivo=
Gs(H^2)Ka/2 - 2CH(Ka^2)=
Epasivo=
Gs(H^2)Kp/2 + 2CH(Kp^2)=
Mv= (Ea+Dpdvh)(H/3)+Pdh(0.6H)=
N=
WT =
f=
Niu*N=
6,936
4,624
1,54
0,33
3,00
13,45
29,60
62,28
35,36
13,61
Gamma
ton/mt3
Peso
( ton / mt )
Brazo
mt
MR
ton . mt/mt
2,00
2,00
2,20
2,20
2,20
11,60
3,04
5,10
6,38
9,24
3,70
2,93
2,67
2,15
2,10
42,92
8,92
13,61
13,72
19,40
35,36
Suma MR =
98,57
Peso total ( WT ) =
Fuerzas ssmicas:
Pdh=3/8 Gs H2 Ahmax=
Pdv=1/2 Gs H2 Avmax=
DPdvh=Pdv . ka=
Estabilidad
1. Deslizamiento.
tan^2(45-0/2) =
tan^2(45+0/2) =
ton/mt
ton/mt
ton*mt/mt
ton/mt
ton/mt
ton/mt
ton/mt
ton/mt
2. Volteo.
FS > 1,20
1,97
O.K.
3. Hundimiento:Capacidad de carga del suelo ( q > qa )
FS=(Ep+f)/(Pdh+Dpdvh+Ea)=
FS > 1,20
FS = MR/Mv = 1,58
O.K.
e=M/WT>L/6
Si e<L/6
Usar q=WT/A*(1+-6e/L)
Donde: A=L*1
Como R=
0,00
M= MR-Mv-WT*L/2=
M (ton * mt ) =
e= M/Wt=
L/6=
e>L/6
Si e>L/6
Usar q=2*WT/(3*B*m)
Donde: B =1 y m = (L/2-e)
ton
-37,98
37,98
1,07
0,70
O.K.
Usar q=WT/A*(1+6e/L)
q=
22,98
qa=
30
q<qa
Ton/mt2
Ton/mt2
O.K.
309
DISEO ESTRUCTURAL
0,70
2
1
4
7,37
H(mt)= 8,37
3
5,02
Ea= 20,94
2,79
1,50
2,00
1,00
310
h(mt)= 3,00
Ep= 29,60
PARAMETROS
G Concreto=
G piedra=
Gsuelo=
=
C=
Niu=
qa =
qa =
2,40
2,20
2,00
30,00
0,25
0,38
3,00
30,00
Figura
No.
1
2
3
4
5
ton/mt3
ton/mt3
ton/mt3
Ka= tan^2(45-0/2) =
Kp= tan^2(45+0/2) =
Eactivo=
Gs(H^2)Ka/2 - 2CH(Ka^2)=
Epasivo=
Gs(H^2)Kp/2 + 2CH(Kp^2)=
Mv= (Ea+Dpdvh)(H/3)+Pdh(0.6H)=
N=
WT =
f=
Niu*N=
kg/cm2=
kg/cm2=
Area
(mt^2 )
Gamma
ton/mt3
Peso
( ton / mt )
Brazo
mt
MR
ton . mt/mt
10,32
5,53
5,53
5,16
5,40
2,00
2,00
2,20
2,20
2,20
20,64
11,06
12,16
11,35
11,88
4,70
3,50
3,00
2,15
2,70
96,99
38,69
36,48
24,40
32,08
67,08
Suma MR =
228,64
Peso total ( WT ) =
Fuerzas ssmicas:
Pdh=3/8 Gs H2 Ahmax=
Pdv=1/2 Gs H2 Avmax=
DPdvh=Pdv . ka=
0,33
3,00
20,94
29,60
117,70
67,08
25,82
10,51
7,01
ton/mt
ton/mt
2,34
ton/mt
ton/mt
ton/mt
ton*mt/mt
ton/mt
ton/mt
Estabilidad
1. Deslizamiento.
2. Volteo.
FS > 1,20
FS=(Ep+f)/(Pdh+Dpdvh+Ea)=
1,64
FS > 1,20
FS = MR/Mv =
O.K.
1,94
Usar q=WT/A*(1+-6e/L)
q=2*WT/(3*B*m) Donde: A=L*1
= (L/2-e)
Como R=
0,00
M= MR-Mv-WT*L/2=
M (ton * mt ) =
e= M/Wt=
L/6=
e>L/6
Si e>L/6
Usar
Donde: B =1 y m
ton
-70,18
70,18
1,05
0,90
O.K.
Usar q=WT/A*(1+6e/L)
q=
27,04
qa=
30
q<qa
Ton/mt2
Ton/mt2
O.K.
CABEZAL EN PILASTRA
311
O.K.
L O S A
V
I
G
1,40
A
P
O
S
T
E
0,17 m
1,00
0,70
D
I
A
F
R
A
G
M
A
0,50
Carga muerta
Peso de viga =
Peso de diafragma =
Peso de losa =
2,35
0,10
0,61
ton/m
ton/m
ton/m
Peso de acera =
Peso de poste =
Peso de baranda =
Carga futura =
Wd =
0,59
0,08
0,05
0,25
4,02
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
A C E R A
0,25
0,25
0,975 m
1,00
0,25
0,80 m
ton/m
Pd =
4,02
carril
* 20,00 * 1/2
40,20 ton
1 carril
1/2 carril
Frmula de impacto
I= 50/(L(pie)+125) = 26,23%
I<= 30%
I = 26,23% rige
Carga de impacto
PI = PL*I =
14,01
Factorizacin de cargas
PU = 1.3*(PD+1.67*(PL+PI)) =
* 0,2623
1,3
3,67
ton
* 40,20 + 1,67 *
312
1/2 carril
14,01 +3,67
)) = 90,65 ton
Carga muerta
Peso del cabezal =
Peso bloque antissmico =
Wd =
Carga de diseo
WU = 1.3*(WD+1.67*(WL+WI))
WU =
1,3 * 3,61 + 1,67 *
3,54
0,07
3,61
ton/m
ton/m
ton/m
Cantidad =
0,41
0,00 +0,00
)) = 4,69
Momento de diseo
M = 319,83 ton*m
ton/m
2,30
Bloque
antissmico
Cortante de diseo
V = 195,23 ton
10
1,20
0,38
0,25
bloques
0,41
C
a
b
e
z
a
l
1,20
Bloque
antissmico
0,2
Mnsula de cabezal
RESISTENCIA DE LOS MATERIALES
Resistencia del concreto
f 'c = 280 kg/cm
Resistencia del acero 7,44
4200
0,15
0,15
0,90
m fy =
kg/cm
4,69 ton/m
0,85
Asmn =
24,00
Acero mximo
b = 0,0459
Asmx = 0.75bd = 248,12 cm
Acero necesario
As = 124,88 cm/m
Utilizando varilla N
8
Dimetro = 2,54 cm
Av = 5,07 cm
Cantidad = 24,64
S = b*Av/As= 3,65 cm
25
Varillas N 8
As < Asmx
cm
313
90,65
ton
CABEZAL
P
I
L
A
S
T
R
A
1,50
Asmn = (4/3)Asreq = 166,50 cm
Asmn = (14/fy) b d = 24,00 cm
Colocar:
0,90
2,45
2,97
Voladizo
Acero necesario
As =
Utilizando varilla N
Dimetro =
Av =
Cantidad =
Colocar:
40,16
8
2,54
5,07
7,93
2,64
3
0,71
3,70
24,29
2,64
4
1,27
2,08
18,23
Colocar varilla N
As < Asmx
cm
cm
Varillas N
Colocar varilla N
cm/m
cm/m
cm
cm
3 @
24 cm
cm/m
cm
cm
4 @
18 cm
314
90
280 ) *
80 * 1E-03
= 57,47
ton
Vs = Vn - vc
Vs = 195,23 - 57,47 = 137,76 ton
Contribucin del acero
Vs = Av*fy*d/S
Vs = 0,85 *
= 0,85
* 1,27 * 4200 * 80,00 * 1E-03 /
Colocar estribo N
4 @
7,50 = 96,48
ton
<
137,76 ton
ton
>
128,51 ton
7,5 cm
280 ) *
38
220 * 1E-03
= 66,73
ton
Vs = Vn - vc
Vs = 195,23 - 66,73 = 128,51 ton
Contribucin del acero
Vs = Av*fy*d/S
Vs = 0,85 *
Colocar estribo N
4 @
15 cm
90,65 ton
Viga
0,41
0,72 ton/m
0,90
Cabezal
Carga distribuida en el cabezal
WD = ( 0,41 + 0,26 ) /2*
0,72
0,90 *2.4 =
0,26
0,72
ton/m
315
Momento de diseo
M = WD*L/2+P*L/2 =
18,64 ton*m
= 0,9
As + 2,1E+06 = 0
cm
Acero mnimo
Asmn = (4/3)Asreq =
Asmn = (14/fy) b d =
8,30 cm
19,20 cm
Asmn =
8,30
Acero mximo
b = 0,0459
Asmx = 0.75bd = 198,50 cm
Acero necesario
As =
Utilizando varilla N
Dimetro =
Av =
Cantidad =
S = b*Av/As=
Colocar:
8,30
6
1,91
2,85
2,91
24,73
Varillas N 6
cm/m
As < Asmx
cm
cm
cm
@ 24
cm
Ubicadas en asientos de
vigas
316
DISEO ESTRUCTURAL
De
Y
f 'c =
280
kg/cm
fy =
4200
kg/cm
150,00
Recubrimiento=
Estribo(E) Espiral(S)
1,27
FLEXION
c
P=C - T
41,39049
0,00
1%
TENSION
c
P=C - T
51,2125
0,00
.
Asignar valores a "c" hasta que "P=C -T" se aproxime a c
317
DISEO ESTRUCTURAL
f 'c =
280
kg/cm
Acero:
fy =
4200
kg/cm
Usar :
paquetes de
Es decir:
36
12,00
No
varillas #
10,00
cm
Dimensiones
Radio=
Dimetro =
75,00
cm
150,00
cm
Recubrimiento=
Cargas
Axial pura
Balanceada
Tensin
Tensin pura
Mn
Pn
0,00
906,82
724,68
0,00
3942,83
1708,29
494,80
-766,14
cm
n
0,00
634,77
507,28
0,00
AASHTO
n
Pn
0,00
5125,68
1178,87
2220,78
942,09
643,24
0,00
-995,98
Pn
2957,12
1195,80
346,36
-689,53
ENTRADAS
Mn
Pn
364,1
196,05
0
0
0
0
725,18
0
1047,48
0
0,00
4100,54
0,00
2365,70
caso 1
caso 2
caso 3
Flexin
Grfica
6000,00
5000,00
4000,00
4100,5 4
3000,00
2000,00
2365,7 0
1000,00
0,00
-200,00
0, 00
1 96,05
0
200, 00
400, 00
0
600, 00
800, 00
-1000,00
-2000,00
M (ton-m)
318
0
1000,00
1200,00
1400,00
DISEO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
USO:
COLUMNA:
d(CMS.)
fadm( t/m2)=
densidad 2 ton/m3
suelo
150
12
hf(mts.)=
sobrecarga
3
0
ton/mt2
fc(kg/cm2)
fy(kg/cm2)
1.2<=f <=2.0
a. Area de la cimentacin
f usar=
1,2
Anec=
27,50
lado(b,mts)=
4,50
lado(L,mts)=
6,11
Lados a usar:
lado(b,mts)=
8,00
lado(L,mts)=
8,00
Area de zapata=
Pu(ton)=
Mu(ton.m)=
64
1,5
8,00
Lado largo(mts.)=
b. EXCENTRICIDAD
e(mts.)=
L/6=
1,324
si e<L/6 O.K.
1,33
319
8,00
275
364,1
280
4200
DISEO ESTRUCTURAL
C. CALCULO DE PRESIONES
q min.(ton/m2)=
0,03
q max.(ton/m2
qadm( t/m2)=
8,56
12
0,03
8,56
4. DETERMINACION DEL ESPESOR DE LA ZAPATA
Espesor de prueba h=L/9
h(cms.)=
88,889
d(cms.)=
82
husar(cms.)=
d(mts.)=
90
rec+varilla=cms
0,82
Dimetro de varillas ( cm )
No. 3 = 0,95
No. 6
No. 4 = 1,27
No. 7
No. 5 = 1,59
No. 8
Area de varillas ( cm2)
No. 3 = 0,71
No. 6
No. 4 = 1,27
No. 7
No. 5 = 2,00
No. 8
320
= 1,91
= 2,22
= 2,54
= 2,85
= 3,88
= 5,07
DISEO ESTRUCTURAL
bo(cms.)=
fiVc(ton)=
1457,70
1870,13
d/2
b.2 Cortante en una direccin
a(mts.)=
3,18
q1=
5,17
Vu=
33,85
fi=
0,85
fi Vc=
61,81
fi Vc=
61,81
8,00
8,00
Vu=
17,88
fi=
0,85
321
DISEO ESTRUCTURAL
3,25
5,10
F1=
Mu(ton.m)=
As =
21,74 cm2/mt
As min=
27,33 cm2/mt
16,56
60,64
F2=
por cada mt
GOBIERNA:
2,73
Area de la varilla:
2,85
SEPARACION DE VARILLAS
numero de la varilla a usar:
S(cms.)=
104,40
Separacin a usar:
100
cms
3,25
6,83
F=
Mu(ton.m)=
As =
20,04 cm2/mt
As min=
27,33 cm2/mt
22,20
55,91
F2=
por cada mt
GOBIERNA:
2,73
Area de la varilla:
2,85
SEPARACION DE VARILLAS
numero de la varilla a usar:
S(cms.)=
104,3956044
Separacin a usar:
322
100
cms
5,63
DISEO ESTRUCTURAL
VARILLAS No.
@ 100
8,00
VARILLAS No.
100
90
12
323
ton/m2
324
FORMATO No. 10
INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO
Cantn:
_________________________________________________________
Municipio: El _Trnsito________________________________________
Departamento: _San Miguel____________________________________
3. Monto del proyecto: $___443,241.47_________________________
4. Cdigo del proyecto No.: ______________________________________
5. Profesionales Responsables:
Formulador:
_______________________________
Firma:
_______________________________
Realizador:
Firma:
Supervisor:
Firma:
_______________________________
_______________________________
_______________________________
_______________________________
325
FORMATO No. 20
ANTECEDENTES
327
Objetivos especficos:
Metas:
328
Resultados esperados:
Lograr que los habitantes de la zona tengan una va de acceso en buenas
condiciones, para poder llegar hasta la ciudad. _________________________
4. BENEFICIADOS
Numero de personas que se beneficiaran directamente del proyecto
Mujeres________9772_____________________
Hombres_____9659___________________
Poblacin total en el rea de influencia
_________19431
habitantes_____________________________________________________
Ingreso familiar mensual promedio de los beneficiados
$__237.14 / mensual __________________________________________
5. PRESUPUESTO:
Costo total del proyecto: $__443,241.47_____________________________
329
Presupuesto de Contraparte
Actividad
Descripcin
Unidad Cantidad
Precio
unitario
TOTAL
6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Duracin estimada de ejecucin del proyecto:
_____________7 Meses__________
Duracin de las actividades del proyecto ( Cronograma )
FORMATO No. 40
ORGANIZACIN DE LA COMUNIDAD BENEFICIARIA PARA
330
Costo
Total
CANTIDAD
1. No. de Familias
2. No. de Habitantes
3887
19431
332
3. No. de Nios
4. No. de Hombres
5. No. de Mujeres
11658
3722
4050
5. MODALIDAD DE EJECUCIN
__Por Contrato_________________________________________
6. METAS DEL PROYECTO
CANTIDAD
Corte
Trazo
Relleno
Excavacin
Mampostera de muros
Emplantillado de piedra para evitar
socavacin
Remate
Cordn Cuneta
UNIDAD DE MEDIDA
138.25 m3
784 m2.
1379.36 m3
1333.40 m3
1505.87 m3
360 m2
16 ml.
84 ml.
10.
333
11.
FORMATO No. 70
DIAGNOSTICO SOCIOECONMICO
335
Nombre
N de personas / Fam.
336
FORMATO No. 80
CERTIFICACIN DE ACUERDO MUNICIPAL DE RATIFICACIN
DE PRIORIZACION DE PROYECTOS
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
Consecuentemente acuerda tramitar con el FISDL, para lo cual este Concejo
nombra al (la) seor(a) Alcalde(sa) __________________como responsable en el
manejo de los fondos; al (la) seor(a) ___________como refrendario. Y no
habiendo ms que hacer constar, se da por terminada la presente Acta que
firmamos:
Es conforme con su original, con el cual se confront y para ser remitida al
FONDO DE INVERSION SOCIAL PARA EL DESARROLLO LOCAL DE EL
SALVADOR, se extiende la presente Certificacin en la Alcalda Municipal de
________ a las ______horas del da _____, del mes de ______ de dos mil ___.
_____________
Alcalde Municipal.
Municipal.
_____________
Miembro del Concejo.
338
_________________
Secretario
FORMATO No. 90
SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO
Proyecto: ________________________
Ubicacin ________________________
______________________
Presidente
__________________
Vice-Presidente
______________________
Secretario
__________________
Vocal 1
______________________
Vocal 2
__________________
Vocal 3
340
LISTA DE PARTICIPANTES
ASAMBLEA DE FORMACIN DE COMIT DE PROYECTO
No.
Nombre
Firma o huella
digital
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
341
Sexo
F
M
Comunidad
33
34
35
36
37
38
39
40
342
SEORES
FONDO DE INVERSION SOCIAL PARA
EL DESARROLLO LOCAL DE EL SALVADOR
P R E S E N T E.
Valor $
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Atentamente,
____________________________________________________________
Presidente del Comit de Proyecto
_____________________________________________________________
Secretario del Comit de Proyecto
____________________________________________________________
Vo.Bo. Alcalde Municipal
Sello y Firma
343
CONCEPTO
SUB-TOTAL
VER DETALLE EN
3. Aporte de la Comunidad
4. Presupuesto de Supervisin
6. Otros*
T O T A L
*El concepto OTROS deber consignarse por el Formulador si acaso existe algn
aporte no reflejado en los formatos. Se deber, sin embargo, incluir un anexo en
el que se describa claramente el tipo de aporte y la manera de valorizarlo.
5.
6.
7.
8.
del
proyecto:___7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
EMORIA DE CALCULO
345
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
N DE VIGAS=
LONGITUD DE VIGA=
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
10
20,96 m
LECHO INFERIOR
LT= L1+L2+L3+L4+L5
TRAMOS
1
2
3
4
5
LONGITUD
20,96
14,16
12,08
8,6
2
N VARILLAS
6
6
2
2
2
=
LONG./VIGA
125,76
84,96
24,16
17,2
4
256,08
LTOTAL=LONG./VIGA(N DE VIGAS)
LTOTAL =
2.560,80 MTS LINEALES DE 1"
LECHO INTERMEDIO
L=LTRAMO X N DE VARILLAS
LONGITUD =
20,96 mts
1.257,60 metros lineales de varilla 5/8"
LONGITUD =
LECHO SUPERIOR
L=LTRAMO X N DE VARILLAS
LONGITUD =
20,96 mts
LONGITUD =
1.257,60 metros lineales de varilla 1"
6 varillas
10 vigas
6 varillas
10 vigas
ACERO TRANSVERSAL
ESTRIBO
(1.45+0.6+1.45+0.6+0.20)
LESTRIBO =
LESTRIBO =
4,35 mts
N DE ESTRIBOS= LONGITUD TOTAL/SEPARACION ENTRE ESTRIBOS
N DE ESTRIBOS =
20,96
0,2
N DE ESTRIBOS =
105,8 ESTRIBOS/VIGA
LTOTAL =
LTOTAL =
LTOTAL =
4,35 mts
460,23 mts/viga
4602,3 metros
GRAPA
LGRAPA =
(0.6 m + 0.15 m )
LGRAPA =
0,75 m
N DE GRAPAS POR ESTRIBO
105,8 ESTRIBOS/VIGA
10 vigas
AS
3/8"
346
105
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
ACERO 5/8"
L = LONGITUD DE LECHO INTERMEDIO
L=
1.257,60 metros
ACERO 5/8" =
LONGITUD /(6 MTS/VARILLA) / 5 VARILLAS/QQ X DESPERDICIO
ACERO 5/8" =
45,2736 QQ
ACERO 3/8"
L = LONGITUD DE ESTRIBO + LONGITUD DE GRAPA
L=
6.964,80 metros
LONGITUD /(6 MTS/VARILLA) / 5 VARILLAS/QQ X DESPERDICIO
ACERO 3/8" =
ACERO 3/8" =
89,55 QQ
ALAMBRE DE AMARRE:
=N DE LIBRAS/QQ X N DE AS TRANSVERSAL X FACTOR DE DESPERDICIO
=10 LBS/QQ X 89.6 QQ X 1.20
1074,57 LBS
COLADO DE VIGAS
N DE VIGAS =
fc =
longitud de la viga =
10
280 kg/cm2
20,96 metros
20,54 m3/viga
20,54 m3/viga
205,408 m3
10
vigas
347
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
N DE SECCIONES DE DIAFRAGMA =
LONGITUD DE DIAFRAGMA =
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
24
0,8 metros
= LT
=
Lecho superior
LT = distancia del tramo x antidad de acero del tramo
LT = 0.80 m x 2 var
LT=
1,6 metros/diafragma
AS 1/2" = 1.60 mts x 24 diafragmas x desperdicio/6*9
AS 1/2" =
0,77 QQ
ACERO TRANSVERSAL:
ESTRIBO
LESTRIBO =
LESTRIBO =
0,94 QQ
Alambre de Amarre
ALAMBRE DE AMARRE =N DE LIBRAS/QQ X N DE AS TRANSVERSAL X FACTOR DE DESPERDICIO
=10 LBS/QQ X 4.77 QQ X 1.20
57,23
348
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
0,5 METROS
VOLUMEN =
0,40 M3/DIAFRAGMA
VOL. TOTAL =
VOL. TOTAL =
0,40 M3
9,6 M3
1 METROS
24
349
DIAFRAGMAS
0,8 METROS
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
REVISO:
N DE SECCIONES DE CABEZALES =
2,00
LONGITUD DE CABEZAL =
FC =
8,00 METROS
AREA DE CABEZAL =
AREA DE CABEZAL =
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
280 KG/CM2
VOLUMEN DE CABEZAL =
VOLUMEN DE CABEZAL =
18,10 MTS3
350
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
N DE BLOQUES =
FC =
VOLUMEN =
VOLUMEN =
VOLUMEN =
40,00
280,00 KG/CM2
(0.2 M X 0.25 M X 0.50 M )
0,025 M3/BLOQUE
1,00 M3/CABEZAL
351
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
N DE ESTRIBOS =
2
AREA DE ESTRIBOS = (AREA DE ZAPATA + A ESTRIBO )
AREA DE ESTRIBOS = ( 7.0 M X 1.0 M + 0.8 M X 4.0 M + (1/2) X 1.0 M X 4.0 M )
AREA DE ESTRIBOS =
12,20 M2
LONGITUD DE ESTRIB
8 METROS
VOLUMEN DE ESTRIBO AREA DE ESTRIBO X LONGITUD DE ESTRIBO
VOLUMEN DE ESTRIBO
12,20
M2
X
8,00
VOLUMEN DE ESTRIBO
97,60 M3
VOLUMEN TOTAL =
195,20 M3
352
METROS
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
N DE ALETONES =
2
AREA DE ALETONES = (AREA DE ZAPATA + A ALETON )
AALETON
AALETON
AALETON
AALETON
RAIZ
RAIZ =
EXTREMO=
EXTREMO=
LONGITUD DE ALETON
13,00 M
VOL. ALETON SUPERIOR EXTREMO IZQUIER (AALETON SUPERIOR RAIZ + AALETON SUPERIOR EXTREMO)/2 X L
VOL. ALETON SUPERIOR EXTREMO IZQUIERD
197,67 M3
LONGITUD DE ALETON2=
VOL. ALETON SUPERIOR DERECHO =
VOL. ALETON SUPERIOR DERECHO =
16,50 M
(AALETON SUPERIOR RAIZ + AALETON SUPERIOR EXTREMO)/2 X L
250,89 M3
LONGITUD DE ALETON3=
VOL.ALETON INFERIOR IZQUIERDO=
VOL.ALETON INFERIOR IZQUIERDO=
15,00 M
(AALETON SUPERIOR RAIZ + AALETON SUPERIOR EXTREMO)/2 X L
228,08 M3
LONGITUD DE ALETON3=
VOL.ALETON INFERIOR DERECHO=
VOL.ALETON INFERIOR DERECHO=
15,50 M
(AALETON SUPERIOR RAIZ + AALETON SUPERIOR EXTREMO)/2 X L
235,69 M3
GRAN TOTAL =
1505,87 M3
353
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
ESTRIBO I
ESTRIBO II
AREA = ESPESOR X L
AREA =
LONGITUD DE ALETON
0,338 M2
13 METROS
AREA = ESPESOR X L
AREA =
LONGITUD DE ALETON
0,338 M2
15 METROS
0,338 M2
32,65 METROS
38,71 M3
354
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
ESTRIBO I
N DE SECCIONES = 8 / 1.5 =
5,33
N DE SECCIONES = 6 X 2 FILAS =
N DE SECCIONES =
12
ESTRIBO II
N DE SECCIONES = 8/1.5 =
N DE SECCIONES = 6 X 2 FILAS
N DE SECCIONES =
TOTAL DE SECCIONES
5,33
12
10,00
20
MURO DE RETENCION
N DE SECCIONES = 32.65 / 1.5 =
N DE SECCIONES = 22 X 2 FILAS
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
21,67
36
142
355
11,00
22
11,00
22
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
PARTIDA:
LIMPIEZA Y CHAPEO
ACTIVIDAD:
rea de Limpieza= (longitud total a limpiar)(ancho de la seccion)
= (85 m)(10 m) + (64 m)(7) + (20 m)(5 m)
= 139 m
Aleton Derecho
Volumen de excavacin= (profundidad de excavacin)(longitud)(ancho)
= (2 m desplante+1 m compactacin) x (7 + 7.37 / 2) x (16.5 m)
= 86.22 m
356
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
FECHA:
MARZO, 2006
PARTIDA:
EXCAVACION
CALCULO:
ACTIVIDAD:
REVISO:
Volumen de excavacin para aletones superiores
Aletn izquierdo:
Volumen de excavacin para aletones superiores:
Volumen de excavacin= (profundidad de excavacin)(longitud)(ancho)
= (2 m desplante + 1 m compactacin)(7+7.37/2)(15)
= 323.33 m
Aletn izquierdo:
Volumen de excavacin para aletones superiores:
Volumen de excavacin= (profundidad de excavacin)(longitud)(ancho)
= (2 m desplante + 1 m compactacin)(7+7.37/2)(15.5)
= 334.10 m
357
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
PARTIDA:
COMPACTACION (MAT. SELECTO)
ACTIVIDAD:
Volumen de compactacin para aleton inferior Izquierdo (mat. selecto)
Volumen= (rea aleton de raz+rea al
aleton)(N aletones)
= (8.8+7.68)/2 + ((7+5)/2) x 15.5 x 1
= 220.72 m
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
358
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
ACTIVIDAD:
ENCOFRADO DE CABEZAL
REVISO:
Encofrado para Cabezal:
Cuartn =3 Refuerzos verticales / metro
= 2.27 m + 0.80 m + 0.5 m + 1.47
=(5.04 m / refuerzo) x (3 refuerzos / m)
= 15.12 m de cuartn / m de cabezal
= 18.0 varas de cuartn / m de cabezal
=(18.0 varas de cuartn / m de cabezal) x (14.80 m de cabezal)
= 266.4 varas de cuartn.
Costanera =5 refuerzos horizontales a cada lado / metro de cabezal
=5 refuerzos x 1 m x 2 lados
=10 m de costanera / m de cabezal
=(12.0 varas de costanera / m de cabezal) x (14.8 m de cabezal)
=177.6 varas de costanera
Tabla
Clavos
359
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
Encofrado para Viga:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
Clavos
360
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
PARTIDA:
DIAFRAGMA
ACTIVIDAD:
ENCOFRADO
Encofrado para Diafragma:
Metros lineales de diafragma: (largo) x (N de tramos)
Metros lineales de diafragma a encofrar: (0.8 m)(4) x (3)
Metros lineales de diafragma a encofrar: 9.6 m lineales de diafragma
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
Clavos
361
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
Encofrado para losa:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
=(1.20 m / m x 94.32 m)
=113.184 m de costanera
=135.82 varas de costanera
Tabla
=4.80 m / m x 94.32 m
=452.746 m de tabla
=543.28 varas de tabla
Clavos
362
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
FECHA:
ENCOFRADO
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
ENCOFRADO DE ACERA
Encofrado para Acera:
Metros lineales de acera: (largo) x (2 lados)
Metros lineales de acera a encofrar: (20.96 m) x (2)
Metros lineales de acera a encofrar: 41.92 m lineales de acera
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
=(1.20 m / m x 94.32 m)
=113.184 m de costanera
=135.82 varas de costanera
Tabla
Clavos
363
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
PARTIDA:
ENCOFRADO
ACTIVIDAD:
ENCOFRADO DE BLOQUES ANTISISMICO
Encofrado para Bloque antissmico:
N de bloques antisismicos= 40 bloques
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
Tabla
Clavos
364
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
PARTIDA:
LOSA INTERMEDIA
ACTIVIDAD:
ARMADO DE LOSA INTERMEDIA
Acero paralelo al trfico:
Para ambos lechos
L = (20.96 x 32) + (20.96 x 32) x (20.96 x 40) + (20.96 x 40)
= 3018.24 m.
Acero 3/8 @ 25:
As 3/8
Alambre de amarre
Acero total= 96.84 qq
Alambre Negro # 18
N de lbs= 96.84 qq x 10 lbs/qq x 1.15
= 1113.66 lbs
365
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
= 0.658 m x 2 carriles
2
= 1.32 m
Volumen= (1.32 x 20.96) x 2 tramos de puente
= 55.34 m
Materiales
Cemento=
Arena =
Grava=
Agua=
= 35.0 m
366
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
PARTIDA:
ACERA
ACTIVIDAD:
ACERA
Memoria de clculo de la Acera:
Acero Longitudinal.
Acero Longitudinal 3/8 (lecho superior):
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
fc = 280 Kg/cm
rea = (0.05 x .95 /2) + 0.95 x 0.25)
= 0.26 m
Materiales
Cemento=
Arena =
Grava=
Agua=
22 m x 0.55 m /m x 1.15
= 14 m
= 14 m
22 m x 0.55 m /m x 1.15
3
367
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
rea
Volumen
= (0.51 x 8 m) x 2 lados
= 0.51 m
= 8.28 m
fc = 210 Kg/cm
Materiales
Cemento=
Arena =
90 bolsas
Grava=
5.2 m
5.2 m
Agua=
= 2444 lts
Suelo Cemento
Area = 0.2 m x 3.45 m
2
= 0.69 m x 8 m
3
= 5.52 m x 2 lados
3
368
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
369
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
h de poste
N de postes
= 1.10 m
56
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
2 No. 5
No. 4 @ 10 cm.
25,00
4 No. 8
25,00
Lado del trfico.
Acero longitudinal:
As= (largo de varilla)(N de varillas)(N elementos)(factor de desperdicio)/(m/qq de As) As
1= (1.6 m)(4 varillas)(56 postes)(1.15)/ (11.43 m/qq)
= 18.03 qq de As 1
As 3/4= 1.35 m 2 varillas 56 postes 1.15 / 20.25 m/qq
= 8.58 qq de As 3/4
Acero Transversal:
As 1/2= (largo de estribo)(N de estribos)(N elementos)(factor de desperdicio)/(m/qq de As)
= (0.7 x 10 x 56 x 1.15) / 45.36
= 9.94 qq de As 1/2
Alambre de Amarre
Alambre
370
MEMORIA DE CALCULO
PROYECTO:
PARTIDA:
ACTIVIDAD:
FECHA:
MARZO, 2006
CALCULO:
REVISO:
Memoria de clculo:
Moldeado del poste
Altura del poste:
h= 1.10 m
Se usaran 4 tramos de tabla de 1.2 m
L= 4 x 1.2 = 4.8 m
Para 56 postes
Long. tot.
= 4.8 x 56= 269 m
= 269 m x 1.196 vrs / 1 m.
= 322 varas
Colado del poste:
N de postes= 56
fc = 210 Kg/cm
371
372
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
VALOR DE LA OFERTA
IVA
COSTO TOTAL
Limpieza (chapeo)
Limpieza (chapeo con arboles y/o espinos)
Trazo por unidad de area
Trazo lineal para construccion
Excavacin a mano hasta 1.50 metros (mat. Semiduro)
Excavacin a mano hasta 1.50 metros (mat. Duro)
Corte en Terraza (C/maquinaria) Mat. Blando.
Relleno Compactado con Mat. Selecto.
Relleno Compactado suelo-cem. 20:1 (con Mat. Selecto.)
Desalojo de Material Sobrante
Encofrado de Losa
Encofrado de Vigas
Encofrado de Diafragmas
Encofrado Para Cabezal
Encofrado de Bloque Antisismico
Encofrado de Acera
Encofrado de Postes
Mampostera para Muro
Concreto para vigas longitudinales fc = 280 Kg/cm2
Concreto para diafragmas Fc=280 Kg/cm2
Concreto para losa de aproximacin Fc=210 Kg/cm2
Concreto para viga de apoyo (cabezal) Fc=280 Kg/cm2
Concreto para losa s/puente Fc=280 Kg/cm2
Concreto de Bloque Antisismico
Concreto de Acera sobre Puente
Concreto para Barandalde Tubo de 4"
Remate 30x40 cm de piedra y mortero
Emplantillado de piedra
Zapata de Pila Central
Pila Central Circular D=1.50 mts
Cabezal de Pila Central
Neoprenos de 18x22x2 cm.
Junta de Dilatacin entre losa y cabezal.
Pala Mecnica
Bodega e Instalaciones Provisionales
Andamios
Traslado de Pala Hidralica
Actividades Preparatorias
Laboratorio de Suelo y Materiales
Tubos de drenaje
Rtulo FISDL
DESCRIPCION
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$
$
$
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$
$
$
$
0,05
0,05
0,59
0,28
3,95
6,03
2,26
2,26
3,34
3,44
16,68
21,74
8,15
22,89
16,31
3,27
25,06
6,68
9,12
95,03
93,49
108,58
108,58
9,60
19,91
3,22
4,37
380,20
651,70
651,70
19,39
310,86
6,52
-
$
0,03
$
0,03
$
0,05
$
0,01
$
0,01
$
0,01
$
3,98
$
1,60
$
0,53
$
4,00
$
0,40
$
0,70
$
0,70
$
0,74
$
0,74
$
0,74
$
0,74
$
0,50
$
0,90
$
7,50
$
8,00
$
8,00
$
1,80
$
1,80
$
0,40
$
0,80
$
0,10
$
0,30
$
85,00
$
85,00
$
85,00
$
145,00
$
2,20
$ 7.750,45
$
15,00
$
600,00
$
750,00
$ 2.800,00
$ 4.500,00
$
0,10
$
175,00
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
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$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
0,08
0,08
0,79
0,44
3,96
6,04
3,98
12,82
21,64
7,34
39,12
112,54
95,95
91,11
198,01
34,11
12,82
58,28
265,07
112,27
213,03
482,57
438,81
654,99
68,16
78,13
7,76
10,51
8.333,25
4.231,12
4.275,92
145,00
36,04
7.750,45
1.200,86
600,00
750,00
2.800,00
4.500,00
12,12
175,00
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
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$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
0,02
0,02
0,21
0,11
1,03
1,57
1,03
3,33
5,63
1,91
10,17
29,26
24,95
23,69
51,48
8,87
3,33
15,15
68,92
29,19
55,39
125,47
114,09
170,30
17,72
20,31
2,02
2,73
2.166,65
1.100,09
1.111,74
37,70
9,37
2.015,12
312,22
156,00
195,00
728,00
1.170,00
3,15
45,50
COSTO
INDIRECTO
$
0,01
$
0,01
$
0,13
$
0,07
$
0,65
$
0,99
$
0,65
$
2,10
$
3,55
$
1,20
$
6,41
$
18,43
$
15,72
$
14,92
$
32,43
$
5,59
$
2,10
$
9,55
$
43,42
$
18,39
$
34,89
$
79,05
$
71,88
$ 107,29
$
11,16
$
12,80
$
1,27
$
1,72
$ 1.364,99
$ 693,06
$ 700,40
$
23,75
$
5,90
$ 1.269,52
$ 196,70
$
98,28
$ 122,85
$ 458,64
$ 737,10
$
1,99
$
28,67
I.V.A.
13%
$
0,11
$
0,11
$
1,13
$
0,62
$
5,64
$
8,60
$
5,66
$
18,25
$
30,82
$
10,45
$
55,70
$
160,23
$
136,62
$
129,72
$
281,92
$
48,57
$
18,25
$
82,98
$
377,41
$
159,85
$
303,31
$
687,09
$
624,78
$
932,58
$
97,04
$
111,24
$
11,05
$
14,96
$ 11.864,89
$ 6.024,27
$ 6.088,06
$
206,45
$
51,31
$ 11.035,09
$ 1.709,78
$
854,28
$ 1.067,85
$ 3.986,64
$ 6.407,10
$
17,26
$
249,17
TOTAL
COSTO
UNITARIO
$
176,00
$
15,29
$
885,92
$
156,24
$
1.745,81
$ 11.467,24
$
782,50
$ 25.173,32
$
3.941,88
$
1.176,46
$ 10.507,25
$ 16.792,10
$
2.623,10
$
1.919,86
$
281,92
$
4.072,11
$
1.022,00
$ 124.957,09
$ 77.523,79
$
1.534,56
$
2.511,41
$ 12.436,33
$ 34.575,33
$
932,58
$
2.134,88
$
9.326,36
$
176,80
$
5.385,60
$ 11.864,89
$
6.024,27
$
6.088,06
$
4.129,00
$
1.641,92
$ 11.035,09
$
1.709,78
$
854,28
$
1.067,85
$
3.986,64
$
6.407,10
$
8.854,38
$
249,17
COSTO
PARCIAL
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
176,00
15,29
885,92
156,24
1.745,81
11.467,24
782,50
25.173,32
3.941,88
1.176,46
10.507,25
16.792,10
2.623,10
1.919,86
281,92
4.072,11
1.022,00
124.957,09
77.523,79
1.534,56
2.511,41
12.436,33
34.575,33
932,58
2.134,88
9.326,36
176,80
5.385,60
11.864,89
6.024,27
6.088,06
4.129,00
1.641,92
11.035,09
1.709,78
854,28
1.067,85
3.986,64
6.407,10
8.854,38
249,17
COSTO
DE
PARTIDA
$ 417.896,99
48.076,65
0,15
0,15
8,96
18,85
35,28
95,16
73,51
82,22
174,38
17,06
8,81
32,72
257,49
95,65
110,00
381,08
328,43
544,61
58,16
57,42
4,44
5,84
7.868,05
3.494,42
3.539,22
14,45
875,00
5,50
-
TOTAL
COSTO
DIRECTO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
COSTO DIRECTO
MATERIAL
M. O.
OTROS
$ 369.820,35
M2
M2
M2
ML
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M2
ML
ML
ML
S.G.
ML
C/U
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
ML
ML
ML
M2
S.G.
S.G.
S.G.
C/U
ML
S.G.
S.G.
S.G.
S.G.
S.G.
S.G.
ML
S.G.
UNIDAD
1.600,00
139,00
784,00
252,00
309,54
1.333,40
138,25
1.379,36
127,90
112,58
188,64
104,80
19,20
14,80
1,00
83,84
56,00
1.505,87
205,41
9,60
8,28
18,10
55,34
1,00
22,00
83,84
16,00
360,00
1,00
1,00
1,00
20,00
32,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
513,00
1,00
CANTIDAD
FORMATO FISDL
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
FECHA:
MARZO DE 2006
PARTIDA No. 1
ITEM No.: Limpieza (Chapeo)
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
RENDIMIENTO
10,85
SUB TOTAL
200,00 $
0,05
0,05
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
herramientas menores
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,03
0,03
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
0,08
0,02
PRECIO UNITARIO
0,10
373
PARTIDA No. 2
ITEM No.: Limpieza (Chapeo con rboles y/o espinos)
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
RENDIMIENTO
10,85
SUB TOTAL
200,00 $
0,05
0,05
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
herramientas menores
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,03
0,03
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
0,08
0,02
PRECIO UNITARIO
0,10
374
PARTIDA No.: 3
ITEM No.: Trazo por Unidad de Area
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
0,08
0,55
0,05
vara
0,04
0,45
0,02
lbs
0,05
0,50
0,03
cordel No.15
rollo
0,02
1,80
0,04
manguera de 4"
yarda
0,02
0,60
0,01
0,15
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
120,00 $
0,18
auxiliar
5,71
5,14
10,85
120,00 $
0,09
maestro de obra
20,00
18,00
38,00
120,00 $
0,32
0,59
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,05
0,05
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
0,79
0,21
PRECIO UNITARIO
1,00
375
PARTIDA No.: 4
ITEM No.: Trazo Lineal para Construccin
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
0,08
0,55
0,05
vara
0,04
0,45
0,02
lbs
0,05
0,50
0,03
cordel No.15
rollo
0,02
1,80
0,04
manguera de 4"
yarda
0,02
0,60
0,01
0,15
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
maestro de obra
DESCRIPCION
$
20,00
18,00
38,00
RENDIMIENTO
250,00 $
0,15
Auxiliar
5,71
5,14
10,85
250,00 $
0,04
Albail
11,43
10,29
21,72
250,00 $
0,09
0,28
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas Menores
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,01
0,01
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
0,44
0,11
PRECIO UNITARIO
0,55
376
PARTIDA No.: 5
ITEM No.:Excavacin A mano hasta 1.50 metros (material semiduro)
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
$
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
RENDIMIENTO
10,85
SUB TOTAL
2,75 $
3,95
3,95
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
herramientas menores
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,01
0,01
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
3,96
1,03
PRECIO UNITARIO
4,99
377
PARTIDA No.: 6
ITEM No.:Excavacin A mano hasta 1.50 metros (material duro)
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
$
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
RENDIMIENTO
10,85
SUB TOTAL
1,80 $
6,03
6,03
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
herramientas menores
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,01
0,01
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
6,04
1,57
PRECIO UNITARIO
7,61
378
PARTIDA No.: 7
ITEM No.:Corte en Terraza (C/maquinaria) Mat. Blando.
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
$
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Motoniveladora
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
3,98
3,98
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
3,98
1,03
PRECIO UNITARIO
5,01
379
PARTIDA No.: 8
ITEM No.: Relleno Compactado con material selecto
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
material selecto
CANTIDAD
m3
PRECIO
1,28 $
7,00
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
8,96
8,96
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
RENDIMIENTO
10,85
SUB TOTAL
4,80 $
2,26
2,26
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
Compactadora de impacto
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
weber
50 $
80,00
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
1,60
1,60
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
3,33
PRECIO UNITARIO
16,15
380
12,82
PARTIDA No.: 9
ITEM No.: Relleno Compactado con Suelo Cemento 20:1 (con Material Selecto)
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
material selecto
m3
1,28 $
7,00
8,96
cemento
bls
1,75 $
5,60
9,80
barril
0,10 $
0,88
0,09
18,85
agua
SUB - TOTAL:
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
RENDIMIENTO
10,85
SUB TOTAL
4,80 $
2,26
2,26
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
Compactadora de impacto
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
weber
150 $
80,00
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,53
0,53
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
5,63
PRECIO UNITARIO
27,27
381
21,64
PARTIDA No.: 10
ITEM No.: Desalojo de Material Sobrante
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
RENDIMIENTO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
auxiliar
5,71
PRESTACION
JORN-TOTAL
5,14
10,85
3,25 $
3,34
3,34
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Desalojo en Camin de Estaca
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
1,00
m3
SUB TOTAL
$
4,00
4,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
7,34
1,91
PRECIO UNITARIO
9,25
SUB - TOTAL:
382
PARTIDA No.: 11
ITEM No.: Encofrado de Losa
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
5,23
0,55
2,88
vara
5,46
0,45
2,46
lbs
2,00
0,50
1,00
Tabla de Pino
vara
8,77
1,65
14,47
Cuartn de Pino
vara
8,77
1,65
14,47
35,28
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
8,00 $
2,72
auxiliar
5,71
5,14
10,85
15,00 $
0,72
3,44
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,40
0,40
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
10,17
PRECIO UNITARIO
49,29
383
39,12
PARTIDA No.: 12
ITEM No.: Encofrado de Vigas
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
1,60
0,55
0,88
vara
2,10
0,45
0,95
lbs
5,00
0,50
2,50
Tabla de Pino
vara
18,83
1,65
31,07
Cuartn de Pino
vara
36,22
1,65
59,76
95,16
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
1,50 $
14,51
auxiliar
5,71
5,14
10,85
5,00 $
2,17
16,68
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,70
0,70
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
29,26
PRECIO UNITARIO
141,80
384
112,54
PARTIDA No.: 13
ITEM No.: Encofrado de Diafragmas
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
1,35
0,55
0,74
vara
1,78
0,45
0,80
lbs
3,50
0,50
1,75
Tabla de Pino
vara
10,00
1,65
16,50
Cuartn de Pino
vara
3,96
1,65
6,53
26,32
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
1,50 $
14,51
auxiliar
5,71
5,14
10,85
1,50 $
7,23
21,74
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,70
0,70
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
12,68
PRECIO UNITARIO
61,44
385
48,76
PARTIDA No.: 14
ITEM No.: Encofrado para Cabezal
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
13,00
0,55
7,15
vara
3,60
0,45
1,62
lbs
5,00
0,50
2,50
Tabla de Pino
vara
25,00
1,65
41,25
Cuartn de Pino
vara
18,00
1,65
29,70
82,22
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
4,00 $
5,44
auxiliar
5,71
5,14
10,85
4,00 $
2,71
8,15
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,74
0,74
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
23,69
PRECIO UNITARIO
114,80
386
91,11
PARTIDA No.: 16
ITEM No.: Encofrado de Acera
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
1,20
0,55
0,66
vara
1,20
0,45
0,54
lbs
2,00
0,50
1,00
Tabla de Pino
vara
4,50
1,65
7,43
Cuartn de Pino
vara
4,50
1,65
7,43
17,06
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
2,00 $
10,88
auxiliar
5,71
5,14
10,85
2,00 $
5,43
16,31
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,74
0,74
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
8,87
PRECIO UNITARIO
42,98
387
34,11
PARTIDA No.: 17
ITEM No.: Encofrado de Postes
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
lbs
0,25
0,50
0,13
Tabla de Pino
vara
2,63
1,65
4,34
Cuartn de Pino
vara
2,63
1,65
4,34
8,81
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
10,00 $
2,18
auxiliar
5,71
5,14
10,85
10,00 $
1,09
3,27
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,74
0,74
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
3,33
PRECIO UNITARIO
16,15
388
12,82
UNIDAD: ___SG_________
CANTIDAD
costanera de pino
DESCRIPCION
vara
1,20
0,55
0,66
vara
1,20
0,45
0,54
lbs
5,00
0,50
2,50
Tabla de Pino
vara
57,84
1,65
95,44
Cuartn de Pino
vara
45,60
1,65
75,24
174,38
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
1,05 $
20,72
auxiliar
5,71
5,14
10,85
5,00 $
2,17
22,89
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,74
0,74
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
51,48
PRECIO UNITARIO
249,49
389
198,01
PARTIDA No.: 18
ITEM No.: Mampostera para Muro
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
Piedra en Bruto
m3
1,25 $
14,00
Arena
m3
0,32 $
8,00
2,56
cemento
bls
2,20 $
5,60
12,32
barril
0,39 $
0,88
0,34
32,72
agua
SUB - TOTAL:
17,50
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB TOTAL
auxiliar
5,71
5,14
10,85
1,30 $
8,35
albail
11,43
10,29
21,72
1,30 $
16,71
25,06
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,50
0,50
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
15,15
PRECIO UNITARIO
73,43
390
58,28
PARTIDA No.: 19
ITEM No.: Vigas Pretensadas fc =350 kg/cm2
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
ml
PRECIO
1
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
385,65
385,65
385,65
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
385,65
100,27
PRECIO UNITARIO
485,92
391
PARTIDA No.: 20
ITEM No.: Concreto Para Diafragmas Fc=280 Kg/cm2
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
0,17
PRECIO
130,00
22,10
0,71
42,00
29,82
0,04
42,00
1,68
0,25
42,00
10,50
alambre de amarre
lbs
2,75
0,60
1,65
65,75
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
50,00 $
0,44
armador
8,57
7,71
16,28
2,00 $
8,14
auxiliar
5,71
5,14
10,85
20,00 $
0,54
9,12
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
7,50
7,50
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
82,37
21,42
PRECIO UNITARIO
103,79
392
PARTIDA No.: 21
ITEM No.: Concreto Para Losa de Aproximacin Fc=210 Kg/cm2
A- MATERIALES
DESCRIPCION
Concreto Fc=210 kg/cm2 rev.5", con Bomba
UNIDAD
CANTIDAD
M3
1,00
PRECIO
$
110,00
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
110,00
110,00
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
0,80 $
27,20
armador
8,57
7,71
16,28
0,40 $
40,70
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,40 $
27,13
95,03
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
8,00
8,00
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
55,39
PRECIO UNITARIO
268,42
393
213,03
PARTIDA No.: 22
ITEM No.: Concreto Para Viga de Apoyo (cabezal) Fc=280 Kg/cm2
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
1,00
PRECIO
130,00
130,00
1,65
42,00
69,30
lbs
1,15
42,00
48,30
alambre de amarre
30,80
0,60
18,48
m2
5,00
23,00
115,00
381,08
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
0,70 $
31,09
armador
8,57
7,71
16,28
0,40 $
40,70
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,50 $
21,70
93,49
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
8,00
8,00
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
125,47
PRECIO UNITARIO
608,04
394
482,57
PARTIDA No.: 23
ITEM No.: Concreto Para Losa S/Puente Fc=280 Kg/cm2
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
1,00
PRECIO
130,00
130,00
4,24
42,00
178,08
alambre de amarre
lbs
33,92
0,60
20,35
328,43
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
1,00 $
21,76
armador
8,57
7,71
16,28
0,25 $
65,12
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,50 $
21,70
108,58
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
1,80
1,80
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
114,09
PRECIO UNITARIO
552,90
395
438,81
PARTIDA No.: 24
ITEM No.: Concreto Para Bloque antissmico
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
1,00
PRECIO
130,00
130,00
5,42
42,00
227,64
3,60
42,00
151,20
alambre de amarre
lbs
59,62
0,60
35,77
544,61
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
1,00 $
21,76
armador
8,57
7,71
16,28
0,25 $
65,12
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,50 $
21,70
108,58
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
1,80
1,80
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
170,30
PRECIO UNITARIO
825,29
396
654,99
PARTIDA No.: 28
ITEM No.: Emplantillado de piedra
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
Piedra Cuarta
DESCRIPCION
m3
0,22
14,00
3,08
Arena
m3
0,07
8,00
0,54
cemento
bls
0,39
5,60
2,18
barril
0,05
0,88
0,04
5,84
Agua
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
auxiliar
DESCRIPCION
$
5,71
5,14
10,85
RENDIMIENTO
6,00 $
1,81
albail
11,45
10,31
21,76
8,50 $
2,56
4,37
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,30
0,30
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
$
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
10,51
2,73
PRECIO UNITARIO
13,24
SUB - TOTAL:
397
PARTIDA No.: 27
ITEM No.: Remate 30x40 cm de piedra y mortero
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
Piedra en Bruto
m3
0,15 $
14,00
2,10
Arena
m3
0,08 $
8,00
0,60
cemento
bls
0,30 $
5,60
1,68
barril
0,07 $
0,88
0,06
4,44
agua
SUB - TOTAL:
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB TOTAL
auxiliar
5,71
5,14
10,85
7,00 $
1,55
albail
11,45
10,31
21,76
13,00 $
1,67
3,22
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,10
0,10
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
7,76
2,02
PRECIO UNITARIO
9,78
398
PARTIDA No.: 25
ITEM No.: Acera sobre Puente
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
0,05
PRECIO
130,00
6,50
0,05
42,00
2,10
0,20
42,00
8,40
0,83
42,00
34,86
alambre de amarre
lbs
0,50
0,60
0,30
s.g.
1,00
6,00
6,00
58,16
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
8,00 $
2,72
armador
8,57
7,71
16,28
5,00 $
3,26
auxiliar
5,71
5,14
10,85
3,00 $
3,62
9,60
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,40
0,40
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
68,16
17,72
PRECIO UNITARIO
85,88
399
PARTIDA No.: 26
ITEM No.: Barandal Mixto en Puente
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
0,07
PRECIO
125,00
8,75
0,40
42,00
16,80
0,12
42,00
5,04
0,12
42,00
5,04
alambre de amarre
lbs
1,32
0,60
0,79
ml
3,00
7,00
21,00
57,42
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
6,00 $
3,63
mecanico
8,57
7,71
16,28
1,50 $
10,85
auxiliar
5,71
5,14
10,85
2,00 $
5,43
19,91
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,80
0,80
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
78,13
20,31
PRECIO UNITARIO
98,44
400
PARTIDA No.:32
ITEM No.: Neoprenos de 18x22x2 cm.
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Suministro e instalacion de Neoprenos
UNIDAD
CANTIDAD
C/U
1,00
PRECIO
$
SUB TOTAL
$
145,00
145,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
145,00
37,70
PRECIO UNITARIO
182,70
SUB - TOTAL:
401
145,00
PARTIDA No.: 33
ITEM No.: Junta de Dilatacin entre losa y cabezal.
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
angulo de 2"x2"x1/8"
UNIDAD
0,51 $
20,00
10,20
Hierro de 8/8"
UNIDAD
0,10 $
38,00
3,80
electrodo de 3/32"
lbs
0,60 $
0,60
0,36
UNIDAD
0,10 $
0,90
0,09
14,45
SUB - TOTAL:
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
7,00 $
3,11
mecanico
8,57
7,71
16,28
1,50 $
10,85
auxiliar
5,71
5,14
10,85
2,00 $
5,43
19,39
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
2,20
2,20
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
36,04
9,37
PRECIO UNITARIO
45,41
402
PARTIDA No.: 34
ITEM No.: Pala Mecnica
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Suministro de Tractor
UNIDAD
CANTIDAD
SG
1,00
PRECIO
$
SUB TOTAL
$
7.750,45
7.750,45
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
7.750,45
2.015,12
PRECIO UNITARIO
9.765,57
SUB - TOTAL:
403
7.750,45
PARTIDA No.: 35
ITEM No.: Bodega e Instalaciones Provisionales
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
s.g.
PRECIO
1,00 $
875,00
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
875,00
875,00
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Albail
11,45
PRESTACION
JORN-TOTAL
10,31
RENDIMIENTO
21,76
SUB TOTAL
0,07 $
310,86
310,86
SUB - TOTAL:
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
15,00
15,00
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
312,22
PRECIO UNITARIO
1.513,08
404
1.200,86
PARTIDA No.: 36
ITEM No.: Andamios
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Suministro de andamios metlicos
UNIDAD
CANTIDAD
ml
PRECIO
1
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
1875
600
600,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
600,00
156,00
PRECIO UNITARIO
756,00
405
PARTIDA No.: 37
ITEM No.: Traslado de Pala Hidralica
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Transporte de Tractor
UNIDAD
CANTIDAD
sg
1,00
PRECIO
$
SUB TOTAL
$
750,00
750,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
750,00
195,00
PRECIO UNITARIO
945,00
SUB - TOTAL:
406
750,00
PARTIDA No.: 38
ITEM No.: Actividades Preparatorias
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Gerente de Control de Calidad
UNIDAD
CANTIDAD
sg
1,00
PRECIO
$
SUB TOTAL
$
2.800,00
2.800,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
2.800,00
728,00
PRECIO UNITARIO
3.528,00
SUB - TOTAL:
407
2.800,00
PARTIDA No.: 39
ITEM No.: Laboratorio de Suelo y Materiales
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Laboratorio de Control
UNIDAD
CANTIDAD
sg
1,00
PRECIO
$
SUB TOTAL
$
4.500,00
4.500,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
4.500,00
1.170,00
PRECIO UNITARIO
5.670,00
SUB - TOTAL:
408
4.500,00
PARTIDA No.: 40
ITEM No.:Tubos de drenaje de 3"
A- MATERIALES
DESCRIPCION
Tubos de drenaje de 3"
UNIDAD
CANTIDAD
ml
1,00
PRECIO
$
5,50
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
5,50
5,50
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
auxiliar
DESCRIPCION
$
5,71
5,14
10,85
RENDIMIENTO
5,00 $
2,17
albail
11,45
10,31
21,76
5,00 $
4,35
6,52
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,10
0,10
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
12,12
3,15
PRECIO UNITARIO
15,27
409
PARTIDA No.: 41
ITEM No.: Rtulo FISDL
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
Suministro e Instalacin de Rtulo Tipo FISDL
UNIDAD
CANTIDAD
sg
1,00
PRECIO
$
SUB TOTAL
$
175,00
175,00
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
175,00
45,50
PRECIO UNITARIO
220,50
SUB - TOTAL:
410
175,00
PARTIDA No.:30
ITEM No.: Pila Central Circular D=1.50 mts
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
14,79
PRECIO
130,00
1.922,70
32,34
42,00
1.358,28
alambre de amarre
lbs
355,74
0,60
213,44
3.494,42
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
0,10 $
217,60
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,10 $
108,50
armador
8,57
7,71
16,28
0,05 $
325,60
651,70
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
85,00
85,00
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
1.100,09
PRECIO UNITARIO
5.331,21
411
4.231,12
PARTIDA No.: 29
ITEM No.: Zapata de Pila Central
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
57,60
PRECIO
130,00
7.488,00
7,82
42,00
328,44
alambre de amarre
lbs
86,02
0,60
51,61
7.868,05
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
0,15 $
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,15 $
72,33
armador
8,57
7,71
16,28
0,10 $
162,80
380,20
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
145,07
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
85,00
85,00
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
2.166,65
PRECIO UNITARIO
10.499,90
412
8.333,25
PARTIDA No.:31
ITEM No.: Cabezal de Pila Central
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
8,94
PRECIO
130,00
1.162,20
35,80
42,00
1.503,60
0,44
42,00
18,48
14,73
42,00
618,66
alambre de amarre
lbs
393,80
0,60
236,28
3.539,22
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
0,10 $
217,60
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,10 $
108,50
armador
8,57
7,71
16,28
0,05 $
325,60
651,70
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
85,00
85,00
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
413
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
4.275,92
1.111,74
PRECIO UNITARIO
5.387,66
414
415
PARTIDA No.: 13
UNIDAD: ___ML_________
UNIDAD: ___M2_________
PARTIDA No.: 11
ITEM No.: Encofrado de Losa
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
costanera de pino
vara
5,23
0,55
2,88
vara
5,46
0,45
2,46
PRECIO
SUB TOTAL
lbs
2,00
0,50
1,00
Tabla de Pino
vara
8,77
1,65
14,47
Cuartn de Pino
vara
8,77
1,65
14,47
35,28
SUB - TOTAL:
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
Carpintero
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
8,00 $
2,72
auxiliar
5,71
5,14
10,85
15,00 $
0,72
3,44
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
Herramientas varias
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
0,40
0,40
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB TOTAL
SUB - TOTAL:
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
39,12
10,17
PRECIO UNITARIO
49,29
416
UNIDAD: __ML________
PARTIDA No.: 19
ITEM No.: Vigas Pretensadas fc =350 kg/cm2
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
PRECIO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
RENDIMIENTO
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
ml
PRECIO
1
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
385,65
385,65
385,65
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
385,65
100,27
PRECIO UNITARIO
485,92
417
UNIDAD: __M3___________
PARTIDA No.: 23
ITEM No.: Concreto Para Losa S/Puente Fc=280 Kg/cm2
A- MATERIALES
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
M3
1,00
PRECIO
130,00
130,00
4,24
42,00
178,08
alambre de amarre
lbs
33,92
0,60
20,35
328,43
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
DESCRIPCION
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
1,00 $
21,76
armador
8,57
7,71
16,28
0,25 $
65,12
auxiliar
5,71
5,14
10,85
0,50 $
21,70
108,58
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
1,80
1,80
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
438,81
114,09
PRECIO UNITARIO
552,90
418
UNIDAD: __ML___________
PARTIDA No.: 20
ITEM No.: Concreto Para Diafragmas Fc=280 Kg/cm2
A- MATERIALES
UNIDAD
CANTIDAD
DESCRIPCION
M3
0,17
PRECIO
130,00
22,10
0,71
42,00
29,82
0,04
42,00
1,68
0,25
42,00
10,50
alambre de amarre
lbs
2,75
0,60
1,65
65,75
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
B-MANO DE OBRA
PRESTACION
JORN-TOTAL
Albail
DESCRIPCION
$
11,45
10,31
21,76
RENDIMIENTO
50,00 $
0,44
armador
8,57
7,71
16,28
2,00 $
8,14
auxiliar
5,71
5,14
10,85
20,00 $
0,54
9,12
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
C-EQUIPO Y HERRAMIENTAS
DESCRIPCION
CAPACIDAD
RENDIMIENTO COSTO/HORA
SUB - TOTAL:
SUB TOTAL
$
7,50
7,50
D-SUBCONTRATOS
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
SUB - TOTAL:
PRECIO
SUB TOTAL
COSTO DIRECTO = A + B + C + D
82,37
21,42
PRECIO UNITARIO
103,79
419
FORMATO No - D ( 1/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL.
FECHA:
MARZO de 2006
1. COSTOS DIRECTO
1.1 PERSONAL ASIGNADO
AL OROYECTO
ASIGNACION
HORAS
DIARIAS
SUPERVISOR
8,00
SUELDO
MENSUAL
1.000,00
MES
HOMBRE
0,45
SUB-TOTAL
450,00
TRANSPORTE
FIANZAS
INFORMES
FOTOCOPIAS
FOTOGRAFIAS
COPIA HELIOGRAFICA
OTROS ( especifique )
38,25
27,00
72,00
38,25
27,00
72,00
137,25
UNIDAD
CANTIDAD
VIAJES
U
6,00
1,00
PERFORACIONES ESTANDAR
450,00
450,00
1.2 PRESTACIONES
I.S.S.S.
AFPs
AGUINALDO Y VACACIONES
INDEMNIZACION POR DESPIDO
OTROS ( especifique )
TOTAL PRESTACIONES
1.3 COSTO DIRECTOS
NO SALARIALES
TOTAL
PRECIO
UNITARIO
25,00
350,00
SUB-TOTAL
150,00
350,00
TOTAL
150,00
350,00
500,00
PRECIO
MENSUAL
MESES
DE
LABORATORIO
SUB-TOTAL
TOTAL
MTS. X $
420
0,00
FORMATO No - D ( 2/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
COMPROMISOS
HORAS
DIARIAS
PRECIO
MENSUAL
FECHA:
MARZO de 2006
MESES
SUBCONTRATOS
SUB-TOTAL
TOTAL
TOTAL DE SUBCONTRATOS
0,00
1087,25
2. COSTOS INDIRECTOS
2.1 SALARIOS Y PRESTACIONES
PERSONAL ADMINISTRACION
Y OFICINAS
SECRETARIAS
CONTADOR
ORDENANZA
VIGILANTES
VIATICOS
OTROS ( especifique )
PRESTACIONES
SALARIOS
MENSUAL
250,00
250,00
150,00
MESES
SALARIO
SUB-TOTAL
1,00
1,00
1,00
250,00
250,00
150,00
250,00
250,00
250,00
150,00
TOTAL
34,29
6,86
57,14
28,57
11,43
11,43
15,00
20,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
650,00
SUB-TOTAL
34,29
6,86
57,14
28,57
11,43
11,43
15,00
20,00
TOTAL
34,29
6,86
57,14
28,57
11,43
11,43
15,00
20,00
184,71
421
422
FORMATO No - D ( 4/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PROYECTO: CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO, EL TRANSITO, SAN MIGUEL.
FECHA:
MARZO DE 2006
MES
HOMBRE
SUB-TOTAL
1. COSTOS DIRECTO
1.1 PERSONAL ASIGNADO
AL OROYECTO
ASIGNACION
HORAS
DIARIAS
SUPERVISOR
SUELDO
MENSUAL
8,00
1.000,00
0,90
900,00
TRANSPORTE
FIANZAS
INFORMES
FOTOCOPIAS
FOTOGRAFIAS
COPIA HELIOGRAFICA
OTROS ( especifique )
76,50
54,00
144,00
PERFORACIONES ESTANDAR
76,50
54,00
144,00
274,50
UNIDAD
CANTIDAD
VIAJES
U
U
900,00
900,00
1.2 PRESTACIONES
I.S.S.S.
AFPs
AGUINALDO Y VACACIONES
INDEMNIZACION POR DESPIDO
OTROS ( especifique )
TOTAL PRESTACIONES
1.3 COSTO DIRECTOS
NO SALARIALES
TOTAL
PRECIO
UNITARIO
84,00
1,00
5,00
25,00
350,00
150,00
SUB-TOTAL
2.100,00
350,00
750,00
TOTAL
2.100,00
350,00
750,00
3.200,00
PRECIO
MENSUAL
SG
500,00
MESES
DE
LABORATORIO
7
SUB-TOTAL
3.500,00
TOTAL
3.500,00
MTS. X
423
3.500,00
FORMATO No - D ( 5/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
COMPROMISOS
HORAS
DIARIAS
PRECIO
MENSUAL
FECHA:
NOV. 2002
MESES
SUBCONTRATOS
SUB-TOTAL
TOTAL DE SUBCONTRATOS
TOTAL
0,00
7.874,50
2. COSTOS INDIRECTOS
2.1 SALARIOS Y PRESTACIONES
PERSONAL ADMINISTRACION
Y OFICINAS
SECRETARIAS
CONTADOR
ORDENANZA
VIGILANTES
VIATICOS
OTROS ( especifique )
PRESTACIONES
SALARIOS
MENSUAL
2.275,00
MESES
SALARIO
TOTAL
250,00
250,00
150,00
3,50
3,50
3,50
875,00
875,00
525,00
875,00
875,00
525,00
329,88
0,10
32,99
32,99
SUB-TOTAL
20,00
6,86
20,00
10,00
5,00
5,00
10,00
0,00
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
2.307,99
SUB-TOTAL
70,00
24,00
70,00
35,00
17,50
17,50
35,00
0,00
TOTAL
70,00
24,00
70,00
35,00
17,50
17,50
35,00
0,00
269,00
424
FORMATO No - D ( 6/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
FECHA:
NOV. 2002
MESES
DE
ALQUILERES
SUB-TOTAL
TOTAL
114,29
3,50
400,02
400,02
35,29
3,50
123,52
123,52
110,25
1,00
110,25
110,25
OTROS ( especifique )
TOTAL ALQUILERES
633,78
3.210,77
11.085,27
4. HONORARIOS ( 25 % DE 3 )
2.771,32
13.856,58
6. I. V. A. ( 13 % SOBRE 5 )
1.801,36
15.657,94
425
FORMATO No - D ( 7/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PARA SUBPROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
FECHA:
NOV. 2002
MES
HOMBRE
SUB-TOTAL
1. COSTOS DIRECTO
1.1 PERSONAL ASIGNADO
AL OROYECTO
ASIGNACION
HORAS
DIARIAS
SUPERVISOR
4,00
SUELDO
MENSUAL
1.000,00
0,45
450,00
TRANSPORTE
FIANZAS
INFORMES
FOTOCOPIAS
FOTOGRAFIAS
COPIA HELIOGRAFICA
OTROS ( especifique )
38,25
27,00
72,00
38,25
27,00
72,00
137,25
UNIDAD
CANTIDAD
VIAJES
6,00
PERFORACIONES ESTANDAR
450,00
450,00
1.2 PRESTACIONES
I.S.S.S.
AFPs
AGUINALDO Y VACACIONES
INDEMNIZACION POR DESPIDO
OTROS ( especifique )
TOTAL PRESTACIONES
1.3 COSTO DIRECTOS
NO SALARIALES
TOTAL
PRECIO
UNITARIO
25,00
SUB-TOTAL
150,00
TOTAL
150,00
150,00
PRECIO
MENSUAL
MESES
DE
SUB-TOTAL
LABORATORIO
TOTAL
MTS. X
426
0,00
FORMATO No - D ( 8/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PARA SUBPROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL.
COMPROMISOS
HORAS
DIARIAS
PRECIO
MENSUAL
FECHA:
NOV. 2002
MESES
SUBCONTRATOS
SUB-TOTAL
TOTAL DE SUBCONTRATOS
TOTAL
0,00
737,25
2. COSTOS INDIRECTOS
2.1 SALARIOS Y PRESTACIONES
PERSONAL ADMINISTRACION
Y OFICINAS
SECRETARIAS
CONTADOR
ORDENANZA
VIGILANTES
VIATICOS
OTROS ( especifique )
PRESTACIONES
SALARIOS
MENSUAL
250,00
250,00
150,00
MESES
SALARIO
0,85
0,85
0,85
250,00
SUB-TOTAL
212,50
212,50
127,50
212,50
212,50
127,50
0,00
0,00
20,00
6,86
20,00
10,00
5,00
5,00
10,00
0,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
TOTAL
20,00
6,86
20,00
10,00
5,00
5,00
10,00
0,00
552,50
TOTAL
20,00
6,86
20,00
10,00
5,00
5,00
10,00
0,00
76,86
427
FORMATO No - D ( 9/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PARA SUBPROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
FECHA:
NOV. 2002
MESES
DE
ALQUILERES
SUB-TOTAL
TOTAL
114,29
0,45
51,43
51,43
35,29
0,45
15,88
15,88
110,25
1,00
110,25
110,25
OTROS ( especifique )
TOTAL ALQUILERES
177,56
806,92
1.544,17
4. HONORARIOS ( 25 % DE 3 )
386,04
1.930,21
6. I. V. A. ( 13 % SOBRE 5 )
250,93
2.181,14
428
FORMATO No - D ( 10/10 )
PRESUPUESTO DE SUPERVISION
PARA SUBPROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRNSITO, MUNICIPIO EL TRNSITO, DEPARTAMENTO DE SAN MIGUEL
FECHA:
MARZO 2006,
MEMORIA DE DISEO
429
3.081,78
15.657,94
2.181,14
20.920,86
ESTRUCTURAL DE
VIGAS PRETENSADAS TIPO T.
OBRA:
PUENTE SOBRE QUEBRADA
EL TRANSITO, DEPARTAMENTO
DE SAN MIGUEL, EL SALVADOR.
PRESENTA:
MARZO/2006.
430
PARAMETROS DE DISEO
CODIGOS DE DISEO
Para el diseo de las obras de paso se utilizaron las siguientes normas de diseo:
2. Norma Tcnica para Diseo por Sismo de la Republica de El Salvador, Ministerio de Obras
Pblicas, 2001.
CARGA VIVA
Para el clculo de los puentes se ha utilizado la carga del camin HS20-44.
431
CARGA MUERTA
Para la determinacin de las cargas muertas se consideraron los siguientes materiales y pesos unitarios:
Concreto Reforzado.
2,400 Kg/m
120
Acero estructural
7,850 Kg/m
kg/m
VIGAS PRETENSADAS:
f'c DEL CONCRETO, 350 kg/cm2
ACERO GRADO 60, fy=4200 kg/cm2
CABLES DE 0.50" DE 7 ALAMBRES, DE
BAJA RELAJACION FPU=270 KSI.
ACERO ESTRUCTURAL:
ACERO A-36, FY=36 KSI.
APOYOS ELASTOMERICOS:
NEOPRENO DE 60 DUROMETROS.
432
DISEO ESTRUCTURAL
P L A T I N I U M
433
S. A. d e C. V.
CALCULO
REVISO
RMG
FECHA
HOJA No
Mar-06
DISEO DE VIGA
* ESPECIFICACIONES DE DISEO.Standard Specification for Highway Bridges, Sixteenth Edition, 1996, e Interims 1998
2. + GENERALIDADES.
Claro de Diseo, L =
Ancho Total del Puente =
No de Carriles de Trnsito =
No de vigas =
Sep. entre vigas: s =
Espesor de Losa =
Espesor de Pavimento =
Carga Viva =
20.42
8.00
2
5
1.650
0.120
0.05
HS20
70%
m
m
m
m
3.+ MATERIALES
Fig. 1 Centro del Claro.
Concreto de losa f 'cL =
Concreto de viga al inicio f' ci =
Concreto de viga a los 28 das f' c =
280
320
350
kg/cm
kg/cm
kg/cm
+ Acero de presfuerzo:
Cable de siete alambres "
Ap =
Grado
0.153
in
270
ksi
18900
kg/cm
Refuerzo no presforzado, fy =
4200
kg/cm
2800
kg/cm
+ Acero de refuerzo.
0.907
0.475
0.000
DL =
1.382
(Ton/m)
434
Pavimento =
Acera =
Barandal =
0.198
0.137
0.072
SD =
0.407
(Ton/m)
P L A T I N I U M
TITULO: DISEO ESTRUCTURAL VIGA T
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
S. A. d e C. V.
CALCULO
REVISO
RMG
FECHA
Mar-06
HS20
Factor de distribucin
I=
1.260
FD =
ML+I =
73.25
Ton-m
Mu =
283.73
ton-m
0.90
5. + PROPIEDADES DE VIGA.
a) Seccin no compuesta (viga simple)
h=
A=
Yb =
Yt =
I=
Patn Superior b' =
Patn Superior hf =
Ancho Alma bw =
Patn Inferior bi =
Patn Inferior h fi =
St =
Sb =
Relacin Modular =
47.2
585.9
31.4
15.9
131172.6
51.2
3.1
7.9
7.9
6.0
8275.8
4178.3
0.894
b) Seccin compuesta.
in
in
in
in
in4
in
in
in
in
in
in
in
hc =
Ac =
Yc =
Ic =
Stc =
Sbc =
Stcs =
Ytc =
Ybc =
Ytcs =
6. + RESULTADOS.
a) Esfuerzos Permisibles.
Estado Inicial
Tensin, 7.5 fci =
Compresin, 0.60 fci =
35.50
192.0
kg/cm
kg/cm
140.0
29.70
kg/cm
kg/cm
Estado Final
Compresin, 0.40 fci =
Tensin, 6 fci =
b) Perdidas obtenidas
Al inicio
7.34%
Al final
21.14%
435
52.0
860.4
37.2
193683.8
19291.8
5205.9
13118.6
10.0
37.2
14.8
in
in
in
in4
in
in
in
in
in
in
HOJA No
P L A T I N I U M
TITULO: DISEO ESTRUCTURAL VIGA T
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
S. A. d e C. V.
CALCULO
REVISO
RMG
FECHA
Mar-06
c) Cables
Nmero de cables =
15
5.91
5.91
in
in
312.00
ton/m > Mu
1.2Mcr =
224.12
ton/m < Mn
Perm.
Presfuer.
e) Esfuerzos
Al inicio
En extremos
Sup.
Inf.
Liberar
Al inicio
Al centro
Sup.
Inf.
Al final
Al centro
Sup.
Inf.
Inicial
Po
-35.5
192.0
-41.10
233.66
Cables a
Peso Viga
TOTAL
(kg/cm)
24.11
-47.76
-17.0
185.9
Perm.
Presfuer.
Inicial
Po
Peso Viga
TOTAL
-35.5
192.0
-41.10
233.66
34.87
-69.06
-6.2
164.6
Perm.
Presfuer.
DL
SDL+LL
(kg/cm)
Final
140
-29.7
TOTAL
(kg/cm)
-35.22
200.27
55.10
-109.13
436
29.88
-110.72
50
-19.6
HOJA No
P L A T I N I U M
TITULO: DISEO ESTRUCTURAL VIGA T
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
S. A. d e C. V.
CALCULO
REVISO
RMG
FECHA
HOJA No
Mar-06
f) Deformaciones.
Deflexion (-) Contraflecha (+)
Al inicio
Cargas de servicio
Carga muerta
Carga superimp.
Total
Carga Viva
Permisible
437
cm
-0.70
-0.40
-1.10
-1.27
-2.04
cm
cm
No.3 @
25
cm
cm
4.42
-1.39
kg/cm
3.03
5.38
kg/cm
L claro =
20.42
m
Deformacin al construir
Deformacin
a largo m
Plazo
H=
1.32
d=
1.17
Wd (carga Muerta) =
1.382
ton/m
Wsd (superimpuesta) =
0.407
ton/m
Impacto =
4.27
3.56 de Distribucin =
Factor
1.26
0.90
0.000
Revisin a H/2.
Vc =
52.88
ton
Vu =
55.61
ton
Vs =
8.91
ton
S=
52.39
cm
Colocar varilla N 3
@ 52 cm
Revisin a L/4.
Vc =
37.34
ton
Vu =
36.49
ton
Vs =
3.21
ton
S=
145.62
cm
Colocar varilla N 3
@ 56 cm
438
ton/m
P L A T I N I U M
TITULO: DISEO ESTRUCTURAL VIGA T
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
S. A. d e C. V.
CALCULO
REVISO
FECHA
RMG
Mar-06
Revisin a L/2.
Vc =
19.78
ton
Vu =
14.54
ton
Vs =
-3.62
ton
S=
0.00
cm
Colocar varilla N 3 @ 56 cm
Cortante vertical.
No. de la Varilla:
(Estribos "U"
h/2
Separacin
(cm)
52
Separacin
a Proveer
10
L/4
56
15
L/2
56
15
20
cm (2 ramas)
Distancia
Cortante Horizontal.
Varilla No. 3 @
1.300
Voladizo, X =
0.60
P 20 =
P 20 + impacto =
16,000 lb
20,800 lb
5.325
1.623
pies
m
P 20 + impacto =
5.81
ton/m
M=
3.49
ton-m/m
439
HOJA No
P L A T I N I U M
TITULO: DISEO ESTRUCTURAL VIGA T
PROYECTO: PUENTE SOBRE QUEBRADA EL TRANSITO
f'c =
350
b =
S. A. d e C. V.
CALCULO
REVISO
fy =
cm
d =
3.49
47733 As+
4200
kg/cm
cm
ton-mt
HOJA No
Mar-06
kg/cm
Mu =
FECHA
RMG
= 0.90
387556.244 = 0
As =
8.58
cm
(4/3)Asreq =
11.43
cm
(14/fy) b d =
3.79
cm
Asmin = (4/3)Asreq :
tomar Asmin =
3.79
cm
1.27
cm
Asmax :
b =
0.0574
Asmax (0.75b) =
As =
# de varilla =
Cantidad de varillas =
8.58
48.96
cm
4
6.77
14
Separacin =
Colocar N
4 @
Nota:
cm
cm
440
14.77
cm
P L A T I N I U M
CALCULO
FECHA
Mar-06
a) Propiedades.
Dureza =
60
Durmetros
De Tabla 14.6.5.2-1:
Gmin =
Gmax =
9.14
12.66
kg/cm
kg/cm
130
180
psi
psi
Placas de acero:
Fy =
2520
kg/cm
36,000 psi
Fsr =
1680
kg/cm
24,000 psi
b) Geometra.
LC viga
W
Claro de diseo, Lviga =
20.42
L=
20.00
cm
W=
20.00
cm
D=
0.00
cm
c) Fuerzas.
Reaccin por carga muerta =
17.800
ton
15.40
ton
Total =
33.20
ton
d) Deformaciones.
- Defomacin por sismo.
sismo =
2.00
cm
441
1/6
S. A. d e C. V.
HOJA No
P L A T I N I U M
2/6
S. A. d e C. V.
CALCULO
FECHA
Mar-06
6.0E-06
T=
53.6
por F
F
temp = Lviga T =
0.66
cm
presf =
56
=
creep = L =
0.57
5.0E-09
kg/cm
0.80
Ksi
cm
Deformacin Mxima ( s) :
sismo temp + creep
Tomar s =
2.00
cm
- Angulo de rotacin.
m =
0.0003
radianes
d) Resultados.
- Espesor Mnimo (hrt):
hrt min =
4.00
cm
hrt pro =
5.08
cm
in
adm =
86.82
kg/cm
TL =
82.64
kg/cm
0.914
# de Lechos interiores =
Recubrimiento =
cm
hri pro =
0.87
cm
3.00
0.600
cm
442
2/8 "
HOJA No
P L A T I N I U M
CALCULO
FECHA
Mar-06
adm =
47.79
kg/cm
LL =
38.33
kg/cm
3.83
kg/cm < TL
ec. 14.6.5.3.5-1
97.02
kg/cm > TL
ec. 14.6.5.3.5-2
- Estabilidad.
Puente con libertad de movimiento horizontal
adm =
TL =
181.97
kg/cm
82.64
kg/cm
- Refuerzo.
Espesor (hs):
hs min =
0.086
cm
hs pro =
0.318
cm
Resumen
- Dimensiones:
- Refuerzo:
- Placa elastomrica:
20.00 X
4
20.00
Dureza:
cm
de 3.175 mm de Espesor
Placas
60
Durmetros
50.800 mm
443
3/6
S. A. d e C. V.
HOJA No
Estimados Seores:
En relacin a su amable solicitud para cotizar el suministro y montaje de vigas T pretensadas, y
neoprenos para el proyecto en referencia, le presentamos nuestra propuesta.
1. ANTEPROYECTO.
Con base en los planos y la informacin que amablemente nos han hecho llegar, hemos elaborado
el Anteproyecto, de lo que obtenemos:
Cantidad De Vigas Tcon
bulbo postensadas
10 Vigas T de 1.40 m de
ancho de ala, 1.20 m de
peralte
2. PRESUPUESTO.
Nuestro presupuesto por el diseo, fabricacin, suministro de diez vigas T
metros de largo, 1.20 m. de peralte, 1.40 de ancho de ala, y 0.20 de alma, es:
de 20.92
454
ALCANCES.
5. ESPECIFICACIONES TECNICAS.
La fabricacin de las vigas en planta PRECON GUATEMALA se har bajo estrictos controles de
calidad, ya que contamos con un laboratorio de materiales. Esto garantiza que las siguientes
especificaciones sean cumplidas:
Adems todos nuestros procedimientos constructivos cumplen con las normas ACI (American
Concrete Institute), PCI (Precast Concrete Institute), normas ASTM, entre otras.
6.
455
7.
RESERVAS.
1.
2.
3.
Aceptado:_________________
Fecha:____________________
456
457
ESPECIFICACIONES TECNICAS
TERRACERIA
20101
DESMONTE Y DESBROZO
b) Ejecucin
El Supervisor establecer los lmites de la obra, y sealar todos los rboles, arbustos, plantas y
otras cosas que deban conservarse. El Contratista efectuar los trabajos de desmonte y limpieza en
las reas destinadas a la construccin de las obras, construcciones provisionales y otras reas que
delimite el Ingeniero Supervisor, debiendo hacer este trabajo manualmente o con equipos
adecuados.
Dentro del rea donde se construirn terraplenes, el contratista remover del terreno todos los
rboles, troncos, races y otros materiales objetables.
Los desechos debern ser retirados y colocados fuera de las lneas que delimitan las zonas de
desmonte y limpieza o bien incinerarlos tomando las precauciones necesarias. Ser obligacin del
contratista el hallar un lugar apropiado y aprobado por el Supervisor para depositar el material
sobrante, a menos que el supervisor indique dicho lugar especficamente.
Cuando se proceda a quemar el material perecedero, deber quemarse bajo el constante cuidado de
vigilantes competentes, en horas y en tal forma que la vegetacin en las propiedades adyacentes no
sea expuesta a peligro. La quema deber efectuarse con apego a las leyes y ordenanzas
Municipales aplicables.
458
Los daos y perjuicios que ocasione el Contratista en estas operaciones sern de su entera
responsabilidad.
c)
Medicin y pago
El desmonte y limpieza se medir en metros cuadrados (m2). Para tal efecto se determinar la
proyeccin horizontal de la superficie del terreno desmontado y desbrozado, dentro de los lmites
indicados en los planos o delimitado por el Ingeniero Supervisor.
El pago se efectuar por las cantidades medidas y aceptadas por el Supervisor de acuerdo al precio
unitario contratado para la partida Desmonte y Desbrozo del presupuesto base. En este pago est
incluido la carga, traslado, descarga y reacomodo de los materiales, resultantes del desmonte y
desbrozo, y limpieza que pudiera ordenar el Ingeniero Supervisor, hasta que sean depositados en el
banco de desperdicios.
459
20201
DESCAPOTE
b) Ejecucin
460
posteriormente en reas a las cuales se requiera dar cobertura vegetal. Los materiales removidos
que no vayan a ser empleados durante la construccin, sern transportados inmediatamente
despus de ejecutada dicha operacin a las zonas de desperdicio y depositados en capas
horizontales de espesores mximos de cincuenta (50) centmetros. Las races y dems materiales
combustibles sern incinerados evitando riesgos y daos a terceros.
c)
Medicin y pago
La medicin del material removido por el descapote ser calculada topogrficamente entre la
superficie del terreno antes del descapote y la superficie del terreno despus de ejecutado el
descapote, sin que se exceda de 0.30m de altura, por el mtodo de promedio de reas extremas
entre secciones transversales no distantes ms de veinte (20) metros.
El pago se har por metro cbico medido segn se estipul anteriormente y al precio unitario
establecido en el Contrato para Descapote, el cual incluir toda la mano de obra, equipo, transporte
y dems operaciones necesarias para terminar la partida. No se estimar para fines de pago los
volmenes de descapote que no hayan sido correctamente dispuestos de acuerdo con lo aqu
prescrito.
461
20206
ELIMINACION DE ARBOLES
b) Ejecucin
El Contratista realizar el trabajo de eliminacin de rboles en las reas destinadas a la
construccin de la obra y otras reas que delimite el Ingeniero Supervisor.
El Ingeniero Supervisor podr ordenar al Contratista que realice la seleccin, desrame, trozado y
almacenamiento, de los rboles de madera con valor comercial para su posterior utilizacin. Los
mismos quedarn en custodia del Contratista, para luego ser entregados al propietario de la obra en
construccin.
c)
Medicin y pago
La eliminacin de rboles ser medida en unidades (u), para tal efecto se contar el nmero de
rboles con una circunferencia mayor de cien (100) centmetros que hayan sido eliminados dentro
del permetro delimitado por el Ingeniero Supervisor. El pago se har de acuerdo con la unidad de
medida segn se indic anteriormente al precio unitario contratado para la partida Eliminacin de
Arboles del presupuesto base.
El traslado de los materiales de desecho y madera comercial, a una distancia mayor de trescientos
(300) metros desde el lugar de extraccin hasta donde ordene el Ingeniero Supervisor ser pagado
con cargo a la Partida 20301 Remocin de Estructuras y Obstrucciones del presupuesto base.
462
20301
b) Ejecucin
463
desarrollo de la construccin, u obstaculicen los cauces naturales de drenaje de los terrenos del
banco o sus alrededores.
No se efectuar ningn pago especial por la excavacin para la remocin de estructuras y
obstrucciones, ni por el rellenamiento y consolidacin de la cavidad resultante.
c)
Medicin y pago
Las demoliciones se medirn en metros cbicos (m3). Para tal efecto, se calcular el volumen neto
de la estructura antes de la demolicin. En el caso de demolicin de tuberas el volumen a medir no
incluir la remocin de suelo alrededor, o sobre la tubera a demoler, ni en el interior de la misma.
El pago se har de acuerdo con la unidad de medida segn se indic anteriormente de acuerdo al
precio unitario contratado para la partida Remocin de estructuras y obstrucciones, del
presupuesto base, slo despus que la demolicin de cada estructura haya sido completamente
efectuada.
La carga, transporte y descarga de los materiales de desecho que pudiera ordenar el Ingeniero
Supervisor, as como su correcto acomodo en el banco de desperdicios o donde fuese indicado por
l, estarn incluidos en el pago de la demolicin y no dar derecho a ningn pago por separado.
No se estimar para fines de pago los volmenes de demoliciones que no hayan sido correctamente
dispuestos de acuerdo con las normas de conservacin de suelos y proteccin ecolgica.
464
20401
EXCAVACION
Este trabajo consistir en la excavacin y evacuacin de todo material cuya remocin no se est
efectuando bajo alguna otra partida y que finalmente sirva para conformar la plataforma base del
proyecto incluyendo cunetas y berms laterales. Todos los trabajos de excavacin tales como:
Excavaciones en material comn y roca, sobre excavaciones, derrumbes y deslizamientos y caminos
provisionales, estarn incluidos en esta partida, si en el plan de oferta no se especifica de otra forma.
Todo el material adecuado que se saque de la excavacin deber ser utilizado, hasta donde sea factible,
en la construccin del terrapln, subrasante, bermas laterales y relleno para estructuras, as como para
otros fines que se muestren en los planos o que sean ordenados por el Ingeniero Supervisor.
El uso de explosivos, cuando stos sean requeridos, se regirn de acuerdo a lo establecido por las
normas del Ministerio de Defensa.
b) Ejecucin
El Contratista realizar los trabajos de excavacin de acuerdo con los trazos indicados en los
planos u ordenados por el Ingeniero Supervisor. El material excavado que el Supervisor autorice u
ordene utilizar en otra parte de la obra deber ser distribuido o acopiado en los lugares indicados,
de lo contrario deber ser llevado en la forma debida a los bancos de desperdicio.
465
Las excavaciones del camino debern quedar terminadas con superficies suficientemente lisas y
uniformes. Antes del inicio del proyecto, de las operaciones de excavacin en cualquier zona la
eliminacin de toda la materia orgnica deber haber sido llevado a cabo de acuerdo con la partida
descapote, a no ser que estuviese especificado en otra forma. El material clasificado como roca
deber ser excavado hasta una profundidad mnima de 6 (15 cms.) abajo de la subrasante, dentro
de los lmites del firme y la excavacin ser rellenada con el material indicado en los planos o
aprobado por el ingeniero. Se deber tener cuidado que no queden en la superficie de la roca
porciones sobresalientes. Cuando el contrato especifique excavacin en roca el Contratista deber
presentar un plan de barrenado con los procedimientos apropiados para barrenar y hacer las
explosiones y la clase de explosivo a utilizar.
Durante la construccin del camino, ste deber ser mantenido, en todo momento, para que se
conserve bien drenado y en buenas condiciones de operacin.
Toda la tierra vegetal que fuese encontrada en excavaciones y en zonas en las que se pondrn
terraplenes, deber ser transportada y depositada en pilas, para ser utilizada posteriormente en
taludes o en aquellas zonas que van a ser reforestadas.
Solo aquellos suelos especificados en los planos y confirmado por el Supervisor como roca, las
excavaciones se llevarn a cabo aflojndola y fragmentndola con barrenos y explosivos, a fin de
posibilitar su extraccin y remocin mecanizada. El uso de los explosivos debe ser aprobado por el
Ingeniero Supervisor tomndose todas las precauciones necesarias para su almacenamiento,
transporte y utilizacin.
Para aquellos suelos que no estn definidos en los planos, se entender que hay excavacin en roca
cuando el material sea de naturaleza ignea o volcnica como metamrficas y sedimentaria que no
puede ser excavada sin explosivos y el empleo de desgarradores. Adems se incluyen todos los
peones u otros pedruscos que tengan un volumen de 0.40 m3 o ms, segn sea comprobado
mediante mediciones fsicas o visualmente por el Supervisor.
Se debe evitar el uso de explosivos cuando existe peligro de fracturacin excesiva del material
circundante o de perturbar de alguna manera terrenos vecinos en los cuales vayan a cimentarse
estructuras.
466
Ser obligacin del Contratista enterarse de todas las disposiciones gubernamentales vigentes sobre
la adquisicin, transporte y manejo de explosivos y stas sern vlidas para efectos de esta
especificacin.
La excavacin en prstamo consistir de material extrado fuera de los lmites del proyecto, que
sea requerido para la construccin de terraplenes o para otras partes de la obra, cuando la
excavacin en la va no sea suficiente para efectuar estos trabajos. El prstamo deber ser obtenido
de fuentes aprobadas por el Ingeniero Supervisor y su medicin se har seccionando el terreno una
vez se haya descapotado. El prstamo ser pagado en la partida 20405 Prstamo. El descapote de
las fuentes o bancos de prstamo ser pagado en la partida Descapote.
c)
Medicin y pago
Tanto la excavacin de la va en material comn como en roca, al igual que la de prstamo se
medir en metros cbicos (m3), calculando los volmenes excavados por el mtodo del promedio
de reas extremas entre estaciones de veinte (20) metros o las que se requieran segn la
configuracin del terreno. La base de los clculos sern las secciones transversales del terreno
descapotado y las secciones correspondientes despus de terminada la excavacin, incluyendo
cualesquiera sobre excavacin.
El pago constituir la retribucin total por la ejecucin de todas las actividades anteriormente
descritas de acuerdo a los precios unitarios contratados para las partidas:
Excavacin en material comn.
467
Excavacin en roca.
Se incluye en este pago la carga, transporte, en una distancia menor o igual a 2.0/cm. descarga y
correcta disposicin del material excavado en los lugares autorizados por el Supervisor.
No se estimar para fines de pago aquellos volmenes de materiales removidos que no hayan sido
correctamente dispuestos o distribuidos segn las instrucciones del Ingeniero Supervisor.
468
20409
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
b) Ejecucin
La construccin de terraplenes deber incluir la preparacin de las zonas sobre las que tienen que
ser construidos; la construccin en zonas donde se hubiesen retirado materiales inadecuados y la
colocacin y consolidacin de materiales de terrapln en hoyos, pozos u otras hondonadas
encontradas en el camino.
Cuando sea necesario, en opinin del Supervisor, se mezclarn los materiales, buscando su
uniformidad dentro del terrapln.
Para la compactacin se utilizar equipo adecuado que sea capaz de lograr una densificacin
uniforme en toda la superficie y espesor de cada capa. La densidad mnima ser de 90% segn
AASHTO T-180-93.
469
Los terraplenes terminados, para ser aceptados deben tener el nivel, ancho y talud especificado en
los planos.
El Contratista ser responsable de reparar toda estructura o construccin que haya sido daada
como consecuencia de un trabajo descuidado o negligente.
Cuando se vaya a construir un terrapln de ms de 1.20 mts. bajo la subrasante, podr quedarse
todo el herbaje y material vegetal de la superficie sobre la que se levantar el terrapln y la
superficie despejada deber ser completamente desmenuzada por medio del arado o escarificador o
bien escalonada hasta una profundidad de 15 cms.
Cuando se tenga que construir un terrapln en terreno bajo y/o pntanoso que no pueda soportar el
peso de los camiones ni otro equipo de acarreo la parte inferior del terraplenado se deber construir
arrojando cargas sucesivas de piedra, que formen una capa uniformemente distribuida, de un
espesor que no sea mayor que el necesario para soportar el equipo de transporte.
c)
Medicin y pago
El trabajo especificado como Construccin de Terraplenes ser medido en metros cbicos (m3) y
ser calculado en base al promedio aritmtico entre dos secciones transversales terminadas y
consecutivas, separados 20 metros o menos si es necesario.
470
El pago se har segn el avance mensual de trabajos aprobados por la Supervisin de acuerdo al
precio unitario de contratacin para la partida Construccin de Terraplenes del presupuesto base
y comprender la retribucin total por todas las operaciones necesarias para su ejecucin. No se
har ningn pago por este concepto, cuando el material provenga de prstamos.
b) Ejecucin
Bajo esta actividad deber conformarse la superficie de rodamiento del camino para restaurar la
seccin transversal a un coronamiento de ms o menos 3% del eje hacia los bordes, de manera que
la capa de balasto a ser colocado posteriormente sea de espesor uniforme. En cuanto al perfil
longitudinal, deber conformarse una rasante que no presente longitudes de onda sensibles a la
circulacin de vehculos, ni depresiones que impidan el drenaje adecuado de las aguas lluvias.
Los cortes y/o rellenos hasta una altura de 15 centmetros, ms o menos compensatorios, sern
considerados dentro del precio unitario para esta partida.
Los excedentes de cortes y rellenos sobre 15 centmetros, se medirn y pagarn bajo las partidas de
corte y relleno, respectivamente.
471
c)
Medicin y pago
La unidad de medida para la conformacin de la superficie existente del camino, ser el metro
cuadrado (m2).
Se pagarn los metros cuadrados al precio unitario estipulado en el plan de oferta, el cual incluye
todos los materiales, mano de obra, equipos, herramientas, administracin y direccin tcnica,
necesarios para la ejecucin del trabajo aqu descrito.
472
20412 SOBREACARREO
La distancia del acarreo libre es la distancia especificada que el material excavado deber ser
transportado sin compensacin adicional, a no ser que se estipule otra cosa en los documentos del
Contrato. La distancia del acarreo libre debe ser 2.0 kms.
b) Medicin y pago
El lmite del acarreo libre ser determinado por medio de un diagrama de masa, fijando dos puntos
en la curva de volumen, uno a cada lado del punto neutro de declive, uno en la excavacin y el otro
en el terrapln, de modo que la distancia entre ellos sea igual a la distancia de acarreo libre, y la
cantidad incluida de excavacin y terrapln estn equilibradas. Todos los materiales dentro del
lmite del acarreo libre quedarn exentos de ulteriores consideraciones. La distancia entre el centro
del volumen de la masa restante por excavar y la masa restante de terrapln, menos la distancia de
acarreo libre, ser la distancia que deber multiplicarse por el nmero de unidades de excavacin
sacadas de la ubicacin original y transportadas ms all de la distancia de acarreo libre. Mtodos
analticos pueden ser empleados para computar el acarreo, en vez del mtodo de diagrama de
masas que aqu se ha descrito.-
Si estuviese incluida en el pliego de licitacin, la cantidad del acarreo medido segn estipula antes,
ser pagada al precio del contrato, si no el Ingeniero Supervisor deber llevar un registro del
volumen sobreacarreado.
473
20413
DESALOJO DE DERRUMBES
b) Ejecucin
Cargar y eliminar el material de derrumbes, debiendo tener cuidado de no afectar la propiedad
privada, ni las carreteras o cauces de algn ro, para su disposicin.
c)
Medicin y pago
La unidad de medida ser el nmero de m3 de material desalojado y se medir en el equipo de
acarreo multiplicado por un factor de 0.7. Se pagarn los m3 efectivamente desalojados y medidos
como queda expresado.
El pago se har bajo la partida Excavacin en material comn, e incluye suministro de todos los
materiales, herramientas, equipos, mano de obra, administracin y direccin tcnica necesarios
para su ejecucin.
474
20405
PRESTAMOS
b) Ejecucin
Los bancos de prstamo se limpiarn y descapotarn antes de proceder a su excavacin. Despus
de terminadas las operaciones anteriores, el Contratista deber notificar al Ingeniero con la debida
anticipacin acerca de la apertura de dichos bancos para que puedan tomarse las medidas y las
secciones transversales de la superficie. En todos los casos no importa cual sea su localizacin, las
reas de los bancos de prstamo se conservarn y dejarn en condiciones satisfactorias a juicio del
Ingeniero, las reas de los bancos, se conformarn de manera que se ajusten a la topografa general
de la localidad; se evitarn los taludes empinados y las paredes verticales; no se permitirn las
zanjas u otros drenajes que puedan causar sedimentacin en los canales aguas abajo en todas las
reas. Los bancos debern tener un drenaje total y natural.
c)
Medicin y pago
Se medir, en su posicin original en el rea del prstamo, el nmero de metros cbicos del
material de prstamo aceptablemente suministrado y colocado en la obra dentro de los lmites que
se muestran en los planos o de los establecidos por el Ingeniero.
Los materiales de prstamo en las formaciones naturales se medirn por el mtodo del rea
promedio en una distancia dada. Siguiendo este mtodo, se tomar primero la seccin transversal
del rea del banco de prstamo despus de que la superficie ha sido limpiada y descapotada y luego
475
la del rea resultante una vez haya terminado la excavacin. El nmero de metros cbicos por los
que se deber efectuar el pago se determinar con base en dichas secciones.
Pago
EL pago se har de acuerdo con el nmero de metros cbicos medidos en la forma establecida al
precio unitario establecido en el Contrato para Excavacin en Prstamo, e incluir la total
compensacin por la excavacin, el acarreo, la colocacin, el riego de agua y la compactacin del
material de prstamo necesario para la construccin de rellenos, ampliacin de rellenos existentes,
estabilizacin en los cortes y otras actividades, y por el suministro de toda la mano de obra, los
materiales, el equipo, los permisos, y otros trabajos incidentales para terminar esta partida.
20801
b) Ejecucin
476
Bajo esta partida se incluyen todas aquellas excavaciones a ser realizadas bsicamente a mano o
con equipo el equipo adecuado.
Todas las excavaciones para estructuras sern realizadas por el Contratista, sujetndose
estrictamente a las cotas del Proyecto o como lo ordenase el Ingeniero Supervisor.
El fondo para la cimentacin deber quedar seco y habr de limpiarse de todo material
descompuesto, o suelto, as como de races, etc. y cualquier otra cosa que pudiera perjudicarla.
Para este efecto y con objeto de que la excavacin no permanezca descubierta un tiempo
innecesario, las excavaciones para cimentaciones no se llevarn a sus lineamientos finales sino
hasta que se tenga todo preparado para el proceso de construccin de la cimentacin.
Si al alcanzar las cotas indicadas en los planos se comprobara que los estratos no corresponden a
los pronsticos dados, o que los ensayos de mecnica de suelos no los hace recomendables, los
trabajos de excavacin habrn de continuarse, siguiendo las instrucciones del Ingeniero Supervisor,
hasta dar con un estrato que sea apropiado y rena las exigencias requeridas para rellenar.
Donde aparezcan las grietas, diaclasas o en aquellas zonas que estn localmente constituidas de
material dbil o inadecuado, habr de continuarse la excavacin segn instrucciones del Ingeniero
Supervisor hasta que el material rena las condiciones requeridas. Los vacos que quedaran en
estas zonas, tendrn que ser sustituidos por material bien compactado o por concreto pobre, segn
el caso lo requiera.
477
Las excavaciones se perfilarn en tal forma que ninguna saliente del terreno penetre ms de un (1)
centmetro dentro de las secciones de construccin de la estructura.
El Contratista deber excavar todas las zanjas de drenaje adicionales, que sean necesarias para
interceptar escurrimientos y proteger los taludes de las excavaciones.
Las excavaciones podrn hacerse con las paredes verticales, y si se requiere, apuntalndolas
convenientemente o dndoles los taludes adecuados segn la naturaleza del terreno. Los
apuntalamientos y estibados que sean necesarios debern ser provistos, erigidos y mantenidos, para
impedir cualquier movimiento que pueda afectar el trabajo, siendo responsabilidad del Contratista,
los perjuicios que pudiera ocasionar su empleo.
c)
Medicin y pago
Las excavaciones para estructuras, se medirn en metros cbicos (m3). Para tal efecto se
determinar, con relacin al terreno natural, limpio y descapotado, los volmenes excavados de
acuerdo con las secciones del proyecto u rdenes del Ingeniero Supervisor.
El pago se efectuar de acuerdo al precio unitario contratado para la partida Excavacin para
estructuras varias, y slo despus que la cimentacin de la estructura haya sido terminada.
478
b) Ejecucin
El Contratista efectuar los trabajos de relleno disponiendo las diferentes clases de material requerido en
capas sensiblemente horizontales no mayores de diez (10) centmetros de espesor compactado, segn se
indica en los planos respectivos o como lo ordene el Ingeniero Supervisor.
El material de relleno no contendr piedras mayores de cinco (5) centmetros, as como tampoco estar
constituido por arcillas o limos uniformes. No contendr materia orgnica ni races.
Se podr emplear material proveniente de la excavacin de la misma estructura cuando ste resulte
adecuado, o proveniente de bancos de prstamo aprobados.
La compactacin se efectuar una vez que el material contenga la humedad adecuada, empleando para ello
medios manuales o mecnicos hasta alcanzar una densidad igual al noventa por ciento (90%) de la densidad
mxima obtenida por el mtodo Prctor Modificado AASHTO T-180-93.
479
Se tendr especial cuidado en evitar presiones desiguales alrededor de las estructuras as como producir
daos en las mismas.
c) Medicin y pago
El relleno comn compactado en estructuras y tuberas ser medido en metros cbicos (m3).
La medida se har a partir de las secciones de cada estructura del proyecto, o como lo ordene el Ingeniero
Supervisor.
El pago se efectuar segn el avance mensual de acuerdo al precio unitario contratado para la partida
Relleno para Estructuras varias.
Los rellenos de las excavaciones ms all de las secciones exigidas en los planos no sern reconocidos para
efectos de pago.
Se considera incluido en el costo unitario de esta partida el suministro, carga, transporte y colocacin del
material de relleno, sea este material propio o material de prstamo.
El costo de las operaciones de bombeo y de otras requeridas para mantener el fondo o cualquier otra seccin
de las excavaciones en estado seco durante los trabajos de relleno, se considera incluido en el precio unitario
contratado para esta partida. Por consiguiente no se har pago adicional por este concepto.
b)
Ejecucin
480
MATERIALES
El material selecto ser bsicamente granular, graduado de gruesos a finos segn las gradaciones
A y B de AASHTO M-147-65, excepto que el porcentaje mnimo que pase, por peso, la
malla No. 200 ser 10%. La fraccin que pase la malla No. 40 tendr un lmite lquido no mayor
de 25.
El tamao de agregado mximo ser 2. Se admitirn partculas hasta de 3 siempre que su
cantidad no exceda de un 5% en peso. Las partculas gruesas sern duras y resistentes. El material
selecto podr provenir ntegramente de un banco natural o ser el resultado de una mezcla de
materiales procedentes de distintos bancos.
El Ingeniero aprobar el banco propuesto por el Contratista, revisar el descapote necesario y la
calidad del material explotable, antes de proceder a su colocacin. Si en la excavacin de la va se
encontrase material de la calidad necesaria, este podra usarse en la capa de revestimiento con la
aprobacin del Ingeniero, si el Contratista lo repone, a sus costas, en los rellenos con material
aceptable.
CONSTRUCCION
A. ACONDICIONAMIENTO DE LA SUBRASANTE
Toda rea que por cualquier causa se encuentre blanda, excesivamente hmeda o haya perdido
densidad, ser sobre excavada hasta retirar todo el volumen afectado y repuesto con suelo
apropiado en capas compactadas hasta alcanzar la densidad especificada para cada caso.
Debe eliminarse toda irregularidad de la superficie de la subrasante y mantenerse as, de acuerdo
con los niveles indicados en los planos hasta la colocacin del revestimiento bajo esta misma
partida.
B. COLOCACION Y CONFORMACION
El material Selecto deber ser extendido con uniformidad, evitando y corrigiendo cualquier
segregacin, en una sola capa o en dos capas y con cualquier procedimiento, segn las
indicaciones y la aprobacin del Ingeniero, para alcanzar los espesores y niveles finales indicados
en los planos. El material deber ser entonces allanado con la cuchilla de la moto niveladora y
conformado hasta alcanzar las secciones transversales indicadas en los planos. El material deber
ser acarreado a su lugar en el camino, pasando sobre el material ya colocado.
Antes de iniciar la compactacin, el material tendr una humedad que no difiera en ms de 3% de
su contenido natural (en banco). La explotacin del banco, acarreo y colocacin se controlarn de
modo que el material no se seque ni se humedezca excesivamente con las lluvias. Cada capa se
compactar hasta alcanzar una densidad equivalente al 95% del valor mximo obtenido en el
laboratorio con la prueba AASHTO T-180-93.
C. PROTECCION
El revestimiento de material selecto, ya construido de acuerdo con estas especificaciones, ser
mantenido en ptimas condiciones hasta que todo el trabajo comprendido dentro del esta partida
haya sido totalmente terminado y aceptado.
c)
Medicin y pago
La unidad de medida ser el metro cbico de material selecto colocado, conformado y
compactado, segn las disposiciones de esta especificacin.
El pago de esta partida comprender el material, su corte en banco, transporte a su lugar de
utilizacin, la conformacin y compactado, as como el acondicionamiento de la subrasante y
todos los trabajos incidentales que sean necesarios para la ejecucin de esta partida.
481
Mximo contenido neto de agua: veintidos y medio litros por cada bolsa de cemento de
noventa y cuatro libras.
Contenido mnimo de cemento: ocho bolsas por metro cbico de concreto.
Lmite de tamao de agregado grueso: de una a una y media pulgada.
482
MEZCLADO
El concreto deber ser mezclado en una mezcladora aprobada y slo en caso excepcional, previa
autorizacin escrita del Ingeniero, podr mezclarse a mano. En todos los colados siempre habr
dos mezcladoras en el sitio de la obra.
La capacidad de la mezcladora deber ser de por lo menos una bolsa de cemento ms los
agregados y disponer de tanque de agua con indicador y vaciado automtico.
Los materiales debern mezclarse por lo menos durante uno y medio minutos y el tambor de la
mezcladora deber girar a no menos de catorce ni ms de veinte revoluciones por minuto.
COLOCACION
Antes de la colocacin del concreto debe asegurarse que no existe ningn cuerpo ni sustancia
extraa dentro de los encofrados donde se depositar la mezcla.
El concreto elaborado en la mezcladora deber manejarse, transportarse y colocarse de manera que
no se produzca segregacin entre los diversos componentes de la mezcla y sin que produzca
desplazamiento de los refuerzos.
E1 concreto deber colocarse lo ms cerca posible del lugar que finalmente ocupar dentro de los
encofrados.
En lo posible se evitar el uso de canales y tubos largos para conduccin del concreto y estos, si se
usan, debern ser autorizados y aprobados por el Ingeniero.
Ninguna porcin de concreto deber dejarse caer desde una altura mayor de uno y medio metros.
Todo concreto que se deposite deber ser adecuadamente compactado por medio de vibradores de
inmersin aprobados por el Ingeniero. Los vibradores debern emplearse inmediatamente dentro
de cada porcin de concreto depositado, durante el tiempo justo para asegurar la compactacin y
ningn concreto que haya sido previamente vibrado podr ser vibrado nuevamente, sobre todo si
ya ha dejado de estar en el estado plstico. No podr usarse el concreto que no haya sido colocado
a los cuarenta y cinco minutos de haberse agregado el cemento y el agua para mezcla.
Los vibradores debern llenar los siguientes requisitos:
Debern ser capaces de transmitir a la masa de concreto en que se sumerge, cuatro mil quinientos
impulsos por minuto, la intensidad de la vibracin deber ser tal que no produzca efectos visibles
dentro de la masa de un concreto con revenimiento de dos y medio centmetro por lo menos.
Deber haber siempre por lo menos dos vibradores disponibles para cada colado.
ENCOFRADOS
Las formas podrn ser de cualquier material resistente, siempre que puedan asegurarse y ajustarse
lo suficiente para evitar deformaciones y fugas de la lechada.
Debern ser suficientemente rgidas para soportar las cargas, incluso incidentales, que puedan
actuar sobre ellas.
Si son hechas de madera deben construirse y mantenerse a manera de evitar la formacin o
ampliacin de grietas y aberturas debidas a la contracci6n propia de la madera.
Las formas de madera debern ser preferiblemente cepilladas y estar construidas adecuadamente
para soportar los efectos de la vibracin.
La madera de los encofrados deber estar tratada al aceite o saturarse de agua antes de entrar en
contacto con el concreto.
Los encofrados y obras falsas debern permanecer en su posicin hasta que el concreto haya
logrado la resistencia especificada a los veintiocho das de edad. Sin embargo, podrn removerse
antes y a solicitud del Contratista cuando ste demuestre que el concreto ha adquirido una resistencia para soportar su propio peso y las cargas incidentales de trabajo.
483
CURADO
Toda porcin de concreto deber ser curada por lo menos durante tres das. El curado podr
consistir en humedecimiento directo por agua o por la cobertura con algn material que proteja las
superficies del excesivo secamiento y conserve la humedad.
c)
Medicin y Pago
Se medir la cantidad de metros cbicos de concreto Clase A aceptablemente suministrados y
colocados por el Contratista de acuerdo con las lneas y niveles indicados en los planos o
establecidos por el Ingeniero.
El pago se har de acuerdo al nmero de metros cbicos medidos en la forma prevista arriba al
precio unitario estipulado en el Contrato para Concreto Estructural Clase A, fc= 210 kg/cm2
fc= 280 kg/cm2 segn el caso, el cual incluir la total compensacin por todos los moldes, obra
falsa y apuntalamientos, acabado final, curado, limpieza, etc.; toda la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas, agua, etc., y todas las operaciones y gastos incidentales, necesarios para
terminar esta Partida.
484
DOSIFICACION
El contenido mnimo de cemento por metro cbico ser de seis bolsas; el lmite de consistencia ser
el determinado por un revenimiento mximo de cinco centmetros cuando el concreto a usarse sea
vibrado y de ocho centmetros cuando no sea vibrado.
c)
Medicin y pago
Se medir la cantidad de metros cbicos de concreto clase B aceptablemente suministrados y
colocados por el Contratista de acuerdo con las lneas y niveles indicados en los planos o
establecidos por el Ingeniero.
El pago se har de acuerdo con el nmero de metros cbicos medidos en la forma prevista arriba al
precio unitario estipulado en el Contrato para Concreto Estructural Clase B, el cual incluir la
compensacin total por todas las formas, apuntalamientos, curado, limpieza, etc.; por toda la mano
de obra, materiales, equipo, herramientas, agua, etc., y todas las operaciones y gastos incidentales
necesarios para terminar los trabajos bajo esta Partida.
485
Medicin y Pago
La medida se har por peso, segn la cantidad de kilogramos de acero de refuerzo aceptablemente
elaborado e incorporado en la obra.
La medida no incluir el peso de abrazaderas, alambre de amarre, separadores, silletas o cualquier
otro aditamento empleado para sostener el refuerzo en posicin correcta.
Si las barras fueran sustituidas por peticin del Contratista y como resultado se necesita mayor
cantidad de acero, solo la cantidad estipulada en los planos ser medida.
Si se hicieran traslapes adicionales a los indicados en los planos o autorizados por el Ingeniero y a
conveniencia del Contratista, no se medir ningn acero extra por esta causa.
La medida del acero se har segn el peso calculado de acuerdo a los tamaos y longitudes de las
barras usando los siguientes pesos unitarios:
DENOMINACION
Barra No.
Barra No.
Barra No.
486
Barra
Barra
Barra
Barra
Barra
Barra
Barra
No.
No.
No.
No.
No.
No.
No.
5
6
7
8
9
1.552
2.235
3.042
3.973
5.060
10
11
6.404
7.907
PAGO
El pago se har segn el peso en kilogramos medidos en la forma prevista arriba, al precio unitario
establecido en el Contrato para Acero de Refuerzo, precio que incluir la compensacin total por el
suministro, elaboracin y colocacin del refuerzo y amarre del mismo y por todo el trabajo,
materiales, equipo, herramientas y todas las operaciones y gastos incidentales necesarios para
terminar esta Partida.
487
b) Ejecucin
El material correspondiente a las varillas redondas y cuadradas, el hierro angular y planchas o lminas, sern
de acero estructural que llene los requisitos ASTM A-36.
Los electrodos para soldadura de arco llenarn los requisitos de las Especificaciones para electrodos de
soldadura de arco para hierro y acero de la American Welding Society. Ser adecuado para la posicin y
uso a que se destinen, por lo que ser de la clasificacin: E-60 10, E-60 12, E-60 13, E-60 20 o E-60 30.
La pintura se aplicar inmediatamente despus de preparar las superficies. Se seguirn las indicaciones del
fabricante. Su marca y calidad de pintura ser aprobada por el Supervisor.
Todas las grasas y aceites sern removidas de la superficie a pintarse por medio de un solvente limpio,
aplicado con material libre de peluces e hilachos.
Las obras metlicas se fabricarn de acuerdo con las medidas que se rectificarn en la obra y las dimensiones
y formas que indiquen los planos.
Los cortes y perforaciones dejarn lneas y superficies rectas y limpias, las uniones permanentes sern
soldadas o remachadas, segn los planos o lo que indique el Ingeniero Supervisor. Los miembros terminados
tendrn una alineacin correcta y deben quedar libres de distorsiones, torceduras, dobleces, juntas abiertas y
otras irregularidades o defectos; los bordes, ngulos y esquinas sern con lneas y aristas bien definidas.
Las piezas a soldar se colocarn tan prximas una a otra como sea posible y nunca debern quedar separadas
una distancia mayor de 4 milmetros; el espaciamiento y separacin de los cordones de soldadura, ser tal
que evite distorsin en los miembros y minimice las tensiones de temperatura. La soldadura deber quedar
libre de escoria y ser esmerilada cuidadosamente antes de ser pintada.
La tcnica de soldadura empleada, la apariencia y calidad y los mtodos para corregir trabajos defectuosos,
estarn de acuerdo al Standard Code for Arc Welding in Building Construction de la American Welding
Society.
488
c)
Medicin y Pago
Los elementos metlicos fabricados con acero estructural A-36 a rejilla de acero se medir en kilogramos
(kg) con aproximacin a la unidad.
Para tal efecto se determinar el peso de la estructura midiendo la longitud o el rea de cada uno de sus
elementos, para encontrar el peso total en base de los pesos por unidad dados por los fabricantes.
489
c)
Medicin y Pago
El pago se har en base al numero de metros de Junta de Dilatacin instalada, cuyo precio y pago
significarn la compensacin total por el suministro, fabricacin, colocacin, soldadura, as como
toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
490
210 Kg/cm2).
B. Acero de Refuerzo:
El acero de refuerzo y las espigas debern llenar los requisitos de la partida Acero de Refuerzo.
METODO DE CONSTRUCCION
A.
Todos los moldeados, la obra de panel y las fajas biseladas debern construirse de
acuerdo con los detalles mostrados en los planos, con juntas ntidas y todas las esquinas
en el trabajo acabado, debern ser exactas, agudas, bien definidas y libres de rajaduras
y astillas u otros defectos.
B.
Barandales Prefabricados:
El mtodo de almacenamiento y manejo deber ser tal que se conserven las esquinas y
bordes exactos y parejos, y cualquier miembro prefabricado que se astille se dae o se
raje durante el proceso de colocacin ser rechazado y removido de la obra.
A. Acabado de la Superficie
La superficie de los barandales de concreto para puentes, deber tener un acabado superficial de
acuerdo con lo especificado en la Partida para Concreto Estructural Clase B, o como lo indique el
Ingeniero.
B. Juntas de Expansin:
Las juntas de expansin debern construirse tal como se muestra en los planos, para permitir el
libre movimiento. Despus de que todo otro trabajo haya sido terminado, todas las conchas de
mortero flojas o delgadas que puedan astillarse por efecto del movimiento debern removerse
cuidadosamente de las juntas de expansin por medio de un cincel afilado.
491
c)
Medicin y Pago
Se har la medida del nmero de metros lineales de los barandales de concreto para puentes
aceptablemente construidos e instalados, incluyendo las revueltas cuando se muestren en los
planos y las juntas de expansin o las aberturas que no tengan un espesor de ms de una pulgada.
El pago se har de acuerdo con el nmero de metros lineales de barandal medidos de acuerdo con
lo que se establece atrs, al precio unitario estipulado en el Contrato para Barandales de Concreto
para Puentes, precio que deber incluir compensacin total por el concreto, las formaletas, el acero
de refuerzo y espigas, y por toda la mano de obra, los materia1es, el equipo, instalacin, etc.,
necesarias para terminar este trabajo.
b)
Ejecucin
Las almohadillas que tengan un grueso menor de 2.54 cm. debern ser fundidos en una sola capa
integral. Las almohadillas que tengan 2.54 cm o ms de grueso, debern consistir en laminaciones
alternas de elastmero y metal o de elastmero y gnero ligados. La laminacin exterior
deber ser de metal o de gnero. El exterior y los bordes de las laminaciones de metal debern ser
cubiertos con elastmero que no exceda de 0.32 cm. de grosor. Las laminaciones o elastmero
debern ser de 1.27 cm. + de 0.32 cm. de grueso y las variaciones en el grosor de todas las
laminaciones de elastmero debern ser tales que cada laminacin de metal o gnero no deber
ser mayor de 0.32 cm. desde un plano paralelo con la superficie superior a la inferior de la
almohadilla.
El grueso total de extremo a extremo de la almohadilla no deber ser inferior al indicado en los
planos, ni mayor en 0.63 cm. que el mencionado grueso. Las variaciones en el grueso total de
cualquier almohadilla no deber exceder de 0.32 cm. El largo y el ancho tampoco debern
apartarse en ms de 0.32 cm. de las medidas indicadas en los planos.
Las almohadillas que contentan laminaciones de metal, debern estar moldeadas por completo. Las
que sean todas de elastmero o con laminaciones de gnero, pueden ser cortadas de hojas
grandes. El corte se deber efectuar de manera que se evite el calentamiento del material, as como
obtener una orilla lisa, sin desgarraduras u otras partes con rebabas. Si las esquinas y las orillas de
las almohadillas fuesen redondeadas, el radio en las esquinas no deber exceder de 0.95 cm. y el de
las orillas no deber exceder de 0.32 cm.
La liga entre el elastomer y el metal o el gnero, deber ser tal que cuando una muestra fuese
probada en cuanto a separacin, la falla debe ocurrir dentro del elastomer.
Las laminaciones de gnero debern ser una larga cadena de polimer sinttico que contenga por lo
menos un 85% de poliester derivado del etileno de glicol y cido teraftlico. Cada capa del gnero
deber tener una resistencia a la rotura que no sea menor de 125 Kg/cm2. Las laminaciones de
gnero debern ser de capa sencilla en las superficies superior e inferior de la almohadilla y de
capa doble o de resistencia doble, en el interior de la almohadilla.
Las almohadillas de soporte pueden ser aceptadas, bajo la responsabilidad del Contratista, al contar
con un certificado suscrito por el fabricante y presentado al Ingeniero por el Contratista, en el cual
se haga constar que todas las partes componentes de la almohadilla satisfacen los requisitos
aplicables que contiene el certificado, el cual deber estar respaldado por una copia certificada de
los ensayos efectuados con los componentes representativos que fueron realizados para
confeccionar las almohadillas suministradas.
c)
Medicin y Pago
La medida ser por unidad colocada satisfactoriamente segn se establece en los planos.
492
493
DRENAJE MENOR
60201 TUBERIAS DE CONCRETO SIMPLE
a) Alcance del Trabajo
Bajo esta Partida, El Contratista proveer e instalar tuberas de concreto simple, de los dimetros
y tamaos indicados en los planos en los lugares indicados y con las pendientes sealadas en los
mismos planos o como lo indique el Ingeniero.
Esta Partida incluye el suministro de los tubos y de los materiales para unirlos; la colocacin y
unin de los tubos, hacer las conexiones necesarias a tuberas existentes, tragantes, pozos de visita
y muros; asimismo la remocin y retiro de todo material descartado que provenga de la instalaci6n
de los tubos.
b) Ejecucin
MATERIALES
Las tuberas de concreto simple, debern ajustarse a los requisitos de las Especificaciones Estndar
para tuberas de concreto simple para alcantarillas, designacin M-86-93 de A.A.S.H.T.O. Los
tubos sern circulares del tipo de espga y campana.
METODO DE CONSTRUCCION
A. Seleccin y Colocacin.
Las tuberas y alcantarillas debern colocarse de acuerdo con los
alineamientos y elevaciones mostrados en los planos con pendientes
rectas entre todos sus puntos, a menos que el Ingeniero indique lo
contrario. La colocacin y el empalme de la tubera deber ejecutarse
solo por obreros especializados y hbiles en este tipo de trabajo.
La excavacin, la hechura del lecho y el relleno posterior de la tubera
se llevar a cabo segn lo indicado en las Partidas: Excavacin para
Estructuras Varias y Relleno de estructuras varias, de estas
especificaciones.
El lecho deber conformarse cuidadosamente por medio de una
plancha sostenida al nivel deseado, para que se ajuste a la parte
inferior externa de la tubera. Cuando una corriente de agua impida el
cumplimiento de los requisitos anteriores, el Contratista deber
desviarla por donde no cause daos. No se colocaran tubos que estn
quebrados, rajados, astillados y que no hayan sido aprobados por el
Ingeniero antes de proceder a colocar los tubos.
494
495
496
La parte exterior de las juntas ser llenada con suficiente mortero adicional para llenar
completamente la campana en los tubos de este tipo, o formar un reborde alrededor de los tubos de
espiga, y que cubra toda la junta. El mortero de la parte exterior de los tubos sern protegido del
aire y del sol con dos o ms capas de sacos de henequn o yute o con una capa de tierra hmeda
por un perodo mnimo de veinticuatro horas.
c)
Medicin y Pago
Se medir el nmero de metros lineales de cada clase y tamao de alcantarilla satisfactoriamente
provista e instalada que forman alcantarillas completas. Las medidas se harn a lo largo del eje
longitudinal de la alcantarilla colocada y de extremo a extremo. El nmero de metros lineales ser
el promedio de los largos de las partes ms altas y ms bajas de las tuberas.
Se pagar por el nmero de metros lineales medidos en la forma prevista arriba al precio unitario
contractual, establecido en el Contrato para Alcantarillas de la Va, de acuerdo con la clase y
tamao satisfactoriamente provisto instalado, el cual incluir compensacin total por el
suministro e instalacin de las alcantarillas y por toda la mano de obra, equipo y materiales y todos
los gastos incidentales necesarios para terminar la Partida. No se harn pagos parciales por obras
inconclusas o por materiales acopiados en el sitio de la obra.
Medicin y Pago
Los trabajos especificados sern medidos en ml. y pagados con cargo a la partida Cordn
Cuneta del presupuesto base de contratacin.
497
498
499
segn
lo
METODO DE CONSTRUCC1ON
C. Preparacin de la Fundacin:
Las reas en las que se deber colocar el revestimiento de piedra ligada con mortero, debern
conformarse y aplanarse de acuerdo a las secciones y elevaciones mostradas en los planos, dentro
de una tolerancia permisible de cinco centmetros en ms o en menos de las lneas y elevaciones
tericas. Donde tales reas estn por debajo del lmite inferior de tolerancia, se debern llevar a los
niveles correctos rellenndolas con material similar al adyacente compactndolas segn se ordene,
sin que se efecte ningn pago por cualquier material que pueda necesitarse en dicho caso.
D. Colocacin:
(1) Colocacin del revestimiento de piedra ligada con mortero:
El revestimiento de piedra ligada con mortero se deber colocar cuidadosamente en forma de
obtener un cuerpo compacto y del espesor indicado en los planos y de acuerdo con las lneas y
niveles que se muestran en ellos o con los establecidos por el Ingeniero. El revestimiento deber
colocarse en una sola capa, con las dimensiones de las piedras que correspondan al espesor
indicado, normales al plano de la superficie que se trata de proteger.
Las piedras a colocar se debern escoger segn el tamao y la forma de las piedras adyacentes y
colocarn en estrecho contacto, a manera de producir un mnimo razonable de cavidades. No se
permitir la colocacin de cubiertas dobles de piedras delgadas y planas, para obtener el espesor
total.
Para la superficie acabada del revestimiento no se permitirn tolerancias, pero en las caras
expuestas se permitir una tolerancia de 3 cms. en mso en menos. La superficie del revestimiento
terminado deber presentar una superficie uniforme, hermtica y una apariencia agradable.
(2) Aplicacin del Mortero:
El mortero estar compuesto de cemento Prtland, y arena, mezclada en las proporciones de una
parte de cemento por cuatro de arena por volumen y agua suficiente revueltos en una mezcladora
de concreto, o de otra manera autorizada por el Ingeniero, durante un tiempo tal que se produzca
500
una mezcla de una consistencia completamente pastosa, como para que permita el flujo por
gravedad dentro de los intersticios de las piedras, con la ayuda limitada de paletas o escobillas.
El mortero deber usarse en la obra dentro de un perodo no mayor al tiempo necesario para el
fraguado inicial. No se permitir retemplar el mortero. Todas las superficies de las piedras debern
mojarse antes de aplicar el mortero. Dicha aplicacin se har en fajas sucesivas con un ancho
aproximado de tres metros cada una, volcando una carga de mortero sobre las fajas ms alta de la
rampa en la parte donde no se haya aplicado an el mortero, llenando las cavidades en la roca y
ejecutando esta operacin desde la parte alta de la rampa hacia abajo. El mortero deber llevarse
hasta el punto de colocacin final por medios aprobados, y en ningn
caso se permitir que
fluya sobre la superficie en una distancia mayor de tres metros. Inmediatamente despus de volcar
la carga de mortero, se deber distribuir esta sobre la superficie de la faja por medio de escobas
aprobadas y el mortero se colocar en su sitio entre las piedras por medio de paletas, de llanas o
con un equipo vibrador.
Despus de terminada cualquier faja de tres metros, ningn obrero o carga sern permitidos sobre
la superficie a la cual se ha aplicado el mortero, durante el perodo de veinticuatro horas por lo
menos. Dicha superficie deber protegerse contra la lluvia, el agua corriente, la accin perjudicial
del sol y la debida a agentes mecnicos.
La superficie de todo revestimiento de piedra ligada con mortero se curar mantenindola
constantemente mojada por un periodo de tres das cuando menos. Este curado no se iniciar antes
de cuatro horas de terminada la faja correspondiente, a menos que el Ingeniero ordene lo contrario.
c)
Medicin y pago
Se medir el nmero de metros cuadrados de revestimiento de piedra ligada con mortero,
correctamente hecho dentro de la tolerancia permitida, con el espesor total que se indica en los
planos y segn las lneas y pendientes indicadas en ellos o establecidas por e1 Ingeniero.
En el caso especfico de las cunetas revestidas y vertederos se medir la seccin interna, destinada
a evacuar el agua, por su longitud total medida sobre el terreno, de acuerdo a la pendiente sealada
en los planos. Los dentellones en el revestimiento a la entrada y/o salida de las tuberas, no se
medirn por aparte, considerndose integrado el rea superficial de ste.
El pago se har de acuerdo con el nmero de metros cuadrados medidos en la forma prevista
arriba, al precio unitario aplicable dentro del Contrato para Revestimiento de Piedra Ligada con
Mortero y el cual incluir la total compensacin por la preparacin de la fundacin, incluyendo el
material de relleno y la compactacin por el suministro y colocacin de toda la piedra y el mortero
por toda la mano de obra, el material, el equipo e imprevistos necesarios para la ejecucin de los
trabajos de esta Partida.
501
b)
Ejecucin
b.l Preparacin de Seales
Se confeccionarn similares a los fabricados por el MOP y de acuerdo a las especificaciones
centroamericanas, en plancha galvanizada de 1/16 de espesor y de 0.60 x 0.60 m. por lado.
Se le aplicar dos manos de pintura. La primera de Wash Primer y la segunda epxica
anticorrosiva de color negro en el reverso, el fondo de la seal ir con material reflectorizante alta
intensidad amarillo, el smbolo y el borde del marco sern pintados con tinta xerogrfica color
negro y se aplicar con el sistema de serigrafa.
b.2 Poste de Fijacin de Seales
Los postes de fijacin sern de concreto, tal como se indica en los planos y sern pintados con
esmalte de color amarillo oro, previamente se pasar una mano de pintura imprimante.
b.3 Cimentacin de los Postes
Las seales preventivas y restrictivas tendrn una cimentacin de concreto simple fc= 140 kg/cm2
cuyas dimensiones sern 0.60 m. x 0.60 m. x 0.30 cm. de profundidad.
b.4 Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin es por seal, (unida), incluido el poste, colocado y aceptado por el
Supervisor.
c)
Medicin y Pago
Las seales preventivas y restrictivas sern medidas por seal (unidad) incluido el poste, el cartel y
su instalacin debidamente, aprobadas por el Supervisor. La cantidad determinada segn el
mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario de la partida Seales Preventivas y
Restrictivas del contrato.
Dicho precio y pago constituir compensacin total por el costo de los materiales, equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
502
b) Ejecucin
b.l Seales o paneles
Sern fabricados similares a los hechos por el MOP y de acuerdo a las especificaciones centroamericanas.
De fibra de vidrio de 4 mm. de espesor, con resma de poliester y una cara de textura similar al vidrio. Los
colores a utilizar sern los siguientes:
Placa principal: Fondo verde con lmina reflectiva grado ingeniera, letras y marcos en blanco
reflectorizante grado alta intensidad.
Parte posterior de todos los paneles: Esmalte color negro (dos manos).
Las dimensiones de letras y nmeros, as como las separaciones entre ellos, corresponden a la serie
D: altura de 20 cm.
Deben ser formados por piezas enteras de cinta reflectante del tipo indicado anteriormente.
El panel de la seal de fibra de vidrio ser reforzado por perfiles en ngulo T y pletinas, segn se detalla en
los planos. Estos refuerzos estarn embebidos en la fibra de vidrio y formarn rectngulos de 0.60 x 0.60
como mximo.
Los materiales de confeccin de la cara principal de las seales sern especificados en los planos.
503
dejando superficies lisas, bien acabadas y sin vacos que debiliten las uniones, de acuerdo a la
mejor prctica de soldar.
c)
Medicin y Pago
La medicin de estas seales se har por metro cuadrado, incluido el poste y su colocacin. Deber
estar debidamente aceptado por el Supervisor.
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagado al precio unitario de la partida Seales
Informativas del contrato y dicho precio constituir compensacin total por el costo del material, equipo,
mano de obra e imprevistos necesarios para completar los trabajos bajo esta partida.
504
La seal informativa area incluye el marco o puente soporte de la seal, el cual estar fabricado
con tubera de hierro negro de 10. Tambin incluye su fijacin en los lugares y forma indicada
en los planos, as como el pintado completo de todas sus partes y los rtulos o seales.
b) Ejecucin.
Rtulos. Se confeccionarn en lmina galvanizada de 1/16. Las dimensiones del rtulo, de las letras y lneas
as como el color de pintura a utilizar ser conforme a lo indicado en los planos respectivos. La lmina
galvanizada antes de pintar ser tratada con una mano de imprimante (wash primer) y una mano de pintura
epoxica anticorrosiva.
Estructura Puente. Conforme se detalla en los planos, la estructura sobre la cual se instalarn los carteles o
seales, sern fabricados con tubera de hierro, soldando las piezas entre si, dispuestas conforme el
reticulado detallado en los planos. La soldadura deber aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y
sin dejar vacos que debiliten uniones.
Postes de fijacin. Los postes sern de tubera de hierro de 10 de dimetro, los mismos que se
fijarn al pedestal de una zapata de concreto reforzado fc = 210 Kg/cm2, con las dimensiones
especificadas en los planos. Para fijar el poste se colocar una placa de acero sujetado al pedestal
mediante pernos de 1 de dimetro y atiezadores de 3/8 (ver plano). La altura de los postes deber
ser la fijada en los planos.
Pintado. La estructura ser pintada con dos manos de pintura anticorrosiva y dos manos de esmalte color gris
conforme a las especificaciones tcnicas generales capitulo 8.00.
c)
Medicin y Pago.
La mano de obra, materiales, equipo, transporte y todas las operaciones necesarias para fabricar, instalar y
pintar la seal informativa area y los carteles rtulos, ser medido por unidad que corresponde a un
prtico terminado a satisfaccin del Supervisor.
El pago se har con cargo a la partida Prtico (Seal Informativa) del presupuesto, al precio unitario de
contratacin.
505
b) Ejecucin
b. l Seal Turstica:
Se confeccionarn con plancha galvanizada de 1/16. Las dimensiones del rtulo, de las letras y lneas as
como el color de pintura a utilizar ser conforme a lo indicado en los planos respectivos.
La lmina galvanizada antes de pintar ser tratada con una mano de imprimante (Wash Primer) y una
mano de pintura epxica anticorrosiva.
Medicin y Pago
La seal turstica incluyendo el poste colocado y aprobado por el Supervisor ser medido en
unidades (u).
Las cantidades ejecutadas mensualmente ser pagada de acuerdo al precio unitario de contratacin
para la partida Seales Tursticas del presupuesto base.
25303 GAVIONES
a) Alcance del Trabajo
Este trabajo comprende el transporte, suministro, manejo, almacenamiento y construccin de los
receptculos de malla de alambre galvanizado; el transporte, suministro y colocacin del material relleno
dentro de los receptculos de malla de alambre galvanizado. Tambin se incluyen en este trabajo, la
preparacin de las superficies para cimentacin de los gaviones, en las cuales a veces es necesario ejecutar
alguna excavacin, relleno y compactacin.
506
b) Ejecucin
Malla alambre. La malla debe ser de alambre galvanizado que se ajuste a la norma ASTM A 116.
El dimetro del alambre ser de 3.0 milmetros o calibres equivalentes, iguales o mayores en su
espesor.
Material de relleno. El material de relleno puede ser canto rodado, material de cantera o material
de deshechos adecuados, pero teniendo siempre el cuidado de no usar material deleznable, que
contenga xido de hierro, de excesiva alcalinidad o compuestos salinos, cuya composicin puede
atacar al alambre de la malla. Son recomendables los materiales que tienen un peso mnimo de
1250 kilogramos/metro cbico. Las dimensiones mnimas del material de relleno debe tener por lo
menos el doble de la dimensin mxima del enrejado; se debe colocar siempre el material de
menor dimensin hacia el centro del receptculo, y el de mayor dimensin junto a la malla.
Receptculo de malla alambre. Corrientemente la forma de los receptculos es prismtica o cilndrica, el
enrejado de la malla es de triple torcin, en forma de exgono alargado en el sentido de una de sus
diagonales. Las dimensiones de los receptculos, enrejados y la forma de construccin, deben estar de
acuerdo con los detalles indicados en los planos.
c)
Medicin y Pago.
Materiales
AASHTO T 65-83
Alambre galvanizado
(ASTM A 90-81) para malla
ASTM A 116
507
62601 ARBORIZACION
a)
b)
Ejecucin
Este trabajo incluye; 1) el suministro de las plantas procedentes de viveros, su trasplante en
lugares indicados en los planos, o conforme a indicaciones del Supervisor; 2) La incorporacin de
tierra agrcola en la planta, el volumen de tierra no ser menos de 10 decmetros cbicos y la
realizacin de todas las labores agrcolas (fertilizacin, limpieza de maleza y otros cuidados)
durante la ejecucin del proyecto.
Especies
Son aceptables las especies siguientes: Flor de fuego, Delonix rega, Maquilishuat, Tabehuia,
Cordia allidora, Conacaste cortes blanco, Amate, Almendro de ro, Eucalipto y todas las especies
que se puedan reproducir en la zona del proyecto.
508
El pago se har al precio unitario de contratacin para la partida 62401, Arborizacin del
presupuesto base repartido en 5 cuotas. Una primera cuota 40% cuando se haya hecho el trasplante
y cuatro cuotas trimestrales de 15% cada una despus que el Supervisor constate que se ha
cumplido correctamente con las labores agrcolas y cuidados respectivos.
El contratista es responsable de reponer los rboles que por cualquier razn mueran, enfermen o
dae antes de su recepcin final, debiendo efectuar la reposicin tan pronto se observe el dao a lo
indique el Supervisor.
509
b) Ejecucin
El Contratista preparar la superficie del terreno a enzacatar (taludes u otros), escarificndola
superficialmente. Aplicar fertilizante sobre la superficie y luego sembrar cepas de 5 a 6 plntulas
espaciadas, convenientemente para una rpida propagacin y cobertura de la superficie a cubrir. Las
plntulas a sembrar sern escogidas entre los zacates comunes en la zona, aprobadas por la Supervisin. Se
incluye en esta partida el cuidado de la vegetacin desde la siembra hasta la propagacin y total cobertura
del talud, tiempo durante el cual se suministrar toda la mano de obra, materiales y equipo necesario y se
realizarn todas las labores necesarias para asegurar un ptimo establecimiento y proteccin del talud contra
la erosin por la lluvia.
c) Medicin y pago
El enzacatado del talud se medir en metros cuadrados (m2) de superficie cubierta con vegetacin gramnea
una vez lograda el enraizamiento y cobertura plena del talud. Se pagar con cargo a la partida Engramado
de talud del presupuesto base.
510
No se incluye el transporte del equipo autotransportado como son camiones (concreteros, cisternas de agua,
de volteo, etc.) y vehculos de trasporte de personal.
b) Ejecucin
El contratista, conforme el programa de suministro de equipo y maquinaria para la ejecucin del proyecto
proveer toda la maquinaria prevista en su plan de accin y cualquier otra que durante la ejecucin pudiera
ser necesaria.
La maquinaria debe llegar en buenas condiciones de uso y si no fuere as, ser responsabilidad del
contratista reemplazarla o repararla con celeridad. De este hecho el Supervisor dejar constancia en
BITACORA. Ser responsabilidad del contratista los atrasos en que incurra por no cumplir con el
suministro oportuno en cantidad y calidad de la maquinaria requerida.
c)
Medicin y Pago
La movilizacin del equipo y maquinaria a la obra ser medida y pagada como una Suma Global fija, que se
descompondr en tantas cuotas como estimaciones de obra presente, reconocindose en cada oportunidad un
porcentaje de la Suma Global igual al porcentaje de avance del proyecto total.
El monto a pagar ser cargado a la partida Movilizacin de equipo al precio base contratado.
S/N
a)
511
b)
Ejecucin
De conformidad con las especificaciones tcnicas generales, durante todo el perodo de la obra,
hasta la recepcin final de la misma por parte del propietario, el Contratista debe realizar el
mantenimiento rutinario y reparacin de todas las obras ejecutadas que se deterioren antes de su
recepcin final. El propsito es que el Propietario reciba la obra en perfectas condiciones.
Como parte de estos trabajos, para la entrega final debe hacerse la limpieza general y completa,
desalojando todo desperdicio, construcciones provisionales, material fuera de uso, restos de
concreto, formaletas, excedente de material de construccin trados de la obra y otros materiales
que le pertenezcan o hayan sido trados o usados por el Contratista en la zona del proyecto. No se
incluye en esta partida los trabajos de reparacin y reposicin que deben ser cubiertos por el
seguro de accidentes previstos en el contrato e incluidos en los Costos Indirectos de todas las
partidas de obra contratadas.
c)
Medidas y Pagos
El mantenimiento y limpieza final de la obra ser medio y pagado como una Suma Global fija, que
se descompondr en tantas cuotas como estimaciones de obra presente el Contratista,
reconocindose en cada oportunidad un porcentaje de la suma global igual al porcentaje de avance
del proyecto total. Este monto ser cargado a la partida S/N Mantenimiento y limpieza de la obra
durante la construccin, del precio base contratado.
Si no hubiese precio unitario de algunos de los componentes de la obra por realizar, se reconocer
el costo del mercado (demostrado con factura original) ms un 20% como Costo de
Administracin, Utilidad e IVA. En este caso no se reconoce escalamiento.
Para todos los trabajos ejecutados bajo esta modalidad, el Contratista remitir diariamente al Supervisor,
durante la ejecucin de los mismos, una lista detallada en triplicado con los nombres, la ocupacin y el
tiempo de trabajo de todos los obreros contratados para tales trabajos, as como una descripcin y
512
especificacin de la cantidad de los materiales y equipos a utilizar en ello. El Supervisor firmar una copia
de cada relacin aprobndola u observndola, y la devolver al Contratista.
c)
Medicin y Pago
Al fin de cada mes, durante la ejecucin de este tipo de trabajo, el Contratista remitir al Supervisor una lista
detallada en triplicado con los nombres, la ocupacin y el tiempo de trabajo de todos los obreros contratados
para tales trabajos, as como una descripcin y especificacin de la cantidad de los materiales y equipos
utilizados en ello. Acompaando los recibos o comprobantes que se requieran para verificar los montos por
pagar.
b) Ejecucin
Materiales
Los materiales debern cumplir con los siguientes requisitos:
Aditivo para inclusin de aire AASHTO M-154
Cloruro de Calcio
AASHTO M-144
Aditivos qumicos
AASHTO M-194
Agregado grueso
Material de curacin
AASHTO M-182
AASHTO M-141
AASHTO M-148
AASHTO M-235
513
Agregado Fino
Ceniza Negra
AASHTO M-295
Lechada
AASHTO T-106
AASHTO T-197
AASHTO M-173
AASHTO M-282
AASHTO M-301
Cemento Portland
Acero de Refuerzo
AASHTO M-185
AASHTO M-142
Agua
AASHTO M-157
Construccin
La composicin de la mezcla deber estar conforme a la siguiente tabla:
0.49
70+20 F
1.5+1.0 inch
(21+11 C)
(38+25 mm)
Contenido de
Aire
(%)
Tamao del
Agregado
(mximo)
(AASHTO M
43)
28 das
Carga de
compresin
(mnimo)
4 min.
No. 2
3,500 psi
(24200 kPa)
Despus de haber sido designadas las proporciones no sern cambiadas durante el progreso de la
obra excepto cuando ello sea autorizado por el Ingeniero Supervisor.
No se har ningn cambio de la fuente o naturaleza de los materiales en el debido aviso al
Ingeniero Supervisor y no se usarn materiales nuevos hasta cuando estos hayan sido aceptados
por el Supervisor y el Contratista haya designado nuevas proporciones basados en mezcla de
pruebas de ensayo.
Equipo
El equipo y las herramientas necesarias para ejecutar la obra en todas sus partes debern estar en
sta antes del inicio del trabajo para que puedan ser examinadas y aprobadas por el Supervisor.
Planta de equipo para dosificacin
La planta dosificadora deber incluir tolvas pesadas y bsculas para el agregado fino y para cada
tamao de agregado grueso. Si el cemento es empleado a granel, deber incluirse un depsito,
tolva y bscula para el cemento. Las tolvas pesadas debern estar debidamente selladas y contar
con ventilacin adecuada que evite el levantamiento de polvo al estar operando. Se deber contar
con dispositivos de seguridad aprobados y se mantendr un buen estado tanto para la proteccin de
514
515
516
Mezcla de hormign
El hormign puede ser mezclado en el sitio de la obra, en una planta central de mezclado o en
camiones mezcladores. El mezclador deber ser tipo y capacidad aprobados. El tiempo de la
mezcla se computar desde el momento en que todos los materiales, excepto el agua estn en el
tambor. El hormign premezclado deber ser mezclado y entregado de acuerdo con los requisitos
de la AASHTO M-157. Las revoluciones exigidas para el hormign mezclado en camiones podrn
ser reducidas al mnimo recomendado por el fabricante, cuando stos se encuentren en trnsito
hacia el sitio de colocacin del hormign. El nmero de revoluciones recomendadas por el
fabricante deber estar indicado en la placa de serie fijada al mezclador. El contratista deber
presentar pruebas aceptables para el Residente confirmando que la marca y modelo del mezclador
producirn un hormign uniforme, conforme las disposiciones de AASHTO M-157, al nmero
reducido de revoluciones mostrado en la placa de serie. Cuando ese haga el mezclado en el sitio de
la obra o en una planta central, el tiempo de ste no deber ser menor que cincuenta (50) n
segundos ni mayor de noventa (90) segundos. El tiempo de mezclado termina cuando se abre la
canaleta de descarga. El tiempo de traslado para mezcladores de tambor mltiple sta incluido en
el tiempo mezclado. El contenido de un tambor mezclador individual deber ser desalojado todo
antes que la dosis siguiente sea vaciada en el mismo.
No ser permitido retemplar el hormign aadindose agua, ni por otros medios, excepto que
cuando el hormign sea entregado por camiones mezcladores o agitadores, podr aadrsele agua
los materiales de la carga y efectuarse un mezclado y satisfacer los requisitos especficos, si fuese
permitido por el Residente, siempre que todas estas operaciones fuesen llevadas a cabo dentro de
los 45 minutos siguientes a la operacin inicial de mezclado. No deber ser utilizado el hormign
que al tiempo de colocarlo est fuera de los lmites de asentamiento especificados.
Limitaciones para la colocacin del hormign
No se deber mezclar, colocar, ni terminar ningn hormign cuando la luz natural sea insuficiente,
a no ser que se cuente con un sistema de alumbrado artificial adecuado y aprobado por el
Residente.
No se permitir colocar el hormign cuando haya peligro de lluvia. El contratista regular el
trabajo en forma que vaciado de hormign termine sin contratiempos antes de que se presente una
lluvia.
El contratista controlar la evaporacin del agua superficial del hormign y cualquier otro agente
perjudicial, como el viento y el polvo, usando dispositivos aprobados por el Residente.
El contratista deber tener a mano dispositivos adecuados, aprobados por el Residente, para cubrir
el hormign recin vaciado, por lo menos en una longitud de cincuenta (50) metros, que aseguren
su acabado en caso de presentar una lluvia inesperada.
A juicio del residente, todo hormign daado por efecto de la lluvia, ser removido y reemplazo
por el Contratista, a sus expensas y a la mayor brevedad posible.
517
El hormign deber estar completamente consolidado contra y a lo largo de las caras de todas las formaletas
y en ambos lados de todos los empalmes de junta, empleando vibradores insertados en el hormign. No se
permitir que los vibradores entren en contacto con ningn empalme de junta, con la base ni con las
formaletas. En ningn caso deber trabajarse con un vibrador ms de 10 segundos en cualquier ubicacin.
El hormign deber ser depositado tan cerca como sea posible de las juntas de expansin a dilatacin y
contraccin sin alterarlas.
En caso que cualquier material de hormign cayese sobre, o fuese empujado sobre la superficie de una losa
terminada, deber ser retirado inmediatamente por medio de mtodos aprobados sin producir daos al
acabado.
REVENIMIENTO
El revenimiento o asiento ser determinado por el Mtodo AASHTO 1 119, o con el uso de la bola Kelly,
previamente calibrada, segn AASHTO 1 183.
El asentamiento permisible ser el fijado por el Residente, segn los materiales usados, pero no ser mayor
de 76 mm (3) ni menos de 50 mm ( 2), en Hormign sin vibrar.
Cuando el hormign sea consolidado por vibracin, el asentamiento no ser menor de 25 mm. (1) ni mayor
de 50 mm (2)
La fluctacin permisible de asentamiento ser de 12.7 mm (), para cualquier amasado de hormign
individual, con respecto a la mezcla de diseo especificada y aprobada.
Cualquier mezcla vane de este valor especificado, ser rechazada y quedar por cuanta del Contratista, quien
518
Cuando se construyan carriles adyacente por separado, deber dejarse pasar un plazo no menor de siete (7)
das entre el vaciado de stos. La junta longitudinal deber construirse con una llave de construccin corrida,
con varillas de acero para amarre, segn lo indicado en los planos. El trazo de la junta longitudinal, no
deber desviarse ms de 12.7 mm. () en ningn punto con respecto al alineamiento de los bordes del
pavimento en las tangentes ni al trazo del radio de la curva, en la parte exterior de sta.
Cuando se vacen dos (2) carriles adyacentes por separado, se proveer a las mquinas esparcidoras y
acabadas, de ruedas del tipo de pestaa doble en la seccin, que descanse sobre las formaletas y ruedas
planas revestidas de caucho o material conveniente con un espesor no menor de 9.5 mm. (318) en las
secciones apoyada sobre el hormign del carril ya vaciado. Las ruedas planas se colocarn de manera que
operen por lo menos a 15 cm. (6) del borde del hormign.
Se proteger de manera conveniente las juntas que hayan sido rellenadas para evitar que las ruedas de las
mquinas esparcidoras y acabadoras rompan bordes de las mismas.
En las curvas donde se requiera sobre ancho, ste ser vaciado monolticamente con el carril interior de la
curva sin junta longitudinal adicional. Si la mquina pavimentadota no tuviera dispositivo que permita el
cambio gradual de seccin en el sobreancho, este sobreancho podr vaciarse separadamente y terminarse a
mano, en cuyo caso la junta se construir con llaves y barras de amarre exactamente como se ha provisto
para juntas longitudinales principales.
JUNTAS
Las juntas debern ser construidas del tipo, con las dimensiones, detalles y en los sitios mostrados en los
planos o indicados por el Residente.
Todas las juntas debern ser protegidas por el Contratista, para evitar que se les causen daos ya para
mantenerlas libres de materias extraas hasta que sean selladas.
El eje de todas las juntas deber quedar en un plano perpendicular a la superficie final del pavimento.
519
CONSOLIDACION Y ACABADO
Despus que el hormign ha sido vaciado sobre la base, la secuencia de las operaciones ser la que se
establece a continuacin:
Se utilizar el mtodo mecnico para consolidar y enrasar, excepto en las reas donde el ancho de la losa
vara y la mquina pavimentadora no tuviera dispositivo para el cambio gradual de seccin, en cuyo caso
podr usarse del mtodo a mano.
No se permitir aplicar agua a la superficie del hormign, para ayudar las operaciones de acabado.
El Contratista suministrar puentes de trabajo y el equipo apropiado, para tener acceso a la superficie del
pavimento, para su enrasado, acabado y llevar a cabo las correcciones que sean necesarias.
Todo el equipo para el acabado se limpiar tan a menudo como lo pidan las circunstancias o lo ordene el
Residente.
Las reas que muestren puntos altos o protuberancias de ms de 3 mm (1/8), pero que no excedan de 12.7
mm. (1/29 en 30.5 metros (10 pies) se marcarn inmediatamente y se rebajarn con una esmeriladora
mecnica aprobada, hasta donde la protuberancia o punto alto no sea mayor de 3 mm. (1/8) cuando sea
verificada con el glibo de 3.05 metros (10 pies).
Donde la desviacin con respecto a la seccin correcta exceda de 12.7 mm. (1/2), el Contratista remover y
reemplazar el pavimento sus expensas.
Cualquier rea o seccin as removida, no deber ser menor de 3.05 m. (10 pies) de largo ni menor que todo
el ancho del carril afectado.
Cuando sea necesario remover y reemplazar una seccin de pavimento, cualquier porcin remanente de la
losa que sea menor que 3.05 metros (10 pies) de largo, tambin deber removerse y reemplazarse.
El Contratista suministrar el equipo y personal necesarios para efectuar las verificaciones de la superficie
520
del pavimento.
En todos los casos la cura se extender hasta cubrir las caras de los bordes del pavimento.
REMOCION DE FORMALETAS
A menos que se disponga de otra manera, las formaletas no debern ser removidas del hormign recin
colocado, hasta que ste haya fraguado por lo menos doce (12) horas.
Las formaletas debern removerse cuidadosamente, de manera que se evite daos al pavimento.
SELLO DE JUNTAS
Antes que el pavimento sea abierto al trnsito y lo ms pronto posible despus de terminar el perodo de
cura, las juntas sern selladas con material que se conforme con las especificaciones, mtodos de aplicacin
y equipo establecido en AASHTO M-173. El mtodo de prueba se define en la norma AASHTO M-187.
APERTURA AL TRANSITO
El Residente decidir cuando el pavimento podr ser abierto al trnsito hasta que las vigas de ensayo,
moldeadas y curadas hayan alcanzado una resistencia a la flexin igual o mayor a la indicada en los planos,
al ser aprobadas por el mtodo de los tercios centrales, de acuerdo con AASHTO T-97.
c)
Medicin y Pago
La cantidad de pavimento de hormign de cemento Prtland que se medir para efectos de pago,
ser el nmero de metros cuadrados de pavimento de hormign construido de acuerdo en todo con
lo indicado en los planos y en estas especificaciones, debidamente aceptados y medidos en su sitio.
El ancho del pavimento ser el mostrado en la seccin transversal tpica de los planos, ms el sobre
ancho donde se requiera como lo hubiera ordenado por escrito el Ingeniero. La longitud ser
medida horizontalmente a lo largo de la lnea central del camino.
521
No se medir para efectos de pago directo, el acero que se requiera para espigas o dispositivos para
transferencia de cargas, ni para barras de amarre. Tampoco se medir para efectos de pago directo
el acero de esfuerzo que se requiera para las losas de acceso a las estructuras. Todo este acero se
considerar como parte integrante del pavimento de hormign de cemento Prtland y su costo se
incluir en el precio unitario del metro cuadrado de pavimento.
Pago
Las cantidades de pavimento de hormign de cemento Prtland, medidas como se ha especificado,
se pagarn al precio unitario fijado en el contrato; con la salvedad de que cualquier pavimento
cuyo espesor se encuentre deficiente, con respecto al espesor exigido en los planos, en ms de
cinco (5) milmetros (0.2 plg) pero no en ms de 12.5 milmetros (0.5 plg), se pagar el precio
unitario ajustado de acuerdo con lo que establece en el pargrafo B de este mismo Artculo. Dichos
precios y pagos constituirn compensacin total por el suministro y colocacin de todos los
materiales y trabajos necesarios para la construccin del pavimento de hormign de cemento
Prtland, incluyendo las espigas de acero o dispositivos para la transferencia de cargas, las barras
de amarre y todo el material requerido para las juntas.
El costo de suministro de los materiales para los hombros y los trabajos necesarios para la
construccin de stos, en la forma en que se ha especificado se deber incluir en el precio unitario
que se fije en el contrato para el metro cuadrado de pavimento.
Ajuste de pago
Para cada unidad de 250 metros de largo por el ancho del carril, el precio unitario del metro
cuadrado de pavimento fijado en el contrato ser ajustado de la manera siguiente:
30.2.1. Cuando el espesor promedio del pavimento en una unidad es el exigido en los planos o est
deficiente con respecto a ste en no ms de cinco (5) milmetros (0.2 plg.), el rea de la unidad
considerada se pagar al precio unitario en el contrato.
30.2.2. Cuando el espesor promedio de una unidad est deficiente en ms de cinco (5) milmetros
(0.2 plg.), pero no en ms de 12.5 milmetros (0.5 con respecto al espesor exigido en los planos, el
precio unitario para el rea de esta unidad se ajustar en relacin al precio unitario fijado en el
contrato, en la misma proporcin en que el cuadrado del espesor exigido en los planos.
30.2.3. No se har ningn pago por secciones de pavimento cuya deficiente en espesor sea mayor
de 12.5 milmetros (0.5 plg) con respecto al espesor exigido en los planos.
30.2.4. No se efectuar ningn ajuste en el precio unitario fijado en el contrato en las unidades
donde el espesor promedio resulte mayor que el exigido en los planos.
Abono por progreso en el trabajo
Podrn hacerse abonos sobre el valor del trabajo terminado, segn los porcentajes indicados en la
tabla siguiente:
1. Losa de Hormign
85%
522
2. Juntas terminadas
15%
Estos abonos no implican la aceptacin definitiva del trabajo ejecutado sobre el cual se aplican, ni
revelan al Contratista de las obligaciones y responsabilidades contradas en este contrato sino hasta
que la aceptacin final de la obra tenga lugar.
El pago se har bajo el detalle siguiente:
Pavimento de Concreto Hidrulico
523
Escala 1:50
Escala 1:50
PROPUESTA DE DISEO D E UN PUENTE
UBICADO AL FINAL DE LA SEGUND A CALLE
PONIENTE DE LA CIUDAD DE EL TRANSITO
DEPA RTA MEN TO DE SAN MIGUEL
TRABAJO DE GRADUACION
CALCULO Y DISEO:
JORGE ALBERTO VELASQUEZ SOTO
ALCIONET CORTEZ CARBALLO
INDICADAS
524
FEBRERO DE 2006
_v
_v
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
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VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
VIGA
TRABAJO DE GRADUACION
CALCULO Y DISEO:
JORGE ALBERTO VELASQUEZ SOTO
ALCIONET CORTEZ CARBALLO
_v
DETALLES ESTRUCTURALES
INDICADAS
FEBRERO DE 2006
PLANTA, E LE VACION Y NOTAS GENERALES
INDICADAS
525
FEBRE RO DE 2006
TRABAJO DE GRADUACION
CALCULO Y DISEO:
JORGE ALBERTO VELASQUEZ SOTO
ALCIONET CORTEZ CARBALLO
INDICADAS
526
FEBRERO DE 2006
INDICADAS
527
FEBRERO DE 2006