Modelamiento de un Puente colgante sobre

el ro Upano
1. Elementos Estructurales.
1.1. Vigas principales (VP)
Para las vigas principales se ha diseado el puente tipo arco con la ecuacin
parablica:

Y =3,2 e4 X 2
Las vigas centrales tienen una longitud de 2,5m y el resto de 2m
En estas fueron liberados sus momentos en los extremos, en el lugar donde
se encuentra la mnsula.
Las vigas principales tienen la siguiente seccin:

1.2. Vigas transversales (VLT)

Las vigas tienen una longitud de 7m y la siguiente seccin

Dichas vigas transversales estn cada 2m metros a excepcin de las del

centro que estn separadas a 2,5m

1.3. Diagonales (PL 8 y 8a)

Para las diagonales se usa un perfil L 100x8. En el cual POS 8a son las
diagonales del centro y POS 8 son el resto las diagonales
POS

Perfil Tipo

8
8a

L
L

Espesor
(mm)
8
8

1.4. Vigas transversales de Hormign

De dimensiones 40x80 cm
Tienen una longitud de 7m
Hormign: fc= 280 kg/cm

Ancho
(mm)
L100x8
L100x8

Longitud
(mm)
3426
3760

As = 41,59 cm

1.5. Columnas de Hormign.

Dimensiones 60x100 cm
Altura Total = 23,3m
Fy = 4200 kg/cm
Fc = 280 kg/cm

As = 135,47cm

1.6. Cables
Los cables estn divididos en dos tipos; cables principales y cable de
pndola.
16.1. Cable Principal
= 2in c/cable
Nmero de Cables = 6
rea = 18.84m
1.6.2. Cable de Pndola
= 1in
rea = 0,78 in

1.7. Losa

Se consider una losa maciza de 14,8 cms en dos direcciones, con

recubrimiento de 5cm, reduciendo su peso especfico en un 81,5%, este
valor se obtuvo a partir del porcentaje vaco en un metro cuadrado.

Se usaron tableros de 7x6m a excepcin de los tableros centrales que

miden 7x5m. Reforzados por malla electro-soldada de acero de 10 cada
15cm. Construida con hormign estructural tipo B

2. Cargas.
El diseo se realiz utilizando el vehculo de diseo HL-93 con un tren de
carga de 950 kg/m/(cada carril de 3m). Con cargas puntuales en tres ejes
separados 4.5m como se muestra la siguiente figura:

Para el diseo se ubic el vehculo en el centro del puente de tal forma que
la mitad del puente se ubique entre la carga P2 y la reaccin que genera el
vehculo, ubicada a 1.5m de la reaccin. Que representa el caso ms
desfavorable.

Sentido O-E

Sentido E-O

Se obtuvieron en las siguientes cargas distribuidas en cada losa:

Sentido O-E

Sentido E-O

A = 100 kg/m

A = 345,44 kg

B = 414,28 kg

B = 414,28 kg

C = 345,44 kg

C = 100 kg

Se incluy una carga de impacto del 30%

2.1.

Combinacin de Cargas.

La combinacin de cargas fue la siguiente:

CU = 1.25xD + 1.75xIxL
CU = 1.25xD+1.75x1.3xL

3. Diseo de Anclajes
3.1. Anclaje 1.
El anclaje es de hormign ciclpeo (=2,2Tn/m3) con muros de hormign
armado.
Del programa Sap 2000 se obtuvo que el anclaje derecho debe soportar una
fuerza total horizontal Tx=779,63Tn y una fuerza vertical Ty= 369,08Tn

El suelo (=1,8Tn/m3) tiene un ngulo de friccin de 25 donde el

coeficiente u de friccin concreto- estructura es:

u=tan ( 25 )=0,47

3.1.1.

Fuerzas horizontales

Se debe cumplir la condicin

Tx<W 1uE
Donde:
W1 es el peso requerido para que el anclaje no se deslice.
E es el empuje del suelo
Tx
U
E
W1

3.1.2.

779,63 Tn
0,47
30,26 Tn
1607,03 Tn

Fuerza vertical

Ty=266,2Tn
Dicho fuerza debe ser contrarrestada por el peso W2, el cual es el peso para
el cual el anclaje no se levante
W2=266,2Tn

3.1.3.

Dimensionamiento

Peso total
Densidad H
Volumen
requerido
Ancho
Largo
Profundida
d
Volumen
real
Esquema

1873 Tn
2,2 T/m3
851 m3
7,7 m
15 m
8,2 m
861 m3

3.2. ANCLAJE 2
El anclaje es de hormign ciclpeo (=2,2Tn/m3) y hormign armado
(=2,2Tn/m3) con muros de hormign armado.
Del programa Sap 2000 se obtuvo que el anclaje derecho debe soportar una
fuerza horizontal Tx=782,7Tn y una fuerza vertical Ty= 270,154Tn
El suelo (=1,8Tn/m3) tiene un ngulo de friccin de 25 donde el
coeficiente u de friccin concreto- estructura es:

u=tan ( 25 )=0,47

3.2.1.

Fuerzas horizontales

Se debe cumplir la condicin

Tx<W 1uE
Donde:

W1 es el peso requerido para que el anclaje no se deslice.

E es el empuje del suelo, no se considera, debido a que su valor es muy
pequeo
Tx
u
W1

3.2.2.

782,7 Tn
0,466
1679 Tn

Fuerza vertical

Ty=270,15Tn
Dicho fuerza debe ser contrarrestada por el peso W2, el cual es el peso para
el cual el anclaje no se levante
W2=270,15Tn
Viga de hormign armado
Fy
fc
Ancho (b)
H
D
Fuerza
Brazo
Mu (Fuerza x brazo)
Ru
Ru min
As min
As/m

4200
280
7,7
4,6
4,53
828
7,25
6003
4,64
13,587
1057
151

Kg/cm2
Kg/cm2
M
M
M
Tn
M
Tn-m

cm2
cm2

Se colocar dos niveles de varillas 32, con recubrimiento de 7cm. En el

nivel superior se colocarn 1032 y el nivel inferior 932.

3,88

rea=37m2

Se ha impuesto un ancho de 7,7m

Peso de la viga=684 Tn

3.2.3.

Dimensionamiento

Peso total requerido

Peso requerido de Hciclpeo
Volumen requerido de
Hciclpeo

622 Tn
1327 Tn
603 m3

Volumen de H Ciclpeo=134,27,7=1033 m 3

Esquema

3.3. Modelamiento del anclaje

Para modelar el anclaje se coloc resortes en la base del anclaje con un
coeficiente de balasto de 35 k/cm^3 considerando un suelo con buenas
condiciones.
Para la presin del tanque se considera una presin triangular en la cual la
mxima es la densidad de 2,2 tn/m2 por la altura de cada anclaje, la cual
tambin se agrega en la base de la losa del tanque.

4. Diseo de los Muros del Anclaje

4.1.

Diseo a Flexin

Se disearon considerando las cargas que ejercer el suelo sobre el anclaje

todas sus direcciones. Sabiendo que el peso especfico del suelo es de 2200
kg/m.
Considerando que cada anclaje tiene una altura de 8,5 y 8,2m los
momentos generados son de 225179,16 kg.m y 202168,67 kg.m.
Con estos valores se obtuvieron valores de Ru de 51,06 y 45,84
respectivamente que equivalen a 84,78 cm y 75 cm respectivamente.
Para el Anclaje 1 se usar 132 cada 9cm y en el Anclaje 2 se utilizaron
132 cada 10cm.

4.2.

Diseo a Corte.

El terreno ejerce en los anclajes para su profundidad ms extrema los

siguientes momentos cortantes. En el Anclaje 1 79475kg. Y en el Anclaje
2 73864kg. Considerando que el hormign por s mismo resisten un
cortante Vc=54098kg. Por ello fue necesario agregar un acero
transversal.
El acero calculado fue de 112 cada 11cm en el Anclaje 1 y cada 14cm
en el anclaje 2.

5. Esquema del puente

Conclusiones.

La deformacin mxima producida es 1,68m.

El diseo no cumple con las normas mnimas de deformacin
Se recomienda redisear el puente cambiando la seccin de la viga
principal de preferencia por una cercha.