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3. REVISO BIBLIOGRFICA
3.1 Pavimentos
O pavimento uma estrutura com diversas
camadas que tem como funo principal resistir
aos esforos provenientes do trfego e transmitilos s camadas inferiores, proporcionando aos
usurios melhorias nas condies de rolamento,
com conforto, segurana e economia.
Para Paranhos (1982) apud Gusmo (2009), os
asfaltos de petrleo, so materiais coloidais,
compostos de hidrocarbonetos com alto peso
molecular, contendo em sua superfcie resinas
aromticas, formando em sua superfcie o
Malteno.
3.2 Aditivos utilizados na pavimentao
Encontrado na natureza na sua forma original, o
asfalto
era
utilizado
inicialmente
na
impermeabilizao de tanques e reservatrios, mas
ao longo dos sculos foi ganhando outras
aplicaes.
Durante muitas dcadas vrios pesquisadores
vm tentando desenvolver tcnicas com o objetivo
de melhorar a composio do asfalto e torn-lo
mais adequado s necessidades da populao,
atravs da incorporao de modificadores de
asfalto, tais como: fleres especiais, fibras e
borrachas, as quais vm tomando impulsos
significativos ao longo dos anos (BERNUCCI ET
AL, 2008).
De acordo com Leite (1999), para aumentar sua
resistncia, os cimentos asflticos de petrleo
podem ser modificados atravs de adies de
asfaltos naturais, como gilsonita (EUA), asfaltita
(Argentina) e asfalto de Trinidad, ou ainda pela
adio de fleres (cal, cimento, slica, etc.), fibras
(fibra de vidro, fibras de celulose e fibras
polimricas) ou por enxofre elementar. A
modificao mais utilizada atualmente atravs do
uso de polmeros ou por borracha de pneus.
3.3 Polmeros
Gusmo (2009) afirma que os polmeros devem
ser classificados como lineares (termo-sensiveis) e
tridimensionais
(termofixos).
Monmeros
bifuncionais produzem cadeias de polmeros
lineares, enquanto os tetrafuncionais e os
monmeros geram uma interligao estrutural e
espacial dessas unidades polifuncionais.
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4.4 Borracha
Para o trabalho foram utilizadas raspas de
borrachas de pneus recauchutados. A borracha foi
cedida pela Recapadora Sinop, da cidade de Sinop
MT. A borracha fornecida, mostrada na Erro!
Fonte de referncia no encontrada.1, foi
peneirada em peneirador mecnico, obtendo-se
curva granulomtrica mostrada na Erro! Fonte de
referncia no encontrada.2.
4. MATERIAIS E MTODOS
Este trabalho buscou comparar duas amostras
de asfalto convencional modificado com polmero
e com borracha reciclada de pneu proveniente de
um processo de recauchutagem. A seguir so
descritos os processos e materiais utilizados.
4.1 Materiais utilizados na pesquisa
Os materiais que foram utilizados nas misturas
so: (a) cimento asfltico de petrleo, (b) borracha
reciclada de pneus e (c) ligantes modificados com
polmeros.
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5. METODOLOGIA
5.1 Preparao do ligante modificado com
borracha
A mistura do ligante asfltico com a borracha
foi feita em uma panela cermica, onde a
temperatura da mistura era controlada por um
termmetro digital, de 300 C, e a homogeneizao
feita por meio de agitador manual. Primeiramente
uma amostra de CAP foi pesada, e depois
enquanto pr-aquecida, foi sendo adicionada a
borracha. A temperatura utilizada nessa mistura foi
de 160C e o tempo de mistura de 30 minutos.
Foram preparadas trs misturas de asfalto
modificado, onde foram utilizadas as porcentagens
de 6, 12 e 18%, sendo a quantidade do ligante o
complemento respectivo da porcentagem de
borracha, 94, 88 e 82%. Para a preparao do
ligante so utilizados equipamentos como: panela
cermica, balana, fogareiro e termmetro.
5.2 Preparao do ligante modificado com
polmeros
Na prtica, a mistura do polmero ao CAP
feita em um reator. O cimento asfltico pesado e
depois feita a adio do polmero, sendo a
mistura posteriormente passada por um
equipamento homogeneizador.
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6. ENSAIO
6.1 Ensaio de Penetrao
Os resultados obtidos para o asfalto borracha
esto na Figura 4. Os resultados mostraram que
em relao ao CAP puro o valor de penetrao
para a mistura diminuiu at um teor de borracha de
12%, aumentando para o teor de 18%.
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REFERNCIAS
1. Associao Brasileira de Normas Tcnicas.
NBR-11341: Produtos de petrleo
determinao do ponto de fulgor e combusto
em vaso aberto de Cleveland. Rio de Janeiro,
2008.
2. ____. NBR 14756: Materiais betuminosos determinao da viscosidade cinemtica. Rio
de Janeiro, RJ: ABNT, 11p, 2001.
3. ____. NBR 6560: Materiais betuminosos determinao do ponto de amolecimento mtodo do anel e bola. Rio de Janeiro, RJ:
ABNT, 6p, 2008.
4. ____. NBR 6576: Materiais betuminosos
determinao da penetrao. Rio de Janeiro,
RJ: ABNT, 7p, 2007.
5. ASSOCIAO NACIONAL DA INDSTRIA
DE PNEUMTICOS. Reciclanip. Disponvel
em:
http://www.reciclanip.com.br/?cont=formas_de
_destinacao_
paraondevaoospneusinserviveis. (Acessado em
09/05/2011).
6. BERNUCCI ET AL. Pavimentao asfltica
formao bsica para engenheiros. Rio de
Janeiro, RJ: Petrobras/Abeda, 504p, 2008.
7. BERTOLLO, S.A.; FERNANDES JUNIOR,
J.L. Benefcios da incorporao de borracha de
pneus em pavimentos asflticos. So Carlos,
SP: Escola de Engenharia de So Carlos
Universidade de So Paulo, 2002.
8. BRASIL. Resoluo no 416. Braslia, DF:
CONAMA, 30/09/2009. Disponvel em:
http://www.mma.gov.br/port/conama/.
Acessado em 05 de maio de 2011.