________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

1. BANCO DE GRAVA: Material que se encuentra en depsitos naturales y usualmente

mezclado en mayor menor cantidad con material fino (arenas, arcillas) que da lugar a
bancos de gravas arcillosas, gravas arenosas.
2. BANQUETA: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o
ms terrazas sucesivas en el talud. Tambin se usa el trmino banqueta para construir
una terraza en el talud aledao a la carretera destinada a que se cumpla el requisito de la
distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo.
3. BOMBEO: Es la pendiente transversal que se le da al camino del centro hacia los lados
para asegurar la salida del agua de la corona y es lo que comnmente se conoce como
lomo de caballo.
4. BORDILLO: Cinta, borde o cordn sobresaliente de hormign (asfltico o hidrulico),
piedra o ladrillo, que se usa para definir el lmite de la calzada, del espaldn o de la
acera, para guiar al conductor, advertir zonas de peligro y/o facilitar el drenaje.
5. BUZAMIENTO: Inclinacin de una capa de terreno o filn.
6. CARPETA: Capa de concreto asfltico, de un espesor determinado, que se coloca para
que sirva de capa de rodadura.
7. CAISSN: Tipo de cimentacin. Se utiliza cuando los suelos no son adecuados para
cimentaciones superficiales, por ser blandos; frecuentemente se emplea para cimentar
pilares de puentes en el cauce de los ros. Su particularidad consiste en que se va
construyendo a medida que se va hundiendo en el terreno y su seccin transversal puede
ser redonda, cuadrada, rectangular o elptica.
8. CAJA COLECTORA: Estructura que recoge las aguas de una cuneta para encauzar a
una alcantarilla.
9. CAPA ASFLTICA DE FRICCIN DE GRADACIN ABIERTA: Una capa
superficial de pavimento que consiste de una mezcla de planta con muchos vacos, y
que permite el drenaje rpido de aguas de lluvia a travs de la capa y hacia la berma. La
mezcla se caracteriza por un alto porcentaje de agregado grueso de un solo tamao. Este
tipo de capa evita el hidroplaneo, y proporciona una superficie resistente al desgaste.
10. CAPA ASFLTICA NIVELANTE: Una capa (mezcla de asfalto y agregado) de espesor
variable usada para eliminar irregularidades en el contorno de una superficie existente,
antes de un tratamiento o de una construccin.
11. CRCAVA: Zanja causada por la erosin del suelo que sigue generalmente la pendiente
mxima del terreno y constituye un cauce natural en donde se concentra y corre el agua
proveniente de las lluvias.
12. CORONA: Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas.
13. CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo
por el flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.
14. CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO: Es la resistencia admisible del suelo de
cimentacin considerando factores de seguridad apropiados al anlisis que se efecta.

________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

15. CAPACIDAD DE CARGA ULTIMA DEL TERRENO: Es la presin requerida para

producir la falla del terreno, sin considerar factores de seguridad.
16. COLMATACIN: Acumulacin de material o de residuos slidos que afecta la
capacidad hidrulica de las estructuras de drenaje de la carretera.
17. COLOIDALES (partculas): Tamao tan pequeos que ejercen una actividad superficial
apreciable sobre las propiedades del agregado.
18. CLOTOIDE: Es una curva plana del tipo espiral que se utiliza como curva de transicin
en el diseo geomtrico de vas.
19. CUNETA: Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a
facilitar el drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometra puede variar
segn las condiciones de la va y del rea que drenan.
20. CURVA DE TRANSICIN: Son aquellas que proporcionan una transicin o cambio
gradual en la curvatura de la va, desde un tramo recto hasta una curvatura de grado
determinado, o viceversa. Son ventajosas porque mejoran la operacin de los vehculos
y la comodidad de los pasajeros, por cuanto hacen que vare en forma gradual y suave,
creciente o decreciente, la fuerza centrfuga entre la recta y la curva circular, o
viceversa.
21. CORONA DE PAVIMENTO: Zona de la Carretera destinada al uso de los vehculos,
formada por la calzada y las bermas.
22. CUNA DE TRANSICIN: Ensanche de la calzada, en forma triangular que, en una
divergencia, permite el paso gradual del ancho normal de la calzada en la va principal
al ancho completo del carril de deceleracin y en una convergencia el paso del ancho
completo del carril de aceleracin al ancho normal de la calzada en la va principal.
23. CUNETAS REVESTIDAS: Son estructuras de drenaje longitudinal que se construyen
en los caminos, carreteras o calles; con el objetivo de protegerlos contra la erosin.
Estas cunetas revestidas pueden ser de concreto o mampostera de piedra boln.
24. CUNETAS DE CORONACIN: Las que se construyen cercanas a las aristas superiores
de los taludes de corte.
25. CUNETAS DE GUARDA: Las que se construyen en los mismos taludes (o en las
bermas escalones) cuando estos son muy altos, para prevenir desprendimientos y
erosiones causadas por el agua cada en el propio talud.
26. DESBROCE: Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza, vegetacin que
crezca en los costados de la carretera y que impida su visibilidad.
27. DEMULSIBILIDAD (emulsiones): Procedimiento para el ensayo de estabilidad de las
emulsiones asflticas aninicas y catinicas de rotura rpida.

________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

28. DESQUINCHE: Accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud que
presente signos de inestabilidad, evitando la cada de dichos elementos hacia las cunetas
o superficie de rodadura.
29. DESINTEGRACIN: Separacin progresiva de partculas de agregado en el
pavimento, desde la superficie hacia abajo o desde los bordes hacia el interior. La
desintegracin puede ser causada por falta de compactacin, construccin de una capa
muy delgada en periodos fros, agregado sucio o desintegrable, muy poco asfalto en la
mezcla, o sobrecalentamiento de la mezcla asfltica.
30. DESTILACIN (de emulsiones): Procedimiento de separacin del residuo, aceite
destilado. Tambin hay de asfaltos lquidos.
31. DIAGRAMA DE MASAS: Metodologa de cmputo de transporte de materiales
provenientes de movimiento de tierras que se utilizan para optimizar la inversin en
costo de transporte.
32. DISIPADOR: Es una trampa u obstculo que se construye dentro de las cunetas o
desages. Esto sirve para detener la velocidad del agua y se puede hacer de piedras o
madera.
33. DRENAJE TRANSVERSAL: Es el que se refiere a las estructuras, (exceptuando
puentes) el cual anda en el 2% de pendiente hacia la salida del agua.
34. DRENAJE LONGITUDINAL: Es el que se refiere a las cunetas laterales al camino,
dicha pendiente depende del control de la velocidad recomendada para evitar las
erosiones.
35. ESCARIFICACIN: Tcnica de preparacin del terreno que consiste en romper la
parte superior del suelo (30 cm como mximo) y la cubierta vegetal muerta.
36. ESPALDN: La parte contigua a la calzada necesaria para el estacionamiento temporal
de vehculos, las maniobras de emergencia y el soporte lateral del pavimento.
37. ESVIAJE: Angulo formado por el eje de una alcantarilla, ro o camino, y la lnea
perpendicular al eje de la carretera que es cruzada por estos elementos.
38. ENCALAMINADO: Ondulaciones u hondas en la superficie de rodadura de una va,
producto de un tipo de movimiento plstico en sentido longitudinal.
39. EMULSIFICANTE: Sustancia que modifica la tensin superficial de gotas
microscpicas (coloidales).
40. EMULSIN ASFLTICA: Una emulsin de cemento asfltico y agua que contiene una
pequea cantidad de agente emulsivo.
41. EMULSIN SELLANTE: Mezcla semifluida de una emulsin asfltica y un rido fino.
42. ENROCADO: Colocacin de piedras grandes en forma ordenada para fundacin de
cimentacin o proteccin de taludes.

________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

43. EXPLANACIN: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera

(calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas).
44. EXUDACIN DEL ASFALTO: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico,
resultando en una pelcula de asfalto sobre la superficie.
45. FATIGA: Reduccin gradual de la resistencia de un material debido a solicitaciones
repetidas.
46. FILLER: Material proveniente por lo general de la caliza pulverizada, polvos de roca,
cal hidratada, cemento Prtland, y ciertos depsitos naturales de material fino,
empleado en la fabricacin de mezclas asflticas en caliente como relleno de vacos,
espesante de la mezcla como mejorador de adherencia.
47. FLEXIBILIDAD: Propiedad de un pavimento asfltico para ajustarse a asentamientos
en la fundacin. Generalmente, un alto contenido de asfalto mejora la flexibilidad de
una mezcla.
48. IMPRIMACIN: Aplicacin de un material bituminoso, de baja viscosidad, para
recubrir y aglutinar las partculas minerales, previamente a la colocacin de una capa de
mezcla asfltica.
49. INFLAMACIN (Punto de): Temperatura a la cual los vapores de un material
bituminoso producen ignicin (inflamacin) al contacto directo con una llama. Puede
hacerse con la copa abierta TAG.
50. LICUEFACCIN: Proceso de transformacin del suelo del estado slido al estado
lquido.
51. PAVIMENTO ARTICULADO: los pavimentos articulados estn compuestos por una
capa de rodadura que est elaborada con bloques de concreto prefabricado, llamados
adoquines, de espesor uniforme e iguales entre s. Esta puede ir sobre una capa delgada
de arena la cual, a su vez, se apoya sobre la capa de base granular o directamente sobre
la subrasante, dependiendo de la calidad de esta y de la magnitud y frecuencia de las
cargas por dicho pavimento.
52. PAVIMENTO ASFLTICO RECICLADO: Pavimento asfltico resultante de la mezcla
asfltica antigua recuperada mediante fresado y con adicin de asfalto, agregados y de
ser el caso aditivos, segn diseo.
53. PAVIMENTO FLEXIBLE: Son aquellos que tienen una base flexible o semi-rgida
sobre la cual se ha construido una capa de rodamiento formada por una mezcla
bituminosa de alquitrn o asfalto.
54. PAVIMENTO RIGIDO: Son aquellos en los cuales la capa de rodamiento est formada
por concreto de cemento Prtland.
55. PERFILADO (CONFORMACIN): Operacin constructiva que consiste en dar forma
a una superficie, segn un perfil o seccin transversal determinado.

________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

56. PERMEABILIDAD: Capacidad de un material para permitir que un fluido lo atraviese

sin alterar su estructura interna.
57. PESO ESPECFICO (productos asflticos): Slidos y semislidos. Relacin del peso de
un volumen dado de material a 25C y el peso de un volumen aquel de agua a la
temperatura indicada.
58. PH: Medida del estado de acidez o basicidad de una solucin. Los valores extremos del
pH son 0 y 14; y el valor medio 7 indica que la solucin es neutra.
59. PONTN: Denominacin utilizada para referirse a puentes de longitud menor a 10 m.
60. PUNTO DE ABLANDAMIENTO (anillo y bola): Temperatura de referencia a la cual
los asfaltos tienen la misma viscosidad o penetracin (aproximadamente 800 dmm); es
decir, cuando se tornan fluidos debido a que son materiales viscoelsticos.
61. PUNTO NOTABLE: Sitio o lugar importante en el itinerario de una ruta, tales como
puentes, ciudades, centros poblados, abras, tneles, etc.
62. RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se ubica
en el eje de la va.
63. REACTIVIDAD (agregado/lcali del cemento): Mtodo para medir la posible
reactividad de los agregados con los lcalis del aglomerante.
64. REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO: Reasentamiento que es el resultado de una
causa externa: desastres naturales, problemas sociales, proyectos de desarrollo. En este
ltimo caso posibilita ser planificado e incluido en el Plan de Reasentamiento
Involuntario que forma parte del Expediente Tcnico.
65. RECAPEO ASFLTICO: Colocacin de una o ms capas de mezcla asfltica sobre la
superficie de rodadura de un pavimento existente con fines de mantenimiento
rehabilitacin. En caso se especifique incluye una capa nivelante para corregir el perfil
del pavimento antiguo.
66. RECUPERACIN (elstica): Sirve para determinar el grado de elasticidad de los
asfaltos modificados.
67. RIEGO DE LIGA: Aplicacin delgada y uniforme de material asfltico sobre una
superficie existente de asfalto o de concreto hidrulico, con la finalidad de asegurar la
adherencia entre la capa de rodadura existente y la de cobertura.
68. RIEGO PULVERIZADO: Aplicacin de emulsin asfltica diluida en forma ligera, que
tiene por objeto renovar viejas superficies asflticas, sellar pequeas fisuras y vacos en
la superficie.
69. ROTURA DE EMULSIN: Fenmeno de separacin del agua y el asfalto, comenzado
el proceso de curado. La velocidad de rotura est controlada principalmente por el
agente emulsivo.

________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

70. SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve para delimitar
o confinar la calzada o la plataforma de la va. Tambin se utiliza en puentes para
advertir al usuario y como defensa de la estructura contra los impactos que puede
originar un vehculo.
71. SOCAVAR: Erosin de la cimentacin de una estructura u otro elemento de la va por la
accin del agua.
72. SEDIMENTACIN: Proceso por el cual un material slido se deposita en los cauces de
los ros, quebradas, alcantarillas, cunetas o canales, por efecto del transporte de
corrientes de agua.
73. SUB DREN: Obra de drenaje que tiene por finalidad deprimir la napa fretica que
afecta la va por efectos de capilaridad.
74. SUBESTRUCTURA: Componente estructural donde se apoya la superestructura y que
trasmite al terreno de cimentacin las cargas aplicadas al puente, entre ellos los estribos
y pilares.
75. SUBRASANTE: Superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras
(corte o relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o afirmado.
76. TERRAPLN: Parte de la EXPLANACIN situada sobre el terreno original. Tambin
se le conoce como relleno.
77. TERRACERA: Es el resultado de todos los cortes y rellenos que se hacen para dejar la
superficie del camino pareja o plana.
78. TRANSICIN DEL PERALTE: Es la traza del borde de la calzada, en la que se
desarrolla el cambio gradual de la pendiente del borde de la calzada, entre la que
corresponde a la zona tangente, y el que corresponde a la zona peraltada de la curva.
79. TRATAMIENTO SUPERFICIAL: Aplicacin de una o ms capas conformadas por
riegos asflticos que pueden incluir aditivos y agregados cuyas caractersticas son
definidas segn especificaciones tcnicas. Por lo general son de una, dos y tres capas
(monocapa y bicapa)
80. VADO: Es una obra de drenaje transversal menor de bajo costo, cuya funcin es drenar
aguas superficiales por encima del camino, sin provocar daos a la superficie de
rodamiento.
81. VIGA BENKELMAN: Instrumento que se usa para determinar la deflexin de un
pavimento flexible producido por una carga esttica.
82. VISCOSIDAD: Medida de la resistencia al flujo. Es un mtodo usado para medir la
consistencia del asfalto.

________________________________________________________________________________

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

83. VISCOSIDAD ABSOLUTA: Mtodo usado para medir viscosidad usando el poise
como la unidad de medida. Este mtodo hace uso de un vaco parcial para inducir flujo
en el viscosmetro.
84. VISCOSIDAD CINEMTICA: Mtodo usado para medir viscosidad, usando el
STOKE como la unidad de medida.
85. VOLUMEN DE VACOS: Cantidad total de espacios vacos en una mezcla
compactada.
86. VIADUCTO: Vas rpidas de trnsito continuo, elevadas o no.
87. ZANJA DE CORONACIN: Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de
corte, destinado a captar y conducir las aguas de escorrenta y evitar la erosin del talud.