UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLDT

VICERRECTORADO ACADMICO
INGENIERA EN MANTENIMIENTO DE OBRAS
CTEDRA: DETERIORO Y MANTENIMIENTO DE CONCRETO
ARMADO

INTEGRANTE:
Jos Martnez. C.I.: 19.195.224

Caracas, 01 de Septiembre de 2014

Concreto armado

Concepto
El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mezclando arena y grava
con cemento, agua y en ocasiones un aditivo; estos materiales se fabrican formando un
concreto en estado plstico que se coloca en moldes colocados hasta que el concreto
endurece. El material es relativamente frgil con una limitada resistencia a la traccin en
comparacin a la resistencia a la compresin; esta limitacin se contrarresta con la
colocacin de barras ir culares de acero como refuerzo colocado antes de vaciar el concreto.
Propiedades
La principal propiedad especificada en el diseo de los elementos de concreto armado, es la
resistencia del elemento a la compresin correspondiente a los 28 das de curado y se
denomina c f . Es una propiedad que es variable segn la proporcin de los elementos que
conforman el concreto (agua, arena, grava y cemento). A partir de este valor de diseo se
obtienen las diversas propiedades del concreto.
Deterioro del hormign armado
El deterioro de un hormign (o cemento) armado de buena calidad empieza normalmente
despus de 10/15 aos. Los parmetros esenciales de los que depende la duracin son: el
valor mnimo de la resistencia caracterstica Rck, la relacin agua/cemento mnima, el
contenido mnimo de cemento; el espesor mnimo de la proteccin del hierro. El deterioro
del cemento armado puede manifestarse de diferentes formas: fisuras del hormign,
despegue de la proteccin del hierro, disgregacin del hormign, corrosin de los hierros de
armadura.

Carbonatacin
El recubrimiento que brinda el concreto a las varillas de acero, las protege fsica y
qumicamente de la corrosin. La solucin en los intersticios constituye un ambiente muy
alcalino (con pH cercano a 13.5) que acta como una cobertura anticorrosiva. Cuando el
dixido de carbono (CO2) de la atmsfera penetra en los poros del concreto, disuelve la
solucin intersticial y modifica los balances qumicos entre la solucin y los hidratos.

La Patologa del Concreto

Se define como el estudio sistemtico de los procesos y caractersticas de las
enfermedades o los defectos y daos que puede sufrir el concreto, sus causas, sus
consecuencias y remedios. En resumen, en este trabajo se entiende por Patologa a aquella
parte de la Durabilidad que se refiere a los signos, causas posibles y diagnstico del
deterioro que experimentan las estructuras del concreto. El concreto puede sufrir, durante
su vida, defectos o daos que alteran su estructura interna y comportamiento. Algunos
pueden ser congnitos por estar presentes desde su concepcin y/o construccin; otros
pueden haberlo atacado durante alguna etapa de su vida til; y otros pueden ser
consecuencia de accidentes. Los sntomas que indican que se est produciendo dao en la
estructura incluyen manchas, cambios de color, hinchamientos, fisuras, prdidas de masa u
otros.

Envejecimiento del concreto

Los cientficos, quienes deben comprender las propiedades del material y especialmente el
envejecimiento y la durabilidad del concreto, estn confundidos por todos los posibles
mecanismos usados para explicar la complejidad de muchos procesos. La industria de los
materiales y la sociedad esperan muchas cosas de la investigacin que se est llevando a
cabo. Debemos considerar si existe un equilibrio entre las inversiones y las expectativas
que haran que los materiales estn disponibles para usarse como compuestos en el
concreto.
Los cientficos han implementado nuevos productos con grandes propiedades en resistencia
y durabilidad. Esto se ha logrado usando compuestos recientemente desarrollados y
comprendiendo el mecanismo del posicionamiento ptimo de las partculas del agregado
combinado con fibras y aditivos. Este tipo de conocimiento podra proporcionar una futura
herramienta para comprender el desempeo de las estructuras existentes. La humedad juega
un papel significativo en la mayora de las reacciones qumicas en el concreto y en partes
de los procesos fsicos y qumicos en varios fenmenos de deterioro.

El Hormign
Es
el
producto
resultante
de
la
mezcla
un Aglomerante; Arena, Grava o Piedra Machacada (denominados ridos) y Agua.

de

Antiguamente se emple en Asia y en Egipto. En Grecia existieron acueductos y depsitos

de agua hechos con este material, cuyos vestigios an se conservan. Los romanos lo
emplearon en sus grandes obras pblicas, como el puerto de Npoles, y lo extendieron por
todo su imperio.
Antes del descubrimiento de los Cementos se emplearon como Aglomerantes la Cal Grasa,
la Cal Hidrulica, y los Cementos Naturales. Desde mediados del S.XIX comenz a
utilizarse en obras martimas, y a finales del mismo, asociado con el hierro en forma
de Hormign Armado, en puentes y depsitos, habindose extendido su empleo tanto en
obras pblicas como privadas.
Es un material de bajo precio respecto al Acero, de resistencia similar o mayor a la
del Ladrillo, que brinda la posibilidad de construir elementos de casi cualquier forma.
Tambin
es
buen aislante
acstico y resistente
al
fuego.
La consistencia o fluidez del Hormign depender del contenido de agua de la mezcla.
La plasticidad depender del contenido de ridos finos de dimetro inferior a 0,1 mm.,
haciendo ms fcil la colocacin en obra.

bton definicin, significado hormign del diccionario francs es otro sinnimo del
concreto

Concreto reforzado
Es el ms popular y desarrollado de estos materiales, ya que aprovecha en forma muy
eficiente las caractersticas de buena resistencia en compresin, durabilidad, resistencia al
fuego y moldeabilidad del concreto, junto con las de alta resistencia en tensin y ductilidad
del acero, para formar un material compuesto que rene muchas de las ventajas de ambos
materiales componentes. Manejando de manera adecuada la posicin y cuanta del refuerzo,
se puede lograr un comportamiento notablemente dctil en elementos sujetos a flexin. Por
el contrario, el comportamiento es muy poco dctil cuando la falla est regida por otros
estados lmite como cortante, torsin, adherencia y carga axial de compresin. En este
ltimo caso puede eliminarse el carcter totalmente frgil de la falla si se emplea refuerzo
transversal en forma de zuncho. El concreto est sujeto a deformaciones importantes por
contraccin y flujo plstico que hacen que sus propiedades de rigidez varen con el tiempo.

Estos fenmenos deben ser considerados en el diseo, modificando adecuadamente los

resultados de los anlisis elsticos y deben tomarse precauciones en la estructuracin y el
dimensionamiento para evitar que se presenten flechas excesivas o agrietamientos por
cambios volumtricos. Por su moldeabilidad, el concreto se presta a tomar las formas ms
adecuadas para el funcionamiento estructural requerido y, debido a la libertad con que se
puede colocar el refuerzo en diferentes cantidades y posiciones, es posible lograr que cada
porcin de la estructura tenga la resistencia necesaria para las fuerzas internas que se
presentan. El monolitismo es una caracterstica casi obligada del concreto colado en sitio; al
prolongar y anclar el refuerzo en las juntas pueden transmitirse los esfuerzos de uno a otro
elemento y se logra continuidad en la estructura. Las dimensiones generalmente robustas de
las secciones y el peso volumtrico relativamente alto del concreto hacen que el peso
propio sea una accin preponderante en el diseo de las estructuras de este material y en el
de las cimentaciones que las soportan. Los concretos elaborados con agregados ligeros se
emplean con frecuencia en muchos pases para reducir la magnitud del peso propio. Se
incrementan, sin embargo, en estos casos las deformaciones por contraccin y flujo plstico
y se reduce el mdulo de elasticidad para una resistencia dada.

CONCRETO ESTRUCTURAL
DESCRIPCIN:

Son concretos de resistencia normal (28 das) especialmente diseados para cumplir las
especificaciones establecidas en las Normas Tcnicas Complementarias para el Diseo de
Estructuras de Concreto y las Normas Mexicanas vigentes.

DATOS TCNICOS:

Resistencias mayores o iguales que 250 y menores que 400 kg/cm

Masa unitaria en estado fresco mayor de 2200 kg/m

Agregados gruesos de origen caliza o basalto

Tamao mximo de agregado de 40, 20 10 mm

Revenimientos base de 10, 14 y 18 cm

Bombeable o tiro directo

Clase resistente del cemento 30 40 MPa

USOS:

Obras clasificadas segn el reglamento de construcciones como A o B1

Losas de entrepiso

Elementos de cimentacin (losas, zapatas corridas, zapatas aisladas, dados, etc.)

Muros, columnas, trabes y contratrabes

Elementos prefabricados

Pavimentos

Mayora de los elementos dentro de una edificacin

IMSS, YECAPIXTLA, MOR.

VENTAJAS:

Excelente trabajabilidad y cohesin

Mayor durabilidad que la de un concreto convencional

Rapidez en la colocacin

Fcilmente moldeable

Edad de resistencia a 28 das

Ahorro en tiempos y mano de obra vs concreto fabricado en obra

Concreto de uso general para la construccin de elementos con altos requisitos estructurales
y de resistencia mecnica como edificios, puentes, embajadas, escuelas y hospitales que no
estarn expuestos a ataques qumicos o ambientales severos.

Usos
Elementos Estructurales 4000 a 5000 psi [280 a 350 kg/cm2]

Cimentaciones

Muros y columnas

Losas

Pisos para uso residencial o industrial

Ventajas

Caractersticas superiores en resistencia mecnica que incrementa la seguridad de la

construccin

Medicin y dosificacin de materiales controlados

Baja relacin A/C, agua/cemento

Mayor durabilidad

El uso de aditivos incrementa la durabilidad del concreto en comparacin con las

mezclas tradicionales realizadas en obra
Datos Tcnicos
Normativa
Empleada

Descripcin

Resistencia a la
ASTM C39
compresin

Tamao
Mximo
Agregado
Tipo
Colocacin

Valor
De 4000 a 5000 psi (280 a 350
kg/cm) a los 28 das

1" pulg (2.5 cm)

del ASTM C33
3/8" pulg (1.0 cm)
de
Descarga Directa

Bombeo horizontal hasta 45 metros

Bombeo vertical hasta 20 metros y 25
metros
en
posicin
horizontal
(aproximadamente un 4to nivel utilizando
una sentamiento de 5 pulg. 13 cm)

Aditivos
empleados

Retardante y reductor de agua Tipo B

ASTM C494 y D, se utiliza por el transporte de concreto a
obra

Contenido de
ASTM C231
aire atrapado

Menor del 3%

Opciones Disponibles

*Asentamientamiento En Obra Pulg"

(cm)
Tolerancia ASTM C94

Bajo Reventimiento

3" (8) 1" (2.5)

Reventimiento Normal

5" (13) 1.5" (3.8)

Bajo reventimiento con fibra

2" (5) 1" (2.5)

Reventimiento
fibra

4" (10) 1" (2.5)

normal

con

Recomendaciones del Producto Para obtener Mejores Resultados

Al realizar su pedido debe de indicar claramente el asentamiento y el tipo de

colocacin requerido as como el uso que desea darle

Para obtener los resultados deseados deben seguirse las recomendaciones de la ACI
318 Building Code Requeriments for Structural Concrete and Commentary y de la ACI
308 Standard Practice for Curing Concrete donde se recomienda un curado no menor de
7 das

El uso de este producto est limitado a las caractersticas expuestas en esta hoja
tcnica, cualquier uso distinto al mismo puede variar los resultados expuestos

No se recomienda realizar adiciones al concreto ya que se pueden alterar las

caractersticas del diseo original

4.1.
ASPECTOS TEORICOS DE LA REOLOGIA DEL CONCRETO :
En la presente seccin se expone la ciencia de la reologa del concreto, se presentan
los conceptos bsicos y se realiza una introduccin a los modelos utilizados para la
prediccin del comportamiento del concreto en estado fresco, as como se aplica los
conceptos descriptos en el capitulo anterior, para encontrar los parmetros
reolgicos de los concretos de alto desempeo, aclaramos que no se hace diferencia
entre un concreto convencional y uno de alto desempeo, pues las caractersticas
reolgicas son inherentes a cualquier tipo de concreto, siendo posible que estas sean
iguales para ambos tipos de concreto. Estando en boga en pases extranjeros el
estudio del diseo de concretos con determinadas propiedades reolgicas es que se
pretende dar una introduccin para estudios mas profundos en el tema.
4.1.1.
Introduccin:
La reologa (ciencia del flujo y deformacin de la materia) del concreto es una
ciencia relativamente nueva; aunque ya su estudio ha sido presentado innumerables
veces por distintos investigadores, se reconoce a Tattersall como el precursor en el
estudio de la reologa del concreto a nivel cientfico; la medicin de las propiedades
reolgicas del concreto es importante para la industria de la construccin dado que
el concreto es emplazado en su estado fluido, por lo cual es necesario caracterizar
correctamente a un concreto. Desafortunadamente dado la compleja composicin de
materiales del concreto, este no permite aun establecer un mtodo exacto para
predecir su flujo.
Recientemente el uso mas difundido de concretos de alto desempeo a dado lugar
al estudio de concreto con propiedades especficas para una aplicacin. El ACI
menciona algunas propiedades que son criticas para una aplicacin:
trabajabilidad, compactacin, estabilidad, consistencia, etc. Los conceptos comunes
abarcan todas estas propiedades en definiciones como la facilidad con que el
concreto puede ser mezclado, colocado, compactado y terminado o la habilidad
del concreto para fluir, etc. Pero ninguna alcanza a definir objetivamente las
propiedades del concreto en estado fresco, varios intentos por definir de la mejor
forma las propiedades del concreto fresco se han dado, una de las mas correctas es
la presentada por Richtie, el que ha dividido estas en tres principales:
Estabilidad: Exudacin y segregacin
Compactacin: Densidad
Movilidad: Angulo de friccin interna, adherencia y viscosidad.
Estas definiciones son subjetivas pero enlazan las palabras comnmente usadas con
factores fsicos que pueden ser medidos. Las pruebas usualmente realizadas al
concreto en estado fresco miden intrnsicamente sus propiedades reolgicas, sin

embargo un mejor entendimiento de las propiedades del concreto en estado fresco

es necesario para poder predecir su flujo.

4.1.2.
Definicin reolgica del concreto en estado fresco:
El concreto en estado fresco es realmente una suspensin concentrada de partculas
slidas (agregados) en un liquido viscoso (pasta de cemento), la pasta de cemento a
su vez no es un fluido homogneo y esta compuesta de partculas (granos de
cemento) en un liquido (agua). Por lo tanto el concreto en estado fresco en una
escala macroscpica fluye como un liquido.

La tixotropa, efectivamente como mencionas es una propiedad, pero especficamente de

algunos fluidos, y consiste en que estos pierden su resistencia, o disminiyen su viscosidad
al someterlos a una tensin cortante (cizalla) a medida que pasa el tiempo. La palabra
proviene
del
griego,
"thixis"
de
tocar
y
"tropos",
de
convertir.
Por ejemplo este sometimiento al esfuerzo puede darse al amasar una arcilla tixotrpica - a
medida que la amasamos va perdiendo viscosidad hasta que queda prcticamente lquidad,
y por el contrario, si la dejamos all sin intervenir tiende a ponerse slida. Un tpico ejemplo
de estos son los desprendimientos y desplazamientos de tierra (cuando esta es rica en este
tipo de arcilla) tras un terremoto - el movimiento hace que la arcilla se vuevla maleble y
dada a moverse, junto con la tierra, ocasionando en ocasiones grandes daos. Tambin la
miel de abejas bajo ciertas condiciones, tiende a ser toxitrpica.

La palabra lixiviacin viene del latn: Lixivia, -ae sustantivo femenino que significa leja.
Los romanos usaban este trmino para referirse a los jugos que destilan las uvas antes de
pisarlas, o las aceitunas antes de molerlas. En la actualidad, se denomina lixiviacin, al
lavado de una sustancia pulverizada para extraer las partes solubles. Se denomina tambin a
una de las formas de obtener oro, para ellos se usa la lixiviacin con cianuro a la mena de
oro para purificarlo. Esto produce una gran contaminacin donde se hace el procedimiento
por el envenenamiento producido por los componentes del cianuro y la gran cantidad de
agua que se utiliza. El procedimiento de lavado (lixiviacin) se hace en piletones gigantes,
hasta del tamao de varios estadios olmpicos, y por desgracia, posteriormente estos
residuos pasarn a las capas freticas de agua que generalmente se ubican en las altas
montaas, que es donde estn las minas de oro. Una linda palabra, para tan triste
explotacin mineral.

Definiciones
Se entiende por corrosin la interaccin de un metal con el medio que lo rodea,
produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto fsicas como qumicas. Las
caractersticas fundamental de este fenmeno, es que slo ocurre en presencia de un
electrlito, ocasionando regiones plenamente identificadas, llamadas estas andicas y
catdicas: una reacccin de oxidacin es una reaccin andica, en la cual los electrones son
liberados dirigindose a otras regiones catdicas. En la regin andica se producir la
disolucin del metal (corrosin) y, consecuentemente en la regin catdica la inmunidad
del metal.
Los enlaces metlicos tienden a convertirse en enlaces inicos, los favorece que el material
puede en cierto momento transferir y recibir electrones, creando zonas catdicas y zonas
andicas en su estructura. La velocidad a que un material se corroe es lenta y continua todo
dependiendo del ambiente donde se encuentre, a medida que pasa el tiempo se va creando
una capa fina de material en la superficie, que van formndose inicialmente como manchas
hasta que llegan a aparecer imperfecciones en la superficie del metal.
Este mecanismo que es analizado desde un punto de vista termodinmico electroqumico,
indica que el metal tiende a retornar al estado primitivo o de mnima energa, siendo la
corrosin por lo tanto la causante de grandes perjuicios econmicos en instalaciones
enterradas. Por esta razn, es necesario la oportuna utilizacin de la tcnica de proteccin
catdica.
Se designa qumicamente corrosin por suelos, a los procesos de degradacin que son
observados en estructuras enterradas. La intensidad depender de varios factores tales como
el contenido de humedad, composicin qumica, pH del suelo, etc. En la prctica suele
utilizarse comnmente el valor de la resistividad elctrica del suelo como ndice de su
agresividad; por ejemplo un terreno muy agresivo, caracterizado por presencia de iones
tales como cloruros, tendrn resistividades bajas, por la alta facilidad de transportacin
inica.
La proteccin catdica es un mtodo electroqumico cada vez ms utilizado hoy en da, el
cual aprovecha el mismo principio electroqumico de la corrosin, transportando un gran
catdo a una estructura metlica, ya sea que se encuentre enterrada o sumergida. Para este
fin ser necesario la utilizacin de fuentes de energa externa mediante el empleo de nodos
galvnicos, que difunden la corriente suministrada por un transformador-rectificador de
corriente.
El mecanismo, consecuentemente implicar una migracin de electrones hacia el metal a
proteger, los mismos que viajarn desde nodos externos que estarn ubicados en sitios
plenamente identificados, cumpliendo as su funcin
A est proteccin se debe agregar la ofrecida por los revestimientos, como por ejemplo las
pinturas, cas la totalidad de los revestimientos utilizados en instalaciones enterradas, areas
o sumergidas, son pinturas industriales de origen orgnico, pues el diseo mediante nodo
galvnico requiere del clculo de algunos parmetros, que son importantes para proteger

estos materiales, como son: la corriente elctrica de proteccin necesaria, la resistividad

elctrica del medio electrlito, la densidad de corriente, el nmero de nodos y
la resistencia elctrica que finalmente ejercen influencia en los resultados.
Tipos de Corrosin
Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corrodo, dentro de las mas comunes
estn:
1.

Corrosin uniforme: Donde la corrosin

uniformemente sobre toda la superficie del metal

2.

Corrosin galvnica: Ocurre cuando metales diferentes se encuentran en contacto,

ambos metales poseen potenciales elctricos diferentes lo cual favorece la aparicin de
un metal como nodo y otro como ctodo, a mayor diferencia de potencial el material
con mas ctivo ser el nodo.

3.

qumica

o electroqumica acta

Corrosin por picaduras: Aqu se producen hoyos o agujeros por agentes qumicos.

4.

Corrosin intergranular: Es la que se encuentra localizada en los lmites de grano,

esto origina perdidas en la resistencia que desintegran los bordes de los granos.

5.

Corrosin por esfuerzo: Se refiere a las tensiones internas luego de una deformacin
en frio.

Compactacin :
La compactacin o consolidacin del concreto es la operacin por medio del cual se trata
de densificar la masa, todava blanda reduciendo a un mnimo la cantidad de vacos. Estos
vacos en la masa provienen de varias causas, de las cuales las dos mas importantes son el
llamado aire atrapado, y las vacuolas producidas por la evaporacin de parte del agua de
amasado.
Despus de que el concreto ha sido mezclado, transportado y colado, contienen aire
atrapado en forma de vacos. El objeto de la compactacin es eliminar la mayor cantidad
posible de este indeseable aire; lo ideal es reducirlo a menos del 1 %, (por supuesto, esto no
procede cuando hay inclusin deliberada de aire, pero en este caso, el aire es estable y est
distribuido uniformemente.)
La cantidad de aire atrapado guarda relacin con la trabajabilidad; los concretos con 75 mm
de concreto de revestimiento contienen alrededor del 5% de aire; en tanto que los concretos
con 25 mm de revenimiento contienen alrededor de 20 %; razn por la cual el concreto de
revenimiento bajo requiere ms esfuerzo de compactacin ya sea ms tiempo o ms
atizadores que el concreto con revenimiento elevado.

El aire atrapado es consecuencia inevitable del manejo de la propia masa blanda de

concreto que, al ser mezclada, transportada y colocada, incorpora estos volmenes de aire
en su interior. La evaporacin de parte del agua de amasado se genera porque no toda ella
toma parte en la reaccin con el cemento. En realidad, esa masa de agua reactiva solo
vienen a ser un poco mas del 25 % en peso del cemento. El resto del agua no se combina
qumicamente, sino que cumple funciones de lubricacin favoreciendo la trabajabilidad.
Ese exceso de agua, y el aire atrapado, es lo que tratamos de eliminar cuando compactamos
el concreto recin colocado. El agua no reactiva que pueda quedar en el interior de la masa
no participa de la funcin resistente del concreto, y si se deseca, produce vacos en forma
de burbujas o de canales. Esos vacos internos son, adems de volmenes
sin resistencia mecnica, puntos dbiles para la durabilidad.