Repblica Dominicana - UE

Programa de Desarrollo Geolgico Minero (SYSMIN)

Convencin LOME IV

Proyecto D: Prevencin de Riesgos Geolgicos

(Riesgos Ssmicos)

Interpretacin de imgenes satelitares:

mapa de lineamientos
Informe Final

Julio 1998

I n t e r p r e t a c i n de i m g e n e s de s a t li t e : m a p a de lo s li n e a m i e n t o s

1.

NDICE

1.

NDICE........................................................................................................................................................... 2

2.

INTRODUCCIN ......................................................................................................................................... 3

3.

DESCRIPCIN DEL MAPA DE LINEAMIENTOS ................................................................................ 5

4.

ANLISIS ESTADSTICOS ........................................................................................................................ 7

4.1

METODOLOGA ....................................................................................................................................... 7

4.2

DISCUSIN DE LOS DATOS................................................................................................................... 9

4.2.1

Saman .............................................................................................................................................. 14

4.2.2

Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan ................................................................................... 14

4.2.3

Oro..................................................................................................................................................... 14

4.2.4

Altamira............................................................................................................................................. 15

4.2.5

Seibo .................................................................................................................................................. 15

4.2.6

Tortue-Maimon-Amina ...................................................................................................................... 15

4.2.7

Loma Caribe Tavera........................................................................................................................ 16

4.2.8

Duarte................................................................................................................................................ 16

4.2.9

Tireo .................................................................................................................................................. 16

4.2.10

Trois Rivires Peralta..................................................................................................................... 17

4.2.11

PresquIle du Nord Ouest Neiba .................................................................................................... 17

4.2.12

Hotte-Salle-Bahoruco........................................................................................................................ 17

4.3
5.

CONSIDERACIONES FINALES .............................................................................................................. 18

BIBLIOGRAFA ........................................................................................................................................... 37

2
P r o y ec t o D - P r even c i n de r i es g o s g eo l g i c o s ( Ri es g o s s m i c o )

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2.

INTRODUCCIN

El Mapa de lineamientos que se presenta en este informe es uno de los mapas temticos previstos e incluye todos los lineamientos, en su gran mayora fuertemente rectilneos, que fueron individualizados y cartografiados.
El presente estudio se elabor a travs de imgenes LANDSAT TM (Thematic Mapper), cubriendo casi por completo la superficie del territorio nacional de la Repblica Dominicana. Las
imgenes son de tipo georeferenciado, con ampliacin en la escala 1:250.000, y corresponden a
la banda de largo de onda 5, con restitucin en tonos de gris (es decir, imgenes en blanco y
negro).
El conjunto de imgenes est constituido por las siguientes: Noroeste, partida en dos cuadrantes; Oeste y Central, partidas en cuatro cuadrantes; Este (Fig.1)
La calidad de las imgenes resulta en conjunto buena, teniendo las siguientes coberturas por
nubes:
1) Noroeste, cuadrante oriental, igual/levemente mayor de 10%
2) Noroeste, cuadrante occidental, cerca de 10%
3) Oeste, cuadrante nororiental, cerca de 5%
4) Oeste, cuadrante suroriental, cerca de 15%
5) Oeste, cuadrante suroccidental, poco mayor de 10%
6) Oeste, cuadrante noroccidental, poco mayor de 10%
7) Central, cuadrante nororiental, cerca de 10%
8) Central, cuadrante suroriental, cerca de 10%
9) Central, cuadrante suroccidental, cerca de 15%
10) Central, cuadrante noroccidental, cerca de 10%
11) Este, menor/igual a 50%
Por tratarse de un territorio ubicado en la faja tropical, entre el Mar Caribe y el Ocano Atlntico, el porcentaje promedio de nubes indicado debe considerarse como aceptable. Cabe destacar
que la gran faja de solape entre imgenes adyacentes permiti minimizar los efectos negativos
de la presencia de nubes en forma de cmulos de baja cota (y sombras relativas proyectadas en
el suelo), a travs de la comparacin de sectores interesados por diferentes momentos de toma.
La interpretacin result afectada nicamente en el extremo oriental, al Este de la faja de solape
entre las imgenes Central, cuadrantes orientales, y Este. Adems, se nota parcialmente en la
imagen Oeste, la presencia de nubes estratificadas, al parecer delgadas pero lateralmente continuas, de mayor cota en la atmsfera, lo que dio lugar a sectores poco ntidos.
Como se ha mencionado, no qued cubierta por el conjunto de imgenes la porcin surea de la

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Pennsula Meridional, al Sur de una lnea que pasa por dos puntos correspondientes aproximadamente a los poblados de Pedernales, al Oeste, y Paraso, al Este. Dicha lnea corresponde al
margen sur de la imagen Oeste, cuya inclinacin, con respecto al alineamiento Este-Oeste, resulta de cerca de 9 (extremo de Paraso desplazado hacia el Sur). La superficie no estudiada
mide alrededor de 1.500 km, lo que corresponde a cerca del 3% del territorio nacional.

Fig.1 Diagrama de las imgenes

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3.

DESCRIPCIN DEL MAPA DE LINEAMIENTOS

Como se ha ya sealado, el Mapa de lineamientos incluye a todos los lineamientos, en su gran

mayora fuertemente rectilneos, que fueron individualizados y cartografiados.
Cabe recordar que lineamiento corresponde al trmino ingls lineament, propuesto por
OLearly et al. (Ver referencias bibliogrficas)
En el sentido ms amplio, lineamiento corresponde a todos elementos lineales, en general
aproximadamente rectilneos o levemente curvilneos, que interesan a la superficie topogrfica
y estn relacionados con fenmenos geolgicos que afectan al substrato. Hay que sealar que el
estudio de imgenes de satlite permite destacar de manera clara todos los lineamientos debidos
a deformacin de estilo rgido (brittle); sta se manifiesta especialmente a travs de dislocaciones con planos de fuerte buzamiento (lo que da lugar a lineamientos prcticamente rectilneos).
Por el contrario, deformaciones de estilo plstico (ductil), as como, en general, las representadas por dislocaciones de bajo ngulo (fallas inversas, thrusts), resultan menos evidentes. Un ltimo caso corresponde a las formas circulares, de tamao mediano a grande, generalmente relacionadas con fenmenos volcnicos, volcano-tectnicos o magmticos (como emplazamientos
de cuerpos intrusivos). Dichas formas no fueron localizados por el presente estudio, aunque resulta necesario indicar que stas no han representado un objeto de inters especfico, y que, en
ese caso, habra que escoger imgenes de diferentes combinaciones de bandas, que permiten
una fcil individualizacin.
Como se ha mencionado, los lineamientos individualizados resultan en su mayora prcticamente rectilneos, slo en algunos casos levemente curvilneos; su longitud puede alcanzar los
2-3 km, llegando raramente hasta los 4-5, mientras el valor promedio queda entre 1 y 2 km.
Con respecto a la distribucin espacial de los lineamentos, sta resulta claramente heterognea,
exhibiendo densidades diferentes, segn su pertenencia a diferentes terrenos tectnicos y su
proximidad o ubicacin a lo largo de importantes elementos tectnicos. Estos ltimos fueron
estudiados y cartografiados a travs de numerosas campaas de investigacin y bsqueda cientfica (que han conllevado a disponer, en el presente momento, de una amplia y valiosa bibliografa geolgica). Consiguientemente, dichos elementos tectnicos mayores, es decir zonas de
falla (fault zones), se pueden considerar como clsicos y quedan resumidos en la recopilacin
general que corresponde al mapa litolgico. En el presente mapa de lineamientos, las mencionadas zonas de falla resultan subrayadas por unas fajas alargadas y muy angostas de densidad
extremadamente elevada de lineamientos. Se destaca, por ejemplo, la perfecta correspondencia
que se observa en el caso de la Guacara Fault Zone (subrayada adems por el diseo caracterstico del retculo hidrogrfico, en los sectores de Ro Guacara, Sierra Atravesada y cuenca superior del Ro Yaque del Norte), y la faja de lineamientos detectada.
Cada elemento tectnico mayor, descrito como fault zone, resulta en realidad formado por un
conjunto de elementos menores, parcialmente sustitutivos, acompaado por un campo de fracturas que sigue prcticamente todo el desarrollo lineal de la zona de falla y cuyo ancho est relacionado con las caractersticas mecnicas del macizo rocoso atravesado. Cabe observar que la
presencia de numerosos elementos menores, parcialmente sustitutivos, corresponde a un fenmeno tpico de todas las deformaciones caracterizadas por una fuerte componente de rumbo

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(shear zones, con componentes transpresivos y transtensionales), como es el caso de la tectnica de la Isla Hispaniola y sus alrededores. Debido a estas razones, prcticamente no se observan
diseos sencillos de lineamientos, que resulten ms continuos en su extensin lineal, dibujando
los principales rasgos estructurales del rea de inters. Como ltima observacin, hay que tomar en cuenta las caractersticas muy diferentes de imgenes registradas en forma digital (como
los LANDSAT TM) y las registradas en forma analgica de placas fotogrficas (por ejemplo, las
de SPACE SHUTTLE, large format camera), igual que las clsicas fotografas areas. El primer
tipo resulta por ende ms adecuado para evaluaciones sintticas, a diferencia del segundo, ms
adecuado para observaciones analticas, en las que caben la exacta geometra y la continuidad
en su extensin lineal.
El conjunto de lineamientos individualizados fue digitalizado, a fin de realizar el consiguiente
anlisis estadstico. Los lineamientos quedan as repartidos en clases azimutales, ordenados en
diagramas en rosa y agrupados segn su pertenencia a los diferentes terrenos tectnicos.
Desde el punto de vista estadstico, hay que observar como el valor promedio de densidad de
lineamientos detectados puede estar relacionado con factores locales, claramente no pertenecientes a la geologa. El ejemplo ms evidente corresponde al valle tectnico de la Hoya de Enriquillo, que, en las imgenes estudiadas, queda lamentablemente cubierto por un tupido conjunto de nubes, especialmente a lo largo de su margen meridional. Dicho margen representa la
expresin morfolgica de un importante sistema de fallas, que, debido a las razones indicadas,
resultaron enmascaradas casi por completo.
Por fin, cabe sealar que algunos lineamientos corresponden de manera muy clara a fallas normales, en parte pertenecientes a diseos generales transtensionales, con planos muy empinados
y evidencia de bloques hundidos, netamente subrayada por la morfologa de la superficie topogrfica (diseo de las formas de relieve y retculo hidrogrfico). Dichos lineamientos, de evidente importancia desde el punto de vista de la neotectnica, fueron cartografiados en el mapa
morfo-estructural.

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4.
4.1

ANLISIS ESTADSTICOS
METODOLOGA

Se ha hecho un anlisis estadstico de la distribucin radial y persistencia de los lineamientos

reconocidos en las fotografas de satlite, y presentados en el mapa de lineamientos.
La distribucin radial respecto al norte ha sido analizada por medio de diagramas a rosas, que
se reproducen al final de este informe.
Desde un punto de vista terico estos diagramas se construyen a partir del rumbo de los lineamientos; los datos se reparten dentro de clases acimutales de 10 grados de ancho cada una, con
lo que en el caso de rumbos las clases son 18.
El peso de cada clase se expresa como porcentaje del dimetro de la rosa y la clase ms importante se compara al 100% del dimetro de la misma, mientras las otras clases se representan
como porcentajes proporcionalmente ms pequeos.
Cada diagrama est constituido de dos rosas. En la primera, a la izquierda, la distribucin del
rumbo de los lineamientos se analiza como frecuencia (es decir el nmero de lineamientos que
entra en cada clase acimutal), mientras en la segunda, a la derecha, la misma se analiza como
longitud total (es decir la suma de todas las longitudes de los lineamientos de cada clase). El valor de cada clase se define como porcentaje del nmero total o de la longitud total de todos los
lineamientos analizados. Bajo cada rosa se indica el porcentaje de la clase ms importante.
Cabe sealar que cuando se leen diagramas en rosa as hechos, stos tienden a exaltar mucho la
importancia de la familia principal de los lineamientos, en detrimento del resto.
Desde un punto de vista prctico todos los clculos se han hecho automticamente por medio
de computadora. El primer paso fue la digitalizacin de los lineamientos por medio del programa AutoCAD. Despus, por medio de un programa escrito en LSP (lenguaje de programacin
bajo AutoCAD), se han extrados las parejas de coordenadas X e Y de los extremos de cada lineamiento. Posteriormente un programa en Basic (Zanchi, 1990), por medio de simples funciones trigonomtricas, ha calculado el rumbo y la longitud de los lineamientos, distribuido los datos en las clases, calculado los porcentajes y al final dibujado los diagramas.
El anlisis de la persistencia se ha hecho por medio de histogramas a partir de las coordenadas
de los extremos de los lineamientos. A partir de aqu se ha calculado la longitud de cada lnea.
A continuacin se ha calculado la distribucin por frecuencia y por longitud total, dentro de 6
clases de persistencia: de 0 a 1 km, de 1 a 2 km, de 2 a 4 km, de 4 a 8 km, de 8 a 16 km y de
ms de 16 km. En los histogramas se presentan ambas componentes (frecuencia y longitud).
Para hacer estos clculos se ha utilizado un programa de hoja de calculo.
Es necesario sealar que en la discusin de los datos que sigue, el ngulo acimutal de los rumbos se expresa en sentido horario a partir del norte (por ejemplo rumbo N100 significar rumbo 100 desde norte hacia este).

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4.2

DISCUSIN DE LOS DATOS

El rea de estudio ha sido subdividida en 12 zonas homogneas. Cada una de ellas corresponde
a uno de los 12 terrenos tectnicos reconocidos por Mann et al (1991) en la Isla de Hispaola
(Fig.2).

Fig.2

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I n t e r p r e t a c i n de i m g e n e s de s a t li t e : m a p a de lo s li n e a m i e n t o s

Los lineamientos detectados por medio del anlisis de las fotografas de satlite son 17200 para
una longitud total de casi 26000 km.
En la primera serie de diagramas se han considerado todos los datos encontrados dentro de cada terreno tectnico. El resultado fue una fuerte uniformidad (vase tabla 1): en todos los diagramas, sea en las rosas de la frecuencia o en las de la longitud se obtuvo una nica clase angular dominante, constituida por lineamientos de rumbo E-W (de N90 a N100). Solo en tres
diagramas, Duarte, Trois Rivires Peralta y ligeramente en Puerto Plata Pedro Garca Ro
San Juan, se observa la presencia de lineamientos N-S y slo en los dos primeros se observan
lineamientos NW-SE y NE-SW. En el resto de diagramas casi no se observa ningn otro rumbo
significativo.
Este marco E-W no coincide esencialmente con los rumbos de las lneas tectnicas principales
de la isla. En efecto, solamente la falla denominada EPGFZ y la parte oriental de la SFZ presentan una tendencia E-W, mientras que la mayora del resto presenta rumbos ms o menos
NW-SE.
Por esta razn se han realizado tambin otras dos series de diagramas en rosas. En la primera se
eliminaron todos los lineamientos de longitud menor de 2 km y en la segunda los de longitud
menor de 4 km.
El objetivo de estos ulteriores anlisis fue reducir el peso estadstico de los lineamientos ms
pequeos. En las tablas 2 y 3 se presentan en sntesis las caractersticas de estos diagramas.
En general, los diagramas hechos eliminando los lineamientos menores de 4 km tienen muchos
menos datos que los otros dos; por tanto existe el riesgo de que sean menos representativos con
respecto a los rumbos principales. En algunos casos, en efecto, los rumbos estn bastante dispersos.

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Tabla 1: Todos los lineamientos

Terreno
Saman
Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan
Altamira
Oro
Seibo
Tortue-Maimon-Amina
Loma Caribe Tavera
Duarte
Tireo
Trois Rivires Peralta
PresquIle du Nord Ouest Neiba
Hotte-Salle-Bahoruco

Numero de datos
308
848
707
637
3261
1015
779
2160
2135
2441
1479
1434

Rumbo principal
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100
N90-100

% Freq. Princ.
31.09
26.53
33.52
33.75
32.68
30.83
26.82
19.56
27.29
17.54
31.37
27.21

% Long. Princ.
38.12
27.85
32.79
37.04
34.41
31.16
27.86
19.83
28.75
18.67
31.66
27.59

% Freq. Princ.
42.85
30.10
36.93
42.17
17.18

% Long. Princ.
41.34
26.88
36.35
57.99

Tabla 2: Solo los lineamientos con longitud mayor de 2 km

Terreno
Saman
Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan
Altamira
Oro
Seibo

Numero de datos
42
212
176
147
739

Tortue-Maimon-Amina
Loma Caribe Tavera

300
214

Duarte

499

Tireo

491

Trois Rivires Peralta

PresquIle du Nord Ouest Neiba
Hotte-Salle-Bahoruco

444
326
341

Rumbo principal
N90-100
N90-100
N100-110
N0-10
N80-90
N170-180
N80-90
N80-90
N120-130
N80-90
N120-130
N80-90
N0-10
N160-170
N160-170
N160-170

25.33
22.24

18.75
17.23
31.48

12.42
12.42
14.25
20.27
12.88
27.27

20.19
14.76
25.53
18.06
28.16

10
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Tabla 3: Solo los lineamientos con longitud mayor de 4 km

Terreno
Saman
Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan
Altamira
Oro
Seibo
Tortue-Maimon-Amina
Loma Caribe Tavera
Duarte
Tireo
Trois Rivires Peralta
PresquIle du Nord Ouest Neiba

Numero de datos
6
49
37
25
141
63
43
102
79
65
45

Hotte-Salle-Bahoruco

52

Rumbo principal
N100-110
N100-110
N90-100
N160-180
N80-90
N110-120
N60-70
N70-80
N170-180
N80-90
N90-100
N100- 110
N60-70
N170-180

% Freq. Princ.
50
30.61
29.72
40
19.14
22.22
13.95
17.64
16.45
20
11.11
11.11
11.11
28.84

% Long. Princ.
42.01
29.59
30.28
35.53
25.68
26.97
18.06
21.78
27.16
22.26

17.58
28.66

Tabla 4: Compendio de los datos absolutos y porcentaje de frecuencia y longitud acumulativa por clases de longitud de los lineamientos.

LONGITUD LINEAMIENTOS

<1 km

1-2 km

2-4 km

4-8 km

8-16 km

>16 km

TOTAL FRECUENCIA

17204

7248

6025

3224

657

48

TOTAL FRECUENCIA %

100

42,13

35,02

18,74

3,82

0,28

0,01

TOTAL LONGITUD

25973,92

4905,4

8457,29

8762,37

3351,4

463,54

33,82

TOTAL LONGITUD %

100

18,89

32,56

33,74

12,90

1,78

0,13

Adems de los diagramas en rosas, se hicieron tambin unos diagramas en columna, para confrontar los valores absolutos de la frecuencia con el valor de la longitud acumulativa, y los valores relativos (vanse las figg. 3 y 4).
Este diagrama confirma en la prctica lo que resulta de los diagramas en rosas.
La clase de los lineamientos de longitud menor de 2 km es la predominante, alcanzando casi el
80% del total de los lineamientos, y llegando a una longitud acumulativa del 60%.
Tambin la clase intermedia, de longitud entre 2 y 4 km, est muy bien representada, porque
llega a un porcentaje de ms del 30% en la longitud acumulativa, y de casi el 20% de la frecuencia.
As los lineamientos mayores, de ms de 16 km, casi no se ven en el grfico, ni como frecuencia ni tampoco como longitud acumulativa. En efecto, el numero de estos lineamientos es solamente 2 en toda el rea estudiada, para una longitud total de casi 34 km. Un poco mejor es la situacin de las otras dos clases de lineamientos, de 4 hasta 8 km (657 lineamientos por un total
de 3351 km), y la de 8 hasta 16 km (48 lineamientos por un total de 463 km).

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10000

Longitud acumulativa

9000
8000
7000
6000
Frecuencia total
Longitud total

5000
4000
3000
2000
1000
0
<1 km

1-2 km

2-4 km

4-8 km

8-16 km

>16 km

Clases de longitud

Fig. 3: Comparacin entre frecuencias y longitudes de las clases de los lineamientos

45,00
40,00
35,00

Porcentaje

30,00
25,00

F recue ncia total

Lo ngitu d total

20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
<1 km

1-2 k m

2-4 k m

4-8 km

8-16 km

> 16 km

C lases d e lo ngitu d

Fig.4: Comparacin entre frecuencias y longitudes de las clases de los lineamientos, expresadas en porcentaje

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A continuacin se expresan algunas consideraciones sobre las rosas de cada zona.

4.2.1

Saman

Es la ms pequea de las zonas homogneas y es la que presenta menos datos (solamente 308).
El rumbo principal permanece siempre E-W (de N90 a N110) en cualquier diagrama (total,
mayores de 2 km y mayores de 4 km). Estos lineamientos parecen asociados a estructuras
transpresivas, que son tambin las mas continuas (> 4km).
Las estructuras NE-SW tienen caracter extensional y forman pequeas cuencas tipo pull-apart
entre fallas E-W. La costa oriental de la peninsula de Saman aparece cortada por fallas distensivas, mientras las falla N-S pueden asociarse con fallas secundarias derechas.
La transcurrencia resulta por cierto ms reciente en el sector meridional del bloque. Las estructuras orognicas ms antiguas son muy pocos visibles en el mapa.
4.2.2

Puerto Plata Pedro Garca Ro San Juan

En los diagramas purificados de los lineamientos ms cortos, el rumbo principal se hace WNWESE (de N100 a N110), muy parecido al de la falla SFZ, que limita al sur las dos zonas. A lo
largo de estas estructuras se observan fenmenos de transcurrencia, mientras las fallas inversas
subverticales son transpresivas.
Siempre aparece una pequea, pero bien marcada, familia de lineamientos N-S. El hecho de
que vaya desapareciendo en el diagrama de los lineamientos mayores de 4 km subraya que esta
familia est constituida, sobre todo, por lineamientos pequeos. Los lineamientos N-S pueden
considerarse como fallas secundarias transcurrentes derechas, que se formaron entre las mayores fajas de corte con movimiento izquierdo y rumbo E-W.
Todas las estructuras estn presentes en rocas recientes plio-pleistocenicas.
4.2.3

Oro

Prevalecen los lineamientos N90-100, que probablemente se corresponden con estructuras

transcurrentes y transpresivas.
Tambin estn presentes unos lineamientos N-S que tienen persistencia media (> 2Km). En el
diagrama de los lineamientos de longitud mayor de 4 km la familia N-S desaparece y regresa la
E-W, con una pequea familia secundaria WNW-ESE, bien marcada sobre todo en la rosa de la
longitud. Es decir que los lineamientos con rumbo N-S tienen una longitud en su mayora entre
2 y 4 Km.

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4.2.4

Altamira

Tambin en ese terreno aparecen fenmenos de trascurrencia a lo largo de estructuras E-W, que
se corresponden con los lineamientos mas frecuentes, y de transpresin a lo largo de estructuras
N100-100 que corresponden a los ms extensos (> 4 Km). La SFZ se corresponde con la estructura mas importante y est caracterizada por transpresin con unas componentes de sobrecorrimiento con vergencia S.
Los lineamientos NE-SW se corresponden con estructuras extensionales activas (pequeos
pull-apart) o con estructuras ms antiguas.
4.2.5

Seibo

Es la zona ms extensa y con ms datos (3261). En el diagrama de los datos mayor de 2 km

presenta tres rumbos principales: ENE-WSW (N80), N-S y NW-SE (N120-130). En la rosa
de la frecuencia prevalece el primero y en la de la longitud el segundo. Esto indica que la familia ENE-SW est constituida por lineamientos numerosos pero cortos, mientras que los que
constituyen la N-S son ms persistentes. El diagrama que considera solo los datos mayores de 4
km lleva a consideraciones parecidas, tambin si prevalece el rumbo N-S. Esto es lgico, por
qu si ya en el diagrama precedente los lineamientos de esta familia resultaban ser los ms largos, en ste, que es todava ms restrictivo con respecto a la longitud, se hacen dominantes.
Los lineamientos E-W parecen corresponderse a fallas transcurrentes izquierdas, los NW-SE a
fallas inversas (sobrecorrimientos y pliegues), los N-S a fallas trascurrentes derechas y, por fin,
los NE-SW a fallas distensivas. Este cuadro parece bien definido a lo largo del Valle Cibao y
del Valle de la Vega Real, mientras en el sector de la Cordillera Oriental muchos lineamientos
NW-SE - que parecen dominantes (diagrama > 4 Km), se corresponden probablemente con antiguas estructuras compresivas, tal vez parcialmientes reactivadas.
4.2.6

Tortue-Maimon-Amina

El diagrama de los datos mayores de 2 km muestra tambin aqu que los lineamientos E-W
(N80-90) dominan por nmero, pero las familias N-S y NW-SE (N120-130) contienen lineamientos caracterizados por una mayor persistencia (en la rosa de la longitud estn mucho
ms marcados que en la de la frecuencia). El rumbo NW-SE puede compararse con la falla
HAFZ. El diagrama de los datos de longitud mayor de 4 km ofrece indicaciones casi anlogas:
la clase N80-90 domina en la rosa de la frecuencia y la N110-120 en la de la longitud de los
lineamientos.
Los lineamientos E-W coinciden con fallas trascurrentes izquierdas, mientras los sobrecorrimientos NW-SE son probablemente ms antiguos y parcialmiente reactivados.
Los lineamientos NE-SW corresponden a fallas normales.
Por ltimo, los lineamientos N-S estn concentrados en la porcin central del terreno, donde
parecen representar la parte mas septentrional de una faja de estructuras relacionadas con una
zona de desvnculo y cierre occidental del prisma de accrecin Los Muertos.

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4.2.7

Loma Caribe Tavera

En el diagrama total, adems del rumbo principal E-W, hay uno menor N130-140.
En el diagrama de los datos mayores de 2 km la rosa de la frecuencia muestra que los datos
desaparecen en la clase de rumbo principal N80-90 y en la secundaria N120-130. Adems
hay una tercera familia ms pequea con rumbo N160-170.
En la rosa de la longitud domina la clase N120-130.
En el diagrama de los datos mayores de 4 km hay una gran dispersin de datos, a pesar de que
el rumbo principal es NE-SW (N50-60).
4.2.8

Duarte

En el diagrama que utiliza todos los datos el rumbo principal E-W se combina con un rumbo
menor N-S, ms marcado en la rosa de la frecuencia que en la de la longitud. La eliminacin de
los lineamientos ms pequeos (menos de 2 km) permite evidenciar tres familias de datos:
WSW-ENE (N80), NW-SE (N120-130) e NNW-SSE (N170).
En la rosa de la longitud la primera y tercera familias pierden algo de su importancia respecto a
la segunda.
En el diagrama de los datos mayores de 4 km hay las mismas familias, pero la ms importante
es la de rumbo WSW-ENE.
Muchos de los lineamientos parecen asociados a elementos estructurales pre-neognicos (foliaciones y fallas asociados a las fases deformativas ms antiguas).
4.2.9

Tireo

El diagrama purificado de los lineamientos ms cortos de 2 km muestra como en la rosa de la

frecuencia son bien evidentes 4 rumbos principales (que no se podan observar en el diagrama
de todos los datos): en orden de importancia decreciente: E-W, N-S, NW-SE e NE-SW. En la
rosa de la longitud del mismo diagrama los rumbos N-S y NW-SE son claramente los ms importantes, subrayando su persistencia ms importante. En el diagrama de los lineamientos mayores de 4 km pueden hacerse observaciones en su mayora parecidas. En este caso, como ya se
ha dicho acerca de la zona Seibo, el diagrama enfatiza la importancia de la familia N-S.

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4.2.10

Trois Rivires Peralta

En el diagrama de los datos mayores de 2 km comparecen tres familias: NNW-SSE (N160170), que es la principal, WSW-ENE (N80-90) y NW-SE (N120-130). En el diagrama a
rosas de los datos mayores de 4 km hay las misma familias, pero prevalece la WSW-ESE.
Los lineamientos E-W en la porcin norte de la Bahia de Ocoa coinciden con la terminacin
oriental de la EPGFZ. Los lineamientos N-S coinciden con la faja de fallas que delimita occidentalmente el prisma de accrecin Los Muertos y que asume componentes de movimientos derechas. Las estructuras NE-SW representan unos sistemas de fallas distensivas (Beata Fault Zone), que continan en el mar en el Beata Ridge. Este sistema muestra componentes de movimiento de tipo transtensivo derecho.
Los lineamientos NW-SE corresponden tanto a sobrecorrimientos como a estructuras de pliegues.
4.2.11

PresquIle du Nord Ouest Neiba

La eliminacin de los lineamientos ms pequeos evidencia una neta dispersin de los datos,
por lo menos en las rosas de la frecuencia. Sin embargo, se reconocen tres rumbos principales
NNW-SSE (N-S en el diagrama de los datos mayores de 4 km), NW-SE (N120) e NE-SW
(N70). En el grfico de los datos mayores de 2 km predomina el rumbo NNW-SSE. En el otro
el rumbo NE-SW.
Los lineamientos N80-110 forman estructuras paralelas isolatas que corresponden sobre todo
a sobrecorrimientos y a pliegues hacia el Norte.
4.2.12

Hotte-Salle-Bahoruco

Presenta caractersticas muy similares al terreno tectnico precedente, pero los datos estn ms
concentrados y las clases mayores mejor definidas. Los rumbos principales son NNW-SSE (el
mayor), WSW-ENE (N70-80) e NW-SE. La clase WSW-ENE est mucho ms marcada en el
grfico de los lineamientos ms largos de 2 km.
Los lineamientos E-W coinciden sobre todo con la EPGFZ y con pliegues y sobrecorrimientos
presentes en la Sierra de Bahoruco y a lo largo del sector meridional de la Hoya de Enriquillo.
Las fallas N-S y NE-SW representan estructuras de desvnculo del Beata Ridge, con unas componentes transtensivas que se aprecian a lo largo de la costa oriental de la pennsula, entre la Isla Beata y la Bahia de Ocoa.

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4.3

CONSIDERACIONES FINALES

A partir del anlisis de los lineamientos de imgenes de satlite se deduce que:

1- Los lineamientos de mayor peso estadstico son los que tienen rumbo E-W, sea por nmero
sea por longitud total.
2- Estos lineamientos E-W son en su mayora (pero no exclusivamente) bastante cortos, como
se puede ver excluyendo los lineamientos ms cortos de 2 e 4 km: la configuracin de las
rosas cambia, dejando aparecer tambin otros rumbos, como NW-SE e N-S. Estos rumbos
guardan relacin con las fallas mayores transcurrentes que interesan la parte central de la isla.
3- Las familias N-S y NW-SE son mucho menos representativas que la familia E-W, por nmero de datos, y tambin por el desarrollo de la longitud, pero si se consideran individualmente son ms persistentes.
4- En la parte norte de la isla la depuracin de los lineamientos menores ha evidenciado un
rumbo preferencial WNW-ESE, que se puede relacionar con la presencia de la falla SFZ.

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