CALDERAS Y HORNOS

MEJORAS EN EFICIENCIA Y
REDUCCION DE EMISIONES
Colegio de Ingenieros Qumicos y
Profesionales Afines
AUTOR: Ing. Jos R. Navarro S.Tel. 253-43 43, 391-34 77
e.mail: navarro128@ingenieroscr.com

12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

Generacin y Distribucin de Vapor y Agua

Caliente
y hornos de proceso
Los dos equipos de combustin de mayor uso en las
instalaciones y plantas industriales, comerciales y de
servicios son las calderas de vapor y agua caliente y los
hornos de proceso.
Estos son usados para transferir energa de un combustible a
un fluido que transporta calor a diferentes temperaturas ya
sea para ser usados en el proceso o para un calentamiento
en diferentes formas.
En conclusin, es necesario adoptar medidas que permitan
incrementar la eficiencia de las calderas y sistemas de
distribucin de vapor, usando las mejores tecnologas
disponibles y aplicando tcnicas para incrementar la
eficiencia de las calderas y el uso de vapor o agua caliente y
reducir las prdidas en los sistemas de distribucin.
12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

USO EFICIENTE DE CALDERAS Y

HORNOS
En un sistema de generacin-distribucin en conjunto, el uso
ineficiente de la energa puede significar un aprovechamiento tan bajo
como del 30% de la energa aportada al sistema por el combustible en
la caldera (sistemas de vapor), en lugar de un 70% como podra ser en
el caso de un sistema optimizado.
Por otro lado, la ineficiencia de las calderas y sistemas de distribucin,
adems de implicar mayor consumo de combustible, implican tambin
un incremento proporcional de las emisiones de gases de combustin
tales como:
Dixido de Carbono (CO2) : probable causante de "Efecto
invernadero".
Dixido de Azufre (SO2) : causante de "Lluvia cida y daos a la
salud
Oxidos de nitrgeno (NOx) : causante de "Lluvia Acida y daos a la
salud
Monoxido de Carbono (CO) : contaminante daos a la salud
Partculas en la forma de holln : contaminante, daos a la salud entre
mas pequea sea la particula
12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

Procedimientos de Evaluacin Energtica

de Calderas y Hornos de Proceso

12345-

La evaluacin energtica de calderas de vapor y agua caliente

y hornos de proceso es una de las acciones ms importantes
en cualquier programa de ahorro de energa trmica y control
de las emisiones de en una instalacin y debe tener como
objetivos determinar lo siguiente:
Efectuar un balance de materia y energa en la caldera u
horno, para determinar las prdidas.
Determinar la eficiencia en el consumo de combustible
Ver oportunidades de ahorro de energa e incremento de la
eficiencia
Determinar las inversiones para mejorar la eficiencia
Conocer las emisiones de contaminantes (CO, SO2, NOx,
partculas)

12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

Procedimiento
1) Conocer las caractersticas tcnicas de la caldera u horno y su influencia en la eficiencia
Diseo
Variables de diseo
Controles
Combustibles usados
2) Determinar las condiciones operativas actuales que estn alterando la eficiencia
Modo de funcionamiento
Rgimen de operacin
Variables de operacin
Controles
Mantenimiento
3) Realizar mediciones para obtener una base del diagnstico
Anlisis de gases: su velocidad y flujo, su composicin O2, CO2, CO. SO2, NOx, PTS
Opacidad de gases
Medicin de temperatura de gases
Medicin de flujos: combustible, vapor, purga, flujos calentndose etc.
Temperaturas superficiales: prdidas por radiacin y conveccin
4) Efectuar diagnstico
Diagnstico energtico de la caldera u horno
Planteamiento de mejoras justificadas tcnica y econmicamente
5) Los recursos necesarios para hacer una evaluacin energtica son:
Personal especializado y soporte
Instrumentos: analizador de gases, termmetros, medidores de flujo, pirmetros.

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APLICACIN DE MEDIDAS DE
CONTROL
Conociendo las caractersticas tcnicas de la
caldera, su modo de operacin, consumo
energtico, y teniendo un diagnstico de su
eficiencia y limitaciones, es posible plantear
las medidas para el ahorro de energa y
control de a emisiones mediante una serie de
tcnicas que se explican ms adelante, las
cuales tienen que ser evaluadas tcnica y
econmicamente antes de su implementacin
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Gases

Cooler
Condenser
Water

Reboiler
Furnace

Steam

Stripper

400 0C

Gasoline

Stripper

Crude
Furnace

Atmospheric
Distillation Column

Reflux

Steam
Kerosene

Cooler

Steam
Cooler

Heat
Exchanger

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Gas Oil
Residual Oil 50% Crude
Crude Oil

Fundamentos de
combustin
Combustin: Es una reaccin qumica entre
un combustible y oxgeno que produce luz y
calor.
La produccin de calor , es por supuesto, el
punto de inters. Esta reaccin en la industria
es empleada en calentadores a fuego directo
para el calentamiento de fluidos por medio de
los productos de combustin.
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Ing. Jos R. Navarro

Requerimentos
Para que la reaccin pueda llevarse a
cabo debe alcanzarse la mezcla
adecuada de combustible aire y se debe
mantener la temperatura mnima de
ignicin.

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Productos de la combustin
En general los productos de combustin
son dixido de carbono, vapor de agua,
oxgeno, nitrgeno y pequeas
cantidades de componentes tales como
el monxido y dixido de carbono,
hidrocarburos no quemados, xidos de
nitrgeno, xidos de azufre, partculas
(p.t.s.) etc.
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DE QUE DEPENDE LA
COMBUSTION?
DEL COMBUSTIBLE ( TIPO,
CARACTERISTICAS, TEMPERATURA ETC.)
DEL QUEMADOR Y DEL EQUIPO ( TIPO,
PRESION, TIPO DE ATOMIZACION, CONTROL
DEL QUEMADO, ESTADO)
DEL AIRE (ALTURA, TEMPERATURA,
DISTRIBUCION)
DE LA CAMARA DE COMBUSTION
(CONFORMACION, TAMAO, PRESION
INTERNA O DRAFT DISPONIBLE)
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Caracterizacin de
combustibles
Las caractersticas fsicas y qumicas de
los combustibles determinan algunas
caractersticas de operacin y deben
corresponder al diseo del generador
de vapor u horno

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Table of fuel oils

Name
Length
No. 1 fuel oil
No. 2 fuel oil
20
No. 3 fuel oil
No. 4 fuel oil
70
No. 5 fuel oil
70
No. 6 fuel oil

Alias

Type

Chain

No. 1 distillate

No. 1 diesel fuel Distillate

9-16

No. 2 distillate

No. 2 diesel fuel Distillate

10-

No. 3 distillate

No. 3 diesel

No. 4 distillate
No. 5 residual fuel oil

No. 4 residual fuel oil

Distillate/Residual
Heavy fuel oil
Residual

12-

No. 6 residual fuel oil

Heavy fuel oil

20-

fuelDistillate

Residual

12-

70

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Cantidad de contaminantes y caractersticas,

tales:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

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DENSIDAD
VISCOCIDAD
FLASH POINT
AZUFRE
CENIZAS
ASFALTENOS
NITROGENO
VANADIO
SODIO
CALCIO
BSW
SILICIO Y NIQUEL
ESTABILDAD CONRADSON
MAGNESIO.
SILICE

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COMO MEJORAR EL COMBUSTIBLE A LA

HORA DE USARLO
PARA OPTIMIZAR EL COMBUSTIBLE
PUEDE:
1. CALENTARLO MAS A LA HORA DE
INYECTARLO AL QUEMADOR
2. ADICIONARLE ADITIVOS
3. ADICIONARLE AGUA EMULSIFICADA
4. MODIFICAR EL QUEMADOR O SUS
CPNDICIONES DE OPERACION
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SITUACION ACTUAL
La mayora de estas calderas u hornos en
Costa Rica tienen ms de 10 aos en servicio,
por lo que actualmente estn utilizando un
bunker C. de menor calidad, comparado con
el que se consider para su diseo. Como
consecuencia, en muchas de estas calderas
se producen ensuciamientos anormales de las
superficies de intercambio de calor,
disminucin de eficiencias trmicas y de
combustin e incremento de las emisiones.
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PANORAMA ACTUAL EN NUESTRO PAIS.

En Costa Rica, como en caso de toda
Latinoamrica, las calderas y los hornos, en
general, no se les ha dado la importancia,
como equipo bsico de la operacin de la
industria y otras actividades, adems como
equipo con gastos importantes de
combustible y muchas veces si el equipo
abastece las necesidades de vapor o
calentamiento y si cumple con las
regulaciones oficiales de control peridico, no
hay que hacer mas por el.
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Ing. Jos R. Navarro

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Opciones
Para disminuir los problemas descritos en las
calderas y hornos y reducir las emisiones,
algunas opciones pueden: ser cambiar el
combustible por uno de mejor calidad,
instalar nuevos quemadores o utilizar alguna
tecnologa comercial para acondicionar los
gases de combustin. Sin embargo, stas
pueden resultar econmicamente inviables en
algunas calderas. Otra opcin puede ser una
tecnologa econmica y de aplicacin sencilla;
en este aspecto puede considerarse la
emulsin de agua en combustible o
combustible en el agua.

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Proceso de quemado
La combustin de gotas del combustible
atomizadas en un horno caliente
consiste de las etapas siguientes:
calentamiento rpido, evaporacin,
ignicin, combustin de los compuestos
ligeros y, finalmente, combustin de un
residuo carbonoso. Esta ltima es la
que toma ms tiempo y de ella depende
la emisin de partculas no quemadas.
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Ing. Jos R. Navarro

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El proceso de combustin de
una partcula de hidrocarburo
puede describirse por la ecuacin siguiente
[Lawn, C. J., 1987]:
dm/dt=kd2pgn
La masa de la partcula est expresada como (m); el
coeficiente de velocidad de reaccin es (k); el dimetro
de la partcula es (d); la presin parcial del oxgeno es
(pg), y el orden de la reaccin que normalmente se toma
como la unidad es (n). La mezcla del combustible con el
aire es siempre imperfecta, por esta razn la combustin
de una partcula carbonosa (dm/dt) en la ltima seccin
de una flama es "lenta" y muy dependiente de la presin
parcial del oxgeno; es decir, el exceso de aire
contribuye de manera importante en la reduccin de
esta emisin.
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Tiempo de quemado
El tiempo total de combustin de una
gota es aproximadamente proporcional
a su dimetro inicial al cuadrado
[Sjgren, A., 1976]. As, una gota de un
tamao dos veces ms grande que otra,
requerir cuatro veces ms tiempo para
quemarse y producir una flama ms
larga [Gill, A. B., 1984; Williams, A.,
1990].
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Ing. Jos R. Navarro

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Ing. Jos R. Navarro

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para mejorar la combustin

se debe:
A-producir gotas de combustible pequeas
1.
2.
3.
4.

mantener una temperatura alta del combustible

Tener alta presin de atomizacin.
Una presin diferencial de atomizacin adecuada
Usar combustibles emulsificados
B- lograr una mezcla eficiente entre el aire y el
combustible. (mejorar los quemadores)
C- incrementar el exceso de aire. (Esto ltimo incrementa
la formacin de xidos de nitrgeno (NOx), trixido de
azufre (SO3) y prdidas de eficiencia trmica en una
caldera.).
D- Lo mas importante !

del equipo

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el buen mantenimiento

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Caractersticas del bunker (crudo mexico)

Propiedad

Cantidad

Carbono (% peso)

85.18

Hidrgeno (% peso)

10.35

Nitrgeno (% peso)

0.29

Azufre (% peso)

3.00

Agua (% peso)

0.1

Ceniza (% peso)

0.063

Oxgeno (% peso)

0.31

Asfaltenos en n-pentano (% peso)

16.17

Carbn Conradson (% peso)

16.58

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Continuacin
Viscosidad cinemtica, a 50 C, cSt

1300

Viscosidad cinemtica, a 82.2 C, cSt

170

Poder calorfico neto (kJ kg-1)

39.880

Temperatura de inflamacin (C)

102.0

Peso especfico a 15/15 C

1.002

Vanadio (ppm)

215.0

Sodio (ppm)

24

Nquel (ppm)

10

hierro (ppm)

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Atomizacin:
Es un aspecto clave del proceso, que
determina la calidad de la combustin y
de la emisiones. Proyectos realizados se
ha llevado a cabo un estudio
exhaustivo, caracterizando la
distribucin de tamaos de gota
obtenidos con distintas geometras de
boquilla (existentes, y de nuevo diseo)
y variando los parmetros de inyeccin.
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Quemador y su uso
Una de las funciones del quemador es
mantener la adecuada proporcin de
combustible y oxgeno de la mezcla. Se
requiere una cierta cantidad de oxgeno para
cada porcin de carbono o hidrgeno del
combustible. Si la proporcin de combustible
- aire requerida vara drsticamente la
reaccin puede no llevarse acabo o
efectuarse de manera incompleta.
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Visin quemador

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Como se ve la llama

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Ing. Jos R. Navarro

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Ing. Jos R. Navarro

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Emulsiones fuel-oil/agua
Emulsiones agua en fuel-oil
La aportacin de agua en forma de emulsin (maximo 30% de
agua y 70% combustible) es un mtodo bien conocido para la
mejora de la combustin de lquidos, especialmente de
combustibles pesados.
AGUA EN FUEL OIL: PRODUCE 'microexplosiones' generan un
fenmeno de atomizacin secundaria que puede dar lugar a una
mejora significativa en la calidad de la combustin, con
importantes reducciones en la emisin de material particulado.
FUEL OIL EN AGUA: PRODUCE Preatomizacion el agua se evapora
dejando las particulas de aceite de tamao reducido
En distintos proyectos se ha evaluado el resultado de esta
estrategia, analizando mltiples parmetros (porcentaje de
agua, parmetros de inyeccin del combustible, uso de aditivos)
y encontrando reducciones de hasta 80% en la emisin de
partculas y tambin disminuciones apreciables en el nivel de
NOx, asi como reduccin de SO2, esto por una mejor
combustion.
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Vista de gota de combustible

atomizada

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Ing. Jos R. Navarro

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Comparacin de gotas en el
quemador

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Resultados de usar emulsion aguacombustible en los pts

grafico

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Aditivos:
Mediante pruebas se han evaluado los
beneficios de la utilizacin de aditivos
de diversa naturaleza (incluyendo
neutralizantes, catalizadores de llama
tales como manganeso y bario,
emulgentes tales como esteres tanto
sinttico como bio-derivados o la
combinacin de varios de ellos).
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El motivo fundamental del empleo de aditivos es el

ahorro de dinero y energa y reduccin de la
contaminacin.
COMO? MEJORANDO LA COMBUSTION
COMO CONSEGUIR ESTO? Se puede conseguir con aditivos:

1- que acten como dispersante-disolvente de los lodos e

impurezas en suspensin en el combustible
2- fluidificando y diluyendo el combustible.
3- manteniendo limpios las tuberas, inyectores o quemadores.
4- Mejorando su combustin mediante catlisis
5- Mejorando la combustin promoviendo una mejor atomizacin

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qu hacen los aditivos?

DEPENDE DEL TIPO QUE USE!

1. ACONDICIONAMIENTO Y FLUIDIZACION
2.
3.
4.
5.

DEL COMBUSTIBLE
LIMPIEZA Y LUBRICACIN DE LOS EQUIPOS
TALES COMO INYECTORES O QUEMADORES
Y SUS ADITAMENTOS
INHIBIDORES DE CORROSION Y
ACUMULACION DE SEDIMENTOS EN LAS
BOQUILLAS Y QUEMADORES
DISPERSION Y MEJOR ATOMIZACIN
CATALISIS DE LLAMA

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Catalizadores de llama y reductores de

adherencias

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Consideraciones para diseo de

un quemador

Para el adecuado diseo de un quemador es fundamental

considerar tres aspectos importantes: turbulencia,
temperatura y tiempo, que definen la velocidad de la
reaccin. Para que la combustin se lleve a acabo
adecuadamente, debe existir suficiente turbulencia para
lograr la adecuada mezcla; existen dos fuentes de
turbulencia, la cada de presin del aire a travs del
quemador y la energa del combustible. La temperatura a
la cual se lleva acabo la reaccin de combustin es
importante , mientras ms alta sea la temperatura en la
zona de combustin la reaccin se lleva acabo con mayor
rapidez. El tiempo que se requiere para que se lleve acabo
la combustin es dependiente de la temperatura y la
turbulencia. En general, a mayor turbulencia menor es el
tiempo que se requiere para que se efecte la reaccin.
De igual manera, a mayor temperatura menor el tiempo
de reaccin.

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Aerodinmica del quemador:

En diversos estudios se ha estudiado el efecto
de la dinmica de los flujos de aire y
combustible, y la interaccin entre ambos,
como factores determinantes en el proceso
de combustin. Parmetros como el nmero
de swirl, las velocidades de inyeccin, la
geometra del quemador o la distribucin de
aire entre varios circuitos han sido objeto de
estudio, tanto sobre quemadores
'convencionales' como, y muy especialmente,
en el desarrollo del quemador TENOX.
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Ing. Jos R. Navarro

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Produccin de NOx
Se producen xidos de nitrgeno durante la
reaccin de combustin. Estos se producen
por la oxidacin del nitrgeno en el aire y de
los componentes nitrogenados de los
combustibles. Se ha determinado que los
xidos de nitrgeno destruyen la capa de
ozono de la alta atmsfera que nos protege
del rayo del sol y es precursor del ozono a
nivel de piso, por lo que es un producto
indeseable de la combustin. La presencia de
este componente est influenciada por el
diseo y la operacin
del equipo.
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Ing. Jos R. Navarro
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Ch
Ec ile
id
ua
ad
do
&
To r
An
ba
ti g
go
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an
Cu
d
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Ba
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u
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Pa
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gu
a
Ja y
m
ai
ca
Tr
in

nd
ur
Ba as
ha
m
a
M s
ex
ic o

Ho

Gg CO 2-eq.

Emisiones Provenientes de la Quema de

Combustibles en Latinoamrica y El Caribe
300,000
90%

250,000

1994

1990

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Ing. Jos R. Navarro

75%

Percent
of National
Total
Porcentaje
del total
nacional

200,000
60%

150,000
45%

100,000
30%

50,000
15%

NA
0%

45

Oxidos de Nitrgeno (NOx)

Gases de efecto invernadero indirecto
Las actividades de quema de combustibles son
la fuente antropognica de NOx ms
significativa

Industrias de la energa
Fuentes mviles

Dos mecanismos de formacin:

"NOx del combustible"

NOx trmico"

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NOx Trmico
Este mecanismo de produccin es una fuente principal
de NOx provenientes de la combustin. La produccin de
NOx por este mecanismo puede ir desde unas cuantas
partes por milln hasta varios miles dependiendo de las
condiciones. El esquema de reaccin es el siguiente:
Este mecanismo de produccin de NOx se inicia con
tomos de O y stos prevalecen en las zonas de alta
temperatura de la flama por lo que el NOx trmico se
produce con mayor rapidez en las zonas de flama con
temperatura pico. De hecho, la produccin de los NOx
trmicos, se incrementan exponencialmente con la
temperatura de la flama y el mtodo para controlarlos es
principalmente controlando la temperatura pico de la
flama.

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Ing. Jos R. Navarro

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PROMPT"
NOx
"

El "PROMPT" NOx es una forma indirecta de oxidar N2 y

las emisiones generadas por este mecanismo son mucho
menores que las generadas por el mecanismo trmico. Sin
embargo a medida que se han ido disminuyendo las
emisiones de NOx trmico la contribucin de este se
vuelve ms importante. El PROMPT NOx se produce
principalmente en las zonas de la flama ricas en
combustible. Se forma por medio de una secuencia de
reacciones que se inician con radicales hidrocarburos y
N2.. Estos radicales se forman durante la combustin de
cualquier hidrocarburo. Las reacciones tpicas son:
El HCN y CN formados en estas reacciones se pueden
convertir a NCO, NH, y despus a N. Finalmente el N
puede reaccionar para formar NO.

12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

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NOx producido por el

combustible.
Algunos combustibles tales como los aceites contienen molculas con
enlace orgnico con el nitrgeno. El fuel n 6 (bunker C) contiene en
Mxico de 0.2 a 0.43% de nitrgeno en liga orgnica; incluso algunos
gases de refinera contienen algunos compuestos tales como NH3, HCN
y arrastre de aminas generadoras de NOx.
A medida que los combustibles pesados se calientan en la flama se
descomponen, y dependiendo de la naturaleza de los enlaces qumicos ,
el nitrgeno tpicamente es liberado en forma de HCN o NH,
compuestos que finalmente derivan en la formacin de NOx.
Los factores ms importantes que determinan la cantidad de xidos de
nitrgeno producidos por el tipo de combustible quemado son: el
contenido de nitrgeno en liga orgnica en el combustible y la
estequiometra en la zona de la flama donde se libera el nitrgeno.
Aunque generalmente no se puede hacer nada para afectar el nivel de
nitrgeno en el combustible, si es posible optimizar la estequeometra
de la flama.

12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

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REDUCION DE NOx

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Ing. Jos R. Navarro

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Quemadores por etapas de aire:

El quemador por etapas de aire marca John Zink es la
mejor tecnologa existente en la actualidad cuando se
requiere quemar en combinacin una combustible lquido
y un gas. El quemador esta diseado para inyectar el
aire de combustin en etapas generando dos zonas de
combustin ; la primaria donde se lleva a cabo una
reaccin sub.-estequiomtrica que limita la formacin de
xidos de nitrgeno por el contenido de N en el
combustible, y por otro lado la zona de combustin
secundaria que mezcla los productos de combustin
provenientes de la zona primaria con aire terciaria o en
etapa. Esto disminuye la temperatura pico de la flama
limitado la formacin de xidos de nitrgeno "trmicos".
12/12/2006

Ing. Jos R. Navarro

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Quemadores por etapas de

combustible.
En este tipo de quemador, se mezcla una porcin del combustible y
todo el aire de combustin en la zona primaria de combustin. Se
logra una combustin muy rpida en esta atmsfera de alto exceso
de aire. El exceso de aire tan alto reduce considerablemente la
temperatura pico de la flama de la zona primaria. Debido a la
reduccin en la temperatura pico de la flama, la produccin de NOx
en la zona primaria se reduce considerablemente. El combustible
restante es alimentado a travs de varias boquillas perimetrales que
por su velocidad de operacin arrastran a los productos de la zona
primaria de combustin a la secundaria. Al entrar los productos de
la reaccin a la segunda etapa reducen la temperatura de la
combustin y reducen la presin parcial del oxgeno en la reaccin
retardando la formacin de xidos de nitrgeno.
Este quemador es ms efectivo en la reduccin de NOx sin embargo
hasta ahora solo es aplicable a gases combustibles, no maneja
combustibles lquidos.

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Ing. Jos R. Navarro

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tabla comparativa que compara las emisiones

de un quemador por etapas de aire, por etapas
de combustible y estndar.
GRAFICO

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EVALUAR EL SISTEMA Y TENER LA MEJOR

ALTERNATIVA TECNICA Y ECONOMICA!
Alternativas:
1- Modificar el combustible: mezcla, emulsin,
micronizarlo, calentarlo mas antes de entrar al
quemador
2- Ajustar el quemador
3- Modular la operacin de la caldera
4- Ajustar los parmetros operativos.
5-Verificar la operacin eficiente del equipo.
6- MANTENIMIENTO E INSPECCION

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El futuro en procesos de
combustin en hornos y
calderas?- INVESTIGACION Y
DESARROLLO

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HORNOS DE PROCESO

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PARA SU REFERENCIA SE LE ADJUNTA

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