SVEDALA COMPACTION AND PAVING

DYNAPAC
CC 422/422C
CC 522
MANTENIMIENTO
M422ES1

Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Sweden

Telephone +46 455 627 00
Telefax +46 455 627 30
Telex 43041 dynkar s

Rodillo vibrador
CC 422/422C
CC 522
Mantenimiento
M422ES1, 96-05-01
Motor diesel:
Cummins 4BTA 3.9
Las instrucciones rigen a partir de:
CC 422
PIN (S/N) *62510423*
CC 422C
PIN (S/N) *62610423*
CC 522
PIN (S/N) *62910523*

L
UA
N
A
M O
L
E UR
R UT
VA F
R
O
SE US
N
O RA
C A
P

La Dynapac CC 422 es una compactadora vibratoria de 10 toneladas, de direccin

articulada, con propulsin, frenos y vibracin en ambos rodillos.
La compactadora tambin est disponible en versin Combi, designacin CC 422C, de
9 toneladas aproximadamente, con rodillo vibratorio delante y cuatro ruedas de
neumticos lisos detrs, todos con propulsin y freno.
CC 522 es la designacin de modelo de la compactadora ms grande de esta serie. Tiene
una anchura y dimetro de rodillos ms grandes que la CC 422 y pesa 11 toneladas.
Reservado el522
derecho
a introducir modificaciones.
CC 422/422C/CC
M422ES1
Printed in Sweden.

INDICE
Pgina
Lubricantes y smbolos .................................................... 3
Otros smbolos ................................................................. 3
Especificaciones .......................................................... 4, 5
Esquema de mantenimiento ........................................ 6, 8
Medidas de mantenimiento .......................................... 7, 9
Cada 10 horas de trabajo (diariamente) . 7,10,11,12,13,14
Cada 50 horas de trabajo (semanalmente) ...... 7,15,16,17
Cada 250 horas de trabajo (mensualmente) ......... 9,18,19
Cada 500 horas de trabajo (trimestralmente) ........ 9,20,21
Cada 1.000 horas de trabajo (semestralmente) ......... 9,22
Cada 2.000 horas de trabajo (anualmente) ........... 9,23,24
Almacenaje por periodos prolongados .......................... 25
Instrucciones especiales ................................................ 26
Sistema elctrico, fusibles ............................................. 27

SIMBOLOS DE ADVERTENCIA
Regla de seguridad personal.
Atencin especial. Dao de mquina o
componente.

GENERALIDADES
Leer atentamente todo el manual antes de
empezar el trabajo de mantenimiento.
Si el motor ha de funcionar en un espacio
cerrado, procurar que haya buena ventilacin
(extraccin).
Para obtener el funcionamiento ptimo de la compactadora,
es importante efectuar el mantenimiento correcto. La
mquina debe mantenerse limpia para poder detectar a
tiempo eventuales fugas y tornillos o conexiones flojos.
CONSIDERAR EL MEDIO AMBIENTE! No dejar que los
aceites, combustibles y otras sustancias perjudiciales para
el medio ambiente vayan a parar a la naturaleza.
El manual contiene instrucciones de las medidas peridicas
que normalmente efecta el conductor de la mquina.
Para el motor diesel vanse tambin las
instrucciones del fabricante en el manual que se
entrega en la carpeta de productos de la
compactadora.

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

LUBRICANTES Y SIMBOLOS
Utilizar siempre lubricantes de la mejor calidad y
en las cantidades indicadas. Las cantidades
excesivas de grasa o aceite pueden producir un
calentamiento excesivo y agilizar el desgaste.

50

/50

ACEITE DE MOTOR
temp. amb. -10 - +40C

Shell Rimula SAE 15W/40 o equivalente

API Service CD/SE, CD/SF

ACEITE HIDRAULICO
temp. amb. -10 - +40C

Shell Tellus Oil TX68 o equivalente

ACEITE DE RODILLO
temp. amb. -15 - +40C

Aceite sinttico Shell Paulina Oil 150 o equivalente.

ACEITE DE TRANSMISION
temp. amb. -15 - +40C

Shell Spirax SAE 80W/90, HD API, GL-5

GRASA

Shell Malleus GL95 o equivalente para la articulacin.

Shell Calithia EPT2 o equivalente para los dems
puntos de lubricacin.

COMBUSTIBLE

Ver el manual del motor

REFRIGERANTE
Se mezcla al 50/50 con agua

Shell Antifreeze 402 o equivalente

Para trabajar con temperaturas excesivas (altas
o bajas) deben utilizarse otros carburantes y
lubricantes. Ver el captulo Instrucciones
especiales o consultar con DYNAPAC.

Motor, nivel de aceite

Depurador de aire

Motor, filtro de aceite

Batera

Depsito de aceite hidrulico, nivel

Aspersor

Aceite hidrulico, filtro

Agua de aspersor

Rodillo, nivel de aceite

Reciclable

Aceite lubricante

Filtro de combustible

Presin de neumticos

Aspersor de neumtico

Refrigerante, nivel

Engranaje de bomba, nivel de aceite

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

ESPECIFICACIONES
Pesos y dimensiones

CC 422

CC 422C

CC 522

Peso de trabajo segn CECE (kg) ................................... 10400

Longitud, compactadora con equipo normal (mm)........... 4950

9700
4950

11200
5090

Anchura, compactadora con equipo normal (mm) ........... 1810

Anchura con cabina (mm) ................................................ 2025

1810
2025

2090
2160

Altura de transporte (sin cabina) (mm) ............................. 2170

Altura con cabina (mm) .................................................... 2970

2170
2970

2240
3040

Capacidad de lquidos (litros)

CC 422

Rodillo .....................................................14
Depsito hidrulico ..................................38
Depsito de emulsin ............................190
Emulsionstank ...........................................
Depsito de agua ..................................485
Motor diesel .............................................11
Engranaje de bomba .................................0,8
Sistema elctrico

CC 422C

CC 522

14
38
190
485
485
11
0,8

14
38
190

485
11
0,8

CC 422, CC 422C, CC 522

Batera ............................. 12 V 170 Ah

Alternador ........................ 12 V 105A
Fusibles ........................... 5, 7,5, 15, 20, 25 Ampre
Vibraciones

CC 422

Carga lineal esttica (kg/cm)

Delante: ............................................. 30,6
Detrs: ............................................... 31,5
Amplitud (mm)
Alta: ................................................... 0,8
Baja: .................................................. 0,4
Frecuencia (Hz)
A amplitud alta: .................................. 49
A amplitud baja: ................................. 49
Fuerza centrfuga (kN)
A amplitud alta: .................................. 128
A amplitud baja: ................................. 64
Propulsin

CC 422

Intervalo de velocidades, km/h .......... 0-11

Capacidad de ascensin (terica), % 43
Neumticos

CC 422C

CC 522

30,6

28
29

0,8
0,4

0,64
0,32

49
49

49
49

128
64

128
64

CC 422C

CC 522

0-11
47

0-12
33

CC 422C

Dimensin ......................................E20 (13/80 R20) Lisse

Presin de aire (kPa) ......................150 - 250
4

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

ESPECIFICACIONES (continuacin)
Pares de apriete

Pares de apriete en Nm de tornillos aceitados

utilizando llave dinamomtrica.
M
Rosca
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M20
M24
M30
M36

ROPS

CLASE DE RESISTENCIA
8.8

10.9

2,5
4,9
8,4
21
40
70
169
330
570
1130
1960

3,4
7,0
12
28
56
98
240
470
800
1580
2800

Dimensin de perno: .......... M24

Clase de resistencia: .......... 10,9
Par de apriete: .................... 800 Nm

Sistema hidrulico

Presin de apertura, MPa

CC 422

Sistema de propulsin ................... 42,0

Sistema de alimentacin ................. 2,0
Sistema de vibracin ..................... 35,0
Sistema de direccin ..................... 20,0
Suelta de frenos .............................. 1,5

Niveles sonoros - Puesto de

conduccin (ISO 6394)

NIVELES SONOROS SIN VIBRACION (dBA)

(medir sobre superficie dura), (Mquina de serie)
Puesto de conduccin, (con cabina) .. LpA: 76 dBA
Puesto de conduccin, (sin cabina) ... LpA: 84 dBA
A 7 metros de la mquina .................. LpA: 80 dBA

Puesto de conduccin Vibraciones (ISO 2631)

(Medir con vibraciones acopladas y sobre una

alfombra de caucho celular)
Vibraciones en el asiento del conductor: 0,4 m/s2.
Vibraciones en el piso de la cabina: 0,2 m/s2.
Valor lmite: 0,5 m/s2.

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

ESQUEMA DE MANTENIMIENTO
Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento, leer todo el
manual!
Para obtener el funcionamiento ptimo de la compactadora,
es importante efectuar el mantenimiento correcto.
La mquina debe mantenerse limpia para poder detectar a
tiempo eventuales fugas y tornillos o conexiones flojos.
Cada da, antes de arrancar, revisar los alrededores de la
mquina y el suelo debajo de ella para ver si hay manchas
de lquido. Esto facilita la deteccin de fugas.
1 2 3

6
7
8
21
20
19

18

17 16 15 14 13 12 11 10

23 22

24

25

26

Fig. 1 Puntos de servicio y mantenimiento

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Depurador de aire
Aceite de motor
Llenado de combustible
Apoyo del asiento
Depsitos de agua
Sistema de irrigacin
Raederas
Rodillos
Depsito de combustible

10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.

Articulacin
Cilindro de direccin
Filtro de aceite hidrulico
Nivel de aceite hidrulico
Tapa del depsito hidrulico
Depsito hidrulico
Motor diesel
Bisagra
Cilindro pivotante

19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.

Elemento de goma
Rodillos, lubricacin
Apoyo de pivote
Batera
Radiador
Neumtico (Combi)
Engranaje de bomba
Cierre de barandilla

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

MEDIDAS DE MANTENIMIENTO
Las medidas de mantenimiento peridico deben
efectuarse en primer lugar despus de la cantidad de
horas indicadas y, en segundo lugar, despus de
transcurrido el periodo indicado (diariamente,
semanalmente, etc.).
Debe limpiarse toda la suciedad exterior antes
de llenar o controlar aceites y combustible, y
antes de lubricar con grasa o aceite.

Cada 10 horas (diariamente)

Pos. en
fig. 1
2
23
13
3
5
6
6
7
24
24

Medida

Ver pg.

Antes del primer arranque del da

Controlar el nivel de aceite del motor diesel

10

Controlar el nivel de refrigerante del motor diesel

Controlar el nivel de aceite del depsito hidrulico
Llenar el depsito de combustible
Llenar los depsitos de agua
Revisar el sistema de aspersin/rodillo
Aspersin de emergencia
Controlar el ajuste de raedera/rodillo
Probar los frenos
Revisar el sistema de aspersin/neumticos
Controlar el ajuste de raedera/neumticos

10
11
11
11
12
13
13
13
14
14

Nota

Ver el manual de
instrucciones del motor

Cada 50 horas (semanalmente)

Pos. en
fig. 1
10
11
18
1
24
25

Medida

Ver pg.

Engrasar la articulacin
Engrasar las fijaciones de los cilindros de direccin
Engrasar el cilindro de maniobra de la direccin
pivotante
Revisar y si es necesario limpiar el elemento del
filtro de aire

15
15

Controlar la presin de neumticos (Combi)

Controlar el nivel de aceite del engranaje de bomba

17
17

Nota

15

Equipo adicional

16

Cambiarlo si es
necesario

IMPORTANTE. Despus de las primeras 50 horas

de trabajo, cambiar todos los filtros de aceite y los
aceites lubricantes (no el aceite hidrulico).

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

ESQUEMA DE MANTENIMIENTO
Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento, leer todo el
manual!
Para obtener el funcionamiento ptimo de la compactadora,
es importante efectuar el mantenimiento correcto.
La mquina debe mantenerse limpia para poder detectar a
tiempo eventuales fugas y tornillos o conexiones flojos.
Cada da, antes de arrancar, revisar los alrededores de la
mquina y el suelo debajo de ella para ver si hay manchas
de lquido. Esto facilita la deteccin de fugas.

1 2 3

6
7
8
21
20
19

18

17 16 15 14 13 12 11 10

23 22

24

25

26

Fig. 1 Puntos de servicio y mantenimiento

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Depurador de aire
Aceite de motor
Llenado de combustible
Apoyo del asiento
Depsitos de agua
Sistema de irrigacin
Raederas
Rodillos
Depsito de combustible

10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.

Articulacin
Cilindro de direccin
Filtro de aceite hidrulico
Nivel de aceite hidrulico
Tapa del depsito hidrulico
Depsito hidrulico
Motor diesel
Bisagra
Cilindro pivotante

19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.

Elemento de goma
Rodillos, lubricacin
Apoyo de pivote
Batera
Radiador
Neumtico (Combi)
Engranaje de bomba
Cierre de barandilla

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

MEDIDAS DE MANTENIMIENTO
Cada 250 horas (mensualmente)
Pos. en
fig. 1
23
22
2

Medida

Ver pg.

Limpiar los enfriadores

Controlar el nivel de electrlito de la batera
Cambiar el aceite lubricante del motor y el filtro de
aceite

Nota

18
18
19

Ver el manual de
instrucciones del motor

Cada 500 horas (trimestralmente)

Pos. en
fig. 1

Medida

Ver pg.

16

Cambiar el filtro de combustible del motor

8
21
26
19
14

Controlar el nivel de aceite en los rodillos

Engrasar el apoyo pivotante
Limpiar los cierres de barandilla y los cojinetes de giro
Revisar el elemento de goma y las atornilladuras
Revisar la tapa/aireacin del depsito de aceite
hidrulico
Engrasar las bisagras y los mandos

17

Nota
Ver el manual de
instrucciones del motor

20
20
20
21

Accesorio

21
21

Cada 1.000 horas (semestralmente)

Pos. en
fig. 1
16
16
12
1
25

Medida

Ver pg.

Controlar el juego de vlvulas del motor

Revisar el sistema de transmisin de correas del
motor diesel
Cambiar el filtro de aceite hidrulico
Cambiar el filtro de aire principal
Cambiar el aceite del engranaje de bomba

Nota
Ver el manual de
instrucciones del motor

22
22
22

Cada 2.000 horas (anualmente)

Pos. en
fig. 1
15
8
9
5
4

Medida

Ver pg.

Cambiar el aceite del depsito hidrulico

Cambiar el aceite de los rodillos/rodillo
Vaciar y limpiar el depsito de combustible
Vaciar y limpiar los depsitos de agua
Engrasar el apoyo del asiento

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

Nota

23
23
23
24
24

CADA 10 HORAS DE TRABAJO (diariamente)

Motor diesel
Nivel de aceite control
Poner la mquina sobre una superficie
plana. Si no se indica otra cosa, todos los
controles y trabajos de ajuste en la mquina deben hacerse con el motor parado y el
freno de estacionamiento aplicado.

El acceso a la varilla de aceite es ms fcil por la

puerta izquierda del compartimiento del motor.
Al sacar la varilla de aceite, tener cuidado
con las piezas calientes del motor y con el
radiador caliente. Riesgo de quemaduras.

Fig. 2 Compartimiento del motor

1. Varilla de medicin de aceite

La varilla est ubicada en un lado del motor, junto al

motor de arranque, debajo del filtro de aceite.
Sacar la varilla (1) y controlar que el nivel de aceite
est entre las marcas superior e inferior. Para ms
detalles, ver el manual de instrucciones del motor.

Nivel de refrigerante
control
3
1
2

Comprobar que el nivel de refrigerante est como

mximo en la mitad de la mirilla superior (1); y como
mnimo en la mitad de la mirilla inferior (2).
Poriceder con sumo cuidado para abrir la
tapa del radiador con el motor caliente.
Riesgo de quemaduras. Utilizar guantes y
gafas protectoras.
Para llenar, utilizar un refrigerante compuesto por un
50% de agua y un 50% de anticongelante. Ver la
pgina 3 de este manual y el manual del motor.

Fig. 3 Radiador
1. Mirilla de nivel/pos. de mximo
2. Mirilla de nivel/pos. de mnimo
3. Tapn de llenado

10

Cambiar el refrigerante y lavar el sistema

cada dos aos. Controlar tambin que el aire
tenga paso libre por el radiador.

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

CADA 10 HORAS DE TRABAJO (diariamente)

Depsito hidrulico
Control de nivel - llenado
Poner la compactadora sobre una superficie plana,
parar el motor y oprimir el mando del freno de
estacionamiento.

2
3

Abrir la compuerta derecha del compartimento del

motor. Controlar el nivel de aceite en la mirilla (1).
Llenar si el nivel est a 2 cm o por debajo del canto
superior de la mirilla, o si no se ve aceite.
Sacar el tapn de llenado (2) y poner aceite nuevo por
la manguera (3).
Ponga aceite hidrulico nuevo de la calidad indicada
en las instrucciones de lubricantes, pgina 3.

1
Fig. 4 Depsito de aceite hidrulico
1. Mirilla de nivel
2. Tapn de llenado
3. Manguera de llenado

Depsito de combustible
- Llenado
1

Llenar el depsito cada da antes de empezar el

trabajo. Sacar el tapn de llenado (1) y poner gasoil
hasta el canto inferior del tubo de llenado.
No debe repostarse con el motor en
marcha. No fumar y no derramar
combustible.
En cuanto a la calidad del gasoil, ver el manual del
motor.

Fig. 5 Depsito de combustible

1. Tapn
2. Tubo de llenado

El depsito tiene una capacidad de 190 litros.

Depsitos de agua
- Llenado
Poner la compactadora sobra una superficie plana.

Sacar el tapn del depsito (1) y llenar con

agua tan limpia como sea posible sin sacar el
colador (2).

Llenar los dos depsitos. Cada depsito tiene una

capacidad de 485 litros.
Para llegar ms fcilmente al tapn del depsito de
agua delantero hay un escaln abatible en el lado
derecho del rodillo delantero.
Fig. 6 Depsito de agua trasero
1. Tapn del depsito
2. Colador

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

11

CADA 10 HORAS DE TRABAJO (diariamente)

Sistema de aspersin de
rodillo, Revisin - Limpieza
Poner en marcha el sistema de aspersin. Controlar
que no haya ninguna boquilla (1) obturada. Si es
necesario, limpiar la boquilla obturada y el prefiltro
situado junto a la bomba de agua (2). Ver las figuras 8
y 9 ms abajo.

3
3

ATENCION! Hay un sistema de bomba debajo de

cada depsito de agua, detrs de la tapa (2) que se
abre girando los tornillos rpidos (3) 1/4 de vuelta a
izquierdas. Para fijar la tapa, poner los tornillos con el
rebaje vertical e introducirlos a presin.

Fig. 7 Rodillo trasero

1. Boquilla
2. Sistema de bomba, tapa
3. Tornillos rpidos

Desmontar a mano la boquilla obturada. Limpiar la

boquilla (2) y el filtro fino (4) con aire comprimido.
Alternativamente pueden cambiarse las piezas y
limpiarse las que estn obturadas en otra ocasin.

Para trabajar con aire comprimido utilizar

gafas protectoras.

Fig. 8 Boquilla
1. Casquillo
2. Boquilla
3. Junta
4. Filtro fino

Para limpiar el prefiltro (1) cerrar el grifo (2) y desmontar el cuerpo de filtro (3).
Limpiar el filtro y el cuerpo. Comprobar que la junta de
goma del cuerpo est intacta.
Despus del control y la eventual limpieza, poner en
marcha el sistema y controlar su funcionamiento.

En un extremo de la bomba de agua hay un grifo de

drenaje (5) para vaciar el depsito y el sistema.

Fig. 9 Sistema de bombeo

1. Prefiltro
2. Grifo de paso
3. Cuerpo de filtro
4. Bomba de agua
5. Grifo de drenaje

12

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

CADA 10 HORAS DE TRABAJO (diariamente)

Aspersin de emergencia
Si se para una bomba de agua puede mantenerse el
funcionamiento del sistema de aspersin con la otra
bomba, aunque con capacidad reducida.

Para el funcionamiento con una bomba abrir el grifo de

cierre (1) de la manguera de agua junto a la
articulacin, y cerrar el grifo de cierre (2) del prefiltro
de la bomba que se ha parado (ver la figura 9).

Fig. 10 Articulacin
1. Grifo de cierre

Raederas - Ajuste
3

Comprobar que las raederas no presenten daos.

Cuando sea necesario ajustar las raederas de modo
que la hoja (1) tenga un ligero contacto con el rodillo.

Para ajustar la hoja de raedera en sentido ascendente

o descendente, aflojar los tornillos (2).
Para ajustar la presin de contacto de la hoja de
raedera contra el rodillo, aflojar los tornillos (3).
Atencin! Apretar todos los tornillos despus del
ajuste.

Fig. 11 Raedera del rodillo trasero

1. Hoja de raedera
2. Tornillos de ajuste
3. Tornillos de ajuste

Frenos - Control
38

40

Controlar la frenada de esta forma:

Conducir la compactadora despacio hacia delante.
Presionar el mando del freno auxiliar (38): se enciende
la lmpara de advertencia de frenos y la compactadora
debe pararse.
Despus de controlar el freno, ponga el mando de
marcha adelante/atrs (40) en punto muerto.

Fig. 12 Panel de mandos

38. Mando del freno auxiliar
40. Selector de marcha adelante/
atrs

Tirar del mando del freno auxiliar.

Ahora la mquina est lista para funcionar.

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

13

CADA 10 HORAS DE TRABAJO (diariamente)

Sistema de aspersin/ruedas
Control - Limpieza
1

Llenar el depsito trasero con emulsionante (por

ejemplo agua mezclada con un 2% de aceite de corte).
Comprobar que las boquillas de aspersin (2) no estn
obturadas. Si es necesario, limpiar las boquillas y el
filtro. Para instrucciones al respecto, ver la pgina 12.
De vez en cuando, revisar las bandas de
rodadura del los neumticos. Ver si hay
adherencias de asfalto, que pueden
producirse antes de que los neumticos estn
lo suficientemente calientes.

Fig. 13 Tren de ruedas

1. Depsito de agua trasero
2. Boquilla de aspersin

Raederas
Control - Ajuste

Comprobar que las raederas (1) toquen los

neumticos para compactar asfalto. Sacar el pasador
(2) y plegar la hoja de raedera (1) contra el neumtico.
El tornillo (3) es un tope ajustable para las hojas de
raedera.

2
1

Fig. 14 Raederas de neumtico

1. Hoja de raedera
2. Pasador de bloqueo
3. Tope

Para los desplazamientos de transporte las raederas

han de estar separadas de los neumticos. Levantar
las hojas de raedera (1) y bloquearlas en posicin
levantada con el pasador (2).
2

Fig. 15 Raederas de neumtico

1. Hoja de raedera
2. Pasador de bloqueo

14

CC 422/422C/CC 522 M422ES1

CADA 50 HORAS DE TRABAJO (semanalmente)

Engrase de la articulacin
No debe permanecer persona alguna cerca
de la articulacin cuando el motor est en
marcha. Riesgo de entrecogidas al
maniobrarse la articulacin.

Girar el volante para obtener un viraje completo hacia

la izquierda: ahora, todos los engrasadores (1) estn
accesibles en el lado derecho de la mquina.
Limpiar los engrasadores y bombear cinco emboladas
en cada uno de ellos con una pistola de engrase
manual. Utilizar la grasa indicada en la especificacin
de la pgina 3.

1
Fig. 16 Lado derecho de la articulacin
1. Engrasadores

Engrase del cilindro de

direccin izquierdo
Poner la mquina en posicin de avance: ahora estn
accesibles los dos engrasadores del cilindro de
direccin izquierdo.
Limpie los engrasadores (1) y ponga tres emboladas
de grasa en cada uno de ellos con una jeringa de
engrase.

1
Fig. 17 Lado izquierdo de la articulacin
1. Engrasadores

Engrase del cilindro

pivotante (accesorio)
No debe permanecer persona alguna cerca
del rodillo trasero cuando el motor est en
marcha. Riesgo de entrecogidas al maniobrarse el rodillo.

Fig. 18 Cilindro pivotante

1. Engrasadores

Poner el rodillo trasero en posicin de giro izquierdo.

Ahora los dos engrasadores (1) del cilindro de maniobra estn accesibles desde el lado derecho de la
mquina.
Limpiar los engrasadores y bombear grasa igual que
con los dems cilindros de direccin (ver ms arriba).

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15

CADA 50 HORAS DE TRABAJO (semanalmente)

Depurador de aire
Control - Limpieza
2

El filtro principal del depurador de aire debe

cambiarse o limpiarse si la lmpara del panel
de instrumentos se enciende cuando el motor
trabaja a plenas revoluciones.

Soltar las tres clips de retencin (1), sacar la tapa (2) y

sacar el filtro principal (3).
No quitar el filtro de seguridad (4).
1

Fig. 19 Depurador de aire

1. Cierres
2. Tapa
3. Filtro principal
4. Filtro de seguridad
5. Cuerpo de filtro

Filtro principal
Limpieza con aire comprimido

El filtro principal se limpia con aire comprimido a un

mximo de 5 bars. Soplar de arriba a abajo a lo largo
de los pliegues de papel del interior del filtro.
Mantener la boquilla de aire a 2-3 cm como mnimo de
los pliegues para no romper el papel.
Para trabajar con aire comprimido, utilizar
gafas protectoras.
Limpiar el interior de la tapa (2) y el cuerpo de filtro (5).

Fig. 20 Filtro principal

Cambio del filtro de

seguridad
4

Comprobar que estn apretadas las

abrazaderas de manguera entre el cuerpo de
filtro y la manguera de aspiracin y que las
mangueras estn intactas. Controlar todo el
sistema de mangueras hasta el motor.
El filtro principal debe cambiarse despus de 5
limpiezas como mximo.
El filtro de seguridad debe sustituirse por un filtro
nuevo despus de cada 5 cambios o limpiezas del filtro
principal. El filtro de seguridad no puede limpiarse.
Para cambiar el filtro de seguridad (4), sacar el filtro
viejo del soporte, poner un filtro nuevo y volver a montar el conjunto de filtro de aire en orden inverso al
indicado junto a la figura 19 ms arriba.

Fig. 21 Filtro de aire

4. Filtro de seguridad

16

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CADA 50 HORAS DE TRABAJO (semanalmente)

Accionamiento de la
bomba Nivel de aceite
Control Llenado

Poner la mquina sobre una superficie plana.

El control del nivel de aceite debe hacerse
con el motor diesel parado y el freno de
estacionamiento aplicado.

Abrir la puerta derecha del compartimiento del motor y

desenroscar la varilla de nivel (1).
El nivel de aceite debe estar entre las dos marcas de
la parte inferior de la varilla.
Poner aceite de transmisin si es necesario. La calidad
de aceite correcta est indicada en la pgina 3.
Fig. 22 Engranaje de bomba
1. Varilla de nivel

Verificar que la junta de goma entre la varilla y la caja

de engranajes est puesta y enroscar la varilla de
aceite.

Presin de los
neumticos
1. Controlar la presin con un medidor.
2. Comprobar que todos los neumticos tengan la
misma presin.
Presin recomendada: 1,5 - 2,5 kp/cm2.
La figura 23 ilustra la ubicacin de la vlvula de aire de
los neumticos exteriores.

1
Fig. 23 Rueda exterior
1. Vlvula de aire

La figura 24 ilustra la ubicacin de la vlvula de aire de

los neumticos interiores.
Para inflar los neumticos, ver el manual
de seguridad que se entrega con la
mquina.

1
Fig. 24 Neumtico interior
1. Vlvula de aire

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17

CADA 250 HORAS DE TRABAJO (mensualmente)

Radiador
Revisin - Limpieza
Para acceder a los enfriadores de agua y aceite
hidrulico, abrir la puerta izquierda del compartimiento
del motor.
1
2

Controlar que el aire tenga paso libre por los

enfriadores (1) y (2).
Los enfriadores sucios se limpian con aire comprimido
limpio o se lavan a alta presin.
Proceder con cuidado al lavar con alta
presin. No acercar demasiado la boquilla el
enfriador.
Para trabajar con aire comprimido o
lavadora de alta presin, utilizar gafas
protectoras.

Fig. 25 Radiador
1. Enfriador del aceite hidrulico
2. Enfriador de agua

Batera
Control del nivel de electrlito

Abrir la puerta izquierda del compartimiento del motor.

Extraer la batera con la empuadura (4).
Utilizar gafas protectoras. La batera
contiene cido corrosivo. Si hay contacto
con el cuerpo, enjuagar con agua la parte
expuesta.

1
Fig. 26 Compartimento de batera
1. Batera
2. Tapn de elemento
3. Terminales de cable
4. Empuadura de extraccin

Elemento de batera

Quitar los tapones de elemento (2) y controlar que el

nivel de electrlito (4) est a unos 10 mm por encima
de las placas (5). Controlar todos los elementos. Si el
nivel es bajo, completar con agua destilada hasta la
altura correcta. Si la temperatura ambiente est bajo
cero, dejar funcionar el motor unos instantes despus
de poner el agua. De no hacerlo hay riesgo de que se
congele el electrlito.
Comprobar que no estn obturados los orificios de
ventilacin de los tapones de elemento. Poner los
tapones.

Los terminales de cable (3) han de estar bien

apretados y limpios. Limpiar las conexiones de cable
oxidadas y engrasarlas con vaselina sin cido.

5
Fig. 27 Nivel de electrlito de la batera
2. Tapn de elemento
4. Nivel de electrlito
5. Placa

18

No debe utilizarse llamas para controlar el

nivel de electrlito. En la batera se forma
un gas explosivo cuando carga el
alternador.

Para desmontar la batera sacar primero el

cable negativo.
Para montar la batera, conectar primero el
cable positivo.
Si se cambia la batera, desechar la batera
vieja de forma adecuada. El plomo de la
batera es perjudicial para el medio ambiente.
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CADA 250 HORAS DE TRABAJO (mensualmente)

Motor diesel
cambio de aceite
El tapn de vaciado del aceite est situado debajo de
los enfriadores, detrs de la puerta izquierda del
compartimiento del motor. Calentar el motor antes de
vaciar el aceite.
Procurar que haya buena ventilacin (extraccin) si el motor se pone en marcha en
un local cerrado. (Riesgo de intoxicacin
por xido de carbono).
Parar el motor y aplicar el freno de estacionamiento/mando de parada de emergencia.
2

Fig. 28 Compartimiento del motor, lado

izquierdo
1. Tapn de vaciado del aceite
2. Radiador

Colocar un recipiente con capacidad para 15 litros

debajo del tapn de vaciado.
El vaciado del aceite caliente comporta
riesgo de quemaduras. Cuidado con las
manos.
Quitar el tapn de vaciado (1). Vaciar el aceite y volver
a colocar el tapn.
Poner aceite de motor nuevo. La calidad de aceite
correcta est indicada en la pgina 3, y en el manual
del motor.
Controlar que el nivel de aceite sea correcto siguiendo
las instrucciones de la pgina 10.

Motor diesel
cambio del filtro de aceite

El acceso al filtro de aceite (1) es ms fcil por la

puerta derecha del compartimiento del motor. La
accesibilidad puede mejorarse quitando la tapa de
plstico (2) del motor. Aflojar los dos tornillos rpidos
(3) 1/4 de vuelta a izquierdas y desenganchar la tapa.
Para detalles sobre el cambio de filtro, ver el manual
del motor.

Montar la tapa en posicin correcta. Colocar los

tornillos de fijacin con el rebaje en posicin vertical e
introducirlos a presin.

Fig. 29 Compartimiento del motor, lado

derecho
1. Filtro de aceite
2. Tapa de plstico
3. Tornillos rpidos

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19

CADA 500 HORAS DE TRABAJO (trimestralmente)

Rodillo - Nivel de aceite
Control - Llenado

Poner la compactadora sobre una superficie plana,

con el tapn de llenado (1) -el tapn grande- arriba.
Parar el motor y oprimir el mando de freno
de estacionamiento.

Limpiar el tapn de nivel (2) -el tapn pequeo- y

sacarlo. Utilizar una llave de tubo n 18.
Compruebe que el aceite llegue al canto inferior del
orificio. Si el nivel no es correcto, ponga aceite nuevo y
limpio de la calidad indicada en la especificacin de
lubricantes de la pgina 3.

El tapn de llenado se saca con una llave de tubo

n 24. Quitar eventuales restos de metal en el imn de
la llave.
Fig. 30 Lado de vibracin del rodillo
1. Tapn de llenado
2. Tapn de nivel

Comprobar que las juntas del tapn estn intactas. De

no ser as, poner juntas nuevas.
Montar los tapones.

Cojinete pivotante
(accesorio) - Engrase

Controlar ambos rodillos.

Mover un poco la mquina para comprobar la
estanqueidad de los tapones.

Poner 5 emboladas de grasa en cada engrasador (1)

con una jeringa de engrase manual.
Utilizar grasa de la calidad indicada en la
especificacin de la pgina 3.

Fig. 31 Rodillo trasero, lado derecho

1. Engrasadores (4 unidades)

Cierre de barandilla
lubricacin
Lubricar los cierres de barandilla y los cojinetes de giro
del puesto de conduccin cuando cueste moverlos o
cada tres meses.
Poner unas gotas de aceite en cada cierre y cojinete.

Fig. 32 Puesto de conduccin

1. Cierra de barandilla
2. Cojinete de giro

20

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CADA 500 HORAS DE TRABAJO (trimestralmente)

Elementos de goma y
atornilladuras - revisin
Comprobar que los elementos de goma (1) estn
intactos, sin grietas ni otros daos.
Comprobar que los tornillos de fijacin (2) estn
apretados.
Si ms del 25% de los elementos de un lado del
rodillos presentan fisuras con una profundidad superior
a 10-15 mm, cambiar todos los elementos.
Revisar todos los elementos.
1

Fig. 33 Suspensin de rodillo

1. Elemento de goma
2. Tornillos de fijacin

Tapn del depsito

hidrulico - revisin
Parar el motor y abrir la compuerta derecha del
compartimento del motor.

Quitar el tapn y comprobar que no est obturado. El

aire ha de poder pasar en ambos sentidos por el
tapn.
Si algn orificio est obturado, limpiarlo con un poco
de gasoil y soplar con aire comprimido hasta que haya
paso total. Alternativamente, poner un tapn nuevo.
Fig. 34 Compartimento del motor, lado
derecho
1. Tapn del depsito

Para trabajar con aire comprimido, utilizar

gafas protectoras.

Bisagras y mandos
- Lubricacin
Engrasar ambas bisagras (1) de las puertas del
compartimento del motor hasta que la grasa penetre.
Engrasar tambin las bisagras (1) de la puerta de la
cabina, de la misma forma.

1
2

Lubricar tambin las bisagras de las tapas de faros

delanteros y traseros con unas gotas de aceite.
Lubricar los cables del selector de marcha adelante/
atrs en el brazo de reglaje de la bomba hidrulica.
Poner unas gotas de aceite en la abertura de la
envuelta del mando.

Fig. 35 Compartimento del motor

1. Bisagra
2. Cables de mando

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21

CADA 1.000 HORAS DE TRABAJO DE TRABAJO (semestralmente)

Filtro de aceite hidrulico
- Cambio
Parar el motor y presionar el mando del freno
de estacionamiento.
1

Abrir la compuerta derecha del compartimento del

motor.
Quitar el filtro de aceite (1) y desecharlo.
Limpiar bien la superficie de estanqueidad del soporte
del filtro.

Aplicar una capa fina de aceite hidrulico en la junta

de goma del filtro nuevo.
3

Fig. 36 Depsito hidrulico

1. Filtro de aceite hidrulico
2. Depsito
3. Mirilla de nivel

Accionamiento de bomba
Cambio de aceite

Enroscar el filtro a mano hasta que la junta toque el

soporte y enroscar media vuelta ms.
Poner en marcha el motor y controlar la estanqueidad
del filtro.
Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla (3).
Llenar si es necesario (ver la pgina 11).
El vaciado del aceite caliente comporta
riesgo de quemaduras. Cuidado con las
manos.
Para vaciar el aceite es necesario un recipiente con
capacidad mnima de 1,5 litros.
Quitar el tapn de vaciado (1) y la varilla de nivel (ver
la pgina 17), para que el aceite salga con facilidad.
Limpiar las eventuales partculas metlicas que pueda
haber en el tapn magntico de vaciado. Montar el
tapn con junta.

1
Fig. 37 Engranaje de bomba
1. Tapn de vaciado

La caja de cambio tiene capacidad para 0,8 litros. Para

llenar, ver la pgina 17.

Filtro de aire - Cambio

Cambiar el filtro principal (3) del depurador de aire
aunque no se haya limpiado 5 veces (ver la pgina
16).

Si no se cambia un filtro de aire obturado, el

motor produce humos y pierde potencia.
Adems hay un riesgo considerable de avera
del motor.

Fig. 38 Depurador de aire

3. Filtro principal

22

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CADA 2.000 HORAS DE TRABAJO (anualmente)

Depsito hidrulico
- Cambio de aceite

El vaciado del aceite caliente comporta

riesgo de quemaduras. Cuidado con las
manos.
Para vaciar el aceite es necesario un recipiente de 50
litros como mnimo.
Poner la compactadora sobre una superficie plana.
Quitar el tubo de vaciado (1) y sacar todo el aceite.
Secar y volver a poner el tapn.

Fig. 39 Compartimento del motor, lado

derecho
1. Tapn de vaciado
2. Depsito hidrulico

Rodillo - Cambio de aceite

Ponga aceite hidrulico nuevo y limpio de la calidad

indicada en las instrucciones de lubricacin de la
pgina 3.
Cambiar el filtro de aceite hidrulico (ver la pgina 22).
Poner en marcha el motor y activar las distintas
funciones hidrulicas. Controlar el nivel de aceite en el
depsito y completar si es necesario.
Si el motor ha de funcionar en un espacio
cerrado, procurar que haya buena
ventilacin (extraccin). Riesgo de
intoxicacin por monxido de carbono.
Poner la compactadora sobre una superficie plana y
moverla despacio para que el tapn de vaciado (1) -el
tapn grande- quede en la parte inferior del rodillo.
Parar el motor y oprimir el mando del freno
de estacionamiento.

1
Fig. 40 Rodillo, lado de vibracin
1. Tapn de vaciado

Depsito de combustible
- Limpieza

Poner un recipiente de 20 litros como mnimo debajo

del tapn.
Quitar el tapn (1) con una llave de tubo n 24 y vaciar
todo el aceite. Para el llenado, ver la pgina 20.
La limpieza del depsito es ms fcil cuando el mismo
est casi vaco.

Sacar los eventuales sedimentos del depsito con una

bomba adecuada; por ejemplo una bomba de achique
de aceite. Recoger el contenido del depsito en un
recipiente adecuado.
Al manipular combustible, tener en cuenta
el riesgo de quemaduras.
El depsito de combustible es de plstico
(polietileno) reciclable.
Fig. 41 Depsito de combustible
1. Bomba de achique de aceite

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23

CADA 2.000 HORAS DE TRABAJO (anualmente)

Sistema de aspersin - Vaciado
En invierno, tener en cuenta el riesgo de
congelacin. Vaciar el depsito, la bomba y
los tubos o mezclar alcohol en el agua.

La forma ms fcil de vaciar los depsitos consiste en

sacar el cuerpo de filtro (1).
Hay tambin un tapn de vaciado (cuadrado rojo)
debajo de cada depsito.
1

Para vaciar la bomba de agua, abrir el grifo de drenaje (2).

Fig. 42 Sistema de bombeo

1. Cuerpo de filtro
2. Grifo de drenaje

Depsito de agua - Limpieza

Limpiar los depsitos con agua y un detergente
adecuado para superficies de plstico.
Montar el cuerpo de filtro (1) -figura 42- o el tapn de
vaciado (2). llenar de agua y controlar la estanqueidad.
Los depsitos de agua son de plstico
(polietileno) reciclable.

2
Fig. 43 Depsito de agua
1. Sistema de bombeo
2. Tapn de vaciado

Apoyo del asiento - Engrase

1

Desmontar las dos escalerillas situadas debajo de la

plataforma del conductor. Tratndose de una mquina
con cabina, desmontar una escalera y la placa
cobertora en el otro lado de la mquina.

Engrasar los rales del asiento con cinco emboladas

de una jeringa de engrase en los cuatro engrasadores
(1), dos en cada lado.
2

Fig. 44 Apoyo de asiento, parte inferior

1. Engrasadores
2. Rales
3. Engrasador

24

Engrasar con algunas emboladas de jeringa el cojinete

de giro del asiento. Para acceder al engrasador (3)
quitar la cubierta situada en el bastidor, debajo del
canto delantero del asiento.
Lubricar tambin el mecanismo de bloqueo del asiento
(movimiento longitudinal y giro) con aceite de motor o
de rodillo.
Si el asiento se atasca al cambiar de posicin,
el engrase debe hacerse con una frecuencia
mayor que la indicada aqu.
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ALMACENAJE POR PERIODOS PROLONGADOS

Para el almacenaje de la mquina por periodos superiores a un mes deben seguirse las
instrucciones que se indican a continuacin.
Las medidas tienen validez para periodos de parada
hasta 6 meses.
Los puntos marcados con deben seguirse y/o
restablecerse antes de volver a utilizar la mquina.

Fig. 45 Compactadora protegida contra

las inclemencias del tiempo

Motor diesel

Ver las instrucciones del manual del fabricante que

se entrega con la compactadora.

Bateria

Desmontar la batera, limpiarla exteriormente,

controlar que el nivel de electrlito sea correcto (ver
la pgina 18) y cargarla una vez al mes.

Depurador de aire, tubo de

escape

Tapar el depurador de aire (ver las pginas 16 y 22)

o su entrada con plstico o cinta adhesiva. Tapar
tambin la abertura del tubo de escape. As se
impide la entrada de humedad en el motor.

Depsito de combustible

Llenar completamente el depsito de combustible

para que no se produzca condensacin de agua.

Depsito hidrulico

Llenar el depsito hidrulico hasta la marca de nivel

superior (ver la pgina 11).

Sistema de aspersin

Vaciar completamente el depsito de agua (ver la

pgina 12), las mangueras, el cuerpo de filtro y la
bomba de agua. Quitar todas las boquillas de
aspersin (ver la pgina 12).

Cilindro de direccin, bisagras,

etc.

Engrasar el cojinete de la articulacin y los dos

apoyos del cilindro de direccin (ver la pgina 15).
Engrasar el vstago del mbolo del cilindro de
direccin con grasa conservante.
Engrase tambin las bisagras de las puertas del
compartimento del motor y la cabina, as como
ambos extremos (partes brillantes) del mando de
marcha adelante/atrs (vea la pgina 21).

Neumticos (Combi)

Comprobar que la presin de aire est entre un

mnimo de 2,0 kp/cm2 y un mximo de 2,5 kp/cm2.

Cubiertas, lona

Tapar la columna de direccin con la chapa

protectora de instrumentos. Cubrir la compactadora
con una lona.
ATENCION! La lona no debe llegar al suelo (ver la
figura 45). Si es posible, almacenar la mquina en
un espacio interior, preferentemente un local con
temperatura regular.
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25

INSTRUCCIONES ESPECIALES
Aceites normales y otros
aceites recomendados

De fbrica, los sistemas y componentes se entregan

llenos con los aceites indicados en la pgina 3 y
pueden utilizarse en temperaturas entre -10C y
+40C. Para trabajar en temperaturas superiores,
hasta un mximo de +50C, se recomienda lo
siguiente:

Temperaturas altas hasta un

mximo de +50C

El motor diesel y los rodillos toleran esta temperatura

con aceite normal. No obstante, debe utilizarse un
aceite hidrulico de ms viscosidad: usar Shell Tellus
Oil T100 o equivalente. En el engranaje de bomba
debe ponerse aceite Shell Spirax HD85W/140 o
equivalente.

Temperaturas

Los lmites de temperatura son vlidos para

compactadoras de versin normal.
Las mquinas con equipos adicionales como
insonorizacin, etc., pueden requerir atencin especial
con respecto a las temperaturas ms altas.

Lavado de alta presin

Para lavar la mquina el chorro de agua no

debe dirigirse directamente a los tapones de
depsito (de combustible e hidrulico). Esto
es especialmente importante cuando se utiliza
lavadora de alta presin.
No rociar directamente los componentes elctricos ni
el panel de instrumentos. Tapar los tapones de
depsito con una bolsa de plstico cerrada con un
elstico. As se evita que el agua a presin penetre por
los orificios de aireacin de los tapones, lo que puede
causar perturbaciones como obturacin de filtros.

Extincin de incendios

Si se produce un incendio en la mquina utilizar

preferentemente un extintor ABE de polvo. Tambin
puede utilizarse un extintor BE de cido carbnico.

Arco protector (ROPS),

proteccin de cabina

Si la mquina incorpora arco protector (ROPS = Roll

Over Protecting Structure) o proteccin de cabina, no
deben hacerse montajes soldados ni perforarse
orificios en el arco ni en la cabina. Los arcos o
cabinas daados no deben repararse, sino cambiarse
por nuevos!

Batera de arranque auxiliar

Para utilizar una batera de arranque auxiliar acoplar el

polo positivo de la misma en el polo positivo de la
batera de la mquina, y el negativo con el negativo.

26

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SISTEMA ELECTRICO, FUSIBLES

Fusibles
El sistema de regulacin y control elctrico lleva 24
fusibles.
Las dos cajas de fusibles (1) estn situadas detrs del
panel de instrumentos inferior, que se saca girando a
izquierdas 1/4 de vuelta los cuatro tornillos rpidos (2).
La mquina tiene un sistema elctrico de 12 V y
alternador.
2

1 2

Fig. 46 Panel de instrumentos

1. Cajas de fusibles
2. Tornillos rpidos

Conectar la batera con la polaridad correcta (- a masa). El cable entre la batera y el

alternador no debe soltarse con el motor
en marcha.

Fusibles de la mquina
La figura 47 indica el amperaje y la funcin de los
fusibles. Todos los fusibles son de espiga plana.

Fig. 47
10A
10A
7,5A
5A
5A

10

11

12

Cajas de fusibles, lado derecho

7,5A 1. Vlvula de frenos, rel de arranque, cuentahoras
7,5A 2. Rel de vibraciones
7,5A 3. Panel de indicacin
7,5A 4. Bocina
7,5A 5. Vibracin, delante/ambos/detrs
7,5A 6. Vibracin, manual/automtica
5,0A 7. Bomba de aspersin, delantera
5,0A 8. Bomba de aspersin, trasera
15,0A 9. Fusible principal sistema de aspersin
7,5A 10. Direccin, articulacin-pivote
7,5A 11. Alarma de marcha atrs
7,5A 12. Instrumentos, tensin, temperatura, velocidad y
tacmetro/frecuencmetro

Cajas de fusibles, lado izquierdo

1. Luz de advertencia rotativa
2. Intermitentes, fusible principal
3. Luz de posicin izquierda,
delantera y trasera, luz de frenos
4. Luz de posicin derecha,
delantera y trasera
5. Intermitentes izquierda, delantero
y trasero, intermitentes laterales

*/Para iluminacin de trfico, 10A

Fusibles de la cabina

Cajas de fusibles, lado izquierdo

5A 6. Intermitentes derecha, intermitentes laterales
delanteros y traseros
*/20A 7. Iluminacin de trabajo, derecha
*/20A 8. Iluminacin de trabajo, izquierda
7,5A 9. Reflector principal izquierdo, delantero, iluminacin
de instrumentos
7,5A 10. Reflector principal derecho, delantero
7,5A 11. Rebordeadora
12. No utilizado

Fig. 48 Caja de fusibles en el techo

15A
1. Reflector de cabina trasero
15A
2. Reflector de cabina delantero,
reflector de rodillo
15A
3. Alumbrado interior de la cabina
25A
4. Ventilador de calefaccin/aire fresco
15A
5. Limpiaparabrisas trasero/lavado
15A
6. Limpiaparabrisas delantero/lavado

El sistema elctrico de la cabina tiene una caja de

fusibles propia situada en la parte delantera derecha
del techo.
La figura 48 indica el amperaje y la funcin de los
distintos fusibles. Todos los fusibles son de espiga
plana.

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