1.

Introduction:
Lappareil utilis est une venturie deduire de trs longtemps pour
mesurer le debit dune conduite. Tout simplement le fluide circulant dans
un conduite passe sur convergent e.la vitesse de l ecoulement augmente.
cette augmentation de vitesse correpond par ailleurs une diminution de
pression au fonction du dbit. on peut donc deduire la valeur du dbit de
lcoulement. le fluide passe dans un divergent ou il perd de sa vitesse et
remonte en pression.on tude donc les fenomene de cette effet et bien sur
les pertes qui se pose.

2 But :
-dtermination tout les valeurs du coeficient [C], daprs le dbit.
- mesure le profil des pressions statique a la long dun venturi.

- fait une comparaisent entre les resultats mesur et calculer.

-mesure du coefficient de dbit pour diffrents dbits.

3- Description de lappareil
Dans le T.P on utilise une lappareil qui est transparent .lquide
fournie par une une almentation.un autres tuyau flexible branch aprs la
vanne de commande conduit leau sortantde lappariel au reservoir de
musure du banc hydraulique. Il ya une autre tayau flexible branch aprs la
vanne de commande conduitde la liquide, les tubes manomtriques sont
reliers eux et les extrimtie.
On mersure donc dans la venturie utilise les dbit dans la conduits
lentrie de cette conduit, et le chma suivant donne comment on place les
dfirent tube a la venturie fig1.1

Theorie utilise au T.P :

On prende pour facilitie les calcule une ecoulement incomprissible
dans le couvergent et du dvergent conduit. On a A1 la section dentre et
A2 la section du col, tout les restes sont des tube a une section de A n. les
poinds (1) et (2) indique les hauteur h1, h2 et hn :

Si on prend que il ny a aucune pertes de charge dans cette conduit et les

vitesse .. sont reste constante dans tout les section de la conduite.
Appliquons lequation de Bernoulli qui donn suivant :
U1
U
U
h1 2 h2 n hn .....................................................1
2g
2g
2g

Et U1, U2 sont les vitesse de lcoulement dans les sections 1 et 2, n. donc

lquation de continuit donne que

U 1 A1 U 2 A2 U n An Q ........................................................2

Avec

est le dbit volimique de la conduite.

Si en faist une petit remplacement on le trouve que lquatin 1 sera
ecrire a la facon suivant :
U 2 ( A2 )
U

h1 2 h2
2 g ( A1 )
2g

Donc on a :
2 g h1 h2
U
2

Q A2

Q C A2

( A2 )
( A1 )

2 g (h1 h2 )
.......................................................................(3)
( A2 )
1
( A1 )

2 g (h1 h2 )
................................................................(4)
( A2 )
1
( A1 )

Cette resultat est

pour les calcule idal mais dans la ralit il ya des perte de charge entre les
sections 1 et 2 , avec tout les autre part, donc les vitesse ne pas constante
dans les section de conduite. On prend a nous compte de cette diffrence le
coefficient C :

h1 h2

U1 U 2
2 g

C le coefficient doit etre etermine xprimentalement. Ce

coefficient varie depuis les venturi lautre et il est au fonction de dbit. On
a:
Dans le pratique dexprimer le rapport de (hn-h1) et la charge dynamique au
niveau de col :
hn h1 ( A2 ) ( A2 )

........................................................................(5)
U2
( A1 ) ( An )
2 g

Conduite de travaux :
Pour letude de la coefficient C du venturi, il faut ncessaire de relver
les valeures (h1-h2) pour plusieurs dbit.
Donc daprs les pratique donne on peut trouve le coefficient C de
venturie exprimentallemnt facilement.

Travail demande :
On nous le demande les dimensions caractristiques du venturi et les
positions des prises que reprsent les pressions qui il est donne a la figure
suivant.

Donc tout les valeurs troue on peut le fait sur les tableau qui donne
des diamtres des section de chaque prise de pression et les calcules de la
pression idal.

Conclusion
Nous remarqueons que le debit
varies car le section de venturi
varies si diametre de la section
augmonte la pression dimunue
et le contraire valable