Ing. C.

Ronald Herrera Ramrez

Proyectos de Automatizacin
rherrera@isfsac.com
INGENIERIA DE SISTEMAS DE FLUIDOS SAC
Jr. Supe 470 Sta. Marina Callao-Per
Tel.
5114- 201750
Fax
5114- 659702
www.isfsac.com

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INDICE:
PAG.
1.- CONSIDERACIONES GENERALES.

03

2.- DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS

DE LA PLANTA DE REFRIGERACIN.

03

3.- SISTEMA DE CONTROL Y ALARMAS.

07

4.- DESCARGA MANUAL DEL COMPRESOR

07

5.- DESCARGA AUTOMATICADEL COMPRESOR

07

6.- SISTEMA ELCTRICO

08

7- INSTRUCCIONES DE OPERACIN
DEL EQUIPO DE REFRIGERACIN

08

8.- PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN Y SOLUCIONES.

11

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PROYECTO E/P ISABELITA

1. CONSIDERACIONES GENERALES.
Este es un sistema de refrigeracin diseado para el enfriamiento de agua de mar a partir de los
siguientes parmetros:
o
o

Temperatura Mxima de agua de mar

Temperatura final

:
:

26 C.
0 C.

o
o

Volumen total de bodegas a refrigerar

Nmero de Bodegas

:
:

550 m
5

Volumen de Agua a enfriarse

170 m (30%)

o
o

Tipo de refrigerante
Capacidad total de la planta

:
:

Nh
357.4TR

3
PP

PP

PP

PP

PP

PP

2. DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS DE LA PLANTA DE REFRIGERACIN.

Esta planta de refrigeracin contiene los siguientes equipos bsicos:

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Estos componentes son interconectados por medio de tuberas de dimetro apropiado y cargadas
con un refrigerante (AMONIACO).
La eficiencia de la planta de refrigeracin resulta de la diferencia de temperaturas entre la lnea del
condensador y el evaporador, que llega a ser 60C o ms. Para este propsito la planta es cargada con
el AMONIACO, el cual no se consume durante la operacin, sin embargo circula constantemente dentro
de la planta.
El AMONIACO es un refrigerante liviano, voltil, incoloro y no es combustible. La caracterstica
resaltante de este refrigerante es su fuerte olor que al ser inhalado en gran proporcin pude causar el
desvanecimiento de la persona por la falta de oxgeno, la contraparte es que permite la deteccin
rpida de las fugas que se puedan presentar en el sistema.
El Compresor de la planta reduce la presin en el Evaporado (chiller), hasta que el amoniaco
lquido llegue hasta su punto de evaporacin a la temperatura en cuestin. Los gases resultantes de la
evaporacin del refrigerante lquido son constantemente succionados por el compresor y llevados hasta
la presin de condensacin.
Estos gases entran en el condensador, donde el calor es absorbido por el agua de enfriamiento
hasta llegar a condensar el vapor, el refrigerante nuevamente lquido se concentra en la parte inferior
y/o salida del condensador para luego ser llevados al recibidor.
Por la diferencia de presiones entre el Evaporador y el condensador que es mantenida por el
compresor, sumado a la diferencia de alturas entre el surge drum y el CHILLER, el lquido refrigerante
es forzado a circular travs de los tubos del CHILLER.
El Evaporador (CHILLER) es la parte de la planta en la cual se produce el fro, ste absorbe el
calor del elemento a ser enfriado, en nuestro caso el agua de mar.
Nuestra planta de refrigeracin tiene un sistema de control y alarmas que permite que la planta
trabaje en forma automtica y consta de elementos como presostatos, termostatos, controles de flujo
que hacen detener la planta en caso de que se llegue a la temperatura adecuada y/o se presente algn
problema en el funcionamiento del sistema .
Como un elemento adicional de proteccin el equipo consta de un sistema de vlvulas de seguridad
en las lneas de alta y baja presin, que se encargan de aliviar el sistema en caso de una subida de
presin excesiva y una falla de los elementos elctricos de proteccin.
El sistema viene equipado con un sistema de filtracin en los circuitos de RSW y condenso que
cumplen las siguientes funciones.
o

Filtro de RSW .- Esta ubicado en la descarga de la mencionada bomba tiene agujeros de de

dimetro que permite slo el paso de las escamas pequeas que a su vez recirculan en el sistema,
su funcin principal es retener impurezas que puedan obstruir o quedar atrapadas entre los tubos
del CHILLER, como pueden ser pescados pequeos, vsceras, etc. Este filtro tiene un sistema de
auto limpieza que mediante la operacin de vlvulas y girando 90 grados la parrilla, se produce un
contra flujo en la parrilla descargando las impurezas al mar.

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Filtro de Condenso.- Esta ubicado en la descarga de la bomba del condensador, tiene agujeros
de 3/16 y se encarga de retener escamas y otros elementos que puedan obstruir los tubos del
condensador.

Compresor1 (01 unid.):

Compresor2 (01 unid.):

Marca ISOTHERM
Dimetro 20
Largo 10

Recibidor (01 unid.):

Cantidad 01 unidades
Marca VILTER
Modelo M12K4512XL
No. de cilindros 12
Reduccin de capacidad 33%/66%/100%
Revoluciones (RPM) 1200
Temperatura de condensacin 95 F
Temperatura de evaporacin 25 F
Capacidad de refrigeracin unitaria 211 TR
Potencia requerida 220 BHP

Condensador (01 unid.):

Cantidad 01 unidades
Marca VILTER
Modelo M12K458XL
No. de cilindros 8
Reduccin de capacidad 50%/75%/100%
Revoluciones (RPM) 1200
Temperatura de condensacin 95 F
Temperatura de evaporacin 25 F
Capacidad de refrigeracin unitaria 146 TR
Potencia requerida 150 BHP

Marca ISOTHERM
Tipo Horizontal
Dimetro 24
Largo 10

Chillers (04 unid.):

Cantidad 04 Unidades
Marca ISOTHERM
Dimetro 14

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Chillers (01 unid.):

Largo 10
Capacidad 65TR
Flujo 780gpm

Cantidad 01 Unidades
Marca ISOTHERM
Dimetro 16
Largo 10
Capacidad 110TR
Flujo 1,320gpm

Acumulador de Succin (01 unid.):

Marca ISOTHERM
Dimetro 24
Largo 8

3. SISTEMA DE CONTROL Y ALARMAS.

Este sistema consta de los siguientes elementos:
o

05 Controles de flujo de RSW.- Ubicado en la lnea de descarga de la bomba a la salida del chiller,
acta en caso de que caiga el flujo de agua en el circuito de recirculacin por alguna obstruccin
o falla en la bomba, haciendo que se active la alarma y des-energizando la vlvula de succin
(CERRANDO) del CHILLER correspondiente.

01 Control de flujo de Condenso.- dem al anterior pero en la lnea del condenso, ubicado en la
descarga al mar.

05 Transmisores de temperatura.- Es un sensor PT100 con transmisor de corriente en el cabezal

que se ubica en la lnea de succin de las bombas RSW, acta cuando el agua llega a la
temperatura de 0C cortando la energa a la vlvula solenoide de inyeccin de lquido y cerrndola,
lo que produce que el sistema empiece a hacer vaco y apagar el compresor.

01 Transmisor de presin de aceite.- Este sensor capta la diferencia de presiones entre la

descarga de la bomba de aceite (presin de lubricacin y enfriamiento) y el crter del compresor
esta regulado entre 35 y 60 PSI. Al actuar, desencrocha inmediatamente al compresor.

01 Transmisor de alta presin.- Ubicado en la lnea de descarga de cada compresor tiene una
funcin en caso de haber una sobre presin en la lnea de descarga del compresor. Esta regulado
a 190 - 210 PSI en la descarga

01 Transmisor de baja presin.- Ubicado en la lnea de succin de cada compresor tiene una
funcin en caso de haber una baja presin en la lnea de succin del compresor. Esta regulado a
30 - 40 PSI en la succin.

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01 Sistema de control de capacidad.- Es un sistema que se encarga de descargar el compresor

en forma manual o automtica y los valores de descarga de capacidad deben estar regulados entre
45 y 30 PSI.

4. DESCARGA MANUAL DEL COMPRESOR

Se debe realizar siempre antes de encrochar el compresor para no forzar al motor y para darnos el
tiempo de operar las vlvulas de succin e inyeccin de lquido, de lo contrario el sistema hara vaco
inmediatamente y correramos el riesgo de que se desencroche el Compresor por baja presin de
succin.
5. DESCARGA AUTOMATICA DEL COMPRESOR
Este sistema trabaja con dos presostatos regulados en forma escalonada, por ejemplo, 40 PSI y 38
PSI, y estn conectados a la lnea de succin del compresor; es decir, cuando la temperatura del agua
empieza a bajar, baja la presin de succin por lo cual es necesario reducir la capacidad para evitar
que el gas que sale del CHILLER tenga un exceso de humedad. Este proceso se inicia cuando la
presin de succin llega a 40 PSI, acta la solenoide A (75% de descarga), sigue descendiendo la
presin hasta que llega a 38 PSI, y acta el la solenoide B (50% de descarga).
6. SISTEMA ELECTRICO
En el sistema elctrico esta conformado por dos tableros:
o
o

Tablero de control y fuerza para el arranque de bombas.

Tablero de control para el sistema de refrigeracin y arranque de compresores.

A. Tablero de control del sistema RSW.Consta de un tablero metlico para adosar con pintura dielctrica, grado de proteccin IP-55 y
dimensiones 1200x8000x300 mm2.
El tablero es conformado de un sistema de control por PLC y cuenta con un panel operador que sirve
como interfaz con el usuario.
B. Tablero de arranque de compresores y bombas.Tablero metlico auto soportado de tres cuerpos, pintura dielctrica, grado de proteccin IP-55 y
dimensiones 2000x2400x600mm2.
Se subdivide en dos partes: control de arranque de motores para los compresores y arranque de
motores de bombas de agua.
Cada motor del compresor posee un arrancador electrnico debidamente seleccionado segn la
potencia (150HP y 250HP); el cual le otorga un arranque suave a travs del control de la tensin
aplicada as como tambin un sistema de proteccin programable.

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7. INSTRUCCIONES DE OPERACIN DEL EQUIPO DE REFRIGERACIN:

NOTA: Antes de utilizar el sistema, leer en forma detenida, el presente manual y
manual de los Compresores VILTER.

el

Llenado y recirculacin de agua de mar.

Como se explic anteriormente este equipo tiene capacidad para enfriar la capacidad total de bodegas,
3

es decir, aprox. 550m de mezcla agua de mar-pescado. Por lo tanto, necesitamos pre-enfriar entre el
25% y 30% de este volumen, aunque se recomienda que si el tiempo de navegacin es prolongado se
aumente este volumen de agua a enfriar de tal manera que se pueda tener la mayor cantidad de agua
de mar enfriada a 0 C, antes de recibir la pesca, de tal manera que se pueda dar golpes de fro al
pescado y as poder acelerar el enfriamiento, conservando mejor la pesca, teniendo en cuenta que el
agua adicional que se enfra tendr que ser retirada una vez que haya cumplido con su funcin de
enfriar rpidamente la pesca.
PP

PP

De acuerdo a esto hay que seguir los siguientes pasos:

Abrir la toma de fondo y las vlvulas indicadas para iniciar el llenado de las bodegas a ser
enfriadas.
Arrancar las electro bombas de RSW.
Iniciar el llenado en las bodegas hasta el nivel indicado y
MANTENER LA
ENBARCACION ESTABILIZADA.
Luego iniciar la recirculacin en las tres bodegas.
Abrir y cerrar apropiadamente las vlvulas de la lnea de agua de mar del condensador.
Arrancar la electro bomba del condensador y verificar que el agua se este descargando por
el casco hacia el mar.

Verificacin del Sistema de Fro para el arranque.

Para arrancar la planta verificar lo siguiente:
Todas las vlvulas del circuito de refrigerante se encuentran abiertas con excepcin de las
siguientes:

Vlvula de Succin del compresor.

Vlvula de salida de lquido refrigerante del recibidor.
Vlvula de By-Pass del Filtro de lquido.
Vlvula de By-Pass de la vlvula de contrapresin de succin.
Vlvulas de Purga.
Vlvula de llenado de refrigerante.

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Verificar el nivel del lquido en el recibidor.

Poner el conmutador EN FUNCIN del tablero elctrico en la posicin ON, y verificar que las luces
del flujo de agua en el condensador, y flujo de agua de RSW estn apagadas.

Para arrancar el compresor

Antes de arrancar el compresor debemos realizar lo siguiente:

Verificar el nivel de aceite en el compresor.

Descargar el compresor manualmente (poner los codillos en la posicin ON y chequear
que las luces del tablero estn prendidas).
Chequear que todos los manmetros marquen la misma presin (compensados)
Abrir la vlvula de succin del compresor (1/2 carrera).
Poner en la posicin AUT los conmutadores: ARRANQUE DEL COMPRESOR despus de
esto tenemos 90 segundos para encrochar el compresor de lo contrario actuar
automticamente el presostato de aceite y no se podr arrancar el motor.
Encrochar o arrancar el compresor.
Poner en la posicin AUT el conmutador de INYECCIN DE LIQUIDO.

Durante el funcionamiento de la planta.

Mientras la planta este funcionando debemos verificar lo siguiente:

Luego de arrancar el compresor abrir totalmente la vlvula de succin del compresor.

Empezar a cargar el compresor hasta llegar al 100%, en forma paulatina, teniendo en
cuenta de no sobrepasar el consumo de amperaje mximo en el motor elctrico del
compresor.
Verificar que la presin de descarga este entre 160 y 195 PSI si la presin sobrepasa este
valor verificar la lnea de agua del condensador (alguna vlvula de by -pass abierta). Si la
presin estuviera por debajo de este valor abrir la vlvula de by-pass gradualmente hasta
que la presin quede en este rango. El transmisor de alta presin esta regulado a 195 PSI
a la cual en forma automtica se desencrocha el compresor y activa la sirena.
Verificar que la presin de succin en el arranque se encuentre entre 60 y 70 PSI (depende
de la temperatura del agua de mar) mientras la temperatura del agua de mar este ms
alta, la presin de succin en el arranque ser mayor. Si se produce una cada brusca de
presin (el sistema hace vaco).
Verificar la alimentacin de refrigerante al CHILLER (lnea de lquido).
La presin de succin al igual que la presin de descarga descienden conforme baja la
temperatura del agua en la bodega, la presin de descarga se controla con el flujo de
agua que entra en el condensador ms no la de succin que depende directamente de la
temperatura de las bodegas.
Luego que tengamos el agua a 0C y se tenga el pescado listo para embarcar debemos
distribuir el agua en las cinco bodegas, con 30% de agua fra cada una.
Una vez distribuido el pescado en bodegas y alcanzando la temperatura adecuada del
pescado, el sistema debe de trabajar en la posicin de automtico hasta que llegue al 33%
por ciento de capacidad, en ese momento se debe de controlar que la temperatura en cada
bodega se mantenga en 0C haciendo circular el agua en las bodegas hasta que ingrese
pescado nuevamente.

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Para apagar el sistema, se debe en primer lugar descargar los compresores, apagar con el
conmutador, cerrar las vlvulas de succin y descarga del compresor y luego apagar la
bomba del condensador y las bombas de circulacin si fuese necesario.
Antes de la llegada a puerto se debe de apagar el sistema y dejar las vlvulas
debidamente aseguradas. Una vez terminada la descarga, se debe de limpiar
todas las bodegas y tuberas del sistema con agua limpia de mar, y asegurarse
que no queden residuos de pescado de la faena anterior.
No se debe de lanzar nuevamente el sistema de refrigeracin, hasta que no se
consiga que el agua que circula en las bodegas este totalmente limpia y
transparente, se recomienda, la limpieza del sistema para la buena preservacin
del recurso pesquero y del sistema de refrigeracin.

8. PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN Y SOLUCIONES.

o

El compresor se para por baja presin de succin.

a. Baja carga de refrigerante.
i. Revise y agregue refrigerante si es necesario.
b. Filtros secadores tapados o saturados de humedad.
i. Reemplace los elementos internos de los filtros secadores.
c.

El control de alimentacin de refrigerante esta defectuoso

i. Repare este control o reemplcelo.

d. El sistema no requiere capacidad

i. Para prevenir arranques y paradas, si no es objetado, instalar un circuito de parada
por vaco, un temporizador o sistema de carga falsa al sistema.
e. Capacidad del equipo mayor que la requerida por el sistema.
i. Reduzca la velocidad del compresor.
ii. Instale un sistema de falsa carga.
f.

Filtro de la succin bloqueado o restringido.

i. Revise y/o limpie.

El compresor opera continuamente pero no da la capacidad requerida.a. La carga requerida por el sistema es ms alta.
i. Aumente la velocidad del compresor o agregue ms capacidad en compresores.
b. El sistema de expansin esta subalimentado causando que el compresor opere a muy baja
presin de succin.
i. Revise y repare el sistema de expansin.
ii. Revise presin de descarga y aumente flujo de refrigerante.
c.

Falla en el circuito de control, puede ser el control de baja presin o el de capacidad.

i. Revise y repare.

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d. El compresor puede tener las vlvulas rotas.

i. Revise el compresor para ver las condiciones de estas partes. Esto tambin puede
ser detectado revisando la temperatura de descarga.
e. Termostato defectuoso mantiene el compresor operando.
i. Revise la temperatura del producto o del espacio refrigerado y compare stas con
el termostato.
f.

Bolsas del filtro de succin estn sucias restringiendo el paso del gas.
i. Lmpielas o qutelas.

El compresor pierde aceite en exceso.

a. Sobrecalentamiento en la succin hace que el aceite se vaporice.
i. Aislar trmicamente las lneas de succin.
ii. Ajuste el sobrecalentamiento en las vlvulas de expansin.
iii. Instale inyeccin de lquido en la succin.
b. Nivel de lquido en el Evaporador muy bajo mantenimiento de este modo el aceite en este
sitio.
i. Aumente el nivel de lquido en el Evaporador inundado (sistema con R12
solamente).
c.

El aceite no retorna del separador.

i. Asegrese que todas las vlvulas estn abiertas.
ii. Revise el mecanismo del flotador y limpie el orificio de ste.
iii. Revise y limpie la tubera de retorno del aceite al crter del compresor.

d. Separador de aceite muy pequeo

i. Revise la seleccin de ste.
e. Vlvulas rotas del compresor causan excesivo sobrecalentamiento vaporizando de este
modo el aceite.
i. Repare el compresor.
f.

Retorno de lquido al compresor causa excesiva formacin de espuma en el crter.

i. Revise lneas de succin y detenga el retorno de lquido.
ii. Vlvulas de expansin del sistema estn muy abiertas.
iii. Revise los controles de la trampa de succin.
iv. Instale un sistema de transferencia de lquido para retornar ste al lado de alta del
sistema.

El nivel de ruido cuando el compresor esta funcionando es muy alto.

a. Polea o acople sueltos
i. Reajuste.

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b. Acople desalineado.
i. Revise alineacin y corrjala si es necesario.
c.

Correas sueltas.
i. Alinear y apretar segn especificaciones.
ii. Revise los canales donde van las correas.

d. Base de montaje muy dbil

i. Reapriete los pernos de anclaje, ancle la base o instale una ms pesada.
e. Revise
i.
ii.
iii.
o

el compresor con un estereoscopio para ver si hay ruido interno.

Revise si hay lquido en el crter.
Elimine el retorno de lquido a travs de las lneas de succin.
Revise el nivel de aceite en el crter.

Baja capacidad del Evaporador (CHILLER)

a. Inadecuada alimentacin de lquido a los evaporadores
i. Limpie filtros y secadores.
ii. Revise el ajuste del sobrecalentamiento de las vlvulas de expansin.
iii. Revise si hay una cada de presin excesiva debido a cambios de niveles, lneas
muy pequeas (succin o lquido). Un intercambiador de calor puede corregir
esto.
iv. Revise el tamao de las vlvulas de expansin.
b. Bulbo de la vlvula de expansin en mala posicin.
i. Cambie la tubera o localizacin del bulbo.
c.

Aceite en el Evaporador.
i. Caliente el Evaporador, drene el aceite e instale una trampa para eliminar el aceite.

d. Superficies del serpentn del Evaporador sucias.

i. Limpie.
e. Caudal
i.
ii.
iii.
iv.
o

de agua muy bajo.

Aumente el caudal.
Hacer una limpieza en el filtro rotativo.
Revisar que todas las vlvulas estn bien cerradas y/o abiertas.
Verificar que no haya algn by-pass en el CHILLER.

Presin de descarga muy alta

a. Aire en el condensador
i. Purgue los gases no condensables.
b. Placas del condensador sucias
i. Lmpielos

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c.

Flujo de agua no adecuado

i. Revise el suministro de agua y la bomba
ii. Revise la vlvula de control
iii. Revise la temperatura del agua

d. Regreso de refrigerante lquido al condensado

i. Encuentre el punto de obstruccin y despjelo.
ii. Si el sistema esta sobrecargado de refrigerante elimine el sobrante.
iii. Asegrese de que la lnea de ecualizacin esta adecuadamente instalada y
dimensionada.
o

Presin de descarga muy baja

a. La temperatura ambiente esta muy baja
i. Abra la vlvula de agua para by-passear el condensador.
b. Nivel de refrigerante muy bajo.
i. Revise por posible fuga del refrigerante, agregue si es necesario.

Presin de succin muy baja

a. Capacidad requerida por el sistema es baja
i. Descargue capacidad en el compresor.
ii. Reduzca la velocidad del compresor.
b. Falta de carga de refrigerante.
i. Agregue si es necesario.
c.

El CHILLER no esta recibiendo suficiente refrigerante.

i. Presin de descarga muy baja. Aumntela para mantener adecuado flujo de
refrigerante.
ii. Revise las lneas de lquido en cuanto a dimensin para un adecuado suministro de
refrigerante.
iii. Revise los filtros secadores.

d. Sistemas de expansin muy pequeos.

i. Revise el sobrecalentamiento y nivel de lquido y corrjalo de acuerdo a
especificaciones.
o

Presin de descarga muy alta

a. Capacidad del Compresor muy baja.
i. Revise el compresor internamente por posibles daos.
ii. Revise la carga del sistema
iii. Agregue ms capacidad en compresores.

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