MEMORIA DEL PROYECTO Ok (Reparado)

EXPEDIENTE TCNICO
CDIGO FPA:
C9L2 016
PROYECTO:
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL VIZCACHAYOCC
BUENAVISTA CHUPASCUNCA - PUMAHUASI, DISTRITO
LOS MOROCHUCOS - CANGALLO- AYACUCHO
MUNICIPALIDAD:
DISTRITAL LOS MOROCHUCOS
UBICACIN:
Distrito
LOS
MOROCHUCOS
Provincia
Departamento
CANGALLO
AYACUCHO
Alcalde:
ROTIER GOMEZ HINOSTROZA
Proyectista:
ING. VIRGILIO C. PALOMINO ALCA
FPA-Caminos Vecinales - 2014
1 de 24
Fecha: SUMARIO
VOLUMEN I:
MEMORIA DEL PROYECTO
PRIMERA PARTE: DESCRPCIN GENERAL (WORD)

I.- Resumen Ejecutivo
1. Caractersticas del Proyecto.
2. Propuesta tcnica y Costos.
3. Evaluacin.
II.- Diagnstico de la Situacin Actual
1. Aspectos Generales.
2. Descripcin general del sistema Actual.
3. Caractersticas de la Infraestructura.
III.- Formulacin
1.
2.
3.
4.
Marco Lgico.
Informacin bsica para el diseo.
Diseo del Proyecto.
Estrategia de Ejecucin.
IV.- Costos y Evaluacin

1. Costos del Proyecto.
2. Evaluacin (Lnea de corte)
SEGUNDA PARTE: PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO

(Excel)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Datos Generales
Costo de Insumos
Resumen Presupuestal
Financiamiento
Aportes Valorizados
Formatos (09): Presupuesto y Requerimientos
F-1:
F-2:
F-3:
F-4:
F-5:
F-6:
F-7:
F-8:
F-9:
Presupuesto desagregado
Costo de Materiales
Servicios
Materiales
Equipo Mecnico Alquilado
Equipo Mecnico Valorizado
Mano de Obra
Metas
Gastos Generales
2 de 24
I.
RESUMEN EJECUTIVO
1.-
LONGITUD DE LA VIA
2.-
ANCHO DE PLATAFORMA
Actual:
3.-
13.535
4.60 m.
REFERENCIA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Con proyecto:
5.20
m.
PROPUESTA TECNICA Y COSTOS
ITE
M
Km.
Actividades Preliminares
Conformacion plataforma
Perfilado y compactado
Subrasante
Cunetas
Afirmado e=0.20m
Afirmado e=0.15m
Alcantarillas
Badenes
Zanjas de coronacion
Seales Informativas
Seales Preventivas
Hitos de Km.
Medio ambiente
UNIDAD
METRAD
PRECIO
COSTO
GLB
M3
1.00
4,942.29
UNITARIO
52,298.29
5.60
DIRECTO
52,298.29
27,676.82
KM
M.L
KM.
KM.
U
U
M
U
U
U
GLB
13.54
13,535.00
2.0
11.54
23.00
4.00
80.00
10.00
12.00
14.00
1.00
3,152.01
1.72
19,958.40
17,424.00
3,495.31
10,711.39
15.54
587.86
381.15
152.77
2000.00
42,678.22
23,280.20
39,916.80
201,072.96
80,392.13
42,845.56
1,243.20
5,878.60
4,573.80
2,138.78
2,000.00
525,995.36
TOTAL
4.-
EVALUACION
Familias beneficiadas: 141

Costo Total:
653,286.24
Costo /Km.:
48,266.44
Perodo de Ejecucin:
04
meses
3 de 24
II.
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL (LNEA DE

BASE)
1.
Aspectos generales
1.1
Ubicacin
Distrito
: Los Morochucos
Provincia
: Cangallo
Departamento
: Ayacucho
Ubicacin punta de carretera : Lugar denominado Vizcachayocc
Ubicacin Geogrfica:
La capital del Distrito Los Morochucos se encuentra a una altitud de
3,327 m.s.n.m. Sus latitudes y Longitudes son las siguientes:
Latitud Sur
: 13 33 26
Longitud Oeste: 74 11 41
Localizacin del Proyecto:
El proyecto se encuentra en la regin sierra del Per, en el
departamento de Ayacucho, Provincia de Cangallo, Distrito Los
Morochucos.
Vas de acceso
El acceso a la zona del proyecto tomado como punto de partida la
ciudad de Huamanga (capital de la regin Ayacucho) es como
sigue:
TRAMO
Huamanga- Toccto
Toccto - Condorccocha
Condorccocha - Vizcachayocc (Punto de
DIST.
(Km.)
35
13
12
TIPO DE
VIA
Asfaltada
Afirmada
Asfaltada
TIEMPO DE
VIAJE
50 Minutos
40 Minutos
15 Minutos
inicio 0+000) Progresiva Km. 24+950

carretera Toccto - Cangallo
TIEMPO TOTAL DE VIAJE
1.2
132 Km
1Hora,45
Minutos
Lugares que son sern conectados - longitud de va.

tem
1
Nombre de la
comunidad
Buenavista
Viscachayocc - Buenavista
Longitud de
va (Km.)
5.100
Chupascunca
Buenavista- Chupascunca
2.400
Pumahuasi
Chupascunca - Pumahuasi
5.000
Pumahuasi Tramo final
1.035
Longitud total de la va
13.535
Tramo
4 de 24
I.3
Volumen de trfico actual y futuro - IMD

Segn la clasificacin proveniente del Manual para el diseo de
caminos no pavimentados de bajo volumen de trnsito, por el flujo
vehicular el camino vecinal Vizcachayocc Buenavista
Chupascunca - Pumahuasi, est clasificado como un camino de
bajo transito T1.
El IMD promedio es de 10 vehculos por da. El tipo de vehculos se
ilustra en el siguiente cuadro.
PROMEDIO DIARIO
TIPO DE VEHICULOS
Autos
Camioneta 4 x4
Camin 2E
TOTAL
IMD
DISTRIBUCION (%)
4
2
4
10
40
20
40
100
3. Descripcin general del servicio

2.1
Poblacin afectada (centro poblado y nmero de familias).

N
Comunidad
Progresiva
Buenavista
5+100
55
Chupascunca
7+500
40
Pumahuasi
12+500
46
TOTAL
3.
141
2.2
Deficiencias del sistema actual.

La va a mejorar es una trocha carrozable con una superficie de
rodadura sin mantenimiento, con zonas encalaminadas y con
ahuellamientos, sin condiciones adecuadas de drenaje, y la falta de
sealizacin, por lo cual en poca de lluvias se produce un rpido
deterioro de la va con formacin de lodazales, tramos inundables,
que generan interrupciones del trfico vehicular.
3.3
Velocidad directriz.
Actualmente existe baja velocidad directriz que van de 12 km/hora
en estiaje y 8 km/hora en periodo de lluvias.
La velocidad directriz promedio es de 10Km/hora
Caractersticas de la infraestructura actual

1.1
N de familias
Geometra de la va
Longitud.
La longitud total de la va es de 13.535 Km.
Ancho de plataforma y superficie de rodadura o calzada

5 de 24
El ancho de plataforma promedio es de 4.60m., tiene una

superficie de rodadura sin capa de afirmado o tratamiento
adecuado.
Perfil longitudinal, pendientes crticas

El perfil longitudinal del proyecto corresponde al de una va que
discurre por terrenos de topografa poco accidentada, la mayor
parte del tramo es plana y ondulada. A lo largo de su recorrido
se pueden observar pendientes variables que estn dentro de
los parmetros aceptables.
Planta de la Va radio de curvas

Las curvas de desarrollo y las curvas horizontales presentan
radios aceptables, por lo que no es necesario realizar
ampliacin.
Taludes
El camino vecinal presenta taludes aceptables, pues no existen
cortes muy elevados. No existe problema alguno en este tem.
Obras de arte (drenaje de la va)

Descripcin
Bombeo
Cunetas
Alcantarillas
Badenes
Sealizacin
Zanjas de coronacin
3.3
Existe
No
No
No
No
No
No
Numero
-
Estado Actual
-
Superficie de rodadura
Material sub - rasante (clasificacin SUCS y CBR)

La actual plataforma presenta un relieve topogrfico ondulado y
plano, el suelo de fundacin se caracteriza por la presencia de
gravas limosas, arenas limosas, limos inorgnicos, arcillas
inorgnicas, en su gran mayora la superficie de rodadura est
conformada por suelo agrcola. Luego del anlisis de las
calicatas sus caractersticas se detallan en el siguiente cuadro:
PROGRESIVA
(KM)
CLASIFICACION DE SUELOS
ENSAYOS DE CBR
AL 95%
AL 100%
SUCS AASHTO
De M.D.S De M.D.S
Del
Al
0+000
1+000
SM
A-6(1)
17.7
28.1
Arenas limosas
1+000
2-000
OL
A-6(4)
12.7
24.6
Limos orgnicos
2+000
3+000
OL
A-4(5)
9.1
12.2
Limos orgnicos
3+000
4+000
SM
A-4(2)
17.8
26.8
Arenas limosas
4+000
5+000
CL
A-6(4)
5.2
8.8
Arcillas inorganicas
5+000
6+500
GM
A-2-4(0)
24.7
29.2
Gravas limosas
6+500
7+200
GM
A-1-b(0)
18.6
31.0
Gravas limosas
7+200
9+000
SM
A-2-4(0)
13.0
19.0
Arenas limosas
TIPO DE SUELO
6 de 24
3.4
9+000
11+000
11+000
13+535
SM-SC A-4(1)
SM
A-4(0)
18.0
27.2
Arenas limosas
11.4
15.9
Arenas limosas
Tratamiento de la base.
No tiene afirmado.
Peligros y limitaciones existentes
Inestabilidad de taludes y plataforma.

No presenta taludes inestables en toda su longitud, la
plataforma de la va en un gran porcentaje est construida
sobre un terreno plano
Presencia de huaycos y/o inundaciones.
No existen peligro alguno de huayco e inundaciones, debido a
que la topografa de la zona est bien definida en cuanto a la
presencia de quebradas.
Ancho de la va, radio de curvas y pendientes.
El ancho de la va promedio es de 4.6m., no existe curvas de
volteo, el radio de las curvas horizontales existentes son
aceptables, las pendientes estn dentro de los parmetros
permisibles.
Baches.
Existen baches a lo largo de todo el tramo como consecuencia
de un inadecuado sistema de evacuacin de agua pluvial,
generalmente es producido por el acumulamiento de las aguas
pluviales sobre la plataforma que debilitan la conformacin de
la subrasante.
Nmero de meses de utilizacin de la va.
La transitabilidad del camino vecinal Vizcachayocc
Buenavista Chupascunca- Pumahuasi, es de transito normal
durante 9 meses (Abril a Noviembre), y con mucha dificultad de
enero a marzo.
7 de 24
III.FORMULACIN
1.
Marco lgico
Problema especfico que se quiere resolver

El Camino Vecinal Vizcachayocc Buenavista Chupascunca - Pumahuasi,
en sus 13.535 km., presentan los siguientes problemas centrales :
1. Baja Velocidad Directriz de transito: 12 Km./hora en temporadas de estiaje y
8 Km/Hora en temporadas de lluvias.
2. Mediana a alta peligrosidad por el mal estado de la carretera, falta zonas de
cruce y sealizacin.
3. Deterioro por falta de obras de drenaje.
Causas
Superficie de rodadura en mal estado.
Falta de obras de drenaje (cunetas, alcantarillas, badenes)
Falta de afirmado
4. Falta de sealizacin
Objetivo del proyecto

Camino con velocidad directriz de 25 a 30Km./hora todo el ao y transito con
seguridad y facilidad de mantenimiento
Resultados esperados
Plataforma de la va adecuado (ancho perfilado y compactado)
Superficie de rodadura de 3.60m., enripiado
Obras drenaje (cunetas, alcantarillas y badenes)
Zonas de cruce
Sealizacin adecuada
Actividades
8 de 24
1. Cconformacin de plataforma de 13.535km. (Perfilado y compactado), y

construccin de cunetas en 13,535 m
2. Tratamiento superficie de rodadura, 13.535Km.
3. Obras de arte : 23 alcantarillas y 04 badenes
4. Zanja de coronacin: 80m
5. Sealizacin : 10 informativas y 12 preventivas
6. Hitos Kilomtricos: 14 unidades
2.
Informacin bsica
2.1
Topografa
El camino vecinal Vizcacchayocc Buenavista Chupascunca Pumahuasi, se desarrolla sobre una topografa plana y ondulada,
en su gran mayora son reas destinadas para el cultivo de
tubrculos y pastizales.
La fisiografa que se observa desde el inicio de la va es de
moderada pendiente en todo el tramo, con poca presencia de
quebradas.
2.2
Geologa y geotecnia (ubicacin canteras)

Los problemas geolgicos que inciden en los aspectos ambientales
presentes en la zona de trabajo, como: deslizamientos, desbordes,
inundaciones, erosiones fluviales, derrumbes y erosin de suelos,
estn relacionados a factores fisiogrficos, hidrolgicos y climticos,
inherentes a la morfologa de la regin.
En la zona no existen terrenos inestables que puedan causar
derrumbes o procesos geodinmicas activos.
Caractersticas de la sub-rasante - (Clasificacin SUCS y
CBR).
TRAMO
DEL
AL
CALICA
TA
UBICACI
ON
C-1
C-2
C-3
C-4
C-5
C-6
C-7
C-8
C-9
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+500
7+200
9+000
11+000
0+000
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+500
7+200
9+000
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+500
7+200
9+000
11+000
C-10
13+500
11+000
13+535
SU
CS
AASH
TO
CBR
95%
100
%
SM
OL
OL
SM
CL
GM
GM
SM
SMSC
SM
A-6(1)
A-6(4)
A-4(5)
A-4(2)
A-6(4)
A-2-4(0)
A-1-b(0)
A-2-4(0)
17.7
12.7
9.1
17.8
5.2
24.7
18.6
13.0
28.1
24.6
12.2
26.8
8.8
29.2
31.0
19.0
A-4(1)
A-4(0)
18.0
11.4
27.2
15.9
Ubicacin y Caractersticas de las canteras para afirmado.

(SUCS y CBR)
9 de 24
Para el tratamiento del Afirmado, se ha identificado una cantera o

banco de material granular ubicado en el lugar denominado
Chalco ,Km 30+400 de la carretera Toccto Cangallo (Ver detalle
en plano de ubicacin de afirmado). Es una cantera de origen
aluvial y actualmente en explotacin, est dentro del rea de
influencia del proyecto, en el siguiente cuadro se detalla sus
caractersticas:
Potencia
Progresiva
M3
Km. 30+400
195,000
CBR
Rendimiento
80%
SUCS
AASHTO
al 95%
GP-GM
A-1-a(0)
45.4
Caractersticas Geotcnicas
Limite
Liquido
(%)
29.85
ndice
de
Plasticidad
Humedad
Densidad
ptima (%)
mxima
(%)
Acceso
Estado
actual
Gr./cm3
4.82
9.31
2.038
Fcil
En
explotacin
Observacin
No se consider la cantera para afirmado identificado en el perfil, por
razones de oposicin de algunos propietarios para la ampliacin o
mejoramiento de la trocha de acceso, adems de ello es una cantera
nueva que requiere un presupuesto para la actividad de desbroce o
desencapar, lo cual genera un mayor costo.
Ubicacin de canteras para agregados.

Para el uso en concreto, se ha ubicado una cantera de agregados
constituidos por: cantos rodados, arena gruesa, arena fina y
hormign, la misma que est ubicado en el margen derecho del rio
Vizchongo, lugar denominado Moyocc, cuyo acceso es Buenavista
Manallasacc - cantera.
2.3
Progresiva
KM
Cantera
18+300
Carretera
Condorccocha
- Vischongo
Rio
Vischongo
Acces
o
(M)
Orige
n
Rdto
.
%
Estado
actual
Potenci
a
M3
100
Fluvial
95
En
explotaci
n
Aprox. =
50,000
Clima (precipitacin pluvial mensual)

El clima del distrito de Los Morochucos es frgido, cuya temperatura
oscila entre 4C a 20C.
Se distinguen dos estaciones bien diferenciadas; la temporada de
estacin seca (de abril a setiembre) y la estacin lluviosa que se
inicia en octubre y permanece hasta marzo.
10 de 24
3.4
Hidrologa (para clculo de obras de drenaje):

Existen cauces naturales de quebradas, que incrementan su caudal
en pocas de lluvia, por lo que es necesaria la construccin de
obras de drenaje como son las alcantarillas, badenes y cunetas, los
mismos que han sido diseados tomado en consideracin la
escorrenta de mayor precipitacin pluvial en las pocas de lluvia.
Luego de un estudio de hidrologa realizado para la zona del
proyecto, el resultado de los caudales mximos para la
construccin de los badenes se resume en el cuadro siguiente:
CUADRO DE RESULTADOS DEL CALCULO DE CAUDALES MAXIMOS
Microc
.
3.
Baden
Area
Km2
(km)
Long.
Quebrada
Km
Caudal
mximo
m3/seg.
Tr.=50
aos
Caudal
mximo
m3/seg.
Tr.=100
aos
Perim.
MC 1
Km 5+540
0.603
3.28
0.80
1.15
1.39
MC 2
Km 6+460
1.510
6.12
1.40
1.80
2.18
MC 3
Km 7+980
0.790
3.90
1.36
1.24
1.50
MC 4
Km
12+320
0.280
2.12
0.50
0.52
0.63
Diseo del proyecto

3.1
Conceptualizacin y eleccin de alternativas
Tramos que se plantean mejorar (ancho, pendientes, radios

de curva, obras de arte y afirmado.
De manera concreta se ha considerado mejorar la superficie de

rodadura realizando el perfilado con tractor oruga, pues debido al
tipo de suelo (plataforma con salientes de rocas, bolonerias y
depresiones muy profundas en varios tramos) no es posible
realizar con el empleo de una motoniveladora, por lo que desde un
punto de vista tcnico se propone realizar el corte de la rasante y
ampliacin de la plataforma en los siguientes tramos:
Del
AMPLIACION DE PLATAFORMA
Progresivas
Longitud Parcial Longitud Total
Al
(M)
(M)
11 de 24
0+380
1+540
2+000
5+560
5+700
9+340
12+700
13+320
0+440
1+620
2+400
5+660
5+800
9+460
12+900
13+420
60
80
400
100
100
120
200
100
1160.00
Pendiente crtico:
El camino vecinal en estudio no presenta pendientes criticos.
Radio de Curvas de volteo, no se tiene curvas de volteo, las
curvas horizontales existentes presentan radios aceptables segn
las normas.
Obras de Arte:
Las obras de arte proyectadas para mejorar el buen funcionamiento
del sistema de drenaje consisten en la construccin de 04
unidades de Badenes, 23 unidades de alcantarillas, 80 metros de
zanjas de coronacin y la construccin de 13,535 metros de
cunetas en material suelto.
Estas nuevas obras de arte proyectadas permitirn controlar las
aguas superficiales de origen natural (lluvias), de esa manera se
evitara la influencia negativa de las mismas sobre la estabilidad y
transitabilidad de la va.
Su ubicacin es como sigue:
N
Ubicacin
Tipo de obras de Arte
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Progresiva 5+520
Progresiva 6+460
Progresiva 7+980
Progresiva 12+320
Progresiva 0+080
Progresiva 0+300
Progresiva 1+315
Progresiva 1+680
Progresiva 2+060
Progresiva 2+340
Progresiva 2+820
Progresiva 3+620
Progresiva 3+960
Progresiva 4+420
Progresiva 5+820
Progresiva 6+000
Progresiva 7+220
Progresiva 7+320
Progresiva 7+920
Progresiva 8+220
Progresiva 9+000
Progresiva 9+700
Progresiva 9+900
Progresiva 10+580
Progresiva 11+200
Progresiva 13+080
Progresiva 13+510
Badn
Badn
Badn
Badn
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
12 de 24
Afirmado:
Como resultado del estudio geolgico, geotcnico y de mecnica de
suelos y por la experiencia del consultor en trabajos de afirmado de
caminos vecinales, se recomienda que el espesor mnimo de
afirmado colocado sobre una subrasante terminada, deber tener
un espesor no menor de 15cm., mejor ilustracin se tiene en el
siguiente cuadro:
Progresiva
Requiere
afirmado
Ancho
superficie
rodadura
(m)
Longitud
(m)
Espesor de
afirmado
E=
0+000 al 3+000
Si
3.60
3000.00
15 cm
3+000 al 5+000
Si
3.60
2000.00
20cm
5+000 al 13+535
Si
3.60
8535.00
15cm
TOTAL
13,535.00
Sealizacin:
10 unidades de seales informativas, 24 preventivas y 14 hitos
kilomtricos
Velocidad directriz.
De acuerdo a la topografa del terreno donde se ubica el camino
vecinal se considera la velocidad directriz en 30 Km/hora.
3.2
Parmetros de diseo
3.2.1. Conformacin de plataforma
a.-Alineamiento del trazo.
El alineamiento del presente estudio, se adapta a la
geometra actual del camino vecinal Mejoramiento del
Camino
Vecinal
VizcachayoccBuenavista
Chupascunca - Pumahuasi, distrito Los Morochucos Cangallo- Ayacucho., conservando bsicamente las
caractersticas geomtricas en planta y en perfil.
b.- Velocidad directriz.
Se alcanzara una velocidad directriz de 30Km. /hora.
c.- Ancho de va.
El ancho de va definido es de 5.20 m, considerando el
ancho de cuneta.
Ancho de la superficie de rodadura 3.60m.
d.- Radio de curvas.
Se contempla radio mnimo de 15m., en curvas de volteo
e.- Pendiente.
La mxima pendiente existente en la actual va est por
debajo de 12 %.
13 de 24
3.2.2.
f.- Taludes de corte y relleno por tipo de suelo

No es necesario ejecutar estas partidas
g.- Distancias mximas para ampliacin de cruce.
Se ha previsto la construccin de plazoletas de cruce
cada 500 metros en material suelto
h.- Longitud y ancho de cruces.
Los cruces proyectados tendrn una longitud de 10m por
2 m de ancho.
Tratamiento superficie de rodadura
a. Tipo de suelos de la sub-rasante (clasificacin
SUCS y CBR).
Considerando la clasificacin de los materiales, el estado de
la dosificacin y humedad, luego del anlisis de Laboratorio,
las muestras extradas de las diferentes calicatas nos dan
los siguientes resultados:
TRAMO
DEL
AL
CALICA
TA
UBICACI
ON
C-1
C-2
C-3
C-4
C-5
C-6
C-7
C-8
C-9
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+500
7+200
9+000
11+000
0+000
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+500
7+200
9+000
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+500
7+200
9+000
11+000
C-10
13+500
11+000
13+535
SU
CS
AASH
TO
CBR
95%
100
%
SM
OL
OL
SM
CL
GM
GM
SM
SMSC
SM
A-6(1)
A-6(4)
A-4(5)
A-4(2)
A-6(4)
A-2-4(0)
A-1-b(0)
A-2-4(0)
17.7
12.7
9.1
17.8
5.2
24.7
18.6
13.0
28.1
24.6
12.2
26.8
8.8
29.2
31.0
19.0
A-4(1)
A-4(0)
18.0
11.4
27.2
15.9
b.- Afirmado (ancho, espesor, material).

El Camino vecinal a rehabilitar tendr un ancho de afirmado de
3.60m, un espesor de 0.15m y 0.20m, afirmado con material
granular seleccionado
Durante la ejecucin de la carretera se deber de realizar el
tratamiento de la compactacin a nivel de sub rasante con
tractor oruga los tramos rocosos y a nivel de afirmado con
motoniveladora.
En el tratamiento a nivel de afirmado, se deber realizar los
Ensayos de Proctor Modificado (ASTM D-1557), al material de
afirmado para una compactacin mayor o igual al 100% de su
Mxima Densidad Seca
Progresiva
del
Tramo a Afirmar
Ancho
(M)
Dist.
(M.L)
Espesor
(M)
0+000 al 3+000
3.60
3,000.0
0.15M
Material
Granular
-seleccionad
o
14 de 24
3+000 al 5+000
3.60
2,000.0
0.20M
5+000 al 13+535
3.60
8,535.0
0.15M
Granular
-seleccionad
o
Granular
-seleccionad
o
c.- Ubicacin de canteras, de afirmado y de agregados. (SUCS

y CBR)
Cantera para afirmado:
La cantera de material afirmado se encuentra ubicada en el lugar
denominado Chalco, ubicado en la progresiva 30+400 de la
carretera Toccto Cangallo, al lado derecho, mayores detalles
se ilustra en el plano de ubicacin de afirmado.
La Cantera se encuentra fuera del tramo en estudio, a 5.45 Km,
de la progresiva 0+000 inicio del proyecto lugar denominado
Vizcachayocc y a 1.80Km del tramo final progresiva 13+535.
Potencia
Progresiva
M3
Km. 30+400
195,000
CBR
Rdto.
80%
SUCS
AASHTO
al 95%
GP-GM
A-1-a(0)
45.4
Cantera para agregados:

La cantera de agregados que se utilizara para la construccin de
obras de arte (Alcantarillas y badenes), est ubicada en la zona
denominada Cantera Moyocc margen derecho del rio Vischongo
en la progresiva 18+300 del tramo de carretera CondorccochaVischongo.
Progresiva
KM
Cantera
Acces
o
(M)
Orige
n
Rdto
.
%
Estado
actual
Potenci
a
M3
18+300
Carretera
Condorccoc
ha
Vischongo
Rio
Vischon
go
100
Fluvial
95
En
explotaci
n
Aprox. =
50,000
d.- Clculo de distancia media de cantera de afirmado (cuadro

ubicacin por progresiva).
Datos:
Ubicacin de Cantera : 30.400 km
Tramo a afirmar
: 0+000 al 13+535
Longitud total a afirmar: 13,535M
15 de 24
16 de 24
17 de 24
3.3 Obras de drenaje

a.- Cunetas
Se construirn 13,535 metros lineales de cunetas laterales de
seccin triangular de 0.60m x 0.30 m.
b.- Alcantarillas (de alivio)
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Ubicacin
Progresiva 0+080
Progresiva 0+300
Progresiva 1+315
Progresiva 1+680
Progresiva 2+060
Progresiva 2+340
Progresiva 2+820
Progresiva 3+620
Progresiva 3+960
Progresiva 4+420
Progresiva 5+820
Progresiva 6+000
Progresiva 7+220
Progresiva 7+320
Progresiva 7+920
Progresiva 8+220
Progresiva 9+000
Progresiva 9+700
Progresiva 9+900
Progresiva 10+500
Progresiva 11+200
Progresiva 13+080
Progresiva 13+510
Tipo de obras de Arte

Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
Alcantarilla
18 de 24
c.- Badenes.
BADENES PROYECTADOS
DIMENSIONES
N
3.2
UBICACIN
ANCHO
(M)
LARGO
(M)
ESPESOR
TIPO
(M)
Progresiva 5+540
9.0
8.00
0.30
Progresiva 6+460
9.0
8.00
0.30
Progresiva 7+980
9.0
8.00
0.30
Progresiva 12+320
9.0
8.00
0.30
Sealizacin
a.- Informativas:
El proyecto contempla la instalacin de 10 unidades de seales
informativas.
N
PROGRESIVA
UBICACIN (Con respecto al

eje de la va)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0+000
0+000
4+680
5+000
5+300
7+440
8+140
12+400
13+535
13+535
Derecha
Izquierda
Izquierda
Izquierda
Izquierda
Izquierda
Derecha
Derecha
Derecha
Izquierda
b.- Preventivas
El proyecto contempla la instalacin de 12 unidades de seales
preventivas.
N
PROGRESIVA
UBICACIN (Con respecto al

eje de la va)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
5+500
5+580
6+400
6+460
9+740
9+820
10+660
10+740
10+840
10+920
Izquierda
Derecha
Izquierda
Izquierda
Derecha
Derecha
Izquierda
Derecha
Derecha
Izquierda
19 de 24
11
12
3.2
11+520
11+600
Derecha
Derecha
Hitos Kilomtricos
El proyecto contempla la colocacin de 14 unidades de hitos
kilomtricos.
4. Estrategias de Ejecucin
a.- Consideraciones generales.
La obra ser ejecutada de acuerdo a las indicaciones mencionadas en las
especificaciones tcnicas del presente expediente tcnico.
Antes: Se deber tener reuniones de coordinacin con los pobladores de
la zona del mbito de influencia directa, en este caso nos referimos a las
comunidades de Buenavista, Chupascunca y Pumahuasi, con la finalidad
de informar sobre las actividades a realizar durante la ejecucin de la obra
y el de su participacin con el aporte comunal en la mano de obra no
calificada.
Durante: El campamento y/o patio de mquinas estar ubicado en la
Comunidad de Buenavista, progresiva 5+100, lugar donde existen las
condiciones adecuadas.
El personal obrero
deber de ser tomado de las comunidades
directamente beneficiadas, en coordinacin con las autoridades locales.
Se capacitar al personal obrero respecto a las actitudes de respeto y de
mantener buenas relaciones con los pobladores de la zona a fin de evitar
conflictos laborales.
Despus: Concluido el trabajo se deber abandonar la zona de trabajo
realizando las labores de medidas de impacto ambiental en las zonas de
patio de mquinas y campamentos.
b.- Cronograma de ejecucin.
Diagrama de Roy (opcional).

Diagrama de Gantt (ver cuadro adjunto).
20 de 24
CRONOGRAMA DE EJECUCIN (CAMINOS)

Meses
tem
Referencia
Actividades
Preliminares
Cant.
Costo
GL
B
1.00
52,298.29
Conformacin de
plataforma
M3
4,942.29
27,676.82
Perfilado y
Compactado
Subrasante
KM
13.54
42,678.22
M.L
13,535.0
0
23,280.20
KM
.
2.00
39,916.80
KM
11.54
201,072.9
1 2
Cunetas
D
Afirmado e=20cm
Afirmado e=15cm
21 de 24
G
H
I
J
K
L
Alcantarillas
Badenes
Zanja de coronacin
Seales informativas
Seales preventivas
23.00
80,392.13
4.00
42,845.56
80.00
1,243.20
10.00
5,878.60
12.00
4,573.80
14.0
0
2,138.78
1.00
2,000.00
MESES
3
4
Hitos de kilomtricos
Impacto ambiental
APORTES
VALORIZADOS
GL
B
Mano de obra
Equipo mecnico
Autorizacin y/o permisos de uso (terreno, expropiacin).

No se requiere adjuntar estos documentos, por estar construida la
carretera y la ejecucin se realiza con conocimiento y pedido de toda la
poblacin.
22 de 24
IV. COSTOS Y EVALUACIN

1.- Costo del Proyecto (Copiar cuadro N 3)
23 de 24
item
Referencia
COSTO DIRECTO
525,995.36
Materiales de construccin
110,297.99
Maquinaria y Equipo
243,919.60
Mano de Obra
73,840.47
Servicios
97,937.31
B.-
GASTOS GENERALES (10% del C.D.)
52,599.54
C.-
IMPREVISTOS (5% del C.D.)
26,299.77
TOTAL INFRAESTRUCTURA S/.
604,894.66
DETRACCIONES (Financia y administra el FPA)
48,391.57
SUPERVISIN (8% de INFRAESTRUCTURA)
48,391.57
A.-
D.-
CAPACITACIN EN OyM (slo en APyS y Riego)

PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO
653,286.24
2.- Evaluacin econmica

A = Costo total Proyecto = 653,286.24 = S/48,266.44 costo/Km.
Longitud de la va
13.535
2.1 Lnea de corte:
S/. 66,000.00
soles/Km.
El presente proyecto es viable por estar debajo de la lnea de corte.
24 de 24

MEMORIA DEL PROYECTO Ok (Reparado)

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DISTRITAL LOS MOROCHUCOS

ROTIER GOMEZ HINOSTROZA

ING. VIRGILIO C. PALOMINO ALCA

FPA-Caminos Vecinales - 2014