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SOLUCIN
DE PROBLEMAS
DE LAS FAMILIAS
DEFAMILIAS
PRODUCTOS
Y 4000CONTROLES
DELA
MANUAL
DE SOLUCI
SOLUCIN
N DE PROBLEMAS
DE LAS
DE 3000
PRODUCTOS
3000 Y 4000
PREFACIO
CDIGOS DE PROBLEMA DE DIAGNSTICO (DTC)
Bienvenido al Manual de solucin de problemas TS3898ES. Nos esforzamos por mantener nuestra informacin de
servicio actualizada y exacta. Debido a la demora de tiempo involucrada en los procesos de escritura e impresin,
el TCM de la transmisin puede reportar un cdigo que todava no se ha agregado a este documento. Si encuentra
un cdigo que no est en esta publicacin, llame a Allison Transmission.
Dirjase al ndice
Manual de
solucin de
problemas
DICIEMBRE, 2005
REV. 1 MARZO 2006
TS3989ES
Allison Transmission
MODELOS FUNCIONALES
MODELOS FUNCIONALES 3000
3000 HS
3000 RDS
3000 EVS
3000 MH
3000 PTS
3000 TRV
3200 SP
3200 TRV
3500 RDS
3500 EVS
3500 SP
B 300(P)(R)
B 400(P)(R)
T 200
T 300
3700 SP
4500 EVS
4500 HS
4500 RDS
4500 SP
4500 TRV
4700 EVS
4700 RDS
4800 EVS
Impreso en EE.UU.
B 500
B 500P
B 500R
B 500PR
T 425
T 450
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
3000 y 4000.
Descripcin de los componentes del sistema de control electrnico.
Descripcin de los cdigos de diagnstico, las respuestas del sistema a las fallas y la solucin de problemas.
Informacin sobre reparacin de conectores y terminales.
Las instrucciones especficas para utilizar varios de los equipos y herramientas de servicio disponibles o requeridas
no se incluyen en este manual. El fabricante de herramientas de servicio proporcionar instrucciones para utilizar
las herramientas o equipo.
Ocasionalmente se puede publicar informacin adicional en Boletines de servicio (SIL), los cuales sern incluidos
en futuras revisiones de ste y otros manuales. Utilice estas SIL para obtener informacin actualizada con respecto
a los productos de Allison Transmission.
Esta publicacin se revisa en forma peridica para incluir mejoras, nuevos modelos, herramientas especiales y
procedimientos. Una revisin se indica por medio de una nueva fecha en la primera pgina y en la esquina inferior
izquierda de la cubierta trasera. Consulte en su agencia de servicio de Allison Transmission para obtener la
publicacin actualmente vigente. Puede comprar copias adicionales de esta publicacin en los establecimientos de
servicio autorizados de Allison Transmission. Busque en su directorio telefnico, en la seccin de transmisiones
Camiones, tractores, etc.
Revise el ndice y el manual. El revisar el ndice le ayudar a encontrar informacin rpidamente.
NOTA:
cambios estarn disponibles a travs del Centro de distribucin de partes (PDC) de Allison
Transmission. Utilice el P/N de su catlogo de partes correspondiente o del Apndice E de este
manual. Allison Transmission (AT) se responsabiliza por la garanta de estas partes.
Los repuestos para los arneses externos o los componentes del arns externo se deben obtener de
St. Clair Technologies Inc. (SCTI). SCTI proporciona partes a cualquier OEM o cliente de Allison
y se responsabiliza por la garanta de dichas partes. SCTI reconoce a AT, fabricantes y nmeros de
parte de SCTI. SCTI proporciona HELPLINE (una lnea de asistencia) tcnica por medio del 519627-1673 (Wallaceburg). SCTI tendr catlogos de partes disponibles. Las direcciones y telfonos
de SCTI de tiendas de distribucin de partes son:
St. Clair Technologies, Inc.
920 Old Glass Road
Wallaceburg, Ontario, N8A 4L8
Telfono: 519-627-1673
Facsmil: 519-627-4227
ii
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LOS CONTROLES ELECTRNICOS DE LA 4TA GENERACIN DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000/4000
ADVERTENCIA!
PRECAUCIN:
NOTA:
iii
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
iv
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NDICE
Pgina
Prlogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ii
INFORMACIN DE SEGURIDAD
Aviso importante de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii
Advertencias, Precauciones y Notas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii
Marcas comerciales utilizadas en este manual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iv
Indicaciones de la pantalla y trminos del selector de cambios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iv
SECCIN 1. DESCRIPCIN GENERAL
11. TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
12. MDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIN (TCM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
13. SELECTOR DE CAMBIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
A. Selector de cambios de botones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
B. Selector de cambios de palanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
14. SENSOR DE POSICIN DE ACELERADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
15. SENSORES DE VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
16. MDULO DE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
17. ARNESES DE CABLEADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
A. Arns de cableado externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
B. Arns de cableado interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
18. MDULO DE INTERFAZ DEL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
19. CARACTERSTICA DE AUTODETECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
A. Retardador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
B. Sensor del nivel de aceite (OLS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
C. Fuente del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
D. Temperatura del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
110. ID DE TRANS (TID). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
SECCIN 2. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
21. LUZ CHECK TRANS (revisar transmisin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
22. HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE ALLISON TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
23. ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NDICE (continuacin)
Pgina
SECCIN 3. CONOCIMIENTOS BSICOS
31. CONOCIMIENTOS BSICOS REQUERIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
32. CMO UTILIZAR EL MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
33. INFORMACIN GENERAL DEL SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
34. INFORMACIN IMPORTANTE EN EL PROCESO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS . . . . . 32
35. CMO COMENZAR EL PROCESO DE SOLUCIN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
36. PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
37. RESTABLECIMIENTO DE LOS PARMETROS DEL TCM PARA BRINDAR SOPORTE
A LA ACTUALIZACIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
38. RESTABLECIMIENTO DE AUTOSELECCIN DEL TCM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
51
53
53
55
55
vi
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NDICE (continuacin)
Pgina
SECCIN 7. FUNCIONES DE ENTRADA Y SALIDA
71. FUNCIONES DE ENTRADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
72. FUNCIONES DE SALIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
SECCIN 8. SOLUCIN DE PROBLEMAS GENERALES DE LOS PROBLEMAS DE DESEMPEO
APNDICES
A. IDENTIFICACIN DE POSIBLES PROBLEMAS DE CIRCUITOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1
B. CMO COMPROBAR LAS PRESIONES DEL RETARDADOR Y DEL EMBRAGUE. . . . . . . B1
C. TABLA DE SOLENOIDES Y EMBRAGUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C1
D. TABLA DE CABLES/CONECTORES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D1
E. NMEROS DE PARTES DE LOS CONECTORES, NMEROS DE PARTES DE
LAS TERMINALES, NMEROS DE PARTES DE LAS HERRAMIENTAS E
INSTRUCCIONES DE REPARACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E1
F. AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1
G. CMO SOLDAR EN EL VEHCULO/MDULO DE INTERFAZ DEL VEHCULO . . . . . . . . G1
H. DIAGRAMAS HIDRULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H1
J. DIAGRAMA DE CABLEADO DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000 . . . . . . . . . J1
K. TABLAS DE RESISTENCIA DE SOLENOIDES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K1
L. INTERFERENCIA ELECTRNICA GENERADA EXTERNAMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L1
M. RBOL DE DIAGNSTICOSISTEMA HIDRULICO DE LAS FAMILIAS DE
PRODUCTOS 3000 Y 4000. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M1
N. HERRAMIENTA DE SERVICIO ALLISON DOC PARA PC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N1
P. FUNCIONES DE ENTRADA/SALIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P1
Q. INFORMACIN DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DEL TERMISTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . Q1
R. ENLACE DE COMUNICACIN SAE J1939 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . R1
vii
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTAS
viii
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TRANSMISIN
Los controles de la 4ta Generacin de Allison presentan el control del embrague de circuito cerrado para
proporcionar una calidad de cambio mejorada por medio de una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Las configuraciones de las transmisiones de las familias de productos 3000 y 4000 se pueden programar para
tener hasta seis rangos de marcha hacia adelante, neutral y un rango de reversa. La MD 3070, 3700 SP, HD 4070/
4076, 4700 RDS, 4700/4800 EVS, 4700/4800 SP tiene hasta siete rangos de marcha hacia delante y uno de reversa.
La Figura 11 es un diagrama de bloque de las entradas y salidas bsicas del sistema.
SELECTOR DE CAMBIOS
INTERRUPTOR DE
MODO Y RANGO
PANTALLA
SENSORES DE VELOCIDAD
SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR
TCM
SOLENOIDES
INTERR. PRESIN DIAGNSTICO
SENSOR TEMPERATURA
(COLECTOR/RETARDADOR)
VIM
ENTRADAS
SALIDAS
V09074.00.00
NOTA:
11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
MDULO DE
CONTROL DE LA
TRANSMISIN
(TCM)
ALLISON DOC
PARA PC
CONECTOR DE LA
HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO
CONECTOR DE
LA HERRAMIENTA DE
DIAGNSTICO DE
9 CLAVIJAS DEUTSCH
CONECTOR
SCI (J1587)
(OPCIONAL)
SELECTOR
DE BOTN
COMPACTO
CONECTOR DE
SOLICITUD DE
MODULACIN DEL
RETARDADOR (RMR)
CONECTOR DEL
ARNS DEL
SENSOR (OPCIONAL)
SELECTOR DE
PALANCA A
CONTROL
REMOTO
CONECTOR
DEL SELECTOR
DE CAMBIOS
CONECTOR DEL
SENSOR DE POSICIN
DEL ACELERADOR
(TPS)
SELECTOR
DE BOTN A
CONTROL REMOTO
M
O
D
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS)
Conector de mamparo (opcional)
N
D
CONECTOR
J1939
CONECTOR
VIW
(OPCIONAL)
CONECTOR
VIM
CONECTOR DEL
SENSOR DE
VELOCIDAD
DE SALIDA
CONECTOR DEL SENSOR
DE TEMPERATURA DEL
RETARDADOR
CONECTOR
SENSOR DE
VELOCIDAD DE
LA TURBINA
(FAMILIA DE
PRODUCTOS 4000)
SELECTORES DE
CAMBIOS DE
BOTONES TIPO
FRANJA (OEM
EUROPEO)
CONECTOR
SENSOR DE
VELOCIDAD
DEL MOTOR
CONECTOR DE
SOLENOIDE
PCS5 DEL
RETARDADOR
1
2
R
N
D
MDULO DE
INTERFAZ DEL
VEHCULO
(VIM)
3
D
N
R
CONECTOR DEL
ARNS DE
ALIMENTACIN
A TRAVS DE LA
TRANSMISIN DE 20 VAS
V09274.01.00
12
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
12.
El control electrnico de la transmisin se lleva a cabo por medio de una microcomputadora. La microcomputadora
es un controlador independiente que se conoce como mdulo de control de la transmisin (TCM). Los TCM estn
disponibles en configuraciones de 12V y 12/24V para que se ajusten a la configuracin del sistema elctrico del
vehculo.
El TCM (Figura 13) contiene la microcomputadora que es el cerebro del sistema de control. El TCM recibe y
procesa la informacin definiendo lo siguiente:
Selector de cambios
Posicin del acelerador
Temperatura del colector/retardador
Estado del interruptor de presin
Velocidad del motor
Velocidad de turbina
Velocidad de salida de la transmisin.
Cada TCM tiene un cdigo de fecha grabado con lser en la caja exterior del TCM. sta es la fecha en que el TCM
pas la prueba final. Esta fecha se utiliza comnmente para denotar el nivel de configuracin de cambio del TCM.
Es normal que la fecha del TCM que se indica electrnicamente sea anterior a la fecha que muestra la etiqueta.
V09005.00.00
13
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
13.
SELECTOR DE CAMBIOS
Los selectores de cambios de palanca y botn para la serie de la 4ta Generacin de Allison estn instalados lejos del
TCM y se comunican con el TCM a travs del enlace de datos de comunicaciones J1939. Todos los selectores de
cambios excepto el botn tipo franja tienen una pantalla de vaco fluorescente (VF) de dgitos dobles y un
indicador de modo (LED). Durante la operacin normal de la transmisin, la iluminacin del indicador del LED
muestra que se ha seleccionado una condicin operativa especial o secundaria al presionar el botn MODE (modo)
Durante el modo de despliegue de diagnstico, la iluminacin del indicador del LED muestra que el cdigo de
diagnstico visualizado est activo. El brillo de la pantalla es regulado por el mismo potencimetro del vehculo
que controla el brillo de la pantalla de la luz del tablero. A continuacin se presenta ms informacin sobre ambos
tipos de selectores de cambios.
A.
PANTALLA
PANTALLA
ID DE MODO
INDICADOR DE MODO
(LED)
MODE
BOTN MODE
(MODO)
D N R
ID DE MODO
COMN
INDICADOR MODO
(LED)
BOTN MODE
(MODO)
6
1
COMPACTO
D N R
SELECTORES DE CAMBIOS
DE BOTONES TIPO FRANJA
V07178.01.00
14
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
B.
BOTN DE CANCELACIN
DE SUJECIN
BOTN DE CANCELACIN
DE SUJECIN
INDICADOR DE MODO
(LED)
INDICADOR DE MODO
(LED)
1
2
3
4
5
D
N
R
6
1
BOTN MODE
(MODO)
6
1
R
N
D
BOTN MODE
(MODO)
5
4
3
ID DE MODO
2
1
PANTALLA DIGITAL
BOTN DE DIAGNSTICO/
MODO DE LA PANTALLA
6
1
PANTALLA DIGITAL
BOTN DE DIAGNSTICO/
MODO DE LA PANTALLA
SELECTOR DE LA PALANCA DEL
LADO DERECHO, SEIS VELOCIDADES
CON REVERSA HACIA LA PARTE DELANTERA
14.
El sensor de posicin del acelerador (TPS) se puede montar en el motor, el chasis o la transmisin. El TPS contiene
un cable de activacin de empuje y un potencimetro. Un extremo del cable est unido a la palanca de combustible
del motor y el otro, dentro de la carcasa protectora, al potencimetro del TPS. El voltaje de salida del TPS se dirige
al TCM a travs del arns externo. La seal de voltaje indica la posicin del acelerador y, junto con los dems datos
de entrada, determina la regulacin del cambio.
A
B
C
V00628
15
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
15.
Los sensores de tres velocidades, velocidad del motor, velocidad de turbina y velocidad de salida, proporcionan
informacin al TCM. La seal de velocidad del motor es generada por costillas en el cuerpo de la bomba del
convertidor de torque. La seal de velocidad de la turbina es generada por los contornos ranurados de la carcasa del
embrague giratorio. La seal de velocidad de salida es generada por una pieza dentada unida a la flecha de salida
(excepto para los modelos de 7 velocidades de la familia de productos 3000, donde la pieza dentada es el engrane
intermedio de la caja de transferencia). Las relaciones de velocidad entre los diversos sensores de velocidad
permiten que el TCM determine si la transmisin est en el rango seleccionado. La informacin del sensor de
velocidad tambin se utiliza para controlar la regulacin de las presiones de aplicacin del embrague, lo que da
como resultado cambios ms suaves. Los problemas hidrulicos se detectan cuando se compara la informacin del
sensor de velocidad del rango actual con la informacin del sensor de velocidad del rango que se encuentra
almacenada en la memoria del TCM.
ANTERIOR (ANTES DE ENERO, 2006)
MOTOR, FAMILIAS
DE PRODUCTOS
3000 y 4000
(EXTERNO)
TURBINA DE FAMILIA
DE PRODUCTOS
4000 (EXTERNA)
TURBINA
DE FAMILIA
DE PRODUCTOS
3000 (INTERNA)
FAMILIA DE
PRODUCTOS 3000
(EXCEPTO 7 VELOC.)
SALIDA DEL
RETARDADOR
(EXTERNA)
FAMILIA DE
PRODUCTOS 3000
SALIDA DE 7 VELOC.
(INTERNA)
SALIDA, FAMILIA
DE PRODUCTOS
3000 Y 4000
(EXTERNA),
RETARDADOR DE
FAMILIA DE
PRODUCTOS 4000
FAMILIA DE
PRODUCTOS 3000
SALIDA DE 7 VELOC.
(INTERNA)
SALIDA, FAMILIA
DE PRODUCTOS
3000 Y 4000
(EXTERNA),
RETARDADOR DE
FAMILIA DE
PRODUCTOS 4000
MOTOR, FAMILIAS
DE PRODUCTOS
3000 y 4000
(EXTERNO)
TURBINA DE FAMILIA
DE PRODUCTOS
4000 (EXTERNA)
TURBINA
DE FAMILIA
DE PRODUCTOS
3000 (INTERNA)
FAMILIA DE
PRODUCTOS 3000
(EXCEPTO 7 VELOC.)
SALIDA DEL
RETARDADOR
(EXTERNA)
V09819.00.00
16
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
16.
El mdulo de control de la transmisin de la serie de la 4ta Generacin de Allison cuenta con un ensamble de la
carrocera principal y ensamble del cuerpo de la vlvula de solenoide, los cuales estn instalados en una placa de
canal de aluminio. El TCM emite comandos a los diferentes solenoides en dos cuerpo de vlvulas para regular el
flujo del lquido a los embragues (incluye el embrague del convertidor de torque). Los solenoides producen una
presin de salida que es proporcional a la presin actual del TCM. Por consiguiente, los solenoides se conocen
como solenoides de control de presin (PCS).
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 3000
DE 6 VELOCIDADES
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 4000
DE 6 VELOCIDADES
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 3000
DE 7 VELOCIDADES
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 4000
DE 7 VELOCIDADES
V09276.00.00
17
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
El ensamble del cuerpo de la vlvula principal consta de:
Vlvula principal reguladora de presin
Vlvula reguladora de control principal
Vlvula de flujo del convertidor
Vlvula reguladora de lubricante
Vlvula reguladora del convertidor
Vlvula de contrallenado de escape
Dos vlvulas lgicas de seguro
Solenoide SS1 de encendido/apagado.
El ensamble del cuerpo bajo de la vlvula (en los modelos de 7 velocidades de las familias de productos 3000 y
4000) cuenta con el solenoide PCS6 (C6) u un solenoide de encendido/apagado SS2 (habilitacin C6). Consulte el
manual de servicio adecuado para las ubicaciones de las vlvulas.
El sistema de controles de la 4ta Generacin de Allison incluye un solenoide de modulacin principal. La presin
principal modulada da como resultado un flujo mejorado del enfriador y prdidas de la bomba reducidas cuando la
posicin del acelerador y la velocidad de salida es baja. El TCM de los controles de la 4ta Generacin de Allison
comanda al solenoide de modulacin principal que se encienda cuando simultneamente se cumplen todas las
condiciones siguientes:
La temperatura del colector es mayor de 30C y menor de 150C [mayor de 5C y menor de 225C para
El TCM puede activar el solenoide de modulacin principal para lograr una respuesta mejorada de la transmisin y
del control del embrague durante otras situaciones de funcionamiento inusuales.
Un sensor de temperatura (termistor) est ubicado en el arns de cableado interno. Los cambios en la temperatura
del fluido del colector se indican por medio de los cambios en la resistencia del sensor, los cuales cambian la seal
enviada al TCM. Consulte la tabla que aparece en el Apndice Q.
18
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
El sensor de nivel de aceite (OLS) es un dispositivo de tipo flotador montado sobre la placa de canal del mdulo de
control. El OLS detecta el nivel de fluido de la transmisin midiendo electrnicamente las fuerzas de flotacin en el
flotador. El sensor funciona con 5VDC suministrados por el TCM. El sensor de nivel de aceite est disponible en
cualquiera de las transmisiones de las familias de productos 3000 y 4000 excepto en las transmisiones de 7
velocidades 3000.
El interruptor de presin de diagnstico PS1 est colocado en el ensamble del cuerpo de la vlvula del solenoide y
lleva a cabo las siguientes dos funciones:
Cuando el embrague C5 se llena como en reversa, neutral y primera, PS1 detecta la posicin de la
vlvula del regulador del solenoide PCS2 para verificar el control correcto del embrague C3.
Cuando se libera el embrague C5 como en segunda hasta sexta, el PS1 verifica la posicin de las
17.
ARNESES DE CABLEADO
A.
TPS
Motor
Conector de la herramienta de
diagnstico
Retardador
Turbina
Selector de cambios
Acumulador
Varios arneses incluirn un conector intermedio trasero para separar los componentes de la cabina y el
chasis. Adems, probablemente encontrar diferentes estilos y materiales para arneses.
NOTA:
St. Clair Technologies Inc. (SCTI). SCTI proporciona partes a cualquier OEM o cliente de Allison
y se responsabiliza por la garanta de dichas partes. SCTI reconoce a Allison Transmission,
fabricantes y nmeros de parte de SCTI. SCTI proporciona HELPLINE (lnea de asistencia)
tcnica por medio del 519-627-1673 (Wallaceburg). SCTI tendr catlogos de partes disponibles.
Copyright 2005 General Motors Corp.
19
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
Las direcciones y telfonos de SCTI de tiendas de distribucin de partes son:
St. Clair Technologies, Inc.
920 Old Glass Road
Wallaceburg, Ontario, Canad N8A 4L8
Telfono: 519-627-1673
Facsmil: 519-627-4227
110
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
MDULO DE
CONTROL DE LA
TRANSMISIN
(TCM)
ALLISON DOC
PARA PC
CONECTOR DE LA
HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO
CONECTOR DE
LA HERRAMIENTA DE
DIAGNSTICO DE
9 CLAVIJAS DEUTSCH
CONECTOR
SCI (J1587)
(OPCIONAL)
SELECTOR
DE BOTN
COMPACTO
CONECTOR DE
SOLICITUD DE
MODULACIN DEL
RETARDADOR (RMR)
CONECTOR DEL
ARNS DEL
SENSOR (OPCIONAL)
SELECTOR DE
PALANCA A
CONTROL
REMOTO
CONECTOR
DEL SELECTOR
DE CAMBIOS
CONECTOR
J1939
CONECTOR
VIW
(OPCIONAL)
CONECTOR
VIM
CONECTOR DEL
SENSOR DE
VELOCIDAD
DE SALIDA
CONECTOR DEL SENSOR
DE TEMPERATURA DEL
RETARDADOR
CONECTOR DEL
SENSOR DE POSICIN
DEL ACELERADOR
(TPS)
SELECTOR
DE BOTN A
CONTROL REMOTO
M
O
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS)
Conector de mamparo (opcional)
CONECTOR
SENSOR DE
VELOCIDAD DE
LA TURBINA
(FAMILIA DE
PRODUCTOS 4000)
SELECTORES DE
CAMBIOS DE
BOTONES TIPO
FRANJA (OEM
EUROPEO)
CONECTOR
SENSOR DE
VELOCIDAD
DEL MOTOR
CONECTOR DE
SOLENOIDE
PCS5 DEL
RETARDADOR
1
2
R
N
D
MDULO DE
INTERFAZ DEL
VEHCULO
(VIM)
3
D
N
R
CONECTOR DEL
ARNS DE
ALIMENTACIN
A TRAVS DE LA
TRANSMISIN DE 20 VAS
V09274.01.00
Figura 19. Arneses de cableado externos de los controles electrnicos comunes de la 4ta Generacin
111
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
B.
TCC (FIJACIN)
PCS1 (C1)
PCS2 (C2/C3)
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
SENSOR DE VELOCIDAD DE
LA TURBINA NT1
(SOLAMENTE 3000)
MOD PRINCIPAL
PCS6
(C6, 7 VELOCIDADES)
ENCENDIDO/
APAGADO SS1
SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
(SOLAMENTE 4000)
PCS4 (C4)
SENSOR DE
TEMPERATURA
DEL ACEITE
PCS3 (C3\C5)
SS2
(HABILITACIN C6 DE 7 VELOCIDADES
FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000)
112
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
18.
El mdulo de interfaz del vehculo (VIM) proporciona relevadores, fusibles y puntos de conexin para la interfaz
con el lado exterior del sistema elctrico del vehculo. Los VIM estn disponibles tanto para los sistemas elctricos
de 12V como para los de 24V. El VIM para los sistemas de 12V utiliza todos los relevadores de 12V. El VIM para
los sistemas de 24V utiliza todos los relevadores de 24V. Consulte el nmero del ensamble de la transmisin al cual
se le est dando servicio en el catlogo de partes adecuado para obtener informacin detallada de las partes.
Consulte las pginas D15 y D16 para obtener informacin sobre la terminal y el nmero de cable del VIM.
Algunos OEM pueden proporcionar su propio equivalente para el VIM que desempea la misma funcin que el
VIM mostrado en la Figura 111.
V00631.02
19.
La deteccin automtica est activa durante los primeros 25 arranques del motor y, en caso de que est presente la
lgica de deteccin de fuente del acelerador, puede continuar activa luego de 25 ciclos de encendido hasta que se
determine una fuente vlida (los detalles se describen en las secciones A a la D). La deteccin automtica se lleva a
cabo dentro de los primeros 30 segundos de cada arranque del motor monitoreado. La deteccin automtica busca
la presencia de las siguientes entradas de datos o componentes de la transmisin en el siguiente orden de prioridad:
Retardador
Sensor de nivel de aceite (OLS)
Acelerador
Temperatura del refrigerante del motor
Presente, No presente
Presente, No presente
TPS, J1587, J1939
Sensor, J1939, J1587
Incluso despus de que se haya completado la deteccin automtica, se puede restablecer para monitorear un grupo
adicional de arranques del motor. El restablecimiento puede ser necesario si un dispositivo que se sabe que est
presente no se detect o si un componente o sensor autodetectable se agreg despus de la fabricacin inicial del
vehculo. El restablecimiento se logra por medio de la herramienta de servicio Allison DOC para PC. Para
utilizar la herramienta de servicio Allison DOC para PC, seleccione RESET AUTODETECT (restablecer
deteccin automtica) para buscar los cuatro dispositivos. Seleccione RESET AUTODETECT RETARDER
(restablecer la deteccin automtica del retardador) para buscar slo un retardador. Al seleccionar RESET
ADAPTIVE SHIFT PARAMETERS (restablecer los parmetros de cambios adaptables) no se restablecer la
lgica de deteccin automtica.
La herramienta de servicio Allison DOC para PC tambin se puede utilizar para anular la deteccin automtica e
ingresar manualmente el componente o sensor que reconocer el TCM, al cambiar las constantes modificables por
el cliente (CMC) adecuadas. Los cuatro componentes anteriores son las nicas CMC que se pueden detectar
automticamente. Otras CMC se pueden cambiar en cualquier momento y no estn relacionadas con la deteccin
Copyright 2005 General Motors Corp.
113
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
automtica. Consulte la Gua del usuario Allison DOCTM, GN3433EN, para obtener instrucciones detalladas y
relacionadas con las CMC de los controles de la 4ta Generacin de Allison. A continuacin se presentan detalles
adicionales para cada una de las cuatro caractersticas autodetectables.
A.
Retardador
La deteccin automtica busca la presencia del solenoide de control de presin (PCS5) en el
retardador durante los primeros 35 ciclos de encendido del motor. La deteccin automtica del
retardador har un conteo regresivo para obtener un mximo de 35 ciclos de encendido mientras
registra las detecciones de un retardador. Un retardador se identificar como presente y la lgica de
deteccin automtica del retardador se detendr una vez sta sea detectada durante tres ciclos de
encendido consecutivos. Si el contador del ciclo de ignicin completa los 35 ciclos antes de que haya
tres detecciones consecutivas de un retardador, el software registrar que no hay retardador presente y
la lgica de deteccin automtica del retardador se detendr. Si la lgica de deteccin automtica no
se satisface durante los primeros 35 arranques del motor, el retardador no se detecta y no funcionar
en los arranques del motor subsiguientes.
ADVERTENCIA:
B.
NOTA:
114
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4 ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
C.
D.
115
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DESCRIPCIN GENERAL
NOTAS
116
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando el TCM detecta una falla seria, la luz CHECK TRANS (revisar transmisin) (por lo general ubicada en el
panel de instrumentos del vehculo) se enciende y automticamente toma una decisin para proteger al operador, al
vehculo y a la transmisin. Casi siempre se registrar un cdigo de problema de diagnstico (DTC) cuando la luz
CHECK TRANS (revisar transmisin) est encendida; sin embargo, no todos los cdigos de diagnstico harn que se
encienda la luz CHECK TRANS (revisar transmisin). Los cdigos relacionados con la luz CHECK TRANS
(revisar transmisin) se detallan en la tabla de cdigos de problema de diagnstico (consulte la Seccin 6).
Si se enciende la luz CHECK TRANS (revisar transmisin) significa que se detect un problema que requiere que
se le d servicio. El funcionamiento puede o no estar restringido. An cuando el funcionamiento est restringido,
podr llevar el vehculo hasta un centro de servicio. Dependiendo de la razn que ocasion que se encendiera la luz
CHECK TRANS (revisar transmisin), el TCM podra o no responder a las solicitudes del selector de cambios. La
transmisin podra estar bloqueada en un rango. Este rango se mostrar en la pantalla del selector de cambios.
Tanto los cambios ascendentes como los cambios descendentes podran restringirse cuando la luz CHECK
TRANS (revisar transmisin) est encendida. Busque un establecimiento de servicio lo ms pronto posible.
Cada vez que se enciende el motor, la luz CHECK TRANS (revisar transmisin) se encender momentneamente
y luego se apagar. Este momento de encendido muestra que el circuito de luz est funcionando correctamente. Si
la luz no se enciende al encender el motor, solicite servicio de inmediato.
22.
La herramienta de servicio Allison DOC (conexin optimizada de diagnstico) para PC, es una herramienta de
diagnstico para PC que se utiliza con las transmisiones de las familias de productos 3000 y 4000. La herramienta
de servicio Allison DOC para PC es una aplicacin de software de diagnstico de caractersticas completas, que
brinda soporte al Sistema de control de la 4ta Generacin de Allison. Cuando se instala en la PC del usuario, le
permitir al tcnico adquirir datos del sistema de control de la transmisin y llevar a cabo la solucin de problemas
sistemticos de los problemas de la transmisin utilizando manuales de solucin de problemas.
Caractersticas bsicas
La herramienta de servicio Allison DOC para PC utiliza una interfaz grfica para el usuario (GUI) estilo
Windows e incluye:
Vistas seleccionadas del usuario de varios parmetros de la transmisin
Cdigos de problemas de diagnstico activos e histricos (DTC)
Vista grfica del panel de instrumentos de los parmetros de la transmisin
Funcin de registrador de bandas
Funcin de instantnea configurable del usuario
Funcin de impresin configurable del usuario
Enlaces de cdigos dirigidos a los Manuales de solucin de problemas del sistema de control de la 4ta
Generacin de Allison
Capacidad de reprogramacin (disponible despus de satisfacer los requerimientos de la certificacin de
21
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
Configuracin de la aplicacinEsta funcin del men sirve como una plataforma para tres diferentes
caractersticas:
(1) Ficha General, la cual permite al usuario seleccionar el idioma (slo ingls en este momento) y la
unidad de medida.
(2) La ficha de reprogramacin del TCM, utilizada para activar la capacidad de reprogramacin de la
herramienta de servicio Allison DOC para PC.
(3) Por medio de la ficha Actualizacin de aplicacin, obtendr acceso a la URL del sitio Web donde
encontrar algunas actualizaciones para la herramienta de diagnstico para brindar soporte a los
cambios realizados en los diversos sistemas de control de la transmisin.
El Visor del bus de datos permite capturar (ver y guardar) los datos sin formato transmitidos a travs de
los distintos buses de datos del vehculo admitidos por la herramienta de servicio Allison DOC para
PC (J1939 y J1850)
Manual del usuario impreso y tarjeta de asistencia laminada para cada tarea
Adobe Acrobat 5.0 incluido en el CD de lectura del Manual de solucin de problemas
Microsoft Media Player 6.4 y 7.0 incluido en el CD para mostrar diversos videos de capacitacin
*NOTA:
1.
2.
3.
4.
NOTA:
1. Se requiere un puerto serial (COM1) para brindar soporte al controlador CEC1 descontinuado y para las comunicaciones J1850.
Se proporcionar ms informacin en los prximos SIL.
22
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
23.
ABREVIATURAS
A/N
Nmero de ensamble
ABS
El sistema de frenos antibloqueo, proporcionado por el OEM, sirve para detectar y evitar el
bloqueo de las ruedas para optimizar el manejo del vehculo. El retardador y los frenos de
motor no se aplicarn cuando el ABS est activado.
Amp
API
AT
Allison Transmission
C1...C6
Embrague 1....embrague 6
CAN
Red de rea del controlador: Una red para todas las comunicaciones SAE J1939 en un
vehculo (motor, transmisin, ABS, etc.)
CIN
CMC
CPA
CT
Acelerador cerrado
DMM
Multmetro digital
DNA
DNS
DOC
DPA
DTC
DVOM
Multmetro digital
ECM
EMI
Interferencia electromagntica
FBO
FCC
GPI
Entrada de propsito general: Seal de entrada al TCM para solicitar una condicin o un
modo de funcionamiento especial
GPO
Salida de propsito general, seal de salida del TCM para controlar los componentes del
vehculo (tales como las PTO, luces de reversa, etc.) o permitir una condicin o modo de
funcionamiento especial
GUI
HSD
J1587
J1939
23
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
23.
ABREVIATURAS (continuacin)
LED
LRTP
LSD
MB
Mega Byte
NNC
NVL
OEM
Ohmio
OL
Excede el lmite o nivel de aceite: Para el lmite excedido, consulte . Indica que el nivel
de aceite se muestra en el selector de cambios
OLS
Sensor de nivel de aceite: Dispositivo electrnico (opcional) del mdulo de control que
indica el nivel de fluido de la transmisin
PC
Computadora personal
PCCS
PCS
PLR
P/N
Nmero de parte
PROM
PSS
PTO
Toma de fuerza
PWM
RELS
RFI
RMR
RPR
SCI
SCTI
SEM
24
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
23.
ABREVIATURAS (continuacin)
S/N
Nmero de serie
SOH
Estado
SOL OFF
SPI
SS
Solenoide de cambio
SSS
TCC
TCM
TFT
TID
TPA
TPS
Versin: Abreviatura utilizada para describir los niveles de software del TCM
VDC
VF
Vaco fluorescente
VIM
Mdulo de interfaz del vehculo: Una caja a prueba de agua donde estn los relevadores y
fusibles. Interconecta el sistema de control electrnico de la transmisin con los
componentes en el vehculo
VIW
Voltio
WOT
Acelerador abierto
25
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
NOTAS
26
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Para dar servicio a los controles de la 4ta Generacin de Allison, el tcnico debe comprender los conceptos
elctricos bsicos. La mayora de comprobaciones de solucin de problemas incluyen las comprobaciones de
resistencia y continuidad, as como la comprobacin de cortos entre cables y a tierra. Los tcnicos deben saber
cmo utilizar un multmetro digital (DVOM) para realizar las comprobaciones de resistencia y continuidad. El
tcnico debe ser capaz de utilizar los cables del puente y de separar los conectores y arneses. Los tcnicos que no
estn seguros de realizar las comprobaciones requeridas, deben solicitar informacin al personal capacitado o
buscar instrucciones relacionadas con dichas comprobaciones.
El tcnico tambin debe tener la capacidad mecnica requerida para conectar los manmetros o transductores a los
puertos de presin identificados, utilizados en el proceso de solucin de problemas. Las ubicaciones de la toma de
presin y los valores de presin se muestran en el Apndice B, Cmo revisar las presiones del embrague.
La energa de entrada, la tierra, el sistema de circuitos del arranque en neutral, etc. pueden ocasionar problemas con
los controles electrnicos o con el funcionamiento del vehculo y puede que no generen un cdigo de diagnstico.
Es necesario contar con un conocimiento prctico sobre la instalacin de los controles de la 4ta Generacin de
Allison en el vehculo, para solucionar los problemas relacionados con la instalacin.
Consulte la seccin 8 para obtener informacin relacionada con la solucin de problemas de desempeo deficiente
(sin cdigo). En el Apndice J encontrar un diagrama del cableado completo. Consulte los Libros de datos
tcnicos de ventas sobre Informacin general y controles de la 4ta Generacin de Allison para obtener informacin
relacionada con la instalacin de los controles electrnicos y la lista de verificacin de la instalacin. El desempeo
y la operacin confiable de la transmisin dependen de que la transmisin est instalada correctamente. Revise la
lista de verificacin de instalacin en los Libros de datos tcnicos de las transmisiones de las familias de productos
3000 y 4000 para obtener el procedimiento de instalacin adecuado.
NOTA:
St. Clair Technologies Inc. (SCTI). SCTI proporciona partes a cualquier OEM o cliente de Allison
y se responsabiliza por la garanta de dichas partes. SCTI reconoce a Allison Transmission,
fabricantes y nmeros de parte de SCTI. SCTI proporciona HELPLINE (lnea de asistencia)
tcnica por medio del 519-627-1673 (Wallaceburg). SCTI tendr catlogos de partes disponibles.
Las direcciones y telfonos de SCTI de tiendas de distribucin de partes son:
St. Clair Technologies, Inc.
920 Old Glass Road
Wallaceburg, Ontario, Canad N8A 4L8
Telfono: 519-627-1673
Facsmil: 519-627-4227
31
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONOCIMIENTOS BSICOS
32.
Utilice este manual como una ayuda para solucionar los problemas de los Controles de la 4ta Generacin de
Allison. Ningn manual podra prever todos los posibles problemas y su solucin. Sin embargo, este manual
proporciona un punto de inicio desde el cual la mayora de problemas se pueden solucionar.
Una vez haya descubierto la solucin del problema en el manual, no busque soluciones adicionales. Es necesario
determinar por qu ocurri un problema. La causa principal del problema as como el sntoma se debe corregir
para asegurarse de funcione sin problemas. Por ejemplo, colocar cinta adhesiva a un cable que se ha estado rozando
contra un riel del marco, no corregir el problema a menos que deje de rozarse.
33.
El TCM controla las funciones de control de la 4ta Generacin de Allison. El TCM lee lo siguiente para determinar
cuando comandar un cambio:
Seleccin del rango del selector de cambios
Velocidad de salida
Posicin del acelerador.
Para controlar los embragues entrantes como salientes durante un cambio, el TCM supervisa:
Velocidad de turbina
Velocidad de salida
Posicin del acelerador.
Cuando el TCM detecta una falla elctrica, registra un cdigo de diagnstico indicando el circuito defectuoso y
puede alterar la operacin de la transmisin para evitar o reducir el dao.
Cuando el TCM detecta un problema no elctrico mientras intenta realizar un cambio, ste puede intentar realizar
ese cambio una segunda o tercera vez antes de establecer un cdigo de diagnstico. Una vez se haya reintentado
realizar ese cambio y si an se detecta una falla, el TCM establece un cdigo de diagnstico y mantiene la
transmisin en un modo de operacin de falla a rango.
34.
el primer dgito y luego la informacin de la clavija en el TCM para el segundo y tercer dgitos.
Apague el motor y el encendido antes de desconectar o conectar cualquier conector del arns.
Recuerde realizar los siguientes pasos cuando compruebe si hay cortos circuitos o circuitos
abiertos:
Minimice el movimiento de los arneses cuando busque cortos. Los cortos incluyen contactos de
cable a cable o de cable a tierra y el mover el arns puede eliminar el problema.
Mueva los conectores, los arneses y los empalmes cuando busque circuitos abiertos. Esto
simula movimientos del vehculo que ocurren durante la operacin real.
Cuando desconecte un conector del arns, asegrese de que se aplique fuerza de empuje al
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONOCIMIENTOS BSICOS
Las verificaciones de resistencia que incluyen el cableado entre el conector del TCM y otros
un solvente de limpieza sin residuos ni lubricantes de buena calidad como LPS Electro Contact
Cleaner o LPS NoFlash Electro Contact Cleaner.
PRECAUCIN:
PRECAUCIN:
Los cdigos de diagnstico visualizados despus de que se enciende la energa del sistema con un
conector del arns desconectado, se pueden ignorar y borrar de la memoria. Consulte la Seccin 6,
Cdigos de diagnstico, para obtener informacin sobre el procedimiento para borrar el cdigo.
NOTA:
Apague el interruptor HIGH IDLE (ralent alto) del vehculo, si posee, antes de cambiar de N
(Neutral) a D (avance). No se podr alcanzar el D (Avance) o R (Reversa) a menos que se haga el
cambio con el motor en ralent. Adems, tome en cuenta otros bloqueos internos que podran evitar
que se logre cambiar a D (Avance) o R (Reversa). Algunos ejemplos son no se guard el elevador de
sillas de ruedas y no se aplicaron los frenos de servicio (hay bloqueo interno de los frenos de
servicio).
33
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONOCIMIENTOS BSICOS
B.
NOTA:
Operacin
32C a 7C
7C
APAGADO
APAGADO
Temperatura
121C
Fluido al enfriador
149C
165C
34
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONOCIMIENTOS BSICOS
PRECAUCIN:
Si la temperatura del motor es alta, significa que existe un problema en el motor o en el radiador. Si
contina la temperatura alta, ya sea en el motor o en la transmisin, detenga el motor y pida al
personal de mantenimiento que investigue las causas del sobrecalentamiento.
35.
NOTA:
2.
Cuando existe un problema pero no se indica un cdigo de diagnstico, consulte la seccin Problemas
de desempeo (seccin 8) para obtener un listado de diversos problemas elctricos e hidrulicos, sus
causas y soluciones.
3.
4.
35
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONOCIMIENTOS BSICOS
5.
Si surgen dificultades, tiene preguntas sin responder o si no puede identifcar rpidamente la causa
durante la solucin de problemas, comunquese con el Centro de asistencia tcnica (TAC):
Centro de asistencia tcnica
Apto. postal 894, cdigo postal 462-470-PF9
Indianapolis, IN 46206-0894
Telfono: 1-800-252-5283
NOTA:
36.
La informacin relacionada con artculos especficos se encuentra en los apndices ubicados al final
de este manual. Se hace referencia a los apndices en todo el manual.
de calibracin actual (CIN) y registrar o imprimir un informe sobre las constantes actuales modificables
por el cliente (CMC) para consultarlo posteriormente.
Retire el conector de 80 vas del TCM que sospecha que tiene falla; inspeccione si el conector tiene
NOTA:
Si el uso de un TCM de otro vehculo es inevitable, el TCM SE DEBE establecer segn los valores de
la fbrica y el vehculo SE DEBE conducir cuidadosamente para adaptar los cambios al vehculo de
prueba. Consulte el SIL 16-WT-96 para obtener el procedimiento correcto. Asegrese de restablecer
los parmetros de cambios adaptables y la informacin de deteccin automtica cuando lo instale en
el vehculo original.
Si el TCM de reemplazo corrige el problema original, vuelva a instalar el TCM original para verificar si
reconexin del TCM puede corregir las conexiones del arns de cableado con falla que puedan existir.
Borre cualquier cdigo de diagnstico que pueda estar presente y realice una prueba en carretera del
37.
Todos los TCM de los controles de la 4ta Generacin de Allison estn diseados para aislarse de la
conexin a tierra del chasis del vehculo. Asegrese de que la caja del TCM no haga contacto con el
vehculo u otra parte que pueda proporcionarle una conexin a tierra.
36
La mayora de actualizaciones del motor son del mismo tipo/clasificacin; en circunstancias normales
no debe haber ningn motivo para restablecer la Autoseleccin del TCM.
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CONOCIMIENTOS BSICOS
Sin embargo, existe una mnima probabilidad de que el desempeo de la transmisin, calidad de cambios o cdigos
se vea afectado por utilizar modelos diferentes dentro de la misma familia de motores o cuando se lleva a cabo una
nueva calibracin del software del motor. Si un vehculo recibe software o hardware actualizado del motor,
posiblemente sea necesario volver a activar la caracterstica de autoseleccin para volver a detectar el estado actual
SEM del motor.
NOTA:
38.
Una vez que la caracterstica de autoseleccin del TCM se bloquea, la nica manera de reactivarla es
llevar a cabo el procedimiento de restablecimiento (consulte el prrafo 38).
Verifique si hay una nueva clasificacin del motor disponible, al revisar la etiqueta de datos del motor. El motor
debe ser compatible con la clasificacin de la transmisin. Si la clasificacin del motor no es compatible, deber
devolver el vehculo al OEM para que realice una nueva calibracin del motor. Si la clasificacin es correcta para la
transmisin, lleve a cabo los siguientes pasos.
La herramienta de servicio Allison DOC para PC se utiliza para restablecer la funcin de autoseleccin de la
siguiente manera:
Visualice el men Action Request (solicitud de accin).
En el men desplegable, seleccione Reset SEM Autodetect (restablecer la deteccin automtica de
SEM).
Haga clic en el botn OK (aceptar).
Ahora el TCM est configurado en Autoseleccin y empezar a buscar un software compatible con el motor.
Conduzca el vehculo, confirme que los DTC no hayan regresado.
NOTA:
Ahora los cambios de la transmisin estarn en el estado no adaptable (base), as que ser necesario
conducir el vehculo para dejar que el cambio llegue al mismo punto.
37
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONOCIMIENTOS BSICOS
NOTAS
38
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
NOTA:
Asegrese de que todos los conectores estn conectados ajustadamente y revise de nuevo el circuito.
2.
PRECAUCIN:
3.
Observe las siguientes precauciones del ensamble cuando acople los conectores
de ayuda de leva de 80 vas del TCM (utilizados en las aplicaciones de pickups
de GM):
Coloque el conector en el TCM a escuadra, no en ngulo.
Mantenga sus manos lejos de la manija cuando presione a escuadra el
conector encima del TCM hasta que la manija de la palanca de leva se
mueva de su posicin, aproximadamente 34 de pulgada.
Acople por completo el conector al TCM, moviendo la manija de la
palanca de leva a la posicin de bloqueo.
Deslice el CPA hacia atrs, hacia el bloqueo secundario.
Si no hace esto, es posible que el mecanismo de cierre interno se dae.
Limpie completamente las terminales sucias o corrodas. Si las terminales sucias o corrodas son la
posible causa de los problemas, conecte de nuevo los conectores limpios y opere el vehculo
normalmente. Si el problema persiste, proceda con el paso (4).
PRECAUCIN:
4.
Revise el sistema de numeracin de cables de los controles de la 4ta Generacin de Allison descrito en
el prrafo 34.
5.
Si todos los conectores estn limpios y conectados correctamente, determine cules son los cables en
el arns del chasis que indica el cdigo de diagnstico. Por ejemplo, el cdigo P0960 indica un
circuito abierto en el circuito del solenoide de control de presin, cables 111 y 174.
a. Revise la continuidad de los cables 111 y 174, realizando el siguiente procedimiento (Figura 41):
(1) Desconecte el conector de 80 vas del TCM y desconecte el arns del conector principal de la
transmisin. En un extremo del arns, utilice el kit de cables de puente J 39197, conecte los cables
111 y 174 entre s. Tenga cuidado de no deformar las terminales. Al hacer un puente con los
cables, se crea un circuito entre los cables 111 y 174.
Copyright 2005 General Motors Corp.
41
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
PRECAUCIN:
(2) En el extremo opuesto del arns, revise la continuidad del par en puente. El que no haya
continuidad en un circuito de par en puente (lectura de resistencia infinita) indica un circuito
abierto en el cable que se va a probar. Busque y repare la parte daada del cable.
b. Si la prueba de continuidad es buena (resistencia de 02 ohmios), retire los puentes. Compruebe
si el arns tiene cortos entre cables y cortos a tierra realizando el siguiente procedimiento
(Figura 42).
(1) En el extremo del arns del TCM, junte una sonda del DVOM con un cable del circuito que se
est probando y junte la otra sonda con cada terminal en el mismo conector, luego junte la
sonda con la tierra del chasis y con la carcasa principal de la transmisin. Realice este
procedimiento con ambos cables en el circuito que se est probando.
(2) Si en algn momento el DVOM muestra resistencia de cero a baja o el localizador de
continuidad del medidor suena, significa que hay un corto entre los dos puntos que estn siendo
probados, entre los cables o entre el cable y la conexin a tierra. Asle y repare el cortocircuito.
CONECTOR DEL MAMPARO
ARNS
PUENTE
CONECTOR
PRINCIPAL
VOLTMETR/
OHMIMETRO
DIGITAL (DVOM)
0 OHMIOS
OHMIOS
42
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Cables con
corto entre ellos
Con corto a
tierra en el riel de
metal del marco
CONECTOR
DE 80 VAS
DEL TCM
Conectado a
tierra en el riel de
metal del marco
VOLTMETRO/OHMIMETRO
DIGITAL (DVOM)
0 OHMIOS
0 OHMIOS
42.
PRECAUCIN:
3.
Si los conectores estn limpios y conectados correctamente, determine cules cables del arns se
deben probar. Utilice el diagrama del sistema del cdigo de diagnstico para ubicar las terminales del
cable. Para este ejemplo, el cdigo P0960 indica un circuito abierto en el circuito del solenoide de
modulacin principal, cables 111 y 174 (Figuras 43 y 44).
43
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
CONECTOR
PRINCIPAL
UBICADO EN EL
ARNS DE
CABLEADO INTERNO
5.0
OL
SOLENOIDE
VOLTMETRO/
OHMIMETRO
DIGITAL (DVOM)
SOLENOIDE
25 OHMIOS
A TEMPERATURA NORMAL
DE FUNCIONAMIENTO*
El circuito tiene continuidad.
* Consulte el Apndice J
OHMIOS INFINITOS (
V03376.01.00
b. Si la comprobacin de resistencia es buena, revise si el arns tiene cortos entre los cables y a tierra,
realizando el siguiente procedimiento (Figura 44):
(1) En el conector de la transmisin, junte una sonda del DVOM con un cable del circuito que est
probando y junte la otra sonda con cada terminal en el conector y con la tierra del chasis y la
carcasa principal de la transmisin. Realice este procedimiento con ambos cables en el
circuito que se est probando.
(2) Si en algn momento el DVOM muestra resistencia de cero a baja o el localizador de
continuidad del medidor suena, significa que hay un corto entre los dos puntos que estn siendo
probados, entre los cables o entre el cable y la conexin a tierra. Una indicacin de un corto
puede ser ocasionada por un empalme al cable que se est comprobando. Revise si hay puntos
de empalmes en el diagrama de cableado del Apndice J. Si el corto no es un empalme, asle y
repare el cortocircuito.
44
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
UBICADO EN EL ARNS
DE CABLEADO INTERNO
CONECTOR
PRINCIPAL
Cables pelados
que hacen
contacto entre
ellos
Con corto
al metal
SOLENOIDE
VOLTMETRO/
OHMIMETRO
DIGITAL (DVOM)
0 OHMIOS
0 OHMIOS
NOTA:
Cuando realice las revisiones del circuito que incluyen el arns externo, agregue un (1) ohmio a los
valores que se muestran. La resistencia del sensor de velocidad es de 270-330 ohmios. La resistencia
del interruptor de presin de diagnstico PS1 tiene un mximo de dos (2) ohmios cuando el interruptor
est cerrado y un mnimo de 20,000 ohmios cuando el interruptor est abierto.
45
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
46
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
INTRODUCCIN
El sensor de nivel de aceite (Figura 51) proporciona un medio para revisar electrnicamente el nivel de fluido de
la transmisin desde:
La pantalla del selector de cambios
Herramienta de servicio Allison DOC para PC
Una pantalla remota proporcionada por el cliente.
NO RETIRAR
V07087.01.00
El sensor de nivel del aceite (OLS) de los controles de la 4ta Generacin de Allison es una unidad de una sola pieza
con un conector de 3 terminales moldeado incorporado en la caja del sensor (consulte la Figura 51 y el SIL 19WT-99 para obtener ms detalles). Los arneses internos de cableado se han diseado para incluir el conector de 3
terminales para el OLS.
NOTA:
El OLS es estndar en todas las transmisiones de las familias de productos 3000 y 4000, excepto las
transmisiones de 7 velocidades de la familia de productos 3000.
La Figura 52 muestra la posicin y orientacin del OLS en los mdulos de control de las transmisiones de las
familias de productos 3000 y 4000. El OLS se debe colocar correctamente, de manera que el conector del arns
interno llegue al conector del sensor. El mdulo de control debe ajustarse en la caja principal de la transmisin sin
interferencia. El diseo de una sola pieza reduce la complejidad de la fabricacin e instalacin del sensor. El OLS
actual utiliza tornillos de soporte y abrazaderas de refuerzo Viton para proporcionar amortiguacin de la
vibracin en el montaje.
51
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 3000
DE 6 VELOCIDADES
SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 4000
DE 6 VELOCIDADES
MDULO DE CONTROL DE
FAMILIA DE PRODUCTOS 4000
DE 7 VELOCIDADES
V09271.00.00
52
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
PRECAUCIN:
NOTA:
Los selectores de cambios de botones y de palanca pueden visualizar dos caracteres a la vez El selector
de cambios de botones de tipo franja no tiene capacidades de despliegue ni de diagnstico. La
herramienta de servicio Allison DOC para PC o una pantalla remota proporcionada por el cliente
se debe utilizar para obtener la informacin sobre el nivel de fluido, cuando utilice el selector de
cambios de botones tipo franja.
A.
NOTA:
El TCM puede posponer la lectura del nivel de fluido hasta que se cumplan las condiciones siguientes:
La temperatura del fluido est entre 60C y 104C.
La transmisin est en N (Neutral).
El vehculo haya estado estacionado durante aproximadamente dos minutos para permitir que
el fluido se asiente.
El motor funciona a ralent (a menos de 1000 rpm, no a ralent rpido).
Consulte la informacin de Invalid for Display (no se puede visualizar) en los pasos (8) y (9).
5. El nivel correcto del fluido se informa cuando se muestra o L (o L indica el modo de revisin del
nivel de aceite), seguido de o K. El despliegue de o K indica que el nivel del fluido est dentro de
la zona del nivel de fluido adecuada. Es posible que el despliegue del sensor y la varilla medidora de
la transmisin no concuerden exactamente debido a que el sensor de nivel compensa la temperatura
de fluido.
Ejemplo: o L; o K: Indica el nivel de fluido correcto.
6. El nivel bajo de fluido se reporta cuando se visualiza o L, seguido de L o y un nmero. L o indica un
nivel bajo de fluido y el nmero es el nmero de cuartos de fluido que requiere la transmisin.
Ejemplo: o L; L o; 2: Indica que dos (2) cuartos adicionales de fluido harn que el nivel de fluido
est correcto.
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MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
X*
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79
89
95
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MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
La herramienta de servicio Allison DOC para PC tambin se puede utilizar para leer electrnicamente el nivel de
fluido de la transmisin (consulte la publicacin de Allison GN3433EN, Gua del usuario para la herramienta de
servicio Allison DOC para PC con el fin de obtener informacin adicional).
PRECAUCIN:
A.
NOTA:
El TCM puede posponer la lectura del nivel de fluido hasta que se cumplan las condiciones siguientes:
La temperatura del fluido est entre 60C y 104C.
La transmisin est en N (Neutral).
El vehculo haya estado estacionado durante aproximadamente dos minutos para permitir que
el fluido se asiente.
El motor est en ralent.
La razn de una lectura pospuesta del nivel de fluido, se indica en la herramienta de servicio Allison DOC para
PC, por medio de uno de los siguientes mensajes de diagnstico.
Tabla 52. Mensaje de diagnstico
OL
OL
OL
OL
OL
OL
OL
OL
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MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
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MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los cdigos de diagnstico son registrados en una lista de la memoria (algunas veces se les denomina cola), que
primero enumera la mayora de cdigos que ocurrieron recientemente y registra todos los cdigos activos e
inactivos. Los cdigos contenidos en la lista tienen informacin registrada como se muestra en la tabla que aparece
a continuacin (los cdigos son ejemplos). El acceso a la posicin de la lista de cdigos, DTC e indicador activo,
se logra a travs de la pantalla del selector de cambios. El selector de cambios mostrar slo cinco cdigos,
comenzando por el cdigo activo ms reciente seguido de los DTC inactivos ms recientes. El acceso a DTC,
indicador activo, indicador histrico, indicador Check Trans (revisar transmisin), indicador del registro de fallas y
descripcin se logra a travs de la herramienta de servicio Allison DOC para PC. Con cada herramienta se
proporciona una Gua del usuario GN3433EN para obtener ms detalles sobre el uso de la herramienta de servicio
Allison DOC para PC.
Tabla 61. Lista de cdigos
Posicin
de la lista
de cdigos*
DTC
d1
d2
P0880
P2723
Y
Y
Y
Y
N
Y
Y
Y
d3
P0727
d4
P0610
d5
Revisar
Registro
Activo** Histrico transmisin de fallas
Descripcin
B.
DTC. El nmero de cdigo de problema de diagnstico que se refiere a la condicin general o rea de
falla detectada por el TCM. Haga doble clic en el cdigo numrico en la columna DTC para
dirigirse a las instrucciones de diagnstico de fallas especficas para el DTC.
C.
Indicador activo. Indica cuando un cdigo de diagnstico es activo. El LED del indicador de MODO
en el selector de cambios se ilumina o la herramienta de diagnstico muestra Y cuando el DTC est
activo.
D.
Indicador histrico. Indica cuando el DTC ha cumplido criterios suficientes para que se almacene en
la memoria de largo plazo. Criterios suficientes puede significar que el DTC ocurri durante un
perodo especfico o en varios ciclos de prueba.
E.
Indicador Check Trans (revisar transmisin). Indica cuando el TCM solicita que la luz CHECK
TRANS (revisar transmisin) se ilumine como resultado del DTC.
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MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
62.
F.
Indicador de registros de falla. Indica cuando los Registro de falla estn presentes. Haga doble
clic en Y en la columna de Registros de falla para mostrar la informacin de registro de fallas.
G.
Descripcin. Proporciona una descripcin breve del DTC. Haga doble clic en la descripcin del
DTC para dirigirse a las instrucciones de diagnstico de fallas especficas para el DTC.
Los cdigos de diagnstico se pueden leer y borrar por medio de los siguientes mtodos:
Herramienta de servicio Allison DOC para PC.
El modo de despliegue de diagnstico en el selector de cambios.
El uso de la herramienta de servicio Allison DOC para PC se describe en la publicacin de Allison GN3433EN,
Gua del usuario, que se proporciona con cada herramienta. El mtodo de lectura y eliminacin de cdigos, descrito
en esta seccin se refiere a ingresar al modo de despliegue de diagnstico del selector de cambios.
Al modo de despliegue de diagnstico se puede ingresar viendo los cdigos a cualquier velocidad. Los cdigos
activos nicamente se pueden borrar cuando la velocidad de salida es = 0 y cuando no hay ninguna falla activa del
sensor de velocidad de salida.
A.
Cdigos de lectura. Ingrese al modo de despliegue de diagnstico al presionar los botones de flecha
(Up) (arriba) y (Down) (abajo) al mismo tiempo en el selector de botones o al presionar
momentneamente el botn MODE (modo) en el selector de cambios de palanca.
NOTA:
Si est presente una condicin DO NOT SHIFT (no cambiar), (la luz CHECK TRANS (revisar la
transmisin iluminada) en este momento, es posible que el selector de cambios responda o no responda
a los cambios de rango solicitados.
NOTA:
Si est presente un sensor de nivel de aceite, el nivel de fluido se visualizar primero. La pantalla de
cdigos de diagnstico se obtiene al presionar en forma simultnea los botones de flecha (Up)
(arriba) y (Down) (abajo) por segunda vez o el botn MODE (modo) una segunda vez.
La lista de cdigos o posicin en cola es el primer elemento visualizado, seguido del DTC. Cada elemento se
despliega durante aproximadamente un segundo. El despliegue se coloca en ciclo continuamente hasta que se
obtiene acceso a la siguiente posicin de la lista de cdigos presionando el botn MODE (modo). El siguiente
ejemplo muestra cmo el DTC C1312 se muestra en los selectores de cambios de palanca y botones:
SELECT
(seleccionar)
MONITOR
(supervisar)
1
C
3
2
1
1
Para ver la segunda, tercera, cuarta y quinta posiciones (d2, d3, d4 y d5), presione momentneamente el botn
MODE (botn de modo) segn se explica anteriormente.
Presione momentneamente el botn MODE (botn de modo) despus de que se visualice la quinta posicin para
reiniciar la secuencia de posiciones de la lista de cdigos.
Un cdigo activo es indicado por la iluminacin del indicador del LED cuando se visualiza una posicin del cdigo
mientras est en el modo de despliegue de diagnstico. En el modo de operacin normal, el indicador del LED se
ilumina para mostrar una operacin de modo secundario.
62
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cmo borrar indicadores activos. Un indicador activo del cdigo de diagnstico se puede borrar, lo
que permite que el cdigo se inhiba para ser borrado pero que contine en la cola como inactivo.
Los mtodos para borrar el indicador activo son los siguientes:
1. Desactivacin: Todos los indicadores activos se borran cuando el TCM se desactiva.
2. Autoeliminacin: Algunos cdigos borrarn su indicador activo cuando el TCM ya no detecte la
condicin que ocasiona el cdigo.
3. Manual: Algunos indicadores activos se pueden borrar manualmente mientras estn en el modo de
despliegue de diagnstico despus de que la condicin que ocasiona el cdigo se corrija.
PRECAUCIN:
C.
Cmo eliminar manualmente los cdigos y los indicadores activos de la Lista de cdigos.
Para borrar los indicadores activos o todos los cdigos:
1. Ingrese al modo de despliegue de diagnstico.
2. Mantenga presionado el botn MODE (modo) por aproximadamente diez segundos hasta que el
indicador del LED se ilumine. Todos los indicadores activos e inactivos se borran. Todos los
indicadores activos se borrarn al desactivar el TCM.
3. Los cdigos que no se pueden borrar manualmente permanecern.
D.
Cmo salir del modo de despliegue de diagnstico. Salga del modo de despliegue de diagnstico
utilizando uno de los siguientes procedimientos:
1. En el selector de cambios de botones, presione los botones de flecha (Up) (arriba) y (Down)
(abajo) al mismo tiempo o presione cualquier botn de rango, D, N o R. El cambio (D, N o R) es
comandado si no es inhibido por un cdigo activo.
2. En un selector de cambios de palanca, presione momentneamente el botn MODE (modo) o
mueva la palanca de cambios a cualquier posicin de cambio que no sea la que estaba cuando se
activ el modo de despliegue de diagnstico. Si el cambio es inhibido, el TCM continuar
comandando el rango actual que alcanz la transmisin y la palanca se debe regresar a su posicin
original.
3. Espere hasta el tiempo de respuesta (aproximadamente 10 minutos) y el sistema automticamente
regresar al modo de operacin normal.
4. Desactive el TCM (apague el motor del vehculo en el interruptor de encendido).
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63
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Las siguientes respuestas del TCM a una falla proporcionan una operacin segura de la transmisin:
64.
64
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DTC
Descripcin
Luz
CHECK TRANS
(revisar
transmisin)
No
No
No
No
P0122
P0218
P0703
automtica no presente
Entrada de temperatura del refrigerante del
motor de configuracin automtica no presente
Voltaje bajo 1 de suministro del actuador
(HSD1)
Voltaje alto 1 de suministro del actuador
(HSD1)
Sistema elctrico de control de la transmisin
(ID de trans)
Falla del circuito del interruptor de frenos
No
S
S
No
S
S
S
No
S
S
S
No
Descripcin
de la operacin inhibida
65
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
P0708
P070C
P070D
P0711
P0712
P0713
P0716
P0717
P0719
P0733
P0734
P0735
66
Luz
CHECK TRANS
(revisar
transmisin)
Descripcin
de la operacin inhibida
No
No
Ninguno
No
S
S
S
No
Se predetermina en la velocidad de la
turbina
Se predetermina en la velocidad de la
turbina
DNS, intente con 5ta, luego 3era
DNS, intente con 2da, luego 5ta
DNS, intente con 3era, luego 5ta
DNS, intente con 4ta, luego 6ta
DNS, intente con 5ta, luego 3era
DNS, intente con 6ta, luego 3era
despus 2da
DNS, fijo en neutral
Ninguno
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
P0776
P0777
P0796
P0797
P0842
P0843
P0880
P0881
P0882
P0883
P0894
P0960
P0962
P0963
P0964
P0966
P0967
P0968
P0970
P0971
Luz
CHECK TRANS
(revisar
transmisin)
Descripcin
de la operacin inhibida
DNS, RPR
DNS, RPR
DNS, RPR
DNS, RPR
No
No
Ninguno
Ninguno
S
No
S
Ninguno
S
S
S
S
S
S
S
67
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
P1891
P1892
P2184
P2185
P2637
P2641
P2670
P2671
P2685
P2686
P2714
P2715
68
Luz
CHECK TRANS
(revisar
transmisin)
S
S
S
S
S
No
No
S
No
No
No
No
Descripcin
de la operacin inhibida
Inhiba el SEM
Inhiba la LRTP
S
S
S
S
S
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
P2718
P2720
P2721
P2723
P2724
P2727
P2729
P2730
P2736
P2738
P2739
P2740
P2742
P2743
P2761
P2763
P2764
Luz
CHECK TRANS
(revisar
transmisin)
DNS, RPR
S
S
S
S
S
S
S
No
No
No
S
S
S
No
P2808
Descripcin
de la operacin inhibida
69
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
P2809
P2812
P2814
P2815
U0001
U0010
U0100
U0103
U0115
U0291
610
Luz
CHECK TRANS
(revisar
transmisin)
Descripcin
de la operacin inhibida
DNS, RPR
S
S
No
No
S
S
S
S
S
S
S
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DIAGNSTICOS Y
DIAGRAMAS DE CABLEADO
DE LOS COMPONENTES
DE LA TRANSMISIN
611
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
612
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 47275-1
1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
Conector de
desviacin de
16 clavijas
Conector de 80 vas
al vehculo
Conector de
80 vas al TCM
TCM
V09225.01.00
Figura 61. Caja de conexiones J 39700 y adaptador del arns de conexin del TCM J 47275
613
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 47279-1
A
10
11
12
17
18
13
14
15
16
19
20
TURBINE SPEED
SENSOR
ENGINE SPEED
SENSOR
WT RETARDER
AIR SOLENOID
OUTPUT SPEED
SENSOR
RETARDER FEED
THRU VALVE BODY
RETARDER TEMP
Detalle del
recubrimiento
magntico para uso
con J 47279 Arns
de la caja de
conexiones de
la transmisin
Al arns
existente
Al sensor de
velocidad del motor
Al arns *
existente
Al sensor de *
velocidad de
la turbina*
Al arns
existente
Al arns
existente
Al solenoide
del retardador
Al sensor de
velocidad de salida
Al arns
existente
Al arns
existente
Al solenoide de
aire del retardador
Al arns
existente
Al sensor de
temperatura del
retardador
614
V09224.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Conector Deutsch de
9 clavijas J1939-13
Conector J1962
a GM LAN
(aplicacin de
camionetas GM)
Conector de 24 vas
al vehculo
Conector de 80 vas
al TCM
TCM
V09227.00.00
615
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
La informacin relacionada con artculos especficos se encuentra en los apndices ubicados al final
de este manual. Se hace referencia a los apndices en todo el manual.
B.
C.
616
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
IZQUIERDA
DELANTERA
DERECHA
NT (SENSOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA
SOLAMENTE FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000)
PCS6 (C6)
(SOLAMENTE MODELOS DE
7 VELOCIDADES, FAMILIAS
DE PRODUCTOS 3000 Y 4000)
FIJACIN TCC
PCS1 (C1)
MOD PRINCIPAL
PCS4 (C4)
PCS3 (C3/C5)
PCS2 (C2/C3)
SS1 (AVANCE EN EL
CUERPO DE VLVULAS
PRINCIPAL)
TRASERA
V09250.00.00
617
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
CABLE 175
CABLE 135
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
618
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM proporciona un voltaje de referencia de 5 voltios al sensor de solicitud del retardador. Una red divisora de
voltaje en el sensor, produce una seal de solicitud del retardador en respuesta a las entradas de los dispositivos de
control del retardador. El TCM interpreta esta seal como un porcentaje del retardador solicitado.
Condiciones para que se ejecute el DTC
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes se energizan y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm.
Es posible que el TCM inhiba el funcionamiento del retardador, si no utiliza el vnculo de datos J1939 para la
seal de solicitud del retardador.
El DTC C1312 indica que el TCM ha detectado una seal de voltaje que proviene del sensor de solicitud del
retardador en la zona de error baja. Es probable que el cdigo ocurra por:
Cableado con falla.
Conexiones con falla al sensor de solicitud del retardador o dispositivo de control del retardador.
Un sensor de solicitud del retardador con falla (mdulo de resistencia).
Un dispositivo de control del retardador con falla.
Un TCM con falla.
El DTC C1312 se puede establecer debido a un circuito abierto o corto a tierra en el cable de referencia 112 de
5V o cable de seal de solicitud del retardador 156. El sensor de solicitud del retardador comparte un voltaje de
referencia comn de 5V con el sensor de nivel de aceite de la transmisin (OLS) y el sensor de posicin del
acelerador (TPS) en el cable 112. Un circuito abierto o corto a tierra en el cable de referencia comn de 5V
Copyright 2005 General Motors Corp.
619
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2.
3.
5.
6.
Valores
620
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3 Dirjase a Ayudas
de diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 4
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 11
Consulte la
Tabla 63
4.755.0V
621
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la
Tabla 63
622
S
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
Terminales
Completamente encendido
AaC
automtico
Interruptor de presin
AaC
Completamente encendido
Alta
E-10R de 3 pasos
AaC
Pedal Bendix
AaC
AaC
AaC
AaC
Resistencia
K +/ 5%
12
Seal de voltaje**
% de
Voltaje
aplicacin del
+/ 0.2V
retardador
100
3.6
Cableado del
dispositivo de
control
Terminal del
dispositivo
Sin conexiones
32
32
0
100
0
32
58
100
1.1
3.6
1.1
1.9
2.8
3.6
A
B
A
B
C
D
0
14
28
45
65
82
100
50
0
32
68
100
1.1
1.5
1.9
2.3
2.8
3.2
3.6
2.4
1.1
1.9
2.8
3.6
+
1
2
3
4
5
6
Sin conexiones
32
68
100
0
100
1.9
2.8
3.6
0.71.2
3.43.5
32
12
32
AyB
AyB
AyB
21.4
A
B
AyB
No revisar
La interfaz no es
A
un mdulo de
B
resistencia
C
* El mdulo de resistencia debe estar desconectado del arns de cableado y de los dispositivos de control del
retardador.
** Estos voltajes se pueden medir entre las clavijas 56 y 58 del TCM utilizando la conexin del TCM J 47275.
623
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
CABLE 175
CABLE 135
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
624
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM proporciona un voltaje de referencia de 5 voltios al sensor de solicitud del retardador. Una red divisora de
voltaje en el sensor, produce una seal de solicitud del retardador en respuesta a las entradas de los dispositivos de
control del retardador. El TCM interpreta esta seal como un porcentaje del retardador solicitado.
Condiciones para que se ejecute el DTC
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes se energizan y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm.
Es posible que el TCM inhiba el funcionamiento del retardador, si no utiliza el vnculo de datos J1939 para la
seal de solicitud del retardador.
625
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
3. En este paso se revisa si hay fallas en el cableado del arns externo.
5. En este paso se verifica si el sensor de solicitud del retardador funciona bien.
6. En este paso se revisa si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM con el arns de OEM
desconectado.
626
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 4
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Conecte otra vez el TCM a la conexin del TCM
J 47275.
3. Conecte de nuevo el conector RMR, conector de
20 vas de la transmisin y conector TPS, si estn
instalados.
4. Encienda la ignicin.
5. En el traslape del TCM J 47275-1, conecte un
DVOM y mida el voltaje entre las clavijas 56 y 58
para cada posicin de cada dispositivo de control
del retardador utilizado en el vehculo.
Si se utilizaron dos mdulos de resistencia,
desconecte uno cuando mida las seales de voltaje
entre s.
Estn los voltajes dentro de los valores
especificados?
Consulte la
Tabla 64
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 TCM.
3. Encienda la ignicin.
4. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM conecte
un DVOM y mida el voltaje entre las clavijas 12 y
58.
4.75.0V
627
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la
Tabla 64
S
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
628
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
Terminales
Completamente encendido
AaC
automtico
Interruptor de presin
AaC
Completamente encendido
Alta
E-10R de 3 pasos
AaC
Pedal Bendix
AaC
AaC
AaC
AaC
Resistencia
K +/ 5%
12
Seal de voltaje**
% de
Voltaje
aplicacin del
+/ 0.2V
retardador
100
3.6
Cableado del
dispositivo de
control
Terminal del
dispositivo
Sin conexiones
32
32
0
100
0
32
58
100
1.1
3.6
1.1
1.9
2.8
3.6
A
B
A
B
C
D
0
14
28
45
65
82
100
50
0
32
68
100
1.1
1.5
1.9
2.3
2.8
3.2
3.6
2.4
1.1
1.9
2.8
3.6
+
1
2
3
4
5
6
Sin conexiones
32
68
100
0
100
1.9
2.8
3.6
0.71.2
3.43.5
32
12
32
AyB
AyB
AyB
21.4
A
B
AyB
No revisar
La interfaz no es
A
un mdulo de
B
resistencia
C
* El mdulo de resistencia debe estar desconectado del arns de cableado y de los dispositivos de control del
retardador.
** Estos voltajes se pueden medir entre las clavijas 56 y 58 del TCM utilizando la conexin del TCM J 47275.
629
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
CABLE 175
CABLE 135
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
630
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm.
El DTC P0122 Alto voltaje del circuito del sensor de posicin del pedal no est activo.
El TCM utiliza el valor predeterminado del acelerador, con base en la velocidad y el torque del motor.
631
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
El DTC P0122 se puede establecer debido a un circuito abierto o corto a tierra en el cable de referencia 112 de
5V o cable de seal de TPS 144. El TPS comparte un cable de voltaje de referencia comn 112 de 5V con el
sensor del nivel de aceite de la transmisin opcional (OLS) y el sensor de solicitud del retardador. Un circuito
abierto o un corto a tierra en la referencia de 5V comn ocasiona un cdigo de sensor con falla en baja para
los otros dispositivos tambin. Un circuito abierto o corto a tierra en el cable 144 ocasionar que se establezca
slo el DTC P0122.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el ajuste del TPS es adecuado.
3. En este paso se verifica si el voltaje de ignicin es adecuado.
4. En este paso se revisa si el voltaje de referencia de 5V del TCM es adecuado.
5. En este paso se verifica si hay puntos muertos en el potencimetro.
6. En este paso se revisa si la resistencia del TPS es anormal.
7. En este paso se verifica si la resistencia del circuito de TPS es adecuada.
8. En este paso se revisa si hay un circuito abierto o corto a tierra en el cable de seal del TPS 144.
9. En este paso se verifica si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM sin el arns de OEM.
10. En este paso se revisa si hay un circuito abierto o corto a tierra en el cable de referencia 112 de 5V.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Ajuste el TPS
segn el valor
correcto.
Dirjase al paso 12
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 4
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote la informacin del registro de fallas del
DTC.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para medir el voltaje de ignicin.
Solucione el
problema de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y el
DTC P0883)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.75 5.0V
S
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 9
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector del TPS.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
las clavijas A y C del TPS.
900015,000
ohmios
900015,000
ohmios
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector del TPS.
3. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J47275-1 para revisar si hay circuitos abiertos,
corto entre los cables y cortos a tierra en la clavija
44.
Encontr algn circuito abierto, corto entre los
cables o corto a tierra?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas de la conexin del TCM J 47275.
3. Encienda la ignicin.
4. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para medir el voltaje entre las clavijas
12 y 58.
4.755.0V
633
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
No
Dirjase al paso 11 Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 14
Dirjase al paso 14
13
Dirjase al paso 14
634
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
635
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm.
El DTC P0123 Entrada baja del circuito A del acelerador/sensor de posicin del pedal/interruptor no est
activo.
El TCM utiliza el valor predeterminado del acelerador, con base en la velocidad y el torque del motor.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
El DTC P0123 se puede establecer debido a un corto a la batera en el cable de referencia 112 de 5V o cable de
seal de TPS 144. El DTC P0123 tambin se puede establecer debido a un circuito abierto en el cable de
retorno anlogo 158. El TPS comparte un cable de voltaje de referencia comn 112 de 5V con el sensor del
nivel de aceite de la transmisin (OLS) y el sensor de solicitud del retardador. Un corto a la batera en el cable
de referencia de 5V o circuito abierto en el cable de retorno anlogo 158 ocasiona que tambin se establezca un
cdigo de falla del sensor alto para los dems dispositivos. Un corto a la batera en el cable de seal del TPS
144 ocasionar que slo se establezca el DTC P0123.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el ajuste del TPS es adecuado.
3. En este paso se verifica si el voltaje de ignicin es adecuado.
4. En este paso se revisa si el voltaje de referencia de 5V del TCM es adecuado.
5. En este paso se verifica si hay puntos muertos en el potencimetro.
6. En este paso se revisa si la resistencia del TPS es anormal.
7. En este paso se verifica si la resistencia del circuito de TPS es adecuada.
8. En este paso se revisa si hay un corto a la batera en el cable de seal del TPS 144.
9. En este paso se verifica si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM sin el arns de OEM.
10. En este paso se revisa si hay un corto a la batera en el cable de referencia 112 de 5V o circuito abierto en
el cable de retorno anlogo 158.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Ajuste el TPS
segn el valor
correcto. Dirjase
al paso 14
637
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
4.75 5.0V
Dirjase al paso 5
No
Solucione el
problema de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y el
DTC P0883)
Dirjase al paso 9
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector del TPS.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
las clavijas A y C del TPS.
900015,000
ohmios
900015,000
ohmios
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector del TPS.
3. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para revisar si hay cortos entre los
cables y cortos a la batera en la clavija 44.
Encontr algn corto entre los cables o corto a la
batera?
638
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.755.0V
S
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 13
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte la conexin del TCM J 47275 del
TCM. Deje el conector de 80 vas del OEM
acoplado a la conexin del TCM J 47275.
3. Vuelva a conectar el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 TCM.
4. Desconecte el conector de TPS, conector de 20
vas de la transmisin y conector RMR, si estn
instalados.
5. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para revisar si hay circuitos abiertos,
corto entre los cables y cortos a tierra en la clavija
12.
6. Revise si hay circuitos abiertos en la clavija 58.
Dirjase al paso 14
Dirjase al paso 14
13
Dirjase al paso 14
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
639
640
CONVERTIDOR
DE TORQUE
FIJACIN
ENTRADA DEL
CONVERTIDOR
SALIDA DEL
CONVERTIDOR
DEL LUBR.
SUCCIN
EX
CANCELACIN
DE AVANCE
AL CIRCUITO
PRINCIPAL DE
CONTROL Y
EMBRAGUES
AL ENFRIADOR
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
EX
ENFRIADOR/LUBR.
CONTRALLEN. ESCAPE
CONVERTIDOR
SUCCIN
LEYENDA:
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
SOL.
TCC
PRESIN DE FIJACIN
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
V09282.00.00.eps
COLECTOR
FILTRO DE
SUCCIN
BOMBA
EX
Escape
de presin
FILTRO
PRINCIPAL
PRINCIPAL
MOD PRINCIPAL
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes estn energizados y la velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm
durante 5 segundos.
El motor est en funcionamiento. Si el motor funciona por menos de 10 minutos, entonces la temperatura del
refrigerante del motor debe ser mayor de 20C por ms de 20 segundos.
641
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
642
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a
los consejos del
mecnico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
35113653 ohmios
1. Apague la ignicin.
at 20C (68F)
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
Consulte el
3. Conecte la caja de conexiones del TCM J 47425
Apndice Q
al conector del OEM. Deje el TCM desconectado.
No deber conectar el TCM para que esta prueba
se realice correctamente.
4. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para medir la resistencia entre las
clavijas 54 y 58.
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
35113653 ohmios
1. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin e instale la conexin de la
at 20C (68F)
transmisin J 47279. Conecte slo la conexin de
Consulte el
la transmisin J 47279 a la transmisin; el lado
Apndice Q
del arns del vehculo no se debe conectar para
realizar esta prueba.
2. En el traslape de la transmisin J 47279-1, utilice
un DVOM para medir la resistencia en las clavijas
18 y 19 del conector de la transmisin principal.
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
643
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 17
No
Dirjase al paso 17
11
Dirjase al paso 17
12
644
Dirjase al paso 17
Dirjase a la
Seccin 8,
Solucin de
problemas
generales de
desempeo
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 17
No
Dirjase al paso 17
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
645
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
646
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647
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 4
648
Dirjase al paso 3
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
649
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DTC P0610 Error de opciones del vehculo del TCM (ID de trans)
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 6
650
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
651
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La presencia del DTC P0613 indica que ha ocurrido un error de procesamiento del TCM.
Comunquese con el Departamento de servicio de Allison Transmission al 1-800-252-5283.
652
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Luego, el TCM solicita al motor, la ID del componente J1939 y los mensajes de configuracin del motor.
El TCM identifica al motor como uno de marca y modelo aprobados, cuando la ID del componente coincide
con el mensaje de configuracin del motor.
La prueba se ejecuta durante 15 segundos para los primeros 20 arranques del motor despus que el motor es
detectado en el enlace de comunicaciones J1939.
El TCM requiere un motor SEM pero el motor no brinda soporte a SEM, es decir que no aparece en la lista
aprobada.
El TCM requiere un motor SEM y LRTP pero el motor no brinda soporte a SEM ni a LRTP, es decir que no
aparece en la lista aprobada.
El motor no responde al mensaje de solicitud de reduccin de torque SEM dentro de los 20 ciclos de ignicin.
El motor no responde al mensaje de solicitud de reduccin de torque LRTP dentro de los 20 ciclos de ignicin.
653
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al DTC
U0115 y solucione
el problema antes
de continuar con el
paso 8
Dirjase al paso 3
Reconocido
o
No reconocido
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 7
El ECM brinda
soporte a SEM o
El ECM no brinda
soporte a SEM
Dirjase al paso 5
Dirjase al DTC
P2637, paso 3
El ECM brinda
soporte a LRTP o
El ECM no brinda
soporte a LRTP
Dirjase al paso 6
Dirjase al DTC
P2641, paso 3
654
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 8
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
655
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm por ms de 10 segundos.
656
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 3
No
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
657
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
658
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Se complet la reparacin?
7
Dirjase al paso 8
Se complet la reparacin?
659
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
660
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
661
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
662
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
663
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM comanda a todos los solenoides en apagado (SOL OFF). El estado del sistema hidrulico y la posicin
del selector de cambios de las vlvulas de cerradura determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 TCM y la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se verifica si el voltaje de ignicin es adecuado.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay un corto cable a cable o un corto a tierra en el cable 111 del chasis del OEM.
6. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns interno de la transmisin.
Copyright 2005 General Motors Corp.
665
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y realice una prueba en
carretera del vehculo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Instale el lado del OEM del conector de 80 vas
en la conexin del TCM J 47275. Deje el TCM
desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas del OEM de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 111 del
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el traslape del TCM J 47275-1, revise si hay
cortos entre los cables que estn entre la clavija
11 y las dems clavijas del conector de 80 vas y
revise si hay un corto a tierra entre la clavija 11 y
la conexin a tierra del chasis.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
666
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Se complet la reparacin?
8
Dirjase al paso 9
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
667
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM comanda a todos los solenoides en apagado (SOL OFF). La posicin del selector de cambios y el
estado hidrulico de las vlvulas de cierre, determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 TCM y la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se verifica si el voltaje de ignicin es adecuado.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay una cada excesiva de voltaje (circuito abierto) en el cable 111 del arns de
OEM.
5. En este paso se revisa si hay un corto cable a cable o un corto a tierra en el cable 111 del chasis del OEM.
7. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns interno de la transmisin.
Copyright 2005 General Motors Corp.
669
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y realice una prueba en
carretera del vehculo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Instale la conexin del TCM J 47275 en el
conector de 80 vas del TCM.
3. Instale la conexin de la transmisin J 47279 en
el conector de 20 vas de la transmisin.
4. Encienda la ignicin. Deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el PCS4 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el circuito HSD1
como se describe a continuacin:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 11 y una tierra aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 1 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V
indica una prdida excesiva de voltaje en el arns
del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada de voltaje del lado alto?
670
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 10
1. Apague la ignicin.
2. Verifique que la conexin de la transmisin
J 47279 est instalada en el conector de 20 vas
de la transmisin y que el lado del OEM est
desconectado.
3. Utilice un DVOM en el traslape de la transmisin
J 47279-1 para revisar si hay cortos entre los
cables que estn entre la clavija 1 y las dems
clavijas del conector de 20 vas.
NOTA: El valor de resistencia entre las clavijas 1 y
2, entre las clavijas 1 y 7 (modelos de 7 velocidades)
y entre las clavijas 1 y 8 indicar una resistencia
normal del solenoide. El valor de resistencia entre
las clavijas 1 y la clavija 20 (cable TID) indicar 0
ohmios.
Encontr cortos cable a cable?
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
No
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 9
Se complet la reparacin?
671
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 10
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
672
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
673
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
3. Utilice un multmetro digital (DVOM) para
revisar si hay continuidad (0 ohmios) entre la
clavija 20 (cable TID 176) y la clavija 1 que est
en el conector de 20 vas de la transmisin.
4. Consulte la Tabla 67, al final de este DTC, para
determinar la configuracin de ID de Trans de la
transmisin.
5. Compare los resultados de la prueba de
continuidad del paso secundario 3 con TID en la
cuenta de materiales o historial de fabricacin de
la transmisin.
Coinciden los resultados de la prueba de
continuidad del paso secundario 3 con la ID de
Trans de la transmisin?
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 8
674
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
675
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Tabla 67.
El cable 176 se conectar al siguiente cable que est en el
arns interno de la transmisin:
TID
TBD
TBD
Tabla 68.
El cable 176 se conectar al siguiente cable a travs del
arns interno de la transmisin:
TID
676
TBD
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
INTERRUPTOR DEL
FRENO DE SERVICIO
TCM
Consulte la ilustracin de
instalacin "Diagrama de
instalacin" para obtener los
nmeros de clavijas y cables.
CONECTOR DE
CABLEADO OPCIONAL
DE LA INTERFAZ DEL
VEHCULO, PROPORCIONADO POR EL CLIENTE SE MUESTRAN TODOS LOS
ELEMENTOS, EXCEPTO TCM,
SE PROPORCIONAN POR
EL CLIENTE
TCM
CONECTOR DE
CABLEADO OPCIONAL
DE LA INTERFAZ DEL
VEHCULO, PROPORCIONADO POR EL CLIENTE
N.O.
COM N.C.
V09144.00.00
Los componentes estn energizados y la velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm
durante 5 segundos.
El TCM detecta tres eventos de aceleracin con la seal del freno de servicio activa.
El TCM detecta tres eventos de desaceleracin con la seal del freno de servicio apagada.
Copyright 2005 General Motors Corp.
677
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El DTC P0703 indica que el TCM ha detectado que el estado del freno de servicio est activo durante 3 eventos
de aceleracin o que el estado del freno de servicio est apagado durante 3 eventos de desaceleracin. Es
probable que el cdigo ocurra por:
Cableado con fallas
Conexiones con falla en el interruptor del freno de servicio
Interruptor del freno de servicio con falla
Otro controlador que transmite incorrectamente el estado del freno de servicio a travs del enlace de datos
cuando el interruptor del freno no est instalado ni funcionando
Un TCM con falla.
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
El estado del freno de servicio J1939 se puede leer en la herramienta de servicio Allison DOC para PC.
Supervise las comunicaciones del enlace de datos con el Visor del bus de datos.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa el estado del cable de entrada anloga 162.
678
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 9
1. Encienda la ignicin.
2. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para observar el cable de entrada del
freno de servicio 162.
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 9
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
679
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Utilice un DVOM para revisar si hay continuidad
cuando presiona el interruptor y si la continuidad
se interrumpe cuando libera el interruptor.
Se cierra el interruptor cuando se presiona y se abre
cuando se libera?
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Conecte el conector de 80 vas, si lo retir en el
Paso 6.
3. Instale la herramienta de servicio Allison DOC
para PC.
4. Encienda la ignicin.
5. Utilice el Visor del bus de datos de la herramienta
de servicio Allison DOC para PC para observar
el estado del interruptor del freno de servicio.
Consulte la Gua del usuario de la herramienta de
servicio Allison DOC para PC (GN3433EN)
para obtener las instrucciones sobre cmo utilizar
el Visor del bus de datos.
En el Visor del bus de datos, se muestra encendido
el interruptor del freno cuando presiona el pedal del
freno y apagado cuando libera el pedal del freno?
680
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
681
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
S
W
A
E
61
80
41
60
21
40
20
T
L
D N R
1
D N R
TCM
A
B
C
E
L
P
SELECTOR DE
CAMBIOS DE FRANJA
SS-1
CABLE 173
SS-2
CABLE 153
SS-4
CABLE 114
SS-P
CABLE 178
TIERRA DE
LA LUZ
TIERRA
DIGITAL
CABLE 150
CABLE 103
73
53
14
INTERFAZ
DIGITAL
38
50
3
R
V09229.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes se energizan y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm.
682
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM ignora las entradas no vlidas del selector de cambios tipo franja.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns; esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el selector de cambios tipo franja funciona correctamente.
3. En este paso se miden los estados del interruptor (voltaje bajo o alto) para cada posicin del botn.
4. En este paso se revisa si hay fallas en el cableado del arns de OEM.
Copyright 2005 General Motors Corp.
683
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 3
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 4
Consulte la Tabla
1. Apague la ignicin.
69 en
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
Informacin
entre los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
paralela del
3. Encienda la ignicin. Deje el motor APAGADO.
selector de
4. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para determinar el estado (alto o bajo) cambios tipo franja
de cada cable de datos paralelo, al medir los
siguientes voltajes. Registre los voltajes <1V
como Bajos y los voltajes >3V como Altos
Entre la clavija 73 (SS-1) y la tierra aislada
Entre la clavija 53 (SS-2) y la tierra aislada
Entre la clavija 14 (SS-4) y la tierra aislada
Entre la clavija 38 (SS-P) y la tierra aislada
5. Cambie a cada posicin del botn del selector
tipo franja, que muestra un patrn de salida con
falla y mida los voltajes en las clavijas
enumeradas en el paso secundario 4 anterior.
6. Compare los estados del interruptor (voltaje bajo
o alto) obtenidos en los pasos secundarios 4 y 5
con la informacin paralela del selector de
cambios tipo franja de la Tabla 69.
7. Observe si algn cable no se encuentra en el
estado correcto del interruptor.
Coinciden los estados del interruptor (voltaje alto o
bajo) con los estados vlidos del interruptor que
aparecen en la Tabla 69 para todas las posiciones
del botn?
684
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 TCM. Deje el OEM conectado al lado.
3. Desconecte el selector de cambios tipo franja.
4. Inspeccione fsicamente el cableado entre el
selector de cambios tipo franja y el TCM.
5. Utilice un DVOM en el traslape magntico para
revisar si hay circuitos abiertos, cortos entre los
cables y cortos a tierra en algn cable que se
encuentre en el estado incorrecto del interruptor
(voltaje bajo o alto) despus de realizar el paso 3
anterior.
Encontr algn defecto en el cableado?
5
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
Tabla 69.
Nmero de cable
SS-1
SS-2
SS-4
Botn
Seleccin
173
153
114
R
REVERSA
Baja**
Baja**
Baja**
N
NEUTRAL
Baja**
Alta***
Alta***
D
AVANCE-A
Baja**
Baja**
Alta***
3*
AVANCE-B
Alta***
Baja**
Alta***
2*
AVANCE-C
Alta***
Baja**
Baja**
1*
AVANCE-D
Alta***
Alta***
Baja**
*nicamente los selectores de cambio con seis botones
**Baja es <1V
***Alta es >3V
Copyright 2005 General Motors Corp.
SS-Paridad
138
Alta***
Alta***
Baja**
Alta***
Baja**
Alta***
685
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
686
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La herramienta de servicio Allison DOC para PC se puede utilizar para borrar el DTC del historial del TCM.
El TCM borra automticamente el DTC del historial del TCM si el vehculo completa 40 ciclos de
calentamiento sin falla.
Ayudas de diagnstico
El DTC P070C indica que el TCM ha detectado una seal de voltaje que proviene del OLS en la zona de error
baja. Es probable que el cdigo ocurra por:
Nivel de fluido de la transmisin extremadamente bajo
Arns de cableado externo con falla
Conexiones con falla al OLS
Arns de cableado interno con falla
OLS con falla
TCM con falla.
El DTC P070C se puede establecer debido a un circuito abierto o corto a tierra en el cable de referencia 112 de
5V o cable de seal del nivel de fluido de la transmisin 116. El OLS comparte un cable de voltaje de
referencia comn de 5V con el sensor de solicitud del retardador opcional y el sensor de posicin del
acelerador (TPS). Un circuito abierto o corto a tierra en el cable de referencia comn de 5V tambin establece
un cdigo de falla del sensor bajo para los dems dispositivos. Un circuito abierto o corto a tierra en el cable
116 ocasionar que se establezca slo el DTC P070C.
Copyright 2005 General Motors Corp.
687
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de lquido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se verifica si el voltaje de referencia de 5V es correcto para el OLS.
5. En este paso se revisa si hay circuitos abiertos o un corto a tierra en el cable 112.
6. En este paso se verifica la funcin del TCM y la integridad del circuito de seal del OLS.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.645.36V
S
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 7
1. Apague la ignicin.
2. Inspeccione el enrutamiento del cable de
referencia 112 de 5V y el cable de retorno
anlogo 158 entre el TCM y el sensor OLS.
3. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
4. Instale el lado del OEM del conector de 80 vas
en la conexin del TCM J 47275. Deje el TCM
desconectado.
5. Desconecte el TPS y RMR, si estn instalados.
6. Revise si hay circuitos abiertos o cortos a tierra
en el cable 112.
Encontr cables pelados o con dao?
1. Apague la ignicin.
2. Conecte el conector de 80 vas.
3. Instale la herramienta de servicio Allison DOC
para PC.
4. Encienda la ignicin.
5. Verifique que el conector de 20 vas de la
transmisin est desconectado.
6. Observe el voltaje del OLS en la herramienta de
servicio Allison DOC para PC mientras coloca
un puente entre la clavija 16 (cable de referencia
112 de 5V) y la clavija 15 (cable de seal del
OLS 116) en el conector de 20 vas del arns
externo.
4.645.36V
1. Apague la ignicin.
2. Inspeccione el enrutamiento del cable de seal
del OLS 116 entre el TCM y OLS.
3. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
4. Conecte el lado del OEM del conector de 80 vas
a la conexin del TCM J 47275. Deje el lado del
TCM desconectado.
5. Revise si hay circuitos abiertos o cortos a tierra
en el cable 116.
689
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 17
No
10
Dirjase al paso 17
11
4.645.36V
Dirjase al paso 15
14
Reemplace el OLS.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 15
15
Dirjase al paso 17
16
Dirjase al paso 17
690
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
691
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
CABLE 175
CABLE 135
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
692
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Copyright 2005 General Motors Corp.
693
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa que el nivel de fluido de la transmisin est correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se verifica si el voltaje de referencia de 5V es correcto para el OLS.
5. En este paso se revisa si hay cortos a la batera en el cable 112 y un circuito abierto en el cable 158.
7. En este paso se verifica si hay cortos a la batera en el cable 116.
9. En este paso se revisa si hay terminales flojas o fuera de su lugar en el conector de 20 vas.
11. En este paso se verifica la funcionalidad del OLS.
12. En este paso se revisa si el arns de cableado interno tiene fallas.
Valores
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
S
Dirjase al paso 2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.645.36V
S
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 7
1. Apague la ignicin.
2. Inspeccione el enrutamiento del cable de
referencia 112 de 5V y el cable de retorno
anlogo 158 entre el TCM y el sensor OLS.
3. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
4. Instale el lado del OEM del conector de 80 vas
en la conexin del TCM J 47275. Deje el TCM
desconectado.
5. Desconecte el TPS y RMR, si estn instalados.
6. Revise si hay cortos a la batera y cortos entre las
clavijas en el cable 112.
7. Revise si hay un circuito abierto en el cable 158.
Encontr cables pelados o con dao?
1. Apague la ignicin.
2. Conecte otra vez el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale la herramienta de servicio Allison DOC
para PC.
4. Encienda la ignicin.
5. Verifique que el conector de 20 vas de la
transmisin est desconectado.
6. Observe el voltaje del OLS en la herramienta de
servicio Allison DOC para PC.
< 0.32V
1. Apague la ignicin.
2. Inspeccione el enrutamiento del cable de seal
del OLS 116 entre el TCM y OLS.
3. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
4. Instale el lado del OEM del conector de 80 vas
en la conexin del TCM J 47275. Deje el TCM
desconectado.
5. Revise si hay cortos a la batera y cortos entre las
clavijas en el cable 116.
695
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 17
No
10
Dirjase al paso 17
11
<0.32V
Dirjase al paso 15
14
Reemplace el OLS.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 15
15
Dirjase al paso 17
696
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 17
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
697
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
698
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM detecta un cambio de temperatura que es menor al lmite de calibracin cuando se compara con las
muestras de los valores de temperatura mnimo y mximo.
La TFT muestra un cambio de temperatura irreal de ms de 10C durante 10 ocurrencias.
La temperatura del arranque cambia por 40C o ms en un perodo de 6 o ms segundos.
699
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
La temperatura del fluido de la transmisin debe aumentar continuamente durante los ciclos de calentamiento y
luego se debe estabilizar en la herramienta de servicio Allison DOC para PC.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 TCM y la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa que la condicin y el nivel de fluido de la transmisin estn correctos.
3. En este paso se verifica cul es la condicin que estableci el DTC P0711.
4. En este paso se revisa si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM con el arns de OEM
conectado.
5. En este paso se verifica si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM sin el arns de OEM.
6. En este paso se verifica si hay cortos entre los cables, cortos a tierra o un circuito abierto en el cable 154.
7. En este paso se revisa si el valor de resistencia del circuito del sistema es correcto.
8. En este paso se revisa el valor de resistencia del arns interno y del sensor TFT.
10. En este paso se verifica el valor de resistencia del sensor TFT interno.
DTC P0711 Funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del fluido de la
transmisin
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
6100
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al
Procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
consejos del
mecnico)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
S
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
4.755.0V
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 5
4.755.0V
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones J 47275 TCM en el
TCM.
3. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
4. Encienda la ignicin.
5. En el traslape del TCM J 47275-1 conecte un
DVOM. Mida el voltaje entre la clavija 54 y
clavija 58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas de la conexin del TCM J 47275.
3. Encienda la ignicin.
4. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para medir el voltaje entre las clavijas
54 y 58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 TCM. Deje el lado de OEM conectado.
3. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin, si no lo desconect en el paso 4.
4. Vuelva a conectar el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 TCM.
5. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para revisar si hay circuitos abiertos,
cortos entre las clavijas o cortos a tierra en el
cable 154.
Dirjase al paso 9
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
6101
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
35113653 ohmios
1. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin e instale la conexin de la
a 20C (68F)
transmisin J 47279. Conecte slo la conexin de
Consulte el
la transmisin J 47279 a la transmisin. El lado
Apndice Q
del arns del vehculo no se deben conectar para
realizar este paso.
2. En el traslape de la transmisin J 47279-1
conecte un DVOM. Mida la resistencia entre la
clavija 18 y clavija 19 del conector de 20 vas de
la transmisin.
S
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
No
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 14
10
Dirjase al paso 14
12
Dirjase al paso 14
13
Dirjase al paso 14
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6103
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
CABLE 175
CABLE 135
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6104
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes se energizan y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm por 5
segundos.
Cuando el sensor de temperatura del refrigerante del motor est presente, el motor est funcionando. Si el
motor funciona por menos de 10 minutos, entonces la temperatura del refrigerante del motor debe ser mayor de
20C por ms de 20 segundos.
El TCM detecta voltaje. Un voltaje de entrada extremadamente bajo implica una resistencia baja del
termistor, la cual corresponde a una medicin alta de la temperatura del fluido de la transmisin que
no es real.
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
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6105
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Es posible que el DTC P0712 se establezca debido a un corto a tierra en el cable 154.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 TCM y la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa que la condicin y el nivel de fluido de la transmisin sean correctos.
3. En este paso se verifica cul es la condicin que estableci el DTC P0712.
4. En este paso se revisa si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM con el arns de OEM
conectado.
5. En este paso se verifica si hay cortos entre los cables, cortos a tierra o un circuito abierto en el cable 154.
6. En este paso se verifica si hay voltaje de referencia de 5V sin el arns de OEM.
7. En este paso se revisa si el valor de resistencia del circuito del sistema es correcto.
8. En este paso se revisa el valor de resistencia del arns interno y del sensor TFT.
10. En este paso se verifica el valor de resistencia del sensor TFT interno.
DTC P0712 Entrada baja del circuito del sensor de temperatura del fluido de
la transmisin
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
6106
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al
Procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
consejos del
mecnico)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
>128 C
S
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
4.75 a 5.0V
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
4.755.0V
1. Apague la ignicin.
2. Instale la conexin del TCM J 47275 en el TCM.
3. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
4. Encienda la ignicin.
5. En el traslape del TCM J 47275-1 conecte un
DVOM. Mida el voltaje entre las clavijas 54 y 58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague el motor.
2. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas de la conexin del TCM J 47275.
3. Encienda la ignicin.
4. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para medir el voltaje entre las clavijas
54 y 58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la conexin del TCM
J 47275. Deje el lado de OEM conectado.
3. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin, si no lo desconect en el paso 4.
4. Vuelva a conectar el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 TCM.
5. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para revisar si hay cortos entre las
clavijas o cortos a tierra en el cable 154.
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 7
6107
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
S
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
No
Dirjase al paso 8
35113653 ohmios
1. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin e instale la conexin de la
a 20C
transmisin J 47279. Conecte slo la conexin de
Consulte el
la transmisin J 47279 a la transmisin. El lado
Apndice
Q
del arns del vehculo no se deben conectar para
realizar este paso.
2. En el traslape de la transmisin J 47279-1
conecte un DVOM. Mida la resistencia entre la
clavija 18 y clavija 19 del conector de 20 vas de
la transmisin.
Dirjase al paso 14
10
Dirjase al paso 14
12
Dirjase al paso 14
13
Dirjase al paso 14
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6109
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6110
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Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes se energizan y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm por 5
segundos.
Cuando el sensor de temperatura del refrigerante del motor est presente, el motor est funcionando. Si el
motor funciona por menos de 10 minutos, entonces la temperatura del refrigerante del motor debe ser mayor de
20C por ms de 20 segundos.
El TCM detecta voltaje. Un voltaje de entrada alto implica una resistencia alta del termistor, la cual
corresponde a una medicin extremadamente fra de la temperatura del fluido de la transmisin.
Es posible que el DTC P0713 se establezca por un corto a la batera en el cable 154. Si el DTC P0713 est
acompaado de un DTC P2185 o P2743, probablemente el problema sea un corto a la batera en el cable 154,
cable 135 175.
El DTC cdigo P0713 tambin se puede establecer debido a un circuito abierto en el cable 154 158.
Revise el Apndice A para diagnosticar las condiciones de fallas elctricas no continuas.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6111
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 TCM y la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa que la condicin y el nivel de fluido de la transmisin sean correctos.
3. En este paso se verifica cul es la condicin que estableci el DTC P0712.
4. En este paso se revisa si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM con el arns de OEM
conectado.
5. En este paso se verifica si el voltaje de referencia de 5V es adecuado en el TCM sin el arns de OEM.
6. En este paso se revisa si el cableado tiene fallas en el arns externo.
7. En este paso se revisa si el valor de resistencia del circuito del sistema es correcto.
8. En este paso se revisa el valor de resistencia del arns interno y del sensor TFT.
10. En este paso se verifica el valor de resistencia del sensor TFT interno.
DTC P0713 Entrada alta del circuito del sensor de temperatura del fluido de la
transmisin
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
6112
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al
Procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
consejos del
mecnico)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
45C
S
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
4.75 a 5.0V
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 5
4.755.0V
1. Apague la ignicin.
2. Instale la conexin del TCM J 47275 en el TCM.
3. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
4. Encienda la ignicin.
5. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 y mida el voltaje entre las clavijas 54 y
58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas de la conexin del TCM J 47275.
3. Encienda la ignicin.
4. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para medir el voltaje entre las clavijas
54 y 58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la conexin del TCM
J 47275. Deje el lado de OEM conectado.
3. Vuelva a conectar el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 TCM.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Desconecte el sensor de temperatura del
refrigerante del motor y el sensor de temperatura
del retardador.
6. Utilice un DVOM en el traslape del TCM
J 47275-1 para revisar si hay circuitos abiertos en
los cables 154 y 158.
7. Tambin revise si hay cortos entre los cables o
cortos a la batera en los cables 135, 154 175.
Dirjase al paso 9
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
6113
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
35113653 ohmios
a 20C
S
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
No
Dirjase al paso 8
Consulte el
Apndice Q
35113653 ohmios
1. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin e instale la conexin de la
a 20C
transmisin J 47279. Conecte slo la conexin de
Consulte el
la transmisin J 47279 a la transmisin. El lado
Apndice Q
del arns del vehculo no se deben conectar para
realizar este paso.
2. Utilice un DVOM en el traslape de la transmisin
J 47279-1 para medir la resistencia entre las
clavijas 18 y 29 del conector de 20 vas.
Dirjase al paso 14
10
Dirjase al paso 14
12
Dirjase al paso 14
6114
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 14
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6115
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
40
21
60
41
80
61
SENSOR DE
VELOC. DE
LA TURBINA
SERIE 3000
SENSOR DE
VELOC. DE
LA TURBINA
A
B
A
B
CALBE 180
CABLE 120
80
20
TCM
SERIE 4000
TEMP (F)
TEMP (C)
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
V09137.00.01
6116
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Cambios significativos irreales en la velocidad de la turbina. Se establece una falla si se detecta un cambio
irreal en la velocidad de la turbina de la transmisin en o a ms de 800 rpm por 0.15 segundos.
Velocidad de la turbina ruidosa. El ruido se determina por medio de dos contadores. Un contador bajo aumenta
cuando el cambio de velocidad de la turbina es menor de 800 rpm por 2.0 segundos. Un contador alto aumenta
cuando el cambio de velocidad de la turbina es mayor de 800 rpm. Cuando ambos contadores acumulan 5
eventos, se establece una falla.
Cables a los sensores de velocidad intercambiados. La falla se establece si el rango comandado no es Neutral,
el control del embrague prximo est completo y la velocidad del motor as como de la turbina es mayor de
100 rpm.
Si la falla ocurre mientras funciona en rango de avance y un cambio est en progreso, la transmisin regresar
al rango anterior, excepto en el estado posterior al cambio, luego la transmisin continuar con el rango
comandado.
6117
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Si la condicin es no continua, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad que indica el cdigo. Si la seal es errtica, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado no continua
Vibracin excesiva (fuerzas torsionales de la lnea de transmisin o motor)
Separacin irregular del sensor (sensor flojo, rueda de pulsos floja o rueda de pulsos daada).
Instale un sensor de velocidad conocido y observe si la funcin normal se restablece para regular un
cortocircuito o circuito abierto interno en el sensor que desinstal.
Revise si el cableado del sensor de velocidad consta de pares trenzados a razn de 12 a 16 vueltas por 300 mm.
Estas vueltas se deben extender la longitud completa del arns de cableado a por lo menos 50 mm del conector
del sensor de velocidad.
Instale un TCM en buenas condiciones, si est disponible. Si el DTC no se vuelve a establecer, instale de nuevo
el TCM anterior para verificar la reparacin.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si la resistencia del sensor de velocidad de la turbina es adecuada en el lado del
TCM del arns.
4. En este paso se verifica la resistencia del sensor de velocidad de la turbina.
6118
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione los
problemas de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y
P0883)
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas que est en el
TCM.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
la clavija 20 de la terminal y la terminal 80 en el
lado del OEM del conector de 80 vas.
Consulte la Tabla
610 de resistencia
del sensor de
velocidad
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 7
6119
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6120
Resistencia anterior
(ohmios)
Antes de enero, 2006
Temp F
Temp C
250
200
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
40
21
60
41
80
61
SENSOR DE
VELOC. DE
LA TURBINA
SERIE 3000
SENSOR DE
VELOC. DE
LA TURBINA
A
B
A
B
CALBE 180
CABLE 120
80
20
TCM
SERIE 4000
TEMP (F)
TEMP (C)
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
V09137.00.01
6121
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Cambios completos.
No existe una condicin hidrulica predeterminada debido a una prdida del voltaje de ignicin.
Cambio significativo irreal en la velocidad de la turbina. Una falla pendiente se establece si el TCM detecta un
cambio en la velocidad de la turbina mayor de 800 rpm. La transmisin se bloquea en el rango actual en
respuesta a una condicin de falla pendiente.
Valor bajo irreal en la velocidad de la turbina. Se establece una falla pendiente si se detecta que la velocidad de
la turbina es menor de 61 rpm. Se establece una falla cuando la velocidad de la turbina es menor de 61 rpm y se
detecta que la velocidad de salida es mayor de 500 rpm por ms de 1 segundo.
6122
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la falla ocurre mientras funciona en rango de avance y un cambio est en progreso, la transmisin regresar
al rango anterior, excepto en el estado posterior al cambio, luego la transmisin continuar con el rango
comandado.
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Si la condicin es no continua, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad que indica el cdigo. Si la seal es errtica, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado no continua
Vibracin excesiva (fuerzas torsionales de la lnea de transmisin o motor)
Separacin irregular del sensor (sensor flojo, rueda de pulsos floja o rueda de pulsos daada).
Instale un sensor de velocidad conocido y observe si la funcin normal se restablece para regular un
cortocircuito o circuito abierto interno en el sensor que desinstal.
Revise si el cableado del sensor de velocidad consta de pares trenzados a razn de 12 a 16 vueltas por 300 mm.
Estas vueltas se deben extender la longitud completa del arns de cableado a por lo menos 50 mm del conector
del sensor de velocidad.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
3. En este paso se revisa si la resistencia del sensor de velocidad de la turbina es adecuada en el lado del
TCM del arns.
4. En este paso se verifica la resistencia del sensor de velocidad de la turbina.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6123
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Borre los DTC.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Solucione los
problemas de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y
P0883)
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 4
Consulte la Tabla
1. Desconecte el arns de cableado del sensor de
velocidad de la turbina.
611 de resistencia
del sensor de
2. Utilice un DVOM para revisar la resistencia entre
las terminales del sensor de velocidad.
velocidad
Est la resistencia del sensor de velocidad dentro
del valor especificado?
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas que est en el
TCM.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
la terminal 20 y la terminal 80 en el lado del
OEM del conector de 80 vas.
Est la resistencia del sensor de velocidad dentro
del valor especificado?
6124
Dirjase al paso 7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
Resistencia anterior
(ohmios)
Antes de enero, 2006
Temp F
Temp C
250
200
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
6125
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
ENTRADA ABS ()
Utilice esta configuracin si el sistema de
ABS proporciona una seal de tierra (-)
cuando est activo.
CONTROLES
DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
TCM
21
RESPUESTA
ABS DEL
CABLE 121
ENTRADA ABS ()
Utilice esta configuracin si el sistema de
ABS proporciona una seal de tierra (-)
cuando est activo.
CONTROLES
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL FRENO
N.C.
RESPUESTA ABS
DEL CABLE 121
ENERGA
CONMUTADA
COM N.O.
EL REL
SE MUESTRA
DESENERGIZADO
DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
CONTROLES
DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL FRENO
N.C.
RESPUESTA ABS
DEL CABLE 121
COM N.O.
EL REL
SE MUESTRA
DESENERGIZADO
TCM
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO,
PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
V09143.00.00
6126
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Los componentes se energizan y la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm por 5
segundos.
Cuando se utiliza un cable de entrada anloga, la seal del ABS se recibe por medio del cable 121. El
controlador del ABS puede conectar el cable 121 directamente a tierra o utilizar un relevador para completar un
circuito entre el cable 121 o cable 103. Si se utiliza un enlace de datos, el TCM recibe el estado del ABS como
parte del J1939 parmetro del mensaje PGN 61441, Controlador electrnico de frenos 1 (EBC1).
El DTC P0719 indica que el TCM ha detectado que el estado del ABS est activo para un evento de
aceleracin. Es probable que el cdigo ocurra por:
Cableado con fallas
Conexiones con falla en el relevador del ABS
Un relevador del ABS con falla
Otro controlador que transmite incorrectamente el estado del ABS a travs del enlace de datos cuando el
ABS no est instalado ni funcionando
Una falla en el sistema de ABS
Un TCM con falla.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6127
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
El estado del ABS J1939 se puede leer en la herramienta de servicio Allison DOC para PC. Supervise las
comunicaciones del enlace de datos con el Visor del bus de datos.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
3. En este paso se determina si el estado del ABS se comunica por medio de un mensaje del enlace de datos.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
6128
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6129
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
INTERRUPTOR PUERTA
(OPCIONAL)
RELS CABLE 123
23
TCM
20
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO, PROPORCIONADO POR EL CLIENTE
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL FRENO
DE SERVICIO
ACTIVACIN
DE RELS
(OPCIONAL)
ENERGA
CONMUTADA
EL INTERRUPTOR
EL INTERRUPTOR
SE CIERRA CUANDO
SE CIERRA CUANDO
SE ABRE LA PUERTA SE APLICAN LOS FRENOS
V09145.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm durante 5 segundos.
6130
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DTC P071A se establece si el TCM se calibra para recibir la seal de entrada de RELS.
El DTC P071A indica que el TCM ha detectado una seal de entrada de RELS durante un evento de
aceleracin. Es probable que el cdigo ocurra por:
Cableado con fallas
Conexiones con falla en el interruptor del freno de servicio
Interruptor del freno de servicio con falla
TCM con falla.
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor de presin del freno
de servicio. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la conexin del TCM J 47275. Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a
los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2.
3.
4.
5.
6131
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
1. Encienda la ignicin.
2. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para observar el estado del cable de
entrada RELS 123.
Se activa el cable 123 cuando los frenos de servicio
estn aplicados y se desactiva cuando los frenos de
servicio se liberan?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Conecte los conectores del lado de OEM y TCM
a la conexin del TCM J 47275.
4. Encienda la ignicin.
5. Libere los frenos de servicio.
NOTA: El voltaje de ignicin no debe estar presente
en la clavija 23 del TCM cuando los frenos se
liberan.
6. En el traslape del TCM J 47275-1, conecte un
DVOM y mida el voltaje entre la clavija 23 y la
conexin a tierra aislada.
Hay voltaje de ignicin en la clavija 23 cuando los
frenos de servicio se liberan?
1. Apague la ignicin.
2. Utilice un DVOM para revisar si hay continuidad
en el interruptor de los frenos de servicio cuando
se aplican los frenos y que no haya continuidad
cuando los frenos se liberan.
Se cierra el interruptor cuando los frenos de
servicio se aplican y se abre cuando los frenos se
liberan?
6132
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 9
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 9
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6133
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
41
60
21
40
20
3
9
80
64
42
61
TCM
69
CONECTOR(ES)
DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA
INTERFAZ DEL
VEHCULO,
PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
CABLE
169
VIM
OPCIONAL
INTERR DE
DETECCIN
FUNC AUXILIAR 2
EL INTERRUPTOR
EST CERRADO
CUANDO EL EQUIPO
AUXILIAR EST
FUNCIONANDO
TIERRA DE
LA BATERA
* CONSULTE LA ILUSTRACIN DE
INSTALACIN DEL VIM PARA
OBTENER LOS REQUISITOS
DE INTERFAZ
ENERGA CONMUTADA
SERVICE
TRANS
ENTRADA 2
INTERR 1
SELECCIN
FUNCIN
AUXILIAR
EL INTERRUPTOR
EST CERRADO
CUANDO EL EQUIPO
AUXILIAR EST
FUNCIONANDO
SI LA CORRIENTE EN EL CIRCUITO
DE LA LUZ EXCEDE 0.5 AMP, CONECTE
A TIERRA LA LUZ A TRAVS DE UN REL
ENERGA
CONMUTADA
SERVICE
TRANS
N.C.
COM N.O.
CABLE 164
EL REL SE MUESTRA DESENERGIZADO
V09141.00.00
En una instalacin comn, un interruptor selector del equipo auxiliar instalado en el tablero completa el circuito
entre los cables 101 y 103. Un segundo interruptor se cierra durante el funcionamiento del equipo auxiliar para
completar el circuito entre el cable 142 y la conexin a tierra de la batera. Ambos interruptores deben estar
cerrados para que la funcin se active. Cuando los dos cables de entrada (101 y 142) estn activos, el TCM inhibe
todos los cambios de neutral a rango. La inhibicin continua vigente hasta que alguno de dos los cables de entrada
cambia a apagado o la velocidad de salida de la transmisin sobrepasa el valor preestablecido. El TCM establece el
DTC P071D si detecta que los dos cables de entrada permanecen en dos estados diferentes (encendido o apagado)
por ms de 120 segundos.
6134
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
6135
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
6136
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
SENSOR DE
VELOCIDAD
DE SALIDA
CABLE 160
60
40
TCM
CABLE 140
TEMP (F)
TEMP (C)
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
V09135.00.01
6137
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Cambios significativos irreales en la velocidad de salida. Se establece una falla si se detecta un cambio irreal en
la velocidad de salida de la transmisin en o a ms de 500 rpm por 0.15 segundos.
Velocidad de salida ruidosa. El ruido se determina por medio de dos contadores. Un contador bajo aumenta
cuando el cambio de la velocidad de salida es menor de 500 rpm por 80 muestras. Un contador alto aumenta
cuando el cambio de la velocidad de salida es mayor de 800 rpm. Cuando ambos contadores acumulan 5
eventos, se establece una falla.
Si la falla ocurre mientras funciona en rango de avance y un cambio est en progreso, la transmisin regresar
al rango anterior, excepto en el estado posterior al cambio, luego la transmisin continuar con el rango
comandado.
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
6138
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Si la condicin es no continua, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad que indica el cdigo. Si la seal es errtica, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado no continua
Vibracin excesiva (fuerzas torsionales de la lnea de transmisin o motor)
Separacin irregular del sensor (sensor flojo, rueda de pulsos floja o rueda de pulsos daada).
Instale un sensor de velocidad conocido y observe si la funcin normal se restablece para regular un
cortocircuito o circuito abierto interno en el sensor que desinstal.
Revise si el cableado del sensor de velocidad consta de pares trenzados a razn de 12 a 16 vueltas por 300 mm.
Estas vueltas se deben extender la longitud completa del arns de cableado a por lo menos 50 mm del conector
del sensor de velocidad.
Instale un TCM en buenas condiciones, si est disponible. Si el DTC no se vuelve a establecer, instale de nuevo
el TCM anterior para verificar la reparacin.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se verifica si el voltaje de ignicin es adecuado.
3. En este paso se revisa si la resistencia del sensor de velocidad de salida es adecuada en el lado del OEM
del arns.
4. En este paso se verifica la resistencia del sensor de velocidad de salida.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Borre los DTC.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Resuelva los
problemas de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y
P0883)
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas que est en el
TCM.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
la terminal 40 y la terminal 60 en el lado del
OEM del conector de 80 vas.
Consulte la Tabla
612 de resistencia
del sensor de
velocidad
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
Dirjase al paso 4
6139
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
S
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6140
Resistencia anterior
(ohmios)
Antes de enero, 2006
Temp F
Temp C
250
200
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
SENSOR DE
VELOCIDAD
DE SALIDA
CABLE 160
60
40
TCM
CABLE 140
340
300
450
400
TEMP (F)
TEMP (C)
40
40
68
20
230
110
V09135.00.01
6141
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor de 9V y menor de 18V (12V TCM) o
mayor de 9V y menor de 32V (24V TCM).
Cambio significativo irreal en la velocidad de salida. Una falla pendiente se establece si el TCM detecta un
cambio en la velocidad de salida mayor de 600 rpm. Se establece una falla si el rango obtenido es Neutral.
Valor bajo irreal en la velocidad de salida. Se establece una falla pendiente si se detecta que la velocidad de
salida es menor de 61 rpm.
Se establece una falla cuando la velocidad de salida es menor de 61 rpm en tercera, cuarta o quinta por ms
de 1 segundo.
Una falla tambin se estable cuando la velocidad de salida es menor de 61 rpm en segunda por ms de 1
segundo cuando el torque neto del motor es de +/- 1 Nm o la velocidad de la turbina es mayor de 800 rpm.
Si la falla ocurre mientras funciona en rango de avance y un cambio est en progreso, la transmisin regresar
al rango anterior, excepto en el estado posterior al cambio, luego la transmisin continuar con el rango
comandado.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione si el cableado tiene conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor del freno de servicio.
Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado por friccin
Un cable roto dentro del material aislante.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Si la condicin es no continua, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad que indica el cdigo. Si la seal es errtica, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado no continua
Vibracin excesiva (fuerzas torsionales de la lnea de transmisin o motor)
Separacin irregular del sensor (sensor flojo, rueda de pulsos floja o rueda de pulsos daada).
Instale un sensor de velocidad conocido y observe si la funcin normal se restablece para regular un
cortocircuito o circuito abierto interno en el sensor que desinstal.
Revise si el cableado del sensor de velocidad consta de pares trenzados a razn de 12 a 16 vueltas por 300 mm.
Estas vueltas se deben extender la longitud completa del arns de cableado a por lo menos 50 mm del conector
del sensor de velocidad.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin, se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
3. En este paso se revisa si la resistencia del sensor de velocidad de salida es adecuada en el lado del OEM
del arns.
4. En este paso se verifica la resistencia del sensor de velocidad de salida.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
Seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Borre los DTC.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Resuelva los
problemas de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y
P0883)
6143
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la Tabla
613 de resistencia
del sensor de
velocidad
S
Dirjase a Ayudas
de diagnstico
No
Dirjase al paso 4
Consulte la Tabla
1. Desconecte el arns de cableado del sensor de
velocidad de salida.
613 de resistencia
del sensor de
2. Utilice un DVOM para revisar la resistencia entre
las terminales del sensor de velocidad.
velocidad
Est la resistencia del sensor de velocidad dentro
del valor especificado?
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6144
Resistencia anterior
(ohmios)
Antes de enero, 2006
Temp F
Temp C
250
200
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
SENSOR DE
VELOCIDAD
DEL MOTOR
CABLE 159
59
39
TCM
CABLE 139
TEMP (F)
TEMP (C)
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
V09136.00.01
6145
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cambios grandes poco realistas en la velocidad del motor. La falla se establece si un cambio poco realista en la
velocidad del motor de la transmisin se detecta en o a ms de 600 rpm durante 0.15 segundos.
Velocidad del motor con ruido Se determina el ruido con dos contadores. Un contador bajo se aumenta cuando
el cambio en la velocidad del motor es menor que 650 rpm durante 80 muestras. Un contador alto se aumenta
cuando el cambio de la velocidad del motor es mayor que 1050 rpm. Cuando ambos contadores acumulan 5
eventos, se establece una falla.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y sensor de velocidad del
motor. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura del sensor irregular (sensor flojo, rebordes del convertidor de torque daados).
Instale un sensor de velocidad en buen estado y vea si se restaura la funcin normal para descartar un corto
interno o un circuito abierto en el sensor que retir.
6146
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Revise si el cableado del sensor de velocidad consta de pares trenzados a razn de 12 a 16 vueltas por 300 mm.
Estas vueltas se deben extender la longitud completa del arns de cableado a por lo menos 50 mm del conector
del sensor de velocidad.
Instale un TCM en buen estado, si est disponible. Si el DTC no aparece de nuevo, vuelva a instalar el TCM
anterior para verificar la reparacin.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si la resistencia del sensor de velocidad del motor es correcta en el OEM al lado del
arns.
4. En este paso se revisa la resistencia del sensor de velocidad del motor.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Borre los DTC.
5. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Solucione los
problemas de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y
P0883)
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
la terminal 39 y la terminal 59 en el OEM al lado
del conector de 80 vas.
Consulte la Tabla
614 Resistencia
del sensor de
velocidad
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 4
Consulte la Tabla
614 Resistencia
del sensor de
velocidad
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
6147
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6148
Resistencia anterior
(ohmios)
Antes de enero, 2006
Temp F
Temp C
250
200
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
SENSOR DE
VELOCIDAD
DEL MOTOR
CABLE 159
59
39
TCM
CABLE 139
TEMP (F)
TEMP (C)
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
V09136.00.01
6149
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cambio grande poco realista en la velocidad del motor. Se establece una falla pendiente si el TCM detecta un
cambio en la velocidad del motor de ms de 1040 rpm.
Valor bajo poco realista en la velocidad del motor. Se establece una falla si la velocidad del motor se detecta
debajo de 61 rpm durante 4 segundos.
El TCM establece de manera predeterminada la velocidad del motor en la velocidad de la turbina. La velocidad
de la turbina se utiliza para determinar la velocidad faltante del motor.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y sensor de velocidad del
motor. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura del sensor irregular (sensor flojo, rebordes del convertidor de torque daados).
6150
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Instale un sensor de velocidad en buen estado y vea si se restaura la funcin normal para descartar un corto
interno o un circuito abierto en el sensor que retir.
Inspeccione si el cableado del sensor de velocidad consta de pares trenzados a razn de 12 a 16 vueltas por
300 mm. Estas vueltas se deben extender la longitud completa del arns de cableado a por lo menos 50 mm del
conector del sensor de velocidad.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si la resistencia del sensor de velocidad del motor es correcta en el OEM al lado del
arns.
4. En este paso se revisa la resistencia del sensor de velocidad del motor.
DTC P0727 no hay seal del circuito del sensor de velocidad del motor
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Borre los DTC.
5. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Solucione los
problemas de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y
P0883)
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Utilice un DVOM para medir la resistencia entre
la terminal 39 y la terminal 59 en el OEM al lado
del conector de 80 vas.
Consulte la Tabla
615 Resistencia
del sensor de
velocidad
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 4
Consulte la Tabla
615 Resistencia
del sensor de
velocidad
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
6151
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6152
Resistencia anterior
(ohmios)
Antes de enero, 2006
Temp F
Temp C
250
200
40
40
340
300
68
20
450
400
230
110
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Se ilumina la luz CHECK TRANS (revisar transmisin).
El DTC se almacena en el historial del TCM.
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de falla en donde se estableci el DTC.
Los cdigos de relacin incorrectos normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C2 y C4 para sexta.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para el solenoide especfico.
El dao a la rueda de tonos de velocidad de la turbina o velocidad de salida podra ocasionar una entrada del
sensor de velocidad con errores lo que permite que este cdigo se establezca.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6153
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
.2
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
6154
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiadot
Dirjase al paso 5
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
Valores
Si
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
1. Arranque el motor.
2. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
3. Con los frenos aplicados, seleccione D (Avance).
4. Con el motor en ralent, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC. La velocidad de la
turbina debe estar en cero.
5. Aumente lentamente la velocidad del motor a
1200 a 1500 rpm. Observe la velocidad de la
turbina (la velocidad de la turbina debe
permanecer en cero).
Se qued en cero la velocidad de la turbina?
6
Consulte las
1. Apague la ignicin.
especificaciones
de
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en la
toma de presin principal y tomas de presin C2 presin principal y
y C4.
del embrague en el
apndice B
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC.
6. Lea y registre la presin principal, C2 y C4 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
6155
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 11 Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Se complet el reemplazo?
10
Dirjase al paso 11
11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
6156
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los cdigos de relacin incorrectos normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C1 y C5 para primera.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para el solenoide especfico.
Una calibracin incorrecta del TCM ocasionar que este DTC se establezca. Verifique si el Nmero de
identificacin de calibracin (CIN) es compatible con el modelo de transmisin instalado en el vehculo.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6157
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El dao a la rueda de tonos de velocidad de la turbina o velocidad de salida podra ocasionar una entrada del
sensor de velocidad con errores lo que permite que este cdigo se establezca.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
4. En este paso se revisa si la relacin de engrane de calibracin y la relacin de engrane real coinciden
correctamente.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa si hay patinaje del embrague en primera.
7. En este paso se revisa si hay presin del embrague a los embragues de rango.
8. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
6158
Familia de
productos 3000
Relacin
cerrada=3.49:1
Relacin amplia=
4.59:1
Familia de
productos 4000
Relacin
cerrada=3.51:1
Relacin amplia=
4.70:1
Dirjase al paso 5
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Si
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
No
Dirjase al paso 6
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en la especificaciones de
toma de presin principal y tomas de presin C1 presin principal y
y C5.
del embrague en el
apndice B
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC.
6. Lea y registre la presin principal, C1 y C5 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
6159
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 12
Se complet el reemplazo?
11
Dirjase al paso 12
12
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
6160
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de fallas en donde se estableci el DTC.
Los cdigos de relacin incorrectos normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C1 y C4 para segunda.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para el solenoide especfico.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6161
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Una calibracin incorrecta del TCM ocasionar que este DTC se establezca. Verifique si el Nmero de
identificacin de calibracin (CIN) es compatible con el modelo de transmisin instalado en el vehculo.
El dao a la rueda de tonos de velocidad de la turbina o velocidad de salida podra ocasionar una entrada del
sensor de velocidad con errores lo que permite que este cdigo se establezca.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
4. En este paso se revisa si la relacin de engrane de calibracin y la relacin de engrane real coinciden
correctamente.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa si hay patinaje del embrague en segunda.
7. En este paso se revisa si hay presin del embrague a los embragues de rango.
8. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
6162
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Familia de
productos 3000
Relacin cerrada=
1.86:1
Relacin amplia=
2.25:1
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
Familia de
productos 4000
Relacin cerrada=
1.91:1
Relacin amplia=
2.21:1
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
6163
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 12
Se complet el reemplazo?
11
6164
Dirjase al paso 12
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6165
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de falla en donde se estableci el DTC.
Los cdigos de relacin incorrectos normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C1 y C3 para tercera.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para el solenoide especfico.
6166
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Una calibracin incorrecta del TCM ocasionar que este DTC se establezca. Verifique si el Nmero de
identificacin de calibracin (CIN) es compatible con el modelo de transmisin instalado en el vehculo.
El dao a la rueda de tonos de velocidad de la turbina o velocidad de salida podra ocasionar una entrada del
sensor de velocidad con errores lo que permite que este cdigo se establezca.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
4. En este paso se revisa si la relacin de engrane de calibracin y la relacin de engrane real coinciden
correctamente.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa si hay patinaje del embrague en tercera.
7. En este paso se revisa si hay presin del embrague a los embragues de rango.
8. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase a la
918V (12V TCM) Dirjase al paso 4
1. Arranque el motor.
seccin 8, Solucin
2. Registre los datos del registro de falla del DTC. 1832V (24V TCM)
de problemas
3. Use la herramienta de servicio Allison DOC
generales
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Familia de
productos 3000
Relacin cerrada=
1.41:1
Relacin amplia=
1.54:1
Dirjase al paso 5
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Familia de
productos 4000
Relacin cerrada=
1.43:1
Relacin amplia=
1.53:1
6167
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Si
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
No
Dirjase al paso 6
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Consulte las
1. Apague la ignicin.
especificaciones
de
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en la
toma de presin principal y tomas de presin C1 presin principal y
y C3.
del embrague en el
apndice B
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC.
6. Lea y registre la presin principal, C1 y C3 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
6168
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 12
Se complet el reemplazo?
11
Dirjase al paso 12
12
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6169
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 5
6171
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
Valores
Si
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
1. Arranque el motor.
2. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
3. Con los frenos aplicados, seleccione D (Avance).
4. Con el motor en ralent, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC. La velocidad de la
turbina debe estar en cero.
5. Aumente lentamente la velocidad del motor a
1200 a 1500 rpm. Observe la velocidad de la
turbina (la velocidad de la turbina debe
permanecer en cero).
Se qued en cero la velocidad de la turbina?
6
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en la especificaciones de
toma de presin principal y tomas de presin C1 presin principal y
y C2.
del embrague en el
apndice B
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC.
6. Lea y registre la presin principal, C1 y C2 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
6172
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Se complet el reemplazo?
10
Dirjase al paso 11
11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6173
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM intenta cambiar a sexta. Si no se puede, el TCM intentar cambiar a tercera. Si no puede, el TCM
comanda segunda.
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de falla en donde se estableci el DTC.
Los cdigos de relacin incorrectos normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C2 y C3 para quinta.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para el solenoide especfico.
6174
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El dao a la rueda de tonos de velocidad de la turbina o velocidad de salida podra ocasionar una entrada del
sensor de velocidad con errores lo que permite que este cdigo se establezca.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
4. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
5. En este paso se revisa si hay patinaje del embrague en quinta.
6. En este paso se revisa si hay presin del embrague a los embragues de rango.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase a la
918V (12V TCM) Dirjase al paso 4
1. Arranque el motor.
seccin
8, Solucin
1832V
(24V
TCM)
2. Registre los datos del registro de falla del DTC.
de
problemas
3. Use la herramienta de servicio Allison DOC
generales
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 5
6175
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
Valores
Si
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
1. Arranque el motor.
2. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
3. Con los frenos aplicados, seleccione D (Avance).
4. Con el motor en ralent, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC. La velocidad de la
turbina debe estar en cero.
5. Aumente lentamente la velocidad del motor a
1200 a 1500 rpm. Observe la velocidad de la
turbina (la velocidad de la turbina debe
permanecer en cero).
Se qued en cero la velocidad de la turbina?
6
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en la especificaciones de
toma de presin principal y tomas de presin C2 presin principal y
y C3.
del embrague en el
apndice B
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango indicado por el DTC.
6. Lea y registre la presin principal, C2 y C3 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
6176
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 11 Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Se complet el reemplazo?
10
Dirjase al paso 11
11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6177
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de falla en donde se estableci el DTC.
Los cdigos de relacin incorrectos normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C3 y C5 para reversa.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para el solenoide especfico.
6178
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase a la
918V (12V TCM) Dirjase al paso 4
1. Arranque el motor.
seccin 8, Solucin
2. Registre los datos del registro de falla del DTC. 1832V (24V TCM)
de problemas
3. Use la herramienta de servicio Allison DOC
generales
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 5
6179
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
(continuacin)
Valores
Si
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
No
Dirjase al paso 6
Consulte las
especificaciones de
presin principal y
del embrague en el
apndice B
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6180
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
(continuacin)
Si
No
Dirjase al paso 11 Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Se complet el reemplazo?
10
Dirjase al paso 11
11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6181
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm.
Han pasado 6 segundos o ms desde que se aplic el embrague del convertidor de torque (TCC) en un rango.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
>150 rpm
Dirjase al paso 3
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 4
Dirjase a la
seccin 8, Solucin
de problemas
generales
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale un manmetro de 2000 kPa (300 psi) en la especificaciones de
presin del
toma de presin de fijacin.
embrague de
3. Conduzca el vehculo en condiciones normales de
fijacin en el
operacin.
apndice B
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para supervisar la velocidad de
deslizamiento del TCC.
5. Lea y registre la presin de bloqueo cuando la
velocidad de deslizamiento del TCC sea mayor
que 150 rpm.
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 5
6183
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
Se complet la reparacin?
6184
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
6185
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C2 y C3 desde PCS2.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase a la
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 5
seccin 8, Solucin
para PC.
1832V (24V TCM)
de problemas
2. Arranque el motor.
generales
3. Registre los datos del registro de falla del DTC.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
6186
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Si
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
especificaciones
de
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las
presin principal y
tomas de presin principal, C2 y C3.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal y C2 y C3 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Reemplace el PCS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6187
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6188
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas de los selectores de cambios.
Este DTC indica que el embrague saliente controlado por el PCS2 no se libera o se est liberando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Lecturas del sensor de velocidad de salida y turbina con error.
Una obstruccin en el circuito de escape del embrague C2.
Un solenoide PCS2 defectuoso.
Una vlvula de regulador PCS2 atascada.
El PCS2 suministra presin hidrulica al embrague C3 en reversa y al embrague C2 en cuarta hasta sexta.
Revise los datos de registros de falla de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener
informacin de rango previo o actual cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del
embrague que posiblemente tiene fallas.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6189
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los PCS1 y PCS2 son solenoides normalmente altos. El PCS1 y PCS2 suministran presin hidrulica
completa cuando las bobinas se desenergizan y no hay presin de salida al recibir la corriente mxima del
TCM.
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C2 o C3 desde PCS2.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las especificaciones de
presin principal y
tomas de presin principal, C2 y C3.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal, C2 y C3 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Reemplace el PCS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6191
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6192
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignorar las entradas de los selectores de cambios.
6193
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C3 y C5 desde PCS3.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase a la
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 5
seccin 8, Solucin
para PC.
1832V (24V TCM)
de problemas
2. Arranque el motor.
generales
3. Registre los datos del registro de falla del DTC.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
6194
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Si
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
especificaciones
de
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las
presin principal y
tomas de presin principal, C3 y C5.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal, C3 y C5 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Reemplace el PCS3.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6195
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6196
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignorar las entradas de los selectores de cambios.
Este DTC indica que el embrague saliente controlado por el PCS3 no se libera o se est liberando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Lecturas del sensor de velocidad de salida y turbina con error.
Una obstruccin en el circuito de escape del embrague C3 o C5.
Un solenoide PCS3 defectuoso.
Una vlvula de regulador del PCS3 atascada.
6197
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C3 o C5 desde PCS3.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase al
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase a la
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 5
seccin 8, Solucin
para PC.
1832V (24V TCM)
de problemas
2. Arranque el motor.
generales
3. Registre los datos del registro de falla del DTC.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
6198
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Si
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
especificaciones
de
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las
presin principal y
tomas de presin principal, C3 y C5.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal, C3 y C5 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Reemplace el PCS3.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6199
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6200
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6201
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando el embrague C5 se llena como en reversa, neutral o primera, PS1 detecta la posicin de la vlvula del
regulador de solenoide PCS2 para verificar el control correcto del embrague C3 en estos tres rangos.
Cuando se libera el embrague C5 como en segunda hasta sexta, el PS1 supervisa la posicin de la vlvula de
cierre C1 y C2.
Inicializacin completa
Prueba de integridad
El embrague C5 est lleno y el solenoide de PCS2 se comanda a ON (encendido) o
El embrague C5 se libera y ambas vlvulas de cierre se mueven.
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A diferencia del interruptor de presin C3 WTEC II/III, el interruptor de presin 1 (PS1) Allison 4ta
generacin se cierra cuando est liberado y se abre cuando est presurizado.
DTC P0842 podra ser ocasionado por:
Nivel bajo del fluido de la transmisin.
Interruptor de presin PS1 defectuoso.
Vlvulas de cierre C1 o C2 atascadas.
Solenoide de cambio SS1 defectuoso.
Vlvula de diagnstico atascada.
Un corto a tierra en el cable 177.
Bomba de carga desgastada o daado.
Compare las mediciones del nivel de fluido de la transmisin cuando el motor est apagado y cuando el motor
est funcionando. El nivel de fluido debe disminuir despus de arrancar el motor. Si el nivel no cambia, es
posible que la bomba de carga de la transmisin haya fallado.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando lleva a cabo el diagnostico de un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns de cableado
mientras observa el equipo de prueba para ver si hay un cambio. Es posible que sea necesario revisar si hay un
corto a tierra en cables individuales dentro de un arns para aislar una condicin intermitente (consulte la
seccin 4, Procedimientos de prueba de cables).
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Los datos obtenidos de los
registros de falla pueden ser tiles al reproducir los modos de falla cuando se estableci el DTC.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se verifican las condiciones de falla.
4. En este paso se revisa el circuito PS1 completo.
5. En este paso se revisa si hay un corto interno en el TCM.
6. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns del OEM.
9. En este paso se revisa si el arns interno est defectuoso.
13. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
14. En este paso se revisa si la presin principal es baja.
15. En este paso se revisa el funcionamiento correcto del solenoide SS1.
16. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas en el mdulo de control hidrulico.
18. En este paso se revisa la causa de la presin principal baja.
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6203
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
3. Encienda la ignicin con el motor apagado.
4. Observe el estado del PS1 en la herramienta de
servicio Allison DOC para PC.
NOTA: La herramienta de servicio Allison DOC
para PC debe mostrar el estado del interruptor PS1
como PRESSURIZED (presurizado) con estas
condiciones de prueba.
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale un manmetro de 2000 kPa (300 psi) en la especificaciones de
presin principal y
toma de presin de principal.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Lea y registre la presin principal.
Est la lectura de presin dentro del valor
especificado en el apndice B?
6204
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
ADVERTENCIA: Para ayudar a evitar
lesiones o daos a la propiedad ocasionados
por un movimiento repentino o inesperado del
vehculo, no inicie una prueba de bloqueo fijo
hasta que haya:
Puesto la transmisin en N (Neutral).
Aplicado el freno de estacionamiento y los
frenos de servicio.
Acuado las ruedas y tomar todas las
precauciones necesarias para evitar que el
vehculo se mueva.
Advertido al personal que se aleje del
vehculo y les haya comunicado la ruta
hacia donde se dirigir.
Valores
Consulte las
especificaciones de
presin principal y
del embrague en el
apndice B
Si
No
Dirjase al paso 7 Dirjase al paso 10
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las
tomas de presin C1 y C2.
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione D (Avance).
6. Con el motor a velocidad de ralent, seleccione y
obtenga cuarta.
Estn las lecturas de presin dentro de C1 y C2
dentro de los valores especificados en el
apndice B?
7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 17
Dirjase al paso 17
6205
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 17 Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 17
Se complet la reparacin?
12
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones J 47275 del TCM en
el conector de 80 vas del TCM.
3. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 del
TCM.
4. Encienda la ignicin.
5. Observe el estado del PS en la herramienta de
servicio Allison DOC para PC.
NOTA: La herramienta de servicio Allison DOC
para PC debe mostrar el estado del interruptor PS1
como PRESSURIZED (presurizado) con estas
condiciones de prueba.
Dirjase al paso 13
1. Apague la ignicin.
2. Inspeccione el enrutamiento del cable de
deteccin 177 del PS1 entre el TCM y el conector
de 20 vas de la transmisin.
3. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
4. Vuelva a conectar el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 del
TCM.
5. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
6. Utilice un DVOM en el recubrimiento J 47275-1
del TCM para revisar cortos cable a cable y
cortos a tierra en la clavija 177 (seal del PS1).
Encontr un corto a tierra o dao en el cable?
6206
Dirjase al paso 14
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 17
No
Dirjase al paso 17
Dirjase al paso 17
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6207
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
CABLE 175
CABLE 135
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6208
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inicializacin completa
Prueba de integridad
El embrague C5 se libera o el solenoide PCS2 se comanda a OFF (apagado) y por lo menos una vlvula de
6209
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios. Es posible que sea necesario revisar si hay un corto a tierra en cables
individuales dentro de un arns para aislar una condicin intermitente (consulte la seccin 4, Procedimientos
de pruebas de cables).
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Los datos obtenidos de los
registros de falla pueden ser tiles al reproducir los modos de falla cuando se estableci el DTC.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se verifican las condiciones de falla.
4. En este paso se revisa el TCM para ver el estado del interruptor PS1.
5. En este paso se revisa si hay un circuito abierto interno en el TCM.
6. En este paso se revisa si hay defectos (circuitos abiertos) de cableado en el arns del OEM.
9. En este paso se revisa si hay un circuito abierto en el arns interno.
6210
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
3. Conecte el lado del OEM del conector de 20 vas
a la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Deje la transmisin desconectada al lado.
4. En el recubrimiento de la transmisin J 47279-1,
instale un puente entre la clavija 3 y una tierra en
buen estado.
5. Encienda la ignicin con el motor apagado.
6. Observe el estado del PS1 en la herramienta de
servicio Allison DOC para PC.
Muestra PS1 PRESSURIZED (presurizado) la
herramienta de servicio Allison DOC para PC?
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones J 47275 del TCM en
el conector de 80 vas del TCM.
3. Desconecte el conector de desviacin de 16
clavijas en la caja de conexiones J 47275 del
TCM.
4. En el recubrimiento del TCM J 47275-1, instale
un puente entre la clavija 77 y tierra (clavija 9 o
clavija 69).
5. Encienda la ignicin. Deje el motor apagado.
Muestra PS1 PRESSURIZED (presurizado) la
herramienta de servicio Allison DOC para PC?
6211
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 12
Dirjase al paso 12
Dirjase al paso 12
11
Dirjase al paso 12
6212
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6213
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
163
170
110
15a
10a
169
INTERRUPTOR
IGN
109
BATERA
12V/24V
63
POTENCIA DE
IGNICIN
70
10
ENERGA DE
LA BATERA
ENERGA DE
LA BATERA
69
TIERRA
TIERRA
TCM
V09140.00.00
6214
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de la batera correcto.
3. En este paso se revisa si el funcionamiento del sistema de carga es correcto.
4. En este paso se revisa el voltaje del sistema correcto.
5. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Solucione el
problema de la
batera.
Dirjase al paso 7
6215
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Repare el sistema
de carga
No
Dirjase al paso 4
Repare el sistema
de carga
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM e
instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores del OEM y TCM.
3. Utilice un DVOM para medir el voltaje entre las
clavijas 9 y 10 del conector de 80 vas con la
ignicin apagada.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice un DVOM para medir el voltaje entre las
clavijas 9 y 63 del conector de 80 vas con la
ignicin encendida.
6. Reste la lectura del voltaje obtenida en el paso 5
de la lectura del voltaje obtenida en el paso 3.
0.5V
Dirjase al paso 6
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
6216
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
163
170
110
15a
10a
169
INTERRUPTOR
IGN
109
BATERA
12V/24V
63
POTENCIA DE
IGNICIN
70
10
ENERGA DE
LA BATERA
ENERGA DE
LA BATERA
69
TIERRA
TIERRA
TCM
V09140.00.00
El TCM detecta voltaje directo de la batera menor que 5.5V. Cuando el voltaje de la batera disminuye a
menos de 5.5V para 10 muestras, se reporta una falla pendiente. El DTC P0881 se establece si el voltaje
permanece debajo de 5.5V para 20 muestras.
El TCM detecta una variacin grande en el voltaje directo de la batera. Cuando el voltaje de la batera vara en
4.0V o ms para 10 muestras, se reporta una falla pendiente. El DTC P0881 se establece si el voltaje de la
batera o ignicin vara por 4.0V o ms en 20 muestras.
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6217
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
una conexin deficiente en el borne de alimentacin directa de la batera (10 70) o una falla interna del
TCM debido a un rastro quemado.
Una falla del sistema de carga del vehculo podra ocasionar este DTC en ciertas circunstancias.
Este cdigo podra indicar que ocurri un problema de voltaje interno dentro del TCM. El uso de un TCM de
reemplazo sera una buena manera para diagnosticar este problema.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
3. En este paso se revisa el voltaje de entrada directo de la batera, correcto.
4. En este paso se revisa si hay condiciones de cortos o circuitos abiertos en el circuito de entrada directa de
la batera.
6218
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Repare el sistema
de carga
Dirjase al paso 4
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
4. Utilice un multmetro digital (DVOM), mida en
secuencia el voltaje en las clavijas 9 y 10 del
conector de 80 vas entre las clavijas 69 y 70.
11.512.5V
Dirjase al paso 5
6219
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6220
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
163
170
110
15a
10a
169
INTERRUPTOR
IGN
109
BATERA
12V/24V
63
POTENCIA DE
IGNICIN
70
10
ENERGA DE
LA BATERA
ENERGA DE
LA BATERA
69
TIERRA
TIERRA
TCM
V09140.00.00
El TCM detecta voltaje de la batera menor que 8V a 0C, seis veces. El umbral del voltaje depende de la
temperatura variando de 5V a 60C a 9V a 20C.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6221
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Una batera defectuosa en el vehculo podra permitir que este DTC se establezca. Revise la batera del
vehculo para verificar el voltaje correcto y la capacidad de carga.
Podran existir fallas intermitentes en los componentes del vehculos como una conexin deficiente en los
bornes de la batera. Dichas fallas ocasionarn que este DTC se establezca y no permanezca activo.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de la batera correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa la batera del vehculo de acuerdo con las especificaciones del OEM.
5. En este paso se revisa el sistema de carga del vehculo de acuerdo con las especificaciones del OEM.
6222
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 4
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
3. Anote los registros de falla.
4. Borre el DTC.
5. Observe el valor del voltaje de la batera en la
herramienta de servicio Allison DOC para PC.
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte OEM
para obtener las
especificaciones
correctas de la
batera
Dirjase al paso 5
Reemplace la
batera del
vehculo.
Dirjase al paso 6
Consulte OEM
para obtener las
especificaciones
correctas del
sistema de carga
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Repare el sistema
de carga. Dirjase
al paso 6
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6223
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
163
170
110
15a
10a
169
INTERRUPTOR
IGN
109
BATERA
12V/24V
63
POTENCIA DE
IGNICIN
70
10
ENERGA DE
LA BATERA
ENERGA DE
LA BATERA
69
TIERRA
TIERRA
TCM
V09140.00.00
12V TCMEl TCM detecta un voltaje de ignicin mayor que o igual a 16V en 6 de 10 muestras.
24V TCMEl TCM detecta un voltaje de ignicin mayor que o igual a 32V en 6 de 10 muestras.
6224
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Podran existir fallas intermitentes en los componentes del vehculos como una conexin deficiente en los
bornes de la batera. Dichas fallas ocasionarn que este DTC se establezca y no permanezca activo.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las siguientes
condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que el DTC P0883 se establezca si un A41 o A42 del TCM se instala en un sistema elctrico de 24V.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de la batera correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa el sistema de carga del vehculo de acuerdo con las especificaciones del OEM.
6225
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Consulte las
condiciones para
establecer el DTC
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Repare el sistema
de carga. Dirjase
al paso 5
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
Consulte OEM
para obtener las
especificaciones
correctas del
sistema de carga
6226
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de fallas en donde se estableci el DTC.
Lo siguiente podra ocasionar el DTC P0894:
Nivel incorrecto del fluido de la transmisin.
Vlvula del regulador del solenoide atascada
Vlvula de cierre C1 o C2 atascada
Solenoide de cambio o control de presin defectuoso
Problema mecnico con el embrague C1 o C5
Si este cdigo est acompaado por un P0842, solucione los problemas y corrija la causa de P0842 primero.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6227
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al DTC
P0842 y resulvalo
antes de continuar
al paso 3
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 5
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale un manmetro de 2000 kPa (300 psi) en la especificaciones de
presin principal y
toma de presin de principal.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Lea y registre la presin principal.
Est la lectura de presin dentro del valor
especificado en el apndice B?
6228
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte las
especificaciones de
presin principal y
del embrague en el
apndice B
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 12
Se complet el reemplazo?
10
Dirjase al paso 12
Dirjase al paso 12
6229
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
Para verificar su reparacin:
1. Borre el DTC.
2. Conduzca el vehculo en condiciones normales de
operacin.
Valores
6230
Si
No
Comience de nuevo Sistema en buenas
el diagnstico.
condiciones
Dirjase al paso 1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
20
1
2
7
8
CABLE 176
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6231
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si el arns del OEM tiene una cada de voltaje excesiva ocasionada por una
condicin de circuito abierto en el cable 111 o en el cable 174 del arns del chasis del OEM.
6. En este paso se revisa si hay una condicin de circuito abierto en el arns interno de la transmisin.
6232
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DTC P0960 Circuito abierto del control principal de modulacin del solenoide de control
de presin
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico
del solenoide principal de modulacin.
Volvi a aparecer el DTC P0960?
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6233
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6234
Si
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6235
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6236
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6237
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DTC P0962 Circuito bajo del control principal de modulacin del solenoide de control
de presin
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a tierra en el circuito elctrico
del solenoide principal de modulacin.
Volvi a aparecer el DTC P0962?
6238
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 174 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
74 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 74 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 8 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 8 y la tierra del chasis.
6239
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6240
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6241
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
6242
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
DTC P0963 Circuito alto del control principal de modulacin del solenoide de control
de presin
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6243
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 111 y
174 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector de la transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
74 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 74 y la tierra
del chasis.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 8 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
6244
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6245
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si el arns del OEM tiene una cada de voltaje excesiva ocasionada por una
condicin de circuito abierto en el cable 171 o en el cable 152 del arns del chasis del OEM.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6247
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico
del PCS2.
Volvi a aparecer el DTC P0964?
6248
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
3. Instale la caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre el OEM y los conectores de 20 vas
del OEM y la transmisin.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el PCS2 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
PCS2 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 71 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 6 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
PCS2 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 52 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 5 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a
travs de cualquier circuito indica una prdida
excesiva de voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
5
Dirjase al paso 11
6249
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6250
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6251
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
6252
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6253
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 152 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
52 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 52 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 5 y la clavija 6 del
conector de 20 vas o cortos a tierra entre la
clavija 5 y la tierra del chasis.
NOTA: El valor de la resistencia entre las clavijas 5
y 6 mostrar una resistencia normal del solenoide.
La resistencia entre las clavijas 5 y 4, entre 5 y 9 y
entre las clavijas 5 y 10 ser el doble de la
resistencia normal del solenoide. Consulte la tabla
de resistencia del solenoide para obtener estos
valores.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
6254
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6255
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6257
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a la batera en el circuito
elctrico del PCS2.
Volvi a aparecer el DTC P0966?
6258
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 171 y
152 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector de la transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
52 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 52 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 5 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
6259
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6260
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
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41
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21
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20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
9
10
CABLE 151
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6261
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
El DTC P0968 indica un circuito abierto en el circuito elctrico del solenoide PCS3. Adems del PCS3, el
HSD2 tambin suministra energa a los solenoides PCS1, PCS2 y SS1. Si el DTC P0968 est acompaado del
DTC P2727 (circuito abierto PCS1) y DTC P0964 (circuito abierto PCS2), lo ms probable es que el circuito
abierto est en el lado alto del circuito.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si el arns del OEM tiene una cada de voltaje excesiva ocasionada por una
condicin de circuito abierto en el cable 171 o en el cable 133 del arns del chasis del OEM.
6262
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico
del PCS3.
Volvi a aparecer el DTC P0968?
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6263
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
3. Instale la caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre el OEM y los conectores de 20 vas
del OEM y la transmisin.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el PCS3 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
PCS3 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 71 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 6 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
PCS3 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 33 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 9 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a
travs de cualquier circuito indica una prdida
excesiva de voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
5
6264
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS3.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6265
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
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20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6267
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a tierra en el circuito elctrico
del PCS3.
Volvi a aparecer el DTC P0970?
6268
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado al lado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 133 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
33 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 33 y la tierra
del chasis.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 9 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 9 y la tierra del chasis.
6269
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS3.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6270
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6271
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
6272
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6273
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 177 y
133 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector de la transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
33 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 33 y la tierra
del chasis.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 9 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
6274
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6275
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
El DTC P0973 indica una condicin de corto a tierra o circuito abierto en el circuito elctrico del solenoide del
SS1.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
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6277
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a tierra o circuito abierto en el
circuito elctrico del SS1.
Volvi a aparecer el DTC P0973?
6278
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 5
1. APAGUE la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
3. Instale la caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre el OEM y los conectores de 20 vas
del OEM y la transmisin.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el solenoide SS1 a ON
(encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
SS1 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 71 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 6 y
una tierra.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
SS1 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 51 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 10
y una tierra.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a
travs de cualquier circuito indica una prdida
excesiva de voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5 VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
6279
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 7
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 151 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 51 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
6
Dirjase al paso 12
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 10 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
4. Revise si hay un circuito abierto entre las clavijas
6 y 10.
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
6280
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 8 Dirjase al paso 10
Dirjase al paso 12
10
Reemplace el SS1
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 12
11
Dirjase al paso 12
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6281
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
9
10
CABLE 151
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6283
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.)
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a la batera en el circuito
elctrico del SS1.
Volvi a aparecer el DTC P0974?
6284
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 171 y
151 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector de la transmisin.
6. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 51 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 10 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
6285
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 11
6286
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
El solenoide de cambios 2 (SS2) es un solenoide normalmente cerrado (N/C) utilizado para activar:
El solenoide de aire del acumulador del retardador (modelos con retardador)
El solenoide de habilitacin C6 (modelos de 7 velocidades).
El TCM comanda el solenoide a ON (encendido) para suministrar presin principal de control al SS2. Cuando
SS2 se comanda a OFF (apagado), el solenoide de aire del acumulador del retardador se cierra en las unidades
del retardador o la vlvula de habilitacin C6 cierra las transmisiones de 7 velocidades.
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6287
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM enva corriente de control al solenoide del TCM al SS2 desde el controlador de lado alto 3 (HSD3) a
travs del cable 131. HSD3 est encendido continuamente a menos que el TCM detecte una condicin de falla.
El TCM energiza el SS2 al alternar el controlador de lado bajo (LSD) del solenoide a encendido. El cable 119
completa el circuito entre SS2 y su LSD. El DTC P0975 indica que el TCM detect una condicin de circuito
abierto en el circuito elctrico del SS2. Es posible que la condicin de circuito abierto exista en el lado alto
(cable 131) o lado bajo (cable 119).
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
neutral y reversa.
Para transmisiones equipadas con retardador, el acumulador de retardador se desactiva.
Condiciones para borrar el DTC/luz CHECK TRANS (revisar transmisin)
La herramienta de servicio Allison DOC para PC se puede utilizar para borrar el DTC del historial del TCM. El
TCM borra automticamente el DTC del historial del TCM si el vehculo completa 40 ciclos de calentamiento sin
falla.
Ayudas de diagnstico
El DTC P0975 indica un circuito abierto en el circuito elctrico del solenoide SS2. Adems del SS2, HSD3
tambin suministra energa a los solenoides TCC y PCS5. Si el DTC P075 est acompaado por el DTC P2736
y P2761, es ms probable que el circuito abierto est en el lado alto del circuito.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
6288
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si el arns del OEM tiene una cada de voltaje excesiva ocasionada por una
condicin de circuito abierto en el cable 131 o en el cable 115 del arns del chasis del OEM.
6. En este paso se revisa si hay una condicin de circuito abierto en el arns interno de la transmisin o en el
arns de solenoide del acumulador del retardador.
7. En este paso se revisa si la resistencia del SS2 es correcto (solamente modelos de 7 velocidades).
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6289
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre el conector de 80 vas del OEM y TCM.
3. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre los conectores de 20 vas de la
transmisin y el OEM y el conector del solenoide
del acumulador del retardador y el OEM, si aplica.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el SS2 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
SS2 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 31 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento de la transmisin J 472791, mida el voltaje entre la clavija 11 (7
velocidades) o la clavija RTDR ACCUM-B
(retardador) y una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
SS2 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 19 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento de la transmisin J 472791, mida el voltaje entre la clavija 17 (7
velocidades) o la clavija RTDR ACCUM-A
(retardador) y una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a
travs de cualquier circuito indica una prdida
excesiva de voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
5
6290
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Transmisiones de 7
velocidades,
dirjase al paso 7.
Transmisiones
equipadas con
retardador, dirjase
al paso 9.
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace SS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6291
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
El DTC P0976 indica un corto a tierra en el circuito elctrico del solenoide del SS2.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6293
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
5. La frecuencia debe leer en el rango de KILOHERTZIO cuando el controlador se comanda a ON
(encendido). La frecuencia debe leer 0 hertzios cuando el controlador se comanda a OFF (apagado).
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2.
3.
4.
6.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a tierra en el circuito elctrico
del SS2.
Volvi a aparecer el DTC P0976?
6294
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 119 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
19 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 19 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
6295
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Transmisiones de 7 Dirjase al paso 10
velocidades,
dirjase al paso 7.
Transmisin
equipada con
retardador, dirjase
al paso 9.
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 11
Reemplace SS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6296
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6297
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
El DTC P0976 indica un corto a la batera en el circuito elctrico del solenoide del SS2.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6299
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
5. La frecuencia debe leer en el rango de KILOHERTZIO cuando el controlador se comanda a ON
(encendido). La frecuencia debe leer 0 hertzios cuando el controlador se comanda a OFF (apagado).
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable entre el cable 119 y otros cables en el arns del chasis
del OEM.
6. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable en el arns interno de la transmisin.
10. En este paso se revisa el funcionamiento correcto del controlador de lado bajo SS2.
Valores
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
problema de
para PC.
1832V (24V TCM)
voltaje.
2. Arranque el motor.
Dirjase
al paso 11
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
6300
Si
Dirjase al paso 2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 11
6301
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Transmisiones de 7 Dirjase al paso 10
velocidades,
dirjase al paso 7.
Transmisin
equipada con
retardador, dirjase
al paso 9.
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 11
Reemplace SS2.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6302
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6303
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6304
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando el TCM comanda ms retardacin, la presin en el circuito de presin de carga del retardador aumenta lo
que ocasiona una seal de voltaje mayor del transductor de presin del retardador.
Condiciones para que se ejecute el DTC
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
6305
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo y poner en funcionamiento el retardador para poder
experimentar una falla.
Es posible que el DTC P0989 sea ocasionado por un circuito abierto o un corto a tierra en el cable 112 de
referencia de 5V o en el cable 144 de seal del sensor de presin del retardador. El sensor de presin del
retardador comparte un cable 112 de voltaje de referencia 5V comn con el sensor de nivel de aceite (OLS) de
la transmisin opcional y el sensor de solicitud del retardador. Un circuito abierto o un corto a tierra en la
referencia de 5V comn ocasiona un cdigo de sensor con falla en baja para los otros dispositivos tambin.
Un circuito abierto o un corto a tierra en el cable 144 ocasionarn el DTC P0989 solamente.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
3. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable, circuitos abiertos o cortos a tierra en el cable 112 y 144.
6. En este paso se verifica si el TCM suministra el voltaje de referencia de 5V adecuado.
Valores
6306
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 4
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 8
4.755.0V
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
6307
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6308
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6309
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que el DTC P0990 sea ocasionado por un corto a la batera en el cable 112 de referencia de 5V o en
el cable 144 del sensor de presin del retardador. El DTC P0990 tambin puede ocasionado por un circuito
abierto en un cable 158 de retorno anlogo. El sensor de presin del retardador comparte un cable 112 de
voltaje de referencia 5V comn con el sensor de nivel de aceite (OLS) de la transmisin opcional y el sensor de
solicitud del retardador. Un corto a la batera en el cable 112 de referencia de 5V o un circuito abierto en el
cable 158 de retorno anlogo ocasiona un cdigo de sensor con falla en alta para estos otros dispositivos
tambin. Un corto a la batera en el cable 144 de seal del sensor de presin del retardador producir solamente
el DTC P0990.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
3. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable, circuitos a la batera en el cable 112 y 144 y circuitos
abiertos en el cable 158.
6. En este paso se verifica si el TCM suministra el voltaje de referencia de 5V adecuado.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6311
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 4
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 8
4.755.0V
Dirjase al paso 6
6312
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6313
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM comanda segunda y permite el funcionamiento en segunda hasta sexta y en neutral y reversa.
Es posible que tenga que borrar el DTC y conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los
datos obtenidos de los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de
operacin del vehculo como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir
el modo de fallas en donde se estableci el DTC.
Los cdigos de relacin incorrecta normalmente indican problemas mecnicos con embragues especficos del
rango indicado, por ejemplo, C3 y C6 (modelo 3000 de 7 velocidades) o C1 y C6 (modelo 4000 de 7
velocidades) para rango bajo.
Un DTC de relacin incorrecta podra indicar un solenoide de control de embrague con falla mecnica. Revise
la informacin del DTC para obtener el solenoide especfico.
El dao a la rueda de tonos de velocidad de la turbina o velocidad de salida podra ocasionar una entrada del
sensor de velocidad con errores lo que permite que este cdigo se establezca.
6314
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin de fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase a la
918V (12V TCM) Dirjase al paso 4
1. Arranque el motor.
seccin 8, Solucin
2. Registre los datos del registro de falla del DTC. 1832V (24V TCM)
de problemas
3. Use la herramienta de servicio Allison DOC
generales
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 5
6315
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
Valores
Si
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
No
Dirjase al paso 6
Consulte las
especificaciones de
presin principal
del embrague en el
apndice B
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6316
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 11 Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Se complet el reemplazo?
10
Dirjase al paso 11
11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6317
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6318
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Solucin de problemas avanzadasupervise con frecuencia la clavija 44 a media que el acelerador aumenta de
acelerador cerrado a acelerador a fondo. Si la frecuencia no vara, la seal es deficiente. Pida al fabricante del
vehculo que reemplace el dispositivo de PWM.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6319
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Solucione el
problema de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y el
DTC P0883)
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico.
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el OEM al lado de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el TCM desconectado.
4. Desconecte el conector del sensor del acelerador
PWM.
5. Utilice un DVOM en el recubrimiento J 47275-1
TCM para revisar si hay circuitos abiertos, cortos
clavija a clavija o cortos a tierra en la clavija 144.
Encontr algn defecto de cableado?
6320
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 10
No
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 10
Dirjase al paso 10
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6321
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6322
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
El TCM ha detectado automticamente una fuente del acelerador PWM.
El TCM detecta la fuente del acelerador automticamente durante las series iniciales de arranques del motor.
Es posible que el TCM haya detectado automticamente el tipo incorrecto de fuente del acelerador. Utilice la
herramienta de servicio Allison DOC para PC para restablecer la deteccin automtica o seleccionar la
fuente correcta del acelerador si el sensor tipo PWM no se est utilizando.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y el sensor del acelerador
PWM. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
6323
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC con el fin de medir el voltaje de ignicin.
Solucione el
problema de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y el
DTC P0883)
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector del sensor del acelerador
PWM.
5. Utilice un DVOM en el recubrimiento J 47275-1
TCM para revisar si hay circuitos abiertos, cortos
clavija a clavija o cortos a tierra en la clavija 144.
Encontr algn defecto de cableado?
6324
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 10
No
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 10
Dirjase al paso 10
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6325
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6326
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y sensor del refrigerante
del motor. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
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6327
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se verifica qu condicin estableci el DTC P2184.
4. En este paso se revisa el voltaje de referencia de 5V correcto en el TCM.
5. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable, cortos a tierra o un circuito abierto en los cables 135
(temperatura del refrigerante de motor) y cable 112 (referencia de 5V).
DTC P2184 Entrada del circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante
del motor
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote el registro de falla.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para medir el voltaje de ignicin.
Solucione el
problema de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y el
DTC P0883)
>174.11C
(345.4
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.75 a 5.0V
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte la caja de conexiones del TCM
J 47275, del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Desconecte el conector del sensor de temperatura
del refrigerante del motor, si no lo desconect en
el paso 4.
4. Utilice un DVOM en el recubrimiento J 47275-1
TCM para revisar si hay cortos clavija a clavija o
cortos a tierra en la clavija 35.
Encontr algn defecto de cableado?
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 9
6329
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6330
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6331
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
La caracterstica Reduccin del retardador y preseleccin con base en la temperatura del refrigerante del
motor" se habilita en la calibracin.
Es posible que el DTC P2185 sea ocasionado por un circuito abierto en el cable 135 158.
Es posible que el DTC P2185 sea ocasionado por un corto a la batera en el cable 135. Si el DTC P2185 est
acompaado por un DTC P0713 o P2743, es probable que el problema sea un corto a la batera en el cable 154,
cable 135 o cable 175.
Revise el Apndice A para obtener las condiciones de fallas elctricas intermitentes para el diagnstico.
6332
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y sensor del refrigerante
del motor. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto y la condicin.
3. En este paso se verifica qu condicin estableci el DTC P2185.
4. En este paso se revisa el voltaje de referencia de 5V correcto en el TCM.
5. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns del chasis del OEM.
DTC P2185 Entrada del circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante
del motor
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote el registro de falla.
4. Use la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para medir el voltaje de ignicin.
Solucione el
problema de
voltaje (consulte el
DTC P0882 y el
DTC P0883)
42C
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6333
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.75 a 5.0V
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Desconecte el sensor de temperatura del
refrigerante del motor, si no lo desconect en el
paso 4.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin y el sensor de temperatura del
retardador.
5. Utilice un DVOM en el recubrimiento del TCM
J 47275-1 para revisar si hay circuitos abiertos en
los cables 135 y 158.
6. Tambin revise si hay cortos cable a cable o
cortos a la batera en el cable 135, cable 154 o el
cable 175.
Encontr algn defecto de cableado?
Dirjase al paso 9
6334
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 9
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6335
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm, pero menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
El ECM del motor no est respondiendo a la solicitud de seal de reduccin de torque del SEM desde el TCM.
Un dispositivo J1939 no aprobado est interfiriendo con la solicitud de seal de reduccin de torque del SEM.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al DTC
P0614 y resulvalo
antes de continuar
al paso 3
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 4
La herramienta de
Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para identificar un dispositivo de reduccin diagnstico Allison
de torque del SEM no aprobado.
DOC muestra el
Es el dispositivo no aprobado uno de los
dispositivo real que
siguientes?
tiene fallas
1. Motor o transmisin?
2. Direccin nula (N/A) o todo/cualquiera
(informacin no vlida)?
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 7
6337
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
6338
Valores
Si
Dirjase al paso 7
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm, pero menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
El ECM del motor no est respondiendo a la solicitud de seal de reduccin de torque de LRTP desde el TCM.
Un dispositivo J1939 no aprobado est interfiriendo con la solicitud de seal de reduccin de torque de LRTP.
4. Este paso se revisa para identificar el dispositivo que ocasiona que se ignore la solicitud de torque.
5. En este paso se revisa el dispositivo con fallas al retirarlo de la red J1939.
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6339
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al DTC
P0614 y resulvalo
antes de continuar
al paso 3
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
La herramienta
de servicio
Allison DOC
para PC muestra
el dispositivo real
que tiene fallas
6340
Dirjase al paso 7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 7
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6341
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
6
4
5
9
10
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
6342
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay un corto cable a cable o un corto a tierra en el cable 171 del chasis del OEM.
6. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns interno de la transmisin.
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6343
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione los
problemas de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
6344
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 9
No
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Instale el conector de 20 vas de la transmisin en
la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Deje el arns del lado del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM en el recubrimiento de la
transmisin J 47279 para revisar si hay cortos
cable a cable entre la clavija 6 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 6 y la tierra del chasis.
NOTA: La resistencia entre las clavijas 6 y 4, entre
las clavijas 6 y 5 y entre las clavijas 6 y 9 y entre las
clavijas 6 y 10 ser el doble de la resistencia normal
del solenoide.
Encontr algn circuito abierto, corto de cable a
cable o cortos a tierra?
Dirjase al paso 9
Se complet la reparacin?
8
Dirjase al paso 9
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6345
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay un circuito abierto en el cable 171 del arns del chasis del OEM.
5. En este paso se revisa si hay un corto cable a cable o un corto a la batera en el cable 171 del chasis del
OEM.
7. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns interno de la transmisin.
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6347
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione los
problemas de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones J 47275 del TCM en
el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale una caja de conexiones del TCM J 47275
al conector de 20 vas de la transmisin.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el PCS3 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el circuito HSD2
de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 71 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 6 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V
indica una prdida excesiva de voltaje en el arns
del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada de voltaje del lado alto?
6348
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 10
1. Apague la ignicin.
2. Verifique si la caja de conexiones de la
transmisin J 47279 est instalada en el conector
de 20 vas de la transmisin y si el lado del OEM
est desconectado.
3. Utilice un DVOM en el recubrimiento de la
transmisin J 47279-1 para revisar si hay cortos
cable a cable entre la clavija 6 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 10
Se complet la reparacin?
9
Dirjase al paso 10
6349
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6350
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
6351
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Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay un corto cable a cable o un corto a tierra en el cable 131 del chasis del OEM.
6. En este paso se revisa si hay defectos de cableado en el arns interno de la transmisin.
6352
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Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione los
problemas de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas del OEM de la
transmisin.
5. Para transmisiones con retardador, desconecte los
conectores SS2 (acumulador) y PCS5 (control de
retardador).
6. Para 3000 de 7 velocidades solamente,
desconecte el conector elctrico de la caja T.
7. Inspeccione el enrutamiento del cable 131 en el
arns del chasis entre el TCM y los conectores de
la transmisin.
8. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
31 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 31 y la tierra
del chasis.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
6353
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Valores
Si
Dirjase al paso 12
No
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Instale el conector de 20 vas de la transmisin en
la caja de conexiones de la transmisin J 47279.
Deje el arns del lado del OEM conectado.
3. Utilice un DVOM en el recubrimiento de la
transmisin J 47279 para revisar si hay cortos
cable a cable entre la clavija 11 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 11 y la tierra del chasis.
NOTA: El valor de resistencia entre las clavijas 11
y 12 y entre las clavijas 11 y 17 (modelos de 7
velocidades) ser la resistencia normal del
solenoide.
Encontr algn circuito abierto, corto de cable a
cable o cortos a tierra?
Dirjase al paso 9
Se complet la reparacin?
8
Dirjase al paso 9
6354
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
6355
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay un circuito abierto en el cable 131 del arns del chasis del OEM.
6356
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione los
problemas de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6357
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Desconecte el lado del OEM del conector de 20
vas del adaptador J 47279. Deje la transmisin
conectada al lado.
4. Inspeccione el enrutamiento del cable 131 en el
arns del chasis entre el TCM y los conectores de
la transmisin.
5. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 31 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr cortos cable a cable?
6358
Dirjase al paso 10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 10
Se complet la reparacin?
Dirjase al paso 10
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6359
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Este DTC indica que el embrague entrante controlado por el PCS4 no est aplicado o se est aplicando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Seales de velocidad de salida o turbina con error.
Una fuga u obstruccin en un circuito de aplicacin del embrague C4.
Un solenoide defectuoso.
Una vlvula de regulador del PCS4 atascada.
El PCS4 suministra presin hidrulica al embrague C4 en segunda y sexta. Revise los datos de registros de falla
de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener informacin de rango previo o actual
cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del embrague que posiblemente tiene fallas.
6360
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C4 desde PCS4.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
Consejos del
mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6361
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
No
Dirjase a la
seccin, Solucin
de problemas
generales
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Consulte la
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las especificacin de
presin principal y
tomas de presin principal y C4.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal y C4 del
embrague.
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 10
6362
Reemplace el PCS4.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6363
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Este DTC indica que el embrague entrante controlado por el PCS4 no se libera o se est liberando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Lecturas del sensor de velocidad de salida y turbina con error.
Una obstruccin en el circuito de escape del embrague C4.
Un solenoide PCS4 defectuoso.
Una vlvula de regulador del PCS4 atascada.
El PCS4 suministra presin hidrulica al embrague C4 en segunda y sexta. Revise los datos de registros de falla
de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener informacin de rango previo o actual
cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del embrague que posiblemente tiene fallas.
6364
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C4 desde PCS4.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de solucin
de problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
Consejos del
mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6365
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
No
Dirjase a la
seccin, Solucin
de problemas
generales
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Consulte la
especificacin de
presin principal y
del embrague en el
apndice B
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en
las tomas de presin principal y C4.
3. Arranque el motor.
4. Utilice la herramienta de servicio Allison
DOC para PC para seleccionar el modo de
prueba del embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga
el rango en que ocurri el DTC como se indica
en los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal y C4 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 9
6366
Reemplace el PCS4.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6367
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
20
1
2
7
8
CABLE 176
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si el arns del OEM tiene una cada de voltaje excesiva ocasionada por una
condicin de circuito abierto en el cable 111 o en el cable 155 del arns del chasis del OEM.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6369
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
6370
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico
del PCS4.
Volvi a aparecer el DTC P2718?
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores de 80 vas del TCM y arns
de cableado externo del OEM.
3. Instale la caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre el OEM y los conectores de 20 vas
de la transmisin y arns de cableado externo del
OEM.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el PCS4 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
PCS4 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 11 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 1 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
PCS4 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 55 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 2 y
una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a
travs de cualquier circuito indica una prdida
excesiva de voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
5
Dirjase al paso 11
6371
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la Tabla
de resistencia del
solenoide
(Apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la Tabla
de resistencia del
solenoide
(Apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS4.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6372
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6373
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
6374
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6375
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM al
arns J 47275. Deje el TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 155 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
55 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 55 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 2 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 2 y la tierra del chasis.
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
6376
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS4.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 9
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6377
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6379
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
6380
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado al lado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 111 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 55 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 2 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
6381
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS4.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
6382
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Este DTC indica que el embrague entrante controlado por el PCS1 no est aplicado o se est aplicando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Seales de velocidad de salida o turbina con error.
Una fuga u obstruccin en un circuito especfico de aplicacin del embrague.
Un solenoide defectuoso. El PCS1 y SS1 cada uno recibe comandos del TCM durante un cambio a Drive
(avance). Una falla de cualquier solenoide o circuito hidrulico relacionado puede ocasionar un DTC
P2723.
Una vlvula de regulador PCS1 atascada.
Una vlvula de cierre de lgica C1 atascada.
El PCS1 suministra presin hidrulica al embrague C1 en primera hasta cuarta. Revise los datos de registros de
falla de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener informacin de rango previo o actual
cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del embrague que posiblemente tiene fallas.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6383
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el DTC. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C1 desde PCS1.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
Consejos del
mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
No
Dirjase Solucin
de problemas
generales (Seccin
7)
Dirjase al paso 6
6385
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
6386
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Este DTC indica que el embrague entrante controlado por el PCS1 no se libera o se est liberando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Una obstruccin en el circuito de escape del embrague C1.
Un solenoide PCS1 defectuoso.
Una vlvula de regulador PCS1 atascada.
El PCS1 suministra presin hidrulica al embrague C1 en primera hasta cuarta. Revise los datos de registros de
falla de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener informacin de rango previo o actual
cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del embrague que posiblemente tiene fallas.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6387
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los PCS1 y PCS2 son solenoides normalmente altos. El PCS1 y PCS2 suministran presin hidrulica
completa cuando las bobinas se desenergizan y no hay presin de salida al recibir la corriente mxima del
TCM.
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C1 desde PCS1.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
Consejos del
mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
No
Dirjase Solucin
de problemas
generales (Seccin
7)
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 10
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 11
6389
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6390
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6391
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si el arns del OEM tiene una cada de voltaje excesiva ocasionada por una
condicin de circuito abierto en el cable 171 o en el cable 136 del arns del chasis del OEM.
6392
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico
del PCS1.
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6393
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6394
Si
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la Tabla
de resistencia del
solenoide
(Apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la Tabla
de resistencia del
solenoide
(Apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS1.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6395
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El DTC P2729 indica un corto a tierra en el circuito elctrico del solenoide del PCS1.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar que se encienda y se apague el solenoide.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6397
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje.
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a tierra en el circuito elctrico
del PCS1.
Volvi a aparecer el DTC P2729?
6398
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 136 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 del TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
36 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 36 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 4 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 4 y la tierra del chasis.
6399
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
.
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS1.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 12
6400
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
TCM
CABLE 171
CABLE 136
CABLE 152
CABLE 133
CABLE 151
10
71
HSD2
BATERA V
36
52
33
51
V09067.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6401
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje.
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6403
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 171 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 36 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 4 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 4 y la tierra del chasis.
NOTA: El valor de la resistencia entre las clavijas 4
y 6 mostrar una resistencia normal del solenoide.
La resistencia entre las clavijas 4 y 5, entre 4 y 9 y
entre 4 y 10 ser el doble de la resistencia normal
del solenoide.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
6404
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS1.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6405
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6407
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35,
Cmo comenzar
el proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que observ
en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico del
PCS5.
Volvi a aparecer el DTC P2736?
6408
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 5 Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275 entre
los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
3. Instale la caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre el OEM y los conectores de 20 vas del
OEM y la transmisin.
4. Encienda la ignicin. Deje el motor APAGADO.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el PCS5 a ON (encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
PCS5 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida el
voltaje entre la clavija 31 y una tierra aislada.
Para medir el voltaje de lado alto PCS5:
En el recubrimiento de la transmisin
J 47279-1, mida el voltaje entre la
ALIMENTACIN RTDR A TRAVS DE B y
una tierra aislada (unidades con retardador), O
Examine de nuevo la clavija B del conector
Cannon de 6 vas de la caja T con un kit de
cables de puente J39197 o su equivalente.
Mida el voltaje entre la caja T B y una tierra
aislada (3000 7 velocidades solamente).
Reste las dos mediciones de voltaje para obtener
una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
PCS5 de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida el
voltaje entre la clavija 15 y una tierra aislada.
Para medir el voltaje de lado bajo PCS5:
En el recubrimiento de la transmisin
J 47279-1, mida el voltaje entre la
ALIMENTACIN RTDR A TRAVS DE A y
una tierra aislada (unidades con retardador), O
Examine de nuevo la clavija B del conector
Cannon de 6 vas de la caja T con un kit de
cables de puente J39197 o su equivalente.
Mida el voltaje entre la caja T B y una tierra
aislada (3000 7 velocidades solamente).
Reste las dos mediciones de voltaje para obtener
una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a travs
de cualquier circuito indica una prdida excesiva de
voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
6409
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 9
No
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de PCS5 del OEM de la caja
de conexiones de la transmisin J 47279.
3. Con un DVOM, mida la resistencia entre las clavijas
A y B del conector ALIMENTACIN RTDR
(unidades del retardador) o conector de la caja T
(solamente 3000 de 7 velocidades).
Se complet el reemplazo?
8
Dirjase al paso 9
6410
Sistema en buenas
Comience de
condiciones
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
6411
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
El DTC P2738 indica un corto a tierra en el circuito elctrico del solenoide del PCS5.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
6412
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Instale la herramienta de servicio Allison DOC para PC.
5.
Funcin de prueba del solenoide para comandar el solenoide a ON (encendido) y OFF (apagado).
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
6413
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 9
1. Apague la ignicin.
2. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos a
tierra entre la clavija A del conector de paso del
retardador o de la caja T y la tierra del chasis.
Encontr algn corto a tierra?
6414
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 9
No
Se complet el reemplazo?
8
Dirjase al paso 9
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6415
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
6416
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6417
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a la batera en el circuito
elctrico del PCS5.
Volvi a aparecer el DTC P2739?
6418
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de paso del retardador o
de la caja T.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 115 y
131 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector del PCS5.
6. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 15 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 9
1. Apague la ignicin.
2. Utilice un DVOM para medir la resistencia a
travs de las clavijas A y B de PCS5.
Est la resistencia dentro de los valores correctos?
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 9
Se complet el reemplazo?
8
Dirjase al paso 9
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6419
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM cancela las acciones predeterminadas del DTC cuando la falla ya no existe y el DTC pasa la prueba.
Ayudas de diagnstico
La temperatura del aceite del retardador en la herramienta de servicio Allison DOC para PC debe aumentar
constantemente durante el funcionamiento del retardador y debe disminuir a cerca de la temperatura del
colector cuando el retardador est desactivado.
Una vlvula de flujo automtico atascada puede ocasionar un sobrecalentamiento en las transmisiones
equipadas con retardador. Consultar la seccin 8 para obtener la solucin de problemas generales de problemas
de desempeo.
6420
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte los
Consejos del
mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6421
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte el
Apndice Q
Si
Dirjase al paso 9
No
Dirjase al paso 6
Consulte el
Apndice Q
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 14
Dirjase al paso 14
Dirjase al paso 14
6422
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
No
Dirjase al paso 14 Dirjase al paso 11
Consulte la versin
ms reciente de
Tabla 618 619
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 12
Dirjase al paso 13
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 13
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
13
6423
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6424
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cada de presin
Rpm de
entrada
L/s
GPM
kPa
psi
600
0.22
3.4
900
0.38
6.1
1200
0.55
8.7
1500
0.80
12.7
1800
1.03
16.4
2100
1.13
18.0
2300
1.20
19.0
0.20
3.2
31.0
4.5
900
0.37
5.8
63.0
9.1
1200
0.55
8.7
108.0
15.7
1500
0.77
12.2
167.0
24.2
1800
0.92
14.5
231.0
30.9
2100
0.97
15.3
238.0
34.5
2300
1.00
15.9
250.0
36.3
Cada de presin
Rpm de
entrada
L/s
GPM
kPa
psi
600
0.10
1.6
800
0.23
3.7
1200
0.47
7.4
1400
0.61
9.7
1600
0.74
11.7
2000
0.94
14.9
2400
1.19
18.9
3200
1.28
20.3
6425
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cada de presin
Rpm de
entrada
L/s
GPM
kPa
psi
600
0.10
1.6
10.0
1.5
800
0.23
3.5
40.0
5.8
1200
0.45
7.1
159.0
23.1
1400
0.57
9.0
252.0
36.6
1600
0.67
10.6
338.0
49.0
2000
0.80
12.7
481.0
69.8
2400
0.85
13.5
549.0
79.6
3200
0.85
13.5
549.0
79.6
OPERACIN DE FIJACIN
FLUJO MXIMO DEL ENFRIADOR EN UNA CADA DE PRESIN MNIMA
600
0.10
1.6
800
0.23
3.7
1200
0.50
7.9
1400
0.63
10.0
1600
0.77
12.2
2000
0.95
15.1
2400
1.12
17.8
2800
1.22
19.3
3200
1.28
20.3
OPERACIN DE FIJACIN
CADA DE PRESIN MXIMA PERMITIDA
6426
600
0.10
1.6
5.0
0.7
800
0.23
3.7
46.0
6.7
1200
0.48
7.6
148.0
21.5
1400
0.62
9.8
247.0
35.8
1600
0.73
11.6
346.0
50.2
2000
0.90
14.3
561.0
81.4
2400
1.07
17.0
737.0
106.9
2800
1.10
17.4
770.0
111.7
3200
1.10
17.4
791.0
114.7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6427
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM detecta voltaje. Un voltaje de entrada inusualmente bajo implica una resistencia baja del
termistor que corresponde a una medicin de la temperatura del aceite de retardador ilgicamente
alta.
Es posible que el DTC P2742 haya sido ocasionado por un corto a tierra en el cable 175.
6428
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y el sensor de temperatura
del retardador. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo y poner en funcionamiento el retardador para poder
experimentar una falla.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2.
3.
4.
5.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
6429
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
>178C
Si
Dirjase al paso 4
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
4.75 a 5.0V
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones J 47275 TCM en el
TCM.
3. Desconecte el conector del sensor de temperatura
del retardador.
4. Encienda la ignicin.
5. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM conecte
un DVOM y mida el voltaje entre las clavijas 75 y
58.
Est el voltaje dentro del valor especificado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Desconecte el conector del sensor de temperatura
del retardador, si no lo desconect en el paso 4.
4. Utilice un DVOM en el recubrimiento J 47275-1
TCM para revisar si hay cortos clavija a clavija o
cortos a tierra en el cable 175.
Encontr algn defecto de cableado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Vuelva a conectar el conector del sensor de
temperatura del retardador.
4. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM conecte
un DVOM para medir la resistencia entre la
clavija 75 y 58.
Consulte el
Apndice Q
6430
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte el
Apndice Q
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6431
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
A LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL RETARDADOR
SENSOR DE
SOLICITUD DEL
RETARDADOR
(MDULO DE RESISTENCIA)
FUENTE DEL
ACELERADOR
PWM
TCM
SENSOR DE
POSICIN DEL
ACELERADOR
(TPS) O
SENSOR DE PRESIN
RTDR DE FRENADO
ELECTRNICO (EBS)
CABLE 156
CABLE 112
CABLE 144
CABLE 158
A
TEMP RETARD.
TEMP MOTOR
TRANSMISIN
RETORNO ANLOGO
NIVEL DE ACEITE
EFECTO
A
C
HALL
B
TEMP COLECTOR
19
16
15
18
PS1
NC*
CABLE 175
CABLE 135
56
12
44
58
RETORNO ANLOGO
75
TEMP RETARDADOR
35
16
54
TEMP COLECTOR
77
INTERRUPTOR DE PRESIN
DE DIAGNSTICO PS1
CABLE 158
CABLE 112
CABLE 116
CABLE 154
CABLE 177
* NORMALMENTE CERRADO
V09069.01.00
6432
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
6433
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto y la condicin.
3. En este paso se verifica qu condicin estableci el DTC P2743.
4. En este paso se revisa el voltaje de referencia de 5V correcto en el TCM.
5. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable, cortos a tierra o un circuito abierto en el cable 175.
6. En este paso se revisa el valor de resistencia del circuito del sistema correcto.
7. En este paso se revisa el valor de resistencia del sensor interno de TFT.
DTC P2743 Circuito del sensor de temperatura del aceite del retardador
Entrada alta
Paso
Accin
1
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
<45 C
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.75 a 5.0V
Si
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Desconecte el sensor de temperatura del
retardador, si no lo desconect en el paso 4.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin y el sensor de temperatura del
refrigerante del motor.
5. Utilice un DVOM en el recubrimiento del TCM
J 47275-1 para revisar si hay circuitos abiertos en
los cables 175 y 112.
6. Tambin revise si hay cortos cable a cable o
cortos a la batera en el cable 135, cable 154 o el
cable 175.
Encontr algn defecto de cableado?
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el TCM de la caja de conexiones
J 47275 del TCM. Deje el OEM conectado al
lado.
3. Vuelva a conectar el conector de 20 vas de la
transmisin.
4. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM conecte
un DVOM para medir la resistencia entre la
clavija 75 y 58.
Consulte el
Apndice Q
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
Consulte el
Apndice Q
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
6435
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6436
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
6437
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
El DTC P2761 indica un circuito abierto en el circuito elctrico del solenoide TCC. Adems del TCC, HSD3
tambin suministra energa a PCS5 y SS2. Si el DTC P2761 est acompaado por el DTC P0975 y P2736, es
ms probable que el circuito abierto est en el lado alto del circuito.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
6438
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6439
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Instale la caja de conexiones del TCM J 47275
entre los conectores de 80 vas del OEM y TCM.
3. Instale la caja de conexiones de la transmisin
J 47279 entre el OEM y los conectores de 20 vas
del OEM y la transmisin.
4. Encienda la ignicin, deje el motor apagado.
5. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para ingresar al modo de prueba del
solenoide y comandar el solenoide TCC a ON
(encendido).
6. Determine la cada de voltaje en el lado alto del
TCC de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 31 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 11
y una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
7. Determine la cada de voltaje en el lado bajo del
TCC de la siguiente manera:
En el recubrimiento J 47275-1 del TCM mida
el voltaje entre la clavija 37 y una tierra
aislada.
En el recubrimiento J 47279-1 de la
transmisin, mida el voltaje entre la clavija 12
y una tierra aislada.
Reste las dos mediciones de voltaje para
obtener una cada de voltaje en el circuito.
NOTA: Una cada en el voltaje de ms de 0.5V a
travs de cualquier circuito indica una prdida
excesiva de voltaje en el arns del OEM.
Excedi 0.5VDC la cada del lado alto o del lado
bajo?
5
6440
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6441
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
El DTC P2763 indica un corto a la batera en el circuito elctrico del solenoide del TCC.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6443
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Solucin de problemas avanzada (requiere un multmetro digital con capacidad de frecuencia, si est
disponible) --mida la funcionalidad LSD del solenoide de la siguiente manera:
1. Instale el adaptador del arns de la caja de conexiones TCM J 47275 entre los conectores de 80 vas del
arns del OEM y TCM.
2. Coloque un multmetro digital con capacidad de frecuencia, por ejemplo Fluke 87, para supervisar la
frecuencia al seleccionar la escala VOLTS-DC y presionar el botn HERTZ una vez.
3. Conecte el conector de prueba ROJO a la clavija de lado bajo del solenoide en el adaptador del arns de
la caja de conexiones del TCM J 47275. Conecte el conector de prueba NEGRO a la clavija de tierra
aislada.
4. Utilice la herramienta de servicios Allison DOC para PC funcin de prueba del solenoide para
comandar el solenoide a ON (encendido) y a OFF (apagado).
5. La frecuencia debe leer en el rango de KILOHERTZIO cuando el controlador se comanda a ON
(encendido). La frecuencia debe leer 0 hertzios cuando el controlador se comanda a OFF (apagado).
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable en el cable 137.
6. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable en el arns interno de la transmisin.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a la batera en el circuito
elctrico del solenoide del TCC.
Volvi a aparecer el DTC P2763?
6444
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 137 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
37 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 37 y la tierra
del chasis.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 12 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
6445
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
6446
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
HSD3
TCC
SS2
TCM
11
12
17
CABLE 131
CABLE 137
CABLE 119
(MODELOS DE 7 VELOCIDADES)
31
HSD3
BATERA V
37
19
15
ACUM RETARD.
HSD3
SS2
B
A
CABLE 131
CABLE 119
RETARD O BLOQUEO
DEL DIFERENCIAL
(CAJA EN T)
HSD3
PCS5
B
A
CABLE 131
CABLE 115
V09068.00.00
6447
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
El DTC P2764 indica un corto a tierra en el circuito elctrico del solenoide del TCC.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
6448
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM y la caja de conexiones de la transmisin
J 47279. Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa el voltaje de ignicin correcto.
3. En este paso se revisa si hay un DTC activo.
4. En este paso se prueba si hay una condicin de cortos cable a cable o corto a tierra en el cable 137.
6. En este paso se revisa si hay cortos cable a cable en el arns interno de la transmisin.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6449
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 8 vas al lado del OEM a la
caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 131 y
137 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector de la transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
37 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 37 y la tierra
del chasis.
7. Revise si el cable 131 tiene un corto intermitente.
Consulte Ayudas de diagnstico, Punto 5 para
obtener el procedimiento correcto.
Encontr algn corto de cable a cable o corto a
tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 12 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 12 y la tierra del chasis.
NOTA: El valor de la resistencia entre las clavijas
12 y 11 mostrar una resistencia normal del
solenoide. El valor de la resistencia entre las
clavijas 12 y 17 ser el doble de la resistencia
normal del solenoide.
Encontr algn corto de cable a cable o cortos a
tierra?
6450
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6451
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
PUNTOS DE CAMBIO
DE ECONOMA A
MXIMA ACELERACIN
PUNTOS DE CAMBIO DE
DISMINUCIN DE LA
VELOC. PRESIONANDO EL
ACELERADOR A MXIMA
ACELERACIN
PEDAL DEL
ACELERADOR
CONECTOR DE
CABLEADO OPCIONAL
DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO,
PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
TCM
22
3
RANGO DE
FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR
INTERRUPTOR
MOMENTNEO
V09142.00.00
6452
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La seal de entrada de bajada de velocidad presionando el acelerador est encendida por ms de 5 segundos.
Cuando se utilizan los cables de entrada anloga, la funcin de bajada de velocidad presionando el acelerador
est activa cuando se cierra un interruptor para completar el circuito entre el cable 122 y el cable de retorno de
seal 103. Si se utiliza el enlace de datos, el TCM recibe la entrada de bajada de velocidad presionando el
pedal del acelerador como parte de los parmetros PGN 61443 del mensaje J1939, Controlador electrnico 2
del motor (EEC2).
El DTC P278A indica que el TCM ha detectado una seal de entrada de bajada de velocidad presionando el
acelerador por ms de 5 segundos con condiciones menores que aceleracin completa. Es posible que el cdigo
sea ocasionado por:
Cableado con fallas
Conexiones con fallas en el interruptor de bajada de velocidad presionando el pedal del acelerador
Un interruptor de bajada de velocidad presionando el pedal del acelerador con fallas
Otro controlador que transmite incorrectamente la seal de bajada de velocidad presionando el acelerador
en el enlace de datos cuando no se cumplen las condiciones del acelerador
Un TCM con fallas.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM e interruptor de entrada de
bajada de velocidad presionando el acelerador. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
J1939 El estado de bajada de velocidad presionando el acelerador se puede leer en la herramienta de servicio
Allison DOC para PC. Supervise las comunicaciones del enlace de datos con el Visor del bus de datos.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6453
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 9
1. Encienda la ignicin.
2. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para observar el estado del cable 122 de
entrada de bajada de velocidad presionando el
acelerador
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 9
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 8
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado al lado.
4. Revise si hay cortos a tierra en el cable 122.
Encontr algn corto defecto de cableado?
1. Apague la ignicin.
2. Utilice un DVOM para revisar si hay continuidad
cuando se presiona el interruptor y no hay
continuidad cuando se libera el interruptor.
Se cierra el interruptor cuando se presiona y se abre
cuando se libera?
Dirjase al paso 11
6455
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
No
Dirjase al paso 10
Dirjase al paso 11
6456
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
41
60
21
40
20
3
13
12
8
SELECTOR
DE CAMBIOS
BASADO
EN J1939
CONTROLES
ALLISON 4TA
GENERACIN
15
14
16
7
11
5
6
ENTRADA DE ATENUADOR
VOLTAJE DE BATERA
DETECCIN DE LA IGNICIN
J1939 ALTO
J1939 BAJO
PROTECTOR J1939
INSTALACIN DEL PUENTE
SI SE UTILIZA EL RESISTOR
DE TERMINACIN INTERNA.
CABLE 134
TCM
34
TIERRA DE LA BATERA
ENTRADA DIRECCIONAL
DWM
6457
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin
Desconocido
Estacionamiento
Reversa
Neutral
Avance
Error
6458
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Conecte el conector de 80 vas del OEM a la caja
de conexiones del TCM J 47275. Deje el TCM
desconectado.
4. Desconecte el selector de cambios.
5. Inspeccione el cable 134 entre el TCM y el
selector de cambios para ver si tiene defectos.
6. En el recubrimiento J 47275-1 TCM revise si la
clavija 34 tiene cortos cable a cable y cortos a
tierra y circuitos abiertos entre el TCM y el
selector de cambios. Frote el arns mientras hace
las revisiones de cableado.
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 5
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 8
6459
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
4.55.0V
Si
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
6460
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora la entrada del selector de cambios.
Este DTC indica que el embrague entrante controlado por el PCS6 no est aplicado o se est aplicando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Seales de velocidad de salida o turbina con error.
Una fuga u obstruccin en un circuito de aplicacin del embrague C6.
Un solenoide defectuoso.
Una vlvula de regulador del PCS6 atascada.
El PCS6 suministra presin hidrulica al embrague C6 en rango bajo para modelos de 7 velocidades. Revise
los datos de registros de falla de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener informacin
de rango previo o actual cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del embrague que
posiblemente tiene fallas.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6461
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si la condicin es intermitente, conecte la herramienta de servicio Allison DOC para PC y observe el sensor
de velocidad indicado por el cdigo. Si la seal tiene error, investigue y elimine lo siguiente:
Conexin de cableado intermitente
Vibracin excesiva (lnea de impulso o torsionales del motor)
Abertura irregular del sensor (sensor flojo, rueda de tonos floja o rueda de tonos daada).
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C6 desde PCS6.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6462
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
No
Dirjase a la
seccin, Solucin
de problemas
generales
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las especificaciones de
presin principal y
tomas de presin principal y C6.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal y C6 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Reemplace el PCS6.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6463
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6464
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Mientras la respuesta de diagnstico es activa, el TCM ignora las entradas del selector de cambios.
Este DTC indica que el embrague entrante controlado por el PCS6 no se libera o se est liberando muy
lentamente. Las causas ms comunes incluyen:
Lecturas del sensor de velocidad de salida y turbina con error.
Una obstruccin en el circuito de escape del embrague C6.
Un solenoide PCS6 defectuoso.
Una vlvula de regulador del PCS6 atascada.
El PCS6 suministra presin hidrulica al embrague C6 en rango bajo para modelos de 7 velocidades. Revise
los datos de registros de falla de la herramienta de servicio Allison DOC para PC para obtener informacin
de rango previo o actual cuando el DTC se estableci para determinar cul es el circuito del embrague que
posiblemente tiene fallas.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6465
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Descripcin de la prueba
Los nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si el nivel de fluido de la transmisin es correcto.
3. En este paso se revisa si hay cdigos de diagnstico activos.
4. En este paso se revisa el voltaje de ignicin.
5. En este paso se revisan las lecturas del sensor de velocidad.
6. En este paso se revisa la presin del embrague C6 desde PCS6.
7. En este paso se revisa si hay evidencia de falla del embrague.
8. En este paso se revisa si hay vlvulas atascadas o pegadas y empaques del cuerpo de la vlvula daados.
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 3
Realice el
procedimiento de
revisin del fluido
(consulte Consejos
del mecnico
apropiados).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6466
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
No
Dirjase a la
seccin, Solucin
de problemas
generales
Observe si hay
seales con error
del sensor de
velocidad
Dirjase al DTC de
sensor de
velocidad
apropiado
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 8
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Consulte las
1. Apague la ignicin.
2. Instale manmetros de 2000 kPa (300 psi) en las especificaciones de
presin principal y
tomas de presin principal y C6.
del embrague en el
3. Arranque el motor.
apndice B
4. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC
para PC para seleccionar el modo de prueba del
embrague.
5. Con los frenos aplicados, seleccione y obtenga el
rango en que ocurri el DTC como se indica en
los Registros de falla.
6. Lea y registre la presin principal y C6 del
embrague.
Estn las lecturas de presin dentro de los valores
especificados en el apndice B?
Dirjase al paso 10
Reemplace el PCS6.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
6467
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6468
Si
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
20
1
2
7
8
CABLE 176
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6469
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
El DTC P2812 indica un circuito abierto en el circuito elctrico del solenoide PCS6. Adems del PCS6, el
controlador de lado alto HSD1 tambin suministra energa al solenoide principal de modulacin y PCS4. Si el
DTC P2812 est acompaado del DTC P0960 (circuito abierto del solenoide principal de modulacin) y P2718
(circuito abierto PCS4), lo ms probable es que el circuito abierto est en el lado alto del circuito.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
6470
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
Est el voltaje dentro de los valores especificados?
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de circuito abierto en el circuito elctrico
del PCS6.
Volvi a aparecer el DTC P2812?
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6471
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
6472
Dirjase al paso 11
No
Dirjase al paso 6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Si
No
Dirjase al paso 10 Dirjase al paso 7
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS6.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6473
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
6475
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
NOTA: El objetivo de este DTC es detectar una
condicin de corto a tierra en el circuito elctrico
del PCS6.
Volvi a aparecer el DTC P2814?
6476
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento del cable 178 en el
arns del chasis entre el TCM y el conector de la
transmisin.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1 TCM
revise si hay cortos cable a cable entre la clavija
78 y todas las dems clavijas en el conector de 80
vas y cortos a tierra entre la clavija 78 y la tierra
del chasis.
Encontr algn defecto en el cableado de cortos
cable a cable o cortos a tierra?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 7 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas y cortos a tierra
entre la clavija 2 y la tierra del chasis.
6477
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 8
No
Dirjase al paso 9
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS6.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
6478
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
11
14
15
20
61
80
41
60
21
40
20
TRANSMISIN
TRANSID
HSD1
PCS4
PCS6
MOD PRINCIPAL
TCM
CABLE 176
20
CABLE 111
CABLE 155
CABLE 178
CABLE 174
76
11
TRANSID
HSD1
INTERFAZ
ANLOGO
55
78
BATERA V
74
V09066.00.00
Los componentes estn energizados y el voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o
mayor que 9V y menor que 32V (24V TCM).
La inicializacin del TCM est en proceso o la velocidad del motor es mayor de 200 rpm y menor de 7500 rpm
durante 5 segundos.
6479
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se comanda el valor predeterminado del sistema hidrulico (SOL OFF) (solenoide apagado). El estado del
sistema hidrulico y la posicin del selector de cambios de las vlvulas de cierre determinan el rango obtenido.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla. Utilice los datos obtenidos de
los registros de falla para determinar el rango de la transmisin y ciertas variables de operacin del vehculo
como temperatura, tiempo de ejecucin, etc. Estos datos pueden ser tiles al reproducir el modo de falla
cuando se estableci el DTC.
Inspeccione el cableado para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM y conector de la
transmisin. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Inspeccione el enrutamiento del arns de cableado del OEM, busque posibles puntos de contacto donde
podran ocurrir desgastes que ocasionen una condicin de circuito abierto o corto. Las partes en movimiento
del vehculo podran estar en contacto con el arns, esto incluye el tambor del freno de estacionamiento, los
componentes de la suspensin, etc.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
6480
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
1. Instale la herramienta de servicio Allison DOC 918V (12V TCM) Dirjase al paso 3
para PC.
1832V (24V TCM)
2. Arranque el motor.
3. Anote los registros de falla.
4. Supervise el voltaje de ignicin.
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Solucione el
problema de
voltaje
1. Borre el DTC.
2. Arranque el motor y conduzca el vehculo para
revisarlo.
3. Intente duplicar las mismas condiciones que
observ en los registros de falla (rango obtenido,
temperatura, etc.).
Dirjase al paso 4
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
6481
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del OEM a
la caja de conexiones del TCM J 47275. Deje el
TCM desconectado.
4. Desconecte el conector de 20 vas de la
transmisin.
5. Inspeccione el enrutamiento de los cables 111 y
178 en el arns del chasis entre el TCM y el
conector de la transmisin.
6. En el recubrimiento J 47275-1 del TCM revise si
hay cortos de cable a cable entre la clavija 78 y
todas las dems clavijas en el conector de 80 vas.
Encontr cortos cable a cable?
5
Dirjase al paso 11
1. Apague la ignicin.
2. Instale una caja de conexiones de la transmisin
J 47279 al conector de 20 vas de la transmisin.
Deje el arns del OEM desconectado.
3. Utilice un DVOM para revisar si hay cortos cable
a cable entre la clavija 7 y todas las dems
clavijas en el conector de 20 vas.
NOTA: El valor de resistencia entre las clavijas 7 y
1 y entre las clavijas 7 y 20 mostrar una resistencia
normal del solenoide. El valor de resistencia entre
las clavijas 7 y 2 y entre las clavijas 7 y 8 ser el
doble de la resistencia normal del solenoide.
Consulte la tabla de resistencia del solenoide para
obtener estos valores.
Encontr cortos cable a cable?
Consulte la tabla
de resistencia del
solenoide
(apndice K)
6482
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 11
Reemplace el PCS6.
Se complet el reemplazo?
Dirjase al paso 11
10
Dirjase al paso 11
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6483
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TIERRA
RESISTOR DE
TERMINACIN
CAN 2
IESCAN
26
6
27
126
106
127
14
16
ENERGA
PROTECTOR
67
66
47
167
166
147
OPCIN 1
RESISTOR DE TERMINACIN
TCM
OPCIN 2
(TCM PASANTE)
TCM
106
127
MDULO
O DDL
S
S
167
MDULO
O DDL
PROTECTOR
CONECTOR
J1962
(CAN 2)
OPCIN 3
RESISTOR TCM INTERNO
TCM
106
127
MDULO
O DDL
126
106
127
MDULO
O DDL
167
166
147
MDULO
O DDL
(CAN 2)
167
MDULO
O DDL
(CAN 2)
V08981.02.00
El voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o mayor que 9V y menor que 32V (24V
TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM establece de manera predeterminada los valores de cambio adaptable ms recientes y utiliza un
porcentaje de acelerador predeterminado.
El DTC U0001 indica que ocurri el error de hardware del bus CAN. Esto podra indicar que existe un corto a
potencia o un corto a tierra en el arns de cableado del bus CAN.
Los fabricantes del vehculo podran utilizar los siguientes pares de clavijas para los cables alto y bajo CAN de
J2284.
Clavijas 6 y 7
Clavijas 66 y 47
Ambas clavijas 6 y 27 y clavijas 66 y 47 en una configuracin de paso.
Como resultado, los fabricantes del vehculo pueden cablear el TCM en el cable principal CAN2 de tres
maneras diferentes:
Es posible que el TCM est en su propio extremo como en los ejes centrales CAN tradicionales.
Es posible que el TCM est cableado en una configuracin de paso de manera que los cables alto y bajo
de CAN estn conectados a dos pares de clavijas separadas en el conector de 80 vas del TCM. Los
mensajes de enlace de datos pasan pero el TCM an los puede detectar.
Es posible que el TCM represente un extremo del cable principal. Normalmente, el resistor interno en el
TCM se utilizar en esta configuracin.
A menudo un U0001 evitar que la herramienta de servicio Allison DOC para PC se comunique con el
TCM. La caja de conexiones T J 47276 y el arns de encendido del TCM se puede utilizar para confirmar que
el TCM funciona. Conecte el arns en T al TCM y deje el arns del OEM desconectado. Proporcione energa
de entrada de la caja de carga del PCCS.
Inspeccione los cables J2284 CAN para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las
siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6485
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Para comunicaciones de enlace de datos J2284 correctas, es necesario tener dos resistores de 120 ohmios
instalados paralelamente en el cable central J2284 CAN.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso del arns de la caja de conexiones en T J 4727 y el arns de encendido del TCM. Los
nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay comunicacin con el TCM a travs del conector de diagnstico del vehculo.
3. En este paso se revisa si hay comunicacin con el TCM a travs del arns en T.
4. En este paso se inspecciona si hay defectos de cableado en el cable principal de CAN.
Accin
Se realiz la seccin 35 Cmo comenzar el
proceso de solucin de problemas?
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 6
6486
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Accin
1. Apague la ignicin.
2. Inspeccione los cables alto CAN2, bajo CAN2 y
cables con protector CAN2 en el motor y los
controladores de la transmisin para ver si hay
posibles cortos cable a cable, cortos a tierra o
cortos a la batera.
Valores
Si
Dirjase al paso 5
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6487
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTOR DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO DE 9 CLAVIJAS
Enlace
de datos
J1939
Enlace
de datos
J1939
D
E
Resistor
120?
C
A
F
G
NOTA 2
PROTECTOR
PROTECTOR
No debe exceder
1 metro
CLAVIJA C (+)
NOTA 1
PROTECTOR CLAVIJA D ()
7
CLAVIJA E
48 68 49 28 8
ID de clavija
determinado
por OEM del motor
B
J
RESISTOR DE
TERMINACIN
VERDE
RESISTOR
120?
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
RESISTOR
120?
V09132.00.00
El voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o mayor que 9V y menor que 32V
(24V TCM).
La velocidad del motor es mayor que 200 rpm y menor que 7500 rpm durante 5 segundos.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM establece de manera predeterminada los valores de cambios adaptable ms recientes y utiliza un
porcentaje de acelerador predeterminado.
Los fabricantes del vehculo podran utilizar los siguientes pares de clavijas para los cables alto CAN y bajo
CAN de J1939.
Clavijas 8 y 28
Clavijas 48 y 68
Ambas clavijas 8 y 28 y clavijas 48 y 68 en una configuracin de paso.
Como resultado, los fabricantes del vehculo pueden cablear el TCM en el eje central CAN de tres maneras
diferentes:
Es posible que el TCM est en su propio extremo como en los ejes centrales CAN tradicionales.
Es posible que el TCM est cableado en una configuracin de paso de manera que los cables alto y bajo
de CAN estn conectados a dos pares de clavijas separadas en el conector de 80 vas del TCM. Los
mensajes de enlace de datos pasan pero el TCM an los puede detectar.
Es posible que el TCM represente un extremo del cable principal. Normalmente, el resistor interno en el
TCM se utilizar en esta configuracin.
A menudo un U0010 evitar que la herramienta de servicio Allison DOC para PC se comunique con el
TCM. La caja de conexiones T J 47276 y el arns de encendido del TCM se puede utilizar para confirmar que
el TCM funciona. Conecte el arns en T al TCM y deje el arns del OEM desconectado. Proporcione energa
de entrada de la caja de carga del PCCS.
Inspeccione los cables J1939 CAN para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las
siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6489
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Para comunicaciones de enlace de datos J1939 correctas, es necesario tener dos resistores de 120 ohmios
instalados paralelamente en el cable central J1939 CAN.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso del arns de la caja de conexiones en T J 4727 y el arns de encendido del TCM. Los
nmeros que aparecen a continuacin se refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa si hay comunicacin con el TCM a travs del conector de la herramienta de
diagnstico del vehculo.
3. En este paso se revisa si hay comunicacin con el TCM a travs del arns en T.
4. En este paso se inspecciona si hay defectos de cableado en el cable principal de CAN.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 6
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM.
3. Instale la caja de conexiones en T J 47276 TCM
en el TCM. Deje el conector de 80 vas al lado del
OEM desconectado.
4. Proporcione energa al TCM de la caja de carga
PCCS J 42455-A.
5. Conecte la herramienta de servicio Allison
DOC para PC al conector de 9 clavijas en el
arns en T.
Se comunica la herramienta de servicio Allison
DOC para PC con el TCM?
6490
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 5
No
Dirjase a
Ayudas de
diagnstico
Dirjase al paso 7
Dirjase al paso 7
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6491
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
EL TCM establece un DTC U0100 cuando deja de recibir cierta informacin (posicin del acelerador, temperatura
del refrigerante o torque) del controlador del motor a travs del interfaz de comunicaciones seriales J1587.
Condiciones para que se ejecute el DTC
El voltaje de ignicin es estable por un intervalo de calibracin.
El voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o mayor que 9V y menor que 32V (24V
TCM).
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Descripcin de la prueba
2. En este paso se revisa si hay comunicaciones entre el TCM y el controlador del motor en el enlace datos
J1708/J1587.
3. En este paso se revisa si hay comunicaciones entre el TCM y el controlador del motor con el arns en T
J 47276.
4. En este paso se revisa si el cableado de interfaz de comunicacin serial J1708/J1587 tiene condiciones de
circuito abierto o dao a las terminales.
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 7
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del TCM a la
caja de conexiones del TCM J 47276. Deje el
OEM desconectado al lado.
4. Proporcione energa al TCM de la caja de carga
PCCS J 42455-A.
5. Conecte la herramienta de servicio Allison
DOC para PC al conector de 9 clavijas en el
arns en T.
Puede la herramienta de servicio Allison DOC
para PC detectar la informacin de J1708/J1587 del
TCM en el Visor del bus de datos?
Copyright 2005 General Motors Corp.
6493
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 5
No
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 8
6494
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SELECTOR DE CAMBIO
BASADO EN J1939
Enlace
de datos
J1939
TRANS (TCM)
CONECTOR DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO DE 9 CLAVIJAS
Enlace
de datos
J1939
Resistor
120?
Resistor
120?
C
A
CLAVIJA C (+)
No debe exceder
1 metro
PROTECTOR CLAVIJA D ()
NOTA 2
PROTECTOR
NOTA 3
7
CLAVIJA E
48 68 49 28 8
NOTA 2
PROTECTOR
VOLTAJE BATERA
DETECC. IGNICIN
5 13 12 14 8 15 16 7
TIERRA DE
LA BATERA NOTA 1
ID DE SELECTOR
2 SECUNDARIO
B
J
RESISTOR DE
TERMINACIN
VERDE
RESISTOR
120?
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
RESISTOR
120?
6495
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El selector de cambios activo congelar las pantallas por 1.5 segundos, se quedar en blanco por 10.5 segundos
y despus mostrar ojos de gato, p.ej. -\-, -\-.
Cambios de direccin, p. ej., avance a reversa, etc., se permiten basndose en la seal PWM de los selectores
de cambio Allison.
Los fabricantes del vehculo pueden configurar la red de rea del controlador para utilizar un resistor de
terminacin incorporada en los selectores de cambio Allison al instalar un puente entre las clavijas 7 y 18 en el
conector del selector de cambios primario. OEM deben indicar claramente en dnde se utilizaron los resistores
de terminacin interna.
Inspeccione los cables J1939 CAN para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el selector de cambios
primario. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa las entradas de energa correctas al selector de cambios primario.
3. En este paso se revisa si hay defectos de cableado entre el selector de cambios primario y la conexin al
cable principal de J1939.
6496
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM e
instale la caja de conexiones del TCM J 47275.
3. Desconecte el selector de cambios.
4. Inspeccione el cable principal CAN entre el TCM
y el selector de cambios para ver si tiene defectos.
5. En el recubrimiento del TCM J 47275-1, revise si
hay cortos cable a cable y cortos a tierra y
circuitos abiertos entre el selector de cambios en
las clavijas 8 (CAN Lo1), 28 (CAN Hi1), 48
(CAN Hi2) y 68 (CAN Lo2), si se utiliza.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1, revise si
hay cortos cable a cable y circuitos abiertos entre
el selector de cambios en la clavija 49 (protector
CAN).
NOTA: Si se utiliza el resistor interno del TCM, el
OEM del vehculo conectar el cable 107 y el cable
128 juntos en el arns externo.
7. Si se utiliza el resistor de terminacin interna del
TCM, revise si hay circuitos abiertos, cortos
cable a cable y cortos a tierra en la clavija 7
(resistor interno).
Encontr algn defecto de cableado?
6497
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 6
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
6498
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TRANS (TCM)
MOTOR (ECM)
CONECTOR DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO DE 9 CLAVIJAS
Enlace
de datos
J1939
Enlace
de datos
J1939
D
E
Resistor
120?
C
A
NOTA 2
PROTECTOR
PROTECTOR
No debe exceder
1 metro
CLAVIJA C (+)
NOTA 1
PROTECTOR CLAVIJA D ()
7
CLAVIJA E
48 68 49 28 8
ID de clavija
determinado
por OEM del motor
B
J
RESISTOR DE
TERMINACIN
VERDE
RESISTOR
120?
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
RESISTOR
120?
V09132.00.00
En los controles Allison de 4ta generacin, el TCM tiene la capacidad de comunicarse con el mdulo de control
del motor y otros controladores al intercambiar mensajes digitales estandarizados por medio de los siguientes
enlaces de datos:
Red de rea del controlador (CAN) SAE J1939
Interfaz de comunicaciones seriales SAE J1708/J1587
CAN de alta velocidad SAE J2284 para uso en aplicaciones IEESCAN
EL TCM establece un DTC U0115 cuando deja de recibir cierta informacin (posicin del acelerador,
temperatura del refrigerante o torque) del controlador del motor a travs de CAN J1939.
El voltaje de ignicin es mayor que 9V y menor que 18V (12V TCM) o mayor que 9V y menor que 32V (24V
TCM).
6499
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El TCM establece de manera predeterminada los valores de cambios adaptable ms recientes y utiliza un
porcentaje de acelerador predeterminado.
Los vehculos que utilizan SEM/LRTP podran establecer un DTC U0115 cuando existen problemas de
desempeo del motor. Esto podra incluir problemas del inyector que pueden ocasionar que un motor se
coloque de manera predeterminada en un modo a prueba de fallas. Algunos fabricantes de motores podran
interrumpir los mensajes de torque del motor, lo que resultara en un DTC U0115. Inspeccione el lado del
motor para ver si hay posibles cdigos de diagnstico del motor que puedan indicar que esta condicin existe y
corregirla antes de realizar ms soluciones de problemas en el DTC U0115.
La siguiente condicin indica un circuito abierto en uno de los cables de CAN en el Mdulo de control del
motor:
U0115 es activo y
La herramienta de servicio Allison DOC para PC se puede comunicar con el TCM cuando se conecta al
conector de 9 clavijas.
Este DTC se puede ocasionar si los parmetros del ECM del motor estn establecidos incorrectamente.
Inspeccione los cables J1939 CAN para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el TCM. Busque las
siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Cuando diagnostica si hay un circuito abierto o un corto intermitente, frote el arns mientras observa si el
equipo de prueba tiene cambios.
Es posible que tenga que conducir el vehculo para poder experimentar una falla.
Para comunicaciones de enlace de datos J1939 correctas, es necesario tener dos resistores de 120 ohmios
instalados paralelamente en el cable central J1939 CAN.
6500
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 9
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas del TCM.
3. Instale el conector de 80 vas al lado del TCM a la
caja de conexiones del TCM J 47276 y el arns de
encendido del TCM. Deje el OEM desconectado
al lado.
4. Proporcione energa al TCM de la caja de carga
PCCS J 42455.
5. Conecte la herramienta de servicio Allison
DOC para PC al conector de 9 clavijas en la
caja de conexiones en T J 47276 T y el arns de
encendido del TCM.
Se comunica la herramienta de servicio Allison
DOC para PC con el TCM?
6501
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 7
No
Dirjase al paso 5
60 Ohmios
Dirjase al paso 8
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 10
Dirjase al paso 10
6502
Dirjase al paso 10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 10
No
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6503
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SELECTOR DE CAMBIO
BASADO EN J1939
Enlace
de datos
J1939
TRANS (TCM)
CONECTOR DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO DE 9 CLAVIJAS
Enlace
de datos
J1939
Resistor
120?
Resistor
120?
C
A
CLAVIJA C (+)
No debe exceder
1 metro
PROTECTOR CLAVIJA D ()
NOTA 2
PROTECTOR
NOTA 3
7
CLAVIJA E
48 68 49 28 8
NOTA 2
PROTECTOR
VOLTAJE BATERA
DETECC. IGNICIN
5 13 12 14 8 15 16 7
TIERRA DE
LA BATERA NOTA 1
ID DE SELECTOR
2 SECUNDARIO
B
J
RESISTOR DE
TERMINACIN
VERDE
RESISTOR
120?
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
RESISTOR
120?
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El selector de cambios activo congelar las pantallas por 1.5 segundos, se quedar en blanco por 10.5 segundos
y despus mostrar ojos de gato, p.ej. -\-, -\-.
Cambios de cambio de direccin, p. ej., avance a reversa, etc., se permiten basndose en la seal PWM de los
selectores de cambio Allison.
Los fabricantes del vehculo pueden configurar la red de rea del controlador para utilizar un resistor de
terminacin incorporada en los selectores de cambio Allison al instalar un puente entre las clavijas 7 y 18 en el
conector del selector de cambios secundario. OEM deben indicar claramente en dnde se utilizaron los
resistores de terminacin interna.
Inspeccione los cables J1939 CAN para ver si hay conexiones elctricas deficientes en el selector de cambios
secundario. Busque las siguientes condiciones:
Una terminal doblada
Una terminal fuera de su lugar
Una terminal daada
Tensin deficiente en la terminal
Un cable desgastado
Un cable roto dentro del material aislante.
Descripcin de la prueba
Este DTC requiere el uso de la caja de conexiones J 47275 del TCM. Los nmeros que aparecen a continuacin se
refieren a los nmeros de paso de la tabla de diagnstico.
2. En este paso se revisa las entradas de energa correctas al selector de cambios secundario.
3. En este paso se revisa si hay defectos de cableado entre el selector de cambios secundario y la conexin al
cable principal de J1939.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6505
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 6
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 5
1. Apague la ignicin.
2. Desconecte el conector de 80 vas en el TCM e
instale la caja de conexiones del TCM J 47275.
3. Desconecte el selector de cambios.
4. Inspeccione el cable principal CAN entre el TCM
y el selector de cambios para ver si tiene defectos.
5. En el recubrimiento del TCM J 47275-1, revise si
hay cortos cable a cable y cortos a tierra y
circuitos abiertos entre el selector de cambios en
las clavijas 8 (CAN Lo1), 28 (CAN Hi1), 48
(CAN Hi2) y 68 (CAN Lo2), si se utiliza.
6. En el recubrimiento del TCM J 47275-1, revise si
hay cortos cable a cable y circuitos abiertos entre
el selector de cambios en la clavija 49 (protector
CAN).
NOTA: Si se utiliza el resistor interno del TCM, el
OEM del vehculo conectar el cable 107 y el cable
128 juntos en el arns externo.
7. Si se utiliza el resistor de terminacin interna del
TCM, revise si hay circuitos abiertos, cortos
cable a cable y cortos a tierra en la clavija 7
(resistor interno).
Encontr algn defecto de cableado?
6506
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 6
No
Dirjase al paso 6
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
Sistema en buenas
condiciones
6507
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La presencia de un DTC U0304 indica que el selector de cambios no est en la lista aprobada
de selectores de cambios. Comunquese a Ingeniera de aplicaciones de transmisin Allison
(1-800-252-5283) para obtener aprobacin para utilizar el selector de cambios.
6508
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
La presencia de un DTC U0304 indica que el selector de cambios no est en la lista aprobada
de selectores de cambios. Comunquese a Ingeniera de aplicaciones de transmisin Allison
(1-800-252-5283) para obtener aprobacin para utilizar el selector de cambios.
6509
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TRANS (TCM)
CONECTOR DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO DE 9 CLAVIJAS
Enlace
de datos
J1939
Resistor
120?
Resistor
120?
C
A
CLAVIJA C (+)
No debe exceder
1 metro
PROTECTOR CLAVIJA D ()
NOTA 2
PROTECTOR
NOTA 3
7
CLAVIJA E
48 68 49 28 8
NOTA 2
PROTECTOR
VOLTAJE BATERA
DETECC. IGNICIN
5 13 12 14 8 15 16 7
TIERRA DE
LA BATERA NOTA 1
ID DE SELECTOR
2 SECUNDARIO
B
J
RESISTOR DE
TERMINACIN
VERDE
RESISTOR
120?
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
RESISTOR
120?
El selector de cambios activo congelar las pantallas por 1.5 segundos, se quedar en blanco por 10.5 segundos
y despus mostrar ojos de gato, p.ej. -\-, -\-.
Cambios de cambio de direccin, p. ej., avance a reversa, etc., se permiten basndose en la seal PWM de los
selectores de cambio Allison.
6510
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
S
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 3
Dirjase al paso 4
6511
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
6512
S
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TRANS (TCM)
CONECTOR DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO DE 9 CLAVIJAS
Enlace
de datos
J1939
Resistor
120?
Resistor
120?
C
A
CLAVIJA C (+)
No debe exceder
1 metro
PROTECTOR CLAVIJA D ()
NOTA 2
PROTECTOR
NOTA 3
7
CLAVIJA E
48 68 49 28 8
NOTA 2
PROTECTOR
VOLTAJE BATERA
DETECC. IGNICIN
5 13 12 14 8 15 16 7
TIERRA DE
LA BATERA NOTA 1
ID DE SELECTOR
2 SECUNDARIO
B
J
RESISTOR DE
TERMINACIN
VERDE
RESISTOR
120?
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
PROTECTOR
RESISTOR
120?
El selector de cambios activo congelar las pantallas por 1.5 segundos, se quedar en blanco por 10.5 segundos
y despus mostrar ojos de gato, p.ej. -\-, -\-.
Cambios de cambio de direccin, p. ej., avance a reversa, etc., se permiten basndose en la seal PWM de los
selectores de cambio Allison.
Copyright 2005 General Motors Corp.
6513
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Dirjase al paso 2
No
Dirjase a la
seccin 35, Cmo
comenzar el
proceso de
solucin de
problemas
Dirjase al paso 4
Dirjase al paso 3
6514
Dirjase al paso 4
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Valores
Si
Comience de
nuevo el
diagnstico.
Dirjase al paso 1
No
Sistema en buenas
condiciones
6515
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
6516
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FUNCIONES DE ENTRADA
Las funciones de entrada son seales enviadas hacia el TCM que indican al TCM que acte. Las funciones de
entrada se activan y desactivan por medio de la energa de ignicin conmutada o tierra (cable 103) al TCM
(conectada a travs de VIW) o por medio del botn de MODE (modo) que se encuentra en el selector de cambios.
Las siguientes funciones de entrada se pueden activar utilizando el botn de MODE (modo):
Secuencia de cambios secundaria
Seleccin D1 (disponible nicamente con selector de botn)
Habilitacin de la PTO
2-1 preseleccionado automticamente para las transmisiones de 7 velocidades
El diagrama del sistema de cableado en el Apndice J ilustra los requerimientos de instalacin para las funciones de
entrada y designa los nmeros especficos de cable que se deben utilizar en el sistema de control de la transmisin
para la activacin de estas funciones de entrada. El Apndice J se debe utilizar para referencia solamente. El
fabricante del vehculo determina qu funciones de entrada estn programadas, qu cables se utilizan y si el voltaje
de entrada era positivo o tierra. Los esquemas de cableado para las funciones de entrada y salida se muestran en el
Apndice P. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC para PC para determinar qu cable est programado
para cada funcin de entrada en particular y tambin puede consultar el esquema de cableado para saber si la
entrada al TCM es de voltaje + o -. Consulte la publicacin GN3433EN de Allison, Gua del usuario para la
herramienta de servicio Allison DOC para PC, para obtener ms informacin sobre las funciones especiales de
entrada y otras inhibiciones.
NOTA:
El esquema de cableado en el Apndice J muestra el uso previsto de las funciones de control que se
especifican. Estas funciones nicamente son vlidas en la configuracin que se muestra. EL USO DE
ESTAS FUNCIONES DE FORMA QUE DIFIERAN DE LO QUE SE INDICA, NO ES
RESPONSABILIDAD DE ALLISON TRANSMISSION.
PRECAUCIN:
NUNCA utilice la tierra del chasis como una tierra para INPUT FUNCTION (la
funcin de entrada). La tierra del chasis puede tener un voltaje potencial de 1
2 voltios ms que la tierra de la batera. Esta entrada no aprobada confundir
al TCM y ocasionar resultados errneos de entrada. Asegrese de utilizar el
cable 103, el cual es tierra de seal.
El activar una funcin de entrada puede inhibir la operacin de la transmisin de la misma manera que lo hace un
cdigo de diagnstico. Utilice la herramienta de servicio Allison DOC para PC para verificar una funcin de
entrada activa o una inhibicin del cdigo de diagnstico. Consulte la publicacin GN3433EN de Allison, Gua del
usuario para la herramienta de servicio Allison DOC para PC, para obtener ms informacin sobre las funciones
especiales de entrada y otras inhibiciones. Para obtener informacin ms detallada sobre las funciones de entrada,
consulte el libro de datos tcnicos 4th Generation Controls and General Information (Informacin general y
controles de cuarta generacin).
La cantidad mxima de funciones de entrada y salida que se podran utilizar en cada instalacin depende del
modelo de la transmisin y sus funciones. Consulte la Tabla 7-1.
71
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Transmisiones de 6 velocidades
y 7 velocidades 4000
Transmisiones de 7 velocidades
3000
Retardador
12 + botn de modo
Caja de transferencia
12 + botn de modo
Las siguientes funciones de entrada inhiben los cambios de direccin (sobre-marcha a reversa o reversa a sobremarcha):
Inhibicin del rango de la funcin auxiliar (estndar)
Inhibicin del rango de la funcin auxiliar (especial)
Cambio rpido a neutral, opcin de la bomba
Neutral automtico para la PTO
Neutral automtico en parada
Habilitacin de Reversa
Neutral automtico para las compactadoras de los camiones recolectores de basura
Neutral automtico para las compactadoras de los camiones recolectores de basura con entrada de
frenos de servicio
Habilitacin de cambio de direccin
Las siguientes funciones de entrada bloquean la transmisin en cuarta:
Modo de la bomba del carro de bomberos
Modo de la bomba de bloqueo de cuarta
La siguiente funcin de entrada inhibe los cambios de fijacin y rangos en caballos de fuerza altos:
Cambio/habilitacin de cambio en proceso (aplicacin en campo petrolero)
emergencia)
Habilitacin del eje de dos velocidades permite cambiar nicamente en aceleracin y velocidad de
salida bajas
72
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
72.
FUNCIONES DE SALIDA
Las funciones de salida son seales enviadas por el TCM que activan o controlan los dispositivos o mecanismos.
Estos dispositivos o mecanismos de control estn controlados por rels o seales de conexin directa que salen del
TCM.
Varias de las funciones de entrada y salida estn estrechamente relacionadas. Por ejemplo, la opcin de habilitacin
de la PTO (funcin de entrada) tambin incluye la informacin del cableado de salida de la PTO. Al buscar la
informacin sobre la funcin de salida, asegrese de revisar las referencias de informacin de la funcin de entrada
relacionadas.
Los diagramas de los sistemas de cableado en el Apndice J y el Apndice P ilustran los requerimientos de
instalacin para las funciones de salida y de entrada y designan los nmeros especficos de los cables que se deben
utilizar en el sistema de control de la transmisin para la activacin de estas funciones de entrada. Los diagramas de
los sistemas de cableado en el Apndice J deben utilizarse nicamente como referencia. Pregunte al fabricante del
vehculo sobre las funciones de salida especficas programadas y sobre qu cables se utilizan. La polaridad de la
funcin de salida no es importante cuando se utiliza un VIM suministrado por Allison. La herramienta de servicio
Allison DOC para PC tambin se puede utilizar para determinar qu cable se program para una funcin de
salida en particular. Para obtener informacin ms detallada sobre las funciones de salida, consulte los datos
tcnicos Allison, Controles de 4ta generacin de Allison, para las familias de productos 3000 y 4000 en el sitio
extranet de Allison Transmission. Los diagramas de los sistemas en el Apndice P son tomados de los datos
tcnicos de Allison.
73
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
74
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Utilice las diferentes secciones de este manual para aislar los problemas enumerados. Las siguientes tablas hacen
referencia a los problemas especficos del vehculo. Algunos problemas se relacionan con los cdigos de
diagnstico, por lo que la solucin de problemas debe determinar si el sistema ha establecido algn cdigo de
diagnstico.
81
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
EL SELECTOR DE CAMBIOS
MUESTRA CATEYE
(CATAFOTO) Y EL VEHCULO
NO FUNCIONA
EL SELECTOR DE CAMBIOS
NO SE ENCIENDE EN LA
NOCHE (CUANDO LOS FAROS
ESTN ENCENDIDOS)
EL VEHCULO NO
ARRANCAR (EL MOTOR NO
ARRANCAR)
Batera muerta
Recargue la batera
Desconecte la batera
Repare el cableado
82
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
Selector de cambios en
inicializacin (aproximadamente 2
segundos)
Ninguno, normal
Reemplace el TCM.
El motor no arranca
Reemplace el TCM.
Repare el cableado
B. El vehculo no opera
83
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
NO SE ENCIENDE LA LUZ
CHECK TRANS (revisar
transmisin) DURANTE LA
IGNICIN
El TCM NO SE APAGAR
CUANDO SE APAGA LA
IGNICIN
84
Posible causa
Solucin sugerida
Reemplace el TCM
Reemplace el interruptor de
ignicin
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
LA TRANSMISIN NO
CAMBIAR SOBRE-MARCHA
O REVERSA (SE MANTIENE EN
NEUTRAL)
Posible causa
Solucin sugerida
El mecanismo o el sensor de
posicin del acelerador no est
funcionando correctamente*
Reemplace el TCM.
Revise la programacin de la
funcin de entrada con la
herramienta de servicio Allison
DOC para PC. Corrija el
problema del interruptor o del
cableado que no est permitiendo
que el cable de la funcin de
entrada se conecte a tierra.
85
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
LA TRANSMISIN NO SE
MANTENDR EN SOBREMARCHA O REVERSA
LA TRANSMISIN NO HAR
UN CAMBIO ESPECFICO
EL EMBRAGUE DE BLOQUEO
DE LA TRANSMISIN NO SE
ACOPLAR
86
Posible causa
Solucin sugerida
Calibracin incorrecta
Problema hidrulico
Reemplace el TCM
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
LA TRANSMISIN NO
CAMBIA CORRECTAMENTE
(CAMBIOS BRUSCOS,
CAMBIOS REALIZNDOSE A
VELOCIDAD MUY BAJA O
MUY ALTA)
Posible causa
Solucin sugerida
Problemas irregulares
Calibracin incorrecta
87
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
88
Configuraciones de inclinacin
incorrectas
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
Encienda el interruptor de
habilitacin del retardador (si
cuenta con uno)
Reemplace el interruptor de
habilitacin del retardador (si
cuenta con uno)
Velocidad de salida de la
transmisin menor de 350 rpm
(Familia de productos 3000)
450 rpm (Familia de productos
4000)
89
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
810
Posible causa
Solucin sugerida
Respuesta normal al
sobrecalentamiento:
temperatura del fluido del
retardador ms alta
temperatura del refrigerante del
motor ms alta
temperatura del crter ms alta
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
B. El selector de cambios no
obtiene respuesta
811
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
EXPLOSIN EXCESIVA
EXCESO DE VELOCIDAD DEL
MOTOR DURANTE CAMBIOS
ASCENDENTES A MXIMA
VELOCIDAD
812
Posible causa
Solucin sugerida
Ajuste TPS:
Recorrido excesivo
Flojo
Calibracin incorrecta
Calibracin correcta
Reacondicione la transmisin.
Consulte el Manual de servicio de
la transmisin adecuado.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
Calibracin incorrecta
Verifique la calibracin
* Consulte el Apndice BMida la presin principal, la presin del embrague y las especificaciones de presin.
Copyright 2005 General Motors Corp.
813
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
* Consulte el Apndice BMida la presin principal, la presin del embrague y las especificaciones de presin.
814
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
Reemplace o reconstruya el
ensamble del mdulo de control.
Tenga cuidado al extraer y etiquetar
los resortes de cambio. Consulte el
Manual de servicio de la
transmisin adecuado.
* Consulte el Apndice BMida la presin principal, la presin del embrague y las especificaciones de presin.
Copyright 2005 General Motors Corp.
815
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
816
Posible causa
Solucin sugerida
Reemplace la vlvula de
lubricacin
Enfriador bloqueado
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
SE DETIENE EN PRIMERA
A. Inmovilizacin de las
velocidades altas
B. Inmovilizacin de las
velocidades bajas
No en engrane
Seleccione D (Avance).
Motor de ms potencia
Reemplace o reconstruya el
ensamble del convertidor. Consulte
el Manual de servicio de la
transmisin adecuado.
817
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
SOBRECALENTAMIENTO EN
TODOS LOS RANGOS
818
Posible causa
Solucin sugerida
Corrija el problema de
sobrecalentamiento. Consulte el
Manual de servicio del vehculo.
Reacondicione la transmisin.
Consulte el Manual de servicio de
la transmisin adecuado.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
Respiradero tapadoobstruido
Filtros obstruidos
819
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
FUGA DE FLUIDO
(FLECHA DE SALIDA)
ENTRADA DE LA
TRANSMISIN
820
Posible causa
Solucin sugerida
Reemplace la brida
Reemplace la brida
Fugas en el convertidor
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
FLUIDO SUCIO
Posible causa
Solucin sugerida
Calor excesivo
Consulte la seccin
Sobrecalentamiento
Falla de la transmisin/embrague
Reacondicione la transmisin.
Consulte el Manual de servicio de
la transmisin adecuado.
B. PTO ruidosa
Reemplace el sello
Brida floja
Reemplace el componente
impulsado con falla
* Comunquese con el distribuidor/agente de Allison ms cercano con sus preguntas especficas relacionadas con la
reparacin de la PTO.
Copyright 2005 General Motors Corp.
821
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Posible causa
Solucin sugerida
822
Ajuste TPS
Calibracin errnea
Calibre correctamente
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
D. Fugas de fluido de la
transmisin
Posible causa
Solucin sugerida
823
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
Seal de voltaje**
Terminal
es
Resistencia
K 5%
% de aplicacin
del retardador
Voltaje
0.2V
Terminal del
dispositivo
Completamente
encendido automtico
AaC
12
100
3.6
Sin conexiones
Interruptor de presin
Completamente
encendido
Alta
AaC
32
0
100
1.1
3.6
A
B
AaC
32
0
32
58
100
1.1
1.9
2.8
3.6
A
B
C
D
Palanca manual de
6 pasos
Apagada
Posicin 1
Posicin 2
Posicin 3
Posicin 4
Posicin 5
Posicin 6
AaC
32
0
16
28
48
65
84
100
1.1
1.5
1.9
2.3
2.8
3.2
3.6
+
1
2
3
4
5
6
AaC
12
50
2.4
Sin conexiones
3 interruptores de
presin
Baja
AaC
32
0
32
1.1
1.9
68
2.3
100
3.6
32
1.9
68
2.8
100
3.6
0
100
0.71.2
3.43.5
Descripcin
Media
Alta
Auto 1/3 encendido
2 interruptores de
presin
Automtico
AaC
21.4
Media
Alta
Pedal especial
No hay
pruebas
La interfaz no es
un mdulo de
resistencia
* El mdulo de resistencia debe estar desconectado del arns y de los dispositivos de control del retardador.
** Estos voltajes se deben medir entre las terminales A y B.
824
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
A
B
C
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
APNDICES
Apndice A
Apndice B
Apndice C
Apndice D
Tabla de cables/conectores
Apndice E
Apndice F
Apndice G
Apndice H
Apndice J
Apndice K
Apndice L
Apndice M
Apndice N
Apndice P
Funciones de salida/entrada
Apndice Q
Apndice R
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
A0
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
B.
A1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Problemas recurrentes
Un problema recurrente podra ser:
Lluvia
Temperatura exterior por encima o por debajo de cierta temperatura
Slo en los giros hacia la derecha o hacia la izquierda
Cuando el vehculo golpea un tope, etc.
Si tal problema se puede asociar con el cdigo, ser ms fcil encontrar la causa. Si el intervalo entre
cada vez que se establece el cdigo es muy corto, la solucin del problema ser ms fcil que si ste
ocurre cada varias semanas o ms.
A2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Determine si hay cdigos de diagnstico establecidos, los cuales estn relacionados con las fallas de
la transmisin que est evaluando. Lleve a cabo las preparaciones mecnicas para medir las presiones
del embrague despus de que hayan sido evaluados los cdigos.
A.
C6 (SLO FAMILIA DE
PRODUCTOS 3000)
C5
C3
C5
PRINCIPAL
C7
PRINCIPAL
PRINCIPAL
LU
C2
LU
C4
CONECTOR DE
LA CAJA EN T
TOMA DE PRESIN C6
(En el lado
izquierdo de la caja
del adaptador,
cerca del fondo)
C1
VISTA DELANTERA
C2
C4
C1
FAMILIA DE
PRODUCTOS
4000 DE
7 VELOCIDADES
V05929.01.02
PRECAUCIN:
B1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
Compruebe la presin del embrague de fijacin al conducir el vehculo en un rango en donde se pueda
lograr el bloqueo. Grabe los valores de la presin segn la velocidad del motor y los valores de la
temperatura del fluido del colector que se muestra en la Tabla B1. El embrague de fijacin funciona
correctamente cuando los valores de la velocidad de la turbina y velocidad del motor son iguales a los
que se registraron de ATDT TM o de Pro-Link9000.
2. Consulte la Tabla B1 y busque el modelo de la transmisin que est probando.
3. Haga operar la transmisin en las condiciones que se muestran en la Tabla B1 y registre la
velocidad del motor, la temperatura del fluido del colector de la transmisin, la presin hidrulica
principal y presiones del embrague en los rangos en donde considere que est el problema.
Tabla B1. Condiciones de prueba de la presin del embrague
Modelo de la transmisin/
tipo de prueba
Rpm del
motor
Temperatura del
fluido del colector
580620
7193C
(160200F)
580620
7193C
(160200F)
B2
Rango
Neutral
Reversa
1C
2C (arranque en
2nda)
Neutral
Reversa
C bajo
1C
Embragues
presurizados
C5
C3 C5
C1 C5
C1 C4
C5
C3 C5
C3 C6
C1 C5
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Rpm del
motor
Temperatura del
fluido del colector
20802120
7193C
(160200F)
20802120
7193C
(160200F)
17801820
7193C
(160200F)
Rango
Reversa
Neutral
1C
2C
2L
3L
4L
5L
6L
Reversa
Neutral
C bajo
1C
2C
2L
3L
4L
5L
6L
Reversa
Neutral
C bajo**
1C
2C
2L
3L
4L
5L
6L
Embragues
presurizados
C3 C5
C5
C1 C5
C1 C4
C1 C4 LU
C1 C3 LU
C1 C2 LU
C2 C3 LU
C2 C4 LU
C3 C5
C5
C3 C6
C1 C5
C1 C4
C1 C4 LU
C1 C3 LU
C1 C2 LU
C2 C3 LU
C2 C4 LU
C3 C5
C5
C1 C6
C1 C5
C1 C4
C1 C4 LU
C1 C3 LU
C1 C2 LU
C2 C3 LU
C2 C4 LU
C.
B3
B4
Modelo de la
transmisin/
Prueba Tipo
Familia de
productos 3000
Ralent
rpm del
motor
580620
Neutral
Principal mod APAGADO
Neutral
Principal mod ENCENDIDO
Reversa
Principal mod APAGADO
Reversa
Principal mod ENCENDIDO
Baja C (3000 7 velocidades)
Principal mod APAGADO
Baja C (3000 7 velocidades)
Principal mod ENCENDIDO
1C
Principal mod APAGADO
1C
Principal mod ENCENDIDO
2C
Principal mod APAGADO
2C
Principal mod ENCENDIDO
Rango
Presin principal de la
Embrague de
rango presin Espec de carcasa de engranaje de
Espec.
transferencia DBOX
presin de
DBOX
de la
PRINCIPAL*
espec
Embragues PRINCIPAL* lubricacin*
kPa [psi]
kPa [psi]
kPa [psi]
kPa [psi] aplicados
15152035
C5
14402035
1035
14402035
(220295)
(210295)
(15)
(210295)
13101725
C5
12351725
1035
12351725
(190250)
(180250
(15)
(180250)
14502035
C3, C5
13752035
1035
13752035
(210295)
(200295)
(15)
(200295)
11701585
C3, C5
10951585
1035
10951585
(170230)
(160230)
(15)
(160230)
12401725
C3, C6
11651725
1035
11651725
(180250)
(170250)
(15)
(170250)
8701340
C3, C6
7951340
1035
7951340
(125195)
(115195)
(15)
(115195)
12401725
C1, C5
11651725
1035
11651725
(180250)
(170250)
(15)
(170250)
8701340
C1, C5
7951340
1035
7951340
(125195)
(115195)
(15)
(115195)
12401725
C1, C4
11651725
1035
11651725
(180250)
(170250)
(15)
(170250)
8701340
C1, C4
7951340
1035
7951340
(125195)
(115195)
(15)
(115195)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LOS CONTROLES ELECTRNICOS DE LA 4TA GENERACIN DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS3000/4000
Modelo de la
transmisin/
Prueba Tipo
Familia de
productos 3000
Alta velocidad
Presin principal de la
Embrague de
rango presin Espec de carcasa de engranaje de
Espec.
transferencia DBOX
presin de
DBOX
de la
PRINCIPAL*
espec
Embragues PRINCIPAL* lubricacin*
rpm del
kPa [psi]
kPa [psi]
kPa [psi]
kPa [psi] aplicados
motor
Rango
20802120 Neutral
18052205
C5
17302205
160240
17302205
Principal mod APAGADO
(260320)
(250320)
(2335)
(250320)
Neutral
14151725
C5
13351725
160240
13351725
Principal mod ENCENDIDO (205250)
(195250)
(2335)
(195250)
Reversa
18052205
C3, C5
17302205
160240
17302205
(260320)
(250320)
(2335)
(250320)
Baja C (3000 7 velocidades) 15501965
C3, C6
14751965
160240
14751965
(225285)
(215285)
(2335)
(215285)
1C
15501965
C1, C5
14751965
160240
14751965
(225285)
(215285)
(2335)
(215285)
2C
15501965
C1, C4
14751965
160240
14751965
(225285)
(215285)
(2335)
(215285)
2L
10801365 C1, C4, LU
10051365
160240
10051365
(155200)
(145200)
(2335)
(145200)
3C
15501965
C1, C3
14751965
160240
14751965
(225285)
(215285)
(2335)
(215285)
3L
10801365 C1, C3, LU
10051365
160240
10051365
(155200)
(145200)
(2335)
(145200)
4C
15501965
C1, C2
14751965
125200
14751965
(225285)
(215285)
(1830)
(215285)
4L
10801365 C1, C4, LU
10051365
125200
10051365
(155200)
(145200)
(1830)
(145200)
5C
15501965
C2, C3
14751965
125200
14751965
(225285)
(215285)
(1830)
(215285)
5L
10801365 C2, C3, LU
10051365
125200
10051365
(155200)
(145200)
(1830)
(145200)
6C
1345-1590
C2, C4
1270-1590
125200
1270-1590
(220290)
(185-230)
(1830)
(185-230)
6L
10351415 C2, C4, LU
9601415
125200
9601415
(150205)
(140205)
(1830)
(140205)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LOS CONTROLES ELECTRNICOS DE LA 4TA GENERACIN DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000/4000MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
B5
B6
Modelo de la
transmisin/
Prueba Tipo
Familia de
productos 4000
Ralent
rpm del
motor
580620
Neutral
Principal mod APAGADO
Neutral
Principal mod ENCENDIDO
Reversa
Principal mod APAGADO
Reversa
Principal mod ENCENDIDO
Baja C (4000 7 velocidades)
Principal mod APAGADO
Baja C (4000 7 velocidades)
Principal mod ENCENDIDO
1C
Principal mod APAGADO
1C
Principal mod ENCENDIDO
2C
Principal mod APAGADO
2C
Principal mod ENCENDIDO
Rango
Embrague de
Presin principal de la
rango presin Espec de carcasa de engranaje de
Espec.
DBOX
de la
transferencia DBOX
presin de
espec
Embragues PRINCIPAL* lubricacin*
PRINCIPAL*
kPa [psi]
kPa [psi] aplicados
kPa [psi]
kPa [psi]
15152055
C5
14402055
3.5 min.
(220300)
(210300)
(0.5 min.)
13101725
C5
12351725
3.5 min.
(190250)
(180250)
(0.5 min.)
14502055
C3, C5
13752055
3.5 min.
(210300)
(200300)
(0.5 min.)
11701585
C3, C5
10951585
3.5 min.
(170230)
(160230)
(0.5 min.)
12401725
C1, C6
11651725
3.5 min.
(180250)
(170250)
(0.5 min.)
8701340
C1, C6
7951340
3.5 min.
(125195)
(115195)
(0.5 min.)
12401725
C1, C5
11651725
3.5 min.
(180250)
(170250)
(0.5 min.)
8701340
C1, C5
7951340
3.5 min.
(125195)
(115195)
(0.5 min.)
12401725
C1, C4
11651725
3.5 min.
(180250)
(170250)
(0.5 min.)
8701340
C1, C4
7951340
3.5 min.
(125195)
(115195)
(0.5 min.)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LOS CONTROLES ELECTRNICOS DE LA 4TA GENERACIN DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS3000/4000
Presin principal de la
Embrague de
rango presin Espec de carcasa de engranaje de
Espec.
transferencia DBOX
presin de
DBOX
de la
Modelo de la
PRINCIPAL*
espec
Embragues PRINCIPAL* lubricacin*
transmisin/
rpm del
kPa [psi]
kPa [psi]
kPa [psi]
kPa [psi] aplicados
Prueba Tipo
motor
Rango
17801820 Neutral
18052055
C5
17302055
160240
Familia de
Principal mod APAGADO
(260300)
(250300)
(2335)
productos 4000
Alta velocidad
Neutral
14151725
C5
13401725
160240
Principal mod ENCENDIDO (205240)
(195240)
(2335)
Reversa
18052055
C3, C5
17302055
160240
(260300)
(250300)
(2335)
Baja C (4000 7 velocidades) 15501795
C1, C6
14751795
160240
(225260)
(215260)
(2335)
1C
15501795
C1, C5
14751795
160240
(225260)
(215260)
(2335)
2C
15501795
C1, C4
14751795
160240
(225260)
(215260)
(2335)
2L
10801365 C1, C4, LU
10051365
160240
(155200)
(145200)
(2335)
3C
15501795
C1, C3
14751795
160240
(225260)
(215260)
(2335)
3L
10801365 C1, C3, LU
10051365
160240
(155200)
(145200)
(2335)
4C
15501795
C1, C2
14751795
125200
(225260)
(215260)
(1830)
4L
10801365 C1, C4, LU
10051365
125200
(155200)
(145200)
(1830)
5C
15501795
C2, C3
14751795
125200
(225260)
(215260)
(1830)
5L
10801365 C2, C3, LU
10051365
125200
(155200)
(145200)
(1830)
6C
13451590
C2, C4
12701590
125200
(195230)
(185230)
(1830)
6L
10351235 C2, C4, LU
9601235
125200
(150180)
(140180)
(1830)
* Para aprobar esta especificacin, las presiones medidas del embrague deben estar dentro de 75kPa (10 psi) de la presin principal medida real y an estar
dentro del valor mnimo y mximo de esta especificacin.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LOS CONTROLES ELECTRNICOS DE LA 4TA GENERACIN DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000/4000MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS
B7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
1350-1400 rpm
Tabla B3. Especificaciones del retardador por encima de las condiciones de prueba
Parmetros que se deben comprobar
Capacidad alta
10801365
(155200)
Presin de carga del retardadorkPa [psi]
215310
(3145)
Temperatura de entrada del enfriador C (F) Mx 150 (300) (Ref)
Capacidad media
Capacidad baja
10801365
(155200)
215310
(3145)
Mx 150 (300) (Ref)
10801365
(155200)
215310
(3145)
Mx 150 (300) (Ref)
1400 rpm
Tabla B4. Especificaciones del retardador por encima de las condiciones de prueba
Parmetros que se deben comprobar
Presin principalkPa [psi]
Capacidad alta
10801365
(155200)
Presin de carga del retardadorkPa [psi]
539608
(7888)
Temperatura de entrada del enfriador C (F) Mx 150 [300] (Ref)
B8
Capacidad media
10801365
(155200)
446521
(6576)
Mx 150 [300] (Ref)
Capacidad baja
10801365
(155200)
384444
(5664)
Mx 150 [300] (Ref)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
1190-1240 rpm
Tabla B5. Especificaciones del retardador por encima de las condiciones de prueba
Parmetros que se deben comprobar
Capacidad alta
10801365
(155200)
Presin de carga del retardadorkPa [psi]
148232
(2134)
Temperatura de entrada del enfriador C (F) Mx 150 [300] (Ref)
Capacidad media
10801365
(155200)
148232
(2134)
Mx 150 [300] (Ref)
Capacidad baja
10801365
(155200)
148232
(2134)
Mx 150 [300] (Ref)
1550-1650 rpm
Tabla B6. Especificaciones del retardador por encima de las condiciones de prueba
Parmetros que se deben comprobar
Presin principalkPa [psi]
Capacidad alta
10801365
(155200)
Presin de carga del retardadorkPa [psi]
373434
(5463)
Temperatura de entrada del enfriador C (F) Mx 150 [300] (Ref)
Capacidad media
10801365
(155200)
320381
(4655)
Mx 150 [300] (Ref)
Capacidad baja
10801365
(155200)
267330
(3948)
Mx 150 [300] (Ref)
B9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
B10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Embragues
SS1
Encendido/
apagado
Rango
PCS1
N/O
6
PCS2
N/O
PCS3
N/C
PCS4
N/C
TCC
N/C
4
3
C1
C2
C3
C4
O
Y
O
Y
NC5
NVL
NC4
NC3
NOTA:
LU
C5
Y
X
CONFIGURACIN DE 7 VELOCIDADES
(Familias de productos 3000 y 4000)
Embragues
SS2
SS1
Encen- Encendido/ dido/
apa- PCS5 PCS6
PCS1 PCS2 PCS3 PCS4 TCC apaN/L C1 C2 C3 C4 C5 LU C6 DIF
N/O N/O N/C N/C N/C gado gado N/L
X
X
4
3
BAJA-3700
X
X
Y
Y
BAJA-4700
X
X
NVL
NC4
NC3
X
X
Y
Y
Y
Y
Y
Y
X
NC5
NOTA:
X
X
Y
Y
O
Y
O
O
Y
X
O
Y
C1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
En blanco
NVL
C2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Se debe utilizar la siguiente gua de abreviaturas para ubicar los puntos de terminacin de los
conectores para los cables del arns de la 4ta Generacin de Allison.
Tabla D1. Apndice D, Gua de abreviaturas
ABS
ARTN
Retorno anlogo
CAN
DDRD
Conector de diagnsticoDeutsch
DDRP
Conector de diagnsticoPackard
GPI
GPO
J1939
NE
NO
NT
OBDII
OLS
PCS
PS
PWM
RMR
RNGTRM
RTEMP
SCI
SS
Solenoide de cambio
CAJA DE TRANSFERENCIA
TPS
TRANS
VIM
D1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
80
61
61
80
60
41
41
60
40
21
21
40
20
20
V09236.00.00
Color
Azul
Amarillo
Amarillo
Amarillo
Naranja
Amarillo
Amarillo
Verde
Gris
Rosado
Naranja
No. de
cable
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
12
Rosado
112
13
14
Blanco
Azul
113
114
15
Blanco
115
16
17
18
19
Azul
Azul
116
117
Azul
119
20
Azul
120
21
22
23
24
25
Verde
Amarillo
Verde
Blanco
Caf
121
122
123
124
125
D2
Descripcin
GPI 6 ()
GPI 2 (+)
Retorno digital del TCM
GPO 2 ()
GPO 4 ()
CAN 2 alto (+)
Resistor de terminacin interna CAN 1 (TCM)
CAN 1 bajo ()
Batera ()
Batera (+)
Alimentacin del controlador de lado alto
(HSD1)
Referencia de seal 5V
Puntos de terminacin
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo o VIM-B1
Sistema del vehculo o VIM-C2
IES CAN A o H
Sistema del vehculo
J1939 B o L
Sistema del vehculo o VIM-A2
Sistema del vehculo o VIM-E2
Conector de trans (clavija 1)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Color
Amarillo
Verde
Amarillo
Verde
Blanco
Amarillo
No. de
cable
126
127
128
129
130
131
32
33
34
Blanco
Amarillo
Sin color
132
133
134
35
Azul
135
36
37
38
Naranja
Blanco
Caf
136
137
138
39
40
Naranja
Verde
139
140
PCS1
Solenoide de TCC
Paridad de bit del selector de cambios tipo
franja
Sensor de velocidad del motorbaja
Sensor de velocidad de salidabaja
41
Caf
141
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
Blanco
Azul
Azul
Naranja
N/A
Verde
Amarillo
N/A
Rosado
Blanco
Verde
Verde
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
GPI 5 ()
GPI 3 (+)
Entrada de PWM/TPS
GPO 3 ()
ISO 9141
CAN 2 bajo
CAN 1 alto
Protector CAN 1
GPO 7 ()
SS1
PCS2
Bit 2 del selector de cambios tipo franja
54
55
56
57
58
Caf
Blanco
Amarillo
Blanco
Verde
154
155
156
157
158
59
Caf
159
Descripcin
Resistor de terminacin interna CAN 2 (TCM)
CAN 2 bajo ()
CAN 1 alto (+)
REVISAR TRANS ()
GPO 1 (+)
HSD3
Puntos de terminacin
Sistema del vehculo
IES CAN B o L
J1939 A o H
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo o VIM-D2
Conector de trans (clavija 11),
solenoide del acumulador del
retardador (clavija B) y solenoide del
retardador (clavija B) o caja de
transferencia (clavija B)
J1708 alto
Conector de trans (clavija 9)
Selector de cambios Allison J1939
(clavija 11)
Temperatura del agua del motor
(clavija A)
Conector de trans (clavija 4)
Conector de trans (clavija 12)
Selector de cambios tipo franja
(clavija E)
NE-B
NO-B o caja de transferencia (clavija
D)
Al rel del arrancador suministrado
por OEM o VIM-D1
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo o TPS (clavija B)
Sistema del vehculo o VIM-F3
Sistema del vehculo
IES CAN B o L
J1939 A o H
J1939 C o S
Sistema del vehculo
Conector de trans (clavija 10)
Conector de trans (clavija 5)
Selector de cambios tipo franja
(clavija B)
Conector de trans (clavija 18)
Conector de trans (clavija 2)
RMR (clavija B)
Sistema del vehculo
Conector de trans (clavija 19), RMR
(clavija A), TPS (clavija A),
temperatura del agua del motor
(clavija B), temperatura del retardador
(clavija B)
NE-A
D3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Color
Amarillo
No. de
cable
160
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
Naranja
Amarillo
Amarillo
Azul
Caf
Amarillo
N/A
Verde
Gris
Rosado
Amarillo
Azul
Naranja
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
GPI 7 ()
GPI 9 ()
Potencia de ignicin
GPO 6 ()
Advertencia de reversa
CAN 2 alto
Protector CAN 2
CAN 1 bajo
Batera ()
Batera (+)
HSD2
SAE J1708 baja
Bit 1 del selector de cambios tipo franja
74
75
76
77
78
79
80
Azul
Naranja
Amarillo
Verde
Blanco
Rosado
Naranja
174
175
176
177
178
179
181
D4
Descripcin
Sensor de velocidad de salidaalta
Puntos de terminacin
NO-A o caja de transferencia (clavija
C)
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo o VIM-F1
Sistema del vehculo o VIM-F1
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo o VIM-F2
IES CAN A o H
IES CAN C o S
J1939 B o L
Sistema del vehculo o VIM-A1
Sistema del vehculo o VIM-E1
Conector de trans (clavija 6)
J1708 Low
Selector de cambios tipo franja
(clavija A)
Conector de trans (clavija 8)
Temperatura del retardador (clavija A)
Conector de trans (clavija 20)
Conector de trans (clavija 3)
Conector de trans (clavija 7)
Sistema del vehculo
NT-A (4000) o conector de trans
(clavija 13) (3000)
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
10
10
14
11
11
14
20
15
15
20
V09239.00.00
No.
de
Color de cable
recomendado cable
Naranja
111 HSD1
2
3
4
5
6
7
8
Blanco
Verde
Naranja
Verde
Amarillo
Blanco
Azul
9
10
11
Amarillo
Blanco
Amarillo
12
13
Blanco
Naranja
14
Azul
15
16
17
18
Azul
Rosado
Azul
Caf
19
Verde
20
Amarillo
Descripcin
155
177
136
152
171
178
174
PCS4, baja
Entrada PS1 del interruptor de presin
PCS1, baja
PCS2, baja
HSD2
PCS6, baja (solamente 7 velocidades)
Solenoide de MODULACIN
PRINCIPAL, bajo
133 PCS3, baja
151 SS1, baja
131 HSD3
176 TransID
Puntos de terminacin
TCM-11, TID cable 176, MODULACIN
PRINCIPAL-A, PCS4-A, PCS6-A
TCM-55, PCS4-B
TCM-77, PS1-A
TCM-36, PCS1-B
TCM-52, PCS2-B
TCM-71, PCS1-A, PCS2-A, PCS3-A, SS1-A
TCM-78, PCS6-B
TCM-74, MODULACIN PRINCIPALB
TCM-33, PCS3-B
TCM-51, SS1-B
TCM-31, TCC-A, SS2-A (solamente 7
velocidades)
TCM-37, TCC-B
TCM-80, NT-A
TCM-20. NT-B
TCM-16, OLS-B
TCM-12, OLS-C, TPS-C, RMR-C
TCM-19, SS2-B
TCM-58, temperatura B del colector
TCM-58, OLS-A, temperatura A del
colector, PS1-B, RMR-A, TPS-A,
temperatura B RTR,
Temperatura B del agua del motor
TCM-76, cable 111
D5
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
16
V09272.00.00
D6
No.
de
Color de cable
recomendado cable
Descripcin
Puntos de terminacin
Tierra de la batera
ID del selector de cambios 2
Tierra de la batera
Puente del resistor de terminacin interna Clavija 16 del selector de cambios
J1939, si se utiliza
CAN alto J1939
J1939 A o H
TCM-34
Sistema del vehculo
Sistema del vehculo
J1939 B o L
Clavija 7 del selector de cambios
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
S
W
D
CDIGO DE COLOR VERDE
ARNS
DISPOSITIVO
T
A
L
E
NOTA: Las letras I, O y Q no se utilizan
V03369
Color de cable
recomendado
Naranja
Verde
Azul
No. de
cable
Descripcin
173
Selector tipo franja, bit de datos 1
153
Selector tipo franja, bit de datos 2
114
Selector tipo franja, bit de datos 4
Puntos de terminacin
TCM-73
TCM-53
TCM-14
Caf
138
TCM-38
Caf
150
Tierra de la luz
TCM-50
Amarillo
103
Tierra digital
Energa del interruptor
TCM-3
Sistema del vehculo
D7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Color
Caf
Naranja
No. de cable
159
139
Descripcin
Sensor alto de velocidad del motor
Sensor bajo de velocidad del motor
Puntos de terminacin
TCM-59
TCM-39
Color
Naranja
Azul
No. de cable
180
120
Descripcin
Sensor alto de velocidad de la turbina
Sensor bajo de velocidad de la turbina
Puntos de terminacin
TCM-80
TCM-20
Color
Amarillo
Verde
No. de cable
160
140
Descripcin
Sensor alto de velocidad de salida
Sensor bajo de velocidad de salida
Puntos de terminacin
TCM-60
TCM-40
D8
Color
Blanco
Amarillo
No. de cable
115
131
Descripcin
PCS5 bajo
PCS5 alto
Puntos de terminacin
TCM-15
TCM-31, TRANS-11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D
E
C
A
B
J
G
H
9 CLAVIJAS
V04851.01.00
No. de cable
109 169
110 170
128 148
108 168
149
132
172
Descripcin
Retorno de la batera ()
Potencia de la batera (+)
J1939 alto
J1939 bajo
J1939 protector/tierra
Comunicacin serial (+)
Comunicacin serial ()
Puntos de terminacin
TCM-9 o TCM-69
TCM-10 o TCM-70
TCM-28 o TCM-48, J1939-A/H
TCM-8 o TCM-68, J1939-B/L
TCM-49, J1939-C/S
TCM-23, SCI-A
TCM-72, SCI-B
D9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
1
V03370
Color
No. de
cable
Gris
109 169
Blanco
Azul
Amarillo
Descripcin
Puntos de terminacin*
Retorno de la batera ()
132
TCM-32, SCI-A
172
163
TCM-72, SCI-B
TCM-63, VIWS-E
* Los puntos de terminacin y el nmero de la terminal que se muestra, nicamente aplican cuando se utiliza el conector de mamparo y la
configuracin del arns que recomienda Allison Transmission.
D10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
V00645
Color
Verde
Azul
Rosado
No. de cable
158
144
112
Descripcin
Retorno anlogo
Seal TPS
TPS alto
Puntos de terminacin
TCM-58; TRANS-19, RMR-A
TCM-44
TCM-12, RMR-C, TRANS-16
D11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A
B
E
D
V01675
Figura D9. Conector de la caja de transferencia (transmisin de 7 velocidades familia de productos 3000)
D12
Puntos de terminacin
TCM-15
TCM-31, TRANS-11
TCM-60
TCM-40
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
V00645
Color
Verde
B
C
Amarillo
Rosado
No. de cable
Descripcin
158
Retorno anlogo
156
112
Puntos de terminacin
TCM-58, TRANS-19, TPS-A,
Temperatura B del agua del motor,
RMR-A
Temperatura B del retardador
TCM-56
TCM-12, TRANS-16, TPS-C
D13
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
V04843
Figura D11. Conector del sensor de temperatura del retardador (familias de productos 3000 y 4000)
D14
Color
Naranja
Verde
No. de
cable
175
158
Descripcin
Puntos de terminacin
Entrada de temperatura del retardador TCM-75
Retorno anlogo
TCM-58, TRANS-19, RMR-A,
TPS-A, Temperatura B del agua del
motor
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A3
F1
F3
V01100
Color
Gris
Gris
No. de
cable
169
109
Amarillo
Caf
104
125
Blanco
124
Caf
Naranja
141
145
Rosado
Rosado
170
110
Amarillo
Caf
Blanco
163
165
130
Descripcin
Retorno de la batera ()
Retorno de la batera ()
Reservado
GPO 2
Seal del velocmetro
Reservado
Reservado
GPO 4
Reservado
Arranque en neutral
GPO 3
Reservado
Potencia de la batera (+)
Potencia de la batera (+)
Reservado
Detector de ignicin (+)
Advertencia de reversa
GPO 1
Puntos de terminacin
TCM-69
TCM-9
TCM-4
TCM-25
TCM-24
TCM-41
TCM-45
TCM-70
TCM-10
TCM-63
TCM-65
TCM-30
D15
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
K3
V01240
Descripcin
Rel de advertencia de reversanormalmente abierto
Rel del cable 145 de salidaComn
Rel del cable 145 de salidaNormalmente abierto
Rel de advertencia de reversaComn
Rel del cable 145 de salidaNormalmente cerrado
Reservado
Potencia de ignicin
Rel del cable 130 de salidaNormalmente cerrado
Reservado
Rel del cable 124 de salidaNormalmente cerrado
Rel del cable 104 de salidaNormalmente cerrado
Reservado
Rel del cable 124 de salidaComn
Rel del cable 104 de salidaComn
Rel del cable 104 de salidaNormalmente abierto
Rel de arranque en neutralNormalmente abierto
Rel del cable 130 de salidaComn
Rel del cable 130 de salidaNormalmente abierto
Rel de arranque en neutralComn
Reservado
Reservado
Reservado
VelocmetroNo filtrado
Reservado
Potencia de la batera
Potencia de la batera
Reservado
Retorno de la batera
Retorno de la batera
Reservado
Puntos de terminacin*
* El diseo del sistema elctrico de OEM determina los colores, nmeros de cable y puntos de terminacin.
D16
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A
B
LO
V00570
Figura D14. Mdulo de resistencia tipo 2Interruptor de presin sencillo e interfaz SCI
Color
Blanco
No. de
cable
132
Descripcin
Interfaz de comunicacin serial, alta
Azul
172
Puntos de terminacin
TCM-32, conector F de la herramienta
de diagnstico de 9 clavijas
TCM-72, conector G de la herramienta
de diagnstico de 9 clavijas
* Los puntos de terminacin y el nmero de la terminal que se muestra, nicamente aplican cuando se utiliza el conector de mamparo y la
configuracin del arns que recomienda Allison Transmission.
D17
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D
C
B
A
V
B
V00571
D18
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NC
100%
6 (R)
5 (Y)
4 (G)
3 (V)
2 (O)
1 (B)
+ (W)
0%
V03471.00.01
D19
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SEAL (Y)
+5V (W)
C
B
TIERRA (G)
A
V00573
D20
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A
B
HI
LA ETIQUETA INDICA
EL NIVEL DE PRESIN
A
B
MED
LA ETIQUETA INDICA
EL NIVEL DE PRESIN
A
B
LO
LA ETIQUETA INDICA
EL NIVEL DE PRESIN
V00574.01
Presin media
No. de terminal
A
B
Presin alta
No. de terminal
A
B
D21
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A
B
HI
LA ETIQUETA INDICA
EL NIVEL DE PRESIN
A
B
MED
V00575
Presin alta
No. de terminal
A
B
D22
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
3 VAS
V07109.01.00
No. de
terminal
A
B
C
Color
Negro
Blanco
Rojo
No. de cable
Descripcin
158
Retorno anlogo
116
Entrada OLS
112
Potencia del sensor
Puntos de terminacin
Paso del conector
principal de 20 vas
Conector del arns
TRANS-19
TRANS-15
TRANS-16
D23
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
A o H
C o S
B o L
V07110
Color
Amarillo
Verde
N/A
No. de
cable.
128
108
149
Descripcin
J1939 Controlador No.1, alto
J1939 Controlador No.1, bajo
J1939 Protector No.1
Puntos de terminacin
TCM-28 y TCM-48
TCM-8 y TCM-68
TCM-49
D24
Color
Amarillo
Verde
N/A
No. de
cable.
106
127
167
Descripcin
Controlador No.2 CAN, alto
Controlador No.2 CAN, bajo
Protector No. 2 CAN
Puntos de terminacin
TCM-6 y TCM-66
TCM-27 y TCM-47
TCM-67
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Color
Azul
Amarillo
No. de
cable.
119
131
Descripcin
SS2 bajo
SS2 alto
Puntos de terminacin
TCM-19
TCM-31, TRANS-11
D25
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
D26
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
E8
E9
E10
E11
E12
E13
E14
E15
E16
NOTA:
Contenido
Lista de herramientas especiales requeridas para dar servicio a los arneses de cableado de los
controles de la 4ta Generacin de Allison
Conectores de ayuda del tornillo 80F automotriz AFL (conector del TCM)
Conectores de ayuda-LEVA 80F automotriz AFL (conector del TCM)
Conectores de ayuda del tornillo de 20 vas automotriz AFL (conector del TCM)
Conectores Micro-Pack 100 vatios Delphi-Packard (selectores de cambios tipo franja y CAN)
Conectores Delphi-Packard serie GT150Empuje para asentar (sensor de velocidad,
solenoide del retardador)
Conectores Metri-Pack serie 150 Delphi-PackardEmpuje para asentar (sensor de velocidad
de turbina; VIM de 30 vas y 18 vas; sensor de temperatura del retardador y solenoide del
acumulador del retardador)
Conectores Serie 150 Metri-Pack Delphi-PackardEmpuje para asentar (sensor de nivel de
aceite)
Conectores Serie 150 Metri-Pack Delphi-PackardEmpuje para asentar (todos los modelos,
termistor de temperatura del colector)
Conectores Serie 280 Metri-Pack Delphi-PackardJale para asentar (interruptor de presin C3
y solenoide del arns interno)
Conectores WeatherPack Delphi-Packard (TPS; sensor RMR de 3 vas; dispositivo RMR de 3
vas (pedal especial))
Conectores de los productos Amp (dispositivo RMR de 8 vas (lado izquierdo))
Conectores Deutsch IPD/ECD (conector de la herramienta de diagnstico de 9 vas del enlace
de datos de diagnstico J1939)
Conectores Cannon ITTEngarzados (mamparo, caja de transferencia de 6 vas)
Conectores Serie DT Deutsch (conector J1939 de 3 vas)
Reparacin de un cable roto con empalme de tope en lnea
Conector de solenoide de 90 grados, 2 vas automotriz AFL
Pgina
E2
E7
E14
E19
E25
E30
E34
E38
E41
E43
E45
E49
E51
E54
E57
E59
E62
E1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Lista de herramientas especiales requeridas para dar servicio a los arneses de cableado de
los controles de la 4ta Generacin de Allison
Nmero de la
herramienta
Tipo de herramienta
Prrafo de referencia
23046604
E15
23046605
E15
J 25070
E15
J 34182
Engarzadora
J 34513
Herramienta de extraccin
E12
J 35123
E5, E6, E7
J 35606
E10
J 35615
Tenaza pelacables
J35689-A
Herramienta de extraccin
J 38125-6
Engarzadora
E10
J 38125-7
Engarzadora
J 38125-8
Engarzadora
E16
J 38125-10
Herramienta de extraccin
E10
J 38125-12A
Engarzadora
J 38125-13
Herramienta de extraccin
E11, E16
J 38528-3
Herramienta de extraccin
E12
J 38852
E10
J 39227
Herramienta de extraccin
E4
J 39842
J 41193
E13
J 41193-1
Pasador gua
E13
J 41193-2
Herramienta de introduccin
E13
J 41194
Extractor/introductor
E12
J 42215
Engarzadora
E8
J 47139
Engarzadora
E1, E2, E3
E2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
J 38125-12A
ESPACIADOR
RETENEDOR, TORNILLO
or
SELLO, INTERFASE
J 39227
DEDO DE
BLOQUEO (4)
CONSULTE LA VISTA A
RANURA (2)
CABLE TPICO
CUBIERTA,
FORRO DEL CABLE
SELLOS (2)
DIRECCIN DEL
RETIRO DEL CABLE
VISTA A
HOJA DE
TOPE DEL
CABLE
TORNILLO
push
VISTA B
TERMINAL
DE ENCHUFE
SALIDA
NCLEO
ENGARZADORA MOLEX
ALETAS DE
ENGARCE
CABLE
VISTA C
V09216.00.00
E4
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
ESPACIADOR
J 38125-12A
RETENEDOR, TORNILLO
or
SELLO, INTERFASE
J 39227
CONECTOR, CUERPO
SELLO, ARANDELA AISLANTE
LENGETA DE RETENCIN (4)
RETENEDOR, ARANDELA AISLANTE
DEDO DE
BLOQUEO (4)
CUBIERTA, INFERIOR
CONSULTE LA VISTA
FUNCIN DE RETENCIN
RANURA (2)
CUBIERTA,
FORRO DEL CABLE
CABLE TPICO
DIRECCIN DEL
RETIRO DEL CABLE
VISTA A
SELLOS (2)
HOJA DE
TOPE DEL
CABLE
TORNILLO
push
VISTA B
TERMINAL
DE ENCHUFE
SALIDA
NCLEO
ENGARZADORA MOLEX
TRABE AQU LA TERMINAL
ALETAS DE
ENGARCE
CABLE
VISTA C
V09217.00.00
Figura E1B. Tornillo AFL 80F-Ayuda, conector del TCM de 90 grados direccinA
E5
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
J 38125-12A
ESPACIADOR
or
RETENEDOR, TORNILLO
SELLO, INTERFASE
J 39227
CUERPO, CONECTOR
SELLO, ARANDELA AISLANTE
LENGETA DE RETENCIN (4)
RETENEDOR, ARANDELA AISLANTE
DEDO DE
BLOQUEO (4)
RANURA (2)
DIRECCIN DEL
RETIRO DEL CABLE
CUBIERTA,
FORRO DEL CABLE
CABLE TPICO
SELLOS (2)
VISTA A
HOJA DE
TOPE DEL
CABLE
TORNILLO
push
VISTA B
TERMINAL
DE ENCHUFE
SALIDA
NCLEO
TRABE AQU LA TERMINAL
ENGARZADORA
MOLEX
ALETAS DE
ENGARCE
CABLE
VISTA C
V09219.00.00
Figura E1C. Tornillo AFL 80F-Ayuda, conector del TCM de 90 grados direccin B
E6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Conector del TCM, ayuda del tornillo 80F del ensamble (consulte la Figura E1A)
Herramientas requeridas
Engarzadora
J 47139
Herramienta de extraccin J 38125-12A
Uso
Descripcin
St. Clair
P/N
300278
300243
300244
300245
300246
300247
300008
300235
Kit de tornillos
Tornillo
Sello, tornillo
Retenedor, tornillo
300234
P/N de los
fabricantes
300245
300246
R-61991-001
E-4540
E-4539
E-4538
E-4543-001
E-4544
E-4545
E-4541
E-4542
E-4550
E-4551
33001-0004
12034413
E-4550
E-4551
E-4543-001
E-4544
E-4545
E7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Conector del TCM, ensamble de ayuda del tornillo 80F, forro del cable de 90 grados direccin A
(consulte la Figura E1B)
Herramientas requeridas
Engarzadora
J 47139
Herramienta de extraccin J 38125-12A
Uso
Descripcin
St. Clair
P/N
P/N de los
fabricantes
300243
R-61991-001
300244
300247
300008
E-4540
E-4539
E-4538
E-4543-001
E-4544
E-4545
E-4541
E-4542
E-6206-002
E-4555
33001-0004
12034413
300236
E-6206-001
E-4555
E8
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Conector del TCM, ensamble de ayuda del tornillo 80F, forro del cable de 90 grados direccin B
(consulte la Figura E1C)
Herramientas requeridas
Engarzadora
J 47139
Herramienta de extraccin J 38125-12A
Uso
Descripcin
St. Clair
P/N
P/N del
fabricante
300278
300243
300244
300247
300008
R-61991-001
E-4540
E-4539
E-4538
E-4543-001
E-4544
E-4545
E-4541
E-4542
E-6206-001
E-4555
33001-0004
12034413
300237
E-6206-002
E-4555
Extraccin de terminales
1. Afloje el tornillo (Figura E1A, B o C, Vista B) que fija el conector de 80 vas al mdulo de
control de la transmisin (TCM).
2. Separe el conector de 80 vas del TCM.
3. Consulte la Figura correcta para el conector que est utilizando:
a. Consulte la Figura E1A, Vista B. Utilice un destornillador plano pequeo para liberar con
cuidado los accesorios de retencin (4) de la cubierta del forro del cable y separe las dos
mitades.
b. Consulte la Figura E1B o E1C, Vista B. Utilice un destornillador plano pequeo para liberar
con cuidado los accesorios de retencin (2) de la cubierta del forro del cable y retrela del forro
del cable de la cubierta del conector. Libere con cuidado los accesorios de retencin (4) del
forro del cable de la cubierta del conector y retrelos del cuerpo del conector.
Copyright 2005 General Motors Corp.
E9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
Debe tener cuidado de no daar o romper las lengetas de bloqueo de la terminal durante la
desinstalacin. Si una lengeta de bloqueo se daa o se rompe, la retencin de terminal ya no ser
la adecuada despus del ensamble.
E.
NOTA:
E10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
Si el espaciador rojo no se asienta correctamente en el cuerpo del conector, asegrese de que todas las
terminales est debidamente colocadas.
9. Consulte la Figura correcta para el conector que est utilizando:
a. Consulte la Figura E1A. Alinee y presione las dos mitades juntas de la cubierta del forro del
cable hasta que traben. Alinee los cuatro accesorios de retencin en la cubierta de forro del
cable con las cuatro lengetas de bloqueo en el retenedor de la arandela aislante y presione la
cubierta de forro del cable encima del retenedor de la arandela aislante hasta que los cuatro
accesorios de retencin queden fijos.
b. Consulte las Figuras E1B o E1C. Alinee los cuatro accesorios de retencin del forro del cable
de la cubierta del conector con las cuatro lengetas de bloqueo en el retenedor de la arandela
aislante y presione el forro del cable de la cubierta del conector encima del retenedor de la
arandela aislante hasta que los cuatro accesorios de retencin queden fijos. Alinee la cubierta
del forro del cable con el forro del cable de la cubierta del conector y presione en su lugar hasta
que quede fija en ambos lados.
10. Vuelva a conectar el conector de 80 vas al TCM y apriete el tornillo del conector segn el valor de
torque especificado (Nm) que aparece en la cubierta del forro del cable (NO APRIETE
DEMASIADO).
E11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
J 38125-12A
ESPACIADOR
or
SELLO, INTERFASE
J 39227
CUERPO, CONECTOR
CABLE TPICO
ARANDELA AISLANTE
LENGETA DE RETENCIN (4)
DEDO DE
BLOQUEO (4)
CONSULTE LA VISTA
FUNCIN DE
RETENCIN (4)
RANURA (2)
DIRECCIN DEL
RETIRO DEL CABLE
MANIJA,
BLOQUEO DE
LA LEVA 80 VAS
VISTA A
BLOQUEO DE
PALANCA
SECUNDARIA
CPA
CUBIERTA,
FORRO DEL CABLE
HOJA DE
TOPE DEL
CABLE
push
VISTA B
TERMINAL
DE ENCHUFE
SALIDA
NCLEO
TRABE AQU LA TERMINAL
ENGARZADORA
MOLEX
ALETAS DE
ENGARCE
CABLE
VISTA C
V09220.00.00
E12
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
J 38125-12A
ESPACIADOR
SELLO, INTERFASE
CONECTOR, CUERPO
J 39227
A
FUNCIN DE RETENCIN (4)
RANURA (2)
DIRECCIN DEL
RETIRO DEL CABLE
CUBIERTA,
FORRO DEL CABLE
CABLE TPICO
VISTA A
CPA
HOJA DE
TOPE DEL
CABLE
BLOQUEO DE
PALANCA SECUNDARIA
push
VISTA B
TERMINAL
DE ENCHUFE
SALIDA
NCLEO
ENGARZADORA MOLEX
TRABE AQU LA TERMINAL
ALETAS DE
ENGARCE
CABLE
VISTA C
V09218.00.00
E13
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 47139
J 38125-12A
Uso
Descripcin
R-62004-001
300244
300247
300008
E14
P/N de los
fabricantes
E-4540
E-4539
E-4547
E-4554
E-4553
E-4548
E-4545
E-4541
E-4542
E-4589
E-4555
33001-0004
12034413
E-4555
E-4589
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 47139
J 38125-12A
Uso
Descripcin
St. Clair
P/N
P/N de los
fabricantes
R-62004-002
300244
300247
300008
E-4540
E-4539
E-4547
E-4554
E-4553
E-4548
E-4545
E-4541
E-4542
E-4588
E-4555
33001-0004
12034413
E-4555
E-4588
NOTA:
No intente mover la palanca de LEVA despus que se libere del TCM. Si lo hace, se puede romper el
mecanismo de cierre interno.
3. Consulte la Figura E2A o B, Vista B. Utilice un destornillador plano pequeo para liberar con
cuidado los accesorios de retencin (2) de la cubierta del forro del cable y retrela del forro del cable
de la cubierta del conector. Libere con cuidado los accesorios de retencin (4) del forro del cable de
la cubierta del conector y retrelos del cuerpo del conector.
E15
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
5. Inserte un destornillador plano pequeo a travs de la ranura del cuerpo del conector (tenga
cuidado de no daar el sello de interfase azul) y aplique presin hacia arriba en el espaciador rojo
hasta que se levante hasta la ubicacin de la etapa previa en un lado (aproximadamente 18 de
pulgada). Repita este proceso en el otro lado para que la desinstalacin sea pareja. Contine
levantando con cuidado el espaciador rojo para sacarlo del cuerpo del conector hasta que las cuatro
lengetas de bloqueo se liberen. Retire el espaciador rojo por completo. El espaciador rojo se debe
reemplazar si alguna de las cuatro lengetas de bloqueo se rompe durante la desinstalacin.
6. Tome nota para saber qu cable (nmero) va en qu cavidad de terminal en el cuerpo del conector.
7. Inserte la hoja de metal de J 38125-12A o la herramienta de extraccin J 39227 en el agujero
pequeo que est en frente del cuerpo del conector arriba o abajo de la ubicacin de la cavidad
del conductor del cable/terminal deseada (consulte las Figuras E2A o B, Vista A).
8. Retire la terminal seleccionada, levantando con cuidado la lengeta de bloqueo con la herramienta
de extraccin y jalando el cable y la terminal hacia atrs del conector.
NOTA: Debe tener cuidado de no daar o romper la lengeta de bloqueo de la terminal durante la
desinstalacin. Si la lengeta de bloqueo se daa o se rompe, la retencin de terminal ya no ser la
adecuada despus del ensamble.
D. Engarce de las terminales
1. Quite con cuidado el aislamiento del cable para dejar 4.705.60 mm de cable expuesto sin
revestimiento.
2. Consulte las Figuras E2A o B, Vista C. Jale la hoja de tope del cable de la engarzadora, de
manera que quede alejada del rea de engarce de la terminal. Coloque la terminal dentro de la
abertura del cable del tamao correcto de la engarzadora J 47139 hasta que haga contacto con el
tope y est debidamente colocada. Apriete la manija lo suficiente para mantener la terminal en su
lugar en la herramienta, pero no tanto que comprima las aletas de engarce.
3. Presione la hoja de tope del cable hasta que haga contacto con la terminal. Inserte el ncleo del
cable en la terminal, con el ncleo fijo contra la hoja de tope del cable.
4. Sostenga el cable y la terminal contra los topes hasta que la terminal est debidamente engarzada.
Apriete la manija de la engarzadora hasta que el trinquete se libere.
NOTA: Si las cavidades no tienen una terminal/conductor de cable o un pasador de la cubierta de arandela
aislante (o si el pasador de la cubierta de arandela aislante est daado) instale un tapn de cavidad
No.12034413 en la cavidad correspondiente en el sello de la arandela aislante en el cuerpo del
conector.
5. Repita el procedimiento segn sea necesario.
6. Deslice el retenedor de la arandela aislante donde est el sello de la arandela aislante, por los
cables y trbelo en su lugar dentro del cuerpo del conector.
E16
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
E17
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ESPACIADOR
SELLO, INTERFASE
RETENEDOR, TORNILLO
CUERPO DEL CONECTOR, H
CABLE TPICO
FUNCIN DE
RETENCIN (4)
CONSULTE LA VISTA A
RANURA (2)
DIRECCIN DEL
RETIRO DEL CABLE
LENGETA DE RETENCIN (3)
SELLO, TORNILLO (2)
FUNCIN DE RETENCIN (3)
VISTA A
FORRO DEL CABLE DE CUBIERTA
TORNILLO
HOJA DE
TOPE DEL
CABLE
push
VISTA B
TERMINAL DE
ENCHUFE
SALIDA
NCLEO
TRABE AQU LA TERMINAL
ENGARZADORA MOLEX
ALETAS DE
ENGARCE
CABLE
VISTA C
V09221.00.00
E18
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Herramientas de conectores/terminales
Herramientas requeridas
Engarzadora
J 47139
Herramienta de extraccin J 38125-12A
Uso
Descripcin
St. Clair
P/N
P/N de los
fabricantes
300278
300241
300242
R-62183-001
E-4564
E-4542
E-4561
E-6187-001
E-4590
E-4545
E-4565
E-4566
E-4569
E-4570
33001-0004
12034413
E-6187-001
E-4590
E-4545
E-4569
E-4570
E19
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
NOTA:
E20
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
E21
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTOR
CABLE TPICO
SELLO
LENGETA DE BLOQUEO
(ASEGURA EL RETENEDOR)
DEDO DE BLOQUEO DE
LA TERMINAL
POSTE DE BLOQUEO
LIBERADOR DE PRESIN
LENGETAS DE BLOQUEO
CABLE
ENGARZADORA J 42215
V03419.03.00
E22
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTOR
CABLE TPICO
SELLO
LENGETA DE BLOQUEO
(ASEGURA EL RETENEDOR)
DEDO DE BLOQUEO
DE LA TERMINAL
POSTE DE BLOQUEO
LIBERADOR DE PRESIN
LENGETAS DE BLOQUEO
Trabe aqu
la terminal
TERMINAL DE ENCHUFE
CABLE
ENGARZADORA J 42215
V03419.04.00
E23
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTOR DE ACOPLAMIENTO
CON TERMINALES HEMBRA
(ENCHUFE)
HERRAMIENTA DE
EXTRACCIN
J 39227
LENGETA DE BLOQUEO
(RETIENE LA AYUDA DE BLOQUEO)
SELLO DE CABLES
AYUDA DE
BLOQUEO
VISTA A
DEDOS DE
BLOQUEO
VISTA A
CABLE
CONECTOR DE
ACOPLAMIENTO
CON TERMINALES
MACHO (CLAVIJA) SELLO DE CABLES
TAPN DE LA CAVIDAD
SUJETADOR DEL CONDUCTO
TERMINAL
DE ENCHUFE
CABLE
ENGARZADORA J 42215
Figura E4C. Conector Micro Pack (selector de cambios tipo franja) Delphi-Packard
E24
V03421.01.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
St. Clair
P/N
P/N de los
fabricantes
300279
300255
300256
300257
300258
300087
300105
300114
12191065
12191066
12191067
12191068
12084912
12129557
12177289
300280
300255
300256
300257
300259
300087
300105
300114
12191065
12191066
12191067
15460298
12084912
12129557
12177289
Uso
Conector
Sello del cable
Bloqueo secundario
Terminal, enchufe
Tapn de la cavidad
Sujetador del conducto
12160280
15304882
12160494
12084912
12129557
12176394
Conector, gris
Sello del cable
Ayuda de bloqueo/sello
Terminal, clavija
Tapn de la cavidad
Sujetador del conducto, negro
12160542
12110693
12191176
12060551
12129557
12176394
E25
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Extraccin de terminales
1. Conectores del arns del selector de cambios de CAN (Figura E4A, 4B y 4C)
PRECAUCIN:
El cdigo de color del liberador de presin debe coincidir con el cdigo de color del
retenedor. Sin embargo, se han reportado casos en los cuales esto no ocurre. El cdigo
de color del retenedor y la configuracin de la llave garantizan que el conector del arns
correspondiente se encuentre en el enchufe correcto de la ECU. El cdigo de color del
liberador de presin no es tan importante y podra no concordar con el retenedor.
Cambie el liberador de presin para que concuerde con el cdigo de color del retenedor
(Figura E1A) cuando se detecte que el cdigo de color no concuerda.
a. Utilice un destornillador de hoja pequea para liberar con cuidado las lengetas de bloqueo que
se encuentran en la lnea de divisin del liberador de presin.
b. Extienda el liberador de presin abierto.
c. Retire el retenedor del conector utilizando un destornillador de hoja pequea para presionar las
lengetas de bloqueo que se encuentran en el lado del conector.
d. Retire la terminal seleccionada empujando hacia adelante el cable o levantando el dedo de
bloqueo y jalando el cable y la terminal hacia afuera del conector.
2. Conectores (dispositivo) del selector de cambios tipo franja (Figura E4C)
a. Levante la lengeta de bloqueo que se encuentra en el conector y retire la ayuda de bloqueo.
b. Abra el sujetador del conducto que se encuentra en la parte trasera del conector despus de
haber levantado las lengetas de bloqueo de cada lado y deslice el sujetador hacia atrs para
liberarlo del conector.
c. Utilice la herramienta J 39227 para liberar el dedo de bloqueo que se encuentra dentro del
conector y jale la terminal/cable hacia afuera por la parte trasera del conector.
3. Conectores (dispositivo) del selector de cambios tipo franja (Figura E4C)
a. Introduzca con cuidado un destornillador de hoja pequea entre el cuerpo del conector y el
boqueo secundario. Gire/levante para retirar el bloqueo secundario del cuerpo del conector.
b. Abra el sujetador del conducto que se encuentra en la parte trasera del conector despus de
haber levantado las lengetas de bloqueo de cada lado y deslice el sujetador hacia atrs para
liberarlo del conector.
c. Utilice la herramienta J 39227 para liberar el dedo de bloqueo que se encuentra dentro del
conector y jale la terminal/cable hacia afuera por la parte trasera del conector.
C.
E26
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
Todas las terminales deben estar colocadas correctamente para instalar el retenedor en el Paso (5c).
c. Instale el retenedor en el cuerpo del conector para trabar las terminales en su lugar. Jale hacia
atrs el cable para asegurarse de que la terminal est completamente asentada. Instale los
tapones de la cavidad segn sea necesario.
d. Coloque el conducto dentro del liberador de presin y junte las mitades del liberador de presin.
E27
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
BLOQUEO
CPA
INTRODUCIR
CABLE
CABLE TPICO
VISTA A
DELPHI 1535996
Utilice el calibrador de
cables de 18-16 ranuras
18-16
SUJETADOR
DE TERMNAL
-16
18
0.8-1.0
0.3
-20
2250.5
22-20
WIRE SIDE
NCLEO
TERMINAL
Empuje el bloqueo para introducir
el extremo de la terminal
ENGARCE DE LA BASE
ENGARCE DEL AISLADOR
VISTA B
Figura E5A. Conectores Serie GT150 Metri-PackDelphi-PackardJale para asentar
(Sensor de velocidad; solenoide del acumulador; solenoide del retardador)
E28
V09249.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SELLO, CONECTOR
LEVANTE LA
CERRADURA
PARA LIBERAR
LA TERMINAL
A
VISTA
LENGETA DE
BLOQUEO
APALANQUE AQU
TOPE 1 DE
BLOQUEO
TOPE 2 DE
BLOQUEO
TOPES 1 Y 2 DE
BLOQUEO
VISTA
APALANQUE
AQU
RETIRE
RETIRE
INSTALE
D
V09252.00.00
Figura E5B. Conectores Delphi-Packard serie GT150Empuje para asentar (sensor de velocidad, solenoide
del acumulador; solenoide del retardador)
E29
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Nmero de parte
J 35615
Delphi 15359996
J 38125-6 yunque 1
J 38125-7 yunque E
Herramienta de extraccin J 38125-12A
Herramienta de extraccin J35689-A
alternativa
Uso
Descripcin
Sensor de velocidad de
Kit, GT150, sensor de
la turbina
velocidad
GT (Nt) (familia de
Ensamble del conector
productos 4000)
CPA
Sensor de velocidad del
Terminal
motor/salida GT (todos los Sello del cable
modelos) (Ne/No)
Captura curva, TPA
Solenoide del retardador
Ensamble del conector
(PCS5)
CPA
Terminal
Sello del cable
Captura curva, TPA
Solenoide del acumulador Ensamble del conector
del retardador
Sello del cable
Terminal
CPA
Captura curva, TPA
B.
NOTA:
St. Clair
P/N
300227
300260
300261
300262
300263
300064
P/N de los
fabricantes
(actual)
P/N de los
fabricantes
(anterior)
13520101
15496486
15326267
15305351
15358890
13523048
15496486
15326267
15305351
15358890
13520104
15305351
15326267
15496486
15358890
15490464
13513314
Extraccin de terminales
No suelde los engarces.
1. El bloqueo de CPA tiene dos posiciones. La posicin completamente bloqueada fija el conector al
conector de acoplamiento. La segunda posicin permite que el conector se libere del conector de
acoplamiento. Para facilitar la desinstalacin de la terminal, retire por completo el bloqueo del
CPA al presionar la lengeta de bloqueo y jalar el seguro hacia arriba y lejos del conector
(Figura E5A, Vista A).
2. Retire la captura curva de la parte trasera del conector GT150, levantando el sujetador del
retenedor y jalando el arns.
E30
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E31
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E32
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TAPN DE SELLADO
TORNILLO
ESPECIAL
RETENEDOR
TAPN DE
SELLADO 12 VAS
Retire en esta
direccin
CABLE Y
TERMINAL
El tapn de
sellado se
coloca aqu arriba
J 35689-A
CONECTOR
DEL ARNS
Asintelo en
esta direccin
La introduccin de la herramienta de
extraccin (J 35689-A) fuerza la lengeta
de bloqueo hacia el cuerpo de la terminal
VISTA A
Cable trasero contra sujetador de terminal
Utilice el calibrador de
cables de 18-16 ranuras
18-16
B
D
J 38125-7
22-20
A
C
E
WIRE SIDE
TERMINAL
VISTA B
Empuje el bloqueo para introducir
el extremo de la terminal
J 35123
WIRE SIDE
18-16
22-20
SUJETADOR DE TERMNAL
VISTA C
V01685.01.00
Figura E6. Conectores Serie 150 Metri-Pack Delphi-PackardJale para asentar (Sensor de velocidad de la turbina:
VIM de 30 vas y 18 vas; sensor de temperatura del retardador, solenoide del acumulador del retardador)
E33
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 35615
J 38125-7
Yunque E
Yunque C
J 35123
J 35689-A
Uso
Sensor de velocidad de la turbina (Nt)
(Familia de productos 3000)
Mdulo de interfaz del vehculo (VIM)
Descripcin
P/N de los fabricantes
Conector
15490953
Terminal
12110236
Conector (VIM)
Cuerpo del conector
12040920
Sello de 9 vas (x2)
12040936
Liberador de presin de 30 vas
12110545
Tornillo especial
12129426
Retenedor del tornillo
12034236
Anillo de sellado
12034413
Terminal
12103881
Conector (VIM)
Cuerpo del conector
12034397
Sello de 15 vas (x2)
12040879
Liberador de presin de 18 vas
12110546
Tornillo especial
12129426
Retenedor del tornillo
12034236
Anillo de sellado
12034413
Terminal
12103881
Conector (OEM)
Cuerpo del conector
12034397
Sello de 15 vas (x2)
12040879
Liberador de presin de 30 vas
12110546
Tornillo especial
12129426
Retenedor del tornillo
12034236
Tapn de sellado
12034413
Terminal
12103881
Ensamble del conector, 2F M/P 150 12162852
Cuerpo del conector, negro
12162734
Sello del conector
12110513
Sello del cable
12110514
Terminal
12124075
Ensamble del conector, 2F M/P 150 15326143
Cuerpo del conector, negro
15326141
Sello del conector
12040751
Sello del cable
12110514
Terminal
12124075
E34
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Extraccin de terminales
No suelde los engarces.
1. Introduzca el extremo de la aguja del extractor de terminales J 35689-A en la pequea muesca que
se encuentra entre el conector y la terminal que se va a extraer (Figura E6, Vista A). Empuje la
lengeta de bloqueo hacia la terminal.
2. Empuje el cable y la terminal fuera del conector, sta es una terminal tipo jale para asentar.
3. Jale la terminal tan lejos como sea necesario del conector. Esto estar limitado por la cantidad de
otros cables introducidos en el conector y por la distancia entre la parte trasera del conector y el
principio de la cubierta del arns.
4. Si se va a reemplazar la terminal, corte la terminal entre el ncleo y el engarce del aislador para no
desperdiciar cable.
C.
D.
E35
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E36
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Instale en
esta direccin
Retire en
esta direccin
BLOQUEO SECUNDARIO
CABLE Y TERMINAL
La introduccin de la
herramienta de extraccin
(J 35689) fuerza la lengeta
de bloqueo hacia el cuerpo
de la terminal
J 35689-A
VISTA
Utilice el calibrador de
cables de 18-16 ranuras
18-16
22-20
E
WIRE SID
TERMINAL
J 35123
J 38125-7
VISTA
18-16
WIRE SIDE
22-20
SUJETADOR
DE TERMNAL
A
C
E
Empuje el bloqueo
para introducir
el extremo
de la terminal
VISTA
C
V09268.00.00
Figura E7. Conectores Serie 150 Metri-Pack Delphi-PackardEmpuje para asentar (sensor de nivel de aceite)
E37
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 35615
J 38125-7
Yunque E
Yunque C
B.
NOTA:
Herramienta de extraccin
J 35689A
Uso
Descripcin
Enchufe de 3 clavijas
Terminal, (enchufe)
Bloqueo secundario, TPA
Extraccin de terminales
No suelde los engarces.
1. Extraiga el bloqueo secundario.
2. Introduzca el extremo de la aguja del extractor de terminales J 35689-A en la pequea muesca que
se encuentra entre el conector y la terminal que va a extraer (Figura E7, Vista A). Empuje la
lengeta de bloqueo hacia la terminal.
3. Jale el cable y la terminal hacia afuera del conector, sta es una terminal tipo empuje para
asentar.
4. Jale la terminal tan lejos como sea necesario del conector. Esto estar limitado por la cantidad de
otros cables introducidos en el conector y por la distancia entre la parte trasera del conector y el
principio de la cubierta del arns.
5. Si se va a reemplazar la terminal, corte la terminal entre el ncleo y el engarce del aislador para no
desperdiciar cable.
C.
E38
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D.
E39
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
BLOQUEO SECUNDARIO
N/P 12047664
TERMINAL
N/P 12047767
CONECTOR
N/P 12047662
LENGETA DE BLOQUEO
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
J 35689-A
MUESCA DE
EXTRACCIN
CABLE
ENGARZADORA J 42215
E40
V04852.01.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
B.
Herramienta de extraccin
J 35689-A
Uso
Descripcin
12129691
Conector, negro
12047662
Terminal
12047767
Bloqueo secundario
12047664
Extraccin de terminales
1. Extraiga el bloqueo secundario del conector.
2. Introduzca el extremo de la aguja del extractor de terminales J 35689-A en la pequea muesca
que se encuentra en la parte delantera de la cavidad del conector y la terminal que va a extraer
(Figura E-8).
3. Empuje la lengeta de bloqueo hacia la terminal.
4. Jale el cable y la terminal hacia afuera del conector.
5. Corte la terminal entre el ncleo y el engarce del aislador para no desperdiciar cable.
C.
E41
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 38125-13
J 38125-13
Retire en
esta direccin
CONECTOR DEL INTERRUPTOR
DE PRESIN C3/SOLENOIDE
CONECTOR A INTERRUPTOR
DE PRESIN C3 (ARNS)
Instale en
esta direccin
A
C
E
VISTA A
J 38125-7
VISTA B
Figura E9. Conectores Serie 280 Metri-PackDelphi-PackardJale para asentar
(Solenoide de encendido/apagado del arns interno e interruptor de presin PS1)
E42
V03422
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 35615
J 38125-7
NOTA:
B.
Descripcin
29541590
Conector
12110139
12124639
12066337
Terminal
(utilice los yunques de engarce C y D)
Extraccin de terminales
1. Presione la lengeta de bloqueo de la terminal (accesible en la ranura del conector) y empuje la
terminal hacia fuera por la parte delantera del conector (Figura E9, Vista A).
2. Si va a reemplazar la terminal, corte la terminal entre la base y el engarce del aislador (para no
desperdiciar cable).
C.
E43
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SELLO DE CABLES
TERMINAL
CONECTOR
BLOQUEO
SECUNDARIO
HERRAMIENTA DE EXTRACCIN
J 38125-10
VISTA A
VISTA B
SELLO DE CABLES
ENGARCE DE LA BASE
CABLE AISLADO
CABLE PELADO
VISTA C
SELLO DE CABLES
ENGARCE DE LA BASE
TERMINAL
ENGARCE DE SELLO Y AISLADOR
J 38125-6
1
3
5
1
3
5
VISTA D
VISTA E
Figura E10. Conectores WeatherPack Delphi-Packard (TPS; sensor RMR de 3 vas, tipo 3;
dispositivo RMR de 3 vas (pedal especial))
E44
V01689.01.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
VISTA A
TERMINAL DE LA
ENGARZADORA
J 35606
INSTALACIN DE LA TERMINAL
VISTA B
INSTALACIN DEL
SELLO Y DEL CABLE
J 38125-6
Yunque 2
Yunque 5
J 35606 J 38852
J 38125-10
Uso
Descripcin
Conector
Terminal
Sello del cable
12015793
12089040
12089444
Dispositivo RMR
Conector
Terminal
Sello del cable
12015795
12089040
12089444
12010973
12089188
12089444
E45
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Extraccin de terminales
1. Desenganche y abra el bloqueo secundario del conector (Figura E-10, Vista A).
2. Introduzca la herramienta de extraccin J 38125-10 sobre la terminal, en la parte delantera del
conector. Empuje la herramienta sobre la terminal y jale hacia afuera la terminal por el extremo
trasero del conector (Figura E-10, Vista B).
3. Si se va a reemplazar la terminal, corte la terminal entre la base y el engarce del aislador (para no
desperdiciar cable).
NOTA:
Hay dos herramientas especiales disponibles para esta operacin: herramienta J 38125 (prrafo C);
herramienta J 35606 (Figura E11) o J 38852 (prrafo D).
C.
D.
E46
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E47
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 38125-13
VISTA A
AISLADOR
CABLE PELADO
A
C
E
ENGARCE DE LA BASE
J 38125-7
LENGETA DE BLOQUEO
DE LA TERMINAL
VISTA LATERAL
VISTA B
VISTA C
V03423.00.02
Figura E12. Conectores de los productos Amp (dispositivo RMR de 8 vas (lado izquierdo))
E48
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
B.
J 38125-7
Yunque E
Yunque A
Herramienta de extraccin
J 38125-13
Uso
Descripcin
Receptculo de 8 vas
Terminal (enchufe)
Extraccin de terminales
1. Introduzca la herramienta de extraccin J 38125-13 en la pequea muesca que se encuentra en la
parte delantera del conector para liberar la lengeta de bloqueo de la terminal (Figura E-12,
Vista A).
2. Jale la terminal y el cable hacia afuera por la parte trasera del conector.
3. Si va a reemplazar la terminal, corte la terminal entre la base y el engarce del aislador (para no
desperdiciar cable).
C.
E49
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CABLES
VISTA C
CONECTOR
RECEPTCULO
EXTRACTOR
J 34513
EXTRACTOR
J 38582-3
VISTA A
ENGARZADORA J 34182
EXTRACTOR/INSTALADOR DE TERMINAL
J 41194
TERMINAL DE LA CLAVIJA
RA
I
TO ROTA
T
SE
AGUJERO DE INSPECCIN
SEL
NO.
TERMINAL
AGUJERO DE INSPECCIN
INDICADOR DEL
TAMAO DEL CABLE
TERMINAL DE ENCHUFE
ANILLO DE BLOQUEO
TAPN DE LA CAVIDAD
TORNILLO DE
AJUSTE DE PROFUNDIDAD
VISTA B
V05748
Figura E13. Conectores Deutsch IPD/ECD (conector de la herramienta de diagnstico opcional de 9 vas)
E50
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
Uso
Descripcin
St. Clair
P/N
P/N del
fabricante
300217
300267
300007
300273
300000
300269
300268
HD10-9-1939P
0460-202-1631
0460-247-1631
114017
HD18
HDC16-6
Si tiene problemas al extraer o instalar la cubierta del conector del enchufe, introduzca el enchufe en
el receptculo, pero no lo trabe en su lugar y afloje la cubierta del conector.
B.
NOTA:
C.
E51
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D.
E52
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
INSTALADOR J 39841
(J 39842 ES SIMILAR PARA LA FAMILIA
DE PRODUCTOS 300 DE 7 VELOCIDADES)
VISTA A
INSTALADOR J 41193-2
CONECTOR FMTV
(ESTILO ENGARCE DE 37 VAS
EXTRACTOR J 41193-3
VISTA B
ENGARZADORA J 34182
RA
I
TO ROTA
T
SE
SEL
NO.
TERMINAL
ANILLO DE BLOQUEO
TORNILLO DE AJUSTE DE PROFUNDIDAD
VISTA C
V01691.00.02
E53
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
B.
J 34182
J 41193-1
J 41193-2
J 41193-3
J 39842
Uso
Descripcin
P/N de los
fabricantes
CA3106E28-21P-B
CA3100E28-21S-B
KPSE06E10-6S
031-9174-004
225-0070-000
KPSE07E10-6P
030-9173-006
225-0070-000
C.
E54
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D.
Introduccin de la terminal
1. Seleccione la herramienta de introduccin adecuada para el conector o receptculo que se est
ensamblando de nuevo.
2. Coloque la terminal y el cable en la herramienta de introduccin (Figura E-14, Vista A y B).
NOTA:
Cuando instale una terminal de enchufe para el enchufe FMTV, utilice el perno gua J 41193-1.
3. Introduzca la terminal a travs del agujero apropiado que se encuentra en la parte trasera del
conector y empuje hasta que la terminal quede asentada. Retire la herramienta de introduccin.
Compruebe que la terminal se encuentre a la misma altura que las dems terminales. Jale el cable
que se encuentra en la parte trasera del conector para asegurarse de que la terminal est colocada
en su lugar.
4. Introduzca los tapones de las cavidades en todas las cavidades que no se estn utilizando.
E55
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTOR
ENGARZADORA J 34182
RA
I
TO ROTA
T
SE
SEL
NO.
TERMINAL
ANILLO DE BLOQUEO
TORNILLO DE AJUSTE DE PROFUNDIDAD
V07138.01.00
E56
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
B.
J 34182
St. Clair
P/N
P/N de los
fabricantes
Uso
Descripcin
300283
300206
300275
300005
300035
300274
DT06-3S-EP11
W3S-P012
0462-201-1631
0462-221-1631
ATUM-34-0
DT06-3P-EE01
W3P
0462-202-1631
0462-247-1631
ATUM-34-0
DT06-3S-P006
C.
E57
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D.
Introduccin de la terminal
1. Deslice el cable junto con la terminal engarzada hacia adentro de la parte trasera del conector.
2. Empuje la terminal y el cable dentro del conector hasta que trabe en su lugar. (Figura E15).
Compruebe que la parte delantera del conector se encuentre a la misma altura que las dems
terminales. Jale el cable que se encuentra en la parte trasera del conector para asegurarse de que la
terminal est colocada en su lugar.
3. Introduzca el bloqueo de cua para sujetar la terminal en su lugar. Deslice el tapn de sellado hacia
su lugar, en la parte trasera del conector.
4. Deslice la cubierta encogible sobre el rea elevada que se encuentra en la parte trasera del
conector. Utilice una pistola de aire caliente para encoger la cubierta en su lugar, sobre el conector
y el cable.
E58
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Asegrese de que las terminales estn aseguradas en el conector. Limpie, apriete o reemplace las
partes segn sea necesario.
2. Vuelva a conectar todos los conectores que se desconectaron previamente. Asegrese de que los
conectores estn completamente introducidos o enroscados hasta que traben en su lugar. Los
conectores con las lengetas trabadas producen que se escuche un clic cuando se acopla el
seguro.
3. Si se repite el problema al arrancar el vehculo, siga los procedimientos de reparacin
correspondientes para ese cdigo de problema.
4. Si no se repite el problema o s si se realizaron los reemplazos o reparaciones apropiadas, el
problema se ha corregido.
B.
Herramientas especiales
Pistola de aire caliente, J 25070 o equivalente
Herramienta de engarce para engarzar el aislado previamente J 38125-8 (Figura E-16)
NOTA:
NOTA:
Cada empalme debe estar engarzado correctamente y luego calentado para que la cubierta para
proteger y aislar el empalme se encoja. No se deben utilizar sujetadores de empalme perforados en los
aisladores.
E59
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 38125-8
V01694.00.01
C.
E60
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TERMINAL DE 90 GRADOS
LENGETA DE BLOQUEO
HERRAMIENTA DE
EXTRACCIN
J 38125-13
V09228.00.00
E61
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
J 38125-8
J 38125-13
J 38125-12A
Descripcin
Conector, 2 vas
Tapa, conector
Terminal con cable de 0.5 m
Conector del empalme en lnea
Extraccin de terminales
1. Separe el conector de 2 vas del solenoide (Figura E17).
2. Retire la tapa del conector del cuerpo del conector.
3. Tome nota para saber qu cable (nmero) va en qu cavidad de terminal en el cuerpo del conector.
4. Inserte la hoja de metal de J 38125-13 o del extractor J 38125-12A en la parte inferior del conector
donde la hoja de la terminal est visible en el cuerpo del conector.
5. Aplique presin a la hoja de la terminal. Levante la terminal seleccionada del cuerpo del conector
cuando se libere la lengeta de bloqueo.
6. Repita los pasos 4 y 5 para los conductores de terminal restantes.
C.
E62
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E63
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
E64
Terminal
E-4551
33001-0004
R-61991-001
12034413
Cubierta, inferior
Terminal
33001-0004
12034413
Retenedor, tornillo
Sello, tornillo
Tornillo
Sello, industrial
E-4555
R-61991-001
Terminal
33001-0004
Espaciador, 80F
Cubierta, inferior
E-4555
Retenedor, tornillo
Sello, tornillo
Tornillo
Sello, industrial
Espaciador, 80F
12034413
E-4550
Retenedor, tornillo
Sello, tornillo
Tornillo
Sello, industrial
Espaciador, 80F
NOMBRE DE LA PARTE
E-4542
R-61991-001
TCM, 80 vas,
ayuda del tornillo
CONECTOR
P/N DEL
FABRICANTE
300008
300247
300244
300243
300008
300247
300244
300243
300008
300247
300246
300245
300244
300243
300276
300276
300276
Delphi
Molex
Automotriz AFL
Delphi
Molex
Automotriz AFL
Delphi
Molex
Automotriz AFL
FABRICANTE
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
CONFIGURACIN
P/N DE
ACOPLAMIENTO
P/N DEL
NOMBRE DE LA PARTE
FABRICANTE DE ACOPLAMIENTO
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
E65
E66
Tornillo de 80
vatios del kit de la
cubierta del cable,
direccin A
Tornillo de 80
vatios del kit de la
cubierta del cable,
direccin A 90
grados
Tornillo de 80
vatios del kit de la
cubierta de cables
Kit de tornillos,
TCM, 80 vatios,
todos
Cubierta, inferior
Cubierta, inferior
Retenedor, tornillo
Sello, tornillo
Tornillo
Sello, interfase
Espaciador, 80F
CPA
Cubierta, inferior
E-4588
E-4555
Manija, leva
Leva, derecha
Leva izquierda
E-4542
R-62004-002
Sello, industrial
Espaciador, 80F
CPA
Cubierta, inferior
E-4589
E-4555
Manija, leva
Leva, derecha
Leva izquierda
Sello, industrial
Espaciador, 80F
NOMBRE DE LA PARTE
E-4542
R-62004-001
TCM, 80 vas,
ayuda de leva,
direccin B
TCM, 80 vas,
ayuda de leva,
direccin A
CONECTOR
P/N DEL
FABRICANTE
300237
300236
300235
300234
300244
300244
St. Clair
Automotriz AFL
Automotriz AFL
FABRICANTE
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
CONFIGURACIN
P/N DE
ACOPLAMIENTO
P/N DEL
NOMBRE DE LA PARTE
FABRICANTE DE ACOPLAMIENTO
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
TPS
NE, NO, NT
Kit de la cubierta
del cable, 20
vatios
Kit de tornillos,
TRANS, 20
vatios
Ayuda de
tornillo, 20F,
TRANS
Ayuda de
tornillo, 20F,
TRANS
Leva de 80 vatios
del kit de la
cubierta del cable,
direccin B
Leva de 80 vatios
del kit de la
cubierta del cable,
direccin A
CONECTOR
Sello, interfase
E-4562
12089444
15358890
Conector, 3 vas
15305351
Terminal, clavija
15326267
12015793
15496486
12089040
15490464
Sujetador, curvo
Retenedor, tornillo
Sello, tornillo
Tornillo
Sujetador, curvo
Espaciador, 20F
E-4570
E-4569
E-4564
Retenedor, tornillo
Sello, tornillo
Tornillo
Sello, industrial
Espaciador, 20F
CPA
Cubierta, inferior
CPA
Cubierta, inferior
NOMBRE DE LA PARTE
E-4566
R-62183-001
P/N DEL
FABRICANTE
300264
300263
300262
300261
300260
300251
300254
300253
300252
300239
300238
FABRICANTE
Delphi
300227 Delphi
St. Clair
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
1 PIEZA/
TCM
CONFIGURACIN
R-62000001-D
P/N DE
ACOPLAMIENTO
R-62000-001-D
P/N DEL
NOMBRE DE LA PARTE
FABRICANTE DE ACOPLAMIENTO
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
E67
E68
DTC, 9 clavijas
Tipo franja SS
Selector de
cambios CAN,
180 grados
Liberador de presin
Tapa, conector
HD18
HDC16-6
300268
300269
300273
300000
Tapn de sellado
114017
300007
300267
12176394
300114
300105
300087
300259
300257
300256
12129557
12160494
15304882
12084912
12160280
12129557
12177289
Tapn de la cavidad
12084912
15460298
12191066
12191067
300114
Conector, 16F
12177289
12191065
300255
12129557
300087
300105
Tapn de la cavidad
12084912
300257
300258
300256
300255
FABRICANTE
300217 Delphi
Delphi
300280 Delphi
300278 Delphi
Conector, 16F
12191066
NOMBRE DE LA PARTE
12191065
12191067
Selector de
cambios CAN, 90 12191068
grados
CONECTOR
P/N DEL
FABRICANTE
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
CONFIGURACIN
12176394
12129557
12060551
12191176
12110693
12160542
P/N DE
ACOPLAMIENTO
12176394
12129557
12060551
12191176
12110693
12160542
Herramientas de
diagnstico
Ayuda/sello de bloqueo,
20M verde
P/N DEL
NOMBRE DE LA PARTE
FABRICANTE DE ACOPLAMIENTO
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
15326267
15496486
15305351
12089444
12162852
12124075
15326143
Sello, interfase
Sello del empaque de anillo
Conector, 2F
Tapa, conector
Conector, 2F
Tapa, conector
Terminal con cable de 0.5 m
Conexin del empalme en lnea
Conector, solenoide 2W
Terminal, enchufe serie 280
Conector, solenoide 2W
Terminal, enchufe serie 280
19134000
12092125
R-61992-001
R-62189-001
12110139
12066337
12124075
Terminal, enchufe
12015092
12089444
12089188
Conector, 3 vas
Terminal, clavija
12015795
12089040
13513314
15358890
300275
W3S-P012
PS1
Solenoide SS2,
7 velocidades
Solenoide SS1
29541590
12124639
29541590
12124639
300264
300263
300261
300262
300206
23-000-13
300005
300035
NOMBRE DE LA PARTE
300283
Ensamble del
conector, 2M, kit 29544184
de solenoides 90
Solenoide PCS
SOPORTE
Solenoide de aire
RTDR
RTEMP
RMRX
RMR
RFT
J1939
CONECTOR
P/N DEL
FABRICANTE
Delphi
Delphi
Delphi
Allison Transmission
PDC
Interno
Interno
Interno
Interno
Interno
Interno
Automotriz AFL
Minnesota
Sello Parker
Automotriz AFL
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
Mdulo del
resistor
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
Delphi
Delphi
Delphi
Delphi
Delphi
IPD Deutsch
IPD Deutsch
FABRICANTE
CONFIGURACIN
12084669
12015792
12089444
12015792
12089444
12089040
12015795
12015795
12089040
12089444
12089188
12015092
R-62184-001-A
12089444
12089188
12015092
29542490
DT04-3P-EE01
W3P
Solenoide SS2, 7
velocidades
Solenoide SS1
Solenoide de PCS
Solenoide de PCS
Mdulo de control
Terminal, clavija
Conector, 3 vas
Terminal, enchufe
Bloqueo de cua,
receptculo
0460-202-1631
29511369
0460-247-1631
P/N DEL
NOMBRE DE LA PARTE
FABRICANTE DE ACOPLAMIENTO
P/N DE
ACOPLAMIENTO
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
E69
E70
XFER
VIM, 30 vas
VIM, 18 vas
TEMP
OILT
NT1
OLS
CONECTOR
Terminal, 150F
12129426
12034236
12103881
12034413
12110546
Sello, 9 vas
12034397
12040879
Terminal, 150F
12034236
12034413
12129426
12103881
12110545
Sello, 15 vas
12040936
Terminal, enchufe
12047767
12040920
Conector, 2 vas
12047662
12047664
Conector, 2 vas
Terminal, 150F
15490953
12110236
12129691
Terminal, enchufe
12047783
Enchufe de 3 clavijas
NOMBRE DE LA PARTE
12047767
12064758
P/N DEL
FABRICANTE
Parte No. Kit No.
SCT
SCT
ITT Cannon
Delphi
Delphi
Delphi
Phillips
Delphi
Delphi
FABRICANTE
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
1 PIEZA/
COMP
Interno
Interno
Interno
Interno
CONFIGURACIN
P/N DE
ACOPLAMIENTO
Sensor, temperatura,
colector
Sensor de velocidad de la
turbina (3000)
P/N DEL
NOMBRE DE LA PARTE
FABRICANTE DE ACOPLAMIENTO
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
V00656.01
2. Cada posicin proporciona un voltaje diferente. Despus, el TCM convierte este voltaje en
porcentaje. Cada milmetro del recorrido se convierte en aproximadamente 0.110 voltios. La
Figura F2 representa grficamente la relacin entre el voltaje y el movimiento del acelerador.
0.278 Voltios
ZONA DE
ERROR
3.889 Voltios
0.972 Voltios
ZONA DE
ERROR
RECORRIDO APROX.
19 mm (0.75 pulg.)
ACELERADOR
AFUERA
SIN
PRESIONARLO
(INACTIVO)
8.9 mm
(0.35 pulg)
2.5 mm
(0.1 pulg)
0 mm
ACELERADOR
A FONDO
Recorrido total
CT.WOT
15.2 mm22.9 mm
(0.60 pulg0.9 pulg)
1.6672.500 Voltios
35.7 mm
(1.4 pulg)
TOTALMENTE
EXTENDIDO
40.6 mm
(1.6 pulg)
45.7 mm
(1.8 pulg)
V05746.00.02
3. El porcentaje del acelerador es proporcional al recorrido del sensor de posicin del acelerador
(Tabla F1). Por consiguiente, un recorrido pequeo corresponde a un porcentaje bajo del
acelerador y a un recorrido grande corresponde a un porcentaje alto del acelerador (Tabla F1).
4. El sensor de posicin del acelerador (TPS) se auto calibra dentro de su rango normal de operacin.
Cada vez que el vehculo arranca y el TCM se inicializa, la posicin de ralent que est almacenada
para el acelerador cerrado, aumenta de su lectura ms baja anterior. Adems, la posicin del
acelerador abierto se reduce a partir de su lectura anterior, ms alta. Cuando se lee la nueva
Copyright 2005 General Motors Corp.
F1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
NOTA:
F2
Voltios
0
0.110
0.220
0.329
0.439
0.549
0.659
0.768
0.878
0.988
1.098
1.207
1.317
1.427
1.537
1.646
1.756
1.866
1.976
2.085
2.195
2.305
2.415
2.524
mm
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
Voltios
2.634
2.744
2.854
2.964
3.073
3.183
3.293
3.403
3.512
3.622
3.732
3.842
3.951
4.061
4.171
4.281
4.390
4.500
4.610
4.720
4.829
4.939
5.049
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CARGA DE FLEXIN
APLICADA
INSTALACIN INACEPTABLE
NGULO DE OPERACIN
INSTALADO A UN MX
DE 10.0 EN TODAS
DIRECCIONES
SLO CARGA
EN TENSIN
INSTALACIN INACEPTABLE
El accesorio debe proporcionar
libertad de movimiento para
permitir la carga del cable slo
en tensin (no cargas de flexin).
ARNS
SE REQUIERE UN MN.
DE 55.0 mm (2.17 pulg)
PARA RETIRAR
LA CONEXIN
DISTRIBUYA TODA
LA FUERZA NECESARIA,
MXIMO DE 26.7 N (6.0 LB)
ACELERADOR AFUERA
95.2 mm (3.75 pulg)
SUJETADOR DE LA CLAVIJA
DE ENGANCHE
V00430.07
F3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
El tornillo para fijar el sensor del acelerador a las abrazaderas de refuerzo de los soportes del motor y de la
transmisin, est ajustado a 811 Nm (7298 pulg lb).
F4
1
1
1
3
3
3
1
1
1
3
3
3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
G2.
Se debe utilizar el Mdulo de interfaz del vehculo (VIM) Allison que cuenta con todos los fusibles y rels del
sistema de Allison como interfaz de todo el cableado del vehculo. Consulte la Figura G2 para ver la ubicacin del
componente de VIM y la clavija. Para cerrar un VIM abierto, apriete los tornillos en el orden numrico que se
muestra en la Figura G1 para proporcionar una caja sellada, a prueba de agua. Apriete los tornillos a 58 Nm
2
4
3
V00657
G1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
(K5)
CABLE 124/SFO 4
(K4)
CABLE 145/SFO 1
A3/30
S3/18
N2/18
C1/30
C1/30
P2/18
D1/30
B2/30
S1/18
K1 & 2/30
C2/30
S1/18
E1/30
A2/30
C1/30
(K6)
CABLE 130/SFO 3
F3/30
F2/30
1
S1/18
FUSIBLE IGNICIN
(K1)
CABLE 165/
ADVERTENCIA DE REVERSA
A1/30
S2/18
(K3)
CABLE 141/
ARRANQUE EN NEUTRO
(K2)
CABLE 104/SFO 2
E3/30
C1/30
M1/18
F1/30
P1/18
C1/30
D2/30
S1/18
()
S1/18
B1/30
L1 & 2/18
(+)
K1 & 2/30
G1/30
E2/30
J1 & 2/30
R1 & R2/18
FUSIBLE PRINCIPAL
2
3
3
A
CONECTOR DE 30 VAS
(ID DE CLAVIJA/30)
Consulte la pgina D-16 para obtener informacin
sobre el uso de terminal/cable.
L
A
M
B
N
C
P
D
R
E
S
F
CONECTOR DE 18 VAS
(ID DE CLAVIJA/18)
Consulte la pgina D-15 para obtener informacin
sobre el uso de terminal/cable.
IDENTIFICACIN
DE LA TARJETA
DE TERMINALES
IDENTIFICACIN
DEL CONECTOR
DEL ARNS
87
86
87A
85
30
Numeracin de la clavija
en la base del rel
1
V07114.01.00
Figura G2. Ubicacin de los componentes del VIM y diagrama de las clavijas.
G2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Figura
Descripcin
No. de pgina
H1
H3/H4
H2
H5/H6
H3
H7/H8
H4
H9/H10
H5
H11/H12
H6
H13/H14
H7
H15/H16
H8
H17/H18
H9
H19/H20
H10
H21/H22
H11
H23/H24
H12
H25/H26
H13
H27/H28
H14
H29/H30
H1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
H2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
EX
EX
PCS1
N/O
N/C
EX
PCS2
N/O
EX
EX
PCS3
N/C
EX
PCS4
N/C
EX
EX
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL
EX
EX
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
DIAGNSTICO
EX
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Solamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
CIERRE
C1
BOMBA
EX
FILTRO DE
SUCCIN
EX
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
LEYENDA:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
Baja (7 vel.),1era o 2da como se determina por medio de la calibracin.
ESCAPE
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
SUCCIN
MOD PRINCIPAL
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C5
V09253.00.00
H3/H4
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
ENTRADA DEL CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
PCS1
N/O
EX
N/C
PCS22
PCS
N/O
EX
EX
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
EX
PCS4
N/C
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
PRINCIPAL
EX
EX
EX
EX
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
DIAGNSTICO
***
PS1
EX
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
BOMBA
EX
Solamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
CIERRE
C1
EX
FILTRO DE
SUCCIN
EX
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta LEYENDA:
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
Baja (7 vel.),1era o 2da como se determina por medio de la calibracin.
ESCAPE
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
SUCCIN
MOD PRINCIPAL
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C3
C5
V09254.00.00
H5/H6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
ENTRADA DEL CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
PCS1
N/O
EX
N/C
EX
EX
PCS2
N/O
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
EX
PCS4
N/C
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
PRINCIPAL
EX
EX
EX
EX
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
DIAGNSTICO
EX
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
BOMBA
EX
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
EX
CIERRE
C2
EX
EX
FILTRO DE
SUCCIN
MOD
PRINC **
N/C
EX
EX
CIERRE
C1
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
LEYENDA:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
Baja (7 vel.), 1era o 2da como se determina por medio de la calibracin.
ESCAPE
SUCCIN
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
CANCEL. AVANCE
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
MOD PRINCIPAL
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C3
C6
V09261.00.00
Figura H3. Diagrama hidrulico de la familia de productos 30007 velocidades, rango bajo
Copyright 2005 General Motors Corp.
H7/H8
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
PCS1
N/O
EX
N/C
EX
EX
PCS2
N/O
EX
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
PCS4
N/C
EX
PRINCIPAL
Acumulador
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
EX
EX
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
EX
DIAGNSTICO
EX
PCS6
N/C
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
EX
EX
FILTRO DE
SUCCIN
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
BOMBA
EX
EX
CIERRE
C1
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
LEYENDA:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
ESCAPE
Baja (7 vel.), 1era o 2da como se determina por medio de la calibracin.
SUCCIN
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
CANCEL. AVANCE
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
MOD PRINCIPAL
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C1
C6
V09262.00.00
Figura H4. Diagrama hidrulico de la familia de productos 40007 velocidades, rango bajo
Copyright 2005 General Motors Corp.
H9/H10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Filtro de
lubricacin
Enfriador
LUBR.
LUBR.
ENTRADA DEL CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
EX
EX
PCS1
N/O
N/C
EX
PCS2
N/O
EX
PCS4
N/C
EX
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
EX
EX
EX
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
EX
DIAGNSTICO
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Slamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
EX
BOMBA
FILTRO DE
SUCCIN
EX
CIERRE
C1
COLECTOR
NOTAS:
C1
C2
C3
C4
C5
C6
LEYENDA:
PRINCIPAL
PRINCIPAL DE CONTROL
ESCAPE
SUCCIN
CANCEL. AVANCE
MOD PRINCIPAL
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C1
C5
V09255.00.00
H11/H12
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
PCS1
N/O
EX
N/C
EX
EX
PCS2
N/O
EX
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
PCS4
N/C
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
PRINCIPAL
EX
EX
EX
EX
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
EX
DIAGNSTICO
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Slamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
EX
BOMBA
FILTRO DE
SUCCIN
EX
CIERRE
C1
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
LEYENDA:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
Baja (7 vel.), 1era o 2da como se determina por medio de calibracin.
ESCAPE
SUCCIN
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
CANCEL. AVANCE
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
MOD PRINCIPAL
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C1
C4
V09256.00.00
H13/H14
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
EX
EX
PCS1
N/O
N/C
EX
PCS2
N/O
EX
PCS4
N/C
EX
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
PRINCIPAL
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
EX
EX
EX
EX
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
EX
DIAGNSTICO
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Slamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
EX
BOMBA
FILTRO DE
SUCCIN
EX
CIERRE
C1
C1
C2
C3
C4
C5
COLECTOR
C6
NOTAS:
C1
C2
C3
C4
C5
C6
LEYENDA:
PRINCIPAL
PRINCIPAL DE CONTRO
ESCAPE
SUCCIN
CANCEL. AVANCE
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C1
C3
V09257.00.00
H15/H16
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
ENTRADA DEL CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
PCS1
N/O
EX
N/C
EX
EX
PCS2
N/O
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
PCS4
N/C
EX
EX
PRINCIPAL
Acumulador
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
EX
EX
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
DIAGNSTICO
EX
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Slamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
CIERRE
C1
EX
BOMBA
FILTRO DE
SUCCIN
EX
C1
C2
C3
C4
C5
COLECTOR
C6
NOTAS:
C1
C2
C3
C4
C5
C6
LEYENDA:
PRINCIPAL
PRINCIPAL DE CONTRO
ESCAPE
SUCCIN
CANCEL. AVANCE
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C1
C2
V09258.00.00
H17/H18
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
CONVERTIDOR
DE TORQUE
LUBR.
Orificio
EX
EX
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
EX
EX
PCS1
N/O
N/C
EX
PCS2
N/O
EX
EX
PCS3
N/C
EX
PCS4
N/C
EX
EX
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL
EX
EX
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
DIAGNSTICO
EX
PCS6
N/C
EX
EX
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Slamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
Acumulador
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
BOMBA
FILTRO DE
SUCCIN
EX
EX
CIERRE
C1
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
LEYENDA:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
Baja (7 vel.), 1era o 2da como se determina por medio de la calibracin.
ESCAPE
SUCCIN
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
CANCEL. AVANCE
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C2
C3
V09259.00.00
H19/H20
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
FILTRO DE
LUBRICACIN
ENFRIADOR
LUBR.
LUBR.
CONVERTIDOR
DE TORQUE
Orificio
EX
EX
FLUJO DEL
CONVERTIDOR
REGULADOR
DEL CONVERTIDOR
EX
REGULADOR DE
LUBRICACIN
LNEA DE
DIVISIN
TRASERA
TCC *
EX
EX
PCS1
N/O
N/C
EX
PCS2
N/O
EX
PCS4
N/C
EX
PCS3
N/C
EX
EX
EX
EX
Acumulador
Acumulador
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL DE
CONTROL
Acumulador
EX
EX
PRINCIPAL
EX
EX
FILTRO
PRINCIPAL
SS1
N/C
Escape
de presin
EX
Orificio
***
PS1
DIAGNSTICO
SS2
N/C
EX
REGULADOR
PRINCIPAL
EX
Slamente
6 velocidades
EX
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
BOMBA
Acumulador
EX
EX
FILTRO DE
SUCCIN
MOD
PRINC **
N/C
EX
CIERRE
C2
EX
EX
PCS6
N/C
EX
EX
EX
CIERRE
C1
C1
C2
C1
C3
C2
C4
C3
C5
C4
COLECTOR
C6
C5
C6
NOTAS:
LEYENDA:
* El sol. de TCC est ENCENDIDO generalmente de segunda a sexta
PRINCIPAL
** Es posible que el sol. de mod principal est enc. en Reversa, Neutral,
PRINCIPAL DE CONTRO
ESCAPE
Baja (7 vel.), 1era o 2da como se determina por medio de la calibracin.
SUCCIN
*** PS1 = Interruptor de presin de diagnstico
CANCEL. AVANCE
= Solamente transmisiones de 7 velocidades
FIJACIN
ENFRIADOR/LUBRICACIN
CONTRALLENADO DE ESCAPE
CONVERTIDOR
C2
C4
V09260.00.00
H21/H22
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
PCS5
N/C
AL RETARDADOR
EX
EX
VVULA
DEL REL
LUBRICACIN
VLVULA
REGULADOR
SALIDA CONVERTIDOR
EX
EX
Sensor de
temperatura del
retardador
Vlvula
de flujo
EX
Enfriador
colector
Enfriador
Solenoide
ENC/APAG
SS2
Vlvula de
proteccin de aire
(suministrado
por el OEM)
(Aire)
EX
Acumulador
PRINCIPAL DE CONTROL
LUBRICACIN
PRESIN PRINCIPAL
DEL ENFRIADOR
SALIDA CONVERTIDOR
AL ENFRIADOR
ESCAPE
V09280.02.00
H23/H24
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
PCS5
N/C
EX
AL RETARDADOR
EX
VVULA
DEL REL
LUBRICACIN
VLVULA
REGULADOR
SALIDA CONVERTIDOR
EX
EX
Sensor de
temperatura del
retardador
Vlvula
de flujo
EX
Enfriador
colector
PRINCIPAL DE CONTROL
AL RETARDADOR
PRESIN PRINCIPAL
LUBRICACIN
SALIDA RETARDADOR
DEL ENFRIADOR
SALIDA CONVERTIDOR
AL ENFRIADOR
ESCAPE
Enfriador
Solenoide
ENC/APAG
SS2
Vlvula de
proteccin de aire
(suministrado
por el OEM)
EX
Acumulador
(Aire)
V09281.02.00
H25/H26
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
PCS5
N/C
AL RETARDADOR
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
EX
VVULA
DEL REL
LUBRICACIN
VLVULA
REGULADOR
SALIDA CONVERTIDOR
EX
EX
Sensor de
temperatura del
retardador
Vlvula
de flujo
EX
Enfriador
colector
Enfriador
Solenoide
ENC/APAG
SS2
Vlvula de
proteccin de aire
(suministrado
por el OEM)
(Aire)
EX
Acumulador
PRINCIPAL DE CONTROL
LUBRICACIN
PRESIN PRINCIPAL
DEL ENFRIADOR
SALIDA CONVERTIDOR
AL ENFRIADOR
ESCAPE
V09279.02.00
H27/H28
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
EX
PCS5
N/C
AL RETARDADOR
CONTRALLENADO
DE ESCAPE
EX
VVULA
DEL REL
LUBRICACIN
VLVULA
REGULADOR
EX
SALIDA CONVERTIDOR
EX
Sensor de
temperatura del
retardador
Vlvula
de flujo
EX
Enfriador
colector
Enfriador
Solenoide
ENC/APAG
SS2
Vlvula de
proteccin de aire
(suministrado
por el OEM)
(Aire)
EX
PRINCIPAL DE CONTROL
AL RETARDADOR
PRESIN PRINCIPAL
LUBRICACIN
SALIDA RETARDADOR
DEL ENFRIADOR
SALIDA CONVERTIDOR
AL ENFRIADOR
ESCAPE
Acumulador
V09278.02.00
H29/H30
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SALIDA 8
AZUL
164
ROSA
150*
BLANCO
113
AMARILLO 104
SALIDA 2
SALIDA 3
HERRAMIENTA DE
DIAGNSTICO/INTERFAZ
DEL MOTOR (J1708)
NARANJA
145
BLANCO
132
AZUL
172
ARRANQUE EN NEUTRO
24
SALIDA 1
10A O 15A
141
BLANCO
130
GRIS
169
GRIS
109
ROSA
ROSA
170
110
AMARILLO 163
10A
O
15A
IGNICIN
12V O
24V
ENTRADA 3
AZUL
ENTRADA 2
AMARILLO 102
ENTRADA 1
VERDE
ENTRADA 9
AMARILLO 162
143
123
ENTRADA 5
BLANCO
142
ENTRADA 6
AZUL
101
NARANJA
161
ABS
VERDE
121
AMARILLO 122
ENTRADA 4
AMARILLO 103
ENTRADA 11
ROSA
ENTRADA 10
ENTRADA 12
A
P
L
R
SELECTOR
DE CAMBIOS
DE FRANJA
RETORNO DIGITAL
CONEXIN A TIERRA DE LA
LUZ MARRN CLARO
SS-1
AZUL
117
BLANCO
157
NARANJA
173
SS-2
VERDE
153
SS-4
AZUL
114
SS-P CAF
138
179
134
CAF
125
VELOCMETRO
PROTECTOR
CAN 1
GP0 6
CAN 1 ALTO
GP0 7
CAN 1 BAJO
50
GP0 8
13
CAN 2 ALTO
GP0 3
45
ENLACE
DE DATOS
CAN 2.0B
J2284
CAN 2
CONTROLAD.
SAE/ATA
(J1708)
32
72
CAN 2 BAJO
PROTECTOR
CAN 2
CAN 2 ALTO
ENLACE
DE DATOS
ISO 9141
CAN 2 BAJO
BAT
ARRANQUE EN NEUTRO
SUMINISTRO
DE ENERGA
9
ENERGA
DE BATERA
70
DETECCIN IGNICIN
63
ENTRADA
PWM
GPI 11
GPI 10
3
D
79
17
PCS6
BAT
MOD PRINCIPAL
HSD 2
35
75
16
54
55
78
74
71
PCS1
PCS2
HSD 3
L
PCS3
SS 1
GPI 12
57
25
PCS4
GPI 4
22
12
77
GPI 7
ENTRADA ABS
21
47
76
CONTROLADORES
DE LADO ALTO
HSD1
GPI 6
61
66
11
GPI 5
42
ENTRADA PSI
GPI 9
62
67
TRANSID
GPI 1
23
GPI 2
6
27
56
GPI 3
43
34
68
58
10
38
48
44
RETORNO
BATERA
69
14
49
36
52
33
51
31
SS-1
INTERFAZ DE
VELOCIDAD
SS-2
SS-4
SS-P
SEAL DIRECCIONAL
ENTRADA
PWM
VELOC. DEL VEHCULO
NZC
128
AMARILLO
108
VERDE
(TERM)
(CAN+)
(CAN-)
(CAN+)
148
AMARILLO
168
VERDE
(CAN-)
126
AMARILLO
(TERM)
106
AMARILLO
(CAN+)
127
VERDE
(CAN-)
AMARILLO
(CAN+)
147
VERDE
(CAN-)
112
ROSA
16
RMR
144
AZUL
EFECTO HALL
ACELERADOR
PWM
156
AMARILLO
158
VERDE
135
AZUL
175
NARANJA
116
AZUL
154
CAF
176
AMARILLO
177
VERDE
111
NARANJA
155
BLANCO
178
174
AZUL
171
AMARILLO
136
NARANJA
152
VERDE
133
AMARILLO
151
BLANCO
131
AMARILLO
PCS5
TCC
SS2
15
37
19
115
BLANCO
137
BLANCO
119
AZUL
TEMP. RETARDADOR
15
TRANSID
20
PS1
HSD1
PCS4
PCS6
MAIN MOD
HSD2
PCS1
PCS2
PCS3
SS1
10
HSD3
11
NC
SOLENOIDE DEL
ACUMULADOR/
AIRE RETARD.
TCC
12
SLO MODELOS 3000
NT ALTO
SS2
17
(MODELOS 7 VELOC.)
13
VELOCIDAD
DE TURBINA
14
80
20
60
40
59
TEMP COLECTOR
18
NT BAJO
39
RETORNO ANLOGO
19
CAN 2
(PROTECTOR))
167
166
CAN 1
(PROTECTOR)
149
TPS
GP0 1
30
53
RECOMENDACIONES
ALLISON
CABLE NO. COLOR
107
AMARILLO
ENTRADA
PWM
41
73
28
26
GP0 2
ENTRADA 7
CAN 1 BAJO
64
18
CAF
CAN 1
GP0 5
46
PARES TRENZADOS
CONSULTE NOTA EN HOJA 4
ENLACE
DE DATOS
CAN 2.0B
J1939
GP0 4
VEL. TURBINA-ALTA
SALIDA 7
65
CAN 1 ALTO
VEL. TURBINA-BAJA
SALIDA 6
124
ADVERTENCIA DE REVERSA
INTERFAZ
ANLOGO
105
REVISAR TRANSMISIN
29
SALIDA VELOC-ALTA
NARANJA
BLANCO
SALIDA 5
HERRAMIENTA DE
DIAGNSTICO/
INTERFAZ DEL
MOTOR
ISO 9141
165
VELOC. MOTOR-ALTA
SALIDA 4
CAF
SALIDA VELOC.-BAJA
ADVERTENCIA DE REVERSA
VELOC. MOTOR-BAJA
REVISAR TRANSMISIN
INTERFAZ DIGITAL
RECOMENDACIONES
ALLISON
COLOR CABLE NO.
129
VERDE
ENERGA
CONMUTADA
PCS5
MDULO DE CONTROL
DE LA TRANSMISIN(TCM)
PARES TRENZADOS
180
NARANJA
NT ALTO
120
AZUL
NT BAJO
160
AMARILLO
NO ALTO
140
VERDE
NO BAJO
159
CAF
NE ALTO
139
NARANJA
NE BAJO
A
B
A
B
VELOCIDAD
DE TURBINA
VELOCIDAD
DE SALIDA
VELOCIDAD
DEL MOTOR
V09231.01.00
Figura J1. Diagrama del conector de las familias de productos 3000 y 4000TCM
J1/J2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
8.00
7.50
7.00
6.50
Ohms mx
Ohms mn
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
-4
32
68
104
140
176
212
248
284
Grados F
-20
20
40
60
80
100
120
140
Grados C
Temperatura
V09264.00.00
Figura K1. Solenoides de purga variables de las familias de productos 3000 y 4000Modulacin principal, TCC y
PCS1 al PCS6
K1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Solenoide de ENCENDIDO/APAGADO
Resistencia contra temperatura
6.00
5.50
5.00
4.50
Ohms mx
Ohms mn
4.00
3.50
3.00
2.50
2.00
-4
32
68
104
140
176
212
248
284
Grados F
-20
20
40
60
80
100
120
140
Grados C
Temperatura
V09263.00.00
Figura K2. Solenoides de encendido/apagado de las familias de productos 3000 y 4000SS1 y SS2 (activacin C6)
en los modelos de 7 velocidades
25.00
20.00
15.00
-40 -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 140 158 176
Grados F
Grados C
10 20 30 40 50 60 70 80
Temperatura
V09265.00.00
Figura K3. Solenoide de aire del acumulador del retardador de las familias de productos 3000 y 4000SS2 en las
transmisiones equipadas con retardador
K2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Asegrese de que el TCM para los Controles electrnicos de Allison Transmission est correctamente conectado a
tierra para evitar problemas de interferencia en EMI. El marco del chasis debe estar conectado al borne negativo de
la batera del vehculo. Es necesario que la conexin al marco del chasis sea la adecuada. La conexin no debe estar
oxidada ni pintada. La integridad elctrica de esta conexin no debe deteriorarse durante la vida til del vehculo.
Si el TCM est instalado en la cabina, deben haber dos correas de tierra trenzadas de 11 2 a 2 pulgadas conectando
la estructura de la cabina al marco del chasis.
Todos los sistemas elctricos y electrnicos generan campos electromagnticos que pueden hacer interferencia con
otros sistemas electrnicos. Los controles electrnicos de las transmisiones de Allison Transmission cumplen con
las normas de la Comisin Federal de Comunicaciones (FCC) y otras especificaciones con respecto a la
interferencia de la frecuencia de radio emitida para transmitir seales electrnicas. La poltica de Allison
Transmission es que los fabricantes e instaladores de equipos de emisin EMI/RFI son los responsables de
apegarse a las normas de FCC y otras especificaciones concernientes a interferencia de frecuencia de radio para
transmitir seales electrnicas.
Algunos radiotelfonos o radios de comunicaciones de dos vas (radios mviles de tierra) o la forma en que
stos se instalen, pueden afectar negativamente la operacin del vehculo o sta podra verse afectada por otros
componentes del vehculo. Allison Transmission no es responsable de los gastos en que se incurra para proteger los
sistemas relacionados con el vehculo de emisiones EMI/RFI del radiotelfono o radios de comunicacin de dos
vas (radio mvil de tierra) o para integrar dichos dispositivos en el vehculo.
L2.
Los lineamientos generales que se presentan a continuacin para la instalacin del radiotelfono o radios de
comunicacin de dos vas (radio mvil de tierra) en el vehculo complementan, pero NO sustituyen, las
instrucciones detalladas que el fabricante del equipo de radio proporciona. El fabricante del equipo de radio es el
nico responsable de proporcionar las instrucciones detalladas sobre la instalacin.
La experiencia nos ha demostrado que la mayora de los problemas de EMI/RFI pueden evitarse o eliminarse al
seguir los lineamientos. Si los problemas de EMI/RFI persisten despus de seguir los lineamientos y asegurarse de
que la instalacin se apega a los mismos, comunquese con los fabricantes del equipo de radio y del vehculo para
obtener instrucciones adicionales sobre la instalacin o instrucciones sobre la operacin del equipo.
A.
B.
Instalacin de la antena
Cada estilo de vehculo y de carrocera reaccionan de manera diferente a la energa de la frecuencia
de radio. Cuando est trabajando con un vehculo con el cual no est familiarizado, pruebe varias
ubicaciones para instalar la antena, utilizando una antena instalada magnticamente y revisando los
efectos negativos que la misma ocasiona. La ubicacin de la antena es un factor muy importante en
los problemas de EMI/RFI.
L1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
D.
E.
F.
Solucin de problemas
A continuacin se enumeran las causas comunes de problemas en EMI/RFI:
L3.
L2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Si existen seales de velocidad falsas en la detencin previa, podra ser que el TCM an est
encendido aunque la ignicin est apagada. La herramienta de servicio Allison DOC para PC
se alimenta por la energa de ignicin, de manera que la ignicin debe estar encendida para utilziar
la herramienta de servicio Allison DOC para PC y as leer las seales de velocidad.
4. Lea las seales del sensor de velocidad.
5. Si una de las seales del sensor de velocidad no es igual a uno (1), significa que hay un corto a otro
circuito que tiene seal PWM o AC.
6. Mida la resistencia del sensor.
7. Compruebe si hay cortos a otros circuitos entre el conector de la transmisin o arns.
8. Inspeccione para asegurarse de que no hay materiales conductivos dentro del conector.
9. Inspeccione para asegurarse de que los cables del circuito del sensor de velocidad estn enlazados
en pares.
10. Revise para asegurarse de que el hilo de drenaje est debidamente conectado a tierra.
11. Revise si la seal AC externa es fuerte.
12. Repare o reemplace las pares segn sea necesario.
L3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DEALLISON
L4
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
INSTRUMENTOS
DEL PRINCIPAL Y
C1-C5 CON
MANMETROS
DE 300 PSI
SELEC. RANGO
NEUTRAL, MOTOR
A RALENT @,
HABILITE EL
MODO DE PRUEBA
DEL EMBRAGUE
FRENO DE ESTAC.
ACTIVADO, ENCIENDA
EL MOTOR, INSTALE
ALLISON DOCTM
SOLENOIDE
PCS3
APAGADO
SOLENOIDE
PCS2
APAGADO**
SOLENOIDE
PCS1
APAGADO**
SOLENOIDE
SS1
APAGADO
SELECCIONE
QUINTA, MOTOR
@ RALENT
EMBR.
C2 APLICADO,
PS1 ENC.
EMBR.
C3 APLICADO,
PS1 ENC.
EMBR.
C1, C2 Y C3
APLICADO,
PS1 ENC.
EMBR.
C2 APLICADO,
PS1 ENC.
EMBR.
C2, C3 Y C4
APLICADO,
PS1 ENC.
CONDICIONES
SELECCIONE
CUARTA, MOTOR
@ RALENT
EMBR.
C3 APLICADO,
PS1 ENC.
EMBR.
C1 Y C2
APLICADO,
PS1 APAG.
EMBR.
C1 Y C3
APLICADO,
PS1 APAG.
CONDICIONES
INTERR. PS1
CON FALLA EN
ENCENDIDO
SOLENOIDE
PCS1
ENCENDIDO**
EMBR.
C1, C2 Y C3
APLICADO,
PS1 ENC.
SOLENOIDE
PCS4
ENCENDIDO
SOLENOIDE
PCS3
ENCENDIDO
INTERR. PS1
CON FALLA EN
APAGADO
VLV. CIERRE
C2 ATASCADA
ARRIBA
SELECCIONE
SEGUNDA, MOTOR
@ RALENT
EMBR.
C1 APLICADO,
PS1 ENC.
SOLENOIDE
PCS2
ENCENDIDO**
EMBR.
C5
APLICADO,
PS1 ENC.
CONDICIONES
EMBR.
C2 APLICADO,
PS1 APAG.
SOLENOIDE
PCS4
APAGADO
EMBR.
C3 Y C5
APLICADO,
PS1 ENC.
FUGA DEL
CIRCUITO
HIDRULICO
EMBR.
C3 APLICADO,
PS1 ENC.
VUELVA A
SELECCIONAR
RANGO NEUTRAL,
MOTOR @ RALENT
CONDICIONES
NO
EMBRAGUES
APLICADOS,
PS1 APAG.
VLV. CIERRE
C2 ATASCADA
ABAJO
CONDICIONES
SISTEMAS HIDRULICOS
EN BUEN ESTADO
Figura M1. rbol de diagnsticoSistema hidrulico de las familias de productos 3000 y 4000
utilizando los manmetros en el principal y C1C5
M1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
SELECCIONE
RANGO NEUTRAL,
MOTOR A RALENT
@, HABILITE EL
MODO DE PRUEBA
DEL EMBRAGUE
TODAS LAS DEMS
VLVULA DE
CIERRE C1
ATASCADA
SELECCIONE
CUARTA, MOTOR
@ RALENT
SOLENOIDE
PCS3
APAGADO
EN
NEUTRAL,
PS1 ENC.
SOLENOIDE
SS1
APAGADO
EN
NEUTRAL
PSI ENC.
INTERR. PS1
CON FALLA
EN ENCENDIDO
CONDICIONES
SELECCIONE
QUINTA, MOTOR
@ RALENT
EN
NEUTRAL,
PS1 ENC.
EN
NEUTRAL
PS1 ENC.
SOLENOIDE
PCS2
APAGADO**
CONDICIONES
CONDICIONES
SELECCIONE
SEGUNDA,
MOTOR
@ RALENT
EN
ENGRANE,
PS1 ENC.
VLVULA DE
CIERRE C2
ATASCADA
VUELVA A
SELECCIONAR
RANGO NEUTRAL,
MOTOR @ RALENT
TODAS LAS
EN
NEUTRAL,
PS1 ENC.
EN ENGR.,
PS1 ENC.,
BLOQ.
OBTENER
EL RANGO,
PS1 ENC.
SOLENOIDE
PCS4
ENCENDIDO
SOLENOIDE
PCS1
ENCENDIDO**
OBTENER
EL RANGO,
PS1 APAG.
SOLENOIDE
PCS1
APAGADO**
DEMS CONDICIONES
SELECCIONE
REVERSA,
MOTOR
@ RALENT
OBTENER
NEUTRAL,
PS1 ENC.
SELECCIONE
CUARTA, MOTOR
@ RALENT
EN ENGR.,
PS1 ENC.,
BLOQ.
SELECCIONE
CUARTA,
MOTOR
@ RALENT
EMBR. C5
APLICADO,
PS1 ENC.
SOLENOIDE
PCS2
ENCENDIDO**
EN
NEUTRAL,
PS1 APAG.
EN
REVERSA
PS1 ENC.
EN
NEUTRAL
PS1 APAG.
INTERR. PS1
CON FALLA
EN APAGADO
EN ENGR.,
PS1 ENC.,
BLOQ.
SOLENOIDE
PCS3
ENCENDIDO
VLV. CIERRE
C2 ATASCADA
ABAJO
CONDICIONES
SISTEMAS HIDRULICOS
EN BUEN ESTADO
V09080.00.00
Figura M2. rbol de diagnsticoSistema hidrulico de las familias de productos 3000 y 4000 sin manmetros
M2
M A N UA L D E S O L U C I N D E P RO B L E M A S D E L O S C O N T RO L E S E L E C T R N I C O S D E L A 4 TA G E N E R AC I N D E L A S FA M I L I A S D E P RO D U C TO S 3 0 0 0 / 4 0 0 0
N1
M A N UA L D E S O L U C I N D E P RO B L E M A S D E L O S C O N T RO L E S E L E C T R N I C O S D E L A 4 TA G E N E R AC I N D E L A S FA M I L I A S D E P RO D U C TO S 3 0 0 0 / 4 0 0 0
N2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
Los siguientes diagramas del sistema se tomaron del Libro de datos tcnicos de ventas titulado Controles de la 4ta
Generacin Allison. Estos diagramas del sistema proporcionan la informacin detallada necesaria para hacer
correctamente las conexiones de la funcin de entrada y de salida. Para obtener informacin general sobre las
funciones Entrada/Salida, consulte la Seccin 7 de este manual.
FUNCIN DE ENTRADA A.
USOS: Facilita la seleccin del operador de las secuencias de cambio dobles. Se puede utilizar para el
funcionamiento/ahorro, con carga/vaco u otras combinaciones de secuencia de cambios.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
SECUENCIA DE
CAMBIOS SECUNDARIA
CABLE 122 O CABLE 142
Consulte la TABLA A
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
6 1
TABLA A
CLAV 22 CABLE 122
CLAV 42 CABLE 142
ABIERTO: PRIMARIO
(Usualmente "DESEMPAO")
CERRADO: SECUNDARIO
(Usualmente "ECONOMA")
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
TCM
OPCIN 1
INTERR TABLERO OPCIN 2
MODE
P1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA B.
SELECCIN D1
USOS: Proporciona una manera conveniente de lograr mantener primera para los selectores de cambio de botn.
El rango que va a seleccionar se puede programar para los modos Primario y secundario.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango seleccionado del Modo primario, rango seleccionado del Modo
secundario (por lo general primera). Slo se puede utilizar con el botn de
MODO.
CAPACIDADES: Varios
BAJO
LOW
MODE
MODO
V09155.00.00
P2
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
uso para
para el
el cual
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estos diagramas
diagramas del
del sistema
sistema muestran
muestran el
el uso
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
en
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
la
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
funciones
de forma que difiera
con que
lo especificado
ocasionar
utilizan
estas caractersticas
de forma
difiera conpodra
lo especificado
operaciones
no
programadas
del
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
al equipoTRANSMISSION
o la propiedad, NO
lesiones
personales o la
prdida de la daos
vida. ALLISON
ES RESPONSABLE
prdida
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
DE
LAS CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON FUNCIONES.
EL CABLEADO
INCORRECTO
O EL USO ACCIDENTAL
DE ESTAS
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA C.
USOS: Permite que la PTO se acople slo cuando la velocidad del motor y la velocidad de salida se encuentren en
rangos permitidos y la aceleracin sea baja. Adems, desconecta la PTO si se exceden las velocidades.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Velocidad del motor mnima y mxima para acoplarse, velocidad del motor
mxima para operaciones permitidas, velocidad de salida mnima y mxima
para acoplarse, velocidad de salida mxima para las operaciones permitidas.
CAPACIDADES: Varias (con el uso de la PTO)
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
ENERGA
CONMUTADA
43
TCM
LUZ DEL
TABLERO
INTERRUPTOR
PTO
30
ENTRADA DE
ACTIVACIN DE PTO,
CABLE 142
VIM OPCIONAL
NC
F2
ACTIVACIN DE PTO,
CABLE 130
INTERR.
PRESIN
DEL PTO
COM
NO
F3
PTO
D2
P3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
para el
el cual
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estos diagramas
diagramas del
del sistema
sistema muestran
muestran el
el uso
uso para
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
en
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
la
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
funciones
de forma que difiera
con que
lo especificado
ocasionar
utilizan
estas caractersticas
de forma
difiera conpodra
lo especificado
operaciones
no
programadas
del
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
al equipoTRANSMISSION
o la propiedad, NO
lesiones
personales o la
prdida de la daos
vida. ALLISON
ES RESPONSABLE
prdida
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
DE
LAS CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON FUNCIONES.
EL CABLEADO
INCORRECTO
O EL USO ACCIDENTAL
DE ESTAS
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA C.
USOS: Permite que la PTO se acople slo cuando la velocidad del motor y la velocidad de salida se encuentren en
rangos permitidos y la aceleracin sea baja. Adems, desconecta la PTO si se exceden las velocidades.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Velocidad del motor mnima y mxima para acoplarse, velocidad del motor
mxima para operaciones permitidas, velocidad de salida mnima y mxima
para acoplarse, velocidad de salida mxima para las operaciones permitidas.
CAPACIDADES: Varias (con el uso de la PTO)
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
3
42
ENERGA
CONMUTADA
INTERRUPTOR
PTO
LUZ DEL
TABLERO
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
30
TCM
VIM OPCIONAL
NC
F2
INTERR.
PRESIN
DEL PTO
COM
NO
F3
PTO
D2
P4
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
para el
el cual
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estos diagramas
diagramas del
del sistema
sistema muestran
muestran el
el uso
uso para
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
en
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
la
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
funciones
de forma que difiera
con que
lo especificado
ocasionar
utilizan
estas caractersticas
de forma
difiera conpodra
lo especificado
operaciones
no
programadas
del
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
al equipoTRANSMISSION
o la propiedad, NO
lesiones
personales o la
prdida de la daos
vida. ALLISON
ES RESPONSABLE
prdida
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
DE
LAS CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON FUNCIONES.
EL CABLEADO
INCORRECTO
O EL USO ACCIDENTAL
DE ESTAS
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA C.
USOS: Permite que la PTO se acople slo cuando la velocidad del motor y la velocidad de salida se encuentren en
rangos permitidos y la aceleracin sea baja. Adems, desconecta la PTO si se exceden las velocidades.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Velocidad del motor mnima y mxima para acoplarse, velocidad del motor
mxima para operaciones permitidas, velocidad de salida mnima y mxima
para acoplarse, velocidad de salida mxima para las operaciones permitidas.
CAPACIDADES: Varias (con el uso de la PTO)
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
30
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
ACTIVACIN DE PTO,
CABLE 130
6 1
PTO
F2
MODE
INTERR.
PRESIN
DEL PTO
VIM OPCIONAL
NC
TCM
BOTN
MODE
(MODO)
COM
NO
F3
PTO
D2
P5
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA D.
USOS: Cuando se utilizan dos selectores de cambios, para seleccionar cul est activado.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
ADVERTENCIA!
1
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
SELECTOR
1
INTERRUPTOR
DEL TABLERO
Abierto: Selector 1
Cerrado: Selector 2
SELECTOR
2
El selector inactivo muestra "-" para
el rango seleccionado.
TCM
MODE
MODE
V09158.00.00
P6
Cuando se enciende
el TCM, la posicin
actual del interruptor
determina el selector
de cambios activo.
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA E.
USOS: Evita la seleccin de rangos accidental cuando hay equipo auxiliar operando o evita el acoplamiento de la
transmisin a menos que el pedal del freno est presionado.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Autobs urbano, autobs escolarentrada de equipo auxiliar; varios (entrada del pedal
de freno)
ADVERTENCIA!
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
O
EL INTERRUPTOR
EST ABIERTO
CUANDO EL EQUIPO
AUXILIAR EST EN
FUNCIONAMIENTO
TCM
CABLE 101
EL INTERRUPTOR
NORMALMENTE
ABIERTO EST
CERRADO CUANDO
CABLE 103
LOS FRENOS
INTERRUPTOR
DE PRESIN ESTN APLICADOS
DEL FRENO
NOTA: TCM con esta funcin activados deben tener el cable 101
conectado permanentemente al cable 103 si la funcin no se est utilizando.
V09160.00.00
P7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
para el
el cual
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estos diagramas
diagramas del
del sistema
sistema muestran
muestran el
el uso
uso para
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
en
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
la
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
caractersticas
de formadeque
difiera
lo con
especificado
podra
utilizan
estas caractersticas
forma
que con
difiera
lo especificado
producir
la
seleccin
accidental
de
la
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
al equipoTRANSMISSION
o la propiedad, NO
lesiones
personales o la
prdida de la daos
vida. ALLISON
ES RESPONSABLE
prdida
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
DE
LAS CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON FUNCIONES.
EL CABLEADO
INCORRECTO
O EL USO ACCIDENTAL
DE ESTAS
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA F.
USOS: Evita la seleccin de rango accidental cuando est operando equipo auxiliar. Se utiliza en equipo de
emergencia para evitar la seleccin de rango accidental desde NEUTRAL.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Equipo de emergencia
NORTE AMRICA
NO NORTE AMRICA
TABLA A
CLAV 64 CABLE 164
CLAV 13 CABLE 113
CONSULTE LA TABLA A
1
3
42
ENERGA
INDICADOR DE SERVICIO CONMUTADA
CABLE 164 113
ENTRADA 1 DE INHIBICIN
DE RANGO DE FUNCIN
AUXILIAR CABLE 101
RETORNO DE SEAL CABLE 103
9
69
TCM
ENTRADA 2 DE INHIBICIN
DE RANGO DE FUNCIN
AUXILIAR CABLE 142
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
* El interruptor est cerrado
cuando el equipo auxiliar
est funcionando.
INTERR DE
DETECCIN DE
FUNC. AUXILIAR 2*
CABLE 109
CABLE 169
SERVICE
TRANS
Si la corriente en el
circuito de luz excede
0.5 amp, conecte a tierra
la luz a travs de un rel.
NC
SERVICE
TRANS
NO
A2
A1
TIERRA DE
LA BATERA
K2
VIM
OPCIONAL
K1
P8
COM
ENERGA
CONMUTADA
V09161.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA G.
RETENCIN AUXILIAR
USOS: Facilita una entrada discreta para retener la transmisin en el rango actual.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
CONSULTE LA TABLA A
CONECTORES VIW OPCIONALES
PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
OPCIN 1
OPCIN 2
CONSULTE LA TABLA A
SUJETADOR AUXILIAR
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
TABLA A
CLAV 42 CABLE 142
CLAV 17 CABLE 117
INTERRUPTOR
MOMENTNEO
La funcin se activa cuando se
presiona el interruptor. La
funcin se desactiva cuando el
interruptor se libera.
TCM
HOLD
MODE
SUJECIN
MODO
NOTA: La transmisin
continuar funcionando con
una secuencia de disminucin
de la velocidad presionando
el acelerador cuando la
funcin est activa.
V09162.00.00
P9
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA H.
USOS: Se utiliza con los frenos de motor para indicar al TCM que el freno est activado y para proporcionar un
aumento de frenado al preseleccionar un rango ms bajo. Adems, evita el acoplamiento del freno de
motor con el acelerador > 0 o DESACTIVA la fijacin.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango preseleccionado. El segundo rango es el valor estndar.
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
SALIDA DE HABILITACIN
DEL FRENO DEL MOTOR
CABLE 104
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
4
TCM
* NOTA: Este interruptor es parte del sistema del freno del motor
y proporciona una indicacin cuando el motor est en acelerador
afuera. Este interruptor, o una funcin de control equivalente, se
REQUIERE para todas las instalaciones.
** NOTA: El freno del motor debe proporcionar una funcin de
desconexin de velocidad baja del motor, establecida para
desactivar el freno a una velocidad levemente mayor que
rpm a ralent.
NOTA: Si el freno del motor es una carga inductiva, se debe
INTERRUPTOR
suprimir por medio de un diodo.
DEL TABLERO DEL
FRENO DEL MOTOR
* INTERRUPTOR DEL
ACELERADOR DEL MOTOR
NC
E2
B1
COM
D2
NO
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
FRENO
ENC
** FRENO
DEL MOTOR
VIM OPCIONAL
EL REL SE MUESTRA DESENERGIZADO
V09163.00.00
Figura P10. Solicitud de preseleccin y habilitacin del freno de motor adems de la salida de habilitacin del freno
del motor utilizando los frenos de escape
P10
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
FUNCIN DE ENTRADA H.
USOS: Se utiliza con los frenos de escape controlados por motores electrnicos para indicar al TCM que el freno
est activado y para proporcionar un aumento de frenado al preseleccionar un rango ms bajo. Adems,
evita el acoplamiento del freno de motor con el acelerador > 0 o DESACTIVA la fijacin.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango preseleccionado. El segundo rango es el valor estndar.
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
COM
4
TCM
El rel se muestra
desenergizado
** INTERRUPTOR DEL
TABLERO DEL FRENO
DEL MOTOR
NO
SALIDA HABILIT.
DEL FRENO DEL
MOTOR CABLE 104
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
2
ECM
NC
D2
NC
E2
B1
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
(Opcional)
VIM OPCIONAL
El rel se muestra desenergizado
FRENO
ENC
SOLENOIDE
DE FRENO
DEL MOTOR*
Figura P11. Solicitud de preseleccin y habilitacin del freno de motor adems de la salida de habilitacin del freno
del motor utilizando los frenos de escape controlados por el ECM
P11
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA H.
USOS: Se utiliza con los frenos de motor para indicar al TCM que el freno est activado y para proporcionar un
aumento de frenado al preseleccionar un rango ms bajo. Adems, evita el acoplamiento del freno de
motor con el acelerador > 0 o DESACTIVA la fijacin.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango preseleccionado. El cuarto rango es el valor estndar.
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
SALIDA DE HABILITACIN
DEL FRENO DEL MOTOR
CABLE 104
* INTERRUPTOR DEL
ACELERADOR DEL MOTOR
NC
E2
B1
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
57
50
COM
NO
D2
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
FRENO
ENC
** FRENO
MOTOR
VIM OPCIONAL
SOLICITUD DE PRESELECCIN
Y FRENO DEL MOTOR
CABLE 157
RETORNO DE SEAL
CABLE
CONSULTE NOTA EN DIAGRAMA
DE INSTALACIN AS07-027
V09165.00.00
Figura P12. Solicitud de preseleccin y habilitacin del freno de motor adems de la salida de habilitacin del freno
del motor con frenos de compresin de nivel simple
P12
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA H.
USOS: Se utiliza con los frenos de compresin de nivel mltiple para indicar al TCM que el freno est activado y
para proporcionar un aumento de frenado al preseleccionar un rango ms bajo. Adems, evita el
acoplamiento del freno de motor con el acelerador > 0 o DESACTIVA la fijacin.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango preseleccionado. El cuarto rango es el valor estndar.
CAPACIDADES: Varios
SALIDA DE HABILIT.
B1
DEL FRENO DEL
MOTOR CABLE 104
RETORNO DE SEAL
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIODEL CABLE 158
NADOS POR EL CLIENTE
COM
58
57
2
ECM
NO
TCM
D2
Med/alto
Bajo/alto
VIM
Bajo/Medio/Alto
Enc/apag
SOLICITUD DE
PRESELECCIN Y FRENO
DEL MOTOR CABLE 157
SOLICITUD DE
PRESELECCIN Y FRENO
DEL MOTOR CABLE 102
ENERGA
CONMUTADA
Figura P13. Solicitud de preseleccin y habilitacin del freno de motor y habilitacin de la salida del freno del motor
con frenos de compresin de nivel mltiple
P13
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA I.
Se utiliza con los frenos de motor para enviar una seal al TCM de que el freno est activado y para proporcionar
un aumento de frenado al preseleccionar un rango ms bajo. Adems, evita el acoplamiento del freno de motor con
el acelerador > 0 o DESACTIVA la fijacin.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango preseleccionado. El segundo rango es el valor estndar.
CAPACIDADES: Varios
TCM
ENERGA
CONMUTADA
SALIDA DE HABILITACIN
DEL FRENO DEL MOTOR
CABLE 104
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
2
INTERRUPTOR
DEL TABLERO DEL
FRENO DEL MOTOR
NC
SOLICITUD PRESELECCIN
Y FRENO DEL MOTOR
CABLE 102
E2
B1
COM
NO
E3
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
(OPCIONAL)
FRENO
ENC
** FRENO
MOTOR
VIM OPCIONAL
El rel se muestra desenergizado
V09167.00.00
Figura P14. Solicitud de preseleccin y habilitacin del freno del motor europeo adems de la habilitacin de la
salida del freno del motor utilizando frenos de escape
P14
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA I.
USOS: Se utiliza con los frenos de motor para enviar una seal al TCM de que el freno est activado y para
proporcionar un aumento de frenado al preseleccionar un rango ms bajo. Adems, evita el acoplamiento
del freno de motor con el acelerador > 0 o DESACTIVA el bloqueo.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rango preseleccionado. El cuarto rango es el valor estndar.
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
TCM
* INTERRUPTOR DEL
ACELERADOR DEL MOTOR
NC
SALIDA DE HABILITACIN
LUZ DEL FRENO
** FRENO
E2
DEL FRENO DEL MOTOR
E3
MOTOR
TABLERO ENC
COM NO
4
CABLE 104
(OPCIONAL)
ENERGA
B1
CONECTORES VIW
CONMUTADA
OPCIONALES
VIM OPCIONAL
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
SOLICITUD PRESELECCIN El rel se muestra desenergizado
Y FRENO DEL MOTOR
57
* NOTA: Este interruptor es parte del sistema de freno del motor
CABLE 157
y proporciona una indicacin cuando el motor est a acelerador
INTERRUPTOR
afuera. Este interruptor, o una funcin de control equivalente,
DEL TABLERO
se RECOMIENDA para todas las instalaciones.
DEL FRENO
RETORNO DE SEAL
DEL MOTOR
CABLE 158
NOTA: Si el solenoide del freno del motor es una carga
**
58
inductiva, se debe suprimir por medio del diodo.
CONSULTE NOTA EN DIAGRAMAS
DE INSTALACIN AS07-027
V09168.00.00
Figura P15. Solicitud de preseleccin y habilitacin del freno del motor europeo adems de la habilitacin de la
salida del freno del motor con frenos de compresin de nivel simple
P15
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA J.
USOS: Facilita el acoplamiento de la PTO de flecha dividida y cambia la transmisin a fijacin de cuarta.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Bombas del carro de bomberos
ADVERTENCIA!
P16
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
23
3
ADVERTENCIA!
22
45
TCM
prdida de la vida.AIRE
ALLISON TRANSMISSION NO ES
VIMRESPONSABLE
OPCIONAL
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS
EL
CABLEADO
El rel
se muestra
SE PUEDE CON
BOMBEAR
desenergizado
INCORRECTO
O
EL
USO
ACCIDENTAL
DE
ESTAS
FUNCIONES.
INTERRUPTOR
DEL FRENO DE
TRANSMISIN
MOMENTNEA
NC
SOLIC MODO
DE LA BOMBA
A2
PTO DE
FLECHA
DIVIDIDA
COM
NO
A3
F3
BOMBA
ACOPLADA
ENERGA
CONMUTADA
Figura P16. Modo de la bomba del carro de bomberosOperador y bomba activados (Norteamrica)
P17
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA J.
USOS: Facilita el acoplamiento de la PTO de flecha dividida y cambia la transmisin a fijacin de cuarta.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Bombas del carro de bomberos
ADVERTENCIA!
P18
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
TCM
Figura P17. Modo de la bomba del carro de bomberosSlo operador activado (Norteamrica)
P19
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA J.
USOS: Facilita el acoplamiento de la PTO de flecha dividida y cambia la transmisin a fijacin de cuarta.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Bombas del carro de bomberos
ADVERTENCIA!
P20
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
43
3
ADVERTENCIA!
17
45
TCM
prdida de la vida.AIRE
ALLISON TRANSMISSION NO ES
VIMRESPONSABLE
OPCIONAL
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS
EL
CABLEADO
El rel
se muestra
SE PUEDE CON
BOMBEAR
desenergizado
INCORRECTO
O
EL
USO
ACCIDENTAL
DE
ESTAS
FUNCIONES.
INTERR. FRENO
TRANSMISIN
MOMENTNEA
NC
SOLIC. MODO
DE BOMBA
A2
PTO DE
FLECHA
DIVIDIDA
COM
NO
A3
F3
BOMBA
ACOPLADA
ENERGA
CONMUTADA
P21
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA J.
USOS: Facilita el acoplamiento de la PTO de flecha dividida y cambia la transmisin a fijacin de cuarta.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Bombas del carro de bomberos
ADVERTENCIA!
P22
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
43
45
TCM
AIRE
FRENO DE ESTAC
El interr. est cerrado
cuando frenos estn enc.
PTO DE
FLECHA
DIVIDIDA
NC
A2
COM
A3
NO
F3
SOLIC. MODO
DE BOMBA
BOMBA
ACOPLADA
El rel se muestra
desenergizado
P23
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA L.
USOS: Facilita la seleccin automtica de NEUTRAL, cuando la PTO est operando, sin importar el rango
seleccionado. Requiere que vuelva a seleccionar el rango para salir de NEUTRAL. Se muestra con la
salida del indicador de rango.
VARIABLES A ESPECIFICAR: La velocidad mxima de salida para la activacin de esta funcin. Indicador de
rango = neutral.
CAPACIDADES: Varias (con el uso de la PTO)
ADVERTENCIA!
CONECTORES VIW
ENERGA
OPCIONALES PROPORCIO- CONMUTADA
NADOS POR EL CLIENTE
NEUTRAL AUTOMTICO
17
PARA PTO (STD)
CABLE 117
3
LUZ DEL
TABLERO
INTERR. DEL
TABLERO
45
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
TCM
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL PTO
VIM OPCIONAL
NC
INDICADOR DE
RANGO = NEUTRAL
CABLE 145 O CABLE 113
13
CABLE 113
(Alterno)
A2
COM
NO
A3
PTO
F3
ENERGA
CONMUTADA
El rel se muestra desenergizado
P24
V09173.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
FUNCIN DE ENTRADA L.
USOS: Facilita la seleccin automtica de NEUTRAL, cuando la PTO est operando, sin importar el rango
seleccionado. Requiere que vuelva a seleccionar el rango para salir de NEUTRAL. Se muestra con la
salida del indicador de rango.
VARIABLES A ESPECIFICAR: La velocidad mxima de salida para la activacin de esta funcin. Indicador de
rango = neutral.
CAPACIDADES: Varias (con el uso de la PTO)
Si esta funcin est habilitada en la calibracin de cambios, la funcin SE
DEBE integrar al cableado del vehculo. Si la funcin est habilitada en la
calibracin de cambios pero no se va a utilizar en el vehculo, sta SE DEBE
deshabilitar de la calibracin.
Esta funcin no se debe utilizar con el Indicador de Neutral para la PTO
(salida S).
ADVERTENCIA!
INDICADOR DE
RANGO (Neutral)
CABLE 145
45
ENERGA CONMUTADA
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
TCM
13
LUZ DEL
TABLERO
CONFIGURACIN ALTERNA
DEL INDICADOR DE
RANGO (Neutral)
CABLE 113
NC
A2
COM
F3
NO
ENERGA
CONMUTADA
VIM OPCIONAL
CONSULTE
TABLA A
NEUTRAL AUTOM.
PARA PTO
(OPCIONAL)
CABLE 123
O CABLE 102
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL PTO
A3
PTO
TABLA A
CLAV 23 CABLE 123
CLAV 2 CABLE 102
V09172.00.00
Figura P21. Neutral automticoEntrada simple conmutada a energa (cable 123 102)
P25
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA Q.
USOS: Facilita el enganche de la velocidad de salida para el acoplamiento del eje, la entrad a la ECU y la entrada
al velocmetro para que se ajuste al cambio de la relacin del eje.
VARIABLES A ESPECIFICAR: La velocidad de salida para activar, la velocidad de salida para desactivar.
CAPACIDADES: Camin de carga, compactadora del camin recolector de basura, mezcladora de cemento,
vehculo equipado con eje de dos velocidades.
Consulte TABLA A
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
3
45
ENERGA
CONMUTADA
ENTRADA DE
EJE DE DOS
VELOCIDADES,
CABLES 101,
117, 142
Eje
bajo
Eje
alto
INTERR. EJE
DE DOS
VELOCIDADES
25
BAJO
TIERRA
TCM
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
HABILITACIN DE EJE DE DOS
VELOCIDADES, CABLE 145
OPCIN 1
OPCIN 2
OPCIN 3
TABLA A
CLAV 1 CABLE 101
CLAV 17 CABLE 117
CLAV 42 CABLE 142
SEAL DE VELOCMETRO
CABLE 125
VIM OPCIONAL
NC
A2
COM
NO
AUX
A3
SE TIERRA
F3
VELOCMETRO
ENERGA
CONMUTADA
B2
H2
CABLE
357
P26
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA V.
USOS: Proporciona un interruptor independiente instalado en el panel de instrumentos, el cual se debe presionar
simultneamente con el botn de REVERSA para obtener Reversa.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Autobuses urbanos y autobuses de turismo europeos
ADVERTENCIA!
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS POR EL CLIENTE
17
3
INTERRUPTOR
MOMENTNEO
TCM
HABILITACIN DE REVERSA
CABLE 117
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 3
V09176.00.00
P27
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA V.
USOS: Proporciona un interruptor independiente instalado en el panel de instrumentos, el cual se debe presionar
simultneamente con el botn de REVERSA para obtener Reversa.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Autobuses urbanos y autobuses de turismo europeos
ADVERTENCIA!
INTERRUPTOR
MOMENTNEO
ENERGA CONMUTADA
TCM
HABILITACIN DE REVERSA
CABLE 143
43
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ DEL VEHCULO,
PROPORCIONADO POR EL CLIENTE
V09177.00.00
P28
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
CONSULTE LA TABLA A
HABILITACIN DE CAMBIO DE DIRECCIN
CONSULTE LA TABLA A
TCM
INTERRUPTOR
DE CAMBIO
DE DIRECCIN
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
OPCIN
OPCIN
OPCIN
OPCIN
1
2
3
4
TABLA A
CLAV 1 CABLE
CLAV 17 CABLE
CLAV 22 CABLE
CLAV 42 CABLE
101
117
122
142
V09178.00.00
P29
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
43
TCM
INTERRUPTOR
DE CAMBIO
DE DIRECCIN
ENERGA CONMUTADA
V09179.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
FUNCIN DE ENTRADA Y.
USOS: Avisa al TCM cuando la funcin ABS est activada para que se deshabiliten el embrague de fijacin y el
retardador.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
ENTRADA ABS ()
NO ABS
CONTROLES
DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
TCM
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL FRENO
(Consulte Nota)
21
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO, PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
RESPUESTA
ABS DEL
CABLE 121
TCM
21
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO, PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
ENTRADA ABS ()
Utilice esta configuracin si el sistema ABS proporciona
una seal de tierra (-) cuando est activo
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
INTERRUPTOR
DE PRESIN
DEL FRENO
RESPUESTA ABS
DEL CABLE 121
ENERGA
CONMUTADA
CONTROLES
DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
N.C.
COM N.O.
RESPUESTA
ABS DEL
CABLE 121
RESPUESTA ABS
DEL CABLE 121
EL REL SE
MUESTRA
DESENERGIZADO
CONTROLES
DE FRENOS
ANTIBLOQUEO
N.C.
COM N.O.
EL REL SE
MUESTRA
DESENERGIZADO
V09341.00.00
Figura P27. Respuesta de los frenos antibloqueo con entrada del controlador de ABS
P31
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA Y.
USOS: Avisa al TCM cuando la funcin ABS est activada para que se deshabiliten el embrague de fijacin y el
retardador. Avisa al TCM cuando ocurre un frenado brusco, an si el ABS no est activado, de manera que
el embrague de fijacin y el retardador se desactivan.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
TCM
INTERFAZ DE
COMUNICACIN DEL
VEHCULO SAE J1939
Consulte la ilustracin de
instalacin "Diagrama de
instalacin" para obtener los
nmeros de clavijas y cables.
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO, PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
ACTIVACIN DE ABS
POR MEDIO DEL ENLACE J1939 E
INTERRUPTOR DE PRESIN DEL FRENO
INTERFAZ DE
COMUNICACIN DEL
VEHCULO SAE J1939
Consulte la ilustracin de
instalacin "Diagrama de
instalacin" para obtener los
nmeros de clavijas y cables.
TCM
3
21
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO, PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
Figura P28. Respuesta del freno antibloqueo a travs del enlace de comunicaciones J1939
P32
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA Z.
ENERGA
CONECTORES VIW OPCIONALES
CONMUTADA
PROPORCIONADOS
TEMP. DEL RETARDADOR
POR EL CLIENTE
OCOLECTOR CABLE 164
64
62
3
24
TCM
CIONADO
POR EL CLIENTE
Cerrado =
NOTA: Si el vehculo est
Frenos enc.
equipado con frenos de aire,
este interr. se debe cerrar a 2-5 psi.
RETORNO DE SEAL CABLE 103
COM
Si la corriente en el circuito de la
luz excede 0.5 amp, conecte a
tierra la luz a travs de un rel.
ACTIV. RETARDADOR
CABLE 161
RETORNO DE SEAL
CABLE 158
Cerrado =
Enc.
NO
RETARDADOR
ENC.
ENERGA CONMUTADA
ENTRADA
"ESTADO
DEL FRENO"
DE CONTROL
CRUCERO
NC
COM
INTERRUPTOR
DE LUCES DE
FRENO
NC
61
58
ENERGA NO
CONMUTADA
** REL PROPOR-
NO
CABLE 164
INDICADOR RETARDADOR
CABLE 124
NC
E1
COM
NO
C2
D1
LUCES
FRENO
**VIM OPCIONAL
** El rel se muestra
desenergizado
ENERGA
CONMUTADA
V09180.00.00
P33
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
62
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
V09181.00.00
P34
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ENERGA
CON M UTADA
24
TCM
HABILITACIN DEL
EMBRAGUE DEL DIFERENCIAL
CABLE 12 4
CON ECTORES VIW
OPCION ALES
PROPORCION ADOS
POR EL CLIENTE
61
58
NC
E1
COM
NO
ENERGA
CON M UTADA
C2
RETORNO DE SEAL
CABLE 158
D1
EMBR
DIFER
VIM OPCIONAL
El rel se muestra desener gizado
V09182.00.00
P35
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
CONECTORES VIW
OPCIONALES
ENERGA
PROPORCIONADOS
CONMUTADA INTERR.
POR EL CLIENTE
ENTRADA ACTIV. DE PTO PTO
43
CABLE 143
INTERR.
RETORNO DE SEAL
3
PRESIN #1
CABLE 103
(520
psi)
ACTIV. PAQUETE
NO
CABLE 117 101
42
COM
INTERR.
CABINA
NEUTRAL
AUTO
45
CONSULTE
LA TABLA A
ENTRADA
DE NEUTRAL
AUTO. DE LA
COMPACTADORA
CABLE 142
INTERR.
PRESIN #2
(520 psi)
NO
FRENO ESTAC.
SOL. RALENT
RPIDO
INDICADOR
NEUTRAL
(LUZ VERDE TABLERO)
Indica neutral y freno
de estac. encendido
NC
COM
NO
F3
NO
NC COM
F3
D2
A2
ENERGA
CONMUTADA
VIM
OPCIONAL
INTERRUPTOR
DE PRESIN
PTO
CONTROL DE
RALENT RPIDO
NC
F2
NC COM
30
TCM
LUZ DEL
TABLERO
A3
PTO
NOTA: El solenoide
de ralent rpido se
debe suprimir por
medio del diodo.
CONSULTE NOTA*
OPCIN 1
OPCIN 2
TABLA A
CLAV 17 CABLE 117
CLAV 1 CABLE 101
REL PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
NC
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
NOTA*: Sistema de control "ralent rpido" de motor tpico. La configuracin real puede
variar de la que se muestra. Consulte el fabricante del motor.
NOTA: La transmisin cambia a neutral cuando se cierra un interruptor de riel o un interruptor de brazo (si se cumplen otras condiciones).
La transmisin cambia de regreso a avance si ambos interruptores se abren y la velocidad del motor disminuye a menos de 900 rpm en
el transcurso de 2.5 segundos de que ambos interruptores se cierran.
P36
V09183.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
CONECTORES VIW
ENERGA
OPCIONALES
CONMUTADA
PROPORCIONADOS
INTERR.
POR EL CLIENTE
ENTRADA ACTIV. DE PTO PTO
43
CABLE 143
INTERR.
RETORNO DE SEAL
3
PRESIN #1
CABLE 103
(520
psi)
ACTIV PAQUETE
NO
CABLE 117 101
42
30
TCM
45
CONSULTE
TABLA A
INTERR. NC COM
CABINA
NEUTRAL
INTERR.
AUTO
PRESIN #2
(520 psi)
ENTRADA
NO
DE NEUTRAL
AUTO. DE LA
NC COM
COMPACTADORA
CABLE 142
FRENO TRABAJO
F2
COM
NO
F3
SOL. RALENT
RPIDO
INDICADOR
NEUTRAL
(LUZ VERDE TABLERO)
Indica neutral y freno
de estac. encendido
D2
NC
A2
COM
NO
F3
ENERGA
CONMUTADA
VIM
OPCIONAL
INTERRUPTOR
DE PRESIN
PTO
CONTROL DE
RALENT RPIDO
LUZ DEL
TABLERO
A3
PTO
NOTA: El solenoide
de ralent rpido se
debe suprimir por
medio del diodo.
CONSULTE NOTA*
OPCIN 1
OPCIN 2
REL PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
TABLA A
CLAV 17 CABLE 117
CLAV 1 CABLE 101
NC
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
NOTA*: Sistema de control "ralent rpido" de motor tpico. La configuracin real puede
variar de la que se muestra. Consulte el fabricante del motor.
NOTA: La transmisin cambia a neutral cuando se cierra un interruptor de riel o un interruptor de brazo (si se cumplen otras condiciones).
La transmisin cambia de regreso a avance si ambos interruptores se abren y la velocidad del motor disminuye a menos de 900 rpm en
el transcurso de 2.5 segundos de que ambos interruptores se cierran.
V09184.00.00
P37
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ACELERADOR AFUERA
PUNTOS DE CAMBIO DE ECONOMA
A MXIMA ACELERACIN
22
3
PEDAL DEL
ACELERADOR
TCM
DISMIN. DE VELOC.
PRESIONANDO EL ACEL.
CABLE 122
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
RANGO DE
FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR
P38
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
INHIBICIN DE RANGO DE
FUNCIN AUXILIAR
MILITAR (ESTNDAR)
CABLE 142 101
CONSULTE LA TABLA A
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
3
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
OPCIN 1
OPCIN 2
TABLA A
CLAV 42 CABLE 142
CLAV 2 CABLE 101
V09186.00.00
P39
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
P40
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Estos diagramas
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
DEL FRENO
DE PRESIN
INTERR.
DEL TABLERO
caracterstica
de los
controles
especificados, los cuales han sido activados
DE TRANSMISIN FRENO DE ESTAC.
Abierto: Carretera
en la configuracin
que
se muestra.
Si el cableado no es el correcto o se
MOMENTNEA
El interr. est
Cerrado:
Bomba
cerrado cuando
utilizan
estas
caractersticas
de
forma
que
difiera
con lo especificado
ENERGA
CONMUTADA
frenos estn enc.
23
ADVERTENCIA!
RETORNO
3
DE SEAL
CABLE 103
22
45
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
FLECHA
DIVIDIDA
A2
F3
ACTIV. DE BOMBA
CABLE 122
BOMBA
ACOPLADA
SE PUEDE
BOMBEAR
COM
A3
NO
ENERGA
CONMUTADA
V09187.00.00
P41
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
P42
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TCM
DEL FRENO
DE TRANSMISIN
MOMENTNEA
ENTRADA DE
MODO DE BOMBA
DE FIJACIN DE
CUARTA, CABLE 123
DE PRESIN
FRENO DE ESTAC.
El interr. est cerrado
cuando frenos estn enc.
SOLIC. MODO
DE BOMBA
NC
PTO DE
FLECHA
DIVIDIDA
A2
F3
BOMBA
ACOPLADA
COM
NO
A3
ENERGA
CONMUTADA
P43
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
P44
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ENTRADA DE MODO DE
BOMBA DE FIJACIN DE
CUARTA, CABLE 143
43
ADVERTENCIA!
RETORNO
3
DE SEAL
CABLE 103
17
45
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
acoplada.
FLECHA
DIVIDIDA
A2
F3
ACTIV. DE BOMBA
CABLE 117
BOMBA
ACOPLADA
SE PUEDE
BOMBEAR
COM
NO
A3
ENERGA
CONMUTADA
V09189.00.00
Figura P38. Modo de la bomba de fijacin de cuartaOperador y bomba activados (No aplica a Norteamrica)
P45
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
P46
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ENERGA
DEL TABLERO
EstosCONMUTADA
diagramasINTERR.
del
sistema
muestran el uso para el cual fue diseada cada
Abierto: Carretera
de los
controles
cuales han sido activados
Cerrado:
Bomba especificados, los
ACTIV. DEcaracterstica
BOMBA
El interr. est
no es el correcto o se
CABLEen
117la configuracin que se muestra. Si el cableado
cerrado cuando
17
ladifiera
bomba estcon lo especificado
RETORNO DE utilizan
SEAL CABLEestas
103
caractersticas
de
forma
que
3
acoplada.
ADVERTENCIA!
El relpersonales
se muestra
podra ocasionar daos al
equipo o la propiedad, lesiones
o la
AIRE
43
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES desenergizado
RESPONSABLE
VIM
SE PUEDECON EL CABLEADO
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS
45
INTERRUPTOR
OPCIONAL
INTERRUPTOR
BOMBEAR
DEL
FRENO
INCORRECTO
O EL USO ACCIDENTAL
DE ESTAS FUNCIONES.
TCM
DE PRESIN
PTO DE
NC
DE TRANSMISIN
MOMENTNEA
ENTRADA DE
MODO DE BOMBA
DE FIJACIN DE
CUARTA, CABLE 143
FRENO DE ESTAC.
El interr. est cerrado
cuando frenos estn enc.
SOLIC. MODO
DE BOMBA
FLECHA
DIVIDIDA
A2
F3
BOMBA
ACOPLADA
COM
NO
A3
ENERGA
CONMUTADA
Figura P39. Modo de la bomba de fijacin de cuartaSlo operador activado (No aplica a Norteamrica)
P47
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
P48
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica
de los controles
especificados,
los cualesINTERRUPTOR
han sido activados
Los rels se
muestran desenergizados
INTERR.
PTO
la configuracin
que se muestra. SiNC el cableado noDEesPRESIN
el correcto o se
ENTRADA DE ACTIV.en
DE PTO,
43
PTO
CABLE 143utilizan
INTERR.
DE PEDAL
estas
caractersticas
de
forma
que
difiera
con
lo especificado
62
DE FRENO
F2
ADVERTENCIA!
F3
ESTADOpodra
FRENO DE ocasionar daos al equipoCOM
o
la
propiedad,
lesiones
personales o la
NO
3
SERVICIO CABLE 162
D2TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
prdida
de= la
vida.
Cerrado
Frenos
enc. ALLISON
LUZ DEL
17
RETORNO DE SEAL
CONSULTE CON ELTABLERO
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS
CABLEADO
CABLE 103
NOTA *
NC
42
O
EL
USO
ACCIDENTAL
DE
ESTAS
FUNCIONES.
ACTIV DEL INCORRECTO
INTERRUPTOR
TCM
30
45
ENERGA
CONMUTADA
PAQUETE
CABLE 117
DEL TABLERO
NEUTRAL
AUTOMTICO
ENTRADA
DE NEUTRAL
AUTOMTICO DE
LA COMPACTADORA
CABLE 142
SALIDA DE ACTIVACIN
DE PTO, CABLE 136
A2
F3
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
2
A3
PTO
CONTROL
RALENT RP.
SOL. RALENT
RPIDO
VIM
OPCIONAL
NOTA: El solenoide de ralent rpido se debe suprimir por medio del diodo.
NOTA: La transmisin cambia a neutral cuando se cierra un interruptor de tablero
(si se cumplen otras condiciones). La transmisin cambia de regreso a avance cuando
el interruptor se abre y la velocidad del motor disminuye a menos de 900 rpm en
el transcurso de 2.5 seg. De otra manera, la transmisin permanece en Neutral.
NOTA*: Sistema de control "ralent rpido" de motor tpico. La configuracin real
puede variar de la que se muestra. Consulte el fabricante del motor.
V09191.00.00
Figura P40. Neutral automticoEntrada doble con estado del freno de servicioAccionador de lado
automatizado activado
P49
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
P50
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TCM
30
45
ENERGA
CONMUTADA
PAQUETE
CABLE 117
INTERRUPTOR
DEL TABLERO
NEUTRAL
AUTOMTICO
ENTRADA
DE NEUTRAL
AUTOMTICO DE
LA COMPACTADORA
CABLE 142
SALIDA DE ACTIVACIN
DE PTO, CABLE 136
A2
F3
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
2
A3
PTO
CONTROL
RALENT RP.
SOL. RALENT
RPIDO
VIM
OPCIONAL
NOTA: El solenoide de ralent rpido se debe suprimir por medio del diodo.
NOTA: La transmisin cambia a neutral cuando se cierra un interruptor de tablero
(si se cumplen otras condiciones). La transmisin cambia de regreso a avance cuando
el interruptor se abre y la velocidad del motor disminuye a menos de 900 rpm en
el transcurso de 2.5 seg. De otra manera, la transmisin permanece en Neutral.
NOTA*: Sistema de control "ralent rpido" de motor tpico. La configuracin real
puede variar de la que se muestra. Consulte el fabricante del motor.
V09191.00.00
Figura P41. Neutral automticoEntrada doble con estado del freno de servicioInterruptor del tablero activado
P51
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ADVERTENCIA!
Esta funcin tambin est disponible con las caractersticas de calibracin del equipo de emergencia.
62
ESTADO FRENO
DE SERVICIO
CABLE 162
43
3
17
42
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
INTERRR. DE
ACTIV DEL PAQUETE
PRESIN #1
CABLE 117
(520 psi)
30
TCM
INTERR. DE
PEDAL DE
FRENO
45
CONECTORES
VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
VIM
OPCIONAL
F2
COM
D2
COM
NC
NO
F3
TIERRA
NC
NO
INTERR. DE
CABINA
NEUTRAL
AUTO
ENTRADA
DE NEUTRAL
AUTOMTICO DE
COMPACTADORA
CABLE 142
CONTROL
RALENT RP.
NC
INTERR. DE
PRESIN #2
(520 psi)
NO
NC COM
FRENO ESTAC.
A2
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
CONSULTE
NOTA *
SOL. RALENT
INTERRUPTOR
DE PRESIN
PTO
RPIDO
INDICADOR
NEUTRAL
(LUZ VERDE TABLERO)
Indica neutral y freno
de estac. encendido
A3
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
PTO
NOTA: El solen. de
ralent rpido se
debe suprimir por
Rel se muestra desenergizado
medio del diodo.
NOTA: La trans. cambia a neutral cuando ambos
REL PROPORC.
interrs. se cierran (si se cumplen otras cond.).
+
POR EL CLIENTE
La trans. cambia de nuevo a avance cuando los
NC
interrs. se abren, el interr. del freno de servicio
se cierra y la veloc. del motor disminuye a
COM
NO
menos de 900 rpm en el transcurso de 2.5 seg.
ENERGA
De otra manera, la trans. permanece en neutral.
CONMUTADA
F3
Figura P42. Neutral automticoEntrada doble con estado del freno de servicioFreno de
estacionamiento activado
P52
V09192.00.00
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
43
INTERR. DE
ESTADO FRENO PEDAL DE
FRENO
DE SERVICIO
CABLE 162
(Cerrado= Frenos enc.)
ENTRADA ACTIV. DE PTO, CABLE 143
62
17
INTERRR. DE
PRESIN #1
(520 psi)
42
COM
30
TCM
45
CONECTORES
VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
INTERR.
PTO
INTERR. DE
CABINA
NEUTRAL
AUTO
ENTRADA
DE NEUTRAL
AUTO. COMPACT.
CABLE 142
NO
NC INTERR. DE
PRESIN #2
(520 psi)
NO
NC COM
FRENO TRABAJO
VIM
OPCIONAL
CONTROL
RALENT RP.
NC
F2
COM
D2
NO
F3
TIERRA
NC
A2
COM
NO
CONSULTE
NOTA *
SOL. RALENT
ENERGA
CONMUTADA
INTERRUPTOR
DE PRESIN
PTO
RPIDO
INDICADOR
NEUTRAL
(LUZ VERDE TABLERO)
Indica neutral y freno
de estac. encendido
A3
ENERGA
CONMUTADA
LUZ DEL
TABLERO
PTO
NOTA: El solen. de
ralent rpido se
debe suprimir por
Rel se muestra desenergizado medio del diodo.
NOTA: La trans. cambia a neutral cuando ambos
REL PROPORC.
interrs. se cierran (si se cumplen otras cond.).
POR EL CLIENTE
+
La trans. cambia de nuevo a avance cuando los
NC
interrs. se abren, el interr. del freno de servicio
se cierra y la veloc. del motor disminuye a
COM
NO
menos de 900 rpm en el transcurso de 2.5 seg.
ENERGA
De otra manera, la trans. permanece en neutral.
CONMUTADA
F3
V09193.00.00
Figura P43. Neutral automticoEntrada doble con estado del freno de servicioFreno de trabajo activado
P53
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
45
62
3
17
42
DJELA ABIERTA
INTERR. PEDAL
(venci el tiempo de
DE FRENO
la lgica NIPTO) No lo
(Cerrado =
CABLE 145 utilice para ralent rpido.
Frenos enc.)
ESTADO DEL FRENO DE
SERVICIO, CABLE 162
RETORNO DE SEAL
DEL CABLE 103
ACTIV. NUETRAL
AUTOM. CABLE 117
TCM
CONECTORES
VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
64
INTERR. DE
PRESIN #1
(520 psi)
INTERRUPTOR
DE CABINA
NEUTRAL AUTO
NO
INTERR. DE
ENTRADA DE
PRESIN #2
(520 psi)
NEUTRAL
NO
AUTOMTICO DE
LA COMPACTADORA COM NC
CABLE 142
INDICADOR DE
RANGO (N) CABLE 164
COM
FRENO ESTAC.
PB se muestra
OPCIONAL
ENERGA CONMUTADA
REL
PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
NC
COM
NO
A3
ENERGA
CONMUTADA
INDICADOR
NEUTRAL
NC
NC
COM
NO
ENERGA CONMUTADA
V09194.00.00
Figura P44. Neutral automticoEntrada doble con estado del freno de servicioOpcin de emergencia
del vehculo
P54
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
TRANSICIN DEL
SELECTOR DE
CAMBIOS CABLE 101
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
SELECTOR
1
SELECTOR
2*
TCM
MODE
MODE
Figura P45. Transicin del selector de cambios y secuencia de cambios secundarios sin neutral automtico
P55
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ADVERTENCIA!
CONECTORES VIW
OPCIONALES PROPORCIONADOS SECUENCIA DE CAMBIOS
POR EL CLIENTE
SECUNDARIA Y TRANSICIN DEL
1
3
62
TCM
13
RETORNO DE SEAL
CABLE 103
ESTADO DEL
FRENO DE
SERVICIO
CABLE 162
INDICADOR MODO
SECUNDARIO CABLE 113
FRENO
IZQ.
NC
COM
NO
SELECTOR
2*
FRENO
DRCH.
ENERGA
CONMUTADA
MODE
MODE
El selector inactivo
muestra "-" para el
rango seleccionado.
Para alternar entre el selector 1
y el selector 2, debe seleccionar y
obtener neutral y la velocidad de
salida debe disminuir a menos
de 60 rpm.
Figura P46. Transicin del selector de cambios y secuencia de cambios secundarios con neutral automtico
P56
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ENERGA
CONMUTADA
23
TCM
INTERRUPTOR
MOMENTNEO
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
Figura P47. Interruptor del escaln de la compactadora del camin recolector de basura
P57
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ENERGA
CONMUTADA
23
TCM
MODE
P58
V09198.00.00
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
43
23
TCM
CONECTOR DE CABLEADO
OPCIONAL DE LA INTERFAZ
DEL VEHCULO, PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
INTERRUPTOR
DE PRESIN DEL
FRENO DE SERVICIO
RACTIVACIN
DE RELS
(OPCIONAL)
ENERGA
CONMUTADA
EL INTERRUPTOR
EL INTERRUPTOR
SE CIERRA CUANDO
SE CIERRA CUANDO
SE ABRE LA PUERTA SE APLICAN LOS FRENOS
NOTA: El circuito de interfaz del vehculo debe estar designado de manera que esta funcin
se desactive por lo menos 250 milisegundos antes de que los frenos de servicio en el eje de
transmisin se liberen. Esto se puede lograr por medio de lo siguiente:
a)
Al seleccionar el interruptor de presin del freno de servicio que se activa a una presin
que est cerca, pero es menor que, la presin de aplicacin del freno de servicio.
Normalmente un interruptor de presin de 10-15 psi.
b)
Si los frenos de servicio delanteros se liberan antes de los frenos de servicio traseros, instale
el interruptor de activacin de presin en el circuito del freno de servicio delantero.
c)
Coloque el interruptor de presin tan cerca como sea posible al lado de liberacin ms rpido
del pedal del freno de servicio (usualmente el conducto de frenos delanteros).
SE MUESTRAN TODOS LOS ELEMENTOS, EXCEPTO TCM, SE PROPORCIONAN POR EL CLIENTE
V09199.00.01
P59
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Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
62
INTERR. DE PEDAL
DEL FRENO
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
V09200.00.00
P60
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
BAJO
TCM
MODO
LOW
MODE
P61
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
P62
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE SALIDA B.
USOS: Encienda el indicador del tablero cuando la temperatura de salida del retardador o colector de la
transmisin haya sobrepasado los lmites especificados.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
TEMPERATURA DEL
RETARDADOR/COLECTOR
CABLE 164
64
TCM
TEMPERATURA
TRANSMISIN
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
Si la corriente en el circuito de
la luz excede 0.5 amp, conecte a
tierra la luz a travs de un rel.
ENERGA
CONMUTADA
NC
TEMP
TRANS
COM
NO
CABLE 164
V09202.00.00
P63
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
Consulte la TABLA A
ENERGA
CONMUTADA
INDICADOR DE RANGO
CABLE 145 113
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
OPCIN 1
OPCIN 2
VIM
OPCIONAL*
NC
A2
TABLA A
CLAV 45 CABLE 145
CLAV 13 CABLE 113
COM
F3
NO
SISTEMA DE
VEHCULO
AUXILIAR
P64
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ENERGA
CONMUTADA
INDICADOR A DE VELOCIDAD
DE SALIDA
CABLE 105
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
NC
COM
REL
PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
NO
El rel se muestra
desenergizado
INDICADOR DE
SOBREVELOCIDAD
DEL VEHCULO O
TRANSMISIN
V09205.00.00
P65
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
VIM
OPCIONAL
NC
ENERGA
CONMUTADA
30
TCM
INDICADOR A DE VELOCIDAD
DE SALIDA
CABLE 130
F2
D2
COM
NO
F3
INDICADOR DE
SOBREVELOCIDAD
DEL VEHCULO O
TRANSMISIN
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
V09204.00.00
P66
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE SALIDA E.
USOS: Para indicar que la flecha de salida de la transmisin ha sobrepasado un valor especificado.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rpm para encender la salida y apagar la salida. El valor ENCENDIDO debe ser
mayor que el valor APAGADO.
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
INDICADOR B DE VELOCIDAD
DE SALIDA
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
REL
NC PROPORCIONADO
POR EL CLIENTE
COM
NO
El rel se muestra
desenergizado
INDICADOR DE
SOBREVELOCIDAD
DEL VEHCULO O
TRANSMISIN
P67
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
para el
el cual
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estos diagramas
diagramas del
del sistema
sistema muestran
muestran el
el uso
uso para
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
en
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
la
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
funciones
de forma que difiera
con que
lo especificado
ocasionar
utilizan
estas caractersticas
de forma
difiera conpodra
lo especificado
operaciones
no
programadas
del
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
al equipoTRANSMISSION
o la propiedad, NO
lesiones
personales o la
prdida de la daos
vida. ALLISON
ES RESPONSABLE
prdida
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
DE
LAS CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON FUNCIONES.
EL CABLEADO
INCORRECTO
O EL USO ACCIDENTAL
DE ESTAS
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE ENTRADA G.
HABILITACIN DE LA PTO
USOS: Se utiliza con la entrada C de habilitacin de la PTO. Permite que la PTO se acople slo cuando la
velocidad del motor y la velocidad de salida se encuentren en rangos permitidos y la aceleracin sea baja.
Adems, desconecta la PTO si se exceden las velocidades.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Velocidad del motor mnima y mxima para acoplarse, velocidad del motor
mxima para operaciones permitidas, velocidad de salida mnima y mxima
para acoplarse, velocidad de salida mxima para las operaciones permitidas.
CAPACIDADES: Varias (con el uso de la PTO)
P68
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ADVERTENCIA!
FUNCIN DE SALIDA I.
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
USOS: Para encender la luz del tablero cuando el motor alcanza la condicin de exceso de velocidad.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rpm para ENCENDER, rpm para APAGAR.
CAPACIDADES: Varios
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
ENERGA
CONMUTADA
30
TCM
INDICADOR DE
SOBREVELOCIDAD
DEL MOTOR
CABLE 130
NC
F2
D2
COM
NO
F3
TIERRA
VIM
SOBREVELOCIDAD
DEL MOTOR
V09207.00.00
P69
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE SALIDA I.
USOS: Para encender la luz del tablero cuando el motor alcanza la condicin de exceso de velocidad.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Rpm para ENCENDER, rpm para APAGAR.
CAPACIDADES: Varios
ENERGA
CONMUTADA
NC
COM
NO
SOBREVELOC.
DEL MOTOR
ENERGA
CONMUTADA
INDICADOR DE SOBREVELOCIDAD
DEL MOTOR CABLE 113
SOBREVELOC.
DEL MOTOR
13
V09208.00.00
Figura P58. Indicador de exceso de velocidad del motor sin VIMConmutado a tierra
P70
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ADVERTENCIA!
FUNCIN DE SALIDA J.
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
USOS: Se utiliza con la entrada de habilitacin del eje de dos velocidades para proporcionar un acoplamiento
protegido contra la velocidad del eje inferior.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Ninguno
CAPACIDADES: Varios
P71
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
Si la corriente en el circuito de
la luz excede 0.5 amp, conecte
a tierra la luz a travs de un
rel.
ENERGA
CONMUTADA
NC
TRANSMISIN
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
CABLE 113
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
INDICADOR DE FIJACIN
CABLE 113
FIJACIN DE LA
TRANSMISIN
13
NOTA: La leyenda "Economa" se muestra nicamente para propsitos
ilustrativos. La leyenda real en cada vehculo debe describir las
caractersticas especiales de la calibracin de cambio de modo secundario.
V09210.01.00
P72
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
Si la corriente en el circuito de
la luz excede 0.5 amp, conecte
a tierra la luz a travs de un
rel.
ENERGA
CONMUTADA
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
NC
ECONOMA
COM
NO
ENERGA
CONMUTADA
CABLE 113
INDICADOR DE MODO
SECUNDARIO CABLE 113
ECONOMA
13
NOTA: La leyenda "Economa" se muestra nicamente para propsitos
ilustrativos. La leyenda real en cada vehculo debe describir las
caractersticas especiales de la calibracin de cambio de modo secundario.
V09210.00.00
P73
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
ENERGA
CONMUTADA
Si la corriente en el
circuito de la luz
excede 0.5 amp,
conecte a tierra la luz
a travs de un rel.
CABLE 130
NC
F2
D2
COM
NO
F3
TIERRA
ECONOMA
VIM
OPCIONAL
El rel se muestra desenergizado
TCM
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
30
INDICADOR DE MODO
SECUNDARIO CABLE 130
ECONOMA
P74
V09211.00.00
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
P75
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
Esta funcin se utiliza junto con la Funcin de entrada Z, habilitacin del retardador.
Consulte el diagrama de la funcin de entrada Z, poniendo atencin en el uso del cable 125.
P76
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ADVERTENCIA!
Estos diagramas del sistema muestran el uso para el cual fue diseada cada
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
utilizan estas caractersticas de forma que difiera con lo especificado
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
prdida de la vida. ALLISON TRANSMISSION NO ES RESPONSABLE
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
P77
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
para el
el cual
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estos diagramas
diagramas del
del sistema
sistema muestran
muestran el
el uso
uso para
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
la
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
funciones
de forma que difiera
con que
lo especificado
ocasionar
utilizan
estas caractersticas
de forma
difiera conpodra
lo especificado
operaciones
no
programadas
del
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
al equipo oTRANSMISSION
la propiedad, lesiones
personales
o prdida
prdida de ladaos
vida. ALLISON
NO ES
RESPONSABLE
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON
EL
CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE SALIDA S.
USOS: Facilita la operacin de ralent rpido en neutral, pack-on-the-fly y el acoplamiento de la PTO con
proteccin contra el exceso de velocidad.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Cantidad mxima de rpm del motor para el acoplamiento de la PTO, cantidad
mxima de rpm del motor para la operacin de la PTO, cantidad mxima de
rpm de salida para el acoplamiento de la PTO, cantidad mxima de rpm de
salida para la operacin de la PTO.
CAPACIDADES: Compactadora del camin recolector de basura, camin de reciclaje.
ENERGA
CONMUTADA
INTERR.
TABLERO PTO
ENTRADA ACTIV.
PTO, CABLE 143
SALIDA ACTIV.
30
PTO, CABLE 130
INDICADOR NEUTRAL
45
PARA PTO CABLE 145
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
VIM
OPCIONAL
NC
43
TCM
F2
COM
D2
NO
INTERRUPTOR
DE PRESIN
PTO
F3
CONSULTE
NOTA **
NC
A2
F3
COM
NO
A3
CONTROL
RALENT RP
PTO
LUZ DEL
TABLERO
ENERGA
CONMUTADA
Los rels se
muestran
desenergizados
* SOLENOIDE
RALENT RP
V09212.00.00
P78
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Estos
cual fue
fue diseada
diseada cada
cada
Estosdiagramas
diagramasdel
delsistema
sistema muestran
muestran el
el uso
uso para
para el
el cual
caracterstica
de
los
controles
especificados,
los
cuales
han
sido
activados
la
caracterstica de los controles especificados, los cuales han sido activados
configuracin
que
se
muestra.
Si
el
cableado
no
es
el
correcto
o
se
utilizan
en la configuracin que se muestra. Si el cableado no es el correcto o se
estas
funciones
de forma que difiera
con que
lo especificado
ocasionar
utilizan
estas caractersticas
de forma
difiera conpodra
lo especificado
operaciones
no
programadas
del
PTO
u
otra
operacin
imprevisible,
podra ocasionar daos al equipo o la propiedad, lesiones personales o la
ocasionando
equipo o TRANSMISSION
la propiedad, lesiones
personales
o prdida
prdida de ladaos
vida. al
ALLISON
NO ES
RESPONSABLE
de
la
vida.
ALLISON
TRANSMISSION
NO
ES
RESPONSABLE
DE LAS
DE LAS CONSECUENCIAS RELACIONADAS CON EL CABLEADO
CONSECUENCIAS
RELACIONADAS
CON
EL
CABLEADO
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
INCORRECTO O EL USO ACCIDENTAL DE ESTAS FUNCIONES.
FUNCIN DE SALIDA S.
USOS: Facilita la operacin de ralent rpido en neutral y el acoplamiento de la PTO con proteccin contra el
exceso de velocidad.
VARIABLES A ESPECIFICAR: Cantidad mxima de rpm del motor para el acoplamiento de la PTO, cantidad
mxima de rpm del motor para la operacin de la PTO, cantidad mxima de
rpm de salida para el acoplamiento de la PTO, cantidad mxima de rpm de
salida para la operacin de la PTO.
CAPACIDADES: Compactadora del camin recolector de basura, camin de reciclaje.
43
30
ENERGA CONMUTADA
ENTRADA ACTIVACIN
DE PTO, CABLE 143
INTERRUPTOR
DE PRESIN
PTO
INTERR. PTO
SALIDA ACTIVACIN
DE PTO, CABLE 130
VIM OPCIONAL
NC
TCM
45
CONECTORES VIW
OPCIONALES
PROPORCIONADOS
POR EL CLIENTE
INDICDOR
NEUTRAL
PARA PTO
CABLE 145
F2
COM
D2
NO
PTO
F3
TIERRA
* SOL. DE
RALENT RP.
NC
A2
F3
COM
CONTROL
RALENT
RPIDO
A3
NO
ENERGA
CONMUTADA
CONSULTE NOTA *
NOTA: El solenoide
de ralent rpido
debe ser suprimido
por medio del diodo.
V09213.00.00
Figura P63. Indicador neutral para PTO y habilitacin de PTOSlo funcionamiento en neutral
P79
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
P80
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
TABLA DE CARACTERSTICAS
DE RESISTENCIA-TEMPERATURA
1,000,000
100,000
10,000
1,000
100
10
1
40
10
20
50
40
14
68
122
80
110
140
170
200
176
230
284
338
392
TEMPERATURA
Sensor de coeficiente de temperatura negativo - Retardador
Sensor de coeficiente de temperatura negativo - Colector
V04711.01.00
NOTA
Observe cuidadosamente la grfica. La escala para la resistencia (en el lado izquierdo) no es constante
(lineal). Es logartmica, lo que significa que puede mostrar un amplio rango de valores en un pequeo
espacio. Cada seccin de la grfica es de diez unidades, pero las unidades varan desde 1 hasta
100,000 ohmios. El rango de resistencia para el termistor antiguo es muy pequeo comparado con
el rango de los termistores nuevos.
La siguiente tabla muestra el rango de los valores de resistencia que corresponde, ya sea a la temperatura del fluido
del colector o del retardador, indicada en incrementos de un grado arriba del rango de operacin de los termistores.
Q1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
40
39
38
37
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
Q2
Grado
F
40
38.2
36.4
34.6
32.8
31
29.2
27.4
25.6
23.8
22
20.2
18.4
16.6
14.8
13
11.2
9.4
7.6
5.8
4
2.2
0.4
1.4
3.2
5
6.8
Baja
Ohmios
352399
329878
308936
289453
271318
254431
238698
224033
210358
197600
185693
174574
164188
154480
145404
136915
128971
121534.6
114569.9
108044.7
101928.7
96194
90814.8
85767
81028.5
76578.5
72397.9
Nominal
Ohmios
402392
376270
352005
329454
308486
288981
270827
253923
238177
223501
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21
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19
18
17
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15
14
Grado
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Alta
F
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21225
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Grado
C
Grado
F
Baja
Ohmios
Nominal
Ohmios
Alta
Ohmios
Grado
C
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12
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22
23
Grado
Baja
Nominal
Alta
F
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Q3
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Q4
Grado
C
Grado
F
Baja
Ohmios
Nominal
Ohmios
Alta
Ohmios
Grado
C
24
25
26
27
28
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MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
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91
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93
94
95
96
97
Grado
Baja
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Alta
F
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229.5
222.6
215.9
209.5
203.3
Q5
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Q6
Grado
C
Grado
F
Baja
Ohmios
Nominal
Ohmios
Alta
Ohmios
Grado
C
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
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119
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121
122
123
124
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126
127
128
129
130
131
132
133
134
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302
294
287
279
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302
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99
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101
102
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109
110
111
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124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
Grado
Baja
Nominal
Alta
F
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75.68
73.8
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Grado
C
Grado
F
Baja
Ohmios
Nominal
Ohmios
Alta
Ohmios
Grado
C
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
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166
167
168
169
170
171
275
276.8
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140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
Grado
Baja
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Alta
F
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50.15
Q7
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Q8
Grado
C
Grado
F
Baja
Ohmios
Nominal
Ohmios
Alta
Ohmios
Grado
C
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
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185
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199
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201
202
203
204
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108
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107
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101
99
96.8
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93
91.1
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70.86
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65.99
65.76
65.00
63.00
Grado
Baja
Nominal
Alta
F
Ohmios ohmios Ohmios
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
7
+
ENLACE
DE DATOS
CAN
J1939
CABLE 128
28
CABLE 108
CABLE 149
49
CABLE 148
48
TCM
CABLE 168
68
(RESISTOR DE
TERMINACIN)
(CAN +)
(CAN )
(PROTECTOR)
(CAN +)
(CAN )
V09215.00.00
CAN BAJO
(CLAVIJA "A" - GENERALMENTE VERDE)
AISLADOR
PROTECTOR DE HOJA
CUBIERTA EXTERIOR
HILO DE DRENAJE
(CLAVIJA C)
TUBERA
(MANTIENE LOS CABLES TRENZADOS)
CAN ALTO
(CLAVIJA "B" - GENERALMENTE AMARILLO)
V08747.00.01
R1
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000MANUAL DE CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
Cableado
Allison recomienda la implementacin del cableado de red J1939 segn SAE J1939-11, el cual especifica el
uso de un cable de par trenzado de impedancia 120 ohmios con proteccin (Figura R2). La proteccin reduce
grandemente la susceptibilidad del enlace de comunicacin a la interferencia electromagntica inducida.
El hilo de drenaje se conecta a una clavija protegida en cada controlador de la red. Estas clavijas protegidas
no son iguales a las conexiones de tierra; hay circuitera entre la clavija protegida y la conexin de tierra del
controlador.
Adems de las conexiones anteriores, el hilo de drenaje protegido se debe bifurcar desde la base en una ubicacin,
de preferencia tan cerca como sea posible al centro y se debe conectar directamente al borne de tierra de la batera
o barra de bus de conexin a tierra.
Allison Transmission no recomienda el uso de cableado sin proteccin, especificado en J1939-15 (por lo general se
conoce como J1939 Lite). La falta de proteccin hace que la red J1939 sea ms susceptible a la interferencia
electromagntica, lo cual puede ser extremadamente difcil de diagnosticar y corregir. Muchos OEM de vehculos,
sin embargo, optan por usar el cable J1939-15 debido a su bajo costo y mayor flexibilidad. El cable J1939-11
(protegido) y J1939-15 (sin proteccin) nunca se debe combinar al instalarlos en el vehculo.
Entre los proveedores de cable se incluyen los siguientes:
Belden Wire and Cable Co.
BICC Brand-Rex Co.
Champlain Cable Co.
Raychem.
Las redes J1939 estn colocadas en forma lineal, que constan de una base central con extremos que se bifurcan
a controladores individuales o nodos (consulte la Figura R3).
A pesar del cable utilizado, se requieren dos resistores de terminacin de 120 ohmios, uno en cada extremo del
cable de la base (consulte la Figura R4). Estos resistores se pueden incorporar en un conector de receptculo o
conector de enchufe que contiene un bloqueo de cua azul.
Los extremos deben
tener una separacin
de por lo menos 10 cm
EXTREMO SIN
UTILIZAR
CONTROLADOR
DEL MOTOR
R2
V08750.00.00
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
V08749.00.00
Por lo general, todos los conectores que estn en la base y extremos son de tipo enchufe. Sin embargo, los
conectores tipo receptculo se pueden utilizar en algunas instalaciones. Los extremos y nodos utilizan bloqueos
de cua naranja o verdes.
Es posible que la base no sea ms larga de 40 metros. Un extremo incluye la longitud del cableado en el nodo y la
longitud desde la base hasta el nodo debe ser de un metro o menos.
La Figura R3 muestra una configuracin de cable de red J1939-11 comn que incluye controladores o nodos.
El conector para el controlador de Allison es un conector de 3 vas configurado de la siguiente manera (consulte la
Figura R5):
Terminal A = CAN alto
Terminal B = CAN bajo
Terminal C = protector CAN.
Por lo general, CAN alto es un cable amarillo y CAN bajo es un cable verde.
A o H
B o L
C o S
V08751.00.00
R3
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F
G
C
A B
J
A =
B =
C =
D =
E =
F =
G =
HyJ =
TIERRA
+12 VOLTIOS (NO CONMUTADOS)
J1939 ALTO (AMARILLO)
J1939 BAJO (VERDE)
PROTECTOR J1939
JI587 + (TIPO AZUL)
J1587 (TIPO BLANCO)
USO DEL OEM
V08752.00.00
Solucin de problemas
En trminos de comunicacin de J1939, Allison Transmission slo es responsable por el hardware, software y
calibracin del TCM Allison. Los problemas relacionados con el cableado slo corresponden al fabricante del
vehculo. La responsabilidad de ingresar informacin vlida en el enlace de datos y utilizar adecuadamente los
datos obtenidos del enlace de datos, corresponde a cada proveedor de componentes con un dispositivo conectado
al enlace de datos.
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Resistores de terminacin
Una red J1939 que requiere un resistor de terminacin de 120 ohmios en cada extremo de la base (Figura R3).
Con todos los controladores apagados y ambos resistores de terminacin en su lugar, un ohmimetro debe indicar
60 ohmios en las terminales A y B del conector de 3 vas (Figura R5) o terminales C y D del conector de 9 vas
(Figura R6). La prueba se puede realizar con los controladores conectados a la base ya que la impedancia en los
controladores es mucho mayor de 60 ohmios y por consiguiente no afecta la lectura.
Una medicin de 120 ohmios por lo general indica que uno de los dos resistores de terminacin no est en su lugar
o que hay un circuito abierto en algn lugar de la base de la red.
Una medicin de 0 (cero) ohmios indica que hay un cortocircuito entre los cables CAN alto y CAN bajo de la red.
El cortocircuito puede estar en la base misma o en uno de los extremos que la conecta a un controlador.
Circuitos abiertos
Los circuitos abiertos en los lados de CAN alto (A) o CAN bajo (B) de la base o en cualquiera de los extremos
pueden afectar a uno o ms controladores de la red. Mientras que un circuito abierto en un extremo tendr el mayor
impacto en el controlador conectado a ese extremo, otros dispositivos en la red, que normalmente reciben
informacin o esperan una respuesta de ese controlador, tambin resultarn afectados.
R5
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Cortocircuitos
Un cortocircuito puede ocurrir en los extremos o en la base J1939 entre:
CAN alto y CAN bajo
CAN alto o CAN bajo y voltaje de la batera
CAN alto o CAN bajo y conexin a tierra
Cuando existe un cortocircuito, es comn que los controladores mltiples de la red indiquen un error de algn tipo,
debido a la prdida de toda la comunicacin entre cualquiera de los nodos. Por ejemplo, los cuadros de
instrumentos con base en el enlace de datos no funcionarn correctamente. Los cortocircuitos por lo general se
clasifican en una de las siguientes categoras:
Falla mecnicaAislador cortado o raspado, cables doblados, etc.
Clavijas cableadas incorrectamente en uno o ms controladores
Sellos de conectores faltantes, que permiten la entrada de agua.
Ruido inducido
El ruido inducido tiende a ser un problema mayor cuando se utiliza el cable J1939-15 (sin proteccin). Mientras los
siguientes consejos de enrutamiento son una buena idea para las redes protegidas, stos son indispensables cuando
se utiliza el cable sin proteccin. En el enrutamiento del cable J1939-15 se debe evitar lo siguiente, dejando un
mnimo de 76 a 102 mm de separacin fsica:
Solenoides
Alternador
Mdulos de luz intermitente
Radio CB de salida alta
Motor de arranque
Relevadores
Cualquier dispositivo de cambio de corriente alta.
El ruido inducido es generalmente un evento impulsado o que se relaciona con una actividad que involucra el
funcionamiento de una carga de corriente alta cerca del cableado de la red. Por ejemplo, cada vez que utilizo la luz
de seal de giro a la izquierda, la luz del ABS se ilumina...
Para encontrar las fuentes de ruido, supervise el trfico del enlace de datos en las siguientes condiciones:
Con el interruptor de la llave en encendido: Ponga a funcionar cada entrada a la cual el conductor ha
tenido acceso, tal como CB, motores de los ventiladores, ventiladores, aire acondicionado, luces
intermitentes, luces de seal de giro, luces, claxon, frenos, etc.
Con el motor en funcionamiento: Ponga a operar cada funcin en el vehculo como sea posible, como
acoplar el ventilador del motor, encender el compresor de aire acondicionado, operar la base de
descarga, etc.
Si los errores o pausas en el trfico del enlace de datos se observan durante cualquier actividad especfica, revise el
cableado de la red que est cerca de los componentes relacionados.
R6
MANUAL DE SOLUCIN DE PROBLEMAS DE LAS FAMILIAS DE PRODUCTOS 3000 Y 4000CONTROLES DE LA 4ta GENERACIN DE ALLISON
en el vehculo, se conectaran al enlace de datos J1939. En este caso, se puede utilizar la herramienta de
servicio Allison DOC para PC para restablecer el proceso de autodeteccin.
La calibracin se realiz con un paquete de enlace de datos incorrecto como se especifica en el Sistema
de configuracin de calibracin de produccin (PCCS). En este caso, ser necesario realizar una nueva
calibracin con el paquete correcto. La Tabla R1 ilustra los parmetros de transmisin y recepcin de
Allison J1939 vs. el paquete de enlace de datos PCCS.
Independientemente de la programacin del TCM de Allison, la programacin del TCM del motor puede afectar
ms el funcionamiento de la transmisin. Generalmente, los motores electrnicos tienen muchas opciones
programables por el cliente que pueden afectar el funcionamiento de la transmisin, tales como:
Tipo de la transmisin establecido incorrectamente
Regulador del motor incompatible seleccionado
Opciones (compresin o escape) del freno del motor establecidas incorrectamente
Comunicacin J1939 no activada
Las Tablas R1 a R4, en las pginas siguientes, proporcionan informacin general sobre los mensajes y
parmetros J1939 enviados y recibidos por el Sistema del controlador de la 4ta Generacin de Allison. El soporte
vara en comparacin con el paquete del enlace de datos en PCCS. Consulte los datos tcnicos del enlace de datos
para obtener ms detalles.
R7
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12.5 MS1
Segn se
requiera
61184 propiedad A
03
100 ms
61440 ERC1
16
100 ms
00000 TSC1
61442 ETC1
03
13
18
R8
03
Vara
ENCENDIDO
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
transmisin
ENCENDIDO
6,7
61452 ETC8
ENCENDIDO
12.5 ms1
100 ms
2,3
03
Observaciones
61445 ETC2
Parmetros enviados
ENCENDIDO
2,3
ENCENDIDO
ENCENDIDO
5,6
seleccionado)
ENCENDIDO
7,8
1,2
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100 ms
1
Parmetros enviados
6,5
Observaciones
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
65099 TCFG2
03
Vara
1,2
65226 DM1
03 1000 ms
16 cuando est
activo
ENCENDIDO
j
j
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
Identificacin de software
ENCENDIDO
65242 SOFT
03
Solicitud
2N
65249 RCFG
65250 TCFG
65259 CI
65272 TF
65275 RF
16
03
03
03
16
Al
1
activarse,
segn
2
solicitud y
con cambio j
de mapa al
10%
17,18
Solicitud
Solicitud
Solicitud
1000 ms
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO e
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
15
Marca
ENCENDIDO
Modelo
ENCENDIDO
5,6
ENCENDIDO
ENCENDIDOf
85
ENCENDIDOf
41
ENCENDIDOf
ENCENDIDO e
R9
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50 ms
3
6
61440 ERC1
100 ms
61444 EEC1
100 ms
Vara con la
velocidad
del motor
65247 EEC3
250 ms
05, 06
33
05, 06
6,5
15, 41, 33
33
11
11
33, 00g
00
porcentaje
00
00
00
00
00
Solicitud
05, 06
50 ms
65214 EEC4
8
61443 EEC2
Observaciones
7
61441 EBC1
Parmetros enviados
(Consulte la informacin tcnica del enlace de datos para obtener 33, 17, 00, 11, 39i
ms detalles)
4,3
00
00
Potencia nominal
00
00
1,2
00
65249 RCFG
Solicitud
65251 ECFG
5000 ms
y segn
solicitud
00
00
65259 C1
Solicitud
65262 ET
1S
65265 CCVS
100 ms
00
Modelo
00
00
2, 3
00
00
R10
00
15
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SA
Velocidad
Byte Bits
05 50 ms
06
3
7
Parmetros enviados
Observaciones
ENCENDIDO
ENCENDIDO
ENCENDIDO
60928 Direccin 05 Segn se requiera Consulte la informacin tcnica de control de la 4ta Generacin ENCENDIDO
reclamada
06
de Allison para obtener detalles
652421 Soft
05 Solicitud
06
1
2N
ENCENDIDO
ENCENDIDO
100 ms
65098 ETC7
100 ms
Parmetros enviados
13
18
Observaciones
03
03
03
03
c
d
Slo la transmisin en aplicaciones donde la presencia de un sensor del nivel de aceite de Allison se ha
autodetectado o habilitado forzosamente a travs de la calibracin.
De las direcciones de fuente aceptables, el TCM se bloquea en la fuente preferida, segn la determina la
lgica de autodeteccin.
h
i
j
25 ms cuando el convertidor de torque est activo, 100 ms cuando el convertidor de torque est fijo. El TCM
no brinda soporte a la clasificacin de transmisin especfica de SAE de 20 ms.
El TCM brinda soporte a la recepcin de todas las direcciones de fuente aceptables, no slo a una.
El TCM puede brindar soporte a la recepcin de ms de una direccin de fuente aceptable en cierta
instalacin.
R11
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