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1.- Antecedentes:
Definicin:
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Servicios de almacenaje.
Servicios de transporte.
Servicios complementarios
Actividades de gestin
Tratamiento de informacin.
Consultora logstica.
3. Transporte Internacional de
Mercancas
El Transporte internacional es la operacin de trnsito aduanero mediante el cual
se efecta el transporte de mercancas o personas de un pas otro; es decir, el
transporte que se efecta entre varias naciones, y que son sometidos a varias
actividades
materiales
y
legales
(controles
aduaneros).
El
transporte
de
mercancas,
que
es
parte
de
la
denominada logstica de comercio internacional, juega un papel fundamental en
el comercio exterior. A medida que se disponga de mecanismos ms eficientes
de transporte y de una infraestructura adecuada para este, se agilizarn las
actividades comerciales de carcter internacional, y su producto y relaciones con
socios internacionales aumentarn.
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En cuanto a los costos portuarios, los pases siguen modelos tarifarios propios,
algunos agregando tasas no correspondientes a la prestacin de servicio como,
por ejemplo, concernientes a la utilizacin de faroles en los buques, otros
valindose del cobro por la utilizacin de los puertos calculando la tonelada bruta
o el porte del buque.
Entre los gastos incidentes en el movimiento de las cargas en los puertos, las
exportaciones deben pagar una tasa aduanera, cobrada por la utilizacin de las
instalaciones portuarias y la estiba, tasa debida a la organizacin de las cargas
en el buque con la utilizacin del equipamiento a bordo.
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Tipos de Traslado:
House to house: Mercadera colocada en un contenedor en la fbrica del
exportador y entregada en la del consignatario.
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Condiciones de la Carga:
Liner Terms o Berth Terms: las operaciones de carga, estiba, desestiba y
descarga se cotiza dentro del flete. Se excluyen, en funcin de los usos y
costumbres de los puertos, el costo de las operaciones previas al gancho en
la carga o posteriores a este en la descarga. Esta forma de cotizar se utiliza
en buques de lnea o conferenciados, para la carga general.
Free In ad Out /FIO: Significa que el flete cotizado no incluye los gastos de
las operaciones de carga y descarga, s los de estiba.
Free In and Out and Stowed /FIOS: El flete no incluye los gastos de las
operaciones de carga, descarga y estiba.
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Free In and Out and Stowed and Trimmed / FIOST: (Libre dentro, libre de
estiba, trimado y puesto fuera del buque). Se diferencia de la clusula anterior
en la exclusin del gasto del paleo del grano por cuenta del transportista,
quedando a cargo de la mercadera.
Liner in Free Out / LIFO: (Gastos de carga por cuenta del armador o
transportista). Es la inversa de FILO.
Contenedores
Las tarifas para el transporte de mercaderas en contenedores se aplican en
funcin al peso o al volumen, el que sea mayor.
Si la carga pesa ms que su volumen, se aplica sobre el peso fsico de la
mercadera.
Si la carga ocupa un espacio mayor (tiene ms volumen) de lo que pesa
fsicamente, la tarifa se aplicar sobre el volumen.
Movimiento de contenedores
Equivalencias en medidas
1m = 1 TM
2,240 lbs = 40 pies
Volumen = largo x ancho x altura
Fletes en contenedores
FCL (Full Container Load)
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Ms barato
Servicio puerta a puerta
Restricciones moderadas al transporte de ciertas mercancas
Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios)
Flexibilidad : se adapta a todas las demandas y requerimientos del
cliente
Comunalidad: medio ms utilizado en cualquier parte del mundo
Trazabilidad: seguimiento con los nuevos sistemas
Desventajas del transporte por carretera
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Poco contaminante
Evita problemas de trfico
Mayor trazabilidad
Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad
Posibilidades de inter modalidad con cualquier otro modo de transporte.
Segmentacin de productos: productos de poco peso y mucho volumen
o de mucho peso y poco volumen cuyo transporte idneo es el
ferrocarril.
Retornos en vaco de material ferroviario y equipo (contenedores) a
precios ms competitivos que otros modos.
Desventajas del transporte por ferrocarril
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3. Transporte Martimo
Ventajas del transporte martimo
Barato
Gran variedad de carga
Menores restricciones a la carga (tipo, peso, volumen...)
Envos de grandes masas (lquidos, graneles, contenedores)
4. Transporte Areo
Ventajas del transporte areo
Ms rpido
Mayor cobertura geogrfica
Seguridad, tasa de siniestralidad baja
Flexibilidad
Permite la intermodalidad
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5. Transporte Fluvial
Ventajas del transporte fluvial
Poco contaminante
Costes reducidos: se transporta por arrastre
Mueven grandes masas hacia el interior/exterior de los continentes
llegando a las grandes ciudades y viceversa
Pocas infraestructuras bsicas (poca inversin)
Intermodalidad: combinando contenedores en distancias cortas
Muy flexible: para cualquier tipo de producto y enlace con otros medios
de transporte
Menor trazabilidad
Desventajas del transporte fluvial
Gran cantidad de material de arrastre y sedimentacin de los ros, que
incrementa el problema de encallar
Insuficiente infraestructura de sus puertos para atender grandes
cantidades.
6. Transporte Combinado
Ventajas del transporte combinado
Aprovecha las ventajas de todos los modos de transporte
Reduccin de los tiempos de manipulacin
Disminucin de los costes de transporte
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6. Terminologa Utilizada En La
Tramitacin Del Comercio
Internacional:
La complejidad de una transaccin comercial internacional lleva a que en los
contratos de compraventa sea necesario determinar claramente por cuenta de
quin corren los distintos gastos y responsabilidades que se originan en este tipo
de negocio. Para ello se han adoptado diversas nomenclaturas sobre trminos
comerciales que se refieren a estos temas, siendo la ms difundida la publicada
por la Cmara de Comercio Internacional (CCI), que tiene sede en Pars. Esta
institucin, de carcter privado, public en 1936 la primera edicin de los
llamados INCOTERMS (Internacional Chamber of Commerce Trade Terms) o
"clusulas de precio", los cuales conforman un conjunto de reglas aplicables
internacionalmente con el propsito de facilitar la interpretacin de los trminos
comerciales comnmente utilizados en una transaccin internacional.
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EXW (Ex-works)
El vendedor ha cumplido su obligacin de entrega al poner la mercadera en su
fbrica, taller, etc. a disposicin del comprador. No es responsable ni de cargar la
mercadera en el vehculo proporcionado por el comprador ni de despacharla de
aduana para la exportacin, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta
todos los gastos y riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del
vendedor hasta su destino final.
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Quay
(Duty
Paid)
Entregada
en
muelle
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7. Conclusiones:
Los efectos de la globalizacin se han dado en todo el mundo, su caracterstica
principal es que las empresas estn organizadas de tal modo que los productos
ya no son elaborados en una sola entidad. Hoy en da, es comn encontrar
bienes con componentes de varias regiones del mundo.
La tendencia de las nuevas empresas de transporte, es conformarse con
elementos de todos los medios de transporte, es decir, formar empresas
multimodales complementadas con sistema de informacin de punta (por
ejemplo, Internet y sistemas de administracin de flotas) para atender las
necesidades de la empresa global. Para la Federacin del Transporte
Internacional, dichas necesidades exige que las empresas de transporte sean
capaces de:
Hacer frente a un volumen creciente de intercambios comerciales
internacionales
Ofrecer servicios con un costo unitario cada vez menor, infligiendo una
mayor presin sobre el personal
Ofrecer sistemas de suministro puerta a puerta flexibles, fiables, rpidos y en
el tiempo deseado (con una presin financiera por reducir los niveles
de inventario que propicia la utilizacin cada vez ms frecuente
de mtodos de produccin justo a tiempo en muchos sectores de actividad)
Proveer redes de distribucin mundiales/regionales
para
pasajeros
y
mercancas
Integrar las operaciones con la nueva tecnologa de alta velocidad del
comercio electrnico
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