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Ingeniera de Trfico

Practica N 6: Teora de Filas


1) Uno de los accesos de una interseccin con semforo tiene un flujo de
saturacin de 2200 vehculos por hora. A dicho acceso se la ha asignado
un verde efectivo de 25 segundos en un ciclo de 70 segundos. La tasa
media de llegadas al acceso es de 600 vehculos por hora. Efecte un
anlisis de esta espera, calcule los elementos necesarios.
Flujo de saturacin:

s=

2200
veh
=0,61
3600
seg

Tasa media de llegada:

600
veh
=0,17
3600
seg

Factor de utilizacin o intensidad de transito:

0,17
= =
s 0,61
=0,28
Rojo efectivo:

r=Cg=7025

r=45 seg
Tiempo para q se disipe la cola despus del verde efectivo:

t 0=

r
0,2845
=
1 10,28

t 0=17,5 seg
Proporcin del ciclo con cola:

P q=

r +t 0 45+17,5
tiempo en cola
=
=
longitud del ciclo
C
70

Pq=0,89

Proporcin de vehculos detenidos:

P s=

t0
17,5
=
C 0,2870

Ps=0,89
Longitud mxima de la cola:

Qm= r=0,1745
Qm=7,65 8 veh
Longitud promedio de la cola mientras exista:

Q
r 8
Q q= m = =
2
2 2
Q q=4 veh
Longitud promedio de la cola por ciclo:

r +t 0 r =
Q=
C
2

( )

45+ 17,5
0,1745
70
2

Q=3,41
4 veh
Demora mxima q experimenta un vehculo:

d m=r=45 seg
2

Demora total para todo el trnsito por ciclo:

r2
0,1745 2
D=
=
2 (1 ) 2 ( 10,28 )
D=239

seg
veh

Demora promedio del trnsito por ciclo:

r2
45 2
d=
=
2 C ( 1 ) 270 ( 10,28 )
d=20,1

seg
veh

2) La figura 1 ilustra una de las salidas de una interseccin con semforo.


El semforo para el sentido que indica tiene un verde efectivo de 50
segundos en un ciclo de 90 segundos. Los vehculos durante el verde salen
de la interseccin a una tasa de 5400 vehculos por hora en 3 carriles, los
cuales llegan a un cuello de botella de dos carriles, donde por cada carril,
pueden pasar mximo 1500 vehculos por hora. Determine: a) La demora
mnima y mxima por ciclo que experimenta un vehculo que salga de la
interseccin. b) La demora total por ciclo. c) La longitud necesaria de la
transicin para que la cola que se genera en el cuello de botella no
bloquee la interseccin, si el espacio efectivo promedio que ocupa un
vehculo es de 7 metros.

Figura 1: Cuello de botella despus de un semforo


Capacidad:

=1500 vph=0,42 veh /seg


Tasa de salida:

=5400 vph=1,5 veh/ seg


a) Demora mnima y mxima por ciclo:

d m=

( ) t ( 54001500 ) 0,025
=

1500

d m=0,065 h=3,9 min


b) Demora total por ciclo:

0,42
= =
=0,28
1,5
2

r
1,540
D=
=
2 (1 ) 2 ( 10,28 )
D=1666,7

seg
min
=27,77
veh
veh

c) Longitud necesaria para la transicin:

L=( ) t7= (54001500 ) 0,0257


L=682,5 m
3) La salida de los vehculos de un estacionamiento se realiza en un solo
carril. Los vehculos llegan a la caseta a una tasa de 90 vehculos por hora.
El tiempo promedio de entrega y pago del boleto es de 20 segundos por
vehculo. Calcule las caractersticas de operacin del estacionamiento.
Tasa de llegadas:

=90 vph=0,025

veh
seg

Tasa de servicio:

=0,05

veh
=180 vph
seg

Probabilidad de tener n vehculos en el sistema:

p ( n )=

90 n
90
1 =
1

180
180

()( )( )(

p ( n )=0,5 n0,5
Numero promedio de vehculos en el sistema:

n =

90
=
18090

n =1 veh
Longitud promedio de la lnea de espera:

Q=

2
902
=
( ) 180 ( 18090 )

Q=0,5
veh 1 veh
Tiempo promedio gastado en el sistema:

1
1
ts=
=
0,050,025
ts=40 seg

Tiempo promedio de espera en la lnea de espera:

ts=

0,025
=
( ) 0,05 ( 0,050,025 )

ts=20 seg
Porcentaje de utilizacin del servicio:

90
P= 100=
100

180
P=50
Porcentaje de encontrar el sistema inactivo:

90
( )100=(1 180
)100

I = 1

I =50
Probabilidad de tener que gastar un tiempo t en el sistema:

p (t )= ( ) e

( ) t

=( 0,050,025 ) e

( 0,0250,05 ) t

p (t )=0,025 e0,025 t
Probabilidad de tener que gastar un tiempo t o menos en el sistema:
0,05 t
( )t =1e(1 0,025
0,05 )

P ( t s t ) =1e

P ( t s t ) =1e0,05 t
4) Una estacin de servicio de lavado de vehculos est compuesta de 5
puestos. Los vehculos llegan durante el da en forma aleatoria a una tasa
media de 4 vehculos por hora. El tiempo medio de lavado de un vehculo
es de 30 minutos. Determine las caractersticas de esta estacin de
servicio.
Nmero de estaciones de servicio:

k =5
Tasa de llegada:

=4 vph=0,0011

veh
seg

Tasa de servicio por estacin:

=0,00056

veh
=2 vph
seg

Probabilidad de tener 0 vehculos en el sistema:

p ( 0 )=

p ( 0 )=

k1

n1! ( )
n=0

k
k!
+
k

()

k1

n1! ( 42 )
n=0

1 4

52
5! 2
+
524

()

n1! 2n + 0,44
n=0

p ( 0 )=0,13
Probabilidad de tener n vehculos en el sistema:

p ( n )=

1
n ( ) 1 4 n

p 0 =
0,13
n!
n! 2

p ( n )=

1
2n0,13
n!

()

()

Longitud promedio de la fila:

k
4 5
42

Q=
p ( 0 )=
0,13
2
( k 1 ) ! ( k )
( 51 ) ! ( 524 )2

()

()

Q=0,038
1 veh
Numero promedio de vehculos en el sistema:

=1+ 4
n =Q+

2
n =3 veh
Tiempo promedio de espera en la lnea de espera:

k
4 5
0,00056

2
tq=
p ( 0 )=
0,13
2
( k1 ) ! ( k )
(51 ) ! ( 524 )2

()

()

seg
seg
tq=2,69106
0
veh
veh

Tiempo promedio gastado en el sistema:

1
1
ts=tq + =0+

0,00056
ts=1785,7 seg=30 min
Probabilidad de tener q esperar en la fila:
k

4
p ( 0 )
0,13

2
P ( n k )=
=

4
k ! 1
5 ! 1
k
25

()
(

()
) (

P ( n 5 ) =0,058

Probabilidad de gastar un tiempo t o menos en el sistema:

P ( t s t ) =1et 1+

P (n k )
e
1
k

( (

P ( t s t ) =1e0,00056 t 1+

( ( ) )

kt 1

k
k

k k

( ( ) )

0,000565 t 1

0,058
e
1
5

4
1

25 5

4
1

25 5

P ( t s t ) =1e0,00056 t( 0,01946 t +1 )

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