INFORME DE LABORATORIO N 2 DE

ELEMENTOS DE MAQUINAS
INTEGRANTES:
- Orozco Paredes, Carlos
- Aliaga Casas, Ken
- Bernuy Almanza, Danny
PROFESOR: Mayor Snchez, Cesar
CURSO: Elementos de mquinas y fundamentos de diseo I
CICLO ACADEMICO: VIII
TEMA: Eficiencia de engranes
AO: 2015

1. Presentacin breve del montaje utilizado para determinar la eficiencia de

engranes.

Descripcin del equipo:

1
6
2
7

3
4
5

11

8
10

1. Dinammetro
2. Motor de corriente continua
3. Embrague
4. Transmisin de engranajes rectos
5. Embrague
6. Brazo de palanca del freno
7. Freno de polvo magntico
8. Alojamiento del freno
9. Engranaje de tornillo sin fin
10. Potencimetro para nmero de revoluciones
11. Bastidor

Unidad de control del equipo

1
3

1. Indicacin de la corriente de excitacin.

2. Potencimetro para corriente de excitacin
3. Interruptor del freno magntico

Caja de control de la unidad motriz

1
2

1.
2.
3.
4.

Indicacin del nmero de revoluciones

Potencimetro para nmero de revoluciones
Interruptor de la unidad de control del motor
Conmutador del sentido de giro (parte posterior

Parte 2:
PRINCIPIO DE MEDICION

1) Encender el motor de corriente trifsica con nmero de revoluciones variable

mediante un convertidor de frecuencia.

Las revoluciones variables eran tres de 1000,1500 y 2000.

2) Encender el freno que se utiliza un freno electromagntico que tambin es variable

respecto al sistema.

Las variaciones del freno es de 100, 150, 200, 250 y 300.

3) Al encender el freno va a ver variacin en la velocidad eso tenemos que volver a

calibrar con los RPM requeridos por el sistema.

4) Ahora vamos a medir la fuerza de entrada con el dinammetro que tiene el sistema
para encontrar la potencia de entrada en el sistema.

Varilla
Ploma

El procedimiento es estirar el dinammetro hasta que el ngulo que forma el

dinammetro con la varilla ploma sea 90 grados, en ese momento se mira la medida
del dinammetro y as saber cunta fuerza es aplicada.

El error del dinammetro es de una milsima.

5) Luego de medir la entrada con el dinammetro fijo del sistema, ahora mediremos la
fuerza de salida con el dinammetro individual.

El procedimiento es enganchar el ojal del dinammetro en la varilla ploma de la

salida y ejercer una fuerza tal cual que haga que la varilla ploma que este
recostada se posicione de forma vertical y ya no inclinada para tambin el
dinammetro tiene que estar perpendicular a la varilla ploma para que no presente
error de sobre medida en la fuerza aplicada.

En el instante que esta vertical la varilla nos fijamos la medida en el dinammetro y

obtenemos la fuerza aplicada.

Varilla
Ploma

El error del dinammetro individual es de una milsima.

6) En cada evaluacin vamos a tener distintas medidas por la variacin de velocidad y

de freno del sistema es por ello que presentamos este cuadro de evaluaciones
tomadas en clase

3. Presentar la toma de datos, resultados, anlisis y conclusiones.

TOMA DE DATOS:

velocidad (RPM)

intensidad
(mA)

1000

1500

2000

fuerza
(N)

300

14 N
75N

14.5 N
75 N

15.2 N
76N

Entrada
Salida

250

13.5 N
65 N

12 N
65 N

13.4 N
65 N

Entrada
Salida

200

11 N
52 N

11 N
55

10.1 N
52 N

Entrada
Salida

150

9N
38 N

10.5 N
41 N

9.4 N
40 N

Entrada
Salida

100

6N
25 N

8N
25 N

8N
26 N

Entrada
Salida

RESULTADOS:
GRAFICA RESULTADOS DE FUERZA DE ENTRADA (N) (INTENSIDAD VS VELOCIDAD)
16
14

FUERZA (N)

12
10
1000

1500

2000
4
2
0
300

250

200
INTENSIDAD (mA)

150

100

GRAFICA RESULTADOS DE FUERZA DE SALIDA (N) (INTENSIDAD VS VELOCIDAD)

80
70

FUERZA (N)

60
50
1000

40

1500

30

2000
20
10
0

300

250

200

150

100

INTENSIDAD (mA)

CONCLUSIONES:

primera conclusin, sobre la toma de datos de un experimento no siempre va a ser

exacto los valores puede haber variacin (mnima) por alguna falla de
experimentador.
Vemos que en algunos casos la variacin es mnima o casi nada al tener una
intensidad de 250 mA aumentndose la velocidad de RPM de 1000 a 1500 y 2000
la fuerza de salida no vara, pero podra ser una variacin mnima o casi nula.
Mediante las grficas vemos que las fuerzas de salida son ms constantes
(linealmente) con respecto a las de entrada.