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EMPLOI-ENTRETIEN
USE-MAINTENANCE
BEDIENUNG-WARTUNG
USO-MANUTENCION
UTILIZAO-MANUNTENO
LDW 702
LDW 1003
LDW 1404
- Premessa.........................................................................................................8
- Preface.............................................................................................................9
- Preface...........................................................................................................10
- Einleitung.......................................................................................................11
- Premisa..........................................................................................................12
- Prembulo......................................................................................................13
2
Norme di sicurezza - Normes de scurit
Safety regulations - Sicherheitsvorschriften
Normas de seguridad - Normas de segurana.......................................... 14-29
Istruzioni per la sicurezza........................................................................... 30-31
Instructions pour la scurit....................................................................... 32-33
Safety instructions...................................................................................... 34-35
Sicherheitsvorschriften............................................................................... 36-37
Instrucciones de seguridad........................................................................ 38-39
Intruces de segurana............................................................................ 40-41
3
Identificazione motore - Identification moteur
Engine type - Identifizierungsdaten
Identificacion del motor - Identificao do motor ....................................... 42-47
4
Caratteristiche - Caracteristiques - Characteristics Technische daten - Caracteristicas - Caracteristicas.......................................48
6
Norme per il sollevamento motore - Consignes pour le soulvement
du moteur - Regulations for lifting the engine - Vorschriften fr den Hub
des Motors - Normas para levantar el motor - Normas para a elevao
do motor .................................................................................................... 52-53
7
Indice riassuntivo delle operazioni di prima manutenzione.
Index rcapitulatif des oprations de premier entretien.
Summary of first maintenance operations.
Inhaltsverzeichnis der ersten Wartungsarbeiten.
Indice compendioso de las operaciones de manutencion. . ...................... 54-59
8
Prima dellavviamento - Avant le demattage - Before starting
Vor dem anlassen - Antes del arranque - Antes do aviamento........................60
9
USO - EMPLOI - USE - BEDIENUNG - UTILISACION - UTILIZAO...... 61-96
Uso dellolio - Emploi de lhuile - Oil usage - Bedienung schmierle
Utilisacion de aceite - Utilizao de oleo.................................................... 62-63
OGNI 250 ORE - TOUTES LES 250 HEURES - EVERY 250 HOURS
ALLE 250 STUNDEN - CADA 250 HORAS - CADA 250 ORAS ............114-118
13
- Tabelle probabili anomalie in funzione dei sintomi
- Tableau anomalies probables en fonction des symptmes
- Table of likely anomalies and their symptoms
- Tabelle mit mglichen strungen aufgrund bestimmter symptome
- Tabla de posibles anomalias en funcin de los sintomas
- Tabela das provveis anomalias conforme os sintomas......................138-148
14
CIRCUITI - CIRCUITS - CIRCUITS
ANLAGEN - INSTALACIONES - CIRCUITOS........................................ 150-163
Batterie consigliate - Batteries conseilles
Recommended batteries - Empfohlene batterie
Baterias recomendadas - Baterias recomendadas..................................151
Circuito elettrico 33/45A - Circuit electrique 33/45A
Electrical system 33/45A - Elektrische anlage 33/45A
Circuito electrico 33/45A - Circuito elctrico 33/45A........................ 152-153
Circuito elettrico 30A - Circuit electrique 30A
Electrical system 30A - Elektrische anlage 30A
Circuito electrico 30A - Circuito elctrico 30A.................................. 154-155
Schema di collegamento per centralina di preriscaldo
Schma de cblage pour bote de prchauffage
Wiring diagram for pre-heating gear case
Anschluplan des Steuergehuses der Vorwrmung
Esquema de conexin para la centralita de precalentamiento.
Esquema de conexo para central de pr-aquecimento.........................156
16
Clausola di Garanzia - Certificat di garantie
Warranty certificate - Garantiebestimmungen
Clausola de garantia - Certificado de garantia....................................... 166-171
SCHEDA DI GARANZIA - CARTE DE GARANTIE WARRANTY CARD GARANTIESCHEIN - TARJETA DE GARANTIA
BOLETIM DE GARANTIA...................................................................... 173-174
Ogni 500 ore / Toutes les 500 heures / Every 500 hours / Alle 500 Stunden / Cada 500 horas / Cada 500 horas ..........................................................................127
Ogni 1000 ore / Toutes les 1000 heures / Every 1000 hours / Alle 1000 Stunden / Cada 1000 horas / Cada 1000 horas .......................................................127-128
Dopo 4000 ore - Sostituzione cinghia distribuzione / Aprs 4000 heures - Remplacement courroie de distribution / After 4000 hours
Replacement of timing belt / Nach 4000 Stunden - Steuerriemen erneuern / Despus de 4000 horas
Cambiar la correa distibucin / Depois 4000 horas - Substituio cincha distribuio.................................................................................................................... 128
Dopo 5000 ore - Revisione parziale / Aprs 5000 heures - Revision partielle / After 5000 hours - Partial overhaul
Nach 5000 Stunden - Teilberholung / Despus de 5000 horas - Revision parcial / Depois 5000 horas - Reviso parcial. ...........................................................129
Dopo 10000 ore - Revisione generale. - Aprs 10000 heures - Revision gnrale. - After 10000 hours - Total overhaul.
Nach 10000 Stunden - Generalberholung. - Despus de 10000 horas - Revision general. - Depois 10000 horas - Reviso general. . .......................................130
Da richiedere se mancante.
A demander si pas livbre.
Request if not supplied.
Zu verlangen wenn es fehlt.
Pedir si falta.
Pedir se falta.
PREMESSA
Abbiamo cercato di fare il possibile per dare informazioni tecniche accurate e aggiornate allinterno di questo manuale. Lo sviluppo dei motori Lombardini
tuttavia continuo, pertanto le informazioni contenute allinterno di questa pubblicazione sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.
I materiali usati dalla Lombardini per la costruzione dei componenti del motore sono sottoposti a rigidi controlli di qualit e lassemblaggio del motore garantisce
unalta affidabilit e durata nel tempo.
Il motore stato costruito su specifica del costruttore di una macchina, ed stata sua cura adottare tutte le azioni necessarie per soddisfare i requisiti essenziali
di sicurezza e di tutela della salute come prescritto dalle leggi in vigore, ogni utilizzo del motore al di fuori di quello cosi definito non pu essere considerato
conforme alluso previsto dalla Lombardini che quindi declina ogni responsabilit per gli eventuali infortuni conseguenti a tale operazione
Le informazioni qui riportate sono di propriet esclusiva della Lombardini. Pertanto non sono permesse riproduzioni o ristampe n parziali n totali senza il
permesso espresso della Lombardini.
Le informazioni presentate in questo manuale presuppongono che:
1 - le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini siano adeguatamente addestrate ed attrezzate per provvedere in modo sicuro e
professionale alle operazioni necessarie;
2 - le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini posseggano unadeguata manualit e gli attrezzi speciali Lombardini per provvedere in
modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;
3 - le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini abbiano letto le specifiche informazioni riguardanti le gi citate operazioni Service e
abbiano chiaramente capito le operazioni da eseguire.
PREFACE
Nous avons fait le possible pour donner dans ce manuel des informations techniques soignes et jour. Le dveloppement des moteurs Lombardini est toutefois
continu; par consquent les informations donnes par cette publication sont sujettes des variations sans obligation de pravis.
Les matriaux employs par Lombardini dans la construction des composants du moteur sont soumis des contrles de qualit rigoureux. De plus, lassemblage
du moteur garantit une haute fiabilit et dure dans le temps.
Ce moteur a t construit conformment la spcification dune machine : son constructeur a adopt toutes les mesures ncessaires pour satisfaire les exigences
fondamentales de scurit et de protection de la sant aux termes de la loi en vigueur. Toute utilisation impropre du moteur ne sera pas conforme lutilisation
prvue par Lombardini, qui dcline toute responsabilit en cas daccident se produisant en cas de mauvaise utilisation
Les informations contenues dans ce manuel sont la proprit exclusive de la St Lombardini. Aucune reproduction ou rimpression partielle ou totale nest donc
permise sans lautorisation expresse de Lombardini.
Les instructions reportes dans ce manuel prvoient que:
1 - Les personnes qui doivent effectuer une travail de Service sur les moteurs Lombardini sont dment informes et quipes pour excuter, dune faon sre
et professionnelle, les oprations ncessaires;
2 - Les personnes qui doivent effectuer un travail de Service sur les moteurs Lombardini possdent une formation manuelle approprie et les outils spcifiques
Lombardini pour excuter dune faon sre et professionnelle les oprations ncssaires.
3 - Les personnes qui doivent effectuer un travail de Service sur les moteurs Lombardini ont lu les informations spcifiques concernant les oprations de Service
dj mentionnes et ont compris clairement les oprations excuter.
PREFACE
Every attempt has been made to present within this service manual, accurate and up to date technical information. However, development on the Lombardini
series is continuos. Therefore, the information within this manual is subject to change without notice and without obligation.
The materials used by Lombardini to construct the engines components undergo strict quality controls and the engines assembly guarantees reliability and long
life.
The engine has been built to the machine manufacturers specifications, and it was its responsibility to adopt all the measures needed to meet the essential
health and safety requirements as provided for by the laws in force; use of the engine for uses other than the one defined shall not be considered as compliant
with the use intended by Lombardini, who therefore refuses all responsibility for any injury arising from such an operation.
The information contained within this service manual is the sole property of Lombardini. As such, no reproduction or replication in whole or part is allowed
without the express written permission of Lombardini.
Information presented within this manual assumes the following:
1 - The person or persons performing service work on Lombardini series engines is properly trained and equipped to safely and professionally perform the
subject operation;
2 - The person or persons performing service work on Lombardini series engines possesses adequate hand and Lombardini special tools to safely and
professionally perform the subject service operation;
3 - The person or persons performing service work on Lombardini series engines has read the pertinent information regarding the subject service operations
and fully understands the operation at hand.
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EINLEITUNG
In diesem Werkstatthandbuch werden alle Informationen so genau wie mglich wiedergegeben.
Natrlich unterliegt die Baureihe LOMBARDINI stndingen Weiterentwicklungen.
Die vom Unternehmen Lombardini fr den Bau der Motorbestandteile verwendeten Materialien wurden strengen Qualittskontrollen unterzogen und die
Montage des Motors gewhrleistet eine hohe Zuverlssigkeit und eine lange Lebensdauer.
Der Motor wurde nach den spezifischen Vorgaben des Herstellers einer Maschine hergestellt und es obliegt diesem, alle erforderlichen Manahmen zu
ergreifen, um die wesentlichen Anforderungen fr die Sicherheit und den Gesundheitsschutz entsprechend der geltenden Gesetze zu erfllen. Jeder
Einsatz des Motors, der nicht den vorgegebenen Zwecken dient, wird als nicht mit dem vorgesehenen Verwendungszweck des Unternehmens Lombardini
bereinstimmend eingestuft. Dieses lehnt daher jede Haftung fr eventuelle Unflle in der Folge eines solchen Vorgehens ab.
Daher knnen Informationen in diesem Werkstatthandbuch ohne Bemerkungen und / oder Verbindlichkeiten verndert werden.
Die inn diesem Werkstatthandbuch verffentlichten Informationen sind das Eigentum der Firma LOMBARDINI.
Es sind keine Reproductionen oder Nachbildungen in Teilen oder im Gesamten ohne schriftliche Erlaubnis der Firma LOMBARDINI gestattet.
Die Informationen in diesem Werkstatthandbuch setzt voraus:
1.) Das die Person oder Personen, die die Arbeiten ausfhren an der Motortypreihe LOMBARDINI gut geschult sind und die notwendigen Kenntnisse haben fr
diese Arbeiten.
2.) Das die Person oder Personen, die die Arbeiten ausfhren an der Motortypreihe LOMBARDINI ber die notwendigen Werkzeuge und Spezialwerzeuge
verfgen, um die Arbeiten auszufhren.
3.) Das die Person oder Personen, die die Arbeiten ausfhren an der Motortypreihe LOMBARDINI die sachdienlichen Informationen zu der auszufhrenden
Arbeit gelesen und auch inhaltlich verstanden haben.
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PREMISA
Hemos procurado hacer lo posible por dar informacin tcnica precisa y al dia en el interior de este manual. La evolucin de los motores Lombardini es sin
embargo continua por lo tanto la informacin contenida en el interior de esta publicacin est sujeta a variaciones sin obligacin de previo aviso.
Los materiales usados por Lombardini para la fabricacin de los componentes del motor, se someten a estrictos controles de calidad y el ensamblaje del motor
garantiza una gran fiabilidad y duracin en el tiempo.
El motor ha sido fabricado bajo especificacin del fabricante de una mquina. Dicho fabricante ha adoptado todas las acciones necesarias para satisfacer los
requisitos esenciales de seguridad y proteccin de la salud como est prescrito por las leyes vigentes; cualquier uso del motor que no respete dichas leyes no
se considerar conforme al uso previsto por Lombardini, el cual declina toda responsabilidad por los eventuales accidentes consiguientes a tal operacin.
Las informaciones que se refieren son de propiedad exclusiva de la Lombardini, por lo tanto, no estn permitidas reproducciones o reimpresiones ni parciales
ni totales sin el permiso expreso de la Lombardini.
Las informaciones presentadas en este manual presuponen que:
1 - Las personas que efectuan una labor de servicio sobre motores Lombardini, estn adecuadamente adiestradas y instrumentadas para proceder en modo
seguro y profesional a las operaciones necesarias;
2 - Las personas que efectuan una labor de servicio sobre motores Lombardini, poseen una adecuada manualidad y las herramientas especiales Lombardini
para proceder en modo seguro y profesional a las operaciones necesarias;
3 - Las personas que efectuan una labor de servicio sobre motores Lombardini, han leido las especficas informaciones referidas a las ya citadas operaciones
de servicio, habiendo comprendido claramente las operaciones a seguir.
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PREMBULO
Procuramos fazr o possivel por dar informaes tcnicas com exatido e actualizadas no presente manual. O desenvolvimento dos motores Lombardini
todavia continuo, portanto as informaes contidas nesta publicao esto sujeitas a variaes sem obrigao de um pr-aviso.
Os materiais usados pela Lombardini para a fabricao dos componentes do motor so submetidos a rgidos controlos de qualidade e a montagem do motor
garante uma alta fiabilidade e durao com o passar do tempo.
O motor foi construdo segundo especificao do fabricante de uma mquina, ficando a seu cargo a responsabilidade em adoptar todas as aces necessrias
para satisfazer os requisitos essenciais de segurana e de proteco da sade, segundo as leis em vigor; toda utilizao do motor em discordncia daquela
definida, no pode ser considerada conforme ao uso previsto pela Lombardini, que por isso, declina toda responsabilidade pelos eventuais acidentes
decorrentes da operao.
As informaes aqui mencionadas so de exclusiva propriedade da Lombardini. Portanto no so permitidas reprodues ou cpias nem parciais nem totais
sem permisso expressa da Lombardini.
As informaes presentes neste manual presuppem que:
1- as pessoas que efectuam trabalhos de assistencia nos motores diesel Lombardini esto adequadamente formados para efectuarem com segurana e
profissionalismo as operaes necessrias;
2- as pessoas que efectuam trabalhos de assistencia nos motores diesel Lombardini tm caracter e ferramentas especiais Lombardini para efectuar de um
modo seguro e profissional as operaes necessrias;
3- as pessoas que efectuam trabalhos de assistencia nos motores diesel Lombardini tomaram conhecimento da especificidade das informaes e precaues
a tr com as operaes de assistncia e compreenderam claramente as instrues a seguir.
13
2 Al fine di garantire un utilizzo sicuro, si prega di leggere attentamente le seguenti istruzioni ed accertarsi di averne compreso il significato. Si raccomanda di
consultare anche il manuale duso della propria apparecchiatura su cui sono riportate altre informazioni importanti per la sicurezza. Il presente manuale contiene
le norme di sicurezza spiegate di seguito. Si prega di leggerle con attenzione.
PERICOLO
Attenzione indica la presenza di un rischio che pu provocare lesioni o danni di lieve entit in caso di mancata osservanza.
La mention Attention est utilise pour signaler la prsence dun danger qui provoquera ou pourra provoquer des blessures
corporelles lgres ou des dommages matriels sil nen est pas tenu compte.
IMPORTANT
AVERTISSEMENT
La mention Avertissement est utilise pour indiquer la prsence dun danger pouvant provoquer des blessures corporelles
graves, la mort ou des dgts matriels importants si lavertissement nest pas pris en compte
To ensure safe operation please read the following statements and understand their meaning. Also refer to your equipment manufacturer's manual for other
important safety information. This manual contains safety precautions which are explained below.
WARNING
IMPORTANT This indicates particularly important technical information that should not be ignored.
CAUTION
14
Warning is used to indicate the presence of a hazard that can cause severe personal injury, death, or substantial property damage if
the warning is ignored.
Caution is used to indicate the presence of a hazard that will or can cause minor personal injury or property damage if the caution
is ignored.
Zur Gewhrleistung eines sicheren Betriebs sind folgende Hinweise zu lesen und ihre Bedeutung zu verstehen. Weitere wichtige Sicherheitsinformationen 2
entnehmen Sie dem Herstellerhandbuch fr Ihre Ausrstung. Das vorliegende Handbuch enthlt Sicherheitsvorkehrungen, die im Folgenden nher erlutert
werden. Lesen Sie diese Angaben aufmerksam durch.
WARNUNG Warnung wird benutzt, um auf das Vorhandensein einer Gefahr aufmerksam zu machen, die zu schweren Personenschden, Tod oder betrchtlichem
WICHTIG
ACHTUNG Achtung wird benutzt, um auf das Vorhandensein einer Gefahr aufmerksam zu machen, die zu geringeren Personen- oder Sachschden fhren kann,
Weist auf technische Informationen mit besonderer Bedeutung hin, die nicht vernachlssigt werden sollten
Para garantizar un funcionamiento seguro, lea detenidamente las siguientes instrucciones. Consulte tambin el manual del fabricante de su equipo, donde
encontrar ms informacin de seguridad importante. A continuacin se explican las precauciones de seguridad del presente manual. Le rogamos que las lea
atentamente.
ADVERTENCIA El trmino ADVERTENCIA se utiliza para indicar la existencia de riesgos que pueden ocasionar lesiones personales graves, la muerte,
o daos importantes en el equipo si no se tiene en cuenta dicha informacin.
IMPORTANTE
PRECAUCIN El trmino PRECAUCIN se utiliza para indicar la existencia de riesgos que pueden ocasionar lesiones personales leves o daos en el
equipo si no se tiene en cuenta dicha informacin.
Para garantir o funcionamento seguro, por favor, leia e compreenda as indicaes seguintes. Consulte tambm o manual do fabricante do equipamento relativamente
a outras informaes de segurana importantes. Este manual contm precaues de segurana que se encontram explicadas abaixo. Por favor leia atentamente.
ADVERTNCIA
Utiliza-se a advertncia para indicar a presena de um perigo que pode causar ferimentos pessoaisgraves, morte ou danos materiais
substanciais caso seja ignorada
IMPORTANTE
AVISO
Utiliza-se o aviso para indicar a presena de um perigo que causar ou pode causar ferimentos pessoais ligeiros ou danos materiais
caso seja ignorado
15
16
- Indicazioni dei punti sul motore dove sono applicati i pittogrammi per la sicurezza
- Indications des points sur le moteur o les pictogrammes de scurit sont appliqus
- Indications regarding the points on the engine where the safety pictograms are placed
- Angabe der Stellen, an denen die Sicherheits-Piktogramme auf dem Motor angebracht sind
- Indicaciones de los puntos del motor en los que se encuentran los pictogramas de seguridad
- Indicaes dos pontos no motor onde so aplicados os pictogramas sobre a segurana
17
NORME DI SICUREZZA
AVVERTENZA
Avviamento Accidentale!
18
AVVERTENZA
Le
parti
rotanti
possono
provocare gravi lesioni personali.
Restare a distanza di sicurezza dal
motore in funzione.
Parti Rotanti!
AVVERTENZA
Il monossido di carbonio pu
provocare nausea, svenimenti o
morte.
Evitare di inalare i gas di scarico e
non tenere mai in funzione il motore
in ambienti chiusi o spazi stretti.
AVVERTENZA
Componenti
Temperatura!
ad
Alta
NORME DI SICUREZZA
AVVERTENZA
Il combustibile esplosivo pu
provocare incendi e gravi ustioni.
Combustibile Esplosivo!
IL combustibile estremamente
infiammabile ed in presenza di
scintille i suoi vapori possono
provocare esplosioni. Conservare
il combustibile esclusivamente in
contenitori omologati, in fabbricati
ventilati e non abitati e lontano
da fiamme libere o scintille. Non
rabboccare il serbatoio del carburante
con il motore caldo o in funzione per
evitare che il carburante fuoriuscito
accidentalmente possa incendiarsi
a contatto con componenti caldi
o scintille emesse dallimpianto di
accensione. Non avviare il motore in
prossimit di carburante fuoriuscito
durante il rabbocco. Non utilizzare
mai il combustibile come detergente.
AVVERTENZA
Gas Esplosivi!
AVVERTENZA
ATTENZIONE
Scosse Elettriche!
California
Avviso - Dichiarazione 65
Gli scarichi emessi dal motore di questo prodotto
contengono sostanze chimiche che secondo
le leggi dello Stato della California provocano
l'insorgere di tumori, difetti congeniti o altri danni
genetici.
19
NORMES DE SCURIT
2
AVERTISSEMENT
Un
dmarrage
accidentel
risque de provoquer de graves
blessures ou lamort.
Dsactivez
le
moteur
en
dconnectant (-) le cble ngatif de
batterie.
Dmarrages Accidentels!
20
AVERTISSEMENT
Pices en Rotation!
AVERTISSEMENT
Loxyde
de
carbone
peut
provoquer dimportantes nauses,
lvanouissement ou la mort.
viter dinhaler les gaz dchappe
ment et ne jamais faire tourner le
moteur dans un espace ferm ou
confin.
AVERTISSEMENT
Pices Chaudes!
Les
composants
du
moteur
peuvent devenir trs chauds suite
lutilisation de celui-ci. Afin dviter les
brlures graves, ne pas toucher ces
composants pendant que le moteur est
en marche - ou juste aprs son arrt.
Ne jamais faire fonctionner le moteur
si les protections thermiques ont t
enleves.
NORMES DE SCURIT
AVERTISSEMENT
Carburant Explosif!
Le
carburant
est
extrmement
inflammable et le contact de ses
vapeurs avec une source dallumage
peut
provoquer
une
explosion.
Conserver le carburant uniquement
dans des rcipients homologus, dans
des locaux bien ars et inoccups,
loin de toute tincelle ou flamme vive.
Ne pas remplir le rservoir dessence
quand le moteur est chaud ou en
marche: des projections dessence
pourraient senflammer au contact des
lments chauds ou des tincelles de
lallumage. Ne pas dmarrer le moteur
ct dessence rpandue. Ne jamais
utiliser le carburant comme agent de
nettoyage.
AVERTISSEMENT
Gaz Explosif!
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Dcharge lectrique!
Californie
Proposition 65 Avertissement
Lchappement du moteur de ce produit contient
des produits chimiques connus par ltat de
Californie, comme tant une cause de cancer,
danomalies congnitales ou autres effets nocifs
la reproduction.
21
SAFETY REGULATIONS
2
WARNING
Accidental Starts!
22
WARNING
Rotating Parts!
WARNING
WARNING
Hot Parts!
Engine
components
can
get
extremely hot from operation. To
prevent severe burns, do not touch
these areas while the engine is
running, or immediately after it is
turned off. Never operate the engine
with heat shields or guards removed.
SAFETY REGULATIONS
WARNING
Explosive Fuel!
WARNING
Explosive Gas!
Batteries
produce
explosive
hydrogen gas while being charged.
To prevent a fire or explosion, charge
batteries only in well ventilated areas.
Keep sparks, open flames, and other
sources of ignition away from the
battery at all times. Keep batteries
out of the reach of children. Remove
all jewelry when servicing batteries.
Before disconnecting the negative (-)
ground cable, make sure all switches
are OFF. If ON, a spark will occur
at the ground cable terminal which
could cause an explosion if hydrogen
gas or fuel vapors are present.
WARNING
CAUTION
High
Pressure
Fluids
can
puncture skin and cause severe
injury or death.
Electrical Shock!
California Proposition 65
WARNING
23
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2
WARNUNG
Versehentliche Starts!
24
WARNUNG
Rotierende Teile!
WARNUNG
Tdliche Abgase!
Motorabgase
enthalten
giftiges
Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid ist
geruchlos, farblos und kann beim
Einatmen zum Tod fhren. Vermeiden
Sie das Einatmen von Abgasen.
Nehmen Sie den Motor niemals in
einem geschlossenen Gebude oder
in beengter Umgebung in Betrieb.
WARNUNG
Heie Teile!
Motorteile
knnen
durch
den
Betrieb uerst hei werden. Zur
Vermeidung schwerer Verbrennungen
berhren Sie diese Bereiche nicht bei
laufendem Motor oder unmittelbar
nach dem Abstellen. Nehmen Sie den
Motor niemals bei abgenommenen
Hitzeschutzschildern
oder
Schutzblechen in Betrieb.
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
WARNUNG
Explosiver Kraftstoff!
WARNUNG
Explosives Gas!
Batterien
erzeugen
beim
Laden
explosives Wasserstoffgas. Laden Sie
die Batterien zur Verhinderung eines
Brands oder einer Explosion nur in
gut belfteten Bereichen. Halten Sie
Funken, offene Flammen und andere
Zndquellen stets von der Batterie
fern. Bewahren Sie Batterien fr Kinder
unzugnglich auf. Nehmen Sie vor einer
Batteriewartung smtlichen Schmuck
ab.Stellen Sie vor dem Trennen des
negativen (-) Massekabels sicher, dass
alle Schalter ausgeschaltet sind (OFF).
Ist ein Schalter eingeschaltet (ON),
entsteht an der Massekabelklemme
ein Funke, der eine Explosion auslsen
knnte, wenn Wasserstoffgas oder
Kraftstoffdmpfe vorhanden sind.
ACHTUNG
WARNUNG
Das Kraftstoffsystem darf nur von entsprechend ausgebildetem und mit Schutzausrstung ausgestattetem Personal gewartet
werden. Verletzungen, die durch Herausspritzen von Flssigkeiten unter hohem
Druck entstehen, sind sehr toxisch und
gefhrlich. Bei Verletzungen sofort einen
Arzt aufsuchen.
Elektrischer Schlag!
Kalifornien
Proposition 65 Warnung
Motorabgase von diesem Produkt enthalten
Chemikalien, die nach Kenntnis des
Bundesstaates Kalifornien Krebs, Geburtsfehler
und andere genetische Defekte hervorrufen.
25
NORMAS DE SEGURIDAD
2
ADVERTENCIA
Los
arranques
accidentales
pueden provocar lesiones graves o
la muerte.
Inhabilite el motor desconectando (-)
el cable negativo de la batera.
Arranque Accidental!
26
ADVERTENCIA
Piezas Rotatorias!
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Piezas Calientes!
NORMAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Carburante Explosivo!
Gas Explosivo!
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Descarga Elctrica!
27
NORMAS DE SEGURANA
2
ADVERTNCIA
Arranques Acidentais!
28
ADVERTNCIA
Peas Rotativas!
ADVERTNCIA
ADVERTNCIA
Peas Quentes!
NORMAS DE SEGURANA
ADVERTNCIA
Combustvel Explosivo!
A
combustvel
extremamente
inflamvel e os vapores podem
explodir se forem inflamados. Guarde
a combustvel apenas em contentores
aprovados, em edifcios bem ventilados
e desocupados, longe de fascas ou
de chamas. No encha o depsito de
combustvel enquanto o motor estiver
quente ou a trabalhar, uma vez que o
combustvel derramado pode incendiarse se entrar em contacto com peas
quentes ou fascas da ignio. No
ligue o motor perto de combustvel
derramado. Nunca utilize combustvel
como agente de limpeza.
ADVERTNCIA
Gs Explosivo!
ADVERTNCIA
AVISO
Choque Elctrico!
Califrnia
Proposta 65 Aviso
Os gases de escape deste produto contm
qumicos que, no Estado da Califrnia, so
conhecidos por causarem cancro, malformaes
congnitas, ou outros danos reprodutivos.
29
30
PERICOLO
. All'atto dell'avviamento assicurarsi che il motore sia
.
.
dellambiente.
31
32
ATTENTION
.
.
.
.
.
IMPORTANT
33
SAFETY INSTRUCTIONS
functional parameters or to the fuel flow rate
adjustments and speed of rotation, if seals
are removed, or if parts not described in the
operating and maintenance manual are removed
and reassembled by unauthorized personnel.
2 GENERAL NOTES
. Lombardini engines are built to provide safe and
34
WARNING
.
.
.
IMPORTANT
35
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2 ALLGEMEINE ANMERKUNGEN
. Die Bauweise der LOMBARDINI MOTOREN
36
WARNUNG
Verbrennungprozesses
im
des
motors
entsteht Kohlenmonoxyd, ein geruchloses und
hochgiftiges Gas. Der Aufenthalt in einem Raum,
in dem die Motorabgase frei ausgestoen werden,
kann zur Bewustlosigkeit oder sogar zum Tod
fhren.
. Der Motor darf nicht in Betrieb genommen werden,
wenn in dessen Umgebung feuergefhrliches
Material oder leicht brennbarer Staub vorhanden
ist, sofern nicht angemessene spezifische
Vorsichtsmanahmen gestroffen worden sind, die
fr die Maschine angezeigt und bescheinigt sind.
. Zur Vorbeugung von Brandgefahren ist die
Maschine auf einem Abstand von mindestens
einem Meter von Gebuden oder Maschinen oder
anderen Gegenstnden zu halten
. Kinder und Tiere sollen sich in einem
angemessenen Abstand von der in Betrieb
befindlichen Maschine befinden, um Gefahren
in Verbindung mit dem Maschinenbetrieb zu
vermeiden.
. Alle Kraftstoffe sind feuergefhrlich. Der Tank
darf nur bei Stillstand des Motors befllt werden.
Eventuell verschtteten Kraftstoff sofort sorgfltig
entfernen. Die kraftstoff - oder lgetrnkten Binde
- bzw. Putzmittel gem gesetzlichen Vorschriften
entsorgen. Desweiteren sich vergewissern, da
eventuell vorhandene schalldmmende Platten
aus porsem Material nicht mit kraftstoff getrnkt
sind und der boden unter der Maschine nicht
kraftstoff oder l aufgesaugt hat.
. Kraftstoffdmpfe sind hochgiftig. Das Tanken
darf nur im Frein oder in gut belfteten Rumen
vorgenommen werden.
. Wrden des Tankes ist das Rauchen und der
Umgang mit offenem Feuer verboten.
. Vor dem Starten alle fr eine eventuelle Wartung
am motor oder maschine benutzten Werkzeuge,
WICHTIG
37
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
2 NOTAS GENERALES
. Los motores Lombardini estn construidos para
38
.
.
.
.
IMPORTANTE
39
INSTRUCES DE SEGURANA
2 NOTAS GERAIS
Os motores Lombardini esto construidos
para que as suas prestaes sejan seguras
e
duradouras
no
tempo.
condio
indispensvel para obter estes resultados
respeitar as instruco que fuguram no manual
e os conselhos de segurana que so dados a
continuao.
. O motor foi construido segundo as especificaes
do fabricante de uma mquina, e da sua
responsabilidade adoptar os meios necessrios
para cumprir os requisitos essenciais de
sugurana e salvaguarda da sade, conforme a
legislao vigente. Qualquer utilizao vigente.
Qualquer utilizao do motor que no seja a
definida noo se poderconsiderar conforme ao
uso previsto pela marca Lombardini que, portanto,
rejeitar qualquer responsabilidade sobre os
eventuais acidentes resultantes de tais usos.
. As indicaes que so dadas a seguir destinamse ao usurio da mquina para que possa reduzir
ou eliminar os riscos derivados do funcionamento
do motor em particular e das operaes de
manuteno em geral.
. O usurio deve ler com ateno estas instruces
e familiarizar-se com as operaes descritas.
Caso contrrio, poderam apresentar-se graves
perigos tanto para a segurana como para a
sua prpria salvaguarda e a das pessoas que se
encontrarem perto da mquina.
. S o pessoal formado adequadamente no
funcionamento do motor e conhecedor dos
perigos possveis poder utiliz-lo o montlo numa mquina, tendo em conta que esta
precuo tambm vlida para as operaes
de manuteno ordinrias e, sobretudo, para as
extraordinrias. Neste ltimo caso, ter-se- que
.
40
ADVERTNCIA
IMPORTANTE
41
Tipo motore
Type moteur
Engine type
Motortype
Tipo motor
Tipo do motor
Matricola identificazione motore
Matricule didentification moteur
Serial number
Motornummer
Matricula identificacin motor
Numero do motor
Giri/1
Tours/mn
r/min
Eingestellte Drehzahl
R.p.m.
Voltas 1
Codice cliente
Code client
Customer code (K No.)
Kundennummer
Cdigo cliente
Codigo de cliente
Omologazione
Homologation
Homologation
Zulassung
Homologacin
Homologao
42
1
2
3
USE IN CONSTANT-SPEED APPLICATIONS ONLY
10
4
5
6
43
21
8
16
22
18
17
10
1
24
13
12
14
19
20
44
25
26
23
15
27
11
Leva acceleratore
Levier dacclrateur
Throttle lever
Fuel pump
Ingresso combustibile
Entre du carburant
Fuel inlet
Coperchio bilancieri
10
Ventola
10
Ventilateur de refroidissement
10
Cooling fan
11
11
11
Coolant pump
12
Cinghia trapezioidale
12
Courroie trapzodale
12
V belt
13
13
Poulie du vilebrequin
13
Crankshaft pulley
14
Alternatore
14
Alternateur
14
Alternator
15
15
15
16
Filtro aria
16
Filtre air
16
Air filter
17
Filtro combustibile
17
Filtre carburant
17
Fuel filter
18
Motorino avviamento
18
Dmarreur
18
Starter motor
19
Gruppo termostato
19
Groupe du thermostat
19
Thermostat unit
20
20
Jauge huile
20
Oil dipstick
21
Collettore di scarico
21
Collecteur dchappement
21
Exhaust manifold
22
Filtro olio
22
Filtre huile
22
Oil filter
23
Volano
23
Volant
23
Flywheel
24
Testa motore
24
Culasse moteur
24
Cylinder head
25
Basamento
25
Carter moteur
25
Crankcase
26
Coppa olio
26
Carter dhuile
26
Oil sump
27
27
27
45
21
8
16
22
18
17
10
1
24
13
12
14
19
20
46
25
26
23
15
27
11
Hubpunkt Schwungradseite
Hubpunkt Lfterradseite
leinfllffnung
Gashebel
Alavanca do acelerador
Unterdruckventil
Kraftstoffpumpe
Kraftstofffeinlauf
Entrada de combustible
Entrada do combustvel
Kraftstoffanfllhebel
Kipphebelabdeckung
Tapa de balancines
Tampa balanceiros
10
Lfterrad
10
Ventilador de refrigeracin
10
Ventilador de arrefecimento
11
Khlflssigkeitspumpe
11
11
12
Keilriemen
12
Correa trapezoidal
12
Correia trapezoidal
13
Riemenscheibe Kurbelwelle
13
13
Roldana cambota
14
Generator
14
Alternador
14
Alternador
15
Eingang Luftansaugung
15
15
Entrada aspirao de ar
16
Luftfilter
16
Filtro de aire
16
Filtro de ar
17
Kraftstofffilter
17
Filtro de combustible
17
Filtro de combustvel
18
Anlasser
18
Motor de arranque
18
Motor de arranque
19
Thermostatgruppe
19
Grupo termostato
19
Grupo termstato
20
lmessstab
20
20
21
Auspuffkrmmer
21
Colector de escape
21
Colector de escape
22
lfilter
22
Filtro de aceite
22
Filtro do leo
23
Schwungrad
23
Volante
23
Volante
24
Zylinderkopf
24
Culata motor
24
Cabea do motor
25
Kurbelgehuse
25
Bancada
25
Crter do motor
26
lwanne
26
Crter de aceite
26
Crter leo
27
Ablassschraube Motorl
27
27
47
LDW 702
LDW 1003
LDW 1404
N.
mm
75
75
75
mm
77,6
77,6
77,6
Cm
686
1028
1372
25 (35)
25 (35)
25 (35)
66
87
98
48
Kg.
LDW 702
DIMENSIONI DINGOMBRO
MESURES DENCOMBREMENT
269,2
359
204
515,5
186
418
169,5
242,5
165
421
351,5
367
150
484,5
OVERALL DIMENSION
EINBAUMAE
DIMENSIONE EXTERIORES
DIMENES EXTERIORES
178,85
122,25
197,85
49
LDW 1003
DIMENSIONI DINGOMBRO
359
204
450
186
MESURES DENCOMBREMENT
165
515,5
510
351,5
269,2 max M
169,5
L 242,5 max N
484,5
150
OVERALL DIMENSION
EINBAUMAE
DIMENSIONE EXTERIORES
DIMENES EXTERIORES
50
178,85
122,25
192,5
197,85
LDW 1404
DIMENSIONI DINGOMBRO
269,2
359
204
515,5
186
593
169,5
MESURES DENCOMBREMENT
242,5
165
596
351,5
533
150
484,5
OVERALL DIMENSION
EINBAUMAE
DIMENSIONE EXTERIORES
DIMENES EXTERIORES
122.25
178,5
192,5
197,85
51
Norme per il sollevamento motore - Consignes pour le soulvement du moteur - Regulations for lifting the engine
Vorschriften fr den Hub des Motors - Normas para levantar el motor - Normas para a elevao do motor
- Prima di rimuovere il motore dalla macchina su cui installato, necessario scollegare lalimentazione elettrica, del combustibile e del liquido di raffreddamento,
tutti gli allacciamenti e i collegamenti meccanici.
- Ancorare il motore con un dispositivo di sollevamento (bilancino) di portata adeguata.
- Per spostare il motore utilizzare contemporaneamente i golfari previsti dalla Lombardini, questi punti di sollevamento non sono idonei per lintera macchina,
quindi utilizzare i golfari previsti dal costruttore.
- Prima di effettuare il sollevamento controllare la posizione del baricentro del carico.
- Chiudere accuratamente tutte le aperture del motore (scarico, aspirazione, ecc.), procedere al lavaggio esterno e allasciugatura con un getto daria compressa.
- Avant de retirer le moteur de la machine sur laquelle il est install, il faut dbrancher lalimentation lectrique, lalimentation du carburant et du liquide de
refroidissement, tous les branchements et les connexions mcaniques.
- Fixer le moteur avec un dispositif de levage (palonnier) appropri.
- Accrocher le dispositif de levage aux points de fixation indiqus en figure.
- Avant de procder au levage, contrler si la charge est bien quilibre.
- Fermer soigneusement toutes les ouvertures du moteur (chappement, admission, etc.), effectuer le lavage extrieur et le schage par le biais dun jet dair comprim.
- Before removing the engine from the vehicle on which it is installed, disconnect the power supply, detach the fuel and coolant supply, and all connections
including the mechanical ones.
- Attach the engine to a suitable lifting device (lifting beam).
- Hook the lifting device in the engine lifting points, as shown in the figure.
- Before lifting, make sure the weight is correctly balanced by checking its barycentre.
- Close all engine openings accurately (exhaust, intake, etc.), then wash the outside and dry with a jet of compressed air.
- Bevor der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut wird, mssen die elektrische Versorgung, die Kraftstoff- und Khlmittelleitungen und alle elektrischen und
mechanischen Anschlsse abgenommen werden.
- Den Motor mit einer Hubvorrichtung mit entsprechender Tragfhigkeit (Kipphebel) verankern.
- Die Hubvorrichtung an den in Abbildung gezeigten Anschlagsstellen anschlagen.
- Vor dem Hub die Position des Schwerpunktes der Last kontrollieren.
- Alle ffnungen des Motors (Abgas, Ansaugung, usw.) sorgfltig abdichten, den Motor von Auen waschen und dann mit Druckluft trocknen.
- Antes de quitar el motor de la mquina en la que se encuentra instalado, es necesario desconectar la alimentacin elctrica, del combustible y del lquido
refrigerante, todos los enlaces y las conexiones mecnicas.
- Anclar el motor con un dispositivo de levantamiento (balancn) de capacidad adecuada.
- Enganchar el dispositivo de levantamiento en los puntos de enganche indicados en la figura.
- Antes de levantarlo, comprobar la posicin del centro de gravedad de la carga.
- Cerrar bien todas las aperturas del motor (escape, admisin, etc.), lavar la parte externa del motor y secarlo con un chorro de aire comprimido.
52
- Antes de remover o motor da mquina onde est instalado, necessrio desligar a alimentao elctrica, do combustvel e do lquido de arrefecimento, todas
as ligaes e as conexes mecnicas.
- Prenda o motor com um dispositivo de elevao (guindaste) de capacidade adequada.
- Engate o dispositivo de elevao nos pontos de ancoragem indicados na figura.
- Antes de realizar a elevao verifique a posio do baricentro da carga.
- Feche cuidadosamente todas as aberturas do motor (escape, admisso, etc.), proceda com a lavagem externa e a secagem com um jacto de ar comprimido.
Le staffe dei punti di attacco sono dimensionate per sollevare solo il motore e non sono omologate per
sollevare pesi aggiuntivi.
Non sollevare il motore con modalit diverse rispetto a quelle indicate; in caso contrario decadr la
garanzia assicurativa per i danni riportati.
Les brides des points de fixation ne sont dimensionnes que pour soulever le moteur mais ne sont
pas homologues pour des poids additionnels. Respecter les modes de levage indiqus ; en cas de
non respect, la garantie dassurance pour les dommages ne sera plus valable.
The bracket of the lifting points have been designed to lift the engine only. They are not intended nor
approved to lift additional weights.
Do not use different methods to lift the engine than those described herein. In case different methods
are used, no warranty shall be granted for any consequential damage.
Die Bgel der Anschlagsstellen sind so bemessen, dass nur der Motor angehoben werden kann. Fr
den Hub zustzlicher Gewichte sind sie nicht zugelassen.
Den Motor ausschlielich entsprechend der Hinweise anheben. Andernfalls erlischt der Garantieanspruch
fr eventuelle erlittene Schden.
Los estribos de los puntos de enganche estn dimensionados para levantar slo el motor, y no estn
homologados para levantar pesos adicionales.
No levantar el motor con modos diferentes a los indicados; de lo contrario caducar la garanta por los
daos ocasionados.
Os suportes dos pontos de ancoragem so dimensionados para levantarem apenas o motor e no esto
homologados para levantarem um peso maior.
No levante o motor com modalidades diferente a respeito daquelas indicadas; caso contrrio a garantia
de seguro para os danos sofridos ser invalidada.
53
- Les intervalles dentretien prventif ici indiqus sappliquent que si le moteur est mis en marche dans des conditions de fonctionnement normales et que le
combustible et lhuile sont conformes aux caractristiques techniques contenues dans ce manuel.
- The preventive maintenance intervals reported herein apply to an engine operating in normal operating conditions, with fuel and oil conform to the technical
characteristics indicated in this manual.
- Die hier angegebenen wartungsintervalle beziehen sich auf eine verwendung des motors unter normalen betriebsbedingungen und unter verwendung von
kraftstoff und l, die den in diesem handbuch aufgefhrten technischen eingenschaften entsprechen.
- Los intervalos de mantenimiento preventivo aqui descritos son validos para el uso del motor en condiciones de trabajo normales y con combustible y aceite que
cumplen las caracteristicas descritas en este manual.
- Os intervalos de manuteno preventiva aqui indicados so validos para a utilizao do motor feito funcionar em condies de exercicio normais e com combustivel e oleo conformes as caracteristicas tecnicas indicadas neste manual.
54
P. 104-107
P. 108
Livello olio motore - Niveau huile moteur - Level oil engine - lstanddaten - Nivel aceite del motor - Nivel leo do motor
89
90
91
96
Filtro aria a pannello ( a secco) - Filtre air panneau ( sec) - Panel air filter (dry-tape)
Plattenluftfilter (troken) - Filtro de aire de panel (a seco) - Filtro de ar de painel (a seco)
(***)
91
93
Filtro aria a distanza ( a secco) - Filtre air distance ( sec) - Remote air filter (dry-tape)
Luftfilter mit abstand (troken) - Filtro de aire remoto (a seco) - Filtro de ar a distncia (a seco)
(***)
94
95
Tubi carburante - Tuyaux combustible - Fuel pipes - Kraftstoffleitungen - Tubos de combustible - Tubos combustiveis
250
300
1000
5000
10000
96
(*)
102-103
(*)
104-105
Tubo in gomma asp. (filtro aria coll. asp.) per mot. con filtro aria a dist. - Tuyau daspiration en caoutchouc (filtre air du collecteur dadmission) pour mot. avec systme de filtrage dair distance - Rubber intake hose (air filter and intake manifold)
for eng. with remote air filter - Gummiansaugschlauch (luftfilter ansaugkrmmer) fr mot. mit luftfilter mit abstand - Tubo de
goma de admisin (filtro de aire colector de admisin) para mot. con filtro de aire remoto - Tubo de borracha de aspirao
(filtro ar colector de aspirao) para mot. com filtro de ar a distncia
Registro gioco valvole - Rglage jeu soupapes - Valve clearance adjustement
Einstallen des ventilspiels - Ajuste da tolerncia - Registro juego de vlvulas
500
105
(*)
116
Taratura e pulizia iniettori - Tarage et nettoyage injecteur - Setting and injetors cleaning
Einspritzdsen berprfen - Ajuste y limpieza inyectores - Taradura e limpeza injetores
116
117
116
55
CARTER DHUILE EN
250 TLE STANDARD SHEET METAL STANDARD OIL SUMP - STANDARD BLECHLWANNE - CRTER DE ACEITE STANDARD EN
PLANCHA - CRTER DE LEO STANDARD EM CHAPA
(*)
( )
300
COPPA OLIO MAGGIORATA IN ALLUMINIO - CARTER DHUILE SURDIMENSIONN EN ALUMINIUM - OVERSIZE ALUMINIUM OIL SUMP - VERGRSSERTER ALUMINIUMLWANNE - CRTER DE ACEITE SOBREDIMENSIONADO
EN ALUMINIO - CRTER DE LEO AUMENTADO - EM ALUMINIO
- Quando si rimuove la cinghia distribuzione necessario sostituirla anche se non ha terminato il periodo di moto previsto.
- In caso di scarso utilizzo: ogni 4 anni
- Lorsquon dmonte la courroie de distribution, il est ncessaire de la remplacer, mme si sa priode de fonctionnement prvue lorigine nest pas termine.
- En cas demploi limit: tous les 4 ans
- Once removed, the timing belt should be replaced even if its scheduled motion period is not over.
- In case of low use: every 4 years
- Wenn der Verteilerriemen entfernt wird, muss er ausgewechselt werden, auch wenn seine Haltbarkeitsdauer noch nicht erreicht ist.
- Im Falls einer niedrigen Benutzung: alle 4 Jahre
- Cuando se quita la correa de distribucin. es necesario sustituirla aunque no haya terminado el periodo de funcionamiento previsto.
- En caso de escasa utilizacin: cada 4 aos
- Quando remover a correia de distribuio necessrio substitui-la mesmo se no for terminado o perodo de moto previsto.
- Em situaes de reduzida utilizao, cada 4 anos
(***) - Il periodo di tempo che deve intercorrere prima di pulire o sostituire lelemento filtrante subordinato allambiente in cui opera il motore. In condizioni ambientali
molto polverose il filtro dellaria deve essere pulito e sostituito pi spesso.
- Le temps qui doit scouler avant de nettoyer ou de remplacer llment filtrant dpend des conditions dans lesquelles le moteur tourne. Nettoyer et remplacer
plus souvent le filtre air doit quand le milieu est trs poussireux.
- The period of time that must elapse before cleaning or replacing the filter element depends on the environment in which the engine operates. The air filter must
be cleaned and replaced more frequently In very dusty conditions.
- Das Zeitintervall zwischen den Reinigungen oder dem Auswechseln des Filterelements hngt von der Umgebung ab, in der der Motor verwendet wird. In sehr
staubiger Umgebung muss der Luftfilter fter gereinigt und ausgetauscht werden.
- El intervalo de tiempo que debe transcurrir antes de limpiar o sustituir el elemento filtrante depende del ambiente de funcionamiento del motor. En ambientes
muy polvorientos el filtro de aire debe ser limpio y debe sustituirse ms a menudo.
- O perodo de tempo que h de passar antes de limpar ou substituir o elemento filtrante est subordinado ao ambiente em que o motor trabalha. Em condies
ambientais muito poeirentas o filtro do ar deve ser limpo e substitudo muitas vezes.
56
Olio motore () - Huile moteur () - Engine lubrificant () - ldaten () - Aceite del motor () - leo do motor ()
(*)
Filtro olio - Filtre a huile - Oil filter - l filter - Filtro aceite - Filtro oleo
(*)
250
300
500
1000
5000
10000
100
Filtro combustibile - Filtre a combustible - Fuel filter - Brennstofffilter - Filtro combustible - Filtro combustivel
(*)
(**)
101
Liquido di raffreddamento - Liquide refrigerant - Coolant - Khlflssigkeit - Liquido de refrigeracin - Liquido esfriamento
(**)
110
112
Tubi carburante - Tuyaux combustible - Fuel pipes - Kraftstoffleitungen - Tubos de combustible - Tubos combustiveis
(**)
117
Tubo in gomma asp. (filtro aria coll. asp.) - Tuyau daspiration en caoutchouc (filtre air du collecteur dadmission) - Rubber
intake hose (air filter and intake manifold) - Gummiansaugschlauch (luftfilter ansaugkrmmer) - Tubo de goma de admisin
(filtro de aire colector de admisin) - Tubo de borracha de aspirao (filtro ar colector de aspirao)
(**)
105
(**)
106
Cinghia distribuzione - Courroie de distribution - Timing belt - Verteilerriemen - Correa de distribucin - Correia de distribuio
(***)
Cartuccia esterna filtro aria a secco - Cartouche extrieure filtre a air dessche - Dry air cleaner external cartridge
usserer trockenluftfiltereinsatz - Cartucho externo del filtro de aire seco - Cartucho externo filtro ar seco
(***)
Massa filtrante filtro aria a pannello - Masse filtrante du filtre air panneau - Filter element panel air filter
Filterelement platten luftfilter - Masa filtrante del filtro de aire de panel - Massa filtrante do filtro de ar de painel
(***)
107
108
() - Se si utilizza olio di qualit inferiore a quello prescritto sostituirlo ogni 125 ore per la coppa standard e 150 per la coppa maggiorata.
- Si lhuile utilise est de qualit infrieure celle indique, la vidanger toutes les 125 heures sil sagit dun carter standard et toutes les 150 heures sil sagit dun
carter surdimensionn.
- If you are using oil of a quality lower than the prescribed one then you will have to replace it every 125 hours for the standard sump and every 150 hours for the
enhanced sump.
- Wenn l einer niedrigeren Qualitt als vorgesschriebenen verwendet wird, sollte es bei Standardlwannen alle 125 Betriebsstunden, bei vergrerten lwannen
alle 150 Stunden gewechselt werden.
- Si se utiliza un aceite de calidad inferior al que recomendado deber sustituirse cada 125 horas en caso de crter estndar o cada 150 en caso de crter sobredimensionado.
- Se utilizar leo de qualidade inferior quele prescrito, substitua-o a cada 125 horas para o crter padro e 150 para o crter aumentado.
57
58
250
300
500
1000
5000
10000
118
119
59
PRIMA DELLAVVIAMENTO
AVANT LE DEMARRAGE
BEFORE STARTING
VOR DEM ANLASSEN
ANTES DEL ARRANQUE
ANTES DO AVIAMENTO
Utilizzare solo ricambi originali Lombardini. Il non uso di componenti originali potrebbe arrecare danni al motore.
Il mancato rispetto delle operazioni descritte nelle pagine seguenti pu comportare il rischio di danni alla macchina e/o allimpianto.
PER LE PRIME 50 ORE DI FUNZIONAMENTO, NON PRELEVARE POTENZE SUPERIORI AL 70% DI QUELLA MASSIMA.
Linosservanza provoca la decadenza della garanzia.
Nutiliser que des pices de rechange Lombardini. Lemploi de pices de rechange qui ne sont pas dorigine risque dabmer le moteur.
8 Linobservation des oprations dcrites dans les pages qui suivent peut abmer la machine et/ou linstallation.
POUR LES PREMIERES 50 HEURES DE FONCTIONNEMENT, NE PAS UTILISER DES PUISSANCES SUPERIEURES A 70% DE LA PUISSANCE MAXIMALE
La garantie cesse alors dtre valable.
Use only genuine Ruggerini repair parts. Failure to use genuine Lombardini parts could result in sub-standard performance and low longevity.
The non-observance of the operations described in the following pages can involve the risk of damages to the machine and/or the installation.
FOR THE FIRST 50 RUNNING HOURS, DO NOT USE THE ENGINE WITH MORE THAN 70% OF THE MAXIMUM POWER.
Failure to do so will make warranty void.
Es sollten nur original Lombardini - Ersatzteile verwendet werden. Werden andere als Originalersatzteile verwendet, knnen Schden am Motor entstehen.
Die Nichtbeachtung der Vorgnge, die auf den folgenden Seiten beschrieben sind, knnen zu Schden an der Maschine und/oder der Anlage fhren.
BELASTEN SIE DEN MOTOR DIE ERSTEN 50 BETRIEBSSTUNDEN NICHT MEHR ALS 70% SEINER HOECHSTLEISTUNG.
Die Nichtbeachtung fhrt zum Erlschen der Garantie.
Utilizar slo recambios originales Lombardini. El uso de particulares no originales podra causar daos al motor.
El incumplimiento de las operaciones descritas en las pginas siguientes podra causar daos a la mquina y/o a la instalacin.
EN LAS PRIMERAS 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO NO USAR EL MOTOR CON MAS DEL 70% DE SU POTENCIA MAXIMA.
El incumplimiento provoca la anulacin de la garanta.
Utilize s peas originais Lombardini. A no utilizao de peas originais poder provocar danos ao motor.
A falta de cumprimento das operaes descritas nas pginas seguintes pode comportar o perigo de danos para a mquina e/ou para a instalao.
DURANTE AS PRIMEIRAS 50 HORAS DE FUNCIONAMENTO, NO COLHER POTNCIAS SUPERIORES A 70% DAQUELA MXIMA.
A inobservncia provoca a decadncia da garantia.
60
USO
EMPLOI
USE
BEDIENUNG
UTILISACION
UTILIZAO
61
USO DELLOLIO
EMPLOI DE LHUILE
OIL USAGE
BEDIENUNG SCHMIERLE
UTILISACION DE ACEITE
UTILIZAO DE OLEO
Il motore pu danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente olio. inoltre pericoloso immettere troppo olio perch la sua combustione pu provocare un brusco aumento della velocit di rotazione. Utilizzare lolio prescritto in maniera da proteggere il motore. Niente pi dellolio di lubrificazione
incide sulle prestazioni e la durata del motore.
Impiegando olio di qualit inferiore a quello prescritto, o in mancanza di regolare sostituzione, aumentano i rischi di grippaggio del pistone,
9 incollaggio delle fasce elastiche, e di una rapida usura della camicia del cilindro, dei cuscinetti e tutte le altre parti in movimento. La durata del
motore ne risulter notevolmente ridotta. La viscosit dellolio deve essere adeguata alla temperatura ambiente in cui il motore opera. Per la sua
determinazione utilizzare lapposita tabella di pag. 63.
Le moteur pourrait tre endommag sil fonctionne avec une quantit insuffisante dhuile de lubrification. Il est galement dangereux de fournir
excessivement de lhuile de lubrification au moteur car une augmentation brusque des tours/minute du moteur pourrait causer sa combustion.
Utiliser lhuile de lubrification approprie afin de protger le moteur. Rien ninfluence plus le rendement et la durabilit de votre moteur que lhuile
de lubrification utilise. Si une huile infrieure celle indique est employe, ou si lhuile du moteur nest pas change rgulirement, il y aura
augmentation des risques de grippage de piston, de calage des segments de piston et une usure acclre de la chemise de cylindre, des roulements ou autres composantes mobiles. Et dans ce cas la dure de service du moteur sera raccourcie remarquablement. Il est recommand
dutiliser de lhuile prsentant la viscosit approprie pour la temprature ambiante dans laquelle le moteur fonctionne. Se rfrer au diagramme
de page 63 lorsque lon slectionne lhuile du moteur.
The engine may be damaged if operated with insufficient lube oil. It is also dangerous to supply too much lube oil to the engine because a sudden
increase in engine rpm could be caused by its combustion. Use proper lube oil preserve your engine. Nothing affects the performance and durability of your engine more than the lube oil you use. If inferior than the prescribed oil is used, or if your engine oil is not changed regularly, the risk
of piston seizure, piston ring sticking, and accelerated wear of the cylinder liner, bearing and other moving components increases significantly.
Always use oil with the right viscosity for the ambient temperature in which your engine is being operated . Use the chart on page 63 when chosing your engine oil.
62
Bei unzureichender Schmierlmenge kann der Motor Schaden erleiden. Zuviel Schmirl ist ebenfalls gefhrlich, denn seine Verbrennung kann
zu pltzlichem Anstleg der motordregzahl fhren. Verwenden Sie das richtige Schmierl, um Ihren Motor in einwandfrelem Zustand zuhalten.
Die Wahl des Korrecten Schmierls ist fr die Leistung und Haltbarkeit des Motors von auerordentlicher Bedentung. Wenn minderwertiges l
versendet wird oder kein regelmiger lwechsel als vorgesschriebenen erfolgt, erhht sich die Gefahr von Kolbenfra, Kolbenringverklemmung
und schnellem Verschei von Zylinderlaufbchse, Lager und sonstiger beweglicher Teile. Die Lebenserwartung Ihres Motors knnte sich stark
verkrzen.
Verwenden Sie stets l mit einer fr die jeweilige Umgebungstemperatur am besten geeigneten Viskositt. Als Hilfe dient Ihnen die Tabelle auf
dieser Seite 63.
El motor puede daarse si est operado con una cantidad insuficiente de aceite de lubricacin. Es tambin peligroso suministrar una cantidad
excesiva de aceite de lubrificacin al motor debido a que una aumento repentino de los RPM del motor puede causar su combustin. Usar el
aceite de lubricacin apropriado para mantener el motor en buena condicin. Nada influye mayormente en el rendimiento y la vida del generador 9
que el aceite de lubricacin usado. Si se usa un aceite de calidad menor al que recomendado , o si no se cambia regularmente el aceite del motor,
se aumentar el riesgo de agarrado del pistn, de anillos de pistn y se causer un desgaste rpido de la camisa del cilindro, de los cojinetes u
otros componentes mviles. En este caso la vida del generador se reducir mucho. Se recomendia usar aceite con la viscosidad apropriada la
temperatura ambiente en la cual se opera el motor. Refirase al diagrama de pgina 63 cuando se selecciona el aceite del motor.
O motor poder ficar danificado se funcionar com quantitade insuficiente de oleo de lubrificao. E igualmente perigoso encher excessivamente
com oleo de lubrificao o motor , porque um aumento brusco de rotaes do motor poder causar a sua combusto. Utilizar oleo de lubrificao
apropriado afim de proteger o motor
Nada influencia mais o rendimento e a durao do seu motor que oleo de lubrificao utilizado. Se um oleo inferior quele prescrito empregue
ou se o oleo no for trocado regularmente, haver um aumento dos riscos de gripagem do piston, de colagem dos segmentos e um desgaste
prematuro da camisa dos cilindros, dos rolamentos e outros componentes moveis. Neste caso a durao do motor ser notoriamente curta. E
recomendado utilizar um oleo que tenha a viscosidade apropriada para a temperatura ambiente em que o motor funcione, para a sua determinao utilizar a tabela da pag. 63.
63
OLIO PRESCRITTO
HUILE INDIQUE
PRESCRIBED LUBRICANT
VORGESCHRIEBENE SCHMIERLE
ACEITE RECOMENDADO
LEO RECOMENDADO
specifiche
spcification
specifications
Spezifikation
especificado
especificao
API SJ / CF 4
ACEA A3-96 B3-96
MIL-L-46152 D/E
- Se si utilizza olio di qualit inferiore a quello prescritto sostituirlo ogni 125 ore per la coppa standard e 150 per la coppa maggiorata.
- Si lhuile utilise est de qualit infrieure celle indique, la vidanger toutes les 125 heures sil sagit dun carter standard et toutes les 150 heures sil sagit dun
carter surdimensionn.
- If you are using oil of a quality lower than the prescribed one then you will have to replace it every 125 hours for the standard sump and every 150 hours for the
enhanced sump.
- Wenn l einer niedrigeren Qualitt als vorgesschriebenen verwendet wird, sollte es bei Standardlwannen alle 125 Betriebsstunden, bei vergrerten lwannen
alle 150 Stunden gewechselt werden.
- Si se utiliza un aceite de calidad inferior al que recomendado deber sustituirse cada 125 horas en caso de crter estndar o cada 150 en caso de crter sobredimensionado.
- Se utilizar leo de qualidade inferior quele prescrito, substitua-o a cada 125 horas para o crter padro e 150 para o crter aumentado.
Nei paesi ove i prodotti AGIP non sono disponibili prescritto olio sintetico API SJ/CF 4 oppure rispondente alla specifica militare MIL-L-46152 D/E.
Dans le pays o les produits AGIP ne sont pas disponibles, utiliser huile synthtique API SJ/CF 4 ou huile correspondante aux specifications militaires MIL-L-46152 D/E.
In the countries where AGIP products are not available, use synthetic oil API SJ/CF or oil corresponding to the military specification MIL-L-46152 D/E.
In Lndem, in denen keine AGIP - Produkte erhltlich sind, mssen le Synthetische API SJ/CF 4 oder vergleichbare le nach der militrischen Spezifikation MIL-L-46152 D/E verwendet werden.
En el pais donde el producto AGIP no este disponible hay prescrito aceite sintetico API SJ/CF 4 que corresponde a la especificacin militar MIL-L-46152 D/E.
Nos pases onde os produtos AGIP no so disponveis recomenda-se o uso de leo sintetico API SJ/CF 4 ou correspondente especificao militar MIL-L-46152 D/E.
64
CAPACIT OLIO MOTORI FOCS - CAPACIT HUILE MOTEURS FOCS - FOCS ENGINES OIL CAPACITY
LINHALT-FOCS MOTOREN - CAPACIDAD ACEITE MOTORES FOCS - CAPACIDADE DE OLEO DE MOTORES FOCS
Litri
Litres
Litres
Liter
Litros
Litros
Litri
Litres
Litres
Liter
Litros
Litros
LDW 702
LDW 1003
LDW 1404
1,6
2,4
3,2
2,5
3,8
5,2
1,5
2,3
3,0
2,4
3,7
5,1
65
CLASSIFICAZIONE SAE
Nella classificazione SAE, gli oli vengono identificati in base alla viscosit, non tenendo conto di nessun altra caratteristica qualitativa.
Il primo numero si riferisce alla viscosit a freddo, per uso invernale (simbolo W = winter ), mentre il secondo prende in considerazione quella a caldo.
Il criterio di scelta deve tener conto, per linverno della minima temperatura ambiente cui il motore sar sottoposto e della massima temperatura di funzionamento per lestate.
Gli oli monogradi sono utilizzati generalmente quando la temperatura di funzionamento varia poco.
Un olio multigrado meno sensibile alle variazioni di temperatura.
CLASSEMENT SAE
Dans le classement SAE, les huiles sont indiques en fonction de la viscosit, sans tenir compte daucune autre caractristique qualitative.
Le premier chiffre se rfre la viscosit froid, en hiver (symbole W = winter ), tandis que le second considre celle chaud.
Au moment de choisir lhuile, le critre doit tre la temprature minimale ambiante laquelle sera soumis le moteur en hiver ou la temprature maximale de fonctionnement en t.
Lhuile monograde est gnralement utilise quand la temprature de fonctionnement ne varie que de peu.
Lhuile multigrade est moins sensible aux carts de temprature.
SAE CLASSIFICATION
In the SAE classification, oils differ on the basis of their viscosity, and no other qualitative characteristic is taken into account.
The first number refers to the viscosity when the engine is cold (symbol W = winter), while the second considers viscosity with the engine at rgime.
The criteria for choosing must consider, during winter, the lowest outside temperature to which the engine will be subject and the highest functioning temperature during summer.
Single-degree oils are normally used when the running temperature varies scarcely.
Multi-degree oil is less sensitive to temperature changes.
KLASSIFIZIERUNG SAE
Bei der Klassifizierung SAE werden die le auf der Grundlage ihrer Viskositt bewertet. Andere qualitative Eigenschaften werden nicht bercksichtigt.
Die erste Zahl bezieht sich auf die Viskositt im kalten Zustand fr den Einsatz in der kalten Jahreszeit (Symbol W = Winter ), whrend sich die zweite Zahl auf die heie Jahreszeit bezieht.
Die Auswahlkriterien mssen im Winter die Mindesttemperatur, der der Motor ausgesetzt wird, und im Sommer die Hchsttemperatur fr den Betrieb bercksichtigen. Die eingradigen le
werden in der Regel verwendet, wenn die Betriebstemperatur geringe Schwankungen aufweist.
Ein Mehrbereichl ist gegenber Temperaturschwankungen weniger empfindlich.
CLASSIFICACIN SAE
En la clasificacin SAE, los aceites se individan segn su grado de viscosidad sin tomar en consideracin ninguna otra caracterstica de calidad.
El primer nmero determina la viscosidad en fro para uso invernal (smbolo W = winter) y el segundo determina la viscosidad en caliente.
El parmetro de eleccin tendr que considerar la temperatura ambiente mnima a la que se somete el motor durante el invierno y la temperatura mxima de servicio durante el verano.
Los aceites monogrados se utilizan generalmente en un rango muy cerrado de temperatura. Un aceite multigrado puede trabajar en un rango ms amplio de temperaturas.
CLASSIFICAO SAE
Na classificao SAE, os leos so identificados conforme a viscosidade, sem ter em vista nenhuma outra caracterstica qualitativa.
O primeiro nmero refere-se viscosidade a frio, para o uso invernal (smbolo W = winter), enquanto o segundo toma em considerao aquela a quente.
O critrio de escolha deve ter em vista, durante o inverno, a mnima temperatura ambiente que o motor dever suportar e a mxima temperatura de funcionamento durante o vero. Os
leos monoviscosos so utilizados geralmente quando a temperatura de funcionamento no varia muito. Um leo multiviscoso menos sensvel s variaes de temperatura.
66
Lolio motore esausto pu essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. Se il contatto con lolio fosse inevitabile, si consiglia di
lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile. Non disperdere lolio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.
Lhuile moteur puise peut tre la cause de cancer de la peau si laisse frquemment contact pour des priodes prolonges. Si le contact avec lhuile est invitable, se laver
les mains leau et savon avec soin ds que possible. Ne pas vidanger lhuile puise dans le milieu, car elle a un haut niveau de pollution.
The used engine oil can cause skin-cancer if kept frequently in contact for prolonged periods. If contact with oil cannot be avoided, wash carefully your hands with water and
soap as soon as possible. Do not disperse the oil in the ambient, as it has a high pollution power.
Schmierl kann Hautkrebs erzeugen, wenn es hufig in Hautkontakt kommt. Kann ein Kontakt nicht vermieden werden, sollte man sich so schnell wie mglich die Hnde grndlich waschen. Wegen dem hohen Grad der Umweltverschmutzung, ist Sorge zu tragen, da kein l ins Erdreich.
El aceite del motoe sucio (usaoo) puede ser causa de cancer de piel, si es repetidamente prolongado su contacto. Si el contacto con el aceite fuese inevitable, se aconseja
lavarse adecuadamente las manos con jabon lo antes posible. Non dispersar o tirar el aceite usado: por ser de un alto nivel de contaminante.
O leo velho do motor pode provocar cancro na pele se entrar frequentemente em contacto e por perodos prolongados com a mesma. No caso em que o contacto com o leo
seja inevitvel, aconselha-se lavar bem as mos com gua e sabo assim que for possvel. No dispersar o leo velho no ambiente porque muito poluidor.
67
A.P.I
MIL
ACEA
Les tableaux reports la page 63 et page 67 sont une rfrence utiliser quand on achte de lhuile.
Les sigles sont normalement gravs sur le bidon dhuile et il est utile de comprendre leur signification pour pouvoir comparer les huiles de plusieurs marques et choisir celle ayant les
bonnes caractristiques.
Une spcification avec un nombre ou une lettre suprieur est en gnral meilleure que celle avec un nombre ou une lettre infrieur.
Une huile SF offre par exemple de meilleures performances quune huile SE mais elle est moins bonne quune huile SG.
LUBRICANT INTERNATIONAL SPECIFICATIONS
They define testing performances and procedures that the lubricants need to successfully respond to in several engine testing and laboratory analysis so as to be considered qualified and
in conformity to the regulations set for each lubrication kind.
A.P.I
MIL
ACEA
Tables shown on page 63 and 67 are of useful reference when buying a kind of oil.
Codes are usually printed-out on the oil container and the understanding of their meaning is useful for comparing different brands and choosing the kind with the right characteristics.
Usually a specification showing a following letter or number is preferable to one with a preceding letter or number.
An SF oil, for instance, is more performing than a SE oil but less performing than a SG one.
68
Die auf Seite 63 und 67 aufgefhrten Tabellen dienen als Bezug fr den Einkauf von l.
Die Abkrzungen sind in der Regel auf den lbehltern aufgeprgt und deren Bedeutung sollte bekannt sein, damit le verschiedener Marken verglichen und die richtigen Eigenschaften
gewhlt werden knnen.
Im Allgemeinen ist eine Spezifikation mit einer hheren Nummer oder Buchstaben besser als eine Spezifikation mit niedriger Nummer oder Buchstaben.
Ein l SF weist beispielsweise bessere Leistungen auf als ein l SE, seine Leistungen sind jedoch geringer als die eines SG.
ESPECIFICACIONES INTERNACIONALES PARA LUBRICANTES
Ellas indican las prestaciones y los procedimientos de ensayo que los lubricantes tienen que cumplir en las varias pruebas de motor y laboratorio para ser considerados aptos y conformes
con el tipo de lubricacin demandada.
A.P.I
MIL
ACEA
As tabelas indicadas na pg. 63 e 67 constituem uma referncia a utilizar quando precisar comprar um leo.
As siglas so normalmente imprimidas no recipiente do leo e torna-se til entender o significado delas para poder confrontar leos de marca diferente e poder escolher as exactas
caractersticas deles.
Geralmente uma especificao com um nmero ou uma letra maior melhor de uma com um nmero ou letra menor.
Por exemplo, um leo SF h rendimentos melhores a respeito de um leo SE mas menos de um SG.
69
A2 = Standard
A3 =
Elevate prestazioni
Performances leves
High performances
Hohe Leistung
Elevadas prestaciones
Rendimentos elevados
DIESEL LEGGERI - DIESEL LGER - LIGHT DUTY DIESEL ENGINES - DIESELMOTOREN FR LEICHTE ARBEITEN - DIESEL LIGERO - GASOLIO TIPO LEVE
B1 =
B2 = Standard
B3 = Elevate prestazioni ( iniezione indiretta )
Performances leves ( injection indirecte)
B4 =
70
E4 =
DIESEL
API
MIL
SC SD SE SF SG SH SJ
SL
L- 46152 D / E
CORRENTI - CURRENT
OBSOLETI - OBSOLETE
9
- - - - - - - + + + + + + + + + +
40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
SAE 10W*
SAE 20W*
SAE 30*
SAE 40*
SAE 10W-30**
SAE 10W-40**
SAE 10W-60**
SAE 15W-40 **
SAE 15W-40 **
SAE 15W-40 *
SAE 15W-40 **
SAE 20W-60 **
base minerale
base minrale
mineral base
Minerallbasis
Base mineral
base mineral
base semi-sintetica
base semi-synthtique
semi-synthetic base
Halbsynthetische Basis
Base semi-sintetica
base semi-sinttica
base sintetica
base synthtique
synthetic base
Synthetische Basis
base sintetica
base sinttica
SAE 20W-60 **
SAE 5W-30 ***
SAE 5W-40 ***
SAE 0W-30 ***
71
- Il rifornimento e il controllo livello olio deve essere effettuato con il motore in posizione orizzontale.
- Le ravitaillement et le contrle du niveau dhuile doit tre fait avec le moteur sur une surface plane.
- Oil filling and level inspections must be carried out with the engine on a flat surface.
- Um das l nachzufllen und den Stand zu prfen, mu der Motor immer eben stehen.
- El abastecimiento y el control nivel aceite debe efectuarse con el motor sobre terreno plano.
- O abastecimento e o controle do nvel do leo deve ser feito com o motor em posio perfeitamente horizontal.
Lolio motore esausto pu essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. Se il contatto con lolio fosse inevitabile, si consiglia di
lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile. Non disperdere lolio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.
Lhuile moteur puise peut tre la cause de cancer de la peau si laisse frquemment contact pour des priodes prolonges. Si le contact avec lhuile est invitable, se laver
les mains leau et savon avec soin ds que possible. Ne pas vidanger lhuile puise dans le milieu, car elle a un haut niveau de pollution.
The used engine oil can cause skin-cancer if kept frequently in contact for prolonged periods. If contact with oil cannot be avoided, wash carefully your hands with water and
soap as soon as possible. Do not disperse the oil in the ambient, as it has a high pollution power.
Schmierl kann Hautkrebs erzeugen, wenn es hufig in Hautkontakt kommt. Kann ein Kontakt nicht vermieden werden, sollte man sich so schnell wie mglich die Hnde
grndlich waschen. Wegen dem hohen Grad der Umweltverschmutzung, ist Sorge zu tragen, da kein l ins Erdreich.
El aceite del motoe sucio (usaoo) puede ser causa de cancer de piel, si es repetidamente prolongado su contacto. Si el contacto con el aceite fuese inevitable, se aconseja
lavarse adecuadamente las manos con jabon lo antes posible. Non dispersar o tirar el aceite usado: por ser de un alto nivel de contaminante.
O leo velho do motor pode provocar cancro na pele se entrar frequentemente em contacto e por perodos prolongados com a mesma. No caso em que o contacto com o leo
seja inevitvel, aconselha-se lavar bem as mos com gua e sabo assim que for possvel. No dispersar o leo velho no ambiente porque muito poluidor.
- Il motore pu danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente olio. inoltre pericoloso immettere troppo olio perch la sua combustione pu provocare un brusco aumento della velocit
di rotazione.
- Le moteur pourrait tre endommag sil fonctionne avec une quantit insuffisante dhuile de lubrification. Il est galement dangereux de fournir excessivement de lhuile de lubrification
au moteur car une augmentation brusque des tours/minute du moteur pourrait causer sa combustion.
- The engine may be damaged if operated with insufficient lube oil. It is also dangerous to supply too much lube oil to the engine because a sudden increase in engine rpm could be
caused by its combustion.
- Bei unzureichender Schmierlmenge kann der Motor Schaden erleiden. Zuviel Schmirl ist ebenfalls gefhrlich, denn seine Verbrennung kann zu pltzlichem Anstleg der motordregzahl
fhren.
- El motor puede daarse si est operado con una cantidad insuficiente de aceite de lubricacin. Es tambin peligroso suministrar una cantidad excesiva de aceite de lubrificacin al
motor debido a que una aumento repentino de los RPM del motor puede causar su combustin.
- O motor poder ficar danificado se funcionar com quantitade insuficiente de oleo de lubrificao. E igualmente perigoso encher excessivamente com oleo de lubrificao o motor ,
porque um aumento brusco de rotaes do motor poder causar a sua combusto.
72
73
Rifornimento combustibile
Ravitaillement combustible.
Refueling.
Kraftstoff einfllen.
Suministracin combustible.
Reabastecimiento combustivel
Non fumare o usare fiamme libere durante le operazioni onde evitare esplosioni o incendi.
I vapori di combustibile sono altamente tossici, effettuare le operazioni solo allaperto o in ambienti ben ventilati.
Non avvicinarsi troppo al tappo con il viso per non inalare vapori nocivi. Non disperdere in ambiente il combustibile in quanto altamente inquinante.
Per effettuare il rifornimento consigliato limpiego di un imbuto onde evitare fuoriuscite di combustibile, si consiglia inoltre il filtraggio per evitare che polvere o sporcizia entrino nel
serbatoio. Impiegare gasolio di tipo automobilistico. Luso di combustibile non raccomandato potrebbe danneggiare il motore. Non impiegare gasolio sporco o miscele gasolio-acqua perch
ci causerebbe gravi problemi al motore.
Ne fumez pas et nutilisez pas des flammes libres pendant les oprations - Risques dincendie et dexplosion!!
Les vapeurs de combustible sont hautement toxiques. Effectuez les oprations uniquement en plein air ou dans des locaux bien ventils.
Napprochez pas votre visage du bouchon pour viter daspirer des vapeurs nocives. Ne jetez le combustible dans la nature car il est hautement polluant.
Nous vous recommandons dutiliser un entonnoir pour viter les fuites de combustible pendant les ravitaillements. Nous vous conseillons de filtrer pour viter que la poussire ou la salet
entre dans le rservoir. Utilisez du gazole de type automobile. Lutilisation de combustible non recommand pourrait endommager le moteur. Nutilisez pas du gazole sale ou des mlanges
gazole-eau car ils creraient des problmes graves au moteur.
To avoid explosions or fire outbreaks, do not smoke or use naked flames during the operations.
Fuel vapours are highly toxic. Only carry out the operations outdoors or in a well ventilated place.
Keep your face well away from the plug to prevent harmful vapours from being inhaled. Dispose of fuel in the correct way and do not litter as it is highly polluting.
When refuelling, it is advisable to use a funnel to prevent fuel from spilling out. The fuel should also be filtered to prevent dust or dirt from entering the tank. Use the same type of diesel fuel as
used in cars. Use of other types of fuel could damage the engine. Do not use dirty diesel fuel or mixtures of diesel fuel and water since this would cause serious engine faults.
Whrend dieser Vorgnge nicht rauchen und keine freien Flammen benutzen, um Explosionen und Brand zu vermeiden.
Die Verbrennungsgase sind sehr giftig. Die Vorgnge daher nur im Freien oder in gut belfteten Rumen ausfhren.
Das Gesicht nicht zu weit an den Stopfen annhern, um keine schdlichen Dmpfe einzuatmen. Den Kraftstoff vorschriftsmig entsorgen, weil er ein stark verschmutzender Stoff ist.
Zum Nachfllen von Kraftstoff sollte immer ein Trichter verwendet werden, damit kein Kraftstoff berluft. Der Kraftstoff sollte auch gefiltert werden, damit kein Schmutz oder Staub in
den Tank gelangt. Verwenden Sie Dieselkraftstoff fr Kraftfahrzeuge. Wird ein anderer Kraftstoff verwendet, kann das zu Motorschden fhren. Keinen verschmutzen oder mit Wasser
vermischten Dieselkraftstoff benutzen, weil es sonst zu schweren Problemen am Motor kommen kann.
No fumar ni usar llamas libres durante las operaciones para evitar explosiones o incendios.
Los vapores de combustin son muy txicos, efectuar las operaciones slo al abierto o en ambientes bien ventilados.
No acercarse demasiado al tapn con la cara para no inhalar vapores nocivos. No provocar prdidas de combustible en el ambiente ya que el mismo posee un elevado poder contaminante.
Para efectuar el abastecimiento se aconseja el uso de un embudo para evitar derramamientos de combustible, se aconseja adems la filtracin para evitar que polvo o suciedad entren
en el depsito. Emplear gasoil del tipo automovilstico. El uso de combustible diverso al indicado puede provocar daos al motor. No emplear gasoil sucio ni mezclas gasoil-agua, porque
causaramos graves problemas al motor.
No fumar nem usar chamas vivas durante as operaes para evitar o perigo de exploses ou incndios.
Os vapores do combustvel so muito txicos e portanto estas operaes devem ser feitas exclusivamente ao ar livre ou em ambientes bem arejados.
No aproximar o rosto demasiado perto do tampo para evitar a inalao de vapores nocivos. No dispersar no ambiente o combustvel para evitar a poluio do mesmo.
Para efectuar os abastecimentos aconselhvel usar um funil para evitar a disperso de combustvel no ambiente. Aconselha-se tambm o uso de um filtro para evitar que poeira ou sujidade
possam entrar no depsito.Usar somente gasleo de tipo para uso automobilstico. O uso de combustvel no recomendado pode provocar danos no motor. No usar gasleo sujo ou misturado
com gua porque pode provocar graves problemas no motor.
74
COMBUSTIBILE
SPECIFICHE COMBUSTIBILE
Acquistare il combustibile in piccole quantit e conservarlo in contenitori adeguati e puliti. La pulizia del combustibile previene lostruzione degli iniettoril. Non riempire completamente il
serbatoio combustibile. Lasciare spazio al combustibile per espandersi. Pulire immediatamente ogni fuoriuscita di combustibile durante il rifornimento.
Non conservare mai il combustibile in contenitori galvanizzati; il combustibile e il contenitore galvanizzato reagiscono chimicamente, producendo grumi che intasano velocemente i filtri o
causano guasti alla pompa iniezione o agli iniettori.
Un alto contenuto di zolfo pu provocare lusura del motore. Nei paesi dove disponibile solo gasolio con un alto contenuto di zolfo consigliabile introdurre nel motore un olio lubrificante
molto alcalino o in alternativa sostituire lolio lubrificante consigliato dal costruttore pi frequentemente. I paesi dove normalmente il gasolio a basso contenuto di zolfo sono: Europa,
Nord America e Australia.
OLIO CONSIGLIATO
Carburante con basso contenuto di zolfo
Carburante con alto contenuto di zolfo
TIPO DI COMBUSTIBILE
Per ottenere prestazioni ottimali, usare solo carburante diesel disponibile in commercio, nuovo e pulito. I carburanti diesel che rispondono alle specifiche ASTM D-975 - 1D o 2D, EN590,
o equivalenti, sono adatti alluso su questo motore.
Combustibili per le basse temperature
Per il funzionamento del motore a temperature inferiori agli 0C possibile usare degli speciali combustibili invernali. Questi combustibili limitano la formazione di paraffina nel gasolio alle
basse temperature. Se nel gasolio si forma paraffina il filtro combustibile si intasa arrestando il flusso del combustibile.
I combustibili vengono suddivisi in: Estivi:......................0C
Invernali:.................-10C
Alpini:.....................-20C
Artici:......................-30C
CARBURANTE BIODIESEL
I carburanti contenenti meno del 20% di metilestere o B20, sono adatti alluso su questo motore. I carburanti biodiesel che
seguono le specifiche del BQ-9000, EN 14214 o equivalenti, sono raccomandati. NON USARE oli vegetali come biocarburante
per questo motore. Qualunque avaria causata dalluso di carburanti diversi da quelli raccomandati non sar coperta da garanzia.
CHEROSENE AVIO
I soli combustibili AVIO che possono essere usati in questo motore sono i tipi: JP5, JP4, JP8 e JET-A se viene aggiunto il
5% di olio.
75
COMBUSTIBLE
SPCIFICATIONS DU CARBURANT
Acheter le carburant en petites quantits et le conserver dans des conteneurs propres et adquats. Le nettoyage du carburant empche les injecteurs de se boucher. Ne pas remplir
compltement le rservoir carburant. Laisser lespace ncessaire au carburant pour stendre. Nettoyer immdiatement toute sortie de carburant pendant le ravitaillement.
Ne jamais conserver le carburant dans des conteneurs galvaniss; le carburant et le conteneur galvanis ragissent chimiquement, produisant ainsi de la bavure qui bouche rapidement
les filtres et engendre des pannes la pompe dinjection ou aux injecteurs.
Une forte teneur en soufre peut provoquer lusure du moteur. Dans les pays o on ne trouve que du gasoil avec une forte teneur en soufre, il est conseill dintroduire une huile lubrifiante
trs alcaline dans le moteur ou de vidanger plus souvent lhuile lubrifiante conseille par le constructeur. Les pays o le gasoil a normalement une faible teneur en soufre sont les suivants:
Europe, Amrique du Nord et Australie.
HUILE INDIQUE
9
API CF
TYPE DE CARBURANT
Pour des performances optimales, nutiliser que du carburant diesel nouveau et propre, disponible dans le commerce.
Les carburants diesel satisfaisant les spcifications ASTM D975 - 1D ou 2D, EN590, ou quivalentes, sont appropris lusage sur ce moteur-ci.
CombustibLES POUR LES basseS tempratureS
Il est possible dutiliser des combustibles spciaux pour lhiver afin de faire fonctionner le moteur une temprature infrieure 0C. Ces combustibles limitent la formation de paraffine
dans le gasoil basse temprature. Sil se forme de la paraffine dans le gasoil, le filtre combustible se bouche et bloque lcoulement du combustible. combustibile.
Les combustibles se divisent en:
- Estivaux
- Hivernaux
- Alpins
- Arctiques
jusqu
jusqu
jusqu
jusqu
0C
-10C
-20C
-30C
CARBURANT BIODIESEL
Les carburants contenant moins de 20% de mthyl ester ou B20 sont appropris lusage sur ce moteur. On recommande
les carburants biodiesel satisfaisant les spcifications du BQ-9000, EN 14214 ou quivalentes. NE PAS UTILISER dhuiles
vgtales en tant que biocarburant sur ce moteur. Toute panne provoque par lutilisation de carburants autres que ceux qui
sont recommands ne sera pas couverte par la garantie.
KROSNE AVIO
Les seuls combustibles AVIO pouvant tre utiliss dans ce moteur sont les suivants: JP5, JP4, JP8 et JET-A condition
dajouter 5% dhuile.
76
FUEL
FUEL RECOMMENDATIONS
Purchase diesel fuel in small quantities and store in clean, approved containers. Clean fuel prevents the diesel fuel injectors and pumps from clogging. Do not overfill the fuel tank.
Leave room for the fuel to expand. Immediately clean up any spillage during refueling.
Never store diesel fuel in galvanized containers; diesel fuel and the galvanized coating react chemically to each other, producing flaking that quickly clogs filters or causes fuel pump or
injector failure.
High sulfur content in fuel may cause engine wear. In those countries where diesel has a high sufur content, its is advisable to lubricate the engine with a high alkaline oil or alternatively
to replace the lubricating oil recommended by the manufacturer more frequently. The regions in which diesel normally has a low sulfur content are Europe, North America, and Australia.
PRESCRIBED LUBRICANT
Fuel with low sulphur content
API CF
FUEL TYPE
For best results, use only clean, fresh, commercial-grade diesel fuel. Diesel fuels that satisfy the following specifications are suitable for use in this engine: ASTM D-975 - 1D or 2D, EN590,
or equivalent.
FUELS FOR LOW TEMPERATURES
It is possible to run the engine at temperatures below 0C using special winter fuels. These fuels reduce the formation of paraffin in diesel at low temperatures. If paraffin forms in the diesel,
the fuel filter becomes blocked interrupting the flow of fuel.
Fuel can be:
- Summer
- Winter
- Alpine
- Arctic
up to
up to
up to
up to
0C
-10C
-20C
-30C
BIODIESEL FUEL
Fuels containing less than 20% methyl ester or B20, are suitable for use in this engine. Biodiesel fuels meeting the specification
of BQ-9000 or equivalent are recommended. DO NOT use vegetable oil as a biofuel for this engine.
Any failures resulting from the use of fuels other than recommended will not be warranted.
AVIATION FUEL
Aviation fuels suitable for use in this engine include JP5, JP4, JP8 and, JET-A (if 5 percent oil is added).
EMISSION CONTROL
INFORMATION
LOW SULFUR FUEL OR
ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY
EPA /CARB emission label must be attached near
the fuel inlet.
77
KRAFTSTOFF
SPEZIFIKATIONEN FR DEN KRAFTSTOFF
Der Kraftstoff sollte in kleinen Mengen gekauft und in geeigneten und sauberen Behltern gelagert werden. Die Verwendung von gereinigtem Kraftstoff beugt der Verstopfung der
Einspritzdsen vor. Der Kraftstofftank sollte nicht vollstndig gefllt werden. Die Ausdehnung des Kraftstoffs sollte ermglicht werden. Bei Kraftstoffaustritten whrend dem Betanken sollten
diese unverzglich entfernt werden.
Der Kraftstoff sollte keinesfalls in galvanisierten Behltern aufbewahrt werden. Zwischen dem Kraftstoff und dem galvanisierten Behlter kommt es zu chemischen Reaktionen. Dabei
entstehen Verklumpungen, die schnell zu Verstopfungen der Filter oder zu Schden an der Einspritzpumpe oder den Einspritzdsen fhren.
Ein hoher Schwefelgehalt kann zu Motorverschlei fhren. In Lndern, in denen nur Diesel mit hohem Schwefelgehalt erhltlich ist, wird empfohlen, in den Motor entweder stark alkalisches
Schmierl einzufllen oder das vom Hersteller empfohlene l fter auszutauschen. Lnder, in denen Diesel normalerweise einen niedrigen Schwefelgehalt aufweist: Europa, Nordamerika
und Australien.
VORGESCHRIEBENE SCHMIERLE
API CF
KRAFTSTOFFTYP
Um optimale Leistungen zu gewhrleisten, sollte lediglich neuer und sauberer handelsblicher Diesel-Kraftstoff verwendet werden. Die Diesel-Kraftstoffe, die den Spezifikationen ASTM
D-975 - 1D oder 2D, EN590 entsprechen oder gleichwertig sind, sind fr die Verwendung auf diesem Motor geeignet.
KRAFTSTOFFE FR NIEDRIGE TEMPERATUREN
Fr den Motorbetrieb bei Temperaturen unter 0C knnen spezielle Winterkraftstoffe verwendet werden. Diese Kraftstoffe vermindern bei niedrigen Temperaturen die Paraffinbildung im
Diesel. Wenn es im Diesel zur Paraffinbildung kommt, verstopft der Kraftstofffilter und der Kraftstofffluss wird unterbrochen.
Die Kraftstoffe lassen sich wie folgt einteilen:
- Sommerkraftstoffe
- Winterkraftstoffe
- Alpin-Winterkraftstoffe
- Arktische Winterkraftstoffe
bis
bis
bis
bis
0C
-10C
-20C
-30C
INFORMATIONEN EMISSIONSKONTROLLE
KRAFTSTOFF BIODIESEL
Kraftstoffe, die weniger als 20% Methylester oder B20 enthalten, sind fr die Verwendung auf diesem Motor geeignet. BiodieselKraftstoffe, die den Spezifikationen BQ-9000, EN 14214 entsprechen oder gleichwertig sind, werden empfohlen. Pflanzenle
drfen NICHT als Biokraftstoffe fr diesen Motor benutzt werden. Havarien jeder Art, die auf die Verwendung anderer als der
empfohlenen Kraftstoffe zurckzufhren sind, werden durch die Garantie nicht gedeckt.
FLUGKEROSIN
Die einzigen Flugkraftstoffe, die bei diesem Motor verwendet werden drfen, sind: JP5, JP4, JP8 und JET-A, wenn 5% l
beigemengt werden.
78
COMBUSTIBLE
ESPECIFICACIONES DEL COMBUSTIBLE
Comprar el combustible en pequeas cantidades y guardarlo en recipientes adecuados y limpios. La limpieza del combustible previene la obstruccin de los inyectores. No llenar
completamente el depsito de combustible. Dejar espacio para que el combustible pueda expandirse. Limpiar inmediatamente los derrames de combustible durante el rellenado.
No conservar jams el combustible en recipientes galvanizados; el combustible y el recipiente galvanizado reaccionan qumicamente, produciendo grumos que obstruyen rpidamente
los filtros o causan averas en la bomba de inyeccin o en los inyectores.
Un alto contenido en azufre puede provocar el desgaste del motor. En los pases donde el gasleo tiene un alto contenido en azufre, se aconseja introducir en el motor un aceite lubricante
muy alcalino o como alternativa sustituir el aceite lubricante recomendado por el fabricante ms a menudo. Los pases donde normalmente el gasleo tiene un bajo contenido en azufre
son: Europa, Norte de Amrica y Australia.
ACEITE RECOMENDADO
Carburante con bajo contenido en azufre
API CF
TIPO DE COMBUSTIBLE
Para obtener ptimas prestaciones, usar solo carburante disel, de venta en los comercios, nuevo y limpio. Los carburantes disel que cumplen con las especificaciones ASTM D-975 - 1D
o 2D, EN590, o equivalentes, son adecuados para su uso en este tipo de motor.
Combustibles para bajas temperaturas
Para el funcionamiento del motor a temperaturas inferiores a 0C es posible usar combustibles de invierno especiales. Estos combustibles limitan la formacin de parafina en el gasleo
a bajas temperaturas. Si en el gasleo se forma parafina el filtro del combustible se obstruye deteniendo el flujo del combustible.
Los combustibles se subdividen en:
- De verano
- De invierno
- Alpinos
- rticos
hasta:
hasta
hasta
hasta
0C
-10C
-20C
-30C
CARBURANTE BIODISEL
Los carburantes que contienen menos del 20% de metilster o B20, son adecuados para el uso en este tipo de motor. Se
recomienda el uso de carburantes biodisel que cumplen con las especificaciones de las normas BQ-9000, EN 14214 o
equivalentes. NO USAR aceites vegetales como biocarburante para este motor. Aquellas averas originadas por el uso de
carburantes diferentes a aquellos recomendados no estarn cubiertas por la garanta.
queroseno DE AVIACIN
Los nicos combustibles de aviacin que pueden usarse en este motor son: JP5, JP4, JP8 y JET-A si se aade el 5% de aceite.
Para ms informacin sobre los combustibles de aviacin y Biocombustibles (RME, RSME) contactar con la seccin de aplica
ciones de Lombardini.
79
COMBUSTVEL
ESPECIFICAES DO COMBUSTVEL
Adquira combustvel em pequenas quantidades e guarde-o em recipientes adequados e limpos. A limpeza do combustvel evita a obstruo dos injectores. No encha completamente o
depsito do combustvel. Deixe espao para que o combustvel se expanda. Limpe imediatamente sempre que ocorrer uma sada de combustvel durante o abastecimento.
Nunca guarde o combustvel em recipientes galvanizados; o combustvel e o recipiente galvanizado reagem quimicamente, produzindo gros que bloqueiam rapidamente os filtros ou
causam avarias na bomba de injeco ou nos injectores.
Um contedo alto de enxofre pode provocar o desgaste do motor. Nos pases onde for disponvel apenas gasleo com um alto contedo de enxofre aconselhvel introduzir no motor
um leo lubrificante muito alcalino ou, em alternativa, substituir o leo lubrificante aconselhado pelo fabricante mais frequentemente. Os pases onde normalmente o gasleo com baixo
contedo de enxofre so: Europa, Amrica do Norte e Austrlia.
LEO RECOMENDADO
Carburante com baixo contedo de enxofre
Carburante com alto contedo de enxofre
TIPO DE COMBUSTVEL
Para obter uma ptima prestao, utilize apenas carburante diesel disponvel no comrcio, novo e limpo. Os carburantes diesel que cumprem as especficas ASTM D-975 - 1D ou 2D,
EN590, ou equivalentes, so adequados para utilizao neste motor.
COMBUSTVEIS pArA BAIXAS temperaturAS
Para o funcionamento do motor a temperaturas inferiores a 0C possvel utilizar uns combustveis invernais especiais. Estes combustveis limitam a formao de parafina no gasleo a
baixas temperaturas. Se no gasleo se formar parafina o filtro do combustvel entupir-se- parando o fluxo do combustvel.
Os combustveis dividem-se em:
- De Vero
- De Inverno
- Alpinos
- rcticos
at
at
at
at
0C
-10C
-20C
-30C
CARBURANTE BIODIESEL
Os carburantes que contm menos de 20% de ster metlico ou B20 so adequados para utilizao neste motor. Recomendamse os carburantes biodiesel que cumprem as especificaes do BQ-9000, EN 14214 ou equivalentes. NO UTILIZE leos
vegetais, como biocarburante, para este motor. Qualquer avaria causada pela utilizao de carburantes diferentes dos
recomendados, no estar abrangida pela garantia.
QUEROSENE AVIO
Os nicos combustveis AVIO que podem ser utilizados neste motor so os do tipo: JP5, JP4, JP8 e JET-A se for adicionado
5% de leo.
80
- Non riempire completamente il serbatoio , ma tenersi a circa 1 cm dal livello massimo, onde permettere un certo movimento del carburante.
Prima di avviare, asciugare eventuali fuoriuscite di carburante.
- Il est conseill de ne pas remplir compltement le rservoir , mais de sarrter 1 cm environ du niveau maximum afin de permettre un peu de mouvement au
combustible.
Avant de procder au dmarrage, essuyer des ventuelles sorties de combustible.
- Do not fill the fuel tank completely , but just up to 1 cm (0.39 in) from the top of the tank, to provide space for fuel movement. Wipe any fuel spillage from engine
before starting.
- Fllen Sie den Tank nicht zum Ueberlaufen, sondern lassen Sie etwa 1 cm bis zur Oberkante des Tanks frei, damit sich der Kraftstoff noch ausdehnen kann. Wischen
Sie verschtteten Kraftstoff vor Inbetriebnahme auf.
- No llenar completamente el tanque, sino tenerse a 1 cm. del nivel maximo, para permitir un cierto movimiento del combustible. Antes de poner en marcha, secar
eventuales derrames de gasolina.
- No encher completamente o depsito, mas deixar cerca de 1 cm. antes do nivel mximo, para permitir um certo movimento do carburante. Antes do arranque
certificar-se de eventuais fugas de gasolina.
- Versare il combustibile e
rimettere il tappo.
- Verser le carburant et
remettre le bouchon.
- Pour the fuel and reassemble
fuel tank cap.
- Fllen Sie Kraftstoff ein und
schlieend.
- Poner el combustible y
montar el tapn.
- Deitar o combustivel e repor
o tampa.
In condizioni di temperature ambientali rigide (-5/8 C) additivare il gasolio con additivi specifici onde evitare la formazione di paraffina.
Avec tempratures ambiante rigoreuses (-5/8C) joindre au gasoil des additifs spcifiques pour viter la formation de paraffine.
With low ambient temperatures (-5/8C) add specific additives to diesel fuel, to avoid paraffine crystals solidification.
Mit niedrigen Raumtemperaturen (-5/8C) besonderen Zusatzstoffen zu Gasl hinzufugen, um Paraffinbildung zu vermeiden.
Con temperaturas ambiente rigidas (-5/8C) adjuntar aditivos specificos al gasleo, para evitar la formacin de parafina.
Com temperaturas ambientais rigorosas (-5/8C) juntar aditivos especificos ao gasleo, para evitar formao de parafina.
81
Disareazione
- Svitare il bullone raccordo collegato al tubo proveniente dal rifiuto pompa iniezione.
Desareation
Air bleeding
- Unscrew the union bolt connected to the pipe coming from the injection pump overflow.
Entlftung
- Die Anschlussschraube, die an die Leitung angeschlossen ist, die vom Rcklauf der Einspritzpumpe
herfhrt, abschrauben
Posizionare la chiave avviamento sul primo scatto per alimentare lelettrovalvola, o la pompa alimentazione elettrica.
Tourner la cl sur le premier cran pour alimenter llectrovalve, ou la pompe dalimentation lectrique.
Turn the ignition key to first position to power the solenoid valve or the power supply pump.
Den Zndschlssel auf die erste Raste drehen, um das Magnetventil oder die elektrische Kraftstoffpumpe zu speisen.
Colocar la llave de arranque en la primera posicin para alimentar la electrovlvula o la bomba de alimentacin elctrica.
Colocar a chave de ignio na primeira posio para alimentar a electrovlvula, ou a bomba de alimentao elctrica.
82
Dopo avere disaereato il circuito serrare a fondo il bullone raccordo sul filtro combustibile.
Aprs avoir dsar le circuit, serrer fond le boulon de raccordement sur le filtre de carburant.
After venting the circuit, fully tighten the union bolt on the fuel filter
Nach der Entlftung des Kreislaufs wird die Anschlussschraube auf dem Kraftstofffilter wieder
vollstndig angezogen
Tras purgar el circuito apretar completamente el tornillo racor en el filtro de combustible.
Depois de desgaseificado o circuito, aperte o parafuso da juno no filtro do combustvel at ao fim.
83
- Rifornimento liquido di
raffreddamento.
- R a v i t a i l l e m e n t l i q u i d e
Rfrigrant.
- Coolant refueling.
- Khlflssigkeit auffllen.
- Suministracin liquido para
refrigeracin.
- Reabastecimento liquido de
esfriamento.
Il circuito di raffreddamento a liquido in pressione, non effettuare controlli prima che il motore si sia raffreddato ed anche in quel caso aprire con
cautela il tappo del radiatore o del vaso di espansione.
Nel caso sia prevista una elettroventola non avvicinarsi a motore caldo perch potrebbe entrare in funzione anche a motore fermo.
Il liquido di raffreddamento inquinante, quindi deve essere smaltito nel rispetto dellambiente.
Le circuit de refroidissement par liquide est sous pression. Ne faites pas de contrle tant que le moteur na pas refroidi et mme dans ce cas ouvrez
le bouchon du radiateur ou du vase dexpansion trs prudemment.
En prsence dun lectro-ventilateur ne vous approchez pas du moteur encore chaud car il pourrait se remettre en marche mme sil est arrt.
Le liquide de refroidissement est polluant, il faut donc lliminer selon les normes de protection de lambiente.
The fluid coolant circuit is pressurized. Inspections must only be made when the engine has cooled and even in this case, the radiator or
expansion chamber plug must be unscrewed with the utmost caution.
If an electric fan is installed, do not approach a hot engine since the fan itself could start up even when the engine is at a standstill.
Coolant fluid is polluting. It must therefore be disposed of in the correct way. Do not litter.
Der mit Flssigkeit gefllte Khlkreislauf steht unter Druck. Keine Kontrollen ausfhren, bevor der Motor abgekhlt ist. Auch dann den Verschlustopfen
des Khlers oder des Ausdehnungsgefes sehr vorsichtig ffnen.
Falls ein Elektrolfter vorgesehen ist, halten Sie bei warmem Motor einen Sicherheitsabstand ein, weil er auch bei stehendem Motor anlaufen kann.
Die Khlflssigkeit ist ein Schadstoff, der zum Umweltschutz als solcher zu entsorgen ist.
El circuito de refrigeracin con lquido est bajo presin, no efectuar controles antes que se enfre el motor y an luego abrir con cuidado el tapn
del radiador o del depsito de expansin.
Si ha sido prevista una electrovlvula no acercarse con el motor caliente porque podra funcionar incluso con el motor parado.
El lquido de refrigeracin es contaminante, eliminarlo por lo tanto conformemente con las normas para la proteccin ambiental.
O circuito de arrefecimento a lquido encontra-se sob presso. No efectuar controles antes que o motor esteja arrefecido e tambm neste caso
abrir com cautela o tampo do radiador ou do depsito de expanso.
No caso em que esteja montada uma ventoinha elctrica no aproximar-se ao motor quente porque poderia entrar em funcionamento tambm com
o motor parado.
O lquido de arrefecimento poluinte e portanto deve ser eliminado no respeito do ambiente.
Refrigerante prescritto.
Rfrigrant recommand.
Prescribed coolant.
Erforderliche Khlflssigkeit.
Liquido refrigeracin
recomendado.
Refrigerante prescrito.
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50 %
AGIP ANTIFREEZE
SPEZIAL
50 % Acqua - Eau
Water - Wasser
Agua - gua
- Si raccomanda di usare liquido anticongelante e protettivo AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL miscelato con acqua possibilmente decalcificata.
Il punto di congelamento della miscela refrigerante in funzione della concentrazione del prodotto in acqua.
Si consiglia pertanto una miscela diluita al 50 % che garantisce un grado di protezione generale.
Oltre che abbassare il punto di congelamento il liquido permanente ha anche la caratteristica di innalzare il punto di ebollizione.
- Il est recommand dutiliser du liquide antigel de protection AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL mlang leau si possible dcalcifie.
Le point de gel du mlange rfrigrant dpend de la concentration du produit en eau.
Il est donc conseill dutiliser un mlange dilu 50 % qui garantisse un degr de protection gnral.
Mis part le fait dabaisser le point de gel, le liquide permanent a galement la caractristique daugmenter le point dbullition.
- The use of anti-freeze protection liquid AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL is recommended mixed with water, preferably decalcified.
The freezing point of the cooling mixture depends on the product concentration in water.
It is therefore recommended to use a 50% diluted mixture which guarantees a certain degree of overall protection.
As well as lowering the freezing point, the permanent liquid also raises the boiling point.
- Es wird empfohlen, ein Frostschutzmittel AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL zu verwenden, das mit mglichst kalkfreiem Wasser verdnnt wird.
Der Gefrierpunkt des Khlmittels hngt von der Konzentration des Produkts im Wasser.
Es wird daher eine zu 50 % verdnnte Mischung empfohlen, die einen allgemeinen Schutzgrad bietet.
Neben einer Senkung des Gefrierpunkts hat die Dauerflssigkeit auch die Eigenschaft, den Siedepunkt zu erhhen.
- Se recomienda utilizar lquido anticongelante y de proteccin AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL aadindole agua, posiblemente descalcificada.
El punto de congelacin de la mezcla refrigerante depende de la concentracin del producto en el agua.
Por tanto, se aconseja una mezcla diluida al 50% que asegura un grado de proteccin general.
Adems de bajar el punto de congelacin, el lquido permanente tiene tambin la caracterstica de aumentar el punto de ebullicin.
- Aconselha-se a utilizar lquido anticongelante e protector AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL misturado com gua possivelmente descalcificada.
O ponto de congelamento da mistura refrigerante conforme a concentrao do produto na gua.
Aconselha-se portanto uma mistura diluda a 50 % que garante um grau de proteco geral.
Alm de diminuir o ponto de congelamento, o lquido permanente tem tambm a caracterstica de aumentar o ponto de ebulio.
85
- Il liquido deve ricoprire i tubi allinterno del radiatore di ~ 5 mm. Rimettere il tappo
del radiatore.
- Si le liquide ne recouvre pas les tuyaux rfrigrants, remplir jusqu le couverture
de tuyaux de ~ 5 mm. Remettre le bouchon radiateur.
- If coolant does not cover tubes fill until they are covered by-a ~ 5 mm fluid layer.
Put cap back on radiator.
- Falls Klflssigkeit zu niedring - nachfllen bis Rohre 5 mm ber Khlerrohren
sein. khlerverschludeckel aufsetzen.
- Si el liquido no cubre los tubos de refrigeracin, rellenar hasta cubrirlos de ~ 5
mm. Colocar de nuevo el tapn del radiador.
- Se o liquido no cobre os tubos de esfriamento, encher at cobrir os tubos de -~
5 mm. Repor o tampa do radiador.
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- Avviare il motore senza tappo sul radiatore o sul serbatoio compensatore, e tenerlo in funzione, al minimo regime di rotazione, per consentire al liquido refrigerante di
sostituirsi alle bolle daria rimaste allinterno del circuito. Il livello del liquido fatto precedentemente, si abbasser sempre pi sino a stabilizzarsi. Arrestare il motore e
rabboccare. Dopo alcune ore di funzionamento, con il motore freddo consigliabile riverificare il livello del liquido refrigerante.
- Dmarrer le moteur sans bouchon sur le radiateur ou sur le rservoir de compensation. Le faire tourner au rgime de rotation minimal pour permettre au liquide de
refroidissement de se substituer aux bulles dair restes lintrieur du circuit. Le niveau prcdent de liquide aura tendance baisser jusqu sa stabilisation finale. Arrter
le moteur et remplir ras bords. Aprs quelques heures de fonctionnement, le moteur froid, vrifier nouveau le niveau du liquide de refroidissement.
- Start the engine without the radiator cap or the compensation tank cap and keep it running at idle speed, to let the cooling liquid flow and replace any air locks present in
the circuit. The liquid level previously set will go down until it becomes steady. Stop the engine and top liquid up. After a few hours of operation, when the engine is cold,
it is recommended to check again the cooling liquid level .
- Den Motor starten und ohne Verschluss auf dem Khler oder dem Ausgleichsbehlter bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen, damit die im Kreislauf verbliebenen Luftblasen
durch das Khlmittel ersetzt werden. Der vorherige Flssigkeitsstand sinkt immer weiter ab, bis er sich stabilisiert. Den Motor abstellen und nachfllen. Nach einigen
Betriebsstunden wird empfohlen, den Khlmittelstand nochmals bei kaltem Motor zu berprfen.
- Arrancar el motor sin tapn en el radiador o en el depsito de compensacin y mantenerlo encendido a un rgimen de revoluciones mnimo, para permitir que el lquido
refrigerante sustituya a las burbujas de aire que se encuentran en el interior del circuito. El nivel del lquido logrado precedentemente, descender cada vez ms hasta
estabilizarse. Detener el motor y recargar.
Despus de algunas horas de funcionamiento, se aconseja verificar de nuevo el nivel del lquido refrigerante con el motor fro.
- Ligue o motor sem a tampa no radiador ou no depsito compensador, e deixe-o em funo, ao mnimo regime de rotao, para consentir ao lquido refrigerante de substituirse as bolhas de ar que ficaram no interior do circuito
O nvel do lquido abastecido precedentemente, se abaixar sempre mais at se estabilizar. Pare o motor e abastea. Depois de algumas horas de funcionamento, com o
motor frio aconselha-se a verificar de novo o nvel do lquido refrigerante.
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AVVIAMENTO
DEMARRAGE
STARTING
ANLASSEN
ARRANQUE
AVIAMENTO
- Azionare il motorino di avviamento per non pi di 20 secondi consecutivi: se il motore non si avvia attendere un minuto prima di ripetere la manovra di avviamento.
Nel caso in cui il motore non si avvii dopo due tentativi di avviamento conviene consultare la tabella a pag. 132-142, onde individuare la causa dellinconveniente.
- Ne pas actionner le dmarreur plus de 20 secondes conscutives. Si le moteur ne dmmarre pas, rpter lopration de dmarrage au bot dune minute.
Si le moteur na pas dmarr aprs deux essais de dmarrage, en rechercher la cause en fonction du tableau des anomalies (voir page 132-142).
- Do not actuate starter for more than 20 seconds at a time. If engine does not start,wait 1 minute before repeating attempt.
If engine does not start after two attempts, trace the cause according to Diagnosis Chart (see page 132-142).
- Max. 20 Sekunden ununterbrochen starten. Wenn Motor nicht ansprigt nach einer Minute Pause Startvorgang wiederholen.
Ist der Motor nach zwei Startvorgngen nicht angesprungen, Ursache gem Strungstabelle (s.132-142) suchen.
- Accionar el motor de arranque no ms de 20 segundos consecutivos: si el motor no arranca esperar un minuto antes de repetir la maniobra de arranque.
Si el motor no arranca luego de dos tentativos de arranque conviene consultar la tabla de la pg. 132-142, para individualizar la causa del inconveniente.
- No accionar o motor de ignio por mais de 20 segundos consecutivos: no caso em que o motor no comece a trabalhar aguardar um minuto antes de repetir a operao
de arranque.
No caso em que o motor no comece a trabalhar depois de duas tentativas de arranque convm consultar a tabela constante na pg. 132-142, a fim de se identificar a causa
do inconveniente.
88
- Assicurarsi che con il motore in marcia tutte le spie di controllo siano spente.
Per motori equipaggiati con quadro avviamento dotato di protezione motore assicurarsi che rimanga accesa la sola spia
OK .
- Quand le moteur est en marche vrifiez que tous tmoins de contrle sont teints
En cas de moteurs avec tableau de dmarrage pourvu dun dispositif de protection du moteur, sassurer que le voyant
OK reste allum.
- Make sure that all the warning lights are off when the engine is running.
For engines with starting panel equipped with engine protection, make sure the OK light only keeps ON.
- Sicherstellen, da bei laufendem Motor keine Kontrolleuchten mehr aufleuchten.
Bei Motoren, die mit einem Schaltkasten mit Motorschutz ausgestattet sind, sollte sichergestellt werden, dass lediglich die Leuchtanzeige
OK
aufleuchtet.
- Cerciorarse que con el motor en marcha todos los testigos de control estn apagados
Para motores equipados con cuadro de arranque provisto de proteccin motor, asegrese que quede encendido nicamente el indicador
OK
- Verificar que com o motor a trabalhar todos os sinais luminosos de controle estejam apagados
Para motores equipados com quadro de aviamento dotado de proteco motor, assegurar-se que fique aceso somente o indicador
OK
.
weiterhin
.
89
Spia protezione motore - Voyant de protection moteur - Engine protection indicator light - Kontrolllampe Motorschutzschalter
Testigo de la proteccin del motor - Indicador luminoso de proteco do motor
(Colore verde - Couleur vert - Green colour - Farbe grn - Color verde - Cor verde)
- Si accende quando il motore avviato e tutte le altre spie sono spente. Se tutto funziona regolarmente essa rimane accesa durante la marcia del motore.
Nel caso una delle tre funzioni importanti per il motore quali:
la pressione olio bassa (
), la temperatura del liquido refrigerante troppo elevata (
) o il filtro dellaria intasato (
); la spia protezione motore si spegne e si
accende la spia che mette in evidenza lanomalia in corso; se la spia che rileva lanomalia rimane accesa costantemente per un periodo di 3 secondi il motore si arresta.
Lo spegnimento del motore, viene tramite unettrovalvola che in caso di anomalia delle funzioni vitali per il motore descritte precedentemente arresta lalimentazione del
combustibile.
- Il sallume lorsque le moteur est en marche et que les autres voyants sont teints. En cas de fonctionnement correct, ce voyant demeure allum pendant ltat de marche
du moteur.
En cas danomalie dune des trois fonctions principales du moteur, savoir :
la pression de lhuile basse (
), la temprature du liquide de refroidissement trop leve (
) ou le filtre air encrass (
); le voyant de protection moteur steint
et le voyant qui signale lanomalie en cours sallume. Si ce dernier voyant demeure allum fixe pendant 3 secondes, le moteur sarrte.
Larrt du moteur se produit cause dune lectrovanne qui, en cas danomalie des fonctions principales du moteur susmentionnes, coupe lalimentation du combustible.
- Lights up when the engine is running and all the other indicator lights are off. If everything works correctly, it remains on while the machine is running.
If one of the three following important engine conditions takes place:
), the coolant temperature is too high (
) or the air filter is clogged (
); the engine protection indicator light turns off and the failure
the ol preassure il low (
indicator light turns on. If the failure indicator light remains on for 3 seconds, the engine turns off.
The engine stop takes place by means of a solenoid valve that, in case of failure of the engine basic functions described above, stops the fuel supply.
- Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn der Motor gestartet wurde und alle anderen Kontrolllampen ausgeschaltet sind. Liegen keine Strungen vor, bleibt diese Kontrolllampe
whrend des Betriebs des Motors eingeschaltet. Im Falle einer der drei wichtigen Funktionen fr den Motor:
), die Temperatur der Khlflssigkeit ist zu hoch (
) oder der Luftfilter ist verstopft (
); wird die Kontrolllampe Motorschutzschalter
der ldruck ist niedrig (
ausgeschaltet und die Kontrolllampe, die eine aktuelle Strung anzeigt, leuchtet auf. Wenn die Kontrolllampe, die die Strung erfasst, fr einen Zeitraum von 3 Sekunden
dauerhaft aufleuchtet, hlt der Motor an.
Der Motor wird ber ein Elektroventil ausgeschaltet, das im Falle von Strungen der oben beschriebenen, fr den Motor vitalen Funktionen, die Kraftstoffversorgung
unterbricht.
- Se enciende cuando el motor est en marcha y todos los dems testigos estn apagados. Si todo funciona regularmente el testigo permanece encendido durante toda la
marcha del motor.
En caso de que se verifique una de las tres condiciones importantes para el motor:
), temperatura del lquido refrigerante demasiado elevada (
) o filtro del aire obstruido (
); el testigo de la proteccin del motor se apaga
presin de aceite baja (
y se enciende el testigo que indica la anomala en curso; si el testigo que detecta la anomala permanece encendido permanentemente durante un periodo de 3 segundos
el motor se para.
La parada del motor se realiza mediante una electrovlvula que, en caso de las anomalas descritas arriba, interrumpe la alimentacin del combustible.
90
- Acende-se quando o motor est a funcionar e todos os demais indicadores esto apagados. Se tudo funcionar regularmente, este ficar aceso durante o funcionamento
do motor.
Caso acontea uma das trs funes importantes para o motor como:
a presso de leo baixa (
), a temperatura do lquido refrigerante demasiado elevada (
) ou o filtro de ar entupido (
); o indicador luminoso de proteco do motor
se apaga e acende-se o indicador luminoso que evidencia a anomalia em curso; se o indicador que detecta a anomalia fica aceso constantemente durante 3 segundos, o
motor pra.
O desligamento do motor acontece mediante uma electrovlvula que, no caso de anomalia das funes vitais para o motor descritas anteriormente, pra a alimentao do
combustvel.
Display contaore - Afficheur compteur des heures - Hour counter display - Display Betriebsstundenzhler - Visor contador horario - Visor contador de horas
- Indica le ore di funzionamento del motore in ore e decimi di ora.
- Il indique les heures de fonctionnement du moteur en heures et diximes dheure.
- Indicates engines running hours and tenths.
- Zeigt die Betriebsstunden des Motors in Stunden und Zehntelstunden an.
- Indica las horas de servicio del motor en horas y dcimos de hora.
- Indica as horas de funcionamento do motor em horas e dcimos de hora.
Spia livello carburante (Colore giallo) - Voyant niveau de carburant (Couleur jaune) - Fuel indicator (Yellow colour)
Kontrolllampe Kraftstoffstand (Farbe gelb) - Testigo nivel carburante (Color amarillo) - Indicador luminoso do nvel de carburante (Cor amarela)
- Si accende quando il carburante si sta esaurendo.
- Questa spia presente su tutti i nostri quadretti di comando, ma la sua funzionalit dipende dal tipo di applicazione.
- Nei quadretti con contagiri quando la spia carburante si si accende la spia protezione motore da verde diventa rossa intermittente.
- Il sallume lorsque le carburant est en train de spuiser.
- Ce voyant est situ dans tous les tableaux de commande, mais son fonctionnement dpend du type dapplication.
- Dans les tableaux avec compte-tours, lorsque le voyant du carburant sallume, le voyant de protection moteur vert devient rouge clignotant.
- Turns on when the fuel is about to finish.
- This indicator light is on all our control panels, but its function depends on the application type.
- In the panels with revolution counter, when the fuel indicator light turns on, the green engine protection indicator light turns red and starts blinking.
- Leuchtet auf, wenn der Kraftstoff zur Neige geht.
- Diese Kontrolllampe befindet sich auf allen unseren Schaltksten, ihre Funktion hngt jedoch von der jeweiligen Anwendungsart ab.
- Auf den Schaltksten mit Drehzahlermesser schaltet die Kontrolllampe Motorschutzschalter von grnem auf rotes Blinklicht um, wenn die Kontrolllampe Kraftstoff aufleuchtet.
- Se enciende cuando el carburante se est agotando.
- Este piloto se encuentra en todos nuestros cuadros de mando pero su funcin depende del tipo de aplicacin.
- En los cuadros con cuentarrevoluciones cuando el piloto del carburante se enciende, el piloto de la proteccin del motor cambia de verde a rojo intermitente.
- Acende-se quando o carburante est a esgotar-se.
- Este indicador luminoso est presente em todos os nossos quadros de comando, mas a sua funcionalidade depende do tipo de aplicao.
- Em quadros com taqumetro, quando o indicador luminoso do carburante se acende, o indicador luminoso de proteco do motor de verde torna-se vermelho e pisca.
91
Spia pressione olio -Voyant pression de lhuile - Oil pressure indicator - Kontrolllampe ldruck - Testigo presin aceite - Indicador luminoso de presso do leo
(Colore rosso - Couleur rouge - Red colour - Farbe rot - Color rojo - Cor vernelha)
- Si accende in caso di insufficiente pressione olio. Larresto del motore avviene dopo che la spia rimane accesa in modo costante per 3 secondi.
- Il sallume si la pression de lhuile est insuffisante. Larrt du moteur se produit lorsque le voyant demeure allum fixe pendant 3 secondes.
- Turns on when oil pressure is low. When the indicator light remains fixed for 3 seconds, the engine stop takes place.
- Diese Kontrolllampe leuchtet bei unzureichendem ldruck auf. Der Motor wird angehalten, wenn die Kontrolllampe fr einen Zeitraum von 3 Sekunden dauerhaft aufleuchtet.
- Se activa cuando la presin del aceite es insuficiente. La parada del motor se produce despus de que el piloto permanece encendido permanentemente durante 3 segundos.
- Acende-se quando a presso do leo for insuficiente. A paragem do motor acontece depois do indicador luminoso ficar aceso de modo constante durante 3 segundos.
Spia ricarica batteria - Voyant recharge batterie - Battery recharge indicator - Kontrolllampe Batterieladung - Testigo carga batera - Indicador luminoso de recarga da bateria
(Colore giallo - Couleur jaune - Yellow colour - Farbe rot - Color amarillo - Cor amarela)
- Si accende in caso di mancata ricarica batteria. Larresto del motore avviene dopo che la spia rimane accesa in modo costante per 3 secondi.
- Il sallume si la batterie ne se recharge pas. Larrt du moteur se produit lorsque le voyant demeure allum fixe pendant 3 secondes.
- Turns on in the case of a battery recharge failure. When the indicator light remains fixed for 3 seconds, the engine stop takes place.
- Diese Kontrolllampe leuchtet bei unzureichender Batterieladung auf. Der Motor wird angehalten, wenn die Kontrolllampe fr einen Zeitraum von 3 Sekunden dauerhaft
aufleuchtet.
- Se activa cuando la batera no est cargada. La parada del motor se produce despus de que el piloto permanece encendido permanentemente durante 3 segundos.
- Acende quando no houver a recarga da bateria. A paragem do motor acontece depois do indicador luminoso ficar aceso de modo constante durante 3 segundos.
Spia sovratemperatura olio o testa motore - Voyant surchauffe de lhuile ou de la culasse - Oil or cylinder over-temperature indicator - Kontrolllampe bertemperatur
l oder Zylinderkopf - Testigo sobretemperatura aceite o cabeza motor - Indicador luminoso de sobreaquecimento do leo ou do cabeote motor
(Colore rosso - Couleur rouge - Red colour - Farbe rot - Color rojo - Cor vernelha)
- Essa si accende quando la temperatura del liquido refrigerante v oltre la soglia di sicurezza. Larresto del motore avviene dopo che la spia rimane accesa in modo costante
per 3 secondi.
- Il sallume lorsque la temprature du liquide de refroidissement dpasse le seuil de suret. Larrt du moteur se produit lorsque le voyant demeure allum fixe pendant 3
secondes.
- Turns on when the coolant temperature is above safety level. When the indicator light remains fixed for 3 seconds, the engine stop takes place.
- Diese leuchtet auf, wenn die Temperatur der Khlflssigkeit die Sicherheitsschwelle bersteigt. Der Motor wird angehalten, wenn die Kontrolllampe fr einen Zeitraum von
3 Sekunden dauerhaft aufleuchtet.
- Se enciende cuando la temperatura del lquido refrigerante supera el umbral de seguridad. La parada del motor se produce despus de que el piloto permanece encendido
permanentemente durante 3 segundos.
- Esta se acende quando a temperatura do lquido refrigerante ultrapassa o limite de segurana. A paragem do motor acontece depois do indicador luminoso ficar aceso de
modo constante durante 3 segundos.
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(Colore rosso - Couleur rouge - Red colour - Farbe rot - Color rojo - Cor vernelha)
Questa spia presente su tutti i nostri quadretti di comando, ma la sua funzionalit dipende dal tipo di applicazione.
Ce voyant est situ dans tous les tableaux de commande, mais son fonctionnement dpend du type dapplication.
This indicator light is on all our control panels, but its function depends on the application type.
Diese Kontrolllampe befindet sich auf allen unseren Schaltksten, ihre Funktion hngt jedoch von der jeweiligen Anwendungsart ab.
Este piloto se encuentra en todos nuestros cuadros de mando pero su funcin depende del tipo de aplicacin.
Este indicador luminoso est presente em todos os nossos quadros de comando, mas a sua funcionalidade depende do tipo de aplicao.
Larresto del motore avviene dopo che la spia rimane accesa in modo costante per 3 secondi.
Larrt du moteur se produit lorsque le voyant demeure allum fixe pendant 3 secondes.
When the indicator light remains fixed for 3 seconds, the engine stop takes place.
Der Motor wird angehalten, wenn die Kontrolllampe fr einen Zeitraum von 3 Sekunden dauerhaft aufleuchtet.
La parada del motor se produce despus de que el piloto permanece encendido permanentemente durante 3 segundos.
A paragem do motor acontece depois do indicador luminoso ficar aceso de modo constante durante 3 segundos.
(Colore rosso - Couleur rouge - Red colour - Farbe rot - Color rojo - Cor vernelha)
Questa spia presente su tutti i nostri quadretti di comando, ma la sua funzionalit dipende dal tipo di applicazione.
Ce voyant est situ dans tous les tableaux de commande, mais son fonctionnement dpend du type dapplication.
This indicator light is on all our control panels, but its function depends on the application type.
Diese Kontrolllampe befindet sich auf allen unseren Schaltksten, ihre Funktion hngt jedoch von der jeweiligen Anwendungsart ab.
Este piloto se encuentra en todos nuestros cuadros de mando pero su funcin depende del tipo de aplicacin.
Este indicador luminoso est presente em todos os nossos quadros de comando, mas a sua funcionalidade depende do tipo de aplicao.
Spia candelette - Voyant bougies - Plugs indicator - Kontrolllampe Vorglhen - Testigo brujas - Indicador luminoso das velas
(Colore giallo - Couleur jaune - Yellow colour - Farbe gelb - Color amarillo - Cor amarela)
- Rimane accesa durante il preriscaldo (il tempo di preriscaldo varia con la temperatura ambiente; pi lungo nei periodi freddi e pi corto in quelli caldi).
- Nei quadretti senza contagiri la spia candelette funziona ad intermittenza quando manca lalimentazione alle candelette (fusibile bruciato o rel in avaria).
- Nei quadretti con contagiri la spia protezione motore durante il preriscaldo diventa verde quando manca lalimentazione alle candelette (fusibile bruciato o rel in avaria).
- Il reste allum durant le prchauffage (Le temps de prchauffage varie selon la temprature ambiante : il sera plus long dans les priodes froides et plus court dans les
priodes chaudes).
- Dans les tableaux sans compte-tours, le voyant des bougies sallume clignotant en cas de non alimentation des bougies (fusible grill ou relais dfectueux).
- Dans les tableaux avec compte-tours, le voyant de protection moteur lors du prchauffage devient vert en cas de non alimentation des bougies (fusible grill ou relais
dfectueux).
- Remains on during preheat (The preheating time varies according to the environment temperature: longer in cold periods and shorter in hot periods).
- In the panels without revolution counter, the glow plug indicator light starts blinking when the glow plug supply is missing (burnt-out fuse or relay failure).
- In the panels with revolution counter, during the preheating phase the engine protection indicator light turns green when the glow-plug supply is missing (burnt-out fuse or
relay failure).
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- Diese Kontrolllampe leuchtet whrend des Vorglhens auf (die Vorglhzeit hngt von der Umgebungstemperatur ab. Sie ist in den klteren Jahreszeiten lnger und in den
wrmeren Jahreszeit krzer).
- In den Schaltksten ohne Drehzahlmesser blinkt die Kontrolllampe Glhkerzen, wenn die Versorgung der Kerzen ausfllt (Sicherung durchgebrannt oder Relais defekt).
- In den Schaltksten mit Drehzahlmesser leuchtet die Kontrolllampe Motorschutzschalter whrend des Vorglhens grn auf, wenn die Versorgung der Kerzen ausfllt (Sicherung durchgebrannt oder Relais defekt).
- Queda encendido durante el precalentamiento (el tiempo de precalentamiento vara de acuerdo con la temperatura ambiente: ms largo en los periodos fros y ms corto
en los periodos calientes).
- En los cuadros sin cuentarrevoluciones el testigo de las bujas es intermitente cuando las bujas no estn alimentadas (fusible quemado o rel averiado).
- En los cuadros con cuentarrevoluciones el testigo de la proteccin del motor durante el precalentamiento cambia a verde cuando las bujas no estn alimentadas (fusible
quemado o rel averiado).
- Fica aceso durante o pr-aquecimento (o tempo de pr-aquecimento varia com a temp. ambiente; mais longo durante os perodos frios e mais curto durante os quentes).
- Em quadros sem taqumetro o indicador luminoso das velas pisca quando falta a alimentao nas velas (fusvel queimado ou rel avariado).
- Em quadros com taqumetro o indicador luminoso de proteco do motor durante o pr-aquecimento torna-se verde quando falta a alimentao nas velas (fusvel queimado
ou rel avariado).
Spia intasamento filtro aria - Voyant filtre air engorg - Air filter obstruction indicator - Kontrolllampe Luftfilter verstopft
Testigo obturacin filtro aire - Indicador luminoso de entupimento do filtro do ar
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DOPO LAVVIAMENTO
APRES LE DEMARRAGE
AFTER STARTING
DEPOIS DO AVIAMENTO
RODAGGIO
RODAGE
RUN-IN
EINLAUFEN
RODAJE
RODAGEM
Temperatura
Temprature
Temperature
Temperatur
Temperatura
Temperatura
Tempo
Dure
Time
Zeit
Tiempo
Tempo
- 20 C / - 10 C
- 10 C - 5 C
5 C
20
- 20 C
PRIMA DELLARRESTO
AVANT LARRET
BEFORE STOPPING
VOR DEM ABSTELLEN
ANTES DEL PARO
ANTES DA PARADA
ARRESTO
ARRET
Cl en position de stop.
STOPPING
ABSTELLEN
Schlssel in Stopstellung
PARO
PARADA
- A l m i n i m o p e r q u a l c h e
minuto.
- A u m i n i m u m p e n d a n t
quelques minuts.
- At idels speed for a few
minutes.
- lm Leerlauf einige Minuten
laufen lassen.
- A l m i n i m o p o r a l g u n o s
minutos.
- A o m i n i m o p o r a l g u n s
minutos.
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MANUTENZIONE
ENTRETIEN
MAINTENANCE
WARTUNG
MANUTENCION
MANUNTENAO
10
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Utilizzare solo ricambi originali Lombardini. Il non uso di particolari originali potrebbe causare prestazioni non corrette e scarsa longevit.
Il mancato rispetto delle operazioni descritte nelle pagine seguenti possono comportare il rischio di danni tecnici alla macchina e/o allimpianto.
10 Linosservanza provoca la decadenza della garanzia. Sistema controllo emissioni: iniezione diesel indiretta
Utiliser seulement des pices de rechange dorigine Lombardini. Lemploi de tout autre pice pourrait causer des performances non correctes et reduire la longvit.
La non-observance des oprations dcrites dans les pages suivantes peut comporter le risque de dommages techniques la machine et / ou linstallation.
La garantie nest plus valable en cas dinobservation. Systme contrle missions: injection diesel indirecte
Use only genuine Lombardini repair parts. Failure to use genuine Lombardini parts could result in sub-standard performance and low longevity.
The non-observance of the operations described in the following pages can involve the risk of technical damages to the machine and/or the installation
Failure to do so will make warranty void. Emission Control System: Indirect Diesel Injection
Es sind nur original Lombardini - Teile zu verwenden. Beim dem Verwenden von Teilen, die nicht von Lombardini hergestellt wurden, knnen Fehler in der Lebensdauer oder Quallitt der Arbeit auftreten.
Die Nichtbeachtung der Vorgnge, die auf den folgenden Seiten beschrieben sind, knnen zu technischen Schden an der Maschine und/oder der Anlage fhren.
Bei Behandlungs- oder Wartungsfehler erlischt die Garantie verlangen. Abgasregelung: Vorkammereinspritzung
Utilizar slo recambios originales Lombardini. El uso de particulares no originales pueden causar prestaciones no correctas y escasa longevidad.
El incumplimiento de las operaciones descriptas en las pginas siguientes puede acarrear daos tcnicos a la mquina y/o a la instalacin.
El incumplimiento provoca la anulacion de la garantia. Sistema de Control de Emisiones: Diesel de Inyeccin Indirecta
Utilize apenas peas de substituio originais da Kohler. A utilizao das peas de reposio incorrectas pode causar danos graves ou desgaste ao motor e com
isto anular a garantia.
A falta de cumprimento das operaes descritas nas pginas seguintes podem comportar o perigo de danos tcnicos para a mquina e/ou para a instalao. A
inobservncia provoca a decadncia da garancia. Sistema de controlo de emisses: injeco diesel indirecta
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Lolio motore esausto pu essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. Se il contatto con lolio fosse inevitabile, si consiglia di
lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile. Non disperdere lolio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.
Lhuile moteur puise peut tre la cause de cancer de la peau si laisse frquemment contact pour des priodes prolonges. Si le contact avec lhuile est invitable, se laver
les mains leau et savon avec soin ds que possible. Ne pas vidanger lhuile puise dans le milieu, car elle a un haut niveau de pollution.
The used engine oil can cause skin-cancer if kept frequently in contact for prolonged periods. If contact with oil cannot be avoided, wash carefully your hands with water and
soap as soon as possible. Do not disperse the oil in the ambient, as it has a high pollution power.
Schmierl kann Hautkrebs erzeugen, wenn es hufig in Hautkontakt kommt. Kann ein Kontakt nicht vermieden werden, sollte man sich so schnell wie mglich die Hnde
grndlich waschen. Wegen dem hohen Grad der Umweltverschmutzung, ist Sorge zu tragen, da kein l ins Erdreich.
El aceite del motoe sucio (usaoo) puede ser causa de cancer de piel, si es repetidamente prolongado su contacto. Si el contacto con el aceite fuese inevitable, se aconseja
lavarse adecuadamente las manos con jabon lo antes posible. Non dispersar o tirar el aceite usado: por ser de un alto nivel de contaminante.
O leo velho do motor pode provocar cancro na pele se entrar frequentemente em contacto e por perodos prolongados com a mesma. No caso em que o contacto com o leo
10
seja inevitvel, aconselha-se lavar bem as mos com gua e sabo assim que for possvel. No dispersar o leo velho no ambiente porque muito poluidor.
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Ogni 10 ore
Toutes les 10 heures
Every 10 hours
Alle 10 Stunden
Cada 10 horas
Cada 10 horas
h 10
- Il rifornimento e il controllo livello olio deve essere effettuato con il motore in posizione
orizzontale.
- Le ravitaillement et le contrle du niveau dhuile doit tre fait avec le moteur sur une surface
plane.
- Oil filling and level inspections must be carried out with the engine on a flat surface.
- Um das l nachzufllen und den Stand zu prfen, mu der Motor immer eben stehen.
- El abastecimiento y el control nivel aceite debe efectuarse con el motor sobre terreno plano.
- O abastecimento e o controle do nvel do leo deve ser feito com o motor em posio
perfeitamente horizontal.
- Il motore pu danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente olio. inoltre pericoloso immettere troppo olio perch la sua combustione pu provocare un brusco aumento della
velocit di rotazione.
- Le moteur pourrait tre endommag sil fonctionne avec une quantit insuffisante dhuile de lubrification. Il est galement dangereux de fournir excessivement de lhuile de
lubrification au moteur car une augmentation brusque des tours/minute du moteur pourrait causer sa combustion.
- The engine may be damaged if operated with insufficient lube oil. It is also dangerous to supply too much lube oil to the engine because a sudden increase in engine rpm could
be caused by its combustion.
- Bei unzureichender Schmierlmenge kann der Motor Schaden erleiden. Zuviel Schmirl ist ebenfalls gefhrlich, denn seine Verbrennung kann zu pltzlichem Anstleg der motordregzahl fhren.
- El motor puede daarse si est operado con una cantidad insuficiente de aceite de lubricacin. Es tambin peligroso suministrar una cantidad excesiva de aceite de lubrificacin
al motor debido a que una aumento repentino de los RPM del motor puede causar su combustin.
- O motor poder ficar danificado se funcionar com quantitade insuficiente de oleo de lubrificao. E igualmente perigoso encher excessivamente com oleo de lubrificao o motor
, porque um aumento brusco de rotaes do motor poder causar a sua combusto.
10
100
- Il circuito di raffreddamento a liquido in pressione, non effettuare controlli prima che il motore si sia raffreddato ed anche in
quel caso aprire con cautela il tappo del radiatore o del vaso di espansione.
Nel caso sia prevista una elettroventola non avvicinarsi a motore caldo perch potrebbe entrare in funzione anche a motore fermo.
- Le circuit de refroidissement par liquide est sous pression. Ne faites de contrle tant que le moteur na pas refroidi et mme dans
ce cas ouvrez le bouchon du radiateur ou du vase dexpansion trs prudemment. En prsence dun lectro-ventilateur ne vous
approchez pas du moteur encore chaud car il pourrait se remettre en marche mme sil est arrt.
- The fluid coolant circuit is pressurized. Inspections must only be made when the engine has cooled and even in this case, the
radiator or expansion chamber plug must be unscrewed with the utmost caution.
If an electric fan is installed, do not approach a hot engine since the fan itself could start up even when the engine is at a
standstill.
- Der mit Flssigkeit gefllte Khlkreislauf steht unter Druck. Keine Kontrollen ausfhren, bevor der Motor abgekhlt ist. Auch dann
den Verschlustopfen des Khlers oder des Ausdehnungsgefes sehr vorsichtig ffnen.
Falls ein Elektrolfter vorgesehen ist, halten Sie bei warmem Motor einen Sicherheitsabstand ein, weil er auch bei stehendem
Motor anlaufen kann.
- El circuito de refrigeracin con lquido est bajo presin, no efectuar controles antes que se enfre el motor y an luego abrir con
cuidado el tapn del radiador o del depsito de expansin.
Si ha sido prevista una electrovlvula no acercarse con el motor caliente porque podra funcionar incluso con el motor parado.
- O circuito de arrefecimento a lquido encontra-se sob presso. No efectuar controles antes que o motor esteja arrefecido e tambm
neste caso abrir com cautela o tampo do radiador ou do depsito de expanso.
No caso em que esteja montada uma ventoinha elctrica no aproximar-se ao motor quente porque pode entrar em funcionamento
tambm com o motor parado.
- Se il liquido non ricopre i tubi di raffreddamento allinterno del radiatore, rabboccare fino alla copertura
dei tubi di ~ 5 mm e rimettere il tappo.
- Si le liquide ne recouvre pas les tuyaux de refroidissement lintrieur du radiateur, remplir jusqu
couvrir les tuyaux denvirons 5mm et remettre le bouchon.
- If the liquid does not cover the cooling pipes inside the radiator, top liquid up until the pipes are
covered by ~ 5 mm and put the cap back on.
- Falls das Khlmittel die Khlschluche im Inneren des Khlers nicht bedeckt, nachfllen, bis die
Schluche mit 5 mm bedeckt sind und den Verschluss wieder aufsetzen.
- Si el lquido no recubre los tubos de refrigeracin en el interior del radiador, llenar hasta la cubierta
de los tubos de ~ 5 mm y volver a poner el tapn.
- Se o lquido no cobrir os tubos de arrefecimento no interior do radiador, reabastea at cobrir os
tubos cerca de 5 mm e recoloque a tampa
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Con motori provvisti di serbatoio compensatore separato, introdurre il liquido fino al riferimento di livello massimo.
Dans les moteurs dots de rservoir compensateur spar, ravitaillez jusquau repre de niveau maximum
If the engine has no separate compensating tank, pour in fluid until reaching the maximum level mark.
Bei Motoren mit getrenntem Ausgleichstank ist die Flssigkeit bis zur Kerbe max. einzufllen.
Con motores equipados con depsito de compensacin separado, introducir el lquido hasta la muesca de nivel de mximo.
No caso de motores dotados de depsito compensador separado, introduzir o lquido at marca de nvel mx.
10
Luftfilter-Kontrolle
Comprobar filtre de aire.
Contrle filtro ar.
102
- Soffiare trasversalmente aria compressa sulla parte esterna, ed interna della cartuccia ad una pressione non superiore a 5 atm oppure in caso di necessit battendo
ripetutamente la parte frontale della cartuccia sopra una superficie piana.
- Souffler lair comprim horizontalement sur lextrieur et lintrieur de la cartouche, avec une pression non suprieure 5 atm, ou en caso de necessit taper plusieurs
reprises la partie frontale de la cartouche sur une surface plate.
- The cartridge can be cleaned by blowing compressed air breadthways outside and inside the cartridge, at a pressure not greater than 5 atmospheres, or in necessity case
by knocking the front of the cartridge several times against a flat surface.
- Den Filtereinsatz auen und innen in Querrichtung mit Druckluft (Druck nicht ber 5 atm) ausblasen oder im Notwendigkeit Fall den vorderen Bereich des Filtereinsatzes
wiederholt gegen eine ebene Flche klopfen.
- Soplar aire comprimido transversalmente sobre la parte externa e interna del cartucho, con una presin no superior a 5 atmsferas. Como alternativa es posible golpear
repetidamente la parte frontal del cartucho sobre una superficie plana.
- Sopre transversalmente ar comprimido na parte externa, e interna do cartucho com uma presso inferior a 5 atm. ou no caso da necessidade bata repetidamente a parte
frontal do cartucho acima de uma superfcie plana.
- Controllare che lelemento filtrante non sia danneggiato utilizzando una lampada di ispezione oppure scrutandolo controluce in posizione obliqua. Qualora fosse dubbiosa
lefficienza montare una nuova cartuccia.
- Vrifier si llment filtrant nest pas abm laide dune lampe ou en le mettant dans une position oblique pour lexaminer contre-jour. Monter une cartouche neuve si
celle actuelle ne semble plus efficace.
- Use a lamp to check that the filter element is not damaged or inspect it against the light while slanted. In case of doubt, install a new cartridge.
- Mit Hilfe einer Inspektionslampe kontrollieren, ob das Filterelement beschdigt ist oder das Element zu diesem Zweck in Schrglage gegen das Licht halten. Sollte die
Effizienz angezweifelt werden, muss ein neuer Filtereinsatz eingebaut werden.
- Comprobar que el elemento filtrante no est daado utilizando una lmpara de inspeccin o bien observando a contraluz en posicin oblicua. Si se duda sobre la condicin
del cartucho sustituir por uno nuevo.
- Controle que o elemento filtrante no esteja danificado utilizando uma lmpada de inspeco ou perscrutando-o em contraluz em posio oblqua. Se tiver dvidas sobre
a sua eficincia monte um cartucho novo.
103
10
- Accertarsi che il filtro sia montato in modo corretto per evitare che polvere ed altro possono entrare nei condotti aspirazione.
- Vrifier que le filtre est mont correctement pour empcher la poussire ou autres salets de pntrer dans les conduits admission.
- Make sure that the filter is mounted in the correct way to avoid that dust and other impurities could ilfiltrate into the intake ducts.
- Sicherstellen, da der Filter korrekt montiert ist. Andernfalls knnen Staub und Fremdkrper in den saug leitungen.
- Cerciorarse que el filtro est montado en modo correcto de lo contrario el polvo u otros elementos pueden entrar en los conductos
aspiracin.
- Verificar que o filtro esteja montado correctamente para evitar que a poeira possa entrar nos condutos de aspirao.
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- Se lindicatore segnala lintasamento della massa filtrante, procedere alla pulizia o alla sostituzione
come dalle indicazioni precedenti.
- Si lindicateur signale lencrassement de la masse filtrante, procder au nettoyage ou au remplacement en suivant les indications prcdentes .
- Clean or replace filtering element as per above specifications if the indicator shows a clogged
state.
- Wenn der Anzeiger angibt, da der Filtereinsatz verstopft ist mu er ersetzt werden (siehe oben).
- Si el indicador seala la obturacin del filtro, limpiarlo o cambiarlo como antes indicado.
- Se o indicador assinala uma obstruio da massa filtrante, proseguir com a limpieza e a substituio
como nas indicaes anteriores.
- Nel caso venga usata aria compressa importante utilizzare occhiali protettivi.
- Mettez des lunettes de protection en cas dutilisation de lair comprim.
- Always wear protective goggles if compressed air is used.
- Falls Druckluft verwendet wird, ist es sehr wichtig, eine Schutzbrille zu benutzen.
- Si se usa aire comprimido es importante utilizar gafas de proteccin.
- No caso em que se use ar comprimido importante usar culos de proteco.
- Soffiare trasversalmente aria compressa sulla parte esterna, ed interna della cartuccia ad una pressione non superiore a 5 atm oppure in caso di necessit battendo
ripetutamente la parte frontale della cartuccia sopra una superficie piana.
- Souffler lair comprim horizontalement sur lextrieur et lintrieur de la cartouche, avec une pression non suprieure 5 atm, ou en caso de necessit taper plusieurs
reprises la partie frontale de la cartouche sur une surface plate.
- The cartridge can be cleaned by blowing compressed air breadthways outside and inside the cartridge, at a pressure not greater than 5 atmospheres, or in necessity case
by knocking the front of the cartridge several times against a flat surface.
- Den Filtereinsatz auen und innen in Querrichtung mit Druckluft (Druck nicht ber 5 atm) ausblasen oder im Notwendigkeit Fall den vorderen Bereich des Filtereinsatzes
wiederholt gegen eine ebene Flche klopfen.
- Soplar aire comprimido transversalmente sobre la parte externa e interna del cartucho, con una presin no superior a 5 atmsferas. Como alternativa es posible golpear
repetidamente la parte frontal del cartucho sobre una superficie plana.
- Sopre transversalmente ar comprimido na parte externa, e interna do cartucho com uma presso inferior a 5 atm. ou no caso da necessidade bata repetidamente a parte
frontal do cartucho acima de uma superfcie plana.
- Controllare che lelemento filtrante non sia danneggiato utilizzando una lampada di ispezione oppure scrutandolo controluce in posizione obliqua. Qualora fosse dubbiosa
lefficienza montare una nuova cartuccia.
- Vrifier si llment filtrant nest pas abm laide dune lampe ou en le mettant dans une position oblique pour lexaminer contre-jour. Monter une cartouche neuve si
celle actuelle ne semble plus efficace.
- Use a lamp to check that the filter element is not damaged or inspect it against the light while slanted. In case of doubt, install a new cartridge.
- Mit Hilfe einer Inspektionslampe kontrollieren, ob das Filterelement beschdigt ist oder das Element zu diesem Zweck in Schrglage gegen das Licht halten. Sollte die
Effizienz angezweifelt werden, muss ein neuer Filtereinsatz eingebaut werden.
- Comprobar que el elemento filtrante no est daado utilizando una lmpara de inspeccin o bien observando a contraluz en posicin oblicua. Si se duda sobre la condicin
del cartucho sustituir por uno nuevo.
- Controle que o elemento filtrante no esteja danificado utilizando uma lmpada de inspeco ou perscrutando-o em contraluz em posio oblqua. Se tiver dvidas sobre
a sua eficincia monte um cartucho novo.
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- Se intasata, pulire la superficie di scambio radiatore con pennello e gasolio da entrambo i lati.
- Nettoyer la surface dchange du radiateur des deux cts avec un pinceau et du gasoil si elle est
engorge.
- If clogged, clean the radiator exchange surfacewith a brush and kerosene on both sides.
- Falls die Austauschflche des Khlers verstopft ist, wird sie mit einem Pinsel und Diesell auf
beiden Seiten gereinigt.
- Si la superficie de intercambio del radiador est obstruida, limpiarla usando un pincel y gasleo
en ambos lados.
- Se estiver entupida, limpe a superfcie de troca do radiador em ambos os lados com pincel e
gasleo.
- Nel caso venga usata aria compressa importante utilizzare occhiali protettivi.
- Falls Druckluft verwendet wird, ist es sehr wichtig, eine Schutzbrille zu benutzen.
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h 250
h 300
Lolio motore esausto pu essere causa di cancro alla pelle se lasciato ripetutamente a contatto e per periodi prolungati. Se il contatto con lolio fosse inevitabile,
si consiglia di lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone non appena possibile. Non disperdere lolio esausto in ambiente in quanto altamente inquinante.
Lhuile moteur puise peut tre la cause de cancer de la peau si laisse frquemment contact pour des priodes prolonges. Si le contact avec lhuile est invitable, se laver les mains leau et savon avec soin ds que possible. Ne pas vidanger lhuile puise dans le milieu, car elle a un haut niveau de pollution.
The used engine oil can cause skin-cancer if kept frequently in contact for prolonged periods. If contact with oil cannot be avoided, wash carefully your hands with
water and soap as soon as possible. Do not disperse the oil in the ambient, as it has a high pollution power.
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Schmierl kann Hautkrebs erzeugen, wenn es hufig in Hautkontakt kommt. Kann ein Kontakt nicht vermieden werden, sollte man sich so schnell wie mglich die
Hnde grndlich waschen. Wegen dem hohen Grad der Umweltverschmutzung, ist Sorge zu tragen, da kein l ins Erdreich.
El aceite del motoe sucio (usaoo) puede ser causa de cancer de piel, si es repetidamente prolongado su contacto. Si el contacto con el aceite fuese inevitable, se
aconseja lavarse adecuadamente las manos con jabon lo antes posible. Non dispersar o tirar el aceite usado: por ser de un alto nivel de contaminante.
O leo velho do motor pode provocar cancro na pele se entrar frequentemente em contacto e por perodos prolongados com a mesma. No caso em que o contacto com
o leo seja inevitvel, aconselha-se lavar bem as mos com gua e sabo assim que for possvel. No dispersar o leo velho no ambiente porque muito poluidor.
- Il motore pu danneggiarsi se fatto lavorare con insufficiente olio. inoltre pericoloso immettere troppo olio perch la sua combustione pu provocare un brusco aumento della
velocit di rotazione.
- Le moteur pourrait tre endommag sil fonctionne avec une quantit insuffisante dhuile de lubrification. Il est galement dangereux de fournir excessivement de lhuile de
lubrification au moteur car une augmentation brusque des tours/minute du moteur pourrait causer sa combustion.
- The engine may be damaged if operated with insufficient lube oil. It is also dangerous to supply too much lube oil to the engine because a sudden increase in engine rpm could
be caused by its combustion.
- Bei unzureichender Schmierlmenge kann der Motor Schaden erleiden. Zuviel Schmirl ist ebenfalls gefhrlich, denn seine Verbrennung kann zu pltzlichem Anstleg der motordregzahl fhren.
- El motor puede daarse si est operado con una cantidad insuficiente de aceite de lubricacin. Es tambin peligroso suministrar una cantidad excesiva de aceite de lubrificacin
al motor debido a que una aumento repentino de los RPM del motor puede causar su combustin.
- O motor poder ficar danificado se funcionar com quantitade insuficiente de oleo de lubrificao. E igualmente perigoso encher excessivamente com oleo de lubrificao o motor
, porque um aumento brusco de rotaes do motor poder causar a sua combusto.
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specifiche
spcification
specifications
Spezifikation
especificado
especificao
API SJ / CF 4
ACEA A3-96 B3-96
MIL-L-46152 D/E
- Se si utilizza olio di qualit inferiore a quello prescritto sostituirlo ogni 125 ore per la coppa standard e 150 per la coppa maggiorata.
- Si lhuile utilise est de qualit infrieure celle indique, la vidanger toutes les 125 heures sil sagit dun carter standard et
toutes les 150 heures sil sagit dun carter surdimensionn.
- If you are using oil of a quality lower than the prescribed one then you will have to replace it every 125 hours for the standard
sump and every 150 hours for the enhanced sump.
- Wenn l einer niedrigeren Qualitt als vorgesschriebenen verwendet wird, sollte es bei Standardlwannen alle 125 Betriebsstunden,
bei vergrerten lwannen alle 150 Stunden gewechselt werden.
- Si se utiliza un aceite de calidad inferior al que recomendado deber sustituirse cada 125 horas en caso de crter estndar o
cada 150 en caso de crter sobredimensionado.
- Se utilizar leo de qualidade inferior quele prescrito, substitua-o a cada 125 horas para o crter padro e 150 para o crter
aumentado.
- Onde ottenere il rapido e completo scarico dellolio motore, eseguire tale operazione a
motore caldo (circa 60).
- Pour vidanger rapidement et totalement lhuile du moteur il est recommand de faire cette
opration quand le moteur est chaud (jusqu 60).
- To quickly and completely drain off the engine oil, it is advisable to carry out this operation
when the engine is hot (up to 60).
- Damit das Motorl schnell und vollstndig ausluft, sollte man den Vorgang bei warmem
Motor vornehmen (bis 60).
- Para lograr una descarga rpida y completa del aceite motor, efectuar dicha operacin con
motor caliente (hasta 60).
- Para fazer sair em modo rpido e completo o leo do motor efectuar esta operao com o
motor quente (at 60).
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10
Controllare che il livello sia prossimo al massimo, con il motore in posizione orizzontale.
Verifier que le niveau soit presque au maximum avec le moteur en plan.
Make sure that it is nearly at max with engine on level surface.
Mit Motor auf ebene Flche Kontrollieren dass der lstand fast Maximum zeigt.
Controlar que el nivel se encuentre casi al mximo, con el motor en plano.
Verificar que o nvel esteja quase ao mximo, com o motor em posio horizontal.
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- Prima del riavvio accertarsi che, lasta livello, il tappo scarico olio e il tappo rifornimento olio siano montati in modo corretto onde evitare fuoriuscite di lubrificante.
- Avant de redmarrer contrlez que la jauge niveau, le bouchon de vidange dhuile et le bouchon de remplissage huile sont monts correctement afin dviter les
fuites de lubrifiant.
- Before restarting, make sure that the oil dipstick and the oil drain and fill plugs have been correctly fitted back in place to prevent lubricant from spilling out.
- Vor dem Neustart sicherstellen, da der mestab, der lablastopfen und der leinfllstopfen korrekt montiert sind, damit kein Schmierstoff auslaufen kann.
- Antes de volver a poner en marcha cerciorarse que la varilla nivel, el tapn de descarga aceite y el tapn de abastecimiento aceiteestn montados en modo correcto
para evitar prdidas de lubricante.
- Antes de proceder novamente ao arranque, verificar que a haste de nvel, o tampo de descarregamento do leo e o tampo de introduo do leo estejam
devidamente nos seus alojamentos para evitar a sada de lubrificante.
10
111
10
112
- Sostituzione filtro
combustibile.
- Remplacement filtre
combustible .
- Fuel filter replacement.
- Wechsel-Brennstoffilter.
- Sostitucin filtro
combustible.
- Substituio filtro
combustvel.
- Dopo la sostituzione del filtro combustibile effettuare la disareazione del circuito come indicato a pag. 76-77.
- Aprs remplacement du filtre du carburant, procder la dsaration du circuit comme indiqu la page 76-77.
- After replacing the fuel filter, carry out the air bleeding of the circuit as shown on page 76-77.
- Nach dem Auswechseln des Kraftstofffilters den Kreislauf entlften, wie auf Seite 76-77 beschrieben.
- Una vez sustituido el filtro de combustible, purgar el circuito como se indica en la pg. 76-77.
- Depois de substitudo o filtro do combustvel efectue a desgaseificao do circuito como indicado na pg. 76-77.
113
h 250
- Eseguire il controllo solo dopo avere isolato il cavo positivo della batteria per prevenire corto
circuiti accidentali e di conseguenza leccitazione del motorino di avviamento.
- Effectuez le contrle seulement aprs avoir isol le cble positif de la batterie pour prvenir
les courts-circuits accidentels et par consquent lexcitation du dmarreur
- Only check after having insulated the positive battery cable to prevent accidental short-circuits
and the starter motor from being consequently energized.
- Die Kontrolle erst vornehmen, nachdem man das positive Kabel der Batterie isoliert hat, damit
er nicht zu Kurzschlssen und folglich zum Erregen des Starters kommt.
- Efectuar el control slo luego de haber aislado el cable positivo de la batera para prevenir
cortocircuitos accidentales y como consecuencia la excitacin del motor de arranque.
- Efectuar o controle somente depois de se ter isolado o cabo positivo da bateria para evitar
curto-circuitos acidentais e por conseguinte a excitao do motor de ignio.
10
- Usando il tensiometro tipo DENSO BTG-2 , il valore corretto di tensione da leggere nel punto indicato in figura deve risultare da 20 a 25 kg.
- Si on emploie le tensiomtre type DENSO BTG-2, la valeur correcte de tension lire dans le point indiqu dans la figure doit tre de
20 25 kg.
- If you use the belt tension gauge type DENSO BTG-2, the correct value of tension to be read in the point indicated in the picture must
be from 20 to 25 kg.
- Wird der Riemenspannmesser DENSO Typ BTG-2 benutzt, so sollte der korrekte Spannungswert an der in der Abbildung gezeigten
Stelle zwischen 20 und 25 kg liegen
- Si se utiliza el tensimetro DENSO BTG-2, el valor de tensin correcto en el punto indicado en la figura debe ser de 20-25 kg.
- Usando o tensimetro DENSO tipo BTG-2 , o valor correcto de tenso medido no ponto indicado na figura deve resultar de 20 para 25 kg.
114
- Con lausilio di una chiave dinamometrica serrare i bulloni di fissaggio ad una coppia di 25Nm
40Nm.
- Serrer les boulons de fixation un couple de 25 Nm et 40Nm laide dune cl dynamomtrique.
- Using a torque wrench tighten the fastening bolts to a torque of 25Nm and 40 Nm.
- Unter Verwendung eines Drehmomentschlssels die Befestigungsschrauben mit einem Drehmoment
von 25Nm und 40 Nm festziehen.
- Mediante el uso de una llave dinamomtrica apretar los tornillos de fijacin con un par de apriete
de 25 Nm e 40Nm.
- Atravs de uma chave dinamomtrica aperte os parafusos de fixao com um binrio de 25 Nm e
40Nm.
115
10
- Sostituire i manicotti se
usurati.
- Remplacer les manchons
uss.
- Replace sleeves if worn out.
- Defekte Schlche ersetzen.
- Cambiar los manguitos
gastados.
- Substituir os manguitos se
esto desgastados .
- A l l e n t a r e l e f a s c e t t e
fissaggio manicotti.
- Desserrer les collier fixation
manchons.
- Loosen sleeve fixing bands.
- Schiauchschelien lsen.
- Afloiar las abrazaderas que
fijan los manguitos.
- Afrouxar os espartiihos
fixagem manguitos.
- Rimuovere il manicotto
usurato.
- Enlever le manchon usage.
- Remove the worn sleeve.
- Schiauch-abgenutzt
entfernen.
- Quitar los manguitos
desgastado.
- Tirar o manguito desgastado.
10
116
- R i m o n t a r e m a n i c o t t o e
fascette.
- Remonter le manchon et les
colliers.
- Fit sleeves and ciamps back
in piace.
- Schiuche und Schelien
wieder montieren.
- Montar de nuevo el manguito
y las faias.
- Remontar o manguito e
espartilhos.
- Ripristinare il livello del liquido refrigerante (pag. 95-96) ed eseguire disareazione (pag. 78-79).
- Rtablir le niveau du liquide de refroidissement (pag. 95-96) et executr la desaeration (pag. 78-79).
- Top up the cooling liquid to the correct level (page 95-96) and carry out the air bleeding (page 78-79).
- Den Stand des Khlmittels wiederherstellen (Seite 95-96) und die Entlftung durchfhren (Seite 78-79).
- Restablecer el nivel del lquido refrigerante (pg. 95-96) y purgar el circuito (pg. 78-79) .
- Restabelea o nvel do lquido refrigerante (pg. 95-96) e execute a desgaseificao (pg. 78-79).
- Fare attenzione nel rimontaggio che le fascette siano serrate in modo corretto onde evitare la
fuoriuscita di liquido refrigerante.
- Pendant le remontage faire attention que les colliers soient serrs correctement, pour viter
la sortie de liquide rfrigrant.
- During re-assembly check that circlips are correctly tightened, to avoid coolant leakages.
- Beim Wiedereinbau auf die korrekte Anordnung der Schellen achten, damit kein Khlmittel
austritt.
- Prestar atencin en el remontaje de cerrar bien las abrazaderas para evitar la salida del
lquido refrigerante.
- Prestar ateno durante a montagem que as braadeiras estejam apertadas correctamente
para evitar a sada do lquido.
10
117
10
- Die Befestigungsschellen lockern und den Gummischlauch, der ausgewechselt werden soll, abziehen.
- Aflojar las abrazaderas de fijacin y sacar el tubo de goma que debe sustituirse.
- Afrouxe as faixas de fixao e tire o tubo de borracha a ser substitudo.
118
h 500
- S o s t i t u z i o n e c i n g h i a
alternatore.
- Remplacement courroie
alternateur.
- Alternator belt replacement.
- Keilriemen ersetzen.
- S o s t i t u c i n c o r r e a
alternador.
- S u b s t i t u i o c i n c h a
alternador.
10
Rimuovere la cinghia.
Enlever la courroie.
Quitar la correa.
Tirara cincha.
119
10
- Usando il tensiometro tipo DENSO BTG-2 , il valore corretto di tensione da leggere nel punto indicato in figura deve risultare da 20 a 25 kg.
- Si on emploie le tensiomtre type DENSO BTG-2, la valeur correcte de tension lire dans le point indiqu dans la figure doit tre de
20 25 kg.
- If you use the belt tension gauge type DENSO BTG-2, the correct value of tension to be read in the point indicated in the picture must
be from 20 to 25 kg.
- Wird der Riemenspannmesser DENSO Typ BTG-2 benutzt, so sollte der korrekte Spannungswert an der in der Abbildung gezeigten
Stelle zwischen 20 und 25 kg liegen
- Si se utiliza el tensimetro DENSO BTG-2, el valor de tensin correcto en el punto indicado en la figura debe ser de 20-25 kg.
- Usando o tensimetro DENSO tipo BTG-2 , o valor correcto de tenso medido no ponto indicado na figura deve resultar de 20 para 25 kg.
120
- Con lausilio di una chiave dinamometrica serrare i bulloni di fissaggio ad una coppia di 25Nm e
40Nm.
- Serrer les boulons de fixation un couple de 25 Nm et 40Nm laide dune cl dynamomtrique.
- Using a torque wrench tighten the fastening bolts to a torque of 25Nm and 40 Nm.
- Unter Verwendung eines Drehmomentschlssels die Befestigungsschrauben mit einem Drehmoment
von 25Nm und 40 Nm festziehen.
- Mediante el uso de una llave dinamomtrica apretar los tornillos de fijacin con un par de apriete
de 25 Nm e 40Nm.
- Atravs de uma chave dinamomtrica aperte os parafusos de fixao com um binrio de 25 Nm e
40Nm.
10
121
h 1.000
- Sostituzione liquido di
raffreddamento.
- R e m p l a c e m e n t l i q u i d e
rfrigrant.
- Coolant replacement.
- E r s e t z e n
d e r
KhIflssigkeit.
- Sostitucin liquido de
refrigeracin.
- S u b s t i t u i o l i q u i d o
esfriamento.
Il circuito di raffreddamento a liquido in pressione, non effettuare controlli prima che il motore si sia raffreddato ed anche in quel caso aprire con
cautela il tappo del radiatore o del vaso di espansione. Nel caso sia prevista una elettroventola non avvicinarsi a motore caldo perch potrebbe
entrare in funzione anche a motore fermo. Il liquido di raffreddamento inquinante, quindi deve essere smaltito nel rispetto dellambiente.
10
Le circuit de refroidissement par liquide est sous pression. Ne faites pas de contrle tant que le moteur na pas refroidi et mme dans ce cas ouvrez
le bouchon du radiateur ou du vase dexpansion trs prudemment. En prsence dun lectro-ventilateur ne vous approchez pas du moteur encore
chaud car il pourrait se remettre en marche mme sil est arrt.
The fluid coolant circuit is pressurized. Inspections must only be made when the engine has cooled and even in this case, the radiator or expansion
chamber plug must be unscrewed with the utmost caution. If an electric fan is installed, do not approach a hot engine since the fan itself could start
up even when the engine is at a standstill. Coolant fluid is polluting. It must therefore be disposed of in the correct way. Do not litter.
Der mit Flssigkeit gefllte Khlkreislauf steht unter Druck. Keine Kontrollen ausfhren, bevor der Motor abgekhlt ist. Auch dann den Verschlustopfen
des Khlers oder des Ausdehnungsgefes sehr vorsichtig ffnen. Falls ein Elektrolfter vorgesehen ist, halten Sie bei warmem Motor einen
Sicherheitsabstand ein, weil er auch bei stehendem Motor anlaufen kann. Die Khlflssigkeit ist ein Schadstoff, der zum Umweltschutz als solcher
zu entsorgen ist.
El circuito de refrigeracin con lquido est bajo presin, no efectuar controles antes que se enfre el motor y an luego abrir con cuidado el tapn
del radiador o del depsito de expansin. Si ha sido prevista una electrovlvula no acercarse con el motor caliente porque podra funcionar incluso
con el motor parado. El lquido de refrigeracin es contaminante, eliminarlo por lo tanto conformemente con las normas para la proteccin ambiental.
O circuito de arrefecimento a lquido encontra-se sob presso. No efectuar controles antes que o motor esteja arrefecido e tambm neste caso
abrir com cautela o tampo do radiador ou do depsito de expanso. No caso em que esteja montada uma ventoinha elctrica no aproximar-se
ao motor quente porque poderia entrar em funcionamento tambm com o motor parado. O lquido de arrefecimento poluinte e portanto deve ser
eliminado no respeito do ambiente.
122
- Scaricare il liquido di raffreddamento dal motore rimuovendo lapposito tappo dal monoblocco.
- Vider le liquide de refroidissement du moteur en enlevant le bouchon correspondant du monobloc.
- Drain coolant from engine by removing the relevant plug from the engine block.
- Den entsprechenden Verschluss vom Zylinderblock entfernen und die Khlflssigkeit aus dem
Motor ablassen.
- Vaciar el lquido de refrigeracin del motor desenroscando el tapn del monobloque.
- Descarregue o lquido de arrefecimento do motor removendo a tampa apropriada do bloco do motor.
10
- Terminato di defluire il liquido rimettere il tappo sul monoblocco dopo aver sostituito la guarnizione in rame e serrarlo a 22 Nm.
- Lorsque le liquide sest coul, remettre le bouchon sur le monobloc aprs avoir remplac le joint en cuivre et le serrere ensuite 22 Nm.
- After draining the liquid, refit the plug on the engine block after replacing the copper seal. Retighten the plug at 22 Nm.
- Nach dem Abfluss der Flssigkeit die Kupferdichtung auswechseln und den Verschluss wieder auf dem Zylinderblock aufsetzen und
auf 22 Nm anziehen.
- Una vez que el lquido haya salido, volver a enroscar el tapn en el monobloque tras haber sustituido la junta de cobre y apretarlo a 22 Nm
- Depois de defluir todo o lquido recoloque a tampa no monobloco do motor aps ter substitudo a guarnio de cobre e aperte com
uma fora de 22 Nm
123
10
Refrigerante prescritto.
Rfrigrant recommand.
Prescribed coolant.
Erforderliche Khlflssigkeit.
Liquido refrigeracin
recomendado.
Refrigerante prescrito.
50 %
AGIP ANTIFREEZE
SPEZIAL
50 % Acqua - Eau
Water - Wasser
Agua - gua
- Il liquido deve ricoprire i tubi allinterno del radiatore di ~ 5 mm.Rimettere il tappo del radiatore.
- Si le liquide ne recouvre pas les tuyaux rfrigrants, remplir jusqu le couverture de tuyaux de ~ 5
mm.Remettre le bouchon radiateur.
- If coolant does not cover tubes fill until they are covered by-a ~ 5 mm fluid layer.Put cap back on
radiator.
- Falls Klflssigkeit zu niedring - nachfllen bis Rohre 5 mm ber Khlerrohren sein.
khlerverschludeckel aufsetzen.
- Si el liquido no cubre los tubos de refrigeracin, rellenar hasta cubrirlos de ~ 5 mm.Colocar de
nuevo el tapn del radiador.
- Se o liquido no cobre os tubos de esfriamento, encher at cobrir os tubos de -~ 5 mm.Repor o
tampa do radiador.
- Con motori provvisti di serbatoio compensatore separato, introdurre il liquido fino al riferimento
di livello massimo.
- Dans les moteurs dots de rservoir compensateur spar, ravitaillez jusquau repre de niveau
maximum
- If the engine has no separate compensating tank, pour in fluid until reaching the maximum level
mark.
- Bei Motoren mit getrenntem Ausgleichstank ist die Flssigkeit bis zur Kerbe max. einzufllen.
- Con motores equipados con depsito de compensacin separado, introducir el lquido hasta la
muesca de nivel de mximo.
- No caso de motores dotados de depsito compensador separado, introduzir o lquido at marca de nvel mx.
124
- Prima del riavvio accertarsi che le fascette, i manicotti e il tappo sul radiatore siano montati in modo corretto onde evitare fuoriuscite di liquido.
- Avant de redmarrer sassurer que les colliers, les manchons et le bouchon sur le radiateur ont t installs de manire convenable. Cela afin de prvenir des
fuites de liquide.
- Before restarting make sure that clamps, hoses and plug on radiator have been fit correctly, to avoid any leakage.
- Vor dem erneuten Start sollte sichergestellt werden, dass die Schellen, die Muffen und der Verschluss auf dem Khler korrekt montiert wurden, um Austritte der
Flssigkeit zu vermeiden.
- Antes de volver a encender, asegurarse de que las abrazaderas, los manguitos y el tapn del radiador estn montados de forma correcta para evitar prdidas de lquido.
- Antes do arranque assegure-se que as braadeiras, os casquilhos e a tampa do radiador esto montados correctamente, para evitar vazamentos de lquido.
10
125
11
126
h 500
- La regolazione ha gli stessi valori sia per laspirazione che per lo scarico (vedi figura).
0,20 mm
- Les valeurs de rglage sont les mmes pour laspiration et pour la dcharge (voir figure).
0,15 mm
- The adjustment values are the same for both the intake and the exhaust (see figure).
- Die Einstellung weist dieselben Werte sowohl fr die Ansaugung als auch fr das Ablassen auf (siehe Abbildung).
11
- La regulacin tiene los mismos valores sea para laadmisin que para el escape (ver figura).
- Os valores de ajuste so os mesmos seja para a aspirao que para a descarga (veja figura).
h 1.000
- P u l i z i a s e r b a t o i o
combustibile.
- Nettoyage du rservoir
combustible.
- Fuel tank cleaning.
- Reinigung Kraftstofftank.
- Limpieza del depsito de
combustible.
- Limpeza do depsito do
combustvel.
127
h 4.000
4
11
128
Anni
Ans
Years
Yahre
Aos
Anos
h 5.000
REVISIONE PARZIALE
REVISION PARTIELLE
PARTIAL OVERHAUL
TEILBERHOLUNG
REVISION PARCIAL
REVISO PARCIAL
- Revisione parziale: Smerigliatura valvole e sedi - Revisione iniettori-pompa - Controllo anticipo iniezione - Controllo gioco assiale di albero
motore - Controllo alternatore - Controllo motorino davviamento -Sostituzione tubi carburante.
- Revision partielle: Rodage soupapes et logements - Revision injecteurs-pompe - Contrle avance liniection, jeu axial de vilebrequin - Contrle
de lalternateur Contrle du dmarreur Remplacement des tuyaux carburant.
- Partial overhaul: Valve and seat lapping - Pump-injector checking - Injection timing - Crankshaft - Alternator check - Starting motor check Fuel 11
hoses replacement.
- Teilweise berholung : Ventile und Sitze abscheifen - Pumpendse, Einspritzpunkt, Lngspiel der Kurbelwelle - Kontrolle Drehstromgenerator
- Kontrolle Anlasser Ersatz der Kraftstoffleitungen.
- Revision parcial: Emserilado valvulas y asientos - Revision inyectores-bomba - Comprobar el inicio de inyeccin - Comprobar el juego axial de
cigueal - Control alternador Control motor de arranque - Sustitucin tubos carburante.
- Reviso parcial: Substituio cincha distribuio - Esmerilhamento vIvulas e sedes - Reviso injetores-bomba - Contrle adiantamento injeo
- Contrle jogo axial do eixo motor - Controlo do alternador - Controlo do motor de arranque Substituio dos tubos do carburante.
129
REVISIONE GENERALE
REVISION GNRALE
TOTAL OVERHAUL
GENERAL-BERHOLUNG
h 10.000
REVISION GENERAL
REVISO GENERAL
Revisione generale, comprende le operazioni di revisione parziale pi: Rettifica cilindri e sostituzione o rettifica di sedi, guide e valvole - Sostituzione o rettifica dellalbero motore e bronzine.
Revision gnrale, comme ci-dessus et en plus: Rectification cylindres et substitution pistons - Logements, guides et soupapes - Vilebrequin et
coussinets.
Total overhaul as above plus: Cylinder grinding/boring operations and piston replacement - Grinding/boring operations or replacement of valve
11 seats, guides, valves, crankshaft, main bearing, if necessary.
In der Totalberholung sind die Teilserholungsarbeiten inbegriffen und ausserdem noch folgende Arbeiten auszuhren: Zylinder schleifen, Kolben
ersetzen, Ventile, Ventilzitze - und Fhrungen schleifen bzw. ersetzen. Kurbelwelle, Hauptlager bzw. ersetzen.
Revision general: Comprenden los trabajos de revision parcial mas: Rectificado cilindros y sustitucin pistones - Sustitucin o rectificado de los
asientos, guias y valvulas - Sustitucin o rectifica cigueal y cojinetes.
Reviso general: Inclu as operaes da reviso parcial mais: Retifica cilindros e substituio ou retifica das sedes, guias e valvulas - Substituio
ou retifica do eixo motor e chumaceira.
130
IMMAGAZZINAGGIO - Conservazione.
STOCKAGE - Conservation.
STORAGE - Storage.
KONSERVIERUNG - Erhaltung.
ALMACENAJE - Almacemaje.
ARMAZENAGEM - Armazenagem.
- Quando i motori rimangono inutilizzati per oltre 6 mesi, devono essere protetti, attuando le operazioni descritte nelle pagine seguenti.
- Si les moteurs doivent rester inactifs pendant plus de 6 mois, les protger en faisant les oprations dcrites dans les pages qui suivent.
- When the engines are not for more than 6 months, they have to be protected performing the operations described in the following pages.
- Wenn die Motoren fr einen Zeitraum von mehr als 6 Monate nicht benutzt werden, mssen sie geschtzt werden. Dabei sind den auf den
folgenden Seiten zu findenden Anleitungen auszufhren.
- Cuando los motores permanecen durante ms de 6 meses sin ser utilizados, se deben proteger, realizando las operaciones descritas en las
pginas siguientes.
- Se no utilizar os motores por mais de 6 meses ser necessrio proteg-los, realizando as operaes descritas nas pginas seguintes.
131
12
STOCCAGGIO MOTORE
- In caso di inattivit del motore, verificare le condizioni dellambiente, il tipo di imballaggio e controllare che tali condizioni ne assicurino un corretto mantenimento.
Se necessario coprire il motore con unadeguata copertura protettiva.
-
Evitare lo stoccaggio del motore a diretto contatto con il suolo, in ambienti umidi ed
esposti ad intemperie, in prossimit di fonti di linee elettriche ad alta tensione, ecc..
Se il motore, trascorsi 6 mesi, non viene utilizzato, necessario effettuare un
intervento protettivo per estendere il periodo di stoccaggio ( vedi Trattamento
protettivo ).
TRATTAMENTO PROTETTIVO
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
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9 -
10 -
11 -
12 -
12 13 -
Introdurre nel carter olio protettivo AGIP RUSTIA C fino al livello max.
Effettuare il riempimento combustibile additivandolo con il 10 % di AGIP RUSTIA NT.
Controllare che il liquido di raffreddamento sia al livello max.
Accendere il motore e mantenerlo al regime minimo, a vuoto, per qualche minuto.
Portare il motore a 3/4 del massimo regime per 510 minuti.
Spegnere il motore.
Svuotare completamente il serbatoio combustibile.
Spruzzare olio SAE 10W nei collettori di scarico e di aspirazione.
Sigillare i condotti di aspirazione e scarico per evitare lintroduzione di corpi estranei.
Pulire accuratamente, con prodotti adeguati, tutte le parti esterne del motore.
Trattare le parti non verniciate con prodotti protettivi (AGIP RUSTIA NT).
Allentare la cinghia alternatore/ventilatore.
Coprire il motore con unadeguata copertura protettiva.
Nei paesi in cui i prodotti AGIP non sono commercializzati, reperirne sul
mercato uno equivalente (con specifiche: MIL-L-21260C).
Massimo ogni 24 mesi di inattivit, il motore v avviato ripetendo tutte le
operazioni di stoccaggio motore
132
STOCKAGE DU MOTEUR
-
-
TRAITEMENT DE PROTECTION
1 -
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Introduire dans le carter de lhuile de protection AGIP RUSTIA C jusquau niveau max.
Remplir le rservoir de carburant en ajoutant 10% dadditifs AGIP RUSTIA NT.
Contrler que le liquide de refroidissement est au niveau max.
Dmarrer le moteur et le maintenir au rgime de ralenti, vide, pendant quelques
minutes.
Amener le moteur aux 3/4 du rgime maximal pendant 510 minutes.
Arrter le moteur.
Vider compltement le rservoir carburant.
Vaporiser de lhuile SAE 10W dans les collecteurs dchappement et dadmission.
Fermer les conduites dadmission et dchappement afin dviter lintroduction de
corps trangers.
Nettoyer soigneusement toutes les parties extrieures du moteur en utilisant des
produits appropris.
Appliquer des produits de protection (AGIP RUSTIA NT) sur les parties non vernies.
Desserrer la courroie alternateur/ventilateur.
Recouvrir le moteur avec une toile de protection adquate.
Dans les pays ou les produits AGIP ne sont pas commercialiss, trouver
un produit quivalent disponible sur le march (avec spcifications: MILL-21260C).
Au maximum tous les 24 mois dinactivit, il est ncessaire de dmarrer le
moteur en rptant toutes les oprations de stockage moteur.
133
12
ENGINE STORAGE
-
-
If the engine is not to be used for extensive periods, check the storage area conditions and the type of packaging and make sure that these are suitable for correct
storage.
If necessary, cover the engine with a proper protective sheet.
Avoid storing the engine in direct contact with the ground, in environments that are
humid and exposed to bad weather, near high voltage electric lines, etc.
If, after the first 6 months, the engine is still not used, it is necessary to
carry out a further measure to extend the protection period (see Protective
treatment).
PROTECTIVE TREATMENT
1 -
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12 11 -
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Pour in the engine housing AGIP RUSTIA C protective oil up to the maximum level.
Fill up with fuel containing 10% AGIP RUSTIA NT.
Make sure that the coolant is up to the maximum level.
Start the engine and keep it idle at minimum speed for some minutes.
Bring the engine to of the maximum speed for 510 minutes.
Turn off the engine.
Empty out completely the fuel tank.
Spray SAE 10W on the exhaust and intake manifolds.
Seal the exhaust and intake ducts to prevent foreign bodies from entering.
Thoroughly clean all external parts of the engine using suitable products.
Treat non-painted parts with protective products (AGIP RUSTIA NT).
Loosen the alternator/fan belt.
Cover the engine with a proper protective sheet.
In countries in which AGIP products are not available, find an equivalent
product (with specifications: MIL-L-21260C).
Maximum every 24 months of inactivity, the engine must be started up by
repeating all Engine Storage operations.
134
SCHUTZBEHANDLUNG
1 -
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TRATAMIENTO DE PROTECCIN
1 -
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8 -
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11 -
12 -
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136
ARMAZENAGEM DO MOTOR
-
-
TRATAMENTO PROTECTOR
1 -
2 -
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5 -
6 -
7 -
8 -
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11 -
12 -
13 -
137
12
13
139
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Il motore non si avvia
- Le moteur ne dmarre pas
- The engine does not start
- Der Motor luft nicht an
- El motor no arranca
- O motor no parte
13
. Rel controllo preriscaldo candelette difettoso-Relais contrle prchauffage bougies dfectueux-Faulty glow plug control relay- Relais Vorglhkontrolle Kerzen defekt-Rel de control precalentamiento bujas defectuoso-Rel de controlo do pr-aquecimento das velas defeituoso
. Interruttore avviamento difettoso - Interrupteur dmarrage ddefecteux - Faulty starting switch - Anlaschalter defekt - Interruptor arranque
defectuoso - Interuptor aviamento defeitoso
. Molla supplemento davviamento rotta o sganciata - Ressort supplment de dmarrage cass ou dcroch - Broken or loose supplementary start-up spring - Feder der Anlasserverstrkung beschdigt oder ausgehngt - Muelle del suplemento de arranque roto o
desenganchado - Mola suplementar de arranque quebrada ou desenganchada
. Messa a punto degli apparati di iniezione errata ( anticipo pareggiamento portate) - Mise au point des dispositifs dinjection errone (avance
nivellement dbits) - Incorrect tuning of injection components (delivery balancing advance) - Falsche Einstellung der Einspritzvorrichtungen
(Frderbeginn und Abgleich der Frdermengen) - Puesta a punto de los aparatos de inyeccin incorrecta (avance e igualacin de los
caudales) - Afinao dos equipamentos de injeco errada (avano nivelamento capacidades)
140
. Leveraggi regolatore fuori fase - Leviers rgulateur drgls - Governor linkage wrongly set - Reglerhebel falsch einstellt - Palancas de
regulador mal montadas - Alavancas regulador mal montadas.
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Il motore non si avvia
- Le moteur ne dmarre pas
- The engine does not start
- Der Motor luft nicht an
- El motor no arranca
- O motor no parte
- Parte e si ferma
- Demarre et sarret
- Starts and stops
- Spring nur Kurz an
- Arranca y se para
- Avia e para -se
. Mancanza di combustibile - Manque de combustible - No fuel - Kraftstoff fehlt - Falta de combustible - Falta de combustvel
. Minimo basso - Ralanti trop bas - Low idle speed - Leerlaufdrehzahl zu niedrig - Ralenti bajo - Minimo baixo
. Filtro combustibile intasato -Filtre combustible encrass -Fuel filter clogged -Kraftstoffilter verstopft-Filtro combustible obstruido-Filtro
combustivel tapado
. Foro disaereazione tappo serbatoio otturato - Trou de purge bouchon rservoir obtur - The tank cap vent hole is clogged - Entlftungsffnung
im Tankverschluss verschlossen - Agujero respiracin tapon depsito obstruido - Furo de desgaseificao da tampa depsito entupido
. Aria oppure acqua nel circuito combustibile - Air ou eau dans le circuit du combustible- Air or water leaks in fuel system - Luft oder Wasser
im Kraftstoffkreislauf - Aire o agua en el circuito del combustible - Ar ou gua no circuito do combustvel
. Tubazioni combustibile ostruite - Tuyauteries combustible obstrues - Obstructed fuel pipes line - Verstopfte Kraftstoffleitungen - Conductos combustibles obstruidos - Tubagens combustveis obstruidas
. Filtro aria intasato - Filtre air encrass - Clogged air filter - Luftfilter verstopf - Filtro aire obstruido - Filtro ar intubido
. Sovraccarico - Surchag - Overloaded - berlastet - Sobrecardago - Sobrecargado
. Molla regolatore sganciata o rotta - Ressort du regulateur decroch ou cass - Governor spring broken or unhooked - Reglerfeder ausgelst oder defekt - Muelle regulador desenganchada o roto - Mola do regulador desenganchada ou quebrada
. Pompa alimentazione difettosa - Pompe dalimentation dfecteuse - Faulty fuel feeding pump - Kraftstoffrderpumpe defekt - Bomba
alimentacin defectuosa - Bomba alimentao defeitosa
. Asta comando pompe indurita - Tige de commande des pompes durcie - Hardened pump control rod - Pumpengestnge schwergngig
- Eje de mando de las bombas endurecido. - Haste de comando bombas endurecida
141
13
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Non accelera
- Naccelere pas
- Poor acceleration
- Keine beschleunigung
- No acelera
- No acelera
13
- Regime incostante
- Regime instable
- Unsteady speed
- Schwankende drehzahl
- Regimen incostante
- Regime incostante
. Minimo basso - Ralanti trop bas - Low idle speed - Leerlaufdrehzahl zu niedrig - Ralenti bajo - Minimo baixo
. Livello olio alto - Niveau dhuile haut - Oil level too high - lstand zu hoch - Nivel aceite alto - Nivel leo alto
. Tubazioni combustibile ostruite - Tuyauteries combustible obstrues - Obstructed fuel pipes line - Verstopfte Kraftstoffleitungen - Conductos combustibles obstruidos - Tubagens combustveis obstruidas
. Aria oppure acqua nel circuito combustibile - Air ou eau dans le circuit du combustible- Air or water leaks in fuel system - Luft oder Wasser
im Kraftstoffkreislauf - Aire o agua en el circuito del combustible - Ar ou gua no circuito do combustvel
. Filtro combustibile intasato - Filtre combustible encrass - Fuel filter clogged -Kraftstoffilter verstopft - Filtro combustible obstruido - Filtro
combustivel tapado
. Pompa alimentazione difettosa - Pompe dalimentation dfecteuse - Faulty fuel feeding pump - Kraftstoffrderpumpe defekt - Bomba
alimentacin defectuosa - Bomba alimentao defeitosa
. Iniettore non tarato correttamente - Injecteur non rgl - Injector not adjusted - Einspitzdse falsch eingellstellt - Inyector maltarado Injetor no registrado
. Iniettore danneggiato - Injecteur abm -Damaged injector - Einspritzdse beschdigt - Inyector daado - Injector danificado
142
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Regime incostante
- Regime instable
- Unsteady speed
- Schwankende drehzahl
- Regimen incostante
- Regime incostante
- Fumo nero
- Fumee noire
- Black smoke
- Schwarzer ausfpuffqualm
- Humo nero
- Fumo preto
143
13
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Fumo bianco
- Fumee blanke
- White smoke
- Wei - blauer ausfpuffqualm
- Humo blanco
- Fumo branco
13
. Segmenti usurati o incollati - Segments usags ou colls - Rings worn or sticking - Kolbenringe abgenutzt oder fest - Segmentos desgastados o inadaptados - Segmentos desgastados e colados
- Pressione olio bassa
- Basse pression dhuile
- Low oil pressure
- Niedriger ldruck
- Pression aceite baja
- Presso leo baixa
. Manometro o pressostato difettoso - Manomtre ou pressostat dfecteux - Faulty pressure gauge or pressure switch - Manometer oder
ldruckschalter defekt - Manometro o presostato defectuoso - Manmetro e presostado defeitoso
. Tubo aspirazione olio in coppa ostruito - Tuyau daspiration de lhuile dans le carter bouch - Oil sump suction line clogged - lansaugleitung in die Wanne verstopft - Tubo de admisin del aceite en el crter obstruido - Tubo de aspirao leo no crter obstrudo
. Aria nellaspirazione olio - Air dans le tube daspiration dhuile - Air into oil suction line - Lufteintritt ins lansaugrohr - Aire en tubo aspiracin aceite - Ar no tubo aspirao leo
. Valvola regolazione pressione bloccata o sporca - Soupape de rglage de la pression bloque ou sale- Coussinets de palier-bielle-culbuteurs uss - Druckbegrenzungsventil blockiert oder verschmutzt - Vlvula de regulacin de la presin bloqueada o sucia - Vlvula
regulao presso bloqueada ou suja
. Pompa olio usurata - Pompe huile usage - Worm oil pump - lpumpe abgenutzt - Bomba aceite desgastada - Bomba leo desgastada
144
. Bronzine banco-biella-bilancieri usurate - Coussinets de palier-bielle-culbuteurs uss - Worn main con.rod-rocker arm bearings - Gleithauptlager-Pleuellager-Kipphebel verschlissen - Cojinetes de bancada, biela, balancines desgastados - Chumaceira de bancada-bielabalanceiros desgastada
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Il motore si surriscalda
- Le moteur chauffe trop
- The engine overheats
- Der Motor berhitzt sich
- El motor se sobrecalienta
- O motor se sobreaquece
145
13
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Il motore si surriscalda
- Le moteur chauffe trop
- The engine overheats
- Der Motor berhitzt sich
- El motor se sobrecalienta
- O motor se sobreaquece
- Rendimento insufficente
- Rendement insuffisant
- Inadequate performance
- Leistung unzureichend
- Prestacin insuficiente
- Rendimento insuficiente
13
. Precamera incrinata o rotta - Prchambre fle ou casse - Cracked or broken precombustion chamber - Vorverbrennungskammer
eingerissen oder gebrochen - Precmara agrietada o rota - Pr-cmara rachada ou quebrada
. Filtro aria intasato - Filtre air encrass - Clogged air filter - Luftfilter verstopf - Filtro aire obstruido - Filtro ar intubido
. Tubazioni combustibile ostruite - Tuyauteries combustible obstrues - Obstructed fuel pipes line - Verstopfte Kraftstoffleitungen - Conductos
combustibles obstruidos - Tubagens combustveis obstruidas
. Filtro combustibile intasato - Filtre combustible encrass - Fuel filter clogged -Kraftstoffilter verstopft - Filtro combustible obstruido - Filtro
combustivel tapado
. Rodaggio incompleto - Rodage insuffisant - Incomplete run-in - Unvollstndiges Einlaufen - Rodaje incompleto - Rodagem incompleto
. Aria oppure acqua nel circuito combustibile - Air ou eau dans le circuit du combustible- Air or water leaks in fuel system - Luft oder Wasser
im Kraftstoffkreislauf - Aire o agua en el circuito del combustible - Ar ou gua no circuito do combustvel
. Foro disaereazione serbatoio otturato - Trou de purge du rservoir obture - Clogged tank vent hole - Entlftungsffnung im Tank Verschlosen - Agujero respiracin depsito obstruido - Buraco disarejao depsito tapado
. Livello olio alto - Niveau dhuile haut - Oil level too high - lstand zu hoch - Nivel aceite alto - Nivel do leo alto
. Livello olio basso - Niveau dhuile trop bas - Oil level low - lstand zu niedrig - Nivel de aceite bajo - Nvel do leo baixo
. Pompa alimentazione difettosa - Pompe dalimentation dfecteuse - Faulty fuel feeding pump - Kraftstoffrderpumpe defekt - Bomba
alimentacin defectuosa - Bomba alimentao defeitosa
. Iniettore danneggiato - Injecteur abm -Damaged injector - Einspritzdse beschdigt - Inyector daado - Injector danificado
146
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Rendimento insufficente
- Rendement insuffisant
- Inadequate performance
- Leistung unzureichend
- Prestacin insuficiente
- Rendimento insuficiente
13
. Aste piegate - Tiges plies - Bent rods - Schfte verbogen - Varillas dobladas -Hastes dobradas
. Precamera incrinata o rotta - Prchambre fle ou casse - Cracked or broken precombustion chamber - Vorverbrennungskammer
eingerissen oder gebrochen - Precmara agrietada o rota - Pr-cmara rachada ou quebrada
. Segmenti usurati o incollati - Segments usags ou colls - Rings worn or sticking - Kolbenringe abgenutzt oder fest - Segmentos desgastados o inadaptados - Segmentos desgastados e colados
. Cilindro usurato - Cylindre usag - Worn cylinder - Zylinder abgenutzt - Cilindros desgastados - Cilindro desgastado
. Cattiva tenuta valvola-Soupape peu tanche-Badly sealed intake valve-Schlechte Ventildichtigkeit-Mala estanqueidad de la vlvula-M
vedao da vlvula
. Bronzine banco-biella-bilancieri usurate - Coussinets pallers ou bielle usags - Worn main con. rods bearings - Haupt-oder Schubstangenlager abgenutzt - Cojinete bancada-biela, desgastados - Chumaceira banco-biela desgstada
. Guarnizione testata danneggiata-Joint culasse endommag-Damaged cylinder head gasket-Zylinderkopfdichtung beschdigt-Junta de
la culata deteriorada-Guarnio do cabeote danificada
147
INCONVENIENTI - INCONVENIENTS
TROUBLES - BETRIEBSSTOERUNGEN
ANOMALIAS - INCONVENIENTES
- Consumo olio eccessivo
- Consommation excessive dhuile
- Excessive oil consumption
- bermiger lverbrauch
- Consumo de aceite excesivo
- Consumo de leo excessivo
13
- Rumorosit
- Bruito
- High noise level
- Lrm
- Nivel de ruido
- Rudo
. Iniettore danneggiato - Injecteur abm -Damaged injector - Einspritzdse beschdigt - Inyector daado - Injector danificado
. Valvola pompa iniezione danneggiata - Soupape de la pompe dinjection abme-Injection pump valve damaged - Druckventil der Einspritzpumpe beschdigt - Vlvula de la bomba de inyeccin daada - Vlvula de regulacin de la presin
. Elemento pompante usurato o danneggiato - Plongeur dalimentation us ou abm - Worn or damaged pumping element - Pumpenelement verschlissen oder beschdigt - mbolo desgastado o daado - Pr-cmara rachada ou quebrada
. Precamera incrinata o rotta - Prchambre fle ou casse - Cracked or broken precombustion chamber - Vorverbrennungskammer
eingerissen oder gebrochen - Precmara agrietada o rota - Pr-cmara rachada ou quebrada
. Messa a punto degli apparati di iniezione errata ( anticipo pareggiamento portate) - Mise au point des dispositifs dinjection errone (avance
nivellement dbits) - Incorrect tuning of injection components (delivery balancing advance) - Falsche Einstellung der Einspritzvorrichtungen
(Frderbeginn und Abgleich der Frdermengen) - Puesta a punto de los aparatos de inyeccin incorrecta (avance e igualacin de los
caudales) - Afinao dos equipamentos de injeco errada (avano nivelamento capacidades)
. Punterie idrauliche difettose - Poussoirs hydrauliques dfectueux - Faulty hydraulic tappets - Hydraulische Stel defekt - Taqus hidrulicos defectuosos - Taco hidrulico defeituoso
. Fasatura distribuzione errata - Calage distribution erron - Defective timing system - Falsche Ventilsteuerzeiten - Calado de la distribucin
incorrecto - Regulao da distribuio errada
148
. Guarnizione testata danneggiata - Joint culasse endommag - Damaged cylinder head gasket - Zylinderkopfdichtung beschdigt - Junta
de la culata deteriorada-Guarnio do cabeote danificada
149
14
1)
2)
3)
4)
5)
150
6)
Circuito lubrificazione.
Circuit de graissage.
Lubricating system.
Schmierlkreislauf.
Circuito de lubrificacin.
Circuito lubrifiao.
7)
Circuito di raffreddamento.
Circuit de refroidissement.
Cooling circuit.
Khlwasserkreislauf.
Circuito de refrigeracin.
Circuito de esfriamento.
8)
Circuito combustibile.
Circuit de graissage.
Fuel system.
Kraftstoffanlage.
Circuito combustibile.
Circuito combustivel.
9)
LDW
702
12V - 66
44 Ah / 330
210 A/DIN
12V - 66
44 Ah / 650
410 A/EN
12V - 66 Ah / 630 A/SAE
12V - 55
88 Ah / 255
350 A/DIN
12V - 55
88 Ah / 500
690 A/EN
12V - 88 Ah / 665 A/SAE
LDW
1003-1404
14
151
Ref. Descrizione
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
A
B
C
D
Alternatore
Motorino di avviamento
Batteria
Candelette di preriscaldamento
Sensore temperatura liquido di raffreddamento
Centralina preriscaldamento candelette
Interruttore avviamento
Fusibili
Dispositivo elettrostop o pompa alimentazione elettrica
Spia candelette
Spia temperatura liquido di raffreddamento
Termostato spia liquido di raffreddamento
Spia pressione olio motore
Pressostato olio
Spia di carica batteria
Diodo
Spia intasamento filtro aria
Indicatore di intasamento
Spia livello combustibile
Indicatore livello combustibile
Parcheggio
Riposo
Marcia
Avviamento
Ref. Description
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
14
152
A
B
C
D
Alternateur
Dmarreur
Batterie
Bougies de prchauffage
Capteur temprature liquide de refroidissement
Bote de prchauffage bougies
Bouton de dmarrage
Fusibles
Dispositif stop lectrique ou pompe dalimentation lectrique
Voyant bougies
Voyant temprature du liquide de refroidissement
Thermostat voyant liquide de refroidissement
Voyant pression de lhuile moteur
Pressostat huile
Rgulateur de tension
Diode
Tmoin encrassement filtre a air
Indicateur dencrassement
Voyant niveau du combustible
Indicateur niveau du combustible
Parking
Arrt
Marche
Dmarrage
Ref. Description
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
A
B
C
D
Alternator
Starter motor
Battery
Preheating glow plugs
Coolant temperature monitoring sensor
Glow plug pre-heating control box
Ignition switch
fuses
Electrostop device or electrical fuel lift pump
Glow plugs indicator
Coolant temperature indicator
Coolant thermostat indicator light
Engine oil preassure lamp
Oil preassure gauge
Battery load indicator
Diode
Air cleaner clogging warning light
Clogging gauge
Fuel level light
Fuel level indicator
Parking
Stop
Running
Starting
Ref. Beschreibung
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
A
B
C
D
Drehstromgenerator
Anlasser
Battery
Glhstiftkerzen
Khlwassertemperaturfhler
Stevereinheit
Schlsselschalter
Sicherung
Motorstop
Kontrollampe
Warnlampe
Klwasserbertemperaturschalter
Oldruckwarnlampe
Oldruckschalter
Ladecontrollampe
Diode
Warnlampe LuftfilterVerstopft
Unterdruckschalter, Ansaugkanal
Warnlampe Brennstoffstand in Tank
Sckwimmerschalter
Standlichter
Aus
Laufen
Anlassen
Ref. Descripcin
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
A
B
C
D
Alternador
Motor de arranque
Batera
Bujas de precalentamiento
Sensor testigo temperatura lquido refrigerante
Centralita de precalentamiento bujas
Llave de arranque
Fusibles
Dispositivo electrostop o bomba de alimentacin elctrica
Testigo bujas
Testigo temperatura lquido refrigerante
Termostato testigo lquido refrigerante
Testigo presin aceite motor
Presostato de aceite
Testigo de carga de batera
Diode
Espia oclusion filtro de aire
Indicador de oclusion
Testigo nivel combustible
Indicador nivel combustible
Aparcamiento
Parada
Marcha
Arranque
Ref. Descrio
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
A
B
C
D
Alternador
Motor de arranque
Bateria
Velas de pr-aquecimento
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
Unidade de pr-aquecimento das velas
Interruptor de arranque
Fusveis
Dispositivo de paragem ou bomba de alimentao elctrica
Indicador luminoso das velas
Indicador luminoso de temp. do lquido de arrefecimento
Termstato do indicador luminoso do lquido de arrefecimento
Indicador luminoso de presso do leo do motor
Pressstato do leo
Indicador luminoso de carga da bateria
Diode
Espia entupimento filtro ar
Indicator de entupimento
Indicador luminoso do nvel de combustvel
Indicador do nvel de combustvel
Estacionamento
Parada
Marcha
Arranque
14
153
Ref. Descrizione
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
A
B
C
D
Alternatore
Motorino di avviamento
Batteria
Candelette di preriscaldamento
Sensore temperatura liquido di raffreddamento
Centralina preriscaldamento candelette
Interruttore avviamento
Fusibili
Dispositivo elettrostop o pompa alimentazione elettrica
Spia candelette
Spia temperatura liquido di raffreddamento
Termostato spia liquido di raffreddamento
Spia pressione olio motore
Pressostato olio
Spia di carica batteria
Spia intasamento filtro aria
Indicatore di intasamento
Spia livello combustibile
Indicatore livello combustibile
Regolatore di tensione
Parcheggio
Riposo
Marcia
Avviamento
Ref. Description
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
14
154
18
19
20
21
22
A
B
C
D
Alternateur
Dmarreur
Batterie
Bougies de prchauffage
Capteur temprature liquide de refroidissement
Bote de prchauffage bougies
Bouton de dmarrage
Fusibles
Dispositif stop lectrique ou pompe dalimentation lectrique
Voyant bougies
Voyant temprature du liquide de refroidissement
Thermostat voyant liquide de refroidissement
Voyant pression de lhuile moteur
Pressostat huile
Rgulateur de tension
Tmoin encrassement filtre a air
Indicateur dencrassement
Voyant niveau du combustible
Indicateur niveau du combustible
Rgulateur de tension
Parking
Arrt
Marche
Dmarrage
Ref. Description
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
A
B
C
D
Alternator
Starter motor
Battery
Preheating glow plugs
Coolant temperature monitoring sensor
Glow plug pre-heating control box
Ignition switch
fuses
Electrostop device or electrical fuel lift pump
Glow plugs indicator
Coolant temperature indicator
Coolant thermostat indicator light
Engine oil preassure lamp
Oil preassure gauge
Battery load indicator
Air cleaner clogging warning light
Clogging gauge
Fuel level light
Fuel level indicator
Voltage regulator
Parking
Stop
Running
Starting
Ref. Beschreibung
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
A
B
C
D
Drehstromgenerator
Anlasser
Battery
Glhstiftkerzen
Khlwassertemperaturfhler
Stevereinheit
Schlsselschalter
Sicherung
Motorstop
Kontrollampe
Warnlampe
Klwasserbertemperaturschalter
Oldruckwarnlampe
Oldruckschalter
Ladecontrollampe
Warnlampe LuftfilterVerstopft
Unterdruckschalter, Ansaugkanal
Warnlampe Brennstoffstand in Tank
Sckwimmerschalter
Spannungsregler
Standlichter
Aus
Laufen
Anlassen
Ref. Descripcin
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
A
B
C
D
Alternador
Motor de arranque
Batera
Bujas de precalentamiento
Sensor testigo temperatura lquido refrigerante
Centralita de precalentamiento bujas
Llave de arranque
Fusibles
Dispositivo electrostop o bomba de alimentacin elctrica
Testigo bujas
Testigo temperatura lquido refrigerante
Termostato testigo lquido refrigerante
Testigo presin aceite motor
Presostato de aceite
Testigo de carga de batera
Espia oclusion filtro de aire
Indicador de oclusion
Testigo nivel combustible
Indicador nivel combustible
Regulador de tension
Aparcamiento
Parada
Marcha
Arranque
Ref. Descrio
1
2
3
4
5
6
7
8-9
10
11
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
A
B
C
D
Alternador
Motor de arranque
Bateria
Velas de pr-aquecimento
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
Unidade de pr-aquecimento das velas
Interruptor de arranque
Fusveis
Dispositivo de paragem ou bomba de alimentao elctrica
Indicador luminoso das velas
Indicador luminoso de temp. do lquido de arrefecimento
Termstato do indicador luminoso do lquido de arrefecimento
Indicador luminoso de presso do leo do motor
Pressstato do leo
Indicador luminoso de carga da bateria
Espia entupimento filtro ar
Indicator de entupimento
Indicador luminoso do nvel de combustvel
Indicador do nvel de combustvel
Regulador de tenso
Estacionamento
Parada
Marcha
Arranque
14
155
3)
2)
14
156
Schema di collegamento per centralina di preriscaldo - Schma de cblage pour bote de prchauffage
Wiring diagram for pre-heating gear case - Anschluplan des Steuergehuses der Vorwrmung
Esquema de conexin para la centralita de precalentamiento - Esquema de conexo para central de pr-aquecimento
4)
nero
noir
black
schwartz
negro
preto
Il regolatore di tensione deve essere installato in una posizione ventilata lontana da fonti
di calore.
La temperatura rilevata sul punto evidenziato deve essere inferiore a 75 C.
verde
vert
green
grun
verde
verde
Le rgulateur de tension doit tre install dans un endroit ar loin de sources de chaleur.
La temprature mesure sur le point en vidence ne doit pas dpasser 75 C.
The voltage regulator shall be placed in a windy area away from heat sources.
The temperature measured on the highlighted point shall not exceed 75 C.
Der Spannungsregler mu an einer belfteten Stelle, von Wrmequellen entfernt, installiert
werden.
Die auf dem angefhrten Punkt gemessene Temperatur mu unter 75 C liegen.
giallo
jaune
yellow
gelb
amarillo
amarillo
bianco
blanc
white
weiss
blanco
branco
nero
noir
black
schwartz
negro
preto
azzurro
azur
blue
blau
azul
azul
rosso
rouge
red
rot
rojo
vermelho
14
El regulador de tensin se debe instalar en una posicin ventilada lejos de fuentes de calor.
La temperatura que aparece en el punto evidenciado tiene que ser inferior a los 75 C.
O regulador de tenso deve ser instalado numa posio ventilada longe de fontes de calor.
A temperatura medida no ponto evidenciado deve ser inferior aos 75 C.
157
5)
14
158
Schema elettrico cablaggio motore - Schma de cblage moteur - Wiring diagram for wiring of the motor
Schaltplan der Motorverkabelung - Esquema elctrico del cableado del motor - Esquema elctrico electrificao motor
5)
Schema elettrico cablaggio motore - Schma de cblage moteur - Wiring diagram for wiring of the motor
Schaltplan der Motorverkabelung - Esquema elctrico del cableado del motor - Esquema elctrico electrificao motor
14
159
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14
14)
160
Sfiato
Reniflard
Breather
Entlfung
Depresurisacin
Respiradouro
Rifornimento olio
Remplissage huile
Oil filling
Oleinfllung
Tapon llenado aceite
Reabastecimento leo
Albero a camme
Arbre cames
Camshaft
Nockenwelle
Eje de levas
Eixo excntrico
Valvola regolazione pressione
Soupape rglage pression
Pressure regulator
Druckkontrollventil
Valvula regulacion presion
Vlvula regulao presso
Pompa olio
Pompa huile
Oil pump
Schmierlpumpe
Bomba aceite
Bomba oleo
Albero motore
Vilebrequin
Crankshaft
Kurbelwelle
Cigeal
Eixo motor
Filtro interno aspirazione
Crpine aspiration
Suction strainer
Ansaugsieb
Filtro interno de aspiracin
Filtro interno de aspirao
Circuito lubrifiao.
1)
2)
Perno bilancieri
Axes culbuteurs
Rocker arm shafts
Kipphebelwelle
Ejes de balancines
Perno bilancins
3)
4)
Filtro a cartuccia
Filtre cartouche
Cartridge filter
Patronenfilter
Cartucho filtrante
Filtro cartucha
5)
Supporti di banco
Support de banc
Krankshaft support
Kurbelwellelager
Soportes de banco
Pernos de banco
6)
Tappo scarico
Bouchon vidange
Oil drain plug
lablass-Schraube
Tapon vaciado aceite
Tampa descarregamento
7)
Asta livello
Jauge niveau
Dipstick
lmess-stab
Varilla de nivel
Hasta nivel
7)
1)
2)
Vaschetta despansione
Cuve dexpansion
Expansion chamber
Ausdehnungswanne
Cazoleta de expansin
Tanquezinho de expanso
3)
Termostato
Thermostat
Thermostat
Thermostat
Termostato
Termostato
4)
Blocco cilindri
Bloc des cylindres
Engine block
Zylinderblock
Bloque cilindros
Bloquelo cilindros
5)
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di circolazione
6) Pompa
Pompe de circulation
Circulating pump
Umlafpumpe
Bomba de circulacin
Bomba de circulao
7) Ventola
Ventilateur
Fan
Flgelrad
Ventilador
Ventarola
8)
Radiatore
Radiateur
Radiator
Khler
Radiador
Radiador
9)
161
8) Circuito combustibile - Circuit de graissage - Fuel system - Kraftstoffanlage - Circuito combustibile - Circuito combustivel.
Iniettore
1) Pompa
Pompe injecteur
Injector pump
Einspritzpumpe
Bomba inyector
Bomba injector
mandata combustibile
2) Tubo
Tuyau dalimentation
di rifiuto combustibile
3) Tubo
Tuyau dvacuation de carburant
4) Elettrovalvola
Electrovanne
Electrovalve
Magnetventil
Electrovlvula
tion
Delivery pipe from the tank to the fuel pump
Kraftstofffrderleitung vom Trank zur Kraftstoffpumpe
Tubo de impulsin del depsito a la bomba de alimentacin
Tubo de refluxo do depsito para a bomba de alimentao
8) Serbatoio
Rservoir
Fuel Tank
Kraftstofftank
Deposito
Tanque
2
14
4
10)
10
5
162
Fuel filter
Brennstoffilter
Filtro combustibile
Filtro combustivel
combustibile
5) Filtro
Filtre combustible
Pompa Alimentazione
Pompe dalimentation
Fuel feeding pump
Kraftstoff-Frderpumpe
Bomba alimentacion
Bomba alimentao
9)
Schema impianto generale per scambiatore di calore - Schma installation gnrale pour changeur de chaleur
General system diagram for heat exchanger - Schaltplan der Hauptanlage fr den Wrmeaustauscher
Esquema de la instalacin general del intercambiador de calor - Esquema instalao geral para permutador de calor
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Scambiatore di calore PER RISCALDAMENTO IN CABINA
changeur de chaleur POUR CHAUFFAGE CABINE.
Heat exchanger FOR CAB HEATING.
Wrmeaustauscher FUR Kabinenheizung
Intercambiador de calor PARA CALEFACCION CABINA.
Permutador de calor PARA ACQUECIMENTO CABINE.
163
SERVICE
164
ORDINE RICAMBI
COMMANDES PIECES
PART ORDERS
E-TEIL BESTELLUNGEN
PEDIDOS DE REPUESTOS
PEDIDOS RECMBIOS
- Per ordini ricambi precisare i seguenti dati: TIPO E MATRICOLA DEL MOTORE - Versione (K) - sulla targhetta motore
- Pour commandes pices dtaches indiquer les donnes suivantes: TYPE ET MATRICULE DU MOTEUR - Version (K) - sur la plaque moteur
- For any spare parts order please specify following details: ENGINE TYPE AND SERIAL NUMBER - Version (K) - on the engine name plate
- Fr Ersatzteilebestellungen sind folgende Daten bekannt zu geben: MOTOR-TYP UND-NUMMER - Version (K) - Typenschild am Motor
- Para pedir repuestos indicar: TIPO Y NUMERO DEL MOTOR - Versin (K) - en la chapa de caracteristica motor
- Para pedidos de recmbios precisar: TIPO E NUMERO DO MOTOR - Versin (K) - sobre a tabuletazinha do motor
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CLAUSOLA DI GARANZIA
La Lombardini S.r.l garantisce i prodotti di sua fabbricazione da difetti di conformit per un periodo di 24 mesi dalla data di consegna al primo utente finale.
Per i motori installati su gruppi stazionari (con impiego a carico costante e/o lentamente variabile entro i limiti di regolazione ) la garanzia riconosciuta sino ad un
limite massimo di 2000 ore di lavoro,se il periodo sopra citato (24 mesi ) non stato superato.
In assenza di strumento conta ore verranno considerate 12 ore di lavoro per giorno di calendario.
Per quanto riguarda le parti soggette ad usura e deterioramento (apparato iniezione/alimentazione,
impianto elettrico, impianto di raffreddamento ,componenti di tenuta , tubazioni non metalliche, cinghie ) la garanzia ha un limite massimo di 2000 ore di funzionamento,
se il periodo sopra citato (24 mesi) non stato superato.
Per la corretta manutenzione e la sostituzione periodica di queste parti necessario attenersi alle indicazioni riportate nella manualistica fornita a corredo di ogni
motore.
Al fine delloperativit della garanzia, linstallazione dei motori, in ragione delle caratteristiche tecniche del prodotto, deve essere effettuata solo da personale
qualificato.
La lista dei centri di servizio autorizzati da Lombardini S.r.l contenuta nel libretto Service fornito a corredo di ogni motore.
Nel caso di applicazioni speciali che prevedono modifiche rilevanti dei circuiti di raffreddamento, lubrificazione (esempio: sistemi di coppa a secco), sovralimentazione,
filtrazione, valgono le clausole speciali di garanzia espressamente pattuite per iscritto.
Entro i suddetti termini la Lombardini S.r.l si impegna, direttamente o a mezzo dei suoi centri di servizio autorizzati, a effettuare gratuitamente la riparazione dei propri
prodotti e/o la loro sostituzione, qualora a suo giudizio o di un suo rappresentante autorizzato, presentino difetti di conformit, di fabbricazione o di materiale.
Rimane comunque esclusa qualsiasi responsabilit ed obbligazione per spese, danni e perdite dirette o indirette derivanti dalluso o dallimpossibilit di uso dei
motori, sia totale che parziale.
La riparazione o la fornitura sostitutiva non prolungher, ne rinnover la durata del periodo di garanzia.
Gli obblighi della Lombardini S.r.l previsti ai paragrafi precedenti non sono validi nel caso in cui:
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- I motori non vengano installati in modo corretto e quindi ne vengano pregiudicati ed alterati i corretti parametri funzionali.
- Luso e la manutenzione dei motori non siano conformi alle istruzioni della Lombardini S.r.l riportate sul libretto di uso e manutenzione fornito a corredo di ogni
motore.
- Vengano manomessi i sigilli apposti sui motori dalla Lombardini S.r.l .
- Si sia fatto uso di ricambi non originali della Lombardini S.r.l.
- Gli impianti di alimentazione e iniezione siano danneggiati da combustibile inidoneo o inquinato.
- Gli impianti elettrici vadano in avaria a causa di componenti ad essi collegati e non forniti o installati dalla Lombardini S.r.l.
- I motori vengano riparati,smontati o modificati da officine non autorizzate dalla Lombardini S.r.l.
Allo scadere dei termini temporali sopra citati e/o al superamento delle ore di lavoro sopra specificate la Lombardini S.r.l si riterr sciolta da ogni responsabilit e
dagli obblighi di cui ai paragrafi precedenti della seguente clausola.
Eventuali richieste di garanzia relative a non conformit del prodotto devono essere indirizzate ai centri di servizio della Lombardini S.r.l.
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CERTIFICAT DI GARANTIE
Lombardini S.r.l. garantit ses produits contre les dfauts de conformit pour une dure de 24 mois, compter de la date de livraison au premier utilisateur.
Il faut exclure de ces conditions les groupes stationnaires (avec fonctionnement sous charge constante et/ou lgrement variable dans les limites de rglage) pour
lesquels Lombardini S.r.l. accepte la garantie jusqu la limite maximale de 2000 heures de travail, si le dlai prcdemment cit (24 mois) na pas t dpass.
Au cas o un compteur ne serait pas disponible, considrer 12 heures de travail par jour de calendrier.
Les lments soumis lusure et la dtrioration (systme dinjection / alimentation, installation lectrique, systme de refroidissement, composants dtanchit,
tuyauterie non mtallique, courroies) sont couverts par la garantie pour une priode de 2000 heures au maximum, si le dlai prcdemment cit (24 mois) na pas
t dpass.
Lentretien correct et le remplacement priodique de ces lments doivent se faire en respectant les indications reportes dans les manuels fournis avec le
moteur.
Pour que la garantie soit valable, linstallation des moteurs doit respecter les caractristiques techniques du produit et doit tre effectue par du personnel
qualifi.
La liste des centres dassistance autoriss par Lombardini S.r.l. est contenue dans le manuel Service fourni avec chaque moteur.
En cas dapplications spciales avec des modifications importantes des circuits de refroidissement, lubrification (par ex.: systmes de carter huile sec), suralimentation,
filtration, il sera ncessaire de se conformer aux conditions spciales de garantie stipules expressment par crit.
Dans lesdits dlais, Lombardini S.r.l. sengage - directement ou par lintermdiaire de ses centres de service autoriss - rparer et / ou remplacer gratuitement les
pices qui, son jugement ou daprs un de ses reprsentants autoriss, prsentent des vices de conformit, de fabrication ou de matriau.
Toute autre responsabilit et obligation pour frais divers, dommages et pertes directes ou indirectes drivant de lemploi ou de limpossibilit demploi des moteurs,
soit totale soit partielle, est exclue.
La rparation ou livraison de pices en remplacement ne prolonge ni ne renouvelle la dure de la priode de garantie.
Les obligations de Lombardini S.r.l. prcdemment cites ne sont pas valables si:
- les moteurs ne sont pas installs de manire correcte et, quen consquence, leurs paramtres de fonctionnement subissent des altrations.
- lutilisation et lentretien des moteurs ne sont pas effectus en conformit avec les instructions de Lombardini S.r.l. reportes dans le manuel dutilisation et
dentretien fourni avec chaque moteur.
- les cachets apposs par Lombardini S.r.l. sont indment manipuls.
- des pices de rechange qui ne sont pas dorigine Lombardini S.r.l. ont t utilises.
- les systmes dalimentation et dinjection sont endommags par lemploi de combustible impropre ou souill.
- les pannes des installations lectriques sont provoques par des composants connects aux installations mais qui ne sont pas fournis ou installs pas
Lombardini S.r.l.
- Les moteurs sont rpars, dmonts, ou modifis par des ateliers non agrs par Lombardini S.r.l.
lchance des dlais de garantie prcdemment mentionns, Lombardini S.r.l. se considrera dgage de toute responsabilit et des obligations indiques cidessus.
Les demandes concernant la non conformit du produit doivent tre adresses aux centres de service Lombardini S.r.l.
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WARRANTY CERTIFICATE
The products manufactured by Lombardini Srl are warranted to be free from conformity defects for a period of 24 months from the date of delivery to the first end
user.
For engines fitted to stationary equipment, working at constant load and at constant and/or slightly variable speed within the setting limits, the warranty covers a
period up to a limit of 2000 working hours, if the above mentioned period (24 months) is not expired.
If no hour-meter is fitted , 12 working hours per calendar day will be considered.
For what concerns the parts subject to wear and deterioration (injection/feeding system, electrical system, cooling system, sealing parts, non-metallic pipes, belts)
warranty covers a maximum limit of 2000 working hours, if the above mentioned period (24 months) is not expired.
For correct maintenance and replacement of these parts, it is necessary to follow the instructions reported in the documentation supplied with each engine.
To ensure the engine warranty is valid, the engine installation, considering the product technical features, must be carried out by qualified personnel only.
The list of the Lombardini authorized dealers is reported in the Service booklet, supplied with each engine.
Special applications involving considerable modifications to the cooling/lubricating system (for ex.: dry oil sump), filtering system, turbo-charged models, will require
special written warranty agreements.
Within the above stated periods Lombardini Srl directly or through its authorized network will repair and/or replace free of charge any own part or component that,
upon examination by Lombardini or by an authorized Lombardini agent, is found to be defective in conformity, workmanship or materials.
Any other responsibility/obligation for different expenses, damages and direct/indirect losses deriving from the engine use or from both the total or partial impossibility
of use, is excluded.
The repair or replacement of any component will not extend or renew the warranty period.
Lombardini warranty obligations here above described will be cancelled if:
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Lombardini engines are not correctly installed and as a consequence the correct functional parameters are not respected and altered.
Lombardini engines are not used according to the instructions reported in the Use and Maintenance booklet supplied with each engine.
Any seal affixed to the engine by Lombardini has been tampered with or removed.
Spare parts used are not original Lombardini.
Feeding and injection systems are damaged by unauthorized or poor quality fuel types.
Electrical system failure is due to components, connected to this system, which are not supplied or installed by Lombardini.
Engines have been disassembled, repaired or altered by any part other than an authorized Lombardini agent.
Following expiration of the above stated warranty periods and working hours, Lombardini will have no further responsibility for warranty and will consider its here
Any warranty request related to a non-conformity of the product must be addressed to the Lombardini Srl service agents.
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GARANTIEBESTIMMUNGEN
Die Firma Lombardini S.r.l. garantiert ber einen Zeitraum von 24 Monaten ab Auslieferung an den ersten Endkunden fr einwandfreie Ausfhrung der von ihr
hergestellten Produkte.
Bei Motoren, die auf stationren Aggregaten installiert sind (und die bei konstanter bzw. langsam variabler Belastung innerhalb der Grenzwerte arbeiten), gilt die
Garantie bis zum Erreichen von maximal 2000 Betriebsstunden, wenn der oben genannte Zeitraum (24 Monate) nicht berschritten wurde.
Ist kein Betriebsstundenzhler vorhanden, werden fr jeden Kalendertag 12 Betriebsstunden angerechnet.
Bei Verschleiteilen (Kraftstoffversorgungs-/Einspritzanlage, elektrische Anlage, Khlanlage, Dichtungen, nichtmetallische Leitungen, Riemen) gilt die Garantie bis
zum Erreichen von maximal 2000 Betriebsstunden, wenn der oben genannte Zeitraum (24 Monate) nicht berschritten wurde.
Fr eine korrekte Wartung und den regelmigen Austausch dieser Teile sind die Anweisungen der zusammen mit jedem Motor gelieferten Handbcher
einzuhalten.
Voraussetzung fr die Gltigkeit der Garantie ist die Installation der Motoren gem ihrer technischen Eigenschaften. Die Installation muss von Fachpersonal
durchgefhrt werden.
Ein Verzeichnis der von der Firma Lombardini S.r.l autorisierten Kundendienststellen ist im Serviceheft zu finden, das jedem Motor beiliegt.
Fr spezielle Applikationen mit erheblichen nderungen am Khlkreislauf, an der Schmierung (z.B.: Trockensumpfschmierung), an der Aufladung oder Filterung
gelten die speziell ausgehandelten und schriftlich festgelegten Garantiebestimmungen.
Innerhalb des oben genannten Zeitraums verpflichtet sich die Firma Lombardini S.r.l., ihre Produkte selbst oder ber eine ihrer autorisierten Kundendienststellen
kostenlos zu reparieren oder auszutauschen, wenn Lombardini S.r.l. oder ein von ihr autorisierter Vertreter Konformittsabweichungen, Herstellungs- oder Materialfehler
festgestellt hat.
Von der Garantie ausgeschlossen bleibt jede Verantwortung und Verpflichtung fr Kosten, Schden und direkte oder indirekte Verluste, die durch den Einsatz der
Motoren oder den teilweisen bzw. Totalausfall der Motoren entstehen.
Die Reparatur oder der gelieferte Ersatz fhren zu keiner Verlngerung oder Erneuerung der Garantiezeit.
Die in den vorhergehenden Abstzen angefhrten Verpflichtungen der Firma Lombardini S.r.l. verlieren in folgenden Fllen ihre Gltigkeit:
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Wenn die Motoren nicht korrekt aufgebaut werden und in der Folge die korrekten Betriebsparameter beeintrchtigt und verndert werden.
Wenn der Einsatz und die Wartung der Motoren nicht gem den von Lombardini S.r.l. in den Betriebs- und Wartungshandbchern angefhrten Anweisungen
erfolgt, die jedem Motor beiliegen.
Wenn die von der Firma Lombardini S.r.l. angebrachten Plomben beschdigt werden.
Wenn keine Originalteile der Firma Lombardini S.r.l. verwendet werden.
Wenn die Kraftstoffversorgungs- und Einspritzanlage durch ungeeignete oder verunreinigte Kraftstoffe beschdigt wurden.
Wenn die elektrische Anlage aufgrund daran angeschlossener und nicht von Lombardini S.r.l. gelieferter oder installierter Komponenten defekt ist.
Wenn die Motoren in nicht von Lombardini S.r.l. autorisierten Werksttten repariert, auseinandergenommen oder verndert wurden.
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Nach Ablauf der oben genannten Fristen bzw. nach dem Erreichen der oben angefhrten Anzahl von Betriebsstunden ist die Firma Lombardini S.r.l. frei von jeglicher
Verantwortung und den in den Abstzen dieser Garantiebestimmungen genannten Verpflichtungen.
Eventuelle Garantieansprche aufgrund einer Konformittsabweichung des Produkts sind an die Kundendienststellen der Firma Lombardini S.r.l. zu richten.
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CLAUSULA DE GARANTIA
Lombardini S.R.L. garantiza los productos de su fabricacin contra defectos de conformidad durante un perodo de 24 meses a partir de la fecha de entrega al
primer usuario final.
Para los motores instalados en grupos estacionarios (utilizados a carga constante o ligeramente variable dentro de los lmites de regulacin) la garanta es reconocida
hasta un lmite mximo de 2.000 horas de trabajo, siempre que no se haya superado el perodo anteriormente citado (24 meses).
Ante la carencia de un instrumento cuentahoras se computarn 12 horas de trabajo por da de calendario.
Con respecto a las partes sujetas a desgaste o deterioro (equipo de inyeccin/alimentacin, instalacin elctrica, sistema de refrigeracin, componentes de
estanqueidad, tubos no metlicos, correas) la garanta tiene un lmite mximo de 2.000 horas de funcionamiento, siempre que no se haya superado el perodo
anteriormente citado (24 meses).
Para el correcto mantenimiento y la sustitucin peridica de estas partes es necesario atenerse a las indicaciones reflejadas en los manuales entregados junto
con el motor.
Para que tenga efecto la garanta, la instalacin de los motores, debido a las caractersticas tcnicas del producto, debe ser llevada a cabo slo por personal
cualificado.
La lista de centros de servicio autorizados por Lombardini S.R.L. est en el libreto Service entregado junto con el motor.
En el caso de aplicaciones especiales que conlleven modificaciones importantes de los circuitos de refrigeracin, engrase (por ejemplo: sistemas de crter seco),
sobrealimentacin, filtrado, tendrn validez las clusulas especiales de garanta expresamente pactadas por escrito.
Dentro de los mencionados plazos Lombardini S.R.L. se compromete, directamente o por medio de sus centros de servicio autorizados, a efectuar gratuitamente la
reparacin de sus propios productos o su reemplazo, en el caso que a su juicio o de su representante autorizado, presenten defectos de conformidad, de fabricacin
o de material.
Queda sea como fuere, excluida cualquier otra responsabilidad u obligacin por gastos, daos y prdidas directas o indirectas derivadas del uso o de la imposibilidad
de uso, total o parcial, de los motores.
La reparacin o sustitucin no prolongar, ni renovar la duracin del perodo de garanta.
La garanta quedar sin efecto cuando:
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Los motores no sean instalados correctamente y, por lo tanto, se vean manipulados y modificados los correctos parmetros funcionales.
El uso y el mantenimiento de los motores no sean conformes a las instrucciones de Lombardini S.R.L. indicadas en el manual de uso y mantenimiento
entregado junto con el motor.
Los precintos colocados por Lombardini S.R.L. hayan sido manipulados.
Se hayan utilizado repuestos no originales Lombardini.
Los equipos de alimentacin e inyeccin se hayan daado por combustible no idneo o contaminado.
Los equipos elctricos presenten una avera a causa de componentes conectados a los mismos y no suministrados o instalados por Lombardini S.R.L.
Los motores sean reparados, desmontados o modificados por talleres no autorizados por Lombardini S.R.L.
Concluido el plazo citado arriba o superadas las horas de trabajo antes especificadas, Lombardini S.R.L. quedar exenta de cualquier responsabilidad y de las
obligaciones expresadas en los prrafos anteriores.
Las solicitudes de garanta debido a falta de conformidad del producto que pudieran surgir se deben plantear a los centros de servicio de Lombardini S.R.L.
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CERTIFICADO DE GARANTIA
A Lombardini S.r.l. garante os produtos de sua produo por defeitos de conformidade por um perodo de 24 meses aps a data de entrega ao primeiro utilizador
final.
Para os motores instalados em grupos estacionrios (com funcionamento em carga constante e/ou lentamente varivel dentro dos limites de regulao) a Garantia
reconhecida por um limite mximo de 2000 horas de trabalho, se o perodo acima citado (24 meses) no for ultrapassado.
Em ausncia de instrumento contador de horas sero consideradas 12 horas de trabalho por dia de calendrio.
No que concerne as peas sujeitas a desgaste e deteriorao (sistema de injeco/alimentao, instalao elctrica, instalao de arrefecimento, componentes
de reteno, tubagens no metlicas, correias) o limite mximo da Garantia de 2000 horas de funcionamento, se o perodo acima citado (24 meses) no for
ultrapassado.
Para a correcta manuteno e a substituio peridica destas peas necessrio seguir as indicaes indicadas no manual fornecido com cada motor.
Para que este perodo de Garantia seja valido, a instalao dos motores, em funo das caractersticas tcnicas do produto, tem de ser executada somente por
pessoal qualificado.
A lista dos centros de servio autorizados pela Lombardini S.r.l indicada no livro Service fornecido com cada motor.
No caso de aplicaes especiais com modificaes importantes nos circuitos de arrefecimento, lubrificao (por exemplo: sistemas de carter de leo a seco),
sobrealimentao, filtrao, ficaro vlidas as condies especiais de Garantia expressamente estipuladas por escrito.
Durante os perodos de Garantia a Lombardini S.r.l executar, directamente ou por meio dos seus centros de servio autorizados, a reparao e/ou a substituio
dos seus produtos gratuitamente, se estes apresentarem defeitos de conformidade, de produo ou de material constatados pela Lombardini S.r.l. ou por um seu
agente autorizado.
Fica excluda toda e qualquer responsabilidade e obrigao por outras despesas, danificaes e perdas directas ou indirectas resultantes do uso ou da impossibilidade
de uso dos motores, seja total ou parcial.
A reparao ou entrega de peas em substituio, no prolongar, nem renovar a durao do perodo de Garantia.
As obrigaes da Lombardini S.r.l acima citadas no so validas se:
- Os motores que no forem instalados correctamente e portanto forem prejudicados e alterados os correctos parmetros funcionais.
- O uso e a manuteno dos motores no forem conformes as instrues da Lombardini S.r.l indicadas no livro de uso e manuteno fornecido com cada
motor.
- Forem violados os lacres aplicados nos motores pela Lombardini S.r.l .
- Forem utilizadas peas de substituio NO distribudas pela Lombardini S.r.l.
- Os sistemas de alimentao e injeco forem danificados por emprego de combustvel inidneo ou sujo.
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- As avarias das instalaes elctricas forem provocadas por componentes ligados nelas e no fornecidos ou instalados pela Lombardini S.r.l.
- Os motores forem reparados, desmontados ou modificados por oficinas no autorizadas pela Lombardini S.r.l.
No final dos perodos de Garantia acima mencionados e/ou na ultrapassagem das horas de trabalho acima indicadas a Lombardini S.r.l considera-se livre de todas
as responsabilidades e obrigaes acima citadas.
Eventuais pedidos de Garantia relativos no conformidade do produto tm de ser enviados para os centros de servio da Lombardini S.r.l.
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La Lombardini si riserva il diritto di modificare in qualunque momento i dati contenuti in questa pubblicazione.
Lombardini se rserve le droit de modifier, nimporte quel moment, les donnes reportes dans cette publication.
Data reported in this issue can be modified at any time by Lombardini.
Lombardini vorbehlt alle Rechte, diese Angabe jederzeit verndern.
La Lombardini se reserva el derecho de modificar sin previo aviso los datos de esta publicacin.
A Lombardini permita-se o dirito de poder modificar em qualquer momento as instrues contenidas nesta publicao
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Instructions originales
Original instructions
Originalanweisungen
Instrucciones originales
Instrues originais
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c/Paris, n 1-9 - Poligono Industrial Cova Solera, 08191 - Rubi Barcelona, ESPNA
SA 3 / 1697 036 57 Martin Slovenska Republika
Plot No. J-2/1 MIDC Industrial Area - Chikaltana - (AURANGABAD) - 431210
Maharashtra - INDIA
MODELLO N
DATA EMISSIONE
51142
15.06.2006
REVISIONE
04
DATA
15.02.2011
VISTO