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les duele el cuello, los riones, las manos, las rodillas... Una bicicleta, por muy
lujosa que sea, debe estar ajustada a las medidas antropomtricas del ciclista
para aportarle comodidad y permitirle aprovechar al mximo cada pedalada. Si
continuas leyendo podrs descubrir algunos consejos para realizar t mismo los
cambios esenciales para poner la bicicleta a tu medida.
Antes de nada
Para regular correctamente una bicicleta es imprescindible que la talla del cuadro
sea la apropiada. Para determinar la medida exacta del cuadro que nos
corresponde debemos medir la distancia de entrepierna: descalzos y apoyando
glteos, espalda y nuca sobre la pared, separamos 10 cm los tobillos y medimos la
distancia que hay desde la zona perineal hasta el suelo. La cifra conseguida la
multiplicamos por el coeficiente 0,66 y lograremos averiguar la talla del cuadro.
Cuando con este clculo obtengamos una talla intermedia es mejor decantarse por
la medida inferior de cuadro, ya que es ms fcil adaptarla a la anatoma del
ciclista que una ms grande.
La actual tendencia seguida por muchos fabricantes de utilizar sloping o cuadros
multi-talla siembra la confusin entre los usuarios que no saben cmo medir con
exactitud la talla; en ese caso la asignaremos teniendo en cuenta la medida del
tubo horizontal virtual que viene a equivaler al de la talla (midiendo, desde el
centro de la caja de direccin hasta el centro del tubo del silln, por una lnea
imaginaria completamente horizontal).
Excepciones
50
165/170
52
170/175
54
175/180
56
180/185
58
185/190
60
De esta manera respetamos la longitud del cuadro. Si, por ejemplo, un ciclista que
mide 1,72 cm. dispone de una entrepierna de 86 cm (entrepierna terica 78/80
cm), sera absurdo asignarle un cuadro de talla 56 (86x0,66) ya que agravaramos
el problema de su tronco corto al montarle sobre un cuadro tan largo. En este caso
es mejor asignarle un cuadro menor y ajustar la altura a base de subir la tija del
silln.
Verdades y mentiras
Los que hayis investigado en libros y revistas sobre el clculo de medidas
exactas, habris comprobado cmo cada autor utiliza una teora personal para
averiguarlas. Nosotros hemos intentando recopilar los datos medios de estos
clculos para no caer en exageraciones y ofrecer una informacin de corte
generalista. El ajuste final de las acotaciones siempre se ha de hacer sobre la
marcha y, con el paso de los kilmetros, podremos comprobar su eficacia. Nuestra
recomendacin es que adaptis la bicicleta segn la teora y, posteriormente,
hagis correcciones milimtricas hasta sentiros completamente satisfechos de la
posicin de pedaleo conseguida.
Calas y zapatillas
La primera providencia
Antes de ponernos manos a la obra comprobaremos dos detalles: la bicicleta debe
estar completamente horizontal y el manillar y las manetas de freno montadas
correctamente. Para verificar el plano horizontal nosotros bloqueamos la rueda
delantera con una cinta y montamos un cordel entre los dos bujes para colgar un
nivel de albail entre ambas ruedas. Si este detalle no se tiene en cuenta es
imposible realizar otros ajustes. En la mayora de las bicicletas, trazando una lnea
lnea que pasa justo por detrs de la rtula de la rodilla atraviesa el eje del pedal
cuando las bielas estn paralelas al suelo. En la foto que hemos empleado para
ilustrar este artculo se puede apreciar que hay un ligero adelanto de silln de
apenas 1 centmetro.
Tabla de asignacin para el retroceso de silln
Entrepiern Mnimo Mxim
a
o
74/77
4,5
5,5
78/81
5,5
6,5
82/85
6,5
7,5
86/89
90/92
8,5
5/6
69/72
6/7
73/76
7/8
77/79
8/9
80/82
9/10
Longitud de la potencia
La distancia entre el silln y el manillar est determinada por la longitud de la
potencia y, hasta que no hayamos regulado el resto de la bicicleta, no podremos
conocer este dato. La medida se toma desde la punta del silln hasta el eje del
manillar y slo se puede variar cambiando la potencia por otra ms corta o larga.
Altura de
silln
Distancia
con el
manillar
65/68
47/49
69/72
50/53
73/76
54/56
77/79
57/59
80/82
60/62
Componen
te
Conflicto
Pedales
Cala retrasada
Pedales
Cala avanzada
Pedales
Talones separados
Pedales
Talones juntos
Resultado
Poca potencia de pedalada. Sobrecarga de
msculos motores
Se duermen los pies. Hormigueo en las
plantas. Dolor en los dedos
Dolor en la rtula de la rodilla. Sobrecarga
del gemelo en las subidas
Dolor en la rtula de la rodilla. Sobrecarga
Silln
Demasiado alto
Silln
Demasiado bajo
Silln
Punta elevada
Silln
Punta cada
Silln
Retrasado
Silln
Avanzado
Manillar
Demasiado bajo
Manillar
Demasiado alto
Potencia
larga
las muecas
Potencia
corta
potencia