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1. INTRODUO E OBJECTIVOS
O Ncleo de Rochas do Centro de Geotecnia do IST tem vindo a fazer um acompanhamento
geomecnico das estruturas subterrneas da Mina do Monho em Aljustrel[1], em consonncia
com as prioridades estabelecidas pelas Pirites Alentejanas S.A., tendo em vista o plano de
manuteno da estabilidade das aberturas subterrneas que podero desempenhar papel
relevante na possvel reabertura dos trabalhos de explorao das suas minas.
Embora este plano de manuteno de estabilidade das estruturas subterrneas seja bastante mais
abrangente, este artigo tem por objectivo descrever as aces levadas a efeito para a
determinao da integridade e das capacidades de ancoragem das pregagens por meio de cabos
e tirantes instalados h vrios anos nos locais que se consideraram crticos, bem como discernir
sobre aspectos tcnicos que conduzissem a uma optimizao dos resultados pretendidos.
Procurou-se tambm averiguar se os efeitos temporais, mecnicos e outros no afectaram as
referidas pregagens e caso afirmativo, quantificar esses desvios e dar directrizes para o
dimensionamento do suporte por pregagens e por cabos similares que podero vir a instalar-se
futuramente.
2. INSTALAO DE SUPORTES
2.1 Sustimento por meio de cabos
Os trabalhos de colocao do sustimento com cabos tm sido efectuados pelas Pirites
Alentejanas S.A., nomeadamente na seco 3 da rampa principal, segundo uma determinada
malha, com aberturas que variam de 1,2 m x 1,2 m a 2 m x 2 m.
O aproveitamento dos cabos de ao, existentes em significativas quantidades, permitiu uma
minimizao dos custos inerentes sua aquisio, observadas que foram certas caractersticas,
como sejam, o estado geral destes materiais, utilizaes a que foram sujeitos, o seu grau de
oxidao, se foram sujeitos a grandes esforos ou se apresentam ainda resqucios de
lubrificao, motivando a degenerescncia das suas propriedades de resistncia mecnica.
Tomados estes cuidados, a sua aplicao vantajosa como sistema de suporte de macios
rochosos por ser um sistema durvel e capaz, assim como flexvel, em condies distintas de
instalao, podendo ser fixados em comprimentos variados.
Outro aspecto a ter em considerao o de ordem tcnica, onde esto em jogo a eficincia e
validao do processo de fixao dos cabos. Assim, no mbito deste relatrio, dar-se- nfase a consideraes desta ndole, luz de abordagens tericas que possam servir de
orientao aos procedimentos praticados.
Um dos aspectos mais sensveis desta tcnica, relaciona-se com as solicitaes que actuam aps
a fixao dos cabos, nomeadamente na interface da superfcie lateral dos cabos e a calda
injectada. De facto, quando as tenses induzidas nesta interface se tornam superiores ao atrto
ocorrer a rotura e provocando a redistribuio dos esforos nas demais estruturas [2] e [3].
Acresce ainda que, para alm dos cuidados nas tcnicas e materiais utilizados, h que considerar
as caractersticas do macio onde so implantados estes suportes.
O recurso ao sustimento por cabos e caldas torna-se inadequado quando a relao gua /
/cimento ptima no puder ser controlada, nos furos onde existam fluxos contnuos de guas
subterrneas, quando se verifiquem condies de instabilidade que obriguem actuao
Cabo de ao
Cimento
Macio
veculo de carga. Porm, verificava-se encurvadura da haste devida ao seu peso prprio, facto
que impedia o deflectmetro do aparelho de realizar medies de deslocamentos;
- O encabeamento da extremidade livre do cabo (contido no interior da cmpanula do
aparelho) era realizado por "serra-cabos" de parafuso, que no exerciam convenientemente a
sua funo, deixando deslizar o cabo antes de este romper.
Foi assim decidido suspender o ensaio e promover as seguintes modificaes:
- Alterar o sistema de encabeamento do cabo, atravs do aproveitamento da sua prpria cunha
e bucha, e acrescentando-lhe uma bolacha de 55 mm de dimetro exterior.
- Executar uma placa de chapa, com 10 mm de espessura e 250 mm de lado, destinada a ser
colocada entre a rocha e a campnula do macaco do aparelho de arrancamento;
- Remover totalmente a perna telescpica do aparelho e substitui-la por um conjunto tubular,
onde se posiciona o deflectmetro.
Esta ltima pea, construda especialmente para o efeito, foi subsequentemente ensaiada no
Laboratrio, tendo fornecido aprecivel melhoria no processo de registo das deformaes,
levando a dispensar completamente a referida perna telescpica (ver Figura 2).
Feita a alterao referida, foi o sistema ensaiado em laboratrio, antes de ser usado na Mina.
Naturalmente que apenas foi aferido o comportamento traco que apresentava o conjunto
formado pelo cabo de ao e o respectivo encabeamento.
A curva fora-deslocamento tpica que se obteve nos ensaios de laboratrio efectuados est
representada na Figura 3, revelando possuir trs partes: a curva inicial de ajuste do sistema
(caracterizada por um coeficiente de rigidez crescente), a fase elstica em que se verifica
proporcionalidade entre foras e deslocamentos (tendo coeficiente de rigidez constante) e a fase
plstica, com grandes deslocamentos para pequenos acrscimos de carga aplicada (coeficiente
de rigidez decrescente).
F
(kN)
Frotura
Fase
plstica
Frotura
Fase
elstica
Fase de
ajuste do
sistema
Deslocamentos
Figura 3 - Comportamento obtido em testes laboratoriais de arrancamento
3. ENSAIOS EFECTUADOS E RESULTADOS OBTIDOS
3.1 Com cabos de ao e ligao com calda de cimento
Efectuaram-se quatro ensaios de arrancamentos de cabos, um dos quais foi anulado por razes
de mau funcionamento do sistema de encabeamento e fixao da extremidade do cabo de ao
Figura 4.
No Quadro 1 esto patentes os resultados dos ensaios efectuados na zona da cota 100 da Rampa
principal.
Em face dos ensaios efectuados, foram extradas as caractersticas geomtricas dos segmentos
que constituem tais curvas, sendo as mesmas apresentadas no Quadro 1.
Quadro 1 - Valores dos coeficientes angulares dos ramos das curvas fora vs. deslocamento
para os 3 ensaios efectuados
Fase
Ensaio 1
Ensaio 2
Ensaio 3
Valores mdios
Ajuste
2.63
No verificada
3.20
2.92
Elstica
7.79
9.63
5.24
7.55
Plstica
2.33
1.98
no verificada
2.16
Tenso de
38.0
32.5
36.0
35.50
rotura (MPa)
Carga de rotura
148.8
123.8
137.1
136.6
(kN)
Verifica-se atravs do Quadro 1, que os ensaios se aproximaram bastante do valor calculado
para a carga de rotura, se considerarmos o estado de uso do cabo apresentando alguma corroso
entretanto ocorrida desde que est em servio.
Face aos valores numricos obtidos nos ensaios realizados na mina, chegou-se a algumas
concluses, que a seguir se enumeram.
Entre os trs componentes que poderiam ceder sob a aco das cargas aplicadas (rocha, cimento
e cabo de ao) verificou-se que foi o ltimo que constituiu o elo mais fraco, sendo a respectiva
carga de rotura compreendida entre 123 e 148 kN, com uma mdia de 136 kN.
J os valores da carga de cedncia, correspondentes ao final da fase elstica, cifram-se entre 120
e 137 kN, com um valor mdio de 127 kN, indicativo do limite de carga que o cabo dever
suportar enquanto elemento de suporte de tectos e hasteais.
Estes resultados no devem ser generalizados para outras situaes que envolvam outros tipos
de cabos, ou diferentes comprimentos de furos, ou ainda, distintas composies da calda de
cimento a utilizar. Tambm a idade das pregagens constitui parmetro a registar, face aos
efeitos de corroso que se verificam na Mina e que reduzem as suas capacidades de ancoragem
com o decorrer do tempo.
3.2 Com pregagens de varo de ao e com ligante de resina
Realizaram-se trs ensaios e apresenta-se na Figura 5, a curva fora versus deslocamento,
relativa ao ensaio n 3 realizado na galeria a muro 272 Norte, no acesso cmara 16 no hasteal
nascente.
Interpretao
No Quadro 2 esto patentes os resultados dos ensaios efectuados, referidos nos pontos
anteriores.
Em face dos ensaios efectuados, foram extradas as caractersticas geomtricas dos segmentos
que constituem as curvas de variao das cargas aplicadas no arrancamento vs. deslocamentos
na cabea da pregagem, sendo as mesmas apresentadas no Quadro 2.
200
180
Fase Plstica
160
Fora (kN)
140
R2 = 4.63
120
ROTURA DA
ROSCA DO
PREGO
100
Fase Elstica
80
60
R1 = 9.16
40
20
0
0
10
15
20
25
30
35
Deslocamentos (mm)
RIGIDEZ
CARGAS (kN)
(kN/mm)
Ensaio 1
Fase
Ajustamento
Fase Elstica
Fase Plstica
Carga de
resistncia
Elstica
Carga de
resistncia
Plstica
Carga eficaz de
resistncia
Valores
mdios
Ensaio 2
Ensaio 3
No
verificada
5.54
No
verificada
9.16
6.64
2.22
4.36
3.29
38
50
120
69.3
No
verificada
83.6
171
127.3
13.3
77.9
152 *
81.1
2.53
5.22
No
verificada
Assim, os ensaios serviram para demonstrar que a resistncia eficaz do conjunto resina/tirante
no deve ultrapassar 38 a 50 kN, correspondente ao termo da fase elstica de deformao.
4. ENSAIO NO DESTRUTIVO AVALIADOR DA INTEGRIDADE DAS PREGAGENS
DE SUPORTE DA TELA TRANSPORTADORA NA RAMPA DE ST ANTO
Com o objectivo de avaliar o comportamento das ancoragens que suspendem a estrutura
metlica onde funciona a tela transportadora de minrio, quando sujeitas a esforos de traco,
foram efectuados testes in situ. A determinao incidiu sobre as caractersticas elsticas das
ancoragens e as condies da sua adernia ao macio rochoso em que as mesmas esto
instaladas.
c
4.1 Localizao dos ensaios
Por indicao de Pirites Alentejanas, o trabalho incidiu sobre duas das ancoragens de suporte da
estrutura que suspende a tela transportadora n 4, instalada na Rampa de Santo Anto da Mina
do Moinho.
As ancoragens de suporte da tela esto colocadas aos pares, distando 4 metros entre
pares sucessivos, pelo que sustm um peso morto da estrutura de cerca de 8 kN, ou
seja, 4 kN por cada ancoragem.
Tais ancoragens so constitudas por vares de ao nervurado com 2,5 a 3 metros de
comprimento, estando ligadas ao macio por meio de resina epoxy, ao longo de um
comprimento aproximado de 1,5 a 2 metros, e com 1m abaixo do tecto da rampa.
O dimetro desses vares era de 17,7 milmetros e a resina utilizada para a sua
instalao era da marca Celtite C5-3150, com 3 cartuchos de 50 cm por furo.
O equipamento de ensaio constou de sistema de carga, de sistema medidor de extenses, de
sistema medidor de deslocamentos e ainda, de medidor de temperaturas.
O sistema de carga que foi preparado pela Empresa Pirites Alentejanas constou de uma "cesta"
em varo de ao e de vrias massas metlicas marcadas com os respectivos pesos. O sistema
medidor de deformaes foi constitudo por extensmetros elctricos de resistncia, com base
de medida 16 mm, e por um indicador de extenses Vishay, modelo P-3500, j o sistema
medidor de deslocamentos foi constitudo por comparadores digitais (deflectmetros) Mitutoyo,
com preciso 1 m e por hastes de fixao. O ensaio consistiu, fundamentalmente, na aplicao
de cargas de traco s ancoragens e na medio de extenses e deslocamentos motivados por
essas cargas (ver Figura 6).
Em complemento, para medio dos deslocamentos relativos das ancoragens, motivados pelas
cargas a aplicar no ensaio, foram nelas instalados, a uma distncia do tecto da rampa de cerca
de 12 cm, comparadores digitais
Nas proximidades dos extensmetros elctricos de resistncia colados ancoragem
(extensmetros activos), foi colocada uma placa de ao, livre de qualquer solicitao, na qual
estavam colados dois extensmetros elctricos de resistncia (extensmetros compensadores)
do mesmo tipo dos extensmetros activos. Estes estensmetros compensadores, para alm de,
conjuntamente com os extensmetros activos, constituirem meia ponte no indicador de
extenses, permitem remover, das extenses a medir, os efeitos de qualquer variao de
resistncia nos extensmetros activos, resultantes de variaes de temperatura durante o ensaio.
(1)
Ancoragens
(2)
Deflectmetros
Extensmetros
Carga de Ensaio
Aparelho
de Leitura
Interpretao
Na Figura 7 apresenta-se a curva fora versus deslocamentos totais. A resistncia do conjunto
varo de ao + resina + rocha, admitindo 60 MPa como o valor mais aceitvel para a
resistncia traco das resinas (epoxy e poliester), permite determinar o factor de segurana
das ancoragens em causa da ordem de 3,1, que prova a integridade das ancoragens.
7
Ancoragem 1
Ancoragem 2
0
0
50
100
150
200
250
300
Figura 7 - Variao das foras aplicadas com os deslocamentos totais nas ancoragens 1 e 2
Esta ordem de grandeza permite incorporar eventuais diminuies da resistncia da resina em
funo do tempo que decorreu aps a sua instalao, levando a considerar como segura a actual
configurao das ancoragens da Rampa de Santo Anto.
Esta concluso no envolve a participao da rocha como elemento resistente, uma vez que ela
possui resistncias muito variveis, dependendo da sua xistosidade, do grau de alterao, da
presena de gua e de falhas geolgicas. Dada esta complexidade de comportamento, considera-se importante no descurar o trabalho de observao contnua e de monitorizao do
desempenho dos tectos rochosos situados na vizinhana directa da tela.
Dado o elevado nmero de ancoragens (da ordem das trs centenas) que suportam a estrutura
que suporta a tela transportadora n 4, e tendo o ensaio incidido apenas sobre duas delas, para
que as concluses a tirar possam ser extrapoladas para o seu conjunto, recomenda-se que sejam
efectuados ensaios complementares sobre alguns conjuntos de pares de ancoragens.
5. CONCLUSES FINAIS
Face aos resultados dos ensaios de arrancamento de pregagens e cabos efectuados, provou-se
que a carga eficaz do suporte dos conjuntos tirante/resina e cabos/cimento no ultrapassa
valores que podero ser utilizados em previses da sua contribuio para a estabilidade das
cavidades onde esto instalados[9].
Assim, a integridade das ancoragens ensaiadas ficou comprovada perante os resultados dos
ensaios efectuados.
No entanto, dado o elevado nmero de ancoragens, e para que as concluses a tirar possam ser
extrapoladas para o seu conjunto, ser aconselhvel que sejam efectuados rotineiramente
ensaios de arrancamento de pregagens.
AGRADECIMENTO
O autor est reconhecido Administrao de Pirites Alentejanas S.A. pela autorizao
concedida para a publicao desta comunicao.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] CEGEO/IST Janeiro de 2000;Jan,Fev e Maro de 2000;Abril,Maio e Junho de 2000;
Julho e Dez de 2000- Relatrios Trimestrais de Acompanhamento Geomecnico das
Estruturas das Minas de Aljustrel, liderados pelo Prof C.A.J.V Dinis da Gama
[5] I.S.R.M. 1974 Suggested Methods for Rock Bolt Pull Tests- Pergamon Press
[6] Hoek, E.; Brown, E.T 1980 Underground Excavations in Rock Institution of
Mining and Mettalurgy London
[7] Peng, S. S. - 1993 Coal Mine Ground Control- John Wiley Sons New York
[8] Walthan, A.C. 1994 Foundations of engineering Geology Blackie Academie &
Professional London
[9] Hugon et A. Corts (1959) Le Boulonnanage des Roches en Souterrain Eyrolles Paris