PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ELEMENTOS DE UN PUENTE
DEFINICIONES BSICAS
CLASIFICACIN DE LOS PUENTES

ING WILMER ROJAS ARMAS

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

INTRODUCCIN
El presente manual ofrece una explicacin detallada del anlisis y diseo de puentes por
el mtodo LRFD.
A lo largo de los siguientes captulos se har nfasis en los aspectos para determinar el
tipo de puente, los procesos de construccin y los aspectos generales para la eleccin y
diseo de un puente.
DEFINICIN
Puente es una estructura que permite el paso de un camino ante un obstculo.
La AASHTO define a un puente como cualquier estructura que tiene una abertura no
menor a 6100 mm y que forma parte de una carretera o est ubicada sobre o debajo de
una carretera.
ELEMENTOS DE UN PUENTE
SUPERESTRUCTURA
Formada por:
Tablero: losa, que permitan el paso del usuario.
Estructura portante: Vigas, arcos o cables rectos o curvos.
Elementos secundarios, de unin entre el tablero y su estructura portante, tales como
pndolas en el caso de los puentes colgantes y arcos de tablero inferior, columnas en
los puentes en arco de tablero superior; dispositivos de apoyo, rtulas, juntas de
dilatacin-contraccin, etc.
SUBESTRUCTURA
Formada por:
Estribos: Apoyos extremos de la superestructura, que transmiten al suelo la carga que
reciben de ella y contiene el relleno de los accesos.
Pilares: Apoyos intermedios de la superestructura, que transmiten al suelo la carga
que reciben de los dos tramos adyacentes.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

DEFINICIONES BSICAS
A continuacin se definen algunos trminos de uso habitual en los proyectos de puentes.
Viaducto:
Puente para el paso de un camino sobre un valle. Puente carretero elevado que cruza
sobre calles urbanas o sobre lneas frreas.
Eje Longitudinal:
Es el eje central del puente que discurre a lo largo del mismo. En aquellos casos do nde
el puente est incluido en el estudio general de una carretera o camino, el eje
longitudinal corresponder a la prolongacin del eje en planta del camino sobre el
puente.
Eje de Apoyo:
Es la lnea que resulta de la interseccin del plano de apoyo de la superestructura y de
un plano vertical que pasa por el centro de tal plano de apoyo.
Borde de Puente:
Es la lnea definida por un plano vertical que pasa por el extremo del tablero del puente y
el plano del tablero. Las progresivas menor y mayor de los bordes del puente en el eje,
en el sentido del avance del kilometraje, definen el inicio y final del puente,
respectivamente.
Longitud Total:
Es la longitud medida entre los bordes del puente y se mide como la diferencia entre las
progresivas de entrada y salida del puente, equivalente a la sumatoria de las longitudes
de los tramos y la de sus juntas de dilatacin.
Longitud del Tramo:
Es la longitud entre los bordes de construccin en el caso de tramos isostticos, y la
longitud entre ejes, en el caso de tramos hiperestticos.
Luz Libre o Vano:
Es la distancia libre entre las caras de los elementos de la infraestructura (entre caras de
estribos, de estribo y pila o entre caras de pilas). Segn la cantidad de tramos del
puente, pueden existir variedad de luces y en tal caso, se hablar de luz mayor y luces
menores.
Luz de Clculo:
Es la longitud de diseo de las Vigas o losas y se mide, normalmente, entre ejes de
apoyo.
Calzada:
Es el rea del puente destinada al trnsito vehicular, cuyo ancho se mide en forma
perpendicular al
Eje Longitudinal del Puente.
Faja de Trfico o Carril:
Es el ancho de la calzada destinado a la circulacin de una sola fila de vehculos.
Aceras:
Zona longitudinal del puente, elevada o no, reservada al trnsito de peatones.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Separador:
Franja longitudinal del puente no destinada a la circulacin
calzadas contiguas.

ING. WILMER ROJAS ARMAS

de vehculos, que separa

Ancho del Puente:

Corresponde al ancho total de la superestructura e incluye, calzadas, separadores,
aceras y barandas.
Glibo:
Altura existente entre la cota ms baja de la superestructura y el fondo del lecho o
barranco. En el caso de pasos a desnivel sobre vas frreas, es la distancia entre
la cota ms baja de la superestructura y la mayor cota de riel. En pasos a desnivel
sobre un camino, es la distancia entre la cota ms baja de la superestructura y la cota
ms alta del pavimento del camino sobre el cual se cruza.
Revancha o Glibo sobre Fluidos:
Es la distancia vertical entre la cota del NAME o la de diseo y la cota ms baja de la
superestructura del puente.
Cantoneras:
Perfiles angulares metlicos colocados en los cantos vivos de las losas de hormign,
para protegerlos del golpe de las ruedas.
Junta de Dilatacin:
Elemento cuyo propsito es permitir las deformaciones
longitudinales debidas a
cambios de temperatura, u otras acciones. Deben proteger los cantos vivos, y ser
estancas para proteger los sistemas de apoyo.
Drenajes:
Elementos que permiten evacuar las aguas de lluvia que fluyen sobre la calzada y aceras
del puente.
Aparatos de Apoyo:
Son elementos sobre los que se apoya el sistema estructural de la superestructura y que
permiten el traspaso de las cargas del tablero a la infraestructura. Pueden consistir en
elementos elastomricos o mecanismos de cualquier tipo.
Alas:
Prolongacin de los estribos que contienen lateralmente los terraplenes de acceso o
relleno estructural. En general forman un ngulo con el muro frontal del estribo.
Pilote:
Elemento de cimentacin profunda que tiene desde 30 cm hasta 120 cm de espesor o
dimetro, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente de suelo. Este
elemento puede trabajar a punta y/o friccin, y puede ser de metal, de madera u
hormign.
Piln:
Columna de la cual se extienden cables para sostener el tablero en los puentes
atirantados o colgantes.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

Cajn de Fundacin (Caisson):

Es una estructura permanente de fundacin que se construye en la superficie y a
medida que se la hunde para colocarla en su posicin final permite proseguir la
excavacin dentro de la misma protegiendo a los trabajadores contra el colapso del
suelo y evitando la inundacin de la excavacin.
Esviaje:
ngulo medido entre el eje del ro, quebrada, camino o va frrea que cruza el puente y
la lnea perpendicular al eje longitudinal del puente. Se dir que el esviaje es positivo
cuando el ngulo es medido en sentido contrario a las manecillas del reloj y es negativo
cuando el ngulo es medido en sentido de las manecillas del reloj.
Escollerado:
Proteccin de mampostera, hormign, gaviones para proteger el fondo del lecho contra
la socavacin.
Cota de Rasante:
Corresponde a las cotas de pavimento del eje de la calzada del puente y sus accesos.
NAME:
Es la cota del Nivel de Aguas Mximo Extraordinario esperada para la crecida del ro,
segn el perodo de retorno de diseo.
NAO:
Es la cota del Nivel de Aguas Ordinario del ro.
NAm:
Es la cota del Nivel de Aguas Mnimo del ro.
NAM:
Es la cota del Nivel de Aguas Mximo del ro.
Cota de Fondo de Lecho:
Es la cota inferior del levantamiento topogrfico del fondo del lecho.
Cota de Socavacin Total:
Corresponde al nivel de socavacin para distintos perodos de crecidas y debe
contemplar la socavacin general ms la local.
Cota de Fundacin:
Es la cota de proyecto o la aprobada por la Fiscalizacin y corresponde a la cota de la
superficie de contacto donde se apoyan las fundaciones, sean stas directas, cajones o
sobre pilotes.
Trminos de Referencia TDRs:
Documentos tcnicos, preparados por la entidad contratante en los cuales se describen
los objetivos y alcances de un Estudio segn su nivel; estos documentos tienen un
carcter enunciativo y no limitativo, pudiendo el Consultor ampliar y sustanciar donde y
cuando lo considere necesario, con el consentimiento de la entidad contratante y sin
modificar el objetivo principal del Estudio.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

CLASIFICACIN DE LOS PUENTES:

Los puentes se pueden clasificar segn su tipo de material con los que fueron construidos,
por su utilizacin, por su condicin de operacin, por el tipo de cruce, por su
alineamiento, etc.
1. Por el servicio que prestan: Acueductos, viaductos, peatonales.
2. Por el material de la superestructura: Madera, concreto armado, concreto
presforzado, acero, concreto-acero.
3. Por el tipo estructural: Losa, losa-viga, cajn, aporticados, arco, atirantado,
colgante.
4. Segn el tipo de apoyo: Simplemente apoyado, gerber, continuo.
5. Por el proceso constructivo: Vaciados en sitio, compuestos, prefabricados,
dovelas.
6. Por su trazo geomtrico: Recto, oblicuo, curvo.
Durante el diseo se debe escoger considerando los factores relacionados con la
funcionalidad, economa, seguridad, experiencia en la construccin, condiciones del
suelo, sismicidad, esttica y sobretodo la longitud del tramo del puente el cual nos puede
ayudar en la seleccin del tipo de puente ms adecuado.

RELACIN ENTRE EL SISTEMA CONSTRUCTIVO Y LA LUZ PRINCIPAL

DEL PUENTE
Es posible correlacionar el sistema constructivo con la luz principal a salvar, a travs
fundamentalmente del tipo estructural que mejor se acomoda para cada rango de luz. La
tabla siguiente, intenta resumir este concepto partiendo de la clasificacin bsica antes
mencionada.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

GRFICOS DE TIPOS DE ESTRUCTURAS DE PUENTES

I) CLASIFICACION POR ESTRUCTURA LONGITUDINAL
2. TRAMOS MULTIPLES

1. TRAMO SIMPLE

3. TRAMO COMPENSADO

4. TRAMO CONTINUO

5. PORTICOS SENCILLOS

6. MENSULAS COMPENSADAS

7. PORTICO MULTIPLE

8. TRAMOS MENSULAS

9. PORTICOS EN TT

11. ARCO TIMPANO

13. TRAMO COLGADO

10. ARCO ATIRANTADO

12. ARCO CON BIELAS

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

II) CLASIFICACION POR ESTRUCTURA TRANSVERSAL

2. PREFABRICADOS

1. TABLERO DE LOSA
CONSTRUCCION IN SITU
a

4. TABLERO SUPERIOR PREFABRICADO

3. TABLERO SUPERIOR IN SITU

5. SECCION CAJON

6. SECCION ALVEOLAR

7. TABLERO INFERIOR

8. DOBLE TABLERO

9. VIGAS
a

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

III) CLASIFICACION POR TIPO DE MATERIAL A) PUENTES

METALICOS

a) Simplemente Apoyado

b) Contnuo

c) Arco

d) Atirantado

e) Colgante

ING. WILMER ROJAS ARMAS

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

a) Simplemente Apoyado

b) Contnuo

c) Arco

d) Prtico

e) Atirantado

ING. WILMER ROJAS ARMAS

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

IV) TIPOS DE ESTRUCTURAS DE PUENTES

1. SUPERESTRUCTURA TIPO LOSA

PUENTE LOSA

2. SUPERESTRUCTURA TIPO LOSA CON VIGAS

PUENTE LOSA CON VIGA C.A.

PUENTE LOSA CON VIGA EN CPRETENSADO

PUENTE VIGA CAJON

(a) Continuo

(b) Separado

(c) Espaciado

VIGA Y LOSA DE CONCRETO PRETENSADO

(a)

(b)

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

VIGA Y LOSA DE CONCRETO REFORZADO

(a)

(b)

(c)

(d)

VIGA DE ACERO Y LOSA (PLATE GIRDER)

3. PUENTE TIPO PORTICO

(a) Porticos Tipo Marco

(b) Prticos Jabalconados

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

4.PUENTES TIPO ARCO EN CONCRETO Y ACERO

TABLERO

LOSA DE CONCRETO

COLUMNA

CLAVE

ARCO
EJE DEL ARCO

VIGA
LONGITUDINAL
ROCA

VIGA TRANSVERSAL

NIVEL DE AGUA

CIMENTACION
ARRANQUE

ARRIOSTRE
ARCO

L=LUZ

ARCO

CORTE AA

ARCO DE TIMPANO ALIGERADO TABLERO SUPERIOR

NIVEL DE AGUA

ARCO DE ACERO TABLERO INTERMEDIO

5.PUENTE RETICULADO METALICO DE TABLERO INFERIOR

CUERDA SUPERIOR

ARRIOSTRAMIENTO SUPERIOR
POSTE

SUPERFICIE DE RODAJE

APOYO

PILASTRA
CUERDA
INFERIOR
VIGUETA
LONGITUDINAL
ESTRIBO
VIGUETA
TRANSVERSAL

ARRIOSTRAMIENTO
INFERIOR

DIAGONAL

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

RETICULADOS SIMPLEMENTE APOYADOS

THROUGH PRATT TRUSS Tijeral Pratt

THROUGH HOWE TRUSS Tijeral Howe

QUADRANGULAR THROUGH WARREN TRUSS Tijeral

Warren TriangularCuadrangular

THROUGH WARREN TRUSS Tijeral Warren

CAMEL BACK TRUSS

Tijeral de Cordon Superior Arqueado

THROUGH WHIPPLE TRUSS Tijeral Whipple

K TRUSS
Tijeral K

THROUGH BALTIMORE TRUSS Tijeral Baltimore

PONY TRUSS
Armadura sin Arriostramiento Superior
THROUGH TRUSS Armadura de Tablero Inferior

DECK TRUSS
Armadura de Tablero Superior

RETICULADOS CONTINUOS

Variable Depth Cantilever

Voladizo de Profundidad Variable

Warren Truss Without Verticals

Armadura Warren sin Montantes

Deck Truss
Armadura de Tablero Superior

Camelback Truss
Armadura de Cordon Superior Arqueado

Halfthrough Truss
Armadura Semitransversal

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

SILLETA
TORRE

TIRANTA

FLECHA

CABLE PRINCIPAL

ANCLAJE
PENDOLAS
ARMADURA O VIGA
RIGIDIZADORA
LUZ DE ANCLAJE

LUZ PRINCIPAL

Main Tower

LUZ DE ANCLAJE

Tower Saddle
Main Cable

Hanger Rope
Stiffening Girder/Truss

Splay Saddle
Anchor Block
Splay Saddle Mount

Tension Member
Anchor
Girder

Anchorage

7. CABLE STAYED BRIDGES

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

8. PUENTE MODULAR

MODULAR BAILEY DISPOSICION DOBLE DOBLE TABLERO DE MADERA

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

9. ALCANTARILLAS TMC O SUPER SPAN

Cabezal
Ala

VIGA DE BORDE

10. PUENTE DE VIGAS DE MADERA

11. SUBESTRUCTURAS
11.1 ESTRIBOS

Apoyo o Asiento
Respaldo

Alero

Zapata
(a)

(c)

(b)

(d)

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

11.2 PILARES

PILAR EN T

PILAR COLUMNA

PILAR DE 2 COLUMNAS

PILAR TIPO PORTICO

PILAR DE 3 COLUMNAS

PILAR COLUMNA

PILAR MURO

PILAR CEPA

PILAR TIPO PLACA

PILAR CELOSIA

PILAR EN ARCO

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

ING. WILMER ROJAS ARMAS

11.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS

PILAR
NIVEL DE AGUA

NIVEL DE LODO

CAJON DE CIMENTACION
PILAR
SUPERFICIE DEL SUELO
ZAPATA

LECHO DE ROCA

LECHO DE ROCA

(a) Zapata Superficial

(b) Cajon de Cimentacin

PILARES
PILAR

ZAPATA

NIVEL DE AGUA

NIVEL DE AGUA

PILOTE DE GRAN
DIAMETRO
NIVEL DE LODO
NIVEL DE LODO

LECHO DE ROCA
LECHO DE ROCA

(c) Pilotes de Gran Dimetro

(d) Grupo de Pilotes Esbeltos

Agua
Agua

Suelo Medio

Suelo Medio

Cuchilla cortadora

Suelo Duro