Que es un transformador.

Un transformador es un dispositivo elctrico que recibe un determinado valor

de tensin alterna y lo transforma en otro valor distinto de tensin, siempre en
corriente alterna.
Tipos de transformadores.
Transformador de potencia.- Se utilizan para substransmisin y transmisin
de energa elctrica en alta y media tensin. Son de aplicacin en
subestaciones transformadoras, centrales de generacin y en grandes
usuarios.
Transformador de distribucin.- se denomina transformadores de
distribucin, generalmente los transformadores de potencias iguales o
inferiores a 500 kva y de tensiones iguales o inferiores a 67 000 v, tanto
monofsicos como trifsicos.
-Transformadores Secos Encapsulados en Resina Epoxi.- Se utilizan en
interior para distribucin de energa elctrica en media tensin, en lugares
donde los espacios reducidos y los requerimientos de seguridad en caso de
incendio imposibilitan la utilizacin de transformadores refrigerados en aceite.
Son de aplicacin en grandes edificios, hospitales, industrias, minera, grandes
centros comerciales y toda actividad que requiera la utilizacin intensiva de
energa elctrica.
-Transformadores Hermticos de Llenado Integral.- Se utilizan en
intemperie o interior para distribucin de energa elctrica en media tensin,
siendo muy tiles en lugares donde los espacios son reducidos. Son de
aplicacin en zonas urbanas, industrias, minera, explotaciones petroleras,
grandes centros comerciales y toda actividad que requiera la utilizacin
intensiva de energa elctrica.
- Transformadores Subterrneos.- Transformador de construccin adecuada
para ser instalado en cmaras, en cualquier nivel, pudiendo ser utilizado donde
haya posibilidad de inmersin de cualquier naturaleza.

Autotransformadores.- los autotransformadores se usan normalmente para

conectar dos sistemas de transmisin de tensiones diferentes, frecuentemente
con un devanado terciario en tringulo. De manera parecida, los
autotransformadores son adecuados como transformadores elevadores de
centrales cuando s desea alimentar dos sistemas de transporte diferentes. En
este caso el devanado terciario en tringulo es un devanado de plena
capacidad conectado al generador y los dos sistemas de transporte se
conectan al devanado, autotransformador. El autotransformador no slo
presenta menores prdidas que el transformador normal, sino que su menor
tamao y peso permiten el transporte de potencias superiores.

Partes de los transformadores.

Las partes de las que se compone un transformador que son necesarias, pero
las esenciales y ms importantes son las siguientes:
1. Boquillas de alta tensin
2. Boquillas de baja tensin
3. Relevador mecnico de sobrecarga
4. Orejas con ojo para levantar la tapa
5. Registro
6. Cople con tapn para llenado al vaco
7. Orejas de gancho para izaje del conjunto
8. Manmetro
9. Indicador magntico de nivel sin o con contactos para alarma
10. Indicador de temperatura del aceite con o sin contactos para alarma
11. Vlvula superior para conexin a filtro prensa
12. Maneral para operacin sin excitacin del cambiador de derivaciones,
con seguro para candado e indicador de posiciones
13. Placa de datos
14. Vlvula para drenaje
15. Vlvula para muestreo
16. Placas para conexin a tierra
17. Refuerzos para palanqueo
18. Base deslizable
19. Radiadores fijos o desmontables con o sin vlvulas
20. Caja
21. Tanque conservador
22. Relevador de gas

Fallas a transformadores
Las fallas internas se dividen en dos clasificaciones: fallas
incipientes y fallas activas. Las fallas incipientes son las fallas que se
desarrollan lentamente, pero que pueden convertirse en grandes fallas, si la
causa no se detecta y corrige. Las fallas activas son causadas por la avera
en el aislamiento u otros componentes que crean una situacin de
estrs repentino que requiere una accin inmediata para limitar el dao y
prevenir una fuerza destructiva adicional.
Fallas incipientes:

Sobrecalentamiento.

Sobreflujo magntico.

Sobrepresin.

Sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento puede ser debido a varias condiciones como:
1. Malas conexiones internas, ya sea en el circuito elctrico o magntico.
2. La prdida de refrigerante (aceite) debido a fugas.
3. El bloqueo del flujo de refrigerante.
4. La prdida de ventiladores o bombas que estn diseados para proporcionar
el enfriamiento.
En general, los relevadores trmicos de sobrecarga y relevadores
de temperatura, son utilizados para
proporcionar proteccin contra sobrecalentamiento dando una alarma. Tambin
se proporcionan indicadores de temperatura. En los transformadores, cuando la
temperatura se eleva, se activa la alarma y se encienden los ventiladores.
Algunos termocoples o resistencia indicadores de temperatura se colocan cerca
de los devanados, cuando la temperatura se eleva por arriba de niveles
seguros, se activa la alarma. Si no se toman acciones correctivas para reducir
la temperatura dentro de un tiempo determinado, se manda disparar el
interruptor para desenergizar el transformador.
Sobreflujo Magntico
La densidad de flujo magntico en el ncleo del transformador es proporcional
a la relacin de la tensin y frecuencia, es decir, V/f. Los Transformadores
de potencia estn diseados para trabajar con cierto valor dedensidad de flujo
magntico en el ncleo. Mayor flujo en el ncleo significa ms prdidas y
sobrecalentamiento del ncleo. El relevador
de V/f llamado relevador voltios/hertz se ofrece para dar laproteccin
contra el el sobreflujo.
Sobrepresin
La sobrepresin en el tanque del transformador se produce debido a la emisin
de gases o productos que acompaan al calentamiento local debido a cualquier
causa. Por ejemplo, una falla entre vueltas del devanado
puede quemarse lentamente, liberando gases de calentamiento en el
proceso. Estos gases se acumulan en el tanque cerrado
del transformador aumentando la presin, lo cual puede
sucederrepentinamente o durante un largo perodo de tiempo.
Las fallas anteriores se llaman fallas incipientes, ya que generalmente se
desarrollan lentamente, a menudo en la forma de un deterioro gradual
del aislamiento debido a alguna causa. Este deterioro con el tiempopuede
llegar a ser lo suficientemente grave como para causar una falla de

arqueo que ser detectada porlos relevadores de proteccin. Si la condicin se

puede detectar antes del dao grave, las reparaciones necesarias a
menudo son ms rpidas y la unidad se coloca de nuevo en
servicio sin una interrupcin prolongada. Los daos ms grandes pueden
requerir el envo de la unidad a fabrica para una reparacin mayor, lo que
resulta en un perodo de interrupcin prolongada.

Fallas activas.
Las fallas activas son las fallas que ocurren de repente y que por lo
general requieren una accin rpida por los relevadores de proteccin para
desconectar el transformador del sistema de poder y limitar el dao a la
unidad. En su mayor parte, estos errores son cortocircuitos en el
transformador, pero tambin otras dificultades pueden ser
citados que requieren una accin rpida de algn tipo.
Las siguientes clasificaciones de las fallas activas se consideran:
1) Los cortocircuitos en los devanados conectados en estrella

Aterrizado a travs de una resistencia

Slidamente aterrizado.

Sin conexin a tierra

2) Los cortocircuitos en bobinas conectadas en delta

3) Cortos circuitos fase a fase cortocircuitos (transformadores trifsicos)
4) Cortos en vueltas del devanado.
5) Fallas en el ncleo.
6) Fallas del tanque
Adems de estas fallas, algunas otras fallas, como las fallas del cambiador de
taps, sobrevoltaje debido a descargas elctricas y aperturas/cierres de
interruptores son comunes en los transformadores.

Pruebas a transformadores
Prueba de Resistencia de Aislamiento.- La resistencia de aislamiento vara
directamente con el espesor del aislamiento e inversamente con el rea del
mismo; cuando se aplica un voltaje de corriente directa a un aislamiento, la
resistencia se inicia con un valor bajo y gradualmente va aumentando con el
tiempo hasta estabilizarse.
Prueba del Factor de Potencia del Aislamiento.- El factor de potencia del
aislamiento es otra manera de evaluar y juzgar las condiciones del aislamiento
de los devanados de transformadores, autotransformadores y reactores. Es

recomendado para detectar humedad y suciedad en los mismos, es en s, una

caracterstica propia del aislamiento al ser sometido a campos elctricos. El
principio fundamental de las pruebas es la deteccin de cambios en las
caractersticas
del
aislamiento,
producidos
por
el
envejecimiento,
contaminacin del mismo, como resultado del tiempo, condiciones de
operacin del equipo y los producidos por efecto corona.
Prueba de relacin de transformacin.- La relacin de transformacin se
define como la relacin de vueltas o de voltajes del primario al secundario, o la
relacin de corrientes del secundario al primario en los transformadores.
Prueba de Resistencia hmica a Devanados.- Esta prueba es utilizada
para conocer el valor de la resistencia hmica de los devanados de un
transformador cuando es sometida a una corriente continua. Es auxiliar para
conocer el valor de las prdidas en el cobre (I2R) y detectar falsos contactos en
conexiones de bushings, cambiadores de tomas, soldaduras deficientes y hasta
alguna falla inicial en los devanados

Proteccines a transformadores
Proteccin contra cortooircuito con relevadores de sobrecorriente
La proteccin contra sobrecorriente se emplea para Ia proteccin contra fallas
de transformadores que tienen interruptores de circuito solo cuando no puede
justificarse el costo de la proteccion diferencial. La proteccion de sobrecorriente
no puede empezarse a comparar con la proteccin diferencial en sensibilidad.
Relevador de proteccin de puesta a tierra
En sistemas de neutro puesto a tierra, puede proporcionarse la proteccin
aislando.
1.Indicador de la temperatura del devanado. Este dispositivo nos sirve
para simular la temperatura que tiene el devanado del transformador. Es
bsicamente un indicador de temperatura con una resistencia. La resistencia
es alimentada de una corriente de magnitud proporcional a la que circula en el
devanado a travs de un transformador de corriente situado sobre el devanado
en cuestin.La resistencia es instalada en el instrumento. El valor de la
corriente que circula a travs de la resistencia es tal que eleva la temperatura
a un valor igual que el punto caliente dentro del devanado.As, la temperatura
es simulada dentro del indicador.
2) Indicador de temperatura del aceite. Este instrumento indica la
temperatura actual del aceite en la parte superior del tanque. Los instrumentos
incluyen la cartula, bulbo sensor, y el medidor con aguja de mxima
temperatura alcanzada, la cual se puede reestablecer. Los contactos elctricos
se utilizan para poder mandar alarma o disparo en el nivel de ajuste que se
determine.
3) Relevador Buschholz. Cuando se presenta una falla en un transformador
enfriado por aceite, se generan gases, haciendo que el relevador Buschholz

enve una alarma. Este relevador contiene dos elementos, uno para fallas
menores (la cual genera una alarma) y otro para fallas mayores (genera
disparo). Los elementos de alarma operan despus de que determinado
volumen de gas se acumula dentro del relevador. Ejemplos de fallas que
provocaran generacin de gases seran
4.Indicador de nivel de aceite.Es un instrumento que se coloca
directamente sobre el tanque para indicar el nivel de aceite. El flotador que se
encuentra dentro del tanque le manda la seal al indicador de cartula.
5.Ventila de explosin. Este instrumento nos sirve para dar proteccin en
caso de una presin muy alta en el tanque derivada de una falla interna. El
tubo de este dispositivo cuenta con dos diafragmas, uno a la altura del tanque
y otro en el extremo de la ventila. Si se presenta una presin excesiva, los dos
diafragmas se rompern dejando libre el paso para que el aceite pase a travs
de la ventila.