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TEMA:

RIESGOS DEL CAMPO ELECTROMAGNETICO EN LA INDUSTRIA

Por: Cristhian Gustavo Jacinto Caldern

(20154240)
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INTRODUCCIN 1 :
Los efectos de los campos electromagnticos han suscitado inters y curiosidad desde la antigedad.
Las primeras observaciones conocidas sobre los fenmenos elctricos se remontan a Tales de Mileto
(624-546 a.C), que tambin formul una curiosa teora (llamada hilozoismo) para intentar explicar la
atraccin de los imanes entre ellos y con pequeos pedazos de hierro, afirmando que los imanes
tenan vida y adems producan sobre los pedazos de hierro una animacin que les impulsaba a
moverse.
William Gilbert, tras varios aos de experimentos con esferas imantadas, lleg a afirmar, en el ao
1600, la existencia del campo magntico terrestre, cuyo origen situaba en el interior de la Tierra.
Tambin diferenci, por primera vez, lo que hoy denominamos materiales conductores de los que no
lo eran.
A finales del siglo XVIII, Coulomb formul la ley que rige cuantitativamente la electrosttica. Unos aos
despus, Gauss demostr que el campo magntico terrestre era un campo esttico, de origen interno
(hoy sabemos que, es as en un 94% aproximadamente) y que deriva de un potencial.
Finalmente, en 1860, Maxwell propuso las ecuaciones que llevan su nombre y que constituyen la
sntesis de las teoras elctrica y magntica, que hasta entonces se haban desarrollado por separado.
A partir de entonces, podemos decir que a todos los niveles, el crecimiento del electromagnetismo ha
sido extraordinario, tanto as que ahora son parte integrante del medioambiente y sus efectos sobre
las personas generan un legtimo inters en el pblico, pero los campos electromagnticos no solo
afectan a las personas, sino tambin a maquinas industriales, como las rotatorias en especial.

Fuente: La exposicin laboral a campos elctricos y magnticos estticos

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Figura 3.- Charles-Augustin de Coulomb

UNIDADES DE MEDICION DEL CAMPO MAGNTICO RESIDUAL 2 :

La medicin del campo magntico residual en las mquinas elctricas rotatorias, se realiza con un
equipo llamado gaussmetro, el cual nos da valores denominados Gauss y puede ser de tipo digital o
analgico. Los equipos digitales proporcionan resultados asociados a una polaridad positiva (+) o
negativa (-), dependiendo de la direccin, la cual sale del campo magntico residual. Los analgicos
normalmente tienen una escala con cero central y la aguja se mueve dependiendo del sentido (positivo
o negativo).
El gaussmetro que se utiliza en el Instituto para la mediciones del campo magntico residual es uno
marca Hirst, tipo GM05 digital, que tiene una punta de prueba muy sensible, la cual funciona bajo
el efecto Hall. Las puntas de prueba pueden ser planas o cilndricas. Las puntas planas miden el campo
magntico en forma perpendicular y las cilndricas en forma paralela a las lneas de flujo magntico.
Normalmente, el extremo de la punta de prueba es la zona ms sensible.
Figura 5: Gaussmetro Hirst GM05 Digital

Fuente: http://www.hirst-magnetics.com

Fuente: http://www.radiansa.com/contaminacion-electromagnetica/camposelectromagneticos/campo_magnetico_exposiciones.htm

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FUENTES DE EXPOSICION LABORAL EN LA INDUSTRIA 3 :

Los puestos de trabajo, donde puede existir una exposicin laboral ms elevada a campos elctricos y
magnticos estticos, corresponden principalmente a los siguientes grupos:
-

Instalaciones de Resonancia Magntica Nuclear

Industrias con procesos electrolticos
Aceleradores de partculas
Otros, como trenes de alta velocidad, fabricacin de imanes, etc.

Como medidas para controlar la exposicin laboral se proponen:

-

Mantener una distancia suficiente entre las reas de trabajo comunes y el imn.
Limitar la duracin de la exposicin a un campo intenso.
Instalar blindaje ferromagntico entre las reas de trabajo comunes y el imn, aunque esto
no proteger al personal que deba trabajar junto al imn.

CAMPO MAGNETICO RESIDUAL EN MAQUINAS ROTATORIAS 4 :

En las maquinas elctricas rotatorias, el fenmeno de magnetizacin causa graves problemas, como la
generacin de corrientes inducidas que propician el desgaste mecnico en chumaceras, collarines,
muones e inclusive en la flecha, por efectos conocidos como pitting, frosting y spark tracks, as como
lecturas errneas en sensores de vibracin y temperatura, que en algunos casos pueden provocar la
salida de operacin de la mquina.
De acuerdo con la ley de Ampere, cuando una corriente circula a travs de un conductor, se genera
un campo magntico alrededor del mismo, cuya direccin se establece con base a la regla de la mano
derecha.

Figura 6.- Campo Magntico alrededor de un conductor

Fuente: http://www.iie.org.mx/boletin022007/art.pdf

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Fuente: La exposicin laboral a campos elctricos y magnticos estticos

Fuente: http://www.iie.org.mx/boletin022007/art.pdf

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Por otro lado, cuando existen fuerzas internas capaces de alinear los dipolos magnticos elementales
de un material, se tiene un imn permanente. Sabemos que un imn afecta a ciertos materiales y a
otros no.
Al igual que en un conductor o un material, en los elementos de una mquina elctrica rotatoria se
pueden inducir campos magnticos que producen un magnetismo residual o magnetizacin.
En el mbito mundial no existe una norma que establezca los valores del campo magntico residual,
permitidos en mquinas elctricas rotatorias. Los valores recomendados en la literatura del tema se
han establecido con base en la experiencia de trabajos desarrollados, y segn stos, se ha determinado
que una mquina no presenta mayores problemas con niveles de magnetismo residual inferiores a
3Gausses (G).
En caso de que los niveles de campo magntico residual sean superiores a los mencionados en una
mquina elctrica rotatoria, es necesario llevar a cabo un proceso de desmagnetizacin, hasta llegar
a los niveles aceptables.

CAUSAS DE LA MAGNETIZACIN EN MQUINAS ELCTRICAS 5 :

El campo magntico residual en los elementos de una mquina elctrica rotatoria, son producido por
diferentes causas, entre las cuales podemos mencionar las siguientes:
a) La utilizacin de herramientas con fuertes campos magnticos en el estator y/o rotor en reas
de la mquina donde se presentan altos niveles de campo magntico durante la operacin.
b) El soldar sobre los elementos de la mquina. Cuando es necesario hacerlo, el electrodo de
tierra debe colocarse lo ms cerca posible al electrodo de fundicin, tomando las medidas de
seguridad necesarias. La soldadura debe realizarse antes de instalar el rotor, flecha,
chumaceras, sellos, etc.
c) En caso de que durante el proceso de soldadura, el electrodo de tierra se coloque en un lugar
en el que la corriente de retorno pueda encontrar una trayectoria, a travs de la estructura
compuesta de las partes rotativas y estacionarias de la mquina, se pueden provocar campos
magnticos.
d) Los campos magnticos originados por diferentes componentes, incidentemente pueden
estar alineados de tal forma que induzcan mayores corrientes. En este caso es posible instalar
componentes de repuesto que presenten campos de la misma i ntensidad, pero orientados de
una manera diferente para eliminar las corrientes de flecha.
e) La circulacin de una corriente directa puede alinear sus dipolos magnticos durante una falla
a tierra en la flecha del rotor de un generador, de tal forma que la flecha se magnetice.
f) Al realizar operaciones y pruebas con induccin magntica (pruebas de inspeccin con
partculas magnticas).

http://www.iie.org.mx/boletin022007/art.pdf

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PROBLEMAS CAUSADO POR ALTOS NIVELES DE CAMPO MAGNETICO RESIDUAL 6 :

a) Frosting. El efecto frosting ocurre durante descargas de voltaje y es comn referirse a stas
corno descargas elctricas o electrostticas y cuando ocurren, el material es removido. Este es
el tipo de dao ms comn por corrientes en la flecha y las partes ms afectadas son las
chumaceras, los sellos, el collarn y los muones. La apariencia escomo de una superficie
soplada con arena, caracterizada por una sobre posicin, fundicin y marcas de hoyos
brillantes. Cuando se observa con un microscopio, la superficie brillante presenta varios
craters pequeos e individuales. El fondo de los craters es redondo y brillante.
b) Pitting. Este dao es muy diferente del efecto frosting; generalmente es mucho ms extenso
ya que su fuente generadora es extremadamente potente. Frecuentemente ocurre en los
dientes de los engranes, en el reverso de las chumaceras o sellos y a veces entre los elementos
desmontables por la mitad. Opuesto al efecto frosting donde la superficie completa puede ser
afectada, el efecto pitting ocurre aleatoriamente y a veces es posible contar el nmero de las
descargas, lo cual es imposible hacer con el efecto frosting. La apariencia de los hoyo s es
similar a los craters individuales del efecto frosting. Generalmente, el efecto pitting elctrico
es el resultado de una fuente electromagntica crecidamente concentrada para formar hoyos
ms grandes. Sin embargo, se han conocido fuentes electrostticas de alto voltaje como causa
del efecto pitting.
Figura 7.- Motor afectado por el efecto pitting.

Fuente: http://www.fiatforum.com

c) Spark tracks. La apariencia inicial de este efecto es corno un rayado en las superficies de metal
babbit, como resultado de partculas extraas en la lubricacin o aceite sellador.
Generalmente, el efecto de spark tracks est asociado con una fuente electromagntica de
gran potencia, que se necesita para desarrollar la descarga de voltaje continuo y este dao es
diagnosticado como abrasin mecnica.

Lester E. Sutherland., Electromagnetic shaft currents in ammonia plant Turbomachinery at CF Industries, INC.

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Figura 8.- Cojinete afectado con Spark Track

Fuente: http://turbolab.tamu.edu

NIVELES MXIMOS DE MAGNETISMO RESIDUAL RECOMENDADOS:

Los valores mximos y mnimos del campo magntico residual para maquinas elctricas rotatorias no
se encuentran normalizados. La literatura especializada en el tema (Nippes, Paul, 1994; Mazlack, S.,
1984) ha establecido valores recomendados con base en la experiencia de los trabajos desarrollados y
publicados. Los criterios aceptados internacionalmente, establecen que una mquina no presenta
mayores problemas con niveles de magnetismo residual inferiores a 3 G.

Fuente: http://www.iie.org.mx

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DESMAGNETIZACION:
Una vez detectados niveles de magnetismo residual por arriba de los valores mximos recomendados
en una mquina o partes de ella, resulta necesario proceder a la eliminacin o reduccin de stos.
El objetivo del proceso de desmagnetizacin es remover el magnetismo residual presente en un
componente o elemento de la mquina, de forma sistemtica, hasta lograr niveles dentro de los
lmites recomendados.
El proceso de desmagnetizacin consiste en aplicar una intensidad de campo magntico H (amperesvuelta), para lograr una densidad de flujo B y un flujo de magnitud similar al campo magntico
medido en el componente a desmagnetizar, pero de sentido opuesto.
El proceso de desmagnetizacin resulta ms efectivo, cuando se aplica por separado a cada
componente de la mquina, por lo que se recomienda desensamblarla durante este proceso.
Figura 8.- Comportamiento del ciclo de histresis durante el proceso de desmagnetizacin

Fuente: http://www.iie.org.mx

RECOMENDACIONES:
Para evitar la magnetizacin en mquinas y equipo rotatorio se recomienda lo siguiente:
No soldar sobre los elementos de la mquina. Cuando sea necesario hacerlo, debe colocarse
el electrodo de tierra lo ms cerca posible al electrodo de fundicin, tomando las medidas de
seguridad correspondientes. La soldadura debe realizarse antes de instalar el rotor, las
chumaceras, los sellos, etc.
Extremar precauciones al realizar operaciones y pruebas con induccin magntica (pruebas de
inspeccin con partculas magnticas).
Realizar peridicamente mediciones de magnetismo residual en la flecha del rotor.
Verificar el magnetismo residual de las partes a instalar, nuevas y maquinadas, de modo que
se instalen partes con niveles mnimos a los recomendados.

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BIBLIOGRAFIA:
1. Nippes, Pau I L, Principies of Magnetism and Stray Currents in Rotating Machinery, P/PM
Technology, VoL 7, Na 3. June 1994.
2. Costello, Michael 1, Shaft Voltages and Rotating Machinary, IEEE Transactions on lndustry
Applicatons, Vol. 29, Na 2. March-April 1993.
3. Sohre, John S., Electromagnetic shaft currents and demagnetization on rotor of turbines and
compresors, Proceedings of the seventh Turbomachinary Symposium.
4. Mazlack, S. W., Magnetically Induced Shaft Currents: Causses and Cures, Hrydrocarbon
Proosssing, August 1984.
5. Garca, Job; Carvajal, F. Antonio; Ramrez, Manuel, Magnetismo residual en mquinas
elctricas rotatorias, Instituto de Investigaciones Elctricas.
6. Lopez, Maximo., Los Riesgos elctricos y su ingeniera de seguridad, Universidad Politcnica
de Madrid.
7. La exposicin laboral a campos elctricos y magnticos estticos, Instituto Nacional de
Seguridad e Higiene en el trabajo, Madrid.
PAGINAS WEB:
http://www.ree.es/es/sostenibilidad/medioambiente/campos-electricos-y-magneticos
http://www.radiansa.com/contaminacion-electromagnetica/camposelectromagneticos/campo_magnetico_exposiciones.htm
http://www.fiso-web.org/imagenes/publicaciones/archivos/2860.pdf
http://portalsostenibilidad.upc.edu/archivos/fichas/informes/informericardordiaz2008.pdf